Hrvoje Stojić, glavni ekonomist HUP-a
Najveće tvrtke u industriji građevinskih materijala i rudarstva
Proizvođači cementa u 2023. povećali prihode za 19,3 posto
LISTOPAD OCTOBER 2024.
6 Vijesti
18 Intervju
Hrvoje Stojić, glavni ekonomist HUP-a: Ubrzanje natječaja za sredstva iz Modernizacijskog fonda otvorilo bi velike prilike za hrvatske građevinare
22 TOP 100
100 najvećih tvrtki u industriji građevinskih materijala u Hrvatskoj
24 Analiza
Proizvođači cementa u 2023. povećali prihode za 19,3 posto
28 TOP 100
100 najvećih tvrtki rudarskog sektora u Hrvatskoj
30 Sika
Druga cijev tunela Učka: Inovativna tehnološka rješenja i najviši sigurnosni standardi
Hrvoje Stojić, glavni ekonomist HUP-a
100 najvećih tvrtki u industriji građevinskih materijala u Hrvatskoj
Proizvođači cementa u 2023. povećali prihode za 19,3 posto
32 Caterpillar
Tehnologije u CAT bagerima
34 Manitou
Asortiman strojeva za građevinske profesionalce
36 TERRA Jaska
Trideset godina inovacija, uspjeha i predanosti
38 XCMG
Visina DIR u nepune dvije godine isporučila 53 XCMG stroja u Hrvatskoj
42 Hitachi
Osam savjeta za smanjenje potrošnje goriva građevinskih strojeva
44 RO-tehnologija
Nedestruktivna ispitivanja betona u potresnim regijama
46 JLG
Serija stupnih podiznih platformi Power Tower
Asortiman strojeva za građevinske profesionalce
Visina DIR u nepune dvije godine isporučila 53 XCMG stroja u Hrvatskoj
Nedestruktivna ispitivanja betona u potresnim regijama
Slovenska građevinska tvrtka CGP d.d. iz Novog Mesta preuzela je hrvatsku građevinsku tvrtku Aquaterm d.o.o. iz Karlovca kako bi proširila svoj razvojni potencijal i smanjila rizike povezane s prevelikom ovisnošću o lokalnom tržištu. Vrijednost transakcije nije objavljena.
Aquaterm je tvrtka fokusirana na niskogradnju, koja se već gotovo 50 godina bavi vodnogospodarskom djelatnošću (u prvoj fazi kao obrt) i primarno je orijentirana na razvoj poslovanja i novih tehnologija u izgradnji vodovodne i kanalizacijske mreže. Aquaterm je među pionirima u Hrvatskoj u primjeni tehnologije mikrotuneliranja koja, između ostaloga, omogućuje postavljanje cijevi ispod korita rijeka ili stambenih objekata. Tvrtka trenutno zapošljava gotovo 150 radnika. U 2023. prihod je iznosio 15,4 milijuna eura, uz neto dobit od 1,6 milijuna eura.
„Ovim preuzimanjem CGP grupa postaje sve važniji dio građevinske industrije u Hrvatskoj, čime se otvaraju nove mogućnosti za širenje poslovanja na hrvatskom tržištu", navodi u priopćenju CGP, dodajući da je kupnjom hrvatske tvrtke povećana samostalnost i razvojni potencijal CGP-a, što grupu čini otpornijom na sve potencijalne učinke na jedinstveno tržište. CGP je u Hrvatskoj već prisutan sa zagrebačkom podružnicom CGP Gradnja. Najaktivniji je u izgradnji pročišćivača otpadnih voda. Lani je CGP grupa ostvarila 230 milijuna eura prihoda, što je blagi pad u odnosu na prethodnu godinu, dok je neto dobit porasla za 14 posto, na 18,2 milijuna eura. Bruto dobit iz poslovanja (EBITDA) porasla je gotovo za trećinu, na 30,8 milijuna eura. Grupacija je lani u prosjeku zapošljavala 617 ljudi.
Prema analizi poslovnog portala Finance, CGP je po različitim kriterijima najveća slovenska građevinska tvrtka. Po prihodima je na trećem
Izvor: https://www.aquaterm.hr/ mikrotuneliranje/
Vlada će spor s Gradom Zagrebom oko zemljišta u naselju Blato na kojem se treba graditi Nacionalna dječja bolnica riješiti zamjenom dijela tog zemljišta koje pripada Gradu za druga zemljišta u državnom vlasništvu. Državno odvjetništvo procijenilo je da je nagodba oko zemljišta u Blatu bolje rješenje od dugotrajnog sudskog spora s neizvjesnim ishodom. Vrijednost nekretnine u Blatu procijenjena je na 14,4 milijuna eura, a nagodbom bi se obje strane odrekle polovice svog dijela potraživanja na spornom zemljištu. Tako će Država na Grad prenijeti nekretnine vrijedne 7,2 milijuna eura.
„Donijeli smo odluku da ćemo sklopiti sporazum s Gradom Zagrebom kojim će Grad priznati vlasništvo nad zemljištem u Blatu Republici Hrvatskoj. Istovremeno Grad Zagreb potražuje za svoje projekte neke druge nekretnine, pa će Republika Hrvatska zauzvrat priznati Gradu pravo vlasništva nad tim nekretninama”, objasnio je ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić.
„Sada smo na korak do realizacije velikog projekta izgradnje Nacionalne dječje bolnice. Zaokružit ćemo natječajnu dokumentaciju i vjerujemo da ćemo u roku od šest mjeseci potpisati sporazum i da ćemo nakon provedbe javnog otvorenog natječaja pristupiti izradi javnog izvedbenog projekta. Očekujemo da će to biti završeno u roku od jedne godine nakon čega slijedi izgradnja same bolnice”, rekao je ministar zdravstva Vili Beroš.
