Revista del Ascensor N137 by dimero dimero

Sumario - Editorial - Staff

Sumario Las nuevas tecnologías que se han desarrollado en estos días permitirán que los ascensores instalados en la Shanghai Tower, el más alto edificio chino (632 m), recorran el hueco a la impresionante velocidad de 20,5 m por segundo, haciendo posible llegar desde el segundo subsuelo hasta el piso 119 en sólo 53 segundos. Pág. 60

Cerró con éxito la feria ExpoElevador 2016. Pág. 10

Carta al Lector El problema crónico que no se resuelve – Pág. 5 Correo de Lectores Correspondencia de todo el mundo – Pág. 6 Institucionales La C.E.C.A.F. actualizó índices de costo de ascensor nuevo – Pág. 17 Son 20 años – Parte 3 – Pág. 38 Notas Técnicas Colapso estructural – Pág. 24 Consumo de energía y eficiencia energética del ascensor, escalera mecánica y pasillos rodantes – Parte 3 - Pág. 30 Los cambios en los requerimientos del mercado del ascensor demandan innovaciones en los productos – Pág. 45 Osciloscopios – Parte 1 – Pág. 50 Información general local

Nacimiento de un imperio. Pág. 56

El INTI actualizó el listado con los componentes certificados a instalar en todo el país – Pág. 28 El fallecimiento de Nicolás Vrdoljak - Pág. 44 Solicitada: Elinsur alerta sobre falsificaciones – Pág. 44 Información general del exterior Cerró con éxito la feria ExpoElevador 2016 – Pág. 10 Modernizarlo o dejarlo como está – Pág. 18 Noticias de Interlift - Pág. 27 Nuevo Gerente en Schmersal Böhnke + Partner – Pág. 36 Otis anuncia su ampliación con asociaciones tecnológicas - Pág. 37 Nacimiento de un imperio - Pág. 56 La Shanghai Tower cuenta con el ascensor más veloz del mundo – Pág. 60 ¿Cómo afecta el ascensor al precio de la vivienda nueva? – Pág. 61

Revista del Ascensor

Carta al lector El problema crónico que no se resuelve: “Me falta personal idóneo” Es un tema recurrente cuando se habla con empresarios de la conservación, el escucharlos lamentar la falta de personal idóneo, carencia que provoca no pocos problemas en su actividad: dificultad para remplazar una plaza que queda vacante; retrasos en el cumplimiento estipulado para un trabajo; trabajos mal realizados que significan perder tiempo en rehacerlos, siempre y cuando la falla no lleve aparejada una consecuencia grave para usuarios o equipos; dificultad para tomar mayor cantidad de trabajos, impidiendo de esa forma el crecimiento de la empresa. Ahora cabría preguntarse, ¿a qué puede deberse esta situación? Y las respuestas pueden ser diversas: - Carencia de vocaciones para la profesión; - Escasas ofertas de formación profesional; - Remuneraciones ofrecidas poco atractivas; - Poco apego al esfuerzo en los postulantes; - Falta de identificación del trabajador con su fuente de trabajo. Quizá podrían enumerarse otros causales, pero para responder a los enunciados señalemos que la carencia de vocaciones no parece ser tal cuando –en nuestro caso- somos receptores de muchos pedidos de información sobre carreras y cursos –tan sólo en esta edición reproducimos tres pedidos y hay otros que nos llegan por otras vías (Facebook, llamadas telefónicas a nuestra redacción, etc.). Los cursos que se brindan cumplen creemos con su cometido, pero por ejemplo en el Interior del país no sabemos cuántos ni en qué instituciones se dan, puesto que desde varias ciudades nos llegan consultas de este tipo. El tema de las remuneraciones: si los sueldos que algunas empresas ofrecen no son lo suficientemente atractivos como para retener al personal, esto podría tener que ver directa o indirectamente con que el precio de los abonos que las empresas fijan es muy bajo y no permite pagar como corresponde a sus empleados. Un tema que podría resolverse si se impusiera en forma orgánica el establecimiento de un abono mínimo obligatorio para todas las empresas. Es cierto que las nuevas generaciones laborales no toman el tema laboral con la seriedad e importancia que le otorgaban años atrás. Y tampoco se identifican con la empresa que les ofrece trabajo y posibilidades de crecimiento. Estará entonces del lado empresarial tratar de encontrar formas de motivar a sus trabajadores y de fidelizar lo máximo posible su estabilidad laboral. Sabemos que no todo lo malo está de un lado ni todas las virtudes son propiedad del otro. ¿Sienten los empleados que las empresas los tienen en cuenta para un posible progreso? ¿Reciben su equipamiento laboral de la forma que debe ser? ¿Su seguridad está asegurada? ¿La empresa cumple de la misma forma que exige? Las empresas que puedan responder en forma afirmativa estas preguntas son las que tienen las mejores perspectivas de superar la inestabilidad laboral en sus planteles. Atender a estas cuestiones será una forma de mejorar la actividad del mantenimiento, una parte importantísima de la industria, la que en el mundo del ascensor puede reportar grandes beneficios económicos y de la que depende la seguridad de los pasajeros.

Año XXI - Nº 137 Agosto - Septiembre 2016 Editorial Buen Vivir S.R.L. Fundador: Manuel de Bernardi

Staff Editor: Horacio J. Kamiñetzky Directora: Nora Kamiñetzky Comercialización: Editorial Buen Vivir S.R.L. Administración: Editorial Buen Vivir S.R.L. Representante comercial-periodístico en Europa: Ing. Ricardo Vieira Corresponsal en Gran Bretaña: Ing. David Cooper Diseño y diagramación: Dímero - Diseño Gráfico + Comunicación

Circulación en Latinoamérica Argentina Bolivia Brasil Colombia Costa Rica Cuba Chile Ecuador El Salvador Guatemala Honduras

México Nicaragua Panamá Paraguay Perú Puerto Rico Rep. Dominicana Surinam Uruguay Venezuela

REVISTA DEL ASCENSOR es una publicación independiente de Editorial Buen Vivir S.R.L., Av. Santa Fe 3395, 2º “D”, Tel./Fax 4827-1202 (Rotativas) (C1425BGI) Buenos Aires, Argentina. E-mail: correo@revdelascensor.com Web site: www.revdelascensor.com Facebook: RevistadelAscensor Twitter: @RevistadelAscen Registro de la Propiedad Intelectual (D.N.D.A.) Nº 26.344. Franqueo a pagar cuenta Nº12704. Se distribuye en todo el país y el exterior entre empresas, entidades y personas vinculadas con el sector del Transporte Vertical. Precio de la suscripción Argentina: $ 290,00 por seis números. En los países del Mercosur: u$s 95,00. Resto de América: u$s 105,00. Resto del mundo: u$s 130,00. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido, salvo autorización escrita. El editor no se responsabiliza por los dichos o notas firmadas ni por los avisos que se publican en esta edición y se reserva el derecho de admisión de los mismos.

