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minería
PRODUCCIÓN DE OCHO PRINCIPALES MINERALES EN BOLIVIA CAYÓ EN 6,20% EL 2010 En comparación a otros minerales, la producción de oro fue la que más mermó en el 2010 en el país, en 57%, aunque su valor en el mercado interP. 4 nacional batió récord.
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ISSN 2070-9218
Precio en Bolivia Bs. 5 Nro. 49 Del 16 al 31 de Enero de 2011 Petróleo & Gas I Electricidad I Energías Alternativas I Minería I Medio Ambiente I Agua I RSE Ilustración Reporte Energía
INFORMACIÓN ENERGÉTICA PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE COTIZACIÓN DEL PETRÓLEO | ENERO 2011
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DESTACADO
Electricidad
PARA SUBSANAR CORTES, ENDE REALIZA AJUSTES EN LÍNEA CARANAVI - TRINIDAD El servicio eléctrico en Trinidad sufrió algunas fallas que generaron reclamos. ENDE prepara un plan para hacer un mantenimiento constante de la línea de transmisión y P. 16-17 subestaciones. petróleo & gas
LUCHA CONTRA EL CONTRABANDO DE CARBURANTES SIN PLAN Economistas y autoridades coinciden en que contar con más militares en fronteras y funcionarios aduaneros no frenará el contrabando de diésel, gasolina y GLP P. 8 en las fronteras del país.
el fin es aumentar producción de líquidos
p. 12-13
política de incentivo a la inversión petrolera se hace esperar El Gobierno Nacional no define aún mecanismos para incentivar la inversión destinada a subir la producción de líquidos. Empresas privadas y expertos plantean ‘receta’. Entre tanto, se conoció que el consumo de diésel y gasolina subió en la última década en cerca del 80%, por lo que colapsó la oferta y subvención.
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nalistas energéticos recomiendan pagar a las empresas productoras de hidrocarburos un precio próximo al 50% del WTI (45 $us/barril), compensando este déficit con las ganancias obtenidas por las ventas de Recon. A su vez, se sugiere que los im-
puestos (que señalan deben bajar) diferencien el tipo y calidad del yacimiento que se explota e incentivar preferencialmente la exploración de áreas no tradicionales. Además plantean liberación de IVA y gravámenes en la importación de equipos, servicios y otros.
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YPFB Transporte iniciará campaña para el manejo seguro de vehículos
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Se usó el 72% de capacidad de plantas para extraer GLP
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‘Confirman verdad sobre Margarita y su potencial hidrocarburífero’ Colegio Francés preservará el medio ambiente
10 años de Transierra con importantes logros
LO ÚLTIMO
EDITORIAL
nelson Caballero sustituye a alarcón en gerencia de ende
Llegó la hora de los biocombustibles
Con el desafío de mantener la estabilidad del servicio eléctrico en el país y lograr su universalización, fue posesionado a mediados de este mes el nuevo gerente general de la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE), Nelson Caballero Vargas, en reemplazo de Rafael Alarcón. Caballero, de un alto perfil técnico, cumplía funciones como director ejecutivo de la Autoridad Eléctrica y antes de ello ocupó la presidencia del CNDC. El flamante titular de ENDE prometió consolidar los proyectos de exportación que van a generar excedentes y consolidarán al país como centro proveedor para las naciones vecinas.
Las lecciones aprendidas en las medidas de ajuste lanzadas y luego abrogadas por el Gobierno en diciembre pasado, son muchas y urge sacarle provecho a la crisis. Una de las lecciones tiene que ver con la falta de previsión del Gobierno en materia de seguridad energética. Las medidas de ajuste a los combustibles resultaban necesarias por el alto costo que le significa al país la subvención, pero el impacto en las mayorías fue muy alto, por lo tanto se debió aplicar medidas correctivas progresivas para evitar el shock. Sin embargo, no vamos a llorar por la leche derramada, sino proponer al Gobierno abiertamente que ha llegado la hora de los biocombustibles, como una de las salidas al déficit de carburantes en el país. El Gobierno del presidente Morales ha sido reacio a reglamentar la Ley 3086 de 2005, que establece la participación de hasta el 25% de etanol en la mezcla de gasolinas y biodiésel, bajo el argumento de que su aplicación afectaría la seguridad alimentaria del país. Ese discurso ha dejado de ser útil a la estrategia gubernamental y los asesores que impulsaron al presidente a asumirlo
caf financia proyectos de ‘energía limpia’ El banco de desarrollo de América Latina CAF publicó en su página web una sección dedicada al Programa Especial de Financiamiento para Proyectos de Energía Limpia (PROPEL), creado por la institución financiera como una contribución a la mitigación de los efectos del cambio climático. El Programa financia proyectos que utilicen tecnologías comprobadas (hidro, solar, eólica, biogás y otros), con inversiones de hasta $us 30 MM. De esta manera, se promueve proyectos en el sector de energías limpias y alternativas.
3 departamentos se benefician con rebajas de tarifa eléctrica Desde el 1 de enero de este año, 5.875 usuarios del servicio eléctrico en zonas rurales de Beni y en el norte de La Paz se benefician con una reducción de tarifas de hasta un 38.5%, como consecuencia de la revisión ordinaria de tarifas. De igual modo, cerca de 80.000 consumidores del Sistema Tarija pagarán menos por el servicio eléctrico, sobre la base de una tarifa única de Bs 0,61 por kilovatio/hora/mes consumido (kWh/mes), informó la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE).
DIRECTOR : MIGUEL ZABALA BISHOP mzabala@reporteenergia.com
deberían ayudarlo en una rectificación que le haría mucho bien a la economía nacional, como es reglamentar la ley e impulsar la era de los biocombustibles, como una respuesta válida y efectiva para solucionar la demanda de gasolinas y diésel en el país, a fin de reducir la dependencia de la importación que obliga a sacar más de 600 millones de dólares anuales a los mercados proveedores. Una medida de esta naturaleza, permitiría destinar el cultivo de caña de más 40.000 Has anuales y una producción de 2.000.000 Tn/año, para una producción de alcohol de 145.000.000 Lts./año, según un estudio del IBCE presentado en 2007. La inclusión del alcohol anhidro o etanol en la matriz de combustibles nacionales, incentivaría las inversiones privadas por unos 116.000.000 millones de dólares aproximadamente, generando salarios de hasta 22.216.697 millones al año, agregando que las exportaciones del producto podrían alcanzar a 3.486.088 millones de dólares al año y un movimiento económico en promedio de hasta 125,8 MM anualmente. Existe marcado interés en la indus-
tria azucarera por producir etanol, como subproducto de la zafra azucarera. Sólo en 2008, Guabirá produjo unos 2,9 millones de quintales de azúcar y 67 millones de litros de alcohol. La empresa ofreció a YPFB la producción de alcohol anhidro carburante, de mejor octanaje que la gasolina importada, a un precio de $US 0,45/lt, mientras la estatal lo compraba a $US 1,10 por litro en el exterior. Sólo Guabirá puede proveer al mercado más de 30 millones de litros de etanol y solucionar en gran parte el problema de la subvención. Ya Brasil y otros países entraron hace mucho tiempo en este tipo de soluciones sin afectar su seguridad alimentaria, aportando a la reducción de emisiones de efecto invernadero y generando una economía de escala de grandes proporciones. Después de la experiencia de Diciembre, consideramos que ha llegado la hora de los biocombustibles. Un desafío a tomar en serio por el Gobierno, ya que los actores del sector y agro-productivo boliviano han demostrado estar dispuestos a asumir el reto el momento que se encienda la luz verde. ▲
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minería
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Los principales minerales son explotados en un 60% por la minería mediana, el 32% es producido por la chica y cooperativas; y el 8% por las empresas estatales
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Ministerio de Minería y Metalurgia - Informe 2010
EN COMPARACIÓN CON LAS CIFRAS DEL 2009
producción de minerales en el país DISMINUYÓ en 6,20% el 2010 Foto: Lizzett Vargas O. / Reporte Energía
Datos estadísticos revelan que la producción de oro fue la que más bajó, tuvo una reducción de 57% el 2010. Sin embargo, su valor en el mercado internacional batió récord. El volumen de cobre explotado creció en un 100% comparado con el 2009. TEXTO: LIZZETT VARGAS O.
