AÑO IV Nº 49
CARS &
Lifestyles
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BACALAR Profile Kalle Rovanperä Travel El Palacio de Sal Top 5 Volquetas
Ride BMW Millukato Driver`s Cars Verstappen y sus vehículos Bikes Concepto Moto Ninja
RACING NEWS WRC • Formula 1 • Moto GP • Eprix • TEST DRIVE • SWM X3 Genral Automotors • LANZAMIENTO • Chevrolet Tahoe ZOOM EMPRESARIAL Premios Maya de IMCRUZ • Galeria Chevrolet - CBA • • Nissan Shogun Club • Re/max Sucursal La Paz 1
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La Paz - Cochabamba - Santa Cruz
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INDEX
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49 8 C&L NEWS
Una selección de las noticias más impactantes del mundo automotriz.
12 PROFILE Kalle Rovanperä el más joven en subir al podio de WRC
S CARS 16 DRIVER` Toca el rival de Hamilton, veremos la coleccion de automóviles de Verstappen.
NEWS 22 RACING Te traemos las novedades del mundo deportivo
automotriz con F1, WRC, MotoGP, y el final del ePrix
STORY 40 COVER Bentley Bacalar, el más exclusivo y personalizado de la era moderna.
50 RANKING Te presentamos un TOP 5 de las volquetas más grandes del mundo.
54 BIKES La moto que abrió la historia de las superbikes, conoce la historia del concepto “Ninja"
DRIVE 58 TEST Probamos el nuevo SWM X3, un vehículo
multipropósito con linaje italiano fabricado en Asia
62 LANZAMIENTO Chevrolet escribe una nueva historia en Bolivia, presentando a la renovada TAHOE.
68 RIDE Más de 60 riders de BMW participaron en la rodada a Millukato. en La Paz.
74 TRAVEL Bajo un imponente cielo exultante de colores se encuentra el majestuoso Palacio de Sal.
EMPRESARIAL 80 ZOOM Las empresas nos presentaron sus novedades del mundo automotriz y estilos de vida.
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Concept Antonio Terrazas / Pablo Andrés López Cars & Lifestyles SRL Gerente General Antonio Terrazas Sejas Publicidad Departamento Comercial MKT Print SRL Publicidad La Paz: 705-55755 Publicidad Santa Cruz: 702-09122 Publicidad Cochabamba: 767-71222 Producción y distribución Santa Cruz ProduServ SRL Producción y distribución Cochabamba: Javier Salinas Asesor Legal Aranda & Asoc.
Staff Editorial Editor en Jefe Pablo Andrés López Dirección Editorial Pablo Andrés López Dirección de Producción Oscar Arze Redacción María Teresa Carvajal
Dirección de Arte Pablo Andrés López Editor de fotografía Ximena Terrazas Corrección María de los Angeles Sosa
Cordinador de cuentas Johan Camilo Heredia Alarcon Redactora Especial Mónica Briançon Messinger Corresponsales: USA Ximena Terrazas - Mauricio Terrazas PERU Eduardo Grebe EUROPA Pablo Moreno Servicios de contenidos exclusivos: Shutterstock, F1 Media, WRC Media
Editorial Este septiembre nos trajo muchas novedades, entre ellas un duelo que parece no acabar entre Hamilton y Max, nuevamente colisionaron y gracias al Halo ambos estas intactos. En portada verás al Bacalar de Bentley, un espécimen raro y con muy pocas unidades de producción. Ya te contamos sobre esta obra maestra de ingeniería y diseño. En nuestro profile encontrarás al Kalle Rovanperä, el niño prodigio del WRC. Noticias del mundo Motorsport y muchos más. Se alistan los motores para ExpoCruz 2021, te adelantamos que nuestra edición de septiembre será 100% esta increíble feria. Recorreremos nuestros Stands, conoceremos los nuevos modelos y asistiremos a la mayor cantidad de lanzamientos. Antonio Terrazas - Gerente General Pablo Andrés López - Editor en Jefe
Dirección: C. 16 #3045 PB Achumani, La Paz - Bolivia Teléfonos: +591 (2) 2711639 / +591 705-55755 / +591 767-71222 Depósito Legal: 4-3-22-17 Impresión: www.hermenca.com
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GERENCIA COMERCIAL: La Paz 705-55755 - Santa Cruz 702-09122 Cochabamba 767-71222
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NOTICIAS C&L UN TECHO SOLAR FLEXIBLE PARA VEHÍCULOS
LA PLACA FOTOVOLTAICA QUE AÑADE 50KM DE AUTONOMÍA Las firmas alemanas OPES Solutions y Fraunhofer Center for Silicon Photovoltaics CSP, han desarrollado una placa solar que, aseguran, se adapta al techo de cualquier coche eléctrico sin ningún problema y sin necesidad de una transformación radical, dicen que es difícil arañarlas, así como que son muy resistentes al calor generado. Existen varios tamaños, siendo el más compacto de un metro cuadrado, y el más grande, de 3,6 metros cuadrados, en cualquier caso, sin sobrepasar los 2,9 milímetros de altura. El aspecto de la superficie de esta placa recuerda a la fibra de carbono. La potencia de regeneración varía entre 170 watios y 600 watios, independientemente de la estación del año en la que nos encontremos.
UN ADIOS A LA CAJA MANUAL
VOLKSWAGEN DEJARÁ DE FABRICAR AUTOS CON ESTE TIPO DE TRANSMISIÓN La afirmación la hizo la prestigiosa publicación alemana Auto Motor und Sport, que informó que Volkswagen dejará de ofrecer cajas de cambios manuales en sus modelos a partir de 2030, cinco años antes de la fecha que se había impuesto para dejar de fabricar motores de nafteros y diesel. Esa transformación de irá haciendo de manera gradual y aplicándola en las distintas gamas de la marca. La primera que sufrirá esta medida será la del SUV Tiguan. Y si esto lo empieza Volkswagen, lo más probable es que se termine aplicando la misma política en otras marcas del grupo alemán, como Audi, que también había anunciado su renuncia a fabricar motores de combustión a partir de 2026.
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RECICLADO Y RECICLABLE
BMW PRETENDE USAR MATERIALES SECUNDARIOS El prototipo i Vision Circular de BMW, exhibido en la apertura del Salón del Automóvil de Munich, muestra la idea de futuro de la marca. La marca cita elementos como el aluminio secundario y el acero secundario, que pueden obtenerse reciclando el material de desecho y luego reutilizarse. En la actualidad, los vehículos de BMW Group, que incluye BMW, MINI y Rolls-Royce, se fabrican con casi un 30% de material reciclado y reutilizado en promedio. La intención es aumentar gradualmente esta cifra hasta el 50%. El objetivo primordial del diseño del BMW i Vision Circular era crear un vehículo optimizado para ciclos cerrados de materiales y que lograra el 100% de uso de materiales reciclados y 100% de reciclabilidad.
¡DE MADERA!
EL MERCEDES 300 SL EN ESCALA 1:11 La obra maestra que estamos contemplando pertenece a un artista vietnamita del que solo se conoce el nombre de su canal de YouTube: “Woodworking Art”. Este tipo es tan apasionado por los automóviles que dedica semanas y semanas a hacer modelos de madera de algunos de los vehículos de cuatro ruedas más icónicos que jamás hayan salido de una fábrica. Todos sus coches están hechos de madera de ciprés de Fujian con una capa brillante. Una representación de una versión de 1955 del Mercedes 300 SL Gullwing en una escala 1:11 y con un peso de unos 6 kilos. Todo el proceso de creación está documentado en su canal de youtube. La réplica de madera ahora a la venta en Etsy con un precio de 1.243 euros.
