BOVAGkrant 2016-2 editie tweewielerbedrijven by BOVAG

nummer 2 / februari 2016

krant

FTS/GTB

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

SPEC I EDIT ALE IE FIET S- EN G BEDR IJVENT-

Een sportfiets is gezond, daar wordt in ge誰nvesteerd in dit nummer:

Emile Binkhuysen, Ekeris Fietsplezier

Samen werkt!

Terugblik op Fiets足 branche足dag 2016 pagina 12

Milieuzones Ervaringen van ondernemers in de binnenstad pagina 18

Auteursrechten Betalen via BOVAG pagina 20

Specialist in sportfietsen

t m o U k ? k o o toch

ONDER NEMERSCAFÉ (2) ADV. Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio. Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Allemaal elektrisch in 2030? Recent vroeg dagblad Trouw me om op de opiniepagina te reageren op de stelling: ‘In 2030 rijden we allemaal elektrisch’. Ik wil u de strekking van mijn antwoord niet onthouden. Eind 2015 waren er dik 9.000 volledig elektrische personenauto’s en ruim 78.000 overige auto’s met een stekker, op een wagenpark van 8,2 miljoen personenauto’s. Daarnaast rijden er 23.000 elektrische bromen snorfietsen rond en 1,2 miljoen e-bikes. 9.000 elektrische auto’s is meer dan ooit. Maar het is niet reëel te denken dat alle 8 miljoen personenauto’s in 2030 vervangen zijn door elektrische auto´s. Dat vinden bijvoorbeeld ook de ondertekenaars van het SER Energieakkoord. Daarin is immers vastgelegd dat vanaf 2035 alle nieuwe auto’s ‘zero-emissie-ready’ moeten zijn. Let wel: níeuwe auto’s, daarmee is dus niet het gehele wagenpark gelijk elektrisch. Dat gaat veel geleidelijker. Een auto gaat tegenwoordig al gauw 18 jaar mee. Dat betekent dat een groot deel van alle nieuwe auto’s uit 2016 ook in 2030 nog rondrijdt. Als je als overheid miljoenen auto’s versneld van de weg wil halen – wat overigens niet erg duurzaam is – dan kost dat miljarden! Bovendien kan zero emissie ready ook met waterstof, biobrandstof, groen gas en zelfs met plugin hybride benzine- en dieselauto’s gerealiseerd worden. De elektrische auto is een bliivertje. Maar de g rote m i l ieu effecten op de korte termijn komen van de rap st renger wordende Europese emissie-eisen voor verbrandingsmotoren. Gelukkig investeren fabrikanten in beide. E n i n wa t e r s t o f, biobrandstof, groen gas en e-bikes.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Fietsbranchedag 2016

Bijna 500 fietsondernemers kwamen naar de jaarlijkse Fietsbranchedag van BOVAG in de Zwitsalfabriek in Apeldoorn om samen te werken. Een terugblik.

Emile Binkhuysen Emile Binkhuysen specialiseerde zich met Ekeris Fietsplezier in sportfietsen en opende een Giant Store in hartje Utrecht.

Schone zones

Stoppen of doorgaan?

Wie met zijn bedrijf in de binnenstad van de grote steden zit, is overgeleverd aan de grillen van de lokale overheid. Hoe ga je als gemotoriseerd tweewielerbedrijf om met de milieuzones?

Klaas Storteboom werkt met een gerust hart naar zijn pensioen.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

22 LEDENVOORDEEL

Betalen voor muziek

Vijf hardnekkige misverstanden over het betalen van auteurs rechten aan Buma/SENA. BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 3

KORT MIJN TOEKOMST

VRA AG & ANTWOORD

Welk btw-percentage bij herstel speed e-bike?

Vraag: Ik heb een speed e-bike verkocht en deze komt nu terug voor een reparatie. Welk btwpercentage moet ik in rekening brengen over deze reparatie? Antwoord: Voor het herstel en onderhoud van een fiets geldt het verlaagde btw tarief van 6 procent. Een gewone e-bike valt daar ook

Slimmer en beter ondernemen

eeft u door de drukte van alledag weinig tijd om plannen te maken voor de toekomst van uw motor- of scooterbedrijf? Het online platform Mijn Toekomst helpt u op weg. Het platform Mijn Toekomst is voortgekomen uit het onderzoek dat in 2015 uitgevoerd is. Daarin zijn trends en ontwikkelingen richting 2020 in kaart gebracht. De uitkomsten zijn inmiddels omgezet naar praktische inzichten en acties. Tijd om aan de slag te gaan dus! Als u de stappen op Mijn Toekomst doorloopt, bepaalt u zelf welke trends

en ontwikkelingen relevant zijn voor uw GT-bedrijf en waar u uw onderneming op wilt voorbereiden. Vervolgens ondersteunt het platform u om plannen te vertalen in concrete acties. Zo kunt u slimmer en beter ondernemen. De inloggegevens heeft u afgelopen maand per e-mail ontvangen. Het gebruik van het platform is gratis voor leden.

 Het platform is bereikbaar via scooter.bovagrai.nl of motor.bovagrai.nl. Heeft u behoefte aan extra hulp of concrete handvatten of heeft u de inloggegevens niet ontvangen? Neem contact op via gt@bovag.nl.

onder. Een speed e-bike valt volgens Europese regels in de categorie bromfiets. Kortom: het verlaagde btw-tarief voor fietsherstel geldt expliciet niet voor de speed e-bike! Opletten dus!

 Lees het volledige verhaal op leden.bovag.nl/ belastingdienst.

