Analys Almedalen #4 by Contentway

ANNONS

HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN EUROPEAN MEDIA PARTNER

ANNONS

ANALYS ALMEDALEN MED FOKUS PÅ SAMHÄLLSUTVECKLING

CONTENT WITH A PURPOSE

JUNI 2018 NR.4

ANALYSSVERIGE.SE

Baylan tror på förnybar energi

FRAMTID

Det går inte att ta miste på energiminister Ibrahim Baylans genuina engagemang för energifrågor. Han är särskilt stolt över den blocköverskridande energiöverenskommelse som presenterades 2016 och har som vision att positionera Sverige som världens första fossilfria välfärdsland. –När energiöverenskommelsen presenterades var jag förstås glad över att ha nått en historisk överenskommelse. Samtidigt var jag tydlig med att energiöverenskommelsen vid den tidpunkten endast var en pappersprodukt, den stora utmaningen var att förverkliga de förslag som fanns i överenskommelsen. När den här mandatperioden är slut har vi förhoppningsvis lyckats göra verkstad av de flesta förslagen som fanns i energiöverenskommelsen. Ibrahim Baylan, regeringen och oppositionen går ett spännande val till mötes. I en spännande intervju berättar energiministern den gångna mandatperioden – och spanar framåt mot vad som ligger i framtiden för energibranschen. Läs mer på sida 18

MÖJLIGHETER

Samhällsengagemang viktigt för Nordens snabbast växande fastighetsbolag.

Läs mer på sida 12

AKTUELLT

Går i täten för att revolutionera framtidens resande.

Läs mer på sida 10

ANALYS SVERIGE

Läs fler reportage på analyssverige.se

ALLA SVENSKA RIKSDAGSPARTIER:

De här är de viktigaste frågorna inför valet 2018!

På analyssverige.se finner du fler artiklar och reportage om regionala utmaningar, pasientsäkerhet, fastigheter, politik samt andra aktuella ämnen.

Läs mer på sida 28 Medföljer som bilaga i Dagens industri juni 2018 ANNONS

CONVERLIGHT® DYNAMISKA FÖNSTER Minimerar värmeinstrålningen. Behåller dagsljuset.

SKOLUNDERVISNING ÄVEN VARMA DAGAR

WWW.GDSFUND.COM

Världens första aktivt förvaltade försvars- och säkerhetsfond! • Försvar och säkerhet är två sektorer med väldigt stor avkastningspotential till följd av ökade globala satsningar och anslag till bolag i branscherna. • Aktivt förvaltad med en koncentrerad portfölj bestående av mellan 20 till 50 noga utvalda företag. • Fonden ger din portfölj förutsättningar för högre avkastning och lägre risk. • En dagligt handlad aktiefond som investerar globalt i försvars- och säkerhetsbolag. • Fonden vänder sig till både privatsparare och institutioner.

Nu kan du investera i två högaktuella branscher!

Läs mer och föranmäl dig på WWW.GDSFUND.COM Historisk avkastning är inte någon garanti för framtida avkastning. De pengar som placeras i fonder kan både öka och minska i värde och det är inte säkert att du får tillbaka hela det insatta kapitalet. För mer information om risk se fondens faktablad och prospekt på www.gdsfund.com

SPONSRAT INNEHÅLL – ABB ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Digitaliseringsvågen börjar ge resultat AI och digitalisering har varit ett av de mest debatterade ämnena i Almedalen under de senaste åren. Nu ser Johan Söderström, VD för ABB Sverige, en övergång från trend till att man på allvar adderar digital intelligens både i Sverige och globalt. ”Vi har chansen att få arbeta med några av de mest utmanande frågorna i vår tid; omställningen till förnybar energi, elektrifiering av alla typer av transporter, automation och robotisering för högre produktivitet, samt digitalisering som ger riktiga kundvärden och bidrar till en bättre värld” säger han. Verkstadsbolaget ABB har arbetat länge med digitalisering och är i högsta grad en del av den på-gående digitaliseringsvågen. Industrikoncernen har tagit fram sitt eget digitala erbjudande, ABB Ability, och som i dagsläget består av fler än 240 lösningar, produkter och tjänster. Erbju-

”

Vi har en tydlig strategi inom ABB,”Next Level” som visar vägen. dandet består av att öka kundernas produktivitet genom åtkomsten av information i realtid samt att kunna koppla upp och ansluta utrustning och system till molnet för att t ex optimera elnät, industriproduktion eller transporter och kunna göra

prediktiva underhållsanalyser. –Vårt mål är att kunderna ska bli ännu mer tillgängliga och uppkopplade för att kunna effektivisera och bli ännu mer hållbara i sina verksamheter” säger Johan Söderström. Tidigare var bilindustrin den helt dominerande användaren av robotar, nu märks alltfler robotar även i andra industrier. Nyckeln för att lyckas med robotiseringen ligger i användandet av smarta och kollaborativa robotar som kan arbeta tillsammans med människor, och som kan programmeras och lära sig av dem. Inom tillverkningsindustrin är det snudd på en explosion i robotinvesteringar. Ett exempel är SKF:s produktion i Göteborg där uppkopplade robotar har lett till en förbättrad produktivitet med 70 % samt en högre flexibilitet i produktionen. Upplever ni att de mänskliga jobben försvinner i fabrikerna och ersätts av robotarna? –Den grundläggande frågan handlar inte om de arbetstillfällen som intelligent automation kommer att ta från människor, utan snarare om hur automation kommer underlätta människors arbete. Grundinställningen hos många är ibland att robotar tar jobben, men faktum är att det finns ett stort underskott på talanger när vi får en åldrande arbetskraft. Vi behöver robotar till att utföra de arbeten som den mänskliga arbetskraften inte räcker till för. Ett bra exempel är vår kollaborativa robot YuMi, en robot för montering av små komponenter, som arbetar sida vid sida med människor. YuMi är dessutom med oss i Almedalen och kommer att visa sina färdigheter på plats.” Du pratar om ”intelligent automation”, kan du utveckla det? –Vi befinner oss i den fjärde industriella revolutionen, vilken påminner

om de första åren av elektricitetens tidsålder, när rädslan för det okända gav vika för upprustningen av världen. Precis på samma sätt som mycket elektrifierades då, befinner vi oss idag i en process där vi adderar digital intelligens till allt i vår värld. ABB gör det genom att bland annat ta fram och addera ny teknik och lösningar för maskininlärning, analys, smart hårdvara och robotteknik i djupt samarbete med kunder, universitet och andra samarbetspartners.” Digitaliseringen fortgår i en rasande takt, hur gör en global koncern som ABB för att hinna med i utvecklingen? –Vi har en tydlig strategi inom ABB,”Next Level” som visar vägen. Tillsammans med våra kunder och andra partners har vi utvecklat och fortsätter att utveckla vårt digitala erbjudande för att ligga i framkant och kunna erbjuda våra kunder den senaste tekniken. Vi har också flera viktiga partnerskap som med IBM, HPE och Microsoft. Tillsammans med dem kan vi ta del av de senaste innovationerna inom AI och IoT och samtidigt applicera den senaste tekniken i våra projekt. ABB är bland annat världens största leverantör av EV-laddningsstationer, men även tekniken bakom för att leverera intelligenta, energieffektiva och fullt integrerade e-mobilitetsnät.” Det låter som att digitaliseringsvågen och energirevolutionen går hand i hand? –Ja, så är det verkligen! Det ena är beroende av det andra. Digital teknik, smarta lösningar och molnanslutna enheter spelar en viktig roll i att göra hållbar energi till en praktisk verklighet. Vårt digitala erbjudande är något som genomsyrar hela vår verksamhet, vilket innefattar allt från hanteringen av komplexa nätverk till genomförandet av e-mobilitetsbase-

rade transportlösningar.” Hur ser ni på de frågor som ofta förknippas med elbilsframfarten, d.v.s. batteritid, fordonspriser och laddtillgänglighet? –Batteritid och fordonspriser kommer att följa med utvecklingen, och vi vill bidra till att göra ladd-stationer tillgängliga. Sedan kan man endast genom gemensamma krafter påskynda utvecklingen och där spelar EU:s mål att minska koldioxidutsläppen inom vägtransportsektorn till 2025 och 2030 en väsentlig roll tillsammans med de globala målen. Det behövs långsiktiga mål för att leda industrin i rätt riktning. och vi på ABB stöder dessa mål och är samtidigt väl positionerade för den fortsatta energiövergången.” Hur adderar ni digital intelligens till kärnan inom ABB, d.v.s. kraftnäten? –Vi genomför stora satsningar på digitala elkraftsanläggningar som ett led i energiomställningen. I dag har vi möjlighet att samla in data från våra anläggningar i realtid via uppkopplade enheter. Datan, som sedan analyseras, används för att optimera anläggningens prestanda och kostnadseffektivitet. Följden blir också att vi får färre driftstopp. Genom den pågående energiomställningen går vi från traditionella till smarta och moderna elnät där det stora värdet ligger just i hur data omvandlas till information. Vi kan konstatera att vi befinner oss i en tid av förändring och det är spännande att vara med på den. Vi känner också att samarbeten i ekosystem ökar och att vi tillsammans skapar riktiga värden. Ungdomarna har verkligen hållbarhet och digitalisering i sitt DNA och är oerhört viktiga i alla företag och sammanhang.”

Annons

CONTENT WITH A PURPOSE

LEDARKRÖNIKA – ANALYSSVERIGE.SE

Foto: Pixabay/Georg G

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

ANDREAS TIPSAR! Jag vill gärna tipsa om intervjun med Jenny Lindqvist från Ericsson på sida 10. Trevlig läsning! Andreas Hörlin, Campaign Manager

INNEHÅLL

ALMEDALEN – FÖR DEMOKRATINS SKULL Almedalen. Parkanläggningen i centrala Visby är troligtvis en av Sveriges mest kända parker, sett till antalet artiklar, nyhetsinslag och allmän mediebevakning som uppstår här en gång om året. Särskilt i år, när det svenska folket ska välja vilket eller vilka partier som ska styra landet under de nästkommande fyra åren. Under en intensiv, fartfylld och

spännande vecka kommer politiker, journalister, experter och helt vanligt folk att träffas, diskutera och argumentera för hur de vill att samhället ska styras. Det kan verka långt bort från den verkliga världen, men det speglar ett öppet samhälle i sin renaste form – och är livsnödvändigt i en modern demokrati.

Följ oss digitalt:

I ett öppet och demokratiskt

samhälle är det viktigt att alla får komma till tals och att vem som helst kan diskutera, kritisera och komma med sina synpunkter till de folkvalda politiker och makthavare som har fått i uppgift att styra vårt samhälle. Det är viktigt av den anledning att motsatsen är otänkbar. Den före detta amerikanska presidenten Ronald Reagan samlade på roliga historier från Sovjetunionen. En av hans favoriter går ungefär såhär: En amerikan och en ryss bråkade om vem som levde i det mest öppna samhället. Amerikanen sa: ”Lyssna, i mitt land finns det ingenting som hindrar mig från att åka till Vita

@europeanmediapartner

huset, slå näven i presidentens skrivbord och säga ”Herr President, jag tycker inte om sättet du styr det här landet på!” Ryssen ryckte på axlarna och sa ”Det kan jag också göra! Det finns ingenting som hindrar mig från att åka till Kreml, slå näven i generalsekrerarens skrivbord och säga ”Herr generalsekreterare, jag tycker inte om sättet den amerikanska presidenten styr sitt land på!”. I skämtet finns en allvarlig underton. Världen är i dag fylld av autoritära länder där yttrandefrihet, fria medier och kritik mot de styrande skikten är strängt förbjudna. På andra sidan östersjön spelas det inte bara fotboll just nu – all media som inte

analyssverige.se

kontrolleras av staten är strängt bevakad och hundratals journalister väljer hellre att sluta arbeta eller gå i exil än att kämpa för ett öppet och frispråkigt samhälle. Det får aldrig ske i Sverige. Därför ska vi vara glada för vår yttrandeoch pressfrihet, de är nämligen ingenting vi kan ta för givet. Välkommen till Analys Almedalen, en bilaga med fokus på ett av årets viktigaste datum, inför ett av årets viktigaste val. Här tar vi tempen på våra riksdagspartier och belyser de frågor som är viktigast för svenska företag: arbetsmarknaden, digitaliseringen och bostadspolitiken. Glad läsning önskar vi på redaktionen!

Återvinn eller ge tidningen vidare!

Ericsson om framtidens resor

Ibrahim Baylan

Arbetsförmedlingen

Anders Borg

Inför valet 2018

Annika Strandhäll

Ardalan Shekarabi

Genombrott nära

Elon Musk

De får tågen att rulla

ANALYS ALMEDALEN

Campaign Manager: Andreas Hörlin, andreas.horlin@europeanmediapartner.com VD: Tobias Valfridsson Chief Content Officer: Mats Gylldorff Redaktör: Hans-Peter Öhman Grafisk formgivare: Petra Danielsson Text: Martin Westholm, Annika Wihlborg, Catharina Holm, Hans-Peter Öhman, Ylva Sjönell, Anna Bjärenäs, Mats Carlbäck & Ulrika Öster Omslagsfoto: Per Myrehed, Ministry of the Environment Distribution: Dagens industri, juni 2018 Tryck: Bold Printing, Stockholm, Bold Printing, Malmö, Bold Printing, Borås, Daily Print, Umeå

CONTENT WITH A PURPOSE

European Media Partner Sverige AB Hamngatan 4, 211 22 Malmö Tel: 040-606 68 00 Email: info@europeanmediapartner.com www.europeanmediapartner.com

European Media Partner är specialister på content marketing. Vi hjälper företag att nå en exakt målgrupp genom skräddar-sydd media. Vi distribuerar relevant information av högsta kvalitet som med genomtänkta och aktuella ämnen i fokus skapar och erbjuder rätt mediaexponering åt våra kunder.

ANNONS

VÅR DRIVKRAFT ÄR KREATIVA MILJÖER Vid Rönne å mitt i Ängelholm ligger Vattnets Hus. Här har vi förenat allt Kunskapsporten står för: Inspirerande arkitektur som inramar kreativa rum för spa, bad och gym. Till det en bistro baserad på en närodlad meny som kan avnjutas på en stor terass med utsikt över en vacker stadsbild.

OM KUNSKAPSPORTEN

Vi är ett samhällsbyggarbolag med ett fastighetsbestånd inom tre fokusområden: Kunskap och kulturhus, sportcentra samt äldrebostäder. Kunskapsportens senaste projekt: Vattnets Hus

Vi skapar samtidigt ett lärande hus med fokus på vattenmiljön, vår tids viktigaste miljöfråga. Joakim Ollén, Grundare och VD, Kunskapsporten AB www.kunskapsporten.nu

DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN SSM

Tellus Towers tillför 1 200 prisvärda och nydanande bostäder med blandade upplåtelseformer

- samtidigt stärker Telefonplan sin attraktionskraft för flera investeringar genom att utmärka sig som ett innovativt och dynamiskt område i södra Stockholm.

Framtidens hållbara stad byggs på höjden Den moderna staden och rådande urbanisering kräver nya lösningar. Att bygga på höjden sparar inte bara yta utan även miljö och möter de behov som finns nu och framåt. – Morgondagens urbaniter vill njuta fördelarna av att bo modernt i citynära lägen, de delar gärna resurser med sina grannar och vill ha pengar över till annat än boende. Vårt bostadsutvecklingsprojekt Tellus Towers blir Stockholms första riktiga skyskrapor och är en skräddarsydd produkt för denna målgrupp, säger Mattias Roos, VD och koncernchef för SSM. SSM säger sig inte bara bygga bostäder, bolaget bygger stadsmiljö med helhetstänk och har starka visioner om hur. – Vi vill utveckla staden och våra projekt ska bidra till allas Stockholm. Vi har en unik situation med flest singelhushåll i världen, närmare 50 procent, och ständig brist på bostäder. Det finns ett genuint behov av olika slags boenden som vi vill möta. Fler måste kunna ha råd att bo i citynära lägen och fler vill dela på resurserna - därför bygger vi alltid in någon form av gemensamhetsytor som tex pool, takterrasser, bilpooler med mera i våra projekt. Vi vill också skapa öppenhet och tillgodose flera önskemål som levande kvarter med restauranger och butiker i bottenplan och hus med mötesplatser, som torg fast inomhus, säger Mattias Roos. Det mest visionära projektet just nu är Tellus Towers. De två tornen blir bland norra Europas högsta bostadshus och de högsta bostadshusen i Stockholm med sina cirka

Läs mer på: www.ssmlivinggroup.com

240 respektive 180 meter. De rymmer cirka 1 200 bostäder samt kommersiella ytor och hotell. Placeringen blir vid Telefonplans tunnelbana straxt utanför Stockholms city. – Vi vet genom undersökningar att vår målgrupp - ”morgondagens urbaniter” sätter boende utmed spårbunden trafik högst. Det är dessutom hållbart att bygga där kommunikationer och infrastruktur redan finns. Placeringen vid Telefonplan har en intressant historia. I kvarteren låg tidigare Ericssons huvudkontor och på platsen redan då ett högt

torn som var en känd silhuett i gamla tiders Stockholm. – I den nya staden har Ericsson-tornet kommit i skymundan med fler höga hus i närheten men nu plockar vi fram detta igen. Tellus Towers - unika, multifunktionella lägenheter SSM har en vision om att bygga ”afford able” enligt mottot ”bo mindre - lev större”. Det handlar om att bygga yteffektivt och smart. Det är därför som 95 procent av de 1 200 bostäderna i Tellus Towers är en- och tvårumslägenheter med unik funktionalitet. – Våra lägenheter är byggda enligt konceptet ”multi-use-of-space” skapat av Hong Kong-arkitekten Gary Chang. Väggar och inredning kan dras ut och flyttas runt vilket gör att flera funktioner ryms på samma yta och man anpassar själv utifrån det behov man har för stunden, säger Mattias Roos. Vad sägs om walk-in-closet, parallellkök som tas fram genom att flytta en vägg som annars fungerar som förvaring, mobil

workstation, gästrum, man kan duka till tio personer, biorum... Försäljningen av Tellus Towers bostäder beräknas kunna påbörjas under 2019. SSM har flera spännande projekt under produktion eller till försäljning för närvarande, alltifrån bostäder 40 meter över marken i Bromma Boardwalk till studentbostäder till en rimlig månadskostnad i Sollentuna. Alla projekt är flerbostadshus i kvarter med skräddarsydda storlekar för målgruppen inriktade på att leverera så mycket funktion som möjligt.

FAKTA SSM SSM är den ledande bostadsutvecklaren i Sverige inom prisvärda och funktionssmarta bostäder. Bolagets vision är en bostadsmarknad med plats för så många människor som möjligt och bolaget har som målsättning att producera 60 procent bostadsrätter, 30 procent hyresrätter och 10 procent studentbostäder. Bolaget riktar sig till målgruppen – morgondagens urbaniter. SSMs bostadsprojekt utmärker sig genom att ta hänsyn till social integration och bostäderna är yteffektiva med hög andel gemensamhetsytor samt delade tjänster. Bostäderna är belägna utanför city med närhet till god spårbunden kommunikation. För närvarande finns cirka 6 800 byggrätter i portföljen, varav 1 324 bostäder är i produktion men en försäljningsgrad om 96,4 procent i bostadsrättsprojekten. Försäljning pågår för närvarande i sju olika projekt inom Storstockholmsregionen (se ssmliving.se). SSM noterades på Nasdaq Stockholm (Mid-Cap) den 6 april 2017.

Hitta våra bostäder: www.ssmliving.se

Besök oss på facebook: www.facebook.com/ssmliving

Följ oss på Instagram: www.instagram.instagram.com/ssmliving

Mattias Roos, VD och koncernchef

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – SBB

För SBB är människorna alltid den viktigaste tillgången I april fyllde Nordens snabbast växande fastighetsbolag två år. Man har sedan starten förvärvat bostäder och samhällsfastigheter till ett sammanlagt värde av cirka 25 miljarder. SBB spelar en viktig roll i tider av stora behov av samhällsfastigheter och stor bostadsbrist, menar företagets VD Ilija Batljan, som har ambitionen att Samhällsbyggnadsbolaget på sikt ska bli en folkaktie. – Kombinationen hyresrätter och samhällsfastigheter är unik i Norden. Det är tillgångar med låg risk, då efterfrågan på hyresrätter är stor, samtidigt som vi har bland de längsta genomsnittliga kontraktstiderna på marknaden om drygt sju år, säger Ilija Batljan och tillägger: – Skolor, äldreboenden och andra offentliga verksamheter väljer i hög utsträckning att förnya sina hyreskontrakt. Det innebär att de är hyresgäster i sina lokaler längre tid än vad kontraktslängden visar.

beståndet. En hög överskottsgrad är ett av bolagets hållbarhetsmål och bolaget styr förvaltningsverksamheten med fokus på driftnetto. – Det sker bland annat genom energibesparande investeringar. Befintliga ytor förädlas för att tillskapa nya bostäder, samt genom successiv renovering av det befintliga bostadsbeståndet till modern standard, säger Ilija Batljan.

ANSVARSTAGANDE SAMHÄLLSAKTÖR Som en av Nordens starkaste aktörer med fokus på samhällsfastigheter är SBB en långsiktig partner till många av Sveriges kommuner. – Samhällsengagemang är viktigt för oss och vi är därför stolta över att kunna skapa sommarjobb till ungdomar som bor i våra bostadsområden. Människorna är alltid den viktigaste tillgången för ett bolag, så även för oss. Vi är stolta över att ha lyckats attrahera duktiga medarbetare, en erfaren och kompetent styrelse samt engagerade ägare.

STÄRKT FINANSIELL STÄLLNING Efter en period av snabb tillväxt har SBB fokuserat på att konsolidera sin balansräkning. Denna åtgärd har bidragit till att reducera den finansiella risken och kommer att stärka bolagets framtida intjäning.

“Människorna är alltid den viktigaste tillgången för ett bolag, så även för oss”

SBB har erhållit två starka kvitton och kvalitetsstämplar på detta arbete i form av de BB-ratingar bolaget erhållit av Standard & Poor’s respektive Fitch som även lyfter potentialen att inom närtid nå en investment grade rating.

ATTRAKTIV OCH STABIL FASTIGHETSPORTFÖLJ Samhällsfastigheter, vilket är fastigheter där olika typer av samhällsservice bedrivs är tillsammans med hyresrätter SBB:s kärninnehav och utgör cirka 90 procent av bolagets totala värde. Bolagets hyresrätter har en hög uthyrningsgrad, är värderade till låga 12 000 kronor per kvadratmeter och är i stor utsträckning inte renoverade. Detta innebär att potential för tillväxt finns. Utöver detta skapar bolaget värden genom att tillsammans med kommunerna omvandla fastigheter i centrala lägen till byggrätter för nya samhällsfastigheter och bostäder. Samhällsbyggnadsbolaget kan närmast liknas vid en kommunobligation, givet bolagets stabila lågriskportfölj med säkra kassaflöden, som är exponerad mot nordiska välfärdsstater.

HÅLLBAR FÖRVALTNINGSMODELL Ett fokus för förvaltningen inom SBB är att, utöver löpande underhåll, även aktivt arbeta med värdeskapande utveckling i det befintliga

Vid slutet av 2017 uppgick belåningsgraden till 60 procent och SBB har fortsatt skapa förutsättningar för att minska belåningsgraden ytterligare under de närmaste 12 månaderna. Detta har SBB gjort bland annat genom en omfattande försäljning av byggrätter. Försäljningen av byggrätter i kombination med lång kapitalbindningen om 5,8 år, stärker ytterligare bolagets finansiella ställning. Denna kombination skapar de bästa förutsättningarna för att fortsätta bygga Nordens starkaste aktör med fokus på samhällsfastigheter.

Ilija Batljan, VD på Samhällsbyggnadsbolaget.

FAKTA Samhällsbyggnadsbolaget i Norden AB äger bostads- och samhällsfastigheter i hela Sverige samt även samhällsfastigheter i Norden.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

”Man får mer gjort på kortare tid, dessutom jobbar vi proaktivt med allt, tidigare var vi flera personer som släckte panikbränder i princip hela tiden. Nu är vi färre personer och jobbar proaktivt med mer lugn i själen.” /Kundcitat, Södertälje Kommun

PORTIFY HJÄLPER KUNDEN MED HELA FORDONSINFORMATIONEN Rollen som fordonsansvarig på ett företag innebär ofta en utmaning, oavsett storlek och geografisk spridning på fordonsparken. Portify låter kunderna samla all fordonsinformation under ett tak vilket underlättar planeringen. Manuell handpåläggning och tidsslösande administration är ofta vanligt även för företag med digitaliserade lösningar för sin fordonsadministration, om inte systemen är integrerade med varandra. Därför ska du välja ett smart system som pratar med andra, säger Anna Tamnhed, VD på Portify AB. Portify fokuserar på verksamheterna och hela deras fordonsflotta. Idag finns det många system, men vanligast är att de bara fokuserar på en liten del av Fleet Management och saknar helheten, menar företagets vd Anna Tamnhed. – Vi har istället valt att jobba med partners och att integrera informationen i en plattform. På det sättet kan kunderna välja kringliggande lösningar som passar dem bäst, exempelvis körjournalssystem, nyckelskåp, bränslebolag med mera. Vi samlar in informationen som är viktig för kunden när det gäller att fatta beslut kring fordonsparken. Andreas Olofsson, kundchef på Portify har varit med och tagit

fram BOKA:s helautomatiska Bilpools lösning. Systemet ser automatiskt till att alla fordon får ett jämnt slitage genom att välja den bil som gått minst och har stöd för olika fordonstyper. Du sätter själv regler för när bokaren får en cykel, elbil eller vanligt fordon för att optimera din vagnpark eller följa miljöpolicys. Bokningen är automatiserad där körjournal, nyckelhantering och fakturering ingår. För våra kunder innebär det att poolen nyttjas smartare med färre fordon, rätt fordon används och att kostnadsfördelning blir korrekt, säger Andreas. Systemet är enkelt att hantera och följer upp enskilda fordon, avdelningens fordon, eller hela företagets fordonsflotta. BOKA är bäst ihop med andra system och har ett flertal viktiga kopplingar som drivmedelskoppling, uppdatering av besiktningsstatus, servicestatus och fordonsdiagnostik. Flexibla rapporter gör det enkelt för användaren att snabbt ta väl underbyggda beslut för verksamheten. Portifys mål är att ta bort onödig administration, underlätta för sina kunder och säkerställa informationen i systemet. Det går att importera in fordon och fordonsdata från trafikverket istället för att skriva in uppgifterna för hand. Du kan fördela bränslekostnader-

na på varje fordon med en knapptryckning för att snabbt få in hur mycket varje bil drar. Det är enkelt att samla in fordonsdata från telematik och det kan vara allt från kördata och tänd servicelampa till felkoder och körbeteende. Portify gör det också möjligt att jobba proaktivt. Det är kostsamt att ha fordon med körförbud, köra på övermil, eller missa ett serviceintervall. Det blir dyrt om fordonen står still istället för att vara ute i verksamheten. Det är vanligt att företagen har olika behov av fordon/uppföljning i samma bolag. Det möjliggör Portify genom att vara en oberoende plattform (Fleet Intelligence Platform) där vi satsar på bra API:er och integrationer, säger Daniel Åberg, Produktägare. – Våra kunder kan ha flera olika leverantörer av exempelvis körjournaler, istället för att vara låsta till en leverantör. Uppföljningen görs sedan på hela flottan oavsett system. Plattformen är ett svar på den framrusande delningsekonomin, det vill säga optimering av en resurs, gärna mobil sådan, dess beställning och tillgänglighet. När det gäller fordon blir underhåll och status en viktig aspekt. Har fordonet däck i bra skick, är den tankad, finns felkoder, har den varit med om en krock? Plattformen bygger på infra-

struktur i molntjänsten Microsoft Azure och ger Portify de bästa möjligheterna att skala upp tjänsterna när fler enheter kopplas på. Det ger en hög tillgänglighet och säkerhet. På Portify drivs medarbetarna av att skapa smarta lösningar som är hållbara över tid, och som gör livet enklare för användarna. – Vi jobbar alltid nära både kund och varandra, med mycket diskussioner och korta beslutsvägar. Detta gör att vi snabbt kan anpassa produktutvecklingen till behoven. Vi säljer effektivitet och sparar på jordens resurser genom bättre beläggningsgrad och resursutnyttjande, genom att hjälpa städer och kommuner att effektivisera sin fordonsadministration. Vi tycker om långsiktiga relationer och våra kunder stannar länge, avslutar Anna Tamnhed.

www.portify.se

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLLINNEHÅLL – DEFA

Det finns ingen PLANet B! När omställningen till en fossilfri bilflotta går snabbt är det viktigt att det blir rätt från början

Charlotte Eisner, Global Marknads Direktör, e-mobility och Lighting i DEFA

Sverige tar nu flera tydliga steg i rätt riktning för klimatet, i linje med 2030 avtalet och med tydlig utgångspunkt i FNs 17 miljöpolicyområden. Bilflottan skall bli fossilfri och fastigheter kan försörjas med gröna energikällor. DEFA, som sedan 1940 talet, arbetat med miljö- och användarvänlighet som ledstjärna, utvecklar teknik för bil- och fastighetssektorn och är en av de viktigare möjliggörarna i en snabb omställning.

för e-mobility och Lighting i DEFA. För snabb och samtidigt solid och säker framdrift och installation av laddinfrastruktur krävs anpassade lösningar med möjlighet att dynamiskt balansera elbilarnas laddning till fastighetens förutsättningar och kundens behov. Tillförlitlig laddning och en smidig och kvalitetssäkrad process från start till mål är vår uppgift att lösa. Då krävs ett ansvar för helheten: husets förutsättningar-kundens körmönster och bilens kapacitet.

Redan sedan många år är målet att bistå biltillverkare med lösningar för att hantera utsläpp och den klimatpåverkan som kommer med kallstartade bilar. DEFA blev med sina förfinade lösningar snabbt störst i världen som utvecklare av elektrisk motorvärme. Motsvarande drivkraft har sedan årtionden funnit i ett annat av DEFAs affärsområden där smartare och snabbmonterade armaturer för energisnål LED belysning utvecklats för såväl tunnel och väg som för fastigheter.

Det vinnande receptet är att i alla lägen erbjuda kunden ”installerat och klart” lösningar via certifierade installatörer, med ett omfattande service och supportåtagande, för att på så sätt trygga. Vi erbjuder modulära lösningar, enkla att bygga vidare på, med betallösningar som utgår ifrån vad som är bäst för användaren. Det viktigt att tillvarata (leasing) bil- och husägarens behov av korrekt redovisning, säker laddning och enkla lösningar för rapportering betalning. Det är främst tjänstebilar som körs på el idag och företag med leasingavtal behöver ett system som fungerar hela vägen. Det har DEFA och därför kan vi möta kunden redan i bilhallen så att det blir rätt från början.

I den snabba omställningen till eldrift av bilparken har DEFA en unik position. – Vi finns som ingen annan aktör förankrade med djup förståelse och kunskap om biltillverkarnas och återförsäljarnas utmaningar och möjligheter i omställningen och motsvarande kunskap, erfarenhet och engagemang har vi fastighets- och installatörsledet, säger Charlotte Eisner, Global Marknads Direktör

Vi lever i Darwins värld och omställningen till elbilsflottor aktualiserar hans tes om ”survival of the fittest”. Vi menar att vinnaren är den som snabbt inhämtar, använder och förmedlar kunskap om det nya. Här hjälper vi våra kunder med BIG DATA, utbildningar och kvalitetssäkrade lösningar för såväl villakunden som för företag, Bostadsrättsföreningar och städer.

Vi är ett norskt bolag och störst i Norra Europa med över 60.000 laddpunkter idag. Erfarenhet ger färdighet och vi är ytterst motiverade att bistå med solida lösningar rätt anpassade för varje kund. Viktigast för oss är att kunden om 3-5 år säger att vi levererade rätt anpassade, rätt prissatta lösningar, att det fungerat perfekt och att man lärt sig mycket och känt sig säker och stolt över sitt val. Ingen kan göra allt – men vi kan få mycket gjort avslutar Charlotte Eisner, Global Marknads Direktör, e-mobility och Lighting i DEFA.

“Viktigast för oss är att kunden om 3-5 år säger att vi levererade rätt anpassade, rätt prissatta lösningar, att det fungerat perfekt och att man lärt sig mycket och känt sig säker och stolt över sitt val. ”

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – TELGE ENEGI

Världens unga miljöhjältar – vårt framtidshopp Telge Energi firar 10 år som rent elbolag. Med initiativet Children’s Climate Prize vill företaget uppmärksamma klimatfrågan ur ett annat perspektiv och lyfta fram unga miljökämpar runt om i världen - allt i kampen för en hållbar planet.

Telge Energi har uteslutande jobbat med förnybar energi i över 10 år och firar i år jubileum som rent elbolag. Det började med vind- och vattenkraft och nu har bolaget över 1000 stycken egna solelproducenter som levererar svensk solkraft på elmarknaden. – Vi är aktiva i flertalet nätverk som jobbar för en hållbar framtid med fokus på förnybar energi, bland annat 100% Förnybart och Solelkommissionen. Det är ett medvetet val, vi vill aktivt driva på omställningen och gör det via samarbeten och en övertygelse att förnybar energi är framtiden om vi ska nå klimatmålen. Med initiativet Children’s Climate Prize har vi tagit klimatlöftet ett steg längre. Frågan behöver lyftas ur barnens perspektiv – det är ju de som ska ärva jorden, säger Jonas Månsson, kommunikationschef på Telge Energi.

te sina tumavtryck på. Children’s Climate Conference i Södertälje blev väldigt uppmärksammat i media och ryktet om denna ”barnens klimatkonferens” spred sig snabbt runt om i världen. Och mot alla odds bjöds barnen in att delta på klimattoppmötet i Paris. Något liknande har aldrig tidigare skett. Inför en samlad presskår framförde barnen sin kommuniké till Christiana Figueres, högsta chefen för FN:s klimatkonvention. samt FN:s generalsekreterares sändebud Ahmad Alhendawi, berättar Jonas Månsson. Ur detta föddes idén till Children’s Climate Prize. Det fanns ett behov av en plattform och mötesplats för klimatengagerade ungdomar. På bara två år har konceptet blivit ett etablerat forum, där barn och ungdomar mellan 12 och 17 år kan lyfta allt från projekt, idéer och uppfinningar. Telge Energi bjuder också in lokala och nationella organisationer från hela Sverige till eventet, allt med syftet att lyfta klimatdebatten att handla om de som påverkas mest, barnen, och ge dem en plattform att mötas och bygga nätverk. Children’s Climate Prize galakväll kommer i år att genomföras på Stockholm Stadshus tisdagen den 20 november. – Den har genomförts med stor framgång i Södertälje de senaste två åren men har nu vuxit sig större, därför flyttar den nu till Stockholms Stadshus som är bättre lämpat för event med internationella gäster och allt praktiskt som tillkommer vid sittande middags event för över 200 personer. Men Södertäljeprägeln kommer vara tydligt närvarande på olika sätt under galakvällen. Stoltheten i att allt började i Södertälje finns kvar och det är viktigt för Telge Energi att det lyfts fram, säger Jonas Månsson.

Klimatmötet COP21 i Paris 2015 blev startskottet för Children’s Climate Prize. Då arrangerade bolaget Children’s Climate Conference i Södertälje, med syftet att ge barnen en röst i klimatdebatten, då varken barn eller ungdomar var inbjudna till toppmötet i Paris. – På Klimattoppmötet i Paris satt världens ledare och beslutade om de ungas framtid, men barnens röster blev inte hörda. De barn och ungdomar som kom till vår konferens i Södertälje kom från hela världen, tog fram idéer som i sin tur blev till förslag som de alla, diskuterade och enades om och sat-

Vinnaren av det prestigefyllda Children’s Climate Prize utses av en oberoende jury med klimatprofilen Johan Kuylenstierna i spetsen som ordförande. Vinnaren mottar en medalj, diplom och 50 000 kr i prispengar att investera i sitt fortsatta miljöprojekt. Nytt för i år är att Telge Energi lägger 1 extra krona till prispengen för varje person som ställer sig bakom initiativet. 17 åriga Edgar Edmund från Tanzania, var förra årets pristagare. Efter att ha sett plast och skräp i hans omgivning uppfann den då blott 15-årige entreprenören återvinningsmaskin som omvandlar plasten till byggmaterial. Hans företag Green Venture Recycles har idag över 100 anställda, och återvunnit mer än 20 000 kilo plast, som annars skulle hamnat i naturen. Edgar har även utbildat över 4000 studenter genom miljökampanjer på skolor runt om i Arusha, Tanzania. Xiuhtezcatl Martinez från USA, vann priset 2016. Han är ungdomschef för Earth Guardians,

en global organisation av unga aktivister, konstnärer och musiker från hela världen som arbetar tillsammans för en hållbar framtid. Han har bland annat varit huvudtalare vid FN:s generalförsamling i New York. Han är också en av de ungdomar som stämmer Trump-administrationen för att inte agera på klimatförändringar.

Klimatmötet COP21 i Paris 2015.

