Ciclo Magazine 7 by Ciclo Magazine

Nº7 - JULIO 2017

CM AI GCA ZLI O NE ASTAN A DE LAS DESGRACIAS

A LAS ALEGRÍAS

EMBALSE DEL EBRO

UNA RUTA PARA LOS SENTIDOS

C H RI S TO N G E UN TOUR PARA LUCHAR CONTRA EL CÁNCER

EGOITZ GARCÍA

C RÓ N I C A DE U N CALVARIO CICLISTA

SUMARIO JULIO 2017

16 Charlamos con Egoitz García y su mala experiencia en el equipo Bolivia

60 26 Chris Tonge afronta un Tour de Francia muy especial y solidario 4

Rodeamos uno de los embalses más importantes del Norte de España

CICLO NEWS

Actualidad en formato breves TALENTOS DISTRAIDOS

Romain Sicard

VISTO EN LAS REDES

La cara divertida del ciclismo MUNDO WORLD TOUR

Crónica de las pruebas del mes de junio LA CANTERA CICLISTA Crónica de las pruebas amateur MAS ALLA DEL TOUR

Previas del mes de agosto

CUIDADOS DE LA BICICLETA

Alarga la vida de tu bicicleta con unas pequeñas pautas A GOPLE DE RIÑON

Fuente del Chivo

EDITORIAL

Las bicicletas son para el verano ...y para la primavera, el otoño y el invierno, pero es en la época estival cuando el uso de la bicicleta se multiplica. Las largas horas de luz unido a las buenas temperaturas son las indicadas para desempolvar la bicicleta y dar un paseo relajante para salir de la rutina diaria. Disfrutar de un atardecer en esa cala de ensueño o simplemente sentir el calor de los rayos de sol en el rostro al circular con ella es sin duda una de las mejores sensaciones que se pueden tener sobre nuestro vehículo. Pero el verano también es la época de mayor expectación ciclista, hablando del deporte profesional. Ciclistas, prensa y aficionados se paralizan con el Tour de Francia, la mejor carrera ciclista del mundo, que eclipsa todo evento deportivo. Allí tenemos depositadas muchas esperanzas, pero sobre todo que regrese el espectáculo a la carrera gala, huérfana de él desde hace unos años. Quién si asegura emoción y pasión es el Giro Rosa, la mejor prueba por etapas en la disciplina femenina, concentrada en diez días, Unas semanas de intensa actividad ciclista que nos permite disfrutar del verano más ciclista. Román Vilares Director de Ciclo Magazine 6

STAFF CICLO MAGAZINE DIRECTOR

Román Vilares REDACTORES

Adrián González Daniel González Iñigo Piñeiro Román Vilares PREPARACIÓN FÍSICA

Pedro García Ricardo Ortiz

FOTOGRAFÍA

Javier Ochoa DISEÑO

Román Vilares Javier Ochoa

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CICLO NEWS

EL PROTAGONISTA DEL MES

Un amateur de clase profesional Peio Goikoetxea recoge en este mes de junio la recompensa al trabajo bien hecho durante tanto meses. Sus triunfos refrendan una gran calidad con la que espera regresar al campo profesional. Nunca es fácil dar un paso atrás pero en ocasiones es necesario. La lucha por hacerse un hueco en el pelotón profesional es encarnizada y mantenerse en ella todavía más. El vizcaíno Peio Goikoetxea es un claro ejemplo de ello. Uno de los mejores ciclistas del campo amateur hace dos temporadas consiguió dar el salto al profesionalismo de la mano de Manzana Postobón en 2016, el único no colombiano en el equipo rosa. Un sueño hecho realidad para el de Ermua que veía recompensada su gran temporada en amateur, a pesar de que su sueño estaba miles de kilómetros de su casa. Sin embargo, la aventura, apasionante y enriquecedora, no dio los frutos deseados y Goikoetxea no continuó con los colombianos. 8

Sin ofertas de otros equipos solo le quedaba la opción de regresar a casa, a su casa. El vasco se recalificó como ciclista élite, como muchos otros. Un paso atrás para intentar regresar con más fuerza al ciclismo profesional que injustamente le marginó. AMPO le recibió de nuevo con los brazos abiertos y Peio les devolvió el abrazo. Consciente de que este año es su última oportunidad de continuar como ciclista el vasco se decidió a ser protagonista del calendario amateur. Un comienzo titubeante en cuestión de resultados pero no de sensaciones. MES DE JUNIO DE ENSUEÑO

La recompensa para tanto esfuerzo comenzó a llegar en el mes de junio. En la Volta a Lleida, y más concretamente en la etapa reina, el vasco soltó toda su clase para adjudicarse la etapa. El tarro de las esencias ya estaba abierto y Goikoetxea no lo quiso cerrar. La siguiente parada fue el campeonato de España donde se alzó con una meritoria plata en al contrarreloj. El oro lo tocó con

la yema de los dedos pero por un solo segundo se le escapó al cuello de Gonzalo Serrano. Con el gran resultado pero amargo obtenido en Soria, Peio se encaminó hacia otra capital castellana, Segovia. El de AMPO demostró de nuevo su calidad venciendo en la etapa reina, una etapa de gran calidad por la lucha desde el inicio de la jornada. El triunfo parcial estuvo aderezado con una cuarta plaza en la general final, mostrando así su calidad unida a un gran golpe de pedal. Y para finalizar el mes, en Oro se convirtió en campeón de Euskadi. Los resultados solo muestran la gran clase que atesoran las piernas Peio Goikoetxea con la esperanza de que dichas piernas pedaleen la próxima temporada en el circuito profesional. Por empeño y esfuerzo del de Ermua no será, solo queda que se fijen en él de nuevo.

CICLO NEWS

DE LAS LÁGRIMAS A LAS SONRISAS: LA ILUSIÓN RENOVADA EN ASTANA El conjunto kazajo le va tomando el pulso a la temporada ciclista tras las desgracias acecidas en los primeros meses, en especial con la pérdida del gran ciclista Michele Scarponi.

Duros tiempos corren en el equipo Astana. Un cambio muy grande, al final de la pasada campaña, hizo temblar toda la estructura: Vincenzo Nibali dejaba a la estructura kazaja huérfana de un ciclista que, sí o sí, asegure éxitos. Todo quedaba en manos del joven Fabio Aru, destinado a dar un paso al frente, y de los clásicos: Scarponi, Luisle, Cataldo, Fuglsang... No comenzó bien la temporada, con escasez de victorias y muy poca intuición de éxito. A ello, se le unió la lesión de Aru, que dejaba al equipo sin líder para el Giro de Italia.

llevaba una pequeña alegría a los chicos de Vinokurov. Ahora, el veteranísimo ciclista italiano iba a llevar la responsabilidad del equipo en el centenario del Giro de Italia, cita importante para un equipo con tantos italianos -en el presente y en el pasado-. Pero el destino se volvió cruel y ya todos sabemos la historia. El atropello y fallecimiento de Scarponi a pocos días del inicio de la Corsa Rosa supuso el peor mazazo de la historia del conjunto azul. No había atisbo de esperanza ni de recuperación.

Se empeñaron en buscar el triunfo en el EL DURO GOLPE DE 'SCARPA' Giro para poder dedicárselo, cómo no, a su 'Scarpa'. Lo intentó Luis León Sánchez La victoria de Michele Scarponi en la con todo su esfuerzo, así como buscar el primera etapa del Tour de Los Alpes maillot azul de la montaña. No fue

posible. También Pello Bilbao o Darío Cataldo. Nada, no era la carrera. Se conformaron con el top 20 de Hansen y del propio Cataldo y a mirar al frente, hacia el Tour. Ahí, todo comenzó a cambiar. CAMBIO DE CHIP

De las penas y las decepciones, se empezó a pensar en ciclismo, en un ciclismo ofensivo, nada de guardar. Todos miraban a un valiente Fabio Aru como único líder del equipo pero pocos se fijaron en el que siempre está ahí. Jakob Fuglsang aprovechó los ataques entre los favoritos y también que todas las miradas iban a hacia su teórico jefe de filas para hacerse con dos etapas y la general de una gran carrera como es el Dauphiné. La primera la ganó tras aguantar con los mejores y rematar al sprint en La Motte-Servolex. La segunda, más espectacular si cabe, en una épica

jornada alpina en la que Fabio Aru atacó desde lejos, poniendo patas arriba la carrera y en la que el danés se aprovechó del duelo entre Froome y Porte para atacar, hacerse fuerte en cabeza y llegar en solitario a la cima de Plateau de Solaison. Además, premio extra: triunfo en la general por escasos segundos sobre Richie Porte. Alegría máxima. Pero las sonrisas no han parado en el seno de Astana desde entonces. Y es que, al habitual doblete en los Nacionales de Kazajistán se unió un título que ya ganó Vincenzo Nibali en 2015 y en 2014, justo antes de imponerse en el Tour de Francia. Fabio Aru se imponía en el Nacional en ruta italiano, uno de los certámenes nacionales más exigentes y competidos. La sonrisa de Astana llega al Tour y, lo que es más importante, la ilusión de todo un equipo y el recuerdo al que se fue. Sonriendo por tí, Scarponi.

Fabio Aru campeón de Italia vestido con el maillot de Scarponi 11

TALENTOS DISTRAÍDOS

ROMAIN SICARD, EL FIN DE OTRA PROMESA GALA Una de las grandes promesas de la inagotable cantera francesa, que la presión de un país le fue quitando brillo junto a una larga lesión de la que todavía le quedan ciertas secueleas.

Era la nueva estrella que tanto ansiaba Francia, huérfana de grandes ciclistas. Su talento indescriptible en aficionados le elevaron a las alturas del Olimpo. No era para menos, vencer de forma soberbia el Tour del Porvenir ante Tejay Van Garderen y semanas después el mundial de carretera sub23 ante Carlos Betancur le hacían acreedor de ser el heredero del trono galo.

