Bouwschakel - november 2016 by Davy Maesen

nr. 25 - November 2016 - een uitgave van Bouwunie Limburg

Een halfjaarlijkse uitgave van BOUWUNIE Limburg • jaargang 6, nr. 25, november 2016 • Afgiftekantoor Antwerpen X • P-508849

hét vakblad voor de bouwsector

ook als app!

La Bottega p31 beste bouwteam 2016 Bouwunie limburg

LI MB U R G

project De Mispelaer

p11

project Scholengroep Beringen

p61

project Werkhuizen Hengelhoef

p91

LI MB U R G

algemene

De hartelijke aanpak van een familiebedrijf, de professionaliteit van 85 jaar ervaring!

ALGEMENE BOUWWERKEN | UTILITEITSBOUW Bisschopsweyerstraat 17 | B-3570 ALKEN Tel: 011/31.20.77 | Fax: 011/31.18.77 | info@vandebosbouw.be www.vandebos-bouwonderneming.be

L I MBURG

Jos Meekers, Ondervoorzitter BOUWUNIE Limburg

Voorwoord Kilometerheffing maakt het de kmo’s niet gemakkelijk

(Ver)bouw met kennis van zaken.

De bouwbarometer van het derde kwartaal levert weinig verschil met het vorige kwartaal. Opvallend is wel dat de concurrentiedruk iets minder scherp wordt aangevoeld en vooral dat de tewerkstelling op peil blijft. In de vorige kwartalen zagen we die alsmaar krimpen. Op het eerste gezicht zien we op dit vlak een stabilisatie. We wachten af hoe deze trend zich zal verderzetten. Ook denkt 11% van de bedrijven extra mensen te kunnen aanwerven. Hier is mogelijk een kanttekening bij op te maken: de buitenlandse werkkrachten worden namelijk niet meegerekend in dat aantal.

tafelgesprek in deze Bouwschakel komt aan bod hoe kleine en grote bedrijven met L I MBURG deze heffing omgaan.

Ook het werkvolume ondergaat weinig wijzigingen. Meer dan de helft geeft in de orderboekjes aan voor minder dan 3 maanden werk te hebben. De rendabiliteit blijft op hetzelfde niveau stagneren. De lage rendabiliteit is een oud zeer waar we weinig aan kunnen verhelpen. We stellen vast dat 7 op de 10 aannemers tevreden zijn over hun eigen bedrijf. Een behoorlijk resultaat, maar het kan uiteraard altijd beter.

In augustus vierden we de bestuursleden op de tweejaarlijkse bestuurdershappe ning. Zo namen we afscheid van Louis Linsen die zich vijftien jaar lang enga geerde als voorzitter van de stuurgroep Schilders en Decorateurs bij BOUWUNIE Limburg. Omwille van zijn jarenlange inzet kent BOUWUNIE hem de titel van erevoor zitter toe. Louis geeft de fakkel door aan Peter Gubbelmans, zaakvoerder bij het schildersbedrijf Algemene Schilderwerken Gubbelmans.

De sector van dakwerkers krijgt op dit moment veel aanvragen voor dakrenovatie en -isolatie. De afbouw van de premies voor dakisolatie komt niet plots, maar de bouwheren worden wel overstelpt met aanvragen. BOUWUNIE waarschuwde voor een stormloop bij kmo-bouwbedrijven en vroeg om een overgangsregeling. Die is er nu. Wie zijn bestelling nog dit jaar plaatst, vervolgens een voorschot stort en ten laatste op 31 december 2017 de factuur betaalt, kan nog van de belastingvermin dering voor het plaatsen van dakisolatie genieten. BOUWUNIE is dan ook tevreden dat zowel de gezinnen als de dakwerkers meer tijd gegund wordt.

Voor de kleine bedrijven die BOUWUNIE Limburg vertegenwoordigt, is ook de Wij vinden het ronduit positief dat, ondanks kilometerheffing de spreekwoordelijke de moeilijkheden waar bouwbedrijven mee druppel. Een half jaar na de invoering bete kampen ze zich toch blijvend inzetten als kent dit voor velen een serieuze aderlating. vrijwillig bestuurslid. Slim bouwen of verbouwen levert je heel wat op.tweemaal Elke maand een flinke besparing op je energiefactuur bijvoorbeeld. Ze zijn het slachtoffer. Enerzijds Maar ook een gezonder en comfortabelerbetalen huis. De INFRAXBOUWTEAMS leren je alles over duurzame materialen en ze een supplement omdat ze kleine de nieuwste technieken. Wij hebben een vrachten aparte cursus voor verbouwers en voor nieuwbouwers. Wil je meer weten laten leveren. Anderzijds hebben over een INFRAXBOUWTEAM in jouw buurt? Bel onze infolijn op 078 35 30 20 of kijk op www.bouwteams.be zij het zelf moeilijk om hun heffing door te rekenen aan de klanten. In het ronde

BOUWUNIE Limburg gaat skiën! En jij kan mee ... WOENSDAG 1 FEBRUARI T.E.M. ZONDAG 5 FEBRUARI 2017 Hou je ook van sneeuw, zon én fun? Van de hele dag pistes afdalen en daarna genieten van de welverdiende après-ski? Aarzel dan niet om je in te schrijven, want de plaatsen zijn beperkt!

Timing Vertrek: woensdagavond 1/02/2017 Thuiskomst: zondagochtend 5/02/2017 + Vervoer met luxe autocar vanuit Hasselt + Skipas is inbegrepen voor 3 dagen + Er zijn 2 overnachtingen voorzien, half pension inbegrepen, van donderdag 2/02 t.e.m. zaterdag 4/02. Ook het ontbijt bij aankomst is inbegrepen. Prijs voor leden: € 655,00 (excl. btw) Prijs voor niet-leden: € 755,00 (excl. btw)

Inschrijven

Locatie Hotel Mutterberg**** in Stubai, Oostenrijk. Het hotel is vlak aan de lift van de Stubaier Gletsjer gelegen en beschikt over een uitgebreide wellness, een mooi zwembad, meerdere sauna’s, een stoombad, een whirlpool en een relaxruimte met prachtig zicht op de bergen. Er is ook een fitness aanwezig. Het hotel is ook dé place-to-be voor après-ski aan de gletsjer. Aangezien iedereen op weg van en naar het skigebied voorbij het hotel komt is dit ook dé plaats om de après-ski in te zetten en af te sluiten. Voor de gasten van het hotel is er ook een disco waar tot in de vroege uurtjes verder gefeest kan worden!

bouwunielimburg.be/shortski

Inschrijven voor 30 november 2016! Inschrijving is pas geldig na betaling van voorschot van 30%. Toeslag 1-persoonskamer: € 50,00 (excl. btw) Mogelijkheid om materiaal te huren in België: tussen € 55,00 en € 70,00 (excl. btw)

L I MBURG

Davy Maesen, Directeur BOUWUNIE Limburg

Voorwoord BOUWUNIE wil u ontmoeten Als u deze editie doorneemt, zetten we al enkele voorzichtige stappen richting 2017. Maar niet vooraleer we onze uitgebreide najaarskalender uit de doeken doen. De Limburgse Bouwacademie ging onlangs weer van start. Bouwacademie biedt een unieke gelegenheid om als ondernemer iets bij te leren over allerlei actuele topics, het eigen netwerk te verruimen en om ervaringen en kennis uit te wisselen met collega-ondernemers. Het aanvullende opleidingstraject ‘verleg uw grenzen’, waarbij een bezoek gebracht wordt aan een gerenommeerd Limburgse bedrijf gekop peld aan een interessant onderwerp, kan alvast op veel bijval rekenen. Tussen de vele activiteiten van BOUWUNIE Limburg is onze jaarlijkse bekroning van ‘het Beste Bouwteam’ onbetwistbaar een vaste waarde. De titel is de erkenning voor een opmerkelijk project waarin de inten sieve samenwerking tussen alle partijen – bouwheer, ontwerpers, uitvoerders en toeleveranciers – een onmiskenbare meer waarde opleverde voor het eindresultaat. Het winnend bouwteam voor 2016 is in mei reeds bekend gemaakt en komt verder in deze Bouwschakel-editie aan bod. Tegelijkertijd doen we in dit nummer een oproep voor ‘Het beste bouwteam 2017’. Een nieuw initiatief dat we dit najaar lanceren zijn de maandelijkse regionale ontbijtsessies ‘Voor dag en bouw’, waarbij we in dialoog treden met u als bouwonder nemer. Naast een lekker ontbijt en netwer king, is uiteraard ook inhoud van belang. Zo voorzien wij in elke sessie twee voor u relevante topics als ondernemer, telkens gebracht door experten ter zake.

Begin 2017 lanceert BOUWUNIE Limburg in het verlengde van Bouwinnovatie – die L I MBURG volgend jaar haar 35-jarig bestaan viert – een compleet nieuwe beursformule die zich uitsluitend richt naar de bouwprofessional en waarbij workshops en demo’s centraal staan. PUUR prof zal plaatsvinden op vrijdag 20 januari in Grenslandhallen Hasselt. Een datum om alvast te onthouden! De Nacht van de bouwvakker, inmiddels de 4de editie, vormt het sluitstuk van PUUR Prof en de eerste dag van Bouwinnovatie. Tijdens hét feest voor de Limburgse bouwsector worden opnieuw de awards uitgereikt aan de ‘Meest verdienstelijke bouwvakker en het meest verdienstelijke bouwbedrijf van 2016’. Een ideale gele genheid dus om eens een werknemer, collega of echtgeno(o)te met een bepaalde verdienste eens extra in de bloemetjes te zetten. De winterperiode nadert met rasse schreden. Dankzij het systeem van winter opleidingen is deze periode ideaal om uzelf of uw personeel bij te scholen. Opleidingen zijn belangrijk voor de toekomst van elke werkgever en werknemer in de bouwsector. Daarom heeft BOUWUNIE Limburg opnieuw een zeer veelzijdig en aantrekkelijk aanbod uitgewerkt. Raadpleeg onze website voor alle details, plan tijdig en vergeet zeker niet in te schrijven. Wij wensen u alvast een heel fijn eindejaar, veel warme gezelligheid en een gezonde en frisse start in 2017.

hĂŠt vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

inhoud Bouwschakel Oktober 2016

LIMB UR G

Dossier Beste Bouwteam 2016

Interviews Starter: koeltechnieker Marc Nulens Opvolging verzekerd: Bouwbedrijf Willy Clauwers en Clauwers Betonboringen Hilde Crevits, minister van Onderwijs

8 16 76

Projecten De Mispelaer, Maasmechelen Opleidingscentrum Limtec, Diepenbeek Scholencampus, Beringen Werkhuizen Hengelhoef, Genk

11 35 61 91

BOUWUNIE Limburg Actualiteit Activiteiten Rondetafelgesprek: de kilometerheffing Agenda Winteropleidingen Juridische helpdesk

18 22 69 78 82 87

En verder â&#x20AC;Ś Zet jezelf niet onder spanning Uit de sector

Chape-, vloerbedrijven & tegelzetters

Partners

advocaten

66 98

Dakwerkers

Algemene en ruwbouwaannemers

schilders en decorateurs

LIM BUR G

colofon LIM BUR G

Bouwschakel is een initiatief van BOUWUNIE Limburg vzw Maastrichtersteenweg 254 bus 3 3500 Hasselt T 011 26 30 10 F 011 26 31 74 limburg@bouwunie.be www.bouwunielimburg.be Redactie: Davy Maesen, Verra Jans, Kelly Cuypers // Fotografie: BOUWUNIE, Nicolas Theunis // Grafische vormgeving en eindredactie: Weldon // Advertenties: Weldon, T 011 59 90 70, info@weldon.be, weldon.be // Verantwoordelijke uitgever: Davy Maesen, BOUWUNIE Limburg // Druk: Profeeling, Beringen

Bouwschakel is het ledenblad van BOUWUNIE Limburg naar de bouwsector, maar heeft vooral een luisterend oor naar wat er leeft in de sector. Bouwschakel ver neemt graag welke van uw realisaties extra aandacht verdienen. Alle suggesties of opmerkingen vanuit de dagelijkse bouwpraktijk kunnen dan ook rekenen op een warm onthaal. Mails ons op limburg@bouwunie.be Bouwschakel wordt gratis verspreid naar alle leden van BOUWUNIE Limburg (ruwbouw, afwerking, technieken), naar alle architecten van Limburg, leveranciers, bouw industrie, onderwijsinstellingen, openbare besturen, het socio-economisch kader van de bouwnijverheid, sociale huisvestingsmaatschappijen, immokantoren, project ontwikkelaars, studieburelen, wegenbouwers, evenals een selectie van opdrachtgevers en bouwrelaties. Bouwschakel verschijnt 4 keer per jaar met een oplage van 4500 exemplaren per editie.

Installateurs

Stukadoors en afbouwbedrijven

Schrijnwerkers en Interieurbouwers

Wenst u de belangen van BOUWUNIE Limburg te ken nen? Wenst u meer informatie over een lidmaatschap bij BOUWUNIE Limburg? Wenst u onze Bouwschakels te ontvangen? Mail naar limburg@bouwunie.be Niets uit deze opgave mag zonder voorafgaandelijke schriftelijke toestem ming van de verantwoordelijke uitgever worden gereproduceerd en/of openbaar gemaakt voor middel van druk, fotokopie, internet, microfilm of op welke wijze dan ook. De uitgever is niet verantwoordelijk voor eventuele foute informatie met betrekking tot de gegevens van de bedrijven die terug te vinden zijn in dit magazine.

Starter koeltechnieker Marc Nulens interview

Marc Nulens keeps it cool Oorspronkelijk was Marc Nulens CNC-operator, maar op een gegeven moment was hij toe aan iets nieuws. Omdat de sector van de koeltechnieken de afgelopen jaren heel erg geëvolueerd is, besloot hij zich hier verder in te verdiepen. Marc beet zich dan ook in de materie vast. En met succes. Vandaag is hij een expert in zijn vak en zaakvoerder van Air Heating & Cooling Center. Als er iemand gepassioneerd is door zijn vak. Dan is het Marc Nulens wel. Overdag werkt hij als koeltechnieker voor een groot bedrijf dat gespecialiseerd is in industriële koeltechnieken. Maar ook na de uren is hij als koeltechnieker actief. Want sinds medio 2015 is hij zaakvoerder van Air Heating & Cooling Center dat zich naar particu lieren richt. Zijn specialisatie? Het herstellen, plaatsen en onderhouden van airco’s en luchtwarmtepompen.

Koeltechnieker aan huis Air Heating & Cooling Center maakte van in het begin een vliegende start. “Koeling en verwarming is een basisbehoefte. Niemand boet graag aan comfort in. In dat opzicht merk ik ook dat klanten graag een koel technieker hebben van bij hen in de buurt. Zeker als het mensen zijn die met medische problemen kampen en die tijdens de broei erige zomermaanden noodgedwongen de koelte opzoeken.”

Gevuld orderboekje Het grootste deel van Marc’s klantenbestand bestaat uit mensen in en rond Bree. “Dankzij de goede mond-aan-mond reclame hou ik mijn orderboekje goed gevuld. En dit het hele jaar door. In de zomer ben ik de baan op om verkoeling te bieden, wanneer de temperaturen terug naar beneden duiken, is er vraag naar lucht

warmtepompen waarmee de woning ook verwarmd kan worden. Ik werk voorname lijk met de merken Mitsubishi Electric en General die ook eenvoudig te bedienen zijn.” Onder het cliënteel bevinden zich vooral oudere mensen die in de zomer op zoek zijn naar verkoeling. “Maar in tegenstelling tot wat je zou verwachten, komen ook mensen met een nieuwbouwwoning bij me aankloppen. De huizen worden steeds beter geïsoleerd, dus in dat opzicht wordt airco overbodig. Maar niet als je grote ramen plaatst die zuidelijk geörienteerd zijn. Als je dan ook nog eens een vloer hebt met donkere tegels, warmt de woning nog meer op. In zulke gevallen bieden de koeltechni sche installaties dan een welkome oplos sing.”

Klant is koning Vroeger werkte Marc in ploegen in een fabrieksomgeving. Vandaag is hij als koel technieker de baan op. En dat bevalt hem. “Het feit dat ik steeds op verplaatsing ben, zorgt voor de nodige afwisseling. En ook het contact met de mensen vind ik enorm fijn. Ik hecht enorm veel belang aan een uitste kende dienstverlening. Daarom kunnen mijn klanten steeds bij me terecht voor advies. Ik klop dan misschien wel lange dagen, maar de reacties van tevreden klanten … daar doe ik het voor.”

Geniet U BINNENKORT VAN DIT UITZICHT? Genieten van privacy en uitzicht Op een unieke locatie in het hart van de Duitse Eifel, gebouwd tegen een zuidhelling aan de voet van een stuwmeer. Welkom op Eifelpark Kronenburger See! Een ontwikkeling van Euroresorts Group bestaande uit 60 luxe recreatievilla’s die voldoen aan de hoogste eisen. •

Zorgeloze belegging: verhuur en beheer volledig geregeld

•

Eigen gebruik, verhuur of combinatie van beide is mogelijk

•

Bruisende omgeving in het pittoreske decor van de Eifel

•

Prijzen vanaf € 226.150,- inclusief alle kosten

VIlla REX uitgelicht Vanaf €226.150,- bent u reeds eigenaar van een luxe recreatievilla, Rex. Een villa van maar liefst 148 m2. •

Geschikt voor 6 personen

•

Sauna, solarium en whirlpool

•

3 slaapkamers

•

Panoramaterras

•

3 badkamers

•

Luxe keuken

Neem geheel vrijblijvend contact op met Fabian Sniekers van Euroresorts voor meer informatie Ontwikkeling en verkoop: Euroresorts Group www.eifelparkkronenburgersee.be • sales@euroresorts.com • +32 (0)475-50 19 85

De Mispelaer project 1

project

Dynamisch wonen met zorg op maat

De Mispelaer project 1

Dynamisch wonen met zorg op maat Recht tegenover shopping Center M2 voltooide Aannemingen Janssen uit Geel het woonwinkelproject ‘De Mispelaer.’ Boven het winkelcomplex hebben de eerste bewoners hun intrek genomen in de 55 comfortabel ingerichte assistentiewoningen. Een project waar dynamisch leven met oog voor comfort en kwaliteit centraal staat. Voor het multidisciplinaire ontwerpbureau Depot des Arts is dit het eerste grote ouderenzorgproject, dat ze van haalbaarheid tot groenaanleg uitwerkte. Senioren willen vandaag in een dynami sche omgeving wonen, maar waar ze toch op de nodige zorgen kunnen rekenen. In een assistentiewoning wonen ze compact, hoewel er naast de flats tussen 65 en 83 vierkante meter ook ruime flats tot 150 vier kante meter te koop aangeboden worden. De Mispelaer is een erkende groep van 55 assistentiewoningen waarbij elke bewoner kan rekenen op zorgeloos comfort. De flats zijn rolstoeltoegankelijk en drempelloos. Bewoners ervaren geen drempels om een douche te nemen, het appartement binnen

te wandelen en de terrassen te betreden. Schuifdeuren vergemakkelijken de hanteer baarheid. Bij een valpartij of ander incident kan de bewoner rekenen op het noodoproep systeem. “Uniek is dat elke flat over een eigen lucht-waterwarmtepomp beschikt, om zo tegemoet te komen aan de persoonlijke gewenste temperatuur. De vloerverwarming kan ook voor koeling instaan. Naast de nodige zorgen zoals fysio, mani cure en pedicure kunnen de bewoners ook rekenen op faciliteiten zoals een boodschap pendienst, kapper, personenvervoer of een

was-en strijkdienst”, licht Joris Deckers van adviesbureau MAP Depot toe. “Hebben de bewoners een vraag of wens? Dan kunnen ze die richten aan de woonassistent van de beheersinstantie Adagio. In Kaffee De Mispel – hun eigen cafe teria – kunnen de bewoners samen een koffie drinken of bijpraten. Dat kunnen ze ook buiten, in de groene binnentuin. De Mispelaer is gelegen pal tegenover het Shopping Center M2. Het gebouw vormt met zijn moderne architectuur de kop van het nieuwe Koudenbergplein dat letterlijk de link zal leggen tussen het Shopping Center M2 en de Pauwengraaf. Het multidisciplinaire ontwerpteam van Depot des Arts verzorgde het hele project. Ze startten in 2007 met de opmaak van de haalbaarheidsstudie, gaven strategisch advies inzake het beheer van serviceflats,

Er wordt een spel van diepte in de gevel gecreëerd die de dynamiek van het gebouw symboliseert. Op de bovenste verdieping is de buitengevel bekleed met glas en geëmail leerd glas. De achtergevels, die uitgeven op de binnentuin, zijn volledig opgetrokken uit metselwerkwanden. Hieraan zijn prefab gaanderijen in architectonisch beton opge hangen. Deze staan in voor de interne ontsluiting.”

ontwierpen voor het gebouw zowel het exte rieur als het interieur, werkten 3D-renders uit en tekenden het plan uit van de groenaanleg.

Bypass aanleggen Het grootschalige project verschijnt op de vroegere Aldi-site. Steven Kessels van Architectuur Depot: “Vooraleer de bouw van start kon gaan, dienden grondwerken te gebeuren. Berlinerwanden moesten voor komen dat stoepen zouden verzakken. Tijdens de werken stootten ze op een riole ringsbuis waar kleine arbeiderswoningen op aangesloten zijn. Deze riolering werd doorgeknipt en op twee plaatsen van een bypass voorzien. Pas daarna konden de werken verdergezet worden.”

“Opvallend is de grote uitkraging van de verdiepingen aan de zijde van het nieuwe plein. Op die manier ontstaat er een heel expressief gebouw met aan de zijde van het plein een ruime overdekte voetgangers galerij”, aldus Steven Kessels. Zijn collega Frank Jaspers voegt toe: “De voorgevels van de appartementen zijn opge trokken uit metselwerk. Hier springen prefab balkons uit, omkaderd met metselwerk.

“Op structureel vlak is het gebouw als volgt opgebouwd: op de residentiële verdie pingen zijn de woningscheidende wanden de draagmuren. De voor- en achtergevel zijn slechts wanden met invulmetselwerk. Dit maakte het mogelijk om ramen te voorzien over de volledige breedte van de appar tementen. Op het gelijkvloers worden de woningscheidende wanden ondervangen door kolommen. Door de betonnen wanden erboven uit te werken als omgekeerde balken is er in de winkelruimte ook slechts een minimum aan kolommen en balken

Brede galerijen In het gebouw kan je de letter V herkennen, met aan de Koninginnelaan en Koudenbergstraat twee langgerekte vleugels met assistentiewoningen. De ruime flats beschikken elk over overvloedige daglich tinval en zijn bereikbaar via brede galerijen waaraan per flat een terras gekoppeld is. Deze galerijen kijken uit op de centrale binnentuin op het dak van de commerciële ruimten op het gelijkvloers.

S 50

REED

CHT

O VERK

aanwezig. Dit vergroot de flexibiliteit in de opdeling van dit commercieel niveau. De serviceflats zijn opgevat volgens het box-in-box principe om deze op akoestisch vlak volledig van elkaar te scheiden. In alle gemeenschappelijke delen werkt een branddetectiesysteem met rookmelders en drukknoppen. Via een centraal paneel kan de brandweer zien waar er zich precies problemen voordoen en waarbij twee van de drie traphallen fungeren als vluchtwegen.

Regenwaterbeheer Onder het nieuw aangelegde Kouden bergplein is er een waterrecuperatie tank van 50 000 liter gepositioneerd en een tank van 75 000 liter voor de vertraagde regen waterafvoer. Het water uit de recuperatie tank wordt gebruik voor het poetsen van het gehele gebouw. Tevens is een automatisch bewateringssysteem hierop aangesloten voor irrigatie van de groene binnentuin. Bij hevige regenval bergt de vertraagde afvoer

het hewelwater lokaal om de openbare rioleringen op een dergelijke piekmoment te besparen. Later wordt dit water vertraagd afgevoerd zodat het systeem weer de nodige capaciteit voor handen heeft om een nieuwe regenbui op te vangen.

