Kamion & Bus 144

REKORDNA GODINA

matko.jovic@bmcroatia.hr

glavni urednik

International Van of the Year

International Pick-Up Award

Novi Transit Connect dolazi iz suradnje s Volkswagenom te prvi put s plug-in hibridnim pogonom

41 Volkswagen je objavio prve informacije o novoj generaciji Transportera

42 Scania Hrvatska je

47 S udjelom od 13,3 posto, MAN je najzastupljenija marka

58 s testiranjima modela GenH2 s pogonom na vodik, kod kupaca u realnim uvjetima eksploatacije

Novu generaciju kontejnerskih poluprikolica odlikuje iznimna

Donosimo novosti iz svijeta logistike u Hrvatskoj i Europi

Jedan od najpoznatijih distribucijskih modela predstavljen je prije

71 program nudi bogat asortiman ispušnih sustava renomiranog

72 Martin Macik i MM Technology Team su s Iveco Powerstarom osvojili ovogodišnji Dakar

Godinu dana za preradu tona

je narastao te postao

tekstu prijedloga smanjenja emisije

Novi Transit Connect dolazi iz suradnje s Volkswagenom te prvi put s plug-in hibridnim pogonom

Transit Connect je rezultat suradnje Forda i Volkswagena, a radi se modelu koji je blizanac Volkswagen Caddyju,

dio izgled i neke funkcije ostatku svoje ponude. Novi Connect se prvi put nudi s plug-in hibrid-

ISPORUKA MERCEDES-BENZ

6 Arocsa 3351 LK 6x4 HAD za Hrvatske

tarderima za dodatnu sigurnost na zahtjevnim terenima, dok trostrani kiperski

ciju rasutog materijala.

Nova sanitetska vozila za

dvostrukom spojkom. Maksimalna nosivost je 770 kg, a maksimalna masa prikolice je 1400 kg.

na raspolaganju 330 Nm okretnog momenta elektromotora. Ba-

EcoBlue dizelski motor u izvedba-

ja izvedba nuditi i s pogonom na

nog prostora 3,1 m3 ili 3,7 m3, -

1.500 kg.

je dio serijske opreme za sve modele, a

Renault Trucks najavljuje projekt DOLPHIN

•Sigurnost za sudionike u prometu – integracija posebne opreme

•Ergonomija i udobnost – potpuno nova redizajnirana kontrolna

prodaju u 2023.

Uspješna 2023. za Nikola Motor

preostalih sedam se koristi u za testiranja, obuku i sl.

postavio je novi svjetski visinski rekord za je kamion uspio osvojiti zapadni greben vulkana

morske visine. Trojica avanturista dosegla su prvu prekretnicu krajem studenog kada su sru-

tate. Nikola Tre FCEV nudi doseg do 500 milja uz pro-

metara nadmorske visine, ujedno i rekordnu visinu svoje misije.

Novi Volvo VNL za Sjevernu Ameriku

s posebnim naglaskom na optimiziranu aerodinamiku, nove integrirane

elementi kabine preuzeti su s prototipa Volvo Su-

na. Za pogon se brine najnovija generacija Volvo D13 motora za koju se poseban naglasak stavlja

(od 405 do 500 KS) i tri izvedbe okretnog momen-

Novi ISUZU kamioni za Jamnicu

J grupe, tvrtka je s tradicijom dugom

punionica mineralnih te izvorskih voda

nih centara koju su sada dodatno osna-

Iveco i Hyundai dostavnim modelima

i E-Way FCEV. Novi sporazum ne samo da ozna-

Rast prodaje Mercedes-Benz dostavnih vozila

vjetska prodaja Mercedes-Benz lakih gospodarskih vozila (Vans divizije) porasla je tije-

storu Fiera Milano, drugog tjedna u svibnju, ponudit

Trucks te Volvo Group, koji nastupaju Transpotecu

s jednom ulaznicom.

