Índice
Puertos de la Península de Yucatán: Dinámicos y en crecimiento...............................................................4 Puertos quintanarroenses: Fortaleza portuaria del Sureste de México.......................................6 Puerto Progreso: crece infraestructura........................................16 Ciudad del Carmen y Seybaplaya...............................................28 SSA México. Empresa de clase mundial.......................................32 La meta portuaria; SCT................................................................36 Ensenada: primera certificación como Puerto verde.................... 50 México crece exportaciones...................................................... 54 XXI Congreso Anual de Agentes Navieros.............................. 60 Licitaciones en Veracruz............................................................. 66 Manzanillo y Lázaro Cárdenas................................................... 68 XX Aniversario SSA......................................................................70
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
DIRECTORA Cecilia Ocampo
Presentación
DIRECTOR DE INFORMACIÓN Juan Carlos Rueda
E
VENTAS PACÍFICO Martha Montelón Nava
apuntalamiento de su infraestructura.
DIRECTORA EJECUTIVA María Guadalupe Martínez EDITOR Israel Gutiérrez
DISEÑO Sergio Salazar CONTABILIDAD Castro Avila, S.C FOTÓGRAFO Carlos Pereyra TRADUCCIÓN Paul Oyer COLABORADORES Norma Rojas Ríos Elena Templos Juan Carlos Hernández Arturo Escandón
l Sureste de México, en especial la Península de Yucatán, cuenta con puertos líderes en sus respectivos ramos y
que en su conjunto representan un motor de la economía
de México. Desde las vocaciones turísticas a las de carga, estas terminales portuarias son estratégicas y acorde con ello registran el
En esta edición presentamos algunos de estos puertos orgullo del
sistema portuario mexicano y cuyas cifras nos revelan un crecimiento
en los movimientos de carga y pasajeros. De esta forma, cobran importancia luego de procesos de modernización de infraestructura
y gracias a las coyunturas de nuevas normas y leyes que facilitan el comercio y el traslado de personas.
Por otra parte, destacamos un reportaje sobre la industria marítima
en el país desde la óptica de convertir a México en “un moderno centro
logístico global, en un verdadero cruce de mercancías entre regiones
y en un referente del comercio mundial” como se lo ha propuesto la
administración del presidente Enrique Peña Nieto, reto que debe unir Industria Marítima y Portuaria Eje del Desarrollo Económico editada por Acuatima, S.A de C.V. Septiembre de 2015. Editor responsable Cecilia Ocampo Uribe, número de certificado de Reserva de otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2012-121011511700103, Número de Certificado de Licitud de Titulo y Contenido: 15976. Expediente CCPRI/3/ TC/13/19913. Domicilio de la Publicación: Diego Becerra No. 29 Col. San José Insurgentes C.P. 03900, México D.F. Tel 52 5536150531.
a los tres niveles de gobierno, a la sociedad, a la comunidad portuaria
Imprenta. Pre prensa Digital. Media Vyasa Blvd. Adolfo López Mateos 1661, Torre A-12 Oficina 1004 Col. Torres de Mixcoac, México D.F. Distribuidor Sepomex con número de registro PP09-01950, Tiraje certificado 20,000 mil ejemplares, Prohibida su reproducción total o parcial del contenido sin previa autorización por escrito de los editores, el contenido de los artículos no refleja necesariamente el punto de vista de los editores, Certificado de circulación, cobertura y perfil del lector folio emitido por RHY y registrado en el Padrón de Medios Impresos de la SEGOB.
ciento (12,329.62 mdp) de privados.
y al legislativo.
En esta tarea, las cifras son el mejor referente: En los dos primeros
años de esta administración se invirtió un total de 22,431.73 millones de pesos en obras de infraestructura marítimo portuaria, de los cuales
el 45 por ciento (10,102.11 mdp) fue de recursos públicos y el 55 por
En este 2015, estos números confirman la firme decisión de hacer
del sector marítimo un eje de la economía mexicana con la meta de capacidad instalada de carga de más de 500 millones de toneladas para el término del presente sexenio.