Grad Zagreb bi na zemljištima koje bi dobio zauzvrat gradio vrtiće, školu i bazen. U Španskom bi se gradio novi vrtić, u Dubravi osnovna škola Čulinec sa sportskom dvoranom i vrtićem te zatvoreni bazen u Aleji Blaža Jurišića, u Sesvetama će se rekonstruirati područni objekt Dječjeg vrtića Leptir, a dogovor obuhvaća i skladišni prostor na lokaciji Paromlina, gdje se gradi knjižnica i društveno-kulturni centar.
Grad je zainteresiran i za dva dvorišta u Vukovarskoj ulici u vlasništvu Ministarstva obrane, gdje bi se također gradio vrtić, te za oranice u Ulici Vinka Žganeca u Dubravi i Jarnovićevoj ulicu u Prečkom gdje bi se trebali graditi domovi za starije i nemoćne. Na križanju Sajmišne i Ulice Karla Metikoša na Jakuševcu gradio bi se vrtić, a u Podbrežju nova škola.
Grad bi preuzeo i vlasništvo nad prostorom u neboderu u Ulici braće Domany na Trešnjevci u kojem bi trebao biti uređen Centar za rehabilitaciju osoba s mentalnim poteškoćama.
Uspješna suradnja tvrtki O-K-TEH i Komunalac Petrinja rezultirala je isporukom novog tandem valjka BOMAG BW 138 AD-5. Ovaj valjak, mase 4,5 tone i radne širine 1380 mm, posebno je dizajniran za zahtjevne zadatke pripreme podloga i ugradnje asfalta, pružajući izvrsne performanse u različitim komunalnim i komercijalnim primjenama.
Kompaktne dimenzije i impresivne radne karakteristike čine ga čestim izborom korisnika za širok raspon zadataka, od asfaltiranja parkirališta do izgradnje gradskih i županijskih cesta. Valjak je opremljen posebnim ventilom koji mu omogućuje savladavanje većih uspona, što ga čini idealnim za rad na složenijim terenima.
Pored visokih performansi, udobnost operatera bila je u fokusu dizajna – valjak je opremljen grijanjem sjedala, zaštitnim preklopnim krovom, bočno podesivim sjedištem, integriranim osloncem za ruke te dvjema ručicama za upravljanje. Zahvaljujući snažnom Kubota dizel motoru s vodenim hlađenjem i snagom od 34 kW, uređaj zadovoljava stroge ekološke standarde emisije ispušnih plinova Stage V/Tier 4f.
Županijska lučka uprava Mali Lošinj, uz potporu Grada, kreće sa sanacijom Vele rive, koja će se odvijati u dvije faze, Radovi prve faze, koja uključuje podmorske zahvate, trajat će osam mjeseci.
Druga faza, koja se odnosi na popločenje i uređenje rive, započet će u jesen 2025. Paralelno s time, Grad provodi radove na oborinskoj odvodnji i uređenju površina duž cijele rive, ukupni završetak radova planiran je za travanj 2026. Vrijednost investicije iznosi 2.700.000 eura, a rok izvedbe radova iznosi 14 mjeseci izuzevši
Tvrtka Millem-inženjering, u svrhu unapređenja radova na ugradnji i održavanju asfaltnih podloga, opremila se s dva nova valjka Bomag tip BW 151 AD-5 AM i BW 138 AC-5.
BW 138 AC-5 je kombinirani valjak (guma / čelik) težine 4,3 tone, opremljen najmodernijom tehnologijom za poboljšanje efikasnosti rada. Valjak je isporučen s jedinstvenim uređajima Economizer , koji omogućava kontrolu zbijanja i detekciju slabije zbijenih područja uz konstantnu kontrolu temperature asfalta. Na valjku je ugrađen rezač asfalata s alatom za rezanje i zaštitni krov za vozača koji je integriran za ROPS zaštitom i po potrebi se može preklopiti ukoliko se radi unutar objekta sa ograničenom visinom.
BW 151 AD-5 Asfalt Manager je tandem valjak (dvije čelične valjice) s radnom širinom od 1.680 mm i radnom težinom između 7 i 9 tona. Pokreće ga Kubota motor snage 55,4 kW, a opremljen je inovativnim sustavom Asphalt Manager koji mjeri i kontrolira zbijanje asfalta (dinamička stabilnost u mN/m2). Asphalt Manager koristi novu metodu mjerenja krutosti, koja omogućava optimalno zbijanje uzimajući u obzir i temperaturu asfalta, što značajno povećava ekonomičnost rada i osigurava najbolje rezultate.
Telematic sustav, sve popularniji u industriji, omogućava nadzor nad lokacijom stroja, potrošnjom goriva, radnim satima, te signalizira potrebu za servisom. Ova tehnologija doprinosi boljoj organizaciji i većoj ekonomičnosti u radu. Kombinacija ovih tehnologija osigurava kvalitetu, sigurnost i uštedu vremena, smanjujući potrošnju goriva i optimizirajući radne procese. Valjke je isporučila tvrtka O-K-TEH d.o.o.
Posljednja dionica autoceste Zagreb – Sisak od Lekenika do Siska puštena je u promet u utorak prije podne, 22. listopada. Dionica je duga 11 kilometara, a cijela autocesta gradila se više od 18 godina.