REVISTA DEL ASCENSOR es “Corresponding Publication” de las revistas ELEVATOR WORLD (EE.UU.) / ELEVATORI (Italia) / LIFT-REPORT (Alemania) / ELEVATION (UK) / LIFTINSTITUUT (Países Bajos) Miembro de A.P.T.A. (Asociación de la Prensa Técnica Argentina)

Correo de Lectores Edición Nº137

CORREO DE LECTORES QUIERE RECIBIR LA REVISTA EN MÉXICO Buen día: Me interesa recibir su publicación, soy de México. Saludos, felicidades por tan buenas publicaciones. Félix Romero León – México

UNA SUGERENCIA MUY ATENDIBLE Buen día!: Vivo en CABA. Consulta acerca de los ascensores: ¿Ante corte de luz, es obligación disponer de alarma en la cabina de forma autónoma (con batería) y luz de emergencia? Si es así, ¿en qué normativa que se encuentre vigente se encuentra reflejada? Desde ya sería bueno que lo exigieran, ya que en un par de veces he quedado encerrado en un ascensor y en una ocasión con corte de luz y NO hay forma de alertar a otro para que lo vengan a buscar / sacar del ascensor. No fue buena la experiencia, ya que se oscurece todo (falta de luces de emergencia, las LED con poco consumo andarían bien), el portero no contestaba el celular, la alarma NO funcionaba, etc, así que sería bueno que lo tuviera, por lo menos con una autonomía de 1 hora (luz y alarma para casos de corte de luz)! Gracias. Pablo Ouwerkerk (Sin dirección)

UNA CRÍTICA por RESORTES ¿MAL PRESENTADOS? De mi consideración: He observado en el comercio, que los resortes que se están vendiendo para bajo recorrido están soldados a la placa de fijación. No sé la razón de tal cosa; me gustaría saberla. Lo cierto es que los resortes no se deben fijar de esa forma, sino engrampados de modo tal que permita el libre giro de la varilla que lo conforma y caso contrario, concentran la tensión en la fijación y se corta a la primera compresión como sucede en esos casos. La varilla de los resortes trabaja a la torsión. Por el bien de nuestra industria, espero se modifique el criterio. Saluda atentamente. Jorge Durán ECIBE S.R.L. Técn. Mecánico – Matr. COPIME 9720 Buenos Aires - Argentina

EN MÉXICO NOS LEEN Revista del Ascensor

Buenas tardes: Por este medio me permito enviarle un cordial saludo y a la vez requiero información para poder adquirir su revista mes con mes. Si me pueden enviar su presupuesto anual y la suscripción.

Soy de la Ciudad de México. Sin más por el momento me despido de usted quedando a su disponibilidad. Sandra López Quesada Elevadores DIMASEL Cdad. de México - México

TRENES QUE NECESITAN TÉCNICOS DE ASCENSORES Buenas tardes: Les quería consultar si ustedes conocen algún curso de ascensores para 6 técnicos de la empresa. Saludos. Roberto Díaz Jefe de Prepago/Gestión de Tarifa Trenes de Buenos Aires C.A.B.A.

INTERÉS DESDE BRASIL POR LA REVISTA Boa tarde: Como faço pra assinar (adquirir) a revista? meu escritório e no Brasil , vocês entregam a revista em meu pais ? Como faço pra fazer o pagamento da assinatura? * Atenciosamente, Eduardo Costa DIBASA ELEVADORES Director Brasil *N. de la R.: Se ha respetado la redacción original.

CURSOS SOBRE ASCENSORES EN CÓRDOBA Estimados Señores: Les escribo desde la ciudad de Córdoba capital para solicitarles información de donde se puede realizar el curso para ascensorista, requisitos, etc. Si aquí en esta ciudad hay alguna sede. Desde ya muchísimas gracias. Carlos Brocal Córdoba – Prov. de Córdoba

PIDEN DATOS SOBRE ASCENSORES EN URUGUAY Estimada revista: ¿Saben ustedes, aproximadamente, cuántos ascensores tienen instalados en Uruguay, y cuántos se instalan al año, así como el precio medio de un ascensor catalogado de normal (de 4 a 6 paradas)? Atentamente. Miguel Carbayo Pérez (Sin dirección)

Ediciรณn Nยบ 137

Nómina de conservadores e instaladores

Señor administrador, propietario, profesional Esta nómina de las Empresas Conservadoras e Instaladoras de Ascensores que anuncian en esta edición puede serle útil. Téngala a mano. Empresa Conservación

Dirección

Localidad

Tel./Fax

Nº Perm.

Ver Pág.

Argañaraz

Manuel A. Rodríguez 2323

Capital

4631-1296

117

Cóndor S.R.L.

Miravé 1463

Ituzaingó

4621-1589

1179

Couceiro

Godoy Cruz 1843

Capital

4832-0606

015

Ehco

Malabia 1364

Capital

4773-4306

216

Eiffel

Directorio 7041

Capital

4687-4448

642

Gerhardt S.R.L.

Av. Lope de Vega 2774

Capital

4566-3134

328

Banner web

Hoser

Av. de los Constituyentes 2172

Villa Maipú

4752-2036

882

Ibel S.R.L.

Av. Luis M. Campos 26/28

Capital

4771-8461

009

Capital

4856-8833

1069

Mega

Revista del Ascensor

N.E.A.

Remedios de Escalada 1054

Resistencia (Chaco)

(0362) 4439367

Neptuno S.R.L.

Cochabamba 778

Capital

4362-9631

093

Otis Argentina

Pedro de Luján 2902

Capital

4309-9500

002

Pastorino S.A.

Av. Fco. Beiró 5171, 2º “B”

Capital

4757-3694

055

San Francisco S.R.L.

Gral. Hornos 1792, 4º "B"

Capital

4300-9822

1270

Telesí S.R.L.

Dr. Adolfo Dickman 913/17

Capital

4583-8866

043

Vertirod

Av. Corrientes 4006 - 2º “20”

Capital

4867-2210

140

El mundo se dio cita en San Pablo

Cerró con éxito la feria ExpoElevador 2016 Se llevó a cabo la 6ª edición de ExpoElevador Brasil, la feria más importante del Transporte Vertical de Latinoamérica, que se desarrolló en una nueva sede, como siempre en la ciudad de San Pablo, Brasil. Fueron dos jornadas intensas, los días 13 y 14 de julio pasados, con una nutrida presencia internacional.

