porträttet Lena Unsgaard, tågklarerare i Småland

möte med / lena unsgaard

Ensamt jobb som tågklarerare

månsarp ligger några kilometer söder om taberg i Småland. efter veckor av solsken och torka regnar det äntligen när i trafik är på väg dit för att träffa tågklareraren på stället. Längst ner i dalgången går järnvägen mellan Vaggeryd och Jönköping – en enkelspårig bana utan fjärrblockering och elektricitet. månsarp är enda stället där två tåg kan mötas. en liten station med två spår och en perrong däremellan. text & foto keNNetH NyStröm

Här arbetar Lena Unsgaard denna dag. Hon lägger växlarna så att södergående tåg från Jönköping kan stanna på ena sidan plattformen och norrgående tåg från Vaggeryd på den andra. Från Månsarp går också ett stickspår till Torsvik, där många företag har stora lager, men spåret är för närvarande inte i drift.

Lenas arbetsplats är en ombyggd container. Den är visserligen klädd med röda fasadbrädor och fylld med elektronik, men likväl en container, omgiven av – som det förefaller – nedlagda industrier med graffiti på väggarna och krossade fönster. Stationen ger ett påfallande öde intryck.

De båda tågen möts här ungefär en gång i timmen. När Lena har ställt tågvägen fälls bommarna över vägen automatiskt. Hon lämnar sitt lilla hus och går ut och ser efter att ingen försöker gå över spåren. Ungefär 25 tåg passerar här under dygnet. Under den eftermiddag I Trafik var där steg ingen av och ingen klev på. Efter det lilla uppehållet körde tågen vidare. Lena skrev en kort rapport, därefter följde en timme av väntan.

På andra stationer där Lena också arbetar kan det vara lite annorlunda. I Vaggeryd finns det informationstavlor som ibland måste få tilläggsinformation. Det kan gälla förseningar, inställda tåg eller ersättningsbussar. I Månsarp finns inga informationstavlor.

Efter att ha arbetat som tandsköterska började Lena vid järnvägen 1987. Det var mer liv och rörelse på stationerna på 90-talet, berättar hon. Mer folk och fler arbetskamrater.

Tills för några år sedan fungerade tågledningen på så sätt att tågklarera-

»Om inget oförutsett händer är det väldigt lugnt här.«

månsarp station i Småland.

det ryms mycket i en container. ren som skickade iväg ett tåg ringde upp nästa station och meddelade detta. Efter den svåra olyckan i Hok 2003, då 20 personer skadades när ett godståg körde in i ett stillastående persontåg, sker detta numera elektroniskt. Ett meddelande dyker upp på skärmen och ska signeras av mottagande station. Därmed minskar man riskerna med den mänskliga faktorn, men man tar samtidigt bort den mänskliga kontakten. – Om inget oförutsett händer är det väldigt lugnt här, säger Lena. Det blir lite konstigt med ensamheten och sysslolösheten och man är lika trött när man kommer hem ändå, om inte tröttare. Men om det händer något längs linjen kan det bli kaotiskt, eftersom Månsarp är det enda stället där tågen kan mötas.

Lena Unsgaard

Lena arbetar också på andra stationer i området. Den här veckan har hon växlat mellan Månsarp, Vaggeryd, Skillingaryd och Klevshult. Det blir resor på minst tio mil varje dag.

Lena Unsgaard har drygt 400 kollegor runt om i landet som leder trafiken på en tredjedel av alla spår. Kollegor som hon sällan träffar, eftersom det blir svårt med arbetsplatsträffar för operativ personal som är så utspridd.

Två–tre gånger i månaden jobbar Lena även som skolinformatör i trakten och berättar för barn från förskolan till sexan om riskerna med att vistas i närheten av spåren.

lena unsgaard

född: 1962. Titel: tågklarerare, arbetar även som skolinformatör. Bor: i Stockaryd, ett litet samhälle utanför Sävsjö i Småland. Bakgrund: Har arbetat som tandsköterska. Började vid järnvägen 1987. åker: reser minst tio mil i jobbet varje dag.