I Aula Logística ICIL. El proceso logístico de vacunación en primera persona

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El proceso logístico de vacunación en primera persona

Cumplir con los requerimientos de una logística tan compleja como fue el transporte de las vacunas no es algo que se pueda hacer de un día para otro. Se requieren años de esfuerzo y un compromiso absoluto con la calidad y con los servicios de valor añadido ¿Cómo ha ayudado la logística a que la campaña esté siendo un éxito?

Antonio Fueyo

Profesor de ICIL. Director General de TIPSA.

El 26 de diciembre de 2020, día de la llegada a España de la primera remesa de vacunas contra la COVID-19, es una fecha que, sin duda, pasará a los anales de nuestra historia. Para nuestra sociedad, economía y salud, porque significó, esperemos, el principio del fin de esta terrible pandemia. Y para aquellas empresas que, como TIPSA, tuvimos el inmenso honor y responsabilidad de formar parte de la cadena logística encargada de mover las primeras vacunas, porque supuso el mayor reto que jamás habíamos encarado.

Fue un auténtico hic et nunc. Un aquí y ahora en el que se puso a prueba la calidad, tecnología, infraestructura e incluso resiliencia, de toda la cadena logística implicada. Cumplir con el cometido encomendado suponía entrar por la puerta grande en la historia de nuestro sector. Fallar, por el contrario, habría supuesto un perjuicio muy serio a la reputación de nuestra marca y, muchísimo más grave, habría significado privar de la vacuna, aunque fuese temporalmente, a quienes más la necesitaban.

Pero pongamos algo de contexto al reto que tuvimos que afrontar. En menos de un año la farmacéutica Pfizer-BioNTech ha conseguido inventar, testear y comenzar la producción de una vacuna efectiva contra la COVID-19. Un logro mayúsculo, y más si tenemos en cuenta que inventar la vacuna de enfermedades como la meningitis, la

varicela o la hepatitis B fue un proceso que duró décadas. Sin duda, esta primera vacuna contra el coronavirus, las otras que la han seguido y las que están por venir, son una prueba irrefutable de la capacidad de superación de la humanidad.

Ahora bien, aunque la vacuna supuso una nueva esperanza, también trajo consigo un nuevo reto logístico de proporciones casi bíblicas. Al fin y al cabo, hablamos de millones de unidades que deben entregarse en tiempo récord en todos y cada uno de los rincones de nuestra geografía, preservando en todo momento unas condiciones de almacenamiento, transporte y control de la temperatura sumamente complejas. Tanto, que hasta ese momento hablar en España de transporte nacional a -80 grados habría sido prácticamente un oxímoron… Y todo ello sin obviar además la máxima confidencialidad y estricta seguridad requeridas, lo que sin duda incrementó, aún más, la complejidad de la operativa.

Una labor de equipo

Ante tamaño reto, no habría sido baladí preguntarse cuál de los muchos agentes implicados iba a acabar siendo el proverbial eslabón débil de la cadena logística… ¿Los encargados a nivel europeo del almacenaje y la logística? ¿El intermediario que transportó las vacunas desde Bélgica hasta Guadalajara? ¿O TIPSA, quienes tuvimos la responsabilidad de transportar las primeras remesas hasta cada Comunidad Autónoma para que estas las redistribuyesen a lo largo de su territorio? Ni unos ni otros. Ese día, y todos los días que le siguieron, las empresas implicadas estuvimos a la altura del reto, demostrando que la mejor logística se hace en cadena, a base de aprovechar y crear sinergias.

Todos los implicados fuimos, en definitiva, el eslabón fuerte, consiguiendo cumplir, me gusta pensar que con nota, la entrega de las primeras vacunas de PfizerBioNTech… Y de la segunda vacuna que llegó a España el 13 de enero de 2021, en el que sin duda

Furgoneta de Tipsa Farma, flota encargada del transportey la logística de las vacunas.

fue otro gran reto logístico en el que TIPSA también tuvo el inmenso orgullo de poder participar.

Sinergia también con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

Llegados a este punto, quiero hacer un inciso para destacar el desempeño, tanto de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, como de las diversas policías autonómicas, quienes jugaron un papel fundamental a la hora de garantizar la seguridad de las vacunas y de los profesionales que las transportábamos. Tanto en la campaña del 26 de diciembre como en la del 13 de enero. Unos invitados de excepción en la cadena logística, y a los que quiero agradecer su total apoyo, coordinación y dedicación.

Volviendo a la operativa de transportar las vacunas, como ya he comentado fue un auténtico punto de inflexión. Uno de esos momentos de todo o nada, de triunfar o fracasar; y que, en el caso de TIPSA, recompensó nuestro arduo trabajo para posicionarnos como el referente de calidad en el sector del transporte a temperatura controlada. Y es que, obviamente, cumplir con una logística tan compleja como fue el transporte de las vacunas no es algo que se pueda hacer de un día para otro.

El compromiso con el transporte de salud también supuso una firme apuesta por la innovación tecnológica, contando para ello con los envases isotérmicos de nuestro partner Cool Chain Logistics. Unos envases que hoy por hoy no tienen rival en el mercado español, y que nos permiten transportar medicamentos, pruebas analíticas y otros productos sanitarios con la máxima seguridad y en todos los rangos de temperatura que exige la industria farmacéutica: ultracongelado (-80°), congelado (-20°), refrigerado (+2° a +8°) y ambiente controlado (+15° a +25°).

Además, cada envase lleva dentro un registrador de temperatura, por lo que se puede trazar la temperatura de producto transpor-

Nuestro compromiso con la excelencia no debería ser menor a la hora de entregar, por ejemplo, una camisa, un pintalabios o una tostadora

La colaboración de las de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, y de las diversas policías autonómicas, está siendo fundamental para garantizar la seguridad de las vacunas y de los profesionales que las transportan.

tado (no simplemente del vehículo que lo lleva), desde el momento de carga hasta el momento exacto de la entrega a la persona que lo recepciona y se abre el contenedor. Y todo ello manteniendo la temperatura estable por largos períodos de varios días, incluso con condiciones ambientales extremas. Por último, pero no menos importante, considero que la experiencia de transportar las vacunas debería hacernos reflexionar sobre qué implica para la logística dar un servicio basado en la calidad. Y es que, siendo obvio que una operativa tan compleja como la de transportar las vacunas requiere de una calidad total, planificada y auditada, creo firmemente que nuestro compromiso con la excelencia no debería ser menor a la hora de entregar, por ejemplo, una camisa, un pintalabios o una tostadora

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