BOVAGkrant 2016-6 editie Tweewielerbedrijven by BOVAG

nummer 6 / juni 2016

krant

FTS/GTB

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

SPEC I EDIT ALE IE FIET S- EN G BEDR IJVENT-

We weten wat er in de nabije toekomst gaat veranderen Marina Veenhuis-van Buuren en Michiel van Buuren, Herenwal service & Inca Techniek

in dit nummer:

The next level Samenwerken in de fietsketen pagina 10

Goeie deal

Tips voor sportsponsoring pagina 14

Energie besparen

... en terugverdienen pagina 18

Innovatief

Verzekeringen, financieringen en rechtshulp. Samen gaan we vooruit. Hoe kunnen wij jou helpen? www.wijzijnbovemij.nl

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Boot

Laatst las ik het relaas van een dame uit Rotterdam die de twijfelachtige eer had op de eerste de beste dag van de Rotterdamse milieuzone een bekeuring op te lopen. En laat die bekeuring nou net op de mat vallen op de dag dat megacruiseschip Harmony of the seas de Rotterdamse haven aandoet. “Zelfs als het schip stil ligt, verstookt het 700 liter per uur”, zei ze tegen het AD. “De rook blies deze week zo de milieuzone in.” Terwijl ze met haar VW T3-camperbus uit 1983 (nota bene met een motorblok uit 2008) hooguit tachtig kilometer per jaar in de milieuzone rijdt. De camperdame kan er met haar pet niet bij en overweegt een gang naar de rechter. Ze spreekt van willekeur en rechtsongelijkheid. Ik begrijp de verontwaardiging wel. Het lijkt op meten met twee maten. Wat mij persoonlijk dwars zit, is dat de focus zo eenzijdig ligt op het wegverkeer als het gaat om schone lucht. Natuurlijk moeten we met z’n allen werken aan een schonere lucht, met name op sommige plekken in grote steden is dat echt een probleem. Maar de maatregelen die je als stad of provincie of Rijk neemt, moeten wel uit te leggen zijn. Dat begint bij effectiviteit. BOVAG had van meet af aan twijfels bij de effectiviteit en efficiency van milieuzones voor oudere diesels. En wat schrijft TNO na recent onderzoek over de milieuzone in Utrecht: “… effect op de luchtkwaliteit is voora lsnog met metingen niet aangetoond”. Misschien toch ook maar eens naar de uitstoot van cruiseschepen, zeescheepvaart en binnenvaart kijken dan.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Vliegende start

Nu de dealercontracten steeds dikker worden, is het tijd voor de volgende stap op weg naar structurele samenwerking in de tweewielerketen: de oprichting van dealerverenigingen. Een juridische vorm waarbinnen merkdealers gezamenlijke afspraken kunnen maken met hun importeur.

14 Clubgevoel Drie voorbeelden van hoe je een goede sponsordeal opzet waar iedereen – spelers, club én u – beter van wordt.

Herenwal service & Inca Techniek Marina Veenhuis-van Buuren en Michiel van Buuren, Herenwal service & Inca Techniek uit Oudehaske lopen voorop met innoveren in de scootmobielen driewielertechniek.

Stoppen of doorgaan

Het dealerbedrijf van Nico Nonnekens ging failliet, maar zijn kinderen konden doorstarten als universeel.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

18 ENERGIE BESPAREN Maatregelen die binnen vijf jaar zijn terugverdiend.

Schone stads distributie

Hoe bezorg je pakjes in de binnenstad zonder vervuilende uitstoot? Initiatieven komen vaak van buiten de branche. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 3

KORT ONTBIJTSESSIES VOOR GT-ONDERNEMERS

LEDENADVIES

BSA controleert mijn software, mag dat zomaar?

lk bedrijf maakt gebruik van computers met software waarvoor betaald moet worden. Van veel programma’s zijn echter ‘gratis’, illegale versies op de markt. The Software Alliance | BSA zet zich in tegen het bedrijfsmatig gebruiken van illegale software en kan onaangekondigd op de stoep staan om uw softwarelicenties

te controleren. BSA is geen overheidsorganisatie en kan dus geen boetes opleggen of zomaar uw computers doorzoeken op illegale software. Ook kan BSA uw bedrijf niet stilleggen als u geen toestemming voor het doorzoeken geeft.

 Kijk voor meer informatie hierover op leden.bovag.nl.

WERKGEVERSZAKEN

Congres over personeelszaken

Keuken- of kantinetafel gezocht

lannen maken op basis van trends in ontwikkelingen: hoe doet u dat? Naast het online platform Mijn Toekomst, helpt BOVAG u op weg tijdens ontbijtsessies. Gewoon bij u aan de keuken- of kantinetafel. Vorig jaar zijn de trends en ontwikkelingen in de GT-branche richting 2020 onderzocht. De uitkomsten uit het onderzoek zijn vervolgens vertaald naar praktische inzichten en acties. Dit alles is terug te vinden op het online platform Mijn Toekomst. Wanneer u de stappen op het platform doorloopt, bepaalt u zelf welke ontwikkelingen u belangrijk vindt voor uw eigen bedrijf. U krijgt daarbij tools om in te spelen op deze trends. Het

gebruik van Mijn Toekomst is gratis voor BOVAG- en RAI-leden. Het platform is bereikbaar via scooter.bovagrai.nl of motor.bovagrai.nl. Informele sessies Speciaal voor ondernemers die behoefte hebben aan extra hulp of concrete handvatten, gaat BOVAG kleinschalige ontbijts essies organiseren. Wilt u uw keuken- of kantinetafel beschikbaar stellen voor een ontbijtsessie tussen 7.30 uur en 9.30 ’s morgens? Of wilt u graag een sessie volgen? Stuur dan een mailtje naar gt@bovag.nl. Op basis van de beschikbare locaties en de aanmeldingen, wordt een aantal regionale sessies gepland.

een zomerbarbecue met kennisplein maken het tweede P&O Congres op donderdag 30 juni compleet. Drie praktische en concrete workshops, een gezamenlijk programma en als afsluiting

 Kijk op leden.bovag.nl/ penocongres voor informatie en aanmelden.

Agenda Juni  30 juni: P&O Congres (Bunnik) September  5 september: Start work shopprogramma Connect (Apeldoorn)

 6 september: Start work shopprogramma Connect (Dordrecht)  8 september: Start work shopprogramma Connect (Hilversum)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

CIJFERS

Wereldwijd gezien zijn China en Taiwan de belangrijkste fietsexporteurs. Nederland staat op de derde plek op de ranglijst. 4 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

€793 Bron: CBS

mln

werd er vorig jaar aan fietsen geëxporteerd vanuit Nederland. Dat maakt ons land tot de grootste fietsexporteur van Europa.