UNA BOMBA DE TIEMPO
LOS AIRBAGS DE TAKATA SIGUE SU CUENTA REGRESIVA EN MILLONES DE AUTOS Aproximadamente 100 millones de bolsas de aire fueron retiradas del mercado en todo el mundo. Pero Ruy Drisaldi, un hombre de 42 nacido en Buenos Aires, nunca se enteró de los riesgos hasta diciembre pasado. Fue entonces cuando la bolsa de aire del Honda CR-V usado por su esposa explotó después de que otro automóvil chocara contra el suyo cerca de su casa en el Mérida, en el sureste de México, causándole la muerte. Hasta el momento se han informado al menos 37 muertes y 450 lesiones relacionadas con estas piezas defectuosas en todo el mundo. El problema está en el inflador del airbag, que sometido a condiciones de calor y humedad, se activan con mayor fuerza a la necesaria.
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TESLA BOT
EL ROBOT HUMANOIDE CON LA TECNOLOGÍA AUTOPILOT Elon Musk describió a Tesla como "la empresa de robótica más grande del mundo", afirmando que sus coches son "robots sobre ruedas". En ese contexto, el Tesla Bot integra tecnología de los propios automóviles de la marca, incluidas 8 cámaras y un ordenador FSD (Full Self-Driving). El robot humanoide también tendrá una pantalla montada en la cabeza y 40 actuadores electromecánicos que le permitirán moverse como un humano. El Bot medirá 1,73 metros de altura y 56,7 kilos, capacidad para transportar hasta 20,4 kg, un peso muerto de 68 kg y podrá desplazarse a velocidades de hasta 8 km/h. Musk aseguró que el Tesla Bot está diseñado para ser amigable, sin embargo, lo hicieron más lento y menos poderoso que un humano para que cualquiera pueda superarlo y vencerlo, por si las cosas se complican.
EN CHILE
LA PRIMERA FÁBRICA DE COMBUSTIBLE SINTÉTICO El proyecto “Haru Oni” ha comenzado. Así es como se conoce a la puesta en marcha de una factoría en Punta Arenas, Chile, en la que se quiere fabricar combustible prácticamente neutral de C02 en su producción gracias a una colaboración entre Porsche, Siemens y la empresa local Highly Innovative Fuels, además de Enel, ExxonMobil, Gasco y ENAP. Esta planta piloto pionera en el mundo producirá alrededor de 130.000 litros de e-fuels durante 2022 hasta aumentar el ritmo a unos 55 millones en 2024. En 2026 está previsto que se alcance el ritmo normal, con 550 millones de litros. Para generar los e-fuels, se necesitan buenas rachas de viento, justo las que se producen en la provincia de Magallanes. Chile ha sido el país elegido por sus ambiciosos proyectos de fuentes de energía verdes.
LOS COCHES MÁS LOCOS
MAD MAX: FURIA EN LA CARRETERA SALEN A SUBASTA Y es que la lista de vehículos en venta lanzada por Lloyds Auctioneers incluye grandes estrellas del rodaje como el Gigahorse, un par de Chevrolet Coupe de Villes propulsados por un par de V-8, y el famoso Falcon Coupe 1973 del protagonista Max, armado con un doble V8. Sin embargo la verdadera joya de la corona que protagoniza esta noticia es el "Doof Wagon", llamado así por el zumbido de la multitud de altavoces que incorpora por prácticamente todos los rincones del vehículo. Una especie de escenario rodante que en la película contaba con un guitarrista cuyo instrumento era capaz incluso de echar llamaradas. Sí, como lo oyes. Lo que no sabemos es si viene incluida también con el vehículo.
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PROFILE
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Empezó a competir en el Campeonato Letón de Rally porqué por su edad no le permitían competir en Finlandia.
EL LEGADO ROVANPERÄ Si le das un vistazo a la clasificación del Mundial de WRC, seguro verás un apellido de renombre en el cuarto puesto de la tabla: Rovanperä. Y si, estás en lo cierto, Harri hace ya mucho tiempo que está retirado: Hoy hablamos de Kalle Rovanperä su hijo. Nacido en Jyväskylä, Finlandia, un 1 de octubre del año 2000, hijo del expiloto del Campeonato Mundial de Rally Harri Rovanperä, quien se ganó la atención de la prensa internacional al comenzar a correr a una muy temprana edad.1
una futura estrella del mundo de los rallys. De hecho, así se titulaba el vídeo publicado en Youtube: "Future rally star?". Si tú también viste ese vídeo - si te gustan los rallys, seguro que lo hiciste -, ahora seguro te impresionará saber que ese niño es Kalle Rovanperä, hijo de Harri Rovanperä, el ganador más joven del Mundial de Rallys (WRC).
Él fue campeón letón de clase open de 2016 y 2017 y el campeón letón de la clase R2 de 2015.
Soñar con ser piloto de rallys en Finlandia podría ser equiparable a soñar con ser futbolista o jugador de baloncesto en otros lugares del mundo. Es cuestión de cultura, de pasión por el automóvil y de tradición. Ponerse al volante de un vehículo e ir a derrapar en un lago helado, puede hacer que un niño se sienta como Vatanen, Mäkinen, Hirvonen, Mikkola... y que sueñe con igualar sus éxitos.
Hace muy pocos años un video se hizo viral en internet, un niño de tan solo ocho años, que ni siquiera llegaba - literalmente - a los pedales del Toyota Starlet que pilotaba sobre un lago helado. Sus manos, su habilidad, sus trazados, ya hacían que muchos se preguntaran si estábamos ante
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clase R2 del campeonato de Letonia, al volante de un Citroën C2R2. La siguiente temporada, en la categoría 'Open' y al volante de los Skoda Fabia S2000 y Skoda Fabia R5, Rovanperä confirmó los presagios sobre su talento y logró también el título, antes de dar el salto Mundial en los rallys de Gran Bretaña y Australia, donde compitió con un Ford FIesta R5 de M-Sport. En 2018 y 2019 corrió con Skoda en WRC 2 y WRC Pro (campeón), antes de pasar en 2020 al WRC con Toyota.