Telge Energi har i år utökar eventet med CCP Talks, forumet där årets finalister får ta plats i mini-föreläsningar och berätta om sina projekt och interagera med varandra. Juryn kommer involveras i detta tillfälle tillsammans med lokalpolitiker, miljöprofiler och miljöorganisationer. CCP Talks äger rum onsdag den 21 november i Södertälje Stadshus. – Vi har siktet inställt på att CCP Talks i år kommer vara något utöver det vanliga, det är på CCP Talks det ges tillfälle att riktigt inspireras och möta årets finalister. Det är då magin uppstår, när ungdomarna ”connectar”, kommer på saker de kan göra gemensamt och upptäcker att det finns människor på andra sidan jorden som brinner för samma sak som de själva gör. Vi kommer stänga Telge Energi denna dag och alla som jobbar på bolaget kommer vara på plats, avslutar Jonas Månsson, kommunikationschef på Telge Energi

Annons

CONTENT WITH A PURPOSE

FRAMTID – ANALYSSVERIGE.SE

NY TEKNIK KOMMER I GRUNDEN ATT FÖRÄNDRA VÅRT SÄTT ATT RESA I FRAMTIDEN Foto: Per Myrehed

Transportsektorn står inför en revolution där uppkopplingen mot nätet skapar helt nya möjligheter för säkrare, mer miljövänliga och effektivare transportsystem. Svenska Ericsson ligger långt fram för att bidra med teknologier som gör det möjligt att förverkliga nya samarbeten med biltillverkare, transportörer och mobiloperatörer på olika håll i världen. Vårt befintliga transportsystem står

inför en rad utmaningar som måste lösas. Det handlar om allt från hållbarhet till effektivitet och säkerhet. – Att transporternas miljöpåverkan måste minskas råder det i dag full enighet om, säger Jenny Lindqvist som är expert inom intelligenta transportlösningar på Ericsson. På samma sätt måste vi hitta lösningar som gör transporterna mer effektiva, både när det gäller persontransporter och transporter av gods. – Vi tillbringar allt mer tid, framför allt i storstäderna, i bilköer. Att sitta i kö är ineffektivt och bortkastad tid då vi skulle kunna göra annat – jobba eller vara med familj och vänner. Hon fortsätter:

– I Sverige har vi också en nollvision, att ingen ska dödas eller skadas allvarligt inom trafiken. Ska den kunna förverkligas kommer även det att kräva nytänkande. I hela samhället pågår en digitali-

sering som kommer att innebära stora förändringar. Utbyggnaden av 5G kommer att ytterligare accelerera digitaliseringen av samhället, företagande och individernas behov. Ericsson tillsammans med mo-

biloperatörer och andra industripartners kommer att kunna möjliggöra nya samhälls- och industrikritiska kommunikationstjänster, med stora fördelar för till exempel transportsektorn. – Rätt utnyttjad kommer digitaliseringen att bidra till en effektiv och långsiktigt hållbar tillgänglighet. Det gäller för samtliga trafikslag, men också i hög grad för utveckling av sam-

Jenny Lindqvist, expert inom intelligenta transportlösningar på Ericsson.

verkan mellan olika trafikslag, fortsätter Jenny Lindqvist. I praktiken innebär det exempelvis smartare arbetspendling, nya mobilitetslösningar och sätt att minska transportbehov. Redan i dag kan vi läsa om försök

med självkörande bilar och bussar och om elektrifierade vägar. Många fordon är också utrustade med olika tekniska hjälpmedel som gör trafiken säkrare. Det kan exempelvis handla om

automatiska bromsar som reagerar om vi kommer för nära framförvarande bil eller om det plötsligt dyker upp ett hinder på vägen. Annan teknik skickar information om det skett en olycka längre fram eller påkallar vår uppmärksamhet i samband med snabba temperaturfall, då risken för att blöta vägbanor fryser och risken för halka är stor. I framtiden kommer det också att

ske en större interaktion mellan olika trafikslag.

– Vi blir hämtade hemma av en självkörande bil som tar oss till närmaste buss eller tåg. När vi kommer dit vi ska väntar en ny självkörande bil som tar oss sista

”Framtidens transporter kommer att vara uppkopplad, elektrifierad, delad och självkörande.” biten till kontoret, konferensen, mataffären, sjukhuset eller vart vi nu ska, säger Jenny Lindqvist. – Framtidens transport kommer att vara uppkopplad, elektrifierad, delad och självkörande. Mycket talar för att ett helt nytt ekosystem där var och en är mindre beroende av att äga sin

FOLKSJUKDOMAR I FOKUS

Foto: HOBS Foto: Kristian Pohl

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

egen bil, och att antalet gemensamt utnyttjade fordon ökat.

En digitalisering av transportsyste-

men kommer att ställa en rad nya krav. I dag sker stora investeringar i den fysiska infrastrukturen med nya vägar och järnvägar. – Men minst lika viktig, om inte viktigare, för framtiden är att det sker en omfattande investering i den digitala infrastrukturen. På så sätt skulle vi bättre kunna utnyttja kapaciteten i den fysiska infrastruktur vi redan har. – Det handlar om en gemensam nationell satsning där staten såväl som näringslivet ingår, men där också akademien med sin forskning har en viktig roll att spela. – Redan i dag kan vi, med hjälp av existerande 3G- och 4G-nät, möjliggöra förbättrade transportlösningar. Genom 5G kommer vi att ha än kortare fördröjning, högre kapacitet, samt kunna tilldela och garantera uppkopplingens bandbredd för olika tjänster – och det blir avgörande då överföringen av allt större mängder information måste ske snabbt, i realtid, med hög tillförlitlighet, förklarar Jenny Lindqvist. – Vi är världsledande inom 5G. Ett konkret exempel här i Sverige är att vi i år sätter upp en 5G-miljö på KTH Campus, som teknikpartner till Telia, med syfte att sätta svensk industri i förarsätet och göra hela Sverige ledande inom 5G. När kommer vi att få se de första självkörande fordonen? – Allt kommer att ske stegvis. En hel del teknik finns redan på plats, som jag redan nämnt. Annat väntar på att introduceras. Försök med självkörande bilarna pågår redan, bland annat i Göteborg, och tester med självkörande bussar görs i Stockholm. – Om fyra, fem år är jag övertygad om att vi kommer att få se privatägda, självkörande bilar ute på våra vägar och gator. Och förmodligen kommer mina barn i dag aldrig att äga en egen bil och kanske inte heller behöva ha något körkort, avslutar Jenny Lindqvist.

Fetma och typ-2 diabetes är ett par av vår tids största folksjukdomar. I Almedalen kommer Svenska Diabetesförbundet och HOBS att debattera vad samhället kan göra för att minska problemen och förbättra vården för de drabbade. Almedalen är en central mötesplats för beslutsfattare och journalister. I år anordnar Novo Nordisk livsviktiga seminarier där Svenska Diabetesförbundet och Riksförbundet HOBS sprider kunskap om diabetes och obesitas. Den ideella organisationen Riksförbundet HOBS jobbar med hälsofrågor som rör övervikt och fetma. Man arbetar för allas rätt till en jämlik vård och ser på hälsa som ett helhetsbegrepp som består av fysiska, psykiska och sociala faktorer. Verksamheten, som drivs helt utan vinstintresse, finansieras av Socialstyrelsen och Allmänna Arvsfonden och drivs i nära samverkan med sjukvården. Målgruppen är mer än hälften av Sveriges befolkning. Under seminariet kommer HOBS att debattera varför samhället måste börja prioritera fetmavården. – Med 1,1 miljoner svenskar som lever med fetma utgör sjukdomen en av Sveriges största folksjukdomar. Trots detta vittnar patienter om kränkningar och stor okunskap inom primärvården. Därtill kommer att diagnosen obesitas inte finns med i den nya modellen för kunskapsstyrning, säger Jenny Vinglid, Generalsekreterare på HOBS. Svenska Diabetesförbundet är en rikstäckande intresseorganisation för personer med diabetes, anhöriga och vårdpersonal. Genom att delta i Almedalen följer Diabetesförbundet upp aktuella påverkansfrågor, lyfter diabetes på agendan och uppmärksammar nyckelpersoner på diabetesfrågor. – Tillsammans arbetar vi för att minimera konsekvenserna av diabetes. Vi är den självklara rösten i alla diabetesfrågor och arbetar med att erbjuda möjligheter till möten, samhällspåverkan, samt informations- och kunskapsspridning för att förbättra livsvillkoren för människor med diabetes och deras närstående, berättar Cajsa Lindberg, Ordförande i Svenska Diabetesförbundet.

Text: Anna Bjärenäs

Text: Martin Westholm ANNONS

Nu går solen upp för förnybar energi 2016 är året då sol- och vindkraft blev billigare* att tillverka än fossila bränslen i 30 länder. Även här i Sverige upptäcker allt fler att solceller är lönsamt. Faktiskt är det en investering som lönar sig betydligt bättre än att ha pengarna på banken! Solenergi från start till mål – vi hjälper dig hela vägen. Kontakta oss 0725 59 66 66 eller marcus@measol.se. * Solenergi är nu den billigaste förnybara energikällan, enligt World Economic Forum, 4 feb 2017

www.measol.se

Samhällsfastigheter har hamnat i köp- och säljkarusellen. Själva har vi aldrig sålt en fastighet under avtalets längd. Fattas bara. Vi har ju samma ögon som det offentliga – den långa synens perspektiv. För oss är den goda långsiktiga relationen med det offentliga den bästa affären. Idag är vi kompis med mer än hälften av landets kommuner. Vill du också ha en ny kompis som vårdar och utvecklar relationer? Gå in på www.offentligahus.se, eller ring gärna vår vd Lars Holm på 070-897 44 09.

Samhällsfastigheter för allas bästa

HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN QTF SWEDEN

ENERGIBESPARING i nationens intresse

Det bor nästan 10 miljoner människor i Sverige; singlar, par, kärnfamiljer och storfamiljer som tillsammans med industrin och offentliga sektorn använder ca 564 Terawattimmar *, TWh, energi per år. En hel del går till uppvärmning eller nedkylning i vätskeburna energisystem: bostäder, industri- och företagslokaler, skolor, vårdbyggnader, bad- och idrottsanläggningar etc.

Problemet

Björn Carlsson, uppﬁnnare och delägare i QTF Sweden AB

”Vi påstår (baserat på erfarenheter från mer än 10 000 besiktningar) att minst 80 % av Sveriges vätskeburna energisystem kan minska energianvändningen med mer än 5 % bara genom att avgasa systemvätskan i värme-, kyl- och återvinningssystem”, säger Björn Carlsson på QTF Sweden AB.

3,4 miljarder kr i energibesparing per år Om vi – lågt räknat och för enkelhetens skull – räknar med att det rör sig om runt 15 % av ovan nämnda energiförbrukning, ca 85 TWh energi som transporteras i vätskeburna energisystem, så skulle det vid ett energipris på 1 kr/ kWh innebära energibesparing på 3,4 miljarder kronor (85 TWh x 0,8 x 0,05 ger 3,4 TWh besparing) per år om man förbättrade systemvätskans energibärande egenskaper på det sätt som QTF dagligen gör. ”Det skulle ge mindre belastning på både Sveriges ekonomi och miljö, och då har vi inte räknat in de positiva effekterna på färre funktionsstörningar och minskade korrosionsproblem”, säger Björn Carlsson.

Ända sedan byggbranschen övergav «öppna system» när man «kokade ur» och luftade systemen från gaser, har problemen med gashaltiga systemvätskor varit kända. För 20–30 år sedan började vi i Sverige gå över till slutna system med känsligare ventiler och pumpar, tunnare gods i rör, radiatorer m.m. När vi fyller systemen med vanligt kranvatten stänger vi in gaserna (syrgas, kvävgas, kolsyra, vätgas etc.), försämrar energiöverföringsförmågan och skapar en grogrund för korrosion. Problemen med funktionsstörningar, kalla radiatorer, oljud, igensatta ventiler, havererade pumpar och sönderrostade rör är välkända inom VVS-branschen, men fortfarande är lösningen på problemet förvånansvärt okänd. I en väldigt konkret bransch verkar det svårt att ta till sig det abstrakta med gaser i vätska. Såväl kunder som leverantörer, fastighetsägare, entreprenörer och byggbolag har vant sig vid att systemen är roströda eller svarta av partiklar inuti, att de med jämna mellanrum rostar sönder, att ventiler sätter igen och pumpar havererar. Det behöver inte vara så!

Lösningen Att spara energi och miljö med avgasning av systemvätska innebär inga investeringar utan bygger helt enkelt på ett förändrat synsätt på rutiner och underhåll av systemvätskor. Tekniken är känd och tjänsten finns att köpa på marknaden. QTF har lösningen som dagligen bevisar sig hos stora industrier, sjukhus, skolor och bostäder runt om i Sverige. ”Vi tycker att det vore bra för Sverige, för brukare av lokaler, boende och fastighetsägare och inte minst för miljön om fler kände till lösningen på problemet. Därför vill vi sprida budskapet om snabbavgasning med vakuumavgasare”, säger Björn Carlsson. Använd snabbavgasning och underhållsavgasning redan från början i nyproducerade system eller för att åtgärda befintliga system så kommer problemen med gashaltiga systemvätskor snart att vara ett minne blott. * Källa: Energimyndighetens statistik Övergripande energibalans.

Det är gasen som är energitjuven Om VVS-konsulter börjar ställa krav på systemvätskans maxnivåer av syrgas redan vid nybyggnation skulle flera miljarder kronor kunna sparas i minskad energianvändning och färre reparationer av korrosionsskadade värmesystem i Sverige. Redan från dag 1, när byggnadens värmesystem fylls med kranvatten är energitjuven inbyggd. Systemvätska bör därför definieras, mätas och kontrolleras. Innehåller den gaser ska de snabbavgasas. Det finns byggnormer och regler för det mesta man kan komma på när man ska bygga, renovera eller energieffektivisera bostäder. Tyvärr ser vi fortfarande VVS-konsulter som förbiser att föreskriva kvalitetskrav på systemvätskan. Den bör specificeras precis som alla andra komponenter i värmesystemet. Tryck, flöden och systemkomponenter föreskrivs självklart och med rätta vid alla nybyggnationer, men vätskan som ska transportera energin tas för given. Tyvärr, får vi konstatera, eftersom vanligt kranvatten innehåller ungefär 4 % gaser (kväve, syre m.fl.). Gaser som försämrar energieffektivitet och gör att systemen börja rosta inifrån från dag 1. Föreskrivningshjälp till VVS-konsulter finns på www.qtf.se.

Energibesparing i nationens intresse

AVGASAR OCH RENAR

www.qtf.se

HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN QTF SWEDEN

Det mest okända energieffektiva fastighetsunderhållet Underhåll av systemvätskan i värme-, kyl- och återvinningssystem finns ofta inte på listan över energieffektivt underhåll. Ändå är det just där stora vinster finns att göra. Tilläggsisolera, återvinna värme, sänka inomhustemperatur, påverka attityder om energianvändning i all ära men om inte systemvätskan är gasfri så slösar du ändå med energin, oavsett vilket uppvärmnings-/kylsystem du har. För att ditt fina system ska fungera som beräknat måste systemvätskan kunna transportera energin effektivt till radiatorer, bafflar, konvektorer, golvvärme etc.

Dricksvatten är en sak – systemvätska en annan. Vårt svenska dricksvatten är ett livsmedel som innehåller gaser, ibland tillsatta för att det ska smaka gott. Teknisk vätska är avgasat vatten som är homogent och gasfritt. Vi omvandlar vatten från livsmedel till teknisk vätska för energidistribution.

I nationens intresse ”Baserat på vår erfarenhet av mer än 10 000 besiktigade svenska VVS-system är vår bedömning av minst 80 % av systemen i Sverige kan minska sin energiförbrukning med mer än 5 %, bara genom att avgasa systemvätskan. Det är nationalekonomiskt, företagsekonomiskt och miljömässigt bra för Sverige och svenska företag.”, säger Elving Isaksson, QTF Sweden AB.

Systemvätskans betydelse för funktion och energieffektivitet är inte okänd. Utan systemvätska ger systemen varken värme eller kyla.

Gasen är energitjuven Att systemvätskan innehåller gaser som försämrar energiöverföring ger funktionsstörningar, injusteringssvårigheter och skapar korrosiv miljö är för många en nyhet. Att man kan och bör göra något åt den är ytterligare en nyhet för många fastighetsägare. Gaser transporterar energi sämre än vätska, så är det. Vanligt kranvatten innehåller ungefär 4 % gaser, mest kväve, syre och koldioxid. Dessa bör avgasas direkt efter att systemet är uppfyllt.

Spara din energi Vill du spara pengar och bidra till lägre koldioxidutsläpp genom lägre energiförbrukning ska du låta QTF Sweden besiktiga dina VVS-system enligt QTF-metoden. Du får en analys och rapport över din systemvätskas status och innehåller den gaser får du hjälp att åtgärda den med snabbavgasning. Filtrering med 1 µ ﬁlter ingår. Därefter installerar du en QTF underhållsavgasare som kontinuerligt håller systemet energieffektivt. Underhållsavgasning av systemvätskan ökar dessutom livslängden på övriga komponenter eftersom en avgasad, syrefri miljö förhindrar korrosion.

Här ser du varför...

Se ﬁlmerna om QTFmetoden direkt i mobilen.

Det bubblar och fräser när gaserna kokas bort under vakuum. Gashaltig skummande systemvätska är dålig energibärare. Vi skapar en homogen teknisk vätska som är ren och energieffektiv i dina system. På 25 sekunder ser du på ﬁlmen hur det går till. Scanna QR-koden så kan du se den direkt i din mobil, eller gå in på YouTube-kanalen QTF Sweden, där vi beskriver QTF-metodens 6 steg på tre språk.

Det är gasen som är

energitjuven

AVGASAR OCH RENAR

www.qtf.se

QTF Sweden AB är specialister på avgasning av systemvätskor i komplexa värme-/kyl- och återvinningssystem. Med QTF-metoden identiﬁeras och åtgärdas systemvätskan så att systemen kan arbeta energieffektivt, utan funktionsstörningar och utan att rosta sönder. QTF:s kunder är Allmännyttan, större fastighetsbolag, bostadsrättsföreningar, industrier och offentliga byggnader; skolor, sjukhus m.m. Huvudkontoret ligger i Kalmar.

AVGASAR OCH RENAR

www.qtf.se

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – GRANT THORNTON

Med fler kompetenta medarbetare får näringslivet bättre förutsättningar att växa Den svenska arbetsmarknaden går i otakt. Både det privata näringslivet och offentliga verksamheter ropar efter kvalificerade medarbetare, som många gånger inte finns att uppbringa. För att klara framtidens behovs krävs förändring, och det snabbt.

Det råder högkonjunktur i Sverige även om det på sina håll och kanter börjat torna upp en del orosmoln vid horisonten. Parallellt med det goda konjunkturläget är det för många företag svårt att hitta rätt kompetens och att attrahera nya medarbetare. – Det här är olyckligt av flera skäl, framför allt för att det hämmar företagens tillväxt och utveckling, säger Anna Johnson som är VD för revisions- och rådgivningsföretaget Grant Thornton i Sverige. – Problemet finns både i våra storstäder, där konkurrensen är sylvass, och ute i landet, som inte kan locka med storstadens möjligheter. Det är en situation som är ohållbar i det långa loppet. Ett annat problem företagen brottas med är att behålla sina medarbetare. Dels för att andra företag lockar med bättre villkor och dels för att många yngre i dag har en helt annan syn på vad det innebär att vara anställd. – En undersökning som nyligen gjorts visade att så mycket som 50 procent av de som i dag är unga planerade att byta arbete inom två år, fortsätter Anna Johnson.

heter att växa. Om det ska bli möjligt måste det näringspolitiska arbetet fokuseras på att åtgärda matchningsproblemen på den svenska arbetsmarknaden. Reformer för att sänka trösklarna för att anställa behövs också för en mer inkluderande arbetsmarknad på sikt, fortsätter Günther Mårder. – Görs inte detta kommer det att få negativ påverkan på näringslivets konkurrenskraft och förmåga att växa. – Men det är också viktigt för att kunna upprätthålla den starka traditionen av entreprenörskap som finns i vårt land. Vi behöver fler som vill och vågar starta nya företag och vi behöver fler små företag som kan och vill växa och bli större.

Günther Mårder, samhällsdebattör och VD för Företagarna.

Anna Johnson som är VD för revisions- och rådgivningsföretaget Grant Thornton i Sverige.

Günther Mårder, samhällsdebattör och VD för Företagarna, är till viss del inne på samma spår. – I dag är det landets småföretagare som står för den största tillväxten i näringslivet. Samtidigt vet vi, att många upplever att det är svårt att hinna med alla uppdragsförfrågningar. Fyra av tio företag har under det senaste året tackat nej till order. De främsta skälen till det är kapacitetsbrist och svårigheter med att hitta arbetskraft med rätt kompetens. – Sju av tio företag ser ändå goda möjlig-

En av de punkter som Anna Johnson pekar på är att samhället måste bli bättre på att veta inom vilka områden som det kommer att finnas en kompetensbrist de närmste åren samtidigt som man blir snabbare med att skapa utbildningsplatser inom dessa. – Näringslivet självt måste också bli bättre på att bidra med möjlighet till utbildning i större utsträckning än vad som är fallet i dag. Det kan handla om att utbilda medarbetare i egen regi, som jag vet att man gör på flera håll, eller tillsammans med andra aktörer. Men det kan också handla om att på olika sätt stimulera sina medarbetare att ta nästa steg, till exempel genom att erbjuda kompetensutveckling med bibehållen lön under den tid som man studerar. – Någon form av lärlingssystem, som i Tyskland, skulle också ha en positiv inverkan, fortsätter Anna Johnson. Günther Mårder pekar också på vikten av att ha rätt attityd.

– Viktiga egenskaper för att vara attraktiv på arbetsmarknaden är att man är ansvarstagande, självgående och visar rätt attityd. Då är också företagen villiga att ta stora kostnader för att utbilda personer som kanske annars skulle stå långt från arbetsmarknaden. Günther Mårder lyfter vidare fram behovet av en reformering av Arbetsförmedlingen. – I dag finns det en djup misstro ute hos företagen. I stället för att förmedla människor borde man förmedla lösningar på företagens problem på samma sätt som bemanningsföretagen gör. Fungerar det inte måste det finnas en flexibilitet att byta tills man hittar rätt person. – En annan sak som måste förbättras för en mer smidig arbetsmarknad är exempelvis bostadsbyggandet som måste öka på de platser där jobben finns och dessutom ges en hyresnivå som är överkomlig. I Berlin och Bryssel kan man få en hyresrätt på dagen, men i Stockholm, Göteborg och Malmö är det en utopi. – På samma sätt påverkar infrastukturen arbetsmarknaden. Kan man exempelvis lita på att tågen kommer och går som de ska, vilket man inte kan i dag, är människor beredda att pendla till jobbet. Att få ett väl fungerande och säkert järnvägsnät för ”långsamtåg” skulle ha stor positiv betydelse, större än exempelvis de höghastighetståg som nu diskuteras. Anna Johnson poängterar vidare att det måste bli lättare att anställa utländsk arbetskraft än vad fallet är i dag. – Sverige är ett attraktivt land att komma till även för människor med högre utbildning, exempelvis ingenjörer och IT-tekniker. Men många företag som söker medarbetare på den internationella marknaden upplever att byråkratin för att få arbets- och uppehållstillstånd är krånglig och att det tar lång tid. Det krävs helt enkelt en snabbare beslutsprocess och mindre byråkrati. – Genom den omfattande invandring som skett under senare år har vi dessutom ett kapital av unga människor som både behöver och vill komma in på arbetsmarknaden. Här gäller det att se möjligheterna och inte bara problemen. – Det är en resurs som vi bara inte får missa, avslutar Anna Johnson.

Foto: Fredrik Karlsson

SPONSRAT INNEHÅLLINNEHÅLL – ELLEVIO ANNONS – SPONSRAT

Under Järvaveckan bjöd Ellevio in representanter från det lokala näringslivet, skolan och ideella sektorn till ett hackathon med tema jämställdhet.

Så ska energijätten bli jämställd Ellevio, som för tre år sedan knoppades av från Fortum, förser idag stora delar av Sverige med elnät. Bolaget har, i likhet med många andra bolag inom branscher med tillväxt, ett ökande behov av att hitta kompetens för att kunna fortsätta expandera och utveckla sin verksamhet. Man har, precis som i många andra mansdominerade branscher, identifierat att lösningen på kompetensförsörjningen i mångt och mycket ligger i att rekrytera från 100 procent av befolkningen, det vill säga att försöka få in fler kvinnliga medarbetare och bredda underlaget för sin rekrytering. ”Det finns alltför få kvinnor i energisektorn och vi slåss tyvärr om kompetensen och kvinnor som finns. Vi behöver bredda basen för rekrytering och få in fler kvinnor i branschen. En jämnare könsfördelning och en mer jämställd energibransch är inte bara bra för återväxten och utvecklingen, det är också viktigt för samhället,” menar Anna-Carin Joelsson, projekt- och IT-chef på Ellevio. För att locka fler kvinnor till branschen och öka jämställdheten i energisektorn startade Ellevio därför initiativet Switch. Initiativet bygger på sponsringssamarbeten med andra aktörer som verkar i manligt dominerade branscher, som Stockholm Fotbollförbund, Female Legends inom e-sport, samt Popkollo inom musikbranschen. Sedan samarbetet inleddes i början av året har man hunnit med ett antal lyckade aktiviteter, bland annat två hackathons med tema jämställdhet. Ett i Karlstad och ett under Järvaveckan i Stockholm. Diskussionerna har till stor del

handlat om hur man tidigt kan väcka ungas intresse för teknik och energibranschen. ”Det var väldigt inspirerande att lyfta blicken från det vi gör varje dag. Vi fick så mycket med oss som vi nu kan plocka in i vår verksamhet. Vi har en styrgrupp som arbetar med vårt jämställdhetsinitiativ Switch. De kommer att titta igenom alla idéer och se hur vi kan implementera dem i vår verksamhet,” säger Anna-Carin Joelsson. Female Legends, Stockholms Fotbollförbund och Popkollo kommer tillsammans med Ellevio att finnas på Almedalsveckan. Under en heldag, onsdag den 4 juli, blir det en blandning av samtal, diskussioner och paneldebatter kopplat till jämställdhet. Med intressanta talare, presentation av spännande initiativ och jämställdhetsmingel hoppas Ellevio få fram svar som möter de

Laddinfrastruktur viktig del i elektrifieringsrevolutionen Sveriges och EU:s klimatmål för en hållbar framtid med minskade utsläpp är ambitiöst satta. En del i att uppfylla detta är visionen om att det ska finnas en miljon elbilar i Sverige till 2030. För att detta ska bli möjligt krävs fungerande tekniksystem och laddinfrastruktur. Idag finns det bara 700 laddpunkter för elbilar i Stockholm, varav de flesta inte är publika. Stockholms Stad beräknar att det till 2025 kommer att behövas cirka 15 000 laddstolpar, det existerar med andra ord ett betydande glapp mellan dagens verklighet och framtidsvisionen, säger Johan Lindehag, vd på Ellevio. ”Vi genomför omfattande investeringar i våra elnät just nu och när vi ändå gör det, har vi en unik möjlighet att också bygga framtidens laddinfrastruktur. Men det är bråttom, vårt investeringsprogram är i full gång,” säger Ellevios vd Johan Lindehag. ”Det kommer att krävas en god integration mellan elmarknadens aktörer, näringslivet och politiken för att få jobbet gjort. Det är fortfarande 14 300 stolpar som ska upp. Vi på Ellevio kommer att ta på oss ledartröjan och engagera oss i frågan så att det här jobbet kan bli gjort på ett så bra sätt som möjligt,” säger Lindehag. ”Detta är något vi kommer att ta upp i Almedalen. Stockholm har alla förutsättningar att bli världsledande på elbilar. Vi har ett bra elnät och en förmånlig produktionsmix som gör att man kan ladda bilarna med fossilfri el,” avslutar Lindehag.

jämställdhetsrelaterade utmaningar man identifierat att branschen står inför. Jämställdhetssamarbetena ger synlighet, men måste enligt Ellevio naturligtvis också åtföljas av ett internt arbete. Man har därför satt upp konkreta affärsmål om jämställdhet. ”Vi ska öka andelen kvinnor i företaget med 1 procent per år, vilket innebär att vi behöver anställa minst 50 procent kvinnor,” säger Anna-Carin Joelsson. ”Det handlar också om att få till konkreta åtgärder ute i verksamheten som cheferna tar initiativ till. Vi vill ha in folk som vi kan lära oss av och lösa uppgiften tillsammans med för att bli bättre. Detta är ett arbete som pågår ständigt och på många olika plan och arenor,” avslutar Anna-Carin Joelsson.

ELLEVIO I ALMEDALEN MÅNDAG 2 JULI Elektrifieringsrevolutionen är här Vad behöver Sverige göra för att nå 100 % förnybar elproduktion samtidigt som en helt ny och landsomfattande infrastruktur för laddning av elfordon ska byggas upp på ett effektivt sätt? Kl 13.00-14.30 Deltagare: Jessica Alenius (vice vd, BIL Sweden), Patrik Lindergren (vd, Chargestorm), Sandra Hansson (Director Service and Aftermarket Development, Alelion), Katarina Luhr (Mp) (miljöborgarråd, Stockholms stad), Johan Lindehag (vd, Ellevio), Jakob Lagercrantz (Moderator, 2030-sekretariatet), Bart Vertelman, Key note speaker (Program Manager Air Quality, Electric City of Amsterdam) ONSDAG 4 JULI Tema jämställdhet Välkommen till en heldag med samtal, mingel och plats för spännande möten med våra samarbetspartners från Popkollo, Female Legends och 50/50-fonden. Vår trädgård är öppen hela dagen. Kl 10.00-11.00 Väljer unga tjejer bort tekniska utbildningar på grund av dåligt självförtroende? Öppet samtal. Kl 13.00-14.30 Står energibranschens image i vägen för en ökad jämställdhet? Seminarium. Kl 15.30-17.00 Brist på kvinnliga förebilder – vad blir konsekvensen? Öppet samtal och mingel.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Foto: Pressbild/Montico

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Näringslivet lider stor brist på CNC-operatörer och svetsare. Montico har därför satsat särskilt på att utbilda dessa yrkesgrupper, liksom övriga verkstadsarbetare.

Monticos matchning och utbildning ger arbete Stora delar av arbetsmarknaden skriker efter arbetskraft samtidigt som många går arbetslösa. Företaget Montico har hittat en effektiv modell för att minska gapet på arbetsmarknaden.

upp en stor kunskap om vilka kompetenser som saknas på arbetsmarknaden. – Denna kunskap är viktigt att hela tiden hålla i fokus då vi arbetar med vår affärsmodell, där vi både matchar och utbildar personer mot dessa behov, säger Börje Johansson.

Den svenska arbetsmarknaden står inför stora utmaningar. Å ena sidan står stora grupper i dag utan jobb. Å andra sidan vittnar en hel rad branscher om brist på personal. HR-företaget Montico arbetar handfast med att överbrygga klyftan mellan arbetssökande och arbetstillfällen. Arbetssättet kan kanske enklast beskrivas som rätt insats till rätt person. – Man kan tala om två olika målsättningar: antingen matcha direkt till jobb eller att yrkes vägleda och studievägleda människor till att utbilda sig, förklarar Josef Nagy, affärsutvecklingschef på Montico och styrelseledamot i Almega utbildningsföretagen.

Förutom att hänvisa till den kommunala vuxenutbildningen eller Yrkeshögskolan skräddarsyr också företaget utbildningar för de behov som finns.

Enligt Josef Nagy möter Montico, lite grovt indelat, två olika grupper bland de arbetssökande. Den första gruppen har rätt kompetens, men saknar det nätverk som kan leda till arbete. Här är Monticos goda kontakter med olika företag och arbetsgivare till stor nytta för att koppla ihop arbetssökande och arbetsgivare. Den andra gruppen består av personer som faktiskt saknar den kompetens som arbetsmarknaden efterfrågar. – Har en person fel kompetens så kan hen inte få ett jobb. Då har vi ett stort ansvar för att motivera individer att utbilda sig, och särskilt att utbilda sig inom de yrken där det råder brist, säger Josef Nagy. Monticos medarbetare möter varje dag hundratals arbetsgivare som har behov av att anställa. Genom dessa möten bygger företaget

”Genom att skräddarsy en utbildning på detta sätt skapar vi en win-win situation för alla parter.” Ett exempel på Monticos affärsmodell är Saab i Linköping, som söker ny personal. Montico har därför skapat en utbildning, öppen för personer som är inskrivna på Arbetsförmedlingen. Utbildningen genomförs på Monticos utbildningsenhet i Norrköping. Teori varvas med flera praktikperioder, där Saab får möjlighet att lära känna deltagarna. – Genom att skräddarsy en utbildning på detta sätt skapar vi en win-win situation för alla parter. Saab får den kompetens de söker och eleverna får en konkurrenskraftig utbildning med stora chanser till jobb, säger Börje Johansson, VD för Montico.

samverka med olika aktörer som har kontakter med näringslivet. Josef Nagy betonar också vikten av goda exempel att visa upp. – De behövs för att motivera nästa person att välja rätt yrkesutbildning. Ju fler goda exempel som lyfts fram, desto fler människor kommer att förstå vikten av att skaffa sig kompetens, säger han. Monticos verksamhet har alltså lite olika delar, från rena matchningstjänster till motiverande yrkes- och studievägledning. De olika delarna arbetar dock nära varandra i ett teambaserat arbetssätt, där individen och kundföretagen hela tiden står i centrum. – Vi har inte en organisation där var och en springer efter sina egna bollar. Vi ser ett stort värde i samverkan och att skapa de här teamen lokalt där vi finns, fastslår Josef Nagy.

Han menar att just detta arbetssätt också är en anledning till Monticos goda resultat, som bland annat bevisas av att stor andel kommer i arbete efter en genomförd utbildning. Av de elever som går på Monticos utbildningar får ungefär 75 procent jobb, en hög siffra. Att den arbetssökande är motiverad och beredd att satsa på utbildning är helt klart en viktig del i att minska utanförskapet. Men Monticos VD Börje Johansson vill också slå ett slag för en ökad öppenhet bland arbetsgivarna. – Jag skulle önska Josef Nagys erfarenhet är att just det täta att fler valde att komsamarbetet och möjligheten till direktkontakt promissa. Att de såg med arbetsgivare, också gör det lättare att mer till den kompetens motivera de arbetssökande att utbilda sig. som en person faktiskt – Det väger tyngre hos individen än om bara har och kan skaffa sig en myndighetsperson informerar, säger han, genom praktik och utoch fortsätter: bildning. Vi har en rad – Myndigheterna klarar inte själva av att kurser och stöd som vi Josef Nagy, lösa den här matchningsproblematiken, det kan ställa upp med som affärsutvecklingschef kan man bara konstatera. Det är nödvändig att hjälp, säger han. på Montico.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

SMART TEKNIK MINSKAR FASTIGHETENS KLIMATAVTRYCK Många fastighetsägare vill idag minska klimatavtrycket av sina fastigheter. Rexel, ett bolag med lång erfarenhet av effektiva energilösningar, kan bistå med både kunskap och de senaste tekniska lösningarna.

– Vi möter just nu en väldigt stark efterfrågan från fastighetsägare på ny teknik för att minska klimatavtrycket. Miljöengagemanget har vuxit snabbt, och vi vill gärna vara med och driva på engagemanget på de vis vi kan. Det säger Håkan Hedberg VD för Rexel Sverige. Rexel satsar sedan många år hårt på att hjälpa sina kunder med just energioptimering och energibesparing. Och inom det området finns det många möjligheter berättar Håkan Hedberg. Utvecklingen med nya produkter och tjänster går fort nu. Rexel började redan för fyra-fem år sedan att arbeta med att integrera småskalig elproduktion via solpaneler i energisystemet på fastigheter, både nybyggda och äldre. Ungefär samtidigt drog man också igång en omfattande satsning på att energioptimera belysning i fastigheter. Håkan Hedberg ger ett exempel. – På många förskolor och skolor har man full belysning på dygnet runt. Där har vi varit med i omställningen från lysrörsarmaturer till LED-belysning och intelligent belysning. Intelligent belysning handlar om att koppla på styrsystem som ger bra belysning just där och när den behövs. Här har tekniken gått snabbt fram, påpekar Håkan Hedberg. Det finns idag stora möjligheter att spara energi, och i förlängningen också pengar, på att se över belysningen på företag, offentliga byggnader och i bostadsfastigheter. Ytterligare en del i arbetet för att minska vårt samlade klimatavtryck är övergången från bensin- och dieselbilar till elbilar och elhybrider. Marknaden för laddningslösningar för både bostäder och offentliga miljöer har vuxit explosionsartat på ett år. Rexel samarbetar idag med ledande producenter och tjänsteleverantörer inom laddningsområdet för att kunna möta behoven hos sina olika kunder. Eftersom Rexel arbetar med helhetslösningar för energianvändningen blir det också väldigt tydligt hur olika delar

samspelar och driver på varandra. Håkan Hedberg förklarar: – Övergången till en fossilfri fordonsflotta och smartare hus går väldigt snabbt framåt. Tillsammans gör de båda att det också blir intressant att börja använda solen och koppla in solenergi i systemet, säger han. Den som idag installerar solpaneler får hela tiden information, exempelvis i mobilen, hur mycket el som produceras och vad energin används till. Det går att följa hur bilen laddas med solel, hur elen går in i hushållets eller företagets övriga elförbrukning eller säljs ut på elmarknaden. De smarta och pedagogiska systemen gör det tydligt vilka besparingar som görs. De kan därmed också bidra till att ändra beteenden, påpekar Håkan Hedberg. – Teknik, styrsystem och beteende är de tre delar som återkommer hela tiden, sammanfattar han, och konstaterar att teknikutvecklingen inom just styrningen går rasande fort med digitaliseringen i samhället, där teknik från andra delar av samhället också ger draghjälp. En omställning av energianvändningen i bostadshus och offentliga- och kommersiella fastigheter kräver förstås en investering, påpekar Håkan Hedberg. De som satsar har en övertygelse att investeringen i förlängningen kommer att löna sig och skapar ett hållbart avtryck. – Miljöengagemanget och de ekonomiska drivkrafterna tycks gå hand i hand. Jag upplever inte att det är antingen det ena eller det andra – det är både och, säger Håkan Hedberg. Rexel försöker på olika sätt sprida kunskapen om hur vi kan minska vår miljöpåverkan. Under årets Almedalsvecka medverkar företaget bland annat med ett seminarium med namnet ”Fastigheten utan klimatavtryck - kommer den att bli verklighet?” Så, Håkan Hedberg, går det att uppnå en fastighet helt utan klimatavtryck? – Det går i att komma långt längre än idag. Men det kräver att vi tänker nytt

och ändrar beteende. Det är så många yrkesskrån som ska med i det hela och alla ska sträva efter samma mål: energioptimering och låga avtryck för fastigheten. Produkterna är mogna och kunskapen finns i branschen. Nu handlar det om att prata med varandra och sätta ihop det, fastslår Håkan Hedberg.