Revista del Ascensor

En un nuevo escenario, el del Pabellón de Exposiciones Anhembí, situado en el barrio paulista de Santana, la muestra albergó a casi 90 stands, provenientes de 11 países, que desafiaron la compleja situación política y económica de Brasil y dieron una muestra de respaldo importante a la Organización Almeida, que respondió con una exposición brillante y exitosa. Fue así que, pese a la deserción imprevista de algunos expositores locales, que decidieron no participar afectados por la crisis brasilera, se dio una compensación por el número y calidad de participantes extranjeros, que este año presentaron stands más grandes y espectaculares por su diseño, muestra de su interés por el mercado latinoamericano. Los países que aportaron más stands fueron China con 27; Brasil, el local, con 26; Argentina con 14, señalando que algunos de los stands brasileños son en realidad delegaciones locales de empresas argentinas; y finalmente Alemania con 9. Estuvieron presentes con sus stands Dinamarca, Estados Unidos, España, Portugal, Italia, Turquía y Japón. Los días 13 y 14 de Julio se desarrollaron importantes simposios como el de AEM, la unión ascensorística de Argentina y Brasil, creada para que, con el

aporte de la unión de las fortalezas de ambos países se unan esfuerzos para avanzar en la idea de un Mercosur del ascensor, más pujante y fuerte. Entre otros oradores se escuchó a Fabio Aranha por Brasil y a Gerardo Venútolo y Rafael Cala por Argentina. Mucha gente interesada en los productos exhibidos y las explicaciones de sus fabricantes, muchos negocios cerrados con éxito y muchas conversaciones que deberán seguirse y cerrarse con nuevos negocios, demuestran la vitalidad del Sector en el mundo. Y otra verdad quedó así demostrada: Las crisis son excelentes tiempos para crecer… EXPOSITORES Las empresas argentinas que expusieron Catorce fueron las empresas argentinas que concurrieron a San Pablo como expositoras. Se destacó como tradicionalmente ocurre, el pabellón de Argentina, organizado por la Cámara Argentina de Fabricantes de Ascensores y sus Componentes (C.A.F.A.C.) que fue representada por las siguientes empresas: Ingenie-

ría Wilcox (electrónica); Mizzau S.A. (puertas automáticas y operadores de puertas para ascensores); Adsur S.A. (máquinas de tracción); E. Company S.A. (puertas automáticas y componentes para ascensores); Industrias Rojas (cilindros y centrales hidráulicas); CF Control S.R.L. (sistemas de control para ascensores); Matricería H.A (cerraduras y componentes para ascensores); Famac S.R.L. (electrónica); Reobras (reóstatos y resistores). Además también C.A.F.A.C. tuvo su stand, comandado por el Gerente de la entidad, Sr. Juan J. Mastrolorenzo. El Cónsul General Adjunto argentino en San Pablo, Sr. Valdo Palmai visitó el pabellón argentino y departió con los expositores y autoridades de CAFAC presentes, elogiando en forma muy destacada y expresiva el esfuerzo que hacen los fabricantes argentinos que sobrellevaron con su empeño y dedicación, el clima adverso para los negocios que instaló la gestión económica que finalizó en diciembre pasado. Hubo otros expositores argentinos presentes con stands individuales: Coelpla Sudamericana, fabricante de conductores eléctricos, que montó su stand con el nombre de su representada Coelpla do Brasil. También participó en

REUNIÓN DE AEM La Asociación de Elevadores del Mercosur (AEM), unión de empresas argentinas y brasileñas de ascensores, efectuó una reunión el día jueves, antes del comienzo de la jornada ferial, en la que autoridades de la entidad binacional expusieron puntos de vista coyunturales. El Ing. brasileño Fabio Aranha trazó un cuadro comparativo de cifras del mercado de su país en lo que respecta al mantenimiento y la fabricación y mencionó que Brasil va hacia una política tendiente a integrar más piezas de fabricación de diferente origen en lugar de producirlas localmente, con el fin de reducir costos y poder competir mejor… Por los fabricantes argentinos, el Ing. Rafael Cala enfocó sus palabras en el tema de Seguridad en ascensores y Aplicación de Normas de seguridad: IRAM Mercosur NM207- NM267, Europea EN81. Sobre el particular resaltó la importancia de que estas normas sean exigidas a nivel Nacional

(Homogenización de las exigencias). Con respecto a la Resolución Nº 897/99 (de alcance nacional) recordó los elementos de seguridad definidos por la norma y que deben certificarse: Amortiguadores: Paragolpes Dispositivo de enclavamiento de puerta de piso: cerraduras Paracaídas; Limitador de velocidad; Válvula paracaídas hidráulica; Circuitos eléctricos de seguridad. También mencionó las etapas para llevar a cabo esta tarea que son: Certificado de Tipo; Certificación por Marca y Certificación del Ascensor. Se refirió al Laboratorio del INTI: Actividad; experiencias; Certificación de la instalación del ascensor. También habló de la participación de C.A.F.A.C. en las distintas actividades como consecuencia de estas exigencias: Apoyo a las Empresas Fabricantes a través de ITEEA; participación en

la redacción de las normas y propuesta de Normas y /o guías de certificación. Ej.: Guía de certificación de tableros de maniobras IRAM 3681-10. Conveniencia de la certificación de los Tableros de Maniobra a la hora de la certificación del ascensor completo. Dada la complejidad de realizar el “Análisis de riesgos” con las hipótesis de fallas que indican las normas con el ascensor ya instalado. Se habló de reactivar el Comité Mercosur: Conveniencia de seguir consensuando actualizaciones y nuevas normas en el marco del Mercosur y se consideró una propuesta de Normas de Seguridad para “Ascensores Existentes” tomando como base la EN8180. Cerró la reunión el actual titular de ADIMRA y ex presidente de C.A.F.A.C., Ing. Gerardo Venútolo, quien trazó un cuadro de situación de la industria argentina del Transporte Vertical.

condiciones similares Avaxon, fabricante de pesadores de carga y elementos de seguridad, que llevó como denominación Avaxon Brasil, dado que tienen una delegación en aquel país. Wittur, el líder mundial en componentes, tuvo como siempre presencia muy destacada y contó con ejecutivos argentinos dada la importancia que tiene Wittur Argentina en Latinoamérica y dentro del grupo mundial mismo.Tuvo su

stand también la Cámara de Ascensores y Afines (C.A.A.). Completó la lista el stand de Revista

del Ascensor, que fue receptor de muchas visitas de empresarios connacionales, extranjeros y amigos, todos.

Industrias Rojas

Sector Argentina

Coelpla

Adsur

Famac

Matricería H.A

De izq. a der.: J.J. Mastrolorenzo con el Cónsul Valdo Palmai

Edición Nº 137 Ingeniería Wilcox

E. Company

C.A.F.A.C

Cerró con éxito...