Agenda Maart  7 maart: Workshop ‘Waarom doen ze niet wat ik zeg?’ (Eindhoven)  9 maart: Ondernemerscafé (Hoogeveen)  14 maart: Workshop ‘Waarom doen ze niet wat ik zeg?’ (Utrecht)  16 maart: Ondernemerscafé (Roosendaal)  23 maart: Ondernemerscafé (Nijmegen)

April  4 april: Innovation-to-go (Bunnik)  5 april: Ondernemerscafé (Alkmaar)  12 april: Ondernemerscafé (Hengelo)  19 april: Ondernemerscafé (Oss)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

fietst een Nederlander gemiddeld per jaar. Tieners gemiddeld het dubbele: 2.000 kilometer per jaar.

Bron: CBS 4 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

2,9

2,9 kilometer fietst een Nederlander gemiddeld per dag.

1.000

CIJFERS

41% van de fietsritten betreffen recreatief gebruik. Bijvoor beeld om een horecagelegenheid te bezoeken of om op visite te gaan. 25% van de reizen naar het werk gaat per fiets.

KORT VAN DE BESTUREN

MOTORBEURS

Een zakcentje en een hoop ergernis

Try the Bike opnieuw succesnummer

e bedrijfsfietsenregeling is nu al ruim een jaar verleden tijd. Via het concept BOVAG Leasefiets proberen we de zakelijke markt in elk geval wel warm te houden.

Niemand schijnt echter te weten wat de fiscale gevolgen zijn voor de werknemer die de fiets van de zaak ook privé gebruikt. Er moet bijtelling worden berekend voor de inkomstenbelasting, maar hoe? En hoeveel? Voor auto’s bestaan de meest uitgebreide staatjes en tabellen. Maar geldt voor een fiets 14% bijtelling, of 25% of 4%? Want er is geen CO2-uitstoot, net zoals bij een elektrische auto en die heeft dus 4% bijtelling. Tot 2014 was dat zelfs 0%. En wanneer geldt de bijtelling? Pas na 500 privékilometers, want dat is bij auto’s ook zo? Uw lokale belastingkantoor weet er waarschijnlijk geen antwoord op. Wij ook niet. Of toch wel: beste overheid, laat bijtelling over een fiets van de zaak alsjeblieft achterwege. Het levert slechts een zakcentje, maar ook een hoop ergernis op. Hou het makkelijk voor je ambtenaren en stimuleer mensen de fiets te nemen. Rob van Oosterhout, voorzitter BOVAG Fietsbedrijven

Schot in de roos We staan weer aan de vooravond van een nieuw motorseizoen en na jaren van verkoopdipjes staan de seinen vol op groen. We zitten nog niet op het niveau van een paar jaar geleden, maar een plus van zo’n dikke tien procent het afgelopen jaar in de totale verkoop van nieuwe motoren is toch zeer bemoedigend. En dan blijkt uit de jongste examencijfers van het CBR ook nog eens dat er bijna vijftien procent meer eerste examens verkeersdeelneming waren in 2015 en onderaan de streep zelfs ruim vijftien procent meer geslaagden voor het motorrijbewijs, dan zijn we op de goede weg. Rijbewijs A2 en de mogelijkheid tot directe instroom daarvoor blijkt daarbij een waar schot in de roos. Graag herinner ik u eraan dat die directe instroom tot stand is gekomen door een zeer effectieve lobby van BOVAG, dus dan weet u meteen dat uw contributie goed is besteed. Als ik deze column schrijf staat de MOTORbeurs in Utrecht op het punt van beginnen en ik heb er in elk geval weer enorm veel zin in om daar 100.000 liefhebbers te ontmoeten. Laat het motorseizoen maar beginnen! Simone Bokma, Bestuurslid BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

ijdens de MOTORbeurs heeft BOVAG consumenten weer enthousiast gemaakt voor het halen van hun motorrijbewijs. Zo’n 450 bezoekers konden tijdens de MOTORbeurs van 18 t/m 21 februari hun eerste motorrijervaring opdoen tijdens BOVAG Try the Bike. Doel van Try the Bike is om zoveel mogelijk consumenten

de ‘kick’ van het motorrijden te laten meemaken. De meeste deelnemers stapten met een grote glimlach van de motor en waren enthousiast over het behalen van een motorrijbewijs. Voorgaande jaren was er zoveel animo dat Try the Bike dit jaar ook ’s avonds werd gegeven.

 Kijk voor een online verslag van de Motorbeurs op leden.bovag.nl.

BOVAG ONLINE

Mis dit niet online!

BOVAG heeft naast de berichten in de BOVAGkrant nog veel meer nieuws en achtergrond in de aanbieding via leden.bovag.nl.

Snorfiets naar de rijbaan is een levensgevaarlijk besluit Een Kamermeerderheid heeft het voor gemeenten mogelijk gemaakt om snorfietsen naar de rijbaan te verplaatsen. Een maatregel die grote gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid in de binnensteden. Tot het laatste moment heeft BOVAG samen met de RAI Vereniging en de ANWB getracht de politieke besluitvorming te beïnvloeden door voor de consequenties van deze wijziging te waarschuwen. Lees verder op leden.bovag.nl/nieuws.

Veiligheidshesjes voor sporters onderweg gratis beschikbaar Bent u sponsor van de lokale voetbalclub, atletiekvereniging, hockeyclub

etc. én bent u begaan met de veiligheid van sporters onderweg? BOVAG heeft gratis hesjes ter beschikking. Bestel ze via leden.bovag.nl/sport.

Informatie personeelszaken voor het jaar 2016 Wilt u nalezen welke grote wijzigingen er op personeelsgebied op u afkomen, bijvoorbeeld wijzigingen in de wetgeving? Download het handige overzicht op leden.bovag.nl/cao. BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 5

Vragen over wetten of regels?

Check het bij LEDEN足 Ledenadvies! ADVIES (6) ADV.