Håkan Hedberg VD för Rexel Sverige.

FAKTA:

Rexel är en av världens största elgrossistkoncerner med verksamhet i 26 länder med 27.000 anställda och €13,3 miljarder i omsättning. Rexel Sverige har en stark position genom varumärkena Selga, Storel och Moel. Vi är närmare 800 medarbetare på 62 platser och har en omsättning på ca 5 miljarder SEK (2017). Vi erbjuder material för elförsörjning i alla typer av byggnader och har gjort ett aktivt val att ta täten inom förnybar energi och miljövänliga lösningar som energieffektiviserar Sverige.

Annons

CONTENT WITH A PURPOSE

FRAMTID – ANALYSSVERIGE.SE

Foto: Ministry of the Environment

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

ENERGIMINISTERN TROR PÅ SVERIGES MÖJLIGHETER ATT ÖKA ANDELEN FÖRNYBAR ENERGI ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – YIT

YIT - EN LEDANDE BYGGAKTÖR MED FOKUS PÅ STADSUTVECKLING YIT är en snabbväxande uppstickare på den svenska marknaden inom infrastrukturprojekt. De senaste åren har verksamheten haft en hög tillväxttakt och målsättningen är att öka marknadsandelarna och ta sig an ännu större och omfattande infrastrukturprojekt. Finlands två största byggbolag, YIT och Lemminkäinen, gick samman den 1 februari 2018 under namnet YIT. YIT är nu ett av Nordeuropas största byggbolag med stadsutveckling som drivkraft för tillväxt. I och med fusionen blev den befintliga affärsverksamheten i Sverige en ny marknad inom YIT-koncernen med fokus på infrastruktur och beläggningsprojekt.

Lars Stendius, affärsområdeschef för infrastrukturverksamheten på YIT Sverige

– De senaste tre åren har vår affärsverksamhet haft en hög tillväxt. I och med fusionen är vi nu en ännu starkare byggaktör där vi erbjuder specialistkompetens och en maskinpark i egen regi. Det är en av våra främsta konkurrensfördelar som särskiljer oss från andra byggbolag på den svenska marknaden, säger Lars Stendius, affärsområdeschef för infrastrukturverksamheten på YIT Sverige. Eftersom YIT Sverige ingår i en internationell koncern kan de arbeta flexibelt och erbjuda sina kunder kostnadseffektiva

och hållbara lösningar genom rätt kompetens, innovation och den senaste tekniken. – Vår globala organisation består av drygt 10 000 medarbetare i elva verksamhetsländer. Därför har vi även tillgång till ett stort nätverk av svenska och internationella experter och medarbetare med de spetskompetenser och erfarenheter som krävs för att genomföra krävande infrastrukturprojekt, säger Lars Stendius. YIT har lång erfarenhet av att utveckla storstäders kapacitet även under mark. Genom att nyttja stadens hela yta kan man på ett optimalt sätt till exempel förlägga sportarenor och parkeringsgarage under mark. De underjordiska anläggningarna kan även enkelt konverteras till skyddsrum vid behov. – Inom koncernen är vi engagerade i flera underjordiska samhällsprojekt och ser nu stor potential att överföra vår expertis till den svenska marknaden. Det är en stor möjlighet för att stärka storstädernas attraktivitet och samtidigt maximera de centralt belägna ytornas funktionalitet. Vi kan erbjuda kunder vår specialistkompetens både i rollen som rådgivare och utförare av underjordiska anläggningar i storstadsområden, säger Lars Stendius.

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

ANALYSSVERIGE.SE 19

”När möjligheten att lagra solenergi utvecklas i större skala kommer det förmodligen att generera ett uppsving för den svenska solenergisektorn.” Det går inte att ta miste på energiminister Ibrahim Baylans genuina engagemang för energifrågor. Han är särskilt stolt över den blocköverskridande energiöverenskommelse som presenterades 2016 och har som vision att positionera Sverige som världens första fossilfria välfärdsland. Regeringens mål är att Sverige, senast år 2020,

ska minska klimatutsläppen med 40 procent, ha minst 50 procent förnybar energi, 20 procent effektivare energianvändning samt minst 10 procent förnybar energi i transportsektorn. Enligt Ibrahim Baylan har Sverige redan nu uppnått merparten av målen inför 2020. Han anser att det finns potential att formulera ännu mer ambitiösa energimål i framtiden till följd av branschens snabba tekniska digitalisering och automatisering. För att nå regeringens hållbarhetsmål anser

Ibrahim Baylan att energibranschen i första hand behöver fokusera på att utveckla och anpassa sina affärsmodeller utifrån energimarknadens förändrade förutsättningar. När marknadsförutsättningarna förändras behöver energimarknadens aktörer addera mervärden till sina kunderbjudanden, exempelvis i form av energieffektiviseringstjänster. – Energibolagens tidigare monopol på att distribuera el är inte längre lika tydligt. På senare år har andelen solenergi och vindkraft ökat och när kraftfulla och effektiva lagringslösningar för exempelvis solenergi utvecklas så innebär det ett stort steg framåt för framtidens decentraliserade energisystem där såväl kunder som miljön är vinnare, säger Ibrahim Baylan. När det gäller förnybara energislag har han

störst tilltro till solenergi och vindkraft. De senaste åren har vindkraftsutbyggnaden, såväl på land som ute till havs, fått ett rejält uppsving. Enligt branschorganisationen Svensk

Vindenergi har antalet investeringsbeslut ökat med 60 procent. – När det gäller solenergi så har vi i Sverige en uppenbar nackdel eftersom solenergianläggningarna levererar som minst energi när behovet är som störst, alltså under den mörka och kalla delen av året. När möjligheten att lagra solenergi utvecklas i större skala kommer det förmodligen att generera ett uppsving för den svenska solenergisektorn. Smarta lagringslösningar skapar nya möjligheter för solenergisektorn, säger Ibrahim Baylan. Den blocköverskridande energiöverens-

kommelsen, som presenterades 2016, har på många sätt varit avgörande för svensk energipolitik de senaste åren. Energiöverenskommelsen är unik och saknar motsvarighet i många andra länder. – När energiöverenskommelsen presenterades

var jag förstås glad över att ha nått en historisk överenskommelse. Samtidigt var jag tydlig med att energiöverenskommelsen vid den tidpunkten endast var en pappersprodukt, den stora utmaningen var att förverkliga de förslag som fanns i överenskommelsen. När den här mandatperioden är slut har vi förhoppningsvis lyckats göra verkstad av de flesta förslagen som fanns i energiöverenskommelsen. Den skapar förutsättningar för att vi ska kunna arbeta med energifrågor utifrån ett helhetsperspektiv. Överenskommelsen levererade ramarna och stakade ut riktningen för energibranschen, säger Ibrahim Baylan. – En av mina hjärtefrågor är vattenkraftens utveckling. Svensk energipolitik har ofta fokuserat på kärnkraft, vilket gjort att vattenkraften inte uppmärksammats i tillräcklig utsträckning som en värdefull naturresurs. Vattenkraften är en stor tillgång för Sverige, den är guld värd för oss, inte minst eftersom den går att styra och reglera. Vi hoppas därför kunna lägga fram ett förslag kring framtidens

ABSOLUT BIOGAS -

vattenkraft tillsammans med de övriga politiska partierna, säger Ibrahim Baylan. Digitaliseringsutvecklingen innebär förstås

nya möjligheter och utmaningar för energibranschen, inte minst genom smarta elmätare i lägenheter, men också de analysoch styrningsverktyg som fastighetsbolag använder sig av. – Den typen av verktyg tillför en helt ny nivå till energieffektiviseringsmöjligheterna. Ett exempel på hur analysoch styrningsverktyg kan göra skillnad fick jag när jag besökte det kommunala bostadsbolaget Örebro Bostäder. Sedan de började använda verktyget har de lyckats minska elanvändningen med 40 procent och energianvändningen med 25 procent i sina drygt 23 000 lägenheter. Samtidigt uppger hyresgästerna att boendekomforten har ökat. Det här är en slags revolution i energisektorn som jag är mycket optimistiskt inför, säger Ibrahim Baylan. Han är ordförande för regeringens Forum för

smarta elnät, där myndigheter, forskare och energibolag samverkar för att stärka utvecklingen av smarta elnät i Sverige. Forum för smarta elnät motiverar, informerar och planerar för utveckling av smarta elnät som bidrar till ökat kundinflytande samt en effektivare och mer hållbar energianvändning. – För att verkligen tillvarata de möjligheter som smarta elnät innebär behöver vi fortsätta de befintliga satsningarna på forskning och utveckling och öka investeringarna i ny teknik, säger Ibrahim Baylan. Text: Annika Wihlborg

FAKTA Namn: Ibrahim Baylan Ålder: 46 Bor: Stockholm Aktuell: Som energiminister i Sveriges riksdag

SVENSK INNOVATION FÅR EUROPA ATT TANKA NYTT

Utländska investeringar i svensk biogasteknik kommer allt tätare. Spansk/belgiska gasdistributörer köper Swedgas från EQT, franska Air Liquide köper Sveriges näst största kedja av biogasmackar, schweiziska Hitachi Zosen förvärvar Jönköpings biogasproduktion. Affärerna bekräftar styrkan hos svensk teknikinnovation och betydelsen av en mogen marknad. Sveriges världsledande produktion och distribution av klimatsmart biogas till bilar är en perfekt pusselbit när Europa söker alternativ till dieseldrift. SEAT tar position för att bli störst på personbilar med gasdrift, och med försäljningsrekord växer affären för biogas, bränslet som gör samma bilar klimatneutrala. Här ligger förklaringen till köpläget för svensk biogasteknologi. Holländska OrangeGas vision är att förse Europa med biogas. Med en offensiv affärsplan har man på bara tio år byggt 70 biogasmackar i Holland, nu är målet 500 mackar för i Tyskland. Välkommen till ett samtal med aktörer som ser till att Europa kan ”tanka svenskt”. Vilka investerare vill vara med och bygga ett smartare Europa? Vilka är avkastningskraven, hur ser affärsmodellen ut? Hur agerar de traditionella energibolagen? Plats och tid: SEAT/VW Group Hansatorget 3 juli kl 10-11. ENERGI ANALYSSVERIGE.SE Hur ser framtidens energi ut? Läs mer på Analyssverige.se

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

SOLCELLER TILL ALLA! Att minska beroendet av elnätet är något många villaägare drömmer om. Att bli egen producent av solenergi behöver varken vara krångligt eller tidskrävande.

Cell Solar är solenergibolaget som fokuserar på kunden. När man för några år sedan klev in i branschen fick man veta att kunderna upplever solenergi som krångligt. Cell Solar försökte då göra det så enkelt som möjligt för kunden att göra denna resa. – Många andra i branschen arbetar från sitt skrivbord och kunden tvingas driva hela projektet själv. Vi driver istället projektet tillsammans med kunden, i en ledande roll, säger Mats Alsmyr, VD på Cell Solar Nordic. Processen går till så att man besöker kunden två till tre gånger innan denne fattar beslut om eventuell installation. Själva installationen tar sedan inte mer än 2-4 dagar att utföra. – Vi har redan innan en installation blir aktuell både sett och hört vad kunden vill ha och dessutom sett fastigheten. Vi kan därför erbjuda kunden kostnadsfri rådgivning och ett bra pris utifrån verkliga förutsättningar. Efter att installationen är utförd har vi uppföljningssamtal med kunden, fångar upp frågor, stämmer av och kollar så att kunden är nöjd med processen så att vi kan fortsätta utvecklas i rätt riktning.

Cell Solars unika arbetssätt har gett resultat. Under Q1 2018 har bolaget sålt lika många anläggningar som under hela 2017, mestadels till villakunder. Mats menar dock att det fortfarande, trots att man vid årsskiftet ökade bidraget från 20 till 30 procent, finns politiska hinder för solenergin i Sverige. – Dels måste det höjda bidraget kommuniceras ut från politiskt håll, och dels måste man förkorta kötiderna för utbetalning av bidragen. Löser man detta kommer många fler att investera i solenergi, förutspår Mats. Bygglovskrav är en annan stötesten som hittills varit ett hinder. Hittills har kommunerna kommit olika långt. Vissa har kvar bygglovskravet men har gjort processen digital och kostnadsfri, vilket gjort det smidigare att ansöka. Andra kommuner har helt tagit bort bygglovskravet om man installerar solpanelerna enligt takvinkeln, det vill säga takets form. Det kostar mycket och är ofta tidskrävande för villaägare att söka bygglov. Nu har regeringen dock beslutat att det från den 1 augusti i år inte ska krävas bygglov för solpaneler så länge de följer bygglovskraven, något Cell Solar länge förespråkat. – I de kommuner där bygglov inte krävts har det hittills varit betydligt fler som investerar i solceller, konstaterar Mats, som menar att lagändringen är just vad som krävs för att fler ska ha möjlighet Text: Anna Bjärenäs att ge solenergin en chans.

www.cellsolar.se• Stockholm: 08-228890 • Göteborg: 031-3330860 • Malmö: 040-389808

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

MyFC visar upp framtidens elbil med bränslecellsteknik på Almedalsveckan Bränslecell ”Range Extender” LAMINA - REX en bränslecell

för bilindustrin ”Range Extender” för bilindustrin Hybridladdning

Reaktionskomponenter

EV Range Extender

myFC LAMINA™ Bränslecell

Laddmetod 1 Laddmetod 2

Björn Westerholm, vd på myFC Det svenska teknikföretaget myFC har utvecklat en bränslecellsteknik som utgör ett attraktivt komplement till batterier i eldrivna fordon. Under Almedalsveckan visar myFC upp en BMWi3 som utrustas med bränslecellsteknik. Med hjälp av den här tekniken blir det möjligt för elbilstillverkare att utrusta sina bilar med myFCs bränslecellsteknik. Vilket gör att man kan köra längre sträckor utan att vara beroende av att hitta laddningsmöjligheter.

Vanligt vägguttag

accelererat de senaste åren och metaller och mineraler som koppar, litium och kobolt ökar snabbt i efterfrågan. Fordonsindustrin väljer nu att säkra egna gruv- och mineraltillgångar för att kunna tillgodose framtidens behov av effektiva elbilsbatterier. Samtidigt behövs fler tekniker som kan ersätta traditionella bensin- och dieselbilar, och där fyller myFC:s bränslecellsteknik en viktig roll. MyFC:s bränsle är ett lågkostnadsbränsle som inte som inte genererar CO2, enkelt att distribuera och smidigt för slutkonsumenten att hantera. Intresset för bränslecellstekniken är stort bland biltillverkare i Asien, Europa och USA.

–Vi väljer att finnas med på plats i Almedalen eftersom vi betraktar Almedalsveckan som ett viktigt framtidsforum, en arena där framtidsfrågor lyfts fram och diskuteras utifrån olika synvinklar. Almedalsveckan är en spännande plats för diskussioner kring viktiga miljöfrågor, minskaUtvecklingsorganisationen är uppbyggd kring tre de koldioxidutsläpp i transportsektorn är en av baskompetenser, Bränslet, Bränslecellen samt dem, säger Björn Westerholm, vd på myFC. Elektronik och algoritmer där dessa komponenter Regeringens målsättning är att minska transport- utgör helheten i ett effektivt bränslecellsystem. sektorns koldioxidutsläpp med 70 procent fram till 2030. Det kan låta som ett avlägset mål, men faktum är att vi bara har tolv år på oss att nå målet. För att målet ska kunna förverkligas krävs nya och innovativa tekniker för fordonsindustrin, som valt att fokusera mycket av sin framtidssatsning på elbilsutveckling.

–Klimatmålen är och bör förstås vara ambitiösa, men för att ha en rimlig möjlighet att nå dem krävs att fordonsbranschen anammar nya tekniker och inkludera dem i framtidens fordon. Vårt förslag till fordonsbranschen är att kombinera traditionella elbilsbatterier med vår bränslecellsteknik. Styrkan med vår bränslecellsteknik är att den möjliggör en lång räckvidd, vilket innebär att den med fördel används i samband med längre bilresor, säger Björn Westerholm.

Bränslecellsteknik kompletterar elbilsbatterier Fordonsindustrin har valt att satsa mycket resurser på att utveckla elbilar med framtidens elbilsbatterier. Elektrifieringstakten har verkligen

Under Almedalsveckan har myFC även en monter i Fordonsexpo i hamnen i centrala Visby. Där visar man hur företagets innovativa och världsunika bränslecellsteknik i en BMWi3. Bilen är den första i sitt slag i världen. Här kan besökarna passa på att komma förbi och uppleva framtidens framdrivning redan idag.

Rundabordssamtal om svensk cleantechs bidrag till en fossilfri värld Under Almedalsveckan arrangerar myFC ett rundabordssamtal om förutsättningar och utmaningar för Sveriges fortsatta ledarposition inom ingenjörskap och utveckling, specifikt vad gäller cleantech. Rubriken för seminariet är ”Kan svensk cleantech göra världen fossilfri?” Svensk innovation och ingenjörskonst har åtnjutit internationellt erkännande sedan mer än ett sekel. Svensk cleantech följer i samma fotspår som svensk fintech: den är välfinansierad, framgångsrik, och väl representerad internationellt. Så vad är hemligheten bakom Sveriges framgångsrika

Litiumjonbatteri

innovationskultur? Är det den breda tillgången på högre utbildning eller ett framsynt näringsliv? Är det modiga finansiärer eller en tradition av folkligt lärande och utmanande av rådande industriella sanningar och affärsmodeller?

Bränslecellstekniken kan även användas för mobiltelefoner MyFC startades 2004 och är ursprungligen ett spinofföretag från KTH. Sedan 2014 är myFC börsnoterade och bolaget har i dagsläget nittio globala patent. Utöver elbilsmarknaden inriktar sig myFC även på mobiltelefonimarknaden. Med hjälp av myFC:s bränslecellsteknik kan konsumenten i framtiden enkelt ladda sitt mobilbatteri genom att köpa ett bränslekort i en butik. Det innebär att de inte längre behöver leta efter laddningsmöjligheter eller ta med sig laddningskabeln när de lämnar hemmet eller kontoret. –Bränslecellstekniken kan definitivt bidra till att tillgodose mobilanvändarnas behov när batteriernas kapacitet inte längre räcker till. Den teknik som vi utvecklat baseras på bränsleceller och själva produkten integreras i mobiltelefoner. Den gör användaren oberoende av eluttag eller andra laddningsmöjligheter och ger därmed användaren helt nya möjligheter att exempelvis konsumera mer mobildata, säger Björn Westerholm. Klimatmålen är mycket ambitiösa, vilket är helt rätt, men för att nå dem krävs att det kommer fram ny teknologi som både löser transportfrågan och behovet av att minska Co2-utsläppen.

www.myfc.se

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

OBOS bygger framtidens bostadsområden genom att ta ansvar för livet mellan husen För bostadsutvecklingsföretaget OBOS är det viktigt med hållbart byggande och att bygga bostadsområden där människor verkligen trivs och utvecklas. Som en av Nordens största bostadsutvecklare har OBOS möjligheter att bidra med viktiga pusselbitar för att minska bostadsbristen och forma framtidens boende. OBOS finns med och tar ansvar för hela värdekedjan, från markköp till färdigutvecklade bostadsområden. OBOS erbjuder olika typer av boenden såsom flerbostadshus, radhus och fristående villor i grupp. När de utvecklar nya områden ser de till helheten och erbjuder därför också olika typer av service-, och kommersiella fastigheter. ”Långsiktighet och ansvar är två viktiga ledord för oss i OBOS-koncernen. Vårt samhällsengagemang sträcker sig över såväl ett miljömässigt som socialt perspektiv. Det vi gör idag ska gynna oss och vår omvärld nu och flera generationer fram i tiden,” säger Joakim Henriksson, vd på OBOS.

Skapar variationsrikt och attraktivt kvarter i nära samverkan OBOS förvärvar ofta stora markområden och har många medarbetare som ofta involveras i nya bostadsområden redan på ett tidigt stadium, exempelvis projektutvecklare, lantmätare och arkitekter. Ett konkret exempel på hur OBOS samverkar med kommuner redan på ett detaljplaneskede är OBOS och Lunds kommuns kommunala fastighetsbolag, LKF:s nära samarbete kring fastigheten Pilgrimen 2 i stadsdelen södra Råbylund. Här byggs 154 bostäder i blandad bebyggelse, karakteriserad av en lekfull variation vad gäller material och arkitektur. Tillsammans skapar OBOS och LKF ett kvarter med mångfald och variation vad gäller upplåtelseform, hustyper, fasadmaterial och byggnadshöjder. ”För oss är det viktigt att utveckla projekt som ur ett hållbarhetsperspektiv tar hänsyn både till de boende och till miljön. I Pilgrimen 2 har OBOS tagit fasta på vilka

FAKTA:

värden i området som ska behållas och förstärkas och utgått från de personer som de tror kommer flytta in i området,” säger Joakim Henriksson.

Hållbara kvarter med hög livskvalitet OBOS planerar nya bostadsområden utifrån ett helhetsperspektiv som inkluderar så mycket mer än enbart de fysiska byggnaderna. Att skapa trivsel och trygghet, att främja vardagliga och spontana möten mellan de boende och att bidra till social och miljömässig hållbarhet är viktiga beståndsdelar i ”Livet mellan husen”. Det kan handla om alltifrån att utrusta området med gröna tak eller laddstolpar för elbilar till att bygga små torg och anlägga gemensamma gårdar som främjar de boendes trivsel och välbefinnande. ”Få bostadsutvecklare är verksamma i lika många kommuner som OBOS. 2017 utvecklade vi bostäder i 161 av Sveriges 290 kommuner. En viktig del i vår övergripande vision är att hela Sverige ska leva, vilket vi bidrar till genom att bygga nya bostäder i mer än hälften av landets kommuner. Eftersom vår koncern består av flera olika företag så bygger vi fastigheter för både storstäder och landsbygd,” säger Joakim Henriksson. Ytterligare en viktig del av OBOS företagskultur är att bygga så många fastigheter som möjligt i trä, såväl villor som flerfamiljshus. I Sverige har OBOS fyra fabriker som är förlagda till landsorten, från Sundsvall i norr till Småland i söder. Det bidrar till att skapa viktiga arbetstillfällen på mindre orter. I husfabrikerna byggs alltifrån färdiga huskoncept till element som så småningom sammanfogas till en komplett fastighet på byggplatsen.

över att göra en betydelsefull insats för integrationen,” säger Joakim Henriksson. Långsiktighet är ett viktigt ledord för OBOS verksamhet. All vinst som genereras i företaget återinvesteras i verksamheten; i mark, nya bostadsprojekt, medarbetare, forskning och utveckling. Dessutom delar bolaget med dig av delar av sin vinst och en del a till lokalsamhället på de orter där de verkar. Alla bostadsprojekt byggs utifrån ett långsiktigt perspektiv och OBOS har även en egen bank, OBOS Bank, som har möjlighet att bidra med delfinansiering av bostadsprojekt. ”Bostadsbranschen styrs i hög utsträckning av politiska beslut. En av våra viktigaste målsättningar efter höstens val är därför att bidra till en långsiktig och blocköverskridande övergripande bostadspolitik. I Sverige saknas i dagsläget en långsiktig bostadspolitik, vilket är en förutsättning för att vi verkligen ska kunna lösa bostadsbristen,” säger Joakim Henriksson.

All vinst återinvesteras ”I våra fabriker finns medarbetare som representerar inte mindre än 32 olika nationaliteter. Vi anställer och utbildar många nyanlända och har sedan tre år tillbaks även -undervisning i svenska på plats i våra fabriker. Vi är stolta

OBOS är en av Nordens största bostadsutvecklare. I Sverige verkar vi genom våra varumärken OBOS, Myresjöhus, SmålandsVillan och systerbolaget Kärnhem. Vårt åtagande sträcker sig också till bostädernas kringliggande miljöer. Samhällsfastigheter för vård och omsorg, skolor och förskolor samt kommersiella byggnader ingår i våra projekt. I Sverige bygger vi årligen drygt 2000 nya bostäder, alltifrån villor till flerfamiljshus.

Joakim Henriksson, vd på OBOS.

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

AKTUELLT – ANALYSSVERIGE.SE

ARBETSFÖRMEDLINGEN UPPHANDLAR TJÄNSTER FÖR FLERA MILJARDER VARJE ÅR Foto: Pressbild/Arbetsförmedlingen

Arbetsförmedlingen upphandlar avtal med mängder av leverantörer varje år. Totalt upphandlar Arbetsförmedlingen tjänster och produkter för mellan fyra och åtta miljarder kronor per år. Olika arbetsmarknadsprogram står för mellan tre och sex miljarder av det. – Vi väljer att genomföra mång

upphandlingar gentemot privata aktörer eftersom de behövs, vi har i omkring 40 000–50 000 deltagare kontinuerligt inne i våra arbetsmarknadsprogram. Genom att anlita privata aktörer kan vi lättare gasa och bromsa i våra program, det ger oss en ökad flexibilitet jämfört med om samma insatser skulle genomföras i egen regi. Upphandlingarna ger oss förstås också tillgång till den privata marknadens kompetens och erfarenhet. Genom att upphandla och därmed konkurrensutsätta våra tjänster får vi förhoppningsvis även tillgång till marknadens bästa leverantörer, säger Martin Kruse, chef för Arbetsförmedlingens centrala upphandlingsavdelning. Huvudanledningen till att myndig-

hetens upphandlingsbelopp varierar från år till år är, enligt Martin Kruse, att läget på arbetsmarknaden varierar, vilket även innebär att antalet deltagare i Ar-

Martin Kruse, chef för Arbetsförmedlingens centrala upphandlingsavdelning.

betsförmedlingens olika program varierar från år till år. – Precis som alla andra myndigheter så är våra upphandlingar styrda av lagen om offentlig upphandling (LOU). Varje upphandling är unik eftersom kraven varierar, men viktiga grundkrav är att företagen kan visa på en ekonomisk stabilitet och att de har tidigare erfarenheter av att leverera den typ av tjänst som upphandlas. Ofta är det en kombination av pris och kvalitet som avgör vilka företag som vinner upphandlingen, säger Martin Kruse.

Vissa av Arbetsförmedlingens

insatser upphandlas enligt Lagen om Valfrihet (LOV), vilket innebär att deltagarna själva kan välja vilken leverantör de vill anlita bland de som kvalificerat sig in i systemet. På en ort kan det alltså förekomma att flera olika aktörer erbjuder samma tjänst, därefter är det upp till deltagarna att vända sig till den leverantör som de känner störst förtroende för. För de program som upphand-

lats som valfrihetssystem pågår upphandlingen löpande. Här är det dessutom ofta lättare för

GÖRAN DAHLSTRÖM, KOMMUNCHEF, KATRINEHOLM Vilken är er vision?

små företag att lämna in anbud. Eftersom Arbetsförmedlingen finns i hela landet är det ibland lättare för större företag att lämna in de vinnande anbuden i upphandlingar eftersom de kan erbjuda sina tjänster på flera orter runtom i Sverige. Men även mindre företag som är verksamma på en lokal eller regional nivå kan förstås lämna in ett anbud och bli en av Arbetsförmedlingens leverantörer – Under 2018 genomför vi flera stora upphandlingar, bland annat för ett program som heter Introduktion till arbete. Det vänder sig till personer som i dagsläget befinner sig långt ifrån arbetsmarknaden. De flesta avtal som vi upphandlar löper över fyra år och avtalet med de nuvarande leverantörerna av Introduktion till arbete löper ut i juni 2018. Vi håller även på att sätta ihop en helt ny tjänst, Arbetsplatsförlagd utbildning. Där genomför vi nu en behovsanalys för att i ett senare skede göra en upphandling, säger Martin Kruse. Text: Annika Wihlborg

UTMANINGAR ANALYSSVERIGE.SE

”Katrineholm - Läge för liv & lust” I Katrineholm är lust den drivande kraften för skapande och utveckling – för liv, lärande och företagsamhet. Lust är passion, vilja, ambition. Det är också det lustfyllda – det vi lever för och det vi lever av – mat, kärlek, arbete, gemenskap, upplevelser. Läget är rätt – rätt geografiskt och rätt för handling och förändring.

Hur jobbar ni mot visionen och de mål som är relaterade till den? Visionen togs fram 2011 av politiker, tjänstemän, företagare och kommuninvånare tillsammans. Visionen är ett sätt att involvera och skapa engagemang i vårt gemensamma samhällsbygge. I allt vi gör – bygger förskola, bostäder, lekparker, planterar blommor, lagar mat till skolbarn och äldreomsorgen – är visionen vägvisaren för våra verksamheter.

Vilka utmaningar upplever ni i ert arbete? Tillväxt. Vi har som mål att bli 40 000 invånare till 2030. Befolkningen i vår kommun (och landet i övrigt) kommer att bestå av många fler barn och samtidigt av många fler äldre. Ska vi kunna bevara samma välfärd måste vi ha fler skattebetalare, vilket i sin tur kräver nya bostäder, fler jobb och växande företag. Nämn ett särskilt projekt som ni är stolta över. Katrineholm stad fyllde 100 år 2017. 100-årskalaset, som pågick hela förra året, har varit en unik möjlighet att bygga stolthet, delaktighet och stärka bilden av vårt Katrineholm, i och utanför staden.

Text: Catharina Holm

Arbetsmarknaden står inför stora utmaningar. Hur ska regeringen möta dem?

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLLINNEHÅLL – COMEX

Viktigt att öka medvetenheten kring vilka digitala fotspår medarbetare lämnar efter sig Det snabbrörliga och expansiva informationssamhället med ständig tillgänglighet ställer helt nya krav på användarnas riskmedvetenhet och kompetens kring vilka IT-säkerhetsrisker de utsätter sig och sin arbetsgivare för med sitt dagliga datoranvändande. –Vi lever i en tid då många av oss är nåbara dygnet runt, oavsett var vi befinner oss. Visst finns det många fördelar med att kunna vara tillgänglig överallt, men man bör vara medveten om att informationssamhället även för med sig många informationssäkerhetsrisker. När vi använder sociala medier, surfar på nätet eller använder olika typer av program genereras data som avslöjar mycket om oss och våra preferenser, säger Mikael Aronowitsch, vd på IT-säkerhetsföretaget Comex Electronics AB med 30 år i branschen. Den allra viktigaste åtgärden för arbetsgivare som vill skydda sin data är att utbilda medarbetarna kring vikten av att följa policys och liknande när de använder datorn

i tjänsten. De bör helt enkelt vara medvetna om vilka digitala fotspår de lämnar efter sig. Det är i slutändan medarbetarnas användarmönster och individuella riskmedvetenhet som avgör hur och vilka informationssäkerhetsrisker en arbetsgivare utsätter sig för. Det handlar om att kontinuerligt utbilda och stärka medarbetarnas kompetens kring informationssäkerhetsrisker och vad de kan göra för att sänka risknivån. –Facebook och andra nätbaserade sociala medier har ett ansvar för de tjänster man tillhandahåller att användarna skriver under avtal som reglerar hur deras privata information får användas. Användarna måste då också inse vad man skriver under på. Samtidigt bör man vara medveten om att GDPR, den nya dataskyddsförordning som trädde i kraft i maj i år, visserligen stärker individens dataskydd men samtidigt medför den ökade kostnader för företagen. Den kostnaden måste i förlängningen läggas på någon för att företagen ska kunna fortsätta vara lönsamma, säger Mikael Aronowitsch.

Mikael Aronowitsch,

vd på IT-säkerhetsföretaget Comex Electronics AB

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLLINNEHÅLL – 2SECURE

Unik metod mäter hat och hot – extrema reaktioner kopplas till politiska ämnen En ny metod för att analysera stora mängder kommentarer på sociala medier har utvecklats av säkerhetsföretaget 2Secure. Analysmetoden innebär att man inte bara kan förutse potentiella hot – utan dessutom minska effekten av dem. Dagens digitala samhälle har skapat en grogrund för men också en möjlighet att uttrycka hot och hat på ett helt nytt sätt, något som kan få högst oönskade konsekvenser i en rad sammanhang – inte minst under ett valår. Det stundtals hätska samtalsklimatet i våra digitala kanaler, som på sociala medier, skapar en otrygghet i samhället och är ett hot mot vår demokratiska process. Mot bakgrund av våra förestående val i september och det faktum att våra förtroendevalda är mer utsatta än någonsin, har 2Secure inlett ett intensivt analysarbete av extrema reaktioner. Genom att analysera kommentarsflöden kan man helt enkelt skapa bättre möjligheter att skydda de som av olika anledningar faktiskt behöver skydd. Genom att analysera stora mängder av kommentarer på sociala medier kan man bland annat identifiera vilka ämnen som föranleder mest hat och hot:

– Vi har sedan arbetets start i januari analyserat och värderat cirka 400 000 kommentarer kopplat till olika politikområden för att se hur detta sammanfaller med extrema uttryck som uttrycker hat och hot. Ett sådant grepp ger en tydlig indikation på vad som triggar hot och hat där framför allt förtroendevalda verkar, förklarar Simon Hiljegren, analytiker på 2Secure. Ämnen som kan leda till allt från negativa kommentarer till hat och faktiska hot kan innebära att man i utsatta positioner avstår från att ha åsikter om dessa – vilket gör att röster riskerar att tystas ner. Brottsförebyggande rådets senaste PTU, Politikernas trygghetsundersökning, visar exempelvis att var tredje förtroendevald som utsatts för hot eller hat upplever att det lett till självcensur. Vad är det då för ämne som skapar de starkaste hat- och hotkampanjerna? – Lite överraskande visade det sig att kriminalpolitik är ett extremt hett ämne, och det område där det förkommer flest extrema uttryck. Vi ser också tydligt att det finns skillnader som avgör vem som utsätts för näthat. Till skillnad från i verkliga livet, där män är mest utsatta för

fysiskt våld och skadegörelse, är kvinnor mer utsatta än män på nätet, yngre mer än äldre och personer med utländsk härkomst mer än de med svensk bakgrund. Det finns också stora partipolitiska skillnader, där vissa politikområden orsakar fler extrema reaktioner, menar Simon Hiljegren, som ser stora möjligheterna med den nya analysmetoden: – Nu kan vi vetenskapligt ta fram bättre underlag för de rekommendationer och åtgärder som vi föreslår inom de här områdena, vilket var målet från början. Vi fortsätter givetvis arbetet med att försöka analysera utifrån nya frågeställningar och utmaningar. 2Secures analyser passar bra in i ett större sammanhang där såväl Brottsförebyggande rådet, Brå som FOI, Totalförsvarets forskningsinstitut nyligen presenterat resultat från studier inom området. – Sammantaget blir det en mycket omfattande studie kring trygghet, utsatthet och individers, främst förtroendevaldas, situation i samhället kopplat till framför allt sociala medier, avrundar Simon Hiljegren och lovar samtidigt att släppa en rapport med flera spännande slutsatser från deras arbete lagom till Almedalsveckan. ANNONS SPONSRAT – CELL IMPACT ANNONS –INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL

POLITISKA BESLUT KRÄVS FÖR SVENSK VÄTGASUTBYGGNAD Tekniken och kunskapen kring vätgasdrift finns redan. Nu behövs politiska initiativ för att komma vidare. Det anser Pär Teike, VD för företaget Cell Impact. Vad gör Cell Impact? – Vi har en unik produktionsteknik för flödesplattor, som är nyckelkomponenter i bränsleceller för vätgasdrift. Vi har faktiskt marknadens mest kostnadseffektiva tillverkningsprocess för just flödesplattor, där plattorna formas med en extremt hög hastighet. Vår teknik gör det möjligt att uppnå den typ av mönster på flödesplattorna som till exempel bilindustrin vill ha. Hur kan vätgasdrift bidra till framtidens energibehov? – Väte är ett av de vanligaste grundämnena vi har på jorden och i universum. Utsläppen vid vätgasdrift består enbart av vatten. I Sverige pratar vi gärna om våra biobränslen. Det är naturligtvis inte fel. Men vi kan inte stå vid sidan av en helhetslösning, vätgas, som lovar att leverera ett av de största bidragen till Parisavtalet. Enligt en rapport från organisationen Hydrogen Council kan vätgasen år 2050 svara för 18 procent av världens energibehov, minska koldioxidutsläppen med 20 procent och skapa 30 miljoner arbetstillfällen. Det är en enorm möjlighet. Sverige måste vara med här.