Mizzau (Mamut)

Avaxon

Empresas brasileñas Los efectos de la dura crisis afectaron a la industria brasileña que concurrió en menor medida que en la edición anterior. No obstante importantes fabricantes locales se hicieron presentes con stands muy llamativos y también se destacaron los representativos brasileños de empresas mundiales asentadas en el país vecino. Los stands locales fueron los segundos más numerosos de la muestra. Tuvo presencia nuevamente el simpático Robocop de la empresa Infolev, sin duda el personaje más requerido por todos los presentes.

Revista del Ascensor

CF Control

Reobras

Empresas mundiales Además de Brasil y Argentina, otros 9 países dijeron presente en Expo Elevador, siendo los más numerosos los chinos como es casi una tendencia mundial en todas las ferias. Las firmas más importantes montaron stands grandes y llamativos, y muchos otros se agruparon en locales más estandarizados. Hubo también una importante cantidad de expositores de Alemania. En menor medida hubo empresas españolas, italianas,etc.

Edición Nº 137

Cerró con éxito... Feria Interlift La Feria Interlift se hizo presente con el stand de la VFA, en el que, el Director del Proyecto, Joachim Kalsdorf respondía a los muchos interesados en asistir a la tradicional muestra alemana.

Revistas del Sector Además de Revista del Ascensor que tuvo su stand en la misma isla en la que estaba el pabellón de fabricantes argentinos, participaron las revistas Elevador Brasil, Subir y Bajar, Elevator World y Elevatori.

Cámara de Ascensores y Afines

Revista del Ascensor

El simpático Robocop de la empresa Infolev, fue la figura más popular de Expoelevador.

De Izq. a Der: Carlos Carrizo y Jorge D'angelica.

SCHAEFER Y BLAIN Las dos tradicionales empresas alemanas, Schaefer GmbH especializada en electrónica (señalizadores, botoneras, etc.) y Blain Hydraulics GmbH, líder en válvulas para ascensores hidráulicos, presentaron atractivos stands, lógicamente muy visitados por los concurrentes, siempre atentos a lo que puede ofrecer la avanzada tecnología alemana.

wittur Wittur montó un gran stand como es habitual en las participaciones de la multinacional en exposiciones. Allí exhibieron muchos de sus más afamados productos como la puerta automática AUGUSTA EVO.

Puerta automática "Augusta Evo”, producida en Brasil.

Edición Nº 137

Cerró con éxito... La opinión de Edilberto Almeida, organizador de Expo Elevador 2016

Edilberto Almeida (derecha) y Paulo Cardoso (centro), organizadores de Expoelevador 2016 “Teniendo en cuenta el tiempo de crisis que está atravesando Brasil, la exposición ha sido un éxito. Ha superado nuestras expectativas dado el momento que se vive. Tenemos expositores de varios estados de Brasil, muchos de Argentina y de otros países. Brasil es un país que ha atravesado muchas crisis y sin embargo el ascensor sigue subiendo. Creo que ya hemos llegado a lo más profundo de la crisis y sólo queda ir para arriba nuevamente. El cambio de autoridades en el país abre nuevas posibilidades. Hay muchas posibilidades en este país, que es muy grande. Ante la recesión, los empresarios deben estar atentos a ver nuevas posibilidades. En cuanto a la apertura al extranjero, hemos puesto algún bloqueo diplomático para impedir una liberación total. Nos interesa la presencia de empresas chinas, alemanas, argentinas, pero debemos ir a un equilibrio porque ellos (los chinos) siempre quieren más espacio. Hay menor cantidad de empresas brasileñas con respecto a la edición anterior. Hay empresarios que cuando ven una crisis se esconden, son reacios a enfrentarlas. Es la reacción personal

de cada uno de ellos. Pero si ellos deciden no estar presentes, se pierden las oportunidades de encontrarse con un público ávido de novedades y conocimiento. Que va a entablar relaciones comerciales con quienes sí están presentes. Además exponen los argumentos para no exponer en la feria. Uno de ellos es que ya son demasiado conocidos. Felicitaciones, con más razón deben estar, pues hay un público que espera encontrarlos. No estar es como fallarles un poco. Segundo argumento: Tenemos demasiados clientes. Los clientes van y vienen, y siempre es necesario ganar nuevos, nunca sobra un cliente. Tercer argumento: Participar de una feria es muy cansador. Nosotros nos preparamos durante una año para sólo tres o cuatro días de actividad. Se trata de planificar todo con tiempo y de esa manera el cansancio no será tanto y los resultados de una feria pueden ser exitosos y perdurar mucho en el tiempo. Cuarto argumento: Participar de una feria es muy caro. Sí, es caro y no está al alcance de cualquier empresa. Pero si Ud. tiene una empresa con presencia nacional y tiene clientes en todas las regiones del país ¿cómo hace para verlos a muchos de ellos al mismo tiempo, evitando costosos desplazamientos y muchísimo tiempo? Solamente en una exposición, donde puede reunirse con su cliente, agasajarlo y concretar nuevos negocios. ¿Es así tan caro? Por esto existe ExpoElevador. Para satisfacer las necesidades de un mercado latinoamericano en permanente crecimiento. Por eso también trabajamos con Revista del Ascensor, aunando vínculos que sirvan para el crecimiento de todos. Vamos a seguir creciendo y mejorando con vistas ahora a la edición 2018. ¡HASTA 2018!

Visitas a nuestro stand

Interlift

Asc. Dimitro - Coelpla S.R.L.

Wittur S.A.

Empresa Brasileña

Asc. Cóndor - Industrias Rojas

Otis

Asc. Labra (Chile)

Revista del Ascensor

Ingeniería Wilcox

Automac S.A.

Asc. Eleval (Ecuador)

Saitek Control

Para beneficio de conservadores, usuarios y administradores

La C.E.C.A.F. actualizó índices de costo de ascensor nuevo ASCENSORES: instalación de ascensor nuevo Información para Usuarios y constructores: El presente costo indica valores orientativos – al 1° de JUNIO de 2016 –, para que se pueda evaluar la cotización para la instalación de ascensores nuevos en todo el país. Tiene como objetivo contribuir a mejorar la calidad y transparencia del servicio brindado. NOTA IMPORTANTE: LOS VALORES ESTÁN SUPEDITADOS A LAS CONDICIONES PARTICULARES DE CADA INSTALACIÓN Y SEGÚN LA REGIÓN DE SU APLICACIÓN. PRECIO REFERENCIAL FINAL PRO-

MEDIO POR ASCENSOR SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS MENCIONADAS * $ 528.000,00.Este precio referencial (IVA NO INCLUIDO) es unitario por cada ascensor, para instalaciones de las siguientes características: *Un ascensor Electromecánico de Frecuencia Variable, 8 paradas, velocidad nominal 1 mt./seg.(60 m./min.), con puertas automáticas de luz libre de 800 mm. en chapa con pintura epoxi, Cabina 1 (1100 x 1300 mm) en chapa con pintura

epoxi, instalado en un todo de acuerdo a la Ley 962/2003 GCBA. No se incluyen los trámites ni sellados para su habilitación. • Esta ley es aplicable a todo el territorio nacional por la Ley 19.587 de Higiene y Seguridad según expresa el decreto 351/79 en su artículo 42, esto es, donde no existe normativa específica para la instalación de equipos nuevos. • Cámara Empresaria de Conservadores de Ascensores y Afines

Cuadro de estimación base según el tipo de instalación VALOR DE REFERENCIA PROMEDIO

CANTIDAD DE

VALOR REFERENCIAL “POR ASCENSOR” SEGÚN CARACTERÍSTICAS *

MATERIAL

TAMAÑO CABINA

CABINA

(MM.)