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a producción de minerales hasta diciembre de 2010 llegó a 499.905 toneladas métricas finas (TMF) comparado con el volumen del 2009, que alcanzó a 532.959 TMF, que significa un decrecimiento de un 6,20%, según un informe de la Dirección de Desarrollo Productivo del Ministerio de Minería y Metalurgia (MMM). El informe muestra la producción de los principales minerales en el país, como el zinc, plomo, estaño, plata, cobre, oro, antimonio y wolfram, que son explotados en un 60 % por la minería mediana, 32% por la chica y cooperativas; y el 8 % por las empresas estatales. Los datos estadísticos del Ministerio del sector demuestran que la producción de oro fue la que más cayó en un 57% , puesto que el 2010 se obtuvo 3 TMF, frente a 7 TMF del 2009. Sin embargo, aumentó su precio en el mercado internacional el año pasado. El plomo también registró un decrecimiento de un 20%. En el 2009 se produjo 86.394 TMF y 69.161 TMF el 2010. En el caso del estaño y la plata, ambos bajaron su producción en un 5%. El primero disminuyó de 19.273 TMF el 2009 a 18.380 TMF el 2010. El segundo bajó de 1.325 TMF el año pasado a 1.260 TMF en comparación al 2009. En cuanto al zinc, comparado con las 421.721 TMF producidas el 2009, sólo bajó a 403.279 TMF el 2010 que representa un 4% de disminución de su producción. Por otro lado, el cobre destacó el 2010 con un crecimiento del 100%, con un volumen de 1.208 TMF, frente a las 734 TMF registradas el 2009. El antimonio subió de 2.259 TMF en 2009 a 5.055 TMF en 2010. De los ocho minerales detallados, comparando las gestiones 2009 y 2010, bajaron en cantidad (zinc, oro, estaño, plata y plomo), pero aumentaron en valor comercial. En tanto que el antimonio y wolfram crecieron en volumen pero no en valor comercial. Respecto a la exportación de estos minerales, el informe muestra que todos son comercializados en Asia, América y Europa, mientras que a Oceanía son exportados sólo plata y plomo. El mayor incremento de exportaciones mineras beneficia a los departamentos productores con más ingresos. Por concepto de regalía, el departamento de Potosí es el más favorecido con 64.542 millones de dólares, monto que está próximo a duplicar la cifra del 2009. ▲
Mina de Corocoro. El cobre es uno de los minerales que aumentó su producción en un 100 por ciento en el país.
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Ingresos económicos por Regalías Mineras
Departamento Potosí Oruro La Paz Santa Cruz Cochabamba Chuquisaca Tarija TOTAL
2009 ($us) 39.783.243 8.377.338 2.103.277 2.593.049 200.492 39.749 0 53.097.148
Producto Interno Bruto (PIB) de la minería boliviana Años 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010*
2010 ($us)* 64.542.416 13.387.670 4.018.890 1.463.638 592.283 190.960 425 84.196.282
Crecimiento PIB Nacional (%) 2.5 2.7 4.2 4.4 4.8 4.6 6.1 3.5 4.0
Crecimiento PIB Minero (%) 0.2 0.7 -8.0 10.3 6.4 9.1 54.4 6.6 6.8
Producción de los principales minerales 2009-2010 En toneladas métricas finas (TMF)
Volúmenes de minerales exportados 2010 en (TMF)*
Mineral Zinc Plomo Estaño Antimonio Wolfram Plata Cobre Oro TOTAL
Mineral Zinc Ulexita Plomo Estaño Antimonio Wolfram Plata Cobre Oro
Producción 2009 421.721 86.394 19.273 2259 1246 1.325 734 7 499.905
Producción 2010* 403.279 69.161 18.380 5.055 1.559 1.260 1.208 3 532.959
* Los datos son estimados con información al tercer trimestre de 2010
TMF 302.459 57.042 51.871 13.785 3.791 1.169 945 906 2
Destino Asia, Europa, América America, Asia, Oceanía, Europa Asia, Oceanía, Europa, América América, Asia, Europa América, Asia, Europa América, Europa, Asia Asia, América, Europa, Oceanía América, Europa, Asia Europa, América, Asia Fuente: Ministerio de Minería y Metalurgia
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petróleo & gas
se usó el 72% de capacidad de plantas para extraer glp
El MHE indica que en el 2010 se tuvo una capacidad ociosa del 28% de las plantas instaladas en el país equivalente al procesamiento de 3,82 MMmcd de GLP. capacidad de operación instalada de las plantas de procesamiento de gas natural para la obtención de gas licuado de petróleo - gestión 2010 (En MMm3/ día)
Fuente: Boletín Estadístico del MHE NOV 2010
TEXTO: REDACCIóN CENTRAL
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n promedio de enero a noviembre de 2010 se utilizó el 72 por ciento (10,41 MMmcd) de la capacidad instalada de plantas de procesamiento de gas natural para la obtención de Gas Licuado de Petróleo (GLP), según un informe del Boletín Estadístico del Ministerio de Hidrocarburos y Energía (MHE) a noviembre de 2010. De esta manera, se tuvo una capacidad ociosa del 28%, equivalente al procesamiento de 3.82 MMmcd de GLP. La capacidad instalada a nivel nacional asciende a 14.45 MMmcd. Las plantas de procesamiento de gas para la obtención de GLP que operan en el
país son Río Grande que pertenece a YPFB Andina S.A., Carrasco, Kanata y Vuelta Grande a YPFB Chaco S.A., Paloma a Repsol YPF y por último Colpa Caranda a Petrobras Energía SA. Según el informe oficial, la capacidad nominal de proceso de la Planta de Río Grande es de 5,10 MMmcd, de la que se utilizó 4,29 MMmcd, lo que representa el 84,1%. A su vez, la Planta de Carrasco puede procesar 2,27 MMmcd de la que se usó 1,36 MMmcd, es decir 59,7 %. En el caso de la de Kanata, su capacidad total instalada es de 1,42 MMmcd, habiéndose utilizado 0,91 MMmcd, que representa el 64,2%. Asimismo, de la capacidad nominal de proceso de la planta de Vuelta Grande (2,83 MMmcd) se utilizó 2,15 MMmcd, que corres-
ponde al 76%. En lo que respecta a la planta Paloma de Repsol YPF se utilizó 0,87 MMmcd, un 76% de su capacidad instalada, que llega a 1,13 MMmcd. Por último , de la capacidad total instalada de Colpa Caranda, que suma 1,70 MMmcd, se procesó 0,83 MMmcd que representa el 49,1%. ▲
hidrocarburos incidieron en 0,58% en PIB 2010 Al tercer trimestre de 2010 los hidrocarburon contribuyeron en 0,58% en el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), registrado en el país, señala la evaluación de la economía boliviana del año pasado, realizada por el Ministerio del sector. Según el informe del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, el crecimiento del PIB real de Bolivia fue de 3,8%. De este porcentaje, el sector de petróleo crudo y gas natural creció en 10,3%, mientras que los minerales metálicos y no metálicos bajó a -3,7. A su vez, el sector de electricidad, gas y agua creció en el 2010 a 6,5%, con un incidencia de 0,12% en el PIB nacional. Por otro lado, se informó que entre 2006 y 2010 la producción de gas natural, que sumó 2.080.111 millones de pies cúbicos (MMpc), creció en 71,58% en relación al periodo 2001-2005 que llegó a 1.212.313 MMpc. En 2010 la producción de gas natural llegó a 437.109 MMpc, frente a los 384.522 MMpc que se registró en el 2009. Foto: ABI
informe a noviembre de 2010
4 empresas operan extraen glp. Río Grande que pertenece a YPFB Andina SA, Carrasco, Kanata y Vuelta Grande a YPFB Chaco S.A., Paloma a Repsol YPF y por último Colpa Caranda que es de propiedad de Petrobras Energía SA. Luis Arce, ministro de Economía y Finanzas Públicas.
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petróleo & gas
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El pozo Margarita – X4 no pertenece a la estructura de Margarita. se halla perforado en una pequeña parte de la estructura de Huacaya, que se desarrolla en tarija
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Daniel Centeno Sánchez - geólogo tarijeño
realizó inspección al campo margarita
centeno: ‘se confirma LA VERDAD SOBRE MARGARITA Y EL POTENCIAL EXPLORATORIO’ Foto: Archivo / Reporte Energía
En el artículo el autor indica que, en una visita realizada al campo Margarita, constató el avance de los trabajos para la nueva planta y que se encuentran en producción los pozos Margarita X-1 y X-3, mientras que el X-4 se encuentra intervenido. TEXTO: daniel centeno sánchez*
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ese a la gran potencialidad geológica que tiene Bolivia para contener en las diferentes cuencas geológicas del Subandino Sur, Subandino Norte, Madre de Dios y Altiplano, grandes reservas de gas y petróleo, principalmente en rocas del Huamampampa, Icla y Santa Rosa de edad devónica, hasta la fecha, las actividades en el campo exploratorio y de desarrollo ha sido muy incipiente. Esta pasividad exploratoria de los hidrocarburos, ha permitido la preocupación de entendidos o no en la materia, preguntándose que es lo que está sucediendo con esa potencialidad de Bolivia. La pregunta surgió ¿Hay o no hay hidrocarburos en Bolivia? Las declaraciones del Lic. Ramiro Paz, sobre, de que “el campo Margarita, sería un fraude”, y pese a tener suficiente información técnica, sobre su potencialidad hidrocarburífera, me entró la duda, que me obligó a realizar una visita de inspección técnica al megacampo, pudiendo verificar una gran actividad, por los trabajos que realizan las empresas, en la instalación de la nueva planta de adecuación de los hidrocarburos, que se explotarán en los megacampos Margarita y Huacaya. Esta planta que se construirá en territorio tarijeño, y que tendrá una capacidad de 13,4 MMMCD o 473 MMPCD, mas la planta que existe, que tiene una capacidad de procesamiento de 81 MMPCD, a partir del año 2014, se tendría una producción de 554 MMP3D en esa área. La mayor parte saldrá del megacampo Margarita y una pequeña parte del megacampo Huacaya, por el momento. Actualmente, la planta de Margarita procesa 81 MMP3D y será ampliada a una capacidad de procesamiento de 121 MMPCD hasta marzo de 2011, generando mayores
La planta de procesamiento de gas natural de Margarita tiene actualmente una capacidad de 81 MMpcd. Se construirá otra para alcanzar los 473 MMpcd.