El Editor
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> PUERTOS DE EXCELENCIA
Puertos de la Península de Yucatán:Dinámicos y en crecimiento
L
os puertos de la Península de Yucatán son, por su importancia, un motor del desarrollo del país ya que a nivel
internacional los de Quintana Roo son líderes en movimiento de pasajeros de cruceros, en tanto que en este mismo estado se cuenta con Puerto Morelos, cuyo modelo de negocios ha ido conformando una comunidad portuaria en torno a su capacidad de carga.
Para los gobiernos Federal y estatales de la península de Yucatán, modernizar
los puertos y acrecentar sus ventajas competitivas es estratégico para el desarrollo de la región a través de las empresas con la consecuente creación y fortalecimiento de empleos.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Infraestructura y desarrollo Además de Quintana Roo, destaca Yucatán con Puerto Progreso cuya ubicación estratégica y seguridad lo hacen una de las mejores opciones, en tanto que los puertos de Campeche –Ciudad del Carmen y Seybaplaya-, se confirman como las plataformas logísticas en materia energética derivada de su vocación petrolera.
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>QUINTANA ROO
Puertos quintanarroenses: Fortaleza portuaria del Sureste de México
Q
uintana
Roo
cuenta
con
860
kilómetros de litoral. Sus grandes bellezas naturales y su infraestructura
portuaria, le han convertido en uno de los líderes mundiales de recepción de cruceros y una fortaleza en carga.
Puerto Morelos es punto importante de conexión hacia EUA y Europa a través de tratados comerciales que se tienen con empresarios del mundo.
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Puerto Morelos Único puerto de altura con vocación de carga y por ende distinta al turismo, el Puerto Morelos es emblemático en su operación, el cual registra un crecimiento de un 70% en los últimos 4 años. Su vocación exportadora es una fortaleza de México que tiene en esta terminal portuaria una plataforma para mover carga comercial.
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Puerto Morelos recibió en el último año 336 buques que movieron 106 mil 655 toneladas de mercancía de importación. Se tiene una expectativa de incremento de 73.54% en el manejo de carga contenerizada y 60. 48% en el manejo de TEUs lo que se ha logrado en los últimos cinco años.
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Ubicado a 36 kilómetros al sur de Cancún, Puerto Morelos es la principal terminal de carga de Quintana Roo. Cuenta con instalaciones portuarias para manejo de carga suelta y contenerizada de embarcaciones de altura con tráfico nacional e internacional. Adicionalmente cuenta con importante actividad pesquera e industrialización de este producto, así como un Parque Industrial en construcción. Entre sus atractivos destaca su arrecife declarado Parque Nacional, así como el jardín botánico y zoológico.
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Centro turístico de excelencia Se registra un incremento anual de un 20 a un 22% en las terminales portuarias de la entidad, que tienen en Cozumel y Mahahual sus puntos más dinámicos. Está por concluirse una nueva terminal portuaria en Isla Mujeres que el último año registró 2 millones 500 mil pasajeros, y se está por por concluir la terminal portuaria en Chetumal.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
De acuerdo al V Informe del gobernador de la entidad, Roberto Borge, cuyo gobierno es el concesionario mayoritario de sus puertos a través de la Administración Portuaria Integral, Quintana Roo movió en Isla Mujeres con 2 millones 800 mil pasajeros el año pasado y Cozumel con 2 millones 400 mil el año pasado de turistas y ciudadanos que hacen uso de la infraestructura segura de fácil acceso y fácil desembarque.
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La estrategia de la APIQROO dirigida por Roosevelt Erce Barron Barrera es apoyar el desarrollo en el sur del estado, ya que gran parte del turismo de esta región del estado llega a la ciudad de Chetumal por vía marítima, por un lado y por otro es un puerto internacional ya que es una frontera y la primer cara del sur de México, y de allí que se desprende el construir la nueva terminal portuaria de la capital del estado que atenderá el tránsito de pasajeros a Belice.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Se entregará un atracadero en Cozumel, que beneficiará a los prestadores de servicios de embarcaciones menores, con una nueva marina que será emblemática, más moderna y más amable con el medio ambiente y que consiste en la construcción de su edificio. Asimismo se está preparando para recibir Yates de lujo.
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Los puertos de esta entidad cuentan con un plan estratégico que incluye un comité de recepción de cruceros donde participan representantes de líneas navieras de la iniciativa pública y privada, compartiendo esta experiencia con puertos de ensenada y Yucatán.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
La APIQROO es líder en 0% de accidentes en sus terminales en las que recibe más de 3,000.000 de visitantes anuales.