ukupno pet europskih zemalja. U Europi je nizo-

Nissan Interstar – dizel i struja

pi su oni i dalje u ponudi, a radi se o izvedbama

vosti dok se ta brojka kod dizelske izvedbe penje

MERCEDES-BENZ

Unimog s motorom na vodik

je prototip Unimoga opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem, koji kao pogonsko gorivo koristi vodik

Testno vozilo Mercedes-Benz Unimog U 430 (u kosilicom i dvije radne glave) izvorno je bio opremljen

na platforme dimenzionirani su kako bi se iza kabine s oko 14 kg vodika pod tlakom od 700 bara.

garanjem na vodik.

REKORDNA PRODAJA KAMIONA

Iako broj novih kamiona od ulaska u Europsku uniju kontinuirano raste (osim pandemijske 2020.), rast u jednoj godini nikadla dok smo 2008. imali 2.392 re-

Hrvatsku ušlo i 3.633 rabljena kamiona što je najviše ikad, pa jeleko najviše od kada pratimo sta-njih 20 godina. -

jom koja je u prošloj godini imala -

PIŠE

Broj novih kamiona je najbolji nakon 2008., a broj rabljenih (prvi put registriranih u

ikad, tako da imamo rekordni ukupni broj kamiona koji su ušli

la više nego kod nas, odnosno okoli oko dva puta više novih kamio-jun stanovnika, a mi smo (ukupno s rabljenima) daleko nadmašili taj-

samo polovica kamiona koji su motorima, dok je polovica starijih-

IVECO MARKET MANA

vozila

Tomislav Orehovec,

kamiona u prošloj godini, a radi

je brojke, ali je s ukupno 322 re-

tvrto mjesto u poretku. Merce-

segmentu. Renault Trucks prati

u Hrvatskoj prvi put je registrirano 3.633 rabljenih kamiona, odnosno

Tibor Vintar, DIREKTOR

kivali stagnaciju rabljenih to se

Lari Host,

AUTOBUSI DALJE U KRIZI

jer su sa 200 registracija u 2022.,

pao na 9, jer u prošloj godini nisu

Izvor:PromocijaPlus imali isporuka gradskih modela, bi u 2023. imali samo tri. Tako su

na dva kao i ranije dok su Volvo

rast dok ostali stagniraju ili pada-

RAZINI

sno pet registracija manje. Time(polu)prikolica kojih je u 2023.

VELIKI RAST BROJA DOSTAVNIH VOZILA

Gordana Ereš,

PRODAJA NOVIH LAKIH GOSPODARSKIH VOZILA

1.

5.

6.

7.

8.

je naviše otkad pratimo podatke o prodaji.

posto popravio prošlogodišnjih

registracija popeo na drugo mje-

GOSPODARSKIH

pne mase.

Kao i prošle godine, donosimodela registriranih u 2023., a sa -

Opel je i u 2023. nastavio dominaciju u ovom segmentu gdje ima ukupno 98 registracija, a slije-

CROATIA&BIH

Novi Aero dizajn, uz novi logo i novu rešetku, ostavlja prazni prostor na gornjem dijelu maske na kojem prijevoznici mogu aplicirati svoj logo

Iako je obujam motora

Volvo modela ostaje FH16

prikolice

pratiti stanje s lijeve strane minutu nakon zaustavljanja

otvaranju vrata

XXL KABINA

Valovite komore izgaranja upušteposebnim oblikom prema središtu koncentrira i pospješuje izgaranje

Steering, koji smanjuje snagu potrebnu za

Jedna stepenica za ulaz u kabinu koja ima ravni pod te

Teška vozila odgovorna su za više od 25 posto emisija sta-

meta u Europskoj uniji, a standardi CO2

njenja za 2025. i 2030. i dalje. Sve -

ne CO2 neutralnosti Europske unije do 2050. godine.