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

KORT EERVOLLE BENOEMING

ONDERNEMERSCAFÉS

Egbert van Drie benoemd tot erelid

Gezocht: nieuwe klanten

gbert van Drie is tijdens de MOTORbeurs benoemd tot erelid van de afdeling BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers. De reden voor deze eervolle benoeming is dat Egbert van Drie al vele jaren nauw

betrokken is bij BOVAG. Hij heeft zich met veel energie en enthousiasme ingezet binnen het BOVAG Hoofdbestuur, Commissie Motor, het GTafdelingsbestuur en de ledenraad. In het bijzijn van familie, directie van BOVAG, rij-instructeurs, ondernemers en importeurs is Van Drie tijdens de exposantenborrel op de MOTORbeurs in het zonnetje gezet. Christa Grootveld: “Het bestuur van BOVAG GT wil Egbert heel hartelijk bedanken voor zijn grote inzet en betrokkenheid bij het behartigen van de belangen van ondernemers, over waar mogelijk en noodzakelijk”.

WINNA AR

Uitslag: De Grote-Toekomst-vande-Branche-Kennistest

n BOVAGkrant 1 stond De Grote-Toekomst-van-deBranche-Kennistest. De oplossing van de test is: “BOVAGbliktvooruit”. Van de juiste inzendingen via leden.bovag.nl is de volgende

winnaar getrokken: Esther van Dongen van Docars uit Oosteind. Zij wint een waardecheque t.w.v. € 50 te besteden in de BOVAG Ledenwinkel aan alle producten met een BOVAG-logo zoals formulieren, vlaggen en banieren.

ent u een visser, die zijn hengel uitgooit en wacht tot er een klant bijt? Of bent u een jager die zijn ‘prooi’ achterna gaat? Klanten laten zich niet zomaar vangen. Tijdens de komende BOVAG Ondernemerscafés gaan we aan de slag met de promotie mogelijkheden die uw bedrijf heeft. Zoals u gewend bent, staan deze bijeenkomsten in het teken van interactie. Tijdens de avond krijgt u van BOVAG én van uw collega’s in de branche slimme en praktische tips voor marketing en promotie om uw klanten te ‘vangen’ en nieuwe ideeën om uw bedrijf op de kaart te zetten. BOVAG strijkt tot aan de zomer neer op 10 plaatsen, verspreid over het hele land. Het

ondernemerscafé is om 18.30 uur geopend en start dan met soep en broodjes. We sluiten rond 21.00 uur af met een borrel. DATA & LOCATIES  9 maart – Hoogeveen  19 april - Oss  16 maart - Roosendaal  10 mei - Bunnik  23 maart - Nijmegen  23 mei - Sneek  5 maart – Alkmaar  7 juni - Rotterdam  12 maart – Hengelo  14 juni - Giethoorn

 Kijk op www.bovaghuis.nl/ ondernemerscafé voor meer informatie en om u aan te melden.

SPORTSPONSORING

Blikvangers Deze kinderen zijn absolute blikvangers in hun BOVAGhesjes. BOVAG-leden kunnen deze hesjes gratis bestellen om uit te delen op hun lokale sportvereniging.

 Meer weten? Kijk op leden.bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 7

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPORT足 SPONSORING (8) ADV. SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TWEESPRAAK

De grenzen van garantie Jan Ophoff (45) is directeur van Opel-dealer Ophoff in Nieuwleusen. Ophoff nam in 2012 het stokje over van zijn vader, maar is al sinds 1990 werkzaam in het familiebedrijf. Ophoff heeft vijf medewerkers in vaste dienst.

Garantie; ondernemers kijken ernaar met verschillende brillen. Waar het ene lid letterlijk alle voertuigen met garantie verkoopt, biedt een ander de vrije keuze. Zo meenemen, of bijbetalen voor full service. Waar ga je voor, nu en in de toekomst? Ophoff: “Voor mij is het begrip garantie, of BOVAG Garantie, simpel. Wij geven garantie op alle auto’s en op alles wat er aan die auto zit. Inderdaad, net als bij een nieuwe. Wij vinden dat de consument daar recht op heeft. Sterker nog: de wet schrijft het voor.” Zieleman: “Wij bieden de klant twee opties: full-service of netto meenemen. Bij full-service rekenen klanten meer af dan de geadverteerde prijs, maar krijgen daar dan een nieuwe apk, grote onderhoudsbeurt en zes maanden BOVAG Garantie bij. Bijna driekwart kiest full-service.”

Garantie voor 1.000 euro bij verkopen? Ik vind het gebakken lucht

Ophoff: “Auto’s van 4.500 euro en hoger krijgen zes maanden garantie mee, alles wat daar onder zit krijgt d r ie maa nden ga ra nt ie. Ik zie er principieel nooit van af. Geef ook geen korting. Garantie voor 1.000 euro bij verkopen? Ik vind het gebakken lucht. Want de consument hééft al recht op garantie. Denk aan het nonconformiteitbeginsel.” Zieleman: “Als een klant afziet van BOVAG Garantie, dan vermelden wij dat expliciet op de koopovereenkomst. Maar dat betekent niet dat we hem niet bedienen als er onverhoopt iets mis is. Er is zoiets als non-conformiteit. Een motor

mag niet tikken met een tellerstand van vijftigduizend.” Ophoff: “Misschien klink ik niet als een ondernemer, maar ik vind dat je de zorg voor de consument zeer ter harte moet nemen. Elke auto gaat hier piekfijn de deur uit. Ik ben duidelijk en heb nooit lastige discussies. De klanttevredenheid is dan ook hoog: wij scoren een 8,7 gemiddeld.”