ingresos económicos para el país y nuestro departamento. Los pozos que se encuentran en producción, son: el Margarita – X1 y Margarita - X3, con 11 MMPCD el primero y 70 MMPCD el segundo. El pozo Margarita X4, se halla intervenido. Cada uno de estos pozos, tiene una capacidad de producción de 100 MMPCD. Para cubrir la demanda de procesamiento de la nueva planta de adecuación, se tiene programado la perforación de varios pozos de desarrollo en el megacampo Margarita. En la pista de aterrizaje, se realizan trabajos de instalación de equipos y pavimentación, para realizar las operaciones de las naves aéreas, dentro de las normas de máxima seguridad. La planta de adecuación del megacampo Sábalo tiene una capacidad de procesamiento de 13.4 MMMCD y su capacidad, será
ampliada a 20.1 MMMCD. Para este fin, se realizan las obras de ingeniería civil, para la instalación del tercer módulo, que será puesto en funcionamiento en agosto de 2011, incrementando los ingresos para el país y el departamento productor. 5 pozos se encuentran en producción, (SBL –X1, SBL – X2, SBL – X3, SBL – X4 Y SBL – X5). El pozo SBL – X6 no fue perforado. Se ha concluido la perforación del pozo SBL – X7, productor de gas y condensado. Actualmente, se perfora el pozo SBL – X8. Una vez que se concluyan las ampliaciones de las plantas de adecuación de los megacampos Margarita, Sábalo y la perforación de pozos de desarrollo, la producción departamental de hidrocarburos, podrá superar los 37,5 MMMCD o los 1324 MMPCD, generando fuertes ingresos económicos para el país como para el departamento de
Tarija. Hasta la fecha, de los 6 pozos perforados en el megacampo Sábalo, todos son productores. En el megacampo Margarita se perforaron 3 pozos: 2 productores y uno seco, por el momento, porque posteriormente se podrá utilizar de nuevo la planchada del pozo seco para reentrar y poder caer en una mejor posición estructural y volverlo productor. El pozo Margarita – X4, no pertenece a la estructura de Margarita, se halla perforado en una pequeña parte de la estructura de Huacaya, que se desarrolla en territorio tarijeño. Por un momento, pensé que el Lic. Ramiro Paz podría tener razón, menos mal que solamente fue un mal sueño. ▲ * Es presidente del Colegio de Geólogos de Bolivia
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PETRÓLEO & GAS EN PROMEDIO de enero a NOVIEMBRE de 2010
se transportó 38,36 MMmcd de gas En el sistema de poliductos se transportó de enero a noviembre de 2010 en promedio 3,481 metros cúbicos día de gasolina especial, gasolina premium, diésel oil, GLP, jet fuel y kerosene, lo que representa el 71% de la capacidad instalada. volumen promedio de gas natural transportado y entregado - por tipo de mercado (En MMmcd)
Fuente: Boletín Estadístico del MHE
volumen promedio de hidrocarburos transportados y entregados por poliductos (En mcd)
Fuente: Boletín Estadístico del MHE
TEXTO: REDACCIóN CENTRAL
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e enero a noviembre de 2010 el promedio transportado de gas natural, fue de 38,36 millones de metros cúbicos día (MMmcd), de los cuales 27, 05 corresponden a la exportación a Brasil, 4.75 para Argentina y 6,67 entregados al mercado interno para los diferentes departamentos que están
conectados al sistema de gasoductos en City Gate, señala el boletín estadístico del Ministerio de Hidrocarburos y Energía a Nov 2010. Se informó que desde enero a abril de 2010, el transporte de gas natural osciló entre 29,31 a 32,03. Sin embargo, a partir del mes de mayo de la gestión 2010, los volúmenes transportados se mantuvieron en alrededor de 40 MMmcd. La publicación oficial indica que del volumen promedio de gas natural transportado
en el mercado interno, hasta city gate, el departamento que está en primer lugar es Santa Cruz con el 36% del total nacional, seguido de Cochabamba y La Paz con 29% y 17%, respectivamente. A su vez, Sucre, Tarija, Oruro y Potosí representan entre el 2% y 6% del total transportado para las regiones. A su vez, en el sistema de poliductos se transportó de enero a noviembre de 2010 en promedio 3,481metros cúbicos día, lo que representa el 71% de la capacidad instalada.
El sistema de poliductos en el país contempla 6 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, los mismos alcanzan una longitud de 1.512 kilómetros y transportan los principales productos refinados de petróleo, Gasolina Especial, Gasolina Premium, Diesel Oil, GLP, Jet Fuel y Kerosene. El sistema de transporte por ducto en el país, es efectuado por YPFB Transporte, Gas Trans Boliviano (GTB) y Transierra. ▲
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petróleo & gas
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lOS Anuncios de nuevas medidas contra el contrabando de carburantes son soluciones temporales y no responden a una estrategia estructural del tema hidrocarburos
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Boris Gómez Úzqueda, analista energético
problemática requiere cambios estructurales
contrabando de carburantes puede seguir por falta de medidas efectivas Foto: Archivo / Reporte Energía
Hay coincidencia en que llevar más militares y funcionarios aduaneros a las fronteras no frenará el comercio ilegal de gasolina y diésel . Expertos recomiendan creación de empleos e indexar precios de carburantes a los del mercado internacional. TEXTO: LIZZETT VARGAS O.
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as medidas anunciadas por el Gobierno Nacional para luchar contra el contrabando de carburantes no serán efectivas, puesto que para solucionar la problemática se necesitan cambios estructurales como la creación de empleos en fronteras y nivelación de los precios de la gasolina, diésel con los del mercado internacional, señalaron analistas consultados. El aumento de militares en las fronteras con Perú, Argentina y Brasil, la creación de un control satelital y la creación de un Comité Interinstitucional que coordine las tareas de control del comercio ilegal de carburantes, son los planes que aún siguen en estudio por el Gobierno para frenar el contrabando de carburantes. Al respecto, el director de la Fundación Milenio, Napoleón Pacheco, aseguró que uno de los factores principales que genera el contrabando, es el sector informal que representa aproximadamente el 55% del empleo total en Bolivia. “La debilidad estructural del Estado en el ámbito institucional se ve reflejada en la falta de empleos y de presencia física en zonas fronterizas”, dijo Pacheco aunque luego admitió que es imposible controlar el flujo comercial ilegal en más de 7000 kilómetros de frontera en el país. En este sentido, el analista económico planteó que la solución al contrabando de carburantes consiste en igualar los precios de la gasolina y diésel con los del mercado internacional, con lo que se quitaría el incentivo a este comercio ilegal . Según José Padilla, director de Minas e Hidrocarburos de la Gobierno Departamental Autónomo de Santa Cruz, son muchos los intentos del Estado para frenar el contrabando de combustibles pero todos fracasaron. El ejemplo más claro es la implantación de los comandos conjuntos del Plata y Amazónico, que no lograron frenar la salida de mercadería del país ni evitar el contrabando de diésel y gasolina. Explicó que para acabar con el contrabando la gente tiene que tener una fuente de trabajo estable, tarea que debe ser asumida por el Gobierno Nacional mediante la creación de empleos. Entre tanto, el Ministerio de Hidrocarburos y Energía anunció que se implementará un sistema de control satelital para los camiones distribuidores de combustible que
Militares controlan la venta de combustibles en Arroyo Concepción en la frontera de Bolivia con Brasil. Pese al despliegue militar y de la ANH el contrabando se mantiene.
circulan por el territorio nacional y en las estaciones de servicio. Asimismo, se agilizará el plan para cambiar la matriz energética, transformando vehículos de diésel y gasolina a Gas Natural Vehicular (GNV). Además, el Gobierno Nacional conformó una Comisión Interinstitucional entre los Ministerios de Hidrocarburos y Energía, Economía y Finanzas Públicas; Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Aduana Nacional y la Fuerza Especial de Lucha Contra con el Contrabando (Felcc) para que todas esas entidades puedan coordinar las tareas que les corresponden en la lucha contra el comercio ilegal de productos.
Por su parte, la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, señaló que su plan consiste en que la ANH proporcione a la entidad aduanera reportes sobre los volúmenes de combustible destinados a cada estación de servicio, en especial a las ubicadas en zonas fronterizas. En este sentido, la entidad solicitó al Gobierno la asignación de 130 policías y 75 vehículos adicionales para fortalecer la lucha contra el contrabando en las fronteras. Sin embargo, Reporte Energía consultó a la ANH sobre el plan a desarrollar en el 2011 para frenar el contrabando de manera efectiva, pero hasta el cierre de esta edición no brindaron los datos solicitados. ▲
puntos claves para el comercio ilegal Áreas identificadas por la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) : La Paz: Desaguadero, Puerto Pérez, Isla Suriqui, Kazani, Collana, Charaña, Viacha, Lahuachaca y Copacabana. Oruro: Tambo Quemado, Todos Santos, Pisiga, Hito XX, Sabaya, Lagunas, Caracollo, Challapata. Tarija: La Merced, Yacuiba, Ibibobo, Esmeralda, Limal, Caraparí, Villamontes y
D’Orbigny. ZONAS ROJAS: Están comprendidas para la actividad del contrabando el Desaguadero, Taraco y Puerto Acosta. En Oruro, las zonas rojas son Sabaya y Challapata. INCAUTADOS: Según la ANH, de enero a noviembre de 2010 fueron incautados 218.455 litros de diésel, cifra que supera los 35.023 litros del carburante decomisados en 2009.