Radove na posljednjoj dionici od Lekenika do Siska u vrijednosti 42 milijuna eura Hrvatske autoceste financirale su vlastitim sredstvima. Glavni izvođač radova bio je konzorcij tvrtki Colas Hrvatska i Geotehnika, a podizvođač Inženjering Georad iz Makarske, koji je bio zadužen za zemljane radove, bankine i središnji pojas. Na dionici je sagrađeno šest nadvožnjaka i dva mosta.
„Hrvatske autoceste su zbog potrebe bolje prometne povezanosti područja Petrinje, Gline i Topuskog pokrenula aktivnosti na izgradnji novog čvora Petrinja koji je u poodmakloj fazi, Također, imajući u vidu da autocesta A11 započinje na zagrebačkoj obilaznici, moramo još izgraditi spoj s novim ulazom u grad Zagreb”, rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Siščani će na autocestu ulaziti improviziranom spojnom cestom kod mjesta Stupno, a rok za izgradnju prave spojne ceste koja će ići preko novog Odranskog mosta do ulaza na autocestu je rujan iduće godine.
Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan dodao je kako su u tijeku izrada projektne dokumentacije za čvoru Žažina koji će na mrežu autocesta spojiti Petrinju, a natječaj za taj projekt planira se raspisati početkom iduće godine. Radovi na dionici od Lekenika do Siska počeli su 25. veljače 2022. godine, a prema ugovoru trebali su biti završeni u veljači ove godine, ali je došlo do produženja roka. Naime, dionica prolazi močvarnim područjem pa se prvo morao podići nasip prosječne visine oko dva i pol metra, kao podloga za autocestu ukupne dužine oko 22 kilometra.
U posljednje dvije godine bilo je sto kišnih dana više kiše od prosjeka, a u travnju 2023. dogodila se i velika poplava zbog koje su radovi stajali mjesec dana. Osim toga, izvođači su morali promijeniti 350 posto više temeljnog tla nego što je bilo predviđeno. Sve je to usporilo radove. Kako bi se na takvom močvarnom tlu postavila stabilna i čvrsta podloga za autocestu, u nasip je ugrađeno više od dva milijuna tona drobljenog kamena. Jednim dijelom u posteljicu autoceste umjesto kamena ugrađena je troska iz željezare, nakon što je korištenje odobrio Zavod za javno zdravstvo.
Prema dostupnim podacima, izgradnja autoceste od Zagreba do Siska koštala je
Tvrtka PK d.o.o. isporučila je teleskopirajuću poluprikolicu za transport radnih strojeva PPRS36T, bruto mase 36 t. Poluprikolica ima utovarni prostor dužine 5.900 mm s mogućnošću teleskopiranja za 2.500 mm.
Osovinama se može upravljati pomoću daljinskog upravljača što olakšava vožnju u ograničenom prostoru. Utovarna platforma opremljena je s 10 para stupova za pridržavanje tereta te priveznicama za fiksiranje.
U Dugoj Resi su započeli radovi na gradnji Centra za starije ukupnog kapaciteta za 151 korisnika. Radove izvodi tvrtka CGP iz Novog Mesta, a ukupna vrijednost radova je 12 milijuna eura. Predviđeno vrijeme završetka radova je veljača 2026. godine Nositelj projekta je Grad Duga Resa, a partner Županija karlovačka. Bespovratno je osigurano šest milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.-2026., a ostatak ulažu partneri u jednakom omjeru. Novčana vrijednost samih radova je osam i pol milijuna eura, a rok izvedbe 18 mjeseci. Direktor CGP za Hrvatsku Miha Ambrožič je kazao da se radi na zemljanim radovima i poboljšanju temeljnog tla.
Grad Beč i Bečka gospodarska komora kampanjom „Beč gradi za budućnost” žele informirati javnost o važnosti održive stambene izgradnje i njezinoj ulozi kao gospodarskog pokretača. Ova inicijativa prati „Ofenzivu stambene izgradnje 2024+”, koja predviđa izgradnju 22.200 subvencioniranih stanova za više od 45.000 ljudi, čime se dodatno jača ponuda priuštivog stanovanja u Beču. Kampanju su predstavili zamjenica gradonačelnika i članica bečkog poglavarstva za stanogradnju Kathrin Gaál, predsjednik Gospodarske komore Beča Walter Ruck, direktor Bečkog stambenog fonda wohnfonds_wien Gregor Puscher i direktor savjetovališta za stanovanje Wohnservice Wien Josef Cser. Cilj je informirati stanovnike Beča, u budućim gradskim četvrtima, o napretku i prednostima socijalne stambene izgradnje.
„Ofenzivom stambene izgradnje 2024+” Grad Beč ulaže oko milijardu eura u izgradnju subvencioniranih stanova kako bi i u budućnosti osigurao priuštivo i ekološki održivo stanovanje. Trenutačno se oko 16.100 gradskih stanova nalazi u fazi pripreme, planiranja ili izgradnje. Za nove gradske četvrti prvenstveno se koriste nekadašnje industrijske i infrastrukturne površine. Stanovnici iz susjedstva budućih četvrti kao i njihovi budući stanovnici ciljanom će komunikacijom biti informirani o prednostima građevinskih aktivnosti, poput širenja infrastrukture, novih obrazovnih
ustanova i javno dostupnih zelenih površina.
„U Beču, priuštiv stan nije samo krov nad glavom – on je važan čimbenik kvalitete života i društvene kohezije”, istaknula je Kathrin Gaál. Takav stambeni prostor s najvišom kvalitetom života razlog je zašto čak 60 posto stanovnika Beča živi u gradskim stanovima.