Wilko Zieleman (30) leidt samen met zijn broer André (26) het onafhankelijke autobedrijf Zie leman in Nieuwleusen. De broers traden in 2011 in de voetsporen van hun inmiddels gepensioneer de vader. Het familiebedrijf be staat sinds 1985 en biedt emplooi aan 14 man personeel.

Driekwart van onze klanten kiest full-service

Zieleman: “Met de klanten die fullservice hebben gekozen, hebben wij nooit discussies. Is er iets mis binnen de zes maanden? Plan maar in bij de werkplaats, dat komt gewoon voor onze rekening. Met de meeneem-klanten hebben we wel eens discussies. Maar we komen er meestal wel uit: vaak delen we de kosten 50/50.” Ophoff: “Ook als de garantietermijn is verstreken, stel ik mij coulant op en probeer het samen met de klant op te lossen. Dat gaat altijd goed. Ik vind dat BOVAG de komende jaren best nog wat scherper mag zijn bij leden op het naleven van de wet.” Zieleman: “Ik sta volledig achter ons beleid. Hier willen we mee verder. Ons beleid is duidelijk: voor 500 euro meer heb je maximale zekerheid. Vooral bij de hogere aanschafbedragen is dat geen enkel punt voor de meeste klanten.” BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 9

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

10 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Tekst: Mark Litjens Fotografie: Peter Arno Broer

Een sportfiets wordt geassocieerd met gezondheid, daar mag in geïnvesteerd worden

Op naar honderd jaar Dit jaar is een memorabel jaar voor Ekeris Fietsplezier. Precies negentig jaar geleden begon de opa van directeur Emile Binkhuysen een fietsenzaak aan de Gansstraat in Utrecht. Deze locatie is ondertussen ingeruild voor drie andere zaken: twee in Utrecht, waaronder een Giant Store in het centrum van de stad, en één in Maarssen. Binkhuysen vertelt trots over het succes.

“

egentig jaar is best wel een mijlpaal. Hoe je dat voor elkaar krijgt? Het belangrijkste is denk ik wel dat ik zelf de touwtjes in handen houd hier in Utrecht en dat mijn vrouw Corrie dat doet in Maarssen. Dat loopt heel soepel, mede dankzij ons vakkundige en servicegerichte team. Daar kan ik echt op bouwen. Ik ben bijna altijd in de winkel aan de ’t Goylaan te vinden. De Giant Store in het centrum wordt geleid door twee mannen die weten waarmee ze bezig zijn. Die leveren een prima prestatie. Fietsen zullen altijd nodig zijn, zeker in een stad. Dat is ons voordeel, ik hoop dat er in de branche weer wat innovatieve nieuwe producten komen. Waar je wel innovatie ziet, is bij de sportfietsen. Wij hebben tien jaar geleden gekozen om daar een specialiteit van te maken. Niet om het er ‘maar bij te doen’, maar om er echt in te duiken. De Giant Store in het centrum van Utrecht is daar onder andere het resultaat van. Dat is een goede zet geweest. Ik merk dat

er altijd geld is voor een goede sportfiets. Met name omdat het wordt geassocieerd met gezondheid. Daar mag men blijkbaar in investeren.

Snel schakelen “Ook zijn en blijven wij een fietsland. Kijk alleen al naar de vele evenementen, zoals die waarbij je tegen een berg opfietst voor het goede doel. Zowel in Maarssen als hier aan de ’t Goylaan is de verkoop iets meer verdeeld tussen sportieve en overige fietsen. Waarbij opvalt dat hier in Utrecht de stadsfietsen het goed doen en in Maarssen de elektrische fietsen. In Maarssen worden gemiddeld meer kilometers door buitengebied gemaakt, daarom stappen daar meer mensen over op elektrisch. Wij leggen in de verschillende winkels het accent op de best verkopende producten. Dat we drie zaken hebben, heeft in dit kader nog een groot voordeel: wij kunnen snel schakelen. Er is een grote voorraad en als wij hier iets niet in huis hebben, dan is het er vaak wel in

een van de andere zaken. In principe kan een klant nog dezelfde dag fietsen op de fiets van zijn keuze.”

100 jaar “Het enthousiasme voor de fiets is iets wat ons allemaal bindt. Ik krijg van klanten terug hoe prettig en vakkundig ze zijn geholpen door onze mensen. Dat vind ik heel belangrijk. Als ik nieuwe mensen moet aannemen, let ik er goed op of zo iemand in het team gaat passen. Mensenkennis is een belangrijk aspect voor een ondernemer. Net zoals goed rekenen en snel kunnen inspelen op veranderingen. Bovendien vind ik het fijn om in de keuken van een ander te kijken. Nooit denken dat je de wijsheid in pacht hebt. Elders doen ze het anders en misschien wel beter. Mede daarom ben ik BOVAG-lid. In een markt die veel verandert, is het goed om met elkaar mee te denken. Daar word je altijd beter van. Van elkaar leren is belangrijk. Met dit én ons team halen we op deze manier ook de 100 jaar. Een mooi vooruitzicht.” BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 11

BOVAG FIETSBRANCHEDAG

A AN DE SL AG VOOR EEN TOEKOMSTBESTENDIGE WA ARDEKETEN

KRACHTPATSERS

De BOVAG Fietsbranchedag stond bol van de plannen voor 2016. De rode draad: het bundelen van krachten voor meer efficiëncy in de keten en sterke BOVAG-retailers. Met als doel om het verschil te gaan maken, dit jaar én in de toekomst.