Ook al is Nederland de grootste fietsproducent in Europa, toch importeerden wij in 2015 voor 536 miljoen euro aan fietsen. Deze kwamen voornamelijk uit Duitsland en Taiwan.

KORT VAN DE BESTUREN

RODI FIETSBEDRIJVEN

Fiets of brommer?

Hij komt er weer aan!

ind mei was het weer raak: Haagse politici met een mening over de high speed e-bike.

Wel of geen helm? En dan een fietshelm of een brommerhelm? Of iets er tussenin? Op de rijbaan of toch op het fietspad? Even voor de goede orde: vanaf komend jaar gaat de high speed e-bike officieel als bromfiets door het leven. Nu nog monteren we blauwe kentekenplaatjes, straks worden dat gele. Dat is Europees zo afgesproken. Maar het is een fiets, geen brommer. Toch? Al anderhalf jaar geleden vroeg BOVAG aandacht voor de nieuwe regels en we vroegen vooral om snel duidelijkheid te verschaffen. Ons standpunt was helder destijds: een fietshelm volstaat (die is immers überhaupt voor niemand nog verplicht in Nederland) en het fietspad blijft de habitat. Je haalt die hoge snelheid immers alleen als je flink meetrapt, dus het is veel te gevaarlijk op de rijbaan tussen de vrachtwagens en auto’s. Over dik een half jaar is het al 2017, maar intussen weten we nog steeds niet exact hoe en wat. En onze klanten ook niet. Ik zou het graag wat slagvaardiger zien in Den Haag. Rob van Oosterhout, voorzitter BOVAG Fietsbedrijven

Alsmaar veiliger

n juli wordt het jaarlijkse Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) weer gehouden. Daarin kunt u uw mening geven over de relatie met uw importeur of fietsfabrikant. Op basis van de resultaten wordt er jaarlijks een dealeradviesboek gemaakt, met daarin aandachtspunten en aanbevelingen per merk/leverancier. Deze uitkomsten kunnen onder andere worden gebruikt bij de onderhandelingen met de fietsfabrikanten. Vorig jaar vulde een recordaantal van bijna 500 fietsretailers het RODI in: een groot

succes. Dit jaar kunnen we de dealeradvies boeken naast elkaar leggen en zien wat we het afgelopen jaar hebben bereikt. En waar de aandachtspunten liggen voor het komende jaar”, aldus Niels Hansen, manager van BOVAG Fietsbedrijven. “Zonder uw input geen dealeradviesboek en geen verbeteringen in de samenwerking.”

REGIOBIJEENKOMSTEN FIETSBEDRIJVEN

Even reserveren … BOVAG komt dit najaar weer naar u toe. Tijdens de regiobijeenkomsten zetten we concrete vervolgstappen naar aanleiding van het onderzoek ‘Samen vernieuwen’ dat we op de fietsbranchedag presenteerden. Wat gaan we doen met de conclusies en aanbevelingen? Hoe maken we voorraden lager en levertijden korter? Wat moeten we doen om de keten vraaggestuurd in plaats van aanbod

gestuurd te laten werken? Kortom: hoe keren we de keten en verbeteren we de positie van de retail? Reserveer de dichtstbijzijnde bijeenkomst alvast in uw agenda:  3 oktober: Zwolle  10 oktober: Akersloot  31 oktober: Dordrecht  28 november: Eindhoven  14 december: Bunnik

otorrijden en veiligheid is altijd een ‘dingetje’, vooral voor de politiek. Een uitzondering daargelaten, durft geen parlementariër of beleidsmaker op het Binnenhof een goed woordje voor de motorrijder te doen. Laat staan dat motorrijden door Den Haag gestimuleerd wordt. De cijfers spreken dan ook vaak voor zich: het ongevallenrisico op een motorfiets is nu eenmaal groter dan in een auto. Maar wat zagen we onlangs in diezelfde statistieken terug? Het totale aantal verkeersslachtoffers steeg vorig jaar, na jaren van daling, maar onder motorrijders was het aantal fatale ongevallen juist afgenomen. 47 motorrijders lieten het leven. Nog altijd 47 teveel, maar wel de helft (!) minder dan 20 jaar geleden, terwijl in diezelfde periode het aantal motoren in Nederland is verdubbeld. Statistisch gezien kun je dus gerust zegen dat motorrijden alsmaar veiliger wordt. Met de campagne ‘Graag Gezien’ draagt BOVAG daar via het Motorplatform, samen met andere belangenorganisaties, ook een steentje aan bij. Doorn in het oog blijven echter nog steeds de figuren die denken in korte broek en t-shirt op de motor te kunnen stappen. Simone Bokma, bestuurslid BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Ereleden, bedankt! Een brancheorganisatie is toch eerst en vooral een club van ondernemers. Dankzij hun enthousiasme en inzet heeft BOVAG vandaag de dag een dijk van een reputatie en is er voor de aangesloten bedrijven heel veel collectief geregeld, van inkoopvoordeel tot collectieve afspraken

met de Belastingdienst. Mensen, leden die een stap extra zetten, krijgen terecht de titel ‘BOVAG-erelid’. Als dank worden ze jaarlijks in het zonnetje gezet. Dit jaar nam BOVAG 65 ereleden mee naar het gloednieuwe Nationaal Militair Museum in Soesterberg en bouwde daar een klein feestje. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 5

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

BOVEMIJ

Cijfers

BHV = vooruit denken Als ondernemer ben je verplicht om bedrijfshulpverlening (BHV) binnen je bedrijf goed te regelen. Het is maar goed ook, want een ongeluk zit in een klein hoekje. Maar soms ook lastig. Want hoe regel je bijvoorbeeld de bezetting van BHV’ers tijdens de vakantieperiode? Gerard van Riet, Coördinator Preventie en Risicodeskundige bij Bovemij, spreekt dagelijks ondernemers over risico’s en preventie. Hij geeft antwoord op de meest gestelde vragen. Heb ik wel een BHV’er nodig? “Ieder bedrijf met personeel volgens de Arbowet heeft een BHV’er nodig. Ook als er alleen maar stagiaires, flex-, vakantie- of inhuurkrachten aan het werk zijn.”