Ondergronds parkeren Enkel bewoners van de Mispelaer kunnen gebruik maken van de parkeergarage. Ook bezoekers voor de onderliggende handels ruimte kunnen er hun wagen kwijt. Via een aparte uitgang worden zij naar de lift en het plein geleid. De bewoner heeft via

project

Aantrekkelijk groen, met mispelaars Vernieuwend bij deze woonvorm is het aangewakkerde gemeenschapsgevoel. De gezellige binnentuin met zitbanken en aangelegde dubbele petanquebaan moet mensen naar buiten en bij elkaar brengen. De aanwezige senioren hoeven zich niet naar een parklandschap te geven om groen te ervaren. “Wanneer ze hun deur uitstappen, beleven ze onmiddellijk het groen. De plantenzones zijn niet in de grond aangeplant maar in een substraat”, geeft Joris Deckers mee. “Met behulp van keerelementen zijn de plantenzones omkaderd. In de grote groenzone staan ook enkele mispelaars, verwijzend naar de naam van de site. Weetje: het hout van de mispelaar werd vroeger gebruikt voor de productie van wandelstokken.” De betonnen keerelementen van de bloembakken dienen ook meteen als zitbank, een moderne variant op een gewoon bankje. De volledige binnentuin rust op flexibele dragers. Zo rust dit zomerterras niet rechtstreeks op het plafond van de onderliggende commerciële ruimten. Tijdens de aangename maanden kunnen de buren nog lang buiten vertoeven. De led avondverlichting geeft de binnentuin een mooie en veilige sfeer. Het Koudenbergplein aan de kop van het project wordt een publiek domein waar ook de inwoners zich na een wandeling even kunnen neerzetten. Vuilbakken en afvalcontainers zijn bewust uit het zicht gehouden. De bewoners kunnen hun afval droppen in de aparte containers onder het Koudenbergplein. Ook glas en papier kunnen hieronder weggegooid worden.

toegangscontrole rechtstreekse toegang tot de 3 bewonersliften die uitgeven op de gaanderij en de binnentuin. Het rook- en warmteafvoersystem is in drie zones ingedeeld, met elk een eigen verluchtingstraject. Op de twee grote inge bouwde ventilatoren kan de brandweer ingrijpen. Via CO-meeting wordt er ventilatie voorzien.

Technische fiche Projectontwikkelaar: Aannemingen Janssen, Geel Projectontwikkelaar: Solid-invest, Luik Architect: Architectuur Depot, Maasmechelen Beheersassociatie: Adagio, Maasmechelen Buitenkasten: Alcomel, Tessenderlo CV en sanitair: Karremans, Zonhoven Elektriciteitswerken: EG Elec, Turnhout Epoxy Vloeren: Devafloor, Herentals Grondwerken: Ronny Beuten, Dilsen-Stokkem Gyproc: Surinx Jos, Bilzen Keukens /tegels/binnendeuren: Verheyen, Maasmechelen Liften: Otis, Dilbeek Prefabbeton: Clement beton, Weert Ramen/deuren: Marco Dexters, Kozen Sanitaire toestellen: Van Marcke, Hasselt Schilderwerken: ASLV, As Valbeveiliging: Tectum Aluminium, Hoboken

Bouwbedrijf Willy Clauwers & Clauwers Betonboringen OPVOLGING VERZEKERD

Dennis en Willy Clauwers Als bouwen een passie is â&#x20AC;¦ 16

In de industriezone van Kaulille treffen we de uitvalsbasis van het familiale bouwbedrijf Clauwers aan. Het grote magazijn en de fleet bevinden zich achter de ouderlijke woning waar zoon Dennis opgroeide en de bouwmicrobe met de paplepel meekreeg. Vandaag vormen vader Willy en Dennis een ijzersterk duo dat samen tal van kwalitatieve bouwprojecten realiseert. De passie om te bouwen zit bij de familie Clauwers diep geworteld. Grootvader Clauwers verdiende de kost als aannemer bouwwerken. In 1971 ging zoon Willy Clauwers bij hem in de leer om veertien jaar later zijn eigen firma op te richten: Bouwbedrijf Willy Clauwers bvba.

Willy: “Omdat Dennis destijds recht van de schoolbanken kwam, heb ik hem de knepen van het vak bijgebracht. Maar de stiel van vader op zoon bijbrengen is ook niet altijd even evident. Als vader durf je van je zoon soms meer en sneller resultaten verwachten dan van anderen.”

Het bouwbedrijf, dat vorig jaar zijn dertig jarig bestaan vierde, voert ruwbouwwerken, renovaties en verbouwingen voor de woningbouw uit in opdracht van parti culiere bouwheren, bouwondernemingen en projectontwikkelaars. Van compacte en ruime woningen, over villa’s tot en met appartementsblokken. En dit binnen een straal van vijftig kilometer. Afhankelijk van diverse parameters, realiseren ze samen met hun team gemiddeld een vijf-à zestal woningen per jaar.

Stilstaan is achteruitgaan

Zo vader, zo zoon? Zoon Dennis raakte net als zijn vader in de ban van het bouwproces. “Ik ben op mijn negentiende meteen mee in het bedrijf gestapt”, vertelt hij. “Hoewel vader me nooit in die richting heeft geduwd, was het een moeilijke afweging. Met de tijd en door meer kennis te vergaren, werd het onder nemen een boeiende uitdaging. Hoewel het iedere dag hard werken is, heb ik me die keuze nog geen moment beklaagd.” Zoals dat in de meeste familiebedrijven het geval is, was het in het begin wat aftasten.

De komst van Dennis zorgde al snel voor een nieuwe, frisse wind in het bedrijf. “Na even met ons twee gewerkt te hebben, stimuleerde hij me om de zaak verder uit te breiden en naar een volgend niveau te tillen. We hebben geïnvesteerd in extra materieel en werken intussen met twee ploegen waardoor we twee werven tegelijkertijd aankunnen.”

Een andere evolutie waar Dennis zijn schouders onder heeft gezet, is de verdere uitbouw van de bedrijfsactiviteiten. “In 2012 zijn we ook met betonboringen gestart en heb ik Clauwers Betonboringen opgericht. Na geïnvesteerd te hebben in extra boren en machines, zijn we nu in staat om boringen uit te voeren door beton en metselwerk. Hierbij is een snelle service prioriteit.”

Kwaliteit boven “Welke werken er ook worden uitgevoerd, elke opdracht is een uitdaging ons niveau te behouden. Wekelijkse werfvergaderingen met bouwheer en architect hebben altijd een positieve invloed op het bouwproces.” Als we naar de plannen polsen, klinken ze vastberaden. “De fundamenten zijn gelegd. Het is de bedoeling om het bedrijf stap voor stap uit te breiden, meer projecten wind- en waterdicht of sleutel-op-de-deur aan te bieden. Hierbij zullen we ook altijd nauw betrokken blijven op de werkvloer. Welke koers we ook gaan varen, voor ons primeert het dat we goed werk blijven leveren.”

“Ik heb meerdere jaren alleen gewerkt”, gaat Willy verder. “En dan komt het erop aan om veel uren te presteren. Wanneer je gaat uitbreiden, worden andere zaken ook belangrijk, namelijk nacalculaties, netwerken, besparen op de loonkost, etc.” “Als aannemer kan je maar beter je admi nistratie op orde hebben en voeling hebben met de laatste ontwikkelingen op het gebied van betere en kostenbesparende bouw methodes en -materialen”, voegt Dennis eraan toe. “Hiermee kennismaken doe ik via de Bouwacademie of infoavonden georgani seerd door BOUWUNIE.”

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

actualiteit BOUWUNIE Limburg ‘Schilders & Decorateurs’ neemt na meer dan 15 jaar afscheid van voorzitter Louis Linsen

LIMB UR G

Louis Linsen van ’t Verfhuis in Peer zet na meer dan 15 jaar een punt achter zijn carrière als voorzitter van de stuurgroep ‘Schilders & Decorateurs’ bij BOUWUNIE Limburg. Gedurende deze periode was hij ook meerdere jaren actief als voorzitter van BOUWUNIE Limburg. Louis is altijd een hevig voorstander geweest van samenwerkingen met het technisch- en beroepsonderwijs en hecht er veel belang aan om jongeren al op zeer jonge leeftijd te motiveren om in het beroep te stappen. Onlangs werd tijdens de raad van bestuur van BOUWUNIE Limburg op gepaste wijze afscheid genomen en werd Louis nog één keer in de bloemetjes gezet. De raad van bestuur kent hem, omwille van zijn jaren lange inzet voor de vereniging, tevens de titel toe van ere-voorzitter bij BOUWUNIE Limburg Schilders & Decorateurs.

Louis zal de fakkel doorgeven aan Peter Gubbelmans. Peter is zaakvoerder van het schildersbedrijf Algemene Schilderwerken Gubbelmans in Hasselt en al bijna even lang bestuurslid van de afdeling ‘Schilders & Decorateurs’ binnen BOUWUNIE Limburg. Peter hoopt als voorzitter de bestuursgroep te kunnen uibreiden met jonge gedreven schilders en decorateurs en de werking van ‘Schilders & Decorateurs’ terug op de kaart te zetten in Limburg. Peter Gubbelmans en Louis Linsen

Dak laten isoleren? Onderneem nu actie! BOUWUNIE tevreden met overgangsregeling In 2020 moeten alle daken verplicht een minimum aan dakisolatie hebben. De Vlaamse regering bouwt daarom langzaam de financiële steun af. Zo vermindert de premie en verdwijnt de belastingvermindering voor dakisolatie in 2017. Die afbouw komt niet geheel uit de lucht gevallen maar wel sneller dan verwacht.

BOUWUNIE reageerde eerder al en vroeg om een overgangsregeling. Die is er nu. Wie zijn bestelling nog dit jaar plaatst, ten laatste eind 2016 een voorschot stort en ten laatste op 31 december 2017 de factuur betaalt, kan nog van de belastingvermindering voor het plaatsen van dakisolatie genieten.

BOUWUNIE is tevreden dat de Vlaamse regering gehoor geeft aan haar oproep. Een plotse afschaffing zou heel wat gezinnen in snelheid pakken. Zij krijgen nu meer tijd.

L I MBURG

Bouwvakkers houden het hoofd koel dankzij BOUWUNIE Limburg en Kalimba L I MBURG

Eind augustus vond een hittegolf plaats in ons land, met temperaturen tot boven 30 °C. BOUWUNIE informeerde bouwbedrijven daarom over extra maat regelen die ze konden nemen om het werken bij deze warme temperaturen draaglijker te maken. Zo kunnen ze koele dranken ter beschikking stellen, beschermingsmiddelen tegen de zon voorzien en de werkdag vroeger laten beginnen en eindigen. BOUWUNIE Limburg sloeg samen met Kalimba de handen in elkaar om de daad bij het woord te voegen. Samen instal leerden we waterkoelers op verschillende bouwwerven in Limburg. Leon Peters, voorzitter van BOUWUNIE Limburg: “Een van de maatregelen die bouwbedrijven moeten nemen bij hoge temperaturen, is het voorzien van gekoelde dranken. Met deze ludieke actie willen we onze bouw bedrijven een hart onze de riem steken. En hoe kan dat beter dan met water van Kalimba, water uit eigen streek.”

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

Alle info over waterbewust en waterrobuust bouwen op 1 webstek

LIMB UR G

Wie op zoek is naar informatie over waterbewust en water robuust (overstromingsveilig) bouwen, kan voortaan terecht op waterbewustbouwen.be. Dat is een portaalsite die gebruikers op een eenvoudige manier de weg wijst naar de diverse relevante publicaties, documenten en tools van overheden en kennisinstellingen. Daarmee maakt Netwerk Architecten Vlaanderen (NAV) de info over deze maatschappelijk erg relevante thema’s overzichtelijker en toegankelijker voor architecten en andere bouwprofessionals of belanghebbenden. www.waterbewustbouwen.be wil een levend platform worden dat voortdurend wordt aangevuld en geüpdatet in functie van de actualiteit, nieuwe wetgeving, ontwikkelde tools, artikels en andere. Een gespecialiseerde website rond water De uitbouw van de nieuwe website kadert in het project ‘Consulent Waterbewust bouwen’. Dat vormt ondertussen al voor het vierde jaar op rij een accelerator om waterbewust bouwen te promoten bij bouwprofessionals. Als locomotief van het project heeft Netwerk Architecten Vlaanderen (NAV) de voorbije jaren heel wat expertise en ervaring opge bouwd rond waterbewust bouwen. Via de nieuwe website wil het de opgedane kennis en informatie nog beter uitdragen. De webstek mikt in eerste instantie op archi tecten en andere bouwprofessionals, maar wil ook een ruimere doelgroep van stakehol ders en particulieren aanspreken.

Op zoek naar info? Raadpleeg de kennisdatabank De jarenlang opgebouwde informatie over een ‘goede’ waterhuishouding en overstro mingsveilig bouwen heeft nu een plaats gekregen in een handige online zoekma chine. Een greep uit de thema’s in deze kennisdatabank: infiltratievoorzieningen, de gewestelijke stedenbouwkundige verorde ning hemelwater, de watertoets, omgaan met huishoudelijk afvalwater, het ontwerp van de

private riolering en nog veel meer. De kennis databank vormt een levend instrument en zal continu aangevuld worden in functie van de actualiteit, opgemaakte publicaties en vragen en evoluties in de bouwsector.

De bibliotheek van waterbewuste en waterrobuuste referenties: een vat vol inspiratie en informatie Een overstromingsvraagstuk hoeft een kwali teitsvol en creatief ontwerp niet in de weg te staan. En ook infiltratiesystemen kunnen op een creatieve manier geïntegreerd worden in een project. Dat blijkt uit de verschillende kwaliteitsvolle en creatieve waterbewuste projecten die in Vlaanderen ontworpen en gerealiseerd worden. NAV ging de voorbije jaren actief op zoek naar deze goede praktijkvoorbeelden. Het vroeg architecten naar hun ervaringen bij het ontwerpen van een project in overstromings gevoelig gebied, en bij het voorschrijven en uitvoeren van bovengrondse en ondergrondse infiltratievoorzieningen. Op de website zijn de antwoorden van de architecten en het planen fotomateriaal per project gebundeld in de bibliotheek van referentieprojecten.

Praktische tools voor de dagelijkse architectuurpraktijk Een project toetsen aan de regelgeving rond water, de aanstiplijst Hemelwater digi taal invullen, stap-voor-stap doorheen de GSV Hemelwater, een infiltratievoorziening uitkiezen voor een project? In de rubriek ‘tools’ vindt de surfer verschillende prak tische hulpmiddelen terug die architecten kunnen ondersteunen bij hun dagelijkse praktijk. Een van de blikvangers binnen deze rubriek is de digitale infiltratiewaaier. Deze interactieve webapplicatie biedt een overzicht van de verschillende types infiltratiesystemen voor woningen en beperkte groepswoningbouw.

Antwoorden op veel gestelde vragen aan de helpdesk In de rubriek Helpdesk kan gericht gezocht worden in een lijst van veel gestelde vragen. Voor specifieke vragen over waterbewust of waterrobuust bouwen kunnen architecten beroep doen op de helpdesk. www.waterbewustbouwen.be

L I M B U RG

PRESENTEERT

Vrijdag 20 januari 2017 V E R S U Z H A S S E LT L I M B U RG

Info & Tickets bouwunielimburg.be/nachtvandebouwvakker Inschrijven voor vrijdag 13 januari 2017

Progamma 21u00 21u15 22u30

Prijzen (all-in) BOUWUNIE Leden: €55 p.p excl. btw Niet-leden: €75 p.p. excl. btw

22u45 02u00

Ontvangst Thema buﬀetten & open bar Uitreiking awards ‘Meest verdienstelijke bouwvakker & meest verdienstelijk bouwbedrijf van 2016’ Fiesta Mexicana Einde

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

Chape- & vloerbedrijven, tegelzetters en natuursteenbewerkers in Barcelona Van zondag 8 mei t.e.m. dinsdag 10 mei 2016 bezochten enkele leden van BOUWUNIE Limburg de RUBI fabriek in Barcelona. Onmiddellijk na het landen werden zij uitgenodigd door BOUWUNIE partner RUBI om de voetbal derby FC Barcelona vs. Sporting Barcelona mee te beleven in het stadion Camp Nou. Op dag twee stond een bezoek aan de RUBI fabriek op de planning. Rubi werd in 1951 opgericht door de gebroeders Boada na de uitvinding van een hydraulische tegelsnijder voor het verwerken van mozaïek. Dit nieuwe gereedschap, dat de naam RUBI kreeg, was de pijler voor het bedrijf, dat nu machines, gereedschappen en accessoires ontwerpt, fabriceert en distribueert voor tegelzetters en andere professionals in de bouw. Het bedrijvencomplex in Rubi, een stadje vlakbij Barcelona, is ondertussen volledig gerenoveerd en uitgebreid. Het bestaat onder andere uit een grote showroom, een opleidingscentrum en het RUBI museum. Na een boeiende rondleiding in het gehele complex werd er nog een rondetafelgesprek georganiseerd waarbij de BOUWUNIE leden feedback en advies konden geven. ’s Avonds organiseerde RUBI nog een lekker en gezellig etentje, waarna een nachtclub aan de kust van Barcelona even onveilig gemaakt werd. Op de laatste dag was er nog een vrije voormiddag in de stad voorzien om even later weer huiswaarts te vliegen. Een leerrijke en leuke uitstap, met dank aan onze partner RUBI!

Eventpartners:

LIMBURG CHAPE-, VLOERBEDRIJVEN & TEGELZETTERS

Bestuursleden worden gevierd tijdens tweejaarlijkse Bestuurdershappening BOUWUNIE Limburg organiseert tweejaarlijks de Bestuurdershappening om haar bestuursleden te bedanken voor de bijdrage die ze leveren. Dit jaar vond de happening plaats op zondag 21 augustus in de Pachthoeve in Kuringen. Onze bestuursleden werden verwend met een uitgebreide brunch, terwijl de kinderen zich konden uitleven op het springkasteel en zich lieten grimeren. Tijdens deze happening werden de nieuwe bestuursleden verwelkomd en namen we afscheid van volgende uittredende bestuursleden: Willy Clauwers, Ivo Eevers, Carlo Genné, Johnny Vanderheyden, Kurt Wouters, Ronny Serdongs, Albert Vrinssen, Louis Linsen, Ivo Mignolet, Johan Plessers, Raymond Greven, Roland Geraerts, Rob Praets, Valeer Timmers, Jean Peeters, Jan Stukken, Manu Goven en Frank Van Esser voor hun jarenlange inzet. Zij werden dan ook extra in de bloemetjes gezet.

advocaten

Bouwacademie+ bezoekt Vandersanden Group Op 11 april 2016 bezocht de Limburgse Bouw academie+ de Vandersanden Group in Bilzen. In de steenfabriek kregen de deelnemers eerst een uiteenzetting over ‘waar rekening mee te houden bij schenkingen en over dracht van (familie)bedrijven’, gebracht door Julie Dekker en Peter Vandeput van Van Havermaet. Eventpartners:

Daarna volgde er een korte voorstelling van de Vandersanden Group en uitleg over de verschillende soorten stenen en toege paste technieken. De deelnemers konden vervolgens een kijkje nemen in de fabriek en kregen zo een duidelijk zicht op het productieproces van bakstenen. Een boeiende laatste bijeenkomst van de Limburgse Bouwacademie 2015 – 2016!

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

Dakwerkers op bezoek bij Imerys in Wardrecques

Op vrijdag 30 september 2016 bezochten enkele leden van BOUWUNIE Limburg de Imerys fabriek in Wardrecques, Frankrijk. Na een deugddoend ontbijt, geserveerd op de carpoolparking in Lummen, vertrok een kleine delegatie van zeven personen al heel vroeg in de ochtend richting Wardrecques. Hier bevindt zich één van de fabrieken waar Imerys dakpannen produceert. Daar aangekomen, lichtte Luc Bortels, Area Sales Manager bij Imerys, het productgamma en productieproces kort toe. Gehuld in veiligheidsschoenen, -jas en helm trokken we vervolgens de fabriek in om het volledige productieproces in actie te zien. De volledige procedure, van zand tot afgewerkte dakpan konden we hier volgen: het mengen van verschillende zandsoorten met water om tot klei te komen, die in een vorm gegoten wordt en gedroogd wordt in indrukwekkende droogovens. Dakpannen die vervolgens langs kwaliteits controle passeren en ten slotte verpakt en vervoerd worden. Daarenboven werden in het labo de testen getoond die plaatsvinden om de weerstand tegen druk en verschillende weeromstandigheden te testen. Na een uitgebreide Franse lunch trokken we richting Coupole voor een korte rondleiding in La Coupole, bunkers uit de 2de Wereldoorlog, bestemd voor de lancering van V2 rakketten. Een boeiende én aangename dag, met dank aan onze partner Imerys

L I MBURG

Startschot Limburgse Bouwacademie+

L I MBURG

Op 12 september 2016 is de Limburgse Bouwacademie+ weer van start gegaan. De Limburgse Bouwacademie+ biedt deelnemers maandelijks de kans om ervaringen en kennis uit te wisselen met collega-ondernemers uit de bouwsector. De eerste editie vond plaats in PXL Congress en kon op heel wat belangstelling rekenen. 54 deelnemers, verspreid over vier groepen, met telkens een boeiend thema: • Pitchen met power door Ann Beckers, AB Training • Omgaan met digistress door Elke Stultjens, Best Buro • Risk Management op maat van uw bedrijf door Peter Vermiert, RiskSolutions • Business Controlling, werfopvolging in de praktijk door Dietert Gielen, Van Havermaet-Groenweghe

Deze groepssessies worden steeds afge wisseld met bedrijfsbezoeken. Op maandag 10 oktober vond het eerste bedrijfsbezoek plaats, bij Gielen Recyclage in Genk.

Infoavond het Dak van A tot Z Op donderdag 14 april 2016 waren de Limburgse dakwerkers te gast bij Mezo-Hout te Sint-Truiden. Tijdens deze infoavond kwamen diverse onderwerpen aan bod. Na een korte voorstelling van Mezo-Hout en haar productengamma door Jos Evens, gedelegeerd bestuurder van Mezo-Hout, was het de beurt aan Marc Roemans, Customer Training manager van Knauf. Hij gaf een uitgebreide toelichting over het Knauf Homeseal System, de totaal oplossing voor luchtdicht en energiezuinig

bouwen. De avond werd afgesloten door Luc Bortels, regional manager Flanders van Imerys. Hij gaf een korte voorstelling over de laatste nieuwe dakpannen van Imerys: de variabele stormpan ‘Tenord’ en HP10 in Quarts Grijs. De avond werd afgesloten met een gezellige netwerkdrink.

Eventpartners:

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

Risico’s bij het (de)monteren van zonnepanelen Bij dakwerken aan woningen met zonnepanelen is het vaak noodzakelijk om de panelen tijdelijk te demonteren en nadien weer te monteren. Hier zijn uiteraard bepaalde risico’s aan verbonden waar u maar beter van op de hoogte kan zijn. Tijdens een infoavond op dinsdag 26 april 2016 waren BOUWUNIE Limburg Dakwerkers te gast bij Futech te Tessenderlo. Project manager bij Futech, de heer Pieter Vangeel, maakte de aanwezige dakwerkers attent op de risico’s die een dakwerker loopt bij het (de)monteren van zonne panelen (lees hieronder verder). Mathieu Cilissen en Chris Schijns van Adlex

Advocaten lichtten daarnaast het juridische aspect van aansprakelijkheid toe. De tip die Adlex meegaf: blijf als dakwerker af van zonnepanelen en vraag bijstand van een gespecialiseerde firma!

