CARGLASS
®
REPORT Herkalibratie: onze specialiteit Interview Baloise Insurance Autotechnologie: elektrificatie
GRATIS KOELTAS VOOR DE EERSTE 1000 CONTACTKAARTEN
Een uitgave van Carglass® voor verzekeraars, vlootmanagers, autoverhuur- en leasingbedrijven - semestrieel.
Nummer 49 - Juni 2021
VAN DE UITGEVER ... Beste partner, Ook de eerste helft van 2021 stond ongewild in het thema van de coronacrisis. Maar ondanks de beperkingen zijn we er weer in geslaagd onze service te handhaven. We hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om extra ervaring op te doen met de digitale wereld. Kennis die we meenemen naar de toekomst en blijven aanvullen.
CAROLINE AMELOOT, Sales & Marketing Director
UIT DE INHOUD 3 4 6 8 10
Autoruiten in de zomer, hoe het Europese distributiecenter afvalstromen rationaliseert, de vernieuwde chatfunctie op de website, de customer journey en het digitale adverteren komen aan bod. We interviewden Patrick De Craene, Directeur Schade NietLeven van Baloise Insurance. We vielen weer in de prijzen en we beantwoorden veelgestelde vragen. Veel leesplezier.
Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director P.S. Denk eraan de Contactkaart volledig in te vullen en terug te sturen. De 1.000 eerste inzenders van de volledig ingevulde Contactkaart krijgen als beloning deze koeltas cadeau.
I
Herkalibratie: onze specialiteit Voorruiten in de zomer Met een gerust hart de grens over Interview Baloise Insurance European Distribution Center verbetert afvalscheiding 11 Innoveren® in adverteren 12 Customer Journey 13 Vernieuwde chat op website 14 Online Opleidingen 16 Autotechnologie: elektrificatie 19 U vraagt, Carglass® experts antwoorden 20 Paralympiërs gooien hoge ogen 22 Carglass® in de prijzen 23 Wat klanten over ons zeggen 24 Duurzaamheidslabel Ecovadis
Het wederom goed gevulde nummer van Carglass® Report geeft aan dat we u toch weer van alles te vertellen hebben. Het nieuws over de overdracht van onze carrosserieactiviteiten is u vast al ter ore gekomen. We hebben het ook over de gevolgen van de elektrificatie in de vlootwereld en de campagne voor de Paralympische Zomerspelen in Tokio. Het BPC, het Belgian Paralympic Committee is immers één van onze nationale goede doelen.
Carglass® laat carrosserie-activiteit over aan Standard Investment Belron®, het moederbedrijf van Carglass®, heeft een wereldwijde analyse van alle huidige activiteiten uitgevoerd en zowel de sterke kanten als de mogelijke verbeterpunten globaal bestudeerd. Uit die globale analyse is gebleken dat de carrosserieactiviteiten op internationaal vlak niet schaalbaar zijn. De carrosseriemarkt is erg complex en de vele lokale verschillen, alsook het grote aantal verschillende auto-onderdelen bemoeilijken de schaalvoordelen ervan. Om die redenen heeft de directie van Belron® beslist om alle carrosserieactiviteiten over te laten en de globale strategie te heroriënteren en terug te focussen op glas. Uit diezelfde wereldwijde analyse bleek immers dat de glasmarkt de komende jaren nog fors zal groeien. Zeker op vlak van technologische innovatie en ontwikkelingen, onder meer dankzij de exponentiële evoluties in rijhulpapparatuur, de stijgende penetratie van ADAS-systemen op wagens en het toenemende belang van het garanderen van de veiligheid bij de herstellingen ervan. In België heeft Carglass® in de groep Standard Investment een betrouwbare partner gevonden om de carrosserieactiviteiten per 4/6/2021 over te nemen. Voor meer informatie kunt u terecht bij uw Carglass® contactpersoon.
2
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
VEILIGHEID VOOROP!
Herkalibratie van rijhulpsystemen: onze specialiteit
Intelligente rijhulpsystemen zijn niet meer weg te denken in moderne voertuigen. Rijvakbewaking, antibotsingsignalen, automatische noodrem, slimme snelheidsregeling en verkeersbordherkenning ondersteunen de bestuurder tijdens het rijden en zorgen voor meer veiligheid. Na een voorruitvervanging stelt een gespecialiseerde medewerker de betrokken meet- en beeldapparatuur nauwkeurig af. Dat is meestal een camera die zich achter de voorruit bevindt. Na afloop werken de rijhulpsystemen weer correct en volgens de hoogste veiligheidsnormen. Daar kunt u op rekenen.
Millimeterprecies kalibratieproces Autoruit beschadigd? Onze experts helpen uw bestuurders weer snel op weg. Dankzij geavanceerde hulpmiddelen zoals laserondersteunde diagnose- en meetinstrumenten. We herkalibreren bijna alle merken en modellen volgens de veiligheidsinstructies van de fabrikant. Meestal legt die een statische kalibratie op (stilstaande wagen). Sommige merken vereisen (nog) een dynamische kalibratie, dat wil zeggen een reset van het systeem tijdens het rijden. Laat alles maar gerust aan ons over.
Technologie voor veiligheid Rijhulpsystemen halen hun gegevens uit meet- en beeldapparatuur: camera’s, sensoren, radars en lidars die zich rond de auto bevinden. Ook op en aan de beglazing. Deze apparaten moeten heel nauwkeurig gekalibreerd zijn om goed te werken. Wij herkalibreren altijd na een ruitvervanging die de apparatuur impacteert. Alleen dan functioneren autonome
systemen zoals het hoort. Onze kalibratiespecialisten werken dan ook met de grootste precisie.
Herkalibratie is essentieel Als de rijhulpsystemen niet correct zijn gekalibreerd zijn ze niet veilig. Een fout berekende remweg of een afwijking in de inschatting van de rijvakbewaking kan voor ongelukken zorgen. Om ervoor te zorgen dat alle rijhulpsystemen goed werken, herkalibreren wij de apparatuur exact volgens de specificaties van de fabrikant: statisch in de werkplaats of dynamisch tijdens een herkalibratierit.
Ook in de toekomst veilig onderweg Alle nieuwe voertuigen in Europa zijn uitgerust met rijhulpsystemen. Onder invloed van de Europese richtlijnen nemen ze hand over hand toe. Het herkalibreren neemt dus een steeds groter deel van ons werk in. Op dit moment komt er bij één op drie voorruitvervangingen een herkalibratie kijken. Daarmee neemt ook onze verantwoordelijkheid op vlak van veiligheid toe. Als eerste op de markt voorzagen we deze evolutie en deden kennis en ervaring op sinds het allerprilste begin van de autonome technologie. Al onze Service Centers beschikken over de nieuwste herkalibratietechnologie. Onze gespecialiseerde monteurs volgen continu bijscholing. Uw auto’s en uw bestuurders zijn bij ons in veilige handen.
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
3
VOORRUITEN IN DE ZOMER
Warmte verhoogt risico op do
Ook de zomer 2021 kondigt zich aan als een vakantiejaar van kortere trips in eigen land of naar de ons omringende landen. Veel mensen zullen daarvoor de auto nemen. Meestal is dat het moment voor een extra nazicht: banden - check, oliepeil check, remmen - check, voorruit - check! Bestuurders kijken dus best ook hun voorruit na op sterren. De zon op de voorruit in combinatie met de koeling op de binnenste glaslaag veroorzaakt immers trekkracht in de ster, waardoor die kan doorscheuren.
Hitte maakt glas gevoelig Zonnige dagen zorgen voor grote thermische veranderingen rond de voorruit. De PVB wordt week, de binnenlaag van de voorruit krimpt door de koeling en de buitenlaag zet uit door de warmte. Door de trekspanning openen zich de onzichtbare microscheurtjes onderaan in de inslag en brengen zo het doorscheuren op gang.
Opwarmend koetswerk Bij hoge temperaturen zet ook het koetswerk uit. Daardoor wijzigt de geometrie van de voorruit. De
4
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
voorruit komt onder trekspanning die druk zet op de welving. Op de plaats van de inslag werken krachten die de microscheurtjes kunnen activeren.
Schokeffect Door de spanning in de glaslagen, veroorzaakt door de temperatuurverschillen tussen binnen en buiten, wordt de kleine beschadiging extra gevoelig voor schokken. Vooral op slechte wegen en hobbelig terrein is de kans groot dat een onschuldig ogend sterretje helemaal doorscheurt.