Wat doet een BHV’er? “Een BHV’er is een persoon die is opgeleid om bij calamiteiten binnen een bedrijf te handelen. Taken zijn in ieder geval eerste hulp verlenen zoals het aanleggen van verbanden, reanimeren (met en zonder AED), het beperken en bestrijden van brand, en in noodsituaties evacueren van alle aanwezigen binnen het bedrijf. Om goed te kunnen handelen in dit soort situaties is het belangrijk dat de BHV’er beschikt over de juiste opleiding en goede preventiemiddelen.

Moet er altijd een BHV’er aanwezig zijn? “Ja, er moet altijd minimaal één

BHV’er aanwezig zijn. Niet alle taken hoeven overigens bij één en dezelfde BHV’er te worden ondergebracht. De ene BHV’er kan bijvoorbeeld een EHBO-cursus hebben gevolgd en de andere een cursus in het beperken en bestrijden van brand. Ze moeten dan wel allebei paraat zijn. Helaas kom ik in de praktijk dikwijls tegen dat de bezetting niet goed is geregeld. Jammer, want naast dat het kan zorgen voor onveilige situaties kan het ondernemers na inspectie vanuit het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid ook een boete van enkele duizenden euro’s opleveren. Vooral bij kleine bedrijven vallen er in de vakantieperiode gaten in de BHV-bezetting.”

Hoe kan ik die BHV-bezetting goed regelen? “Het makkelijkst en veiligst is om meerdere BHV’ers in het bedrijf in dienst te hebben, zodat zij elkaar

kunnen vervangen bij ziekte en vakantie. Stimuleer in ieder geval het animo om BHV’er te worden onder uw personeel, door hen waardering te geven voor het uitvoeren van deze taak. De ondernemer zelf mag ook een van de BHV’ers zijn. Voor kleine bedrijven is dit echter niet altijd haalbaar of betaalbaar. In dat soort situaties is het ook opportuun om samen te werken met bedrijven in de directe omgeving. Wanneer een bed r ijf met een nabu r ige bedrijf of bedrijven afspreekt dat hun BHV’ers ook paraat staan bij calamiteiten in de andere bedrijven is dat ook voldoende dekking. Houd er wel rekening mee dat de bedrijfshulpverlening binnen drie minuten paraat moet kunnen staan. Deze vorm van samenwerking heeft nog meer voordelen. Zo kun je als groep bedrijven ook meteen voordelig trainingen en inkoop van preventiemiddelen regelen”

220.000 In Nederland gebeuren jaarlijks zo’n 220.000 arbeidsongevallen met letsel en/of schade.

Heeft een bedrijf 25 medewerkers of meer? Dan controleert de Arbodienst de RI&E van een bedrijf.

Wilt u in uw bedrijf ook aan de slag met preventie? Kijk op www.bovemij.nl/ bedrijfshulpverlening-bhv voor meer informatie & tips.

Wat kan Bovemij voor mij betekenen op dit gebied? De risicodeskundigen van Bovemij geven geen BHV-trainingen maar verrichten onder andere risicoinventarisaties. Wij lopen samen met de ondernemer door het bedrijf heen en kijken waar risico’s verder beperkt kunnen worden. Er wordt gekeken naar organisatorische, bouwkundige, elektronische en brandpreventieve maatregelen. Bovemij heeft een aantal partners in business die wij onze klanten adviseren als daar behoefte aan is. Je kunt ons dus zien als een soort preventiecoach.” BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Innovatief bij de vertrouwde club Herenwal service & Inca Techniek, de vof van Marina Veenhuisvan Buuren (37) en haar broer Michiel van Buuren (34) lijkt een vreemde eend bij BOVAG. Marina en Michiel, kinderen van oudBOVAG bestuurder Frans van Buuren, ontwerpen en produceren driewielscooters en scootmobielen. Zij zijn fabrikant, maar ook lid van de ‘vertrouwde club’ van pa.

arina: “Ken je die File Waar?campagne nog? Gele sticker met dat blije motorrijdertje erop? Daar was onze vader bij betrokken, als Afdelingshoofd BOVAG Tweewielerbedrijven in de jaren zeventig. Nooit thuis, toen wij klein waren. Hij moest elke avond vergaderen. Tegenwoordig bemoeit hij zich met de politieke lobby rond de Euro-4 emissienormen, die in 2017-2018 moeten worden gerealiseerd.” Michiel: “Als techneut zoek ik alternatieven voor de Euro 4-norm. We moeten eigenlijk motoren ontwikkelen die met die nieuwe emissienormen niets te maken hebben. Elektrisch, hybride of waar wij nu mee bezig zijn: brandstofcellen, een soort miniraffinaderijen, elektromotoren die op water draaien.” Marina: “De brandstofcel, dat is de toekomst! Want elektrisch rijden is ook slecht voor het milieu. Je wilt niet weten hoe en waar oude accu’s nu worden gedumpt. Maar laat ik eerst iets over ons bedrijf vertellen. Herenwals service & Inca Techniek lost mobiliteitsproblemen voor gehandicapten op. Wij ontwerpen en fabriceren driewielscooters, scootmobielen en driewielfietsen. Michiel is voortdurend bezig met productinnovatie. Ik doe het financieel management. Als fabrikant lijken wij een vreemde eend in de BOVAG bijt, BOVAG is

8 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

er immers voor dealerbedrijven en garages. Maar toen Michiel en ik in 2011 Herenwal service in Oudehaske, de onderneming van onze vader, gingen runnen en in 2012 Inca Techniek in Bergambacht inlijfden, wilden wij bij pa’s vertrouwde club blijven. Herenwal service was al BOVAG-lid omdat het niet alleen mobiliteitsproducten voor gehandicapten maakte, maar ook reguliere scooters aan particulieren verkocht.”

Nieuwe techniek Michiel: “Het is belangrijk dat BOVAG op de hoogte blijft van de laatste ontwikkelingen op het gebied van innovatie in de techniek. Dealerbedrijven moeten weten hoe de producten die zij verkopen in de nabije toekomst gaan veranderen en daarop anticiperen. Zelf kunnen zij die ontwikkelingen onmogelijk onderzoeken. Ik zie daar een rol voor BOVAG.” Marina: “Als ontwerper/fabrikant kunnen wij BOVAG influisteren wat komen gaat. Dealerbedrijven zijn vaak overgeleverd aan push & pull grillen van de groothandel of fabrikanten; die moeten oude voorraad kwijt. Hierdoor kopen dealers soms producten in, die meer met het verleden dan met de toekomst te maken hebben. Wij ontwikkelen nieuwe techniek, werken samen met fabrikanten en laboratoria in Duitsland,

Italië, Amerika en Taiwan. We weten wat er in de nabije toekomst gaat veranderen. Bijvoorbeeld de brandstofceltechniek. Deze kennis kunnen wij met BOVAG delen, die dit aan haar leden kan overbrengen.”