En casa de los Rovanperä, no debió ser una sorpresa que Kalle decidiese dedicarse a los rallys desde muy joven. Antes incluso de que él naciera, su padre, Harri Rovanperä, ya sabía lo que era subir al podio en el Mundial de Rallys. El primero, de hecho, lo logró solo unos meses antes de que Kalle naciese, en el Rally de Gran Bretaña de 1999, con el SEAT Cordoba WRC Evo2. Después de pasar por la marca española, compitió también para Peugeot, Mitsubishi y Skoda, hasta su retirada del Mundial a finales de 2006. Para aquel entonces, Rovanperä ya sabía que su hijo, Kalle, era un talento en ciernes. A los 8 años, nosotros le vimos derrapar (ver vídeo más abajo) con un Starlet, uno de los modelos más accesibles para correr en rallys, pero aquello era solo el comienzo. Harri sabía del talento de su hijo porque lo había visto de primera mano, sentado al volante de la
derecha. Aunque reconoce que no le gusta demasiado ir ahí, le sirvió para acompañar a Kalle en sus primeros 'tests' al volante. "Kalle comprendió muy rápido cómo se controla un coche. Rápidamente sentí que le tomaba el pulso", confesó hace un tiempo a la web oficial del WRC. Harri incluso pidió a su copiloto de confianza, Risto Pietiläinen, que se sentara con él. "Pensó lo mismo: tiene buen talento y velocidad. Así que decidimos llevarlo a competir lo antes posible". A los 14 años, Rovanperä Jr. se inscribió en el Nacional de Rallys de Letonia. No se marchó allí por casualidad ni porque sea el país de su madre, sino porque le permitían correr a pesar de no tener carnet de conducir. Podía competir, pero tenía que dejar el coche en manos de su copiloto - comenzó corriendo con Pietiläinen, el 'copi' de su padre - para que recorriese los enlaces. Su primera temporada no pudo ir mejor, pues se alzó con el título de la 14
En la dificil temporada de debut, marcada por el COVID-19, logró un podio en Suecia. En 2021 las cosas van mucho mejor. En Finlandia logró su mejor resultado hasta la fecha, fue segundo, y se puso líder del Mundial con tan solo 20 años: batió el récord de precocidad y se convirtió en el piloto más joven en liderar el WRC. Tres desafortunados rallys en Croacia, Portugal e Italia le hicieron perder la posición... pero en Estonia logró algo todavía más importante: su primera victoria. Y, a sus 20 años, 9 meses y 17 días, también batió el récord de precocidad que hasta entonces tenía en su poder su jefe de filas, Jari-Matti Latvala. Además, Kalle se mantiene en la lucha por el Mundial, colocado en cuarta posición, a 66 puntos de Sébastien Ogier. Y, hablando de récords, el joven finlandés también ostenta el de piloto más joven en liderar una cita puntuable para el Mundial, el más joven en subir al podio de WRC y en lograr el triunfo en la Power Stage. Rovanperä logró la victoria 180 para Finlandia en el WRC y él se convirtió en el 16º piloto de su país en ganar. Ya ha igualado en número de triunfos a su padre, y nadie duda de que no tardará en superar su progenitor. Muy emocionado, Harri vio cómo su hijo hacía historia en el
Mundial: "No puedo hablar mucho de ello porque me pondré a llorar", dijo en una entrevista posterior. "No sé cómo sigue latiendo mi corazón". Su actitud contrasta con la de su hijo, que en todo momento mantiene la calma. Quizás sea porque es lo que lleva haciendo toda la vida; o al menos desde que tiene uso de razón: "Solo se trataba de pilotar con buen ritmo y disfrutar del pilotaje, sin cometer errores; es sorprendente, pero no sentí demasiada presión dentro del coche", dijo tras celebrar el triunfo. Probablemente, el primero de muchos.
Anterior página: Rovanperä y Halttunen del equipo Toyota Gazoo Racing WRT corriendo en la etapa especial 1 de México en marzo de 2020. Pagina actual de arriba a abajo izquierda Rovanperä y Ettala actuaron en Kuusamo, Finlandia, el 26 de febrero de 2019. Kalle representando al equipo Skoda Motorsport durante el WRC de Portugal en Oporto 2019. Rovanperä de niño realizando de primer recorrido en un vehiculo de rally.
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DRIVER'S CARS
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En la anterior edición de la revista, te mostramos la colección de autos de Lewis Hamilton, hoy toca ver la su principal rival en la pista Max Verstappen.
LA COLECCIÓN DE VERSTAPPEN Ser piloto de Fórmula 1 te garantiza conducir los coches más exclusivos del planeta dentro de los circuitos, pero también fuera de ellos. O si no que se lo digan al ahora líder del equipo Red Bull. No solo tiene coches propios, sino también vehículos de la empresa, los cuales te mencionamos en esta nota.
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Porsche 911 GT3 RS En este aspecto cabe destacar que el Porsche 911 GT3 RS cuenta con un propulsor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros construido en aluminio que ofrece una potencia de 500 caballos y 460 Nm de par. Está asociado a una caja de cambios automática PDK de siete velocidades que trasmite toda la fuerza del propulsor a las ruedas traseras. Quizá su mejor carta de presentación sea su aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,3 segundos y su capacidad para alcanzar los 310 kilómetros por hora.
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911 GT3 Su primer coche el cual adquirió cuando gano su primera prueba en la categoría reina, con 500 caballos de fuerza en un rango de 8,250 revoluciones, la fuerza de torque es de 340 lb/pie a las 6,000 revoluciones. La trasmisión es una PDK de siete cambios. Hace el 0 a 100 en 3.4 segundos.
Aston Martin DB11 Aston Martin como socio patrocinador de Red Bull, genera que sus pilotos conduzcan los vehiculos mas exlusivos. Es asi como esta verdadera joya inglesa con una potencia de 503 a 630 HP, un par motor de 675 a 700 N·m, y un motor V12 a 60º AE31 Biturbo de 5204 cm³ es el vehiculo que manejaba Versttappen hasta que lo cambio por un nuevo Aston Martin Vantage, que cuesta casi 200.000 euros cuando empezo la temporada.
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Renault Clio Al hablar de los coches de Max Verstappen, hay que hacerlo de la marca francesa del rombo. Porque desde que Mad Max aterrizó en Toro Rosso, su anterior escudería, ésta puso a su disposición, entre otros, un Renault Clio para que se desplazara con él, y de paso, lo publicitara. Pero no te creas que le entregó uno diésel, sino un RS Trophy gasolina con más de 200 caballos.
Cortacésped de Competición Si bien Verstappen nos enseña su buen gusto, no podemos pasar por alto una de sus adquisiciones más divertidas; un cortacésped de competición con el que retó a su ex compañero Carlos Sainz, donde paradójicamente no sobrepasaban los 15 km/h.
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Aston Martin Vantage Actualmente, el talentoso piloto holandés conduce un Aston Martin Vantage, que cuesta casi 200.000 euros proporcionado por la empresa para su día a día, el vehículo desarrolla más de 500 CV y 685 Nm. Ya sabes que el motor es un V8, de 4,0 litros y dotado de dos turbocompresores, de origen Mercedes-Benz.
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RACING NEWS - F1
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Es la primera victoria del piloto australiano con la escudería Mclaren, que no ganaba desde 2012, en una carrera marcada por el accidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton.
RICCIARDO SE IMPUSO EN EL GRAN PREMIO DE ITALIA Ricciardo, de 32 años y cuya última victoria había ocurrido en 2018 (en Mónaco con Red Bull) y que suma 8 triunfos en su carrera, acabó por delante de su compañero Lando Norris y del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).
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Después de que los dos principales rivales en la lucha por el título chocasen entre ellos en el ecuador de la prueba y tuviesen que retirarse.
accidente ocurrió en la vuelta 26 de las 53 programadas, obligando a salir al coche de seguridad. Asimismo, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) completaron el Top 5.
El australiano partió desde la segunda posición de la parrilla, por detrás de Verstappen, al que adelantó en la primera recta y que después se vio beneficiado por el incidente entre los dos aspirantes a la corona.
Ni Verstappen, líder del mundial con 226,5 puntos, ni Hamilton (221,5) sumarán puntos en el Gran Premio de Italia, 14ª prueba de la temporada (de las 22 programadas), aunque el holandés aumenta su ventaja gracias a los dos puntos sumados el sábado tras acabar segundo en la carrera esprint que sirvió para definir la parrilla de salida del GP.