Het monteren en demonteren van zonnepanelen brengt heel wat risico’s met zich mee. Daarom is het in ieders belang dat deze processen op een correcte manier gebeuren. Zo kan een slechte aansluiting bijvoorbeeld leiden tot schade aan de zonnepanelen en/of de kabels met mogelijk een opbrengstdaling tot gevolg. Bij een slechte montage verhoogt ook het risico op brandgevaar of windschade. Na het hermonteren loopt u bovendien het risico dat uw installatie niet langer AREI-conform, of eenvoudig gezegd ‘gekeurd’, is. Maar hoe kan men het risico op dergelijke problemen tot een minimum beperken? Bij de montage van een zonnepaneleninstallatie dient men allereerst opzij van en boven de modules ruimte vrij te houden met het oog op onderhoud, reiniging … Ook dient er een strook van 30 tot 40 cm vrij gehouden te worden tussen de onderste dakrand en de onderkant van de module om regen in de dakgoot op te vangen. Ten slotte dient men voldoende aandacht te besteden aan het aanbrengen van bevestigingshaken. Zo moet absoluut vermeden worden dat het bevestigingsgedeelte van de haken groter is dan de breedte van de keeper.

Dakwerken en zonnepanelen, niet steeds een geslaagd huwelijk. Onder het motto “beter voorkomen dan genezen” adviseren wij u om voorafgaand aan de werken volgende acties te onder nemen: zowel bij nieuwbouw of reno vatie steeds in de offerte vermelden of er al dan niet bijkomende constructies (o.a. zonnepanelen) worden voorzien op het dak. Daarnaast raden wij bij renovatie steevast aan om zich te vergewissen van de toestand van de werf. Vervolgens, bij

Vooraleer men tot de effectieve demontage van de zonnepanelen overgaat dient er uiteraard de nodige aandacht te worden besteed aan de afkoppeling van de installatie. Hiervoor dient men het volgende stappenplan te volgen: 1. AC-automaat afzetten 2. DC-schakelaar afzetten Noot: zeker zijn dat er geen stroom kan vloeien 3. Eerste string loskoppelen 4. Zorgen dat strings elkaar niet kunnen raken 5. Tweede string loskoppelen Het loskoppelen dient steeds langs de onderkant te gebeuren. Bij het verwijderen van bestaande of het plaatsen van nieuwe connectoren dient men er rekening mee te houden dat men connectoren van hetzelfde merk/type aan elkaar koppelt door gebruik te maken van geschikte tools. Het eigenlijke demontageproces is afhankelijk van het type montagesysteem. Dit proces dient uitgevoerd te worden door één of meerdere professionele werkkrachten met kennis van het bewuste systeem. Het is cruciaal dat de installatiehandleiding wordt gevolgd en dat de veiligheidsregels worden gerespecteerd.

Meer weten over de risico’s bij het (de)montageproces van zonnepanelen? De experts van Futech helpen u graag verder. Futech I Ambachtsstraat 19 - 3980 Tessenderlo I T 013 29 75 08 info@futech.be I www.futech.be 26

L I MBURG

aanvang van de werf steeds de nodige foto’s en/of plaatsbeschrijving te maken van de bestaande toestand. Om de tegen stelbaarheid te waarborgen dienen deze vaststellingen gecommuniceerd te worden aan de architect en de bouwheer. Indien er zich op het bestaande dak reeds zonnepanelen bevinden, kunnen wij u enkel volgende gouden regel adviseren: te allen tijde afblijven! Het de- of hermon teren maakt immers geen opdracht uit van de dakwerker. Best kan u uw prestaties opschorten tot na de de- of hermontage.

Een tweede gouden tip: laat de bouw heer zelf contracteren met een monteur van zonnepanelen zodat deze een neven aannemer en geen onderaannemer van u wordt. Bij de- en hermontage van dakpanelen op een bestaand dak kan u best voor de de- en hermontage een plaatsbeschrijving maken, dit om alle discussies te vermijden. Enkele foto’s kunnen immers een wereld van verschil maken. Eventpartners:

advocaten

Workshops Eternit Op donderdag 6 oktober organiseerde BOUWUNIE Limburg Dakwerkers in samenwerking met CPE enkele workshops gevelbekleding Eternit. Het aspect gevelbekleding is al een tijdje in opmars in Vlaanderen. Het is dan ook vanzelf sprekend dat deze avond op veel bijval kon rekenen. In totaal vonden er 2 workshops plaats: een workshop over de plaatsing van Cedral lap en Cedral Click en een workshop over de plaatsing van de draagstructuur en Cedral Board. Na de workshops werd de avond afgesloten met een hapje en een drankje.

activiteiten

Karting Omnicol - Begetube Omnicol Cup Op vrijdag 24 juni 2016 vond de jaar lijkse Omnicol Cup voor Chape- & vloerbe drijven, tegelzetters, natuursteenbewerkers, stukadoors en afbouwbedrijven plaats. Samen met hun familie waren ze talrijk aanwezig op het outdoor karting circuit van Genk. Na een interessante infosessie van Omnicol, ging de karting cup van start die na een spannende superfinale gewonnen werd door Wout Stessens (Vloer- en Tegelwerken Stessens)! Op de tweede plaats volgde Ricardo Verhof (eveneens van Vloer- en Tegelwerken Stessens) en op het derde podiumtrapje mocht Willem Peeters (Vloeren Peeters) plaatsnemen.

LIMBURG CHAPE-, VLOERBEDRIJVEN & TEGELZETTERS

Omnicol zorgde voor champagne en waarde bonnen voor de winnaars die eveneens een cadeaubon van restaurant Het Klooster in Genk in ontvangst mochten nemen. De karting werd gevolgd door een gezellige barbecue en live muziek om de avond af te sluiten.

Begetube Trophy Ook de Limburgse installateurs reden op 24 juni hun karting wedstrijd: de Begetube Trophy. Van de 50 deelnemers sleepte Jef Morren (Vamo bvba) de eerste prijs in de wacht. Een tweede plaats was weggelegd voor de winnaar van vorig jaar, Dries Vandenrijt (AquaSaniPlus). Op nummer drie

dit jaar stond Marco Wuytens (Wuytens Verwarmingsservice). Naast een geschenk van BOUWUNIE partner Begetube, mochten ook deze heren cadeaubonnen van restaurant Het Klooster in Genk in ontvangst nemem. Tevens voorzag Begetube alle deelnemers van een proefglaasje van hun eigen gebrouwde Gin & Tonic. In het zonnetje op het terras werd er tijdens de barbecue nog lang nagepraat over de sportieve avond.

7de editie outdoor karting BOUWUNIE Limburgse Dakwerkers Op vrijdag 9 september 2016 organiseerde BOUWUNIE Limburg dakwerkers voor de 7de keer een kartingevent op het groot outdoor karting circuit te Genk. Een 235-tal Limburgse dakwerkers en partners namen het in vier spannende wedstrijdsessies tegen elkaar op. De 10 snelste deelnemers uit elke sessie zorgden vervolgens voor een sensationele finale. Voorafgaand aan de races was er opnieuw de VIP-lounge, een gele genheid voor zaakvoerders en partners om met elkaar te netwerken op een ongedwongen manier. Alle deelnemers en toeschouwers konden tevens genieten van een heerlijke zomerse BBQ. Bouwmaterialen Verheyen uit Maasmechelen zorgde net als ieder jaar voor de prijzen. Op de foto zien jullie van links naar rechts: Erik Broekhoven (voorzitter BOUWUNIE Limburg dakwerkers), Davy Maesen (Directeur BOUWUNIE Limburg), Bas Vanelderen van Truck Trading Limburg uit Houthalen (snelste partner), Raf Verheyen (Bouwmaterialen Verheyen), Hendrik Smeets van dakwerken Vincent

Thijs uit Dilsen-Stokkem (2de plaats), Yves Narinx van Dakwerken Hermans (1ste plaats), Tom Desair van Zolderse dakprojecten (3de plaats), Alicia Bollen van Dakwerken Leon Peters (Pechvogel) en Vera Jans van BOUWUNIE Limburg (snelste vrouw). Na de prijsuitreiking was er een live-band die zorgde voor de juiste sfeer om nog rustig na te praten.

Stukadoors BOUWUNIE Limburg starten werkingsjaar in Vallei van de Zwarte beek BOUWUNIE Limburg Stukadoor & afbouw bedrijven startte op zondag 4 september 2016 het nieuwe werkingsjaar met een gezinswandeling in de Vallei van de Zwarte Beek. Maar eerst werden de aanwezigen

getrakteerd op een glaasje cava en heer lijke broodjes. Onder begeleiding van een gids bracht de groep vervolgens een bezoek aan het bezoekerscentrum en werd de wandeltocht (7 km) doorheen de vallei

van de Zwarte Beek aangevat. Moe maar voldaan werd de namiddag afgesloten met een lekkere maaltijd in de nabij gelegen brasserie. Kortom een geslaagde start!

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

Nieuwe ledenactiviteit en Bouwacademie+ Naar jaarlijkse gewoonte organiseerde BOUWUNIE Limburg een nieuwe ledenactiviteit, zodat zij de mensen achter BOUWUNIE en haar partners beter kunnen leren kennen. Dit jaar waren we te gast bij Dôme Deco in Dilsen-Stokkem. Na een korte voorstelling over de organisatie van BOUWUNIE Limburg volgde er een rondleiding in de indrukwekkende toon zaal van Dôme Deco.

Haal meer uit je werknemers.

Ook de deelnemers aan de Bouwacademie 2015-2016 werden voor deze avond uitgenodigd, ter afsluiting van het academiejaar.

De vaardigheden van je werknemers verder uitbouwen, daar wil VDAB je graag bij helpen. Daarom ontwikkelden we een reeks opleidingen speciaal voor de bouwsector. Of je nu gaat voor torenkraanbestuurder of ploegbaas, alle opleidingen zijn van korte duur en praktijkgericht. Ontdek alle opleidingen op

bouwopleidingen.vdab.be

Voorbeeldopleidingen: * bestuurder hijsmachines * binnenschrijnwerker * constructielasser * dakdekker * technicus koeltechniek

bouwopleidingen.vdab.be Eventpartners:

advocaten

30 ADVERTENTIEBOUWSCHAKEL2016.indd 1

6/10/16 14:07

L I MBURG

Bouwbedrijf Meekers ontvangt scholen tijdens ‘Bouwen op Kennis’ Trajecten zoals stages en andere vormen van werkplekleren zouden jongeren de voeling met de praktijk moeten bijbrengen. Ook Bouwbedrijf Meekers uit Tongeren is hiervan overtuigd en nodigde daarom studenten uit bouwopleidingen uit om kennis te maken met de stiel. Onder de noemer ‘Bouwen op Kennis’ leerden een 30-tal leerlingen van het H. Hart in Hasselt en SIBBO in Tongeren er werken met moderne technieken en materialen. Door de combinatie van gast

L I MBURG

sprekers en demo-oefeningen, konden de leerlingen hun vergaarde kennis onmiddellijk toetsen aan de praktijk. Volgens Stefaan Meekers, zaakvoerder van Bouwbedrijf Meekers, zijn gedegen vorming en de ervaring met bouwmaterialen en producten essen tieel voor de ontwikkeling van elke goede bouwvakker. Een leerrijke en actieve dag voor de studenten, die tijdens de middag verwend werden met snacks van de frituurwagen die voor de gelegenheid aanwezig was.

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

BOUWUNIE Limburg ondersteunt Bouwsector in Madagascar BOUWUNIE Limburg werkt mee aan de uitbouw van een opleidingscentrum in Antananarivo (Madagascar) en biedt ondersteuning m.b.t. bouwopleidingen. Afgelopen juli mochten enkele afgevaardigden de officiële opening van het opleidingscentrum bijwonen. In 2011 voerde Eric Selis, architect te Hasselt, een missie uit voor vzw Exchange in de hoofdstad Antananarivo (Madagascar) op vraag van SONAPAR/SONIMMO, een lokale participatiemaatschappij actief in ondersteu ning van kmo’s en bedrijven. Samen met lokale bouwkundigen werden mogelijkheden onderzocht om er sociale woningbouw te ontwikkelen. Eind 2013 werd tot grote voldoening van alle partijen een eerste wijk geopend. Sindsdien werden er tussen de ceo van SONAPAR, mevr. Hasina Andrianainarivelo, en architect Eric Selis diverse ontmoetingen georganiseerd en plannen gesmeed. In juni 2014 bracht een delegatie uit Madagascar onder leiding van Hasina Andrianainarivelo een bezoek aan enkele Limburgse ondernemingen, aannemers en promotoren. In een meeting met Davy Maesen, directeur BOUWUNIE LIMBURG werd de noodzaak en oprichting van bouw opleidingen in Madagascar besproken. De delegatie bracht destijds samen met Davy Maesen een bezoek aan de vestiging van Syntra Limburg te Genk om een idee te krijgen welke opleidingen hier allemaal worden georganiseerd. Met het voorbeeld van Syntra Limburg in het achterhoofd, is het idee voor de oprichting van een opleidings centrum in Madagascar beginnen rijpen. In november 2015 is uiteindelijk alles in een stroomversnelling geraakt. Mevrouw Hasina Andrianainarivelo heeft sindsdien op

eigen initiatief een heel netwerk van lokale experten rond zich verzameld en ging vervol gens op zoek naar een geschikte locatie voor de vestiging van een eigen opleidings centrum. In januari 2016 bracht ze opnieuw een bezoek aan BOUWUNIE Limburg en Syntra Limburg om haar plannen nader toe te lichten. Tijdens de Nacht van de bouwvakker werd er ook al aandacht besteed aan het project en konden de aanwezigen ontdekken wat Madagascar zo nog allemaal te bieden heeft. Waren o.a. aanwezig tijdens de Nacht van de bouw vakker: Rum-fabrikant Dzama, Chocolatier Robert, Nationaal TV-station KOLO TV en reisoperator Madagascar Airtours. Begin juni 2016 werd uiteindelijk een geschikte locatie gevonden om het oplei dingscentrum te starten. Om expertise in te winnen inzake de uitwerking van oplei dingsmodules en de hele praktische orga nisatie van een opleidingscentrum, werd begin juni een officiële vraag gericht aan Exchange vzw. En dat brengt ons terug bij BOUWUNIE Limburg en Syntra Limburg. Dankzij de steun van Exchange reisden Davy Maesen (BOUWUNIE), Richard Welten (Syntra Limburg), samen met Eric Selis einde juni af naar Madagascar om de nodige onder steuning te bieden. Op vrijdag 8 juli opende het Madagascar Center for Capacity Development haar deuren.

Over Exchange vzw Ondernemers en socio-economische orga nisaties uit het Zuiden zitten vaak boordevol goede ideeën. Als ook zij kunnen groeien, dan komt er nieuwe werkgelegenheid en krijgt de (lokale) economie extra zuurstof. Jammer genoeg ontbreken vaak de middelen om broodnodige expertise van buitenaf te krijgen om zo duurzaam te ontwikkelen. Exchange vzw beschikt over een databank van meer dan 1000 kandidaat-experten en sympathisanten die jaarlijks meer dan 200 projecten realiseren. Exchange zet volop in op de private sector van landen in ontwikkeling. Die is de stuwende kracht van economische groei en ontwikkeling in het algemeen, draagt bij tot de financiële basis van de overheid en spoort aan tot goed bestuur. De private sector kan essentiële goederen en diensten leveren, ook aan armen. Exchange geeft deze private sector – en organisaties die eraan gelinkt zijn – de mogelijkheid om beroep te doen op een grote poule van vrijwillige topexperten. Door deze vrijwel kosteloze expertise kunnen bedrijven in het Zuiden groeien, krijgen de (lokale) economieën een stimulans en ontstaan er kansen voor werkzoekenden. Geïnteresseerde ondernemers/fabrikanten/ leveranciers die meer willen weten over dit project of over de mogelijkheid om B2B-contacten te leggen, mogen een mailtje sturen naar limburg@bouwunie.be.

L I MBURG

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

activiteiten

LIMB UR G

Gielen Recyclage ontvangt Bouwacademie+ Op 10 oktober 2016 stond er voor de Limburgse Bouwacademie+ een bedrijfsbezoek op het programma. We werden ontvangen bij Gielen Recyclage in Genk waar we meer uitleg kregen over afvalverwerking, gevolgd door een indrukwek kende rondleiding op de site om dit proces in werking te zien. We ontvingen deze keer ook enkele extra sprekers. Monique Hens van Contructiv kwam de deelnemers meer uitleg geven over oplei dingen die zij organiseren voor bouwbedrijven. De mensen van Spotts Bouwkundig Adviesbureau gaven een uiteenzetting over en een demonstratie van GEOiD, een softwarepakket voor het bepalen van hoeveelheden vanaf papieren en digitale tekeningen. Een goedgevulde en interessante avond!

Eventpartners:

Opleidingscentrum Limtec project 2

project

Staalbouw vol technieken, te midden van het groen

Opleidingscentrum Limtec project 2

Staalbouw vol technieken, te midden van het groen Limob, Limtec en FTML verzorgen elk een veelvoud van opleidingen in de technologische sector. Vanaf begin volgend jaar zullen ze hun gezamenlijke intrek nemen op de Universiteitscampus Diepenbeek. Het gebouw is uitgerust met de allerbeste technieken, volledig aangestuurd en programmeerbaar, net zoals de sector het betaamt. Een voorbeeld van formaat. Om samen sterk te staan, huizen de drie partijen vanaf december op de Universiteitscampus van Diepenbeek. Ze vinden er hun stek vlak naast de site van de PXL-ingenieursopleiding, de PHAIarchitectuuropleiding en UHasselt. Ideaal om de brug te slaan tussen de academi sche- en de bedrijfswereld, op een goede locatie tussen Hasselt en Genk. Limtec situeerde zich tot voor kort op de terreinen van Ford Genk. Gezien hier geen bedrijfsleven meer beschoren is, is de organisatie op deze site niet meer op

zijn plaats. Ford was voorheen een van de grootste afnemers van opleidingen van Limtec. Ondanks het wegvallen van Ford Genk is de technologische industrie in Limburg groot genoeg om opleidingen en workshops in te lassen. Eerder verwierf Limtec al het terrein van de provincie. Ook de wegenisinfrastructuur was al aangelegd. Het gebouw van Limtec en de twee andere partijen wordt het eerste in een reeks van drie. Er komt nog een nieuwbouw voor Confederatie Bouw en een betonlabo. Zo is er op deze site

sprake van een clusterorganisatie geënt op de bouw. Architectenbureau HVC uit Hasselt kreeg de opdracht de eerste twee gebouwen te ontwerpen.

Centraal atrium De evoluties in de sector volgen elkaar in sneltempo op. Waar kunnen cursisten beter bijbenen dan in een gebouw zoals dit? Architect Rik Van Com van HVC: “Bij het betreden van het gebouw ervaar je een ruim gevoel in het atrium dat drie verdie pingen telt. De brede spiraaltrap in staal leidt je volledig tot de bovenste verdieping. Van op elke verdieping heb je zo een geschrankt overzicht op de lager gelegen verdiepingen zodat je de nodige door stroom en beweging ervaart. Het mooie aan het atrium is dat in deze grootse ruimte recepties of andere events georga

project niseerd kunnen worden. De overhellende dakstructuur zorgt voor een natuurlijke schaduw op de glazen hoekgevel van het atrium. De 11 opleidinglokalen liggen links van de balie. Hier kunnen telkens 20 à 25 personen een opleiding volgen. Het buiten schrijnwerk ligt telkens op het midden van de lokaalhoogte, net omdat aan de raamzijde ook machines geplaatst worden. Op deze zijde van het gebouw wordt nog een groendak aangelegd. Vanop de derde verdieping is er toegang op een dakterras, met aansluitend het groendak.

Rechts, op de gelijkvloerse verdieping, bevinden zich de technische ruimte en voorbereidingsruimte voor lesgevers. Op de bovenste verdiepingen liggen de kantoren voor het dagelijkse beheer. Zij hebben bijna allemaal een toegang naar buiten op een balkon dat langs twee gevels doorloopt. Eén van deze gevels grenst aan de Universiteitslaan.

Rik Van Com: “Omwille van de technieken die het gebouw rijk is, is geopteerd om het gebouw een techniciteit te laten uitstralen. Het is een perfecte combinatie van een staalconstructie met traditionele materialen. Het voorfront verschijnt name lijk in een lichtgekleurde baksteen. De gevel afwerking bestaat uit zwartgetinte Kingspan sandwichpanelen.”

De voorbijrijdende bestuurder zal het archi tecturale gebouw dan ook opmerken. De bovenste verdieping van de kopgevel steekt namelijk enkele meters uit over de onder liggende, tweede verdieping, maar loopt wel gelijk met de gelijkvloerse verdieping.

Databekabeling HVC Architecten ontwerpt zowel kleine als grote industriële gebouwen. Voor hen springt deze nieuwbouw er zeker tussenuit. “Het is een bijzonder technisch gebouw dat duurzaamheid vooropstelt.

A TRADITION OF INNOVATIVE DESIGN

50 years of tradition Industrieterrein De Schacht I Mijnwerkerslaan 35 I B-3550 Heusden-Zolder I T +32 11 57 01 00 I F +32 11 57 40 60 I info@glasceyssens.com I www.glasceyssens.com

2016 10 13_ADV GLAS CEYSSENS_BOUWSCHAKEL 180 x 130 mm.indd 1

13/10/2016 10:26:49

ijzersterk in staalwerk!

Werf: LIMTEC Architect: HVC Architecten Helsen & Van Com

Metalprojects Overpelt NV Europalaan 39, 3900 Overpelt T. 011 64 75 68 - F. 011 64 26 93 - www.metalprojects.be

project

Het is zodanig goed geïsoleerd en de hoeveelheid beglazing is zodanig beperkt dat de opwarming van het gebouw wordt tegengegaan. Het is een groot gebouw op een klein perceel. Opvallend is de reeks aan ingezette technieken om elektriciteit, verlichting en koeling volledig program meerbaar te maken. Het is immens hoeveel duizenden meters aan kabels er door dit gebouw lopen.”

De oplevering was eind oktober gepland. Nadien die datum kan de bouwheer het volledige gebouw beginnen program meren. Alle technieken moeten met elkaar verbonden worden, en dat vergt dus bijzonder veel tijd. Het afstellen en programmeren maakt onderdeel uit van het lesprogramma. De studenten worden als het ware ‘live’ betrokken bij dit proces.

Waterhuishouding De Universiteitscampus Diepenbeek ligt door de nabije omgeving van de Demer en de Miezerikbeek grotendeels in over stromingsgebied. Ook voor de realisatie van deze nieuwbouw diende daarom reke ning gehouden te worden met mogelijke consequenties. Het achterste deel moest gevrijwaard blijven om een buffercapaci teit te kunnen creëren. “Een ondergrondse parkeergarage behoorde om die reden niet tot de mogelijkheden. Het deel onder

het huidige, hoger gelegen parkeergebouw doet dienst als overstromingsgebied”, geeft Rik Van Com mee.

Beschoeiingstechnieken

Funderingstechnieken

I I I I I

Secanspalenwand Berlinerwand Onderschoeiing Damwand Grondankers

Grondverdringende schroefpalen Verbuisde boorpalen Grindkernen Putfunderingen Micropalen

DUPONT nv I Funderingstechnieken Schoonwinkelstraat 6 I 3500 St-Lambrechts Herk I T 011 31 60 75 I F 011 59 18 86 I info@dupont-nv.be

www.dupont-nv.be

project Hiervoor is nauw samengewerkt met de diensten waterbeheer van de provincie Limburg. Het inrichtingsplan van de Universiteitslaan is hoe dan ook opgevat als een campus met gebouwen, maar waarin vooral de groene massieven als overstromingszones fungeren. Het regenwater zal maximaal herbruikt worden voor de spoeling van het sanitair.

ÂŠ Metal Projects

Het parkeergebouw bevindt zicht achter het hoofdgebouw en ligt eerder langgerekt in het bosgebied. Zo staat het ook visueel los van het werkelijke technologiegebouw.