Driewielscooters Michiel: “Maar BOVAG is ook belangrijk voor ons. Zo bepaalt het Ministerie van Volksgezondheid of onze driewielscooter als medisch hulpmiddel aan gehandicapten mag worden geleverd. Zij waren er zeer content mee dat wij de BOVAG-checklist hanteren bij het rijklaar maken van onze scooters. Dat duidde volgens het ministerie op een grote mate van deugdelijkheid, vergelijkbaar met de TüV-keuring.” Marina: “Wij leveren voornamelijk aan revalidatiebedrijven en factureren ook de aftersales aan hen. Maar de berijders van onze scooters en scootmobielen komen direct bij ons voor hulp en service. Daarom past dat BOVAG-jasje ons prima.” Michiel: “We verkopen ook steeds meer aan particulieren. Mensen vinden onze driewielscooters zo gaaf, dat ze die aanschaffen om in de winter lekker door te kunnen rijden. Ze zijn super stabiel, perfect ook voor bedrijven zoals Post NL. Als je ziet hoe vaak die volgepakte bestelfietsen van hun omvallen ...”

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Peter Arno Broer

We weten wat er in de nabije toekomst aan techniek gaat veranderen, en kunnen dit met BOVAG-leden delen

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 9

BELANGENBEHARTIGING

BOVAG INITIEERT DEALERVERENIGINGEN VOOR FIETSBEDRIJVEN

Een vliegende start voor betere samenwerking De fietsretail professionaliseert. Dealercontracten worden dikker en complexe vraagstukken stapelen zich op. Structurele samenwerking binnen de keten is nodig. Daarom geeft BOVAG de aanzet tot het oprichten van dealer verenigingen voor fietsmerken. In de autobranche zijn zulke verenigingen allang gemeengoed. Wat staat de branche te wachten?

“

amenwerking in de keten is een urgent onderwerp geworden”, zegt Niels Hansen, branchemanager van BOVAG Fietsbedrijven. “Het is te zien aan het RODI-onderzoek. Traditioneel reageerden tweehonderd bedrijven, vorig jaar waren het er bijna vijfhonderd.” Fietsfabrikanten vragen steeds meer investeringen en inspanningen van retailers. “Als je als fabrikant en dealer samen fietsen wilt verkopen, moet je afspraken maken over samenwerking. Maar het overleg is erg versplinterd”, zegt Hansen. Voorheen heeft BOVAG daarom dealerplatforms geïnitieerd, waarbinnen kleine groepen betrokken ondernemers in gesprek gingen met fabrikanten. “Er is veel werk verzet”, zegt Hansen. “Het hoogtepunt was het dataconvenant met Accell. Maar we liepen tegen grenzen aan, zowel praktisch als juridisch: BOVAG vertegenwoordigt alle negenhonderd leden en kan dus niet te diep in merkspecifieke afspraken duiken. Bovendien zijn we geen contractpartner met de fabrikant. Dat tast onze onderhandelingspositie aan. Daarom is de tijd nu rijp voor de volgende stap.” En die volgende stap is de oprichting van dealerverenigingen, nu eerst voor Gazelle, binnenkort ook voor Accell.

Gericht op de dialoog “Een dealervereniging (DV) behartigt de belangen van dealers van één bepaald merk”, vertelt Frank 10 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

van der Giessen, jurist bij BOVAG. “Die belangenbehartiging richt zich met name op de dialoog met de fabrikant of de importeur. Een DV mag zich niet bemoeien met commerciële condities, maar wel met de inhoud van dealercontracten. Een DV kan daarin vrij ver gaan.” Te denken valt aan een hele reeks van onderwerpen: samenwerkingsafspraken, garantie, klantdata, serviceprocessen, de structuur van het margehuis. Naast de collectieve onderhandelingen is er het commerciële onderhandelingsniveau, dat draait om competitieve afspraken, over inkoop bijvoorbeeld. Die voeren retailers, franchises en inkooporganisaties individueel.

Sterkere belangenbehartiging Van der Giessen deed al veel ervaring op bij zijn juridische ondersteuning aan dealerverenigingen van automerken. “Ik verwacht dat fietsretailers voor dezelfde uitdagingen staan als autodealers. Veel van onze expertise met dealerverenigingen voor automerken kunnen we dus rechtstreeks toepassen bij de fietsmerken.” De statuten van de nieuwe dealerverenigingen kunnen vrijwel rechtstreeks worden gekopieerd van de autobranche. Een DV staat overigens los van BOVAG en is toegankelijk voor alle dealers van een merk, BOVAG-lid of niet. Wel ondersteunt de branchevereniging de DV waar mogelijk met juridische en secretariële dienstverlening.

Niels Hansen: “BOVAG zorgt voor een vliegende start.” De oprichting van dealerverenigingen zorgt ervoor dat de belangenbehartiging door BOVAG sterker wordt, aldus Hansen: “De dealervereniging houdt zich bezig met merkspecifieke onderwerpen. BOVAG ondersteunt de DV en treedt op als bemiddelaar, en richt zich verder op de belangenbehartiging voor alle leden. De dealervereniging krijgt zo slagkracht om zaken efficiënt voor elkaar te krijgen met de fabrikant.”

Lange weg De professionalisering van de branche heeft ook een keerzijde. Veel automerken sturen erop aan dat hun dealers zich aansluiten bij de dealervereniging. Of de fietsfabrikanten dat ook doen, staat nog te bezien, zegt Hansen, maar één ding staat vast: “De vrijblijvendheid is eraf. Het is tijd om de handen ineen te slaan binnen de keten.” Theo Janssens kan daarover meepraten. Hij is onafhankelijk voorzitter van de Verenigde Opel Dealers Nederland (VODN), en zelf Opeldealer-af. “Net als een sportclub vraagt een dealervereniging actieve participatie van haar leden: je moet komen sporten”, zegt Janssens. “Als dealer heb je bepaalde rechten, zoals het recht om een merk te verkopen. Maar daarbij komen ook bepaalde plichten. Een dealervereniging heeft tot taak om voor het collectief van leden met de fabrikant een evenwicht te bereiken in die rechten en

Tekst: Sjoerd van der Linden

De betrokkenheid in de branche is groot; het is tijd voor de volgende stap

“ DV geeft retailer een stem” Wim Landewé, Fietscity

plichten. Het doel is een samenwerking te creëren die recht doet aan de belangen van zowel de dealers als het merk. Dat is een lange weg.”