El salto al profesionalismo era inmediato y los aficionados estaban expectantes ante el nuevo ídolo francés. Su adaptación fue adecuada en su primera temporada siendo undécimo en Dauphine como resultado más destacado. Sin embargo, Euskaltel estaba en caída libre y Sicard se vio envuelto en dicha dinámica. Una lesión en la rodilla, que no supieron diagnosticar hasta meses después en el equipo, le mantuvo parado de abril hasta agosto en 2012. Temporada gris que terminó aderezada por dar positivo en un control de alcoholemia.

Francia estaba entusiasmada por el vascofrancés. Miguel Madariaga que se había fijado ya en él y lo había contratado ese mismo año para Euskatel previo paso por su filial Orbea. Ese mismo año dio un recital camino del Naranco con una En 2013, el ambiente ya enrarecido en el escapada épica en solitario. equipo no ayudó a la posible recuperación 12

del francés que pasó sin pena ni gloria por el pelotón. Pero todavía tenía cierto caché, sobre todo en Francia, y Europcar se hizo con sus servicios tras la desaparición del equipo vasco. Y el cambio le sentó bien a Sicard. Si bien ya no se le esperaba como la gran estrella de Francia, tuvo una destacada actuación en el Giro -protagonista de la polémica etapa donde Nairo se vistió de rosaayudando al 4º puesto de Rolland. Rubricó su buena temporada con un 13º puesto en la Vuelta a España. Hito que repitió al año siguiente. Pero hasta aquí llegó el protagonismo de Sicard. Paulatinamente fue diluyéndose en el interior del pelotón con la efímera esperanza de que aquél ciclista que maravilló en 2009 pueda resurgir. Su exhibición en el mundial de Mendrisio deleitó al mundo entero

1. Un oro de ensueño.

Resurgimiento

nieve.

Protagonista en el 2014 al ser el gregario de Rolland en la pólemica etapa de Val Martello

VISTO EN LAS REDES La 'tricolore' para Scarponi Era la primera carrera de Fabio Aru en Italia tras la muerte de Michele Scarponi y el sardo quiso homenajearle. Vestido con el maillot del propio Scarponi, Aru se lanzó en busca del maillot nacional. Algo que consiguió con la ayuda de Scarponi desde el cielo.

Velocidades de vértigo Suiza, tierra de montañas imposibles donde solo los más fuertes doblegan a los colosos en plena ascensión. Pero cuando la carretera mira desde la montaña al valle, solo los más valientes se lanzan en un 'suicidio'. A 135 km/h marcó el cuentakilómetros del galo Kevin Reza, velocidad prohibida hasta en las autopistas.

¡Los colores del verano! Las jornadas intensas bajo el solo curten al ciclista. Así lo mostró Carlee Taylor con una fot de sus diferentes tonalidades, hasta cuatro, de piel. Sin duda la ciclista de Alé Cipollini deberá 'trabajar horas extras' en la playa para unificar los colores de sus brazos.

Campeona del mundo... y universitaria A pesar de vestir con el maillot arcoiris, Amalie Dideriksen no dejó de lado sus estudios y recientemente se ha graduado. Con los estudios también es una campeona 15

ENTREVISTA A EGOITZ GARCÍA

EGOITZ GARCÍA

“A nivel anímico es muy duro vivir otro año así”

Egoitz García no levanta la cabeza. Tras una inesperada salida de Cofidis en el año 2014 y un año 2015 en Murias en el que no llegó a sentirse a gusto en la bicicleta, las dos últimas temporadas han terminado de rematar su moral. Primero una aventura marroquí, con la que no llegó a disputar ni un solo día de competición en 2016. Y cuando parecía que estaba de nuevo recuperando sensaciones, aunque sea en una estructura tan minoritaria como el Equipo Bolivia, los impagos han acechado en una nueva temporada para olvidar. De todo eso y de muchos más ha hablado el corredor vasco, quien no se muerde la lengua a la hora de hablar de sobre cualquier tema. Ciclo Magazine: ¿Cómo te encuentras a nivel anímico en estos momentos? Egoitz García: A nivel anímico es bastante duro que te toque un segundo año consecutivo que tengas que dejar a mitad de temporada patas arriba. C.M: Vamos por partes, empezamos con el asunto de Bolivia, ¿cómo está la situación actualmente? E.G: Ya está metida la denuncia, se ha envidado un escrito a la federación boliviana y a la UCI relatando lo que está pasando. He hablado con el abogado de la Asociación de Ciclistas profesionales (ACP) que lleva el caso y me dijo que pueden tardar mes o mes y medio pero que contestar contestan. Así, la UCI me hizo llegar un mensaje en el que indicaban que iban a analizar el caso y que iría todo para delante. 17

ENTREVISTA A EGOITZ GARCÍA

C.M: Una vez tramitada la denuncia, ¿qué y por eso cuando se firmó se hizo respuesta has recibido por parte del equipo cobrando los meses de noviembre y diciembre por adelantado. Ya se sabe lo Bolivia? que suele pasar con estos equipos, E.G: El equipo está todo patas arribas. terminas tu temporada de carreras y en los Unos han buscado equipo recalificándose meses de invierno no ves un duro, por eso como amateur porque son jóvenes, los me quería agarrar a algo antes de firmar. Y colombianos van a volver a su país a correr muy mal encaminado no iba. en equipo de allí y los únicos que se agarran a esto son los corredores C.M: ¿Cómo se notifica a los corredores bolivianos, porque allí no tienen gran los impagos? cosa, le dejan una bici y ropa y con eso E.G: En el equipo siempre se ha dicho que están dispuestos a tirar. los materiales se iban a dar, pero el dinero existente para cubrir el sueldo de los C.M: ¿Cuáles son los siguientes pasos a dar corredores era el que era. para solicitar el pago de la deuda? ¿Qué por cierto, cuantas mensualidades son? C.M: Además de esta temporada en el Bolivia, vienes de otro año desastroso en E.G: En mi caso cobré la mitad en enero, un equipo de Marruecos, ¿Cómo fue ese casi todo en febrero y después nada en 2016? marzo, abril y mayo. Yo ya dije en abril que si no cobraba lo que me debían no iba E.G: A aquello me agarré más tarde, ya en a seguir corriendo, pero luego sí que ha enero, y antes de empezar ya comenzaron habido momentos en los que decían que con problemas de licencias y de seguros, se iban a pagar y por eso me quedé en mayo pidió que dejáramos apartada la que se puede decir que también me lo competición hasta obtener la licencia y adeudan. Sí que es verdad que yo cobré dos que cada uno disputase las carreras con su meses por adelantado, que es el requisito seguro y ahí se quedó la cosa. No llegué a que les pedí porque un equipo como estos disputar ni un día de competición. da muy poca fiabilidad desde el principio Después busqué un equipo de nivel

"El equipo -Boliviaestá patas arriba, solo aguantan los bolivianos porque con ropa y una bici están dispuestos a tirar" profesional para seguir corriendo, no salió nada y al final se hizo efectivo lo de Bolivia, sobre todo por la insistencia que pusieron ellos y cuando cumplieron el requisito que pedí – el pago por adelantado de los dos meses – decidí entrar, si no no habría firmado.

E.G: Por intentar volver a tocar un par de puertas o tres… aunque sea enviar el curriculum. Lo que tengo claro es que si no sale nada tampoco me voy a agarrar a un equipo Continental de fuera porque ya se ha visto cómo funcionan. Se ve que es perder el tiempo.

C.M: Cuando hablas de ‘tocar puertas’, ¿qué puertas tocaste?

C.M: Cambiando de tema, tus mejores años fueron en las filas de Cofidis, ¿cómo E.G: Estuve hablando con Juanma fue tu salida del equipo? Hernández de Caja Rural, hablé un par de veces con él porque ya me conocía, pero E.G: Yo no lo entendí. Pasé de ser de los me dijo que no tenía hueco y hay que mejores del equipo en las clásicas belgas y aceptarlo. También estuve intentándolo entrando dos años seguidos en el equipo con Delko Marsella que es el que mejor se del Tour, cuando encima no eres francés, a adapta a mis características de correr en salir así de la estructura de esa forma. Sí Francia. Aquí no hay mucho, y en Francia, que tuve un par de caídas, no pude acabar con tantos equipos y el calendario tan el Tour 2014, a los de arriba no les gustó extenso que tienen creo que es donde me este hecho, pero a mí me gustó menos el puedo volver a adaptar otra vez. tener que retirarme. Se produjo una lesión que aparentemente no había rotura, no se C.M: Ahora que no vas a volver a correr veía, pero existía. Ellos – por los directores para Bolivia, ¿tienes pensado seguir del equipo Cofidis – no lo entendían, no tocando puertas para esta temporada o supieron asumir el abandono y después bien para la próxima? 19

ENTREVISTA A EGOITZ GARCÍA

"No entendí y me dolió mi salida de Cofidis. No sé si fue la lesión del Tour o la llegada de Bouhanni" me anunciaron que no iba a continuar. No sé si fue por la lesión, si la llegada de Bouhanni que se trajo cinco o seis compañeros y que justo me tocaba renovar me dejó sin hueco… no lo sé la verdad. Me tocó y ya está. Lo que no me esperaba era que no me iba a salir nada después del nivel que había demostrado.

el descanso – faltaban dos días – y sí que me dio a demostrar que no lo entendía o que no lo quería asumir. Lo único que veía es que en mi primer Tour estuve disputando una etapa y que después del descanso venían etapas ideales para mí para coger fugas y eso es lo único que veía. Pero claro, a mí también me hubiese gustado disputar otra vez una etapa del C.M: Se te ve bastante crítico no con la Tour. Pero cuando vas arrastrándote todo salida del equipo, sino con las formas… el día, llegas último y cada vez sientes más dolores… pues hay momento en el que te E.G: Sí, me dolió. Y todavía me sigue vienes abajo, ves que hay algo que no va doliendo por las formas. Tuve que venirme bien y te vienes abajo. para casa, no recibí ni una llamada y cuando termina el Tour me llaman C.M: Eras de los mejores en las clásicas diciendo que no iba a seguir el año belgas, dos años seguidos en el Tour y de siguiente. repente no te renuevan, ¿Tienes la sensación de que ese hecho en la ronda C.M: ¿Por lo que estás dando a entender, gala hizo que Cofidis perdiese la confianza Cofidis te acusaba de borrarte de aquel en ti? Tour? Si ellos veían que no había lesión, no veían motivos para que abandonases E.G: Es un cambio muy brusco de repente. Puede ser todo. Que venga E.G: No hasta ese punto, pero sí que Bouhanni con sus cuatro o cinco después del abandono la interacción con el gregarios, y también que en un mosqueo manager no fue la misma. Él estaba el equipo te diga de repente que no sigues. empeñado en que aguantase al menos hasta