Tras incorporarse a la pista después de parar en boxes, Hamilton vio como Verstappen trataba de adelantarle y cerró al holandés en una curva para impedirlo, tocándose ambos monoplazas y acabando en la grava, con el Red Bull subido al Mercedes.
Este abandono impide a Hamilton conseguir su victoria 100 en Fórmula 1 y la próxima oportunidad de conseguirlo será en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi, el 26 de septiembre.
Ambos pilotos no sufrieron daños aparentes, pero sin poder continuar la carrera. El
Ricciardo del equipo McLaren tomando una curva durante el GP de Italia 2021
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POSICIONES FÓRMULA 1 CAMPEONATO MUNDIAL
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Daniel Ricciardo de la escuderia McLaren festejando su victoria en el GP de Italia 2021
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RACING NEWS - WRC
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Lleva apenas temporada y media (teniendo en cuenta además lo difícil que fue la pasada, a raíz de la pandemia) sentado al volante de un WRC.
ROVANPERÄ GANA EL “RALLY DE LOS DIOSES”
Ya ganador de dos pruebas de un Mundial en el que se está destapando este curso como el nuevo piloto revelación, y, sin duda, un serio aspirante al título a partir del año próximo.
El siguiente reto que empieza a vislumbrar ya el jovencito Rovanperä, después de la exhibición que se ha marcado este fin de semana, en el regreso a la élite de la especialidad del mítico Acrópolis, dejando sorprendidos a Ott Tänak, inclusive al mismísimo Sébastien Ogier. Dos meses después de haber estrenado su WRC en la categoría reina ganando el Rally de Estonia -el país donde debutó a los 11-, Kalle ha vuelto a lucir un nivel excepcional por los descarnados tramos helenos. Aunque no precisaba atacar con el golpe de segundos que se agenció ayer, el joven piloto ha vuelto a corroborar hoy su superioridad, ganando de nuevo, sobre un firme húmedo y embarrado, el primer tramo del día y, a su vez, la 'Power Stage'. Una carrera perfecta y un fin de semana impecable por parte del niño de oro del equipo Toyota.
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Kalle Rovanpera y Jonne Halttunen del equipo Toyota Gazoo Racing durante el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en Grecia
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Entretanto, Tänak ha mantenido a raya a Ogier en su lucha particular por el segundo puesto, bloqueando así un nuevo doblete del equipo de Latvala. Aun así, con los descalabros de Evans y Neuville en la jornada del viernes, el francés ha dado otro paso adelante en pos del título, distanciándose todavía más de ambos, que se van a tener que jugar el subcampeonato en los tres rallys restantes (Finlandia, Cataluña y Monza), no sólo entre sí, sino, ahora también, con Kalle. Sordo, alejado ayer de la pugna por el podio, ha completado en tierra de nadie su quinta participación mundialista de la temporada, la primera que ejecuta acompañado por Cándido Carrera, con quien va a empalmar esta semana que entra, nada más volver de Grecia, el Rally de Azores del Europeo.
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POSICIONES WRC CAMPEONATO MUNDIAL
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Rovanpera del equipo Toyota Gazoo Racing atraviesa el bosque en Lamia, durante el WRC en Grecia. 29
RACING NEWS - MOTO GP
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El italiano se ha impuesto por delante del catalán de Honda y de Joan Mir de Suzuki, segundo del campeonato que salía séptimo.
PRIMERA VICTORIA PARA PECCO BAGNAIA
El GP de Aragón de motociclismo que se ha celebrado este domingo en el circuito de Motorland Aragón, en Alcañiz ha encumbrado a Pecco Bagnaia de Ducati que salía desde la pole y que ha aguantado la presión de Marc Márquez. Marquez y Bagnaia se dedicaron a adelantarse mutuamente, sin que Bagnaia, de 24 años, se dejara impresionar por su adversario, que acumula 57 victorias en MotoGP frente al estreno en lo alto del podio del italiano.
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Pecco Bagnaia, con el trofeo de ganador en el podio.
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RACING NEWS - E PRIX
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El segundo Berlín e-Prix, disputado en un circuito trazado en el aeropuerto Tempelhof de la capital alemana.
NYCK DE VRIES GANA EL MUNDIAL DE FÓRMULA E El neerlandés Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team) se convirtió este domingo en el primer campeón del mundo de Fórmula E al acabar octavo en la última carrera
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El Mercedes EQ de Nyck de Vries (NLD)
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El podio del campeonato de pilotos con Ian James, director del equipo, y Nyck de Vries Mercedes Benz EQ
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Tras el primer Berlín e-Prix, disputado el sábado, De Vries llegó a la carrera de cierre como líder de la general por un estrecho margen, pero pudo mantener la posición de privilegio en una carrera ganada por el francés Norman Nato (ROKiT Venturi Racing) para convertirse en el primer campeón del mundo del certamen para pilotos de monoplazas con propulsión eléctrica.
Antonio Félix da Costa -que defendía el título- no pudieron acabar, mientras que el neerlandés Robin Frijns fue duodécimo, el también británico Sam Bird acabó séptimo y el brasileño Lucas di Grassi fue vigésimo. Nato, que firmó su primer triunfo en el campeonato, ganó el segundo e-Prix de Belín, por delante del británico Oliver Rowland (Nissan e.dams) y del belga Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ Formula E Team), que salió desde la 'pole'.
El neerlandés es el primer campeón del mundo de Fórmula E porque este certamen, que cumplió su séptima edición, estrenó este año su condición de Mundial avalado por la FIA.
Tras las quince carreras del año, Nyck de Vries acaba el primer Mundial de Fórmula E, en el que sumó dos victorias parciales, como ganador con 99 puntos, siete más que Edoardo Mortara y ocho de margen sobre Jake Dennis.
Sus numerosos rivales por el título fallaron en la carrera decisiva. El suizo Edoardo Mortara, el británico Jake Dennis, el neozelandés Mitch Evans y el portugués
RESULTADO FINAL E PRIX CAMPEONATO MUNDIAL 2021
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COVER STORY
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Solo 12 de estas obras maestras distintivas serán diseñadas, fabricadas y fabricadas a mano por los artesanos expertos de la empresa de carrocería más antigua del mundo
EL BENTLEY BACALAR El más exclusivo y personalizado de la era moderna, elaborado utilizando los principios de diseño de Barchetta para ofrecer la máxima expresión de un gran turismo con techo abierto y centrado en el conductor.
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El Bentley de dos puertas más raro de la era moderna y la máxima expresión del lujo de dos asientos al aire libre. Este Grand Tourer definitivo encabeza un regreso a lo último en exclusividad con cada uno de ellos adaptado y preasignado a los gustos de los clientes, lo que marca un regreso a la construcción de carrocerías a medida. Este automóvil excepcionalmente raro se convierte en una declaración de propósitos para el futuro. El Bacalar ahora impulsa a Bentley a un nuevo siglo extraordinario, ya que el equipo de diseño ha previsto el modelo esculpido más dinámicamente hasta la fecha. Los dramáticos capós cónicos en la parte trasera recuerdan a los autos deportivos Barchetta de antaño, al tiempo que subrayan la promesa de una aventura dinámica y centrada en el conductor en un entorno acogedor y envuelto.