“se debe definir NUEVA POLíTICA ENERGÉTICA” Para el analista energético Boris Gómez luchar contra el contrabando de carburantes requiere que, a iniciativa del Poder Legislativo o del Presidente, se establezcan las líneas maestras para la nueva Ley de Hidrocarburos, sustentada en una Nueva Política Energética (NPE), en base a estudios y análisis de expertos aglutinados en un consejo técnico-académico de investigadores en temática hidrocarburífera. Un Consejo Nacional de Energía e Hidrocarburos, tendría la misión y tarea de elaborar la Nueva Política Energética de Bolivia por los próximos 20 años, señalando cuál es la visión de país. Adicionalmente debiera preparar un borrador de Ley de Hidrocarburos para ser presentado al Parlamento. Entre tanto, los anuncios de nuevas medidas contra el contrabando de carburantes son soluciones temporales y no responden a una estrategia estructural del tema hidrocarburos.
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suba del 80% en demanda de diésel colapsó oferta y subvención En el año 2000 el consumo de diésel era de 2.029 mcd, mientras que en el 2010 alcanzó los 3.636 mcd. TEXTO: Paola Méndez L.
E
l crecimiento del 80 por ciento en la demanda de diésel oil en los últimos diez años colapsó la oferta de este carburante en el mercado interno e hizo disparar el monto asignado para la subvención en Bolivia. De acuerdo a la información del último Boletín Estadístico publicado por el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, a noviembre de 2010, el consumo promedio de diésel muestra una tendencia creciente, registrando un crecimiento del 80 por ciento del 2000 al 2010. El documento revela que en el año 2000 el consumo de este carburante era de 2.029 mcd, mientras que en el 2010 alcanzó los 3.636 mcd. Del total de la demanda de diésel en el país, el departamento de Santa Cruz consume el 40,6%, Cochabamba 16,6% y La Paz 16,5%. El resto de los departamentos tienen una participación mínima en el consumo de este combustible. Al respecto, Moisés Hidalgo, presidente de la Asociación de Surtidores de Bolivia (Asosur), sostuvo que entre los sectores que mayor consumo de diésel registran están: la minería, agropecuaria, transporte e industria. También señaló que en años anteriores Asosur concentraba el 95% del diésel consumido a nivel nacional y que ahora sólo tienen acceso al 60%, debido a que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) distribuye el combustible directamente a empresas mayoristas. “El crecimiento de la demanda de este combustible también ha provocado una subida en el costo de la subvención, lo que lógicamente va en detrimento de las inversiones que se realizan en el país”, remarcó el titular de Asosur. Por su parte, Edilberto Osinaga, gerente general de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), indicó que la actividad agrícola de Bolivia no ha tenido un crecimiento significativo en los últimos años
como para necesitar una mayor subvención por parte del Estado boliviano. A su vez, desde la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), informaron que no existe un incremento en la demanda de diésel en el sector agrícola nacional, sino una disminución de las hectáreas cultivadas, debido a efectos climatológicos negativos. “El incremento de la demanda de diésel en el país se debe a otros sectores productivos como la minería, industria y transporte pesado y no al sector agropecuario”, explicó Jaime Hernández, gerente de Planificación de Anapo. Reporte Energía (RE) intentó contactarse con la Gerencia de Comercialización de YPFB para conocer en qué sectores y porcentajes se incrementó el consumo de diésel, pero el titular no estuvo disponible a los requerimientos periodísticos. Recientemente, el presidente de YPFB, Carlos Villegas, subrayó que el consumo de diésel bajó un 40 por ciento durante los días de vigencia del Decreto Supremo 748, que incrementó el precio de los combustibles líquidos en el país. En se marco, anunció que la estatal petrolera prevé ejecutar un plan de reducción de cupos de combustible que envía a las zonas fronterizas de acuerdo con el cálculo de consumo real de esas regiones. Por otra parte, Álvaro García Linera, vicepresidente del Estado Plurinacional de Bolivia, informó que en el Presupuesto General del Estado (PGE) 2011 se destinó 1.002 millones de dólares para la importación de diésel y gasolina. “Se destinarán aproximadamente 500 millones de dólares para subvencionar la venta de los carburantes en el mercado interno”, indicó la autoridad de Gobierno. Para el 2011, YPFB prevé un crecimiento en la demanda tanto de diésel como de gasolina que bordeará el 20 por ciento a nivel nacional. Datos proporcionados por YPFB muestran que en el año 2005 el Estado gastaba 100 millones de dólares para disminuir el precio del carburante al consumidor final.
PRINCIPLES CONSUMIDORES
CRECIMIENTO D
VOLÚMEMES
IMPORTA
DOS DE DIESEL OIL POR YPFB REFINACIÓ (En m3)
$JURSHFXDULD
GESTIÓN
ENE 1.835
FEB 1.391
MAR 1.993
ABR 1.226
MAY 1.819
DIESEL SUR
3.330
2.378
1.630
1.722
2.341
914
IMPORT. DIESEL
5.165
3.769
3.623
2.948
4.160
1.793
DIESEL NORTE
JUN 879
3500 3000
0LQHUtD
2500 2000 1500 1000 500 0
7UDQVSRUWH
VOLUMEN
Diesel Norte
PROMEDIO
D
COMERCIALIZADO
DE DIESEL OIL POR (En m3 /día )
2.000 1.750 1.500 1.250 1.000 750
,QGXVWULD
500 250 I
Balance de los últimos 10 años
“
Álvaro García Linera- Vicepresidente del Estado Plurinacional de Bolivia
0
ENE
FEB
MAR
POTOSI 6%
ABR
SUCRE 4%
ORURO 6%
CBBA 16%
DATOS del mercado Proyección. El consumo de diésel y gasolina se incrementará en un 20 por ciento el 2011, de acuerdo a las previsiones de YPFB. sUMINISTRO. La estatal petrolera garantizó el suministro de combustibles para el mercado interno a través de la importación. Envíos. El Gobierno decidió limitar los envíos de diésel y gasolina a diferentes zonas fronterizas a fin de reducir el contrabando. Consumo. Durante los días de vigencia del Decreto Supremo 748 el consumo de diésel bajó un 40%, mientras que de gasolina fue de 15%.
Ya en el año 2009 la suma creció y el gasto destinado a la subvención de diésel y gasolina importada fue de 660 millones de dólares. En el 2010 el Gobierno gastó 380 millones de dólares en la subvención de estos carburantes que se comercializan en el mercado interno . Autoridades nacionales manifestaron que de las arcas del Estado no podrán mantener la subvención a los carburantes, por lo que tendría que aplicarse un incremento gradual del precio del diésel y gasolina, aunque en coordinación con las organizaciones sociales. ▲
OPINIón Vicente Cuéllar Economista
“Se debe definir una política de subvención” Es cierto que la demanda de los combustibles creció, pero también aumentó la subvención en detrimento de la economía nacional. La prioridad ahora es que el Gobierno defina una política de subvención a los sectores productivos a fin de no afectar a gran parte de la población. Obviamente la subvención es negativa y la idea es eliminarla en el corto plazo, pero para ello se precisa de una política que ayude a los sectores más empobrecidos del país. Hasta ahora la subvención del diésel y la gasolina ha tenido un impacto negativo, por lo que debe eliminarse, pero ayudando a los que viven de un salario y no tienen ingresos adicionales para sobrevivir.
Foto: Archivo
“
En 2011 Aproximadamente 500 millones de dólares se destinarán para subvencionar la venta de diésel y gasolina en el mercado interno
EN M3/MES
Petróleo & gas
En m3/día
10
TARIJA 7%
MAY
JUN
GESTIÓN 2010 BENI PANDO 3%
1%
16 al 31 de Enero | 2011
11
petróleo & gas Comercialización de gasolina creció en 68,3%
DE LA DEMANDA DE DIÉSEL Y SU IMPACTO EN BOLIVIA
ÓN S.A.
– GESTIÓN 2010
VOLUMEN HISTÓRICO COMERCIALIZADO DE DIESEL OIL A NIVEL NACIONAL
OCT
NOV
DIC
PROMEDIO
4.500
1.128
4.000
JUL 229
AGO 1.888
SEP 726
-
-
-
-
-
-
-
1.659
229
1.888
726
0
0
2.700
Foto: Archivo / Reporte Energía
(En m3/día)
N 2010
NOV 2010 3,989
3.500 3.000
ENERO
10 no v-
e10
9
en
m ar -0
07
m ay -0 8
ju l-
05 no v-
se p06
4
e05 en
m ar -0
m ay -0 3
en
JULIO
02
0
e00
500
JUNIO
ju l-
1.000
MAYO
00
1.500
ABRIL
se p01
2.000
MARZO
no v-
m3/dia
2.500
FEBRERO
PERIODO 2000-2010*
AGOSTO SEPT OCTUBR
Diesel Sur
VOLUMEN PROMEDIO COMERCIALIZADO
– GESTIÓN
2010 *
SANTA CRUZ
R DEPARTAMENTO
LA PAZ SANTA CRUZ CBBA. ORURO POTOSI SUCRE TARIJA BENI PANDO TOTAL
Santa Cruz es el departamento que mayor consumo de diésel y gasolina reportó en el 2010.