Foto: Richard Ström

Vilka är då vätgas som – Kruxet ganska enFör att tillföra

utmaningarna med att använda energikälla? med vätgas idag är att det är ergikrävande att producera vätgas. spjälka vattenmolekyler måste man mycket energi. Å andra sidan: när man väl har vätgas och komprimerar det så håller detta för väldigt lång tid framöver. Om man kunde använda överkapacitet i det gröna energisystemet för att producera

vätgas och spara det, för att sedan använda det i industrin och dels leverera in det till transportsystemet, då har man en helhet som fungerar utmärkt. Med rätt politiska beslut kommer den här tekniken att få en fenomenal fart. Det här är verkligen en industri som skulle dra nytta av bra politiska beslut. Var har man kommit längst med utbyggnaden av vätgasdrift? – Alla politiker som gör anspråk på att göra något gott för klimatet borde ta sig en titt på Kalifornien. Där har staten drivit på utbyggnaden och underlättat vätgasdrift. Det beror naturligtvis på klimatfrågan, men också på den smutsiga luften. Resultatet har blivit ett fungerande ekosystem med personbilar, gaffeltruckar på fabriker och i hamnar, och Toyota är på bettet med att ta fram lastbilar. I Kalifornien finns nu 30 färdiga vätgasstationer, 30 i byggstadiet och ytterligare 60 tillstyrkta eller planerade. Toyota har beslutat att investera i en fabrik som ska procucera Toyota Mirai bilar. Summan av detta är att det skapats ett fungerande ekosystem för vätgas framför allt runt Los Angeles. Även i Europa håller ett antal städer på att konvertera bussar till vätgasdrift, till exempel Aberdeen, Köln, Riga och London. I Tyskland finns Elektricitet samarbetet H2 Mobility, ett konsortium av bilindustri, gasproduktion och återförsäljare, som e har ett av världens rm Vä mest ambitiösa infastrukturprogram. 2 H2 Mobility har som Syre mål att man ska ha 400 vätgasstationer i Tyskland 2 år 2023. Vätgas 2

Vatten Pär Teike, VD för Cell Impact.

Vad kan politikerna göra för att stimulera utbyggnaden av vätgasdrift i Sverige? – De kan stimulera innovation genom att tillföra pengar. Politiken måste vara med och åtminstone till viss del finansiera utbyggnaden av infrastrukturen för vätgastankstationer. Om man bygger vätgastankstationer måste de förses med vätgas. Investeringarna kan få snurr på produktutveckling och forskning. Vätgasen och tekniken runt den fungerar. Där finns inget mer att bevisa. Nu är det en fråga om skala upp och om att påbörja en resa för bättre prestanda i alla led.

Fakta bränsleceller:

Bränslecellen är en energiomvandlare från vätgasens kemiska energi till elektricitet, som t.ex. kan användas i en bil. I bränslecellen reagerar vätgas och syrgas på ett kontrollerat sätt och skapar vatten och värme. Vid reaktionen genereras den elektricitet man är ute efter.

Sagt om vätgasens framtid: Regeringen har ambitionen att under våren 2018 fatta beslut om en nationell trafikslagsövergripande plan för transportsystemet för 2018–2029. Syftet med planen är bland annat att möjliggöra omställningen ”till ett fossilfritt välfärdsland”. Miljöpartisten Stefan Nilsson motionerade i oktober 2017 om att regeringen skulle sätta ett mål på 30 tankstationer för vätgas 2020. Även miljöpartisten Jan Lindholm lämnade in en motion med rubriken ”Vätgassamhället kommer med stora kliv”, där han efterlyste statligt stöd till forskning kring vätgastekniken. Moderaten Johan Hultberg frågade i april 2017 infrastrukturminister Anna Johansson om regeringen avsåg att säkra EU-stöd för en utbyggnad av tankstationer för vätgas. Infrastrukturministern ansåg i sitt svar att vätgasdrift ännu var en ung och dyr teknik, och lovade inget särskilt stöd till utbyggnaden.

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

AKTUELLT – ANALYSSVERIGE.SE

ANDERS BORG OM ATT GÖRA COMEBACK I POLITIKEN Foto: Peter Knutson

Den svenska fastighetsbranschen står inför stora utmaningar. Det gäller både för kommersiella fastigheter och för bostadsmarknaden i stort. Det menar Anders Borg (M) som lyfter fram några förslag på nödvändiga förändringar. Någon politisk comeback är inte

aktuell för Anders Borg (M). I alla fall inte för närvarande. Men Sveriges tidigare finansminister deltar gärna i samhällsdebatten. Med både ris och ros. Och med idéer med målet att förändra och förbättra. Inte minst har han åsikter om hur fastighetssektorn bör förändras för att få till en ökad rörlighet på bostadsmarknaden. Samtidigt lyfter han ett varningens finger för vilka utmaningar som den kommersiella fastighetsmarknaden står inför. – I båda fallen krävs det nytänkande och förenklingar av regelsystem, säger han.

När det handlar om kommersiella

Någon fastighetsbubbla vill inte

Anders Borg måla upp. Däremot påpekar han att Sverige haft en lång trend med en väldigt expansiv utveckling på framför allt bostadsmarknaden baserad på en långvarig högkonjunktur och historiskt låga räntor. – Bakgrunden är att vi helt enkelt blivit fler. Fler har fötts, fler människor har kommit till vårt land och vi har en urbanisering där allt fler flyttar in till de större städerna, framför allt de tre storstäderna. Det har skapat en obalans i fråga om utbud och efterfrågan, fortsätter Anders Borg. – På kort sikt är inte den här frågan möjlig att lösa. Men för att göra det krävs långsiktiga reformer. När det gäller bostadsmarkna-

den menar Anders Borg att de åtgärder som olika myndigheter vidtagit varit nödvändiga för att kyla ner marknaden. Men att det inte räcker. – Kraven på höjd kontantinsats och amortering av lånen är positivt. Men jag menar att det också behövs en utfasning av det system med avdragsrätt för låneräntor som finns i dag. Det skulle ha en dämpande effekt på den relativt höga belåningsgrad som många hushåll har i dag.

exempelvis jordbruksmark. – Vi måste också bli bättre på, framför allt i storstäderna, att bygga på höjden, även i centrala lägen. Det gör man i andra länder och storstäder. Jag ser framför mig att vi bygger hus med både 12 och 15 våningar och kanske ännu mer i citylägen. Dessutom skulle många befintliga hus kunna byggas på med två, tre våningar ytterligare.

Anders Borg (M), Sveriges tidigare finansminister.

– Parallellt med det vill jag se en reformering av gällande skattesystem, i första hand en avveckling av värnskatten. En gradvis nedtrappning av ränteavdragen måste följas av en motsvarande sänkning av skatten på arbete. För att finansiera detta och för att detta inte ska gynna de med höga inkomster förespråkar jag ett återinförande av en fastighetsskatt i kombination med ett system där hushåll med lägre inkomster kompenseras. – Det är viktigt att det lönar sig att arbeta och att utbilda sig och därmed få en högre lön. Det vinner hela samhället på. – Detta är naturligtvis en komplicerad process som kommer att ta 10–20 år att genomföra och som dessutom kräver en bred politisk uppgörelse där alla måste kunna ge och ta. Men den

”Kort sagt måste det bli enklare att bygga och svårare att överklaga.” är likväl nödvändig för att vi ska kunna lösa många av de problem som Sveriges står inför. Men Anders Borg vill inte stanna

där. Han pekar också på att det finns behov av att avskaffa det system med hyresreglering som finns i dag. – Liknande reformer har genomförts i de flesta andra jämförbara länder och det är

något som vi bör dra lärdom av. Generellt sett leder en avreglering till en större rörlighet på bostadsmarknaden, men det är också viktigt att vara observant på att det kan finnas problem förknippade med en förändring som är allt för långtgående. Ett annat område som Anders Borg vill se förändringar på handlar om det omfattande och många gånger snåriga regelverk som gäller för byggande. – Kort sagt måste det bli enklare att bygga och svårare att överklaga. I dag har vi ett omfattande regelverk, komplicerade beslutsprocesser och höga boendekrav som tillsammans gör det svårt att bygga till rimliga kostnader. Det behövs förkortade beslutsprocesser och mindre styrande byggnormer, man också vidgade möjligheter att bygga på

fastigheter uppskattar Anders Borg att branschen står inför omfattande förändringar, inte minst som en följd av digitaliseringen av samhället. – När allt fler köper allt mer på nätet och mycket av det arbete som tidigare gjordes på kontor lika gärna kan göras hemma eller någon annanstans, kommer detaljhandelns behov av såväl butiksytor som lager och företagens behov av stora kontorsytor att minska. – En detaljhandel med pressad lönsamhet kommer att ha svårt att klara att betala hyror på dagens nivå. Vad det då handlar om, tror jag, är att fylla befintliga lokaler med upplevelsetjänster som restauranger, gym, skönhetssalonger, biografer och annat som lockar människor och som kan bära en högre hyreskostnad. – Den här utvecklingen har redan slagit igenom i USA och den syns också i Storbritannien. Förr eller senare kommer den även hit och då gäller det för de bolag som finns i fastighetssektorn att ha en strategi klar. – Som en följd av den digitala utvecklingen tror jag att vi kommer att få se att kommersiella fastigheter byggs om till bostäder eller att befintliga kommersiella fastigheter kommer att utgöras av en kombination av kontor, handel och bostäder, avslutar Anders Borg. Text: Martin Westholm

KLIMATHOTET ANALYSSVERIGE.SE Klimatexperten: Vi måste nödlanda innan planet kraschar. Läs mer på Analys Sverige!

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLL – H&DINNEHÅLL WIRELESS

H&D Wireless trådlösa teknik automatiserar svensk industri Nasdaq First North-listade H&D Wireless är ett svenskt innovationsföretag som leder utvecklingen inom trådlös positionering, en del av det snabbväxande teknikområdet Internet of Things (IoT). Företagets teknik tar över där GPS inte räcker till – främst inomhus och där det krävs mycket exakt positionering. Några av de mest lovande och lönsamma tillämpningarna finns inom svensk industri.

Kärnan i H&D Wireless kunnande ryms i små radiomoduler - ”taggar”- som placeras på de objekt som ska positioneras och följas. Taggarna utnyttjar som regel en kombination av olika tekniker för trådlös kommunikation: Wi-Fi, Bluetooth, etc. H&D Wireless har hittills levererat över en miljon av sina trådlösa moduler över hela världen. I dag är bolaget är dock betydligt mer än en komponentleverantör och erbjuder nu kompletta lösningar i form av tjänster till olika branscher. Med tjänsteplattformen GEPS (Griffin Enterprise Position Services) ligger H&D Wireless i täten när det gäller smart positionering för professionella applikationer inom bland annat industri, logistik, hälsovård och personsäkerhet. Förmågan att lokalisera och följa föremål med decimeterprecision skapar inte minst stora möjligheter för tillverkningsindustrin. Med GEPS-tjänsten kan företaget bland annat få en exakt bild över de transportemballage som används inom produktionen och var de befinner sig. Denna information kan omsättas till kunskap för att skapa effektivare processer. – Den manuella hanteringen där mycket tid läggs på att identifiera pallar eller rackar och var dessa finns i fabriken är stor utmaning för industrin. Vår lösning innebär att sådan information alltid finns tillgänglig och dessutom kan återkopplas direkt till affärssystemet, säger Pär Bergsten, vd på H&D Wireless. GEPS möjliggör på så sätt ett optimalt, automatiserat materialflöde, med bättre ordning och högre produktivitet som resultat. En annan besparing kommer i form av minskad kapitalbindning, då det effektivare produktionsflödet innebär att det krävs färre lastbärare i omlopp på fabriken – dessa utgörs ofta av kostsamma specialbyggen. Scania: från försök till pilotprojekt med H&D Wireless Lastbilstillverkaren Scania började med att utvärdera H&D Wireless positioneringssystem GEPS for Industry i sin konceptfabrik Smart Factory Lab i Södertälje, med målet att få en bättre

överblick över processer och objekt genom produktionen. Efter ett flertal lyckade demonstrationer och presentationer har Scania valt att gått vidare med GEPS, som visualiserar och identi-

Pär Bergsten. Efter att ha inlett sin karriär på Ericsson har han tidigare bland annat startat Nanoradio, ett bolag som såldes till Samsung 2012. Pär Bergsten påpekar att det i sak är

fierar hanteringen av material, flaskhalsar inom produktionen, ojämnt produktionsflöde och oväntade maskinavbrott. H&D Wireless räknar med en återbetalningstid för systemet på mindre än sex månader. – Första steget i pilotprojektet har fallit väl ut. Därför fortsätter vi installationen och pushar utvecklingen för att demonstrera nyttan för våra tillverkningsenheter, säger Lars Hanson, projektledare för Smart Factory Lab på Scania. Smart Factory Lab är en ny viktig del av en strukturerad process för att introducera nya teknologier i Scanias fabriker globalt, inklusive systerbolaget MAN.

korrekt att H&D Wireless är ett ”Internet of Things”-bolag, men är för egen del försiktig med att använda IoT som etikett. – Jag tycker IoT är ett lite för löst begrepp som riskerar att skicka fel signaler. Det kan rentav dölja att H&D Wireless kunnande och våra produkter kan göra enorm nytta redan på dagens marknad. Det handlar om att erbjuda våra kunder lösningar som låter dem ta del av den senaste tekniken för att bli mer effektiva och konkurrenskraftiga, säger Pär Bergsten. HD Wireless kan även integrera AI, artificiell intelligens, i sina lösningar. Pär Bergsten ser stora möjligheter för kunder som kopplar realtidsdata till sina affärssystem. Inte minst om man i analysen kopplar på möjligheten till automatiserade beslut baserade på AI.

IoT – en tveksam etikett H&D Wireless startade 2009 och är sedan 2017 noterat på Nasdaq First North. Vd och grundare är serieentreprenören

www.hd-wireless.com

Foto: Pressbild/Sveriges riksdag

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Sverigedemokraternas vallöfte:

Vi måste bort från låtsasjobben Oscar Sjöstedt (SD), talesperson i skatte- och finansfrågor.

När Sverigedemokraterna går till val 2018, gör de det med Oscar Sjöstedt som talesperson i skatte- och finansfrågor. Där har de nationalekonomen som står med ena foten i det hektiska politiska landskapet – och den andra foten i ett hus i Bergslagens skogar. Sverigedemokraterna har precis som andra riksdagspartier en jäktig tid framför sig. I september smäller det, då går landet till riksdagsval, och Sverigedemokraterna har siktet inställt på att ta en större plats på den politiska spelplanen. Partiet lockar väljare med en restriktiv migrations- och flyktingpolitik, äldrevård och hårdare tag mot kriminella. Men även med en ekonomisk politik som ska främja småföretag och löntagare. Oscar Sjöstedt är ekonomisk talesperson och fördjupar sina resonemang: – Vi vill skapa sysselsättning. Detta ska ske genom göra det attraktivt att arbeta, anställa människor och bedriva företag i största allmänhet. Den politik som regeringen har bedrivit, med skattesubventionerade låtsasjobb tror inte vi på. Alla inblandade vill ha riktiga jobb på riktiga företag. Lättare sagt än gjort, kanske. Därför utlovar Oscar Sjöstedt skattesänkningar för löntagare på 20 miljarder kronor per år. – Man kan kalla det ett sjätte jobbskatteavdrag om man vill, säger han. Målsättningen med skattsökningen är att göra det mer attraktivt att arbeta, även när man arbetar deltid, menar Oscar och utvecklar att deltidsarbete ofta leder till riktiga jobb. – Vi vill också sänka arbetsgivaravgiften med tio-elva miljarder kronor per år. Där riktar vi oss till de minsta företagen, för det är där jobben finns. Fyra av fem jobb kommer

från småföretag, därför vill vi göra det mer attraktivt för dem att anställa! Inspirationen till den ekonomiska politiken tar man bland annat från Storbritannien. Där har man infört ett system att man blir skatteskyldig först när man tjänar över 14 000 pund om året. – Det finns ett liknande system i Sverige, men där är gränsen betydligt lägre. Det skapar ett system där vi bestämmer människor som får en lön de inte kan leva på från första början, ändå ska de betala skatt. Vi tycker inte att det finns någon anledning att plocka skatt från en person som behöver söka bidrag för att klara sig.

”

”Vi är skeptiska till Arbetsförmedlingen i största allmänhet, den har utvecklats till en koloss som kostar enorma pengar utan att guida människor till jobb.”

En annan brinnande fråga är arbetsmarknadspolitiken. Även där är Sverigedemokraterna tydliga med att de inte är intresserade av skattesubventionerade låtsasjobb. – Vi är skeptiska till Arbetsförmedlingen i största allmänhet, den har utvecklats till en koloss som kostar enorma pengar utan att guida människor till jobb, säger Oscar och fortsätter. – Personligen känner jag inte någon som har fått jobb genom arbetsförmedlingen. Snarare tvärtom. Jag och Jimmie Åkesson var på studiebesök på arbetsförmedlingen för några år sedan, då fick vi frågan vad vi hade för erfarenhet av förmedlingen. Jag svarade

ärligt ”Det är första gången jag är här”. De blev chockade och undrade var jag hade hittat mina jobb. Rätt väg att gå i arbetsmarknadspolitiken enligt Sverigedemokraterna, är genom lärlingsjobb, riktiga jobb på riktiga företag, som Oscar säger. – Småföretagarna är nyckeln till framgången! När vi gjorde en undersökning, sa 75 procent av de tillfrågade företagen att gärna skulle ta emot en eller flera lärlingar under rätt premisser. Under hela våren och fram till den Almedalsveckan i Visby kommer Oscar tillsammans med resten av Sveriges politiker att jobba för fullt med att slipa på sin politik och vinna väljarnas förtroende inför riksdagsvalet i september. Sedan blir det några veckors ledighet, med fokus på kvalitetstid med sonen. – Sen är fullt fokus på valet. Jag har svårt att se att vi skulle backa, snarare kommer vi att bli en större maktfaktor när rösterna är räknade. Hur skulle du ställa dig till att bli finansminister i en framtida regering? – Jag är kluven. Det finns mycket jag vill förändra, men jag befinner mig redan nu i en offentlig roll som jag inte trivs med, säger Oscar och fortsätter. – Livet som politiker kommer till ett pris. Att jobba mycket som politiker, det har jag ingenting emot, men privatlivet tar sig en smäll eftersom man väldigt sällan är helt och hållet ledig, säger Oscar med eftertanke.

ANNONSINNEHÅLL – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT – IOT SWEDEN

IoT Sweden erbjuder teknik som revolutionerar svensk IoT

Internet of things skapar förutsättningar för helt nya möjligheter till minskad miljö påverkan, effektivare processer och en ökad automatiseringsgrad. IoT Sweden är en svensk nätverksoperatör för Internet of Things som, med hjälp av Sigfox kommu nikationslösning, bygger och driver ett rikstäckande nätverk i Sverige för anslut ning av fysiska objekt till internet. IoT Sweden är en renodlad operatör och samverkar med 21 partnerföretag som hjälper deras kunder att skapa lösningar som tillför mervärde i deras verksamhet. ”Vi investerar långsiktigt och bygger för generationer. Därför håller vårt nätverk ”Carrier grade” klass, vilket innebär att vi levererar en genomgående hög kvalitetoch säkerhetsnivå på alltifrån sensorerna till överlämningspunkterna. Vi har valt Teracom som samarbetspartner i arbetet med att rulla ut vårt nätverk i Sverige. Teracoms infrastruktur håller en mycket hög kvalitet och säkerhet, vilket ger oss en lång räckvidd,” säger Kalle Eneroth, Chief Technology Officer på IoT Sweden. Ökar produktiviteten och förbättrar servicekvaliteten IoT Sweden är den enda Sigfox-operatören i Sverige. Sigfox är ett världsledande globalt nätverk som finns i 51 länder och fokuserar på kommunikationslösningar för Internet of Things. Sigfox nätverk är konstruerat helt

Kalle Eneroth, Chief Technology Officer på IoT Sweden.

utan roamingavgifter, vilket innebär att det enkelt kan användas över landsgränserna i dagsläget 51 länder runtom i världen. IoT Sweden grundades utifrån passionen för de möjligheter som öppnas när man ansluter saker med varandra för att sänka kostnader, förbättra affärsprocesser och skapa nya affärsmöjligheter. Tack vare Sigfoxs världsledande LPWAN-nätverk förstärks Sveriges egen marknad inom Internet of Things, liksom utvecklingen av ett ekosystem med IoT-lösningar och tjänster. IoT Sweden hjälper företag ansluta saker till internet för att öka produktiviteten, snabba på beslutsprocesser, förbättra servicekvaliteten eller helt enkelt för att lösa problem på ett billigt och uppkopplat sätt. Vill nå 80 procent av befolkningen under 2018 Sigfox nätverk kan användas i hela Sverige. För tillfället analyserar IoT Sweden exempelvis möjligheten att bygga ut nätverket i Norrlands inland, där bland annat besöksnäringen, gruvnäringen och rennäringen visat intresse för tekniken. ”Vi vill att hela Sverige skall leva, om det är så att man inte kan leverera överallt i Sverige så är det inte fel på kunderna, man har fel teknik att leverera. Eftersom vårt radionätverk har så lång räckvidd öppnar det upp möjligheter att dra nytta av möjligheterna med IoT på platser där det annars inte skulle vara möjligt. Vår målsättning är att nå 80 procent av befolkningen och att täcka in 40 procent av Sveriges landyta med vårt nät vid slutet av 2018. Utbyggnaden av Sigfoxnätet pågår kontinuerligt i hela landet, i dagsläget når vi 63 procent av befolkningen och täcker 25 procent av landmassan,” säger Kalle Eneroth, Chief Technology Officer på IoT Sweden. Hjälper Michelin att spåra däcktransporter Några exempel på hur Sigfoxnätet kan användas för att effektivisera, spara tid och minimera miljöpåverkan är Michelin, som använder nätverket för att övervaka sina däcktransporter och andra industriella uthyrningsbolag, som använder tekniken för att övervaka positioneringen och antalet återstående drifttimmar på de maskiner och verktyg som företaget hyr ut.

Kvalitet står i centrum i alla aspekter av Sigfoxteknologin. Samtliga sensorer som kommunicerar på Sigfoxnätverket genomgår en obligatorisk certifieringsprocess via Sigfox huvudkontor i Frankrike. Certifieringen säkerställer att sensorerna följer de regulatoriska regler som gäller och att rätt signalstyrkor sänds ut från varje sensor. Sigfox teknik är miljövänlig eftersom den bidrar till att spara mycket resurser för de kunder som använder sig av tekniken. I Kiruna används exempelvis Sigfox nätverk i ett pilotprojekt som går ut på att mäta grundvattennivån med hjälp av sensorer istället för att medarbetare ska åka runt och regelbundet genomföra manuella mätningar. Sensorerna läser automatiskt av grundvattennivån och skickar data till nätverket. Den automatiserade mätprocessen innebär en 98-procentig kostnadsbesparing jämfört med att åka runt och genomföra manuella mätningar. Eftersom sensorerna är energieffektiva har de en batteritid på uppemot tio år. Läser av godsvagnars positionering Sigfox programvara lyssnar och fångar in särskilt formaterade radiomeddelanden från hela världen med något så enkelt som ett silikonchip av samma typ som finns i vanliga fjärrkontroller. Sigfox tekniska lösning gör det möjligt för saker att konsumera så lite energi att batterier snart kommer att vara överflödiga och energiutvinnande lösningar kommer att driva dataöverföringen. Sigfox teknik används även på godsvagnar runtom i Europa. Genom att fästa sensorer i tågvagnarna kan transportföretagen enkelt se var vagnarna befinner sig och läsa av statusen på det gods som befinner sig i dem. Chippet kan även läsa av när vagnarna kommer i rullning. Sigfox teknik kan även användas för att avläsa kvaliteten på livsmedel som transporteras i lastbilar. Sigfox nätverk täcker för närvarande 397 miljoner människor. Miljoner uppkopplade föremål finns redan registrerade i Sigfox nätverk över hela världen och gör det möjligt för företag att snabba på sin digitala omvandling, utveckla nya tjänster och skapa nya affärsmöjligheter. www.iotsweden.net

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

VALSPECIAL – ANALYSSVERIGE.SE

Vänsterpartiet Vänsterpartiet går till val med ett löfte om att skapa ett Sverige för alla, inte bara de rikaste.

Välfärden ska byggas stark för att förmå att ge alla människor en bra sjukvård, skola och trygg ålderdom. Det ska göras möjligt genom att omfördela skatteskillnaderna mellan fattiga och rika – där de rikaste ska betala mest i skatt. Man vill också se över de avdrag som omfördelar pengar till de med högst inkomster: Ränteavdraget och RUT-avdraget. Full sysselsättning är målet för den vänsterpartistiska politiken. Alla som har möjlighet att arbeta ska göra det, eftersom en trygg inkomst ger människor större frihet. Därför utlovar vänsterpartiet stora satsningar inom utbildningar för unga och kvalificerade yrkesutbildningar för vuxna.

Vänsterpartiet vill öka människors inflytande över den egna livssituationen och skapa större möjligheter för folkligt inflytande över samhällsutvecklingen. Detta för att förstärka Vänsterpartiet vill bygga ett arbetsliv för alla, där alla orkar jobba till pensionen folkstyret och tilltron till demokratin. och inte sliter ut sig i förtid. Därför vill Dessutom vill Vänsterpartiet minska vänsterpartiet påbörja en övergång till sex finanssektorns inflytande över samhället. timmars arbetsdag. Som ett steg i det vill partiet att APDetta för att fler ska orka arbeta fram fonderna ska användas till samhällsnyttiga till pensionen, färre ska sjukskriva sig investeringar, som upphör med fossila och fler människor ska välkomnas in på placeringar och respekterar Sveriges arbetsmarknaden. internationella åtaganden.

Socialdemokraterna Vi lever i ett på många sätt tryggt och bra land, 300 000 fler går till jobbet jämfört med 2014, 100 000 inom välfärdsyrken. Ungdomsarbetslösheten är den lägsta på 16 år. Men trots detta finns det människor i Sverige som känner oro inför framtiden. Den oron vill Socialdemokraterna bekämpa genom att fortsätta arbetet för ett starkare samhälle där fler känner trygghet och framtidstro. Socialdemokraterna vill därför genomföra det största trygghetsprogrammet i modern tid. Det innebär inte minst stora satsningar

med förnybara bränslen.

Miljöpartiet går till val på en politik där hållbarhet och miljön står i fokus. Under gångna mandatperioden har Miljöpartiet lagt den största miljöbudgeten i svensk historia, där satsningar på kollektivtrafik, ekologisk mat och smarta gröna stadsdelar ligger i fokus. Miljöpartiet vill att det ska vara enkelt och attraktivt att resa hållbart. Stad och landsbygd behöver delvis olika lösningar för hur transporterna ska gå till. Med fler och bättre cykelbanor tillsammans md fler elcyklar ska det blir ännu enklare att välja cykeln framför bilen. Där bilen är nödvändig ska den kunna laddas med el eller tankas

Miljöpartiet kommer att kämpa för att EU ska vara en ledande kraft för miljöarbetet. Partiet kommer att ställa höga miljö- och sociala krav i handels och utrikespolitiken. Kemikaliepolitiken ska ha som mål att farliga ämnen och kemikalier ska fasas ut. Lantbrukare ska få rättvisa villkor och möjligheten att trygga tillgången på livsmedel för alla. Miljöpartiet kommer även att fortsätta driva en ambitiös klimatpolitik. Bland annat ska subventioner till fossila bränslen ska fasas ut i Sverige, EU och globalt. Dessutom måste det satsas mer på forskning, tester och samarbeten för att på ett hållbart sätt binda tillbaka de utsläpp som redan har gjorts.

Socialdemokraterna har lovat att ta bort skillnaden i beskattningen av löner och pensioner. Nyligen presenterade Magdalena Andersson ytterligare ett steg i det arbetet, nämligen ett förslag som innebär att cirka 96 procent av alla personer över 65 år kommer att betala mindre i inkomstskatt 2019 än vad de annars skulle gjort. Socialdemokraterna går till val på att fortsätta föra en hård kamp mot brotten, men också mot brottens orsaker. Tusentals fler poliser ska anställas, dessutom ska det som är grogrund för kriminalitet, som svaga skolresultat och fattigdom.

hela landet är en väl utbyggd primärvård med rätten till en fast läkarkontakt. Karriärtjänster för sjuksköterskor ska stimulera erfarna sjuksköterskor till att stanna kvar på sina jobb.

Kollektivtrafiken ska vara tillgänglig för alla och den som åker över länsgränser ska inte behöva byta mellan olika betalsystem. Järnvägen ska rustas upp och byggas ut i hela landet – så tågen går ofta och kommer fram snabbt och punktligt.

Miljöpartiet

på välfärden. Det behövs fler händer i vård och skola, för att höja kvaliteten i välfärden och ge personalen bättre villkor. Socialdemokraterna satsar bland annat på 14 000 fler anställda i sjukvården fram till 2020. Det är också enormt viktigt att barn får en skolgång av hög kvalitet som ger dem det de behöver för att väl förberedda ta sig vidare i livet.

Centerpartiet vill också erbjuda psykisk vård snabbare, i synnerhet för unga. Säkerhet och trygghet är en annan viktig fråga för Centerpartiet.

Centerpartiet

Sverige ska förbli ett öppet och medmänskligt land. Centerpartiet driver reformer för jobb, trygghet och miljö som skapar en gemensam framtid för hela Sverige.

Det måste skapas jobb för alla. Därför vill Centerpartiet göra det billigare att anställa nyanlända och andra som står långt bort från arbetsmarknaden. Man vill öka jobbfokuset i bidragssystemet och sänka trösklarna till småskaligt företagande. Vården ska finnas tillgänglig för alla i hela landet. Genom en tillgänglighetsmiljard vill centerpartiet korta vårdköerna. Grunden för en mer jämlik hälso- och sjukvård i

Därför går man till val på nolltolerans mot småbrott och på att stärka polisens närvaro både på landsbygden och i utanförskapsområden. Dessutom ska skyddet för kvinnor som utsatts för våldsbrott, sexuellt våld och hedersrelaterat förtryck stärkas. Centerpartiet vill rädda klimatet genom gröna investeringar och miljövänlig teknik. Genom gröna jobb och företag ska det skapas lösningar och resurser för att satsa på miljöåtgärder: Bland annat genom en kraftig miljöbonus för den som köper en miljövänlig bil och avdrag för klimatsmarta investeringar i hemmet som t ex solceller. ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

RÄTT PERSON PÅ RÄTT PLATS I allt fler sammanhang blir det viktigare med personlig identifiering och att detta kan genomföras på ett smidigt och lätthanterligt sätt. Det svenska kunskapsföretaget Seriline AB har sedan 1990 siktat in sig på just detta med egenutvecklade smarta och dynamiska lösningar, och nu tar man nästa steg i utvecklingen.

Serilines motto har sedan start varit att på ett enkelt, snabbt och säkert sätt hantera sina kunders utmaningar: – Det stämmer och vi har lyckats inta en ledande position på den nordiska marknaden inom foto ID-kortstillverkning, besökshantering och identitetshantering till allt från enmansföretag till multinationella koncerner, förklarar Pierre Parrman, CTO på Seriline. Som grund till Serilines verksamhet finns egenutvecklade programvaror där SERIX IAM kan vara värt att nämna lite extra. Det kraftfulla verktyget kan hantera en persons identitet i flera system samtidigt, vilket gör det användbart i en rad situationer och för mängder av olika organisationer. – Med SERIX IAM kan man säkerställa att alla system alltid är uppdaterade, inte minst passersystemen, menar Pierre Parrman och utvecklar: – Att kunna knyta tillhörigheter till en person såsom dator, nycklar och andra enheter som hör till anställningen, ger möjlighet till full kontroll. För personer inom organisationen finns dessutom flera verktyg för att själva kunna administrera uppgifter runt sin person, t.ex. genom en självservicestation eller användarportal.

Serilines besökssystem Visitor, underlättar hanteringen av besökare. Systemet höjer även säkerheten där obehöriga inte får tillgång till företagets lokaler och ger samtidigt perfekt möjlighet för ett professionellt gästmottagande – grunden till goda relationer. – Med en besöksterminal så underlättar vi flödet och sparar tid både för receptionen och besöksmottagaren. Besöksterminalen kan anpassas efter företagets egna grafiska profil med logotyp och färger för att ge ett välkomnande och professionellt bemötande, förtydligar Pierre Parrman. Dessutom jobbar nu Seriline intensivt med den nya kortstandarden ID06 där man även kommer att vara med vid lanseringen av det nya kortet inom kort, som kommer att ge potential till så många fler tillämpningar än vad som varit möjligt tidigare. – Detta är en stor möjlighet för oss och våra kunder. Vårt fokus just nu handlar om att göra det enkelt för våra kunder att migrera till det nya ID06-systemet. Genom att vi fortsätter att skapa de bästa processerna och enklaste flödena kommer vi även i framtiden att kunna ha marknadens mest attraktiva prisbild för våra kunder, avrundar Pierre Parrman.

info@seriline.com | www.seriline.se

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

ANALYSSVERIGE.SE 29

som behöver extra stöd är viktigt, menar Liberalerna. Dessutom ska alla klassrum vara mobilfria.

sex miljarder kronor mer än regeringen på polisen. Detta för att förebygga att polistätheten sjunker i hela samhället och antalet skjutningar uppgörelser mellan kriminella ökar. Utöver det tycker Moderaterna att det krävs strängare straff, bättre brottsutredningar och fler övervakningskameror – det kommer enligt moderaterna att stoppa gängkriminalitet och stöldligor.

Liberalerna tycker att invandringen har gjort Sverige bättre, smartare och rikare genom tiderna. Men dagens problem med utanförskap, arbetslöshet och otrygghet i förorter och utsatta områden måste lösas.

Liberalerna Skolorna måste fungera och alla elever ska få lära sig vad de behöver. Integrationen ska förbättras för att minska klyftorna i samhället. Det är Liberalernas viktigaste frågor inför riksdagsvalet.

Språket är en viktig nyckel in i samhället, menar Liberalerna. Därför går man till val på tydligare krav för att lära sig svenska snabbt. Inträdesjobb med lägre trösklar ska göra det lättare att hitta första jobbet. Partiet går till val på att samma fri- och rättigheter ska gälla för alla – både män och kvinnor. Hedersförtryck ska bekämpas genom ökad kunskap, tydligare lagstiftning strängare straff.

Liberalerna vill förbättra skolorna och elevernas möjligheter att utvecklas som individer. Det behövs fler skickliga pedagoger och mer lärarledd undervisning Sveriges förorter måste bli tryggare, och lektionstimmar. Skolan ska vara tio år för tycker Liberalerna. Fler poliser och alla, och den som behöver mer tid ska få det. trygghetsvakter, tidiga sociala insatser och intensivt arbete mot gängkriminalitet Klassrummen ska vara en plats som ska förhindra uppkomsten våldsbejakande uppmuntrar till lärande. Tidigt stöd till extremism och kriminalitet. elever som behöver hjälp, fler speciallärare och små undervisningsgrupper för dem

Moderaterna Moderaterna går till val på att det ska löna sig att arbeta – och att ha arbetat. Partiet utlovar skattesänkningar för alla som jobbar, särskilt de med längre inkomster. Löneskillnaden mellan skatt och pension ska också slopas, lovar man. Fler människor ska jobba och färre ska leva på bidrag – det går i linje med Moderaternas tanke om att så många som möjligt ska arbeta, det är grunden för välfärden. Moderaternas andra vallöfte rör lag och ordning. För att nå målet om 10 000 fler poliser till 2024 lovar man att satsa

Kristdemokraterna Kristdemokraterna går till valurnorna på ett återupprättat välfärdslöfte. Sjuka ska opereras i tid, äldre ska inte lämnas ensamma utan ett tryggt boende och våldsoffer ska få upprättelse. Med en värderingsdriven politik som sätter människan i centrum och som förstår familjens betydelse ska detta bli möjligt. Parollen som partiet samlas kring lyder: Du ska kunna lita på äldreomsorgen. Du ska kunna lita på sjukvården. Du ska kunna lita på polisen. Du ska kunna lita på Sverige. Genom en satsning på vård och omsorg på

Språk- och arbetsträning för nyanlända från dag ett, fler yrkesutbildningar och fler enkla jobb ska resultera i att människor i utanförskapsområden kommer in på arbetsmarknaden och in i samhället. För att pressa tillbaka brottslighet och öka säkerheten i samhället kommer Kristdemokraterna att verka för att anställa 10 000 fler poliser än vad som finns idag. De som har valt att utbilda sig till poliser ska stimuleras till att vara kvar inom yrket.

