Reporte Automotriz 2016

Edición Nro. 8 / Diciembre 2016 / Santa Cruz - Bolivia

Edición Especial

Máquinas y equipo pesado

La nueva SUV 2017, una asiática que soprende Página 26

Máquinas y operadores para todas las industrias

Es un producto de:

INFORMACIÓN ENERGÉTICA LATINOAMERICANA

Página 20

PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE

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Presentación

Staff Director: Jefe de Redacción: Productos Especiales: Diseño y Diagramación:

Miguel Zabala Bishop Franco García Lizzett Vargas David Durán

Gerencia General: Gerencia Administrativa: Gerencia Comercial: Ejecutiva de cuentas:

Branko Zabala Emy Peris Kathia Mendoza Natalia Nazrala

Diciembre 2016 Santa Cruz, Bolivia REPORTE AUTOMOTRIZ es un porducto de:

INORMACIÓN ENERGÉTICA PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE www.reporteenergia.com Reporte Energía es una publicación de Reporte Energía S.R.L. Distribución internacional Todos los derechos reservaos All rights reserved. Copyright 2008 ISSN 2070-9218

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oy en día, el segmento de maquinaria pesada en el país ofrece innovadoras tecnologías como una herramienta esencial para reducir tiempo y optimizar cualquier tipo de trabajo. Las obras y proyectos en ejecución de sectores como la construcción, minería e hidrocarburos contribuyen a la demanda de maquinaria nueva y un

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dinamismo en este rubro.

En este contexto, Reporte Energía lanza a su público lector este producto editorial que pretende ser una guía para conocer la oferta de maquinaria pesada en el país y las opciones para acceder a ella.

De la mano de las empresas concesionarias se destacan las marcas más reconocidas a nivel

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mundial en excavadoras, retroexcavadoras, palas cargadoras y grúas. Además muestra un panorama de las innovaciones tecnológicas en equipo pesado, que dan la oportunidad de mecanizar las operaciones, tal es el caso de modernas orugas y aplicaciones de soldadura láser para ductos.

Asimismo contiene temáticas sobre la capacitación del operador de grandes maquinarias y las

certificaciones existentes en el territorio nacional en este ámbito.

A su vez incluye las últimas presentaciones de marcas y modelos de autos 2017. Presenta también los nuevos conceptos, como el “Smart Electric” y “Conectividad Automotriz”, a ellos se suman los autos eléctricos que aumentan en diferentes versiones cada día. ▲

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Las más potentes E excavadoras hidráulicas

ste tipo de máquinas son frecuentemente usadas para la excavación de rocas y tierra; sin embargo, gracias a sus numerosos accesorios también pueden ser usadas para cortar acero, romper concreto, taladrar hoyos en la tierra, cimentar gravilla antes del pavimento, destrozar rocas, acero o concreto y hasta perforar terrenos.

Modelos como la Hitachi 570-ton EX5500 y la Caterpillar 360-toneladas modelo 523OB se encuentran entre las más notables de la industria de maquinaria pesada. Sin embargo, estas no se igualan en tamaño a la Liebre R996,

Excavadora sobre oruga Marca: Doosan (korea del sur) Modelo: DX 300 LCA • Motor DOOSAN de 197 HP de Potencia, • 6 Cilindros Turboalimentado con Intercooler.

• Comandos totalmente hidráulicos; • Capacidad de balde 1,6 metros cúbicos • Dos bombas hidráulicas principales con 247 litros/minuto cada una.

• Alcance horizontal de trabajo de 11 metros y una profundidad de excavación de 7,5 metros.

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la cual pesa 720 toneladas y tiene una capacidad de 34 m3; la Komatsu PCS8000, un modelo de 755 toneladas con una capacidad de 35 m3; o la Terex/O&K RH-400, una máquina capaz de excavar 44 m3 y cargar 1,000 toneladas.

Algunos de los diferentes modelos de excavadoras son la retroexcavadora, excavadora giratoria, la midi excavadora y la excavadora compacta (también conocida como la mini excavadora). No obstante, todas las excavadoras se caracterizan por su habilidad de girar sobre un eje con un movimiento completo de 360 grados. continúa en la pág 8

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Entre las más destacadas maquinarias de este tipo son las que ofrece la empresa Ciagro, representante de la reconocida marca Doosan en Bolivia, esta línea trae excavadoras sobre ruedas y sobre oruga, además de una amplia selección de baldes con diferentes tamaños y capacidades que satisfacen las necesidades de diversas aplicaciones.

Este año, Ciagro lanzó una nueva excavadora sobre ruedas modelo DX 190 WA, esta se caracteriza por su motor de 155 hp, un sistema de inyección mecánica, es de vía hidraúlica auxiliar para aditamentos como el martillo hidraúlico.

Pero sin duda por las ventajas que ofrece en eficiencia y ahorro en comparación a otras excavadoras, es el reciente modelo DX 300 LCA. Se trata de una excavadora marca Doosan sobre oruga que permite una fácil logística en su transporte, resalta Ciagro.

Este diseño fue desarrollado con el concepto de “proveer el máximo valor para el usuario final.” Lo que se traduce, en términos concretos, en una ergonomía mejorada, el confort incrementado y una excelente visión panorámica que aseguran un entorno de trabajo seguro y agradable.