Chapa pintada

1100 x 1300

$ 528.000.-

Chapa pintada

Ac. Inox.

1100 x 1300

$ 531.000.-

Chapa pintada

1500 x 1500

$ 548.000.-

Chapa pintada

Ac. Inox.

1500 x 1500

$ 552.000,-

MATERIAL PUERTAS

PARADAS

ASCENSORES

$ 460.000,00

Edición Nº 137

Evaluando opciones

Dean Morgan

Modernizarlo o dejarlo como está ¿Cuándo es el momento para que los administradores de edificios inviertan en nuevos equipos? Una de las preguntas más comunes que les hacen los administradores de edificios a los consultores de ascensores es cuándo modernizar un sistema. ¿Cuáles son los factores que influyen en esa decisión? Seamos honestos. La modernización del ascensor o el reemplazo es una propuesta cara, y ni qué hablar sobre los inconvenientes para los usuarios mientras el trabajo está en marcha. Si se debe invertir en la modernización del ascensor se requiere una cuidadosa consideración de las instalaciones por parte de los administradores de propiedades, y se debe suministrar un informe detallado describiendo las razones de una actualización y los beneficios para el edificio para permitir la correcta planificación, el alcance, las fechas y el presupuesto. Sin embargo hay muy poca información o capacitación en esta área, especialmente para gerentes y administradores de propiedades, que se inician en este campo. Este artículo aporta una visión general para ayudar a determinar cuándo es apropiada una modernización del ascensor. Algunas de las principales consideraciones incluyen: • Seguridad de los ascensores existentes para pasajeros y técnicos • Cumplimiento de los códigos de aplicación de los códigos de edificación provinciales y estatales, regulaciones y requisitos de higiene y seguridad en el trabajo • Que esté provisto de las instalaciones adecuadas para pasajeros discapacitados • Rendimiento en la marcha • Rendimiento acústico • Estética • Edad • Confiabilidad • Prestaciones • Propietario del edificio/ necesidades de los ocupantes. Evaluar los ascensores de los edificios mediante estos criterios es un buen comienzo. Los mismos son discutidos más adelante y en detalle. Seguridad del ascensor existente Revista del Ascensor

La seguridad debe ser el primer factor primero y el más importante que conduzca a la decisión de la modernización. Uno debería mirar el diseño inherente al equipo original. Esto puede incluir,

pero no está limitado a eso, cuestiones que pueden resultar en fallas catastróficas del equipo, tales como un ascensor fuera de control. Los problemas que sólo pueden ser eliminados mediante el reemplazo, deberían ser identificados previamente en la carcasa del reductor, las máquinas, los frenos, poleas y otros componentes principales. Hay muchas cuestiones de diseño relacionadas con ascensores viejos, tales como poca precisión en la nivelación en el piso, que sólo pueden ser eliminadas modernizando los controles y los mecanismos de los drives. El cumplimiento de los códigos de edificación, los reglamentos y los requisitos de higiene y seguridad ocupacional El cumplimiento de los códigos y los aspectos laborales son una cuestión seria. Las trampas de abocarse solamente a los temas de los códigos y las cuestiones de la seguridad e higiene, versus los beneficios de una modernización completa, necesitan ser considerados. Por ejemplo, el propietario de un edificio aceptó recientemente una propuesta de la compañía de ascensores para eliminar los riesgos

del código y los requerimientos de las normas de seguridad e higiene a un costo de más de U$S 77.700. El contrato incluía completo control y protección de máquinas, los interruptores automáticos de corriente residual a varios circuitos, interruptores de seguridad adicionales a la fosa, interruptores de cierre a la polea de tensión del variador de velocidad y amortiguadores de aceite, y un freno de cable, entre otros ítems. La máquina de tracción, el control, los accesorios de la cabina y los accesorios de la entrada, todos de más de 50 años, se conservaron. Por la realización de este trabajo, los gerentes de la propiedad redujeron el riesgo y quedaron como buenos ciudadanos corporativos. Sin embargo, una mejor solución hubiera sido invertir en una modernización completa, ya que se hubieran eliminado muchos más riesgos. Por ejemplo, un nuevo control ya estaría totalmente protegido, y una nueva máquina de tracción tendría dos medios de freno independientes, eliminando la necesidad de un freno de cable. Una modernización completa tendría que ocuparse de otros riesgos y requerimientos, tales como una capacidad de nivelación al piso mucho mejor, confiabilidad, longevidad y mejor utilidad.

Ediciรณn Nยบ 137

Modernizarlo... Desde un punto de vista general del presupuesto, una modernización completa, aun costando más en la delantera, hubiera provisto un significativo ahorro y beneficios a largo plazo. Provisión de instalaciones adecuadas para pasajeros discapacitados Las instalaciones para gente con discapacidades debe incluir precisión de nivelación al piso mejorada (lo cual sólo se puede lograr con un drive o con una importante sustitución del control), una cabina y una botonera apropiadamente posicionadas y diseñadas, mejor iluminación y audibilidad e indicadores claros de posición de piso de la cabina. Estos ítems deberían ser considerados parte de cualquier modernización para brindar acceso a todos los usuarios. Tales características también mejoran la percepción y el arrendamiento del edificio, ya que muchos arrendatarios corporativos o gubernamentales sólo alquilarán espacio en edificios que son accesibles para discapacitados. Rendimiento de la marcha El rendimiento de la marcha se mide en términos de la capacidad de un ascensor de transportar gente con el máximo confort y mínima vibración. El diseño estándar para el rendimiento de la marcha varía dependiendo de la velocidad de la unidad. Un consultor en ascensores estará en condiciones de medir el rendimiento de una unidad existente y compararlo con un ascensor moderno, para aconsejar al cliente sobre los beneficios de una modernización. Rendimiento Acústico El máximo nivel de ruido de una cabina de ascensor en viaje a toda velocidad no debería ser mayor de 55-60 dB, y la estructura de la misma no debería crujir o traquetear. Debería atenuar el ruido externo que se origina en el pasadizo. Una vez más, esto puede ser medido por un consultor de ascensor. Estética El diseño de interiores del ascensor y sus detalles necesitan ser de buena calidad y cumplir las expectativas del mercado o de los usuarios según sea el tipo de propiedad. Longevidad La longevidad es el número de años que el ascensor puede ofrecer al edificio con un transporte vertical eficiente sin la necesidad de mayores actualizaciones. En la mayoría de los casos, esto debería ser al menos 15 años. Confiabilidad