Hitte maakt minder weerbaar In normale omstandigheden fungeert de PVB, die de twee lagen glas samenhoudt, ook als schokdemper. Bij warmte is dat schokdempende effect kleiner omdat de PVB weker is en inboet aan veerkracht. Als de PVB
oorbarsten van sterren aanzienlijk
I
GRATIS voorruitpleisters
INWUW STESRTEINR U RU RO RU?IT? OO RIT VOV STER IN UW VOORRUIT?
zecht herstelleni. n uw ewelli rruitdit? voorruit? herstellen. uw voor arru r in uwbent ruit wellicht wa , kan Carglass® uw voorhet?
vooa Ste Ster in uw w it? oorruit? Bel het gratisSter in uwisvoorruit? l hetmgr erat el Be in uw voorruit? sn ropees num nummer bij bent, kan
t Carglass® Hoe werk
t het? inslag r maakt de Hoe werk 1 De monteu inslag lfers en zorgt r maakt de vrij van glasschiopening van 1 De monteu lfers en zorgt voor een goede vrij van glasschiopening van het inslagpunt. voor een goede inslagpunt. plaatst de ‘Repairsamenhet 2 Hij snel bij bent,breuk, kan Carglass® uw‘Repair voorruit wellicht herstellen. klok’ over de heid hars.2 Hij plaatst de breuk, samen met een hoeveel tingsfaseklok’ over de heid hars. ontluch Tijdens de met een hoeveel tingsfase rische druk Hoe werkt het? wordt de atmosfe en. Tijdens de ontluchrische druk opgehev op de breuk 1 De monteur maakt de inslag wordt de atmosfe en. drukfase wordt Tijdens de de uiterste op de breuk opgehev vrij van glasschilfers en zorgt wordt in de drukfase de hars tot voor een goede opening van de breuklijnen Tijdens in de uiterste punten van de hars tot het inslagpunt. de breuklijnen van geïnjecteerd. punten 2 Hij plaatst de ‘Repairt onder geïnjecteerd. 3 De hars verhard klok’ over de breuk, samen t onder UV-straling. van verhard invloed met een hoeveelheid hars. 3 De hars UV-straling. ige hars wordt invloed van Tijdens de ontluchtingsfase 4 De overtoll De inslag is wordt wordt de atmosferische druk overtollige hars is verwijderd. en kan niet 4 De De inslag op de breuk opgeheven. gerepareerd verwijderd. niet kan arsten. en Tijdens de drukfase wordt meer verderb gerepareerd arsten. de hars tot in de uiterste meer verderb punten van de breuklijnen geïnjecteerd.
.
VU: Carglass nv, Trichterheideweg 11, 3500 Hasselt - Gedrukt op milieuvriendelijk papier vanuitgever: Belron en haar fi11,lialen - MP018NL Carglass® en het logo zijn ©geregistreerde 2017 www.mercuriusdm.bemerken - Verantwoordelijke CarglassSA nv, Trichterheideweg 3500 Hasselt MF011N
Als u er snel
Be
bij
n ge
Als u er snel
jk papier t op milieuvriendeliMP018NL - MF011N Hasselt - Gedruk en haar egfilialen 11, 3500 Hasselt eg 11, 3500 SA ijk papier. Carglass nv, Trichterheidew Belron van lijke uitgever: Gedrukt op milieuvriendel nv, Trichterheidewtreerde merken - Verantwoorde haar filialen – sdm.be Belron SA en VU: Carglass merken van © 2017 www.mercuriu zijn geregis geregistreerde ® het logo Carglass en het logo zijn Carglass en
sticker
jk papier t op milieuvriendeliMP018NL - MF011N Hasselt - Gedruk en haar egfilialen 11, 3500 Hasselt eg 11, 3500 SA ijk papier. Carglass nv, Trichterheidew Belron van lijke uitgever: Gedrukt op milieuvriendel nv, Trichterheidewtreerde merken - Verantwoorde haar filialen – sdm.be Belron SA en VU: Carglass merken van © 2017 www.mercuriu zijn geregis geregistreerde ® het logo Carglass en het logo zijn Carglass en
om de inslag stof- en vochtvrij te houden.
ijft van vuil timaal. blijft van vuil de inslag vrij e. ster, zodat herstelling optimaal. a onzichtbare 0800 136 36. be of bel gratis orruitsticker hierboven op de ster, zodat de inslag vrij blijft van vuil lass.be Zo blijft dearst. kans op een bijna onzichtbare herstelling online carg g verderb Book optimaal.
3
00800 13600800 136 36 000 3 De hars verhardt onder invloed van UV-straling.
4 De overtollige hars wordt verwijderd. De inslag is
gerepareerd en kan niet www.carglass.be Reageeronlin snel. Plak sticker op de inslag.meer lass.be deze e carg verderbarsten. -7/7) Book36 (24/24 136 0800komt er geen of-7/7)vocht in de breuk4 en 36 (24/24 136vuil Bel gratisZo 3 gratis 0800 is hetBeluiteindelijke resultaat mooier. Een sterretje herstellen kancarglass.be zelfs zonder afspraak. Book online
fspraak online via carglass.be of bel gratis 0800 136 36.
-7/7) (24/24 36 nline carglass.be
tis 0800 136 36 (24/24-7/7)
Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7)
Onbezorgd
Extreme temperatuurverschillen De temperatuur van een zonbeschenen voorruit kan onvoorstelbaar hoog oplopen. Je kan er haast letterlijk een ei op bakken. Als de airco dan ijskoud blaast, koelt de binnenste glaslaag extreem snel af, met het bekende risico tot gevolg: elke schok kan een scheur veroorzaken.
op vakantie Bel gratis 00800 136 36 000
Glasbreuk?
ACTIETIP
Book online carglass.be Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7)
Plak een voorruitpleister om de inslag te beschermen tegen vuil en vocht MG001N
ing voorkomt dat de inslag verderbarst.
e
Carglass® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron SA en haar filialen – Gedrukt op milieuvriendelijk papier.
®
Als u er
®
snel Eu Europees benn.t, j Reageer telle len. nuit uw licht herstel 2 Bel het gratis wel nudit uw Als u er snel bij bent, va 1 2 vaan 1 ss® uw voorruit wellicht herstellen. Europees vakantielva iel ntcarglass.be 0 d 000nummer rgd zorgd 00an 6ka36 OnbezoOn 6 36 uw vanuit (24/24-7/7) 00800 13 ie ntbe 00800 13 ie vaka op 1 2 vakantieland op vakant ass.be argl w.c .be ww ass l gratis l gratis 000 www.cargl 4 00800 4136 36 Be Be36 000 3
niet meer over zijn complete absorptievermogen beschikt en de schok niet meer volledig kan opvangen, dan is het effect in de glaslagen immers groter. De voorruit is dan breekbaarder. Bovendien is een voorruit gewelfd van vorm. Die welving maakt een intacte voorruit soepel, zodat zij bestand is tegen het uitzetten van de carrosserie. Een beschadigde voorruit is minder soepel. Ze verliest aan flexibiliteit en weerbaarheid en breekt.
Maak uw klanten en bestuurders attent op het belang van snel handelen na een inslag. Informeer hen over voorruitherstelling met behulp van de Carglass® Repair-folder. Met een voorruitpleister aan boord, kunnen ze de ster bovendien stof- en watervrij afplakken. Als het sterretje zuiver is, is de kans groter dat de herstelling niet of nauwelijks zichtbaar is. Vraag uw gratis exemplaren aan via de Contactkaart of carglass4partners.be (tab Folders).
Eén oplossing: onmiddellijk herstellen Zonnewarmte of schokken, als een inslag scheurt is er geen keuze: de voorruit moet vervangen worden. Dat is duurder, tijdrovender en minder vriendelijk voor het milieu dan een herstelling. Zit er een (nog) onschuldig sterretje in de voorruit, dan is snel herstellen de enige juiste keuze. Dankzij Carglass® Repair is de ruit weer stevig en kan ze niet meer barsten vanuit de herstelde inslag.
NIEUW
Laat de auto gerust bij ons achter De aanhoudende coronamaatregelen maakten het soms moeilijk voor de bestuurder om bij ons ter plaatse te wachten tot zijn auto klaar is. Daarom kan hij voortaan opteren voor een tijdsblok, naast de mogelijkheid om een vast uur af te spreken. Hij laat dan zijn auto achter voor een voormiddag, een namiddag of een hele dag. De klant kan deze optie nu ook online boeken.
Wij waarborgen de duurzame kwaliteit van onze voorruitherstellingen met een levenslange garantie.
LEVENSLANGE GARANTIE: GRATIS NIEUWE VOORRUIT
Barst een door ons herstelde inslag toch door, dan plaatsen wij gratis een nieuwe voorruit. Meerdere inslagen in dezelfde voorruit? Dat is voordelig. Bij Carglass® herstellen we de bijkomende sterretjes - in dezelfde sessie - gratis.