Bečki model s neograničenim ugovorima o najmu i održivom, ekološkom gradnjom već je više od 100 godina uzor u svijetu. Socijalna stanogradnja u Beču stvara zajedništvo među ljudima, ali i između ljudi i prirode. I to u gradu koji s pravom može biti ponosan na činjenicu da se više od 50 posto njegove površine sastoji od zelenih površina.
Osim stanovanja, ovi projekti stvaraju i radna mjesta: građevinska industrija osigurava više od 54.000 radnih mjesta u Beču i generira 4,1 milijardu eura dodane vrijednosti.
Britanski proizvođač građevinskih strojeva JCB sredinom listopada, u svom sjedištu u Rocesteru predstavio je najnovije modele iz proizvodnog programa uz još neke novitete. U središtu pozornosti bio je novi bager serije X, 145XR. Ovo je drugi JCB-ov model sa skraćenim stražnjim dijelom i 27 posto je kraći od prethodnog modela 140X, pa se može koristiti za rekonstrukciju prometnica i rad u gusto naseljenim urbanim sredinama. Razvoj ovog građevinskog stroja temeljio se na većem bageru 245XR.
Bager JCB 145XR težak je između 15 i 18 tona, ovisno o konfiguraciji, i omogućuje operateru kopanje do 6,7 metara dubine. Pokreće ga JCB-ov Stage V
dieselmax motor, snage 81 kilovat ili 108 KS, s funkcijom automatskog zaustavljanja i programiranog rada u leru, čime se smanjuje potrošnja goriva i rad motora. Radna brzina motora, koji proizvodi manje buke od prethodnih modela, smanjena je na 1.700 okretaja u minuti, što smanjuje potrošnju goriva i emisije za desetinu.
Kao i svi JCB strojevi serije X, 145XR je prošao sve propisane testove, osiguravajući visoku izdržljivost i maksimalnu snagu stroja koji može raditi 250 sati s jednim podmazivanjem. Zamjena filtera hidraulike produljena je na 2.000 sati, zbog čega je gotovo za četvrtinu manje potrebnih zamjena filtera u 9.000 radnih sati, zbog čega su troškovi rada i održavanja niži.
JCB je na događaju predstavio i inteligentne sustave Intellisense i Intelliweigh koji se postupno ugrađuju u njihove strojeve. JCB Intellisense je sustav za prevenciju nezgoda koji koristi umjetnu inteligenciju, čime smanjuju rizike od nastajanja materijalne štete i ozljeda radnika na gradilištima. JCB Inetlliweigh je sustav vaganja koji se već ugrađuje u modele utovarivača 427, 437 i 457. Riječ je o sustavu za digitalno i povezano rješenje za vaganje utovarenog materijala u utovarnim žlicama.
Generalni zastupnik i jedini ovlašteni distributer JCB-a za Republiku Hrvatsku je tvrtka TERRA Jaska koja ove godine obilježava 30 godina uspješnog poslovanja.
Tvrtka Guste Zidine d.o.o. iz Kastva kontinuirano jača svoj strojni park, a najnovije pojačanje stiglo je u obliku još jednog kombiniranog valjka Bomag BW 138 AC-5, a nakon izvrsnih iskustava s prvim ovim modelom.
Ovaj kombinirani valjak, težak 4,3 tone, ponovno je izabran zbog svoje iznimne pouzdanosti i cjelovite opremljenosti za radove na ugradnji i održavanju asfaltnih podloga. Valjak dolazi opremljen standardnim i specijaliziranim alatima, uključujući rezač asfalta s tri izmjenjiva alata, što omogućava preciznije rezanje i obradu podloge. Uređaj je opremljen i inovativnim sustavom BOMAG Economizer, koji omogućuje praćenje zbijenosti podloge te kontinuirano mjerenje temperature asfalta, čime se osigurava visoka kvaliteta ugradnje. Valjak je isporučila tvrtka O-K-TEH d.o.o. generalni zastupnik Bomaga za Hrvatsku.
Započeli su pripremni radovi na rekonstrukciji dionice Opatijske ceste u Rijeci, od hotela Hilton do početka autokampa Preluk, u duljini od oko 1.270 metara. Prometnica povezuje Rijeku i Opatiju, a radovi bi trebali završiti do kraja veljače 2025. godine.
Riječ je o zajedničkoj investiciji Primorsko-goranske županije i Grada Rijeke, ukupne vrijednosti oko 586 tisuća eura. Primorsko-goranska županija će, na temelju potpisanog sporazuma o reguliranju međusobnih odnosa u sufinanciranju projekta rekonstrukcije kolnika i nogostupa Opatijske ceste, financirati projekt s 300 tisuća eura, a Grad Rijeka će osigurati preostalih 286 tisuća eura.
Opatijskom ulicom, kao nerazvrstanom cestom, upravlja Grad Rijeka, a održavanje nerazvrstanih cesta povjereno je Trgovačkom društvu Rijeka plus koje je i nositelj ovoga projekta rekonstrukcije. Na temelju postupka javne nabave za izvođača radova izabrana je tvrtka Guste zidine. Manji dio Opatijske ulice u dužini 269 metara rekonstruiran je 2020. kada su izgrađena obostrana autobusna ugibališta i nogostup na sjevernoj strani prometnice te raskrižje u formi rotora kako bi se omogućio ulaz u hotelski kompleks Hilton.