Revista del Ascensor

La confiabilidad se mide en términos del número de averías o fallas en el ascensor que requieran acción correctiva por un técnico de mantenimiento. Los servicios de ascensores modernos deberían brindar un nivel de confiabilidad, representada por un estándar que no exceda las 7 llamadas por año en toda su vida operativa. Debería utilizarse un consultor de ascensor para analizar las razones y el

tipo de averías que ocurren. Pobre confiabilidad, en sí misma, puede no ser una razón para modernizar. Otros factores, que incluyen un análisis de averías apropiado, en profundidad, de las causas, deberá iniciarse para determinar si la empresa de mantenimiento ha cumplido con los requerimientos de su área. Prestaciones Hay dos principales consideraciones cuando se trata de evaluar las prestaciones. La primera es la prestación del equipo existente, y la segunda es la prestación del nuevo equipo propuesto. La prestación de un ascensor existente está basada en dos factores principales. El primero es la disponibilidad en el mercado de repuestos y componentes. ¿Es fácil conseguirlos en cantidades comerciales, o son obsoletos? La segunda es la disponibilidad de la expertise técnica. La mayoría de los técnicos que tienen experiencia con la vieja lógica del relé o los primeros controles electrónicos, por ejemplo, hace tiempo que se han retirado o dejado la industria. Sería importante preguntar

a los representantes de la empresa de ascensores, o a sus técnicos, cuántos ascensores con el mismo tipo de control mantienen. Si los otros edificios que han tenido sistemas similares a los suyos han modernizado, su edificio podría quedar fuera de la ruta de los técnicos. Esto significa que los técnicos tienen una exposición limitada a problemas técnicos que pudieran ocurrir. La falta de repuestos o expertise redundará en tiempos más prolongados de inactividad mientras los repuestos son encontrados o fabricados, o mientras las fallas son diagnosticadas. Si se elige modernizar, hay muchos sistemas de control de ascensor basados en software accesible que han sido diseñados específicamente para que lo puedan implementar compañías que no sean las que utilizan los productos de las OEM, Original Equipment Manufacturer, (fabricantes de equipos originales). Así, el diseño de cada nuevo equipo de ascensor debería siempre al menos contar con dos compañías de mantenimiento capaces de mantenerlos correctamente durante toda su vida operativa.

Propietario de Edificio/ Necesidades del Ocupante Los edificios comerciales, residenciales, gubernamentales, médicos, geriátricos o de tránsito tienen cada uno necesidades diferentes. Esto debe ser tomado en cuenta por los gerentes de las instalaciones o propiedades, desde la apariencia estética de los interiores del ascensor para atraer el tipo de público que el propietario desee, hasta el movimiento de la gente, los tiempos de espera y el tiempo del viaje a destino. Un sistema convencional versus un sistema de control de destino también debería ser considerado. Nuevamente, esto dependerá del movimiento de gente, y debería estar sujeto a un estudio completo del tráfico por parte de un consultor, tal como uno versado en ELEVATE ® software. Para ayudar a los gerentes de propiedades o instalaciones para evaluar si un ascensor necesita ser modernizado, el autor ha provisto dos listas de control en la Tabla 1 y la Tabla 2, que deberían ser usadas sólo como una guía general. Se aconseja contratar a un consultor de ascensor para ayudar a proporcionar un informe en profundidad.

Edición Nº 137

Modernizarlo... RESUMEN DE LAS CONCLUSIONES RELATIVAS A LAS NORMAS DE CRITERIOS descripción

Ascensores N°1

Dimensiones interiores del piso de cabina > 1.100 mm X 1.400 mm Luz de apertura de la entrada de cabina Dispositivo de protección de entrada a la cabina Pasamanos en la cabina Luz dentro de la cabina medida en el piso de la misma Sistema de comunicación de emergencia en la cabina Diseño y / o ubicación de pulsadores en la cabina del ascensor Información automática audible dentro de la cabina Diseño y / o ubicación de pulsadores en los pisos Información automática audible en cada piso Servicio del ascensor en todos los pisos habitables Tabla 1

Revista del Ascensor

Nº de Item

Normas de criterio de diseño

Seguridad

Cumplimiento de los códigos de edificación

Provisión de instalaciones para personas con discapacidad

Cumplimiento de código

Rendimiento de marcha

Rendimiento acústico

Estética

Longevidad

Confiabilidad

Utilidad

Dueño del edificio/ Necesidades de los ocupantes

Aprobado o Suspendido

Tabla 2 Fuente: Elevator World

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Riesgos laborales David Cooper

Colapso estructural En ediciones anteriores, investigué sobre la desinstalación y el riesgo que conlleva ese trabajo.

La palabra “ingeniero” cubre un amplio rango de actividad que incluye lo civil, estructural, eléctrico, mecánico, los servicios de un edificio, etc. y no podemos ser competentes en todas las áreas de la ingeniería debido a su diversidad. Trabajar en la industria del ascensor nos pone en contacto con muchas otras áreas de ingeniería y yo soy de la opinión que nos volvemos competentes cuando conocemos las limitaciones de nuestra competencia!

la instalación de ascensores de tal forma que los problemas se minimicen, aunque eso nos complique la vida sobre la base de reglas justas. Desde la última edición de Elevation hubo una falla estructural importante en Didcot Power Station durante el proceso de su

He tratado sobre un número de fallas de conexión en mi columna, incluyendo la fijación de guías saliendo de las paredes del pasadizo, etc. y son las áreas de conexión donde surgen muchos de los problemas de la industria. Agréguenle a eso nuestra necesidad de manejar los cambios cuando otras disciplinas impactan sobre nuestro trabajo. Como por ejemplo el sistema telefónico, la construcción de la pared del pasadizo, la instalación de CCTV (circuito cerrado de televisión), conexiones de seguridad, luz en los rellanos, etc. Es ahí donde a menudo hay problemas. Si la industria del ascensor se quedara dentro de su capullo y no tuviera que relacionarse con otros profesionales, se reducirían en forma notable los problemas que experimentamos, pero lamentablemente ese no es el mundo real. De hecho tenemos una norma que establece el intercambio de información para