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
5
VOORRUITEN IN DE ZOMER
Met een gerust hart de grens over
Wellicht kiezen heel wat reizigers deze zomer voor een autotrip binnen Europa. Zomerse omstandigheden verhogen de kans op glasbreuk. Maar maak u geen zorgen: nagenoeg overal in Europa en op bijna alle continenten is Carglass® aanwezig. In heel wat Europese landen hebt u een vignet nodig om op de autowegen te rijden of om bepaalde steden binnen te rijden. Waar zijn ze verplicht, hoeveel kost het en wat is de eventuele boete die op het spel staat? We zetten hiernaast een en ander op een rijtje.
Glasbreuk in het buitenland? Via het gratis Europees nummer komt de klant terecht in het Belgische Call Center. Daar krijgt hij hulp in zijn eigen taal, de operator stelt het dossier op, geeft alle informatie door aan het buitenlandse Service Center en regelt alle kosten bij glasbreukdekking. 24 uur op 24, 7 dagen op 7. Ook op feestdagen.
23 landen met derde-betalersregeling Voor de meeste landen in Europa (en Marokko) geldt ook de derde-betalersregeling. De bestuurder hoeft dan niets te betalen als zijn auto glasbreukverzekerd is. Dat is het geval in Denemarken, Duitsland, Estland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Marokko, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Servië, Slovenië, Spanje, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland.
6
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
GRATIS
Europees nummer
00800 136 36 000 (24/24 - 7/7)
Wegen- en milieuvignetten in Europa. In verschillende Europese landen zijn tol- of milieuvignetten verplicht om op autowegen, in tunnels of binnen bepaalde steden te rijden. Wie zonder vignet rijdt riskeert een verkeersboete. Hieronder lijsten we de vier meest populaire vakantielanden op. Maar ook Bulgarije, Hongarije, Roemenië, Slovakije, Slovenië en Tsjechië leggen vignetten op. En de regels kunnen snel veranderen. Check dus voor alle zekerheid even op: www.wegenvignet.be www.touring.be www.vab.be U vindt er alle informatie over vignetten, verkeersregels en verkeersboetes. Bovendien kunt u er bijna alle vignetten online bestellen.
Duitsland
De autoreiziger heeft het milieuvignet Umweltplakette nodig in een zeventigtal stadscentra. Het kost ongeveer 15 euro, de boete 80 euro.
Zwitserland
Het wegenvignet is verplicht op de snelwegen (A-wegen). Het is een jaar geldig en kost 45 euro, een boete kost 110 euro. Die riskeert u zelfs als de sticker niet correct geplaatst is. Volg dus nauwgezet de instructies op het vignet.
Bel het gratis Europees nummer vanuit uw is Bel het vakgrat antielamer nd ® pees Euro 00800num Carglass deelt reiskaartjes uit 136 36 000 uw it vanu Handige infokaartjes met het Europese gratis nummer en informatie ntiel vaka sand ti.carg lass.be ra t gwww Bel he 136 0 er 000 0080 mm36 over onze internationale service. Vraag ze gratis aan voor uw klanten nu Europees die naar het buitenland vertrekken. Duid het aan op de Contactkaart it uw vanu www.carglass.be vakantieland 000 of surf naar carglass4partners.be (tab Folders). 36 00800 136
elijk papier kt op milieuvriend- MP018NL Hasselt - Gedru filialen ideweg 11, 3500 van Belron SA en haar nv, Trichterhe merken VU: Carglass geregistreerde ® het logo zijn Carglass en k papier 3500 Hasselt - Gedrukt op milieuvriendelij VU: Carglass nv, Trichterheideweg 11, - MP018NL merken van Belron SA en haar filialen Carglass® en het logo zijn geregistreerde
ACTIETIP
ass.be
www.cargl
Oostenrijk De autoreiziger koopt vignetten voor periodes van tien dagen of een maand om over de A- en S-wegen te rijden. Ze kosten respectievelijk 15,95 en 32,95 euro. Overtreders betalen een boete van 120 euro.
VU: Carglass nv, Trichterhei deweg 11, 3500 Hasselt Gedrukt op milieuvriendelijk Carglass® en het logo zijn papier geregistreerde merken van Belron SA en haar filialen - MP018NL
Het ecovignet Crit’Air is verplicht in een aantal Franse steden. Het kost 4,8 euro, de boete bij overtreding bedraagt 68 euro.
I
I
Frankrijk
Onbezorgd op vargd kantie Onbezo Bel gratant is ie vak op 008 00
136 36 000 zorgd begratis OnBel 00800 136ti36e000
op vakan
Bel gratis 36 000 00800 136
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
7
INTERVIEW
Samenwerken voor meer beleving, veiligheid en duurzaamheid Patrick De Craene, Directeur Schade Niet-Leven, Baloise Insurance.
Baloise Insurance heeft een druk jaar achter de rug. 2020 was er om meer dan één reden bijzonder. Dat vertelt ons Patrick De Craene via Zoom (de foto’s dateren van voor de coronamaatregelen): “De overnames van Fidea en Athora Belgium rondden we midden 2019 en 2020 af. De integratie van beide portefeuilles, de medewerkers, de makelaars en de externe partners vond grotendeels in coronatijd plaats.” Patrick De Craene, Directeur Schade Niet-Leven, Baloise Insurance
Veranderende markt, aangepast aanbod Baloise Insurance is zich zeer bewust van de snelheid waarmee veranderingen op de consumentenmarkt om zich heen grijpen. Corona heeft dit zo mogelijk nog versneld. Patrick De Craene: “Als je zoals wij inzet op een uitmuntende klantbeleving, volstaat het niet meer om je te beperken tot je kernproduct of -dienst. Je moet een meer holistische kijk ontwikkelen op de consument. In het digitale tijdperk moet je als marketeer veelzijdige ecosystemen bouwen om tegemoet te komen aan de wensen van de klant en erop vooruit te lopen om hem een unieke beleving te bieden. Dat kan je niet meer alleen; je hebt daar gelijkgestemde partners voor nodig.”
Meer dan verzekeringen Baloise Insurance is een van de belangrijkste partners van Living Tomorrow. Dat bouwt in Vilvoorde aan de grootste innovatiecampus van Europa voor het leven van de toekomst. Patrick De Craene: “We denken samen na over mobiliteit, wonen, gezondheid en gebouwen. Niet alleen ons denken maar ook ons aanbod gaat outside the box. Onze dienstverlening gaat verder dan verzekeringen. Alle soorten herstellingen in en rond de woning bijvoorbeeld. Of digitale assistentie voor de syndicus van gebouwen dankzij onze participatie in start-up Keypoint. We investeerden ook in ImmoPass, een Waalse start-up die een technische controle voor vastgoed ontwikkelde, en Rentio, een Vlaamse start-up die alle aspecten van het verhuurproces digitaliseert, centraliseert en automatiseert via een online platform. We zijn ook begaan met de gezondheid van onze medewerkers en klanten, zowel op fysiek als op financieel vlak. Zo creëerden we B-Tonic en Gonna.be.”
Mobiliteit als ecosysteem De auto is al lang niet meer de heilige koe van de mobiliteit. Wij bewegen ons ook te voet (of step), met de (gemotoriseerde) fiets of het openbaar vervoer. Het ecosysteem mobiliteit draait rond de combinatie van diverse vervoermiddelen, inclusief verzekeringen, onderhoud, herstellingen enz. Ook hier wil Baloise Insurance de klant volledig ontzorgen. Onder meer in samenwerking met Carglass®. Patrick De Craene: “We willen samenwerkingsverbanden op lange
8
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
termijn. Carglass® is zo een partner die op onze golflengte zit en altijd met ons meedenkt. Zo kwamen zij met het idee om voertuigen te ontsmetten om de klant tegen virusinfectie te beschermen. Carglass® is een echte trendsetter. De rest van de autowereld volgt.” Jos Jorissen, Key Account Manager Carglass®: “De respons van klanten was enorm positief; ze hechten blijkbaar veel waarde aan zo een veiligheidszorg. Het past ook perfect in onze ‘echte zorg’-strategie.” Patrick De Craene: “De toegang tot Carglass® is ook heel laagdrempelig voor de klant. Hij bepaalt zelf wanneer en hoe hij wil samenwerken. Wij geven Carglass® toegang tot onze data, zodat ze zelf de schadedossiers kunnen beheren. Zo herleiden ze het papierwerk voor alle partijen tot een absoluut minimum. Carglass® zet ook de toon in herkalibratie van rijhulpsystemen. Baloise Insurance was een van de eerste maatschappijen die premiekorting gaven voor auto’s met veiligheidssystemen. Op voorwaarde, welteverstaan, dat ze goed werken. Mensen staan daar niet altijd bij stil, maar de apparatuur moet heel nauwkeurig afgesteld zijn. Het is goed dat Carglass® daar als eerste de nadruk op legt. Het aantal en de bewustwording van veiligheidssystemen neemt snel toe. Herkalibratie na glasschade is een bijkomende maar onmisbare dienst die erg gewaardeerd wordt.”
