trends die de toekomst van mobiliteit beïnvloeden De manier waarop wij vervoer gebruiken gaat veranderen. 64% van de Nederlanders geeft al aan bereid te zijn om zijn reisgedrag te heroverwegen zodra er een goed alternatief is. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een vervoersabonnement waarmee voor een vast bedrag per maand gebruik kan worden gemaakt van alle mogelijke vormen van gedeeld en openbaar vervoer. Een eigen auto is dan niet meer nodig, dit alles blijkt uit recent onderzoek van de ABN AMRO, 2019. Maar welke invloeden drijven deze veranderingen en hoe gaat mobiliteit er in de toekomst uit zien?
1. Verdichting van de leefomgeving De omgeving waar we in leven verstedelijkt steeds verder. Hierdoor komt de kwaliteit van leven onder druk te staan, we moeten immers steeds minder ruimte delen met meer mensen. Huizen worden kleiner en kleiner en zijn tegenwoordig zelfs piepklein (zgn. tiny houses). De kosten van ruimte nemen ook sterk toe. Zo heeft de auto nu al geen plek meer in de stad, parkeerplekken zijn peperduur. Er wordt voorspeld dat dit ook zal gaan gebeuren met de footprint van de fiets, omdat we inmiddels ook met onze tweewielers in de file staan. Door de verstedelijking wordt de “last mile” steeds korter en zal die steeds meer te voet worden afgelegd.
2. Versmelting woon- en werksituatie De huidige trend van flexibilisering van werk zal doorzetten. We kunnen gemakkelijker ‘overal’ werken: onze laptop is ons kantoor. Natuurlijk geldt dit niet voor alle beroepen en wordt in kennisintensieve omgevingen juist veel waarde gehecht aan de samenkomst van teams, maar die hoeft niet fysiek te zijn. Hoewel niet iedereen het kantoor verruilt voor de co-working space, zal dit concept toch steeds groter worden. Dit komt mede doordat organisaties stoppen met het bouwen van eigen kantoren. Dit zal in combinatie met de kleinere woningen in stedelijke omgevingen niet tot minder woon-werkverkeer leiden, maar wél tot een verandering. Werkplekken zullen zich, afhankelijk van de geboden verbindingen, dichtbij in de stad bevinden en werktijden zullen zich steeds vaker buiten de geijkte 9-tot-5-tijden afspelen.
6
haaglanden business | nummer 4 | oktober 2020
Mobiele werkplekken worden gezien als een belangrijke vorm van toekomstige autonome vervoersystemen. Je ziet nu al dat forenzen die gebruik kunnen maken van goede verbindingen (zoals Intercitytreinen) daar “kantoor houden”. Wanneer autonome voertuigen een technische realiteit zijn geworden, kunnen deze vooral de minder verstedelijkte gebieden goed ontsluiten met op maat gemaakt, deur-tot-deur woon-werkverkeer.
3. Verandering klimaatsysteem Klimaatverandering is een serieus probleem. Het omdenken van energieen ook mobiliteitssystemen zijn onderdeel van de oplossing. Met meer zonne-energie en meer elektrische voertuigen zal een betere balans ontstaan, maar efficiënter gebruik van het systeem is misschien nog wel belangrijker. Snellere treinen worden een serieus alternatief voor het vliegtuig en lokale energieopwekking door buurten of bedrijven wordt heel gewoon. De Nobelprijs voor de Economie werd dit jaar onder andere gewonnen door William D. Nordhaus die pleit voor een economisch systeem dat betere inzet van energie stimuleert: het DICE-model (Dynamic Integrated Climate-Economy). De kosten van milieubelasting worden direct doorberekend aan de vervuiler, waardoor het opeens direct waarde oplevert om daar verbeteringen in aan te brengen. Milieuvriendelijk zijn is opeens ook interessant voor de portemonnee. Dit zal de eigen verantwoordelijkheid voor energiesystemen stimuleren. Denk hierbij aan de Jaarbeurs die nieuwe ontwikkelingen in zonne-energie en opslag combineert, zodat ze niet “alleen maar” een hallencomplex exploiteren, maar ook een energieproducent worden voor hun gebruikers.