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demolición y eso me dejó pensando en las interconexiones que tenemos como industria, y aquellas situaciones donde también los operativos de nuestra industria comienzan a interferir con

la ingeniería de otras disciplinas que no deberían ser parte de nuestro trabajo. No creo que haya que ser un ingeniero estructural para saber que la fotografía (ver pág. 24) muestra algo que está muy mal pero que lamentablemente sucede. Esta es una situación en la que el contratista del ascensor, enfrentado con dificultades para instalar la máquina en la sala de máquinas, cortó y agujereó su propia ruta de acceso. Un ingeniero estructural puede mirar eso y decir que está realmente bien; yo realmente no lo sé. La razón por la que no lo sé es porque no soy un ingeniero estructural, pero sé bastante sobre ingeniería como para preguntar si esto está bien o no! Colapsos recientes de gravedad en edificios y carreteras, que tuvieron gran cobertura en los medios, deberían ser suficiente para hacerlo pensar sobre las implicancias de no enfocar apropiadamente esta situación. Estudio y evaluación Una persona competente debería realizar una investigación estructural minuciosa y evaluación antes de que cualquier parte del soporte de carga potencial de una estructura sea alterada. Note la palabra “potencial” El estudio estructural debería considerar: - La edad de la estructura; - El uso previo; - Tipo de construcción; - Edificios y estructuras circundantes.

Edición Nº 137

Colapso estructural Esta información debería usarse para determinar los pasos requeridos para prevenir el colapso.

- La exclusión de zonas y zonas con uso de casco obligatorio, claramente marcadas y con barreras o vallas;

Prevención de colapso estructural

- Pasillos cubiertos;

Una persona competente debería decidir el método y el diseño de los soportes temporales. Cualquier soporte temporal provisto debe estar diseñado, instalado y mantenido para soportar cargas previsibles y las estructuras nunca deberían ser sobrecargadas. Arreglos para la demolición

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fectamente en el viejo adagio de salud & seguridad que sostiene que si usted piensa que contratar un profesional es caro, pruebe lo que sale contratar un amateur!

- Grúas; - Máquinas reforzadas con cabinas para que los operarios no se lastimen; - Trabajadores entrenados y supervisores in situ. Consulta a los departamentos de control edilicio

Los arreglos para el desmantelamiento o la demolición deberían estar escritos antes de que comience el trabajo. Este sistema de trabajo seguro debería tener la forma de una declaración de método de seguridad que identifique la secuencia requerida para prevenir el colapso accidental de la estructura.

Se debería consultar al departamento de control edilicio de la autoridad local donde el edificio está ubicado antes de cualquier alteración estructural que haya que hacer en ese edificio.

Además del diseño y método de soporte temporal, un sistema de trabajo seguro debe incluir:

En pocas palabras, si usted no conoce el resultado no lo haga! Busque el asesoramiento profesional. Esto encaja per-

La autoridad local es el cuerpo de aplicación de las regulaciones edilicias.

Fuente: Elevation

17 - 20 de octubre 2017

Feria Interlift Augsburgo-Alemania La feria líder mundial en el sector de los ascensores ofrece muchas ventajas además de la mejor calidad en visitantes de todo el mundo.

Interlift 2017

27 por ciento de lo encuestados indicó en el momento de la entrevista haber realizado ya transacciones, en 2013 no era ni siquiera la mitad con sólo un 12 por ciento. Distribución de los pabellones en agosto de 2016

Augsburgo – Si se compara la Interlift con otras ferias de ascensores, los representantes destacados del sector subrayan regularmente la excelente relación calidad-precio, las distancias que siguen siendo cortas pese al crecimiento continuo y – para muchos el criterio realmente decisivo – la calidad única de los visitantes. El director de proyecto de Interlift, Joachim Kalsdorf, ya ha estado este año en toda una serie de ferias de ascensores; pero, ya fuera en Cairo, Izmir, Estambul o Mumbai, en Shanghai, Londres o Dubai, en todas partes sus interlocutores elogiaron la capacidad extraordinaria y la internacionalidad del público de la Interlift. El estudio Gelszus subraya la calidad máxima de los visitantes de la Interlift En la pasada feria de 2015, los 20.440 visitantes supusieron un claro incremento de un 8 por ciento. Pero la Interlift no sólo creció en cantidad, también la alta calidad desde siempre de los huéspedes extranjeros ha aumentado de nuevo. Y en cuanto a la internacionalidad: el 59 por ciento de los visitantes procedía del extranjero, en total 97 países estaban representados en Augsburg – la cuota de huéspedes asiáticos subió más que nunca a un ocho por ciento – ¡alrededor de un tercio más que hace dos años! El tres por ciento procedía de América, un

uno por ciento era de África y Australia respectivamente. El resultado probablemente más impresionante de la consulta representativa del estudio de mercado de la feria realizado por Gelszus es el incremento de los visitantes de puestos directivos, es decir, empresarios, administradores, miembros de juntas directivas o delegados, del 26 al 36 por ciento. Así, casi 7.500 visitantes son responsables máximos en la toma de decisiones, un valor con seguridad no alcanzado en el mundo hasta ahora. Interlift 2015: más responsables, más transacciones Que la muestra alemana es la feria líder internacional del sector está probado, entre otros, por la cuota muy alta de responsables de toma de decisiones en la feria. En la edición 2015 aumentó la proporción de visitantes que participan en compras y aprovisionamiento hasta un increíble 84 por ciento (2013: 72 por ciento). De ésta, un tercio decide por sí solo, el 32 por ciento participa en las decisiones y otro 20 por ciento desempeña un papel consultivo. En consecuencia, el número de transacciones ha aumentado notablemente: el

Nunca antes se inscribieron tantas empresas de ascensores con tanta rapidez para la Interlift. La dirección de proyecto cuenta ya con un tercio más de inscripciones que en la edición anterior, la mayoría de ellas de expositores fijos que se quieren asegurar sus ubicaciones consolidadas. Las empresas interesadas deben inscribirse a más tardar en agosto cuando se distribuyan los pabellones para poder tener en cuenta, en la medida de lo posible, las peticiones individuales de ubicación. Los formularios para la inscripción están disponibles para la descarga en www.interlift.de. Contacto de prensa

AFAG Messen und Ausstellungen GmbH Am Messezentrum 5 86159 Augsburgo Tel +49 (0)821 – 5 89 82 - 143 Fax +49 (0)821 – 5 89 82 – 243 Correo electrónico: presse@interlift.de Internet: www.interlift.de Patrocinador especializado VFA-Interlift e.V. Süderstr. 282 Edición Nº D-20537 Hamburgo 137

Correo electrónico: info@vfa-interlift.de Internet: www.vfa-interlift.de

Certificación de productos

El INTI actualizó el listado con los componentes certificados a instalar en todo el país El INTI es el organismo que está habilitado para certificar los componentes de seguridad y cables de acero para ascensores, de acuerdo a lo que establece la Resoluciones 897/1999 de la Secretaría de Industria, Comercio y Minería. El siguiente listado especifica los tipos de componente, marcas, modelos, origen y empresa certificadas hasta mediados del mes de julio del corriente año.