Mobly, leren over moderne mobiliteit Baloise Insurance stapte ook in de digitale start-up Mobly. “Voor ons een wendbaar leerproject om alle facetten van innovatieve mobiliteit op kleinere schaal te testen,” vertelt Patrick De Craene. “Zo denken we mee over innovaties in ons vakgebied, zoals de mobiliteitsverzekering of een app die alle actoren op vlak van mobiliteit samenbrengt om klanten een echt en duurzaam alternatief voor de auto te bieden.” Ook Carglass® is een partner van Mobly.
Baloise en DrivOlution voor meer verkeersveiligheid Baloise Insurance nam de voorbije jaren participaties in een aantal jonge en innoverende bedrijven, zoals DrivOlution. Deze start-up is gespecialiseerd in het analyseren en bijsturen van rijstijlen. Het levert een unieke totaalaanpak voor meer duurzame mobiliteit, volledig op maat van een bedrijf en zijn chauffeurs. Bestaat een vloot uit vracht- of personenwagens, bestelwagens of fietsen? Maakt niet uit. Hun expertise is erop gericht om elke organisatie te begeleiden naar een betere rijstijl en om de oplossingen in te bedden in de bedrijfscultuur. Hun doel? Bijdragen aan meer verkeersveiligheid door minder stress en extra veiligheid voor bestuurder of fietser. En dit om te zetten in een duurzamer, zuiniger en milieuvriendelijker rijgedrag.
Veiligheid als uithangbord Jos Jorissen: “Baloise Insurance staat sinds jaar en dag bekend als de maatschappij die veiligheid hoog in het vaandel draagt ...” Patrick De Craene: “Dat is waar. Daar past ook DrivOlution in (zie ook kaderstukje, nvdr). Ons dochterbedrijf dat opleidingen en mobiliteitsplanning biedt om bestuurders veiliger, ecologischer en zuiniger te laten rijden. En dat voor auto’s, bestelwagens en vrachtwagens maar ook voor fiets en step en in combinatie met het openbaar vervoer. Een heel nuttige ondersteuning voor onze b2b-klanten, om het aantal ongevallen in te dijken en zo hogere premies of vrijstellingen te vermijden.”
“Digitaal als het kan, altijd menselijk”
Jos Jorissen, Key Account Manager Carglass®, in gesprek met Patrick De Craene. (Foto van voor de coronacrisis.)
Zo luidt de strategie van Baloise Insurance. Ze hebben namelijk niet alleen oog voor de financiële gevolgen van schade, maar ook voor de emotionele kant ervan. Patrick De Craene: “We tonen ons graag als de verzekeraar met een hart. We weten dat een schadegeval traumatische gevolgen kan hebben. Onze bekommernis gaat dan veel verder dan uitbetaling. Met slachtofferhulp, bijvoorbeeld.” “We hebben ook een hart voor de samenleving en voor ons milieu. Zo is duurzaamheid een belangrijke waarde voor ons bedrijf. Elektrificatie van het wagenpark - naast andere vormen van mobiliteit - is dan ook een belangrijke evolutie die we op alle mogelijke manieren ondersteunen. Om te beginnen in onze eigen vloot: onze bedoeling is om tegen 2026 volledig (semi-)elektrisch te rijden. Maar ook bij onze klanten die al volop rekening houden met klimaatdoelstellingen in hun mobiliteitsplannen. We helpen hen daarmee via DrivOlution en Mobly ...” Jos Jorissen: “Hebt u tot slot nog een goede raad voor Carglass® ?” Patrick De Craene: “Inzetten op duurzaamheid én dat onder de aandacht brengen. Daarnaast de klantenbeleving blijven verbeteren, hun verwachtingen overtreffen zodat ze erover willen vertellen tegen familie en kennissen.”
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
9
EUROPEAN DISTRIBUTION CENTER
Gescheiden afvalfracties in samenwerking met fabrikant Samen met een van onze autoruitfabrikanten, zette het verbeteringsteam van het Europese distributiecentrum een traject op poten om afvalstromen te rationaliseren. Met aangepaste verpakkingen slagen ze erin om van een volledige restafvalfractie te evolueren naar een gescheiden afvalstroom. Enkele leden van het projectteam van ons Europese distributiecentrum in Bilzen, dat medewerkers van verschillende afdelingen samenbracht om tot een oplossing te komen. Goed voor het milieu en voor onze missie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Niet alleen voor ons distributiecentrum in Bilzen maar voor alle distributiecentra die met dit soort verpakkingen werken.
Het probleem Elk jaar verwerken ze in Bilzen zo een 17.000 kartonnen kratten waar ruiten in verpakt zitten. Deze 45 kg wegende kratten ontmantelen vraagt veel tijd en inspanning. Daarom werden ze als niet recycleerbare afvalfractie afgevoerd tegen een aanzienlijke variabele kostprijs.
De oplossing Carglass® zet als bedrijf in op kostenbesparing en milieuzorg. Daarom zochten we uit hoe de samenstelling van kratten kon verbeteren om ze in een minimale tijd te demonteren en tot makkelijk scheidbare en recycleerbare afvalstromen te herleiden. De verschillende onderdelen van elk krat kunnen nu gedemonteerd worden in enkele minuten (dit gebeurt nu gedeeltelijk in een testfase, dus nog niet volledig).
98%
10
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
Makkelijk te demonteren krat.
7 KG
METAAL 7 kg = 16% = 100% recycleerbaar
13 KG
BORDKARTON 13 kg = 29% = 100% recycleerbaar
24 KG
HOUT 24 kg = 53% = 100% recycleerbaar
-1 KG
PLASTIC EN SCHUIM -1 kg = 2%
MARKETING NEWS
Innoveren in adverteren De coronacrisis zorgde voor een versnelling in de digitale evoluties. Als marketeers houden we de mediaconsumptie van de verschillende generaties in het oog. We stellen vast dat het gebruik door vooral de millenials - of generatie Y - en de nog jongere groepen steeds meer richting online gaat. Herkenning radiospot
Grosso modo de volwassenen onder de 40 zijn elke dag urenlang in de weer met video, live streamings, sociale media, webinars en vergaderingen via het internet. We willen deze mensen graag bereiken via de media waar zij de voorkeur aan geven. Dat vraagt dus vernieuwing in zowel mediaplanning als in de creativiteit en de vormen waarmee we onze boodschap uitdragen.
Toekenning radiospot
Gemiddelde
Gemiddelde
37,5%
31%
Impactscore radiospot
Gemiddelde
13%
Geprogrammeerde gepersonaliseerde online boodschappen maken opgang. Met behulp van cookies volgen ze de prospect bij zijn bezigheden op het web.
Top of mind Herhaling en consistentie in onze reclame-inspanningen moeten ervoor zorgen dat de consument meteen aan ons denkt als het over autoruitschade gaat. Daarbij houden we ogen en oren open voor allerlei nieuwigheden maar spelen radio- en tv-reclame nog altijd de hoofdrol.
Furore in Franstalig België Onderzoekers van de Franstalige reclameregie IP analyseerden in 2020 meer dan 5000 interviews over 86 campagnes, waarvan 52 op tv en 34 op de radio. De vragen peilden naar naambekendheid van het merk en de campagne, herkenning en toekenning. Dat maakte het mogelijk om impactscores toe te kennen aan de campagnes.
Ontmoet ons online
Carglass® herstelt, Carglass® vervangt ...
Uit de analyses blijkt dat de gemiddelde impactscore voor alle radiocampagnes 13,1% is. 38% herinnert zich de radiospot en 31% kent hem toe aan het juiste merk. Carglass® steekt daar voor de drie parameters met kop en schouders bovenuit. Nummer twee moest zich tevreden stellen met minstens 10 pp minder. • Herkenning Carglass®: 73%, gemiddeld: 37,5% • Toekenning Carglass®: 89,5%, gemiddeld: 31% • Impactscore Carglass®: 66%, gemiddeld: 13% De merken die (achter ons) in de top staan zijn niet de minste: Devos-Lemmens, McDonalds, Base, Nespresso, Hello Fresh, Lidl, Decathlon en Proximus. Onze consequente creatieve en media-aanpak werpen ook na 30 jaar nog altijd hun vruchten af.
• Neem geregeld een kijkje op carglass4partners.be want we kondigen er regelmatig allerlei acties, promo’s, aanbiedingen en uitnodigingen aan. U vindt er alle nummers van Carglass® Report online. En leest de nieuwste blogs, gefilterd op topics die u interesseren.
• Niet minder dan 11.200 autoverzekerings- en vlootspecialisten abonneerden zich op onze gratis maandelijkse partnernieuwsbrief. Schrijf u in via de Contactpagina van www.carglass4partners.be.
• Volg onze LinkedIn-pagina met zakelijk nieuws, samen met zo een 1.500 andere volgers.