Esta excavadora hidráulica posee un motor con enfriador intermedio tipo aire-aire, con la mayor potencia en su tipo y un

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excelente rendimiento de combustible. Asimismo garantiza una extraordinaria capacidad de trabajo cuando las tareas de mantenimiento son breves o se ejecutan a intervalos amplios, en ambos casos aumenta la disponibilidad del equipo para completar las tareas.

Complementos Ciagro con su marca Doosan tiene desde baldes para excavación y nivelación para los trabajos de construcción ligeros y pesados, así como baldes diseñados para condiciones más exigentes. Especial para trabajos duros y trabajos con roca y para obras de demolición de hormigón o romper roca. Ofrece una serie de martillos hidráulicos con potente rendimiento adaptables a las diferentes excavadoras.

Lanzamientos Esta empresa anunció la apertura de su “Centro de entrenamiento Ciagro”, ubicado en la ciudad de Santa Cruz. Este emprendimiento tiene como objetivo dictar capacitaciones permanentes a mecánicos, operadores y clientes para que se realice un uso eficiente de los equipos y sus recursos. ▲

Excavadora sobre ruedas Marca: Doosan (korea del sur) Modelo: DX 190 WA • Motor DOOSAN de 155hp, • Sistema de inyección mecánica • Bomba en línea • Vía hidráulica auxiliar para aditamentos como el martillo hidraúlico • Capacidad de balde 0,82 metros cúbicos • Facilidades de transporte al ser una máquina de ruedas.

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Tecnología en soldaduras reduce tiempo en montaje de ductos Serie de Orugas

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a empresa Vietz ha desarrollado una serie de maquinarias especiales completamente nuevas para la construcción de ductos, que se orienta especialmente a las necesidades del montaje de tuberías de gran dimensión.

Vietz, es una empresa con más de 30 años de experiencia, cuyas ventas se centran principalmente en los países árabes, Europa Occidental, Oriental, Estados Unidos y Rusia. En América Latina han tenido algunas ventas en Argentina pero hasta ahora su presencia ha sido modesta.

En principio estas tecnologías permiten realizar las obras con tres ventajas importantes en comparación con los métodos y técnicas convencionales de construcción: mayor rapidez (las obras se pueden realizar en un tercio

del tiempo necesitado con las formas convencionales), se tiene un importante ahorro de personal y se posibilita mayor precisión y menos daño o riesgo en las diferentes etapas de las obras.

La ventaja es un concepto de máquina óptima que está adaptada a las exigencias actuales y futuras en el área del montaje de ductos. Todos las máquinas existentes hasta el momento, se basaban en orugas para empujar o niveladoras, en las cuales se montaba la maquinaria para soldar. Debido a esto, el sistema de niveladora, no se aprovechaba de manera óptima para este tipo de trabajo.

En este aspecto su serie Arcotracs, especialmente desarrollada para la soldadura de preparación, tiene una ventaja considerable para el usuario. El concepto ha sido

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repensado, basado en el chasis de una oruga se destaca por sus detalles innovadores, que hacen el trabajo de los clientes mucho más eficiente, seguro y confortable.

Una certificación CE del TUV Deutschland completa la característica de calidad.

El concepto central de Vietz está en la técnica de soldadura y se basa en un extenso conocimiento, que resulta de una experiencia de obras de más de 30 años.

Según el lema de su fundador Eginhard Vietz “¡De la práctica, para la práctica!”, que se aplica en los proyectos internaciones de pipeline, se garantiza la calidad de los productos y contribuye activamente para nuevas soluciones en el área de la técnica de soldadura de ductos.

Según la dimensión de la máquina, las orugas soldadoras de la serie Arcotrac están equipadas con hasta 6

•

El Arcotrac 800 es utilizado para procesos de soldadura de hasta 36’’ de diámetro, con dos soldadores o cabezas de soldadura orbital individuales para cada unión.

•

El Arcotrac 1100 es para diámetros de tubería a partir de 42’’ y para procesos de soldadura en la cual 4 soldadores pueden soldar en simultáneo .

•

El Arcotrac 1800 fue desarrollado para procesos de soldadura con cuatro cabezas y en simultáneo se suelda con dos cabezas orbitales el Hot-Pass.

Además, la máquina es adecuada para elevar tuberías con diámetro medio.

iversores de soldadura, especialmente concebidos para el exigente trabajo en las obras de montaje de pipelines en todo el mundo.

Estos equipos son sinónimo de elevada potencia y se distinguen por sus excelentes características de ignición y de soldadura con bajo consumo de energía.

Durante el soldado de tuberías de grandes dimensiones, estos equipos muestran sus capacidades y cumplen las elevadas exigencias en el montaje de ductos, para el proceso de soldadura manual, inculyendo el MAG orbital, así como para el MAG orbital tándem. Sus equipos son utilizables para sistemas MAG orbital en todo el mundo.

Vietz, atiende todo el mundo y actualmente cuenta con una representación en Bolivia, a través de la empresa Brucken Consult (info@bruecken-consult.com) ▲

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Vietz E

l VFT 500 | 630 | 900 es el más avanzado sistema de Oruga para soldadura de tuberías PE (polietileno), el mismo que facilita el tendido de tuberías rápido y seguro mediante Fusión Térmica y que está adecuado para todos los tipos de construcción de tuberías de HDPE (especialmente para acueductos, mineraductos, etc.). Debido al diseño único y el uso de componentes producidos por fabricantes conocidos, garantizamos el nivel de calidad más alto posible en diseño, construcción y confiabilidad.