Uz prometnicu će se postaviti i nova ograda visine 1,10 metara u skladu s važećim propisima, što znači da će se sve tri vrste ograde, koja trenutno postoje na lokaciji, zamijeniti novom. Naime, na dijelu južne strane prometnice sada se nalazi površina uz kolnik namijenjena za pješački promet, odijeljena od kolnika obilježenom rubnom crtom, dok se na ostalom dijelu proteže nogostup.
Projektom rekonstrukcije predviđena je i djelomična izgradnja sustava oborinske odvodnje, s obzirom na to da se oborinska voda u postojećem stanju prometnice slijevala po terenu
Prilikom izvođenja radova na nogostupu promet se neće prekidati, nego će se propuštati naizmjenično. Tijekom asfaltiranja kolnika prometnica će se zatvoriti, a promet će se odvijati obilaznim pravcima.
Ministar turizma i sporta Tonči Glavina i splitski gradonačelnik Ivica Puljak potpisali su Ugovor o sufinanciranju izgradnje ili obnove sportskih građevina od nacionalnog interesa, kojim je Gradu Splitu osigurano gotovo 600.000 eura za izradu studijske i projektno-tehničke dokumentacije za sanaciju Gradskog stadiona Poljud. To je početak korištenja namjenskih sredstava u iznosu od 13,5 milijuna eura.
Prema najavi gradonačelnika Puljka, Grad Split će uskoro raspisati natječaj za sanaciju stadiona, koja bi trebala započeti nakon završetka nogometne sezone 2024./25. Tijekom sanacije, HNK Hajduk će i dalje igrati na stadionu Poljud. Paralelno s time, Grad radi na planiranju i projektiranju novog stadiona na Brodarici te kampa Hajduka u sklopu GP Poljud.
Vrijednost radova na obnovi Poljuda procijenjena je na oko 25 milijuna eura. Obnova obuhvaća sanaciju krovišta, armiranobetonske konstrukcije i elektroinstalacija, uvođenje novog video i audio sustava, prilagodbu suvremenim standardima protupožarne zaštite te uređenje sustava za odvodnju oborinskih voda. Obnova bi se trebala provesti u nekoliko faza: prva je izrada
projektne dokumentacije, u drugoj fazi bi se sanirao krov, a u trećoj „sve ostalo”.
Vlada je u ovogodišnjem proračunu za pomoć u izgradnji i rekonstrukciji gradskih nogometnih stadiona u Splitu i Zagrebu namijenila 13,7 milijuna eura. Na raspisani poziv javio se Grad Split koji je zatražio nešto veći iznos od odobrenoga. Na temelju priložene dokumentacije odlučeno je da opravdana sredstva za izradu studijske i projektno-tehničke dokumentacije za sanaciju stadiona Poljud iznose 597.586,25 eura.
Ministar Glavina najavio je da će za istu namjenu iduće godine u proračuni biti izdvojen „minimalno isti, a ako bude potrebno i veći iznos”. Bitno je da gradovi imaju spremne projekte s građevinskim dozvolama i zahtjeve za (su)financiranje rekonstrukcije i obnove.
Gradski stadion Poljud izgrađen je 1979. u sklopu izgradnje sportskih objekata 8. Mediteranskih igara. Projektirao ga je riječki arhitekt Boris Magaš. Odlukom Ministarstva kulture Stadion Poljud je 2015. upisan u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske.
Za izvođača radova na projektu izgradnje toplica u bjelovarskom prigradskom naselju Veliko Korenovo izabrana je križevačka građevinska tvrtka Radnik u partnerstvu s bjelovarskom tvrtkom Hidroregulacija.
Ponuda Radnika i Hidroregulacije ocijenjena je najboljom od četiri ponude pristigle na međunarodni javni natječaj. Vrijednost radova prilikom raspisivanja natječaja procijenjena je na 35,1 milijun eura bez PDV-a, a pristigle ponude bile su u rasponu od 40,9 do 57,8 milijuna eura.
Dvije ponude, one tvrtki Alex Engineering & Construction iz Srbije i Riko iz Slovenije, odbačene su zbog tehničkih nepravilnosti u dokumentaciji, a Radnikova ponuda u iznosu od 41,5 milijuna eura bila je niža od ponude srpske tvrtke Modular.
Bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak rekao je da su se prilikom odabira držali objektivnih kriterija te da od subote, 26. listopada, teče desetodnevni rok za moguće žalbe Državnoj komisiji. Ako žalbi ne bude, građevinski radovi mogli bi početi još ove godine, najavio je Hrebak. Jedan od kriterija prilikom izbora izvođača radova bila je i garancija da će radovi biti završeni u planiranom roku od 15 mjeseci, pa se u Bjelovaru nadaju da bi toplice mogle bit otvorene u lipnju 2026.
Kompleks Bjelovarskih toplica prostirat će se na 13 tisuća četvornih metara, uključujući 3700 četvornih metara vodenih površina. Sastojat će se od pet unutarnjih i tri vanjska bazena, pri čemu se unutarnji dio sastoji od turističkog i sportskog dijela u kojemu su olimpijski bazen s tribinama kapaciteta 500 sjedećih mjesta i bazen za rasplivavanje. Uz kompleks će se nalaziti apartmansko naselje Garden House površine desetak hektara, sa smještajnim jedinicama koje će koristiti zelenu energiju.
Projekt će se putem Ministarstva turizma bespovratno sufinancirati iz Nacionalnog programa oporavka i otpornosti sa 17,1 milijuna eura. Investitor je bjelovarska gradska tvrtka Terme Bjelovar.
Kamionska nadogradnja s Palfinger dizalicom PK 24.001
SLD5 dohvata 15 m i pocinčanom platformom FP-4.5 isporučena je tvrtki MANI-CO iz Dubrovnika.