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Bacalar Brickell
Bacalar Clerkenwell
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Interior Brickell
Interior Clerkenwell
Interior Randwick 45
Bacalar Greenwich
Bacalar Menlo
Bacalar Fulton 46
Interior Greenwich
Interior Menlo
Interior Fulton 47
Los materiales sostenibles de origen ético que se presentaron en el concept car EXP 100 GT ahora se han convertido en una realidad en Bacalar. Estos incluyen pintura que contiene ceniza de cáscara de arroz, que proporciona una forma sostenible de ofrecer un rico acabado metálico, lana británica natural y Riverwood de 5.000 años procedente de los antiguos Fenlands de East Anglia. El Bacalar cuenta con una versión mejorada del incomparable motor W12 TSI de 6.0 litros de Bentley. El motor de 12 cilindros más avanzado del mundo, produce 650 hp y 900 Nm de torque. Mientras que un avanzado sistema activo de tracción en las cuatro ruedas varía el par de torsión dividido entre las ruedas delanteras y traseras. Permite al Bacalar utilizar la tracción trasera tanto como sea posible durante la conducción normal para lograr una eficiencia y un rendimiento dinámico óptimos. El tren motriz está en el corazón de Bacalar, creando el último Grand Tourer de lujo de dos asientos al aire libre disponible en el mundo en la actualidad.
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TOP 5
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Estos monstruosos camiones se utilizan principalmente en la construcción y en explotaciones mineras para la carga y descarga de materiales.
LAS VOLQUETAS MAS GRANDES DEL MUNDO Son camiones que pueden realizar la descarga de material hacia atrás o de forma lateral y aunque existen muchos tipos de camiones en el mercado, solo pocos cumplen con las dimensiones y la capacidad de estos colosos, acá te dejamos el top 5 de los más grandes del mundo.
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1.Belaz 75710 Todo lo que define a este camión son palabras mayores. Aunque perfectamente nos creeríamos que está fabricado en Bilbao, la realidad es que el BelAZ 75710 fue diseñado y producido por BelAZ, compañía con sede en Bielorrusia. Las cifras quitan rápidamente el aliento. Tiene una capacidad de carga de 450
toneladas. Para que te hagas una idea, en un viaje podría transportar a 75 elefantes africanos. Mide 20,6 metros de largo, prácticamente lo mismo que el ancho de una piscina olímpica, y 8,17 metros de alto, más que una jirafa. Todo ello conlleva un peso de 810 toneladas, dispuesto sobre sus ocho ruedas de cuatro metros de altura.
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2. Caterpillar 797F Del mismo modo que te venden unas botas, un casco o un teléfono móvil, Caterpillar también tiene a tu disposición un camión de 400 toneladas de capacidad de carga. Orientado a su uso en explotaciones mineras para el transporte de materiales como cobre, carbón u oro. Es a día de hoy el camión líder del mercado en su segmento. Además de su seguridad y fácil mantenimiento, destaca por su relativamente sencillo manejo y su comodidad.
3. Terex MT 6300AC No te confundas, ser el tercero de esta lista no le quita mérito a este gigante de 14,63 metros de longitud. Con una capacidad de carga de 400 toneladas propulsado por un motor delantero con tracción trasera, es uno de los mayores competidores del 797F de Caterpillar. Desarrollado por Terex, uno de los mayores fabricantes globales de productos de elevación y manipulación de material, destaca por tener una distribución del peso muy distribuida, lo que le hace óptimo para moverse por terrenos especialmente complejos y con gran elevación del terreno.
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4. Liebherr T 282C El diseño del Liebherr T 282C sirvió para la creación del Westech-Liebherr T282C el cual durante cierto periodo de tiempo ostentó la distinción del dumper más grande del mundo. Hasta que apareció el Belaz 75710, claro. Desarrollado por los ingenieros de Liebherr, el T 282C tiene una longitud total de 15,69 m. ¿Cuántos caballos se necesitan para mover un vehículo de 661 toneladas?, aunque parezca el comienzo del chiste, la respuesta es 3.750 CV. Lo que no es ninguna broma.
5. Komatsu 960E-1 Después de Caterpillar, la japonesa Komatsu, es la empresa más grande dedicada a la fabricación de equipos orientados a la construcción y minería del mundo. El 960E-1, salió al mercado en 2008 con una potencia de 3.500 CV y con una caja basculante que permite una carga de hasta 360 toneladas. Con 15,6 metros de longitud total, una transmisión automática ECPC y un tiempo total de elevación y bajada conjunto de menos de un minuto, impulsaron las ventas del volquete gracias a su funcionalidad.
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BIKES
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La moto que abrió la historia de las superbikes en 1984 ha pasado por 20 modelos diferentes, con los cuales casi siempre ha sido calificada como la moto de serie más rápida del mundo.
37 AÑOS VOLANDO CON NINJA
La marca japonesa Kawasaki produjo la primera motocicleta “Ninja” en 1957: se trataba de una moto de 125 cm3 de dos tiempos, que se hizo a través de la filial Meihatsu-Kawasaki Industries, que rápidamente alcanzó notable prestigio en su país por sus prestaciones y fiabilidad.
La producción de motocicletas creció notablemente en Japón, por lo cual su fabricación estaba dividida en las diferentes factorías del grupo Kawasaki Heavy Industries, pues era una actividad emergente dentro del ‘holding’ del grupo, que tenía negocios muy grandes, entre ellos la fabricación de portaviones, trenes, etc. Sin embargo, la construcción de motos adquirió un lugar muy importante a raíz del lanzamiento del modelo 125 De Luxe, que impulsó su continuidad como marca y su independencia como una industria específica y propia. Ahí se fundó Kawasaki Motorcycle Co. Ltd, lo que llevó a la construcción de una planta exclusiva para el ensamble de motos en Akashi, Japón. El modelo 125 New Ace se estrenó en las cadenas de montaje en 1960. Posiblemente estas motos
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pequeñas fueron famosas y determinantes para el futuro de Kawasaki, pero su moto más emblemática es la Ninja, que apareció en la década de los 80. Su nombre y prestaciones de inmediato se destacaron a tal punto que en el mundo de las superbikes, Ninja se volvió una denominación genérica con la cual también se conocía a las motos de este tipo, pero de otras marcas. Y aún hoy sucede. En 1984 Kawasaki presentó la Ninja Z900 R, que después de varios años de evolución en sus motores y componentes puso a esta motocicleta en un punto muy alto de innovación, prestaciones y calidad con respecto al mercado mundial. El lanzamiento de la Z900 R cambió la historia de las motos de alta cilindrada por su revolucionaria tecnología. Los ingenieros japoneses desarrollaron
Kawasaki Ninja ZX-6R
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esa época, que rompió todos los récords de una moto de calle.
un motor de cuatro cilindros en línea transversal de 900 cm3, refrigerado por agua, le pusieron una culata de cuatro válvulas DOHC, cadena de distribución lateral y alternador situado detrás del bloque de cilindros. Este conjunto produjo sorprendentes números: 115 caballos de potencia a 9.500 rpm. Todo un hit para la época.
Por supuesto Kawasaki debía desarrollar componentes de suspensión y frenos acordes con esta potencia, por lo cual la suspensión era con un sistema de horquilla con amortiguadores de gas de progresividad variable, y en la parte de atrás llevaba también un sistema ajustable llamado UniTrack.
El conjunto motor fue instalado en un chasis de formas conocidas como ‘diamante’, el cual fue vestido con un carenado completo que formaba la carrocería solidaria con el tanque de combustible y este, a su vez, con los laterales y la cola de la moto.