Motor La gama VFT tiene el 4.0 litros o el 7.1 litros DEUTZ TCD Tier 3 con motor refrigerado por agua. Este motor diesel de renombre mundial pertenece a la última generación de motores diesel de carga turbo y está equipado con sistema de carril común DEUTZ para inyección de combustible de alta presión. La gama de motores DEUTZ ofrece una excelente durabilidad y combinada con intervalos de servicio prolongados garantiza un funcionamiento rentable y confiable. La insonorización estándar del compartimiento del motor reduce significativamente la emisión de ruido.

El radiador más grande permite un funcionamiento constante hasta una temperatura ambiente de 50 ° C. El filtro diesel de dos etapas con un separador de agua garantiza un suministro de combustible muy limpio. El elemento de filtro de aire de dos etapas combinado con un separador de polvo ciclónico permite la operación en ambientes extremos.

Transmisión La gama VIETZ VFT está equipada con una transmisión de dos velocidades en ambas direcciones. La velocidad máxima hacia delante y hacia atrás es de 5,2 km / h. Todas las dos velocidades pueden ser desplazadas electrónicamente desde el asiento del operador mientras viajan bajo condiciones de carga positiva y negativa.

El más avanzado sistema de soldadura para pipelines PE - “Made in Germany” Tren de aterrizaje El diseño robusto y la construcción del tren de aterrizaje con segmentos de cadena lubricados con aceite y rodillos lubricados con aceite garantizan la longevidad incluso en condiciones de suelo agresivo. La larga longitud total de la pista le da a la serie VFT una estabilidad estática y dinámica superior con una capacidad de inclinación de hasta 30 °. La distancia al suelo de casi 400 mm combinada con una baja presión de tierra asegura que la gama VFT es una máquina que puede funcionar en las condiciones más severas del terreno. Además, la máquina está equipada con 500 mm o 600 mm de ancho triple grouser pesados.

Si el modo de desplazamiento no está enganchado, un freno de estacionamiento activado por cilindro hidráulico se activa automáticamente para asegurar la posición de estacionamiento de la máquina.

Compresor de aire El compresor de aire con 3 salidas con acopladores rápidos suministra aire comprimido limpio para la limpieza de la máquina y la cabina Cabina El ambiente del operador del espacioso diseño de la cabina asegura una excelente visión y comodidad para largos turnos de operación. La seguridad es primordial y, como resultado, la gama VFT está equipada con una cabina certificada ROPS / FOPS. Equipado con un gran sistema de aire acondicionado de gran capacidad con un volumen de aire de 1.800 m³ / h y una capacidad de refrigeración de 9.000 vatios.

Los controles de diseño ergonómico proporcionan un funcionamiento cómodo.

Un gasóleo y un medidor de nivel de aceite hidráulico informan al operador continuamente de los niveles de líquido.

Máquina de soldadura a tope La gama VFT está equipada con una máquina de soldar a tope McELROY que

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es adecuada para rangos de diámetros entre 160 - 900 mm e incluye una placa calentadora de 4.000 vatios, un dispositivo hidráulico. Su diseño compacto específico encaja perfectamente en la cabina y puede ser manejado por el operador muy fácilmente. El DataLogger opcional registra los parámetros de unión críticos.

Utilidad Todos los puntos de servicio y mantenimiento son de fácil acceso. Los elementos filtrantes para el sistema hidráulico, el motor y el compresor pueden ser reemplazados en 30 minutos.

Volumen de suministro Cada VFT está equipado con los siguien-

tes accesorios / características: Una caja de herramientas, incluyendo un conjunto estándar de herramientas manuales, así como todas las herramientas especiales necesarias para el servicio, mantenimiento y reparación. Un juego completo de documentación, incluyendo instrucciones de seguridad, manual de operación, manual de servicio y catálogo de repuestos.

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Máxima resistencia en palas cargadoras

Motoniveladora

Modelo: CLG4180 Motor Cummins 6BTAA5.9-C190 Energía neta 128 kilovatios (172 caballos de fuerza) 2.200 RPM Anchura de la lámina 3.960 milímetros. Velocidad máxima 42 kilómetros por hora.

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iuGong es actualmente el mayor fabricante y vendedor de palas cargadoras en el mundo, cuenta con más de 20 fábricas distribuidas en distintos países y con un centro de distribución de repuestos para Latinoamérica ubicado en San Pablo, Brasil, además de producir más de 62.000 equipos al año.

Para el territorio boliviano desde hace dos años Viaggio Motor S.A. es el concesionario de esta reconocida marca con la línea completa de maquinaria pesada que cuentan con componentes de primer nivel, fáciles de operar y mantener. La línea comprende palas cargadoras de distintos tamaños, motoniveladoras, excavadoras hidráulicas, minicargadores, miniexcavadoras, rodillos y montacargas de distintas capacidades.

Cabe destacar que cuentan con un taller autorizado que tiene más de 50 años de experiencia en atención de equipo pesado, con un importante stock de repuestos y talleres móviles para atender la maquinaria en campo. Este servicio mecánico junto con el del concesionario de LiuGong en Chile, son los únicos en Latino América que

están certificados para la atención y reparación de motores Cummins 6B y 6C. Entre sus productos más destacados se encuentra el cargador de ruedas LiuGong 856H. Esta máquina cargadora está equipada por un motor Cummins QSB6.7 con 225 HP. Cuenta con sistema de inyección de combustible Common Rail de alta presión, ideal para consumo de combustible optimizado, junto con un turbocompresor de geometría variable.

