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Nuovo KIA EV6 DI NUOVO A EST MOLTO

EV6, IL CROSSOVER ELETTRICO CHE INDICA IL NUOVO CORSO DI KIA, DEBUTTA FORTE DI UN’AUTONOMIA DI 510 KM, EMISSIONI ZERO, RICARICA ULTRA RAPIDA DA 800 V, IL TUTTO RACCHIUSO IN UNA VETTURA DALLO STILE UNICO E DISTINTIVO

KIA HA SVELATO ANCHE LE FORME DELLA QUINTA GENERAZIONE DI SPORTAGE CHE, PER LA PRIMA VOLTA NEI 28 ANNI DI CARRIERA, SARÀ PROPOSTO ANCHE IN UNA VERSIONE DEDICATA AL MERCATO EUROPEO. OLTRE AD IN INNOVATIVO E FUNZIONALE DESIGN, L’AUTO (CHE ARRIVERÀ SUL MERCATO TRA QUALCHE MESE) PRESENTA UN ABITACOLO CHE COMBINA LAYOUT ERGONOMICI CON LE ULTIME INNOVAZIONI TECNOLOGICHE PER UN RISULTATO AFFASCINANTE E COINVOLGENTE. AD ESEMPIO VA CITATO IL DISPLAY CURVO, PANORAMICO, DAL DESIGN DI CARATTERE E SOFISTICATO NEI CONTENUTI, IN CONCRETO IL NUCLEO DA CUI PRENDE FORMA TUTTO L’INTERNO DI SPORTAGE

è finalmente sollevato il sottile velo di nebbia che aveva avvolto la nuova Kia EV6, sin da quando, in marzo, si erano aperte online le “manifestazioni di interesse”, ovvero la possibilità di effettuare preordini.

Questo nuovo gioiello d’oriente (prodotto in Corea del Sud e commercializzato in questa seconda metà del 2021) offre un ventaglio di contenuti e soluzioni di grande interesse.

Ma prima di ogni altro aspetto, va sottolineato il fatto che Kia ha deciso di concretizzare la propria svolta elettrica partendo dal vertice della piramide, e cioè dalla vettura più grande e prestigiosa, a cui faranno seguito modelli dei segmenti inferiori.

Un messaggio chiaro e forte, oltre che dal punto di vista “green” anche dal punto di vista di posizionamento sul mercato, con l’ingresso deciso in un segmento superiore che il brand coreano sino ad oggi aveva solo accarezzato (vedi Stinger ad esempio) e senza grande convinzione. Inoltre EV6 rappresenta il primo atto della trasformazione del brand Kia, sia nel design che nell’esperienza di bordo… c’è dentro tutta la volontà di Kia nel rendere un viaggio in auto un momento di pura ispirazione.

Kia EV6 esibisce un design fortemente orientato al futuro con numerosi dettagli high-tech

Il modello è stato progettato seguendo la nuova filosofia "Opposites United", che prende ispirazione dai contrasti e dalle energie positive presenti in natura e negli ambienti che ci circondano. Al centro di questa nuova filosofia di design emerge la nuova identità stilistica che si esprime attraverso combinazioni contrastanti (ma estremamente gradevoli) di elementi stilistici taglienti e forme scultoree.

Il frontale presenta una evoluzione del “tiger face” di Kia, reinterpretato appositamente per la nuova era elettrificata. Elementi caratterizzanti sono le luci diurne dall’aspetto moderno ed elegante mentre nella parte inferiore spicca una grande presa d’aria che visivamente allarga il frontale accentuandone l’immagine high tech.

Il profilo laterale evidenzia l’aspetto da crossover moderno, elegante e aerodinamico. Una linea ben definita corre lungo la parte inferiore delle portiere per puntare verso l'alto sul profilo dei passaruota posteriori così da enfatizzare lo slancio alla vista laterale. Sopra il lunotto è stato posizionato un generoso spoiler con due specifiche canalizzazioni per convogliare l’aria verso un secondo spoiler inferiore.

Nonostante le dimensioni esterne piuttosto compatte, EV6 ha un passo di ben 2.900 mm grazie alla rivoluzionaria piattaforma E-GMP, che si traduce in un’abitabilità paragonabile a quella di un SUV di grandi dimensioni. Uno degli elementi più sorprendenti che spicca nell’abitacolo è il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni.