Ambos sistemas fueron igualmente revolucionarios en ese momento, por lo cual la primera Ninja fue proclamada como la ‘moto del año’ en 1984, ya que rompió todos los récords de velocidad y fue la más rápida del mundo. Para reforzar, la aparición de la Ninja en la película Top Gun, en manos de Tom Cruise, le generó una exposición mundial fantástica.
Gracias a esto, la Z900 R fue la precursora de estas motos’. El diseño dio los resultados esperados al lograr una inmejorable penetración aerodinámica que facilitó una impresionante velocidad tope de 240 km/h, lo máximo en
Obviamente el modelo escogido
125 B7 1961
636 2013
650 2021 56
para la caracterización del aniversario tenía que ser la Ninja ZX-14R, que es actualmente la motocicleta de producción más rápida del mundo. La versión especial tendrá solo 300 unidades para todo el mundo, hechas con los mismos colores de la legendaria Z900 R, conocidos como el Firecracker Red y Metallic Graystone como tonos, que estarán delineados con dorado. Este color se repite en los callipers de freno, las barras de la horquilla y en el logo.
y suspensiones ajustables. 20 etapas de la Ninja Desde 1984 hasta la fecha, se han producido más de 20 modelos distintos de Ninja, pero manteniendo su sabor y siempre a la vanguardia con las mejores prestaciones posibles. El color verde que las he hecho muy conocidas y diferentes, actualmente se utiliza en las motos del equipo de carreras DATO IMPORTANTE La Ninja fue la primera moto de este estilo en el mundo y hoy mantiene esa forma de diseño y construcción que la diferencian de inmediato en el panorama de las máquinas de alto rendimiento.
300 unidades numeradas Todas las unidades de la Ninja 30 Aniversario estarán numeradas con una placa conmemorativa, que complementan sus características técnicas. La ZX14R viene equipada con un motor de 4 cilindros en línea de 1.441 cm3, enfriado por agua, DOHC, cuatro válvulas por cilindro, que produce 200 caballos de potencia, y está acoplado a una caja de 6 velocidades. Por supuesto este aparato está equipado con modos de manejo, ABS, control de tracción
A lo largo de la historia, la Ninja ha ostentado casi siempre el título de la moto de producción más rápida del mundo. Esta imagen imponente de su construcción es perfectamente acorde con su potencial.
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TEST DRIVE
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En esta oportunidad nos tocó probar el nuevo SWM X3, un vehículo multipropósito con linaje italiano fabricado en Asia.
LA SWM X3 DE GENERAL AUTOMOTORS
Un crossover compacto de 7 plazas realizado por el fabricante chino SWM (automóviles) de Brilliance Shineray. El SWM X3 se vio por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghai 2017 en China.
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Desarrollado sobre la base de la misma plataforma que el SWM X2, que es un Jinbei 750 rebautizado.
pueden plegarse al 100% y así contar con un área de carga más amplio.
El X3 cuenta con un motor 1600cc, caja mecánica reforzada con 5 velocidades, especial para los caminos bolivianos, cuenta con 3 filas de asientos para 7 pasajeros, ideal para desplazarte con la familia, transporte de pasajeros, realizar largos viajes y por supuesto para trabajarla con carga.
En cuanto a la seguridad cuenta con frenos a disco con sistemas ABS y EBD, cuenta con Doble Airbag frontal, tablero digital y suspensión reforzada para mejorar su capacidad de carga al máximo. Acá te dejamos su fiche técnica.
Asimismo, cuanta con doble Aire acondicionado, asientos abatibles en la segunda y tercera fila, ambos
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FICHA TECNICA Motor 1.6 con 5 marchas de velocidad Sistema de suspensión. Delantera tipo McPherson Independiente y una suspensión trasera, espirales y baja de torsion. Sistema de frenado. ABS, EBD, BA, frenos de disco en sus 4 llantas. 3 filas de asiento con 2 bolsas de aire. Luce LED y aros de magnesio de 16" Cámara y sensores de reversa. Multimedia. pantalla táctil de 8 pulgadas
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LANZAMIENTO
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Chevrolet escribe una nueva historia en Bolivia. La presentación de la icónica New Tahoe ha revolucionado el mundo automotriz del país.
LA RENOVADA NEW TAHOE Trae consigo más tecnología, confort, seguridad y una experiencia exclusiva Off Road inigualable, además de su gran dinámica de conducción en el segmento de tamaño grande.
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Un vehículo con más espacio para los pasajeros y para carga, más tecnología, confort, seguridad y una experiencia exclusiva Off Road inigualable, además de su gran dinámica de conducción en el segmento de tamaño grande. “Nos mantenemos fieles a la versatilidad, seguridad y tecnología que caracterizan a la NEW TAHOE, una SUV que se presenta en el mercado boliviano con una transformación completa, combinando los aspectos más fuertes de su nueva arquitectura con sistemas completamente nuevos adaptados a las necesidades de los conductores y pasajeros de hoy”, señaló Nelson Cabrera, Brand Manager de Chevrolet Bolivia. Cabrera indicó que, con esta presentación, Chevrolet, la marca americana más prestigiosa del mundo, continúa apostando por el mercado boliviano al ser una plaza de gran crecimiento y oportunidades para el mercado automotriz. La develación de esta joya automotriz fue realizada por IMCRUZ, representante autorizado de Chevrolet para Bolivia, en el Hotel Los Tajibos de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Fueron dos eventos exclusivos y consecutivos donde destacados líderes de opinión de los medios de comunicación más importantes
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del país y clientes de la marca, tuvieron la oportunidad de vivir una experiencia premium con la NEW TAHOE, un vehículo icónico que ha marcado la historia mundial desde su participación en películas de Hollywood, también conducida por héroes militares, líderes mundiales y además es protagonista de innumerables recuerdos de miles de familias en todo el mundo. Por su parte Mauricio Gotelli, representante de General Motors para Bolivia, destacó la labor realizada por Chevrolet en Bolivia y remarcó que entre las principales características que destacan de la NEW TAHOE es su paquete OFF-ROAD Z71, que logra una mezcla elegante y preparada para la aventura. Además, indicó que se suman los mayores estándares de seguridad del segmento, control de descenso, asistente indicador de distancia con alerta de colisión frontal y frenado automático de baja velocidad, con detector de peatón delantero y trasero.
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“Destacan además su dimensión, ya que presenta un incremento convirtiéndose así en la más grande del mercado. También el interior presenta mejora en el espacio al incorporar la suspensión trasera independiente, la cual brinda un fondo plano con 10 cm más en la tercera fila de asientos, además de incorporar un maletero 66% más grande” informó Gotelli. Gracias a su innovadora tecnología cuenta con los mejores niveles de conectividad inalámbrica a Apple Car Play y Android Auto, además de cargador inalámbrico, entre muchas otras características únicas que solo Chevrolet puede ofrecer. Para mayor información visita: chevrolet.bo y en sus respectivas redes sociales de Facebook, Instagram y Youtube como Chevrolet Bolivia
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RIDE
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La realización del BMW Motorrad Experience La Paz fue un momento de paseo, entretenimiento, confraternización, diversión y festejo entre los riders de BMW Motorrad.