El motor tiene transmisión de cambio automático ZF 4WG200 con función kick down. La capacidad de carga de la máquina se ha mejorado en un 40 por ciento en comparación con los modelos anteriores. Los cambios han incrementado el ciclo de vida promedio de la máquina en un 250 por ciento. Además tiene mejoras notables en la visibilidad, gracias a una ventana adicional que añade visibilidad a los lados y las esquinas. El sistema de refrigeración también ha sido rediseñado con enfriadores en paralelo para aumentar la eficiencia.

Cambio que también ha reducido el ruido de la cabina. ▲

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Elegir la l anta correcta reduce costos en operación

Ventajas

20% Más huella

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a primera vez que usted compra una excavadora para su negocio, es probable que no piense en la eventualidad de la compra de llantas. Sin embargo, al igual que con los camiones u otros vehículos que su empresa pueda tener, las llantas para maquinaria de construcción se desgastan por el uso diario, lo que exige una compra importante en tamaño y costo.

Elegir los neumáticos correctos para su excavadora en realidad puede reducir los costos operativos y aumentar el tiempo de funcionamiento de la máquina. Al igual que con las llantas de vehículos de pasajeros, no hay dos tipos de llantas para maquinaria de construcción iguales. Actualmente se puede encontrar una amplia gama de mejoras tecnológicas en los diseños de neumáticos para equipo pesado en relación a los que se comercializaban en años anteriores. ▲

MICHELIN XZY3 Pre-Mold: Estas llantas utilizan dos compuestos de hule co-extruidos en composición y tiene una alta resistencia, las gruesas huellas tienen propiedades anticorte y antiastillas. Sus huellas están hechas de manera laminada y en varios grosores.

XDR2: Este neumático está diseñado para camiones de volteo rígido y tiene hasta un 20% más huella para un menor desgaste y durabilidad, además de una bajohuella más gruesa para soportar mejor los cortes y el impacto.

Esta llanta también corre en frio gracias al diseño que hace circular el aire a través las huellas.

TITAN DTH4: Con un diseño de huellas menos agresivo que su similar E-4, este modelo corre más suave y rápido que los neumáticos similares con diseños de huella más agresivos utilizados para alta tracción.

La compañía también ha diseñado una mejor interfaz entre el neumático y la rueda con sus diseños de llanta de tecnología de cambio acelerado (ACT), que ayuda a minimizar el tiempo de inactividad durante los cambios de llantas.

007 MTF: Este modelo tiene ahora una versión más grande, el modelo 46/90 para dar cabida a capacidades de carga del Cat 793.

GOODYEAR

CONTINENTAL

RM OTR: Diseñado para las operaciones en minería, este neumático tiene una vida útil excepcional, tracción y resistencia. Su construcción cuenta con diferentes compuestos para adaptarse a muchas condiciones y aplicaciones.

Patrones profundos, no direccionales mejoran la vida de la huella.

HDC1 (heavy drive construction) y HSC1 (heavy steer construction): fabricados con polímeros de cadena larga, estos modelos son resistentes a las astillas, cortes y cuarteaduras, mientras que exhiben una mayor durabilidad. Ya que al aumentar la fuerza del cinturón, también protege la cubierta de la llanta.

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La XDR2 de Michelin.

Genera menos desgaste y mayor duración.

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Caterpillar

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odustri, un creador de soluciones analíticas para despliegues a gran escala, anunció el lanzamiento de una plataforma global de gestión de máquinas y piezas de desgaste para maquinaria pesada junto con Caterpillar Inc. El sistema de gestión de desgaste de Cat® ahora está disponible para la red de distribuidores de Caterpillar en todo el mundo y cuenta con herramientas que mejorarán la capacidad de los distribuidores de medir el desgaste de las piezas, optimizar las flotas de máquinas con mayor efectividad, predecir las necesidades de piezas y maximizar el rendimiento del mantenimiento y los servicios.

“A través de nuestro esfuerzo conjunto con Caterpillar, podemos combinar el poder de las experiencias móviles y basadas en la web con nuestra revolucionaria tecnología de hardware para ofrecer una plataforma que completa y amplifica la gestión de las máquinas y piezas de desgaste para todos los distribuidores”, señaló David Hamady, vicepresidente de Ventas y mercadotecnia, quien hace poco se sumó a Modustri y aporta 20 años de experiencia en venta de soluciones y tecnología de avanzada.

“Los distribuidores ya no tienen que basarse solo en datos aislados de inspecciones de campo y procesos manuales de cotización y predicción.

Nuestra alianza estratégica con Caterpillar creó una plataforma que revolucionará la industria al ofrecer a los distribuidores y a Caterpillar la capacidad de usar datos en forma eficiente y predictiva, lo que reducirá el costo del mantenimiento, mejorará la experiencia del cliente y maximizará el tiempo de funcionamiento de los activos”.

Al llevar esta solución conjunta a industrias que van más allá de la fabricación de maquinaria pesada, Modustri trata de ayudar a las compañías a recopilar y proporcionar datos de forma concisa y significativa para que les sea más fácil identificar nuevas oportunidades para ser eficientes, automatizar procesos y controlar actividades. Modustri tiene un enfoque único al acceso y la presentación de datos en formas creativas y escalables que ofrece el máximo valor comercial. Caterpillar reconoció esto desde el principio y por eso formó una alianza estratégica con Modustri para crear una solución que pueda desplegarse en el campo. Juntos, Caterpillar y Modustri trabajan para hacer realidad la visión de Caterpillar de una Edad de hierro inteligente.