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>YUCATÁN
Puerto Progreso: crece infraestructura
P
rogreso es un puerto que amplía su infraestructura
para
poder
recibir
barcos de mayor calado a fin de hacer
frente al reto de ser el motor de la economía de al menos cuatro estados que reciben o envían productos a otras partes del país o el mundo.
Se invierten mil millones de pesos en el mejoramiento de la infraestructura del puerto, desde el Viaducto Alterno, dragados y
nuevos edificios que se están construyendo, y terminan de aplicarse en el 2016 cuando concluya la nueva vía de conexión a tierra, afirma Raúl Torre Gamboa, director de la API puerto Progreso.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
En lo que va de la administración han concluido obras en los puertos satélites del Sisal, Chuburná, San Felipe y El Cuyo. Además, este año finalizó la reconfiguración de la aduana. Prosigue la construcción la obra más importante del viaducto alterno sobre el mar, con avance global del 38%. Junto al distribuidor vial y la plataforma logística, estas inversiones consolidarán a Progreso como el puerto comercial más importante del Sur.
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Las navieras están construyendo barcos de última generación conocidos como “Triple E” que pueden cargar hasta 20 mil TEU’s, por lo que el puerto tiene que seguir modernizándose y ampliando su calado.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Por su ubicación, y conexión marítima, varias empresas nacionales e internacionales los han ubicado como su área de conexión con el resto del mundo al cual harán llegar sus productos.
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Este puerto cuenta con seguridad, una característica única que atrae a la iniciativa privada para utilizar esta plataforma logística. La API de este puerto trabaja con las autoridades, la Secretaría de Marina y la Aduana para mantener esta ventaja competitiva y en este sentido destaca el manejo del tráfico marítimo de entrada y llegada de personas o mercancía que cumple con los estándares de seguridad.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
El trabajo en los puertos implica coordinar los esfuerzos de revisión sanitaria y de seguridad, que aplican la Sagarpa, la Semarnat, Aduanas e incluso la Armada de México lo que sucede de manera sincronizada en Puerto Progreso.
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Excelencia en servicios portuarios Es el único puerto “offshore” del país ya que cuenta con un espigón de 7.5 km y un canal de navegación de 6.5 km de longitud, 150 metros de ancho y 42 pies de profundidad, así como un calado oficial de 32 pies y diez posiciones de atraque que oscilan entre los 130 y 330 metros de longitud, cualidades que le permiten mover de todo tipo de carga.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
En este sentido, la Terminal Especializada de Contenedores, movilizó el año pasado 65 mil 583 TEU´s. Para junio de este 2015 la cifra se ubicó en más de 230 mil TEU´s. Resalta también la Terminal Especializada de Cruceros y Transbordadores y la Terminal de Hidrocarburos operada por Pemex, además de muelles de usos múltiples, almacén seco de 3 mil 500 metros cuadrados y almacén refrigerado.
La Terminal Especializada de Granel Agrícola, se encuentra entre los dos primeros lugares nacionales.
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En materia de conectividad, destaca que en 48 horas de navegación la carga puede estar en la costa este de los Estados Unidos, en tanto por vía terrestre se ubica a 16 horas del centro del país. A través de distintas líneas navieras enlaza con Panamá, Caribe y Centroamérica, Asia y el Mediterráneo europeo. Entre las principales navieras que arriban a esta terminal portuaria yucateca destacan Línea Peninsular, Hanjin Shipping y Hapag Lloyd, CMA-CMG, Hamburg Süd y Melfi Marine Corp.
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Potencial turístico Sus dos posiciones de atraque para recibir cruceros de hasta 310 metros de eslora son un atractivo más que se suma al Viaducto Alterno en construcción, el centro comercial turístico y la remodelación del edificio de la ex aduana para oficinas modernas de la API. Los destinos de Yucatán son de fama mundial por sus belleza y sustentabilidad por lo que reciben cruceristas de distintas partes del mundo
Puerto Progreso se ubica entre los primeros cuatro destinos de cruceros de México.