U prošlom broju smo pisali o prijedlogu Europske komisije kojim

emisija CO2 do 2030. koja dola-

tvrdili su prijedlog Europske komisije te se ukupne emisije kamiona

ne mase do 2030. moraju smanji-

Europske komisije. Sva smanjenja se odnose na vrijednosti iz 2019.

log on postaje uredba. Prema naj-

gnut sporazum o dodatnoj regula-

Europska komisija se obvezala

razmatra se i uloga, odnosno na2-neutalnim gorivima, što otvara prostor

ma za koje se smatra da ne pove-

TEKST

2CO2. Sve odredbe koje se odno--

gradski autobusi u posebnoj kategoriji. Prvotna ideja je bila da se-

tom emisijom, na kraju je grani-

zor emisija.

u ovom segmentu. Iako se smanjenje od primjenjivati na odrevozila (vozila za skupljanje otpada, be-

2030. propisuje smanjenje za 90 posto kad su u pitanju nova vozila.

Od odredbe o smanjenju izuzeta

su vozila koja se koriste u rudarstvu, šumarstvu i poljoprivredi, vo-

Europska komisija planira razvojvanja emisije CO2

(od proizvodnje, preko upotrebe

njivalo na nova vozila proizvedena na ukupne emisije.

ako u ponudi imaju sve mode-

zne i gotovo neostvarive, pogotovo s trenutnim stanjem infrastrukture, odnosno planovima njezina proširenja.

kvote za vozila s nultom emisijom za europske prijevoznike, kojom bi se prisili da imaju minimalni broj vozila s nultom emisijom, ali na kraju ta ideja nije uvršte-

sno o emisiji CO2

nama, porezima na CO2-

la s nultom emisijom, ne postoji

Da bi se postigla razina smanjenja emisije CO2

sijom, odnosno svake godine bi morali registrirati oko 80.000

daje. O izazovima postavljanja

puta pisali.

Prema svemu što sada znamo,

stovnog prijevoza robe i putnika

rati u novim okolnostima.

POSVETA DIZEL MOTORU S DIREKTNIM UBRIZGAVANJEM

TEKST MAN obljetnicu jednog od

Iako je Rudolf Diesel 1897. patentirao dizelski motor, njegova tadašnja primjena, zbog velikih dimenzija i mase, uglavnom -

ke strojeve i brodogradnju. Pri-

s dizelskim motorom s direktnim ubrizgavanjem goriva za-da bi krajem 1924. u Berlinu i

Prvi MAN dizelski motor s direktnim ubrizgavanjem za kamione zamijenio je dotadašnje benzince

D1580. Iako je razvijao svega od 35 do 40 KS pri 1.000 o/ min, tadašnji 4-cilindraš je-

ma za industriju gospodarskih vozila.

Sto godina kasnije, bavarski

s limitiranom serijom bogato opremljenih i iznimno atraktiv-

bi su i prednja svjetla (sa sustavom prilagodljivih dugih svjetala) te kompletno unutrašnje osvjetljenje.

VOLKSWAGEN NAJAVIO

NOVI TRANSPORTER

Teodor Naka, Country Manager, Scania Hrvatska d.o.o.

vih pogonskih sklopova temeljenih na Scanijinim 13-litrenim bioplinskim motorima, koji

riva i potreban doseg za prijevoz na velike udaljenosti. Integracija bio-LNG-a ili bio-CNG-a dodatno

ja CO2ki prihvatljivo rješenje za naše stranke.

vanje, popravke i dijagnostiku te servisiranje kamiona i prikolica.

jim strankama te predana odr-

dinskog servisa u nove radionice,menijom tehnologijom i alatima, -

nancirano je putem Scania Cre-

Country Manager, Scania Credit Hrvatska d.o.o.

va na jednom mjestu i u jednom

SALON NA

TEKST FOTO Dietrich Trucks

Ulaganje u poboljšanje kvalitete prijevoza

kim podacima, MAN Truck

nih autobusa s udjelom od oko

MAN je broj 1 i na nacionalnim

ran, pouzdan i, iznad svega, Robert Katzer, voditelj proda-

registracija).