Modustri es un creador de tecnologías a gran escala que proporcionan a los clientes información sobre sus negocios para que puedan tomar decisiones más inteligentes y descubrir nuevas oportunidades para ser más eficientes.

lanza un hardware que previene el desgaste de piezas

Trayectoria

Con pilotos que comenzarán el primer trimestre de 2017 en varias industrias, Modustri desplegará la plataforma global de gestión de máquinas y piezas de desgaste para recopilar datos e impulsar ideas

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Dato

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que puedan materializarse para la industria manufacturera, energética, minorista, de maquinaria pesada (minería y construcción general) y de transporte en todas las geografías. ▲

20 años

Es la experiencia de Modustri en venta de tecnología avanzada.

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Mega mรกquinas optimizan el trabajo en gigantescas obras

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a grúa es una de las principales maquinarias utilizada en grandes construcciones, para instalaciones industriales, en los rubros minero, eléctrico e hidrocarburífero, la cual permite el traslado de forma vertical de los materiales o cargas que necesitan elevación y que serán utilizadas para el desarrollo de una obra. Las grúas pueden cargar desde los cientos de kilos hasta las miles de toneladas.

En Bolivia Aliquanto SRL, empresa con un am-

plio portafolio en maquinaría de gran magnitud y peso, ha introducido recientemente a este mercado un equipo de grúa marca Grove y una plataforma telescópica de última generación, ambos equipos están diseñados para trabajos de altura y lugares inaccesibles, destacados por su funcionalidad en su manejo. La grúa RT 875 C de motor Cummins 6 CTA y 256 HP de potencia, viene con transmisión automática, 6 cilindros telescópicos y una tracción 4X4. Esta maquinaria tiene una capacidad de 40 toneladas y

un brazo de 2 secciones con una longitud máxima de 60 pies. Tiene una extensión telescópica del enrejado oscilante-lejos de 10 pies, con una extensión opcional de la red de 35 pies. También cuenta con un marco de sección de caja robusta diseñado para manejar condiciones duras, y una serie de otras características que mejoran su utilidad y flexibilidad en el sitio de trabajo.

Por otro lado, Aliquanto ofrece una plataforma telescópica S-85 con un exclusivo diseño de pivote

virtual de pluma de Genie, esto significa que tiene la capacidad de mantener el peso de la pluma sobre el centro de gravedad del chasis mientras se eleva.

Este diseño elimina la necesidad de contrapeso adicional y permite un menor peso total de la máquina para su uso en terrenos delicados. Pero esta compañía seguirá innovado con equipos de mayor magnitud, adelantó que para el 2017 tiene programado la adquisición de una grúa de 100 toneladas, más versátil y de fácil desplazamiento. ▲

Grua Grove RT 875 C. • Montajes y desmontajes de equipos delicados de gran volumen y peso son sus principales funciones.

• Motor Cummins 6 CTA y 256 HP de potencia, transmisión automática, 6 cilindros telescópicos y una tracción 4X4.

• Con una capacidad de 40 toneladas y un brazo de 2 secciones con una longitud máxima de 60 pies.

Características S-85 La plataforma extensible se caracteriza por su uso en montajes en altura y lugares inaccesibles, por su forma telescópica.

• Los ejes de anchura móvil permiten a la plataforma bajar directamente del remolque y extenderse para un trabajo más seguro, maximizando la productividad en el terreno a trabajar.

• Los ejes móviles de las plataformas -85 con nuevo diseño proporciona a las máquinas una anchura total de 2,49 m, lo que significa que pueden ser fácilmente transportadas por carretera y en el lugar de trabajo.

• Mayor capacidad funcional y mejor mantenimiento • Para más flexibilidad, la opción del plumín articulado ofrece 1,52 m (5 ft) adicionales de alcance horizontal o vertical, y una amplitud de trabajo de 135°. Y sus 25 mts de alcance vertical.

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Los autos más deseados de “L

Jaguar i-Pace.

Jeep Compass.

Su primer auto eléctrico, empezará a comercializarse el 2018.

Avanzados sistemas de propulsión de bajo consumo.

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ste año se mostró de todo en la feria automotriz de Los Ángeles, incluyendo vehículos inspirados en Star Wars, exóticas camionetas y muchos autos de concepto.

Volkswagen Atlas.

Marca germana presentó su nuevo SUV,

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Kia Soul.

Pasará a ser el más potente de la gama con 204 CV.

Lamborghini Hurac

cán.

Texto y fotos: www.cnet.com

Los Ángeles Auto Show 2016” Audi A5.

La longitud de la carrocería aumentada con 47 mm más.

Cadilac CT6.

Porsche Panamera.

Ahora una versión ejecutiva.

Ford EcoSport.

Un adelanto de una nueva y espectacular berlina.

De 0 a 200 km(h lo hace en 10,4 segundos.

Chevrolet Equino.

Mercedes E63.

Motor más eficiente y de menor consumo.

Mazda CX5.

Con más de 600 caballos de fuerza.

Tiene conexión Apple CarPlay y Android Auto.

Con sistema G-Vectoring.