p de fietsbranchedag kwamen ruim 450 fietsretailers bij elkaar in de voormalige Zwitsal Fabriek in Apeldoorn om samen de toekomst van de branche aan te pakken. En dat is nodig, want de resultaten van het onderzoek naar de verdiencapaciteit zijn niet mals. Ube van der Ham van Meijer & Van der Ham Management Consultants schetst een beeld van de situatie: “De nieuwverkoop van fietsen daalt. Daarnaast veroorzaken overaanbod en concurrerende ketens een grote prijsdruk. Zowel kleine als grote fietsenwinkels zien hun rendement teruglopen en deze situatie gaat niet verbeteren.” Dan blijven er twee scenario’s over volgens Van der Ham. “Er dreigt een sanering van het winkelbestand. Of er moet een alternatief verdienmodel komen, waarin geld op andere manieren wordt verdiend in plaats van enkel door verkoop van fietsen. Bijvoorbeeld door de werkplaats winstgevend te maken of door

12 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

meer waarde toe te voegen voor de consument. Niels Hansen, branchemanager BOVAG Fietsbedrijven, wil niet te lang stil staan bij de resultaten. “Want, in plaats daarvan kunnen we beter werken aan een oplossing.” En die ligt in vernieuwing en samenwerking. Het dealerplatform heeft voor dit jaar al vijf concrete speerpunten geformuleerd.

Merknaam Tussen deze speerpunten zitten concrete diensten waar fietsbedrijven mee aan de slag kunnen: een consumentencampagne rond de e-bike en de leasefiets voor particulieren. De derde nieuwe dienst is de BOVAG Fiets- en E-bike Verzekering. Een bestaande verzekering in een nieuw jasje, want per april komt deze op de markt onder de BOVAG-merknaam. Uit onderzoek blijkt dat consumenten de merknaam BOVAG verkiezen boven andere merken als het gaat over verzekeringen en

onderhoud. Niels Hansen: “We maken zo gebruik van de kracht die er is, door met BOVAG, ENRA en Bovemij gezamenlijk de markt te gaan bewerken. Verder gaan we de inhoud van de verzekering nog verbeteren en voegen we er een onderhoudscomponent aan toe. Deze vernieuwingsslag gebeurt voor leden, maar vooral ook dóór leden.”

Vraag en aanbod Een ander actiepunt dat gezamenlijk wordt aangepakt is het optimaliseren van de waardeketen. Het proces van fabrikant tot aan de consument is inefficiënt: de fabrikant maakt structureel te veel fietsen en te veel aanbod trekt de prijs en marges omlaag. Ook kan de communicatie met de retailer beter, bijvoorbeeld over de behoefte van de klant en de terugkoppeling over wat er wel en niet goed gaat. Fietsretailers, fietsfabrikanten, onderdelenleveranciers, leveranciers van kassasystemen steken in maart daarom de koppen bij elkaar om oplossingen te vinden voor een vraag als: hoe kunnen we vraag en aanbod beter afstemmen? En hoe kunnen we data met elkaar delen? Emile Binkhuysen van Ekeris Fietsplezier is onlangs aangehaakt bij het dealerplatform en ziet de noodzaak om in actie te komen: “We zijn een conventionele branche en zitten allemaal op ons eigen eilandje. Als we nu niet samenwerken, is de kans groot dat we de plank lelijk misslaan in de toekomst.” Niels Hansen concludeert: “We kunnen niet alles oplossen, maar we kunnen wel het verschil gaan maken in 2016.”

Tekst Linda in ’t Hout Fotografie: Rianne van den Heuvel

Als we nu niet samenwerken, is de kans groot dat we de plank lelijk misslaan

Leden over de vernieuwde fietsbranchedag “Deze nieuwe opzet is veel beter: collega’s onder elkaar. Je kunt vrijuit praten zonder dat er fabrikanten bij zijn.” Jean Widdershoven, Brandhof Bikes “Verrassende locatie en een leerzaam programma. Het verhaal van Bas Luichjes over succesvol inkopen was leuk, ik heb het idee dat we op de juiste koers zitten.” Jan Bocxe, Van Eijk de Fietsspecialist “Ik zit al 45 jaar in het vak, maar je hoort altijd interessante dingen tijdens de fietsbranchedag. Er worden veel leuke ideeën gegeven voor de jonge ondernemers.” Rikus Kramer, Fietsservice Appelscha

De BOVAG Fietsbranchedag werd mede mogelijk gemaakt door:

Lees verder online:  De brochure ‘Samen vernieuwen’ over de toekomst van het verdienmo del in fietsretail  Vijf speerpunten van het BOVAG Dealerplatform voor 2016  Praktische tips van Bas Luichjes over succesvol inkopen  De toekomst van de fietsbranche volgens Ruud Veltenaar Ga naar leden.bovag.nl/ samenwerkt.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 13

SNAPSHOT

Over uitstoot gesproken Landbouw en veeteelt mogen dan wereldwijd verantwoordelijk zijn voor een kwart van de uitstoot van broeikasgassen, de mobiliteitsbranche moet natuurlijk ook een steentje bijdragen aan het verbeteren van ons leefklimaat. Daarom committeert BOVAG zich aan het ambitieuze SER Energieakkoord dat in september 2013 werd getekend. Er zijn immers genoeg manieren om de branche verder te vergroenen. Zo is rijden op lng een oplossing om trucks te verduurzamen, en kunnen cng (groengas), biobrandstoffen, volledig elektrische auto’s en brandstofcelauto’s ook bijdragen aan een CO2-reductie. Ook helpt BOVAG bij de totstandkoming van de Green Deals, zoals Zero Emissie Stadsdistributie, waarbij alleen schone trucks de binnen steden binnenrijden en slimme logistieke oplossingen het uitgangspunt zijn en de Green Deal Autodelen. En, BOVAG zit in overheidswerkgroepen die zuiniger rijden en beter benutten van de infrastructuur nastreven, zoals het Nieuwe Rijden 3.0, Kies De Beste Band en Betalen naar Gebruik. 14 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Er zijn genoeg manieren om de branche verder te vergroenen

SER Energieakkoord in cijfers

CO2-reductie in de transport en mobiliteitsbranche moet zijn bereikt in 2050, ten op足 zichte van 1990.