C.M: Sales de Cofidis en busca de un oferta a pesar de tener, supuestamente un equipo Continental Profesional, supongo buen representante como es Josepa Cuadro. El problema de estos E.G: Es evidente que cuando estás en el representantes es que tienen corredores de nueve de algún equipo en el Tour es que mucho nivel y muchos corredores, tienes el nivel. Más cuando ocurre en un cincuenta o sesenta, y para cuando equipo como Cofidis en el que tú eres el empiezan a mirar tu situación, tú eres de extranjero y en el que tienden a tirar para los últimos mono y las plantillas ya están casa. El nivel lo tenía, otros que se fueron cerradas. conmigo han encontrado equipo, especialmente los franceses. Ese es el C.M: Y de repente aparece Murias problema, que yo no fuese francés para poder enrolarme en las filas de algún E.G: Eso es. Aparece Murias, que en conjunto de allí. Se nos cierran las puertas, principio iba a ser un equipo Continental y aquí quitando el Caja Rural y el Profesional, pero que finalmente arrancó Movistar… como equipo continental C.M: ¿Cómo es ese invierno en el que C.M: Sales de Cofidis, firmas un año con sales de Cofidis? ¿Cuándo se te notifica Murias, bajas un escalón a categoría que no sigues? continental a la espera de poder volver a un equipo superior, ¿cómo viviste la E.G: Desde finales de julio, nada más temporada 2015? acabar el Tour. La verdad es que no fue un buen Tour para el equipo, si llega a salir E.G: En cuanto a medios siempre estás bien a nivel grupal igual las cosas hubieran muy limitado. Empecé en invierno a sido diferentes… no lo sé. Y en cuanto al trabajar muy bien, estuve delante en una invierno, sigo corriendo con Cofidis, de las pruebas de Mallorca. Pero luego no trabajando bien, pero no llega ni una llegan cosas, en cuanto a material faltaban

ENTREVISTA A EGOITZ GARCÍA

cosas, todo era muy disminuido. Se decía que iba a llegar, ves que no llega y me vine abajo. Cuando vienes de una estructura mayor, psicológicamente estás acostumbrado a tenerlo todo y el nivel tuyo siempre es superior. Me desanimé, ya no trabaja igual… igual estás al 50% de tu capacidad. Puedes tener días buenos porque tu nivel está ahí, pero no trabajas de la misma forma.

" Me desanimé en Murias al venir de una estructura donde lo tienes todo y ver sus limitaciones. Estaba de bajón"

director y yo un ciclista más. Es como en cualquier empresa. Yo me dedicaba a hacer mi trabajo, ya te digo que no te empleas al 100% porque psicológicamente estaba de bajón, intenté acabar el año, pero no fue muy bueno. Lo único que quería era acabar el año para buscar una salida en un equipo Continental Profesional. C.M: ¿Cuando hablas de falta de medios, qué veías que no estaba bien o qué te llamaba la atención?

E.G: (Suspira) La diferencia es enorme. No voy a entrar en detalles. Tampoco se puede achacar al equipo Murias. El presupuesto es el que era y los sueldos llegaban, en ese sentido no había ningún problema. El equipo llegaba donde podía llegar. Ahora lo entiendo, pero entonces no lo entendía y estaba bastante encerrado. Entre el golpe de quedarme fuera del Cofidis y tal te encierras en ti mismo y no ves otra cosa. El equipo salió como salió y hacía el esfuerzo máximo. C.M: Ese desanimo que tú tienes, ¿se lo Ahora lo veo con otra perspectiva. comentas a Jon Odriozola? ¿te lo guardas para ti? supongo que el director tendría C.M: Se intuye que decidiste tú irte de grandes esperanzas en ti y te preguntaría Murias… ¿Te arrepientes de ello? los motivos de tu rendimiento E.G: No se habló mucho en el equipo, E.G: Nadie te pregunta. La verdad es que pero yo tenía claro que otro año así no el ciclismo en cuanto a comunicación falta aguantaba. No tenía interés por seguir, ya psicólogos para tratar este tipo de lo veían mis compañeros, que lo que único problemas. En equipos WT sí que existen, que quería era terminar el año cuanto pero en equipos continentales con menos antes para poder salir. Y ahora claro que presupuesto no hay. No había tampoco ese me arrepiento, porque he visto que hay tacto y entre que igual él no se atreve y cosas peores que lo que vi allí, equipos que yo me lo guardo, pues nada. Seguimos como Marruecos que te venden el oro y el el camino hacia delante pero los dos sin moro o equipos como Bolivia. Y la verdad decir nada al respecto. es que este año estaba disfrutando otra vez de las carreras, pero siempre y cuando C.M: Da la sensación de que tu relación cumplan con lo que han prometido. De con Jon Odriozola, al menos a nivel medios teníamos menos que en Murias, comunicativo, no era la mejor. pero te lo tomas con otra filosofía, después de un año en blanco cambias el chip y si E.G: Ni la mejor ni la peor. Él es el cobras tu sueldo y hago lo que me gusta… 22

"No me planteo nada que no sea ser ciclista. Tengo nivel para estar ahí" pero por esa parte sí que me arrepiento C.M: Dices que no lo tienes claro, osea porque han sido dos años perdidos. que tampoco sería descartable verte corriendo en Japón la próxima temporada C.M: Hemos repasado tu carrera, tu salida de Cofidis, tu año de Murias, tus dos E.G: Aunque sea continental, la verdad es últimos años desastrosos… ¿el año que que no está del todo descartado no. viene qué? C.M: Tienes que seguir ganándote la vida, E.G: A í también me gustaría saberlo (Ríe) si no sale nada como corredor, ¿ves la opción de enrolarte en algún equipo C.M: ¿Vas a tocar la puerta de Murias para ciclista aunque sea de otra tarea que no sea el año que viene? sobre la bici? E.G: Sí, porque no. Tocaré la puerta del E.G: No me planteo nada que no sea ser Murias y de algún otro equipo más. ciclista. Tengo el nivel como para estar ahí y por eso me gustaría poder anunciar mi C.M: ¿Hay posibilidades de anunciar una retirada cuando yo crea que ha llegado el retirada? momento, y considero que ahora mismo tengo capacidad para seguir a un buen E.G: Puede ser. Si no hay un equipo de ritmo. una categoría profesional lo más probable es que lo deje. Voy a seguir tocando C.M: Para acabar, una curiosidad. Ahora puertas, pero tengo claro que equipos de que esta temporada es complicado fuera que no sean profesionales no voy a encontrar equipo, ¿Sigues entrenando al coger. Sí que ha habido un momento en el mismo nivel o te lo tomas de otra forma? que me ha llamado la atención los equipos japoneses. Hay muchos españoles allí que E.G: Salgo en bici. Ahora mismo al no continúan, y cuando alguien continua es tener que competir no vas al mismo ritmo porque las cosas se están haciendo bien. y no todo tiene que ser la bici, aprovecho Ha habido algún planteamiento como fue mucho para ir al monte. He demostrado el año pasado, pero ya te digo que no lo que con muy poco ritmo de carrera puede tengo claro. mantenerme en forma. 23

"Siempre parece imposible hasta que se hace"

UN TOUR DIFERENTE

TOUR AGAINST CANCER

SOLIDARIDAD CON EL PRETEXTO DEL TOUR

L R

Muchos dicen que el Tour de Francia es la carrera más duro del mundo. Tres semanas exigente, agotadoras con colosos como Galibier, Alpe D'Huez o Tourmalet que dejan vacío de energía a cualquiera que osa desafiarle. Se dice que quien llega a París por primera vez obtiene el 'carnet ciclista'. El escocés Chris Tonge nunca tuvo la oportunidad de conseguir dicho carnet... hasta este año, aunque bien es decirlo de una forma peculiar y sobre todo solidaria. UNA LLAMADA QUE LO CAMBIA TODO

Todo comenzó una tarde. Chris Tonge -afincado en Madrid- se disponía a salir en bicicleta como hace habitualmente, pero una llamada repentina lo cambió todo. En esa conversación le informaron de que a su sobrina se le había diagnosticado cáncer de mama. Desde entonces ya nada iba a ser igual en la vida de Chris Tonge. Había abierto en él la imperiosa necesidad de ayudar a su sobrina, pero también a todas esas personas que luchan contra la enfermedad. Ese fue el germen 27

UN TOUR SOLIDARIO

que originó el reto Tour Against Cancer investigación para luchar contra el cáncer. Pero, muy al contrario de lo que pueda (TAC). parecer, Chris Tonge no corre solo. El En colaboración con la Asociación ciclismo es un deporte de equipo, y Española Contra el Cáncer (AECC), ansia aunque él y su Cannondale rosa sean las recaudar un millón de euros para la únicas cabezas visibles en la carretera, investigación y la lucha contra esta detrás tiene un equipo de masajistas, enfermedad. Aprovechando el tirón mediático del Tour de Francia y tomándola como pretexto, Chris Tonge cubrirá los 3.516 kilómetros de los que consta la carrera gala en solitario y con una 'fixie' -bicicleta de piñón fijo-, básicamente una locura. Porque afrontar los grandes puertos del país galo, tanto en la subida como en la bajada, con este tipo de bicicleta. Pero con el fuerte sentimiento de emoción y solidaridad. UN PIÑÓN, DOS RUEDAS, TRES SEMANAS

El objetivo final es recaudar 1 millón de euros -o más- para la lucha contra el cáncer

médicos, mecánicos, etc. Todo para que el reto llegue lo más lejos posible y lograr – y Su aventura arrancó el pasado 28 de junio por qué no superar – la cifra mínima en Düsselforf -cubre las etapas con tres propuesta. días de antelación con respecto a la carreray aunque no tiene un tiempo límite para Eso por una parte, pero además de un cumplir con el recorrido, sí que tiene una equipo de personas, Tonge también tiene misión: recaudar un millón de euros en la detrás un equipo de patrocinadores

concienciados con la lucha contra el Cáncer y que, más allá de ayudar al corredor durante sus tres semanas de esfuerzo, ya han anunciado que harán aportaciones a la causa con el fin de alcanzar ese millón de euros propuesto. Cada etapa, un patrocinador diferente.

premios como material deportivo, cenas… en total más de 130 premios.