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 11
MARKETING NEWS
Omnichannel customer journey: alles voor de tevreden klant
Bij Carglass® maakt de klant zijn ‘reis’ niet alleen. Wij staan bij elke stap aan zijn zijde en blijven uitzoeken hoe we het hem gemakkelijker, comfortabeler of interessanter kunnen maken. Via het communicatiekanaal van zijn keuze. Klanten verwachten een reis zonder hindernissen. Daarom organizeren we onze omnikanaalcommunicatie in een geïntegreerd platform waarmee we vlot kunnen schakelen tussen de kanalen. Alle data van een klanttraject zijn beschikbaar voor de operators van alle kanalen. Zodat we onze klant altijd dezelfde hoogstaande service kunnen bieden. Waar, wanneer en via welk kanaal hij zelf verkiest (persoonlijk, telefonisch of online).
Onze tien geboden van klantvriendelijkheid 1. Het (gebruiks)gemak voor de klant staat altijd centraal In welke omstandigheden iemand zich ook bevindt, als zich autoruitschade voordoet kan hij meteen bij ons terecht: bellen, mailen, chatten, binnenspringen ... we nemen direct zijn zorgen uit handen en reiken oplossingen aan. 2. Bij ons is alles klantvriendelijk en gebruiksvriendelijk Al onze procedures zetten de klant centraal. We onderzoeken voortdurend hoe we het voor de klant duidelijker, eenvoudiger, sneller kunnen maken. Daarbij spelen onze IT-specialisten en digitale marketeers een belangrijke rol. 3. De klant kiest: waar, wanneer, hoe 7 dagen op 7 en 24 uur op 24 zijn wij bereikbaar voor de klant. Telefonisch en online. We helpen hem altijd en bieden snel een oplossing aan. Waar het hem best uitkomt: in een Service Center in de buurt of met de Mobiele Service thuis of op het werk. 4. De klant maakt en beheert zelf online zijn afspraak Via ons unieke afsprakensysteem maakt de klant niet alleen
12
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
zijn afspraak, hij kan ze zelf ook op elk moment wijzigen of annuleren.
5. Carglass® checkt verzekeringsstatus en of de ruit in voorraad is Dankzij de nauwe samenwerking met alle verzekeringsmaatschappijen beschikken we bij Carglass® over de nodige informatie om schadedossiers te openen en te beheren. En dankzij de grootste ruitenstock van Europa kan elke klant erop rekenen dat hij binnen de kortst mogelijke tijd zijn nieuwe ruit geplaatst krijgt. Als klant hoef je je bij Carglass® nergens iets van aan te trekken. 6. Snelle ontzorgende communicatie Bij Carglass® spelen we volop de efficiëntie van snelle media uit: afspraakbevestiging via e-mail en sms, afspraakherinnering via sms, wagen-klaarboodschap via sms ... 7. Carglass® wikkelt alle administratie online af Om schadedossiers te beheren en af te handelen is papier niet nodig. Geen onnodig paperassenwerk voor de klant, derde-betalersregelingen gebeuren direct met de verzekeringsmaatschappijen en onze facturatiedienst is gedigitaliseerd. 8. Onze klanten genieten alle voordelen van integratie Alle virtuele reisetappes van de klant grijpen op elkaar in en alle betrokkenen hebben altijd alle informatie bij de hand om de klant op elk moment van dienst te zijn. 9. We houden de vinger aan de pols We willen weten wat de klant van ons vindt. Elke klant ontvangt na afloop een tevredenheidsenquête en een uitnodiging om ons te beoordelen. 10. Alles kan altijd beter Dat is het motto van al onze medewerkers. Bij Carglass® analyseren we elke feedback - ook via sociale media - en nemen eventueel contact op om ervaringen uit te klaren. Wij willen dat elk probleem een oplossing krijgt en blijven zoeken naar kansen om nog beter te worden.
VERNIEUWD
DIGITALISERING
Persoonlijke chathulp op de website Sinds begin dit jaar is de vernieuwde chatfunctie actief op www.carglass.be. Daarmee switchen we makkelijk tussen chatbot Carl en de live-chat, een persoonlijke online conversatie met een agent van het Contact Center. Zo krijgen klanten snel antwoord op hun vragen en kunnen we hen makkelijker ontzorgen.
Onze live-chatters beantwoorden de chatvragen met veel enthousiasme. Tijdens de werkuren, in het weekend en soms ook ‘s avonds. Op tijdstippen dat er geen agent beschikbaar is, kan de klant een boodschap achterlaten. Een medewerker neemt dan meteen de volgende dag contact op.
Automatische gespreksopener Als een klant online een afspraak maakt en langer dan gewoonlijk op een bepaalde pagina blijft hangen, dan opent onze elektronische collega, Carl de chat(ro)bot, zelf het gesprek. Hij geeft spontaan antwoord op een aantal veelgestelde vragen. Zo krijgt de klant extra hulp bij het boeken.
Hoge waardering Tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar voerden we zo een 3000 chatgesprekken. Dat zijn er twintig per dag. De klanten kregen binnen de twee minuten antwoord op hun vragen. De meeste vragen gingen over prijs, verzekering, Mobiele Service of bijkomende informatie. Op deze manier brachten we al chattend tientallen afspraken tot een goed einde. Terwijl we een gemiddelde tevredenheidsscore kregen van 93%! Na afloop van elke chat vragen we een korte evaluatie. Enkele leuke reacties:
“Amaai! Snel geholpen.” “Snelle reactie en top uitleg gekregen.” “Een prima dienstverlening. Doe zo verder.”
Carl leert bij We verfijnen een aantal vaak voorkomende vragen en bijhorende antwoorden. Zo wordt de chatbot steeds beter in het anticiperen op standaard vragen. In de toekomst zal de chatbot in staat zijn om zelf al chattend een Repair-afspraak te maken met de klant.
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
13
PEOPLE MANAGEMENT
Carglass® investeert in online leerplatform voor medewerkers Bij Carglass® werken, dat betekent elke dag aan de slag zijn voor tevreden klanten. Gedreven, trots, met passie en plezier. Én met kennis van zaken. Wij maken er bij Carglass® een punt van dat medewerkers zich goed voelen in hun vel en bij ons kunnen groeien, bijleren en bijblijven. Daarom stimuleren we hun leergierigheid, bieden we persoonlijke begeleiding en beschikken we met het Learning and Development Center over een nationaal training- en opleidingsinstituut. In 2020 en 2021 doorkruiste de coronacrisis onze opleidingsplannen. Maar ze bood ook een mooie uitdaging om naar oplossingen te zoeken. Het digitale leren kwam in een stroomversnelling. Zo kwamen we het online leerplatform van GoodHabitz op het spoor.
Rendabele investering Onze medewerkers zijn onze belangrijkste troef. We weten dat mensen graag iets nieuws leren, dat ze zich daar gelukkiger, socialer en optimistischer door voelen. Door zelf mee verantwoordelijkheid te nemen voor persoonlijke groei en ontwikkeling, krijgen ze meer controle en zelfleiderschap. Vooral in coronatijd willen we hun dat extra hart onder de riem steken. Want mensen die regelmatig bijleren zijn wendbaarder, veerkrachtiger en actiever.
Iedereen savvy U weet niet wat dat is? Het betekent handig of slim in een bepaald domein. En wie wilt dat niet zijn? Digital savvy kon wel eens het neologisme van het jaar 2020 worden. Bij Carglass® viel het in elk geval
14
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
niet in dovemansoren. Wij willen dat al onze medewerkers savvy zijn in hun job. Daarom gingen we in zee met GoodHabitz: een uiterst gebruiksvriendelijk en veelzijdig leerplatform.
Maak van online leren een goede gewoonte Meer dan digital savvy Onze medewerkers schaven voortaan hun digitale vaardigheden bij online, waar en wanneer ze zelf willen. Ze kiezen uit Microsoft-toepassingen, Outlook, LinkedIn, Facebook voor bedrijven, Digitale transformatie of Artificiële intelligentie en weten vooraf hoelang de opleiding duurt en op hoeveel lessen ze kunnen rekenen. Bovendien zijn er tal van andere opleidingen beschikbaar in andere leerdomeinen: Communicatie en taal, Commerciële vaardigheden, Management en teamwork, Inspirerend leiderschap of Persoonlijke kracht. Zo wil toch iedereen weer de schoolbank op voor een dagelijks studie-uurtje? Inderdaad: een goede gewoonte.