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Puerto Progreso
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
2015
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>CAMPECHE
Ciudad del Carmen y Seybaplaya
L
os
puertos
de
Campeche
también
destacan en la importancia de la Península de Yucatán, ya que su vocación
petrolera es sinónimo de desarrollo regional. Ante los nuevos retos de la Reforma Energética y los requerimientos de modernización, se encuentran en una constante mejora de sus servicios e instalaciones.
Campeche cuenta con 500 kilómetros de litoral y puertos que fortalecen sus
vocaciones de carga y petroleras. Mediante la construcción de infraestructura también se perfila con un potencial turístico.
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Ciudad del Carmen El proceso de crecimiento de su infraestructura de las terminales portuarias campechanas han apuntalado el de Ciudad del Carmen que aumentó su competitividad con la construcción de tablestaca para el muelle y los mil 190 metros del rompeolas norte (6% de avance físico). En 2015 destaca la construcción de 811 metros del rompeolas sur, así como los 788 metros de muelle de concreto para habilitación de plataforma terrestre.
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Seybaplaya En tanto, en el puerto de Seybaplaya, se construye un muelle con seis posiciones de atraque, que concluirรก en este 2015 y, como Ciudad del Carmen, servirรก al avituallamiento de las nuevas industrias petroleras que surjan en la sonda de Campeche.
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Trailer Tanks
Innovaciones del
BIG Red
EPT ha diseñado flexitanks más pequeños para poder cargar en contenedores de 40’ pies;
Flexitank LÍQUIDOS Para la carga de
A GRANEL
O en cajas secas de 48’ y 53’ pies, se pueden cargar en equipos refrigerados.
Red de servicio en todos los continentes.
ISO
De16 mil hasta
24 mil Lts.
9001:2008 REGIS TERED
de capacidad
Fabricadopor porlos los estándares Fabricados estándares ISO 9001:2008 ISO 9001:2008
Dry-Lyners Para cargar polvos, harinas, granos y pellets a granel en contenedores de 20’ y 40’ pies.
Euromex Logística Internacional
Los más seguros y resistentes del mercado.
Aprobados por las pruebas de impacto de:
C ONTAINER O WNERS A SSOCIATION
Project Management & Tank Containers
Apr obados por la COA
Cumple las Regulaciones de Grado Alimenticio por:
Tels: +52 (33) 3817-3534 | 3817-3535 | 3817-3536 FDA, EU, HPFB, HALAL, KOSHER
www.euromex-li.com
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>TERMINAL INTERNACIONAL DE CRUCEROS EN COZUMEL
SSA México Empresa de clase mundial SSA México opera en los principales puertos mexicanos, operando terminales de contenedores, cruceros, carga general y automóviles. En Cozumel, puerto número uno en arribo de cruceros a nivel mundial, la empresa SSA México atiende a más del 40% de los cruceros que arriban a la isla.
SSA México es subsidiaria de Grupo Carrix,
operador portuario con presencia en varios países del mundo.
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Infraestructura La Terminal Internacional de Cruceros tiene un área de 15 mil 306 metros cuadrados, así como 804 metros de muelle que permite dos posiciones de atraque capaces de recibir un buque "Oasis Class" y un buque "Freedom Class" simultáneamente.
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La terminal también cuenta adicionalmente con un muelle en donde hay tours para pasajeros que llegan a esta terminal quintanarroense. Uno de los atractivos es el centro comercial tiene un área de 3,500 m2; entre los comercios se encuentra una tienda libre de impuestos, dos bares, un restaurante, joyerías y tiendas de ropa y souvenirs. Se cuenta con servicio de amarradores y seguridad las 24 Hrs, restaurantes y cafeterías, Tiendas Duty Free, renta de autos, taxis, operadores de tours
Entre los clientes distinguidos de SSA se encuentran Carnival, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Cozumel es la isla más grande de México, con 48 kilómetros de largo y 16 de ancho. Su privilegiada posición e incomparable belleza la han convertido en el principal destino a nivel mundial en arribo de cruceros, siendo SSA una de las empresas pedilectas para el arribo de los llamados hoteles flotantes. A través del servicio de tenders, la isla se conecta con sitios como Xcaret, Cancún y Playa del Carmen. Adicionalmente existen servicios de transbordadores que conectan con el puerto de Calica.