Genom lärlingsjobb för nyanlända och en tredubbling av RUT-avdraget ska fler enklare jobb att kunna skapas. Människor ska uppmuntras till att utbilda sig genom en ny yrkeshögskola. Kunskaper i svenska ska dessutom vara en krav för såväl permanent uppehållstillstånd som medborgarskap.

Sverigedemokraterna. Dessutom ska brott alltid medföra ett straff som står i proportion till brottets allvarlighet.

27,4 miljarder mer än regeringens förslag ska 16 500 fler människor kunna anställas inom vården. Genom strukturreformer ska landstingen få hjälp att förbättra kvaliteten genom vårdserviceteam, hemtagningsteam, kvälls- och helgöppna vårdcentraler och fler vårdplatser. Kristdemokraterna går också till val på att sänka skatterna för pensionärer, småbarnsfamiljer med dålig ekonomi och för de som är mest utsatta på arbetsmarknaden.

Moderaterna ser på integrationen som samhällets ödesfråga. Alla människor som kommer hit ska integreras i samhället genom att komma ut i arbetsmarknaden, lära sig språket och förstå att samhället ställer krav.

Sverigedemokraterna har presenterat fyra inriktningsprogram som kommer vara särskilt viktiga för partiet under valrörelsen 2018. De fyra programmen fokuserar på migration, sammanhållning, sjukvård och kriminalpolitik.

Migration och integration är en annan viktig fråga för Sverigedemokraterna. Visionen är ett modernt folkhem där medborgarskapet går hand i hand med samhörighet och tillit – där samhällskontraktet är starkt. Den som är medborgare i Sverige ska också vara en del av Sverige och se Sverige som sitt hemland. Därför går Sverigedemokraterna till val på att alla som söker svenskt medborgarskap ska behärska det svenska språket och känna till grundläggande fakta om Sverige, vårt samhälle och landets historia, såväl som skyldigheter och rättigheter.

Tryggheten ligger i fokus i Sverigedemokraternas politik. Alla människor ska känna sig säkra oavsett om det är under en promenad en mörk novemberkväll eller under konsert en varm junidag. En utökad och bättre utrustad poliskår kommer att vara nödvändig, menar

Det nordiska samarbetet spelar en viktig roll i Sverigedemokraternas framtid: Här anser man att grunden för goda relationer och samarbeten finns. Sverigedemokraterna betraktar Sverige som, i fallande ordning en del av en nordisk, europeisk, västerländsk och global gemenskap.

Sverigedemokraterna

Text: Hans-Peter Öhman

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Framtidens avfallshantering gynnar både miljön, människor och boendemiljön Allt fler befintliga och nybyggda bostadsområden väljer att ersätta traditionella avfallshanteringslösningar med miljövänliga och effektiva sopsugssystem som transporterar hushållsavfallet i ett slutet underjordiskt system från huset till en central uppsamlingscentral. Det frigör utrymme i fastigheterna, bidrar till minskad lastbilstrafik och gynnar miljön. ”I bostadsområden som valt sopsugssystem minskar den tunga trafiken eftersom sopbilar inte behöver trafikera gatorna. Det innebär att man kan bygga lite tätare eftersom det inte behövs några vändplatser för lastbilarna. Lokalerna i bostadshusens markplan behöver inte heller användas till soprum utan kan istället nyttjas av caféer, butiker och sociala mötesplatser,” säger Mikael Pernheim, försäljningschef på Envac I framtiden kan det bli lika naturligt att hantera hushållsavfall i slutna system som att ansluta fastigheter till avloppsnätet. Sopsugssystem bidrar dessutom till en mer hygienisk avfallshantering, vilket minskar andelen skadedjur. Andelen flerfamiljshus som ansluts till sopsugssystem ökar stadigt. Partner i hållbarhetsprojekt med stöd från EU ”Mycket talar för att andelen flerfamiljsfastigheter som ansluts till sopsugssystem kommer att öka framöver. I avfallsbranschen talar man mycket om fastighetsnära och kvartersnära avfallsinsamling. Där ligger våra lösningar helt klart rätt i tiden,” säger Mikael Pernheim. Envac är officiell partner i hållbarhetsprojektet GrowSmarter, som delfinansieras av EU. Det femåriga projektet, som ingår i Horisont 2020 programmet, samordnas av Stockholms stad och syftar att bidra till att göra Europa mer hållbart och mer miljösmart. I bostadsområdet Valla Torg i Årsta har Envacs sopsugssystem bidragit till att nå det övergripan-

de målet, att minska energiförbrukningen och de transportrelaterade utsläppen med 60 procent. Sopsugssystem lämpar sig inte enbart för nybyggda fastigheter, även i många befintliga fastigheter väljer man att investera i sopsugsanläggningar eftersom de ger så många fördelar, både för miljön och för de boende och andra som vistas i området. Bergen, Linköping, Järfälla och Stockholm satsar på storskaliga sopsugssystem ”En trend är att allt fler kommuner väljer att ta ett helhetsgrepp på avfallshanteringen. I Bergen i Norge, en stad med många smala gator och mycket äldre bebyggelse, hade man tidigare problem med de sopkärl som stod ute på gatorna. För några år sedan beslutade det kommunala avfallshanteringsbolaget att hela Bergens centrala delar ska övergå till sopsugsanläggningar. Eftersom många individer, företag och andra verksamheter delar på gemensam avfallshanteringsinfrastruktur så ger det förstås skalfördelar. Liknande övergripande beslut om att använda sopsugslösningar har även tagits ibland annat Linköping, Järfälla och Stockholm,” säger Mikael Pernheim. www.envac.se

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLL –INNEHÅLL SOLTECH

Framtidens solcellslösningar är estetiskt tilltalande och integrerade i fastigheten Många människors bild av solenergi är antingen enorma solcellsparker eller tjocka kiselsolceller som ligger ovanpå tak och har stor inverkan på fastighetens estetiska kvaliteter. Den bilden överensstämmer inte längre med verkligheten, numera finns solcellslösningar som är helt integrerade i husets väggar, tak, fasader, balkonger eller fönster.

Fasad med semitransparenta solceller på Vallastadens Skola i Linköping. Byggt av Skanska.

SolTech Energy är ett svenskt börsnoterat solenergiföretag som är specialiserade på integrerade och estetiskt tilltalande solenergilösningar. SolTech Energy utvecklar och producerar egna innovativa solenergilösningar som efterfrågas av såväl småhusägare, fastighetsägare, byggbolag som arkitekter och tekniska konsulter. Ett av SolTech Energys viktigaste uppdrag är att förändra bilden av vad solenergi är och hur solcellslösningar ser ut. Man bör inte bortse de estetiska aspekterna av solenergi, alla fastighetsägare uppskattar inte solcellslösningarnas karakteristiska utseende. Med hjälp av en integrerad solcellslösning kan fastighetsägare producera egen solenergi utan att behöva genomföra några estetiska förändringar på sin fastighet. Generera solenergi utan att kompromissa med estetik eller funktion ”Vi har sedan företaget startade fokuserat på estetiskt tilltalande solenergilösningar, exempelvis kombinerade takpannor och solcellslösningar. Sedan ett drygt år tillbaks säljer vi helt byggnadsintegrerad solenergi. När byggföretag ska bygga nya eller renovera befintliga fastigheter, söker de ofta solenergilösningar som både är snygga och funktionella genom att bidra till fastighetens förnyelsebara energiförsörjning. Där kan vi erbjuda både egenutvecklade och våra samarbetspartners lösningar,” säger Soltech Energys styrelseordförande Stefan Ölander. Ett exempel är SolTech ShingEl, en unik byggnadsintegrerad solcellspanel som erbjuder samma byggmått och specifikationer som fem st Benders tegelpanna Carisma. Den kombinerade solcellspanelen och takpannan utgör en del av fastighetens klimatskal och gör det möjligt för fastighetsägare att generera solenergi utan att behöva kompromissa eller göra avkall på vare sig funktion eller estetik. Det unika med SolTech ShingEl är just att solcellerna är integrerade i

taket, vilket gör att de harmoniserar med byggnaden på ett helt annat sätt än externa solcellslösningar som monteras på ett befintligt tak. Solceller i flera kulörer blir utsmyckning I den nybyggda hållbara stadsdelen Vallastaden i Linköping har SolTech Energy levererat en solenergilösning i olika kulörer och i en form som påminner om fiskfjäll som täcker hela fasaden på multihuset Flustret. Solcellslösningen är inte bara en naturlig del av fasaden, den bidrar också till fastighetens konstnärliga utsmyckning och estetik. Solcellsfasad ersätter traditionell fasad Under våren har SolTech Energy lanserat SolTech Fasad, en solcellsfasad som ersätter ett traditionellt fasadmaterial. En av fördelarna med lösningen, som lanseras tillsammans med SolTech Energys samarbetspartner Sapa Building Systems, är att den tillkommande investeringskostnaden för solcellerna återfås inom ett par år eftersom priset per kvadratmeter endast är marginellt högre än en traditionell putsfasad. Alternativet att installera solceller utanpå en existerande fasad blir betydligt dyrare och med längre återbetalningstid som följd. SolTech Fasad är anpassad för att kunna monteras solceller i sex olika kulörer utöver svart i en ventilerad kallfasad. Den ersätter alltså andra byggnadsmaterial såsom tegel, plåt, puts eller fasadskivor. ”Det bedrivs för närvarande intensiv forskning på solcellsområdet. Utvecklingen går snabbt och många solcellsinstallatörer tror att de utanpåliggande solcellsanläggningar som vi hittills vant oss vid att se kommer att fasas ut under de närmaste åren. Framöver kommer integrerade solcellslösningar alltså bli ett självklart alternativ för alla typer av fastighetsägare,” säger Stefan Ölander. Precis som när platt tv:n tog över efter tjock- tv:n.

Gröna obligationer finansierar solcellsinvesteringar i Kina SolTech Energy har genom ett samägt bolag tillsammans med kinesiska Advanced Solar Power Hangzhou Inc blivit en aktör på den kinesiska marknaden. ASP erbjuder sedan tidigare solcellslösningar för fasader och platta industritak på den internationella marknaden. Med SolTechs unika, patenterade lösningar kan det samägda bolaget Advanced SolTech Renewable Energy (Hangzhou) Co. Ltd erbjuda lösningar för alla former av tak i Kina, världens största solenergimarknad. För närvarande monterar det samägda bolaget exempelvis solceller på en fabrik i Kina med ett tak lika stort som 18 fotbollsplaner. För att finansiera investeringarna i Kina utfärdar SolTech Energy gröna obligationer på Nasdaq OMX, där bolaget också är noterat.

FAKTA:

SolTech Energy utvecklar och säljer byggnadsintegrerade solenergiprodukter för alla former av fastigheter – kommersiella, offentliga och villor. Produkterna är en del av en fastighets yttre skal i form av ett tak, en vägg eller ett fönster med semitransparenta solceller för produktion av elektricitet som samtidigt stänger ute solvärme. SolTech Energy Sweden AB (publ), handlas på First North vid Nasdaq Stockholm under kortnamnet SOLT och har över 15,000 aktieägare. I koncernen ingår även det till 51 procent samägda bolagen Advanced SolTech Sweden AB (publ) (ASAB) i Sverige och Advanced SolTech Renewable Energy i Kina.

www.soltechenergy.com

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Recyctec AB har utvecklat en världsunik metod för att rena använd glykol destruktion av farligt avfall än återvinning då använd glykol kan innehålla tungmetaller dessutom har använd glykol en högre vattenhalt och därmed ett lågt energivärde som glykol i sig självt redan har.

Ronny Green, Försäljningschef på Recyctec AB.

Istället för att destruera glykol som farligt avfall så kan vi återanvända glykolen i princip hur många gånger som helst. Recyctec AB reningsmetod är världsunik och sparar både pengar och miljö. Recyctec AB har en världsunik reningsmetod som gör att använd glykol kan återanvändas och därför bidrar Recyctec AB till en enorm miljövinst då avfallet lyfts från steg 4 till steg två i EU:s avfallshierarki. Metoden gör också att använd glykol kan återanvändas i princip hur många gånger som helst. Istället för att bränna upp glykolhaltigt avfall vid förbränningsverk så tar Recyctec AB hand om den. Förbränningen av använd glykol genererar dessutom mer

Glykol är en bristvara, framför allt eftersom den industriella efterfrågan ökar. Globalt sett så används årligen cirka 26 miljarder liter glykol och av dessa importeras 60 miljoner liter till Sverige. Många tänker endast på ämnet som ett frostskyddsmedel i bilars kylare. Faktum är att den används inom flera branscher och områden, som till exempel i indirekta kyl- och värmepumpsystem, solfångare, livsmedelsindustrin, textilindustrin, färgindustrin och på flygplatser när flygplan avvisas.

Recyctec AB tar emot använd glykol på sin reningsanläggning i Jönköping. Därifrån formuleras, packas och distribueras färdigblandad EarthCare Glycol till återförsäljare i hela Sverige. Ett andra segment är försäljning av teknisk glykol till svensk kemisk industri. EarthCare Glycol finns endast som transparent monopropylen- och monoetylenglykol och är bedömd av Sunda Hus och Byggvarubedömningen. Färgämne används inte eftersom det är en miljöbe-

lastning och inte har någon funktion eller standard. EarthCare Glycol uppfyller de höga kraven som innefattas i europeisk och internationell standard. EarthCare Fordonsglykol är utvecklad för att ge ett långvarigt och effektivt skydd mot kyla, rost och överhettning. Den är blandningsbar med de flesta monoetylenbaserade glykoler och lämplig för användning i vätskekylda motorer för personbilar, tunga fordon och båtar.

Inget annat företag, vare sig i Sverige eller utomlands, kan återvinna glykol till den reningsgrad som Recyctec AB kan. - Vi är glada över att kunna stoltsera med en världsunik metod som hjälper till att minska miljöbelastningen, säger Ronny Green som är Försäljningschef på Recyctec AB. Förutom att själv organisera insamling av använd glykol samarbetar Recyctec AB med återvinningsföretag som Suez, Stena, Ragn-Sells, Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund, Sveriges Regionala Flygplatser och Fastighetsbolag. Bland fastighetsbolagen har policybeslut tagits att använda Recyctec AB:s tjänst och produkt. ANNONS

Digitalisera din fastighet för ett miljövänligt inneklimat! Ett perfekt inomhusklimat som dessutom återanvänder energi och spar våra naturresurser samtidigt som hyresgäster, kontorspersonal, skolelever och vårdpersonal får vistas i en perfekt arbetsmiljö. Det är precis detta vi på Lindinvent erbjuder! Våra produkter och lösningar erbjuder nämligen smarta och innovativa styrlösningar för ventilation, belysning och solskydd och du kan enkelt bevaka och optimera ditt system med Lindinspect. Ett intuitivt och kraftfullt webbgränssnitt till våra lösningar som hjälper dig att hålla fastigheten energieffektiv över tid. Vi har verktygen för att möta framtidens utmaningar med nya aﬀärsmodeller inom fastighetsbranchen.

Smartare inneklimat. Grönare fastigheter.

www.lindinvent.se

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

SVERIGES LEDANDE ÄGARE AV SAMHÄLLSFASTIGHETER UTVECKLAS I SNABB TAKT Samhällsfastigheter är en relativt ny marknad i fastighetssegmentet. Det är en snabbväxande marknad som de senaste åren attraherat många privata fastighetsbolag. Ett av dem är Hemsö, som i dagsläget är Sveriges största privata ägare av samhällsfastigheter.

– Tidigare ägdes merparten av alla samhällsfastigheter av den offentliga sektorn, Fastigheterna används huvudsakligen av skattefinansierad verksamhet och är specifikt anpassade för samhällsservice,. För drygt tio år sedan började andelen samhällsfastigheter som ägs av privata fastighetsaktörer öka. De senaste två åren har andelen privata fastighetsbolag i sektorn ökat i en närmast explosionsartad takt, säger Nils Styf, vd på Hemsö. Det är främst demografiska faktorer, exempelvis befolkningsutvecklingen, som styr efterfrågan på samhällsfastigheter. Andelen unga och äldre i Sverige väntas öka, vilket förstås bidrar till en ökad efterfrågan på förskolor, skolor, sjukhus och äldreboenden. En åldrande befolkning och ökad urbanisering bidrar också till att öka behovet av samhällsfastigheter. Det framtida behovet av samhällsfastigheter kan med andra ord förutspås genom att analysera befolkningsprognoser. Skolgårdar som stimulerar till inlärning och aktivitet – Det är just den demografiska utvecklingen i Sverige som utgör grunden för vår tillväxt. Vi äger och förvaltar i dagsläget drygt 300 samhällsfastigheter runtom i landet. De senaste två åren har vår nyproduktionstakt ökat avsevärt. 2017 färdigställde vi exempelvis tre nya grundskolor och vi bygger nu ett tjugotal nya skolor och äldreboende från Kristianstad i söder till Luleå i norr. Just äldreboenden och skolor och är det vi är allra bäst på, säger Nils Styf. Hemsö har ett särskilt fokus på att anlägga och upprusta skolgårdar utifrån ett långsiktigt hållbarhetsperspektiv. På senare år har mycket fokus legat på att utveckla framtidens skolor, men just skolgårdarna har inte fått lika mycket uppmärksamhet.

– Vi märker att många kommunala och privata byggherrar lägger mycket resurser på skolbyggnaderna och därför sparar in på skolgårdarna. Forskning visar att skolgårdarnas utformning och innehåll har stor betydelse för elevernas pedagogiska utveckling. Därför väljer vi att satsa lite extra på att skapa skolgårdar som stimulerar elevernas inlärning och självklart även uppmuntrar till aktivitet och lek. Riktlinjerna säger att det ska finnas 25 kvadratmeter skolgård per elev, även om kommunen kan göra lokala avsteg. För oss är det viktigt att inte enbart tillgodose utrymmeskraven, vårt fokus är istället att fylla ytan med ett så stimulerande innehåll som möjligt, säger Nils Styf. Långsiktig ägarhorisont – För varje projekt som färdigställs finslipar och effektiviserar vi vår byggprocess. Det innebär att vi kontinuerligt kan erbjuda en bättre kvalitet och ett mer kostnadseffektivt byggande. För kommuner som inte byggt några nya skolor på många år är det naturligt att ta del av vår kompetens och långa erfarenhet på området. Vi kan ofta erbjuda en bättre slutprodukt med högre kvalitet till en lägre kostnad jämfört med om kommunen själv väljer att agera byggherre, säger Nils Styf. Han rekommenderar kommuner att ha en viss dynamik i sin nyproduktion av samhällsfastigheter. Genom att utveckla vissa fastigheter själv och ta hjälp av en extern byggherre i andra projekt får man till en dynamik där man kan överföra erfarenheter och kompetens mellan projekten. – Till skillnad från många andra fastighetsbolag så har vi en långsiktig ägarhorisont som sträcker sig över tjugo till tjugofem år. När vi ingår ett hyresavtal med en kommun så gör vi alltid det med

FAKTA: Hemsö är Sveriges ledande privata ägare av samhällsfastigheter som förvaltar och utvecklar fastigheter för äldreboende, utbildning, vård och rättsväsende. Vår verksamhet kännetecknas av långsiktighet och hållbarhet. Hemsö finns i Sverige, Tyskland och Finland och Tredje AP-fonden är majoritetsägare. Det totala värdet på Hemsös fastighetsbestånd uppgår till 40,2 miljarder kronor.

en långsiktig horisont. Det gör att kunden kan känna sig trygg med att vi tar ett långsiktigt helhetsansvar för förvaltningen. Det innebär i sin tur att kunden kan fokusera på sin kommunala kärnverksamhet, säger Nils Styf. Miljömärker alla nya fastigheter När Hemsö bygger nya samhällsfastigheter miljömärks de alltid med lägst Miljöbyggnad silver. Eftersom Hemsö ägs av den statliga pensionsfonden AP3 så går hela verksamhetens vinst till Sveriges pensionärer. 2017 delade Hemsö indirekt ut nästan 600 miljoner kronor till svenska pensionärer. – Vi kan använda oss av vår storlek och styrka till att hjälpa till att utveckla Sverige, säger Nils Styf.

Nils Styf, vd på Hemsö.

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLLINNEHÅLL – NUUKA

Nästa generations smarta fastigheter är här! För hundra år sedan var termostaten en nymodighet som lät fastighetsansvariga kontrollera inomhustemperaturen. Idag finns det egentligen ingen gräns för hur smart en byggnad kan bli, med hjälp av rätt kombinerad och använd data.

Nuuka är ett finskt snabbväxande företag och ingår som ett av de viktigaste innehaven i Loudsprings portfölj, listad på Nasdaq First North i Stockholm (LOUDS). Nuuka har starkt fäste i Norden och Benelux, och nu siktet inställt på den amerikanska marknaden. I världen finns i dagsläget runt 2000 byggnader som använder Nuukas teknik. Man startade som ett energirapportföretag, men verksamheten kom snabbt att utvecklas vidare och ta processen ett steg längre – till att optimera fastigheter. Nuukas VD Mikko Valtonen berättar att man använder befintlig data från olika system och genom att integrera dessa data på ett klokt sätt i en plattform gör byggnader smartare, mer användarvänliga, produktiva, hållbara och energieffektiva. – Den bakgrund vi kommer ifrån, som leverantör av energirapporteringssystem, är endimensionell. Vår styrka är att vi utvecklat

Mikko Valtonen, Nuukas VD.

verksamheten ytterligare en dimension, till att handla om hur man skapar nästa generation smarta byggnader. Mikko menar att företag redan har system som genererar data för i princip allt från personalsystem och mötesrumsbokningssystem till övervakningssystem för hissar, värme, kyla, och så vidare. Dessvärre är datan i de flesta fall idag isolerad i silos, vilket inte är optimalt. Genom att samla och kombinera denna data skapar Nuuka mervärde för kunderna. – Om du vet att luften i ett konferensrum är dålig vet du egentligen att ventilationssystemet inte funkar optimalt, men denna data måste kombineras för att man ska kunna optimera fastigheten. Vi jobbar med flödet av människor ”people flow” så att fastigheten anpassas efter människorna som finns i den. Ventilation och värme kan exempelvis anpassas efter antal människor på varje våning. Kyl-/värme- och ventilationssystem kan synkas med bokningssystemet för konferensrum, så att rummen förbereds en stund innan mötet startar (kyls, värms, ventileras etc) och under mötet anpassas ventilationen efter koldioxidhalten och antalet personer i rummet. Övrig tid kan det gärna få vara kallt och mörkt i rum som inte används. Genom en sådan enkel åtgärd blir en fastighet genast både smartare, hållbarare, energieffektivare och inte minst angenämare att vistas i. Ju mer komplex en byggnad är desto större förbättringspotential och effektivitetsvinst finns att göra för kunden, menar Mikko. Ett annat exempel är hur man i en kontorsbyggnad med många våningar, där hissarna går varma vid lunch varje dag för att de anställda ska kunna ta sig ner till bottenvåningens restaurang, kan förbättra effektiviteten och komforten för de anställda markant, genom att integrera data från ett par befintliga system. – Hissen är full redan när den kommer ner till sjunde våningen, men stannar ändå på alla våningar på vägen ner, eftersom alla tryckt på knappen. När man äntligen kommer ner möts man av 15 minuters kö till lunchbuffén. Vår

lösning var att installera en display vid hissen på varje våning. När man trycker på hissknappen får man information om hissens beläggning och antal minuter det beräknas ta att nå bottenplan, samt hur lång kön till lunchbuffén beräknas vara. På så vis kan man välja att gå tillbaka och jobba och vänta en stund med att äta för att slippa vänta och köa i onödan, berättar Mikko. Genom att kombinera data från hissystemet med restaurangens information om beläggning och förklara denna med enkel grafik på en skärm gjorde Nuuka vardagen lättare, effektivare och bekvämare för alla i fastigheten. Det behövdes varken ny hårdvara eller mjukvara, man kombinerade bara data som redan fanns tillgänglig. – Det är vad vi kallar Intelligent Data Driven Facility Management, säger Mikko. Trots att Nuuka är ett ungt företag har man snabbt vunnit mark och gjort sig ett namn. Som referens kan nämnas Ica Maxi i Sverige, som valt att effektivisera ett flertal stormarknader med Nuukas teknik. Unilevers huvudkontor i New York är en annan referenskund. Förutom affärslokaler gör Nuuka även hyreshus och kontorsbyggnader smartare. Nyligen vann företaget en offentlig upphandling som innebär att man kommer att effektivisera Helsingfors kommuns samtliga fastigheter – ett projekt som omfattar runt 1000 byggnader. Den byggnad som utsetts till världens smartaste kontorsbyggnad flera år i rad - Edge Technologys faciliteter i Amsterdam - är ett utmärkt exempel på att Nuukas koncept för att använda befintlig data för att effektivisera en fastighet och göra den långsiktigt hållbar är högst verkningsfullt. Vill du veta mer om vad Nuuka kan göra för dina fastigheter, hör av dig till vår försäljningschef Susanne Hedblom på tel: 0761764604 eller mejl: susanne.hedblom@nuukasolutions.fi. Passa gärna på att träffa oss i Almedalen eller kom förbi på ett besök på vårt kontor i Epicenter, Regeringsgatan 59, i Stockholm.

Annons

CONTENT WITH A PURPOSE

AKTUELLT – ANALYSSVERIGE.SE

Foto: Kristian Pohl

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

Annika Strandhäll (S).

STORA SATSNINGAR GÖRS PÅ VÅRDEN Regeringen har i vårbudgeten skjutit till mer än 13 miljarder kronor till landstingen och vården, vilket enligt socialminister Annika Strandhäll (S) är det största resurstillskottet till vården i modern tid. Bland särskilda satsningar finns

bland annat 600 miljoner kronor för att möta bemanningsutmaningen och en särskild satsning på att behålla erfarna medarbetare som fortsatt vill och kan vara med och bidra. – Vi gör satsningar för att kapa vårdköer, ge personalen bättre förutsättningar och öka tillgängligheten i vården. I budgeten för 2018 sköt regeringen till ytterligare två miljarder kronor till sjukvårdens personal för att förbättra personalsituationen. Målet är att utveckla vårdens verksamheter genom förbättrade arbetsvillkor, kompetensutveckling, ökad bemanning och utvecklade arbetssätt, förklarar Annika Strandhäll. När det gäller digitaliseringen av

vården ser socialministern att möjligheterna är mycket stora. Sverige har bäst förutsättningar i världen med ett gemensamt finansierat sjukvårdssystem och

därför har regeringen målet om att vi ska bli bäst i världen på e-hälsa till 2025. – När jag möter vårdens medarbetare så är det många som är positiva till nya lösningar men oändligt frustrerade över långsamma system som inte pratar med varandra och allt mer jobb som ofta skapas med dubbelregistreringar med mera. Som socialdemokrat är jag övertygad om att ett digitalt arbetsmiljölyft är en av de viktigaste insatserna vi kan göra för vårdpersonalen. Men digitaliseringen kan även medföra risker som digitala diagnoser som blir felaktiga eller en ökad utskrivning av antibiotika utan att läkaren träffat patienten. – Här gäller det att ha två tankar i huvudet samtidigt. Vi måste både bejaka teknikutvecklingen och samtidigt säkerställa att rätt vård bedrivs på rätt sätt. Göran Stiernstedt har i sitt utredningsuppdrag från regeringen fått i uppdrag att tydligt definiera mer av regelverket kring digitala vårdmöten och kan också ge förslag på lagförändringar. Samtidigt har Socialstyrelsen ett uppdrag att se över vilken typ av vård som lämpar sig för digitala vårdmöten.

”Vi lägger nu i ytterligare en växel i arbetet för digitalisering, varenda kommun och landsting måste vara helt med på tåget tillsammans med staten.”

Hon konstaterar också att de måste

se till att också digitala vårdmöten omfattas av de regelverk och kontrollsystem som finns för att säkra patientsäkerhet. – Vi kan inte ha en situation där exempelvis antibiotikaförskrivningen skjuter i höjden. Däremot vill jag vara tydlig, vi kan aldrig utforma vårdsystemen utifrån företagens behov utan måste utgå ifrån patienternas bästa och hur vi ger en bättre och mer jämlik vård i hela landet. Enligt Institutet för Framtids-

studier ligger Sverige efter i digitaliseringen inom offentlig sektor, dels jämfört med industrin och dels jämfört med andra länder. – Ja, det är lite problematiskt, inte minst med tanke på våra förutsättningar. Vi lägger nu i ytterligare en växel i arbetet för digitalisering, varenda kommun och landsting måste vara helt med på tåget tillsammans med staten. Här har vi nu fått till en gemensam organisation för att driva på arbetet framåt, det är avgörande. Ett område som Annika Strandhäll

lyfter fram som särskilt viktigt att hantera är den ökande psykiska ohälsan, inte minst inom den offentliga vården. – Vi måste ta detta på allvar. Vi kan inte ha en ordning där välfärdens medarbetare på alla nivåer mår sämre än befolkningen i stort. Regeringen har tillsammans med arbetsmarknadens parter dragit igång ett arbete för friskare arbetsplatser där fackförbunden och arbetsgivarna gemensamt diskuterar hur vi får friskare arbetsplatser. Text: Ylva Sjönell

OFFENTLIGA HUS OPTIMERAR KOMMUNERS FASTIGHETSÄGANDE OCH FÖRVALTNING När trycket på välfärden ökar behöver kommunerna jobba smartare med sina tillgångar för att få ekvationen att gå ihop. En ofta outnyttjad resurs är de egna fastigheterna. Offentliga Hus äger, förvaltar, vidareutvecklar och hyr ut samhällsfastigheter med det offentliga som fortsatt hyresgäst. Vi avlastar kommuner och landsting i rollen som fastighetsägare, så att de fullt ut kan fokusera på sin huvuduppgift, att leverera en välfärd i världsklass. Befolkningstillväxten kommer de närmaste åren kräva mer pengar till vård, skola och omsorg för att verksamheterna ska kunna behålla samma standard som i dag. Detta innebär ett kraftprov för de offentliga finanserna. Stat, kommuner och landsting sitter i dag på enorma fastighetsvärden i form av skolor, vårdboenden, bibliotek, polishus, vårdcentraler, teatrar med mera. Enligt Sveriges Kommuner och Landsting måste drygt 900 grund- och förskolor byggas de närmaste tre åren på grund av befolkningsökningen. Ett sätt att finansiera detta är att sälja delar av sitt fastighetsbestånd. Offentliga Hus grundades 2011 som ett av de allra första företagen att realisera denna idé. I takt med att Sveriges befolkning växer, ser vi också ett ökat behov av investeringar i välfärden och därmed det ekonomiska trycket på det offentliga. Med en lång bakgrund inom offentlig förvaltning har vi god förståelse för de utmaningar som kommuner och landsting kommer att ställas inför de närmaste åren. För det offentliga finns mycket att vinna på att lägga ut drift och ägande av samhällsfastigheter till fastighetsaktörer som kan sin sak. –Genom att sälja av delar av sitt fastighetsbestånd kan kommuner och landsting frigöra de resurser som behövs för att klara nödvändiga investeringar i välfärden framöver, säger Lars Holm, VD på Offentliga Hus. Text: Annika Wihlborg

STORSATSAR ANALYSSVERIGE.SE Regeringen storsatsar på infrastrukturen, läs mer på Analyssverige.se

ANNONS

Nordiska arenan för framtidens fastighetsbransch

11–12 september 2018 Svenska Mässan, Göteborg

Boka din biljett på propertyexpo.se

SPONSRAT INNEHÅLL – VETERANPOOLEN ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Alla vinnare när äldre får arbeta på egna villkor

som vill se att straffskatten avskaffas. Veteranpoolen förmedlar både tjänster som trädgårdshjälp och barnpassning till privatkunder, och rena bemanningsuppdrag till företag. Veteranerna väljer själva hur många och vilka uppdrag de vill ta. Och det är helt tydligt att de äldre är både uppskattade och behövda. − Våra kunder är imponerade över den arbetsglädje våra veteraner har. Vi är mycket måna om att göra ett bra jobb, och det märker våra kunder, säger Gustav Jakobsson.

Många pensionärer vill fortsätta arbeta på sina egna villkor. Men i Sverige är vi dåliga på att ta vara på deras kompetens. − Med straffskatten för äldre sätter vi krokben för oss själva, säger Gustav Jakobsson, marknadsansvarig på Veteranpoolen AB. Text: Ulrika Öster Foto: Veteranpoolen

− Det finns många pensionärer som vill och kan fortsätta arbeta. Och kan de göra det på sina egna villkor mår de bra av det. Det säger Gustav Jakobsson, marknadsansvarig på Veteranpoolen. Han och hans kollegor på bemannings- och tjänsteföretaget ser dagligen exempel på hur arbete kan få pensionärer att blomma upp och utvecklas. − Många upplever att när de fyller 65 är deras kunskaper inte längre efterfrågade. Det kan kännas som att all erfarenhet man samlat på sig under ett arbetsliv plötsligt inte är värd något. Inget kunde vara mer fel, säger Gustav Jakobsson. Forskning och Veteranpoolens egna rikstäckande medarbetarundersökningar visar att även individen mår bra av att jobba extra. Enligt den senaste medarbetarundersökningen upplever 88 procent ett ökat välmående av att arbeta, och 92 procent tycker att det är roligt med nya utmaningar. En förutsättning för trivseln är dock att

arbetet är flexibelt och på individens egna villkor, förklarar Gustav Jakobsson, och tillägger att Veteranpoolen erbjuder just detta. Gustav Jakobsson betonar att pensionärer inte ska behöva jobba på grund av dålig ekonomi. Det finns många äldre som på grund av ohälsa eller tunga arbeten helt enkelt inte vill eller orkar jobba mer. De ska självklart inte heller behöva göra det. − Att termen ”fattigpensionär” finns är ett samhällets misslyckande. Vi måste ha stabilt och tryggt pensionssystem. Samtidigt blir vi allt äldre och friskare, och måste förlänga svenskens genomsnittliga arbetsliv för att kalkylen ska gå ihop. Därför är det oerhört viktigt att vi kan ge

bra förutsättningar för de pensionärer som kan och vill Gustav Jakobsson, fortsätta jobba, marknadsansvarig säger Gustav på Veteranpoolen AB Jakobsson.

Förutom arbetsglädje bär veteranerna också på viktiga kunskaper och erfarenheter, många gånger inom områden där det idag råder brist på personal. − Genom att låta äldre arbeta i en takt som de mår bra av kan vi lösa det behovet på ett väldigt bra sätt. Företagen kan anställa och växa. Samtidigt mår individen som jobbar bättre, får nya utmaningar och känner sig behövd, sammanfattar Gustav Jakobsson.

För företag som Veteranpoolen är den särskilda löneskatten för äldre en viktig politisk fråga. Skatten, som infördes under 2016, gjorde det dyrare för arbetsgivare att anställa pensionärer. − Både politiker och forskare är överens om att vi måste förlänga arbetslivet för att systemet ska funka. Samtidigt höjer regeringen skatten för den som vill anställa en pensionär. Där sätter vi krokben för oss själva, säger Gustav Jakobsson,

Fakta Veteranpoolen Veteranpoolen är idag Sveriges största arbetsgivare för pensionärer. Företaget finns etablerat över hela Sverige och under 2017 arbetade över 4000 pensionärer genom något av företagets 41 kontor. Veteranpoolen erbjuder hushållsnära tjänster, hantverk och trädgårdsarbete för privatpersoner och bemannar företag i de flesta branscher.

ANNONS ANNONS –INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT – AVONOVA

Avonova utvecklar framtidens digitala företagshälsa Många arbetsplatser står inför stora omställningar med hög personalomsättning, brist på personal med rätt kompetens och hög arbetsbelastning som leder till stress och stressrelaterade sjukskrivningar. Företagshälsan Avonova har utvecklat digitala verktyg som underlättar det systematiska arbetsmiljöarbetet och gör det enkelt att upptäcka tidiga tecken på ohälsa hos personalen.

”Med tanke på de utmaningar många arbetsplatser står inför så är det viktigt att chefer får drägligare förutsättningar att göra sitt jobb samt att vi gör vad vi kan för att främja en god relation mellan chef och medarbetare. Många chefer har stora personalgrupper, ett begränsat administrativt stöd och tillgång till få kontaktytor som kan erbjuda dem stöd och hjälp att utföra sitt arbete. Här kan digitala verktyg verkligen underlätta både chefens och de enskilda medarbetarnas vardag,” säger Robert Persson Asplund, chefspsykolog och forskare på Avonova. För att stimulera och skapa förutsättningar för en god relation mellan chef och medarbetare har Avonova utvecklat Avonova Dialog, ett digitalt verktyg som erbjuder en användarvänlig och konkret struktur för regelbundna medarbetarsamtal och korta avstämningar kring varje enskild medarbetares hälsa. Avonova Dialog identifierar tidiga tecken på ohälsa ”Via Avonova Dialog får medarbetare besvara frågor kring faktorer som är avgörande för medarbetares hälsa och välbefinnande på jobbet. Frågorna fokuserar på exempelvis arbetsbelastning, tydlighet och trygghet. När det är dags att träffa chefen kan medarbetare och chef tillsammans gå igenom svarsresultaten. Svarsresultaten fungerar på så sätt som ett underlag för samtal och dialog mellan chef och medarbetare. Avonova Dialog används med fördel kontinuerligt, gärna en gång i månaden eller varannan månad. Genom att använda verktyget kontinuerligt blir det lättare att upptäcka tidiga tecken på ohälsa hos medarbetarna,” säger Robert Persson Asplund. Via Avonova Dialog får chef och medarbetare råd kring vad de kan göra för att förbättra medarbetarens hälsa och välbefinnande på jobbet.