Carglass® People Director ondertekent ethisch charter Hello Pink Monday
Het is geen gemakkelijke opdracht om na borstkanker weer aan de slag te gaan. “Door het charter te ondertekenen engageren we ons om re-integratie op het werk mee te ondersteunen en te sensibiliseren om die eerste werkdag lichter te maken,” zegt Bart Lambrechts, onze People Director. “Dat doen we met speciale aandacht, vriendelijkheid en extra hulp. Dat medeleven past in ons inclusie- en diversiteitsbeleid. Ook hier willen we het verschil maken met echte zorg.” Pink Ribbon strijdt tegen borstkanker en is actief op drie fronten: preventie, opsporing en psychosociale zorg. Het rose lintje staat internationaal symbool voor betrokkenheid bij borstkanker. En terugkeren naar het werk is een grote stap. Werkgevers en collega’s kunnen daarbij helpen. Met het kader en de tips van Hello Pink Monday krijgt de eerste werkdag een rose kleurtje. Zodat het geen blue Monday wordt. Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 15
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY
Webinar werpt licht op elektrificatie van het wagenpark Steeds meer Belgische bedrijven breiden hun wagenpark uit met elektrische auto’s. Sommige investeren zelfs al in infrastructuur voor de toekomst van duurzaam elektrisch rijden. Die evolutie zal ongetwijfeld een sterke impact hebben op uw dienstverlening. In dit webinar gaf Bart Massin, oprichter van Stroohm en expert in elektrische mobiliteit, een update van de huidige stand van zaken. In de nabije toekomst verwacht hij een grote verschuiving in serviceverlening met een enorme impact op uw en onze business. We laten hem ook hier aan het woord ...
Waar staan we vandaag in België? “Een Europese studie van Transport Environment vergelijkt de markt van plug-inhybrides en elektrische wagens in verschillende landen. Zo zagen we vorig jaar op de Belgische markt een opmerkelijke stijging vooral in de plug-inhybrides (PHEV). Ook de volledig elektrische auto’s (BEV) blijven in stijgende lijn gaan, BELGIUM IN 2020 maar dat segement stijgt minder snel.”
BART MASSIN
Oprichter van Stroohm en expert in elektrische mobiliteit “Het aandeel Belgische plug-inhybrides en elektrische wagens samen in de totale Europese markt ligt tussen 2 en 3%. Dat is op zich niet slecht, maar het is duidelijk dat we nog maar aan het beginBELGIUM staan vanVS de EUROPE elektrificatie van ons wagenpark.”
“In Scandinavië is de penetratie van elektrische auto’s een stuk hoger. De Noorse vloot is vandaag voor meer dan 60% elektrisch. Ze voeren daar een heel sterk fiscaal beleid. Zo zijn elektrische wagens vrij van btw. Ook hun infrastructuur is al beter voorzien op elektrificatie.”
Kantelmoment 2020 lijkt dus een kanteljaar te zijn bij de inschrijving van nieuwe (semi-)
16
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
elektrische wagens. Een belangrijk element daarbij is het aantal beschikbare oplaadpalen. “In België hebben we vandaag voor een op acht elektrische wagens een publieke laadpaal”, gaat Bart Massin door. “Daar scoren we vrij goed. De overheid is van plan om tegen 2025 naar 30.000 laadpalen te evolueren. Maar vergeet ook niet de privé-initiatieven: er komen duizenden laadpalen per jaar bij. Dat is eigenlijk de belangrijkste evolutie en dat hebben we zelf in de hand. 65% van de bevolking kan perfect elektrisch rijden zonder afhankelijk te zijn van publieke laadinfrastructuur. Ook waterstof kan in de nabije toekomst een alternatief bieden voor elektriciteit.
Total cost of ownerschip (TCO) “De som van alle kosten die voortvloeien uit een eigendom speelt een grote rol bij het evalueren van een investering. Nemen we als voorbeeld een woning: zonnepanelen betekenen een hogere kost, maar betalen zich op termijn zelf. Moeten we isoleren, dubbel glas steken? Ja. het verhoogt de kostprijs, maar betaalt zich op termijn terug. Daar denken we al niet meer over na, maar als het over de auto gaat zijn we nog altijd geneigd TCO CALCULATION
Skoda Enyaq 80
Lease = 525 EUR / m Consumption = 6,3 l/100km
Lease = 626 EUR / m Consumption = 20 kWh/100km
61,5%
100% €701 €642
€626 €525
ICE
EV
€164 €94 €97
€88
€50
€28
€20 €13
€0 -€12 -€7
-€25 -€22
-€14 -€24
-€6
-€81
TC O
ale a ft re kN R BT Af W tre kb aa rh eid VA A
ut o
sto f
a ft re kb
ra nd
Fis c
bij dr ag e
a ft re ka
Fis ca le
CO 2
ale Fis c
bij dr ag eV AA
p
ale Pa tro n
Re cu
BT W
CO
2b
ijd ra ge
-€157
sto f
€800,00 €700,00 €600,00 €500,00 €400,00 €300,00 TCO per month 2021 €200,00 €100,00 €0,00 -€100,00 -€200,00
BMW X1 sDrive16d
€1,25 (VAT ex) liter diesel Fuel card included 35% VAT deductible
60 months 25.000km/year ICE value = € 32.500 VATi
NR
“90% van alle (semi-)elektrische personenwagens zitten in het segment van de professionele vloten. We zijn al lang het kaboutertijdperk voorbij - met de kleine autootjes en beperkte actieradius. Er is een compleet gamma beschikbaar, zodat we vandaag al een wagenparkbeleid kunnen instellen dat 100% elektrisch is. Tot vorig jaar was dat niet haalbaar en moesten we combineren met plug-inhybrides en diesels. Wij trekken de
Le as e
Vlootklaar
lijn bij een bereik van 250 km, liever nog bij 300 km, want dan kan je het land doorkruisen zonder te moeten herladen. Dat is psychologisch ook een belangrijke grens. En de technologie blijft evolueren: de vastestofbatterij zal de lithiumbatterijen vervangen, de batterijen zullen sterker, kleiner en lichter worden, dus minder verbruiken. 800 à 1000 km is eigenlijk niet noodzakelijk want het opladen gaat snel en je kan elke nacht opladen tot het maximum.”
Br an d
Anderzijds is het Europese boetesysteem een belangrijke katalysator geweest voor de elektrificatie in 2020. Als constructeurs zich niet aan de doelstelling van 95g CO2-uitstoot houden moeten ze miljarden aan boetes ophoesten. Nog belangrijker is dat ze de boetes in functie van de winstmarges berekenen. Als die boetes boven de 100% van de winstmarge stijgen, dan gaan ze in de rode cijfers. Dat kan voor sommige merken het einde betekenen.”
alleen de aankoopkosten in ogenschouw te nemen. Voor de oefening hebben we eens een BMW X1 op diesel vergeleken met de elektrische Skoda Enyaq. Als we alles in rekening nemen komt de elektrische auto beterkoop uit. Zeker voor professioneel gebruik, waarbij we de fiscale baten mee kunnen opnemen in de berekeningen zal de analyse meer en meer in het voordeel van de elektrische wagens uitdraaien. Maar ook als particulier moet je anders gaan denken: als je nu
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 17
E D I TA B L EDITABLE E STROKE STROKE
CAR = BATTERY = OPPORTUNITY
CAR = BATTERY = OPPORTUNITY
een nieuwe diesel koopt, wat kan je daar nog voor krijgen over 8 jaar?
EC L EA CR TR IC C A R misschien verboden. In geval van lease wordt de Dan zijn dieselauto’s
restwaarde over 5 jaar berekend, dat ligt toch nog een beetje anders. Ook de voordelen alle aard vormen vandaag een belangrijke drijfveer. De fiscale aftrekbaarheid van alle CO2-producerende voertuigen zal sterk verminderen, terwijl de kans groot is dat tegen 2026 de voordelen alle aard zullen verdubbeld of verdrievoudigd worden voor auto’s die CO2 uitstoten.”
Webinar 31 mei
Van automotive naar mobiliteit: impact op het ecosysteem. De laatste jaren is de manier waarop we ons verplaatsen aan een hels tempo geëvolueerd. Ons dagdagelijks leven is hierdoor ingrijpend veranderd. Een verandering die door de COVID-19 crisis alleen maar duidelijker is geworden. Die shift in mobiliteit is inmiddels ook diep doorgedrongen tot de meeste sectoren in onze industrie, van energie en telecommunicatie tot de financiële- en verzekeringssector. Deze evolutie brengt nieuwe noden en verwachtingen met zich mee, die de waardeketen op gebied van automotive en mobiliteit hebben hertekend. Daardoor ontstaat een nieuw ecosysteem.
Verslag in het volgende nummer
De oplaadpalen “Hoewel we het zoals eerder gezegd niet zo slecht doen is het waar dat ze moeilijk te vinden zijn. De snelladers langs de autoweg bijvoorbeeld: je ziet nog nergens borden die aankondigen dat er bij de volgende stop infrastructuur voor elektrische wagens beschikbaar is. Terwijl de meeste tankstations dat wel al aanbieden - op veilige afstand van de andere brandstoftanks weliswaar staan duizenden laadpalen in België, vooral in Vlaanderen. Bovendien kunnen we ook thuis of op kantoor goedkoop opladen.”