Constructief “Wat het bestuur afspreekt met het merk moet door de leden worden uitgedragen en nagekomen”, vervolgt Janssens. “Dat betekent dat je als dealer soms ook moet slikken in het belang van het collectief. Loyaliteit aan dat collectief is belangrijk, anders ondergraaf je de positie van de dealervereniging. Dan is iedereen slechter af.” Voor een effectieve dealervereniging is een professionele organisatie cruciaal, aldus Janssens. “Zorg voor een goed secretariaat en

goede bereikbaarheid van de bestuurders. Je kunt een dealervereniging er niet even bij doen.” Immers: de vereniging behartigt de belangen van alle dealers van dat merk. Het is zaak om voortdurend in gesprek te blijven en te zoeken naar constructieve samenwerking. “Het gevaar bestaat dat een dealervereniging een defensieve club wordt die de hakken in het zand zet”, zegt Janssens. “Maar een succesvolle vereniging heeft juist een sterke offensieve component. Wij zetten ons actief in om tot een goede samenwerking te komen. Dealers en importeur zitten immers samen in de keten. We willen allemaal geld verdienen, en dat kan alleen als we duidelijke afspraken maken met elkaar.”

“Dealerverenigingen lijken me een grote stap voorwaarts voor retailers en leveranciers”, zegt Wim Landewé, eigenaar van franchiseorganisatie Fietscity en Fietscity Landewé. “Door structureel overleg kunnen retailers en leveranciers komen tot positieve samenwerking.” Landewé noemt als voorbeeld het ontwikkelen van nieuwe producten. “De leverancier kan soms slecht inschatten of het aansluit bij de wensen van de markt. In de dealervereniging heeft de leverancier een representatieve afvaardiging van retailers, die dicht bij de klant staan en relevante merkontwikkelingen kunnen schetsen. Zo komt er een product dat verkoopkansen biedt, en staan we samen sterker. Dat is het doel, in mijn optiek.” Omgekeerd fungeert de dealervereniging als een trechter voor informatie, volgens Landewé. “De vereniging is een luisterend oor voor detaillisten. Retailers kunnen de DV makkelijk vertellen wat zij vinden van een onderwerp. De vereniging kan die input trechteren tot een unaniem standpunt. De dealervereniging geeft zo een stem aan de individuele merkdealer.”

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 11

SNAPSHOT

Overal zijn Living Labs gestart om zeroemission oplossingen te testen

3x Living Lab

GUP Sinds het najaar van 2014 is in het Utrechtse winkelcentrum Vleuterweide een initiatief gestart waarbij pakketjes kunnen worden afgeleverd bij een goederenuitgiftepunt (GUP). De pakketten worden verzameld en met elektrische voertuigen de laatste kilometers naar de bestemming gebracht.

Stekker aan de grond De horeca wil haar producten zo vers mogelijk geleverd krijgen. Koelwagens van onder andere Sligro rijden dan ook af en aan in binnenstedelijk gebied. Als Living Lab experimenteert de gemeente Maastricht met het centraliseren van deze leveringen. Op die plekken komen stekkers, zodat de koeling niet meer via diesel maar via elektriciteit wordt gekoeld.

200

Nissan testen In de gemeente Amsterdam laat Nissan tweehonderd ondernemers kennismaken met hun volledig elektrisch aangedreven e-NV200. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Zo ontdekken ze vanzelf wat het elektrische rijden hen brengt en kost.

12 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Tekst: Julia Hamel Fotografie: DHL

FietsÂ koerier 2.0

Dit is de Cubicycle van DHL, een bijzondere verschijning. Deze innovatieve ligfiets met een afneembare container wordt ingezet voor pakketlevering in de binnenstad. Ideaal om stadslogistiek uitstootvrij te maken. In de Green Deal Zes, waaraan ook BOVAG meedoet, heeft de overheid met het bedrijfsleven afgesproken zich samen in te zetten om dit te realiseren. Overal in het land zijn zogeheten Living Labs gestart om zero-emission vervoersoplossingen te testen. De Cubicycle van DHL zit ook in zoâ&#x20AC;&#x2122;n Lab en rijdt momenteel als pilot rond in Utrecht. De komende maanden volgen Rotterdam, Nijmegen en Eindhoven. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 13

SPORTSPONSORING

BOVAG heeft weer nieuwe veiligheidshesjes op voorraad

Sponsort u al sporters? Uit onderzoek blijkt dat acht op de tien BOVAG-bedrijven actief is als sponsor van sporters, verenigingen en evenementen. Veelal beperkt de sponsordeal zich tot een bord of banner langs het sportveld in ruil voor een financiĂŤle bijdrage aan de clubkas. Maar er is veel meer te halen uit sponsoring. Hoe pakt u dat nu precies aan? Drie creatieve voorbeelden van sponsoring met tips en tricks. 14 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Tekst: Julia Hamel

Gratis check Clubsparen De spelersbus Het idee

Het idee

Het idee U stelt een personenbusje beschikbaar aan één of meerdere sportclubs. Dit busje kan gebruikt worden om van en naar uitwedstrijden te gaan. U beplakt het busje met de boodschap dat dit een spelersbus is die door u gesponsord is.

Wat heeft u er aan? Dit draagt bij aan uw naamsbekendheid én geeft uw bedrijf een positief imago.

Hoe pakt u het aan? Maak een proefberekening van de kosten. Houd rekening met aanschaf/lease, onderhoud verzekering, afschrijving etc. Is het hoger dan dat u wil of kan besteden? Dan kunt u overwegen om contact op te nemen met collega-ondernemers uit uw vestigingsplaats of regio, misschien kunt u iets samen doen. Neem vervolgens contact op met de sportverenigingen. Inventariseer of er behoefte is aan een spelersbus. Laat de bus opvallend bestickeren in uw huisstijl en met uw logo.

Tips  Zet duidelijk op de bus dat het een spelersbus

is en dat u deze sponsort.  M aak van de overhandiging van de bus

een feestelijk moment. Maak een foto en een persbericht. Lever deze ook aan bij de sportclubs en vraag of ze deze willen publiceren op hun website en in hun nieuwsbrief.  Samenwerken met andere ondernemers kan ook in natura. Denk daarbij bijvoorbeeld aan dat de bus gratis gewassen wordt bij het autowasbedrijf.  Heeft een sportclub al een bus? U kunt als sponsoring ook die bus gratis onderhouden in ruil voor bestickering.