RODADA A MILLUKATO JUNTO A BMW MOTORRAD El sábado 11 de septiembre se empezó a oír la llegada de más de 60 riders para tener una jordana de paseo y entretenimiento, que inició con una caravana desde Obrajes hasta Millukato, población ubicada a 30 Kms Río Abajo.
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El lugar acomodado adecuadamente, recibió a los riders para dar inicio a la confraternización, oportunidad en que Rodrigo Zuazo Gerente de Marketing de SACI, dirigió palabras de agradecimiento por la gran concurrencia los clientes y sus familias, a la vez de mencionar el programa de actividades que se realizarán hasta fin de año, tomando en cuentas las condiciones sanitarias por las que se viven actualmente.
dar como ganador al equipo “Los Malagana” a quienes, en la ceremonia de premiación se los condecoró con medallas por su gran participación. El almuerzo fue momento de descanso y confraternización entre todos los presentes, durante el cual Jorge Escobari Gerente General de SACI, los invitó a continuar con la alegría que se tenía hasta ese momento, dando así inició al resto de la jornada, oportunidad en que la camaradería entre los participantes continuó hasta el final de la tarde al ritmo del rock and roll de la banda “Los Jimmy James” quienes ofrecieron un gran espectáculo cargado de energía y diversión.
Con la presencia de Lenka Nemer Miss Bolivia Universo 2020 se realizó la presentación del nuevo estilo de la motocicleta F850 GS ADV, la cual cuenta con 95 HP, suspensión electrónica, modos de conducción y mucho equipamiento electrónico avanzado y ahora comercializada por SACI. Posteriormente se dio inició al programa preparado especialmente, donde se realizaron juegos de destreza en motocicletas, oportunidad en que las barras conformadas por los pilotos y sus familiares alentaron a los representantes de los cinco equipos participantes, para posteriormente
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TRAVEL
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A orillas del majestuoso Salar de Uyuni, bajo un imponente cielo exultante de colores y estrellas, se erige, repleto de significado histórico.
A CONSTRUIR MEMORIAS EN EL PALACIO DE SAL El eslabón de lujo de una cadena de marcas aliadas compuesta por hoteles, restaurantes y una compañía de recorridos y experiencias turísticas, con el objetivo de crear un servicio integral que les permita a nuestros visitantes conectar con el entorno, sin preocuparse por nada más.
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La iluminada entrada al hotel Palacio de Sal.
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recrear una realidad alternativa donde todo conecta con la belleza de las cosas.
Su elemento constitutivo – la sal – también forma parte de un relato de elementos que es posible vivir a lo largo de nuestra experiencia hotelera, que incluye también un hotel de adobe y uno de piedra.
Aunque el Palacio de Sal nació en el ocaso de los noventa, fue en el año 2004 cuando se toma la decisión de trasladar el hotel, que estuvo dentro del salar, a su orilla. De este modo, se podría construir sobre 4.500 m2 un lugar con el lujo, la comodidad y la practicidad que requieren los turistas más exigentes.
Un albergue de momentos mágicos en el que cada final de día no es más que la evidencia de un hecho irrebatible: ningún sueño, por extraordinario que parezca, se diluye antes de hacerse realidad. Para hacer algo grandioso se necesitan dos cosas: tener una idea loca y ser valiente. Don Juan Quesada Valda fue el hombre – pionero en el rubro del turismo organizado del sur de Bolivia – quien en 1998 decide, como pidiendo algo sencillo, que quiere un hotel… hecho de sal.
Hoy, desde el cielo, se ve la silueta imponente de la cruz andina que forma el hotel y que traduce el regalo de nuestra cultura para todo el que quiera visitarnos. Nuestras habitaciones están nombradas como los tres planos de la realidad espiritual en la cosmovisión andina, en relación con la experiencia que ofrecen.
Gracias a ese sueño atípico y sus mil experimentos, nació un lugar sui géneris, de hermosa arquitectura, cuyo principal leitmotiv ha sido, hasta hoy,
Las "Hanan Suite" deben su nombre al “Hanan Pacha” que
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es el espacio “de arriba”, en el que habitan los dioses. Ese lugar que vemos, pero no podemos controlar: una alusión directa a la vista de su hermoso ventanal. Las "Kay VIP" y "Kay al cielo" (en sus versiones sin y con patio, respectivamente), deben su nombre al “Kay Pacha” que representa “el aquí y el ahora”. El plano que habitamos las personas y, por lo tanto, podemos controlar: aquí puedes elegir estar más o menos cerca del paisaje. Las "Ukhu Standard" deben su nombre al “Ukhu Pacha” que representa el “más allá”, lo que está debajo de las superficies y de donde surge la potencia creativa del mundo. Es el plano de lo que no podemos ver ni podemos controlar: como el mundo mágico que te espera al cerrar la puerta. TIKA PALACE La “cocina curiosa” de Tika, arribó a nuestro hotel con una propuesta
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fusión entre los sabores bolivianos y la gastronomía gourmet internacional, en un formato novedoso que reúne la practicidad del buffet con la distinción de un fine dinning de primer nivel. Su ambiente, cálido y elegante, ofrece a nuestros huéspedes un espacio propicio para entregarse a la que es, sin duda, la mejor experiencia culinaria de la zona, sin salir del hotel. CAFÉ - BAR La rutina de los hoteles tiene un ritmo particular. Está quien viaja a toda prisa de tour en tour, quien prefiere pocas actividades y mucho tiempo libre, quienes están ahí por negocios, los que desayunan tarde, los que duermen temprano, los que celebran el amor y los solitarios. Todos tendrán algo en común: van a necesitar una pausa. Por eso, nuestro café bar es el sitio ideal para pasar un buen rato junto a la chimenea, jugando, probando bebidas locales, degustando un buen café o una infusión, mientras
se disfruta de una hermosa vista de la inmensidad del entorno. RETO EN DOS RUEDAS Ejercitarse a 3500 msnm es un reto inolvidable que quita –en más de un sentido– el aliento. Por eso, tenemos una gran opción para quienes quieran vivir una experiencia activa en la altura, con máxima adrenalina y hermosos paisajes: alquila una de nuestras bicicletas y disfruta de un paseo al aire libre por el Salar, con su impresionante panorama y bajo el cielo más limpio del continente. AMANECER Y NOCHE DE ESTRELLAS La puesta de sol es uno de los mejores regalos que la naturaleza te ofrece en el Salar de Uyuni. Para que disfrutes de esa mágica experiencia, tenemos una cómoda terraza desde la que te invitamos a disfrutar del momento. Además, contamos con un mirador que permite una visión absoluta de
las increíbles noches estrelladas de Uyuni y de los infinitos cambios de color de su cielo, al amanecer, sobre el desierto blanco. SHOWROOM: FOLKLORE VIVO Conoce los trajes típicos de las danzas más importantes de Bolivia y experimenta la riqueza folklórica, ancestral y cultural de nuestro país. Visita nuestro showroom y, si quieres, puedes solicitar vestirte con alguno de los trajes para sacarse algunas fotos únicas para compartir en tus redes. Spa con saberes milenarios Basados en la cosmovisión andina, la sabiduría ancestral y una curaduría detallada de las mejores terapias corporales, hemos creado nuestro spa. Un espacio de ensueño, con características muy especiales, acogedor, tranquilo, moderno y sofisticado, con profesionales altamente calificados para brindar un servicio de calidad
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a todos aquellos que deseen vivir una experiencia holística revitalizante. Contamos con lo último en terapias para el bienestar integral, con la maravillosa adición de elementos de la zona, como la sal y la quinua. Conéctate con la madre naturaleza que duerme en tu propio origen. Conéctate contigo.
