Ek – Stabilite
E-1
EK STABİLİTE
Sayfa 1.
Uygulama Alanı............................................................................................................................................................. E- 1
2.
Stabilite .......................................................................................................................................................................... E- 1
3.
Bölmeleme ve Yaralı Stabilite ...................................................................................................................................... E- 4
4.
Yelkenli Teknelerin Stabilitesi....................................................................................................................................... E- 4
1.
Uygulama Alanı
Gemide bulunan kişilerin 75 kg. olduğu kabul edilecektir. Kişisel yüklerin ağırlığı ve ağırlık dağılımı, teknenin sefer
Bu Kurallar, boyu, 60 ≤ L ≤ 100 m. olan yatlara uygulanır.
süresine bağlı olarak belirlenecektir.
Yelkenli seyirler için uygulanmaz (1). 2.2
Stabilite gereksinimleri
a)
Başlangıç enine metasantr yüksekliği GM0
Boyu, L<60 m. olan yatlar için ise, bu kurallar tavsiye niteliğindedir.
Başlangıç metasantr yüksekliği 0,15 m. den az
L boyu 100 m. yi geçen tekneler için, yolcu gemilerine ait
olamaz. Bu yükseklik, boş gemi durumu hariç
kurallar uygulanır.
olmak üzere, yüklü durumda sıvıların serbest 2.
Stabilite
2.1
Yatların stabilite gereksinimleri, en azından
yüzey etkileri de hesaba katılmak suretiyle belirlenecektir. Boş
aşağıda belirtilen standart koşullarda incelenecektir:
gemi
durumunda
negatif
metasantr
yüksekliği bulunmuşsa, yeterli balastlama ile a)
b)
Devredeki tüm sıvılar, sabit balast ve tüm
pozitif metasantr yüksekliği elde edilecek liman
donatım dahil olmak üzere, boş tekne,
koşulu da incelenecektir.
Kumanya ve yakıt, kişisel yükleri ile birlikte
b)
Doğrultucu kollar-doğrultucu kol eğrileri
taşınabilecek maksimum sayıda yolcu dahil,
c)
maksimum çektiği sudaki kalkışdaki tam yüklü
Statik
stabilite
tekne,
sağlayacaktır:
b) maddesindeki durumun varış koşulu, yani
1)
Maksimum
eğrileri
aşağıdaki
doğrultucu
kol
koşulları
GZMAKS
:
kumanya ve yakıt %10 miktarında kaldığı
aşağıdaki durumlar hariç olmak ve 25°'den
durum.
az olmamak üzere, tercihen 30°'yi geçen meyil açısında oluşmalıdır, 2)
(1)
Yelkenli tekneler için stabilite kontrolü, 4'de bilgi için
verilmiştir.
Doğrultucu kol GZ : 30°'ye eşit ve büyük bir meyil açısında, en az 0,20 m. olmalıdır,