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
LA PAZ Cbba
CONSUMO PROMED.
en %
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
490 1.107 513 205 181 108 181 76 18
485 1.278 498 193 183 111 181 73 19
534 1.478 573 199 197 110 217 77 18
520 1.367 517 203 193 125 220 75 20
570 1.504 577 214 202 134 224 85 22
597 1.521 604 229 231 149 259 118 27
576 1.447 609 215 209 136 227 114 23
631 1.609 628 235 225 149 251 117 28
658 1.739 652 246 236 146 266 138 34
611 1.588 599 226 209 127 236 126 26
653 1.415 597 239 212 132 230 96 22
569 1.424 574 217 205 128 223 98 23
16,4% 41,1% 16,6% 6,3% 5,9% 3,7% 6,4% 2,8% 0,7%
2.817
2.879
3.020
3.402
3.239
3.531
3.736
3.556
3.874
4.115
3.749
3.596
3.460
100%
– GESTIÓN 2010*
BENI
ORURO TARIJA
(En m3/día) POTOSI
OCT
FEB
GESTIÓN 2009
VOLUMEN PROMEDIO COMERCIALIZADO DE DIESEL OIL POR DEPARTAMENTO SUCRE
PANDO
NOV
LA PAZ 17%
STA. CRUZ 41%
LA PAZ SANTA CRUZ CBBA. ORURO POTOSI SUCRE TARIJA BENI PANDO TOTAL
SEP
OCT
NOV
CONSUMO PROMED.
en %
499 958 533 208 196 126 208 70 21
483 1.091 542 214 196 128 207 78 22
553 1.449 543 225 214 136 213 91 23
551 1.671 617 220 207 139 233 100 24
583 1.568 572 215 202 138 245 104 22
620 1.560 613 229 216 154 277 126 21
652 1.536 673 238 227 145 258 121 23
635 1.553 631 220 139 146 252 121 29
658 1.647 640 245 241 160 265 136 25
647 1.616 642 244 225 156 242 144 27
705 1.587 636 248 217 157 247 159 33
599 1.476 604 228 207 144 241 114 25
16,5% 40,6% 16,6% 6,3% 5,7% 4,0% 6,6% 3,1% 0,7%
2.819
2.961
3.445
3.761
3.649
3.816
3.872
3.725
4.017
3.943
3.989
3.636
100%
FEB
MAR
ABR
MAY
GESTIÓN 2010 JUN
JUL
AGO
DIC
Fuente: Ministerio de Hidrocarburos y Energía
las cifraS
2.700 mc
Es la importación promedio de diésel que realiza por mes YPFB Refinación
Mayor consumo en septiembre De acuerdo a estadísticas del Ministerio de Hidrocarburos y Energía, el mes que mayor consumo de diésel se registró fue septiembre, llegando a los 4.017 mcd Sin embargo, los meses de octubre y noviembre de 2010 la demanda de este combustible también fue significativa, debido a que se llegó a los 3.943 mcd y 3.989 m3/día respectivamente. Los meses de enero y febrero fueron los meses donde menor consumo de diésel se registró.
380 MM
Le costó al Gobierno nacional la subvención de diésel y gasolina en el 2010
20 %
Es el crecimiento previsto para este año en la demanda de carburantes líquidos
Foto: Archivo/RE
SEP
– GESTIÓN 2009
501 1.030 516 198 185 114 178 78 16
ENE AGO
POR DEPARTAMENTO
(En m3 /día )
ENE
JUL
DE DIESEL OIL
NOV
Los surtidores del país distribuyen el 60% del combustible que se demanda a nivel nacional, el resto lo hace YPFB.
El volumen comercializado de gasolina especial a nivel nacional muestra un incremento del 68,3 por ciento en los últimos diez años. Según el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, la demanda de este combustible en el mercado nacional se incrementó de 1.683 mcd en el año 2000 a 2833 mcd en el 2010. “Al igual que el diésel oil, la gasolina especial es uno de los carburantes más utilizados. Es destinado en un 100 por ciento al autotransporte, por lo que su consumo tendría que estar relacionado con el parque automotor”, señala un informe presentado por esta cartera de Estado. Asimismo, de acuerdo a las estadísticas presentadas, en el 2009 el consumo promedio de gasolina fue de 2.453 mcd, mientras que en 2010 fue de 2.683 mcd. En la gestión pasada los meses de mayor consumo del carburante fueron: julio, septiembre, octubre y noviembre. Los meses que menor consumo de gasolina se registró fueron enero y febrero. En tanto que Santa Cruz es el mayor consumidor con un 31% a nivel nacional, mientras que la ciudad de La Paz tiene el 30% y Cochabamba sólo el 16%. El resto de los departamentos del país registran un consumo en menor proporción. Otros datos estadísticos extraídos del último boletín del Ministerio de Hidrocarburos y Energía, revelan que en el 2010 se logró un incremento de la demanda de gasolina en el mercado interno de 9,34% comparado con el año anterior. El departamento que menor consumo de gasolina tiene es Pando con apenas el 1% de la demanda de este combustible a nivel nacional.
12
16 al 31 de Enero | 2011
“
petróleo & gas
Es necesario imbuir de un fuerte grado de urgencia a la adecuación de las políticas sectoriales, de modo que éstas hagan viable oportunamente las inversiones exploratorias
“
Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía
PESE AL FALLIDO ‘GASOLINAZO’ Y LA BAJA DE LÍQUIDOS EN EL PAÍS
Gobierno no define aún política para incentivar producción de petróleo Analistas recomiendan pagar a las empresas productoras un precio próximo al 50% del WTI (45 $us/barril), compensando este déficit con las ganancias obtenidas en las ventas de Recon. A su vez, se sugiere que los impuestos diferencien los campos. política clara que apunte a garantizar la inversión destinada a este fin. Entre tanto, queda en suspenso el futuro del abastecimiento de combustibles líquidos refinados (diésel, gasolina y GLP) en el mercado interno. Al respecto, el presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales Ayma, y su vicepresidente Alvaro García Linera, repitieron que no se garantiza la inversión de las petroleras privadas ni de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) si el Estado continúa subvencionando el precio de los combustibles líquidos en el mercado interno, pero no plantearon un plan para remediar esta situación. Por su parte, el presidente de YPFB Corporación, Carlos Villegas, anunció días atrás que reembolsará el 100% de la inversión a las compañías petroleras que operan en Bolivia, si las tareas de exploración en búsqueda de nuevas reservas
TEXTO: REDACCIóN CENTRAL
D
espués de tres semanas de la fallida creación del Fondo de Incentivo Petrolero (FIP), que tenía el fin de fomentar el desarrollo y exploración de campos nuevos y en producción para obtener mayores volúmenes de petróleo, el Gobierno Nacional aún no define una
YPFB CHACO
YPFB ANDINA
Costo Extracción Unitario
Cambeiti
Surubi No
Monte Agudo
Surubi
Surubi BB
Camiri
Guairuy
Las Peñas
Cusis
Patujusal
H. S. Roca
Patuj. Oeste
Monte Cristo
$us / Bbl
Ingresos vs. Costos Unitarios Campos petrolíferos (2009)
de crudo o gas natural presentan resultados positivos. Sin embargo, este anuncio no fue considerado ‘novedoso’ en el sector, puesto que se manifestó que el riesgo exploratorio no es compartido con la estatal petrolera. El problema en el país se agrava porque se informó que en los últimos 5 años se registró una declinación o disminución significativa de la producción de petróleo en Bolivia, en el orden del 50 por ciento. Entonces surge la pregunta en el sector ¿Qué hacer para incentivar la inversión en exploración y explotación de hidrocarburos líquidos en el país? Al respecto, la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía (CBHE), en un análisis publicado en la edición 70 de la revista Petróleo & Gas indicó que “es necesario imbuir de un fuerte grado de urgencia a la adecuación de las políticas sectoriales, de modo que éstas hagan viable oportunamente las inversiones exploratorias en el país”. En esta línea analistas consultados manifestaron que además de revisar el precio que se paga al productor por barril de petróleo producido, el Estado debiera diferenciar los impuestos para los campos, tomando en cuenta si produce condensado o crudo. Ante la pregunta de cuán-
YPFB REPSOL
Incentivo Campos Pequeños y Marginales
En muchos casos los costos no cubren la operación
Líquidos: Producción (Bbld - 2010 a Septiembre) 55.000
40,0% 50.756
50.000
30,0% 42.430
45.000
17,4% 40.741 4,1%
35.000
10,0% 0,0%
31.415 -12,9%
25.000 2000
2002
Crecimiento
2004 Bbld
35.000
27.415
2006
2008
2010p
-20,0%
10.000 5.000
64,6%
60,0%
20.000 15.000
91,1%
80,0%
25.000
-10,0%
Composición de la producción (en porcentaje) 100,0%
30.042
30.000
40.000
30.000
20,0%
Composición de la producción (Bbld)
to debiera pagar el Estado por barril de petróleo para que sea rentable para las empresas del sector, Héctor García, analista de la firma Energy Resources Consulting, sostuvo que el petróleo y el condensado deben ser evaluados a un precio próximo al 50% del WTI, es decir, próximo a 45 $us/Barril. “Esto puede hacerse en forma inmediata, porque YPFB compensaría estos pagos al productor con ganancias que recibe de venta del crudo reconstituido. Es decir el precio es sustentable, y no es subvención”, explicó. Por su parte, el analista Hugo del Granado indicó que el Gobierno Nacional conoce los costos y rentabilidad de cada campo, por lo que puede establecer una metodología de ajuste con parámetros referidos a la evolución del precio del crudo a nivel internacional. “En el campo exploratorio la situación es distinta porque se trataría de nuevos emprendimientos. No es sólo precios sino una estructura jurídica para acceder a los campos reservados para YPFB. En tanto se mantenga la actual política exploratoria, no se augura el interés de compañías serias por arriesgar capitales en el país”, acotó. Otro aspecto que hizo notar el gerente de Gas To Liquid Internacional (GTLI), Luis Carlos Kinn es que debe determinarse mecanismos para agilizar la consulta pública y aprobación de permisos ambientales. Asimismo, afirmó que debe instituirse un organismo gubernamental específico, a tiempo completo, para destrabar la exploración en áreas protegidas y parques, en estricto apego a las normas ambientales. ▲
40,0% 12.191
20,0%
28,7%
1,6%
507 0,0% 2000
2002
2004
Campos nuevos
2006
2008
2010e
2000
2002
2004
2006
2008
2010e
En declinación
Fuente: YPFB y CBHE.