City E registriranih u Europi u

koj, Švedskoj, Španjolskoj, Nor-

je autobusa, te dodao: „Tako je

knuo je Barbaros Oktay, voditelj odjela autobusa u tvrtki MANlimo nastaviti poticati transformaciju prema odr-

tobusa." Napori MAN-a usmjereni su na sveobuhvat-

ma Oktay.

"Bus & Coach of the Year" pro-

tima, ali i neumornim naporima

1.000 TONA

NAJMANJI, ALI NE I MALEN

TEKST Iako spada u klasu malih dostavnih modela, novi Transit

I

ako je novi Ford Transit Courier (i dalje) najmanji model u Ford ponudi gospodarskih vozila, nova generacija dimenzijama i mo-

kompaktnim dostavnim modelima (Ford Transit Connect, Renault Kan-

goo, ...). Bitno je naglasiti da Courier dijeli platformu s Pumom te se i proizvodi u istoj tvornici u rumunj-

no za sve Ford modele) nudi kao te-

neo Courier, a obje izvedbe se osim

polukrutom osovinom i nagnutim

nom prostoru. Nova konstrukcija

verziji), odnosno 845 kg u izved-

na teretnog prostora koja je sada 1,8 m (na podu), dok je ukupni obujam teretnog prostora pove-

nom zidu (opcija) te potpunom

raju do 180 stupnjeva, a za bolje osvjetljenje teretnog prostora LED

be imaju i dodatne 44 litre pro-

klizna vrata su serija, dok za lijeva treba doplatiti 570 €. Ford u pitanju, novi Courier se od-

razine opreme, Trend i Trend-i.

Za pogon se nudi 1.0 EcoBoost benzinski motor u izvedbama sa 74 kW

zel motor sa 74 kW (100 KS), koji se

Osim kao furgon, Transit Courier

osjetljivim na dodir koji koristi posljednju generaciju Ford SYNC4.

kombinaciju otvorenih zatvorenih

preko ekrana osjetljivog na dodir.

ja 1,5 litarske boce u pretinac u vratima.

zila, odnosno upravljanje nekim funkcijama

na raspolaganju tek u drugom di-

poznata te Transit Courier starta s

za benzinsku izvedbu sa 100 KS i -

SUPER ŠTEDLJIV

TEKST

ma i visokokvalitetnim Setra Voya-

Unajte na Setru S 515 HD Next ge-

nom autobusu, a ove jeseni smo imali priliku u Hrvatskoj testirana IAA Transportation 2022.

nama na motoru za postizanje nove

li su manju potrošnju.

UDOBNOST PUTOVANJA

tiraju u svim smjerovima, kao

no s velikim sklopivim zaslonima

suptilno osvijetljeni plavom bouvjetima osvjetljenja.

komponentama i materijalima te s najboljom ergonomijom. Pristup

laganju sve što se ovog trenutka

trag. Pratitelju je na raspolaganju

Spomenimo kako autobus ima

bus unutar vozne trake te na sigurspreman preuzeti kontrolu u sva-

van, a sve smo ih tijekom puto-

Koristili smo povremeno i PCC

zilom promjene brzine kretanja te pravovremenu promjenu samog mijenjanja stupnja prijenosa brzina