Technische fiche Bouwheer: Limtec, Genk Architect: HVC Architecten, Hasselt Alucobond bekleding: Sign-Facade, Molenstede Aluminium buitenschrijnwerk: Gijmacon, Opglabbeek Betonnen trap: OMG Prefabbeton, Dessel Betonplinten: Preton, Heusden-Zolder Binnendeuren: Spelters Mario, Lommel Chape: AP Chapewerken, Peer Elektrotechnieken: Geenard Elektro, Lanaken Fundering betonkernen: Keulen H.

Bouwbedrijf, Lanaken Glas: Ceyssens Glas, Heusden-Zolder Hardglazen binnenwanden: Hemelaers Glas, Lommel Hoofdaannemer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek Isolatie: Hasevoets Pur Isolatie, Bilzen Lamellen buitenplafond: Interalu, Antwerpen Lamellen: Duco Projects, Veurne Lift: Schindler, Brussel Paalfundering: Dupont, SintLambrechts-Herk Rookluiken: Brakel Aero, Melle

Sandwichpanelen: Kingspan Belgium, Grobbendonk Screens: Helioscreen, Lokeren Sectionale poorten: ADK, Maaseik Stalen buitentrap: Vekemans Metaalconstructie, Genk Stalen spiltrap: Metal Projects, Overpelt Tegelvloer: Eerlings-Berke, Bocholt Tourniqet: Assa Abloy Entrance Systems Belux, Melle Trapbekleding: Vibetra, Opglabbeek Vloermatten: Rosco, Mechelen Welfsels: Megaton, Ninove

35 JAAR

Ethias Arena Hasselt

BEURSTHEMA

27-29/01/2017 De woning 20-22/01 > www.bouwinnovatie.be van de Laatavondopening: 27 jan. 15-23 uur toekomst Openingsuren beurs: 20 jan. 15-21 uur - 21 - 22 jan. & 28 - 29 jan. 10-19 uur

Reserveer

uw stand nu! Bouwinnovatie, meer dan 30 jaar een commerciële voltreffer, met bijna 25 000 bezoekers voor 240 bedrijven uit de bouwsector! Het nieuwe bouwjaar start met de beurs Bouwinnovatie. Eind januari 2017 palmt Bouwinnovatie opnieuw de Ethias Arena in. Bouwinnovatie is dé beurs voor bouwen en verbouwen in Limburg. Ze brengt alle informatie, producten en diensten uit de sector onder één dak en biedt bouwheren en bouwprofessionals een forum

Bouwinnovatie vzw • Maastrichtersteenweg 254 • 3500 Hasselt 42 T. 0471 38 12 31 • info@bouwinnovatie.be

om elkaar te ontmoeten. Bent u op zoek naar nieuwe klanten? Wil u in een korte tijdspanne, met een beperkt budget duizenden nieuwe klanten bereiken?

Ruim 240 collega’s gebruiken reeds de kracht van de beursorganisatie! Wij hopen u de volgende editie als exposant te mogen verwelkomen! Overtuigd? Reserveer NU uw stand online! Surf naar www.bouwinnovatie.be waar u uw beursdeelname kan starten. Voor meer informatie kan u eveneens terecht bij Jean-Pierre Schroeders op het telefoonnummer 0471 38 12 31 of e-mail info@bouwinnovatie.be

2016 43

La Bottega levert beste bouwteam 2016 BOUWUNIE LIMBURG SCHRIJFT ELK JAAR, SAMEN MET EEN AANTAL TOONAANGEVENDE PARTNERS UIT DE BOUWSECTOR EEN WEDSTRIJD UIT WAARBIJ VERSCHILLENDE BOUWTEAMS MET ELKAAR KUNNEN WEDIJVEREN VOOR DE TITEL VAN HET BESTE BOUWTEAM. In totaal schreven 7 bouwteams in voor de wed strijd. Annick Deboes, Voorzitter van de Raad van de provincie Limburg van de Orde van architecten is Voorzitter van de jury en wordt bijgestaan door vertegenwoordigers van de Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging (KVIV), het NAV Limburg en de beroepsvereniging van veiligheidscoördi natoren. Ook Bouwinnovatie, Konvert Konstrukt, Federale Verzekering, Het belang van Limburg en Bouwkroniek maken deel uit van de jury. De jury van het Beste Bouwteam 2016 ging op zoek naar een bouwteam dat bestaat uit minimum vijf per sonen die samengewerkt hebben aan een project dat maximum vijf jaar oud was en in de provincie Limburg gebouwd werd. Een dynamisch team bestaande uit creatieve en technische professio nals die een goede samenwerking hoog in het vaandel dragen. Een sterk partnership dat duide lijke communicatie en een gedegen team spirit voorop stelt. Een team bestaande uit échte team spelers die ook oog hadden voor gemeenschappe lijke kostencalculatie en milieuvriendelijkheid. Een verantwoordelijk team met inzicht, kwaliteiten en talenten. Op de volgende pagina’s blikken we graag even terug op deze mooie wedstrijd, zijn professionele jury en de feestelijke prijsuitreiking.

Een initiatief van

de jury Tom Preuveneers (ondervoorzitter Prov. Raad van de Orde van Architecten Limburg) “Nacht- en weekendwerk werden niet geschuwd en aannemers voerden zelfs taken uit die niet binnen de eigen opdracht behoorden om zo de verschillende deadlines te respecteren.”

Orde van Architecten Raad van Limburg Gouverneur Roppesingel 51 3500 Hasselt

T 011 28 30 77 F 011 28 30 76 raad.limburg@ordevanarchitecten.be www.architect.be

Johan Lambrechts (Hoofdredacteur Bouwkroniek) “De jury heeft een verantwoordelijk team van echte teamspelers beloond die blijk gaven van inzicht, kwaliteiten en talenten en die ook oog hadden voor gemeenschappelijke kostencalculatie en milieuvriendelijkheid.”

Bouwkroniek Burgemeester E. Demunterlaan 3/6 1090 Jette T 02 894 29 06

johan.lambrechts@bouwkroniek.be www.bouwkroniek.be

Ben Van Holm (Voorzitter NAV provincie Limburg) “Het gaat hier over een complex bouwdossier. Door het werken in de binnenstad, de diversiteit van de opdracht en tijdens deze werken moest de winkel ook nog blijven functioneren. Het bouwteam heeft in het bouwproces hierdoor voor diverse uitdagingen gestaan en heeft aangetoond hier op een creatieve manier oplossingen voor te hebben gevonden.”

NAV (Nationale architecten vereniging) Willebroekkaai 37 1000 Brussel

T 02 212 26 99 F 02 400 71 72 info@nav.be www.infrax.be

Jean-Pierre Van Lier (Voorzitter VCCS ) “Efficiëntie en samenwerking kon niet anders dan met zeer hoge veiligheidseisen gepaard gaan bij deze transformatie in vier fasen. Een echt huzarenstuk op alle vlak.”

VCCS (Belgische erkende beroepsvereniging van veiligheids- en gezondheidscoördinatoren)

Louizalaan 216 b 292 1050 Brussel T 016 80 81 81 info@vccs.be

Hannelore Schuurmans (Office Manager Konvert Konstruct) “De werken werden in verschillende fases opgesplitst, waarbij telkens een gedeelte van de winkel en de burelen werden verhuisd naar een reeds afgewerkt deel. Bijzonder is dat tijdens deze indrukwekkende en toch wel zeer omslachtige renovatie de winkel niet 1 dag heeft moeten sluiten.”

Konvert Konstrukt Dorpstraat 37A 3530 Houthalen-Helchteren

www.konvertkonstrukt.be

Dominiek Claes (Rubriekleider Economie Het Belang van Limburg / Made in Limburg) “Het valt mij telkens weer op hoe er creatief wordt omgesprongen op vlak van samenwerking, in een toch traditionele sector als de bouw.”

Het Belang van Limburg Herkenrodesingel 10 3500 Hasselt

www.hbvl.be www.madeinlimburg.be

Jo Vandeputte (KVIV Limburg)

Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging vzw Ingenieurshuis

Desguinlei 214 2018 Antwerpen 1 03 260 08 40 info@kviv.be

Jean-Pierre Schroeders (Bouwinnovatie) “Een geweldige prestatie om op zo een beperkte oppervlakte te kunnen werken en verschillende fases uit te voeren op zo een korte termijn. En dit zonder meerkosten en in samenwerking met zoveel verschillende bedrijven.”

Bouwinnovatie vzw Maastrichtersteenweg 254 3500 Hasselt

T 0471 38 12 31 F 011 23 35 08 www.bouwinnovatie.be

Peter Vermiert (Partner Risk Solutions) â&#x20AC;&#x153;Betrokkenheid maakt dikwijls het verschil bij succesvolle ondernemers, en voor de bouwsector is dat niet anders. Het is duidelijk dat de complexiteit en de strikte timing van dit project een bijzondere aanpak en toewijding hebben gevraagd van alle partijen op de werf.â&#x20AC;?

RiskSolutions Interleuvenlaan 62 3001 Leuven

T 016 80 45 10 info@risksolutions.be www.risksolutions.be

Partners doek 2010.pdf

10-11-2010

05:34:22

n.v.

B i s s c h o p s w e y e r s t r a a t 17, 3 5 7 0 A L K E N t e l . : 0 11 3 1 2 0 7 7 - f a x : 0 11 3 1 1 8 7 7 www.vandebos-bouwonderneming.be

tuinarchitecten en hoveniers www.puurgroen.be alken

was jij erbij? BESTE BOUWTEAM 2015

blue stands for trust is the essence of success we communicate.

weldon.be

magazines I interactive I graphics

L I M B U RG

PRESENTEERT

Vrijdag 20 januari 2017 V E R S U Z H A S S E LT L I M B U RG

Wie wordt de meest verdienstelijke bouwvakker & het meest verdienstelijke bouwbedrijf van 2016? Schrijf uw kandidaat in voor 9 januari 2017! Stuur de gegevens van uw kandidaat door naar limburg@bouwunie.be, samen met een korte motivatie of anekdote waarom deze persoon of dit bedrijf recht heeft op de award ‘Meest verdienstelijke bouwvakker’ of ‘Meest verdienstelijke bouwbedrijf’.

MEER INFO bouwunielimburg.be/nachtvandebouwvakker

Beste Bouwteam 2016 Geslaagde transformatie van La Bottega Bouwunie Limburg schrijft elk jaar, samen met een aantal toonaangevende partners uit de bouwsector een wedstrijd uit waarbij verschillende bouwteams met elkaar kunnen wedijveren voor de titel van het beste bouwteam. In 2016 krijgt het team van La Bottega deze eer toebedeeld. Het project onderscheidde zich door een grote complexiteit van het programma en aard van de werken. Voor Vandebos Algemene Bouwonderneming uit Alken de ultieme uitdaging. Ook architect Marc Jamaer en bouwheer Marc Jamar blikken uiterst tevreden terug. “La Bottega is vandaag een eyecatcher voor de Hasseltse binnenstad.” En terecht, met ruimte voor horeca, kantoren, parking en studentenhuisvesting is er sprake van een compleet stadsvernieuwingsproject. Het project La Bottega omvatte de volledige renovatie en uitbreiding van de bestaande winkel. In de loop der jaren hebben de eigenaars aanpalende panden kunnen verwerven, maar konden ze er geen geheel van maken. Door de afbraak van de vroegere kantoren van architect Jaspers (Raamstraat) kwam er ruimte vrij om een ondergrondse parking (met autolift), extra stockageruimte (opslag schoenen/kleding) en een speciale kinder afdeling te voorzien, een uitbreiding van meer dan 1000 m².

Op de verdiepingen van de winkelruimte (Paardsdemerstraat) werden een veertig studentenkamers omgevormd tot enerzijds een bijkomende winkelruimte van 600 m² en bijhorende stockruimte en anderzijds tot een viertal studio’s, twee appartementen en twaalf luxe studentenkamers. Bouwonderneming Vandebos diende het lijvige dossier in. De laatste jaren is de kmo zich meer en meer gaan specialiseren in de aanpak van complexe renovaties van handelspanden. “Alle creativiteit was nodig

om dit geheel met een totaliteit van vijf tussenfases te coördineren. Onze project leider is hier helemaal in geslaagd”, zegt gedelegeerd bestuurder Krijn Henrotte. “De renovatie van de oude geklasseerde stokerij Smeets was eigenlijk een project op zich aangezien hier de oude en waardevolle elementen dienden ingepast te worden in een modern concept. De verbinding tussen de uitbreiding en de stokerij werd uitgevoerd met een lichtstraat waardoor de verschillende gebouwen tot een mooi geheel werden verweven.

Door de diverse uitbreidingen/aanpas singen in het verleden, kon men nooit een echte hoofdtoegang realiseren. “De afbraak van een gedeelte van de vroegere winkel maakte de weg vrij voor een mooie, uitge sproken hoofdtoegang aan de Raamstraat van waaruit de verschillende delen van de winkel op een vlotte en eenvoudige manier bereikt kunnen worden. Nu beschikt de winkel over een knappe inkom”, aldus Krijn Henrotte. Aan deze hoofdtoegang is ook de Bistro ‘La Bottega’ gesitueerd, met een aangename buitenruimte die in de zomer als terrasje dienst doet.

‘bouwteam’ werd gevormd. Er was een zeer goede verstandhouding en samenwerking tussen bouwheer, architect, aannemer en de andere onderaannemers.”

Stalen glasgevel Opvallend bij het project is de hoeveel heid verwerkt staal. Ima Creaties bvba uit Tessenderlo werd aangesteld om de staal werken uit te voeren. “Een belangrijk onder deel van de werken bestond uit het optrekken van de stalen glasgevel. Anderzijds werden interieurwerken uitgevoerd zoals de stalen trappen, stalen vloeren, inrichting paska mers, diverse presentatiemeubelen, spie gelkaders, rekken en glazen balustrades”, vertelt Peter Luyten. “Door de jarenlange ervaring konden we perfect inspelen op de complexiteit van de werken en dit binnen de voorziene termijnen en budgetten. Van bij de start merkten we dat er een hecht

Door de jarenlange ervaring konden we perfect inspelen op de complexiteit van de werken en dit binnen de voorziene termijnen en budgetten Peter Luyten, Ima Creaties bvba

Daarin treden de architect en bouwheer hem graag bij.

Uitmuntende samenwerking Gezien het hier voor een groot deel om een verbouwing ging, kreeg het team toch te maken met de vanzelfsprekende onvoor ziene omstandigheden. Hierdoor werd er van de teamleden een maximale inzet en flexibiliteit verwacht om voor de nodige oplossingen te zorgen binnen de voorop gestelde termijnen en budgetten. “Op die momenten was er dan ook echt sprake van een bouwteam en verdween als het ware de hiërarchische lijn van hoofd-, onderen nevenaannemers”, licht architect Marc Jamaer toe. “Bovendien waren de betrokken partijen bereid om nacht- en weekendwerk te leveren om zo de hinder voor de uitbating van de handelszaak te beperken.” “Ondanks de tijdsdruk en het grote aantal verschillende partijen op de werf traden er geen discussies op tijdens vergaderingen. De ploegen van de werknemers op de werf hebben elkaar vaak geholpen om alles af te krijgen. Alle partijen hebben telkens opnieuw de koppen bij elkaar gestoken en gezocht naar een oplossing als er zich een onverwachts feit of probleem voordeed. Ook noemenswaardig is het aanwezige respect

voor andermans werk, dat dikwijls ver te zoeken is in de huidige bouwwereld. De start van de nieuwe collectie in het voorjaar 2015 werd een doel om de winkel tijdig in totaliteit te kunnen openen.”

zorg voor de verschillende vergunningen (Hasselt is zeer streng in verband met vergunningen) zijn de logistieke problemen tot een minimum herleid kunnen worden. Ook dankzij een goed contact van de bouw heer met de buren.

Hinderpalen aangepakt Aangezien de structuur van een aantal delen pas tevoorschijn kwam na de ontmante ling van het gebouw, kwamen er uiteraard een aantal onverwachte zaken tevoorschijn. De vlotte samenwerking tussen architect/ aannemer /ingenieur zorgde ervoor dat deze problemen dadelijk konden aangepakt en opgelost worden. “Doordat de besprekingen over de invulling en inrichting winkel gedeelte parallel liepen met de uitvoering van de werken, gaf dit soms aanleiding tot snelle interventies in planwijzigingen en informatiedoorstroming naar de werf … Door de ervaring in dit soort renovaties die bij het bouwteam aanwezig was, kon er flexibel met deze wijzigingen worden omge sprongen”, stelt Krijn Henrotte. De werfzone langs de smalle Raamstraat bemoeilijkte de werkzaamheden. Ook de werftoegang gebeurde in de eerste fases uitsluitend via deze toegang. Gezien het

Door de ervaring in dit soort renovaties die bij het bouwteam aanwezig was, kon er flexibel met deze wijzigingen worden omgesprongen Krijn Henrotte, Vandebos Alg. Bouwonderneming nv

aantal leveringen/aanwezige firma’s op de werf zorgde dit dikwijls voor moeilijke omstandigheden. Door goede contacten met de lokale politiediensten en de permanente

Tot slot was het eisenpakket van Onroerend Erfgoed betreffende de oude stokerij niet eenvoudig. Marc Jamaer: “Enerzijds mochten in de stokerij geen bijkomende trappen geplaatst worden, anderzijds was dit wel noodzakelijk in functie van de voor schriften rond brandpreventie. Het ontwerp werd zodanig opgevat dat de oude stokerij als een aparte entiteit binnen het geheel werd geaccentueerd, waarbij alle circulatie (liften en trappen) buiten het geklasseerde pand werden gehouden en er via passe rellen een verbinding tussen beide onder delen werd voorzien.” Marc Jamar: “Verder hebben we enkele mooie delen bewaard: twee drafvaten op de benedenverdieping, de gietijzeren trap door heen het gebouw en het douanekantoortje op de eerste verdieping. We hebben ook lang gezocht naar dubbele beglazing met dezelfde sluiting zoals de oorspronkelijke ramen.”

LEVERT U HET BESTE BOUWTEAM VAN 2017? REEDS EEN AANTAL JAREN WORDT DEZE AWARD UITGEREIKT AAN HET BESTE BOUWTEAM DAT EEN PROJECT REALISEERDE IN DE PROVINCIE LIMBURG.

STEL UW TEAM KANDIDAAT! HETBESTEBOUWTEAM.BE

Ieder bouwteam kan deelnemen als de leden van het bouwteam ervan overtuigd zijn dat door hun samenwerking en hun afgelegde weg een meerwaarde werd gerealiseerd. Het draait niet alleen om het project zelf, maar vooral om het bouwteam. Het is niet enkel het ontwerp of de architect die bekroond worden, maar wel alle leden van het team die gezamenlijk voor een mooi resultaat hebben gezorgd. Beantwoordt uw team aan de volgende criteria? • Minium 5 verschillende teamleden • Samengewerkt aan een opmerkelijk project gelegen in Limburg en niet ouder dan 5 jaar • Samenwerking gekenmerkt door dynamiek, vlotte communicatie, actieve inbreng en de nodige portie ﬂexibiliteit ‘Het beste bouwteam 2017’ is een unieke kans om je als team te proﬁleren naar de buitenwereld. Dus aarzel niet en grijp je kans om mee te doen! Naast de eer van deel uit te maken van ‘Het Beste Bouwteam’, zal het team ook heel wat publiciteit ontvangen, waaronder een publireportage op TVL en in de Bouwschakel. L IM B U RG

Stel uw team kandidaat voor 16 januari 2017! Het praktische verloop van de wedstrijd, het volledige wedstrijdreglement en een gedetailleerd registratieformulier kan u raadplegen via onze website: www.hetbestebouwteam.be

BOUWUNIE Limburg Maastrichtersteenweg 254/3, 3500 Hasselt T. 011/26 30 10 limburg@bouwunie.be

L IM B U RG

voor totaalbeleving, heeft van alle bouw partners het uiterste gevergd. Maar het moet gezegd: alle partijen zijn terecht trots op hun geleverde werkzaamheden.

Sterke punten Voor zowel de architect als de bouwheer ligt het sterkte punt bij de doorlopende opening van de winkel zonder dat de werken veel hinder opleverden voor klanten en het personeel. “Door het constant sleutelen aan de faseringen, het plaatsen van stof schermen en de flexibiliteit van de verschil lende aannemers is het team er niet alleen in geslaagd de winkel permanent en in goede omstandigheden open te houden”, zegt zaakvoerder Marc Jamar. “Ook voor ons van belang: de bouw en renovatie gebeurde binnen het vooropgestelde budget. Verder kunnen we de aanpak van de complexiteit van het proces loven. Alle beleefde hecti sche momenten zijn we intussen al lang vergeten (lacht).”

“We zijn allebei het meest tevreden over het totale beeld en de restauratie van de oude stokerij in combinatie met de nieuwbouw”, zeggen de naamgenoten. Ook Krijn Henrotte sluit vol lof af. “We zijn voor de volle honderd procent tevreden over de mooie renovatie. Voor ons is de nieuwe kinderafdeling in wit architectonisch beton een heuse blikvanger. En de gevel spreekt uiteraard ook voor zich. Het is voor ons een grote uitdaging geweest.” Niet alleen springt het gebouw er esthetisch helemaal uit. Er werden daarnaast de nodige inspanningen geleverd om een verantwoord gebouw te realiseren met duurzame mate rialen en energiezuinige technieken zoals

Technische fiche Bouwheer: Marc Jamar Architect: Jamaer Architecten Landmeter: Tempels-Jacobs bvba Hoofdaannemer: Vandebos Alg. Bouwonderneming nv Ingenieursbureau: AB Associates Veiligheidscoördinator: TDE Ventilatie/koeling: Remels koeltechnieken Glaswanden: Lerobel Glaswerk: Groep Ceyssens Metaalwerken: IMA Creaties Parket en gordijnen: Grutman Home Decor Schilderwerken: Darcis Tuinaanleg: Johan Matterne

PV-panelen, warmtepomp, groendaken, enz. Gezien het diverse programma rond handel, wonen en werken werd er ook de nodige aandacht besteed aan akoestisch en ther misch comfort, toegankelijkheid, brand veiligheid en veiligheid in het algemeen. Dit zowel tijdens als na de werken.

Toegegeven: het is een schitterend stads vernieuwingsproject. De transformatie van de schoenenwinkel La Bottega in een winkel

Afwerking nadert voor Jaguar Land Rover Metropool Hasselt Dubbele toonzaal in houtskeletbouw De Britse premium automerken Jaguar en Land Rover krijgen vanaf januari 2017 een grootse gezamenlijke showroom in Hasselt. Aan de Herkenrodesingel wordt de nieuwe concessie voor beide merken afgewerkt. De passiefbouw in houtskelet past helemaal bij de ecologisch geïnspireerde merken. Eind 2013 ontstonden de eerste ideeën en plannen rond een uitbreiding en uniformisering. Toen viel ook de beslissing bij de Indiase hoofdzetel om naar een gezamenlijke locatie uit te kijken. Na verschillende opties te bestuderen, opteerde de bouwheer ervoor om de vestiging van Land Rover uit te breiden door op het aangrenzende perceel een nieuwe constructie te bouwen. De twee merken zullen eenzelfde showroom van 1200 vierkante meter delen, uiteraard heeft elk merk zijn deel van de toonzaal. De beperkte terreinoppervlakte is optimaal benut door een ondergrondse parking te creëren met ruimte voor een dertigtal wagens.