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>COORDINACIÓN DE PUERTOS Y MARINA MERCANTE
La meta portuaria; SCT
L
os puertos de México transportan más de cinco millones de personas y movilizan por cabotaje cerca de 36 millones de
toneladas comerciales anuales, cifras que la SCT toma como referencia para el objetivo nacional de duplicar la capacidad portuaria.
Entre los objetivos de de la SCT destaca hacer más seguro y eficiente el traslado de personas y mercancías
a todo el territorio nacional, para lo que cuenta con la Coordinación de Puertos y Marina Mercante a cargo de Guillermo Ruiz de Teresa.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Inversión mayor a 67 mil millones HASTA EL MES DE AGOSTO
La
administración
del
secretario
de
PASADO, SE HAN INVERTIDO
Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz
MÁS DE 25 MIL MILLONES
Esparza, tiene programado duplicar a 500
DE PESOS Y AL FINALIZAR EL
millones de toneladas anuales la capacidad
AÑO EL MONTO ASCENDERÁ A
del Sistema Portuario Nacional; a la fecha, el
CERCA DE 33 MIL MILLONES DE
movimiento del tonelaje se ha incrementado de
PESOS LOS RECURSOS PÚBLICO-
260 a 370 millones cada año en los puertos del
PRIVADOS, UN INDICATIVO DE
país y se invertirán más de 67 mil millones de
QUE EL CAMINO QUE SE LLEVA
pesos para cumplir con el objetivo trazado en
ES EL CORRECTO.
el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto.
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La estrategia De los 25 proyectos que tiene programados la SCT para duplicar la capacidad del Sistema Portuario Nacional, se encuentran concluidos la Primera Etapa de la Terminal II de contenedores y la Terminal de Usos Múltiples, en Manzanillo; el equipamiento de la primera terminal especializada de contenedores, en Lázaro Cárdenas y la modernización del puerto en Guaymas.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
En este sentido, destacan también los trabajos de construcción de una nueva terminal para contenedores en el Puerto de Tuxpan, que será el más cercano a la ciudad de México conectado a través de una súper carretera y se tiene programado terminarlo en el mes de diciembre de este año.
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Modernizan procesos Para lograr mayor certeza jurĂdica en las inversiones del sector, se ha modernizado el marco normativo con los nuevos reglamentos que regulan la Ley de Puertos y la Ley de NavegaciĂłn y Comercios MarĂtimos.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Para responder con eficacia a todos estos retos de crecimiento, existen tres escuelas náuticas mercantes en las que se imparte capacitación profesional a los futuros marinos de nuestro país; se prevé contar con un promedio anual de 465 egresados en esta administración, quienes tendrán una formación que cumplirá con los más rigurosos estándares nacionales e internacionales.
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El gobierno de la República consolida al sector marítimo mexicano como un fuerte eslabón de las cadenas logísticas y productivas y al final de la administración se habrá duplicado la capacidad operativa portuaria, al pasar de una movilización de 260 a más de 500 millones de toneladas de carga anuales, mediante la modernización y la ampliación de los puertos de Altamira, Lázaro Cárdenas, Manzanillo y de manera especial, el nuevo puerto de Veracruz.
La modernización del marco normativo beneficia a más de dos mil 600 empresas de este sector, lo que se traduce en al menos 200 mil empleos directos.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Complementariamente al desarrollo portuario, se fortalece la construcción de más autopistas y carreteras, obras ferroviarias y aeroportuarias, que darán mayor conectividad y agilidad al traslado de la producción desde y hacia los puertos, a lo largo y ancho del país.
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Incremento en cruceros La colaboraci贸n de la SCT con la Secretar铆a de Turismo, propici贸 que en 2014 se registrara un incremento sustancial en la llegada de rutas de cruceros, al pasar de recibir mil 770 en 2012, a m谩s de dos mil en 2014, con un total de 5.5 millones de pasajeros.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Capacitación La SCT ha otorgado toral importancia a desarrollar la capacitación profesional, la que actualmente ofrecen tres escuelas náuticas mercantes, donde se ha aumentado considerablemente la matrícula de estudiantes y se imparten nuevos posgrados y diplomados. En esta administración se prevé contar con un promedio anual de 465 egresados, cuando en los últimos 20 años se tuvo únicamente 162 al año.