”Många företag genomför punktinsatser som ska stimulera hälsa och förebygga ohälsa hos medarbetarna. Digitala verktyg som Avonova Dialog underlättar systematiken i arbetsmiljöarbetet. Det skapar förutsättningar för ett mer hållbart arbetsmiljöarbete,” säger Robert Persson Asplund. Digitala verktyg erbjuder ramverk och systematik Avonovas vision är att vara den ledande aktören inom digitala arbetsmiljöverktyg. Verktygen gör det dels möjligt att identifiera ohälsa på ett tidigt stadium och dels hjälpa organisationer att identifiera och uppmuntra det som faktiskt fungerar. ”Digitala verktyg är kostnadseffektiva, geografiskt obundna och tidseffektiva att använda. Med våra digitala verktyg får kunden tillgång till psykologisk specialistkompetens på ett lättillgängligt sätt. De digitala verktygen ger förutsättningar och ett ramverk för att arbeta med personalens hälsa och välbefinnande på ett långsiktigt och hållbart sätt,” säger Robert Persson Asplund.

Fakta: Avonova är en av Sveriges ledande aktörer inom företagshälsa och ledarsupport. Med service på ca 120 orter, ca 650 medarbetare är Avonova en rikstäckande leverantör av hälsotjänster. www.avonova.se

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLL –INNEHÅLL TALLINK

Tallink Siljas fartyg länkar samman Östersjöns länder Tallink Siljas färjetrafik lämnar betydande avtryck i regionens ekonomi. Ambitiösa miljösatsningar har samtidigt bidragit till att minska de ekologiska avtrycken.

Alla tjänar på färjetrafiken Färjetrafiken är förstås välkänd. Mindre bekant är kanske dess stora ekonomiska avtryck. – Det är uppenbart att vi har en väldigt stor betydelse, både i Stockholm och i hela Östersjöområdet. Framför allt bidrar vi enormt mycket till besöksnäringen, säger Marcus Risberg, VD för Tallink Silja AB i Sverige. Statistiken ger stöd för hans påstående. 4,5 miljoner resenärer kliver varje år av eller på Tallink Siljas fartyg i Värtahamnen i Stockholm. En majoritet av dem är besökande turister, som äter, bor, shoppar och upplever även i land. I genomsnitt spenderar varje turist 1 100 kronor per dygn under besöket. – Vi är också en betydligt större arbetsgivare än många tror, med motsvarande runt 1200 heltidsanställda bara i den svenska verksamheten, säger Marcus Risberg. Eftersom samtliga Tallink Siljas fartyg också transporterar gods mellan Östersjöländerna fyller företaget dessutom en viktig roll i handeln mellan länderna. Utöver det bidrar rederiet till att hålla liv i de stolta nordiska varvstraditionerna. Sedan år 2002 har företaget investerat i åtta nya fartyg, varav sju är byggda i Finland. Med internationella passagerare i fokus Huvuddelen av Tallink Siljas passagerare kommer från Norden och Baltikum. Men en växande andel är mer långväga än så. – Kontinentaleuropa ökar kontinuerligt hela tiden. Men den riktigt stora tillväxten ser vi från Asien, främst Japan, Korea och Kina. Fler och fler asiatiska marknader vaknar till liv och vill uppleva den här delen av världen, berättar Marcus Risberg. Många av de asiatiska passagerarna kommer med arrangerade rundresor, där en Östersjökryssning utgör en uppskattad del.

– Det ger dem en obeskrivlig upplevelse i skärgården. Renheten, miljön, ljuset, helhetsupplevelsen av det genuina nordiska, säger Marcus Risberg.

”Att åka ut genom Stockholms skärgård en sommareftermiddag är en fantastisk upplevelse. Det går nästan inte att beskriva.” Två av Tallink Siljas fartyg är flaggade i Sverige. Marcus Risberg ser många fördelar med detta, men betonar också att det krävs ett fortsatt politiskt arbete för att Sverige ska förbli ett sjöfartsland. – Väldigt mycket ligger hos oss själva och vår innovationskraft. Samtidigt måste det säkerställas att man från politiskt håll garanterar konkurrenskraften på flaggen, säger Marcus Risberg. Här finns vissa orosmoment, främst i form av förslaget om att reducera den s.k. nettomodellen för sjöfartsstöd. – Det är viktigt att behålla den på den ursprungliga nivån, även långsiktigt, fastslår Marcus Risberg, som också önskar se satsningar på infrastruktur som hamnar och farleder och en stabil finansiering av Sjöfartsverket. Moderna och miljövänliga fartyg I många år har Tallink Grupp arbetat hårt för att minska sin miljöpåverkan. Företagets ambitiösa nybyggnadsprogram utgör en viktig del av miljösatsningen. De åtta nya fartygen är byggda med modern teknologi, vilket minskar svallvågor och bottensug från trafiken, och ger effektivare framdrivning. Det nyaste fartyget Megastar, som trafikerar Helsingfors-Tallinn, drivs med naturgas. – Summa summarum så bidrar alla de här aktiviteterna och investeringarna till rejält

minskade ekologiska avtryck, förklarar Marcus Risberg. Tallink Silja samarbetar på koncernnivå med Världsnaturfonden. I Sverige är Briggen Tre Kronor och stiftelsen Hållbara hav en viktig samarbetspartner. Som rederi gör Tallink Silja det också möjligt för människor att komma ut och uppleva Östersjöns skönhet, vilket förstås kan bidra till omsorgen om havet, tror Marcus Risberg. – I högsta grad! Att åka ut genom Stockholms skärgård en sommareftermiddag är en fantastisk upplevelse. Det går nästan inte Marcus Risberg, VD för Tallink Silja AB i Sverige. att beskriva. Foto: Kajsa Göransson

Tallink Silja är, med omkring tio miljoner passagerare per år, över 7000 anställda och 48 procent av passagerartrafiken i norra Östersjön, ett av världens största rederier, och dessutom en viktig länk mellan Sverige, Finland, Estland och Lettland.

Fakta: AS Tallink Grupp där dotterbolaget Tallink Silja AB ingår är, med 14 fartyg, det ledande serviceföretaget inom passagerar- och lasttrafiken på Östersjön. Verksamheten drivs från Stockholm mot Tallinn, Riga, Helsingfors, Åbo och Mariehamn samt mellan Kapellskär och Paldiski. Företagets fartyg transporterar årligen 4,5 miljoner passagerare, 275 000 personbilar, 7 000 bussar och 120 000 lastbilar med gods till eller från Sverige. Totala mängden passagerare i Tallink Grupp uppgår till 9,7 miljoner per år. AS Tallink Grupp äger och driver även fem hotell i Tallinn och Riga, samt taxibolaget Tallink Takso i Tallinn.

ANNONS – SPONSRAT SPONSRAT INNEHÅLL INNEHÅLL – NODE POLE

Sveriges gröna energi – vår nya råvara Ny teknologi skapar otroliga möjligheter och kan erbjuda lösningar på dagens ohållbara koldioxidutsläpp – men det spelar stor roll var energin som den nya tekniken behöver kommer ifrån. Investerings- och utvecklingshubben Node Pole vill underlätta för företag att nå sina miljömål genom att placera dem i områden med en hållbar energiproduktion. För tillfället ligger industrins miljöåtgärder långt efter vad som verkligen är nödvändigt. Det är en stor utmaning. Om företagssektorn skulle fortsätta på sin nuvarande väg utan att fundera på var deras energi kom ifrån, skulle de bli en stor bidragande faktor till att klimatförändringarna blir långt sämre utöver vad de redan är. Med fossilfria transporter, IoT, AI, solceller och kan vi få en smartare, mer hållbar värld, menar Christoffer Svanberg, CMO på Node Pole. Många av dessa branscher är dock energiintensiva och andelen av den globala energikonsumtionen som kommer från den nya digitala ekonomin växer. Samma sak gäller batterier för exempelvis elbilar där särskilt materialförädlingen för batterierna slukar enorma mängder energi. – Därför blir det förstås en enorm skillnad om den här hanteringen sker där elen kommer från kol och olja, eller från källor som inte släpper ut koldioxid som vind och vatten. Vi vill underlätta för företag inom energiintensiva branscher att placera sina fabriker och datacenter i områden med en hållbar energiproduktion,

– Vårt fokus ligger på datacenterbranschen, energilagring och kolfiber- och materialproduktion – tre industrier i snabb förändring och med en växande marknad både globalt och inom EU. Det finns flera anledningar till att välja Sverige. En av de viktigaste är just den gröna elen, men Christoffer Svanberg pekar på många andra fördelar. – Utmärkt fiberanslutning, långsiktig stabilitet när det gäller både prissättning och geopolitik, vår höga innovationskapacitet och den kompetenta, högutbildade arbetskraften lockar många, säger Christoffer Svanberg. Den låga utomhustemperaturen är också viktigt för placeringen av datacenter – ett kallt klimat skapar effektiva kylsystem.

Christoffer Svanberg, CMO på Node Pole.

och norra Sverige är en viktig sådan, säger Christoffer Svanberg. Node Pole är Sveriges kommersiella investerings- och utvecklingshubb för nya energiintensiva industrier. De hjälper aktörer med siktet inställt mot Sverige med bland annat att hitta rätt sajter och kontakter med myndigheter och andra intressenter.

I maj stod det klart att Facebook bygger ut sitt datacenter i Luleå till nästan dubbla storleken genom en tredje serverhall på 50 000 m2.. Det gör anläggningen till en av världens största, och i och med etableringen sätts den svenska datacenterindustrin på kartan en gång för alla. – Datacenterindustrin är en viktig, växande del av ekonomin, och intresset från branschen att etablera sin verksamhet i Sverige är större än någonsin. Det är en möjlighet för aktörer som Facebook att leda den globala utvecklingen mot ett hållbart samhälle, säger Christoffer Svanberg.

ANNONS

CEJN har hela världen som spelplan CEJN i Skövde håller högt tempo. Nya och förbättrade produkter utvecklas i rask takt och fler robotar ger extra skjuts i produktionen. cejn är en världsledande snabbkopplingsspecialist. Ett globalt företag med huvudkontor och produktion i Skövde. Med hela världen som spelplan gäller det att vara på tårna. – Det är genom produktnyheter och utveckling av våra befintliga produkter som vi växer. Vi strävar hela tiden mot ännu säkrare och smartare produkter, säger Marcus Allerbjer, vd och koncernchef. cejn är en stor arbetsgivare i regionen. I Skövde arbetar cirka 340 personer med att utveckla, tillverka och marknadsföra företagets snabbkopplingar och tillbehör för hydraulik, tryckluft, högtryckshydraulik, vätskor och andningsluft. – Vi automatiserade vår högvolymsproduktion för flera år sedan. Nu arbetar vi med att hitta effektivare vägar för låg- och mellanvolyms-

produktionen, bland annat med samarbetsrobotar, säger Marcus Allerbjer. trots f ler robotar i produktionen är behovet av arbetskraft fortsatt stort, men kompetenskravet har skiftat något. – I tillverkningen är det fortfarande mycket skärande bearbetning, så CNC-operatörer är hårdvaluta. Men vi har även behov av maskiningenjörer inom produktutveckling och för produktionsprocessen. – Vi behöver därtill spetskompetens inom logistik, IT och marknadskommunikation. Det är områden som påverkas mycket av digitaliseringen, säger Marcus Allerbjer. Marcus Allerbjer, Han ser gärna att tillverkningsvd CEJN.

företagen i regionen samverkar för att säkra kompetensförsörjningen. – Västsvenska Handelskammaren har i Skaraborg fått i uppdrag av de större arbetsgivarna att titta på hur vi kan samverka för ett industrigymnasium med lärlingsplatser, som ett komplement till dagens välfungerande Teknikcollege. Antingen i kommunal eller privat regi, men i samarbete med oss. marcus allerbjer vill även se fler yrkesutbildningar för jobb i verkstadsindustrin. – Vi behöver lyfta industrijobben, visa ungdomarna att dagens industrier inte är några skitiga och bullriga fabriker. Det handlar om utmanande jobb i moderna, tekniska miljöer, och i vårt fall med kunder över hela världen, säger Marcus Allerbjer.

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

AGENDA 2030 – ANALYSSVERIGE.SE

SVERIGE SKA GÅ I TÄTEN FÖR ATT FÖRVERKLIGA AGENDA 2030 Foto: Jonathan Svensson

Det är civilminister Ardalan Shekarabi (S) som har regeringens uppdrag att genomföra Agenda 2030 i Sverige. – Vi har kommit en bra bit på vägen, men fortfarande finns det mycket kvar att göra. Samtidigt är det ett mycket inspirerande arbete som ligger mig varmt om hjärtat, säger han. För lite mer än två år sedan antog

FN:s generalförsamling Agenda 2030, som består av 17 globala mål för hållbar utveckling. Fram till 2030 har 193 av världens länder förbundit sig att tillsammans arbeta för att uppnå långsiktigt hållbar ekonomisk, social och miljömässig utveckling. – Agenda 2030 tar vid där FN:s millenniemål slutade, men i ett betydligt mer omfattande och ambitiöst format. När millenniemålen var fattigdomsbekämpning och utmaningar kopplade till utvecklingsländer täcker de nya utvecklingsmålen ett brett spektrum av frågor som kräver att alla länder agerar både nationellt och globalt för att målen ska kunna förverkligas, säger Ardalan Shekarabi. I Sverige är det Ardalan Sheka-

rabi som har huvuduppdraget att förverkliga målen som finns upptagna i Agenda 2030. – Vi är det land i världen som har de bästa förutsättningarna av alla att nå målen. Vi ligger helt enkelt redan långt framme, men därmed inte sagt att vi inte har några problem. Vi har också allvarliga utmaningar som vi måste ta itu med, förklarar Ardalan Shekarabi. Ett av dessa är växande klyftor i samhället. – Det finns en ökande ojämlikhet som gör att många hamnar i ett utanförskap och där är integrationen av nyanlända i Sverige en av de viktigaste orsakerna till att utvecklingen på flera håll och flera sätt går i fel riktning. Utanförskap är dessutom grogrunden för många andra problem vi har att brottas med, exempelvis kriminalitet och droger, men också ohälsa, dåliga skolresultat och uppgivenhet.

Civilminister Ardalan Shekarabi (S).

– En av de enskilt viktigaste insatserna för att komma till rätta med detta är att fler, både infödda svenskar och nyanlända, måste komma i arbete så att man får en egen försörjning. Att kunna försörja sig själv och sin familj på egen hand skapar också ett bättre utgångsläge för att komma till rätta med övriga problem, fortsätter han. Två andra områden där Sverige har

stora utmaningar framöver rör klimatet och att få till en mer hållbar produktion och konsumtion. – När det gäller produktion vet jag att svensk industri arbetar hårt. Många företag ser det som en del av sin affärsidé, ett starkt konkurrensmedel, att arbete för att minska sin miljö- och klimatpåverkan. Det man förstått är att företagets miljöpåverkan kommer att vara affärskritiskt i framtiden, för att man helt enkelt ska kunna göra affärer. – På sätt och vis är det så redan i dag, men i framtiden, som inte ligger så långt borta, kommer det att vara helt avgörande. – Som land ligger svensk forskning och svenska företag också långt framme när det gäller att utveckla klimatsmarta processer och produkter. Ett bra exempel på detta är svensk stålindustris arbete med att utveckla processer för framställning av stål utan att man ska behöva använda kol. Även inom massa- och pappersindustrin har stora framsteg

gjorts bara under de senaste åren, säger Ardalan Shekarabi. – Men mer behövs och mer är också på gång! – När det handlar om konsumtion måste vi alla hjälpas åt, ta ett ansvar, att välja rätt när vi handlar. Svenska konsumenter är ofta miljömedvetna, men även på detta område finns det potential för förbättringar som vi måste ta itu med. Ardalan Shekarabi vill också lyfta

fram det arbete som görs inom den offentliga sektorn, framför allt inom kommuner och landsting. Men även på statliga myndigheter och verk. – Den offentliga sektorn står för ungefär en femtedel av den totala ekonomin. Omräknat till kronor handlar det om produkter och tjänster för 600 miljarder årligen som det offentliga Sverige köper in, poängterar han. – Vid offentliga upphandlingar kan man ställa höga krav på såväl social- som miljömässig hållbarhet, och det görs i allt större utsträckning i dag. Det är en angelägen förändring som vi kommer att få se mer av i framtiden. Engagemanget ute i landet är också stort. – Många kommuner ligger långt framme i det här arbetet. Hållbarhetsaspekten är ett tungt vägande skäl i allt från stadsplanering till utbyggnad av infrastruktur, exempelvis att hela Sverige ska ha tillgång till bra och

pålitligt bredband. – Samtidigt gör regionala skillnader att hållbarhetsarbetet har olika förutsättningar och därför ser olika ut i olika delar av landet. I vissa kommuner, dit många människor flyttar och arbetsmarknaden växer, handlar det om att lösa problem med bostäder, en utbyggnad av den kommunala servicen och att skapa lika möjligheter för alla. – I andra kommuner med en minskande och åldrande befolkning står man inför andra problem att lösa, hur man ska kunna erbjuda trygghet och en bra kommunal service trots ett minskande skatteunderlag.

Vilka är då de största hoten för att

Sverige inte ska klara att leva upp till målen i Agenda 2030? – Jag skulle vilja säga att det är att vi slappnar av, att vi tycker oss ha kommit så långt och att vi är så bra att vi kan ta det lite lugnare, säger Ardalan Shekarabi. Samtidigt är det viktigt att vi förblir ödmjuka inför uppgiften på samma gång som vi vill fortsätt att vara, och ska vara, en förebild för andra länder. – Det finns ett stort intresse för hur vi arbetar och hur vi integrerar hela samarbetet i hela samhället, inte minst det civila, i detta. – En annan sak som vi måste vara observanta på är att utveckla fruktbara partnerskap. Politiken klarar inte på egen hand att uppfylla våra åtaganden. Det gör inte heller näringslivet eller civilsamhället. Det är bara när vi arbetar tillsammans som det blir mesta och bästa möjliga resultat. – Därför är det så glädjande att det finns ett stort samförstånd kring de här frågorna och en stark vilja från alla parter, inte minst näringsliv, att konstruktivt arbeta med de här frågorna, för att föra utvecklingen framåt, summerar Ardalan Shekarabi. Text: Martin Westholm

HUR BOR DU? ANALYSSVERIGE.SE Bostadsrätt eller hyresrätt? Diskutera med oss på Analys Sverige!

STAMCELLER REVOLUTIONERAR BEHANDLINGEN AV SVÅRA SJUKDOMAR Stamceller kommer att revolutionera sjukvården på samma sätt som digitalisering har revolutionerat vårt sätt att samla in data, göra beräkningar och kommunicera. Det menar Mathias Svahn, VD för forskningsbolaget NextCell Pharma. Inom forskarvärlden knyts stora förhoppningar till att man med hjälp av stamceller ska hitta effektiva läkemedel för flera allvarliga sjukdomar. – Stamcellsforskningen kan utan vidare jämföras med den digitala utvecklingen som vi ser i dag. Den kommer att revolutionera både synen på flera allvarliga sjukdomar och innebära nya läkemedel där det i dag inte finns någon effektiv behandling, säger Mathias Svahn. Sedan länge används stamceller i samband med exempelvis benmärgstransplantationer för behandling av blodcancer. Runt om i världen pågår närmare 3 000 kliniska prövningar med utgångspunkt från stamceller. Det kan handla om allt från Parkinsons sjukdom, MS och diabetes till autism, CP-skador och Alzheimer. NextCell Pharma har inledningsvis valt att koncentrera sitt arbete kring hur stamceller kan användas för behandling av just diabetes typ 1. Utvecklingsarbetet sker tillsammans med forskare på Karolinska sjukhuset i Huddinge och Akademiska sjukhuset i Uppsala. – I vårt arbete utgår vi från navelsträngsvävnad. Fördelen är att det är en restprodukt där insamlingen inte innebär något ingrepp eller risk för donatorn. I samband med förlossningen kastas navelsträngen vanligtvis bort, förklarar Stefan Svahn. Många projekt inom stamcellsforskning är snävt avgränsade. NextCell Pharma har i stället valt en annan väg, att försöka hitta lösningar på områden som kan komma många till nytta. – Vi har ett starkt patientfokus och vi ser det som angeläget att de resultat vi kommer fram till är så kostnadseffektiva att de också kommer till användning inom vården, avslutar Mathias Svahn.

Text: Martin Westholm

ANNONS

Vi får byggprojekt att fungera När allt i byggprojektet löper på som det ska märker ingen att vi finns. Det är vi som får det att fungera. Som ser till att det inte blir fel. Läs mer på yttermanprojekt.se

SPONSRAT INNEHÅLL – VIRTA ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

VIRTA UTVECKLAR FRAMTIDENS LADDNINGSINFRASTRUKTUR Under de närmaste åren kommer behovet av laddningsplatser för elbilar att öka i snabb takt. Det finländska företaget VIRTAs laddningslösningar visar att framtiden redan är här. Företagets ambition är att vara i framkant när det gäller elbilsladdning och att erbjuda sina kunder de bästa helhetslösningarna för olika behov.

”Vårt mål är att positionera oss som en av det mest tillgängliga och största infrastrukturen på marknaden. Elbilsladdning ska vara för alla och överallt, göra det enkelt att välja och använda miljövänliga fordon för att skynda på målet till en hållbar framtid,” säger Pontus Ljungberg, nordisk försäljningsdirektör på VIRTA. VIRTA kallas för ”The Charging Company” eftersom de erbjuder lösningar för såväl EV

Pontus Ljungberg, nordisk försäljningsdirektör på VIRTA.

Robert Bergqvist, försäljningsdirektör Bundle, Sverige.

laddning hemma till publikt. I slutet av 2017, på den stora E-mobilitymässan ”e-move 360”, vann VIRTA 1: a priset för den bästa ”hemma-laddnings-appen”. Öppet laddningssystem VIRTA har två segment, Saas och Bundle. Saas är laddningssystem för större kunder, exempelvis elbolag, parkeringsbolag och drivmedelsbolag med stor geografisk spridning, ”Det unika med våra laddningslösningar är att vi erbjuder ett öppet system där man både kan ansluta i stort sett vilken laddare man vill, till att kunden kan skylta med sitt eget varumärke på våra laddningslösningar. Vi har i dagsläget ett 60-tal B2B kunder som valt vår ”White label” lösning,” säger Pontus Ljungberg. Förnyat direktiv-viktig milstolpe Snart förnyas EU-direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD). Laddningsmöjligheterna för elektriska och elektroniska komponenter nämns uttryckligen som en viktig del av de nya kraven. Enligt det nya direktivet måste nya

byggnader vara förberedda för elbilsladdning med t.ex rördragning om de har fler än 10 parkeringsplatser. Där kommer VIRTAS Bundle segment in. ”Vi har kompletta lösningar för BRF:er, fastighetsägare och villaägare,” säger Robert Bergqvist, försäljningsdirektör Bundle, Sverige. ”Det förnyade direktivet är en viktig milstolpe mot en utbyggd laddningsinfrastruktur för elbilar. Under de närmaste åren väntar en kraftig ökning av antalet elbilar. År 2025 kommer det att finnas ett betydligt större utbud av eldrivna fordon,” säger Pontus Ljungberg.

Fakta: VIRTA är ett finskt bolag som ägs av flertalet elbolag och är marknadsledande när det gäller molntjänster för infrastruktur. VIRTA finns av egen kraft i 20 länder och räknar med att finnas i 25 innan årets slut. Tillsammans med våra roamingpartners finns vi representerade i ytterligare 10 länder.

ANNONS SPONSRAT INNEHÅLL INNEHÅLL – EXPISOFT ANNONS – SPONSRAT

Nya totalförsvarsplaneringen skärper kraven på myndigheters IT-säkerhetsarbete Den nya totalförsvarsplaneringen, som regeringen ålagt ett antal myndigheter att hantera under 2018, ställer helt nya krav på myndigheternas IT-säkerhetsarbete. Totalförsvarsplanen ställer bland annat krav på ökad samverkan över myndighetsgränserna. ”Många myndigheter har tidigare hanterat sin datasäkerhet för riktigt hemliga uppgifter genom att låsa in laptops med känsligt eller hemligt innehåll. Eftersom den nya totalförsvarsplanen ställer helt nya krav på samverkan så är det inte längre en tillräcklig åtgärd med tanke på att det här IT-säkerhetsarbetet kräver samverkan i grupp,” säger Stefan Gustafsson, IT-säkerhetsexpert på Expisoft. För att myndigheter ska kunna möta de IT-säkerhetskrav som ställs i samband med totalförsvarsplaneringen kan de behöva ta in externt stöd i form av konsulter som hjälper till att bygga IT-säkerhetssystem och skriva kravspecifikationer. De kan också behöva ta hjälp av företag som hjälper till med komponenter och lösningar som löser säkerhetsproblem. IT-system som tillåter flera parallella användare behövs Det här gäller alla myndigheter som på ett eller annat sätt ingår i totalförsvaret samt organisationer som bedriver samhällsviktig verksamhet vid höjd beredskap.

”Myndigheter som är ålagda att delta i totalförsvarsplaneringen kan behöva ha en stark autentisering, vilket innebär att de kan spåra vem exakt som loggar in på systemen. Hög spårbarhet för att kunna spåra exakt vad som händer och vem som gör vad i systemen är också nödvändigt. En god kommunikation med granskande myndigheter, exempelvis Must, är en förutsättning för att totalförsvarsplaneringen ska kunna genomföras på ett informationssäkert sätt,” säger Stefan Gustafsson. Istället för att låsa in och förvara de laptops som innehåller känslig information på ett säkert ställe kan myndigheter som deltar i totalförsvarsplanen behöva bygga upp IT-system som tillåter flera parallella användare, system där man kan behandla hemliga datauppgifter och samtidigt säkerställa en effektiv kommunikation mellan medarbetarna. Sådana lösningar kan tillhandahållas av Expisoft.

www.expisoft.se

info@expisoft.se

ANNONS – INNEHÅLL SPONSRAT– INNEHÅLL SPONSRAT PARMACO

Parmacos dynamiska skolfastigheter erbjuder flexibilitet och trygghet för Sveriges kommuner Foto: Anton Körberg | Text: Petra E Zillén

Kommunerna står inför stora utmaningar de kommande åren, inte minst inom skola och förskola. De flesta kommuner växer kraftigt när det gäller barn och unga. Samtidigt är många kommuners skolfastigheter i stort behov av renovering och upprustning. Kommunerna har därför stora behov av att investera i verksamhetslokaler framöver. En stor del av investeringarna kommer att gå till om-till och nybyggnationen av skolor och förskolor. Under Almedalsveckan arrangerar Parmaco ettt seminarium (den 4e juli kl 13-14) som undersöker och diskuterar hur kommunerna kan förbättra hanteringen av sina investeringsbudgetar för nya skolor. Det är ett utbrett och välkänt problem att budgetarna inte hålls, vilket en ny kartläggning från KTH också visar. På seminariet diskuteras vad det kan bero på och vad som kan göras bättre. Att hyra en dynamisk byggnad kan vara en utmärkt lösning när investering i en permanent byggnad känns som ett för stort beslut och när en barack inte känns som en bra idé. Det finska företaget Parmaco, som funnits i Sverige i tre år, erbjuder dynamiska skolbyggnader som enkelt kan byggas till eller minskas utifrån hur behoven ser ut för tillfället. Stort behov av skolfastigheter i många kommuner ”Invånarantal och invånarstruktur i en kommun eller stadsdel kan förändras snabbt och behoven av lokaler växlar därefter. Det kan vara svårt att förutse utvecklingen fem eller tio år framöver, för att inte tala om under en byggnads hela livscykel. Det lönar sig inte heller att äga alla lokaler man använder. Prognoser visar att det behövs drygt 1000 nya skolor och förskolor i de svenska kommunerna under de kommande tio åren,” säger Thomas Jansson, Sverigechef på Parmaco. Det skol- och förskolbestånd som i dagsläget finns runtom i svenska kommuner är dessvärre inte optimalt. Drygt 30 procent av beståndet är i ett sådant skick att de behöver rivas och ersättas av nya fastigheter. Dynamiska byggnader har den fördelen att de kommer på plats betydligt snabbare än skolor och förskolor som kommuner bygger i egen regi. Behovet av nya skolfastigheter är stort i många kommuner och att bygga skolor i egen regi tar ofta flera år. Ofta överskrids dessutom budgeten med uppemot 20 procent. ”På seminariet i Almedalen kommer vi bland annat att diskutera varför det är så svårt för kommuner att göra budgetar för skolbyggnationsprojekt. Genom att istället hyra dynamiska skolfastigheter har kommunen kontroll över sin ekonomi på ett helt annat sätt eftersom de får en förutsägbar månadsavgift under en bestämd tid snarare än en hög byggkostnad på många miljoner kronor,” säger Thomas Jansson. Fastighetslösningar som skräddarsys utifrån kundens önskemål Parmacos uthyrningskoncept erbjuder ett riskfritt sätt att lösa lokalfrågor där kommuner slipper obehagliga ekonomiska överraskningar. Ytterligare en fördel med dynamiska skolfastigheter är förstås att de enkelt kan anpassas utifrån aktuella behov. ”Om kommunen behöver större utrymmen för att kunna ta emot fler elever kan våra dynamiska skolfastigheter enkelt byggas ut. Om de däremot behöver minskas ner kan vi även göra den typen av förändringar på kort varsel. Dynamiska skolfastigheter erbjuder därmed en helt annan flexibilitet än permanenta fastigheter,” säger Thomas Jansson. Många har bilden av att dynamiska och flexibla skolfastigheter är detsamma som paviljonger eller baracker som är kostsamma, har en bristande kvalitetsnivå och ofta upplevs som väldigt tillfälliga lösningar. ”Våra dynamiska skolfastigheter skräddarsys helt utifrån kundens önskemål och behov. De ritas av vår egen design- och arkitektavdelning och utgår alltid från behoven hos de

som ska använda fastigheterna. Våra skolfastigheter kombinerar fördelarna hos en permanent skolfastighet med flexibiliteten hos mer tillfälliga lösningar. Eftersom våra fastigheter håller en genomgående hög kvalitetsnivå används de ofta i uppemot tjugo år,” säger Thomas Jansson.

”Våra skolfastigheter kombinerar fördelarna hos en permanent skolfastighet med flexibiliteten hos mer tillfälliga lösningar.” Thomas Jansson, Sverigechef Parmaco Har utvecklat kalkyleringsverktyg för kommuner i samarbete med KTH Intresset för Parmacos koncept är stort från kommunernas sida, allt fler upptäcker nyttan i att hyra dynamiska byggnader som ett alternativ till att investera flera miljoner kronor i att bygga en egen skolfastighet. I Halmstad bygger Parmaco för närvarande en skola med plats för 900 elever. I Hällefors pågår samtidigt ett projekt med en 1000 kvadratmeter stor grundskolebyggnad. I samarbete med Hans Lind, professor emeritus vid KTH, har Parmaco utvecklat ett kalkyleringsverktyg för kommuner. Kalkyleringsverktyget kan användas för att räkna på och jämföra kostnaderna för att bygga en skola i egen regi och att hyra en dynamisk skolbyggnad. Det är svårt att veta hur behoven av skolfastigheter kommer att se ut och hur pedagogiken är utformad om exempelvis tjugo år. Därför behövs idag skolfastigheter vars utrymmen snabbt och enkelt kan anpassas till olika verksamheter och behov. ”Vi har bland annat utvecklat Satellitmodellen, en flexibel fastighetslösning som går ut på att dynamiska skolbyggnader grupperas runt en permanent byggnad. På så sätt kan den permanenta skolbyggnaden enkelt och smidigt byggas ut med satelliter i takt med att behovet av exempelvis större skolmatsal eller fler ytor för lärarrum uppstår,” säger Thomas Jansson.

Thomas Jansson, Sverigechef Parmaco

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

KONKURRENSRÄTTSLIGA REGLER MÅSTE TAS PÅ ALLVAR OCKSÅ I SAMBAND MED FÖRETAGSÖVERLÅTELSER Många känner till att vissa företagsöverlåtelser behöver anmälas till och godkännas av nationella konkurrensmyndigheter eller Europeiska Kommissionen innan de genomförs. Vår erfarenhet är att parterna ofta missbedömer övriga krav som konkurrensreglerna uppställer i samband med transaktioner – vilket kan leda till betydande böter för berörda företag. Genomförande av organisatoriska förändringar eller utbyte av kommersiellt känslig information innan en transaktion anmälts till och godkänts av berörda konkurrensmyndigheter (s.k. ”Gun jumping”) kan leda till höga böter– detta även om förvärvet senare godkänns av konkurrensmyndigheten. ”Reella risker för höga böter” ”Vi har på senare år sett en ökad uppmärksamhet kring konkurrensrättsliga överträdelser i samband med företagsförvärv, från såväl Kommissionen som nationella konkurrensmyndigheter, och det finns reella risker för höga böter” säger Claes Langenius, advokat och delägare på Hammarskiöld & Co. Den 24 april i år meddelade Kommissionen sitt hittills högsta bötesbeslut för s.k. ”Gun jumping” - 124,5 miljoner EUR. Beslutet har ännu inte publicerats men i sitt pressmeddelande pekar Kommissionen bl.a. på att vissa punkter i köpeavtalet tillät köparen att utöva ett avgörande inflytande över målbolaget, att köparen utnyttjat sin rätt till inflytande i samband med en marknadsföringskampanj, och att köparen begärt och tagit emot strategiskt känslig information om målbolaget – allt innan transaktionen hade godkänts av Kommissionen. ”Problemen avser ofta organisatoriska och kommersiella frågor i perioden mellan

signing och closing, där köparen av naturliga skäl vill och behöver försäkra sig om att bevara värdet av målbolaget och att inget beslut tas om målbolaget som strider mot köparens tänkta strategier. Konkurrensreglerna kräver dock att inga åtgärder vidtas för att implementera transaktionen innan den slutligt godkänts av relevanta myndigheter” säger Sofia Falkner, advokat på Hammarskiöld & Co. Svårigheten för inblandade parter ligger i att bedöma var gränsen går mellan legitima förberedande åtgärder och överträdelse av konkurrensreglerna. Som Competition Commissioner Margrethe Vestager uttryckte det i ett tal den 26 april 2018: “[A] merger can be a very big investment. […]. And like someone who’s agreed to buy a house, but hasn’t yet got the keys in her hand, businesses need reassurance that the property they get will be the one they agreed to pay for. That’s why merger agreements include terms to preserve the value of the company. […] But there have to be limits on how far that can go. It’s one thing to insist that the seller of a house doesn’t knock down a wall without checking with you. But

Claes Langenius – Partner/Advokat

Erik Fahlgren – Partner/Advokat

that doesn’t mean you need a say in how the flowers are arranged” Konkurrensreglerna spelar givetvis in också i andra delar av företagsöverlåtelser. I alla delar av en transaktion – även inför och under en eventuell due diligence process – är det viktigt att reda ut vilken information som konkurrensrättsligt kan delas mellan inblandade parter, särskilt om det råder ett konkurrensförhållande. – ”Avseende utbyte av känslig information inom ramen för en due diligence process har det hos många M&A-aktörer setts som en lämplig affärsmässig avvägning att vänta med utlämnandet av sådan information till det absoluta slutskedet av en transaktion, exempelvis då endast en tilltänkt köpare kvarstår och parterna kommit långt i förhandlingarna av villkoren för trans-

Sofia Falkner – Advokat

aktionen.” säger Erik Fahlgren advokat och delägare på Hammarskiöld & Co. Ett sådant förfarande är inte ursäktligt ur ett konkurrensrättsligt perspektiv och kan föranleda sanktioner i form av böter. Det faktum att en transaktion blir föremål för konkurrensrättsligt godkännande ökar möjligheterna för relevanta myndigheter att få insyn i det informationsutbyte som förevarit inför transaktionen och därmed också risken för upptäckt av olovligt informationsutbyte. För svensk del gäller att ett förbud eller åläggande för att säkerställa att fullföljdsförbudet efterlevs kan förenas med vite. Samtidigt kan utbyte av kommersiellt känslig information i samband med transaktioner också utgöra en överträdelse av förbudet mot konkurrensbegränsande samarbete.

Läs mer på: www.hammarskiold.se Följ oss på Linkedin: www.linkedin.com/company/hammarskiold-&-co ANNONS ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – MARTIN & SERVERA

Martin & Servera lyfter skolmåltidsfrågan och inspirerar till mer lokala råvaror i Almedalen Martin & Servera, som är Sveriges ledande restauranggrossist, finns på plats i Almedalen för att presentera resultatet av en färsk skolmåltidsundersökning och för att inspirera fler offentliga kunder att öka andelen lokalproducerade råvaror.