U doneert een klein deel van uw omzet wanneer leden van de lokale sportvereniging, op vertoon van hun lidmaatschapspas, bij u diensten of producten afnemen. De club motiveert haar leden om juist bij u klant te zijn. Een echte win-winsituatie!

Wat heeft u er aan? De sportclub stuurt (potentiële) klanten uw kant op. Daarnaast draagt de pas zelf bij aan uw naamsbekendheid. Leden zullen de actie als sympathiek beschouwen, dus ook goed voor uw imago.

Hoe pakt u het aan? Ga allereest om tafel met de sportclub. Willen ze hieraan meewerken? Bedenk dan hoe u het logistiek en administratief wil aanpakken. Hebben de leden van de sportclub al een clubpas? Dan kunt u de leden vragen deze te tonen bij het afrekenen. Hebben ze nog geen clubpas, dan kunt u deze voor de club ontwikkelen met daarop natuurlijk uw logo. Bespreek vooraf met de club hoe ze de leden gaan motiveren om de pas bij u te gebruiken.

Tips  Vraag de club om iedere maand of kwartaal

de tussenstand van de opbrengst mee te nemen in hun nieuwsbrief. Dit vergroot de betrokkenheid en herinnert de leden eraan om mee te doen.  Plaats een bord langs de kant van het sportveld met daarop de tussenstand en uw logo.  U kunt deze actie ook samen doen met andere (BOVAG-) ondernemers in de regio. Wanneer u met hen afspreekt om zelf ook veel promotie te maken komt u ook bij de klanten van deze collega-ondernemers onder de aandacht.  P rik een jaarlijks moment waarop u de jaaropbrengst symbolisch overhandigt. Laat hiervoor een mooie cheque maken. Stuur hierover een persbericht mét foto naar de lokale media.

De meeste sporters gaan op de fiets of met de auto naar de sportclub. De parkeerplaats en fietsenstalling bij de club leent zich goed om een verlichtings- of vakantiecheck aan te bieden. Zo draagt u bij aan de veiligheid van sporters onderweg.

Wat heeft u er aan? Kom direct in contact met sporters binnen uw doelgroep. U bent direct met (potentiële) klanten in gesprek bij bijvoorbeeld hun fiets, auto of paardentrailer. Daardoor knoopt u eenvoudig een gesprek aan over eventueel vervolgwerk. Uiteraard draagt zo’n actie ook bij aan uw naamsbekendheid en een goed imago.

Hoe pakt u het aan? Ga in gesprek met de sportclub. Bepaal welke actie goed past bij de club en de tijd van het jaar. Maak afspraken over hoe de sportclub de actie bij de leden onder de aandacht gaat brengen. Bij BOVAG kunt u gratis materialen leden zoals de BOVAG-boog, een tent en spandoeken. Reserveer deze via leden.bovag. nl/sport. Als leuke give-away voor deze actie heeft BOVAG gratis reflecterende hesjes beschikbaar, ook in een kindermaat.

Tips  Maak eigen formulieren en geef deze aan de

klant mee. Informeer de klant hierop over aandachtspunten aan hun voertuig waarmee ze bij uw werkplaats langs kunnen komen.  Geef klanten een (kortings-) bon mee met een beloning om bij uw bedrijf langs te komen.  Maak een persbericht inclusief foto van de actie en stuur deze naar uw lokale media.  O rganiseer de actie met andere BOVAGondernemers.  M aak gebruik van de gratis materialen van BOVAG (kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl/sport).

BOVAG heeft weer een nieuwe voorraad veiligheidshesjes beschikbaar, die u als BOVAG-lid gratis kunt aanvragen voor uw sponsoractie. Kijk op leden.bovag.nl/sport.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 15

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAGondernemers?

1 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 OAB-RVS - 32 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 2nummer nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 3 2015 0 art / ma n r. er 03 numm S-GTB nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

200 auto’s tegelijk

Face it!

Vastgoed

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Gastvrij

Van turbu lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers Aan de ketting

Aan de ketting

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TB FTS/G

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

in dit nummer:

Leden in de lead

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

VAG.

ADE

J BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BI UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

mer:

eranch Fietsb 15 dag 20nis met ken Maak matische de prag kende nzoe 10 en steu er pagina fietskop

ijf Je bedreen in runnen ing is in ditev nummer: mg krimpo voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck a Ros

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

A1-rijbewijs op z’n retour

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Goede raad

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Goede raad

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Hoe nu verder? pagina 11

Floris over Van Bommel pagina 20

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

W de j k

Leen d

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Verwachtinge Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding fietsen bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene Laatbloeier overtreffen overtreffen Er is nog is De fun Ondernemen van Groeiende peinndmobiliteit tijd mee klop Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

n bestellenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m ent originele

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en llen nden ssets aixa rhoud beste 10% r of verze bestell e! elendelen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onder onderd en bij deale obiel obiel k on bromm bromm ✔ Afhal

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortim ummer .000 km op chassisn n ✔ Zoeken udssets 5.000/10 verzende ✔ Onderho bij dealer of ✔ Afhalen

Grootste

oo AIXAM ✔ Zoeken op chassisnummer len.nl ✔! Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onderdelen -ont origin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assor timen AIXAM

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer 0 km /10.00 n op chass ✔ Zoeke houdssets 5.000verzenden ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

10%

t/m feb

t/m feb korting

2015, gebruik

BOVAG10

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

nle! x.lin fleon tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

rdele che mobiel onde AIXAM brom .nlaixam-onderdelen.nlde autobran Eenvoudig n! erdeMlen Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdele -ond AIXA ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent en bestellen assor onderdel onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de! code BOVAG10% Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen biel brommo ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo l BOVAG k de code ig AIXAM en.n ne Eenvoud isnummer gebruikm

dig Eenvouudig Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Wegslepen of niet?

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Remmentest

line! ook on

Donkervoort

Thérese r klanten haa voor 16 pagina

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij GastvBoer leeft

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

www.autoflex.nl

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

2015, gebru

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

ik de code:

g t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebru

10% kortin

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personenen bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis g • Geniet van ve • Centraal in Ne

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of verg www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

G10%t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% BOVA 10% korting ik de code:

de code:

STOPPEN OF DOORGAAN?

