Kjørte korona av veien - fikk fast jobb T/ Linn Merete Rognø F/ Tide og privat
– Jeg vet ikke hvordan det var å jobbe som bussjåfør før koronatiden, sier nyutdannede Ata Bek (38). Men nå svinger han inn mot lysere tider, og særlig én ting gleder han seg ekstra mye over. – Jeg har alltid vært interessert i store kjøretøy, men har aldri tenkt at jeg en dag skulle bli bussjåfør. Ikke fordi at jeg har ikke ønsket det, men fordi jeg tenkte at det var veldig vanskelig å lære seg å kjøre buss, smiler Ata Bek. Men så fikk 38-åringen en unik mulighet. Mens verden sto midt i den mørkeste krise, gikk Ata fra å være arbeidsledig til å få fast jobb. Tok sjåførkurs Å være arbeidsledig kan naturlig nok føles stressende, men å være arbeidsledig i en tid der stadig flere bedrifter må permittere fremfor å ansette, kan friste selv den sterkeste mann til å gi opp. Tyrkiske Ata, som flyttet til Norge og Bergen i 2017, sto uten arbeid da pandemien traff. Men han nektet å gi opp jakten på jobb, selv om det så mørkt ut. Redningen skulle bli et forkurs for yrkessjåfører som Bergen kommune, ved Introduksjonssenteret for flyktninger, arrangerte i samarbeid med busselskapet Tide. Bergen Kommune har egne kriterier for hvem som kan delta i Forkurset, dette er blant annet at man har
opphold seg i Norge i minst fire år og har godt nok norsknivå.
flere bussjåfører i bransjen, sier Magdalena Ims, HR-rådgiver hos Tide.
Ata kom inn på kurset.
For Ata var forkurset den avgjørende faktoren som gjorde at han valgte å bli bussjåfør i koronatiden.
– Jeg synes at jeg var kjempeheldig som fikk muligheten til å delta, smiler han. – Jeg fikk vite masse om yrket og hva det betyr å være bussjåfør og betjene passasjerer. Det var særlig fint at vi fikk mulighet til å få praktisk opplæring på ekte rutebuss på Tide sitt anlegg, samt treffe bussjåfører og snakke med dem, legger han til. Det var 15 deltakere på hvert kurs som ble gjennomført i 2019 og 2020. Varighet på kurset var seks måneder, og det ble gjennomført ved hjelp av Tides instruktør som ble utleid til Bergen Kommune. Instruktøren gjennomførte klasseromsundervisning i yrkessjåførfaget og praktisk opplæring på det tekniske på bussen. Deltakerne fikk mulighet til å kjøre og parkere bussen på et lukket området på et av Tides anlegg. Nytenkende rekruttering –Vi valgte å samarbeide med kommunen fordi vi syntes at dette var en god, nytenkende måte å rekruttere kvalifiserte sjåfører på. Det har i mange år vært et stort behov for
”
Vi ønsker de dyktigste bussjåførene, som tar ansvar, ønsker å være i et serviceyrke og som vil opptre i henhold til våre verdier. Jannicke Stople
28
Med førerkortklasse D, yrkesjåførkompetansebevis og bestått testkjøring, kunne Ata søke jobb som bussjåfør. Det var ikke mange ledige stillinger på markedet, men 38-åringen var tålmodig og fortsatte å sende jobbsøknader. Lykkelig fikk han til slutt napp hos Tide, avdeling Bergen Sør. Nå skulle han jobbe som bussjåfør for første gang i sitt liv, og det under høyst uvanlige omstendigheter midt i en pandemi. –Jeg snakket med familien min om at det kanskje var litt høyere risiko for å bli smittet. Men vi hadde, og har, gode smittevernregler i bussene, og passasjerene våre har stort sett vært kjempeflinke til å følge reglene, slik at vi ikke har vært så bekymret, sier Ata. På jakt etter flere sjåfører Etter en lang periode med kollektiv-restriksjoner, er Tide nå på jakt etter enda flere medarbeidere, opplyser Marianne Frønsdal, kommunikasjonsdirektør hos Tide. Janicke Stople, direktør for Menneske og Kultur hos Tide, forteller at selskapet legger vekt på å tilsette dyktige sjåfører. –Vi setter like stor pris på yngre sjåfører som seniorsjåfører. Er helsen i orden, er det mulig for seniorsjåførene å jobbe til de er 75. I øyeblikket har vi behov for hel- og deltidssjåfører, men også tilkallingssjåfører Vi har også det høyeste antall lærlinger noensinne. Sjåføryrket er mannsdominert, og vi skulle gjerne hatt inn flere kvinnelige sjåfører. En stabil og god arbeidsstyrke der mangfold er en styrke, er viktig for oss, sier Stople og legger til: –Vi ønsker de dyktigste bussjåførene, som tar ansvar, ønsker å være i et