Platforma je opremljena hidrauličnom rampom i dodatnim izvlačivim rampama. Kamionska nadogradnja izvedena je na rabljenoj šasiji MB Actros 2648.
Na radnom sastanku s upraviteljima kaznionica, zatvora, odgojnih zavoda i centara ministar pravosuđa, uprave i digitalne transformacije Damir Habijan potvrdio je da će se u Hrvatskoj graditi pet novih zatvora.
Hrvatski zatvorski sustav je preopterećen, s tisuću osoba lišenih slobode više od trenutnog kapaciteta. Prva dva standardizirana modularna zatvora, kapaciteta po 150 zatvorenika, gradit će se u Varaždinu i Lipovici, najavio je ministar „Završili smo javnu nabavu i dobili osam ponuda, a sve bi trebalo biti dovršeno za 18 do 20 mjeseci”.
Dugoročno su u planu tri nova velika zatvora, a potpisan je ugovor za izgradnju prvog zatvora, kapaciteta oko 400 zatvorenika, na području Općine Perušić. Razvojna banka Vijeća Europe trebala bi trebala sufinancirati projekt sa 70 posto. Preostalih 30 posto financiralo bi se iz proračuna RH. Investicija je vrijedna 70 milijuna eura.
Kaznionica u Gospiću trebala bi po standardima brige za zatvorenike biti jedna od najsuvremenijih u ovom dijelu Europe.
Druge dvije lokacije su u Sisačko-moslavačkoj te u Osječko-baranjskoj županiji, gdje će se trebati rušiti zgrada s početka prošlog stoljeća. Stari sisački zatvor, inače najmanji u Hrvatskoj, oštećen je u potresu, a zamijeniti bi ga trebala bivša vojarna u Žažini. U planu je da kapacitet novog zatvora bude 400 zatvorenika, a investicija se procjenjuje na između 80 i 100 milijuna eura.
Prema ranijim najavama osječki zatvor iz centra grada trebao bi se preseliti na lokaciju bivšeg poljoprivrednog fakulteta gdje bi se izgradila potpuno nova zgrada. Zatvor bi također mogao primiti 400 zatvorenika. Detalji projekta još uvijek nisu definirani.
Projektom društvene odgovornosti „Povratak u vašu budućnost” („Back to Your Future”) koji promoviraju TESYA, Teknoxgroup i CIAPE omogućuju se obuka i tečajevi osnaživanja za mlade osobe u dobi od 18 do 35 godina koje su na rubu obrazovnog sustavaii sustava zapošljavanja kako bi ih motivirala da steknu vještine potrebne za izgradnju svoje profesionalne budućnosti.
U Hrvatskoj 12,5 posto mladih između 15 i 29 godina ne studira, ne radi niti se osposobljava za rad. U Europi ih je 11,2 posto. Ovaj fenomen također treba kontekstualizirati uzimajući u obzir mlade ljude u riziku od prekida školovanja, procijenjenog na 2 posto u Hrvatskoj i 9 posto u Europi.
TESYA, međunarodna grupa koja pruža B2B integrirane usluge i rješenja u različitim sektorima uključujući građevinarstvo, energetsku tranziciju, upravljanje gradilištima i logistiku nastoji pružati podršku upravo onoj ranjivoj skupini: mladima koji ne studiraju, ne rade niti se osposobljavaju za rad ili im prijeti napuštanje škole. Cilj je motivirati ih da ponovo steknu vještine potrebne za izgradnju svoje profesionalne budućnosti. Zaposlenici TESYA grupe sudjeluju kao mentori kako bi pomogli mladima da ponovo otkriju svoju motivaciju i talente.
Inicijativa se provodi u suradnji s Talijanskim centrom za cjeloživotno učenje (CIAPE), neprofitnom udrugom specijaliziranom za obuku.
Prvo izdanje inicijative uključuje 90 mladih u dobi od 18 do 35 godina iz Italije, Španjolske, Portugala, Slovenije i Hrvatske. Ovi mladići i djevojke sudjelovat će u ad hoc procesu obuke uz pomoć zaposlenika različitih kompanija Grupe TESYA koji će im biti treneri i mentori. U inicijativu je uključena i hrvatska članica grupe TESYA, tvrtka Teknoxgroup Hrvatska d.o.o. sa sjedištem u Hrvatskom Leskovcu.
Projekt „Povratak u vašu budućnost” podijeljen je u tri glavne faze, osmišljene za stvaranje koherentnog i sveobuhvatnog tečaja obuke. Prva, pripremna faza održana je u Milanu 8. i 9. srpnja, s partnerima i predstavnicima TESYA grupe iz različitih zemalja uključenih u inicijativu.
Druga faza je faza obuke održana je tijekom listopada u Ljubljani. Identificirani su operativni detalji programa i raspored obuke kako bi se zaposlenici TESYA pripremili za sudjelovanje u projektu. Tijekom obuke volonteri stječu vještine i alate potrebne za vođenje mladih kroz programe rasta i osnaživanja predviđene projektom.
Završna faza je aktivno volontiranje u kojoj obučeni volonteri kao treneri i mentori izravno rade s mladima u radionicama za razvoj životnih vještina, potičući njihovu motivaciju i samosvijest.
Sudionici će također posjetiti urede TESYA-e u raznim zemljama i sudjelovat će u hackathonu tijekom kojeg će njihov zadatak biti da razviju inovativne ideje za proizvode ili usluge te stvoriti startupe, prototipove ili poslovne modele. Ovaj praktični pristup ne samo da će im omogućiti stjecanje praktičnih vještina, već će im uliti i povjerenje u njihov vlastiti potencijal.