Otro de los alicientes es la posibilidad de seguir la carrera muy de cerca. Gracias a la colaboración con Twenergy, en su página web se podrá ver el día a día de esta gran aventura con fotos, vídeos, declaraciones del propio Tonge y también con un blog EL DESAFÍO MUY DE CERCA que hará a los usuarios sentirse como Uno de los grandes alicientes de TAC es su parte del reto, que es al fin y al cabo una interacción con los usuarios, que podrán de las grandes ambiciones que se tiene: que donar – desde 1€ hasta la cantidad que se cada uno sienta el ‘viaje’ como suyo. desee – dinero de forma fácil y sencilla a través de la página web. Además, para Así, desde el 28 de junio que echó a andar aquellos que donen también existe la el reto y hasta el 20 de julio que acaba, los posibilidad de participar en sorteos en los usuarios que lo deseen tienen la que día a día se entregarán diferentes oportunidad de ayudar a Chris Tonge y a la AECC. El Tour de Francia es el pretexto para realizar una aventura que a buen seguro no dejará indiferente a nadie. Aquél día, cuando recibió la llamada, lo primero que hizo Tonge fue preguntarse qué podía hacer él por los que sufren la enfermedad. Ahora su respuesta ya ha echado a rodar.

Cobertura total por las redes sociales en la web Twenergy en la que se puede donar para la causa

LA CANTERA CICLISTA

DIAMANTES QUE COMIENZAN A BR 30

RILLAR 31

LA CANTERA CICLISTA

El de Caja Rural se lleva la ronda mediterránea con la suficinecia y exhibición de la etapa reina

VOLTA A CASTELLÓ

CUADROS SE GRADUA Es sin duda uno de los ciclistas con más talento dentro del panorama amateur. Sus exhibiciones esta temporada en varias pruebas como el Memorial Valenciaga, donde venció, y la última etapa de la Vuelta a Bidasoa muestran que la categoría sub23 se le queda pequeña al ciclista de Caja Rural.

Talento natural el ciclista de La Zubia, descubierto por los ojeadores de Quick Step cuando era junior y que le dieron la oportunidad de ser profesional. Un sueño hecho realidad pero que se convirtió en pesadilla al no adaptarse a la categoría. El salto era demasiado alto y no pudo explotar toda su calidad por lo que volvió sobre sus pasos para coger impulso. Ahora que tomó ese empuje no hay quien le pare. 32

CUADROS SE EXHIBE EN LA ETAPA REINA

Y todo el talento y calidad fue refrendado en la Volta a Castelló, una prueba emocionante con muchas alternativas en la que Alvaro Cuadros aprovechó la etapa reina para dar el golpe a la carrera y gracias al apoyo de su equipo Caja Rural que ejecutó la estrategia planteada en el autobús a la perfección. La escuadra verde redujo todo lo que pudo la ventaja de la escapada y Cuadros saltó en el penúltimo puerto de la jornada reina para ir superando a los integrantes de la fuga con un pedaleo intenso y potente del que solo pudo aguantarle Txomin Juaristi (Baque-BH), único superviviente de la fuga, pero que pudo evitar el triunfo del andaluz.

EMOCIÓN EN CADA METRO

Pero antes de llegar a la exhibición de Cuadros, las dos primeras etapas transcurrieron con un desenlace previsto pero del que pudo cambiar drásticamente en cada momento. El galo Alex Zuccarelli se llevó una loca primera etapa para darle color foráneo a la carrera. Al día siguiente un Jaume Sureda de dulce marcaba el camino de Caja Rural e infundía cierto temor al resto del pelotón. Era el comienzo del dominio verde que lo rubricó, como comentábamos, Cuadros en la etapa decisiva. Con un margen corto pero suficiente Caja Rural defendió en la última etapa a su líder pese al infructuoso esfuerzo de Baque-BH

con Marcos González y Javier Gil, que finalizó tercero en la general, el asalto al maillot amarillo. Ya en meta Víctor Romero fue el vencedor de la etapa que coronó a Alvaro Cuadros como justo vencedor final. CLASIFICACIONES 1ª etapa: Alex Zuccarelli (La Pomme) 2ª etapa: Jaume Sureda (Caja Rural) 3ª etapa: Alvaro Cuadros (Caja Rural) 4ª etapa: Victor Romero (ULB Sport) GENERAL FINAL 1º Alvaro Cuadros (Lizarte) 2º Lucas De Rossi (La Pomme) 3º Javier Gil (Baqué-BH)

UN PREMIO CON MUCHO ESTILO Posiblemente sea una de las clasificaciones más peculiares en una prueba ciclista, la del ciclista con mejor estilo. Patrocinado por la empresa La Bicicleta, la clasificación estuvo más cerrada de lo que se presuponía. Al final el triunfo fue para el vizcaíno Iñigo Elosegui, uno de los prometedores ciclistas con más talento y estilo del pelotón amateur.

LA CANTERA CICLISTA

El sudafricano Willen Jakobus fue el más listo en una carrera loca debido al viento.

VUELTA A SEGOVIA

PESCANDO EN RIO REVUELTO Willem Jakobus no es un ciclista cualquiera. Sudafricano de nacimiento, gallego de adopción ciclista pues su adaptación a Rias Baixas ha sido meteórica. En muy pocos días de competición dio muestras de su calidad con buenas actuaciones y triunfos pero le faltaba competir en una prueba de mas nivel como la Vuelta a Segovia. Sin estar en la nomina de claros candidatos el sudafricano sabe manejarse en las situaciones de nervios y sangre fría. Como buen 'gallego' sabe manejarse con soltura en un mar embravecido o en río revuelto. Y en el río revuelto de la ronda castellana 'pescó' el premio mas deseado. Jakobus supo moverse con soltura en los cortes definitivos en las tres etapas de la Vuelta a Segovia para ir cimentando su triunfo con 34

una frialdad digna de cualquier ciclista profesional. ACTIVO DESDE EL PRIMER MOMENTO

Desde el primer momento se vio las intenciones del de Rias Baixas. La primera etapa con final en Segovia mostró que la supuesta planicie de la meseta castellana no era tal unido al intenso viento, protsgonista invitado a la carrera. Con estas circunstancias, un grupo de cinco ciclistas llegó destacado sobre el pelotón. Un ciclista de dulce como Jose Antonio García, de Gomur Liebana, impuso su gran punta de velocidad sobre el propio Jakobus, Gonzalo Serrano y Antonio Jesus Soto.

Todo el mundo miraba a Serrano -vencedor en la edición pasada- y Soto como los grandes aspirantes a la general pero el de Lizarte tuvo que abandonar en la etapa reina merced a una caída. La jornada con Navacerrada y Navafría como grandes colosos rompió el grupo en mil pedazos dejando a un grupo de seis ciclistas muy destacado en los kilómetros finales con Jakobus y Serrano en el grupo cabecero. El triunfo recayó en el vasco Peio Goikoetxea, en gran forma, tras sus últimos triunfos con Jakobus ya como líder levemente destacado sobre un Gonzalo Serrano que se dejó algunos segundos.

alzado con su presa y en la jornada final, con un circuito en la capital, no la dejó ya escapar, a pesar del acoso de Caja Rural. El conjunto navarro lo intentó por pasiva y activa hasta romper el grupo pero solo obtuvo el premio menor del triunfo parcial de Mauricio Moreira que ya se llevó una etapa en la edición pasada, con Jakobus a su rueda que lo celebró por todo lo alto. CLASIFICACIONES 1ª etapa: José Antonio García (Gomur) 2ª etapa: Peio Goikoetxea (AMPO) 3ª etapa: Mauricio Moreira (Caja Rural) GENERAL FINAL 1º Willem Jakobus (Rias Baixas) El sudafricano sin hacer ruido se había 2º Gonzalo Serrano (Caja Rural) 3º Mauricio Moreira (Caja Rural) VELOCIDAD, DE APELLIDO GARCÍA

El ciclista de Gomur-Liébana volvió a mostrar una vez más su punta de velocidad. Tras los triunfos en Renedo y Tolosa, José Antonio García se enfrentaba a una carrera con mayor competencia y lo solventó como él mejor saber hacerlo, ganando. Sin embargo, la mala fortuna de un pinchazo en la etapa reina le privó de defender el liderato y de luchar por la general.

