STORIE DI MONTAGNA
L’ultima cestovia Incrocio di destini sulle Dolomiti. Un rifugio distrutto dalla valanga, la cestovia dismessa e il progetto (fermo) per un nuovo impianto di Gianluca Testa
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col destino del rifugio Pian dei Fiacconi, in Marmolada, cui ha dedicato vent’anni della sua vita come rifugista. Ma anche con quella dell’antica cestovia Fedaia, l’ultima di tutta la catena montuosa, che in poco meno di mezzo secolo ha trasportato più di tre milioni di persone e che nel settembre scorso ha compiuto la corsa finale. Al suo posto dovrebbe essere costruito un nuovo impianto. Il condizionale, in questo caso, è d’obbligo. Ma cominciamo dal principio. Nel dicembre scorso una valanga ha travolto e distrutto il rifugio. Non c’è più nulla da salvare. «Questo è un lavoro che mi piace e che ho scelto» ci confessa Guido. «Come mi sento oggi? Be’, o ti butti giù o volti pagina e vai avanti». Ed è così che ha fatto: è andato avanti, non senza lottare. Il rifugio Pian dei Fiacconi è ora solo un ammasso di macerie. Subito è iniziata una raccolta fondi, sia attraverso il crowdfunding (in collaborazione col Soccorso alpino) sia su un conto corrente dedicato. Obiettivo: MAI DARSI PER VINTI 260mila euro. Per il momento ne sono La storia di Guido Trevisan, ingegnere arrivati circa 100mila, ma per la ricostruper l’ambiente e il territorio, s’intreccia zione ci vorrà tempo. «Il primo passo era quello di pagare i debiti» confessa Guido. «I tempi realistici per la ricostruzione? Da sei a otto anni». Tanti, anzi tantissimi. Trevisan ha già presentato un progetto che prevede la dislocazione del rifugio poco più in basso, in un’area più sicura, e che la Provincia di Trento ha accolto favorevolmente. «In settant’anni Pian dei Fiacconi è stato Guido Trevisan con la famiglia in Lagorai (Trentino). Per contribuire spazzato via già quatalla raccolta fondi: iban IT64 I058 5635 2200 7757 1457 626 (causale tro volte. È difficile "Rifugio Pian dei Fiacconi") o piattaforma GoFundMe (bit.ly/Fiacconi) egli atti finali pare si nascondano sempre messaggi vagamente profetici. Che siano le parole di un moribondo o il movimento di una macchina prima della sua dismissione che si tratti dunque di qualcuno o qualcosa - tutto ciò che ha fine apre nuovi spazi nell’immaginario. A volte l’eredità trova appiglio nella memoria, a volte nella nostalgia o nel rimpianto, altre volte ancora offre paradossalmente l’apertura a nuove opportunità. Per quanto si possa esser testardi e nonostante il nostro desiderio di codificare ogni cosa (forse sarebbe più opportuno chiamarlo “bisogno”), accade che l’imprevedibilità della vita e della natura possano inaspettatamente indirizzare le nostre esistenze. In qualche modo è ciò che è accaduto sulle Dolomiti, dove le vite degli uomini sono state condizionate da certi eventi naturali (e non solo).
56 / Montagne360 / maggio 2021
immaginare d’investire energie umane e risorse economiche per costruire di nuovo in una zona così a rischio». Impossibile dargli torto. Nell’attesa Guido ricomincerà una nuova avventura con la gestione del rifugio Malga Caldenave, nel Lagorai. Insieme a lui ci saranno sua moglie e i suoi tre figli di 4, 6 e 8 anni. Una gestione familiare. «Ho partecipato al bando di concorso a meno di due settimane dal disastro», aggiunge. «È stato difficile, ma sono stato realista». LA CABINOVIA NON S’HA DA FARE Scherzi del destino: poco prima che la valanga spazzasse via Pian dei Fiacconi si era conclusa anche la vita dell'antica cestovia, la cui stazione d'arrivo (ora smantellata) si trovava nei pressi del rifugio. Gli operatori del territorio si erano immediatamente uniti nel tentativo di recuperare quello straordinario esempio di archeologia industriale, ma non c'è stato nulla da fare. Il progetto di una nuova cabinovia - che è stato presentato da soggetti privati e che prevede la collocazione della stazione 50 metri più a monte, proprio su un dosso si è scontrato con la perplessità di molti. A cominciare dalla Società alpinisti trentini, che punta alla rimozione degli impianti sul versante settentrionale della Marmolada nutrendo il desiderio di attuare un progetto di comunità su questo territorio che, per il suo valore naturalistico, ha ottenuto il riconoscimento dell'Unesco. «Qualsiasi costruzione contrasta con il concetto di sostenibilità» precisa Guido. Ora il progetto del nuovo impianto, che pare economicamente e paesaggisticamente insostenibile, pare sia fermo, chiuso in un cassetto. Perché la memoria è importante, e approvare (e costruire) una nuova cabinovia nello stesso luogo in cui si è appena verificato un evento valanghivo di tale portata è decisamente azzardato. Ÿ