ACTIETIP
Webinar gemist? U kunt de online seminaries nog altijd herbekijken via de partnerwebsite: www.carglass4partners.be.
Nieuwe diensten
Alle vragen over de vernieuwingen op de
“Elektrificatie brengt ook heel wat nieuwe opportuniteiten met zich mee. Parkeerterreinen en -garages kunnen extra service bieden met oplaadpunten. De auto zelf is een batterij op vier wielen, die dus ook energie kan leveren voor andere toepassingen. Ook wat betreft veiligheid zijn er nieuwe diensten die zich ontwikkelen. Ik denk bijvoorbeeld aan het afslepen van elektrische voertuigen dat toch enigszins anders moet verlopen dan bij gewone voertuigen. Ook het onderhoud en de herstellingen vormen een nieuw soort service.”
automarkt en de gevolgen ervan voor uw business zijn welkom: via carglassinfo@carglass.be of bij uw persoonlijke adviseur bij Carglass®. Hij of zij komt graag naar u toe of beantwoordt uw vragen online.
Volgende webinar: 7 oktober 2021, 10u (thema volgt). EDITABLE STROKE
TCO CALCULATION
€701
€642
2021
VAA / ATN per month €204
€722
Lease = 525 EUR / m Consumption = 6,3 l/100km
Lease = 626 EUR / m Consumption = 20 kWh/100km
€990 €642
WLTP
€239 €130
EV - 2021
18
Skoda Enyaq 80
€1,25 (VAT ex) liter diesel Fuel card included 35% VAT deductible
60 months 25.000km/year ICE value = € 32.500 VATi
€1.250,00 €1.000,00 €750,00 TCO per month €500,00 €250,00 €0,00
BMW X1 sDrive16d
EV - WLTP
EV
ICE
EV
2026
€239 €130
ICE €642
€130
EV - 2026 & WLTP
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
ELECTRIC CAR
U vraagt, Carglass® experts antwoorden Op de Contactkaart voorzien we steevast ruimte voor uw lezersvragen. Ook komen er vragen binnen via het Sales Team of de partnerwebsite. We beantwoorden ze allemaal persoonlijk. Maar sommige vragen komen regelmatig terug of blijken ook interessant te zijn voor andere lezers van Carglass® Report. Die publiceren en beantwoorden we in deze rubriek. Heel wat veelgestelde vragen komen bovendien aan bod in de sectie FAQ (Frequently Asked Questions) van de website: bovenaan rechts. En neem zeker ook een kijkje bij de blog (onderaan links op de website). Daar besteden we maandelijks aandacht aan de meest uiteenlopende autotopics.
Waarom blijft er een litteken achter na een voorruitherstelling? Als we een voorruit herstellen, injecteren we een transparante hars in de inslag. Hoewel hij perfect doorzichtig is, wijkt de kleur van de hars soms iets af van de kleur van de ruit. Onze hars is ontwikkeld om zo dicht mogelijk de eigenschappen van het glas te benaderen. Maar hou er rekening mee dat er altijd een klein littekentje achterblijft na de herstelling.
Wat is de e-homologatie van een autoruit? Dat is het Europese keurmerk dat de oorsprong en de kwaliteit van een autoruit garandeert. Het moet op elke ruit staan en lijkt een wirwar van cijfers en letters. Kort gezegd geeft het keurmerk aan dat de ruit beantwoordt aan de homologatienorm E43R en daarmee voldoet aan de Europese veiligheids- en kwaliteitseisen. Meer uitleg vindt u in de folder over Originele kwaliteit.
ActieTip Vraag de folder Originele kwaliteit gratis aan met behulp van de Contactkaart of via https://info.carglass.be/contactkaart.
Waarom een sterretje laten herstellen? ActieTip Bescherm de inslag tegen vuil en vocht voor een optimaal resultaat Een inslag is een klein gaatje in de buitenste glaslaag van de voorruit. Zolang dit gaatje openblijft kan er water en vuil inkomen. Hoe meer tijd er zit tussen de inslag en de herstelling hoe groter de kans dat vuil en vocht diep in de inslag dringen waardoor het optische resultaat na de herstelling minder goed kan uitvallen. Bescherm daarom de inslag met een Carglass® Repair sticker zodat hij vrij van vuil en vocht blijft. Vraag ze gratis aan met behulp van de Contactkaart of via https://info.carglass.be/contactkaart.
Een sterretje zal op termijn zeker doorscheuren. Bij heel koud of heel warm weer, of bij schokken. Een onschuldig sterretje kan dus elk moment barsten. Dan moet de ruit vervangen worden en dat kost een stuk meer, neemt uren tijd in beslag en legt meer druk op het milieu. Bevindt het sterretje zich in het gezichtsveld, dan is de kans groot dat de technische controle dat niet door de vingers ziet. Het houdt immers ook een veiligheidsrisico in. Het zicht van de bestuurder is niet meer optimaal. Bovendien verliest de ruit aan stevigheid, waardoor ze bij een ongeval onvoldoende steun zou kunnen bieden aan de airbags. Een voorruit die door ons hersteld is heeft haar oorspronkelijke stevigheid terug en de inslag kan niet meer scheuren. Daar geven we levenslang garantie op: moest ze toch breken, dan plaatsen we een nieuwe ruit. Helemaal gratis.
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 19
CARGLASS® CHARITY
Paralympiërs gooien hoge ogen in Tokio
Peter Genyn (°1976, Brasschaat) treedt aan in atletiek.
Het Belgian Paralympic Committee (BPC) ondersteunt paralympische atleten, zodat ze kunnen uitblinken in hun sport en zo een bron van inspiratie vormen voor de hele maatschappij. Met de Paralympische Zomerspelen in het verschiet en de lancering van de nationale communicatiecampagne, zetten we Guillaume Gobert, Marketing & Media Manager van het BPC op de praatstoel.
“Now is the time to stare”
Michèle George (°1974, Waregem) treedt aan als amazone in dressuur.
De campagne Tokyo 2020/2021 die halfweg april van start ging, wil atleten met een beperking in een positief daglicht stellen: in plaats van het ongemakkelijke staren uit medelijden of met vooroordelen is het nu tijd om te staren uit bewondering en interesse. Tijd om voorbij het anderszijn te kijken en kennis te maken met volwaardige topatleten, die professioneel met hun sport bezig zijn en keihard trainen om wereldresultaten te behalen. “Dat past in onze missie en visie,” legt Guillaume Gobert uit. “We maken gebruik van het momentum van de Paralympische Spelen om onze boodschap kracht bij te zetten en de perceptie over G-sport te veranderen. De sportman of -vrouw te zien in plaats van de handicap. Op dat vlak zijn al heel wat resultaten behaald en we gaan door op de ingeslagen weg. Met als einddoel het beeld dat de maatschappij heeft van mensen met een beperking te veranderen. Of ze sporten of niet. Mensen zijn veel meer dan hun handicap.”
Verborgen camera
Gitte Haenen (°1986, Kapellen) treedt aan in atletiek.
20
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
Na een eerste golf in de lente, zal de campagne op volle kracht lopen in augustus, in de laatste weken voor en tijdens de Spelen. Eén van de tools in de campagne is een opvallende prent, gefilmd met de verborgen camera. Daarmee werd vastgelegd hoe voorbijgangers
mensen met een beperking aanstaren als ze hen op straat tegenkomen. Die blikken vol ongemak moeten blikken van bewondering worden. Bewondering voor de veerkracht en het doorzettingsvermogen van topatleten.
paralympische atleten die bij het schrijven van dit nummer in volle voorbereiding waren voor hun kwalificaties. Uiteindelijk zullen een dertigtal G-sporters met hun begeleiders afreizen naar Japan. Ze treden aan in een tiental van de 23
Guillaume Gobert: “We willen daarmee een positieve boodschap brengen: staar nu naar de sterren van de Paralympische Spelen en stel uw beeld van mensen met een beperking bij.”