LA CANTERA CICLISTA

El portugués José Neves hace valer el triunfo en la etapa reina en una ronda marcada por la gran actuación de los nuestros

VOLTA A PORTUGAL A FUTURO

EMOCIÓN HISPANO-LUSA

Quizás no tenga el brillo de otros países por no tener una gran estrella ciclista pero en Portugal se respira ciclismo y mucho. Con numerosos equipos profesionales, los jóvenes portugueses ven como tienen una salida en el campo profesional. Por ello, hay calidad y cantidad en el país vecino, aunque los medios no le presten la atención que se merece. HAY FUTURO EN PORTUGAL

Es lo que ha demostrado José Neves (Liberty) en los cuatro días de que contaba la Volta a Futuro. El campeón luso contrarreloj sub23 sacó la mejor versión de si mismo para vencer en la etapa reina con final en Sa Macario y sentenciar virtualmente la carrera. Decimos virtualmente porque el expedición 36

española con Baqué-BH al frente dio mucha guerra, en especial Txomin Juaristi. El vasco peleó hasta la extenuación por subirse a lo más alto del podio. Atacó, atacó y atacó pero no tuvo el éxito que tanto ansiaba. Neves nunca vio peligrar su liderato porque su ventaja en la general era sustanciosa y el terreno no era excesivamente duro aunque una posible emboscada podría echar por tierra el posible éxito GRAN PROTAGONISMO ESPAÑOL

Éxito que si tuvo Cyril Barthe, el vascofrancés de la Fundación Euskadi fue el otro gran protagonista de la carrera con dos triunfos parciales mostrando que tiene

facultades para este deporte en una carrera muy loca en la que los ataques eran una constante en el pelotón. Solo le faltó al vasco la victoria en la etapa final que fue a parar a manos de Corentir Navarro (La Pomme Marseille) en el sprint masivo pese a los intentos de Lizarte, Euskadi y BaqueBH por evitarlo. El triunfo de la general fue portugués pero el espectáculo ciclista tuvo un claro color hispano obteniendo como rédito dos etapas, la clasificación por equipos de Lizarte, la segunda y cuarta plaza de la genera de Txomin Juaristi e Ivan Moreno respectivamente y el mejor joven para

Roger Adriá. Sin duda un buen botín de los nuestros en tierras lusas demostrando su buen hacer más allá de las fronteras españolas. CLASIFICACIONES 1ª etapa: Cyril Barthe (Euskadi) 2ª etapa: José Neves (Liberty) 3ª etapa: Cyril Barthe (Euskadi) 4ª etapa. Corentir Navarro (Delko) GENERAL FINAL 1º José Neves (liberty) 2º Txomin Juaristi (Baqué-BH) 3º Gaspar Gonçalves (Liberty)

TXOMIN JUARISTI ROZÓ LA VICTORIA El vasco estuvo muy activo drante los cuatro días de competición, mostrando la gran calidad que atesora en tierras lusas. Sin embargo, de nuevo estuvo peleado con el triunfo. Segundo en la jornada reina-donde creyó haber ganado- y segundo en la general. 37

MUNDO WORLD TOUR

LA INCERTIDUMBRE PREVIA AL TOUR

La transición de junio entre el Giro de Italia y el Tour de Francia no ha dado más que crear incertidumbre entre los aspirantes a la Grande Boucle. Dauphiné, la carrera que testea a los grandes gallos para el Tour, sembró dudas entorno al gran favorito Chris Froome, que sufrió más de lo debido. Quién se mostró superior fue Richie Porte que salvo la loca etapa final le impidió llevarse la prueba gala que fue a parar a manos de Jakob Fuglsang. Suiza fue el otro gran foco de atención ciclista que vio como Simon Spilak ama la tierra helvética con un triunfo incostestable. El de Katusha se mueve como pez en el agua en los Alpes suizos. Al sur de Francia todavía ciclistas provenientes del Giro alargaron su estado de forma. Silvan Dillier se llevó la general de la Route du Sud pero lo tuvo que sudar y mucho ante un imberbe Richard Caparaz. En cuanto a la parte femenina Kataryzna Niewiadoma demostró que va a por el Giro Rosa con una exhibición de gran altura en el OVO Womens Tour. Inapelable su triunfo. 39

MUNDO WORLD TOUR

El de BMC se impone de forma autoritaria y casi sin oposición a sus rivales en el Gran Ducado.

VUELTA A LUXEMBURGO

VAN AVERMAET, AL ESTILO MERCKX Greg Van Avermaet es el ejemplo claro de crecimiento de un ciclista hecho a si mismo. El belga fue progresando año tras año, enfrentándose a rivales mas poderosos y siendo sometido a su tiranía. Hasta que dijo basta. No quería seguir siendo un segundón. Sabía de sus cualidades pero le faltaba ese punto que define a un gran ciclista de un ciclista de leyenda.

DOMINIO APLASTANTE DE BMC

Porque Luxemburgo fue un monologo del belga. Con un quinto puesto como peor resultado dominó la carrera a su antojo gracias al potencial de su equipo. De hecho, su gran rival fue su compañero de equipo Jean Pierre Drucker, motivado por correr en casa, que le puso en serios Pero leyenda ya se ha convertido el bueno aprietos en las primeras jornadas. Estaba de Van Avermaet tras su excelsa primavera. claro que BMC, como equipo más fuerte, Al estilo Eddy Merckx peleó por todas las no estaba dispuesto a que la carrera se le carreras y con el ADN del 'Canibal' el escapará por algún descuido belga continua sediento de triunfos. Aunque el primer insolente en responder No es para menos pues estuvo de descanso al domino de Van Avermaet y de BMC fue tras la exigente primavera pero ya Damien Gaudin. El galo, vestido para al regresó... ¡y en que forma! Con más guerra, sorprendió a propios y extraños hambre y con el Tour de Luxemburgo imponiéndose en el adoquinado prologo como su primera presa camino hacia el con el belga a tan solo un segundo. banquete del Tour que desea darse. La rabia de Van Avermaet siguió en

aumentó al día siguiente cuando Drucker tuvo que ver como su Drucker alzaba los brazos y se vestía de líder. FESTIVAL DE VAN AVERMAET

LOS OTROS VENCEDORES DEL TOUR DE LUXEMBURGO

Ya no podía soportarlo más y en la tercera etapa dio su primer zarpazo. Triunfo de etapa y amenaza seria al liderato de su compañero que lo mantuvo gracias a entrar a la rueda de su compañero. Algo que se convirtió en realidad a la jornada siguiente merced a su segundo puesto tras Anthony Perez que demostró sus cualidades para el terreno de las clásicas de cotas. Pero Van Avermaet seguía con ansias de triunfo y la jornada final se dio el festín necesario para paliar su hambre con la victoria de etapa. Van Avermaet lo había logrado, dominar con puño de hierro la carrera y reafirmarse que todavía tiene el toque vencedor que el dejó las primavera. Todo con el objetivo del Tour de Franca en mente. CLASIFICACIONES 1ª etapa: Damien Gaudin (EC Armeé) 2ª etapa: Jean-Pierra Drucker (BMC) 3ª etapa: Greg Van Avermaet (BMC) 4ª etapa. Anthony Perez (Cofidis) 5ª etapa: Greg Van Avermaet (BMC) GENERAL FINAL 1º Greg Van Avermaet (BMC) 2º Xandro Maurisse (Wanty) 3º Anthony Perez (Cofidis)

Damien Gaudin mostró sus cualidades de ciclista explosivo en las calles de Luxemburgo. 2. El enemigo en casa. Jean-Pierre Drucker fue un quebradero de cabeza para Van Avermaet, pero no pudo con el impetú del belga. 3. La confirmación de un clasicómano. El galo de Cofidis demostró su fortaleza en las cotas con un meritoria victoria en la etapa más complicada.

1. Sorpresa bélica en el prólogo.

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DAUPHINÉ LIBERÉ

DERROCANDO A LOS GIGANTES El danés sorprendió a todos los favoritos desbancando a Richie Porte en el último instante Frío como el hielo, como el clima habitual de su país, calculador como los mejores sicarios y, ante todo, consciente de que sus escasas oportunidades no debe desaprovecharlas. Jakob Fuglsang (Astaná) vislumbró una posibilidad de vencer en el Critérium de Dauphiné, se percató de que las piernas les respondían y trazó un plan para llevarse esta prestigiosa victoria camino de Plateau de Solaison. UNA CARRERA DE MENOS A MÁS

La carrera había pasado por muchas fases. Con una nómina de gallos de primer nivel, desde Chris Froome (Sky) o Richie Porte (BMC), pasando por Romain Bardet (AG2R), Fabio Aru (Astana), Alberto Contador (Trek Segafredo) o Alejandro 42

Valverde (Movistar), la victoria parecía ser un coto cerrado para estos superclase. Pero se rebeló Fuglsang, se rebeló contra su propio equipo, que contó como primer espada con Aru. La lógica encontró en el danés un opositor extremadamente duro que nunca fue considerado como un contendiente por el premio mayor pero que acabó llevándoselo sorprendiendo a todos con una bonita exhibición en la última etapa. Previamente, Thomas De Gendt (Lotto Soudal) había vestido de amarillo durante cinco días tras culminar en la etapa inicial una escapada con victoria. Pero en cuanto la alta montaña hizo acto de presencia, el belga cedió el testigo en un Richie Porte que llegó a la prueba francesa con un estado de forma bastante afinado, pese a

que todavía los 'reglajes' no eran los CLASIFICACIONES idóneos de cara al Tour de Francia. 1ª etapa: Thomas De Gendt (Lotto Soudal) 2ª etapa: Arnaud Démare (FDJ) UNA LOCA ETAPA FINAL 3ª etapa: Koen Bouwman (Lotto NL-Jumbo) 4ª etapa: Richie Porte (BMC) Solvente, logró el liderato en Le Motte- 5ª etapa: Phil Bauhaus (Sunweb) Servolex, donde ganó precisamente 6ª etapa: Jakob Fuglsang (Astana) Fugslang, y lo defendió con sobriedad en 7ª etapa: Peter Kennaugh (Sky) Alpe D'Huez. Pero la última etapa, 8ª etapa: Jakob Fuglsang (Astana) camino de Plateau de Solaison, fue una guerra de guerrillas, con multitud de GENERAL FINAL ataques que 'desnudaron' a Porte desde 1º Jakob Fuglsang (Astana) muy pronto y acabaron con el aussie 2º Richie Porte (BMC) descolgado en el penúltimo puerto, algo 3º Daniel Martin (Quick Step) que aprovechó Fuglsang, motivado y con fuerza, por delante para vencer y llevarse este Dauphiné.

