möte med / lena unsgaard
Ensamt jobb som tågklarerare Månsarp ligger några kilometer söder om Taberg i Småland. Efter veckor av solsken och torka regnar det äntligen när I Trafik är på väg dit för att träffa tågklareraren på stället. Längst ner i dalgången går järnvägen mellan Vaggeryd och Jönköping – en enkelspårig bana utan fjärrblockering och elektricitet. Månsarp är enda stället där två tåg kan mötas. En liten station med två spår och en perrong däremellan. Text & foto kenneth nyström
H
är arbetar Lena Unsgaard denna dag. Hon lägger växlarna så att södergående tåg från Jönköping kan stanna på ena sidan plattformen och norrgående tåg från Vaggeryd på den andra. Från Månsarp går också ett stickspår till Torsvik, där många företag har stora lager, men spåret är för närvarande inte i drift. Lenas arbetsplats är en ombyggd container. Den är visserligen klädd med röda fasadbrädor och fylld med elektronik, men likväl en container, omgiven av – som det förefaller – nedlagda industrier med graffiti på väggarna och krossade fönster. Stationen ger ett påfallande öde intryck.
»Om inget oförutsett händer är det väldigt lugnt här.« 12
De båda tågen möts här ungefär en gång i timmen. När Lena har ställt tågvägen fälls bommarna över vägen automatiskt. Hon lämnar sitt lilla hus och går ut och ser efter att ingen försöker gå över spåren. Ungefär 25 tåg passerar här under dygnet. Under den eftermiddag I Trafik var där steg ingen av och ingen klev på. Efter det lilla uppehållet körde tågen vidare. Lena skrev en kort rapport, därefter följde en timme av väntan. På andra stationer där Lena också arbetar kan det vara lite annorlunda. I Vaggeryd finns det informationstavlor som ibland måste få tilläggsinformation. Det kan gälla förseningar, inställda tåg eller ersättningsbussar. I Månsarp finns inga informationstavlor. Efter att ha arbetat som tandsköterska började Lena vid järnvägen 1987. Det var mer liv och rörelse på stationerna på 90-talet, berättar hon. Mer folk och fler arbetskamrater. Tills för några år sedan fungerade tågledningen på så sätt att tågklarera-
i trafik
iTrafik_510_1-19_TT.indd 12
10-08-23 09.35.53