Čistoća Split obogatila je svoj strojni park novim utovarivačem XCMG, model XC958E koji im je isporučila tvrtka Visina DIR, generalni uvoznik i ovlašteni servis strojeva XCMG za Republiku Hrvatsku. Model XC958E, nosivosti 5.500 kg i težine 19.100 kg, opremljen je motorom Cummins snage motora 168 Kw. Kapacitet utovarne košare je 3.1 m3. Na putu za Hrvatsku su još dva utovarivača XCMG model XC958E koji će također biti isporučeni kupcu u Splitu. Garancija na nove XCMG strojeve je 2. godine ili 4.000 radnih sati.
Dva nova bagera XCMG modeli XE55E isporučena su u Slavoniju, tvrtkama MI-BLOK iz Gašinaca i Varzić Gradnja iz Otoka.
Nova teleskopska elektro platforma Genie, model Z45/25 DC JNM, isporučena je u Hercegovac, tvrtki Intersnack Adria d.o.o.
Karakteristike modela XE55E, opremljenog motorom Kubota EUR 5, snage 30,7 kW: visina dizanja ruke: 5,65 m; dubina kopanja: 3,64 m; dužina dohvata ruke u stranu: 5,96 m; ukupna
PREDVIĐENA VRIJEDNOST RADOVA NA OSNOVU IZDANIH GRAĐEVINSKIH DOZVOLA U RAZDOBLJU OD POČETKA SIJEČNJA DO KRAJA KOLOVOZA 2024. VEĆA JE ZA 6,83 POSTO U ODNOSU NA ISTO RAZDOBLJE LANI, POKAZUJU PODACI DZS-A
PERSPEKTIVA GRAĐEVINSKOG SEKTORA JE POZITIVNA, A PREMA ZADNJIM DOSTUPNIM PROCJENAMA GLAVNA POTENTNA PODRUČJA
PREMA VRIJEDNOSTI RADOVA SU PRIVATNE INVESTICIJE U HOTELE, PROMETNA I ENERGETSKA INFRASTRUKTURA, OBNOVA OD POTRESA, ENERGETSKA OBNOVA ZGRADA, ZAŠTITA OKOLIŠA TE INVESTICIJE U INDUSTRIJSKU LOGISTIKU
TEKST Tihomir Dokonal
„Zakonom o javnoj nabavi potrebno je isplatu plaća ugovorenih Kolektivnim ugovorom za graditeljstvo propisati kao obvezni kriterij dokazivanja sposobnosti ponuditelja, što je trenutno fakultativni kriterij”, ističe Hrvoje Stojić. „Također je potrebno donijeti poseban Zakon o javnoj nabavi radova male vrijednosti ispod europskih pragova5.382.000 eura. Zakonom o obveznim odnosima trebalo bi propisati primjerenu raspodjelu rizika među stranama ugovora o građenju tako da izvođač radova može zahtijevati izmjenu cijene ako bi se cijena elemenata na temelju kojih je određena cijena radova povećala toliko da bi cijena radova trebala biti veća za više od dva postotka u slučajevima kad je ugovoreno da se cijena može mijenjati, odnosno za više od tri postotka kad je ugovorena nepromjenljiva cijena. Potrebno je izmijeniti i Ovršni zakon kako bi se onemogućila neosnovana naplata po zadužnici kao i Pravilnik o obliku i sadržaju zadužnica da bi se obrasci zadužnice uskladili s Ovršnim zakonom.
Napokon, potrebno je učinkovito suzbi-
jati nelojalnu konkurenciju subvencioniranih ponuditelja iz trećih zemalja kvalitetnom pripremom tendera te izmjenom zakonodavnog okvira na nacionalnoj razini te na razini EU u cilju odgovornog gospodarenja javnim novcem. Navedeno proizlazi i iz najnovije presude Suda EU u predmetu C-652/22 | Kolin Inşaat Turizm Sanayi ve Ticaret da se gospodarski subjekti iz treće zemlje koja s EU nije sklopila međunarodni sporazum u području javne nabave ne mogu pozivati na jednako postupanje u tom području.” Stojić također ističe kako je u dokumentacijama o nabavi koju utvrđuju javni naručitelji potrebno uključivati primjenu Posebnih uzanci o građenju koje su osuvremenjene i objavljene 2021. godine: „Radi se o poslovnim običajima koji su ukorijenjeni u hrvatsku građevinsku praksu, te koju poslovna zajednica vrlo dobro poznaje. Smatram da bi se tim procesom postupno smanjivao obim primjene FIDIC ugovornih uvjeta, koji su kompliciraniji, nepregledniji, koncipirani za poslovne operacije koje nisu primjerene ugovorima i investicijama u Hrvatskoj”.