2030 In 2030 moet de reductie van CO2 ten opzichte van 1990 al 17% bedragen.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 15

BOVAGHUIS (16) ADV.

Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop kofﬁe en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop kofﬁe of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum. Het BOVAGhuis is altijd voor iedereen goed bereikbaar, met auto en OV. Het BOVAGhuis in Bunnik is dus de ideale locatie in de buurt van Utrecht om branchegenoten te ontmoeten.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

STOPPEN OF DOORGAAN?

De opvolger al in huis

Het personeel loopt met hem weg

KLAAS STORTEBOOM (62), BOEGBEELD VAN AUTOBEDRIJF AAL-STORTEBOOM IN DIEREN, WERKT MET EEN GERUST HART NAAR ZIJN PENSIOEN TOE. DE ERKEND REPARATEUR VAN PEUGEOT EN CITROËN HEEFT SINDS TWEE JAAR ZIJN OPVOLGER AL IN HUIS EN BRENGT HEM DE KNEEPJES VAN HET ONDERNEMERSCHAP BIJ.

U bent mooi op tijd gaan voorsorteren op uw naderende pensioen. “Drie jaar geleden begon ik mij te realiseren dat het toch wel goed zou zijn om na te denken over mijn opvolging. Ik liep toen tegen de zestig. Ik had een goede klik met Corné van der Poel, destijds 38 jaar en werkzaam bij Autodata. Hij had al de nodige ervaring in de branche, zo werkte hij eerder bij Broekhuis. Ik dacht: hij zou een prima opvolger kunnen zijn.” En toen heeft u ’m zomaar gevraagd? “Ja, zo zou je het wel kunnen zeggen. Hij moest er even over nadenken natuurlijk, ik overviel hem een beetje. Maar al snel zei hij ja. We hebben de zaken via onze accountants netjes vastgelegd en 1 januari 2014 is hij begonnen. Hij bezit nu vijftig procent van de bv.” Hoe gaat het verder? “We hebben afgesproken dat we richting 2020 aan een verdere overdracht werken, waarbij op gegeven moment de resterende vijftig procent aan hem wordt overgedragen.” U doet dus geleidelijk een stapje terug. Gaat dat proces naar tevredenheid? “Zeker, Corné staat zijn mannetje. Vooral in operationeel opzicht is hij al heel ver. Hij heeft het afgelopen jaar enorme stappen gemaakt. Nu werkt hij hard aan het aanscherpen van zijn ondernemersvaardigheden. Ik heb er alle vertrouwen in.” Wat merken de klanten ervan? “Ik heb letterlijk een stapje teruggedaan dit jaar: Corné zit in het kantoortje bij de entree en is nu het eerste aanspreekpunt. Ik zit nu achterin. En zo hoort het ook, met het oog op de toekomst.” Blij dat u deze stap heeft gezet? “Enorm. Het voelt goed dat je bedrijf met acht personeelsleden in handen komt van een jonge enthousiaste kerel die goed thuis is in zaken als social media. Corné maakt er écht werk van om klanten, vooral digitaal, actief te benaderen. Het personeel loopt met hem weg. Ik kan rustig naar mijn pensioen toe werken. Om te beginnen werk ik nu nog vier dagen, heerlijk!”

Hulp bij ‘Stoppen of doorgaan?’ Staat u voor een ingrijpende keuze? Download dan de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ of laat een van de BOVAG Dealeradviseurs u helpen. Zij hebben ruime ervaring met bedrijfsovernames, -overdrachten en -beëindigingen en faillissementen. Maar ook de concrete ideeën en acties uit de workshops en het online platform ‘Mijn Toekomst’ kunnen inzicht brengen. Meer info: leden.bovag.nl/stoppenofdoorgaan, leden.bovag.nl/mijntoekomst of bovagdealeradvies.nl.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 17

POLITIEK

Occasions van voor 2011 raak ik in Amsterdam aan de straatstenen niet meer kwijt

HOE DEALEN GEMOTORISEERDE TWEEWIELERONDERNEMERS MET MILIEUZONES IN STEDEN?

Slag in de lucht 18 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit. Amsterdam, Utrecht en Rotterdam hebben ze genomen, maar de gemeenten voeren ieder zo hun eigen beleid. Met een lappendeken aan regeltjes tot gevolg. Ook bromen snorfietsen komen in beeld. Wat betekent dit voor GTondernemers?

Tekst: Rik Werner

Pels Scooter zit in De Meern Leidsche Rijn (Utrecht) en heeft vele forensen als klant, die dagelijks tussen de nieuwe wijk en het stadscentrum van Utrecht pendelen. Ruben Pels (28) geeft sa men met broer Erik leiding aan de vierkoppige onderneming.

Lizzy Doorewaard (33) is samen met partner Thomas Blok (33) eigenaar van Fred Motoren in Rotterdam. Het bedrijf is gevestigd op de Kop van Zuid, de poort tot de binnenstad. Daarnaast hebben zij een vestiging in Barendrecht.

Hoe ziet het Rotterdamse luchtkwaliteitsbeleid eruit? “Benzineauto’s van voor 1992 en dieselauto’s van voor 2001 mogen bepaalde delen van de binnenstad niet meer in. Al sinds 2007 zijn vieze vrachtauto’s taboe in enkele gebieden.”