Passiefbouw met houtskelet De concessiehouder zette bewust in op een ecologische bouw: een passiefbouw in houtskelet. Concessieverantwoordelijke Lode Steegmans “Die keuze hebben we gemaakt omwille van ecologische redenen. Houtskeletbouw is een erg duurzame bouwmethode, in die zin dat we snel en efficiënt een geïsoleerd gebouw tot onze beschikking zouden hebben. Bovendien draagt het bij aan de ecologische uitstraling van onze merken. De consument houdt daar ook voor de aankoop van een wagen meer en meer rekening mee.” De showroom verschijnt met zijn gevelbreedte van 72 meter en een kroonlijsthoogte van 9,6 meter als prachtige blikvanger aan de ring. Architeam stond in voor het ontwerp, Machiels Building Solutions (MBS) voor de uitvoering van de nieuwe concessie. De uitdaging voor de architect en de aannemer was om de specifieke constructiedetails van de houtskeletbouw van Machiels te combineren met de ‘klassiekere’ industriële bouwstijl. Het bestaande gebouw werd gestript tot de bestaande staalstructuur die met houten wanden van MBS in een nieuw jasje werd gestoken. Ook voor MBS is de concessie een visitekaartje, waarmee ze zich in de regio als constructeur van houtskeletbouw voor bedrijfsgebouwen en industrie kunnen profileren. “Ze hebben alvast een uitgebreid portfolio aan industriële houtskeletbouw in België, Nederland en Frankrijk. Hun team tekenden het hele project uit in 3D en produceerde alle onderdelen prefab in hun industriële productiehal in Genk. Zo is de realisatietijd en foutenlast tot een minimum beperkt gebleven.”

Premium auto’s, Premium service De nieuwe concessie zal in januari 2017 zijn deuren openen. In de ruimtelijke showroom komen alle premium wagens volledig tot hun recht. Toch benadrukt Lode dat niet de passiefbouw of de vele nieuwigheden die het gebouw telt, het verschil maken in de nieuwe concessie. “Dat doen onze medewerkers, die elke dag de beste service aan onze klanten geven. De twee topteams van gezamenlijk 32 mensen staan samen paraat in hun nieuwe omgeving. Ze kijken dan ook al erg uit naar de verhuizing en officiële ingebruikname.”

Persoonlijke touch Het hele ontwerp straalt gezelligheid en warmte uit, hoewel die invulling niet zo eenvoudig ligt. “Dat is te danken aan Architeam die alles in het werk gesteld heeft om dit project te doen slagen conform de voorgeschreven regels. Het volledige ontwerp is conform de nieuwe corporate identity. Geen sinecure, want er moesten internationaal heel wat voorschriften nageleefd worden,” aldus nog Lode. “Internationaal wordt alles van bovenaf bepaald, van bevloering en verlichting tot de folderkasten toe.” Toch geeft de Hasseltse concessie zijn eigen touch aan de showroom. Klanten vertoeven tijdens het wachten in een knusse omgeving. In de wachten werkruimte kunnen ze rustig een koffie nemen. Een nieuwigheid wordt de drive-in receptie. Lode Steegmans: “De aftersales zal tot in de puntjes ter beschikking staan. Een defect om je raam te openen of een niet goed sluitende deur kunnen een aanleiding zijn om bij ons te komen aanrijden. De receptiemedewerker kan zo perfect zien waar het probleem schuilt. Bij de drive-in is het ook perfect mogelijk een lampje of ruitenwisser te vervangen.”

Kom kennismaken met onze plannen. JAGUAR METROPOOL - LAND ROVER METROPOOL HASSELT Het Dorlik 2 - 3500 Hasselt - Tel 011 85 09 60 - www.laroha.com

www.vliegennv.be - Meeuwerkiezel 37 - 3960 Bree - Tel +32 89 46 18 94

Flexibel: werfcontainer, kleedruimte, sanitair, kantine, kantoor enzâ&#x20AC;Ś Vormgegeven en ingericht naar wens. Van ontwerp, advies tot sleutelklare oplevering en daarna!

Scholencampus Beringen project 3

project

GeĂŻntegreerd lesgeven voorop op nieuwe campus

Scholencampus Beringen project 3

Geïntegreerd lesgeven voorop op nieuwe campus De nieuwe Scholencampus Beringen is de grootste realisatie onder de vlag van ‘Scholen van Morgen’. Met 27 000 vierkante meter aan nieuwbouw wil de campus niet alleen drie bovenbouwscholen architecturaal en geografisch doen samensmelten. Met de creatie van deze site willen de scholen vooral ook bijdragen aan een nieuwe aanpak binnen het onderwijs, waarbij concepten als ‘geïntegreerd leren’ en ‘brede school’ zoveel mogelijk gestimuleerd worden. Naast de bestaande Middenschool Sint-Jan worden er de nieuwe lokalen voor vier scholen gebouwd: de eerste fase van basis school De Beerring en het complex voor de drie Beringse bovenbouwscholen van het Spectrumcollege (Sint-Jozef, Sinte-Lutgart en het VTI). Het terrein van 6,5 hectare ligt aan de Bogaarsveldstraat, op een steenworp van de Koolmijnlaan en grenzend aan de Kasteletsingel. Deze nieuwe onderwijscampus met vijf scholen is goed voor 27 000 m² nieuwbouw, op een terrein van meer dan 6,5 ha waarvan ongeveer 40 000 m² nieuw aangelegde buitenomgeving. Het project wordt door Interbuild gerealiseerd. De duurtijd bedraagt

26 maanden. Na de krokusvakantie zullen 2000 leerlingen en 250 leerkrachten de campus in gebruik nemen.

Impuls tot samensmelting Het schoolbestuur voelde al langer de nood zaak om de verschillende bovenbouwscholen ASO, BSO en TSO op één campus samen te brengen. “Het project heeft daarnaast ook de bedoeling het gemeenschapsgevoel in onze ex-mijngemeente te versterken”, legt algemeen directeur Rik Proost uit. Uiteindelijk besliste het schoolbestuur in 2003 een nieuwe campus te bouwen. “In 2007 werd een contract met Osar archi tecten afgesloten. Toen in 2010 Scholen

van Morgen uit de startblokken schoot, was het de bedoeling dat binnen het DBFMproject architectenbureaus intekenden op de ontwerpwedstrijd. Zo ver kwam het in Beringen niet. Osar architecten mocht met hun projectontwerp verder aan de slag. Ook de basisschool is in deze latere fase aan de campus toegevoegd”, aldus de directeur.

project gebruik. Vanuit collectieve delen kijk je binnen in klassen en werkplaatsen. Zo kunnen alle gebruikers van de school van elkaar leren. Alle bouwvolumes worden uitgevoerd in een lichte pleister met zichtbetonnen accenten. Voor de vloeren werd een klinkertegel gekozen in een oranje-rode kleur; de ateliers krijgen eenzelfde roodkleurige gietvloer. Ook de tapijten, de schoonloopmatten en de sportvelden werden in dezelfde kleur uitge voerd. Dit in combinatie met binnenschrijn werk in oregon pine, geeft een duurzame look and feel aan het project”, licht Osar toe. De bouw en indeling van de site moeten in de eerste plaats ontmoetingen stimuleren. Het moet een plek worden waar de verschil lende scholen als één geheel kunnen func tioneren. Anderzijds moet de campus een ontmoetingsplaats zijn voor de verschillende gebruikers: de leerlingen, de leerkrachten, de andere personeelsleden van de school en ook de ouders. Uiteraard mag de ontplooiing van het individu niet in het gedrang komen. De indeling van de campus en de onderlinge gebouwen moet dus een evolutie naar een individuele trajectbegeleiding stimuleren. Centraal bevindt zich een sporthal en cafe taria als belangrijkste ontmoetingsruimte over de scholen heen. De gebouwde ruimte wordt in evenwicht gehouden door een veel heid van buitenruimte, waardoor de school maximaal kan inzetten op sport en spel.

en praktijk, gedoceerd en gestudeerd kan worden. Dat kan zowel buiten op een bankje zijn als in de mediatheek of in een poly valent lokaal. Door aan deze voorwaarden te voldoen, wordt het open leercentrum niet louter een locatie in één gebouw. De volledige campus moet zich als open leer centrum kunnen ontwikkelen. “Net om de verschillende types onderwijs in elkaar te laten overvloeien, is er geen onder scheid gemaakt tussen de gebouwen. Zowel in exterieur als interieur is er gestreefd naar uniformiteit in materialisatie en kleur-

Collectieve functie Aan elk van de gebouwen is een collectieve functie gekoppeld. Deze ruimtes vormen de uitvalsbasis voor de jongeren en vormen het echte gezicht van de school. Zo fungeert een muziekruimte ook als ontvangstruimte voor bijvoorbeeld recepties. De basisschool vormt de uitzondering op de regel van het geïntegreerd leren, omdat de werking hier nu eenmaal verschilt van middenschool en bovenbouw. Osar: “Om de bouw mogelijk te maken, zijn heel wat grondverzetwerken gerealiseerd.

Geïntegreerd leren Het is belangrijk dat gebouwen, en campus in het algemeen, worden afgestemd op het concept ‘geïntegreerd leren’. Daarvoor moeten o.m. lokalen gecreëerd worden waar grensoverschrijdend, tussen theorie

De bezoeker zal aan het terrein zelf niet veel veranderd zien, maar er is wel maar liefst 110 000 kubieke meter aan grond verzet gebeurd. Achteraan de basisschool is er grondopslag in talud gecreëerd om zo de geluiden van de achterliggende ring te bufferen. Ook uniek bij de bouw is het gebruik door Interbuild van mobiele kranen op tijdelijke spoorrails van telkens veertig meter lang, een methode die eerder in de burgerlijke bouwkunde wordt toegepast.”

Groene campus Het project is opgebouwd als een open, brede campus waarbij het volledige terrein wordt ingericht als een publiek doorwaad bare autovrije groene ruimte. “De site wordt zowel verticaal als horizontaal doormidden gesneden door wandelwegen die de verschil lende onderdelen verbinden. Centraal loopt een esplanade; die doet overdag dienst als grote ontmoetingsplaats voor alle gebruikers

van de scholengemeenschap”, aldus Osar. Na de lesuren en buiten schooldagen biedt ze extra wandelgelegenheid. Hoewel de hele campus in de eerste plaats opgebouwd wordt in functie van zijn meest courante gebruikers (leerlingen, leerkrachten, enz.), kan de site zich uitstekend lenen voor recre atief gebruik door de buurtbewoners. Een speelplaats voor de leerlingen is er niet zoals we een speelplaats kennen. De over dekte speelplaatsen worden deels onder de vorm van loggia’s uitgevoerd. Wie over een groene campus spreekt, heeft overschot van gelijk. Naast de aanplanting van een 230-tal bomen verspreid over de wandelwegen en open ruimten, werden ook een zesduizendtal bosgoedplanten voor zien, samen met de aanleg van anderhalve hectare aan grasvelden.

Duurzaam bouwen “Dankzij de indeling van de site in kwadranten

kunnen we een maximale afstand tussen de gebouwen scheppen en zo het geluid, veroorzaakt door bijvoorbeeld de afdelingen houtbewerking of automechanica voor de gebruikers van de andere gebouwen, tot een minimum beperken. De gesleufde akoesti sche betonblokken absorberen de geluiden.”

Alle moderne technieken rond daglicht sturing, af- en aanwezigheidsdetectie, warmterecuperatie via ventilatiesystemen, CO2-meting enz. worden toegepast. In overleg met BAM fm, het bedrijf dat zal instaan voor het dertigjarig onderhoud, is er tijdens de detaillering in de uitvoeringsfase rekening gehouden met de duurzaamheid en onderhoudbaarheid van de materialen en technieken. Naast de recuperatie van het regenwater van de daken werd met het oog op maxi male infiltratie en buffering, het regenwater van de gehele site opgevangen in open en ondergrondse infiltratie- en bufferbekkens, die zich situeren over verschillende posities op de sites. Deze zienswijze past volledig in het moderne concept om regenwater dat niet gerecupereerd wordt ter plaatse maxi maal te laten infiltreren in de ondergrond en enkel af te wateren in de bestaande water lopen via vertraagde lozing.

project

De grote uitdaging voor de bouwheer en architect is het proces over te brengen naar de algemene aannemer Interbuild en zijn verschil lende onderaannemers die elkaar opvolgden. Osar: “Voor ons was alles klaar en duidelijk, maar het is niet eenvoudig om al die infor matie op korte termijn te verwerken en uit te voeren zoals beschreven staat. Tijdens het proces kan het zelfs verleidelijk zijn om bepaalde zaken nog te willen veranderen. Toch gingen we dan telkens opnieuw kijken waarom we een beslissing genomen hadden. In het belang van de leerling hebben we ernaar gestreefd om een school te realiseren die vele jaren nuttig kan gebruikt worden.” Als grootste werf in de Scholen van Morgen maakte het project alles zins indruk. “We krijgen vele aanvragen uit de buurt en van andere schooldirecties om de werf te komen bezoeken. Ook de reacties uit de buurt zijn heel positief”, besluit Rik Proost.

Technische fiche Architect: osar architects, Antwerpen Bouwheer: Spectrumcollege en basisschool De Beering (DBFM Scholen van Morgen nv), Beringen Architectonisch beton: Axi Beton, Bilzen Balustrades/leuningen en trappen: FE2, Bilzen Beton prefabtrappen: Prefaco, Lommel Betonboringen: Cibor, Mol Binnendeuren/branddeuren: Aluglas, Beringen Buitenschrijnwerk (alu - pvc - hout)/zonwering: CouwenbergSchellens, Ravels Dakisolatie/-dichting/koepels/platte daken: Zolderse Dakprojecten, Lummen Dakstructuur staalconstructie/steeldeck: Janssens, Bocholt Glas: Laureyssens, Ekeren Groenaanleg: Dolmans, Beringen Grondwerken: Hens / Beckers, Wuustwezel, Laakdal Hekwerk en poorten fietsenstalling: Afilco, Oud-Turnhout Hellingsbeton: Casters, Genk Hoofdaannemer gesloten ruwbouw: Interbuild, Wilrijk

Interieur/keukens: Convents, Koersel Levenslijnen op daken: SKP, Paal Liften: Kone, Brusel Omgevingswerken wegenis: Herwey, Lanaken Omgevingswerken: Landinzicht + Technum Pleisterwerken: Poels, Halen Polycarbonaatplaten: Van Boven, Gorinchem Sanitair: Vliegen, Bree Schilderwerken: JCBis, Genk Schilderwerken: Jeri Decor, Houthalen Stabiliteit/technieken: Util struktuurstudies, Schaarbeek Stellingbouwer: LSB steigerbouw, Maasmechelen Technieken HVAC en Elektriciteit: Cegelec, Brussel Uitvoeringsdossier: ELD, Antwerpen Vloeren (tegels en faiencen): Lagrange, Overpelt Vloeren algemeen: Placybel, Overpelt Voegwerken: LS, Zelem Wanden koelcel: Metos, Aalst Wanden/plafonds /gyproc: Gyprof, Beringen Welfsels: Echo, Genk

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

LIMB UR G

Zet jezelf niet onder spanning! Na een dodelijk ongeval met een hoogspanningskabel van een man uit Heusden-Zolder in 2014 in het Antwerpse Beerse, is er twee jaar later een ernstig incident met een hoogspanningskabel in HeusdenZolder zelf. Nu gelukkig zonder dodelijk afloop, maar het incident van begin september zette wel drie gemeenten zonder stroom. Behoorlijk wat aannemers blijken bovendien niet op de hoogte te zijn van wat je hoort te doen als je werken uitvoert in de nabijheid van hoogspanningsleidingen. De moeite waard dus om even stil te staan bij dit thema, en dus contacteerde BOUWUNIE Limburg een aantal specialisten ter zake. Axa investeert als leidende speler op de verzekeringsmarkt bijzonder veel in preventie. Kabelschades in het algemeen zijn dagelijkse kost voor hun preventie-in genieur Johan Olbrechts. Wij stelden hem volgende vragen: Wat zijn eigenlijk de risico’s bij het werken in de nabijheid van hoogspanningsleidingen? “Typisch aan hoogspanningskabels is het feit dat men een deel van het risico gewoonweg niet visueel kan waarnemen

en het aldus moeilijk in te schatten is als leek in de materie. Er bestaat zelfs een risico zonder dat men de kabel hoeft aan te raken, de zogenaamde overslag door de lucht.” Vandaar dat je steeds contact moet opnemen met het technisch secretariaat van Elia als je werken wil uitvoeren onder een hoogspanningskabel? De veiligheids perimeter van 2 meter zoals die bestaat bij laagspanning zal allicht niet volstaan.

“Sterker nog, je hoort eigenlijk Elia te contacteren bij alle werkzaamheden in een zone van 100 meter van hun luchtlijnen onder hoogspanning. Dat is een vrij strenge aanbeveling die er niet zomaar gekomen is. Want zeg nu zelf, hoeveel aannemers hebben bijvoorbeeld de expertise in huis om het spanningsniveau van de kabel te bepalen? Alle luchtlijnen zien er voor een leek hetzelfde uit. En het is de spanning die het elektrisch magnetisch veld bepaalt.”

L I MBURG

Alles voor de veiligheid natuurlijk, maar is 100 meter niet erg ruim in dichtbevolkt gebied zoals Vlaanderen? “Er zijn toch een aantal argumenten die deze maatregel verantwoorden. Enerzijds moet je rekening houden met het feit dat de luchtleiding zelf kan bewegen of door hangen ten gevolge van de temperatuur. Maar onderschat zeker ook niet de moge lijke impact van de wind op de positie van de kabel; deze uitzwaai kan echt aanzienlijk zijn. Uiteindelijk zal u na uw contact met het technisch secretariaat precies weten welke afstand u moet bewaren om geen risico op overslag te lopen. Er is sprake van een eerste veiligheidsafstand die men DL (Distance Limit) noemt, en een tweede veiligheidsafstand DV (Distance de voisi nage of ‘nabijheidszone’). Maar ook deze laatste is verboden voor niet-gecertifi eerd personeel en vraagt een bijkomende toestemming van Elia.”

Hoogspanningskabels bevinden zich niet enkel in de lucht, ook in de ondergrond. De aanpak van het KLIP-decreet volgen en de kous is af? “Ik geef toch even 3 vuistregels mee die heel wat leed kunnen besparen als we spreken over ondergrondse leidingen in het algemeen, dus niet noodzakelijk beperkt tot hoogspanningsleidingen. Ten eerste doe je als aannemer natuurlijk de aanvraag van de leidingen via KLIP. Nu de digitale fase van het KLIP-decreet lopende is, helpt dit verder de termijn van de planaanvraag te redu ceren. Bovendien wordt er nu een samen vattingsplan ter beschikking gesteld zodat de mensen op de werf geen twintig plannen moeten consulteren. Gelukkig geraakt deze procedure meer en meer ingeburgerd. Maar vergeet niet dat er ook zoiets is zoals een lokalisatieplicht. Je wordt dus geacht de nodige sonderingen uit te voeren, bij voorkeur met de spade. De verharde bovenlaag mag uiteraard wel machinaal verwijderd worden. Ten derde wil ik toch ook adviseren contact op te nemen met de betref fende nutsmaatschappij bij twijfel of problemen. Merk je bijvoorbeeld dat je een hoogspannings kabel gaat kruisen, dan is overleg abso luut aangewezen. Een telefoontje kan in zulke gevallen niet alleen mensenlevens redden, maar je ook behoeden voor heel wat miserie en claims.”

En als er een ongeval met een kabel L I MBURG gebeurt, dan is er nog de verzekering. Dus namen wij contact op met verzekeringsmakelaar RiskSolutions, die ons ongetwijfeld kunnen vertellen hoe het nu eigenlijk zit met de tussenkomst van de verzekering voor dergelijke gevallen ? Aan het woord is Peter Vermiert, één van de 7 partners binnen RiskSolutions en gespe cialiseerd in de bouwsector. “Wij zien inderdaad veel kabelschades binnenkomen op ons kantoor, maar meestal gaat het dan wel over ondergrondse kabels waar relatief kleine bedragen mee gepaard gaan. Bij dergelijke dossiers is het vooral belangrijk dat ze snel en efficiënt afgehan deld kunnen worden, wat ook lukt dankzij minnelijke schikkingen en het feit dat de opvolging gebeurt door gespecialiseerde dossierbeheerders. Gelukkig beperkt de schadeclaim zich meestal ook tot de kost van herstelling van de kabel zelf en is er geen gevolgschade.” Tenzij de aannemer een gans industriegebied lam legt voor enkele uren en vervolgens een hele reeks schadeclaims van de getroffen bedrijven ontvangt voor geleden omzetverlies? Heeft hij dan een probleem ? “Als zijn polis Burgerlijke Aansprakelijkheid in orde is, zal die heel wat opvangen. De BA-polis zal dan niet alleen de kabelschade zelf dekken, maar ook de financiële gevolg schade die hier rechtstreeks uit volgt. In principe voorziet elke polis deze waar borgen standaard, maar helaas zien we bij vergelijkende studies vaak toch nog te lage verzekerde kapitalen in een polis staan. Nog belangrijker is wat de verzekeraar gaat doen als de aannemer de liggingsplannen

per ongeluk niet of verkeerd heeft aangevraagd. Er zijn tal van verzekeraars die dit uitdrukkelijk als een zware fout omschrijven in hun verzekeringsvoorwaarden, waardoor ze hun tussenkomst volledig kunnen weigeren. Als de verzekeraar de kans heeft om deze zware fout in te roepen in een groot schadegeval, staat de aannemer dan wel voor een groot probleem. Daarom waken we er altijd over dat we dergelijke scenario’s vermijden door alternatieve clausules te onderhandelen die een minder zware sanctie voorzien bij het ontbreken van de juiste en actuele liggingsplannen dan het verval van de dekking. Niet dat je als aannemer hiermee een vrijgeleide krijgt om het minder nauw te nemen met de verplichte opvraging en raadpleging van de plannen, maar fouten gebeuren nu eenmaal en dan moet je op je BA-polis kunnen rekenen.” Een vraag in de rand, hoe zit het als een elektrotechnieker een foute aansluiting maakt en daardoor het productie proces van zijn opdrachtgever lam legt? “Als je over financieel verlies spreekt zonder dat er ook een mate riële schade is geweest, dan wordt dit door verzekeraars ‘zuiver financiële schade’ genoemd en dat is lang niet in alle BA-polissen mee opgenomen. In de bouwsector is deze waarborg nochtans een absolute must-have!”

Kunnen we besluiten dat iemand die zich goed heeft laten adviseren en een goede BA-polis heeft onderschreven op zijn twee oren kan slapen? Hij zal weinig impact voelen van een kabelschade met ernstige gevolgen. “Een goede verzekering lost inderdaad heel veel op maar vergeet niet dat er behoorlijk wat indirecte kosten verbonden zijn aan dergelijke ernstige schadegevallen. Ik denk daarbij aan de verloren arbeidsuren, het bijkomend werk voor organisatie & administratie, het eventuele omstandig verslag als er ernstige letsels mee gepaard gaan enz. Wij steken als verzekeringsmakelaar veel tijd en energie in dergelijke zware dossiers van onze klanten, maar dat geldt even goed voor de aannemer zelf.” Naast een kwalitatieve polis blijft voorkomen dus beter dan genezen. Plannen opvragen, sonderen en contact opnemen met de nutsmaatschappij waar nodig!

Overslag door de lucht … wat is dat ?

Nuttige Nummers

Als de spanning tussen twee punten zonder elektrisch geleidende verbinding hoger wordt dan de doorslagspanning van het materiaal dat zich tussen de punten bevindt, dan ontstaat op een bepaald moment een elektrische doorslag. De spanning slaat dan als het ware door het materiaal heen: er wordt geleiding geforceerd, in dit geval door de lucht. Voordat de doorslag plaats kan vinden moet een hoge spanning aanwezig zijn, hoog genoeg om de atomen van een stof te doen ioniseren. Een geïoniseerde stof is wel in staat om elektrische stroom te geleiden, waardoor een geleidingsbrug ontstaat tussen de twee punten. De elektronen vliegen dan door de geleidingsbrug van het ene naar het andere punt, dit is soms te zien als een vonk. Een doorslag wordt dus ook wel overslag genoemd, een ander bekend voorbeeld uit de natuur van overslag is bliksem.