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petróleo & gas
El presidente de YPFB, Carlos Villegas, informó que en los últimos 5 años se registró una declinación o disminución significativa de la producción de petróleo en Bolivia, en el orden de 50 por ciento. “Esto genera serios inconvenientes porque el rendimiento del petróleo crudo en comparación al condensado es inferior al del condensado que resulta de la producción asociada al gas natural, para la obtención de diésel”, agregó. Entre las causas principales para el déficit de producción de petróleo, Villegas, mencionó que la producción de crudo pesado está concentrada en campos maduros o en declinación natural que vienen produciendo hace muchos años, estos campos están ubicados en los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz. La declinación de los campos ‘antiguos’ fue reemplazada por tres o cuatro megampos gasíferos ubicados al sur del país que producen al 2010 27.415 Bbld, es decir, el 64,6 por ciento de los líquidos, frente a los 12.191 Bbld que representan el 28,7%, provenientes de los campos ‘maduros’.
OPINIones Luis Carlos Kinn - gerente de GTLI Internacional
Héctor García - Energy Resources Consulting
Hugo del Granado Analista energético
‘Incentivar de forma diferenciada la exploración’
‘La recaudación del Estado debe llegar al 50 por ciento’
‘YPFB debe dejar el monopolio de áreas petroleras’
Se debe incentivar, de manera diferenciada, la exploración en áreas con potencial petrolero ubicadas en áreas no tradicionales donde el riesgo exploratorio es mayor. Aismismo, hay que liberar de IVA y gravámenes la importación de equipos, servicios, etc., dirigidos a la actividad de exploración (los cuales significan alrededor del 15% del total del costo). Esto ya está en la Ley 3058 para los equipos y servicios para la industrialización. Adquirir, por parte de YPFB, información sísmica regional en zonas donde dicha información aún no existe para aumentar las zonas de interés y darle más atractivo a la inversión de riesgo.
Desde el año 2006, con la aplicación de la ley de Hidrocarburos y el Decreto de Nacionalización, el Estado boliviano retiene en concepto de la venta de los hidrocarburos aproximadamente el 76% de lo recaudado, por lo que se considera que con estos valores, las inversiones en este periodo se estancaron y sólo alcanzaron para mantener producción comprometidos. Si se pretende reactivar las inversiones en esta área necesariamente se deberá revisar estos niveles globales de government take, hasta alcanzar paulatinamente valores cercanos al 50%, volcando las diferencias al incentivo de la producción, o a fondos de estabilización, cumpliendo con lo establecido en la Ley de Hidrocarburos.
El régimen tributario tiene que modificarse. El impuesto ciego del 50% sobre la producción independientemente de la calidad y magnitud de los yacimientos, desincentiva las inversiones. Su modificación implica el cambio de la Ley 3058. Junto con lo anterior, se deberían derogar todos los decretos emitidos desde el año 2007, referidos al régimen exploratorio en Bolivia y eliminar el monopolio de YPFB de las áreas de interés petrolero. A su vez, se debe separar las funciones operativas de YPFB de las políticas de administrador petrolero del Estado y otras que se le dieron. Debe fortalecerse una autoridad regulatoria autónoma que sea interlocutora válida de las contratistas.
Fotos: Archivo/Reporte Energía
Líquidos: campos nuevos suplen a ‘maduros’
¿Cúal es el costo de producir petróleo en bolivia? El gerente de Gas To Liquid Internacional (GTLI), Luis Carlos Kinn, explicó que el precio bajo el cual YPFB hace sus cálculos para pagar a las empresas su participación en el negocio de producir petróleo es un precio regulado, fijo, de 27,11 dls/bbl en boca de pozo. De ese monto, antes de pagar a las empresas, YPFB deduce el costo de transporte, el IDH y las regalías. De lo que queda (alrededor de 12.5 dls/bbl); YPFB devuelve a las empresas los gastos que dicha empresa incurrió para producir ese barril (inversión y gastos operativos - calcula cuánto de ganancia). Luego, lo que resta - llamada la utilidad del negocio- se reparte entre YPFB y la empresa, según una tabla. “De todo este proceso de cálculo, lo que queda es generalmente muy poco, tanto para YPFB como para la empresa. Dependiendo de la ubicación del campo petrolero, de los costos de exploración y de los costos de producción y transporte, puede inclusive no ser rentable para la empresa”, señaló Kinn. De ahí el poco interés de las empresas de producir petróleo de los campos que ya han sido descubiertos, y menos interés
Fuente: GTLI
aún en realizar actividades exploratorias dirigidas a encontrar petróleo, añadió. Según el analista Hugo del Granado, el costo de producción se puede medir con la devolución que efectúa YPFB por con-
cepto de costos recuperables a las empresas contratistas. “Así se confirma que los campos con mayor producción son los que tienen menores costos unitarios por barril de petró-
leo equivalente (BOE). Petrobras es la compañía que tiene menores costos unitarios y los más elevados son los de Matpetrol. La diferencia entre estos dos extremos supera los 30 dólares/BOE”, indicó del Granado.
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eLECTRICIDAD
“
No podemos garantizar que no hayan cortes, porque hay factores internos y externos que influyen, pero Trabajamos para reducir al mínimo las descargas eléctricas
“
Ramiro Mendizabal - gerente de Transmisión de ENDE
pLAN ESTRATÉGICO
ENDE REALIZA AJUSTES PARA DISMINUIR FALLAS EN LA LÍNEA CARANAVI-TRINIDAD Fotos: Paola Méndez / Reporte Energía
El servicio eléctrico en Trinidad sufrió algunos desperfectos que generaron reclamos. ENDE prepara un plan estratégico para hacer un mantenimiento constante de la línea de transmisión Caranavi - Trinidad y las subestaciones. trinidad enviada especial: paola méndez l.
L
a Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) trabaja en la implementación de un “plan estratégico” para disminuir el índice de fallas en la línea de transmisión eléctrica Caranavi-Trinidad. Según Ramiro Mendizabal, gerente de Transmisión de ENDE, para este año se tiene planificado contratar a empresas especializadas que realicen un mantenimiento constante de la línea de transmisión así como de las diferentes subestaciones. Dentro del plan de ENDE está también la implementación de un nuevo sistema scada que controlará toda la línea de transmisión desde Caranavi hasta Trinidad a fin de evitar cortes intespectivos de luz. “No podemos garantizar que no hayan cortes, porque hay factores internos y externos que influyen, pero trabajamos para reducir al mínimo las descargas eléctricas”, señaló Mendizabal haciendo énfasis en los ajustes que están priorizando para mejorar el servicio eléctrico en Trinidad. La nueva línea de 374 kilómetros de longitud conecta a las poblaciones de Yucumo, San Borja, San Ignacio de Moxos y Trinidad al Sistema Interconectado Nacional (SIN). Sin embargo, en esta última población se han registrado cortes de luz, constató Reporte Energía en la capital beniana. Consultado al respecto, Mauricio Calvo, secretario de Desarrollo Vial y Obras Públicas de la Gobernación de Beni, dijo que la situación es insostenible, debido a los cortes no programados ocurridos en los últimos meses luego de que ENDE se hiciera cargo de la distribución de energía eléctrica en Trinidad y sus comunidades aledañas. “Estamos peor que antes, ahora parecemos una aldea. La oferta de electricidad es irregular y precaria”, subrayó. Por su parte, el alcalde municipal de Trinidad, Moisés Shriqui, lamentó que hasta la fecha ENDE no haya solucionado este problema. “La población está muy afectada. No podemos seguir así”, remarcó la autoridad edil. Según funcionarios de la Alcaldía de Trinidad y de la Gobernación beniana se registran a diario cortes de energía por un periodo de dos o tres horas. Sin embargo, ENDE negó tal extremo al señalar que los cortes son esporádicos y obedecen a factores externos y algunos internos que serán corregidos. ▲
Funcionarios de ENDE mostraron a Reporte Energía las operaciones realizadas desde la subestación de Trinidad.
OPINIón Saud Yuja Gómez, oficial mayor de O. P. - Alcaldía de Trinidad
“No hay energía suficiente y confiable ” Este es un problema de mediano plazo. Supuestamente esta situación va a continuar durante el 2011 según los técnicos de ENDE. Parece que hay problemas en el tendido de la línea. ENDE dice que por ahora no hay manera de estabilizar la corriente y tener el tendido completamente controlado. Esperamos que ENDE actúe con prontitud para resolver este problema, que representa una limitación tremenda para el desarrollo de Trinidad. Con los constantes cortes de luz es difícil establecer fábricas con energía que es inestable y aún cara. No hay energía suficiente y confiable para poder instalar algún tipo de industria. ENDE construyó varias de torres de suspensión para evitar que las aguas del río Mamoré afecten el servicio.