RANGLISTATVRTKIPRIPREMLJENA JEPOKRITERIJUREGISTRIRANEDJELATNOSTI (NKD 23) IOSTVARENOG UKUPNOGPRIHODAU 2023. GODINI
UKUPNI PRIHODI VODEĆIH DESET KOMPANIJA S NAJVEĆIM PRIHODOM U SEKTORU PROIZVODNJE OSTALIH NEMETALNIH MINERALNIH SIROVINA U 2023. IZNOSILI SU 1,07 MILIJARDI EURA, ŠTO JE ZA 9,5 POSTO VIŠE U ODNOSU NA 2022. NETO DOBIT VODEĆIH DESET IZNOSI 127,12 MILIJUNA EURA, ŠTO JE POVEĆANJE OD GOTOVO 43 POSTO
TEKST Tihomir Dokonal
PRIHODI 2023. u eur
DOBIT/ GUBITAK 2023 . u eur ZAPOSLENI
RANGLISTATVRTKIPRIPREMLJENA JEPOKRITERIJUREGISTRIRANEDJELATNOSTI (NKD 08) IOSTVARENOG UKUPNOGPRIHODAU 2023. GODINI
i zahtjevne uvjete
2D
ŠIROKA PONUDA MANITOU GRAĐEVINSKIH STROJEVA PRAVO JE I EFIKASNO RJEŠENJE ZA OBAVLJANJE RADNIH ZADATAKA NA KOMPAKTNIM URBANIM GRADILIŠTIMA, ALI I VELIKIM INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMA
Raspon nosivostiVisina dizanja
Mini utovarivači 400 kg do 1.500 kg3.16 do 4.36 m
Teleskopski viličari 1.000 kg do 33.000 kg4.30 do 18 m
Zglobni utovarivači 740 do 5.000 kg3.16 do 4.36 m
Terenski viličari 1.800 do 7.000 kg3.70 do 8.2 m
Roto-teleskopski viličari 4.500 do 7.000 kg16 do 35 m
TRI NEZABORAVNA DANA OTVORENIH VRATA U 3 HRVATSKA GRADA I NAJNOVIJI JCB MODELI OBILJEŽILI SU JUBILEJ PODUZEĆA
TVRTKA VISINA DIR PRODAJE KOMPLETAN ASORTIMAN XCMG MEHANIZACIJE ZA EUROPSKO TRŽIŠTE, KOJI
OBUHVAĆA BAGERE I MINI BAGERE, DAMPERE, UTOVARIVAČE, SAMOHODNE PLATFORME, SKID UTOVARIVAČE I VALJKE
Jubilarni 50. XCMG stroj tvrtka Visina DIR isporučila je građevinskoj tvrtki Prijevoz Pavić sa sjedištem u Čavlama.
„Njihov odabir XCMG stroja pokazuje povjerenje u proizvod, ali i u našu tvrtku, kao pouzdanog dobavljača. Posebno se zahvaljujemo vlasniku, gospodinu Davidu Paviću, koji je prepoznao kvalitetu XCMG brenda, poručuju iz tvrtke Visina DIR, uz napomenu da je ovo ukupno četvrti isporučeni stroj tvrtki Prijevoz Pavić u nepunih godinu dana.
SMANJENJE POTROŠNJE GORIVA GRAĐEVINSKIH STROJEVA ZAHTIJEVA KOMBINACIJU DOBRIH PRAKSI ODRŽAVANJA, VJEŠTOG RADA, STRATEŠKOG PLANIRANJA I USVAJANJA MODERNIH TEHNOLOGIJA.
U MODERNO VRIJEME, NAKON TEŠKIH POTRESNIH RAZARANJA U TURSKOJ I SIRIJI, NIKADA NIJE BILO VAŽNIJE ZA SVAKU ZGRADU U SEIZMIČKIM ZONAMA IMATI PREVENTIVNE I POSTPOTRESNE PROCJENE STANJA BETONSKIH KONSTRUKCIJA. TEHNOLOGIJE NERAZORNIH ISPITIVANJA IMAJU VRLO VAŽNU ULOGU U PROCJENI INTEGRITETA ZGRADA I INFRASTRUKTURE NAKON POTRESA
Procjena tlačne čvrstoće i usporedba konstrukcijskih elemenata s pull-off i rebound tehnologijom (npr. Schmidtov čekić) također daje jasnije razumijevanje strukturnih oštećenja.
STUPNE PODIZNE PLATFORME JLG POWER TOWER MODERNA SU, LAKO POKRETNA ALTERNATIVA FIKSNIM SKELAMA I LJESTVAMA. OMOGUĆUJU SIGURNO I UČINKOVITO
IZVOĐENJE RADOVA NA VISINI DO 5,50 METARA
Maksimalna radna visina: od 3,50 m do 5,50 m
Maksimalna nosivost platforme: od 150,00 do 250,00 kg
Težina platforme: od 196,00 do 550,00 kg
Dimenzije platforme: 0,72 x 0,92 m do 1,50 x 0,75 m
r JLG Industries
Na nedavno održanom Distributor Eventu 2024 u Veroni, Riwalov partner JLG Industries povezao se s više od 60 distributera iz cijelog EMEAI-a. Tom prigodom Riwalu je dodijeljena JLG EMEAI nagrada za održivost, što je veliko priznanje njihovoj predanosti i održivosti!
predanosti
Riwal je vodeća svjetska tvrtka za iznajmljivanje i prodaju podiznih škarastih i teleskopskih platformi, članica Boels grupe, jedne od najvećih pružatelja usluge najma opreme u Europi. Sa širokim paletom inovativnih rješenja korisnicima omogućuju siguran i učinkovit rad na visini, nude obuku za siguran rad na visini, servis te rezervne dijelove za podizne platforme. Počeci tvrtke Riwal sežu u 1965. godinu u Nizozemskoj, a danas sa svojim iskustvom i stručnošću pokrivaju tržišta diljem svijeta.
Riwal je u Sloveniji prisutan od 2005., a u Hrvatskoj od 2008. godine. Svoje usluge u Sloveniji i Hrvatskoj nude na četiri lokacije: u Ljubljani, Zagrebu, Rijeci i Splitu te iz prodajnog ureda u Mariboru.
Više o postignućima i planovima trvtke Riwal možete potražiti na web stranici www.riwal.com/hr.