Eric Blom (45), is me de-eigenaar van Joop Harmans Scooters XL in Amsterdam-Noord. Een stadsdeel aan ‘de overkant’ van het IJ, waar veel binnenstad forensen wonen. Het bedrijf bestaat al 68 jaar en telt acht medewerkers

Wie kent hem niet: de milieuzone van Utrecht! “Zeg dat wel. Wat een publiciteit de laatste tijd. Dieselauto’s van voor 2001 mogen definitief het centrum niet meer in. Het effect lijkt nihil, maar toch blijft de maatregel van kracht. Vreemd.”

Hoe is de situatie in de hoofdstad? “Onrustig. We hadden al milieuzones voor vracht- en bestelauto’s, maar nu lijkt er vanaf 2018 een milieuzone voor bromen snorfietsen te komen.”

En hier blijft het niet bij. “Klopt. Er ligt nu een plan van de milieuwethouder om per 2020 alle bromen snorfietsen met brandstofmotoren uit de binnenstad te weren. Onderzocht wordt of het wel haalbaar en handhaafbaar is. Bizar vind ik het.”

Hoe reageren jullie klanten? “Klanten stellen hun aanschaf uit, omdat ze niet weten met welk voertuig ze straks nog de stad in mogen. Wij proberen hen gerust te stellen en de actuele situatie in Rotterdam uit te leggen. Voorlopig kunnen alle scooters gewoon de binnenstad in.”

Vertel eens? “Als het aan het college van B&W ligt mogen bromen snorfietsen van 2010 en ouder de binnenstad niet meer in. Hoewel het nog maar een plan is, nemen klanten het al voor uitgemaakt aan.”

Hoe reageren je klanten? “Ik krijg volop vragen. Ik adviseer mijn klanten, die voor een aanschaf staan, in ieder geval voor een Euro 3-model te kiezen. Dat zijn de schoonste brandstofmotoren die nu op de markt zijn.”

Bespeur je dat er meer vraag komt naar elektrische scooters? “Meer vraag? Zeker! Maar meer verkopen doen we niet. Een handje vol waren het er misschien vorig jaar.”

Wat merk je daarvan in je zaak? “Ik spreek mensen die uit onzekerheid een aankoop bij ons uitstellen. En forensen die overwegen straks weer met de auto naar hun werk te gaan. Het is niet ondenkbaar dat klanten in omliggende gemeenten hun aankoop gaan doen. Tot Hilversum aan toe. Want daar kunnen ze hun brom- of snorfiets van voor 2011 nog moeiteloos inruilen.”

Wat zijn de consequenties voor jou? “Ik heb hier nu al een paar maanden mooie en goede 2-takten staan, die ik tot voor kort binnen enkele weken kwijt was. Nu niet meer. Klanten zijn onzeker geworden. Ik vrees voor onze branche hier in de stad. Dit plan kan banen kosten.”

De plannen raken je dus dubbel? “Ja, want occasions van voor 2011 raak ik hier in Amsterdam aan de straatstenen niet meer kwijt. Ik ruil er niet meer op in, of tegen zeer lage prijzen. Dat kan resulteren in teruglopende verkopen. Ik heb al hele partijen 2-takten doorverkocht aan collega’s buiten de stad.” Wat vind je van de plannen om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren? “Ik zou 2007 als uitgangspunt nemen, niet 2010. En ik zou niet zo’n punt maken van 2-takten, want die verdwijnen snel uit het straatbeeld.” Is inzetten op elektrische scooters een kans? “Nog niet. Het aanbod is te klein, de prijzen aan de hoge kant en de actieradius voor veel forensen te beperkt. Toekomstmuziek dus.”

En hoe zit het met bromen snorfietsen? “Er zijn voorlopig nog geen plannen om oudere scooters aan te pakken.”

Kun je dat uitleggen? “Het aanbod is oké, met merken als Kymco, Sym, Yamaha en Peugeot. Maar de prijzen liggen tamelijk hoog en klanten ervaren de actieradius als te beperkt.”

Er is in Utrecht toch een subsidieregeling voor EV? “Ja, maar die is in principe alleen voor het zakelijk segment interessant in zijn huidige vorm. Want lease is daarin verplicht.”

Begrijp jij de roep om aanpak van 2-takten? “Ik begrijp de roep om de aanpak zeker, want ze belasten het milieu meer dan 4-takt motoren. De meeste nieuwe scooters die wij verkopen zijn 4-takt. Het aandeel 2-takt in onze occasionvoorraad is rond de 35 procent. Er zijn nog wel liefhebbers voor. Maar het wordt steeds minder.”

Wat verwacht je van de gemeente? “Een subsidiepotje voor zowel zakelijke als particuliere berijders, die daarmee aangemoedigd kunnen worden een schonere Euro 3 of een emissievrije elektrische scooter aan te schaffen. Het huidige plan kun je de gewone man niet aandoen.”

Zie je nog een bepaalde trend in de Maasstad? “We zien een groeiende vraag naar snorfietsmodellen ontstaan. Consumenten rijden liever zonder helm veilig op het fietspad, dan dat ze zich met 45 per uur tussen het autoverkeer begeven.”

Wat vindt BOVAG ervan? “BOVAG is van mening dat bromen snorfietsen een goede oplossing kunnen zijn voor uitdagingen in stedelijk gebied als doorstroming, filedruk en parkeerproblemen. De nu ontstane lappendeken aan regels en de grote onrust die dit met zich meebrengt is niet goed voor de consument en voor de branche. BOVAG pleit voor een toekomstbestendige en integrale aanpak.” Christa Grootveld, branchemanager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 19

LEDENVOORDEEL

WANNEER WEL EN NIET BETALEN VOOR MUZIEK?

BOVAG biedt 15% korting door collectieve afspraken

misverstanden over auteursrechten Auteursrechten; niet een onderwerp waar een ondernemer graag aan denkt. Toch is er een jaarlijks moment dat het echt niet anders kan, als de rekening op de mat valt. Er bestaan nogal wat misverstanden over auteursrechten. BOVAG zet ze recht

MISVERSTAND 1

MISVERSTAND 2:

MISVERSTAND 3:

Ik betaal drie keer voor hetzelfde bij Buma, Sena en Videma.