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eLECTRICIDAD bUSCAN LLEGAR A UN PUNTO DE ESTABILIDAD
Técnicos de la estatal eléctrica manifestaron que buscan llegar a un punto de estabilidad en el servicio que brindan a Trinidad desde las diferentes subestaciones, debido a que aún existen algunos imprevistos causados por factores internos y externos. Gustavo Argote, encargado de Operación y Mantenimiento de la subestación de Trinidad, indicó que aún se encuentran en un periodo de ajustes. “Todo proyecto nuevo está sujeto a imprevistos, pero estas fallas van a ir bajando con el tiempo hasta llegar a un punto de estabilidad”, señaló el funcionario de la subestación de Trinidad. En pasados días Reporte Energía visitó las instalaciones de la subestación ubicada en la capital beniana.
afectados en Trinidad Silvia Muñuni Mesera de la Pascana
Lenny de Llanos Propietaria Jojería Elegance
José Hillman Abogado
“No hay miras de una solución”
“No devuelven equipos quemados”
“Esta etapa es crucial y muy fea”
Casi todos los días hay cortes de luz en Trinidad. Ya no podemos aguantar esta situación, debido a que los cortes son largos y perjudica el trabajo que hacemos. En el trabajo no se puede ni siquiera hacer cuentas porque la computadora se puede apagar en cualquier momento. Tampoco se puede comprar mucha comida, porque termina fregándose. También se arruinan los equipos y no quieren devolver a pesar de las constantes quejas que hacemos. No hay miras de una solución.
Los cortes de luz son constantes, el rato menos pensado ya cortan la luz y se perjudica a toda la población. No podemos trabajar así, porque no hay ventilador y todo queda oscuro. A algunos familiares míos ya se les ha quemado equipos y ellos han hecho llegar sus reclamos hasta La Paz, pero sin ningún resultado positivo. Han perdido su computadora, televisor y otros equipos. No hay quien devuelva. La situación está grave y no sabemos cuándo se solucionará el problema.
Estamos atravesando una etapa crucial muy fea, porque tenemos un mal servicio eléctrico. Aquí todo es a medias, no hay quién fiscalice y busque una solución a este problema. Lastimosamente nuestras autoridades son muy pasivas en este tema. Creemos que debe haber una supervisión eficiente, porque toda la ciudadanía está renegando. Yo como abogado trabajo a medias, porque no tenemos la regularidad en el servicio eléctrico. Queremos que tengan consideración de nosotros.
DATOS importantes sobre la línea de transmisión Caranavi-trinidad Proyecto. Contempla el suministro, construcción y montaje de 374 Kilómetros de una línea de transmisión de 115 kV y las subestaciones asociadas. Poblaciones. Una vez haya un servicio eléctrico constante, permitirá dotar de energía eléctrica continua, confiable y
con una menor tarifa a las poblaciones de Yucumo, San Borja, San Ignacio de Moxos y Trinidad. Inversión. La construcción de la línea costó 38,25 millones de dólares. Financiamiento. El proyecto cuenta con financiamiento de la Corporación
Andina de Fomento y fondos del Tesoro General de la Nación (TGN). Objetivo de la Línea. Integrar el país mediante redes eléctricas y el tendido de fibra óptica, para acceso a la comunicación, telefonía, Internet, tele centros, entre otros.
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medio ambiente TEXTO: DORIA AÑEZ S.
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n febrero de 2011 comenzará a funcionar el colegio Francés dentro de una infraestructura diseñada para la preservación del medio ambiente. El proyecto contempla conceptos ecológicos como muros verdes o vegetales, colectores de viento, terrazas vegetales y biojardines. Asimismo, se prevé instalar paneles solares para la generación de energía pero todavía están a la espera de conseguir los equipos, según Verónica Aranibar, responsable administrativa del colegio Francés. Los muros vegetales filtrarán el ruido vehicular, mantendrán la frescura del ambiente y protegerán la edificación del viento. Además, a través de captadores de viento, ubicados en cada extremo de la fachada del centro educativo, se obtendrá ventilación natural y se reducirá el uso del aire acondicionado en un 60%. El terreno ubicado en la avenida Roca y Coronado y cuarto anillo conservará el 80% de las áreas verdes, preservando especies importantes a nivel flora y fauna. “Va a ser un colegio ecológico”, señala Verónica Aranibar.
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el terreno donde empezamos a construir el colegio es un pulmón para la ciudad de Santa Cruz
“
Verónica Aranibar- Colegio Francés de Santa Cruz
pROYECTO PILOTO
diseño de colegio francés preservará medio ambiente El nuevo edificio del colegio Francés de Santa Cruz ,ha manejado conceptos ecológicos que permitirán preservar diversas especies a nivel flora y fauna y optimizar energía. La inversión de este proyecto piloto ha demandado alrededor de 2.5 millones de dólares entre el terreno de 2 hectáreas de superficie y la obra en su primera etapa. “Estamos en la fase de construcción, vamos a tener dos entregas, la primera es en febrero (2011) nos entregan la parte de las aulas donde van a poder estar los alumnos y hasta junio del próximo año nos entregan la totalidad de la primera fase”, señala Aranibar. El colegio Francés fue fundado en 2005 y nació gracias al apoyo de la Embajada de Francia, el Consulado francés, la petrolera Total E&P Bolivia, el Colegio Franco Boliviano de La Paz, la Alianza Francesa y la Cámara de Comercio Franco-Boliviana. ▲
Foto: Colegio Francés/Zona-C
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El diseño del colegio parte de la necesidad de un proyecto ecológicamente sustentable. Albergará a 450 alumnos.
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petróleo & gas
La empresa argentina AESA anunció que iniciará las movilizaciones para la construcción de la Planta de Separación de Líquidos de Río Grande en el segundo trimestre de este año. Esta planta utilizará el proceso criogénico de turboexpansión y tratará 5,6 millones de metros cúbicos standard de gas por día. Asimismo, producirá 360 toneladas de gas licuado de petróleo y 550 barriles por día de gasolinas, señalan fuentes de la compañía. El costo total para la construcción de la Planta de Separación de Río Grande asciende a los 160 millones de dólares y los trabajos tendrán una duración de 23 meses. AESA ha realizado plantas similares a la de Río Grande, en Argentina en El Portón para YPF, en Filo Morado para la UTE Filo Morado y en Agua del Cajón para Capex, las tres ubicadas en la provincia Neuquén del vecino país. Las relaciones comerciales con empresas bolivianas se mantienen durante los últimos 15 años en función de varios proyectos entre los cuales está la planta de tratamiento de gas Sábalo para Petrobras Bolivia. Además, está la planta compresora de
gas Villamontes para Transierra, el gasoducto Margarita para Maxus Bolivia y la provisión de la planta de tratamiento de gas Santa Rosa para YPFB Chaco. AESA es una empresa argentina dedicada a trabajos de ingeniería, fabricación de equipos y módulos de proceso, construcción de obras industriales y provisión de servicios de operación y mantenimiento de plantas y yacimientos. Tiene una trayectoria de seis décadas en sectores del petróleo, gas y la petroquímica. Además cuenta con certificados internacionales, normas ISO 9001, ISO 14001 y OHSA 18001. En diciembre de 2010, cuando YPFB anunció que AESA se había adjudicado la licitación para la Planta de Separación, Gerson Rojas, gerente nacional de Plantas de Separación de Líquidos de la petrolera estatal manifestó que la compañía argentina calificó por la propuesta técnica presentada. Rojas señaló que la propuesta estuvo basada en tres pilares fundamentales, experiencia de la empresa, el tiempo y la calidad con la que construirá la planta de Río Grande. (DAS)
Foto: Archivo/Reporte Energía
10 AÑOS DE TRANSIERRA con importantes logros
La Copa Transierra en Yacuiba es uno de los eventos deportivos que apoya la transportadora boliviana de gas
La empresa Transierra, cumplió en noviembre de 2010 10 años de servicio con logros importantes en el sector. “Diez años es un buen momento para festejar y realizar una evaluación de lo que se hizo y de lo que vendrá después”, señala el boletín institucional. A su vez, para Jorge Luiz Kauer, gerente general de Transierra, el primer gran logro de la empresa fue la construcción de un gasoducto de más de 432 kilómetros en poco más de un año. La transportadora boliviana de gas ha obtenido certificaciones internacionales, las normas ISO 14001:2004 (Medio ambiente),
OHSAS 18001:2007 (Seguridad y Salud), SA 8000:2008 (Responsabilidad Social). Las certificaciones consolidan a Transierra como referente del sector hidrocauburos en el cumplimiento de las normas, indica la compañía en un boletín institucional. Asimismo, la empresa ejecutó un Plan de Acción Social (PAS) realizando inversiones de desarrollo comunitario por compensaciones socioambientales en el área de influencia del Gasoducto Yacuiba- Río Grande (GASYRG). Se estima que por año la inversión social es de $US 1 MM; y suman 3 mil los proyectos de beneficio comunitario, involucrando a 250 comunidades. (DAS)
Foto: Eduardo Zabala/Reporte Energía
aesa comenzará obras en segundo trimestre de 2011
Marco Bulacia será la imagen corporativa de YPFB Transporte en la campaña de responsabilidad social
ypfb transporte impulsará manejo vehicular seguro YPFB Transporte SA anunció que impulsará una campaña para concienciar a la población sobre el manejo seguro de automóviles en el marco de su programa de responsabilidad social, en la que participará como imagen el piloto boliviano Marco Bulacia, quien compitió recientemente en el rally Dakar con apoyo de la transportadora. En este sentido, Christian Inchauste, presidente de YPFB Transporte SA dijo que “en Bolivia tenemos que aprender a conducir
mejor en las rutas y las carreteras, por lo que se impulsará esta campaña de seguridad en el manejo de vehículos”. Bulacia recientemente participó en el Rally 2011 con apoyo de YPFB Transporte, pero por el deceso de su padre retornó al país sin concluir la competencia. Sin embargo, su presencia en el Dakar fue un hecho destacable para el automovilismo boliviano porque se ubicó en el puesto 30, remarcó YPFB Transporte. (DAS)
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AGENDA ENERGéTICA DEL 13 AL 15 DE ABRIL| SANTA CRUZ - BOLIVIA “EXPOLOGÍSTICA BOLIVIA 2011” En su primera versión, Expologística tiene por finalidad exponer soluciones al conjunto de acciones que se realiza dentro de la temática de Logística, desde el momento de la compra hasta la entrega del producto, incluyendo transporte, producción, embalaje, almacenamiento, movimiento, codificación y distribución de sus productos, entre otros.