UNA ESTRELLA EMERGENTE

En la lucha encarnizada entre los grandes gallos de la prueba gala emergió uno de los jóvenes valores de la cantera alemana. Emanuel Buchmann (Bora-Hansgrohe) realizó una carrera excelsa manteniéndose siempre en las primeras posiciones, sobre todo en el tríptico alpino. Fue uno de los más destacados en la loca etapa final siendo cuarto en meta, finalizando en séptima posición y triunfador del maillot blanco de mejor joven. Ahora el alemán acude al Tour con la misión de aprender pero vistas las prestaciones del ciclista de Bora-Hansgrohe es posible que sea de las gratas sorpresas de la Grande Boucle. 43

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Un portetoso ataque de la polaca en la primera etapa sentenció la carrera

OVO WOMENS TOUR

LA VENGANZA DE LAS ARDENAS Las Ardenas no premiaron el gran estado de forma ni la valentía de Katarynza Niewaidoma. Pero ella no entiende de rendiciones. Natural de Polonia un pueblo de carácter sufridor, duro de los que no se deja dominar con facilidad, tal como es Niewaidoma. Estas virtudes unidas a una calidad fuera de serie para el ciclismo hacen de la ciclista de WM3 toda una ganadora.

endiablada que causaba estragos en las piernas de las ciclistas menos en Niewaidoma. En una zona catalogada como pestosa a 50 kilómetros de meta, la polaca se lanzó a la aventura. Ataque en solitario y sin mirar atrás. Ella contra el mundo, una locura. ¡Bendita locura!. Detrás dejaron hacer a la polaca con la confianza de que la atraparían después. La infravaloraron y Niewaidoma abría hueco en cada pedalada. Un minuto, dos ,tres. El farol de la ciclista de WM3 no era tal y por detrás cundió el pánico. Demasiado tarde. Niewaidoma alzaba los brazos en meta tras una épica cabalgada y con una diferencia más que suficiente para sentenciar, a priori, la carrera.

Tenía la 'espina' clavada de las Ardenas y en la primera oportunidad que tuvo se tomó cumplida venganza... ¡y de que forma! En una carrera sin gran dureza más que algunas cotas británicas, Niewaidoma supo sacarlas todo el provecho posible y desde el primer momento. Primera etapa y la fuga Había hecho lo más difícil y ahora tocaba ni si quiera se había formado, velocidad controlar para evitar sustos. Al día 44

siguiente, la etapa reina, Lucinda Brand intentó emular a Niewaidoma pero esta vez el pelotón no se dejó sorprender y la etapa se la disputó un reducido grupo en el que Amy Pieters fue la más rápida. Niewaidoma pasó sin apuros la jornada más difícil.

abandonar sino renunciar al Giro Rosa y los campeonatos nacionales. Así en la campiña inglesa Niewaidoma daba cumplida su venganza pero con al mira puesta y la moral reforzada de cara al Giro Rosa, la gran cita del ciclismo femenino.

Todavía quedaban tres etapas, terreno más que suficiente para poner en aprietos a la polaca, pero nadie se atrevió a discutirle su liderato. Chloe Hosking y Jolien D'Hoore se llevaron los sprints de la tercer y quinta etapa. Mientras que Sarah Roy hizo buena la fuga imponiéndose en Chesterfield. De hecho lo más destacado de estas etapas fue el abandono por caída de Marianne Voss, compañera de Niewiadoma, cuya rotura de clavícula no solo le hizo

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Kasia Niewiadoma (WM3) 2ª etapa: Amy Pieters (Boels-Dolmans) 3ª etapa: Chloe Hosking (Alé Cipollini) 4ª etapa: Sarah Roy (Orica-Scott) 5ª etapa: Jolien D'Hoore (Wiggle-High5) GENERAL FINAL 1º Kasia Niewiadoma (WM3) 2º Christine Majerus (Boels-Dolmans) 3º Hannah Barnes (Canyon SRAM)

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Simon Spilak impuso su ley en 'su' casa con una gran exhibición en la etapa reina. Segunda vez que se lleva la ronda suiza

TOUR DE SUIZA

BENNET, ESTRENO A BASE DE SUFRIR

Volátil, cambiante, dinámica. Así ha sido la edición 2017 del Tour de Suiza que ha coronado a uno de los más prestigiosos especialistas en carreras por etapas cortas, Simon Spilak (Katusha), como el vencedor en una prueba que ha tenido hasta seis líderes distintos en sus nueve etapas por el corazón del país helvético. UN INICIO TRANQUILO

El territorio alpino ofrece espectáculo, factores imprevisibles y mucho movimiento. Las primeras etapas fueron más para los sprinters, velocistas completos como Peter Sagan (Bora) o Michael Matthews (Sunweb), que saben moverse en recorridos que no son puramente llanos. Rohan Dennis (BMC) fue el primer líder tras la crono inicial, al 46

que siguió Stefan Küng (BMC) en una etapa en la que ganó Philippe Gilbert (QuickStep). Los cambios en la general se producían constantemente, ya que después sería líder Matthews hasta que en Villars-sur-Ollon, donde sorprendió Larry Warbasse (Aqua Blue), Damiano Caruso (BMC) se encaramó al primer puesto justo en el momento en el que la alta montaña llegaba a la carrera. SPILAK, COMO EN CASA

La guerra se desató por ese maillot amarillo que, dos etapas más tarde, lograría Domenico Pozzovivo (AG2R) tras vencer en la jornada con final en Le Punt. Solo quedaba una gran etapa alpina y Spilak, un gran calculador y conocedor de

sus capacidades, tenía algo preparado. Reventó la carrera desde el inicio, gracias a un gran trabajo de todo el Katusha y llegó en solitario a Sölden, seguido a más de 20 segundos por Ion Izagirre (BahrainMerida) para ponerse líder, meterle casi un minuto de ventaja a Damiano Caruso. Se lo jugó todo en la crono final tras una penúltima etapa que no dio opción a cambios en la general, una especialidad en la que no patina, donde solo cedió cuatro segundos con el italiano y reeditar así un triunfo que ya había logrado hacía dos años.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Rohan Dennis (BMC) 2ª etapa: Philippe Gilbert (Quick Step) 3ª etapa: Michael Matthews (Sunweb) 4ª etapa: Larry Warbasse (Aqua Sport) 5ª etapa: Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) 6ª etapa: Domenico Pozzovivo (AG2R) 7ª etapa: Simon Spilak (Katusha) 8ª etapa: Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) 9ª etapa: Rohan Dennis (BMC) GENERAL FINAL 1º Simon Spilak (Katusha) 2º Damiano Caruso (BMC) 3º Steven Kruijswijk (LottoNL-Jumbo)

EL 'BAILE' DE SAGAN Genio y figura, Peter Sagan parece que ya no tiene repertorio suficiente cuando se sube a la bicicleta. Con un dominio y control absoluto de la bicicleta es capaz de hacer auténticas diabluras y celebrarlas como tal. El último ejemplo su 'baile caribeño' tras vencer con suficiencia a sus rivales en la octava etapa. Una muestra más de la imaginación del campeón del mundo

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ROUTE DU SUD

CON LA FUERZA DEL GIRO eEl suizo se lleva la ronda tras una intensa y cerrada lucha con Richard Caparaz Toda vuelta de tres semanas deja fatiga en los ciclistas pero también deja un punto extra si se ha descansado convenientemente. La Route du Sud, una prueba caracterizada por ser preparatoria para el Tour de Francia, mostró que con un buen descanso se puede seguir siendo competitivo. La muestra viene del suizo Silvan Dillier. El de BMC, vencedor de una etapa del Giro, fue el más regular de los cuatro días y sorprendió por su gran actuación en la jornada reina. Todo ello pese al infructuoso acoso del neo colombiano Richard Caparaz. El ex de Lizarte se está adaptando a las mil maravillas al campo profesional. LA PRIMERA ETAPA CLAVE

No lo parecía sobre el papel pero la jornada inicial fue la etapa decisiva de la carrera gala. Todo un campo de batalla 48

donde quien sino el ejercito de tierra se supo manejar a las mil maravillas con el 'general' Julien Loubet. Segundo llegó Silvan Dillier que bonificó, una bonificación a la postre decisiva. Aun así no es esperaba que el triunfador final estuviera entre los elegidos de dicha

Proveniente de Lizarte, Richard Caparaz se está adpatando de forma excepcional a la categoría fuga, teniendo en cuenta la etapa reina aunque contaban con una ventaja de seis minutos. Pero antes, Elia Viviani mostró sus dotes de velocista en el segundo día, dejando claro que no ha perdido ni un ápice de su potencia y velocidad. SUSPENSE EN LA MONTAÑA

Llegaba el día clave, el que debía poner las cosas claras. Y lo que se vio fue un imponente Pierre Rolland que solo necesitó un ataque a poco menos de dos kilómetros de meta para llevarse el triunfo parcial, demostrando su buen estado de

forma tras el Giro donde se llevó una etapa. Por detrás Dillier y Richard Caparaz libraban una 'lucha a muerte' por el liderato. El colombiano de Movistar se exprimía pero el suizo se mantenía firme. Un pulso feroz que fue a parar a manos del belga por tan solo un segundo. Solo quedaba el circuito automovilístico de Nogaro en la que Cannondale extendió su racha triunfal con el sorprendente Tom Scully, mientras Caparaz se resignaba a ser segundo tras Dillier.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Julien Loubet (EC Armeé) 2ª etapa: Elia Viviani (Sky) 3ª etapa: Pierre Rolland (Cannondale) 4ª etapa: Thomas Scully (Cannondale)) GENERAL FINAL 1º Silvan Dillier (BMC) 2º Richard Caparaz (Movistar) 3º Kenny Elissonde (Sky) 49

MUNDO WORLD TOUR

PREVIAS AGOSTO: EL VERANO CICLIST CONTINUA 50

Con el Tour de Francia ya finalizado los ciclistas afrontan la segunda parte de la temporada con la Vuelta a España y el Mundial en mente. Para ello pruebas como la Vuelta a Burgos o el Tour de Polonia serán el punto de unión entre los provenientes de la cita gala y lso que preparan el final del año. Sin duda un mes de agosto intenso a pesar de ser el típico mes vacacional. La rueda del ciclismo sigue su curso.