– Vi väljer att närvara i Almedalen eftersom vi är stora i offentlig sektor. Under Almedalsveckan arrangeras många seminarier med fokus på just offentliga affärer. Ett annat viktigt fokusområde för oss är öka hållbarhetsgraden i livsmedelskedjan. Vi betraktar Almedalsveckan som en möjlighet till opinionsbildning kring våra hjärtefrågor, säger Håkan Åkerström, koncernchef på Martin & Servera. Martin & Servera kommer att arrangera två seminarier under Almedalsveckan. På ett av dem presenterar de resultatet av en undersökning där föräldrar till barn i skolåldern berättar vad de tycker om skolmaten. Martin & Servera har valt att genomföra skolmåltidsundersökningen för att placera frågan högre upp på agendan för kommunpolitiker och lyfta diskussionen kring

skolmåltidens betydelse, inte minst för barnens skolresultat. SKOLMÅLTIDER – EN VIKTIG POLITISK FRÅGA – Jag trodde absolut att föräldrar skulle betrakta skolmaten som en viktig fråga, men att åtta av tio föräldrar tycker det är viktigt med tydliga politiska mål kring hur hög andel av råvarorna som ska vara svenska är överraskande. Skolmåltider är definitivt en fråga att ta på allvar för politikerna. Det viktigaste för föräldrarna som deltog i vår undersökning är att skolmaten håller en hög kvalitet, att den är tillagad från grunden och helst på skolan där den ska serveras, säger Kristina Ossmark, marknadsdirektör på Martin & Servera. –Hållbarhetsarbetet har alltid varit en central del av vårt DNA. En fokusfråga för vår del är förstås att minska matsvinnet. Uppemot en tredjedel av det livsmedel som produceras i västvärlden slängs, så det finns en jättepotential att minska svinnet. Vi är en stor aktör på grossistmarknaden och nyttjar vår position till att påverka såväl våra leverantörer som kunder till minskat matsvinn, säger Kristina Ossmark.

VILL INSPIRERA TILL LOKALPRODUCERAT Att effektivisera logistikkedjan är ett ständigt pågående arbete på Martin & Servera. Att öka fyllnadsgraden på lastbilarna, även på returtransporter, är en viktig ambition. Den stora revolutionen kommer dock, enligt Håkan Åkerström, när elektrifieringen av fordon börjar ta fart på allvar. Martin & Serveras andra seminarium under Almedalsveckan blir ett samtal med representanter från både näringsliv och politik på temat ”Utveckling av lokala livsmedel och livsmedelsföretag”. – Många privatägda restauranger köper en relativt stor andel lokal-

producerade råvaror, men bland offentliga kunder är andelen mindre. Vi vill inspirera fler offentliga aktörer att öka andelen lokalproducerade råvaror. Det är inga problem att öka andelen lokala produkter via sin grossist och samtidigt följa regelverket inom LOU (lagen om offentlig upphandling). Vi hjälper gärna våra offentliga kunder att hitta fler produkter från leverantörer i närområdet, säger Håkan Åkerström. I sortimentet finns ett stort antal lokala, svenska livsmedelsföretag. Kunderna kan välja svampar från Hällestad i Skåne, kött från Närke Kött, ägg från Klöverträsk i Norrbotten och mycket, mycket annat.

ANNONS ––SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL SÄKERHETSBRANSCHEN

Med ny ledning stärker SäkerhetsBranschen sin position SäkerhetsBranschen kommer till Almedalen och man gör det med ny ledning i form av Joakim Söderström som ersätter tidigare VD:n Torbjörn Ferndahl. I Säkerhetspaviljongen kommer man att erbjuda en rad intressanta och spännande seminarier med fokus på säkerhets- och trygghetsfrågor. Att just säkerhetsfrågor kommer att stå i fokus under Almedalsveckan är kanske inte så konstigt med tanke på den trygghetskris som många upplever i kölvattnet av bl.a. terrorattacken på Drottninggatan, gängskjutningar och attacker på blåljuspersonal. Mitt i stormens öga står SäkerhetsBranschen som levererar en mängd olika säkerhetslösningar – såväl produkter som kameror och larm samt tjänster som bevakning och utredning. SäkerhetsBranschen gör en storsatsning på just Almedalsveckan och arrangerar tillsammans med stöldskyddsföreningen Säkerhetspaviljongen, där allt från kriminalpolitik till digital brottslighet och terrorattacker avhandlas. Joakim Söderström ser SäkerhetsBranschens närvaro i Almedalen som en viktig del av det strategiska arbetet: – Vi är på plats för att lyfta medlemsföretagens verksamhet och visa vad vi som bransch kan bidra med för ett tryggare Sverige! Efter sammanslagningen med SweSec tidigare i vår samlar SäkerhetsBranschen nu drygt 440 säkerhetsföretag med totalt cirka 33 000 anställda och 57 miljarder i omsättning, vilket gör den till den överlägset största aktören på den svenska marknaden. Med Joakim Söderström vid rodret kommer SäkerhetsBranschen fortsatt att vara den tongivande aktören på den svenska säkerhetsmarknaden, såväl när det kommer till att leverera medlemsnytta i vardagen som att samla och företräda branschen medialt och politiskt. Och med tanke på det rådande säkerhetstänket är det nog ingen alltför vågad gissning att detta kan komma att öka, och det inom en relativt snar framtid.

Joakim Söderström kommer senast från polismyndigheten där han hunnit arbeta med det mesta från vanlig ingripandepolis till förundersökningsledning och särskilda insatser. Många känner igen Joakim från hans tid som nationellt ansvarig för Polismyndighetens allmänna kamerabevakning.

Med tanke på säkerhetsbranschens utveckling och branschföreningens viktiga roll, har Joakim Söderström en spännande tid framför sig, inte minst i samband med Almedalsveckan där man tillsammans med ett flertal medlemsföretag bjuder in till intressanta diskussioner om branschens utveckling.

Vad kan vi då vänta oss av den nye branschchefen med tanke på bakgrunden? – Genom åren som polis har jag haft kontinuerlig kontakt med den privata säkerhetsbranschen och jag har alltid imponerats av det engagemang jag mötts av. Jag vill framhålla att de privata säkerhetsföretagen är ett viktigt och avgörande komplement till polisen, förklarar Joakim Söderström och utvecklar: – Målbilden är solklar, vi är alla överens om att vi vill leva i ett samhälle där den enskilde kan lämna sitt hem eller sitt företag utan oro för inbrott eller brand, ett samhälle där den enskilde känner sig trygg i kollektivtrafiken, på gator och torg eller vid stora evenemang. Här har Säkerhetsbranschens medlemsföretag en oerhört central roll i visionen om ett säkrare och tryggare Sverige. Joakims Söderströms uppdrag omfattar bland annat att stärka SäkerhetsBranschens medlemsföretag där vi bland annat hittar installationsföretag, systemintegratörer, tillverkare, distributörer och bevakningsbolag. – Den privata säkerhetsbranschen har både kapacitet och kompetens att utgöra ett komplement till polisens enklare arbetsuppgifter. Störst utvecklingspotential för samverkan mellan myndigheterna och säkerhetsbranschen tror jag finns på tekniksidan där smarta ledningssystem, bevakningssensorer och larmcentraler kan spela en avgörande roll – det är minst kontroversiellt, säger Joakim Söderström.

Joakim Söderström, VD för SäkerhetsBranschen.

ANNONS SPONSRAT INNEHÅLL ANNONS––EUROPAKORRIDOREN SPONSRAT INNEHÅLL

Beslut om finansiering måste komma snart Klargörandet om finansiering av Sveriges största infrastrukturprojekt, de nya stambanorna för höghastighetståg, kan inte vänta. Samtidigt måste ambitionen för när projektet ska stå färdigt höjas. Det anser Katarina Svärdh som är VD för Europakorridoren.

I den Nationella infrastrukturplan som regeringen presenterade i början av juni och som gäller fram till 2029 ingår en storsatsning på järnvägen. Dels handlar det om att rusta upp det befintliga järnvägsnätet som lider av kapacitetsbrist och dessutom dras med stora problem som en följd av många års försummat underhåll. Dels handlar det om att fortsätta byggandet av den nya generationens järnväg med höghastighetståg. Såväl Ostlänken – sträckan Järna-Linköping – som sträckan mellan Göteborg och Borås får fortsatt finansiering, liksom sträckan från Lund till Hässleholm, som tillkommit.

– Det är givetvis positivt att regeringen är tydlig med att de nya stambanorna för höghastighetståg ska byggas, säger Katarina Svärdh som är VD för Europakorridoren. Samtidigt tycker vi att det också handlar om att inte förlora tempo i utbyggnadstakten. – De nya höghastighetstågen är viktiga sett i ett nationellt kommunikationsperspektiv och för Sveriges fortsatta konkurrenskraft. Ursprungligen var kostnaderna för de nya höghastighetsbanorna beräknade till cirka 230 miljarder kronor. Senaste regeringsdirektivet till Trafikverket är att de ska rymmas inom 205 miljarder.

– Det handlar i båda fallen om mycket pengar, men behovet av de nya järnvägarna är stort. Det handlar dels om snabba effektiva persontransporter, men också om att öka kapaciteten på det befintliga järnvägsnätet för exempelvis godstransporter, fortsätter Katarina Svärdh. Att kostnaderna för byggandet skulle överstiga det som kalkylerats oroar inte Katarina Svärdh. Det finns undersökningar som visar att 7 av 9 stora infrastrukturprojekt håller sig inom budget eller till och med blir billigare. Två sådana exempel är Norra länken i Stockholm och Citytunneln i Malmö. – Vi pratar dessutom om en investering som ska användas i minst 100 år, och då handlar det inte om så stora summor utslaget per år, fortsätter Katarina Svärdh. Nu är det viktigt att det kommer en bred politisk överenskommelse om att hela projektet ska byggas och hur det ska finansieras. – Och det är viktigt att den kommer snabbt. Vi har inte tid att vänta! Just finansieringsfrågan har så här långt varit en stötesten. Ett alternativ är att järnvägsbygget finansieras via statsbudgeten, något som regeringen hittills förespråkat. – Men det skulle betyda att projektet förmodligen inte skulle så klart förrän någon gång runt 2090, och då försvinner mer eller mindre nyttan med hela projektet. Vår vision är att de nya järnvägarna i stället skulle kunna stå klara redan 2035, berättar Katarina Svärdh. – Ett snabbt finansieringsbeslut är viktigt, men det är lika angeläget att det finns en bred

politisk enighet bakom beslutet som ger klara och tydliga spelregler över tid. Katarina Svärdh framhåller också att behovet av de nya höghastighetsbanorna inte bara handlar om att kunna resa snabbt mellan Sveriges tre största städer. – Lika viktigt är att de nya banorna kan trafikeras med snabbgående regionaltåg som binder samman enskilda regioner på ett mer effektivt sätt. Dessutom gör de nya banorna det möjligt att avlasta de befintliga stambanorna och på så sätt skapa utrymme för utökad lokaltågstrafik, men också för att mer gods ska kunna transporteras på järnväg och på så sätt minska beroendet av lastbilstrafik. – De nya banorna är även viktiga för att koppla samman Sverige med övriga Europas snabbjärnvägar. Redan om tio år beräknas den fasta förbindelsen mellan Danmark och Tyskland över Fehmarn Bält stå klar och då är det fullt möjligt att en resa från Stockholm till Hamburg kan göras på några timmar och därmed bli ett attraktivt alternativ till flyget.

Katarina Svärdh som är VD för Europakorridoren.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Hur ser vi till att göra omställningen till fossilfritt så effektiv som möjligt? Regeringens mål är att minska utsläppen från Sveriges samlade fordonsflotta med 70 procent fram till år 2030. Under Almedalsveckan arrangerar Clever, en av Sveriges ledande laddoperatörer för elfordon, ett seminarium där temat är hur vi mest effektivt får fart på omställningen till elbil i Sverige. En av de viktigaste frågorna på agendan är hur incitament för utbyggnaden av laddinfrastruktur bör utformas i framtiden. För att stimulera utbyggnaden av laddstationer i privata hem infördes i februari ”Ladda hemma-stödet” till privatpersoner som köper och installerar en laddbox. Stödet erbjuder 50 procent återbetalning av kostnaden för laddbox och installation upp till max 10 000 kronor. Företag, kommuner, föreningar och organisationer har sedan 2015 kunnat söka investeringsstöd från Klimatklivet för att installera laddstationer på publika platser och på enskilda parkeringsplatser. Det går att få högst 50 procent av investeringskostnaden i stöd. Stödinitiativen har initierats av regeringen och administreras av Naturvårdsverket. Syftet med initiativen är att hjälpa fler att investera i utbygganden av den nödvändiga laddinfrastrukturen och på sikt förstås även att öka andelen elfordon i Sverige. Paneldebatt om stödinitiativens framtida utformning ”90 procent av all elbilsladdning sker antingen i anslutning till hemmet eller alternativt till arbetsplatsen, så ser den genomsnittliga elbilsägarens användarmönster ut. Det är därför av stor betydelse att vi får till incitament för utbyggnaden av laddpunkter i privata hem och fastigheter. Självklart är utbygganden av publika laddplatser också viktig, men den håller just nu relativt god fart. I dagsläget finns det drygt 5000 publika laddplatser för elbilar och drygt 50 000 laddbara bilar i Sverige,” säger Fredrik Nordin, vd på Clever Sverige. ”Ladda-hemma-stödet är definitivt ett steg i rätt riktning. Vi anser dock att kriterierna för att beviljas stödet bör analyseras för att verkligen göra mesta möjliga nytta och i största möjliga utsträckning bidra till omställningen till ett hållbart transportsystem. Hur stödet bör utformas för att fullt ut bidra till en hållbar omställning av transportsystemet kommer vi att diskutera på vårt seminarium under Almedalsveckan med representanter från branschens olika aktörer,” säger Fredrik Nordin. Ladda-hemma-stödet omfattar i dagsläget enbart privatpersoner, men de flesta av alla nya bilar som säljs i Sverige är tjänstebilar. Fredrik Nordin, vd på Clever Sverige.

Om en laddbox för hemmaladdning följer med som en del av det nödvändiga tillbehöret till bilen finns det inget statligt stöd att söka för finansieringen av denna laddpunkt. Det innebär i förlängningen att många går miste om det statliga stöd som kan motivera fler att välja en elbil nästa gång de ska investera i en ny bil. Incitament bör ta hänsyn till samhällstrender En trend i samhället är att ägande blir allt ovanligare till förmån för att man istället hyr eller köper tillgången till en tjänst. Av alla Sveriges laddbara bilar är ca. 65% finansierade via ett leasingavtal. Att abonnera på en biltjänst som t.ex. en bilpool eller andra flexibla lösningar är en annan tydlig trend. Att till och med kunna leasa eller hyra en del av en laddplats som man delar med andra elbilsägare kommer förmodligen att bli allt vanligare i framtiden. Fredrik Nordin anser att alla incitament som är till för att främja utbyggnaden av laddinfrastruktur och gynna omställningen till elbil bör ta hänsyn till denna övergripande och växande samhällstrend. Ladda-hemma-stödet kommer att finnas kvar fram till slutet av 2020, vilket innebär att det fortfarande finns möjlighet att optimera villkoren för en effektiv omställning. Även för Klimatklivets del finns det begränsningar för de aktörer som vill investera i laddinfrastruktur, men inte nödvändigtvis äga utrustningen. Volkswagen föregick det statliga stödet med egen satsning Sommaren 2017 föregick Volkswagen det statliga Ladda-hemmastödet till elbilsägare som investerar i laddinfrastruktur på hemmaplan genom att introducera kampanjen ”Vi elektrifierar Sverige”. Genom att ge en kostnadsfri laddbox och installation till alla som köpte en laddbar bil från Volkswagen ville man bidra till en ökning av antalet eldrivna bilar. Kampanjen var framgångsrik, under det halvår då kampanjen pågick beställdes mer än 3000 laddboxar. ”När vi möts för att debattera i Almedalen har Ladda-hemma-stödet funnits i sex månader, lika länge som Volkswagens kampanj pågick. Det innebär att vi har ett utmärkt tillfälle att jämföra framgångsfaktorerna för de två satsningarna och låta oss inspireras inför utformningen av framtida stöd för elbilsladdning. Det handlar inte om att säga att den ena satsningen har varit bättre än den andra, det primära syftet är istället att dra lärdom av de satsningar som genomförts för att kunna utröna hur incitament bör utformas för att bidra till omställningen mot ett hållbart transportsystem,” säger Fredrik Nordin.

Tisdagen den 3/7 kl 14.30-15.30 arrangerar Clever sitt seminarium i Volkswagen Group Sveriges tält på Donnersgatan 6.

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

FRAMTID – ANALYSSVERIGE.SE

GENOMBROTT NÄRA Foto: Roland Magnusson

Foto: Patrik Lindgren

Elbilen påverkar oss alla och den kommer förmodligen att påverka oss alla än mer framöver. För även om debatten handlar om höga priser, osäkerhet kring miljöpåverkan och begränsad körsträcka så är den här för att stanna, och 2021 kommer den att få sitt verkliga genombrott. I alla fall enligt experten Mikael Stjerna, prisbelönt journalist på Teknikens Värld. De flesta av oss har såväl åsikter

som funderingar kring elbilen och dess framtid, hur detta kommer att påverka oss på olika sätt men också hur samhället lyckas anpassa sig. För de flesta av oss är det också med en stor portion osäkerhet och bristande kunskap som vi försöker sätta in oss själva, vår ekonomi och vår miljöpåverkan i helhetsbilden, och ofta handlar det om mer eller mindre vågade gissningar. – Vi står inför något banbrytande och då är det naturligt med osäkerhet och i viss mån spekulationer för ingen vill göra fel, varken ekonomiskt, praktiskt eller miljömässigt, förklarar Mikael Stjerna, som har stor insikt i ämnet. Även om många redan i dag sneglar

på olika elbilsalternativ blir priset ofta en avgörande faktor som får många att välja andra alternativ. – Så är det absolut. Priset på elbilar har hittills inte kommit ner till en acceptabel nivå som skulle kunna skapa en massmarknad – priset är på tok för högt i dagsläget. Men samtidigt

Mikael Stjerna, journalist på Teknikens Värld.

ska vi ha i åtanke att även om priset inte har sjunkit i någon märkbar takt har storleken och därmed kapaciteten på batterierna ökat, så på ett sätt har det blivit billigare – man får mer eldrivna kilometer för pengarna i dag, hävdar Mikael Stjerna, som samtidigt vill framhålla att priset inte är allt: – Priset har ju alltid en tendens att hamna i fokus, men räckvidden och möjligheterna att ladda bilen är minst lika viktiga och här står vi inför stora utmaningar. Många av dem som i dag skulle kunna tänka sig någon form av elbil begränsas av räckvidd och tillgång på logiskt placerade laddstationer. Det gör att den vanlige konsumenten i dag i huvudsak kan ha en elbil som ”andra bil”, eftersom de lite längre resorna blir

”Jag tror genombrottet kommer 2021.” för svårplanerade. Hur ska man då lösa detta?

– Det handlar mycket om att bilindustrin tar sitt ansvar och fortsätter att utveckla bilar som helt enkelt förbrukar mindre el per kilometer – förbättrad effektivitet med andra ord. Att bara ta fram större och större batterier är kanske inte lösningen även om det också ökar räckvidden för de laddbara fordonen, tror Mikael Stjerna. Storleken på batterierna och den

miljöpåverkan detta kan innebära seglar ju upp lite då och då i debatten om elbilarnas framtid. Men enligt Mikael Stjerna händer detta inte tillräckligt ofta eller med önskad intensitet: – Tyvärr, måste jag nog säga, har det inte riktigt blivit den debatt jag förväntat mig och det är synd för det ligger väldigt mycket i det. Om vi bygger för stora batterier och tillverkningsprocessen bidrar med lika mycket negativ miljöpåverkan som vi får positiva effekter från att sedan köra fordonet, har vi givetvis ett problem. Eftersom batteriernas storlek och därmed kostnad är en begränsande faktor, måste man därför parallellt förbättra laddningsmöjligheterna. Ett bredare genombrott för elbilar kräver en infra-

struktur som gör att man kan ge sig iväg på längre resor och på ett någorlunda bekvämt sätt. – Utbyggnaden av laddstationer måste komma igång på allvar, det är helt klart. Och lika viktigt är det att man funderar kring var dessa ska planeras. Att de hamnar på våra bensinstationer utmed landsvägar och motorvägar är förstås oundvikligt och positivt för dem som ger sig ut på lite längre resor, men samtidigt måste vi tänka på majoriteten som egentligen använder bilen på hemmaplan och i vardagen, menar Mikael Stjerna och utvecklar sitt resonemang: – Då blir köpcentra och andra fordonsmagneter allt viktigare. Där lägger man ändå en hel del tid i samband med inköp och andra ärenden och då passar det utmärkt som komplement till laddningen hemma, som är den ojämförligt största laddningspunkten för privatbilisterna. Vi går onekligen in i en ny era, och

lyckas vi bara hantera utmaningarna på bästa sätt, har vi förutsättningarna att faktiskt påverka utvecklingen positivt – tvivelsutan en skön tanke.

Text: Mats Carlbäck

FRAMTIDENS FORDON ANALYSSVERIGE.SE Förarlösa lastbilar, när kommer de? Vi har svaret på Analys Sverige.

SPONSRAT INNEHÅLL – POWERINNEHÅLL CIRCLE ANNONS – SPONSRAT

SVERIGE KÖPER FLER ELBILAR Elektrifiering i transportsektorn är nödvändig för att Sverige ska klara sina miljö mål. Mycket är upp till politikernas agerande, säger Olle Johansson på Power Circle, elkraftbranschens intresseorganisation. De senaste åren har intresset för laddhybrider och elbilar ökat markant samtidigt som utbudet av bilmodeller att välja mellan har blivit större. ”På 18 månader har antalet elbilar och laddhybrider på svenska vägar fördubblats. Detta placerar Sverige bland de bästa länder i Europa när det kommer till att elektrifiera transportsektorn,” säger Olle Johansson, som är vd på Power Circle. Många människor tvekar fortfarande inför att köpa en elbil, mycket på grund av högt pris och kort räckvidd. ”Vad gäller priset så har jag full förståelse för att elbilen uppfattas som dyr i och med att inköpspriset är högre än motsvarande avgasbil. Men när man ser till den totala ägandekostnaden inklusive skatt, service och bränsle minskar skillnaden väsentligt. Dagens moderna elbilar har en räckvidd på minst 20 mil, och det kommer inom kort flera modeller som har räckvidder på 30-40 mil. Samtidigt byggs laddinfrastrukturen Olle Johansson, som är vd på Power Circle. ut kraftigt i hela landet,” säger Olle Johansson.

Idag finns många modeller av elbilar och laddhybrider på marknaden och det kommer hela tiden fler. ”Enligt vår prognos så kommer Sverige att ha omkring 200 000 laddbara bilar 2020. När Sverige år 2030 ska ha reducerat CO2-utsläppen från transporter med 70 procent så kommer det finnas över en miljon laddbara bilar. En långtgående elektrifiering i transportsektorn är nödvändig för att klara utsläppsmålen, tillsammans med biobränslen och effektivisering,” säger Olle Johansson. ”Vår nästa regering behöver skynda på omställningen mot eldrift, men det absolut viktigaste just nu är att få en fungerande andrahandsmarknad,” menar Olle Johansson. ”Idag försvinner för många elbilar och laddhybrider på export. Vi anser att politikerna, förutom att fokusera på styrmedel vid inköpstillfället, också måste skapa incitament som gör det attraktivt att äga och använda klimatsmarta fordon. Det kan exempelvis handla om ett skatteavdrag för den som tankar el, biogas eller annat bra bränsle.” Power Circle kommer själva att stå för en del utmaningar framöver. Just nu samlar organisationen 65 medlemmar från alla delar av energibranschen. ”Viktiga framtidsfrågor och utmaningar inom el och elektrifiering kommer att vara hur transportsystemet ska knytas ihop med elsystemet. Eldrivna fordon borde börja integreras i elnätet på ett klokt sätt så att behovet av laddning tillfredsställs samtidigt som belastningen på elsystemet minimeras,” säger Olle Johansson.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Solklar kandidat till lösningen på världens energibehov

1,2 miljarder människor har ingen el alls och 2,4 miljarder människor har för lite el för sitt dagliga behov. Med en växande befolkning behövs en kraftfull och hållbar lösning på det ständigt ökande elbehovet. Azelio, tidigare Cleanergy, har goda nyheter för världens elmarknad – en hållbar framtidslösning som gör lokal energilagring och produktion av ren el tillgänglig dygnet runt, även på platser där elnätet är obefintligt eller svajigt. Det här skapar förutsättningar utveckling av samhällen på ett hållbart sätt. – De anläggningar för koncentrerad solenergi som finns idag är ekonomiskt motiverade vid mycket stora installationer. Det som saknas i världen är att kunna bygga lokala projekt, microgrids, för att till exempel förse en fabrik, ett hotell eller ett mindre samhälle med ren el. Med vår lösning behöver man inte bygga en centraliserad jätteproduktion som kräver ett stabilt stamnät för att distribuera elen. Vårt fokus ligger initialt på projekt med en storlek på 500 kW till 20 MW, berättar Azelios VD Jonas Eklind. Med Azelios lösning minskar behovet av kostsamma nationella elnät och långa ledtider – det går på ett par månader att förse en förbrukare med leverans av solel i kontrast till att bygga nya stamnät, vilket tar 5-10 år och dessutom är väldigt dyrt. Azelios lösning är dessutom skalbar och generar kostnadseffektiv el redan vid små installationer, som sedan kan byggas ut. Lösningen som Azelio har tagit fram bygger på en Stirlingmotor. Den mekaniska enheten, motorn, drivs av värme. Motorn driver i sin tur en generator som producerar elektricitet. – Värmen, den termiska energin som vi samlar in från solen, koncentreras och blir bränsle till motorn. Inget annat bränsle behövs. Denna lösning har Azelio visat upp i demoprojekt i Kina, Marocko, Förenade Arabemiraten, Spanien och Portugal. Det som Azelio nu tagit fram är en revolutionerande teknologi för att samla in och lagra solenergin och producera elektricitet vid behov. Man använder sig av en aluminiumlegering som lagringsmedia för dess mycket specifika fasom-

vandlingsegenskaper med hög energidensitet. Den här teknologin är så pass effektiv att man kan producera ren el för dygnets alla timmar, till en låg kostnad. Lagringslösningen kräver heller ingen påfyllning av lagringsmedia som salt eller vatten för att bibehålla sin effektivitetsgrad. Fördelen med termisk energi är att den är betydligt billigare och enklare att lagra än elektricitet i batterier. – Den förnybara energimarknaden behöver verkligen ett lagringsalternativ som gör det möjligt att konsumera el inte bara när den produceras.

”Värmen, den termiska energin som vi samlar in från solen, koncentreras och blir bränsle till motorn. Inget annat bränsle behövs.” Azelios lösning kan ersätta de dieselgeneratorer som, trots att de är miljöskadliga, fortfarande används på många håll i världen för att klara en säker elproduktion under dygnets alla timmar. Sol finns tillgängligt i obegränsad omfattning i väldigt många länder och är en förnybar energikälla som alla har tillgång till. Att man inte kunnat lagra energin på ett bra sätt är det som hittills gjort att det inte gått att använda solenergi som substitut till dieselmotorer. Med dessa nya lagringsmöjligheter blir solenergin som lösning verklighet. Jonas menar att världen behöver detta och att man med den nya lösningen kommer att fylla ett växande behov på en gigantisk marknad. Den 14:e juni i år visade Azelio upp en demonstrator av lagringslösningen under ett lanseringsevent i sitt utvecklingscenter i Åmål. Den här demonstratorn bevisar att teknologin fungerar och 2019 går man in i ett verifikations- och demonstrationsprojekt tillsammans med samarbetspartnern MA-

SEN, (Moroccan Agency for Sustainable Energy) i Marocko. – MASEN har fått i uppdrag från den marockanska staten att nå de marockanska hållbarhetsmålen. Målet i Marocko är 52 procent förnybar energi till 2030 och MASEN är ansvariga för att detta uppfylls. De är mest framstående i världen på solenergi och de som kommit längst. MASEN ser behovet av distribuerad, on-demand solenergi, effektivt och kostnadseffektivt och till en lägre kostnad än storskalig energiproduktion. MASEN äger världens största solanläggning och vid sidan av denna finns idag våran existerande demoanläggning. Ett nyligen påskrivet avtal mellan Azelio och MASEN definierar tre huvudområden i det strategiska samarbetet. MASEN tar en plats i Azelios styrelse samt finansierar en betydande del av bolagets forskning och utveckling inom energilagring, industrialisering och affärsutveckling. Azelio siktar på en börsintroduktion under 2018 och säkrade nyligen en kraftigt övertecknad riktad nyemission om 100 miljoner kronor. Sedan starten 2008 har bolaget tagit in investeringar på över en miljard kronor.

Jonas Eklind VD, Kent Janérstyrelseledamot och huvudägare, Bo Dankis styrelseordförande

www.azelio.com

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

FRAMTID – ANALYSSVERIGE.SE

ELON MUSK FÖRÄNDRAR VÄRLDEN ETT STEG I TAGET Han är superentreprenören, miljardären och företagsledaren som verkar ha övernaturliga krafter. Elon Musk behöver ingen sömn, ingen mat: Han verkar få energi och näring av de idéer som en dag i taget revolutionerar samhället vi lever i. Men där andra företagare drivs av en längtan efter pengar och framgång, verkar Elon Musks drivkraft vara att göra världen lite bättre och mycket mer hållbar.

– Mitt vardagsjobb innebär att jag

driver ett rymdtransportföretag som heter SpaceX. Vid sidan om det är jag styrelseordförande i Tesla Motors och hjälper teamet med att utveckla affärs- och produktstrategierna, säger Elon Musk som det vore vilket jobb som helst. Elon Reeve Musk föddes 1971 i

Pretoria, Sydafrika med amerikanskt pass. När han var tio började han använda ett Commodore VIC-20 för att lära sig dataprogrammering – två år senare sålde han sin egen kod ”Blastar” till tidningen PC. Där såddes fröet till en framgångssaga som inte på något sätt har stannat av sedan dess.

ningstjänsten fick ett enormt genomslag och köptes 2002 av Ebay för 1,5 miljarder dollar. Rymdresor för privatpersoner och

solenergi genom takpannor är några av de produkter Elon har skapat eller utvecklar, men mest känt är bilföretaget Tesla, döpt efter fysikern och uppfinnaren Nikola Tesla. Bilarna med det karaktäristiska T:et på fronten är banbrytande på många plan, men framför allt i eldriften och att bilarna är uppkopplade – och hur långt de har kommit i utvecklingen av den förarlösa bilen. Med den första teslaprodukten,

den högpresterande sportbilen Tesla Roadster i täten, har Tesla

”Jag försöker inte vara en räddare i nöden. Jag vill bara tänka på framtiden utan att bli ledsen.” Plattformen för det imperium som Tesla och Space X skulle bli, började med plattformen Paypal som Elon utvecklade tillsammans med sex kompanjoner. Betal-

gjort en anmärkningsvärd resa, från statussymbol för människor med mycket pengar till att leverera prisvärda bilar för barnfamiljer: Tesla Model S och X samt

Tesla Model 3. Detta var någonting Elon hade siktet inställt på redan 2006 när han skrev sin första MasterPlan. – Många är nog inte medvetna om faktumet att våra långsiktiga planer är att utveckla ett brett utbud av modeller, inklusive prisvärda familjebilar, sa Elon Musk i ett blogginlägg då. Drömmen blev verklighet med

Teslamodellen Tesla Model 3, en rymlig familjebil med ett utgångspris på 35 000 dollar. – Det är vad Tesla handlar om (och anledningen till att jag finansierar företaget). Vi måste bort från den koldioxidbrännande bildindustrin, mot en ekonomi med fokus på elenergi. Jag tror att det är den primära, men inte enda hållbara lösningen på koldioxidproblemet. Det är tydligt att miljö och håll-

barhet är någonting som driver honom och utvecklingen av de produkter som han beblandar sig med. Det handlar inte bara om eldrivna och smarta bilar – utan också effektiv och prisvärd utvinning av solenergi, som gjordes

genom Solar City. Solcellsföretaget började som en egen aktör, men integrerades in i Tesla för ett år sedan. Solenergi i allmänhet och energilagring i synnerhet är någonting som Tesla brinner för. Därför var det en självklarhet för Elon Musk att satsa på tekniken. Det är tydligt att Elon Musk har många strängar på sin lyra, och många har ställt sig frågan om superentreprenören har tid för att sova. Elon Musk själv har berättat under en ”Reddit Ask Me Anything” att han sover sex timmar per natt i snitt, men att han ibland har sovit på golvet i Teslas Fabrik för att bättre kunna inspektera bilarna som rullar av det löpande bandet.

en elektrisk skena och därigenom ta resenären från plats A till B, säger han.

Vad gör Elon när han är ledig?

Vad är det som driver Elon Musk?

Han skapar ett nytt företag, The Boring Company, men låt inte namnet lura dig. För att lösa problemet med trafikköer måste biltrafiken bli 3D-dimensionell, menar Elon. – Biltrafik i tre dimensioner innebär antingen flygande bilar – eller ett avancerat nätverk av underjordiska tunnlar. Självkörande fordon kommer färdas på

Ganska likt en tunnelbana? Både ja och nej. Fordonen kommer att vara betydligt mindre, dessutom kommer de färdas direkt från start till mål utan mellanstopp. Kommer detta blir verklighet? En testtunnel håller på att byggas i Hawtorne, Florida. – Det finns ingen gräns för hur många tunnlar man kan bygga – vi kan gräva mycket djupare än vad vi kan bygga på höjden. De djupaste gruvorna är mycket djupare än de högsta byggnaderna är höga, säger Elon Musk i ett Ted Talk i Maj 2017.

Hur orkar man jonglera så många bollar i luften samtidigt. Elon Musk svarar på frågorna som bara Elon Musk kan: – Jag försöker inte vara en räddare i nöden. Jag vill bara tänka på framtiden utan att bli ledsen.

Text: Hans-Peter Öhman

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Styr dina steg till en god affär UTHYRNING • TRANSAKTION • RÅDGIVNING newproperty.se

Annons

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

CONTENT WITH A PURPOSE

ANALYSSVERIGE.SE 47

ETT UNIKT HÄLSO-TEST -KONCEPT Dynamic Codes plattform hanterar ditt DNA-test och kopplar ihop labbanalys, förmedlande av testresultat och vårdgivarekontakten - allt utan att du behöver lämna hemmet. Dynamic Code vill hjälpa människor att ta kontrollen över sin egen hälsa och bli mer delaktiga. Därför utvecklar de meningsfulla hälsotest baserade på DNA-teknik, test som du enkelt når via deras webb. Där kan du också hämta testsvar direkt online, träffa läkare och få E-recept utan att behöva lämna hemmet. – Du kan alltså testa först och ha med ditt testsvar vid läkarbesöket online. Detta tror vi minskar onödig oro och kortar väntetiden för diagnos, säger Dynamic Codes VD Anne Kihlgren. Dynamic Code testar framförallt bakteriers-, svampars och virus-DNA för att diagnosticera infektioner. Det kan bland annat vara könssjukdomar, kvinnohälsa och laktosintolerans. Via vår logistik- och kommunikationsplattform satsar vi på väl integrerade samarbeten med olika vårdaktörer, utöver att utveckla en modern, internationell E-handel, säger Anne Kihlgren. Integriteten hos patienterna är också något som Dynamic Code har fått arbeta med. – Patienterna kopplade till testsvaren är anonyma. Man får ut sitt testsvar genom en analyskod som inte kan spåras av någon annan än patienten. Undantagen är klamydia- och gonorré-testerna eftersom svensk smittskyddslag kräver det, säger Anne Kihlgren.

FAKTA Namn: Elon Reeve Musk. Född: Pretoria, Sydafrika. Ålder: 46. Yrke: Superentreprenör och uppfinnare. Visste du att: Elon Musk har en förmögenhet på 150 miljarder kronor, enligt Forbes.

Text: Fredrik Söderlund

VÄLKOMMEN ATT DISKUTERA MED OSS ANALYSSVERIGE.SE

ANNONS

SEARCH & RECRUITMENT

VÅR FILOSOFI ÄR ENKEL

VI REKRYTERAR BARA TILL FÖRETAG SOM VI SJALVA SKULLE VIUA ARBETA PA -

Vi har lång erfarenhet av att rekrytera chefer och specialister inom IT åt ledande attraktiva företag. Rekrytering är en konst, en konst att matcha rätt där kunskap, kvalitet och engagemang är avgörande för en lyckad rekrytering. Vi arbetar kompetensbaserat och ser jämställdhet och mångfald som viktiga aspekter av arbetslivet. För oss är varje kandidat och kund unik, ett bolag kan aldrig bli bättre än de medarbetare som arbetar där.

på p4it.se/karriar för att se · ··nster vi rekryterar just nu!

Foto: Alexander Haase/EyeEm

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Nestes HVO minskar inte bara de globala klimatutsläppen. Det förbättrar också luftkvaliteten i våra städer genom att minska de lokala utsläppen av kväveoxider, partiklar och kolmonoxid.

Neste har blivit utvald till världens näst miljövänligaste företag. Det är omställningen från fossila bränslen till förnybara lösningar som har lagt grunden till den imponerande positionen. Nestes förnybara diesel som produceras av restprodukter och avfall är ett av de mest ekonomiska och effektiva sätten för att minska klimatpåverkan från transportfordon.