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Smart Electric Drive 2017, modelos con motorización eléctrica

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espués de dar a conocer la cuarta generación de su tecnología eléctrica en el reciente salón de París, Smart eligió la ciudad de Miami para presentar oficialmente a la prensa internacional todos los detalles de los tres nuevos modelos eléctricos de la marca: el fortwo coupé ED, el fortwo Cabrio ED, y el recién llegado forfour ED. De esta forma, la firma alemana será el primer fabricante de automóviles que ofrecerá su gama completa de modelos tanto con motores

Dato Empezarán a comercializarse a principios del próximo año (2017) y en España podría llegar en el segundo trimestre, aunque todavía no se han desvelado sus precios.

Texto y fotos: www.hibridosyelectricos.com

de combustión como con motores eléctricos.

Esta cuarta generación de los Smart Electric Drive empezará a comercializarse a principios del próximo año (2017) y en España podría llegar en el segundo trimestre, aunque todavía no se han desvelado sus precios. Lo que si se conoce son los precios del mercado alemán donde el fortwo Electric Drive estará disponible desde 21.940 euros (incluyendo el 19% del IVA); el fortwo Cabrio ED desde 25.200 euros; y el recién llegado forfour ED desde 22.600 euros.

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Los tres modelos contarán con el mismo sistema de propulsión: un motor eléctrico trifásico de 60 kW de potencia (80 CV) y 160 Nm de par motor, fabricado por Renault en Clèon, Francia. La autonomía en el ciclo NEDC será de 160 kilómetros en el modelo Fortwo ED y 155 kilómetros en el Forfour y Fortwo cabrio.

Todas las variantes alcanzan una velocidad máxima (limitada) de 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 11,5 segundos para el fortwo, en 11,8 segundos para fortwo cabrio y en 12,7 segundos para forfour. ▲

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mil dólares

Costo Es el precio de un fortwo Electric Drive en el mercado alemán.

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Datos

Fabros Motors comercializa vehículos livianos de las marcas, ZNA, DFM. En su línea de equipo pesado con buses King Long y buses ensamblados en Perú, de la marca número uno, MODASA. Sus vehículos cuentan con equipamientos de motores Cummins americanos, cajas ZF, Voith de origen Alemán.

Características

Desde el gigante asiático l egan a Bolivia las nuevas SUV DFM

F

abros Motors representante en Bolivia de la marca líder en China DFM (Donfeng Motors Corporation) lanza una renovada gama de SUV como son el X3 y el AX7, disponibles en el país desde el 2017.

Con estos dos nuevos modelos Fabros Motors ingresa al segmento de las vagonetas o SUV de alto confort y seguridad, con el principal objetivo de brindar vehículos con mayor equipamiento y seguridad a sus clientes, a fin de posicionarse con más fuerza dentro del mercado automotriz.

Es así como entre su “line up” se destaca el

DFM AX7, un aspecto imponente que caracteriza a este SUV mediano es su diseño, donde sobresalen toques deportivos y detalles cromados en la carrocería para darle un sello más elegante.

Dispone de luces LED, neblineros delanteros y traseros, espejos laterales con señalizador, barras en el techo y llantas de aleación de 17”.

Un interior moderno, amplio y funcional, aire acondicionado, vidrios eléctricos, cierre centralizado, radio con pantalla táctil y entrada USB/ AUX, bluetooth, volante multifunción con control de audio, asiento de conductor ajustable en seis posiciones, entre otros. La variante automá-

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tica suma control crucero.

En cuanto a seguridad, cuenta con doble airbag, frenos ABS con EBD, anclaje Isofix. También inmovilizador antirrobo, asistente de frenado inteligente, programa electrónico de estabilidad, sensor de retroceso; mientras que la versión automática integra además freno de mano con activación eléctrica.

El modelo Joyear X3 es un crossover compacto que entra a competir en una categoría de gran demanda para el país. Al igual que los modelos anteriores, posee un motor de 1,6 litros con 121 Hp y 151 Nm de torque máximo. ▲

DFM X3 Equipado con frenos ABS+EBD, anclajes isofix, vidrios eléctricos, cierre centralizado y doble airbag. Disponible en versiones Confort y Luxury, incorpora pantalla táctil y navegador GPS. El cliente puede seleccionar la versión automática o mecánica.

DFM AX7 AX7, un SUV mediano que llega con caja automática de 5 velocidades o una automática secuencial de 6 marchas. Se mueve gracias a un motor 2.0 litros de 145 HP y 200 Nm. También viene con frenos ABS con EBD, suma sensores de proximidad y cámara de retroceso.

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Taller Suárez Motors es una alternativa para servicios de calidad automotriz “ Mi objetivo es mantener la calidad del servicio e implementar otros de acuerdo a la exigencia del rubro automotriz

Perfil

Luis Fernando Suárez, gerente propietario del Taller Suárez Motors, es Comunicador Social de profesión, pero con una trayectoria de más de una década de especialización en mantenimiento vehicular.

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vehículos por día

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l Taller Suárez Motors tiene 13 años de funcionamiento en Santa Cruz, desde entonces brinda servicios mecánicos integrales para todo tipo de vehículos, principalmente de origen japonés y todos los nuevos de orígen asiático.

Luis Fernando Suárez, gerente propietario, relató que desde sus inicios ha brindando servicios integrales al rubro automotriz, como mecánica en general, reparación eléctrica, chaperío y pintura. A medida que

fue creciendo este emprendimiento se modernizaron en equipos y procesos técnicos.

Hoy en día con innovación tecnológica complementó los servicios con el escaneo electrónico para vehículos, además de un taller de tornería y un laboratorio para transmisión de caja automática.