Emoticon-oogjes Centraal in de campagne staan de welbekende oogjes die in snelle online communicatie gebruikt worden om met behulp van icoontjes emoties uit te drukken (emoticon). “Dankzij deze vondst konden we de starende blikken goed vorm geven, onder andere in de film,” legt Guillaume Gobert uit. “Ze spelen ook een Florian Van Acker (°1997, Langemark) treedt aan in tafeltennis. paralympische disciplines: atletiek, wielrennen, goalball, zwemmen, tafeltennis, tennis, boccia, paardrijden en mogelijk boogschieten en badminton. Het doel is een tiental medailles mee naar huis te brengen. Er zijn geen Belgische supporters toegelaten in Japan. “Een zware domper voor onze deelnemers,” zegt Guillaume Gobert. “We hadden een mooi programma samengesteld voor de Belgen. Het komt er nu opaan om leuke alternatieven te bedenken om de thuisblijvers toch zoveel mogelijk te betrekken bij de competities. Zodat we aan de samenleving kunnen tonen waar deze topsporters toe in staat zijn. Hun veerkracht, hun talent om, ondanks alles, tegenslagen en moeilijkheden te blijven overwinnen, zijn een inspiratiebron voor iedereen.” Terwijl nog niet alle gekwalificeerden bekend waren bij het ter perse gaan, richten we alvast de ... ogen op enkele sterkhouders. Joachim Gerard (°1988, Court-Saint-Etienne) treedt aan in tennis. rol in de reclamespots en er zijn pins beschikbaar, die de oogjes linken aan de hashtag #ikstaarmee. De journalisten van onze mediapartners, waarvan vrt en rtbf het meest in het oog springen, politici, andere bekende Belgen, enz. zullen de pins dragen en zo de campagne extra zichtbaarheid geven. We bekijken nog hoe we de pins nog via andere kanalen kunnen aanbieden om ze zoveel mogelijk te verspreiden in de maanden voor de start van de spelen. Dan is er nog de Stary Eyes Challenge op sociale media: we roepen supporters op om hun profielfoto van oogjes te voorzien, of een selfie met oogjes te posten. Alles om de zichtbaarheid van de campagne te verhogen.”
Bekijk hier de campagnefilm Now is the time to stare: www.paralympic.be/nl/now-time-stare
Ambiteus Belgisch team in de startblokken De 16de Paralympische Zomerspelen vinden plaats in Tokio van 24 augustus tot 5 september 2021 (Tokio 2020 werd uitgesteld door de coronacrisis). België telt een honderdtal
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 21
CARGLASS® IN DE PRIJZEN
Beste winkelketen in de autosector 2020-2021 Salesforce dat de Europese consumentenverkiezing voor België organiseert kroonde Carglass® tot winnaar in de categorie Automotive. Ook deze prijs is dubbel geld waard, omdat niet een jury, maar onze klanten zelf de winnaar kiezen. De consumenten beoordelen de deelnemers op aspecten die ze zelf belangrijk vinden. Wie de hoogste scores haalt is de winnaar. Het doel van de verkiezingen is om de consument een stem te geven en inzicht te krijgen in zijn mening.
De globale nationale titels gingen naar Pearle (Beste Kleinhandel), Aveve (Beste winkelketen) en Newpharma (Beste Webshop). De prijs van de vakjury voor Duurzame Kleinhandel van het Jaar ging naar IKEA.
HR Ambassadeur 2020 Einde vorig jaar haalde ons HR Team onder leiding van Bart Lambrechts de prijs van het Verbond van Belgische Ondernemingen binnen. De organisatie streamde het jaarlijkse HR Gala online naar de schermen van het publiek. Pieter Timmermans, CEO van het VBO en voorzitter van de jury overhandigde de trofee aan onze People Director. Dat we net in dit bewogen jaar de pluim op onze hoed mogen steken is dubbele eer. “Op de piek van het virus stond 90% van onze medewerkers op tijdelijke werkloosheid,” zegt Bart Lambrechts. “Maar we zijn erin geslaagd ook de kansen te zien en te grijpen. De organisatie van telewerk bijvoorbeeld betekende voor het team een belangrijke innovatie. Kennis die we meenemen naar de toekomst,” besluit hij.
Glunderende People Director, Bart Lambrechts geflankeerd door gastvrouw Francesca Vanthielen en Pieter Timmermans, CEO VBO.
22
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
Wat klanten over ons zeggen ... Onze klanten geven ons oogstrelende scores:
4, /5 8
gebaseerd op meer dan 15.000 beoordelingen. Lees ze allemaal op www.carglass.be.
Enkele recente getuigenisssen ... Walter Klant bij Carglass® Vilvoorde
Vanessa Klant bij Carglass® Herentals
“ Carglass doet meer dan het belooft
De service bij Carglass was uitermate correct en vriendelijk. Bovendien hebben ze de milieusticker (groene Umweltplakette) ook gerecupereerd en op mijn nieuwe voorruit geplakt.” Carol Klant bij Carglass® Schoten
“ Uitstekende en snelle vervanging van mijn kapotte voorruit
Zeer vriendelijk, ook voor telefonische afspraak. Geven voldoende uitleg. Werken snel en proper. Ik ben zeer tevreden klant.” Marc Klant bij Carglass® Leuven
“ Voorruitvervanging
Ik werd zeer snel geholpen, er werd perfect werk afgeleverd en op de koop toe was mijn wagen volledig gestofzuigd bij ophaling: super service dus!”
“ Zeer snelle topservice!
Steeds vervelend: plots een steentje in je voorruit van de vrachtwagen voor jou met schade als gevolg. Onmiddellijk Carglass gebeld voor een afspraak, de dag nadien al, meteen hersteld + extra service als matten stofzuigen en alle ramen reinigen erbij, en dat in Covid tijden, proficiat!”
De service was heel snel, duidelijk en alles direct afgehandeld met de verzekering. En ik kreeg mijn auto ook nog properder terug dan dat ik die had binnengebracht!” Luc Klant bij Carglass® Sint-Truiden
“ Voorruitvervanging
Andre Vergison Klant bij Carglass®
“ Voorruit vervangen met de ogen dicht
Beste webapplicatie voor het maken van afspraken en productkeuze tot nu toe gezien. Perfecte ontvangst en afhandeling, automatisch geregeld met verzekeraar. Alles top coronaproof.”
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021 23
EcoVadis Scorecard
Carglass bij 1% best scorende bedrijven wereldwijd ®
CARGLASS NV (GROUP)
België | Onderhoud en reparatie van motorvoertuigen
Publicatiedatum: 20 mei 2021
Ecovadis is een kwaliteitslabel voor duurzaam en sociaal beleid in de productieketen. In mei kregen we de Duurzaamheidsprestaties resultaten binnen van de onafhankelijke milieuaudit die zij uitvoerden bij Carglass®: we behaalden de ‘Platinum ALGEMENE SCORE Rating’ en behoren daarmee bij de 1% best scorende bedrijven die Ecovadis wereldwijd onder de loep nam.
74
De audit vond plaats in december 2020 en januari 2021. Ook in 2014, 2016 en 2019 waren we al bij de besten van de klas met telkens Goud op het rapport. Dit jaar behaalden we Platinum! Binnen de Belron Groep mogen we ons de allerbeste noemen. En van de 30.000 audits die Ecovadis jaarlijks over de hele wereld uitvoert zitten we in de top 300.
Geldig tot: 20 mei 2022
Onvoldoende
Gedeeltelijk
MILIEU
ARBEIDS- & MENSENRECHTEN
90 / 100
/ 100
70 / 100
Weging
99e percentiel
Redelijk
Weging
Verdeling van de algemene score Verdeling van de algemene score
Vergelijking them
Grootste onderscheiding cum laude voor ‘Milieu’ Met 74% als algemeen resultaat behalen we een mooie onderscheiding. Ook voor Arbeids- en mensenrechten, Ethiek en Duurzame inkoop slagen we met onderscheiding (telkens 70%). Bijzonder fier zijn we op onze milieuprestatie: 90%!
CARGLASS NV (GROUP)
100%
MILIEU
74
75%
62.26
50% 25%
27.99 5.97
0% 0
25
45
3.77
65
0
85
100
Alledoor door Ecovadis beoordeelde Alle EcoVadis beoordeelde bedrijven inbedrijven deze sector
Extra troef voor onze partners Jos Jorissen, Key account manager bij Carglass® voor onder meer AXA Insurance: “AXA hecht groot belang aan duurzaamheid en ecologische verantwoordelijkheid en verwacht dat ook van zijn partners. Carglass® focust continu op milieu, ethiek en duurzame inkoop, ook om ons partnership met de verzekeraars verder te verankeren. We zijn dan ook uitermate trots dat we het Platinum label van Ecovadis behaalden.”
COLOFON Oplage: 10.000 ex. Verantwoordelijke uitgever: Guido De Paepe, Carglass nv, Herkenrodesingel 14, 3500 Hasselt Hoofdredactie: Myrèse Goyvaerts, Elke Liberloo Realisatie: Mercurius DM Teksten: Cat’rina Vandersteegen Lay-out en drukwerk: Aditi Reacties welkom: Carglass® Report, Herkenrodesingel 14, 3500 Hasselt, 011 30 15 15, elke.liberloo@carglass.be
Carglass®, Belron® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron Group SA en aan haar gelieerde ondernemingen. Sur simple demande vous recevrez Carglass® Report en français
DUURZAME INKOOP
Alle