Ik maak geen gebruik van muziek of televisiebeelden in mijn bedrijf, ik hoef me dus niet te registreren.

Ik gebruik een betaalde streaming足dienst zoals Spotify, dan hoef ik niet nog een keer auteursrechten te betalen.

Ook als u geen gebruik maakt van muziek of tv in uw bedrijf is het verstandig om dit te registreren. Dan wordt er niet automatisch een factuur gestuurd vanuit de rechtenorganisaties. Luisteren uw medewerkers enkel muziek met een koptelefoon, dan maakt u geen muziek openbaar en hoeft u ook geen licenties af te sluiten bij Buma of Sena, maar registratie is dus wel verstandig.

Per afgespeeld nummer via een streamingdienst k r ijge n re c ht hebb e nde n i nde rd a ad e e n vergoeding. In de gebruikersvoorwaarden van streamingdiensten zoals Spotify staat echter dat het alleen bestemd is voor niet-commercieel gebruik. Uw medewerkers mogen het dus wel beluisteren via een koptelefoon, maar muziek van Spotify mag u dus nooit via een geluidssysteem in uw bedrijf afspelen.

De drie rechtenorganisaties incasseren alle drie namens verschillende groepen. Buma regelt het auteursrecht van de componist en/ of tekstschrijver, terwijl Sena de zogenoemde naburige rechten van de uitvoerende artiest en/ of producent regelt. Videma regelt de rechten van tv-makers.

20 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Tekst: Julia Hamel

MISVERSTAND 4:

MISVERSTAND 5:

Muziek tijdens de wachtstand op mijn telefoon kost niks.

Ik moet ook auteursrechten betalen over narrowcasting.

Voor het afspelen van muziek (rechtenvrije muziek uitgezonderd) in de wacht van de telefoon moet u wel betalen. Voor deze rechten betaalt u relatief veel geld.

Als u eigen beelden via narrowcasting in uw bedrijf toont hoeft u hier niet voor te betalen. U registreert bij Videma bij gebruik beeld: ‘nee’.

Meer weten over de licenties voor het gebruik van muziek en televisiebeelden? Op leden.bovag.nl/auteursrechten vindt u het antwoord op de meest voorkomende

vragen. Staat uw vraag daar niet tussen? Bel da n met BOVAG L edenadv ies v ia (030) 65 95 300 of stuur een e-mail naar ledenadvies@bovag.nl

15% extra BOVAG-korting BOVAG heeft een collectieve afspraak gemaakt met rechten organisaties Buma, Sena, en Videma. Ondernemers die zich via BOVAG aanmelden ontvan gen 15% extra BOVAG korting bovenop de 33% korting die on dernemers krijgen als ze volgens de voorwaarden afdragen aan de rechtenorganisaties. Aanmelden voor dit collectief kan dit jaar tot en met 21 maart. Kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl/auteursrechten.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 21

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp. Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Vaste telefonie Met de BOVAG Ledenwinkel Vaste Telefonie Dienst van Telfort Zakelijk ontvangt u extra korting op de toch al scherpe basistarieven. Hardware en telefoonnummers blijven hetzelfde. Het enige dat verandert is uw factuur. Stuur BOVAG uw laatste factuur en ontvang een scherpe offerte. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: telefonie.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

22 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen en sites

BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden. BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Rob van Oosterhout (voorzitter) E info@bike4all.nl T (076) 571 32 57 Leon Slijkerman (bestuurslid) E info@fietsenmakerhoorn.nl T (0229) 21 54 67 Ronald Schot (bestuurslid) E info@ronaldschot.nl T (0299) 37 21 55 Wim Landewe Vacature (bestuurslid)

Koen Maas E koenmaas@bovag.nl T (06) 53 14 68 39

BOVAG GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt

BOVAG-dochters Bovemij Groep T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 RDC inMotiv T (020) 549 71 71

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Christa Grootveld Branchemanager E christagrootveld@bovag.nl T (030) 65 95 345

Egbert van Drie (voorzitter) E egbert@evandrie.nl T (030) 691 46 29

BOVAG Hofleveranciers

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Bestuur BOVAG Fietsbedrijven

Gert-Jan Sunder (bestuurslid) E info@sunder-bromfietsen.nl T (015) 257 29 88 Berry Goedhart (bestuurslid) E berry@goedhartmotoren.nl T (0172) 65 00 05 Fred Dibbets (bestuurslid) E sanderstweewielers@hotmail.com T (024) 397 23 20 Walter de Roode (bestuurslid) E walter@deroodescooters.nl T (070) 396 66 66 Simone Bokma (bestuurslid) E Simone@harley-davidson-amsterdam.nl T (020) 722 00 00

Bestuur BOVAG GT

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

Niels Hansen Branchemanager E nielshansen@bovag.nl T (030) 65 95 414

Accountadviseur BOVAG Fietsbedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG FIETSBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

26 februari 2016, jaargang 24, nr 2. De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@bovag. nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Theo Barten, Peter Arno Broer, Tom Huyskens, Fred van de Heetkamp, Rianne van den Heuvel, Stephan van Leiden, Mark Litjens, Martijn Ubink, Paul de Waal, ANP Photo, iStock, Shutterstock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 23

Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust. Daarom zit ik bij Bovemij.

BOVEMIJ (24) ADV.

ij. nl /k

la nt ve rh ale n.

Joop Jacobs Autobedrijf Jacobs & Gouw Al 50 jaar klant van Bovemij

aal erh v e t e ompl Lees het c

van

w op p o Jo

m ve o .b ww