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Visión sustentable Los puertos mexicanos operan con una visión sustentable, con respeto al medio ambiente e integración con sus ciudades como lo es el recién certificado puerto de Ensenada. En este contexto, se encuentran los trabajos de la ampliación del Puerto de Veracruz que avanzan con un compromiso social y de protección al medio ambiente como lo es la operación de un centro monitoreo ambiental y la colocación de mallas anti dispersantes para proteger las comunidades coralinas en los trabajos que se realizan.
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De acuerdo con Ruiz de Teresa, las principales acciones que se realizan en materia ambiental en la primera etapa del proyecto son: creación de arrecifes artificiales, reforestación de pastos marinos, rescate y reubicación de corales que se pudieran encontrar en la zona de influencia. Resalta la revalidación del certificado de Industria Limpia por parte de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER) por cuarta vez desde 1994.
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A nivel nacional, 13 Administraciones Portuarias Integrales cuenta con su certificado de Industria Limpia y nueve mรกs se encuentran en proceso de obtenerlo.
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Servicios a usuarios de puertos y capitanías: ● Se automatizaron los trámites y servicios registrados ante la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), con lo que ya se pueden iniciar en línea 43 de los 57 trámites. ● Se implementó un nuevo esquema para la emisión de las Libretas de Mar tipo "D", que integra a los sistemas de medicina preventiva y de e-licencias, así como la autorización a institutos privados de capacitación para que las emitan. ● Se vinculó el sistema de Puerto sin Papeles al Sistema Institucional de Puertos y Marina Mercante (SIPYMM) para optimizar los trámites y servicios marítimos y portuarios.
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Baja California
Ensenada: primera certificación como Puerto verde
E
l Puerto de Ensenada obtuvo el Certificado PERS que reconoce a este puerto bajacaliforniano como “Puerto Verde”, el primero
de México y el segundo en América Latina. El título fue otorgado por la Organización Europea de Puertos Marítimos, a través de la Fundación ECO Cadenas Logísticas Sustentables (ECOSLC).
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que esta terminal portuaria cumple rigurosamente con todos los ordenamientos nacionales e internacionales en materia de gestión ambiental y sustentabilidad portuarias, lo que fortalece sus finanzas con la conservación de energía y recursos y estimula su viabilidad económica hacia el futuro. En materia de sustentabilidad ambiental la labor de este puerto es amplia, ya que cuenta con recursos para minimizar, almacenar y reciclar residuos peligrosos, así como planta de tratamiento de agua residuales y sistemas de iluminación sustentables, sistemas solares.
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Destaca la existencia de programas para el cuidado de la fauna marina del puerto, la Administración Portuaria Integral (API) Ensenada cuenta con Certificado de Industria Limpia y Normas ISO 90012008 e ISO 14001-2004, además del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias. Al entregar el certificado PERS, Herman Journée, presidente de la ECOSLC, mostró su beneplácito de que México demuestre su disposición y cumplimiento de compromisos para la sustentabilidad ambiental y cuidado indeclinable de los recursos naturales y medio ambiente.
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En la ceremonia de entrega del certificado, presidieron junto al secretario Ruiz Esparza, Rafael Pacchiano Alamán, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador de Puertos y Marina Mercante; el subsecretario de Innovación y Desarrollo Turístico, Carlos Joaquín González, representante del licenciado, Enrique de la Madrid Cordero, titular de Turismo, el gobernador de Baja California Francisco Vega de Lamadrid y el presidente municipal de Ensenada, Gilberto Antonio Hirata Chico.
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Datos del INEGI
México crece exportaciones
A
l cierre del primer semestre de 2015, México creció sus exportaciones en 10.4 por ciento, las importaciones en 6 por ciento y la forma-
ción bruta de capital fijo en 5.4 por ciento, De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Por su parte, la oferta y demanda de bienes y servicios en México creció 3.3 por ciento, en tanto que el consumo privado se incrementó 3.1 por ciento en los primeros seis meses del año, el consumo de gobierno lo hizo en 2.9 por ciento y el Producto Interno Bruto (PIB) en sólo 2.4 por ciento.
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En tĂŠrminos anuales y con cifras desestacionalizadas, en el segundo trimestre las exportaciones crecieron 8.9 por ciento, la formaciĂłn bruta de capital fijo 4.7 por ciento, el consumo de gobierno 2.8 por ciento y el consumo privado 2.6 por ciento. Si bien en los comparativos con los mismos periodos del 2014, hubo decrecimientos, considerando el contexto global los indicadores dan muestra de estabilidad.