Meer informatie over de afstand die u moet bewaren bij een specifieke werf: Elia Contactcenter: 03 640 08 08 of contactcenternoord@elia.be Noodnummer bij een incident m.b.t. een pyloon, hoogspanningslijn of -kabel: 0800 95 062 Noodnummer bij een incident in een hoogspanningsstation: 0800 99 044 Meer informatie m.b.t. specifieke waarborgen hiervoor in uw BA-polis als aannemer: peter.vermiert@risksolutions.be of 0468 277 451

rondetafel

De kilometerheffing, een half jaar later Panelgesprek

Meerkost die niet of moeilijk door te rekenen valt

De kilometerheffing, een half jaar later Panelgesprek

Meerkost die niet of moeilijk door te rekenen valt Over de omstreden kilometerheffing zijn al vele discussies gevoerd en zijn er al vele woorden gepend. Toch zijn de chauffeurs en bedrijven er intussen weer al bijna een half jaar aan gewend. Met een gezamenlijk aantal van 24 miljoen kilometers en 2,4 miljoen euro per werkdag op de teller, wordt de kas van de verkeersfiscaliteit behoorlijk gespijsd. Of ook de bedrijven er nog zo gunstig tegenaan kijken, is nog de vraag. Op onze rondetafel bespreken we de kilometerheffing met een klein tot groot vrachtwagenbezit.

Alle vrachtwagens met een tonnage van boven de 3,5 ton betalen sinds 1 april kilo meterheffing. De maanden juni en september waren volwaardige maanden om het project Viapass goed te evalueren. Tijdens de overige maanden dat Viapass in voege was, doorbraken vakantie of verlengde weekends de anders drukke dagen.

Even terug naar het begin van dit decennium:

en op termijn een regeling voor het effectief

de drie Belgische Gewesten sloten in januari

gebruik van personenwagens. Op termijn zal

2011 een Politiek Akkoord over de hervor

de heffing op basis van de milieukenmerken

ming van de verkeersfiscaliteit. Dit akkoord

van het belaste voertuig berekend worden.

voorziet in de invoering van een intelli

Dat project kreeg de naam Viapass.

“Na vijf maanden zijn nu 609 000 kastjes geïnstalleerd en rijden er dagelijks tot 140 000 vrachtwagens op onze wegen, goed voor 24 tot 25 miljoen kilometer, of zo’n 2,4 miljoen inkomsten per dag voor de staatskas. Wanneer er iets misgaat, zoals

gente kilometerheffing voor vrachtwagens

L I MBURG

bijvoorbeeld een kredietgebruik, gaat het rode lampje branden. Rijd je toch verder, dan wacht je een boete”, steekt Edward Claessens van Viapass van wal. Hoe gebeurt de heffing? Edward Claessens: “De heffing wordt bere kend aan de hand van drie parameters: het gewicht, het type rijweg en de uitstoot van de vrachtwagen. Alle vrachtwagens die op onze Belgische wegen rijden, moeten een inge schakelde OBU (On Board Unit) aan boord hebben. Via de camerasystemen boven de snelwegen wordt de nummerplaat geregis treerd, en wordt gecontroleerd of de OBU, de betaling en documenten ervan in orde zijn. Ook mobiele teams van de Belastingdienst zijn actief, veertig in totaal in België. Zij mogen de vrachtwagenchauffeur doen stoppen en onmiddellijk boetes innen. De chauffeur krijgt dan drie uur de tijd om alles in regel te stellen. Gebeurt dat niet, dan blijft het niet bij deze ene boete van 1000 euro. Zo’n OBU is te verkrijgen via de twee dienst verdelers Satellic en Axxès. De Satellic OBU’s zijn ook te verkrijgen bij 128 verdeelpunten verspreid over België. Het gebruik van een Satellic OBU is gratis. Er staat alleen een waarborgsom van 135 euro tegenover. Bij teruggave zonder schade wordt dit bedrag integraal teruggestort op uw rekening nummer. Bij Axxes zit het gebruik vervat in de abonnementsformule.” Fernand Lambrecks: “Ik begrijp alleen niet waarom het voor Vlaanderen een belasting is, en voor Wallonië een vergoeding. Het zou goed zijn mocht er voor Wallonië de btw uitgehaald worden.” Ive Pareyns: “De Gewesten dienen in prin

cipe als overheid te worden aanzien in de zin van de btw-wetgeving, waardoor er normaal geen btw verschuldigd is op de kilometer heffing. In het Waalse Gewest is het struc turele wegennetwerk – de autowegen en strategische regionale wegen in concessie gegeven aan SOFICO. Vervolgens is zo het systeem kilometerheffing toevertrouwd aan SOFICO. Dit is een rechtspersoon die niet kan worden beschouwd als overheid en die dus niet vrijgesteld is van btw. Zij verhaalt dan op haar beurt de btw op de gebruiker. Zolang de concessie bestaat zal er dus allicht niets veranderen aan deze regeling. Hoe ervaren jullie de gebruiksvriendelijkheid van het systeem? Michaël Debusscher (Heidelberg): “Wij hebben bij het begin vele problemen onder vonden. Dat is ook logisch met driehonderd vrachtwagens op de baan. Met de OBU’s hadden we nochtans ook de testperiode vorig najaar doorlopen, maar ook in april en erna zijn er zeker nog problemen opge treden.” Jean-Pierre Waeytens: “Wij kunnen inder daad bevestigen dat er bij vele bedrijven problemen waren in de opstartfase. Mijn telefoon stond de eerste weken roodgloeiend met oproepen van aannemers om aller hande problemen en fouten aan te kaarten. Vandaag moeten we vaststellen dat we hierover nauwelijks nog oproepen krijgen.” Edward Claessens (Viapass): “Het is zo dat er zevenduizend OBU’s probleemmeldingen met betrekking tot het gebruik gesignaleerd werden op een totaal van 609 000. Een tiende daarvan had effectief een technisch mankement. De andere rode lampjes waren

te wijten aan een foutief gekoppeld adminis L I MBURG tratief document of een tekort aan tegoed op de kredietkaart. Het is dan de bedoeling dat de chauffeur het callcenter contacteert en best ook zijn werkgever inlicht. Wanneer er effectief een defect aan het toestel is, kan je in één van de verdeelpunten een nieuwe OBU oppikken.” Leon Peters: “Een grote firma kan nog iemand inzetten om tegemoet te rijden, maar die kleine, zelfstandige aannemer moet op dat moment zijn beroepsactiviteit stopzetten. Voor hem betekent dat mogelijk een dag werkverlet.” Raf Verheyen: “Het zou voor ons wel handiger zijn mochten we sneller het tarief van de gereden rit kunnen raadplegen.” Edward Claessens: “De kinderziekten die het toestel met zich meebracht, verdwijnen nu stilaan. Sinds kort zijn er nog een vijftigtal verbeterpunten toegevoegd. Onder meer volgt zo één factuur voor de hele fleet. Dat document is ook te downloaden. Gezien er binnenkort meerdere actieve spelers op de markt zullen komen, kunnen deze inspelen op een concurrentiële dienstverlening.” Een berekening op basis van technische gegevens bij Bouwunie-leden leerde dat de invoering een extra kost betekent van enkele honderden tot een paar duizenden euro’s per vrachtwagen. Welke kostenverhoging brengt dat voor jullie met zich mee? Michaël Debusscher: “Het zal pas na een jaar echt duidelijk zijn hoeveel we zullen betalen. Voor ons gaat het om een groot bedrag, omdat we over een verouderd wagenpark

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

LIMB UR G

beschikken. Onze vrachtwagens voldoen niet aan de vandaag opgelegde Euro 6-norm. En die weegt zwaar in de kosten, zo blijkt.”

aangepast worden. Staat er een verhoging te gebeuren, dan moeten deze uiteraard in het Belgisch Staatsblad verschijnen.”

Fernand Lambrecks: “Het is heel frap pant hoe het allemaal in regel is gebracht. Vervoeren we vandaag van Hasselt naar Lommel, dan kost ons dat niks. Rijden we westwaarts, dan betalen we de heffing. Het hangt er dus eigenlijk vanaf waar onze transporten naartoe gaan Voor bedrijven die regionaal werken ten noorden van Hasselt, valt het nog het best van al mee.”

Leon Peters: “We moeten niet alleen reke ning houden met de dure transportkosten, maar ook nog eens met de stijgende grond prijzen en de kosten die toeleveranciers maken. Het kostenplaatje stopt niet.”

Raf Verheyen: “Wat dat betreft, zijn wij ook gunstig gelegen.” Fernand Lambrecks: “Eigenlijk hangt alles af van het materiaal dat je levert. Gaat het om zand, dan is het een duur transport. Gaat het om beton, dan is de kost al iets meer evenredig te stellen. Toch gaat het in ons geval om een afrekening van 4000 euro per maand, voor dertien vrachtwagens. Voor de kilometerheffing ging het om een kost van 13 000 euro. Krijn Henrotte: “Wij registreren elke maand de effectieve kosten per vrachtwagens en op basis van de tendens komen wij tot een heffing van ongeveer 5000 euro per vrachtwagen (voor de grote vrachtwagens) tegenover 1250 euro voorheen. Toch wel een belangrijk supplement.” Raf Verheyen: “Wij betalen ook bijkomend nog het eurovignet als we naar Nederland transporteren.” Edward Claessens: “Laten we ook toevoegen dat de tarieven ook tweejaarlijks kunnen

Rekenen jullie deze transportkosten nu door? Of rijden jullie nu anders met betrekking tot een betere mobiliteit? Leon Peters: “Ik denk niet dat een gezin er bij een woningbouw tevreden zal zijn dat er plots 200 euro extra op zijn offerte staat wegens kilometerheffing. Wij rekenen het dus niet door.” Raf Verheyen: “Wij kregen van één onze leveranciers alvast wel de heffing mee door gerekend. Als die leverancier dat bij al zijn klanten doet wanneer hij vrachten voor meerdere klanten bij zich heeft …” Fernand Lambrecks: “Wij transporteren uiterst zelden gezamenlijke ladingen. Wel voeren wij transporten voor meerdere klanten per dag uit. Het is dan de taak van de chauffeur om de tarieven telkens af te lezen van de OBU. Deze rekenen we wel zo door aan de klant. Vergeet de chauffeur het tarief te noteren, dan kan het bedrijf nadien nog de berekening maken. Die latere facturatie is wel arbeidsintensief. Het is ook mogelijk om gebruik te maken van de simu lator van o.a. Satellic om bepaalde afstanden te berekenen. Wij hanteren de simulator ook wanneer er ons prijs wordt gevraagd voor transport over een vastgelegd traject.”

Jean-Pierre Waeytens: “Het is dus te betreuren dat je het niet bij alle klanten kan doorrekenen. Zo is het ook bijzonder moeilijk om de km-kost door te rekenen bij openbare aanbestedingen. En dat terwijl die prijsoffertes al aan een bodemprijs zijn ingediend.” Ive Pareyns: “Mogelijk bepalen in de toekomst nog twee andere parameters de berekening van de heffing, namelijk de plaats en het tijdstip van het transport. Zo zou het dus best kunnen dat een rit van Hasselt naar Antwerpen duurder wordt dan dezelfde rit Antwerpen-Hasselt. Of dat eenzelfde rit die wordt uitgevoerd voor 7 uur ’s ochtend goed koper is dan tussen de spitsuren van 7 tot 9 uur. Dit kan mijn inziens enkel worden inge voerd indien ook het personenwagenvervoer solidair aan de kilometerheffing wordt onder worpen. Zij dragen immers in grotere mate bij aan de filevorming.” Zijn jullie volledig in orde met de geplaatste OBU’s, alle betalingen, documenten …? Leon Peters: “Ik vermoed van wel, gezien wij zelfs in onze kraanvoertuigen over een OBU beschikken. Nochtans vallen deze onder een vrijstelling.” Michaël Debuysser: “Wij zijn in orde, maar moeten toegeven dat het niet feilloze systeem ons al voor bepaalde beslissingen heeft gesteld. Onze vrachtwagens met beton mogen absoluut niet stilvallen. Gebeurt dat, dan moeten we eigenlijk zelfs durven zeggen dat wanneer het kastje na drie uur niet vervangen is, of het probleem niet opge lost is, we dan verderrijden. We beseffen goed dat we hiermee een risico nemen. In

Een mooi pensioen als bedrijfsleider later Een fiscaal voordeel voor uw vennootschap nu

Tel: 016 80 45 10 - info@risksolutions.be - www.risksolutions.be FSMA 108085 A

het begin konden we nog rekenen op het gedoogbeleid. Nu bellen we naar het call center en geven we uitdrukkelijk aan dat we een groot probleem hebben als we niet tijdig kunnen leveren. Zoniet, blijven we met onze harde beton achter.” Ive Pareyns: “Het inroepen van overmacht om te ontsnappen aan een boete is een moeilijke oefening in het fiscaal recht. Indien het probleem aan een technische storing te wijten is en niet aan de vervoerder en het is onmogelijk gebleken om binnen een dringende termijn (bv. natte beton die dreigt uit te harden) een functionerende OBU te installeren, dan zou ik adviseren om niet alleen te bellen naar het callcenter, maar om zeker ook een e-mail na te sturen met melding van de identificatiegegevens van het voertuig en het probleem, van de reden waarom men doorrijdt en van de locaties van a) beginpunt van het traject, b) opmerking van het probleem en c) eindpunt van het traject. Hiermee kan de overheid toch nog

de eventuele heffing berekenen. Aangezien men op die manier duidelijk blijkt geeft de heffing op zich niet te willen ontlopen, heeft de aanvechting van een eventuele boete een reële kans op slagen. De ‘probleemroute’ kan overigens nadien worden geverifieerd aan de hand van de vrachtbrief.” Jean-Pierre Waeytens: “De duurtijd van drie uren is strategisch zo overwogen om te verhinderen dat buitenlandse chauffeurs binnen een langere tolerantietijd het land snel zouden verlaten. Bouwunie stelt daarom voor om voor in België gevestigde bedrijven een langere tolerantietijd toe te kennen.” Fernand Lambrecks: “Bij ons rekende de heffing even in ons voordeel. Het groene lampje van de OBU bleef branden, maar de gereden kilometers werden niet bij geteld (lacht). Maar we zijn dus wel in regel.” Krijn Henrotte: “In het begin hebben ook wij de nodige problemen ondervonden, het

systeem werkte niet altijd en de helpdesk werd overspoeld. We hebben er wel voor gezorgd dat we met alle reglementen vanaf dag 1 in orde waren. Je kunt immers beter in orde zijn, dan het risico lopen op boetes.” Michaël Debuysser: “Om problemen te voor komen, zorgt onze dienstleverancier Total ervoor dat alle kredieten goed lopende zijn, zodat hier al geen rood lampje kan gaan branden.” In welke werken zal kunnen geïnvesteerd worden met alle geïnde heffingen? Edward Claessens: “Elke regio krijgt zijn deel om te investeren in mobiliteit. Uiteraard zul je daar nu nog geen realisaties van die investeringen zien.” Ive Pareyns: “Vanaf 2017 rekent de Vlaamse overheid op een netto-opbrengst van 315 miljoen euro. Ca. 180 miljoen euro zou volgens de Minister van Mobiliteit naar de algemene begroting gaan. Van het overige

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

LIMB UR G

1. budget zou 100 miljoen euro naar wegenis werken gaan en 40 miljoen euro naar flan kerende maatregelen. Ik merk op dat deze optelsom niet helemaal klopt ... De boetes kunnen het totaalbudget nog opkrikken. Uit gepubliceerde cijfers van juli blijkt dat men al ca. 1,7 miljoen euro boetes heeft uitge schreven. Bij de bijna 1600 boetes die zijn uitgeschreven ten gevolge van registratie door de vaste en verplaatsbare camera’s gaat het allemaal om Belgen. De gegevens uitwisseling voor buitenlandse vrachtwagens blijkt nog niet op punt te staan zodat er nog geen boetes kunnen worden uitgeschreven. De mobiele controleposten kunnen uiteraard wel direct een boete uitschrijven.”

7. Raf Verheyen: “Het zou goed zijn dat met deze heffing nu werkelijk de files worden aangepakt. Zolang het personenvervoer niet aan de hand van gereden kilometers wordt belast, zie ik hier alvast geen verbetering in.” Krijn Henrotte: “Ik vind het wel goed dat de buitenlandse bedrijven nu ook eindelijk mee betalen voor het gebruik van onze wegen. Dat vrachtverkeer is niet te onderschatten.”

Conclusie Goed en wel de kilometerheffing evalueren, zal pas na een jaar gebruik behoorlijk kun nen. Intussen zien de Belgische en buiten landse bedrijven de meerkost van hun trans port met lede ogen aan. Eén ding staat vast: de kilometerheffing zal heus niet verdwijnen. Integendeel, alleen een verhoging van tarie ven, een uitbreiding naar andere wegen en het belasten van personenwagens aan de hand van kilometers zijn de toekomst. Hoe de bouwsector hier verder op zal reageren, volgen we ongetwijfeld verder op.

LIM BUR G

Deelnemers aan het panelgesprek LIM BUR G

2. 6.

1. Fernand Lambrecks, vervoeren grondwerken Gebr. Lambrecks 2. Edward Claessens, communicatie-adviseur bij Viapass 3. Krijn Henrotte, gedelegeerd bestuurder Vandebos Bouwonderneming 4. Jean-Pierre Waeytens, secretaris-generaal Bouwunie 5. MichaĂŤl Debusscher, fleet manager Inter-Beton 6. Leon Peters, Bouwunie Limburg en zaakvoerder Dakwerken Leon Peters 7. Raf Verheyen, zaakvoerder Bouwmaterialen Verheyen 8. Ive Pareyns, associate bij AdLex Advocaten, gespecialiseerd in fiscaal recht

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

Hilde Crevits, minister van Onderwijs

LIMB UR G

interview

Proefproject Duaal leren succesvol van start Sinds 1 september loopt het proefproject ‘Schoolbank op de werkplek’. Met deze aanpak wil Minister van Onderwijs Hilde Crevits jongeren die vandaag liever leren in de praktijk uitdagen. “Uiteraard dragen we daarbij ook bij aan een betere relatie tussen onderwijs en arbeidsmarkt”, stelt minister Crevits. Bij duaal leren staan leerlingen met één been in de klas en én met één been op de werkvloer. De duale opleiding is even waardig aan de voltijdse variant op school en leidt tot hetzelfde diploma. Als een leer ling door de klassenraad arbeidsrijp wordt bevonden, kan hij op zoek gaan naar een gepast bedrijf. Op die werkplek begeleidt een mentor de leerling. Minister Crevits: “Jongeren die met een diploma de school verlaten, hebben meer kansen op de arbeidsmarkt. Als dit dan nog gecombineerd kan worden met een leerwerk-ervaring in de onderneming is er dubbel winst geboekt.” Om kwaliteit te bieden, wordt het duaal leren en werken via proefprojecten eerst uitgetest in de praktijk, alvorens het in regelgeving te gieten. Bij het proefproject zijn zeven studierichtingen betrokken, waaronder ruwbouw. Hoe groot is het tekort aan werkkrachten in de bouw? “We kunnen niet echt spreken over een concreet aantal, maar er zijn traditionele problemen om heel wat vacatures in de bouwsector soepel in te vullen. In totaal stonden er op het einde van het tweede kwartaal net geen drieduizend vacatures

open. Voor een derde hiervan zijn geen specifieke scholingen vereist. Het probleem wordt door de VDAB in kaart gebracht onder de noemer van de knelpuntberoepen en knelpuntvacatures. Bijna één vijfde (18,6%) van de vacatures in de bouwsector zijn knelpuntvacatures zoals daktimmerman, wat meer is dan het gemiddelde over alle sectoren. Niet elke vacature voor een knel puntberoep raakt moeilijk ingevuld. Bij de vacatures voor knelpuntberoepen waar het meer dan 90 dagen (of 3 maand) duurde voor ze ingevuld raakten, spreken we effec tief van knelpuntvacatures.” Uiteindelijk gaat het niet alleen om kwantitatief maar ook om een kwalitatief tekort? “Dat klopt. Door de instroom van bouw vakkers uit de nieuwe EU-landen en Zuid-Europa is metselaar geen kwanti tatief knelpunt. Kwalitatief is er wel een probleem. De evolutie naar duurzaam bouwen verhoogt de aandacht voor het correct isoleren en ventileren, het lucht dicht bouwen en het perfect uitvoeren van bouwknooppunten. De kwalitatieve eisen worden ook opgevoerd door de intro ductie van nieuwe metseltechnieken en het hogere aandeel van renovaties. Naast

traditioneel metselen maakt dunmetselen en verlijmen opgang, bij de renovatiebouw is polyvalentie een sleutelelement.” Een gerichte opleiding kan dus soelaas bieden om tekorten op te vangen. Hoe wordt het proefproject uitgezet in de studierichting ruwbouw? “Het project wordt nu op vijf plaatsen over heel Vlaanderen aangeboden waarvan één in Limburg, namelijk in het centrum Leren en Werken Genk. De proefperiode loopt gedurende drie schooljaren. Het is natuurlijk de bedoe ling om werk te maken van een regulier systeem van duaal leren waarbij we zeker lessen trekken uit de proefprojecten. We zullen de implementatie van duaal leren ook moeten afstemmen op de modernise ring van het secundair onderwijs.”

L I MBURG

Waarom niet het werkplekleren zoals dit nu reeds bestaat meer kracht bij zetten? “De leertijd en het DBSO kunnen mooie resultaten optekenen wanneer de jongeren een werkplek hebben. Alleen zien we dat de leertijd jaar op jaar inboet aan leerlingen en dat het aantal jongeren in het deeltijds beroepssecundair onderwijs met een werk plek, rond de 35% ligt. Ook slagen te weinig leerlingen er in beide systemen in om een diploma te behalen. Met de zesde staats hervorming werd het industrieel leerling wezen een Vlaamse bevoegdheid. Dat was de perfect aanleiding om de vele stelsels te hervormen. De bouwsector is met zijn ervaring in de leertijd en in het Industrieel leerlingwezen heel goed geplaatst om mee te werken aan dit proefproject duaal leren. De sector weet wat er werkt en wat er niet kan werken.” Kan het werkplekleren in groep geen tussenstap betekenen naar duaal leren? “Zo worden duale trajecten in principe uitgebouwd, nl. indien nodig eerst een stage als onderdeel van het traject (onder de vorm van een alternerende stage-over eenkomst). Daarna kan dit gevolgd worden door een leerovereenkomst. Voor ons is het echter geen of-of-verhaal, we zien het duaal leren als een volwaardig traject op hetzelfde niveau als de voltijdse oplei ding waar enkel met stages gewerkt zal worden.” Is duaal leren praktisch haalbaar? “De doelstelling van het proefproject is juist bedoeld om de praktische haalbaarheid na te gaan. Waarom zou het niet kunnen in Vlaanderen wat in Wallonië kan, wat in Nederland en Duitsland kan…”

Hoe is de verdeling van school-werkplek bij duaal leren opgevat? “Bij duaal leren streven we ernaar om 60% van de competenties in een onderneming aan te leren. Dat is bijzonder veel, want dat betekent voor sommige studierichtingen dat mogelijk ook een deel van de algemene vorming op de werkvloer dient plaats te vinden. Daarom is het goed dat we deze proefperiode hebben. Zo krijgen we straks een goed zicht op wat haalbaar is en wat niet.”

catie. Maar we hebben ookL I MBURG meer bedrijven nodig die willen investeren in onderwijs. Dat vereist dat we het alternerend leren aantrekkelijker moeten maken, dat we er andere, sterkere studierichtingen in moeten betrekken. Vandaar dat we duaal leren niet enkel positioneren in het huidige Leren en Werken maar ook in het BSO en TSO. We investeren ook in een regisseur van de Werkplek, namelijk Syntra Vlaanderen die samen met de sectoren moet zorgen voor kwalitatieve leerwerkplekken.”

Welke overeenkomst krijgen de leerlingen? “De leerlingen krijgen een contract, niet onder de vorm van een arbeidsovereen komst maar wel als leerovereenkomst. Jongeren die een duale studierichting volgen, leren immers op de werkvloer. Omdat het geen werknemers zijn, wordt gebruik gemaakt van een speciaal statuut voor jongeren in dergelijke alternerende opleiding. Dit statuut voorziet dat er een leerovereenkomst is die de rechten en plichten van de jongere, de onderneming en de school bepaalt en die tevens de leervergoeding van de jongere vastlegt. De Vlaamse Regering heeft de hoogte bepaald van deze leervergoeding.”