I sedili hanno una struttura sottile e leggera all’insegna della contemporaneità, mentre i rivestimenti utilizzano materiali tessili moderni, dall’aspetto raffinato e realizzati utilizzando plastica riciclata.

EV6 ha un abitacolo intelligente e flessibile a cui si aggiunge un bagagliaio da ben 520 litri in configurazione cinque posti. Con i sedili della seconda fila abbassati, la capacità arriva invece fino a un valore di circa 1.300 litri. La nuova EV6 dispone anche di un bagagliaio anteriore da 52 litri per i modelli a due ruote motrici (nel caso della trazione AWD il volume scende a 20 litri).

“EV6 È IL SIMBOLO DELLA NUOVA KIA. È UN MODELLO NATO PER ISPIRARE OGNI VIAGGIO, ATTRAVERSO UN DESIGN DAL CARATTERE FORTE, UN’INGEGNERIA ALL’AVANGUARDIA, TECNOLOGIE INNOVATIVE E LE PRESTAZIONI ENTUSIASMANTI DELLA TRAZIONE ELETTRICA - HA AFFERMATO HO SUNG SONG, PRESIDENTE E CEO DI KIA - EV6 RAPPRESENTA ANCHE L'INIZIO DELLA STRATEGIA A LUNGO TERMINE DI KIA PER UNA MOBILITÀ SOSTENIBILE, ACCELERANDO LA TRANSIZIONE NON SOLO VERSO IL TRASPORTO A ZERO EMISSIONI, MA ANCHE ALL’UTILIZZO DI UNA CATENA DI PRODUZIONE ECO SOSTENIBILE". CON EV6 INIZIA DI

FATTO LA STRATEGIA DI MEDIO-LUNGO TERMINE PER I VEICOLI BEV, IBRIDI PLUG-IN E IBRIDI TRADIZIONALI, CHE PORTERÀ QUESTI VEICOLI A OCCUPARE IL 40% DELLE VENDITE TOTALI DI KIA ENTRO IL 2030, CON UN OBIETTIVO DI VENDITA ANNUALE DI 1,6 MILIONI DI UNITÀ PER TUTTA LA GAMMA ECO-FRIENDLY. IN QUESTO CONTESTO, KIA MIRA AD AUMENTARE LE SUE VENDITE DI VEICOLI COMPLETAMENTE ELETTRICI FINO A 880.000 UNITÀ NEL 2030, PONENDOSI COSÌ TRA I TOP SELLER MONDIALI DI CATEGORIA

IL SISTEMA DI INFOTAINMENT HIGH-TECH INCLUDE UN SISTEMA A DOPPI SCHERMI DA 12 POLLICI. I DISPLAY CURVI APPLICATI A EV6 HANNO PANNELLI A FILM SOTTILE CHE UTILIZZANO UNA NUOVA STRUTTURA E UNA TECNOLOGIA AVANZATA PER RIDURRE L'IMPATTO DELLA LUCE. IL CLUSTER E IL SISTEMA DI INFOTAINMENT SONO COLLEGATI COME SE FOSSERO AVVOLTI ATTORNO A UN CORPO REALIZZATO IN VETRO RINFORZATO. EV6 DISPONE ANCHE DI UN SISTEMA DI VISUALIZZAZIONE HEAD-UP DISPLAY CON REALTÀ AUMENTATA (AR), CHE PROIETTA LE INFORMAZIONI DI GUIDA ALLA BASE DEL PARABREZZA, ALL’ALTEZZA DEGLI OCCHI DEL CONDUCENTE. L’HEAD UP DISPLAY VISUALIZZA LE INFORMAZIONI PROVENIENTI DAL SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA GUIDA, FORNENDO COSÌ DETTAGLI SULLA VELOCITÀ E INDICAZIONI DI NAVIGAZIONE

Questo nuovo prodotto Kia prevede configurazioni con pacchi batteria ad alta tensione sia nella configurazione ad elevata autonomia (77,4 kWh) sia in quella ad autonomia standard (58,0 kWh) ed è disponibile sia con trazione a due ruote motrici (2WD) che con trazione integrale (AWD). La EV6 a due ruote motrici (2WD) con batteria da 77,4 kWh ha una autonomia superiore a 510 chilometri nel ciclo combinato WLTP. La EV6 a quattro ruote motrici (AWD) invece ha una coppia massima di ben 605 Nm ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5.2 secondi.