Eind goed, al goed

Achteraf ben ik veel te lang doorgegaan met geld erin te pompen

NA JARENLANGE TROUWE DIENST ALS DATSUN-, NISSAN- EN CITROËN-DEALER ZAG NICO NONNEKENS ZIJN BEDRIJF IN 2013 FAILLIET GAAN. EEN ZWARTE DAG. MAAR OOK EEN DIE NIEUWE MOGELIJK HEDEN BRACHT. ZOON BJÖRN EN DOCHTER BIBIAN STARTTEN DOOR ALS ONAFHANKELIJK AUTOBEDRIJF. Een faillissement van een familiebedrijf waar u al ruim 25 jaar eigenaar van was, dat zal u niet in de koude kleren zijn gaan zitten … “Nee, inderdaad. Het is ongelooflijk wat een impact een faillissement heeft. Jarenlang heb ik ziel en zaligheid, en alle financiële middelen die ik had, in het bedrijf gestopt. Maar het ging echt niet meer. In maart 2013 vroegen we surseance van betaling aan. Toen ben ik volledig ingestort. Het is nu drie jaar later en lichamelijk en geestelijk kom ik er nu pas weer bovenop.” Wat gaf bij u de doorslag om surseance van betaling aan te vragen? “In 2006 kregen wij het Citroën-contract erbij en de importeur liet ons veel investeren om aan de corporate identity te voldoen. Twee jaar later brak de crisis uit. Oorspronkelijk hadden we met Citroën marges van tien, elf procent, maar dat ging in werkelijkheid snel naar twee procent door de komst van scherp geprijsde businessmodellen. Daar viel voor de dealer geen cent meer aan te verdienen. Maar onze kosten gingen wel door. De crisis kwam bij ons dubbel hard aan. We konden de huur en de leveranciers niet meer betalen.” Zag u het niet op tijd aankomen? “Ik wilde er niet aan. Achteraf ben ik te lang doorgegaan met geld erin te pompen. Maar zo deden we dat toen. Dealers van mijn generatie zijn enorm loyaal aan hun contract, zo zijn wij opgegroeid. Terwijl de moraal bij importeurs tegenwoordig veel minder is; ze zeggen net zo makkelijk de samenwerking op. Ik zie dat mijn kinderen ook veel minder waarde hechten aan een dealercontract. Ze zijn nu als onafhankelijk bedrijf veel vrijere ondernemers.” Hoe ging de doorstart in zijn werk? “We zijn ontzettend goed begeleid door Herman Driessen van BOVAG Dealeradvies. Wij hebben de inboedel van de curator teruggekocht met hulp van een investeerder en een mooie doorstart gemaakt. Het gaat nu zo goed dat de financiering bijna is afgelost en het bedrijf weer eigendom van mijn kinderen is.” Dus de zwartste dag uit uw carrière heeft ook iets goeds opgeleverd? “Uiteindelijk wel. Mijn kinderen hebben weer een bloeiend bedrijf, ik heb inmiddels AOW en omdat ik nog eigenaar ben van het pand waar Nonnekens Autobedrijf in zit, ontvang ik huurinkomsten. En ik werk nog halve dagen in het bedrijf. Met mijn oude dag is het gelukkig goed gekomen.”

Hulp bij ‘Stoppen of doorgaan?’ Staat u voor een ingrijpende keuze? Download dan de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ of laat een van de BOVAG Dealeradviseurs u helpen. Zij hebben ruime ervaring met bedrijfsovernames, -overdrachten en -beëindigingen en faillissementen. Maar ook de concrete ideeën en acties uit de workshops en het online platform ‘Mijn Toekomst’ kunnen inzicht brengen. Meer info: leden. bovag.nl/stoppenofdoorgaan, leden.bovag.nl/mijntoekomst of bovagdealeradvies.nl.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 17

DUURZAAMHEID

PRAKTISCHE HANDREIKING OM ZONDER DISCUSSIE ENERGIE TE BESPAREN

Energie besparen zonder gedoe Vijf antwoorden op veelgestelde vragen over de Erkende Maatregelenlijst Energiebesparing. Maatregelen nemen is verplicht, maar levert ook geld op.

1 2

Voor wie gelden de energie besparende maatregelen?

Alle bedrijven die per jaar meer dan 50.000 kWh aan stroom of meer dan 25.000 m³ gas verbruiken zijn verplicht om energiebesparende maatregelen te treffen.

Is dit een nieuwe verplichting?

Nee, deze verplichting bestaat al sinds 1993 en is sinds 2008 opgenomen i n he t Ac t iv ite ite n b e slu it . He t was alleen onduidelijk op welke manier ondernemers aan deze verplichting moesten voldoen. Wat wél nieuw is, is dat er een handige lijst met energiebesparende maatregelen is opgesteld voor bedrijven in de mobiliteitsbranche met een werkplaats. BOVAG en VACO hebben deze lijst in overleg met het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de Omgevingsdiensten opgesteld. Eind mei is overeenstemming over de lijst bereikt en daarmee heeft de maatregelenlijst de status gek regen va n E rkende Maat regelen l ijst. Voordelig is de lijst zeker: de oorspronkelijke duizend maatregelen zijn gereduceerd tot 23 stuks, waarbij de investeringen binnen vijf jaar kunnen worden terugverdiend. Dit is berekend door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit. Na vijf jaar gaan ondernemers dus geld verdienen.

18 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Is het verplicht om die Erkende Maatregelenlijst te gebruiken?

De lijst heef t de status van een handreiking, het gebruik ervan is dus niet verplicht. Ondernemers kunnen er ook voor kiezen om een energiebesparingsadvies op maat te laten opstellen door een expert, maar de kosten hiervan zijn altijd voor eigen rekening. Het gebruik van de Erkende Maatregelenlijst bespaart een hoop gedoe, omdat de Omgevingsdiensten ermee hebben ingestemd. Ondernemers hoeven dus niet zelf het wiel opnieuw uit te vinden.

Vanaf wanneer gelden de maatregelen?

De wettelijke plicht om energie te besparen bestaat al sinds 1993, het was alleen niet duidelijk hoe je aan die verplichting moest voldoen. Nu de lijst er is krijgen ondernemers eindelijk concrete mogelijkheden aangeboden om energie te gaan besparen. Hoewel de Erkende Maatregelenlijst pas later dit jaar formeel van kracht wordt, raadt BOVAG aan om de lijst alvast door te nemen. Bij eventuele verbouwingen of vernieuwingen binnen het pand kunnen ondernemers nu al rekening houden met wat de lijst voorschrijft.

Wordt dit gecontroleerd?

Ja, de Omgevingsdiensten controleren of er ook daadwerkelijk maatregelen worden genomen. De praktijk leert dat ze eerst het gesprek aangaan in een adviserende rol. Dat is het moment om goede afspraken te maken over de maatregelen op de lijst die op het bedrijf van toepassing zijn. Maar daarna moeten ondernemers die afspraken natuurlijk wél nakomen. Kijk voor meer informatie in het dossier ‘energiebesparing’ op het leden.bovag.nl.