Durante el segundo trimestre del aĂąo, el consumo y la oferta ascendieron a 24.6 billones.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Aumentan bienes y servicios La misma dependencia confirma que de abril a junio del año en curso, la oferta global de bienes y servicios en el país creció 0.7 por ciento comparado con el trimestre inmediato anterior Al dar a conocer los resultados de la oferta y demanda global de bienes y servicios, provenientes del Sistema de Cuentas Nacionales de México (SCNM), se precisa que dicha oferta sumó 24.605 billones de pesos en el segundo trimestre de 2015.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
Detalla que al interior de la oferta, el Producto Interno Bruto (PIB) aumentó 0.5 por ciento y las importaciones de bienes y servicios 0.6 por ciento frente al trimestre previo. En cuanto a los componentes de la demanda global, las exportaciones de bienes y servicios aumentaron 1.0 por ciento, la formación bruta de capital fijo en 0.9 y el consumo privado en 0.5 por ciento, mientras que el consumo de gobierno se mantuvo sin variación en el lapso de referencia.
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Evento líder marítimo
XXI Congreso Anual de Agentes Navieros
E
l Congreso anual de Agentes Navieros organizado por la Asociación mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), que se reali-
zará en Puerto Vallarta, Jalisco del 24 al 26 de septiembre es uno de los eventos más esperados del año en el ámbito marítimo.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
En esta su versión XXI,
se realizarán mesas de
análisis y trabajo con temas como “Perspectivas del Comercio Exterior en México”, “El desarrollo de los puertos y la economía de escala a nivel mundial”, “Las nuevas regulaciones del transporte federal”, “El servicio del ferrocarril en México”, “El desarrollo de los puertos mexicanos” y “El beneficio económico de los estados en base al desarrollo portuario”. En el evento se dará cita la comunidad portuaria mexicana, quienes también tendrán la oportunidad de asistir a la conferencia magistral el escenario político nacional a cargo del reconocido comunicador Javier Solórzano.
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Como ya es tradiciรณn, habrรก expositores quienes traerรกn las novedades y soluciones empresariales para el sector, en tanto que el evento se consolida como un encuentro de negocios para los asistentes.
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INDUSTRIA MARÍTIMA Y PORTUARIA
El evento contará con el patrocinio de una veintena de empresas de la talla de SSA México, APM Terminals, Kansas City Southern de México y Tuxpan Ports Terminal entre otros.
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Estabilidad financiera en comercio exterior Estrategias de cobertura de precios como una ventaja competitiva
En un mercado global el potencial de crecimiento es mayor, así como las oportunidades lo que conlleva también a enfrentar diversos retos logísticos, comerciales, operacionales y también financieros. ¿Puede imaginar un sistema en donde; conoce el precio al que va a comprar o vender un activo en el futuro? Es decir, asegurar el margen de utilidad al fijar el precio futuro de divisas, como el dólar americano o el euro, también de materias primas como granos de café, maíz, metales, energéticos o incluso tasas de interés. El objetivo es acrecentar las operaciones de negocios y minimizar el riesgo de pérdidas económicas por volatilidad de precios en el mercado. Empresas con operaciones en comercio exterior se enfrentan a diario con los movimientos de alza y baja de precios, en donde hay días buenos y a veces no tan buenos, lo que genera volatilidad e incertidumbre. Movimientos de centavos pueden ser la diferencia entre utilidad y pérdida, por lo cual una alternativa que complementa las operaciones de comercio exterior es la asesoría financiera de firmas especializadas para proveer estabilidad financiera a través de estrategias de cobertura que protejan nuestras empresas ante la adversidad del mercado financiero. Un proveedor estratégico como GQC (García Quintana Consultores, SC) se dedica a proteger los objetivos de crecimiento de sus clientes mediante asesoría personalizada. Finalmente, un mercado global cada vez más conectado, conlleva a evolucionar y tomar en cuenta que mediante un sistema estratégico de coberturas con el uso de instrumentos financieros, las operaciones de comercio exterior se fortalecen y ofrecen una ventaja competitiva al blindar contra la volatilidad de precios que al final hacen la diferencia entre empezar desde cero o crecer la empresa. www.gqc.mx
contacto@gqc.mx
Financial stability in commercial trade Hedge strategies as a competitive advantage