Página 76: . Una increible puesta de sol desde el techo del hotel de sal. Página 77: La zona para deleitar del maravilloso cielo estrellado a las afueras del hotel. Anterior Página de arriba a abajo: Un tratamiento de sal en el spa del hotel. La piscina con un paisaje de ensueño del Salar de Uyuni. Pagina actual de arriba a abajo derecha: Vista del hall para entrar a la boutique MISTURA. La vista del un dormitorio " KAY AL CIELO" una VIP con salida al paisaje. Tika Palace, el restaurante que ofrece una variedad de sabores bolivianos.
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ZOOM
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Un exclusivo galardón que condecora los logros y buenas prácticas en ventas y posventa, destacando únicamente a quienes logran una gestión sobresaliente.
NISSAN SE LLEVO EL GALARDÓN "NISSAN CLUB SHOGUN" La onceava edición del Nissan Club shogun reconoció la buena representación de la marca en el país y su completo compromiso para cumplir los objetivos trazados por Nissan en la región, con un alto enfoque en el bienestar de sus clientes. El comité seleccionador del Club Shogun comentó que los ganadores de esta edición lograron alcanzar resultados destacados en un año, que, sin lugar a dudas, fue uno sin precedentes. Esta mención hace que el reconocimiento gane aún más relevancia para los representantes de la marca en el país; pues, los desafíos que representaron la emergencia sanitaria, se encararon con éxito. La premiación se llevó a cabo en una cena virtual, con presencia de diferentes autoridades de Nissan en la región, en la que se destacó el significado y simbología del reconocimiento, que además recientemente tuvo un cambio de nombre –anteriormente el evento anual de Nissan se denominaba Club Samurái–. En Japón Shogun hace referencia al líder de los samurái y era un título de nobleza otorgado por el Emperador, al que sería el encargado de comandar al Ejército. La cena contó con la presencia de un reconocido chef mexicano que fue guiando a los asistentes en la preparación de los platos que degustaron esa noche. Asimismo, la gala se complementó con una degustación de uno de los whiskies más famosos y exclusivos del mundo, de procedencia Taiwanesa; Kavalan. La noche finalizó con un concierto
privado de la mano de Kalimba. El reconocimiento llegó al país hace un par de semanas, a través de Nissan Importers Business Unit (NIBU), quienes gestionan la marca en la región de Latinoamérica y el Caribe. “Admiramos el talento y compromiso para ser una empresa líder dentro de Bolivia y uno de los principales socios de Nissan en la región de América”, indicó NIBU en una felicitación publicada en un medio local. Hace 25 años, Taiyo Motors S.A., encaró la representación de la marca nipona en nuestro país y, desde entonces, ha trabajado incansablemente para alcanzar
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la excelencia, obteniendo resultados que, indiscutiblemente, convirtieron a Nissan en una de las marcas líderes del rubro automotriz boliviano. Para su Presidente Ejecutivo, el señor Marcos Córdova Achá, este galardón reafirma el compromiso y la visión que tiene para la marca en Bolivia, alineándose completamente a los objetivos trazados tanto para ventas, como para posventa, esperando siempre mantener a sus clientes satisfechos y superando sus expectativas, gestión a gestión.
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Por séptima vez consecutiva, la concesionaria y el fabricante japonés obtuvieron el premio protagonista del sector automotriz.
SUZUKI RECIBE PREMIOS MAYA A LA EXCELENCIA En reconocimiento a su destacada labor en la comercialización de vehículos en Bolivia y la excelente cultura de servicio a sus clientes.
Ya suman siete años consecutivos los que llevamos recibiendo este galardón”, enfatizó Pablo Klocker, Gerente General de Imcruz.
Durante la ceremonia, la concesionaria fue premiada como “Mejor empresa importadora automotriz”, mientras que el fabricante japonés obtuvo el galardón a la “Mejor marca automotriz”.
El ejecutivo resalta que los premios obtenidos fueron gracias al compromiso de los 820 colaboradores de la familia Imcruz, quienes, cada día, forjan la identidad de servicio y liderazgo de la empresa.
“Agradecemos a la organización de los Premios Maya que nos ha permitido ser reconocidos una vez más por nuestro esfuerzo y dedicación en la movilización a los bolivianos.
“Otorgamos experiencias memorables a los clientes, además de nuestro compromiso con el desarrollo económico y social del país”, añadió el ejecutivo.
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La Paz está en constante crecimiento inmobiliario y RE/MAX Bolivia espera, que hasta noviembre de 2021, contar con al menos 10 oficinas en esa ciudad.
DOS OFICINAS MÁS EN LA PAZ DE RE/MAX BOLIVIA RE/MAX Bolivia se expande a nivel nacional, esta vez en la ciudad de La Paz con la inauguración de dos oficinas más: Professional 2 y Luxor, ambas ubicadas en zonas estratégicas de Sopocachi y San Miguel respectivamente. “Nos expandimos con estas dos oficinas en La Paz debido a la gran proyección y potencial de crecimiento que tiene esta ciudad para el sector inmobiliario convirtiéndose en nuevas oportunidades para todos nuestros agentes y Brokers que son parte de nuestra exitosa red nacional”, señaló Oliver Viera, presidente de RE/MAX Bolivia. Viera indició que al ser La Paz una ciudad con constante crecimiento inmobiliario, se espera que hasta noviembre de 2021, RE/MAX Bolivia cuente con al menos 10 oficinas, ubicadas estratégicamente para cubrir la demanda actual. Los Brokers Luis Fernando López del Castillo Dupont y Mayumi Matsuro Encinas de la oficina Professional 2, además de Pablo y Vania Iturri Bogado de Luxor mostraron su satisfacción al ser parte de la red nacional de RE/MAX Bolivia que cuenta con presencia nacional y que consolida su liderazgo en el mercado boliviano con un crecimiento récord del 30% en su gestión de operaciones en el primer semestre 2021. RE/MAX Bolivia ha cumplido más de 10 años de operaciones en el país y cuenta con una prestigiosa trayectoria como una Red Global de oficinas que ha crecido hasta convertirse en la mayor franquicia Inmobiliaria del país.
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“Un hallazgo inesperado”, se denomina la nueva exposición de la Galería, inspirada en las vivencias generadas por el confinamiento del Covid-19.
LA GALERÍA DE ARTE CHEVROLET - CBA La muestra pictórica está compuesta por 25 obras en óleo sobre lienzo, pertenecientes a 10 estudiantes de la Facultad de Ciencias del Habitad, Diseño y Arte de la U.A.G.R.M. “Utilizando como material en común el óleo y soportes improvisados; renovando estilos y dimensiones a los que estaban acostumbrados, se logró una reinvención artística en medio de la supervivencia individual que cada uno de los artistas atravesó durante la pandemia”, manifestó Andrés Aponte, jefe de comunicación y marketing del CBA La exposición que está abierta al público, de lunes a viernes, de Hrs. 8:30 a 16:30, en la galería situada en la calle Sucre 340. En Bolivia, Chevrolet se distribuye y comercializa por Imcruz desde 1998, esa presencia se vio reforzada por General Motors en 2017, generando nuevas acciones en el país para el posicionamiento de la marca, como la firma del convenio con el CBA.
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