Asimismo cuenta con el servicio completo de alineación y balance de ruedas. Por otro lado realizan reparaciones y mantenimiento de aire acondicionado. Así como también los servicios de mantenimiento

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habituales que son cambios de aceite para motor, caja automática, dirección hidráulica con equipos especiales, entre otros.

“Hoy en día la gente ha adoptado la cultura de conservación hacia su vehículo, entonces nosotros apoyamos a este nuevo cambio dentro de la comunidad automotriz”, afirma Suárez.

A su criterio, este cambio de cultura es impulsado por la adquisición de vehículos cero kilómetros, puesto que estos contemplan un plan de mantenimiento dado

Cifra El taller cuenta con una capacidad instalada para albergar 80 vehículos diarios.

por los concesionarios, “pero las personas a veces no acuden exclusivamente a ellos por diferentes motivos, es así que nosotros somos la alternativa para esos clientes que quieren seguir con su mantenimiento con la misma calidad del concesionario”.

Tecnología “Hacemos el servicio con tecnología de punta con los procedimientos de acuerdo a las normas del fabricante, nos mantenemos actualizados y cumplimos los altos están-

dares de calidad en el servicio tal como lo exige la marca”, destaca Suárez. Para ello, este taller invierte en la actualización de los softwares para los escáneres según los nuevos modelos que lanzan cada año.

La consolidación de este centro de mantenimiento automotriz reconocido por su trayectoria en la ciudad de Santa Cruz, es considerada como uno de sus mayores logros para su propietario, que tiene la visión de mantener sus altos índices de calidad en el servicio. ▲

Datos • Cuenta con una rotación rápida de atención y con un tiempo óptimo en el despacho.

• La principal demanda de servicios que atienden está relacionada al mantenimiento mecánico de suspensión, frenos y embragues.

• El taller está diseñado para atender solo vehículos livianos.

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Relevante

Clasificación

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Se consideran diversos aspectos como el tipo de actividad: el movimiento de tierras, compactación de materiales, izaje con manipulación de cargas, preparación de materiales, transporte de materiales y demoliciones.

E

l manejo de maquinaria pesada siempre será un aspecto de importancia para evitar riesgos tanto para el operador, la estabilidad de la empresa, la comunidad y la infraestructura.

En Bolivia la mayoría de los operadores de este tipo, son entrenados y capacitados por los fabricantes de cada una de las marcas que se comercializan en el país. Sin embargo existe otro grupo de concesionarias que dejan en manos de empresas nacionales de reconocida experiencia en el área de capacitación y manejo de estos equipos, además que les otorgan una certificación con estándares internacionales.

Estos cursos por lo general se realizan por la clasificación de la maquinaria así como las recomendaciones para su manejo, a fin de que se implementen medidas de control y planes de mejoramiento en la prevención de accidentes de trabajo. Para clasificar la maquinaria se consideran diversos aspectos como el tipo de actividad. En este sentido está el movimiento de tierras, compactación de materiales, izaje con manipulación de cargas, preparación de materiales, transporte de materiales y demoliciones.

Es el caso de la empresa Aliquanto que provee todo tipo modelos de grúas a nivel nacional, sus operadores son capacitados de forma periódica en toda clase de servicio, manejo defensivo, primeros auxilios, certificados de operación por medio de Petrovisa, ente reconocido a nivel nacional. Petrovisa capacita a 14 tipo de operadores según el tipo de máquina y entrega a los participantes el Certificado de Operador, además de un credencial con vigencia de 12 meses.

Por otro lado, Ciagro representantes de la marca Doosan en Bolivia realiza una capacitación sobre comando y mantenimiento de sus máquinas, este servicio está dirigido a sus clientes, a cargo del personal de servicio técnico especializado por esta marca.

Este servicio es fortalecido con talleres que realizan periódicamente durante el año a cargo de instructores internacionales con el apoyo del fabricante de la marca, con el objetivo de evitar errores y maximizar el uso de sus equipos.

Así también la empresa Viaggio Motors concesionaria de la marca LiuGong en el país, la cual capacita a su mecánicos y técnicos directamente desde la fábrica, Además su taller junto con el del concesionario de Chile, son los únicos en Latino América que están certificados para la atención y reparación de Motores Cummins 6B y 6C. ▲

tipos

Posterior al curso, entregan a los participantes el Certificado de Operador, además de un credencial con vigencia de 12 meses. Otro grupo de operadores son entrenados y certificados por el mismo fabricante de la marca.

Expertos operadores detrás de los robustos de acero

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Es el número de capacitaciones que ofrece Petrovisa a operadores.

Entrenamiento

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Simuladores cobran importancia en el manejo de carga

E

n los últimos años, el uso de equipos de simulación real viene siendo utilizado para garantizar y abaratar los costos operativos en las diferentes etapas de la formación, capacitación y certificación de operadores y mecánicos de maquinaria pesada.

Tales equipos poseen importantes módulos y configuraciones, convirtiéndose en una herramienta poderosa para la capacitación de operarios, que permite entrenar en situaciones reales de manejo y traslados de carga pesada, con el objetivo de minimizar la posibilidad de un incidente.

A nivel nacional, Petrovisa ofrece un simulador con la tecnología más avanzada, este equipo es ideal para la capacitación de movimientos básicos de operación, familiarización con mandos operacionales, situaciones de izajes críticos y es capaz de evaluar el nivel del cumplimiento de normas de seguridad del operador.