18 AL 21 DE AGOSTO | ORURO - BOLIVIA EXPO BOLIVIA MINERA 2011 - 1era Feria Internacional de la Minería, Hidrocarburos, Metalúrgica & Energía
Contacto OEC ” Organizadores de Eventos Conceptuales S.R.L”
Organizada por la Universidad Técnica de Oruro, La Facultad Nacional de Ingeniería y la empresa Tecnoeventos, busca presentar a los principales fabricantes y abastecedores de equipos, suministros y maquinaria para la industria minera, energética, metalúrgica e hidrocarburos del país y del exterior.
Teléfono: 591 (3) 336 1289
Contacto: Santa Cruz: Telf. 334-8742 // Oruro: Telf. 25261614
Web : www.expologistica.com.bo
Cel.: 790-31262 // Email: jcservicios@cotas.com.bo
DEL 10 al 12 de abril | santiago - chile 9ª Conferencia Internacional de Tecnologías Limpias para la Industria Minera - CLEANMINING 2011.
DEL 24 AL 26 DE AGOSTO | SANTA CRUZ - BOLIVIA CONGRESO INTERNACIONAL “BOLIVIA GAS & ENERGÍA”
Foro internacional donde ejecutivos, operadores, investigadores y profesionales de la industria minera y metalúrgica puedan analizar y discutir las recientes innovaciones tecnológicas y desarrollos en el procesamiento de minerales y producción de metales, con especial énfasis en las actuales regulaciones ambientales para esta industria. Contacto: www.clean-mining.com/
4ta versión del Congreso Gas & Energía organizado por la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía. En esta versión de trabajará bajo la temática Balance Energético Continental - “Oportunidades de Proyectos y Negocios”.
DEL 10 al 12 de mayo | rio de janeiro- brasIl 8 ª edición de Gas-Summit En su octava versión, la conferencia de este año se centrará principalmente en el impacto de la regulación de la Ley del Gas, el crecimiento de las fuentes no convencionales y la perspectiva de un mercado libre., tocando temas como l impacto de la regulación en toda la cadena del gas , fijación de precios y fijación de precios de gas natural , la regulación de los excedentes y el gas no convencional entre otros. Contacto: www.gassummit.com.br
DEL 20 al 22 de julio | santa cruz - bolivia 2DO FORO Y SIMPOSIO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL - FISSO 2011 En su segunda versión, FISSO 2011 añadirá a sus temáticas tradicionales la de Medio Ambiente, presentando un simposio con invitados de alta calidad y una Feria que contará con los principales expositores de seguridad y salud ocupacional del país en sus diferentes áreas. Contacto: www.fissobolivia.com
Contacto: www.boliviagasyenergia.com
DEL 10 AL 13 DE OCTUBRE | BUENOS AIRESARGENTINA ARGENTINA OIL&GAS EXPO 2011 Organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG, los sectores presentes en este certamen serán: comercialización, exploración, explotación, tratamiento, transferencia, refinación, transporte, distribución, perforación y seguridad. Contacto: www.aog.com.ar/home.html Teléfono: +54 (11) 432-25707 E-mail: aog@uniline.com.ar
del 28 de enero al 2 de abril | santa cruz Preparación para el PMP® - Como superar exitosamente el examen del PMP® Este programa de 35 horas diseñado para aquellos profesionales que quieran prepararse para rendir el examen de certificación internacional de Project Management Professional - PMP® otorgada por el Project Management Institute (PMI®). CONTACTO: CBHE | Alejandra Justiniano Correo electrónico: programas@cbh.org.bo web: www.pncc.cbh.org.bo
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RESALTADOS DEL 27 AL 28 DE ENERO | SANTA CRUZ GESTIÓN DE LA SEGURIDAD COMPORTAMENTAL Definir el camino y la estrategia hacia una Gestión SSMS basada en el Comportamiento (Road Map). Facilitar herramientas para la implementación de una Gestión Comportamental. Disponer de un diagnóstico para ver el nivel de involucramiento del trabajador/ gerente. Medir el grado de penetración de la organización en cuanto a Gestión SSMS. Preparar al participante en lo referido a mejores prácticas de SSMS, buscando el logro de una cultura SSMS relevante. Describir la interrelación de la cultura SSMS de la empresa y el involucramiento del contratista (HSE-MS). Lugar: Hotel Cortez Horario: 14:30 a 19:30 Organizador: Somaré Consulting Group Contacto: Amparo Severiche Telf:(591-3)-3-446668, Fax:(591-3)-3-446352 E-mail: capacitación@somare.com Web: www.somare.com
del 23 al 25 de febrero | Santa Cruz CURSO: Gerencia de Parada de Plantas Brindar una visión integral de lo que es una Parada de Planta, como proceso gerencial efectivo, eficiente y seguro. Otorgar los conocimientos de los principios, conceptos, técnicas y métodos actualmente utilizados para la ejecución de Paradas de Planta en la Industria. Contacto: Somaré Consulting Group - Amparo Severiche Telf:(591-3)-3-446668, Fax:(591-3)-3-446352 E-mail: capacitación@somare.com Web: www.somare.com
DEL 3 al 5 de febrero | santa cruz Seminario ASTM - Corrosión: Principios de diagnóstico y prevención Temas: Principales aspectos de la corrosión..Tipos de corrosión en activos metálicos. Factores aceleradores de la corrosión. Indicadores utilizados para medir la corrosión.Técnicas para controlar la corrosión. Fundamentos de la protección catódica como una de las principales técnicas contra la corrosión. Métodos de cálculo para el diseño de protección catódica de activos sumergidos y enterrados. CONTACTO: CBHE - Alejandra Justiniano web: www.pncc.cbh.org.bo
inicia 17 de febrero | santa cruz DIPLOMADO NFPA – Sistemas de Protección Contra Incendios Suministrar las herramientas y los conocimientos necesarios para la interpretación y aplicación de las normas de protección contra incendios NFPA con el fin de mejorar los niveles de protección en los diferentes sectores económicos. CONTACTO: CBHE | Alejandra Justiniano Correo electrónico: programas@cbh.org.bo web: www.pncc.cbh.org.bo
GLOSARIO Gasóleo ligero: (Light gasoil). Subproducto obtenido de la destilación atmosférica que inicia su ebullición entre 175 y 200°C y finaliza entre 320 y 350°C. Se utiliza como componente del combustible para los motores diesel. Gasóleo pesado: (Heavy gasoil). Producto residual de la destilación cuyo intervalo de ebullición se encuentra entre 423 y 600°C. Se utiliza como materia prima para la desintegración catalítica y en mezclas con otros productos para obtener combustóleo. Gasóleos de vacío: Es una mezcla de gasóleo ligero y gasóleo pesado proveniente de la torre de vacío que sirven como carga a las plantas catalíticas en donde en presencia de un
catalizador y temperatura se favorece el rompimiento de sus estructuras moleculares produciéndose gasolina de alto octano. Gasolina automotriz: (Motor Gasoline). Nombre que se aplica de una manera amplia a los productos más ligeros obtenidos por la destilación del petróleo crudo, los que son sometidos a diferentes procesos para darles las características físicas y químicas requeridas el producto para la operación apropiada en los motores de combustión interna de automóviles. Las especificaciones para la gasolina automotriz bajo las cuales se vende una gran parte de este producto, varían considerablemente; tiene
un punto inicial de ebullición entre 35 y 49°C., punto final o temperatura final de ebullición entre 221 y 225°C. Este combustible se produce en todas las refinerías y se cuenta con tres tipos de gasolinas automotrices: Pemex Magna, Pemex Magna Reformulada (oxigenada) y Pemex Premium, las cuales se manejan por autotanques y ductos. Gasolina de absorción: (Absorption gasoline). Gasolina extraída del gas natural o del gas de refinería. La corriente gaseosa se pone en contacto con aceite de absorción el cual finalmente se destila para la obtención de la gasolina.
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