Tekst: Linda in 't Hout

Alle investeringen kunnen binnen vijf jaar worden terug verdiend

˚C Een greep uit de maatregelen  Verlies van warmte en koude via beglazing in gemetselde gevel beperken (maatregel 1)  Warmte in hoge ruimte actief verdelen naar werkplekken met warmtevraag (maatregel 4)  Energiezuinige warmte opwekking toepassen (maatregel 5)  Aanvoertemperatuur cvwater automatisch regelen op basis van buitentemperatuur (maatregel 9)  Warmteverlies via warmwaterleidingen en -appendages beperken in onverwarmde ruimten (maatregel 11)  Geïnstalleerd vermogen basisbinnenverlichting beperken (maatregel 13)  Onnodig aanstaan van mechanische ventilatie buiten bedrijfstijd voorkomen (maatregel 18)  Warmte van perslucht schroefcompressoren nuttig gebruiken (maatregel 21)  Onnodig aanstaan persluchtsysteem voorkomen (maatregel 22)  Onnodig branden van hefbrugverlichting (in lage stand en in pauzes) voorkomen (maatregel 23) Kijk voor alle maatregelen in het dossier ‘energiebesparing’ op leden.bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 19

Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop kofﬁe en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop kofﬁe of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum. Het BOVAGhuis is altijd voor iedereen goed bereikbaar, met auto en OV. Het BOVAGhuis in Bunnik is dus de ideale locatie in de buurt van Utrecht om branchegenoten te ontmoeten.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

KLANTREIS

Als ik de auto zie, weet ik heel snel of het is wat ik zoek

Geen poespas voor Sjoerd “Als ik een andere auto wil kopen, dan begin ik op internet. Daar check ik de mogelijkheden en specificaties van het model in mijn hoofd. En ik informeer bij vrienden die kennis van auto’s hebben, en maak minimaal vijf proefritten.” Dit is Sjoerd en hij pakt het kopen van een auto grondig aan.

joerd is analist, 42 jaar, partner van Elvira, vader van Thomas (3), en hij vertelt over de aanschaf van de Skoda Octavia waar hij nu een half jaar naar volle tevredenheid in rijdt. Dat hij tevreden is over zijn keuze is niet toevallig. Hij pakte de koop serieus en grondig aan. Kopers als Sjoerd pluizen internet uit en informeren bij experts. De plussen en minnen zetten ze overzichtelijk op een rij en vervolgens zoeken ze de beste deal voor de auto met de meeste plussen. Dat ging hier niet anders: “Voordat ik deze auto kocht, heb ik uitgebreid in de Octavia van vrienden gereden en heb ik hen het hemd van het lijf gevraagd. Ook heb ik proefritten gemaakt in verschillende uitvoeringen.” In de showroom is Sjoerd het beste gebaat bij een zakelijke en directe aanpak. “Poespas is niks voor mij. Zorg gewoon dat de informatie op de website klopt met wat er in de showroom

staat. Als ik de auto zie, weet ik heel snel of hij past bij waar ik naar op zoek ben.” Sjoerd houdt het graag zakelijk: “Het was prettig dat de verkoper dat dan ook was”. Bij de merkdealer in een dorp verderop kon Sjoerd zijn droomdeal sluiten: “De verkoper was correct, wist veel van de auto en probeerde mij niet op andere gedachten te brengen. Gewoon top dus, zeker toen hij aanbood er een set winterbanden bij te doen. Prima deal toch!” Sjoerd kreeg feitelijke en onafhankelijke informatie en dat vindt hij prettig. Het maakt het mogelijk goed te onderhandelen. “En die bloemen of fles wijn bij het ophalen van een auto, dat hoeft van mij dus écht niet. Dan kan ik mijn goede deal niet meer serieus nemen.”

Klant in beeld In dit nummer maakt u kennis met grondige koper Sjoerd (42). Dit type consument gaat vastberaden op zoek naar de beste deal. 27% van de consumenten koopt via de grondige weg zijn auto. BOVAG bracht voor de auto- en de fietsbranche verschillende klantreizen en koopstrategieën in kaart. Lees ze allemaal op leden.bovag.nl/ klantreis.

Typen kopers Fiets:

Pragmatische koper

Fiets:

Steunzoekende koper

Fiets:

Belevingzoekende koper

Fiets:

Prijsgedreven koper

Fiets: Customizer Auto:

No-nonsense koper

Auto:

Feel good koper

Auto:

Voorzichtige koper

Auto:

Grondige koper

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 21

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp. Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie. Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

22 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen en sites

BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden. BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Het BOVAG-verenigingsbestuur

BOVAG FIETSBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Niels Hansen Branchemanager E nielshansen@bovag.nl T (030) 65 95 414

Bestuur BOVAG Fietsbedrijven Rob van Oosterhout (voorzitter) E info@bike4all.nl T (076) 571 32 57 Leon Slijkerman (bestuurslid) E info@fietsenmakerhoorn.nl T (0229) 21 54 67 Ronald Schot (bestuurslid) E info@ronaldschot.nl T (0299) 37 21 55 Wim Landewé E w.landewe@fietscity.nl T (055) 533 37 97 Vacature (bestuurslid)

Accountadviseur BOVAG Fietsbedrijven

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Koen Maas E koenmaas@bovag.nl T (06) 53 14 68 39

BOVAG GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Christa Grootveld Branchemanager E christagrootveld@bovag.nl T (030) 65 95 345

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Bestuur BOVAG GT Simone Bokma E simone@harley-davidson-amsterdam.nl T (020) 722 00 00 Fred Dibbets E sanderstweewielers@hotmail.com T (024) 397 23 20 Kathleen van Dijk E kathleen@twcvandijk.nl T (030) 695 53 60 Joel van der Horst E joel@leertouwer.com T (035) 601 21 06 Roger van de Kuinder E roger@vandekuinder.nl T (035) 621 47 27 Bart Pols E bart@polsmotoren.nl T (041) 633 27 49 Michael Smit E michael@mvm.nl T (034) 628 61 48 Jeroen Weijers E j.weijers3@gmail.com T (025) 251 52 29

BOVAG-dochters Bovemij Groep T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 RDC inMotiv T (020) 549 71 71

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

17 juni 2016, jaargang 24, nr 6. De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www. bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Peter Arno Broer, Tom Huyskens, Stephan van Leiden, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Dirk Jan Poot, Martin Rijpstra, Bas Snijder, Paul de Waal, Shutterstock, iStock, Adobe Stock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 23

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.