ENCRE MAR NE
LA LETTRE D’INFORMATION DES PORTS DE CANNES, GOLFE-JUAN, NICE ET VILLEFRANCHE
#43 Janvier 2013
UNE PUBLICATION DE LA
LE CAP
Un objectif permanent de performances Une année vient de s’achever. Pour les ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche, 2012 aura été synonyme de nouvelles avancées. Commerce, croisière, tourisme, plaisance, fret, pêche... Points d'entrée essentiels pour les ressources économiques de l'arrière-pays, nos ports ont été très actifs. En vue d’optimiser encore les sites et les services portuaires qu’elle gère, la CCI Nice Côte d’Azur a réalisé des investissements visant à favoriser la compétitivité de ces équipements, tout en améliorant leur insertion dans leur environnement (interfaces villes/ports). Les effets directs sont palpables : dans le vieux port de Cannes, elle conduit un important programme de travaux, marqué en particulier par la requalification du quai Saint-Pierre et la refonte complète de son plan d’eau en cours. A Nice, les travaux du parking de la Douane sont bien engagés. Plus que jamais, les infrastructures portuaires sont d’une importance fondamentale pour le territoire. Essentielles à l’économie régionale, elles délimitent et nourrissent l’espace public. En 2013, les Ports et l’ensemble de ses acteurs poursuivront leur implication dans la voie de la modernisation, gage de performance. Tout le personnel des ports se joint à moi pour vous souhaiter une très bonne année 2013. Laurent Monsaingeon Directeur des Ports de la CCI Nice Côte d’Azur
LE PHARE
Nouveau plan de mouillage du port de Cannes :
c’est parti >
APRÈS LA REQUALIFICATION RÉUSSIE DU QUAI SAINT-PIERRE, LE VIEUX PORT DE CANNES POURSUIT SA MÉTAMORPHOSE. C’EST MAINTENANT LE PLAN D’EAU QUI FAIT L’OBJET D’UNE RESTRUCTURATION COMPLÈTE. a restructuration du port de Cannes a commencé dès le début des années quatre-vingt-dix. Création d’une plateforme technique au quai du Large, d’une darse pour élévateur à bateaux au quai Laubeuf, du parking et de l’esplanade Pantiéro, réfection de l’espace des pêcheurs. Au début des années 2000, d’autres grands aménagements ont vu le jour : réalisation du quai du Large et du quai des Iles, aménagement de la Jetée Albert-Edouard, création de la terrasse Pantiéro, rénovation de la gare maritime, etc. Une transformation en profondeur pour rationaliser le port, le rendre plus performant et mieux à même de répondre aux différentes activités portuaires (yachting, croisière, plaisance, transport côtier, carénage, pêche…). Mais aussi pour renouer les liens entre la ville de Cannes et son port. Plus qu’un projet d’amélioration, ces travaux s’inscrivent dans une réflexion globale et partagée sur l’identité et les spécificités d’une interface réussie Ville-Port où l’intégration des fonctions urbaines et portuaires trouve toute sa place.
L
11 millions d’euros d’investissements Après la requalification du quai SaintPierre, c’est le cœur du plan d’eau du port qui bénéficie d’une complète transformation. A terme, plus de 11 millions d’euros seront injectés dans ce programme ambitieux pour aboutir à une refonte totale du « peigne Pantiéro ». Ce chantier, prévu pour durer deux saisons basses (automne et hiver), a nécessité des études techniques très poussées où, par exemple, l’agitation et la géotechnique du plan d’eau ont été étudiées à la loupe. Au terme des travaux, une nouvelle configuration des pontons va voir le jour. Une métamorphose qui répond à plusieurs objectifs.
Les enjeux D’abord une modernisation et une optimisation du plan d’eau avec le gain d’une trentaine de postes pour la plaisance. Ensuite, la réduction des effets de houle avec la mise en place d’un brise-houle. Ce dispositif installé sous le ponton fixe permettra d’amortir l’agitation du bassin en diminuant le ressac. > Suite page 2