Jernbane Tidende – nr. 2 | 2021
Letbane. Hvordan ser I reelt på udbygning af letbane i Danmark? Har regeringen stadig en ambition om mere letbane i Danmarks større byer? - Regeringen står bag forliget Bedre og billigere kollektiv trafik og vil ud over en række konkrete projekter afsætte en ramme til højklasset kollektiv transport, som eksempelvis kan gå til udvikling af nye BRT- og letbanelinjer. Det er fortsat planen, at S-tog skal køre førerløst om ca. 15 år. I oplægget lægger Regeringen op til, at opgaven skal løses af DSB – blandt andet fordi, at det ” kan sikre en tryg overgang for de ansatte i forbindelse med teknologiskiftet”. Hvad vil man gøre konkret politisk for at sikre dette? - Vi synes i regeringen at det er vigtigt, at det er DSB der står for omlægningen af S-banen, så vi sikrer en ordentlig og tryg overgang til de nye S-tog og nye systemer. Det er for tidligt endnu at blive mere konkret på dette nu.
16
Regeringen er meget opsat på nattog igennem Danmark. Men er regeringen også opsat på at sikre, at det ikke alene bliver ren transittrafik på udenlandske løn- og arbejdsvilkår? - Det er regeringens ønske, at der skal køre nattog i Danmark, og allerede fra sommeren 2022 vil to ruter fra Sverige køre gennem Danmark. Transportministeriet har et godt samarbejde med de svenske myndigheder om blandt andet køreplaner og under hvilke vilkår nattogene skal køre i Danmark. Forhandlingerne om infrastrukturplanen forventes at være afsluttet til sommer. Dansk Jernbaneforbund følger forhandlingerne tæt indtil politikerne er i mål.
