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CCINFORMATIVO VIERNES - 10 de diciembre de 2021
CONCESIONES VIALES
Peajes para financiar proyectos de infraestructura
Juan Carlos Quiñones, vicepresidente Jurídico de la CCI.
EL ESTADO NO SIEMPRE TIENE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA PODER PROVEER LA INFRAESTRUCTURA QUE REQUIERE EL PAÍS, TIENE QUE ATENDER GASTOS PRIORITARIOS COMO SALUD Y EDUCACIÓN, POR LO QUE ACUDE AL SISTEMA FINANCIERO PARA PODER OBTENER ESTOS RECURSOS. UNA DE LAS FUENTES PARA PODER PAGARLOS SON JUSTAMENTE LAS ESTACIONES DE PEAJE”.
Juan Carlos Quiñones, vicepresidente Jurídico de la CCI.
En días pasados, el vicepresidente Jurídico de la CCI, Juan Carlos Quiñones, estuvo en un debate que se enfocó en la importancia de los peajes en el país para el programa Zona Franca de Red + Noticias.
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urante el espacio, también estuvieron presentes Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga y Álvaro Durán, abogado de la firma Durán y Osorio, quien ha liderado la estructuración legal de importantes proyectos viales. Durante su intervención Quiñones hizo énfasis en la importancia de los recursos para poder financiar las obras de infraestructura que hoy permite contar con más de 10 mil kilómetros de vías intervenidas a lo largo y ancho del país, así como la construcción de más de 1.110 puentes y viaductos y más de 80 túneles. “El Estado no siempre tiene los recursos necesarios para poder proveer la infraestructura que requiere el país, tiene que atender gastos prioritarios como salud y educación, por lo que acude al sistema financiero para poder obtener estos recursos. Una de
las fuentes para poder pagarlos son justamente las estaciones de peaje, las cuales se van instalando a medida que avanzan los proyectos y las obras se van entregando”, indicó Quiñones. Por otra parte, Álvaro Durán indicó que, somos el país en el lugar 104 de los 147 en calidad de carreteras, lo que evidencia que estamos en un retraso a pesar de la gran mejora que se ha tenido en los últimos años en materia de infraestructura. “Si queremos carreteras necesitamos financiarlas, la discusión está centrada en si se financian estos proyectos con los peajes o con los impuestos que pagan los colombianos, incluso con aquellos que no hacen uso de estas vías”. Durante el encuentro, se trataron además los beneficios del modelo concesional y aquellos temas que inquietan a los transportadores del país.
Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga.
Álvaro Durán, abogado de la firma Durán y Osorio.
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