zaista ubrzavati vozilo i niz brijeg

IDEALAN SPOJ

pogonski sustav s niskim emisijama, te uz manju potrošnju razvi-

s glatkim i neosjetnim promjenama

osovinu upravljaju visinom vozi-

njuje otpor zraka, a time i po-

smanjili i spuštanjem brzine tem-

u osmom stupnju prijenosa bili na

pomata uz vrlo malo korištenja

nima i zavojima DC1, te je Setra

zultat bi bio bolji - oko 20 l/100

VODIK KAO RJEŠENJE ZA VELIKE UDALJENOSTI

Korištenjem sLH2, odnosno

Mercedes-Benz GenH2 je bez punjenja odvezao relaciju od

JEDINSTVENA OSMEROKUTNA CJEVASTA ŠASIJA

TEKST Luka Štimac Novu generaciju Kässbohrerovih kontejnerskih poluprikolica s

Potrebe za višenamjenskim kontejnerskim šasijama koje mogu prihvatiti kompletan raspon ISO, odnosno, prekomorskih kontejnera – dakle, onih od 20, 40 ili 45 stopa duljine, ali i onih nestandardnih od 30 stopa - pojavila se još prije nekih 30 godina. Industri-

be odgovorila novim konstrukcij-

ostalog, podrazumijevala i rastezljive šasije sa središnjim teleskopskim cjevastim okvirom. Izvla-

lice s posljednjim parom

nera. Napredniji modeli su k tome

razmak" koji se kod poluprikolica

agregata, kako bi se ispoštovala

zila i kako bi se postigla optimalna

Top model K.SHG.AVMH – najnaprednija Kässbohrerova

Taj središnji teleskopski okvir rastezljivih kontejnerskih šasija je -

ja, proizvodnje i kontinuiranog s takvim dizajnom je u otpornosti pravih kutova od 90 stupnjeva na izuzetno visoka torziona naprezanja i momente savijanja koji se kad-tad pojave tijekom eksploata-zultirati ozbiljnim konstrukcijskim bilo deformacijama samih cjeva-

vanjskih i osam unutarnjih kutova

Baš kao i kod pravilnog osmerokuta, samo što se tu kutovi dijele na osam jednakih dijelova, što onda ispada 135 stupnjeva izme-

sa stranicama pod tim tupim kutovima i njihovi zavareni spojevi

zvana vanjskim silama te momentima torzije i savijanja nego što je

stupnjeva.

Kässbohrer stoga kao glavnu vrlinu svoje nove generacije Octagonal-On kontejnerskih šasija istirobusnu konstrukciju, koja jameksploatacije, uz potpunu funkci-

spojeva. Time se onda dovodi u pitanje i funkcionalnost polupriko-

cionalne kontejnerske polupriko-

RJEŠENJE PROBLEMA

Kässbohrer je ovom problemu do-na patentiranom konstrukcijom osmerokutnog (oktagonalnog) središnjeg okvira svoje multifunk-

je ponudu proširio novim mode-

naprednog dizajna. Nova Octago-

nal-On generacija Kässbohrerovih kontejnerskih šasija, kao što ime sugerira, ima središnji cjevasti okvir šasije osme-

stranica od 120 ili 150 stupnjeva.sobno zatvaraju kut od 120 stup-

pravilnom osmerokutu kojeg ta-

voljno lagane za visoku korisnu nosivost poluprikolice i jednostavne za rukovanje. Njihove konstruk-

pa tako i potrebnu trakciju pogon-

likom prijevoza 1x20 ft kontejnera

poluprikolice optimalna raspodjela doprinosi boljim manevarskim guma i goriva.

PROŠIRENA GAMA MODELA

Kässbohrerova Octagonal-On gama modela sad je proširena no-

sa stepenastim vratom (gooseneck) izdignutim 130 mm na pred-

ja s vratom su rekonstruirana na

kg. Standardno je opremljena s

za prihvat 2x20 ft ili 1x40 ft kon-

što joj proširuje funkcionalnost i za prihvat 1x20 ft kontejnera u

kontejnera. Uz to, kao opcija je do-

vlastite mase od svega 3.940 kg. Standardno je opremljena s dva

da je prednji par postavljen na poi jednostavno demontirati te pre-

eliminirana potreba za prednjim

kolica je prikladna i za intermodalni prijevoz izmjenjivih sanduka

jama, svi modeli u ponudi imaju Octagonal-On središnji okvir.