Il pacco batteria da 77,4 kWh è abbinato a un motore elettrico da 168 kW (229 CV) che trasmette la potenza alle sole ruote posteriori mentre per i modelli AWD, questo viene affiancato da un secondo propulsore posizionato sull’asse anteriore che porta ad una potenza massima totale di ben 239 kW (325 CV).

Il pacco batteria da 58 kWh serve invece un motore elettrico da 125 kW (170 CV) per le versioni a sole ruote motrici posteriori, mentre per i modelli AWD è previsto l’affiancamento di un motore elettrico più potente sull’asse anteriore che porta la potenza finale a un massimo di 173 kW (235 CV) con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi, con un picco di coppia di 605 Nm.

EV6 in allestimento GT-line sarà invece disponibile sia con batterie da 58 KWh che da 77,4KWh, per quanto riguarda invece la versione prestazionale GT, l’unica soluzione sarà il pacco batterie long range. La versione EV6 GT portarà le prestazioni a un livello da vera sportiva grazie a due motori posizionati sui due assi, dalla potenza complessiva di ben 430 kW (585 CV). Con una coppia massima di 740 Nm, la versione AWD GT si spingerà da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e potrà raggiungere una velocità massima di 260 km/h.

EV6 si può ricaricare con sistemi da 800V e 400V, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi. E’ in grado di effettuare una ricarica ad alta velocità dal 10 all'80% della capacità della batteria in soli 18 minuti nonché di recuperare energia sufficiente a percorrere 100 km in meno di quattro minuti e mezzo.

Il sistema di ricarica di EV6 è più flessibile rispetto a quello dei BEV delle generazioni precedenti grazie a un'unità evoluta di controllo della ricarica integrata, detto ICCU.

Questo dispositivo abilita una nuova funzione (Vehicle-to-Load - V2L) che consente il trasferimento dell'energia dalla batteria di EV6 ad un altro veicolo o device elettronico.

Su EV6 è presente anche l'ultima generazione del sistema di frenata rigenerativa intelligente "i-PEDAL" che può essere attivata tramite i paddle posti dietro alla corona del volante. Servendosi di questa tecnologia, i conducenti possono rallentare, recuperando l'energia cinetica e quindi ricaricare le batterie della vettura con il solo utilizzo delle mani. La modalità di guida "i-PEDAL" infatti consente all'auto di recuperare la massima quantità di energia possibile dai rallentamenti e dalle frenate arrivando a fermare delicatamente l'auto senza dover premere il pedale del freno.

Anche sul fronte sicurezza EV6 non si fa mancare nulla e si presenta ai vertici della categoria grazie all’utilizzo e all’incremento di tutti i più innovativi sistemi di assistenza alla guida, che hanno ogni giorno di più un ruolo fondamentale per garantire una guida rilassata e sicura, a tutela sia degli occupanti che degli altri utenti della strada.

SU EV6 NON MANCA L’ULTIMA VERSIONE DI CONNECTED CAR SYSTEM "KIA CONNECT", GIÀ CONOSCIUTO CON IL NOME DI UVO, CHE COMPRENDE UNA SERIE DI SERVIZI IN TEMPO REALE E AGGIORNAMENTI VIA ETERE. KIA CONNECT TRAMITE IL TOUCHSCREEN CONSENTE DI VISUALIZZARE LO STATO DI CARICA DEL PROPRIO VEICOLO, DI INDIVIDUARE UBICAZIONI E PREZZI DEI PUNTI DI RICARICA, VALUTARE IL RAGGIO D’AZIONE IN FUNZIONE DELL’AUTONOMIA RESIDUA DELL’AUTO E PIANIFICARE LE RICARICHE DURANTE IL VIAGGIO. ULTERIORE PLUS DELLA DOTAZIONE DI EV6 È ANCHE UN RAFFINATO IMPIANTO AUDIO (MERIDIAN) CON BEN 14 ALTOPARLANTI