MUNDO WORLD TOUR FECHA: 29 - 04 AGOSTO CAT.: UCI WORLD TOUR LUGAR: POLONIA EMOCIÓN EN LAS COTAS POLACAS

El recorrido de la carrera polaca es pura dinamita, con escasas opciones para los velocistas y muchas para aquellos que se saben desenvolver bien en carreras 'ardeneras'. La carrera se irá decidiendo segundo a segundo entre los clasicómanos de cotas en etapas con final en muro como Katowice, Szczyrk o Zakopane mientras que los grandes escaladores intentarán apretar en el tradicional final en Bukowina Tatrzanska. Ycomo novedad, se ausenta la crono final de Cracovia.

Kraków - Kraków 137 km Sprint Tarnwskie Góry - Katowice 142 km Uphill Jaworzno - Szczyrk 161 km Media montaña Zawiercie - Zabrze 238 km Sprint Olimp Nagawczyna - Rzeszów 130 km Media montaña Wielliczka - Zakopane 199 km Montaña Bukowina Tatrzanka 132 km Montaña 52

VENCEDOR 2016

TIM WELLENS

FECHA: 30 JULIO CAT.: UCI WORLD TOUR LUGAR: GRAN BRETAÑA

VENCEDORES 2016

ESCAPARATE PARA LOS VELOCISTAS

La Prudential Ride London crece poco a poco. Desde su creación hasta este 2017, esta prueba ha pasado de ser desconocida a ser uno de los grandes escaparates para los sprinters. Y es que son los velocistas quienes mejor se adaptan al recorrido que ofrece esta prueba británica, como se comprueba en su palmarés, donde aparecen Boonen, Demare, Cavendish o Blythe. Desde el corazón de Inglaterra, Londres, recorre los parajes del centro británico, con varias subidas que los velocistas deberán superar, para regresar a la capital y finalizar, en un bello sprint, especialmente por el marco que le rodea, junto al Buckingham Palace, después de pasar por otros lugares emblemáticos como el Parlamento británico, la abadía de Westminster o Trafalgar Square. Un sprint distinto, en un escenario diferente, que da un lustre especial a esta carrera que debuta como World Tour, y busca hacerlo con otro ganador de renombre.

TOM BOONEN

N/A

St. James Park - The Mall

183 km

MUNDO WORLD TOUR FECHA: 01 - 05 AGOSTO CAT.: EUROPE TOUR 2.HC LUGAR: ESPAÑA ANTESALA DE LA VUELTA

VENCEDOR 2016

Una preparación ideal para la Vuelta a España. Esto busca ser la Vuelta a Burgos, una prueba que está en pleno auge y que ya ha logrado que la Laguna a Neila sea una de las favoritas entre los aficionados españoles. Cinco etapas por la provincia castellana son el menú de esta carrera en la que todos tendrán su oportunidad para brillar. Ninguna de las etapas, por su perfil, deja claro que los sprinters tengan su día. Un recorrido que durante escasos tramos es llano dejará siempre abierta la puerta ALBERTO CONTADOR a alguna emboscada o a que la fuga sorprenda. Pero la general se decidirá en la tercera y en la última etapa. El Picón Blanco y las ya tradicionales Lagunas de Neila serán los jueces de una carrera que antes solo 'decidía' esta última ascensión. Pero el Picón Blanco entra con fuerza para tratar de dejar hecha la selección de candidatos antes de arrancar Neila.

Burgos - Alto del Castillo 151 km Uphill Oña - Belorado 153 km Sprint Ojo Guareña - Picón Blanco 173 km Montaña Nabal - Clunia 147 km Sprint Revenga - Lagunas de Neila 136 km Montaña 54

FECHA: 04 - 15 AGOSTO CAT.: EUROPE TOUR 2.1 LUGAR: PORTUGAL ALMA DE 'GRANDE'

VENCEDOR 2016

Solo la ausencia de equipos World Tour en Portugal impide que la Vuelta a Portugal no ascienda de categoría. No tendría sentido una carrera por etapas sin equipos del país protagonista. Es por ello que la ronda lusa tiene alma de 'grande' y bien podría ser la cuarta gran vuelta del año. Solo la categoría lo impide. Dos semanas de carrera, sin respiro, con un sinfín de finales en alto y etapas nerviosas, que hacen imprevisible el transcurso de la vuelta. Desde Lisboa, con un prólogo, pasando por tres etapas de transición entre un final RUI VINHAS llano y dos finales con colinas y moviditos, para llegar a la zona norte del país ibérico, allí donde se disputará el grueso de la competición. Ya al quinto día llega una de las jornadas reina, con un buen encadenado montañoso y final en el Alto da Sra. da Graça. Después, jornadas de media montaña o 'uphill finish' en Viana do Castelo, Fafe o Nuestra Señora de Assunçao. Para rematar, jornada tipo clásica en Oliveira de Azeméis, la segunda jornada reina con final en Guarda y la decisiva crono final en Visau, de 21 kilómetros.

CUIDADOS DE LA BICI

CUIDANDO DE NUESTRA BICICLETA

Es tiempo de verano y muchos aficionados desempolvan su bicicleta para disfrutar del buen tiempo y de las largas tardes calurosas viendo el atardecer para romper así con la rutina diaria.

Esta revisión es aplicable para los cicloturistas que termina ya su temporada cicloturista y quieran dejar preparada a su compañera de fatigas para la siguiente temporada.

Pero es bastante probable que nuestro 'vehículo de veraneo' no esté a punto. Por lo tanto se hace necesario realizarle una ITV para que no tengamos sustos y nuestras primeras salidas no se conviertan en una pesadilla de verano.

Realizar una limpieza a fondo de la bicicleta para eliminar los restos de suciedad en todos los rincones -y que son muchos- de la bicicleta será le primer gran paso a dar para poner a punto a nuestra 'máquina de felicidad'

Además, la usaremos en zonas de contacto como tijas, potencias y carriles del sillín. Aceite. Esa es la sangre de nuestras Atención en las zonas de contacto si las bicicletas y el responsable de que piezas son de carbono, en este caso desaparezcan los molestos ruidos, evita tendríamos que usar una grasa específica. deterioros prematuros de los componentes y mejora el funcionamiento general de PUNTOS VITALES DE nuestras preciadas máquinas. ENGRASE

LA 'SANGRE' DE TU BICICLETA

Como a nosotros no se nos puede hacer transfusiones de cualquier grupo sanguíneo, lo mismo ocurre con el aceite. No vale cualquier tipo de aceite, es necesario utilizar solo productos específicos de cada zona o componente no proporcionará una mayor vida de nuestros componentes.

Aunque la bicicleta necesite de 'su' sangre para ser lo más eficaz y eficiente posible existen zonas mas críticas de las que tenemos que realizarle un cuidado más exhaustivo ya que son zonas o componentes con mucho desgaste.

Cambio trasero y desviador En el cambio se aplicara grasa en los En función de que tipo de componente o muelles y aceite en las zonas móviles, en el junta de unión se utilizará uno u otro desviador se aplicara grasa y aceite en sus aceite. zonas móviles.

Aceite (color verde) Transmisión, cables y pedales. Aceite de Teflón (color Suspensiones, ejes de giro

Cadena Pieza fundamental de la bici y debe ir bien engrasada aunque sin pasarse si aplicamos azul) demasiado aceite la cadena nos saltara. Hay que retirar el exceso de aceite aplicado tras el engrase.

Grasa (color naranja) Sólo para rodamientos en bujes, ejes de Piñones giro, roscas de pedales y dirección. Es conveniente aplicarles aceite, aunque se lubrican al paso de la cadena.

CUIDADOS DE LA BICI

Cables y fundas, embargo nunca está de más el engrase de Los grandes olvidados, se deben engrasar estas zonas, si no es sellado con mayor ligeramente para mejorar su motivo se debe engrasar funcionamiento. Retenes de horquilla y amortiguador Puentes de freno Es importante lubricarlos con aceite de Se deben engrasar ligeramente, todos los teflón antes de cada salida y después del ejes de movimiento, Evitar manchar de lavado, con unas gotitas bastara, hundimos grasa las zapatas, se contaminarían y la horquilla y amortiguador y limpiamos habría que sustituirlas el sobrante Pedales Ejes de pedalier lo ideal es aplicar grasa en los muelles y Articulaciones de la suspensión, su engrase engrasar ligeramente la zona de las calas. es más complicado pues exige desmontar los componentes, recomendado como Cierres rápidos mínimo varias veces al año. Si lleva zona que se oxida con facilidad se le aplica casquillos precaución, pues hay marcas grasa para evitar la oxidación. que desaconsejan el engrase de los casquillos. Tija y cierre de sillín aplicar grasa en la tija, para evitar que se suelde con el cuadro, y en el cierre para Llevando estas pequeñas pautas de forma evitar ruidos. Para cuadro y componentes periódica, nuestra bicicleta lo agradecerá e de carbono utilizar grasa especifica. iremos más tranquilos a la hora de practicar nuestro deporte favorito. Dirección Casi todos los sistemas actuales son sellados y no necesitan mantenimiento, sin

"La determinaciĂłn es la regla que mide la distancia entre tĂş y tus metas" 59

RUTAS CICLISTAS

EMBALSE DEL EBRO LA INMENSIDAD DEL AGUA EN LA MESETA

Nunca habíamos visitado el valle cántabro de Campoo y el de las Merindades. No podíamos dejarlo pasar más y que mejor opción que rodear el embalse del Ebro, el río mas importante de España. Construido entre 1921 y 1945 recoge las aguas de la Cordillera Cantábrica y el 70% de su extensión pertenece a Cantabria y el 30% restante a la provincia de Burgos.

más de aventura y de paso rememorando tiempos pasados cuando la tecnología no estaba tan implantada en el mundo ciclista. Nada mas bajarnos del coche el primer contratiempo. Katty había perdido el bidón, menos mal que Aitor poseía otro de repuesto. El error medianamente subsanado pues el calor ya hacía acto de presencia y de forma intensa. Descargamos las bicieltas de los coches y nos vestimos con la equipación más veraniega posible.

