KLUBRALLY

”Det er sjovere med industriprøver”

Selv om Børge Hvidberg kørte sit første klubrally, da han havde fået sit kørekort, er lysten til netop denne disciplin lige så stor her 50 år senere.

MORTEN ALSTRUP.

MORTEN ALSTRUP.

Børge Hvidberg foretrækker klubrallyprøver, hvor man ikke blot skal vende omkring en kegle, men også skal rundt om bygninger.

Der er stor forskel på klubrallyer, og hel- digvis har der været en positiv udvikling i dels løbene, dels selve prøverne. ”Klubrally-løbene er blevet bedre igennem de seneste femseks år, hvor der er kommet mere længde på. Før kørte vi under 20 minutter i løbet af en dag, men nu ligger vi måske på en lille halv times kørsel.”

Ordene kommer fra Børge Hvidberg, og han ved, hvad han snakker om. Næste gang, han fejrer fødselsdag, skal der 70 lys i kagen, men kærligheden til sporten hænger ved. ”Jeg startede faktisk med at køre orienteringsløb, da jeg var 13 år. Det var i Struer og Omegns Motor Sport, for vi boede lidt udenfor Struer. Så var det Holstebro Auto Sport, da jeg fik kørekort og begyndte at køre manøvreprøver. Jeg var siden medlem af Automobil Sports Klubben, da jeg boede i København, og så har jeg været medlem af Kjellerup og Omegns Motorklub i de sidste 21 år.”

Da Børge Hvidberg vendte tilbage til sporten, skete det i en hverdagsbil. ”Jeg kørte i en standard-Peugeot 106 fra 2000 i det, der i dag er klubrally klasse 2 og 3,” fortæller han. ”Jeg synes, at det er en fantastisk bil at køre race i, og så fik jeg mulighed for at købe min nuværende bil for fem eller seks år siden af Palle Bjørnsten. Han havde lavet den helt fra bunden, og det var lige mig, for jeg ville gerne have en bil, hvor sikkerheden var i orden, og hvor bilen ikke var rådden.”

IDENTISK PRINCIP

Gennem sin lange motorsportskarriere er det blevet til en enkelt start i et rally samt naturligvis forskellige sprint- og showløb. Men han er altid vendt tilbage til klubrallyerne. ”Jeg får fornøjelse nok ved at køre klubrally, og det sker til en fjerdedel af prisen i forhold til et rally. Så meget sjovere synes jeg heller ikke, at det er at køre rally,” siger Børge Hvidberg nøgternt. ”Princippet er jo det samme som at køre DM-rally. Man skal køre en prøve hurtigst muligt, enten med 180 km/t eller 80 km/t. Jeg synes, at det kan være spændende nok med klubrally, selv om hastigheden ikke er så høj.” ”Der er selvfølgelig nogen prøver, der er sjovere end andre. Dem, hvor det er mere teknisk, og hvor man skal rundt om nogle bygninger, og hvor der er blinde vinkler.

Der er nogen gange, hvor man kører op ad en vej, vender ved en kegle, kører tilbage og vender igen. Det er der ikke så meget ved. Jeg synes, at det er sjovere med en industriprøve, hvor man skal bruge småveje mellem nogle forskellige bygninger.”

MANGE NAVIGATØRER

Børge Hvidberg har ikke nogen fast navigatør, når han deltager i klubrallyer. Da Autosport mødte ham ved DM-Finalen, Yokohama Herregårdsløbet, havde hans tidligere arbejdskollega Anja Melvej fået opgaven med at give ham anvisninger ud fra de udleverede kortskitser. ”Jeg synes, at det er sjovt,” siger hun. ”Farten jo sjov, og så sker det tit, at tingene ser anderledes ud, når vi kører i forhold til, hvad vi ser på kortet. Så kan afstandene også snyde lidt, så det er en helt anderledes bane, når man er ude at køre den.” ”Børge er jo heldigvis rutineret, så jeg skal bare holde nogenlunde styr på numrene, for vi plejer at komme i mål på nogenlunde fornuftig vis.” ”Jeg kører med mange forskellige og inviterer også venner, familie og bekendte med ud at køre, så de kan opleve det,” fortæller Børge Hvidberg. ”Hvis nogen er ude at køre første gang, kan det være svært for dem at følge med, og hvis de så siger, at vi skal den ene vej, og jeg er temmelig sikker på, at vi skal en anden vej, kan det godt blive lidt hektisk. Men det er da rart at køre med sådan en som Anja, der er god til det, når det er et vigtigt løb som i dag.”

Børge Hvidberg har tænkt sig at fortsætte i sporten. ”Jeg regner med også at køre næste år. Jeg tager et år ad gangen.”

”DET SKER TIL EN FJERDEDEL AF PRISEN. SÅ MEGET SJOVERE SYNES JEG HELLER IKKE, AT DET ER AT KØRE RALLY. ”

Anja Melvej er en af navigatører, som Børge Hvidberg i de seneste mange år har haft i højdesædet.