Wat moeten bedrijven zelf ter beschikking stellen in functie van duaal leren? “Het is noodzakelijk dat er een mentor aangesteld wordt die de jongere begeleidt op de werkplek en die samen met de trajectbegeleider de jongere opvolgt. Indien de jongere meer dan 20 uur per week door brengt in de onderneming dient de onder neming een leervergoeding te betalen.”

Wat wil dit traject duaal leren bereiken? “We willen jongeren, die zin hebben om in de praktijk te leren, een uitdaging geven. Ik ben er immers van overtuigd dat er jongeren zijn die we heel goed kunnen motiveren door al doende te leren en zo de goesting in theorie opdoen. Naast de duale leerweg blijft ook de voltijdse leerweg bestaan. Of men nu de voltijdse of duale variant volgt, op het einde heb je dezelfde kwalifi

Waarom is duaal leren voor bedrijven een aanrader? “Duaal leren is op de eerste plaats een investering. Het bedrijf draagt bij aan een betere opleiding, werkt aan een betere motivering bij de jongere én dus aaneen betere afstemming tussen het onderwijs en de arbeidsmarkt. Een bedrijf dat zich durft profileren als bedrijf dat inpikt op het project duaal leren wordt natuurlijk een aantrekkelijk leerbedrijf voor jongeren, waardoor de potentiële groep voor nieuwe kandidaat-werknemers groter wordt.”

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

L I MBURG

Agenda

LIMB UR G

L I MBURG

Donderdag 8 december 2016

Vrijdag 20 januari 2017

Infoavond “Aannemer op de weg” Locatie: Truck Trading Limburg Houthalen

Nacht van de bouwvakker Locatie: Versuz Hasselt vanaf 21 u.

Maandag 12 december 2016

Woensdag 1- Zondag 5 februari 2017

Bedrijfsbezoek “Verleg je grenzen” i.s.m. Limburgse Bouwacademie

BOUWUNIE Limburg op de latten Locatie: Stubai

Donderdag 15 december 2016

Maandag 13 februari 2017

Infoavond voor vloerders (RUBI, Mapei en Wedi) Locatie: Bouwpunt Jorissen Tongeren

Bedrijfsbezoek “Verleg je grenzen” i.s.m. Limburgse Bouwacademie

Vrijdag 6 januari 2017

23 februari 2017

Jaarlijkse Nieuwjaarshappening Stukadoors Locatie: Rekemer Foyer

Workshop Chape-, Vloerbedrijven, Tegelzetters en Natuursteenbewerkers Locatie: The Stone Factory - Opglabbeek

Maandag 9 januari 2017 Limburgse Bouwacademie Locatie: PXL Congress

Donderdag 12 januari 2017 Start opleiding “Winstgevende offertes maken op maat van mijn bedrijf” Overige data: 19/01, 26/01 en 9/02/2017, telkens van 17.30 u. tot 21.30 u. Locatie: PXL Congress

Maandag 20 maart 2017 Limburgse Bouwacademie Locatie: PXL Congress

Maandag 24 april 2017 Limburgse Bouwacademie Locatie: PXL Congress

Maandag 22 mei 2017

Vrijdag 20 januari 2017

Bedrijfsbezoek “Verleg je grenzen” i.s.m. Limburgse Bouwacademie

Bouwinnovatie (35ste editie) Locatie: Ethias Arena

Woensdag 24 mei 2017 Prijsuitreiking Beste Bouwteam 2016

Vrijdag 20 januari 2017 PUUR PROF, exclusief voor de bouwprofessional (bouwbedrijven, architecten, studiebureaus, enz.) Locatie: Grenslandhallen van 13 u. - 21 u.

Inschrijven voor deze activiteiten kan via limburg@bouwunie.be of via www.bouwunielimburg.be

Bouwvakker, bent u al wakker? BOUWUNIE Limburg en haar partners doorkruisen de provincie om bouwondernemers wakker te schudden! Wij nodigen u graag uit voor inspirerende ontbijtsessies - van 7 u. t.e.m. 9 u. - met actuele en relevante topics voor bouwondernemingen. Binnenkort zijn we bij u in de buurt, aarzel dus niet om ons te leren kennen en uw dag te starten met nuttige info!

Agenda • vrijdag 21/10/2016 - Maaseik (De Beurs, Markt 7) • vrijdag 18/11/2016 - Genk (Brasserie Het Klooster, Onderwijslaan 6) • vrijdag 16/12/2016 - Paal (O-Lit, Meldertsesteenweg 220) • vrijdag 27/01/2017 - Tongeren (De Kleine Graaf, Ginstraat 31) • vrijdag 17/02/2017 - Overpelt (De Secretaris, Dorpsstraat 60) • vrijdag 17/03/2017 - Maaseik (De Beurs, Markt 7) • vrijdag 21/04/2017 - Genk (Brasserie Het Klooster, Onderwijslaan 6) • vrijdag 19/05/2017 - Paal (O-Lit, Meldertsesteenweg 220) • vrijdag 16/06/2017 - Tongeren (De Kleine Graaf, Ginstraat 31) • vrijdag 30/06/2017 - Overpelt (De Secretaris, Dorpsstraat 60)

Inschrijven en thema’s: www.bouwunielimburg.be/ontbijt

advocaten

LIMBURG

Breng BOUWUNIE Limburg in beeld op uw werf. Bestel nu uw gepersonaliseerde werfdoeken! Technische specificaties: 340 (B) x170 (H) cm, mesh, recto quadri, UV bestendig, 550gr, omzoomd, gestikt en extra stevige randen, RVS ogen elke 30 centimeter.

L I M B UR G

SAMEN STERK

IN DE BOUW

PRIJS: (prijzen per stuk en excl. btw) 1-20 stuks: 248 1-50 stuks: 245,50 + éénmalige ontwerpkost: 290

1-2 stuks: 260 1-5 stuks: 254 1-10 stuks: 250

Bestellen kan via www.bouwunielimburg.be of via limburg@bouwunie.be Model 1:

Model 2:

L I M B UR G LIMBURG

LIMBURG

LIMBURG LIMBUR G

L I M B U RG

LIMBUR G

L I M B U RG

LIMBURG

BU_op de werf_adv_BS.indd 1

20/05/14 12:32

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

L I MBURG

Bouwverlof 2017 - LIMBURG

LIMB UR G

Van 10 juli tot en met 31 juli 2017

Inhaalrustdagen 2017 • dinsdag 3 januari, woensdag 4 januari, donderdag 5 januari en vrijdag 6 januari • donderdag 13 en vrijdag 14 april (vallen in de paasvakantie) • vrijdag 26 mei (brug Hemelvaart) • vrijdag 22, dinsdag 26, woensdag 27, donderdag 28 en vrijdag 29 december 2017

BEDRIJFSWAGENINRICHTING

Een volledig aanbod onder 1 dak! vanaf nu ook

als app! nr.2015 24 - april 2016 - een uitgave van Bouwunie nr. 20 - maart - een uitgave van Bouwunie Limburg Limburg

VOOR ZWARE BELASTING!

Nu beschikbaar met Hi-Matic 8 traps

www.ttllim burg.be

Centrum Zuid 1049 • 3530 : www.porsche.be Houthale n • Tel. 011 52 39 50

GEMIDDELD VERBRUIK (L/100 KM): 6,1 v2_Bouwschakel_AD 220x297_DEF

- 9,2 / CO

-UITSTOOT (G/KM): 159 - 216

Antwerpen X • P-508849

nr. 20- maart 2015 nr. 24- april 2016

Truck Trading Limburg

vol automaat

mm.indd 1

nr. 20, maart 2015 • Afgiftekantoor An twerpen X • P-508849

te genieten.

6, nr. 24, april 2016 • Afgiftekantoor

€

Er zijn 3 manieren om van het leven

driemaandelijks tijdschrift, Jaargang 5 ,

120 KG

1250*

www.porsche.be

New Generation at Work

• driemaandelijks tijdschrift, jaargang

MAX. LAST PER SCHAP VANAF

hét vakblad voor hét vakblad de bouwse voor de bouwsec tor ctor

Volledig gamma van 6 tot 32 ton

Een uitgave van BOUWUNIE Limburg •

• zondag 1 januari (Nieuwjaar) het Paritair comité legt de vervangingsdag verplicht vast op maandag 2 januari

• kerstvakantie: van maandag 26 L I MBURG december 2016 tot en met zondag 8 januari 2017; • krokusvakantie: van maandag 27 februari 2017 tot en met zondag 5 maart 2017; • paasvakantie: van maandag 3 april 2017 tot en met zondag 16 april 2017; • herfstvakantie: van maandag 30 oktober 2017 tot en met zondag 5 november 2017; • kerstvakantie: van maandag 25 december 2017 tot en

Een uitgave van BOUWUNIE Limburg

Feestdagen in 2017

Schoolvakanties 2017 – 2018

• maandag 17 april (paasmaandag) • maandag 1 mei (Feest van de arbeid) • donderdag 25 mei (O.L.H.-Hemelvaart) • maandag 5 juni (pinkstermaandag) • vrijdag 21 juli (Nationale feestdag) • dinsdag 15 augustus (O.L.V.Tenhemelopneming) • woensdag 1 november (Allerheiligen) • zaterdag 11 november (Wapenstilstand) (moet vervangen worden door beslissing van de regionale sociale partners of van de werkgever) • maandag 25 december (Kerstmis) • maandag 1 januari 2018 (Nieuwjaar)

ook als app!

werk geve Wer kgev er rp31p10 vanhet hetjaar jaar2015 2014 van elza vandebos Kurt Wouters

project project Terhills hotel Kreon Maasmechelen

p11p21

project project Porsche Centre Scholencampus Beringen Peer

p43p33

LIMB URG

over de grenzen project Imec-toren, Ziekenhuis Leuven Maas en Kempen

LIMBURG

p71p65

LIMB URG

LIMBURG

25/03/1606/02/15 08:14 10:31

Download de app van Bouwunie in de app store Deze app geeft je toegang tot Bouwschakel, het ledenblad van BOUWUNIE Limburg.

PROSAFE

Voorbeeld van een inrichting voor de bestuurderszijde van middelgrote bestelwagens Gewicht: 60 kg, B x D x H: 1972 x 382 x 1274 mm

* excl. BTW (afh. van het type voertuig)

SORTIMO STATIONS 1800 Vilvoorde 3980 Tessenderlo 8793 St-Eloois-Vijve

sortimo.be . GRATIS TEL. 0800 857 59 . info@sortimo.be

Daarnaast vind je via deze app bouwgerelateerde opleidingen en publicaties terug. Een vakman vinden of meer info over onze dienstverlening, wedstrijden of partnernieuws …

Met deze app ben je helemaal mee!

20.01.2017

WAAROM U DIT NIET MAG MISSEN!

GRENS LANDHALLE N H A S S ELT

• Compleet nieuwe beursformule waar uitwisseling van kennis- en praktijkervaring centraal staat • Gericht op de verschillende deelsectoren uit de professionele bouwwereld, architecten en studiebureaus.

GROOTSTE BIJEENKOMST VAN BOUWPROFESSIONALS IN LIMBURG!

• U krijgt de kans om fabrikanten en leveranciers, gespecialiseerd in uw sector, persoonlijk te ontmoeten • Ontdek de laatste nieuwe producten en oplossingen via live demonstraties en workshops op de stands • Eveneens de verschillende partijen op vlak van opleiding en praktijkervaring binnen de bouwsector zullen aanwezig zijn

Ontdek alle standhouders en reserveer uw gratis tickets via www.puurprof.be/registreren L I M BUR G

Een organisatie van: BOUWUNIE Limburg Maastrichtersteenweg 254/3, 3500 Hasselt T. 011/26 30 10 — limburg@bouwunie.be www.bouwunielimburg.be

DOE MEE!

UW BEDRIJF VOORSTELLEN TIJDENS PUUR PROF? • Exclusief platform om uw product en/of dienst op een interactieve manier te presenteren

L I M BUR G

• Uitsluitend gericht op bouwprofessionals • Unieke gelegenheid om uw netwerk te onderhouden en uit te breiden

pms199 of 0/100/62/0 pms328 of 100/0/45/32

Boek tijdig uw stand via www.puurprof.be/doe-mee duivels goede internet specialisten

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

PLAN TIJDIG UW WINTEROPLEIDINGEN VIA BOUWUNIE LIMBURG!

LIMB UR G

Het systeem van winteropleiding is een extra opleidingsstelsel waarvan de bouwbedrijven gebruik kunnen maken om hun arbeiders bij te scholen. Het systeem voorziet dat de arbeiders, die op tijdelijke werkloosheid staan wegens slecht weer, een opleiding kunnen volgen en hiervoor een aanvullende vormingsvergoeding krijgen. Als werkgever dient u de procedure van tijdelijke werkloosheid wegens slecht weer te volgen. Voor de praktische modaliteiten hieromtrent kan u terecht bij Constructiv, het vroegere Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid oftewel FVB Limburg. Voorwaarden Het systeem van winteropleidingen is gebonden aan enkele basisvoorwaarden: • het kan enkel gebeuren in de periode tussen 1 december 2016 en 31 maart 2017; • het is enkel mogelijk voor vervolma kingsopleidingen georganiseerd door VDAB, Syntra en de sociale partners waaronder BOUWUNIE; • de winteropleiding staat vermeld als een geplande opleiding binnen het bedrijfs opleidingsplan (BOP) van Constructiv en duurt minimum 8 uur;

• de onderneming plaatst de betrokken arbeider(s) in tijdelijke werkloosheid wegens ‘slecht weer’, conform de bestaande procedure; • de arbeider krijgt bovenop zijn werk loosheidsvergoeding een supple mentaire vergoeding van 36 euro per opleidingsdag van 8 uur. Deze uitbetaling gebeurt door het Constructiv, binnen de maand na het beëindigen van de oplei ding; • de duurtijd is beperkt tot maximum 4 weken (160 uur) in de periode 1 december - 31 maart;

• de winteropleidingen zijn supplementair op het systeem van opleidingsplanning (budget van 160 uren per arbeider). Hierdoor kan een arbeider dus méér uren opleiding volgen, georganiseerd door de sector.

L I MBURG

RVA-procedure Procedure RVA inzake werkloosheid wegens slecht weer: • Aangifte tijdelijke werkloosheid: Als werkgever doet u, overeenkomstig art. 50 aan de wet betreffende arbeids overeenkomsten, voorafgaandelijk een elektronische aangifte van tijdelijke werkloosheid wegens (fictief) ‘slecht weer’ (via www.socialezekerheid.be rubriek ‘onderneming’ - ‘sociale risico’s’ - ‘tijdelijke werkloosheid’). De aangifte is overbodig indien in de betreffende maand reeds een aangifte tijdelijke werk loosheid ‘werkgebrek’ of een aangifte tijdelijke werkloosheid (effectief) ‘slecht weer’ gebeurd is.

Let op: is de opleiding gespreid over twee maanden, dan zijn twee aangiftes noodzakelijk; • Aflevering van het formulier C3.2werkgever: De werkgever vult het formu lier in met vermelding van uren tijdelijke werkloosheid ‘slecht weer’ in het rooster op de opleidingsdagen. Hij kruist de rubriek ‘geprogrammeerde winteroplei ding’ aan, en vermeldt de periode van opleiding (begindatum mogelijk in de vorige maand, einddatum mogelijk in de volgende maand).

Tussenkomsten L I MBURG

Aangezien de arbeiders op tijdelijke werk loosheid staan, dient u als werkgever geen loon te betalen. U zal wel nog een factuur krijgen van het opleidingscentrum waar u de opleiding gaat volgen. Vanuit Constructiv is er in dit geval nog een tussenkomst in de opleidingskost voorzien van 5 euro voor de theoretische opleidingen en 10 euro voor praktische opleidingen. Ook de KMO-portefeuille blijft geldig. Sinds 1 april 2016 komt de KMO-portefeuille tussen voor 40% van de opleidingskost, met een maximum subsidie van 10 000 euro.

WAT BETAALT U EN WAT BETAALT CONSTRUCTIV?

In bepaalde gevallen komt Constructiv ook tegemoet in de opleidingskost. Aarzel niet ernaar te vragen. Weekdagopleiding

Winteropleiding

KMO-portefeuille

Tijdens de opleiding betaalt de onderne ming het uurloon van de arbeiders. Constructiv betaalt na de opleiding € 15/uur/arbeider terug aan de onderneming (max. 120 u. per jaar en per arbeider).

Aanbod: Bevraag onze excellente partner BOUWUNIE Limburg naar haar aanbod of contacteer uw Constructiv opleidingsad viseur. Wanneer: 01/12/2016 tot en met 31/03/2017 (max. 160 uur per winter periode en per arbeider). Hoe: De onderneming plaatst de arbeider in tijdelijke werkloosheid voor slecht weer volgens de procedure ‘geprogrammeerde winteropleiding’ bij de RVA. De arbeider krijgt een premie van € 40/ dag (8 u.) bovenop de aanvullende vergoeding bouw van het Fonds voor Bestaanszekerheid (fbz).

Een initiatief van de Vlaamse overheid. De subsidies van de Belgische bouwsec tor (Constructiv) zijn combineerbaar met deze van de KMO-portefeuille. Zij betalen tot 40% van de kostprijs terug!

Zaterdag- en avondopleiding Tijdens de opleiding betaalt de onderne ming GEEN uurloon aan de arbeider. Constructiv betaalt na de opleiding een premie aan de arbeider.

Voor meer informatie: 011 26 30 10 of via limburg@bouwunie.be

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

OPLEIDINGSAANBOD VEILIGHEIDSOPLEIDINGEN

LIMB UR G

Asbest

EHBO

Werken op hoogte

• Asbest, eenvoudige handelingen (8 u.)

• EHBO – Initiatie (8 u.)

• Veilig werken op hoogte - module 2 ‘Bouwen van steigers’ (8 u.)

9/12/2016, 13/01/2017, 17/02/2017

15/12/2016, 17/01/’17, 09/02/’17, 21/03/2017

• Asbest, verwijdering van daken (8 u.)

• EHBO – Erkend hulpverlener (8 u.)

27/01/2017, 24/02/2017, 24/03/2017

• BA4 – Elektrische werkzaamheden (8 u.)

• Ladders en OOG (Ongevallen Observatie Gedrag) (8 u.) op afspraak • VCA – Basis (8 u.)

Elektriciteit op afspraak

12/01/2017, 09/02/2017, 9/03/2017

• BA5 – Vakbekwaam persoon (8 u.)

• VCA – VOL (8 u.)

op afspraak

21/12/2016, 25/01/’17, 15/02/’17, 14/03/2017

1/12/2016, 12/01/2017, 31/01/2017, 02/02/2017, 13/02/2017, 23/02/2017, 02/03/2017, 16/03/2017

• Veilig werken op hoogte – module 3 ‘Bevoegd persoon’ (8 u.)

10/03/2017, 24/03/2017

26/01/2017, 27/01/2017

MACHINALE BEROEPEN Graafmachine, Heftruck en/of reachtruck, Hoogwerker/schaarlift, Wiellader, Torenkraan, Verreiker, Knikmops, Mobiele transportmiddelen, Elektrische stapelaar en transpalet, Orderpicker, Combitruck, Vierwegtruck, Hoogwerker op vrachtwagen, Rolbrug, Portaalkraan, Sideloader, Terreinheftruck, Meeneemheftruck, Autolaadkraan, Bandenkraan, Bulldozer, Afzetcontainer, Terminaltrekker: opleidingen op aanvraag via limburg@bouwunie.be of 011 26 30 10

OPEN OPLEIDINGEN VIA LOGIS Hoogwerker

Heftruck

Elektrotranspallet/stapelaar

week 48 – 4 – 9

open inschrijving (iedere week)

Rolbrug

Reachtruck

Orderpicktruck

week 46 – 50 – 5

open inschrijving (iedere week)

www.logis-opleidingscentrum.be

COMMUNICATIE Korte opleidingen • Effectieve en efficiënte toolboxmeeting (8 u.)

• Mentoropleiding (8 u.)

01/02/2017

• Veiligheid voor sectorintreders (8 u.)

20/01/2017, 17/03/2017

25/01/2017, 22/02/2017, 15/03/2017

L I MBURG

PRAKTIJKGERICHTE OPLEIDINGEN Korte opleidingen

Langlopende opleidingen

• Betonrenovatie (8 u.)

• Buitengevelisolatie (16 u.)

13/02/2017

07/02/2017

• Luchtdicht isoleren (i.s.m. Knauf) (8 u.)

• Lassen op de bouwwerf (16 u.)

23/01/2017

• Professioneel afkitten (8 u.)

10/02/2017

• Solderen en bewerken van zink (16 u.)

14/02/2017

• Vochtbestrijding (16 u.)

30/01/2017

L I MBURG

• Plaatsen van gipsplaten - droge afbouw (24 u.)

11/01/2017

VAKBEKWAAMHEID VIA EDCO-ASSIST Opleidingen op aanvraag Rijbewijs A2, A1, A - theorie en praktijk Rijbewijs BE - theorie en praktijk Rijbewijs C - theorie en praktijk klassiek Rijbewijs CE - theorie en praktijk klassiek Rijbewijs C - theorie en praktijk vakbekwaamheid Rijbewijs CE - theorie en praktijk vakbekwaamheid Rijvaardigheid auto, bestelwagen, vrachtwagen Rijvaardigheid vrachtwagen + aanhangwagen

Mentoropleiding vakbekwaamheid code 94 Aanvraag vergunningen uitzonderlijk vervoer: alle landen Uitzonderlijk vervoer: wetgeving en praktijk Tractoren in de bouwsector: nieuwe wetgeving Voertuigopbouwen: nieuwe wetgeving ladingzekeren Audits, advies en opleiding ladingen zekeren Ladingzekeren voor bedienden en magazijniers Brandbestrijding: kleine blusmiddelen, eerste interventie, evacuatie Aanslaan en uitwijzen van kritieke lasten Vakbekwaamheid - EHBO voor vrachtwagenchauffeurs (8 u.) Vakbekwaamheid - Ladingszekering (8 u.) Vakbekwaamheid - Rij- en rusttijden en tachograaf

Vakbekwaamheid - EHBO Vakbekwaamheid - Goederen veilig laden en vervoeren Vakbekwaamheid - Goede gezondheid en preventie fysieke risico’s Vakbekwaamheid - Noodsituaties en ongevalsaangifte Vakbekwaamheid - CMR en aanrijdingsformulier Vakbekwaamheid - Wegcode en aanrijdingsformulier Vakbekwaamheid - Gedrag van de chauffeur en klantvriendelijkheid Vakbekwaamheid - Ongevallen met brand Vakbekwaamheid - E-drive 1 Vakbekwaamheid - E-drive 2 Vakbekwaamheid - E-drive 3 Vakbekwaamheid - Imago en communicatie Vakbekwaamheid - Brandstofbesparing door kennis van de techniek Vakbekwaamheid - Speciale transporten Vakbekwaamheid - Vervoersdocumenten en rij- en rusttijden Vakbekwaamheid - Het nieuwe rijden

Korte opleidingen • Vakbekwaamheid - Rij- en rusttijden & tachograaf (8 u.)

19/01/2017, 07/02/2017, 28/03/2017

• Vakbekwaamheid – Veiligheid (8 u.)

04/01/2017, 27/02/2017, 20/03/2017

• Vakbekwaamheid – Wegcode en aanrijdingsformulier (8 u.)

09/01/2017, 23/02/2017, 08/03/2017

Opleidingspartners:

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

LIMB UR G

Opleiding: winstgevende offertes maken op maat van mijn bedrijf Inhoud opleiding Wat zijn overheadkosten? Wat kost een werknemer? Wat zijn factureerbare uren? Hoe omgaan met de baas die meewerkt op de werf? Hoe een offerte berekenen? Hoeveel marge op materialen? Hoeveel marge op onderaannemers?