La ruta sencilla parecía sobre el papel, sin grandes desniveles y de una belleza paisajista excepcional. Ese era nuestro planteamiento desde el sofá de casa e incluso cuando viajamos los seis valientes en el coche dirección hacia la pequeña localidad de burgalesa Soncillo, punto de salida de nuestra ruta, La carretera nos diría cuánto estabamos equivocados o no.

Partimos de Soncillo y enseguida nos desviamos hacia Cilleruelo de Bezana en dirección al embalse para afrontarlo por su parte sur y regresar por la norte. Mientras nos acercamos observamos las cigüeñas como buscaban alimento entre la hierba amarillenta recién segada.

Con un intenso calor propio del mes de junio nos dispusimos a lanzarnos a la aventura pues nadie conocía la carretera. Sin GPS solo con la intuición de seguir las señales de trafico y el recuerdo mental del recorrido eran las 'armas' con las que afrontabamos la ruta, aplicando un poco

Con un pavimento correcto y con escaso tráfico llegamos cuatro kilómetros después a las cercanías del embalse. Al fondo la Cordillera Cantábrica contraste de colores entre el verde de la montaña y el ocre de los campos de Castilla. Impresionante vista la que reciben nuestros ojos.

RUTAS CICLISTAS PARADA EN LA PLAYA

Con poco esfuerzo y algún contratiempo como la pérdida de una luz de la bicicleta tras un bache llegamos a la localidad de Arija. Sin casi entrar en el pueblo observamos a la derecha un precioso puente y la indicación de la playa de Arija. No nos podemos resistir a realizar la foto de rigor y a acudir a la playa que tan solo está a dos kilómetros. Tocamos la 'arena' de la playa y ya podemos palpar con nuestras manos el embalse, al que vemos con un nivel demasiado bajo para al altura del año en la que estamos, se nota la falta de lluvia de estos meses. Retomamos nuestro camino dejando atrás Arija tras un repecho y en pocos metros después entramos en Cantabria. La sucesión de pequeños repechos y bajadas hace que podamos ver el embalse desde distintos puntos de vista, ayudado siempre por la poca circulación de vehículos. Impresionante el paisaje del embalse, además el día acompaña con un sol espléndido y unas pocas nubes altas. Pocos kilómetros más adelante podemos observar la torre sumergida de Villanueva, aunque el bajo nivel del pantano nos permite verla en todo su esplendor. Continuamos nuestro camino con el embalse a nuestra derecha, el ganado a nuestra izquierda y oteando en el horizonte la ciudad de Reinosa y los Picos de Europa donde los pequeños brillos nos indican la ubicación de la estación de esquí de Alto Campoo. Con la llegada a la localidad de Bolmir, rozando con la autopista A67 que une Cantabria con la meseta, giramos hacia la derecha. 62

CAMBIO DE CARRETERA Y APARECE EL VIENTO

Cambio de dirección y el viento que hace presencia con cierta nos obliga a esforzarnos un poco más. La carretera es más ancha y el tráfico, escaso hasta entonces, hace acto de presencia con mayor asiduidad. Seguimos teniendo el embalse a nuestra derecha donde podemos observar a varios rebaños pastando cerca de sus aguas. la belleza paisajística compensa con creces el molesto e intenso viento. La carretera sigue con sus pequeños repechos hasta que nos encontramos con una subida que nos exige un poco más a nuestros cuerpos. Aprovechamos para dar rienda suelta al pique entre nosotros y aceleramos desde el inicio. la suvida al desconocerla se nos hace larga aunque podemos intuir en la distancia. El viento y el agobiante calor nos empieza a hacer mella. La bebida del bidón pierde su frescura y paramos en una fuente, un

oasis en la meseta, para reponer líquidos, rellenar los bidones y pararnos a contemplar la belleza del embalse, que con el viento que hace parece un auténtico mar con las olas mueriendo en la orilla. Los kilómetros pasan lentamente y ya tenemos ganas de terminar la ruta. Aunque el paisaje nos sigue dando alegría a la vista y nos permite desconectar del esfuerzo como es el paso por el puente de La Población. Al rebasar Corconte entramos de nuevo en la provincia de Burgos. Pocos kilómetros nos quedan para terminar la ruta, pero no sabemos cuántos, lo que aumenta la incertidumbre y las ansias de terminar la ruta. Poco a poco nos vamos despidiendo del embalse que se aleja de nuestro lado hasta que lo perdemos de vista ya cerca de Cabanas de Virtus. Debemos estar a unos diez kilómetros para llegar a Soncillo y el calor de la meseta, abrasador junto con el viento seco, nos obliga a exprimirnos un poco más. Mucho más nos queda en nuestros cuerpos pero finalmente llegamos a Soncillo y podemos bajarnos de la bicicleta, ir hacia la fuente del pueblo donde unas niñas junto con sus madres llenan globos de agua para jugar.

Con cierta maldad pedimos que nos tiren algunos globos de agua para poder refrescarnos, algo que hacen de buen grado y con ganas por parte de las pequeñas que no se los pensaron demasiado ante la solicitud de unos desconocidos. Pero el agua no es suficiente para paliar el calor que todavía tenemos en el cuerpo. Nos dirigimoshacia los coches para dejar las bicicletas e inmediatamente acudir al bar en busca de un refrigerio. Nos lo hemos ganado.

MARCHAS CICLOTURISTAS

FUENTE DEL CHIVO

HACIA EL TECHO DE CANTABRIA

Es uno de los nuevos descubrimientos de la Vuelta a España pero a medias. La Fuente del Chivo se estrenó en la ronda española en 2015 bajo una intensa niebla. Sin embargo el gran coloso cántabro por altitud ya fue utilizado en otras ocasiones, solo que la meta se quedaba unos kilómetros más abajo, en la estación invernal de Alto Campoo. Seducidos por la novedad de los kilómetros finales y por ser el final de una de las nuevas marchas cicloturistas decidimos afrontar el desafío que nos presenta la cordillera cántabra. Con una longitud de 21 kilómetros, una pendiente media cercana al 5% y un pavimento ancho y en perfecto estado no parece un reto demasiado complicado de afrontar pero el hecho de ascender a casi 2.000 metros de altitud, algo infrecuente en estas latitudes, nos atrae hacia él. Partimos de la ciudad de Reinosa, centro administrativo y comercial de la comarca de Campo, siendo los primeros kilómetros totalmente llanos permitiendo que las 65

MARCHAS CICLOTURISTAS

1 piernas entren en calor. Ello nos permite kilómetros después llegar a la población de Fontibre, celebré por ser el lugar del nacimiento del rio Ebro, el más largo de España. Dicha situación merece bien pararse a admirar el nacimiento de uno de los ríos más caudalosos de la península. CON EL EBRO COMO TESTIGO

El lugar debidamente indicado es de una belleza sin igual. Junto a su nacimiento una pequeña reproducción de la Virgen del Pilar sobre un cilindro de cemento le da mayor grandiosidad al lugar. Pero no vinimos a ver el nacimiento del

Ebro si no a ascender a las montañas donde está guardadas las aguas de dicho río. El terreno sigue siendo favorable por lo que el esfuerzo es mínimo, llegando al pueblo de Espinilla donde se enlaza con el Puerto de Palombera, utilizado como puerto previo a la subida a la Fuente del Chivo. En este punto tomamos como referencia el inicio de la subida aunque los cinco siguientes kilómetros no tienen dureza aunque ya tienen la tendencia ascendente. Es llegar a la pequeña población de La Lomba donde realmente se inicia la ascensión con un primer kilómetro al 6%. Tras el pequeño 'calentón', un pequeño llano hasta llegar a una curva de izquierdas donde se endurece la carretera. Pendiente constante que nos permite tomar un ritmo y un desarrollo adecuado. Avanzamos con alegría, activando ya nuestra respiración y las pulsaciones mientras ganamos altura. Curva tras curva nos vamos acercando a nuestro primer gran punto de destino, la estación invernal, aunque el ancho de la carretera y lo abierta de las ascensión hace que el viento nos acompañe como en casi todos los casos en contra, a pesar de que la

3 pendiente se mantiene entre el 5-6%. Con cierto esfuerzo y no con muy buenas sensaciones alcanzamos la estación invernal tras seis kilómetros al llegar a un pequeño descansillo. En este punto se puede visualizar los cinco kilómetros finales, los más duros de la ascensión. La carretera se estrecha a un solo carril y aunque la pendiente se mantiene, la sensación es de una mayor dureza pero el ver el final de la ascensión nos motiva y la compañía del telesilla. La belleza del lugar es inigualable en el que podemos observar el Pico de los Tres Mares -unión de las vertientes atlántica, cantábrica y mediterránea- es testigo de nuestra proeza.

disminuye pero las pulsaciones no bajan con la misma velocidad. Vamos avanzando lentamente hacia nuestro destino pudiéndolo visualizar a pesar de que se nos aparece de nuevo con rampas de dos dígitos de desnivel. Las superamos con cierto sufrimiento pero a sabiendas que nos quedan muy poco metros para coronarlo. Un último esfuerzo y nuestro desafío está concluido... a 2.000 metros de altura. El puerto no es de gran dureza pero con su longitud y su altitud lo hacen ser uno de los puertos importantes del norte de España. 1. Una subida larga y constante.

El nacimiento del río Ebro en Fontibre es parada obligada antes Llegamos a la parte de la subida más dura de iniciar la subida. que coincide con el final del recorrido del telesilla. Una pared del 16% nos avisa de 3. Impresionantes vistas. Llegado a la que no va a ser tan sencillo. Con todo el cima las vistas de la ascensión, del valle y desarrollo nos ponemos de pie para de las montañas lo hacen espectacular superarla con éxito. La pendiente LA PARTE MÁS DIFÍCIL

2. Visita obligada.