In a global market, growth potential is higher and so are the opportunities that come together, as well as diverse logistic, commercial, operational and financial challenges. Can you imagine a system in which you know the future price of a buy/sell operation? i.e. to secure the profit margin by settling the future price of assets such as: foreign currency, e.g. US dollars, Euro, also commodities e.g. coffee, corn, metals, energy, as well as interest rates. The objective is to enhance business operations and to minimize probable economic losses due to market risk volatility. Commercial trade enterprises face on a daily basis against rise (bullish) and fall (bearish) of price movements, where there can be good days and also not so good days which leads to volatility and uncertainty. A movement of cents can be the difference between loss and profit. Therefore an alternative which can add value to commercial trade is financial advisory services from specialized firms to provide financial stability through hedge strategies that secure companies from the adversity of the financial market. A strategic vendor such as, GQC (GarcĂa Quintana Consultores, SC) provides the necessary elements to secure the growth objectives of their clients through personalized advisory. Finally, an even more connected global market leads us to evolve and take into account that through a strategic hedge system with financial instruments, the commercial trade is strengthened and offers a competitive advantage in the market by shielding up against price volatility that at the end can make the difference between starting from zero and enhancing the company’s growth. www.gqc.mx
contacto@gqc.mx
Noticias del sector
Licitaciones en Veracruz
E
l Puerto de Veracruz tendrá una inversión de 30 mil millones de pesos entre 2013 y 2018, para lo que la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), realizará licitaciones para las cinco terminales que la integran.
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Así lo dio a conocer el coordinador general de Puertos, Guillermo Ruíz de Teresa quien afirmó que entre la obra de infraestructura que ya se inició, está la construcción de la escollera del Puerto de Veracruz con 800 metros de un total 4.5 kilómetros.
A la inversión en el Puerto de Veracruz se suman los 4 mil 937 millones de pesos que se invierten en Tuxpan a través de la operadora SSA.
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Noticias del sector
Manzanillo y Lázaro Cárdenas Consolidan liderazgo
E
n cuanto a movimiento de operaciones de contenedores y automóviles, los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas afianzaron
su liderazgo nacional ya que en julio pasado el primero registró un movimiento portuario en crecimiento con un manejo de 16 millones 888 mil 913 toneladas, lo que representa un aumento de 2.7 % en comparación con el mismo periodo de 2014, en tanto que el segundo generó también indicadores positivos.
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Manzanillo continúa con su desempeño positivo en el manejo de TEUs con un incremento de 12.8% a un millón 509 mil 880 unidades contra el mismo mes de 2014. En cuanto a buques se registró un avance de 8.7% a mil 183 embarcaciones contra Julio del año pasado. Para granel agrícola presento un aumento de 26.9% a 820 mil 863 toneladas.
En el rubro de automóviles, Manzanillo movilizó 5mil 941 unidades, lo que significó un avance de 0.6%.
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5ta. Convención Anual de Clientes de SSA-México
XX Aniversario SSA SSA-México, llega a su XX Aniversario en este 2015. En el marco de los eventos por esta emblemática fecha, se realizó su 5ta convención anual de clientes, en la cual confluyeron directivos y representantes de las más importantes empresas del sector portuario en México, así como funcionarios de primer nivel.
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El evento fue inaugurado por el accionista del grupo, Fernando Chico Pardo acompañado por el director de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Fernando Gamboa Rosas y el gobernador electo de Colima Ignacio Peralta Sánchez. En su oportunidad el funcionario Federal afirmó que se impulsará
al sistema portuario para elevar el
movimiento de carga a 500 millones las toneladas anuales actualmente en 350 millones. La reunión realizada en el hotel Las Hadas en Manzanillo En su intervención, el director de la Administración Portuaria Integral (API), Jorge Bustos Espino, resaltó el crecimiento permanente del puerto de Manzanillo con una tasa anual del 9 por ciento, llegando a los 2.7 millones de TEUs., en tanto Peralta anunció que se promoverá la concesión de la laguna de Cuyutlán como puerto con 50 posiciones de atraque.
Iker Allison y José Ignacio Peralta
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