Hoeveel marge op werkuren? Uitleg over de offerte-tool Hoe simuleren met de tool? Wat is bruto marge? Wat is netto marge? Hoever kunnen we gaan in onderhandelen met de klant?

• 4 avonden, telkens van 17:30 tot 21:30 • Data: 12/01, 19/01, 26/01 en 9/02/2017 • Locatie: PXL Congress, Elfde-Liniestraat 23a, gebouw D, 3500 Hasselt • Kostprijs: 320 euro excl. btw Tussenkomst KMO-portefeuille mogelijk (40%)! i.s.m. KMOContinu.be Inschrijven kan via www.bouwunielimburg.be/opleidingen of via limburg@bouwunie.be tegen uiterlijk 16 december 2016! Aantal plaatsen is beperkt!

juridische helpdesk GRATIS GESPECIALISEERDE JURIDISCHE HELPDESK – ADLEX ADVOCATEN Vele ondernemers ervaren enige terughoudendheid om een advocaat te raadplegen voor een kwalitatief juridisch advies. Een dergelijk consult wordt vaak omschreven als ‘duur’. ONTERECHT! Voortaan kan u dit zelf ervaren. Vanaf 1 januari 2016 kan elk BOUWUNIE-lid gratis gebruik maken van de gespecialiseerde juridische helpdesk in samenwerking met Adlex Advocaten. Voordelen? • • • •

Instant, onderbouwd en gespecialiseerd juridisch advies; Team van 30 advocaten ter beschikking; Dossieropbouw voor eventuele gerechtelijke procedure; Hoge kortingen tot 15% op procedurekosten.

Wat?

SITUERING

VOOR WAT BETREFT JURIDISCHE BI VERLENEN DOCH SLECHTS ALS OND

Vele ondernemers doen beroep op der BOUWUNIE Limburg en AdLex Advoca onvoldoende praktijkgericht waren gea doende onderbouwd was. Hierdoor wor merkten BOUWUNIE Limburg en AdLe

Gratis eerstelijnsbijstand via gespecialiseerde juridische helpdesk: • Telefonische vragen en antwoorden en beperkte antwoorden via e-mail; • Alle rechtsmateries die leden en hun werknemers zakelijk + privé aanbelangen (uitgezonderd belangenconflicten: bijvoorbeeld BOUWUNIE Limburg en AdLex Advoca anticiperen op een mogelijk geschil en indien werknemer belt over werkgever-lid), zoals achterstallige facturen, (aannemings)overeenkomsten, personeelsbeleid, vragen aansprakelijkheid, betwistingen voorlopige en definitieve oplevering, vragen echtscheiding voor werknemer, enzovoort; • Korte schriftelijke adviezen; • Nazicht per mail. PROJECT JUSTITIA

Verdere hulp nodig?

NAAR AANLEIDING VAN DIE VASTST ADLEX ADVOCATEN HUN SAMENWER

• • • •

Partijen willen via Project Justitia de le abonnementsformule. De leden van BO een jaar, lopende van september t.e.m

Uitgebreide schriftelijke adviezen; Procedures en bijstand; Adviezen (telefonisch/e-mail) waarvoor uitgebreid onderzoek noodzakelijk is; Volledige reviews.

-> TARIEVEN VERMINDERD MET EEN KORTING VAN MAAR LIEFST 15% SPECIAAL VOOR BOUWUNIE-LEDEN.

KENMERKEN ABONNEM

Wenst u meer info een jaarabonnement, lopende van sept een vast deelnamebedrag per jaar dat of wil u meteen - Minimumbijdrage van 1 100 excl. BT inschrijven? - Een verhoging van 1 30 excl. BTW p •

Hoe gebruiken? • • • • •

Aanmelden bij AdLex Advocaten; Contactpersonen: Mathieu Cilissen, Astrid Cooreman, Dasha Mengels en Chris Schijns; Vermelding BOUWUNIE-lidmaatschap (wordt geverifieerd aan de hand van de ledenlijsten); Telefonisch: +32 89 32 23 00; Via e-mail: bouwunie@adlex.be

•

- De maximumbijdrage bedraagt 1 30 Neem contact op via bouwunie@adlex.be 089 32 23 00

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

Wat zijn uw rechten bij een eenzijdige opzegging van de aannemingsovereenkomst door de bouwheer?

LIMB UR G

Volgens artikel 1794 van het Burgerlijk Wetboek heeft elke bouwheer het recht om – eenzijdig – de aannemingsovereenkomst op te zeggen. Dit recht werd niet voorbehouden aan de aannemer. Deze kan zich hier dan ook niet op beroepen. Wederkerige overeenkomsten zoals een aannemingsovereenkomst kunnen in regel enkel in onderling overleg of na rechterlijke tussenkomst beëindigd worden. Ingevolge artikel 1794 Burgerlijk Wetboek kan de bouwheer zonder dat er sprake is van een fout in hoofde van de aannemer de aanne mingsovereenkomst geheel of gedeeltelijk beëindigen en dit zonder opgave van enige motivering of reden. Dit artikel 1794 Burgerlijk Wetboek is van toepassing op alle soorten aannemingsover eenkomsten voor zover het voorwerp en de duur van de aanneming bepaald zijn. Wanneer u als aannemer geconfronteerd wordt met een eenzijdige opzegging door de bouwheer bent u gerechtigd op een opzeg vergoeding. Immers, de regeling in artikel 1794 Burgerlijk Wetboek beoogt een remedie te bieden voor situaties waarin de contrac tuele relatie tussen de opdrachtgever en de aannemer verziekt is geraakt of niet betaal baar zou zijn, waarbij evenwel de aannemer niet financieel op achteruit moet gaan. De opzegvergoeding die de bouwheer in regel verschuldigd is aan de aannemer, bestaat uit volgende componenten: de uitgaven van de aannemer, de arbeid die geleverd werd door de aannemer en alles wat de aannemer bij de aanneming nog had kunnen winnen.

Immers, de opzegvergoeding betreft een haalschuld. Op u als aannemer rust dan ook de bewijslast om te bepalen op welk bedrag u recht heeft. Bewijsproblemen zullen zich dan ook vaak situeren in het kader van de ‘gederfde winst’. Het is bovendien belangrijk om te vermelden dat het artikel 1794 Burgerlijk Wetboek niet van openbare orde is en dat de partijen hier vrij kunnen over onderhandelen. In aanne mingsovereenkomsten wordt meestal een percentage bepaald in geval van toepassing van artikel 1794 Burgerlijk Wetboek. Welnu dit percentage kan u vrij onderhandelen met de bouwheer. Soms komt het ook voor

advocaten

dat partijen overeenkomen om de opzeg mogelijkheid van artikel 1794 Burgerlijk Wetboek uit te sluiten of anderzijds een ander vergoedingsmechanisme te voorzien. Een volgende belangrijke vraag die zich stelt betreft de rechterlijke matiging van het opzegbeding indien de bouwheer na toepas sing van artikel 1794 Burgerlijk Wetboek het onderling bedongen percentage niet meer wenst te vergoeden. Het opzeggingsbeding op zich kan niet gematigd worden aangezien het geen straf beding betreft. De rechter zou enkel kunnen overgaan tot matiging indien er sprake is van

rechtsmisbruik. Anders gezegd, wanneer het opzeggingsbeding kennelijk de grenzen te buiten gaat van de normale uitoefening van dat recht door een normaal en voorzichtig aannemer geplaatst in dezelfde omstandig heden. Deze beoordeling zal door de rechter case by case uitgevoerd worden.

Een laatste belangrijk element betreft de mogelijkheid tot schadevergoeding in hoofde van de bouwheer na toepassing van artikel 1794 Burgerlijk Wetboek. Deze schadever goeding wordt gezien in het licht van de ‘aanvaarding van de werken’. Indien nog geen aanvaarding zal u als aannemer aansprake

lijk zijn voor fouten die zich situeren tijdens de uitvoering van de werken en hiervoor een schadevergoeding kunnen vragen. Indien de werken wel aanvaard zijn, kan de bouwheer aanspraak maken inzake lichte verborgen of stabiliteitsbedreigende gebreken. Uiteraard ligt de bewijslast hierbij bij de bouwheer.

advocaten GENK Grotestraat 122 B-3600 Genk

BREE Bocholterstraat 14 B-3960 Bree

T. +32 89 32 23 00 F. +32 89 35 66 61

T. +32 89 46 15 62 F. +32 89 47 20 37

info@adlex.be www.adlex.be

Aannemer: u maakt zich vast wel eens zorgen over uw lopende werven. Een groot kapitaal is blootgesteld aan allerlei risico’s. Diefstal, brand, bouwongevallen of stormweer kunnen een stevige financiële kater veroorzaken.

Bouwheer: u bent finaal aansprakelijk tijdens de opbouw of renovatie van een onroerend goed. Deze aansprakelijkheid is niet opgenomen in uw klassiek verzekeringspakket.

Met “Bouwplaats+” lanceert Bouwunie Limburg samen met RiskSolutions, een unieke oplossing voor de bouwheer en de aannemer om het werfrisico te beschermen.

Deze oplossing kan al vanaf 500,00 € per werf!

www.bouwunielimburg.be/bouwplaatsplus

WERKHUIZEN HENGELHOEF project 4

project

Nieuwbouw met uitstraling voor Werkhuizen Hengelhoef

WERKHUIZEN HENGELHOEF project 3

Nieuwbouw met uitstraling voor Werkhuizen Hengelhoef Werkhuizen Hengelhoef werkt na zestig jaar in een gloednieuw gebouw in Genk. Hier halen ze vandaag opgelucht adem. Omwille van een nijpend plaatsgebrek beslist de directie de site uit te breiden. Een gebouw dat representatief is voor het technische en innovatieve werk dat ze afleveren. Het resultaat is een staalstructuur, met drie hoge productiehallen en een kantoorgebouw, waar het vandaag bijzonder stil werken is. Het metaalverwerkend engineeringsbedrijf Werkhuizen Hengelhoef is al zestig jaar actief in de ontwikkeling en vervaardiging van samengestelde constructies in staal, transportsystemen en automatiserings projecten voor onder meer de beton-, staalen chemische industrie. De site is een type voorbeeld van een bedrijfsontwikkeling waarin een duidelijke groei van de bedrijvigheid beantwoord werd met het bijbouwen van verschillende bouw delen. Het aantal bouwvergunningen dat

terug te vinden is in het vergunningen register (te starten van 1963), toont dit ook aan. Al langer botsten de zaakvoerders en werk nemers zo op een te klein en beperkt werk veld en de gevolgen vandien. Aangezien de administratieve taken van een bedrijf ook toenemen met de groei van het bedrijf is het duidelijk dat de bestaande kantoor ruimtes ook te klein waren. Het uitrustingsen comfortniveau van de kantoren voldeden niet meer aan de huidige normen.

Het bedrijf had een noodzakelijke uitbrei ding voor de boeg, maar zag alleen niet hoe het moest herorganiseren. Vooraleer het architectenbureau Architectuur Depot aan de slag kon met het project, lichtte de zaak voerder van Werkhuizen Hengelhoef nauw keurig de abstracte werking van hun bedrijf toe. “We probeerden zo snel als kon hun productie te doorgronden om te kijken waar de tekortkomingen zitten. In het gebouw zijn drie grote productieafdelingen vervat: verspaning, constructie en plaatbewerking. De onderdelen, die in de verschillende afde lingen gemaakt worden, worden bij elkaar gebracht en ter plaatse of in site gemon teerd. Voor deze laatste activiteit was geen ruimte aanwezig. Er was nood aan een centrale ruimte waar alles in samenkwam. Maar op deze strategische positie stond productiehal 1 die bouwkundig ongeschikt

project is, omdat het hier meestal gaat over zware onderdelen die d.mv. rolbruggen verplaatst worden.”, vertelt Dieter Van Loon, archi tect-bestuurder bij Architectuur Depot.

Gefaseerde aanpak met continue werking De grootste uitdaging lag bij de voort gang van de productie van Werkhuizen Hengelhoef. De aanpak moest gefaseerd gebeuren, het project opgesplitst. In een eerste fase werd voor productiehal 1 een nieuw kantoorgebouw gebouwd. Aansluitend is ook een nieuwe produc tiehal bijgeplaatst zodat een bestaande rolbrug in lengte verdubbeld werd. De kop van de nieuwe productiehal werd ingericht als personeelsruimtes. Eens de nieuwe productiehal en het kantoorgebouw klaar was, kon de inhoud van de oude productie al verhuisd worden. In een tweede fase werd dan productiehal 1 afgebroken. De vrijgekomen ruimte tussen de productie hallen en het nieuwe kantoorgebouw werd ingevuld met de montagehal. In een derde fase werden de daken en

daklichten van de bestaande hallen aange pakt. Hierdoor zijn ook deze voldoende geïsoleerd en voorzien van daglicht. “De nieuwere bestaande gebouwen zijn opgetrokken uit staalconstructies afge werkt met metalen sandwichpanelen als gevel bekleding. Al deze bouwdelen zijn uitgevoerd met een plat dak met een dakrandhoogte van 7 en 9 meter aanslui tend op de hoogtes van de bestaande gebouwen. Aangezien in iedere bouwfase er gelijkaardige panelen gebruikt zijn, alle maal van een grijze kleur, komt de combi natie van de verschillende bouwdelen wel over als één gebouw”, legt Dieter Van Loon uit.

Werkritme bevorderd De verschillende productiehallen zijn nu zodanig gepositioneerd dat het werkritme erop vooruitgaat. Rayons met producten en materialen zijn nu vandaag makkelijk te hanteren met rolbruggen. Vanuit iedere productieafdeling is er een toegang naar de montagehal zodat afgewerkte onderdelen

rechtstreeks gemonteerd kunnen worden. De centrale montagehal heeft de uitstra ling van een Cleanroom waar constructies en machines gemonteerd worden tot een afgewerkt product. In deze ruimte zijn naast eigen medewerkers ook externe technici aan het werk, op een veilige manier zonder de productie te storen. De expeditie van afgewerkte producten doorkruiste vroeger de productielijnen. De expeditie verloopt nu via de montagehal waardoor deze conflicten opgelost zijn. Naast montage is in deze hal ruimte voorzien als centraal magazijn van waaruit alle afdelingen recht streeks bevoorraad kunnen worden. Ook het terrein werd gereorganiseerd. Zo kregen een aantal technische zaken zoals gasvoorraden en afvalverwerking een definitieve plaats op de site. Er ontstaat een helder circulatiepatroon waar bezoe kersparking en vrachtverkeer van elkaar gescheiden worden. De verschillende afde lingen zijn voorzien van eigen toeleve ringspoorten. De montagehal is bereikbaar via een luifel naast het kantoorgebouw. Vrachtwagens kunnen hier overdekt geladen en gelost worden.

Werkhuizen Hengelhoef Industrial Contracting is een metaalbewerkend engineeringbedrijf dat 65 jaar ervaring combineert met een jonge geest en een dynamische aanpak. In de loop der jaren heeft Werkhuizen Hengelhoef zich optimaal ontplooid in de ontwikkeling, vervaardiging en uitvoering van onder andere: • Losse onderdelen en samengestelde constructies in staal, roestvrij staal, hooggelegeerde staalsoorten en kunststoffen • Engineering/machinebouw • Automatiseringsprojecten • Transportsystemen • Industriële (spoed)herstellingen • Algemene metaalbewerking: draaien freeswerk, laserwerken …

Kleine, middelgrote en ook zeer grote bedrijven kunnen een beroep doen op Werkhuizen Hengelhoef. We kunnen uitgebreide referenties voorleggen in volgende sectoren: • Betonindustrie • Staalindustrie • Voedingsnijverheid • Farmaceutische industrie • Nucleaire industrie • Chemische industrie

WERKHUIZEN HENGELHOEF INDUSTRIAL CONTRACTING Hengelhoefstraat 162 • 3600 Genk • T 089 32 22 77 WWW.WERKHUIZEN-HENGELHOEF.BE

project Innovatie Werkhuizen Hengelhoef werkt sterk mee aan innovatieve ontwikkelingen in de bouwsector. Dit wordt weerspiegeld in de nieuwbouwconstructies. Het nieuwe kantoorgebouw en de produc tiehallen zijn opgetrokken in een staal structuur. Voor deze constructie werkten ze samen met Skellet, producent van stalen profielen in kruisvorm. In de lichte profielen zitten gaatjes verwerkt zodat je net als bij een Mecano de profielen samenstelt tot liggers en kolommen. Zelfs de spantconstructies van de montagehal waar 2 rolbruggen op samenwerken werden samengesteld uit Skellet profielen. Werkhuizen Hengelhoef werkt nauw samen in de ontwikkeling van dit product. Alle koppelstukken van de profielen worden hier geproduceerd.

Kantoorgebouw met rust De vloerplaat van de hal is met een nieuw wapeningsprincipe gestort. In combinatie met basiswapening zijn vezels gebruikt, namelijk recuperatiemateriaal uit auto banden. Deze halvloer is zo de eerste in testfase van Inter-Beton. Als voegprofiel tussen de verschillende betonnen vloeren werd er gekozen voor Sinus Slide voegen die geproduceerd worden door het zusterbedrijf HCJ, gelegen naast Werkhuizen Hengelhoef.

Het architecturale kantoorgebouw is het meest interessante van het hele complex. De glazen gevel is naar het terrein gericht. Zo hebben de medewerkers vanuit de verlijmde glasgevel een zicht en controle over de parking en alle verkeer die het terrein oprijdt. Een complete verandering voor de mede werkers is het verdwijnen van de loket functie. Het is een B2B bedrijf waardoor de gemiddelde bezoeker weet waarvoor en

voor wie hij in het bedrijf moet zijn. “Vroeger dienden bezoekers zich aan de balie aan te melden. Wanneer ze nu aankomen, kunnen ze zich rechtstreeks aanmelden via een telefoon bij de juiste medewerker. Een hele vooruitgang”, zo ervaren de medewerkers. Het kantoorgebouw is voorzien van een aantal landschapskantoren, individuele kantoren en vergaderruimtes. De opdeling van deze ruimtes is gemaakt in overwe gend meubilair en glazen wanden. Hierdoor is de inrichting flexibel en overzichtelijk. Vanuit ieder kantoor is er visueel contact tussen collega’s waardoor samenwerken eenvoudig geworden is, zonder elkaar te storen. Het kantoorgebouw is uitgerust met een lucht-water warmtepomp als enige verwar ming. De warme lucht uit de productie hallen wordt door de warmtepomp omgezet

Meer beweging door electromotorisch hoogteverstelbare zit-/statafels

Hoogste zitcomfort voor gezond en onvermoeibaar zitten

comfortabele sluitdemping (Softclose)

Uw WENS laat zich INRICHTEN.

Ontdek de ergonomische en professionele inrichtingsoplossingen voor uw onderneming en verhoog de productiviteit en het welzijn van uw medewerkers. Uniek assortiment op meer dan 960 pagina´s Uw nieuwe hoofdcatalogus nu gratis aanvragen op delta-v.be

24 uren / 7 dagen per week geopend Uitgebreid productassortiment en 2% extra online-korting Online-shop:

delta-v.be

DELTA-V LUCAS N.V. • Bureau- en bedrijfsinrichtingen Bosstraat 189 • B 3930 Hamont-Achel Vakkundig advies: gratis tel 0800/20888 • gratis fax 0800/20222 e-mail: info@delta-v.be • online-shop: delta-v.be

Vele goede inrichtingsideeën op meer dan 1.000m2 Bezoek onze showroom:

Bosstraat 189 B-3930 Hamont-Achel

maandag tot vrijdag: 8.30 tot 17.30 uur of na persoonlijke afspraak

in warm water voor de vloerverwarming van het kantoorgebouw. Dieter Van Loon over het kantoorgebouw: “De kantoorruimte is een hele verade ming voor het administratieve personeel. In het vroegere gebouw heerste er nooit stilte omdat ze in hetzelfde gebouw als de productie gevestigd lagen. De brandveilige compartimentering van het kantoorgebouw

door middel van betonnen brandwanden speelt hier in het voordeel. Vandaag heeft het personeel helemaal geen over last van de naastliggende productiehal. Evengoed zijn de afdelingen maar één deur van de kantoren verwijderd waardoor de projectleiders nauw in contact staan met de productie en het overzicht kunnen bewaren.”

Collegialiteit Vroeger maakten de werknemers geen gebruik van hun personeelsruimtes die verspreid lagen in het oude gebouw. Vandaag beschikken ze over een apart bouwdeel met een kleedruimte ingericht met lockers en een gezellige pauze ruimte waar ze samen kunnen lunchen. De groepssfeer wordt zo zeker bevorderd. Zowel arbeiders als bedienden komen in deze ruimte samen waardoor er sprake is van een echte pauze waarin ze even uit de werkomgeving weg zijn en elkaar beter leren kennen.

Technische fiche Bouwheer: Werkhuizen Hengelhoef, Genk Architect: Architectuur Depot, Maasmechelen Camerabewaking: Bergoens, Maaseik Dakwerken: Kunnen, Maaseik Elektriciteit: IBA engineering, Genk Glaswerken: Alelier Inter Design, Bocholt Grond-/rioleringswerken: Remans Patrick, Zutendaal HVAC: Bart Meers, Bilzen Industrievloeren: Twintec, Lokeren Isolatie: Isola, Sint-Truiden Kantoormeubelen: Delta V, Hamont-Achel Lichte wanden/plafonds/binnenschrijnwerk: Bisschops Interieur, Maasmechelen Prefabbeton: Preton, Heusden-Zolder Rolbruggen: Kone Cranes, Lummen Schilderwerken: Eddy Peeters, Maasmechelen Structuur: Skellet, Genk Vloerwerken: Jack Schrooten, Maaseik Zaag- en boorwerken in beton: Barelco, Zutendaal

hét vakblad voor de bouwsector LIMB UR G

uit de sector

LIMB UR G

Radson geeft boek uit voor vijftigjarig bestaan Radson vierde vrijdag 16 september haar vijftigjarig bestaan. De producent van hoogkwalitatieve radiatoren en vloerverwarming organiseerde een feestelijk event in Zonhoven Hierop waren ook heel wat prominenten aanwezig zoals Cyril von Rettig en Tomas von Rettig, de Finse eigenaars van het bedrijf, én de Finse Ambassadeur Timo Ranta, minister Steven Vandeput, gouver neur Herman Reynders. Naast een bedrijfs rondleiding en een netwerkmoment wordt ook een uniek kunstwerk van de Hasseltse kunstenaar Dave Donné onthuld. En dat is nog niet alles. Speciaal voor de gelegenheid werd een stijlvol uitgegeven boek over de geschiedenis van het bedrijf voorgesteld.

LI M B UR G

BENT U BOUWUNIE-LID? HEEFT U BEPAALDE VOOR- OF NAJAARSACTIES, BEURSACTIES, OPENDEURDAGEN OF VIERT U EEN JUBILEUM?

Laat het ons weten via limburg@bouwunie.be! 98

LI M B UR G

(Ver)bouw met kennis van zaken.

Slim bouwen of verbouwen levert je heel wat op. Elke maand een flinke besparing op je energiefactuur bijvoorbeeld. Maar ook een gezonder en comfortabeler huis. De INFRAXBOUWTEAMS leren je alles over duurzame materialen en de nieuwste technieken. Wij hebben een aparte cursus voor verbouwers en voor nieuwbouwers. Wil je meer weten over een INFRAXBOUWTEAM in jouw buurt? Bel onze infolijn op 078 35 30 20 of kijk op www.bouwteams.be

Een volledig aanbod onder 1 dak!

Volledig gamma van 6 tot 32 ton

New Generation at Work

Nu beschikbaar met Hi-Matic 8 traps vol automaat

Truck Trading Limburg

www.ttllimburg.be

Centrum Zuid 1049 â&#x20AC;˘ 3530 Houthalen â&#x20AC;˘ Tel. 011 52 39 50