Petrovisa es la empresa de inspección de grúas y de certificación de operadores más importante del país, atendiendo a la mayoría de empresas que componen el mercado boliviano, señala una nota de prensa corporativa.

Por otro lado, la compañía que tiene más de 10 años de experiencia en Bolivia, está consolidada actualmente como la empresa líder en provisión de cable de acero, eslingas y estrobos de excelente calidad, fabricadas en sus instalaciones con cables y accesorios certificados, de la marca Crosby.

Para ello cuenta con un importante stock de estos productos en sus variadas construcciones, diámetros y configuraciones.

Asimismo la compañía es la más completa en distribución de líneas líderes en accesorios para Izaje y movimiento de cargas.. ▲

Dato Es capaz de evaluar el nivel del cumplimiento de normas de seguridad del operador. Permite entrenamiento real con traslado de carga pesada, Con mandos operacionales y simulación de situaciones críticas de izaje,

Trayectoria

10 años

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Es la experiencia que tiene Petrovisa en el área de capacitación de operadores.

Porsche reveló su mejor auto deportivo Para participar en la temporada automovilística 2017, Porsche tiene un auto de diseño liviano e incorpora un motor de cuatro litros extremadamente ligero con inyección directa de combustible.

El nuevo 911 RSR hará su debut en las 24 horas de Daytona en enero de 2017 y su desarrollo incluye: suspensión, estructura de la carrocería, concepto aerodinámico, así como el motor y la transmisión diseñados desde cero, aseguró el portal Emol.

El concepto del motor permitió a los ingenieros instalar un difusor posterior grande. En combinación con el alerón trasero colocado arriba, derivado del Porsche 919 Hybrid, el nivel de carga y eficiencia aerodinámica mejoró respecto de los modelos que compitieron este año.

Además, la nueva maquinaria propulsora ofrece alrededor de 510 caballos de potencia, mientras que las levas del cambio (volante) actúan sobre la caja secuencial de seis velocidades con carcasa de magnesio, para pasar la potencia a las ruedas de 31 centímetros de ancho del eje trasero.

Aerodinámica y motor turbo en el nuevo Ferrari Casi veinticinco años después del lanzamiento de la copa monomarca Ferrari Challenge, que data de 1992, la marca de Maranello acaba de presentar con motivo de las Ferrari World Finals en Daytona su último coche de carreras, basado en el nuevo Ferrari 488 GTB. Se llama Ferrari 488 Challenge y es el primer Challenge que, como el de calle, recurre a la turboalimentación.

Bajo su agresiva carrocería, similar a la del 488 GTE presentado el año pasado, este 488 Challenge monta el mismo 3.9 litros biturbo que el GTB de serie, con una cifra de potencia idéntica: 670 CV. Eso sí, el bloque es 19,5 kilogramos más ligero y tiene nueva gestión electrónica, al igual que la caja de cambios, que además de una nueva gestión, se beneficia de relaciones de cambio más cortas.

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El 95% de las certificaciones de grúas están en el sector petrolero Cómo se evalúa la certificación Estructura del Equipos. Se verifica la parte estructural del equipo es decir la resistencia mecánica de la estructura de la grúa, la parte de componente de izaje específicos: elgancho, elcable, los grilletes, el tambor y otras partes.

Sistema Hidráulico. El equipo de izaje no debe tener pérdidas o goteos de líquidos hidráulicos tanto externas como internas. Las pérdidas internas se manifiestan en que la carga no es sostenida y sigue descendiendo a pesar de ser frenada.

Elementos de seguridad específicos. Se verifican las terminales de carrera que detienen el movimiento de la carga al final de la carrera para que no impacte.

Existen elementos como medidores de ángulos para visualizar con qué ángulo está trabajando en la grúa.

Existe un diagrama de carga que determina cuales la capacidad de la grúa a determinado radio y determinado ángulo.

Prueba de Carga. Una vez el equipo fue revisado y tiene el cheklist en óptimas condiciones en los anteriores ítems es sometido a una prueba de carga para verificar su desempeño y verificar si el diagrama de carga se cumple en la práctica. Estos puntos son verificados en campo y un patio debidamente equipado con instrumentos para medir la tabla de carga.

E

n Bolivia la empresa más reconocida en certificación de grúas y equipo de izaje es Petrovisa que también es la única que cuenta con la acreditación otorgada por la Dirección Técnica de Acreditaciones, que es la autoridad gubernamental competente para hacer este trabajo.

La compañía entrega la certificación con la norma ISO 17020 para este tipo de trabajo. De acuerdo a Petrovisa la mayoría de las solicitudes para realizar certificación en estos

equipos, un 95% corresponden a las empresas del sector petrolero y el restante 5% a las empresas mineras e industria en general. Esto quiere decir que es poco frecuente que grúas que no sean del sector petrolero certifiquen voluntariamente.

Explican que prácticamente todas las empresas especializadas en transporte de carga hacen una revisión periódica de sus equipos y obtienen su recertificación para poder atender a las industrias con un servicio seguro.

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La certificación se debe realizar a todo tipo de izaje, desde la grúa más pequeña hasta la de más alto tonelaje, incluyendo montacargas y otros equipos especiales como Side Boom. Asimismo, los operadores de equipos de izaje deben estar certificados, lo cual se consigue impartiéndoles un curso teórico y una evaluación práctica donde demuestran su aptitud como operador calificado. La certificación de grúas y equipo de izaje garantiza una operación segura, señala Petrovisa. ▲

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