MAGAZINE INTÉGR'ACTION (In Mag)

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INTERVIEWS

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>> Pouvez-vous dire à nos lecteurs qui est Mundel Jean Lufitha? undel Jean Lufitha est un Congolais. J’ai quitté le Zaïre pour aller étudier en Allemagne fédérale à l’époque. J’ai étudié le génie mécanique à l’université technique d’Aix la Chapelle (Aachen), RWTH Aachen en Allemagne fédérale, à 30 km de la ville Liège (Belgique).

Après avoir obtenu mon diplôme d’ingénieur en Génie mécanique, Master en technique automobile et moteur à combustion, j’ai immigré au Canada en 1993. Au Canada j’ai fait une Maîtrise en génie mécanique et gestion des projets techniques à l’Université de Toronto (U of T). Juste avant ma graduation en 2000, je suis parti aux USA travailler dans l’industrie automobile, dans la recherche et développement des moteurs diesel que j’ai quitté en 2011 comme Directeur des projets des moteurs diesel chez Chrysler pour rentrer travailler au Congo-Kinshasa.

Vous avez un parcours international dans l’industrie minière, que pouvez-vous nous dire en peu de mots sur ce parcours? Je dirai que l’industrie minière est un accident de parcours. Mais, au plus profond de moi est que je suis travailleur, rigoureux, très ambitieux et entrepreneur. J’aime bien me lancer les défis et je suis très content de les réaliser ! Ainsi, à un moment donné de ma carrière dans l’industrie automobile, un peu nostalgique, j’ai souhaité rentrer travailler au Congo. Je ne me considérais pas prendre ma retraite sans travailler au Congo, mère patrie qui m’a offert cette première chance d’aller à l’école. C’est ainsi que j’ai commencé vers les années 2009 à chercher des opportunités d’aller travailler en RDC. Et comme il n’y a pas d’industrie d’automobile, je devrais faire la transition dans d’autres domaines. C’est ainsi que j’ai pu obtenir le poste de Directeur des achats et du magasin chez Orgaman en 2011 à Kinshasa. Après avoir travaillé trois ans à Orgaman, j’ai rejoint Banro Corporation, une compagnie minière Canadienne avec des opérations dans le Maniema et le sud Kivu à l’Est de la RDC où je suis resté jusqu’ en 2020 comme Directeur de la maintenance des équipements miniers. C’était une expérience enrichissante avec beaucoup de défis. Cela m’a permis d’apprendre l’industrie minière et de mieux comprendre les défis de notre pays dans ce secteur et celui de l’industrie en général ! >> Vous êtes le propriétaire de la société Canada Congo Transit Inc. (CCT Inc.). Comment s’est faite la transition ? Qu’est-ce qui a motivé votre changement de carrière ? En réalité, j’ai passé ces 10 dernières années entre le Congo et le Canada. Pendant que je travaillais à temps plein pour des compagnies, j’ai aussi essayé de faire à côté mes propres affaires. Par exemple,

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IntégrAction Magazine • Juin 2021

en 2011, j’avais créé une compagnie de collecte de poubelle à Kinshasa, la COGEDEC, Corporation pour la gestion des déchets au Congo. Mais pour des raisons de tracasseries politiques, j’ai dû arrêter les opérations en 2013. Puis, j’avais une entreprise agricole de maïs et de manioc dans le Kwango. J’ai vécu à l’Ouest et à l’Est de la RDC, à part nos différences des langues et de visions politiques, il y a une seule chose qui unit tous les congolais de la RDC :la pauvreté selon mon constat actuel de la situation.

Puis, je me suis rendu compte que nous, au Canada, vivons dans une société de consommation. Nous achetons beaucoup d’habits, des chaussures pour nous et les enfants que nous ne voulons plus porter après une ou deux saisons ou que les enfants grandissent très vite et que ces habits ne leur vont plus. Nous changeons les meubles ou les électroménagers et nous gardons les vieux dans nos basements, ou donnons l’armée du salut, ou au Villages des Valeurs pendant que nos familles en RDC souffrent et devraient acheter les mêmes items à des prix exorbitants. Alors, je me suis dit que je pouvais créer une


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