nom nagradom Trailer Innovation

Kässbohrerova kontejnerska po-

je, nema tog kontejnera koji se ne bi mogao natovariti na nju. U sku-

tim da se 1x20 ft kontejner vozi u -

Robustan osmerokutni

eksploatacijski vijek

mjenjive intermodalne sanduke di-

opremljena s pet pari kontejner-

2x20 ft, 1x40 ft te 1x45 ft kontejnera s dugim ili kratkim tunelom ili izmjenjivog intermodalnog san-

ri od 40 i 45 stopa prelaze zakonski limitiranu visinu od 4,0 m ako je visina sedla 1.150 mm ili više,

prihvatiti jedino intermodalne san-

nju svih ostalih dimenzija kontejnera jednako funkcionalan.

telji rastezljivih šasija s uzdignu-

sti poput prihvata 1x20 ft kontej-

hvata 1x30 ft kontejnera i sl.

iznosi 4.770 kg. Broj i raspored

pne duljine u skupljenom stanju

ta kontejnera i izmjenjivih intermodalnih sanduka, s tim da ova po-

AgramBlue AdBlue®

Potaknuta ekološkim problemima, promjenama u tehnologiji i praksi, tvrtka Royal Agram d.o.o.

transport klimatski neutralnim do 2050. godine - u skladu s Pariškim klimatskim ciljem. Kako bi to postigli, oslanjaju se na inovacije i tehnologiju

se mora uliti u vlastiti spremnik, nikada u spremnik dizelskog goriva

AdBlue®

Dizelski motor

AdBlue® spremnik

Modul za doziranje

Filter čestica (DPF) i dizelski oksidacijski katalizator (DOC)

Amonijak, dušikovi oksidi

SCR Katalizator

dušik, vodena para

AdBlue®

AgramBlue stacionarni spremnici

•Urea koja se koristi za AdBlue® je sintetski proizvodpravljen od prirodnog plina -

skim gnojivima i plastici.

• AdBlue® ima simbol ® jer je registrirani zaštitni znakbilske industrije (VDA). VDA osigurava da su standardi kvalitete proizvoda zadovoljeni.

Royal Agram d.o.o. AgramBlue Zlatarska Ulica 1, 10360 Markovo Polje, Hrvatska +385 95 3293112

www.agramblue.com

miješati AdBlue® s vodom ili drugim tvarima, osobito dizel gorivom. To bi moglo ozbiljno oštetiti SCR sustav što zahtijeva skupe popravke.

• Uvijek kupujte AdBlue® pouzdanih - VDA licenciranih proi-

AdBlue® ponuda

KVALITETA

KVAL A ITETA

HAVI grupa gradi distribucijski centar u Velikoj Gorici

Nippon

Prvi DJI dron za dostavu

100.000

za preuzimanje i slanje paketa

EPAL uvodi palete s QR kodom

TEKST

Nakon 14 godina prodaje LK serije, tadašnji DaimlerBenz AG je 1998., na

gospodarskih vozila predstavio nasljednika - Mercedes-Benz

25 osnovnih modela, šest varijanti izlazne

"Heavy-duty Atego" za teške uvjete rada popunio je prazninu

ISPUŠNI SUSTAVI - DINEX

OD VIZIJE DO LIDERA

MACIK OSVOJIO DA

TEKST Martin Macik i MM Technology

Team su s Iveco Powerstarom osvojili

U 14 dana posade su prevezle više od 5.000 km preko pustinja Arapskog poluotoka

Use vozilo od Crvenog mora do Per-

ove godine drugi

Svanda

Loprais u Pragi je prošle godine odustao zbog

KAR 2024

minute zaostatka, a Loprais zagla-

Prošlogodišnji pobjednik Janus van

još jedan iz plejade završio je kao peti

Sve navedene posade, osim Lo-

No, van Kasteren ponovno osva-

drugom de Rooy posadom završio kao šesti

nama te ostavili drugoplasiranog

Hirokazu Somemiya Hino