Foto: Sampo Korhonen

Vad innebär det att vara ett av världens miljövänligaste företag?

Genom att ersätta fossila bränslen med Nestes förnybara bränslen minskade de globala klimatpåverkande utsläppen med sammanlagt 8,3 miljoner ton år 2017. Det är lika mycket som tre miljoner personbilar – eller alla personbilar i Stockholmsregionen – släpper ut under tre års tid. Utsläppsminskningen beräknas genom att jämföra växthusgasutsläppen för Nestes förnybara bränslen under hela livscyJohan Lunabba, Nestes direktör för hållbarhet. keln med livscykelutsläpp för traditionell fossil diesel. Skillnaden illustrerar bolagets bala klimatutsläppen. Det förbättrar också positiva klimatpåverkan. luftkvaliteten i våra städer genom att minska de lokala utsläppen av kväveoxiDen största utsläppsminskningen, 90 der, partiklar och kolmonoxid. Ju äldre en procent, uppnås när man ersätter fosmotor är, desto större utsläppsminskning sil diesel med Nestes 100 procent rena kan ett byte till Nestes HVO medföra. förnybara diesel (HVO) som tillverkas av – Helt genuint anser vi att klimatförändavfalls- och restprodukter som slaktavfall, ringen är det största hotet mot världen. förbrukat stekfett samt avfall och rester Förra året stod HVO för 70 procent av de från förädling av vegetabiliska oljor. minskade koldioxidutsläppen i hela SveriAv de förnybara råvaror som Neste ge, säger Johan Lunabba som är Nestes använder utgör avfall och resprodukter direktör för hållbarhet. nästan 80 procent. – Denna effekt kunde åstadkommas helt Nestes HVO minskar inte bara de gloLäs mer på neste.se

och hållet utan omställningar i fordon eller den omgivande infrastrukturen. En förändring är brådskande då klimatförändringen är verklig och 70 procent av alla tunga transporter drivs med fossil diesel. Man räknar med att 60 procent av världens befolkning kommer att bo i städer år 2030, vilket ökar de urbana transporterna samtidigt som bara 10 procent av bilarna vid det laget kommer att vara eldrivna. – Alla förnybara metoder och tekniker är bra och kommer att behövas i samverkan, men det som ger snabbast effekt på kort sikt är förnybar diesel, fortsätter Johan Lunabba. Neste blev utsedda till ett av världens miljövänligaste företag i Global 100 hållbarhetsindex, där alla företag med en omsättning över 1 miljard dollar ingick. Av de 5 700 företagen som fanns med på listan kom Neste på en imponerande andra plats. Det var framför allt Nestes hållbara bidrag av högteknologiskt och miljövänligt bränsle som lade grunden till Nestes höga rankning. I Sverige säljs Nestes HVO främst genom andra drivmedelsleverantörer, både som inblandad i vanlig diesel, men även som rent biodiesel. – Vi är mycket glada och stolta över resultatet och jag är inspirerad av att få vara en del av ett företag där alla tar klimatförändringen på största allvar, sammanfattar Johan Lunabba.

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

APR Technologies har utvecklat framtidens kylteknik för satelliter och elbilsbatterier APR Technologies har utvecklat system för effektiv värmereglering. Företagets innovativa och mångsidiga kylteknik kan bland annat användas på satelliter, flygplan och elbilar. Ett viktigt fokusområde för APR Technologies är att utveckla framtidens kylsystem för elbilsbatterier, en mycket expansiv global marknad. I slutet av 2018 räknar APR Technologies, som planerar en framtida börsnotering, att ha en färdigutvecklad prototyp för elbilsbatterier. Ett effektivt kylsystem fyller en nyckelfunktion i utvecklingen av framtidens elbilsbatterier. Genom att använda APR Technologies kylteknik kan stora fördelar uppnås. −Vår kylteknik kan bidra till snabbare laddning, lägre batterivikt, bättre lagringskapacitet, vd på APR Technologies längre livslängd och längre räckvidd. Vi arbetar nu med några av svensk bilindustris ledande aktörer kring hur vår kylteknik, som baseras på jonacceleration, kan implementeras även på elbilsbatterier, säger Peter Nilsson, vd på APR Technologies. Peter Nilsson,

Tekniken från APR Technologies ger många fördelar. Den ger en mycket effektivare värmeöverföring mellan battericeller och kylvätskan. Det underlättar celloptimeringen, vilket i sin tur gör att samtliga battericeller laddas mer balanserat och batterikapaciteten ökar. Kylsystemet och därmed hela batteripaketet blir också mycket lättare, vilket i sin tur ger fordonen längre räckvidd. Samtidigt får man både snabbare och säkrare laddning. Även återvinningen av batterimodulerna förenklas, vilket ytterligare stärker fördelarna för miljön.

Planerar börsnotering Bolaget förbereder sig för en börsnotering. En notering skulle utöka bolagets kapacitet att marknadsföra sin kylteknik på den globala marknaden. Börsnoteringen möjliggör också en fortsatt anpassning av kyltekniken till elfordon samt en fortsatt satsning på att tillämpa tekniken på affärsområdet New Space. − New Space, mikro- och nanosatelliter, är en spännande marknad med en omfattande potential. Småsatelliter är en växande trend inom rymdindustrin, inte minst eftersom de mindre satelliterna är tillgängliga för en bredare målgrupp, exempelvis företag och mindre länder, våra befintliga kunder såsom NASA och Airbus jobbar även med småsatelliter, och på den svenska marknaden är företag som ÅAC Microtec och Gomspace presumtiva nya kunder, säger Peter Nilsson. APR Technologies är unikt eftersom det är ett högteknologiskt produktbolag som byggts upp och utvecklats utan externa investerare. Hittills har APR Technologies avancerade utvecklingsarbete bl a finansierats med hjälp av kunduppdrag men även av statliga innovationsmedel från exempelvis Vinnova.

intensivt tillväxtskede, säger Peter Nilsson. Mångsidig plattformsteknik APR Technologies fick i januari 2018 en genombrotts-order från Airbus för just satelliter, och strax därefter en Amerikansk order från NASA, men företagets främsta styrkor är egentligen just att företaget har utvecklat en effektiv och mångsidig plattformsteknik som kan vidareutvecklas och tillämpas i många olika branscher. Företaget fokuserar på ett fåtal marknader men är även intresserade av licenssamarbeten med aktörer som är intresserade av att vidareutveckla eller anpassa tekniken för nya affärsområden. − Kylteknik är ett teknikområde som ofta tillkommer sent i teknikutvecklingsprocessen. Många aktörer kommer alltför ofta på i slutfasen av utvecklingsarbetet att de även behöver ett effektivt kylsystem. Vår målsättning är att kylsystemet, som fyller en central funktion i batteripaketsteknik, i framtiden kan inkluderas tidigare i teknikutvecklingsprocessen, säger Peter Nilsson.

− Vi genomför noteringen för att kunna expandera vår verksamhet och genomföra kraftfulla satsningar på framförallt elbilsmarknaden och New Space -marknaden. Det är viktigt att vi agerar nu eftersom utvecklingen går snabbt på båda dessa marknader, som befinner sig i ett

www.aprtec.com twitter.com/apr_tec www.linkedin.com/company/2468821/ ANNONS ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL

Regulatoriska krav- ett paradigmskifte för personuppgiftshantering och informationssäkerhet

Ann-Marie Lovén, seniorkonsult på cybersäkerhetsföretaget Secana.

Dataskyddsförordningen GDPR, som trädde i kraft den 25 maj, innebär ett paradigmskifte för hantering av personuppgifter. Den första augusti träder även NIS-direktivet i kraft i Sverige (10 maj i övriga EU). NIS-direktivet innebär skärpta informationssäkerhetskrav för företag och organisationer som ägnar sig åt samhällsviktig verksamhet och digitala tjänster. Både GDPR och NIS-direktivet medför krav på rapportering av incidenter.

NIS-direktivet för organisationer med samhällsviktig verksamhet

–GDPR innebär en förstärkning av personuppgiftslagen och introducerades i hela EU samtidigt. GDPR stärker individens rätt till integritet i samhället och innebär att hela samhället i framtiden måste vara betydligt mer aktsamma i sin hantering, lagring och spridning av personuppgifter, säger Ann-Marie Lovén, seniorkonsult på cybersäkerhetsföretaget Secana.

–NIS direktivet innebär en skärpning av regulatoriska krav på informationssäkerhet i samhället. Båda dessa regulatoriska förändringar ställer krav på kulturförändringar i organisationer och ett långsiktigt förändrat förhållningssätt kring hur man arbetar med informationssäkerhet och inträffade incidenter. Secanas unika kombination av kompetenser möjliggör att erbjuda organisationer trygg vägledning, t ex i arbete med LIS (ledningssystem för informationssäkerhet) och andra aspekter av cybersäkerhet och verksamhetsledning. Secana hjälper organisationer att möta de nya utmaningarna och anpassa sig till nya regulatoriska krav inom cybervärlden, säger Ann-Marie Lovén.

Eftersom GDPR omfattar såväl stora företag som mindre organisationer, offentliga aktörer och föreningar så innebär det omfattande förändringar i hur man hanterar och betraktar personuppgifter i framtiden. –GDPR kan vara svårhanterlig för organisationer som inte är vana vid att hantera personuppgifter på ett strukturerat sätt utifrån gällande legala krav. Secana har mångårig erfarenhet av att stötta i detta arbete och erbjuder professionell vägledning i en tid av stora förändringar och höga säkerhetskrav, säger Ann-Marie Lovén.

Den 1 augusti i år träder NIS-direktivet, Network and Information Security Directive, i kraft i Sverige. Organisationer som levererar samhällsviktig verksamhet omfattas av direktivet. Sju sektorer är utpekade, bland annat energisektorn, finansinfrastrukturer, transportsektorn samt vattenförsörjning.

www.secana.se

Annons

CONTENT WITH A PURPOSE

MÖJLIGHETER – ANALYSSVERIGE.SE

Foto: Pressbild/Strukton

Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner

Otto Nilsson, chef för innovation och teknik på Strukton Rail och Mätvagnen Hedwig. Mätvagnen Hedwig ersätter manuella mätningar av spåren. Eftersom Hedwig väger 22 ton och mätningarna görs under belastning ger Hedwig också mer rättvisande värden än en manuell mätning.

RÄTT ARBETSSÄTT KAN FÅ TÅGEN ATT GÅ Svenska järnvägar är slitna. Men det finns sätt att komma ur den onda spiralen med dåliga spår och inställda tåg, menar Otto Nilsson på järnvägsentreprenörsföretaget Strukton Rail. Under förra året blev vart tredje

tåg i Sverige inställt eller försenat till sin slutstation enligt tidtabellen. Ofta anges gamla och nedslitna järnvägsanläggningar vara förklaringen till tågtrasslet. Otto Nilsson, chef för inno-

“Där vi jobbar ska järnvägen fungera.” vation och teknik på Strukton Rail, med lång erfarenhet av både järnvägsunderhåll och tågtrafik, delar bilden av att det svenska järnvägsnätet är slitet. − Under lång tid prioriterades underhållet av järnvägen ner i Sverige. En järnvägsanläggning tar väldigt lång tid att slita ner, men nu har det fått konsekvenser, säger han. Den goda nyheten är att det går att vända utvecklingen.

− Trafikverket har nu tillräckligt med medel för drift och underhåll. Vi kan inte klaga på att det finns för lite pengar. Det handlar snarare om hur de ska användas på rätt sätt, framhåller Otto Nilsson. Strukton Rail är ett globalt företag med lång erfarenhet av järnvägsunderhåll. Med dessa erfarenheter som grund har företaget hittat ett arbetssätt grundat på metoden ”asset management”. Med digital underhållsplanering, som metoden kallas, dokumenteras och övervakas järnvägsanläggningen noga, för att man ska kunna sätta in rätt åtgärder vid rätt tidpunkt. − Det finns väldigt mycket data tillgängligt, eftersom man kontinuerligt mäter till exempel spårvidder och spårläge i så kal�lade besiktningar, förklarar Otto Nilsson. I dag sker dock mycket av datainsamlingen manuellt. I Struktons modell analyseras i stället både färska mätdata och historiska data digitalt. Det blir därmed möjligt att snabbt beräkna och göra analyser av järnvägsanläggningens status, för att bedöma vilka insatser som behövs. I praktiken innebär detta att man kan byta ut till exempel en

växelkomponent innan växeln går sönder, och i slutänden att resenärer och gods kan komma fram när de ska med tåget. Strukton har också tagit fram

sensorer som kan monteras in i anläggningen. Sensorerna talar om när tillståndet i vissa känsliga delar börjar bli dålig. Mätvagnen Hedwig, som kan besiktiga växlar maskinellt, är en annan viktig innovation. − Normalt sett besiktigar man en växel genom att en person går ut med ett mätinstrument och mäter manuellt. Vår maskin däremot mäter hela växeln med laser, och dessutom under belastning. De värden som genereras av Hedwig liknar de värden som blir vid belastningen från ett riktigt tåg och är alltså mer verkliga än de manuella mätningarna, förklarar Otto Nilsson. Redan i dag sköter Strukton delar av det svenska järnvägsnätet samt Stockholms tunnelbanenät på entreprenad. Under våren kommer den digitala underhållsplaneringen att börja tillämpas på en av entreprenaderna, Stockholm Mitt, där bland annat Centralen ingår. − Det är ett pilotprojekt på eget initiativ och på egen bekostnad,

understryker Otto Nilsson, och fortsätter: − Vi ser det som en investering. Först och främst vill vi visa arbetssättet för våra kunder, men vi ser också att vi kan utveckla våra metoder och hur vi jobbar i Sverige. Ett viktigt syfte med pilotprojek-

tet är att visa vikten av att också väga in aspekter som kvalitet och innovationer i upphandlingen av järnvägsunderhåll, något som inte görs tillräckligt i dag i Sverige, enligt Otto Nilsson. − Trafikverket upphandlar underhållet, men i dagens upphandlingsunderlag efterfrågas inte denna typ av kapacitet, utan bara lägsta pris. Då får man förstås vad man betalar för och resultatet blir inte lika långsiktigt, säger Otto Nilsson. I Nederländerna, där Strukton också är verksamma, arbetar motsvarigheten till Trafikverket enligt Otto Nilsson med kvalitetskriterier i upphandlingen av järnvägsunderhåll sedan tio år tillbaka. Det har, förutom ett bättre underhåll, lett till att samtliga aktörer på marknaden tvingats utvecklas och förbättra sina metoder för att kunna vinna upphandlingar.

Det går alltså att komma tillrätta med tågtrasslet. För Strukton Rail är det naturligt att ha en nollvision för tågproblem. − Vårt sätt att arbeta kan kosta lite mer pengar än bara lägsta pris, men det tjänar man in på sikt. Där vi jobbar ska järnvägen fungera. Och inte bara där vi är – vi vill att våra kollegor i hela branschen ska jobba på samma sätt, summerar Otto Nilsson.

Text: Ulrika Öster

FAKTA Strukton Rail är Sveriges största privata järnägsentreprenör och erbjuder alltifrån enskilda insatser till helhetsentreprenader för järnväg. Företaget har 1000 medarbetare i Sverige och de skandinaviska grannländerna. Strukton Rail AB ingår i koncernen Strukton Rail, med drygt 6500 anställda och verksamhet i sex länder i Europa. Koncernen Strukton Rail har även verksamhet i USA och Australien.

SUPERTÅGEN ANALYSSVERIGE.SE Snart kommer supertågen till Sverige, säger experterna. Läs mer på Analys Sverige!

ANNONS – SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL – HYRESGÄSTFÖRENINGEN

Alla ska ha rätt till ett tryggt hem Foto: Christian Gustavsson

Otrygga boenden hämmar både människors möjligheter och samhällets utveckling, menar Hyresgästföreningen, som vill uppgradera hemmet som rättighet.

Marie Linder, Hyresgästföreningens ordförande.

− Hemmet är inte bara fyra väggar. Det är där vi lever våra liv. Det ska vara en plats som är trygg och som ska kunna förändras utifrån livets olika skeden. Det säger Hyresgästföreningens ordförande Marie Linder. Hon vill lyfta bostadsfrågan från den snäva diskussionen om olika upplåtelseformer och vilken typ av bostäder som byggs. Istället borde vi diskutera allas rätt till ett tryggt hem. Och här finns stora brister i dagens Sverige. − Alldeles för många i Sverige har idag otrygga boenden, med andra− och tredjehandskontrakt. Många är också trångbodda och en del betalar väldigt mycket för sitt boende, säger hon. Bostadsbristen syns tydligt i statistiken. 255 av landets 290 kommuner uppger att de har brist på bostäder, framför allt på hyresrätter. − Bostadsbristen blir ett hinder både för människors möjligheter och för samhällets utveckling. Här är hyresrätten otroligt viktig,

eftersom det är en flexibel boendeform som inte kräver stora kontantinsatser, påpekar Marie Linder. Samtidigt som allt fler, särskilt i storstadsregionerna och på högskoleorter, har svårt att hitta en bostad byggs det paradoxalt nog mer än på mycket länge. − Problemet är att det har byggts för en viss målgrupp, de med väldigt tjocka plånböcker. Det som behövs är ett bostadsbyggande människor har råd att efterfråga, säger Marie Linder. Hyresgästföreningen har flera idéer om hur man kan få ner kostnaderna för bostadsbyggandet. Ett statligt investeringsstöd har redan införts, men det kan också behövas att staten går in med förmånliga topplån till dem som bygger hyresrätter. Kommunerna kan bidra genom att reservera tomtmark för hyresrätter och erbjuda tomträtter. Många av Sveriges äldre bostäder, de som byggdes under det så kallade miljon-

programmet, står idag inför omfattande renoveringar. − Vi ser att renoveringarna med efterföljande stora hyreshöjningar ställer till problem framför allt för äldre och för ensamstående föräldrar, säger Marie Linder. För att minska de negativa följderna av renoveringar föreslår Hyresgästföreningen att det införs skattefria underhållsfonder och Rot-avdrag för hyresrätter. Ett annat förslag är en förändrad beskattning, så att hyresrätten likställs ekonomiskt med ägt boende. Marie Linder bor förstås själv i hyresrätt. Hon trivs och uppskattar särskilt den sociala gemenskap och blandning av människor som kan uppstå. − Du ska kunna bo i hyresrätt under en kortare period eller i hela ditt liv. För att det ska vara möjligt så måste det finnas tillräckligt med hyresrätter att efterfråga, sammanfattar hon.

Hyresbostäder och samhällsfastigheter i Södra Sverige Brinova verkar genom egen närvaro som ett lokalt fastighetsbolag nära samarbetspartners och hyresgäster på utvalda växande orter i södra Sverige. På så sätt kan vi utveckla våra relationer med beslutsfattarna och bistå dem i den regionala utvecklingen med attraktiva bostäder och lokaler för administration, vård, utbildning och fritid. Samtidigt som vi kan bistå våra hyresgäster med daglig service och trivsamt boende. Långsiktighet – Samverkan – Helhetsansvar www.brinova.se

SPONSRAT INNEHÅLL – WELLBO ANNONS

Wellbo specialiserar sig på äldreboenden Fastighetsutvecklaren Wellbo har specialiserat sig på särskilt boende för äldre och vill vara med och utveckla framtidens bästa äldreboenden. Wellbos vision är att vara det ledande företaget inom fastighetsutveckling för äldreboenden i Sverige. – Vi vill bidra till en långsiktigt hållbar samhällsutveckling på de orter vi verkar ur ett socialt, miljömässigt och ekonomiskt perspektiv. Helt enkelt göra skillnad i livskvalitén för de som kommer att bo i våra hus säger Johan Warfvinge som är affärsutvecklingschef på bolaget. Wellbo vill skapa omsorgsfulla boenden där vi alltid tar hänsyn till de boendes,

men även de anhöriga och personalens, perspektiv. Detta i kombination med affärsmässighet och nytänkande är ett vinnande koncept, menar Johan Warfvinge. Nyligen gick Wellbo in i ett samarbete med samhällsrådgivaren Ramboll. Tanken är att utveckla deras äldreboendekoncept med ny teknik. – Det kan till exempel vara teknik för att förenkla och underlätta kommunikation mellan boende och anhöriga, att använda sensorteknik i större

utsträckning för att förekomma incidenter som exempelvis fallskador, smart belysning samt sinnesrum för att öka stimulansen hos demenssjuka. Wellbo projekterar, utvecklar, finansierar och bygger deras äldreboenden, antingen själva eller i partnerskap med utvalda aktörer. I och med att de har utvecklat ett eget koncepthus och har en egen byggorganisation, som kan verka i hela Sverige, kan projektens genomförande, kostnader och produktionstider säkerställas. – Genom ett nära samarbete med kommuner, privata aktörer inom vård och omsorg och akademin kan vi säkerstäl-

la kvalitén och nå våra mål att utveckla åtta till tio äldreboenden om året, säger Johan Warfvinge. När det gäller kontakten med akademien har Wellbo inlett ett samarbete med forskare kring de fastigheter som de utvecklar och bygger. – Det gäller exempelvis utformningen av planlösningar, inredning och kulörsättning men även olika former av stimulans som till exempel sinnesrum som kan anpassas till verksamheten, säger Johan Warfvinge. Wellbo ska skapa kvalitativa fastigheter där man med gott

Johan Warfvinge, affärsutvecklingschef på Wellbo

samvete kan tänka sig att ens föräldrar vill bo, menar Johan Warfvinge. – Många av äldreboenden idag är väldigt institutionella därför vill vi göra en märkbar förändring och skapa riktigt trevliga och hemlika bostäder för våra äldre.

SPONSRAT INNEHÅLL – CALMARK ANNONS

LIVSVIKTIG BÖRSINTRODUKTION Calmark är medicinteknikbolaget vars hjärta slår för de allra minsta. Nu kan du som vill hjälpa fler barn i livets inledningsskede vara med och investera i bolaget. övervakning och vård på en neonatalavdelning. En del av dessa riskbarn riskerar att få bestående skador och i värsta fall dö. Med fokus på den lilla patienten och dennes familj, vill Calmark underlätta resan genom den första perioden i livet för dessa riskbarn, oberoende av var i världen barnet föds. Anna Söderlund Calmark utvecklar patientnära diagnostik VD Calmark för nyfödda. I första skedet kommer bolaFör majoriteten av alla barn går resan get att utveckla en trippeldiagnostik med från födelsen, genom första levnadsveck- tester som är viktiga i livets inledningsan, utan komplikationer. För en grupp skede: Bilirubin, Glukos (blodsocker) och barn så leder dock diverse medicinska LDH (ett enzym som kan påvisa om barnet tillstånd till ett behov av olika, mer haft syrebrist under förlossningen). En liten eller mindre akuta, sjukvårdsåtgärder. mängd blod krävs, jämfört med dagens Dessa riskbarn kommer vara i behov av traditionella laboratorietester. Resultatet

kan avläsas efter några minuter direkt på analysinstrumentets panel. Den förkortade analystiden och det effektiva förfarandet gör att patientnära analys jämfört med traditionell laboratorieanalys beräknas kunna leda till besparingar inom vården på upp till 25 procent. På många platser på jorden finns inga laboratorier och många nyfödda överlever inte sina första dagar. Möjligheterna med patientnära analys är här att låta laboratoriet komma till patienten och på så vis ge vårdpersonal korrekt beslutsunderlag och därmed möjlighet att ge de allra minsta livsviktig vård i livets början. Det föds 148 miljoner barn i världen varje år. Calmark estimerar att 20 procent av barnen behö-

ver något av deras tester. – I väst förenklar och effektiviserar vi vårdkedjor. I utvecklingsländer räddar vi liv, säger Calmarks VD Anna Söderlund. Projektet pågår till 2019 och 2020 beräknas produkten komma ut på marknaden. Bolaget består av 100 procent kvinnor och har jämställd styrelse. Calmark har precis genomfört en emission inför notering, som blev fulltecknad. Den 6e juli noteras bolaget på Spotlight stockmarket. Var med på resan och förbättra vården för de allra minsta patienterna.

Geoenergi för Miljonprogrammet – klimatvänligt och lönsamt

Sonority Sustainable Energy AB leverantör av EBox Sonority utvecklar, tillverkar och levererar färdiga, CE-märkta standardiserade Geo-energicentraler i effektområdet 200kW till 2,2MW för värme, varmvatten och kyla, EBox. Detta möjliggör för fastighetsägare av stora fastigheter och områden att i hög takt skapa och rationellt driva närvärmecentraler. – Sonority erbjuder idag den snabbaste, tryggaste, mest ekonomiska och klimatsmarta sättet att förnya energiförsörjning för miljonprogram fastigheter säger Bengt Wallentin, vd på Sonority Sustainable Energy.

Geoenergi för Miljonprogrammets fastigheter är en möjlighet att bidra till att Sverige ska nå sina ambitiösa klimatmål – ett fossil och CO2-fritt Sverige, och samtidigt ge ökad lönsamhet för Miljonprogrammets fastighetsägare.

Cirka 25 procent av Sveriges befolkning bor i 854 000 lägenheter i Miljonprograms bostäder. Dessa bostäder konsumerar årligen storleksordningen 8,8 TWh1 energi för uppvärmning och varmvatten. Vid storskaligt införande av geoenergi kan teoretiskt cirka 5,9 TWh tas från naturligt tillförd solenergi som lagras i berggrunden under sommarmånaderna. Detta minskar beroendet av förbränning av förnybara- och fossila bränslen och blir en viktig faktor i att realisera regeringens miljömål – ett fossil- och CO2-fritt Sverige. Enligt Naturvårdverket var CO2ekv för bostäder 2016 576 000 ton varav Miljonprogrammet beräknas stå för 120 000 ton. Givet full utbyggnad av geoenergi och användning av svensk elmix, finns en potential att spara 110 000 ton CO2ekv per år2. Det som krävs för att ta till vara denna möjlighet är miljömedvetna fastighetsägare av Miljonprogrambostäder som ser möjligheten i att kraftigt förbättra sitt driftsnetto, lönsamhet och fastighetsvärde. En typisk besparingspotential är en halvering av den årliga kostnaden för uppvärmning och varmvatten. En hindrande faktor för att storskaligt kunna införa geoenergi, för miljonprogram bostäder, är den fragmenterade hantverksmässiga leverantörs struktur som under lång tid byggts upp för att i huvudsak göra installationer till villor och mindre privata fastigheter.

SPONSRAT – BRAINHEART ANNONS –INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL

EBox på 840kW som förser över 300 lägenheter med värme och varmvatten utan tillskottsenergi.

Pionjärer bland ägare av större hyresfastigheter, har därför haft svårt att driva rationella, industriellt orienterade projekt för att skapa och driva geoenergi centraler för sina stora fastigheter. De har drabbats av långa och osäkra projektgenomföranden och icke standardiserade unika geoenergi anläggningar för varje fastighet/område. Något som blir komplicerat och dyrt –inte minst vad gäller driften. Vad som krävs är leverantörer som industriellt, i stor skala kan leverera nyckelfärdiga, standardiserade Geoenergi Centraler som kan installeras på ett fåtal veckor och rationellt drivas med stora krav på tillgänglighet och servicebarhet.

Brainheart Energy Gruppen Brainheart Energy gruppen är Sveriges största leverantör av geoenergi lösningar med över 1000 installationer per år och en årlig omsättning på 250 Mkr, www.brainheartenergy.se. Sonority Sustainable Energy AB ingår i BrainHeart Energy gruppen, med ansvar för att utveckla, tillverka och leverera standardiserade geoenergi centraler EBox specialdesignade för Miljonprogrammets behov av distribuerade energilösningar/ www.sonority.se.

ALMEDALEN Brainheart Energy och Sonority kommer att finnas på plats under Almedalsveckan för att genomföra ett eget seminarium den 4 juli på Lilla Strandgatan 30 13:00-16:00 med fokus på debatter kring miljonprogrammets miljöutmaningar.

Energimyndigheten ”Energistatistik för flerbostadshus 201610 300kWh/lägenhet & år. Naturvårdsverket, svensk elmix EU 47g/kWh, värmepumpar COP 3,0, 144,6 gram/kWh EON fjärrvärme.

1 2

ANNONS SPONSRAT INNEHÅLL BUSINESS PARK ANNONS––BODEN SPONSRAT INNEHÅLL

Boden Business Agency tar världen till Boden Boden Business Park är platsen där världen möter Boden och vice versa. Parken är under ombyggnad och är idag en modern arbetsplats för kreativa möten.

Boden har sedan 2012 arbetat målinriktat för att bli en attraktiv etableringsplats utifrån de unika förutsättningar man har. Genom Luleälvens vattenkraft, i kombination med säker infrastruktur och proaktivt planeringsarbete är man idag en global aktör. – Det gäller såväl hållbara elintensiva etableringar och angränsande tjänstebranscher, men även som besöksmål och innovativ arena mellan olika branscher, säger Thomas Fägerman på Boden Business Agency. Under de senaste åren har man attraherat fler etableringar än någon annan plats i Sverige, och när pågående investeringar och byggnationer slutförts har de nya industrierna tagit drygt 50 000 m2 i anspråk. Att etablera dessa industrier så nära kraftkällan som möjligt ger minimala leveransförluster. Det är en viktig parameter i den energikrävande digitaliseringen. Lägger vi sedan till fördelen med naturkyla skapas hög attraktionskraft för etableringar i norra Sverige Boden Business Agency satsar mycket på hållbar utveckling. För dem handlar det om att jobba resurseffektivt. – Varje dag gör vi mängder av val som påverkar vår framtid. Det gäller att i dessa val ha nålen på hållbarhetskompassen pekandes i rätt riktning, säger Thomas Fägerman. – Sannolikt ser vi framför oss en kraftig utveckling av digitala beslutsstöd som baseras på förädlad data. Den synliggör bland annat slöseri med råvaror, överarbete och bristande kvalitet i produktionen. Boden Business Agency arbetar för närvarande med fyra olika geografiska etableringsområden där Svartbyn, Boden Business Park, Helicopter Airbase och Brändkläppen alla har sina unika förutsättningar. – Vi gör detta genom att förmedla färdig exploaterbar mark med tillgång till förnyelsebar energi till den lägsta kostnaden i Europa. Tack vare ett väl fungerande samarbete inom Bodens kommun är ”tiden till marknad” rekordkort för etableringar här, säger Thomas Fägerman. Syftet med just Boden Business Park är skapa en nod för de prioriterade utvecklingsområden som kommunen har beslutat sig för. Här kombineras high-tech i form av blockchain, datacenter-

utveckling och spelutveckling med kulturella och kreativa näringar, miljöteknik och besöksnäring – allt för att skapa framtidens lösningar och företag. – Det sker genom tillgång till innovationssystem, stöd i tidiga investeringsskeden, mentorskap och events som föder naturliga nätverk och arenor för utveckling. Som exempel har tidigare under våren Blockchain North genomförts, med 200 deltagare från stora delar av världen, säger Thomas Fägerman. Som ett ytterligare bevis på hur mångfacetterad smältdegel av kreativitet och innovation Boden Business Park är, så har bland annat Sveriges främsta aktör inom filmindustrin utanför storstadsområdena, Filmpool Nord flyttat sin nya studio till parken. – Deras närvaro tillsammans med spelutbildningarna inom programmering och spelutveckling som drivs tillsammans med Changemaker Educations, skapar ännu en dimension av framtidens entreprenörer. I och med dessa viktiga aktörer på plats så utvecklar vi ännu fler av morgondagens talanger och bidrar till en extra kreativ arena på parken, säger Thomas Fägerman. Thomas Fägerman på Boden Business Agency.

– SPONSRAT INNEHÅLL SPONSRAT INNEHÅLL –ANNONS GÖTEBORGS STADS PARKERING

PARKERING ETT VERKTYG FÖR HÅLLBAR STADSUTVECKLING För Göteborgs Stads Parkering är tillgängligheten till staden i fokus. Bolaget uppmuntrar kunderna att göra hållbara val och när man väljer bilen ska det vara enkelt att hitta, välja och betala sin parkering. För att lyckas nå sina mål sätter bolaget fokus på digitalisering och samarbetsformer med stadens olika aktörer.

Göteborgs Stads Parkering menar att parkering måste ses som en del av ett större system, en infrastruktur för mobilitet. Förtätade städer och målen kring ett mer hållbart resande ställer krav på att förändra beteenden hur vi reser. Därför kommer det att behövas nya samarbeten och innovation för att möta behoven. – Ett alternativ är den blandade resan. Där har vi en möjlighet att vara en motor för att stimulera attraktiva erbjudanden till kunderna. Det är viktigt att hålla en nära kontakt till kunderna så vi ser vad som ger en positiv effekt, säger Göteborgs Stads Parkerings vd Maria Stenström. Visionen för Göteborgs Stads Parkering är att vara en motor för hållbar mobilitet. De ska bidra till att människor ska kunna röra sig på ett hållbart sätt i hela Göteborg. – Vi gör inte detta själva. Att vara en motor innebär att vi är med och skapar förutsättningar. Sedan är det många aktörer som bidrar. När vi exempelvis skapar förutsättningar för våra kunder att nyttja hyrcykeltjänsten Styr&Ställ eller Västtrafik så kan vi möjliggöra ett alternativ utan att själva behöva bygga eller investera i bussar. Vi fokuserar på kundens behov och gör vardagen så enkel och hållbar som möjligt. Fokuset är att möjliggöra en tillgänglig stad även när förutsättningarna förändras, menar Maria Stenström. – Det handlar om tillgänglighet och ett effektivt nyttjande av stadens resurser. Både att staden nyttjar stadsrummet effektivt och att kunderna kan ta sig fram på bästa sätt efter kundbehov. Ibland innebär det bil och ibland cykel, men vi ska inte utesluta någonting, utan bli bättre på att tillfredställa kundens behov. Mycket handlar om, även om det är jobbrelaterat, att få ihop sitt livspussel, menar Maria Stenström. Här jobbar Göteborgs Stads Parkering med att ha “kundens fokus i fokus”. – Vi måste förstå varför de tar bilen vissa dagar och varför de skulle kunna ha ett annat färdmedelsval nästa dag. Det kan till exempel vara att det är svårt att ta sig fram på grund av vägarbete eller trafikomläggningar. I så fall ska vi kunna meddela resenären i god tid så att de kan planera resan lättare. Resande är inte statiskt, utan beroende av olika situationer i livet. Det

Maria Stenström, Göteborgs Stads Parkerings vd.

måste vara fokus på tillgänglighet och enkelhet, säger Maria Stenström. För att kunden ska kunna få så bra förstahandsinformation som möjligt har Göteborgs Stads Parkering prioriterat digitalisering och bland annat skapat ett digitalt gränssnitt i form av en app. Dagligen görs över 30 000 parkeringar i appen och totalt har över 500 000 kunder registrerat sig. – Det är ovärderlig kunskap som ger oss ny insikt i kundbeteenden och resvanor. Vi kan framöver lansera erbjudanden och tjänster som både löser vardagspusslet för individen och hjälper staden att nå sina hållbarhetsmål, säger Maria Stenström. Appen är en del av Göteborgs Stads Parkerings digitala plattform som lagt grunden för bolagets fortsatta digitalisering. Plattformen hjälper kunderna att hitta, välja och betala sin parkering. Plattformen ger oss också möjlighet till innovativa samarbeten med andra aktörer. – När vi nu möjliggör för parkeringskunden att kunna betala en Västtrafikbiljett eller framöver hyra en Styr&Ställ-cykel i parkerings-appen, så är detta möjligt tack

vare att vi har en egen plattform. Det finns flera perspektiv på hållbar utveckling i staden, menar Maria Stenström. Inte minst det sociala där Göteborgs Stads Parkering som offentlig aktör ska säkerställa att staden är tillgänglig för alla. – Vi ska möjliggöra att så många som möjligt upplever ett tillgängligt Göteborg. Bolaget har ett uppdrag att verka för Göteborg som ett attraktivt regioncentrum. Till det kommer att även samverka med andra aktörer i regionen. Kommungränserna är ofta väldigt ologiska när det kommer till människors resvanor. Har ni några andra hållbarhetsmål? – Vårt primära hållbarhetsmål är det sociala. En stad som fungerar för människor fungerar även för affärs- och näringslivet och besöksnäringen. Kan vi med smarta digitala verktyg minska letandet efter parkeringsplatser så minskar de lokala utsläppen och trängseleffekterna. Att följa utvecklingen av elbilar och investera för att möjliggöra laddning i takt med kundernas efterfrågan är också en del av vårt mål, säger Maria Stenström.

Södra Parken - Näsby Slottspark.

Bygger vidare samhällen Nordens ledande fastighetsfondförvaltare

Connel

FLER VÄLJER ATT GÖRA SINA FASTIGHETSAFFÄRER MED RESTATE. VÄLKOMMEN DU OCKSÅ!

· Förmedlar kommersiella fastigheter · Rådgivare vid 35 % av Sveriges bostadsrättsombildningar · Rådgivare för 20 % av de bostäder som byggs i Stockholms län · Förvaltar 4 000 bostäder åt bostadsrättsföreningar · Biträder med fastighetsjuridisk rådgivning

www.restate.se info@restate.se • 08-402 10 00 • Kungsgatan 26 • 111 35 Stockholm