Este documento puede verse completo en nuestra fanpage de Facebook en nota subida el día 26 de Julio. Se puede acceder a través de nuestra página www.revdelascensor.com

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Optimización de los recursos Dra. Gina Barney

Consumo de energía y eficiencia energética del ascensor, escalera mecánica y pasillos rodantes (¹) – Parte 3 Esta nota forma parte de una serie de artículos sobre Energía basados en el Capítulo 13 de la Guía D 2015 e ISO 25745-1:2012,-2:215.-3: 2015. Continuaremos esta serie en las próximas ediciones de Revista del Ascensor. Parte 3: Estimación del consumo de energía en los ascensores 1. INTRODUCCIÓN Cálculos previos sobre el consumo de energía del ascensor no han sido precisos. Un método más exacto es el que fue desarrollado por el International Standards Organization Working Group (ISO/TC178/WG10) y publicado como EN ISO 25745-2:2015. Acá damos una forma simplificada del método de cálculo. ADVERTENCIA: Lo que sigue es un resumen de los requerimientos de estas normas y a los lectores se les aconseja leer o entender las normas en su totalidad antes de intentar aplicar sus cláusulas. 2. DATOS DADOS El método depende del conocimiento de tres grupos de datos: datos conocidos, datos medidos y datos estimados. Datos conocidos para la instalación de destino. Estos datos son: velocidad nominal; carga nominal; valor de aceleración; valor de arranque; la distancia desde los pisos extremos de abajo y arriba; el número de paradas; el tiempo de apertura; tiempos de apertura y cierre de las puertas del ascensor en los rellanos y la proporción del contrapeso. La medición de los datos se obtiene usando el método especificado en la EN ISO 25745-1: 2012; tanto de una instalación de destino real o como del set de una instalación de torre de pruebas que emula la instalación de destino. Estos datos son: consumo de energía de marcha; consumo de energía en inactividad; consumo de energía en standby (²). En ausencia de valores medidos, se pueden usar los obtenidos por simulación.

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Los datos estimados son una indicación de actividad de la instalación que fluctúa desde muy baja a muy alta actividad. Estos datos están representados por el número de viajes por día. 3. ESTIMACIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA DIARIO La estimación del consumo de energía diario (Ed) de un ascensor es la suma del consumo de la marcha (Erd) y el consumo detenido (inactivo/standby) (Esd): Ed = Erd+ Esd

…1

El consumo diario de marcha (Ed) en Wh se obtiene por la Ecuación 2: ...2

Donde: nd es el número de viajes por día (³) %S es el porcentaje promedio de recorrido por viaje para una instalación de destino kL es el factor de carga por viaje Erc es el consumo de energía de marcha medido o estima de la referencia de cilco ISO (dos viajes) en Wh. El número de viajes por día (nd ) para una instalación de destino puede ser tanto conocida, o puede ser estimada, o tomada de la Tabla 1. El número de viajes define la categoría de uso para cualquier cálculo.

Categoría de uso

Intensidad de uso

Muy bajo

Bajo

Medio

Alto

Muy alto

Número de viajes por día (nd)

125

300

750

1500

Rango típico

<75

75<200

200<500

500<1000

1000<2000

Tabla 1: Categorización de número de inicios por día (⁴).

El porcentaje promedio de distancias de viaje (% S) se puede tomar de la Tabla 2, basada en la categoría de uso seleccionada y el número de posibles paradas en el edificio servido.

Categoría de uso Número de paradas

1-4

Porcentaje promedio de distancias de viaje

100%

67%

44%

33%

Tabla 2: Porcentaje promedio de distancias de viaje.

El valor para el factor de carga (kL) podría ser calculado usando Ecuaciones 3a-3e a continuación, de acuerdo con el tipo de equipo, donde el valor para el porcentual del promedio de carga de cabina (%Q) se toma de la Tabla 3 de acuerdo con la categoría de uso y la carga nominal. Para ascensores de tracción: Contrapeso al 50%.........kL = 1 – (%Q x 0.0164) …(3a) Contrapeso al 40%....... kL = 1 – (%Q x 0.0164) …(3b) Para ascensores hidráulicos Sin contrapeso ….... kL = 1 + (%Q x 0.0071) …(3c) Con contrapeso al 35% del peso de la cabina….... kL = 1 + (%Q x 0.0100) ...(3d) Con contrapeso al 70% del peso de la cabina….... kL = 1 + (%Q x 0.0187) …(3e) Nota: Como ascensor de carga a tracción el uso de energía se reduce (kL<1) y como un ascensor de carga hidráulico la energía de uso aumenta (kL>1).

Edición Nº 137

Consumo de energía... Categoría de uso

1-3

Carga nominal (Kg)

Porcentaje de carga nominal (%Q)

≤ 800

7.5

9.0

16.0

801-≤ 1275

4.5

6.0

11.0

1276-≤2000

3.0

3.5

7.0

>2000

2.0

2.2

4.5

Tabla 3: Porcentaje del promedio de carga de la cabina.

4. ESTIMACIÓN DE CONSUMO DIARIO DE ENERGÍA DETENIDO

Rid es la razón del tiempo detenido cuando consume Pid (valor <1) Rst es la razón del tiempo standby cuando consume Pst (valor <1) ...4

Donde: Pid es la potencia usada cuando el ascensor está en el modo inactivo (W). (Medido después que las operaciones de la puerta han cesado al parar en el rellano). Pst es la potencia utilizada cuando el ascensor está en el modo standby (W). (Medido después de 5 minutos de inactividad).

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tav es el tiempo para viajar la distancia de viaje promedio para la instalación destinada, incluyendo los tiempos de la puerta (s). Notar que el primer término en la Ecuación 4 es el tiempo en que el ascensor no está andando, es decir: detenido. La potencia de inactivo y la potencia de standby son valores medidos obtenidos por el método dado en la EN ISO 25745-1: 2012. La potencia de inactivo es medida con una cabina vacía

y cuando las operaciones de la puerta han cesado. La potencia de standby es medida después de 5 minutos de inactividad. El método ISO considera sistemas que pueden permanecer en un segundo modo standby hasta 30 minutos. Eso no está considerado acá. Los valores para Rid y Rst pueden ser tomados de la Tabla 4.

...5

donde: v es la velocidad nominal (m/s) j es el arranque nominal (m/s²) td es el tiempo de apertura, tiempos de abrir y cerrar de las puertas del ascensor en los rellanos (S)

El tiempo (tav) para viajar la distancia promedio (Sav) está dado por la Ecuación 5:

Categoría de uso1 Proporciones De tiempo (>1)

Rid

0.13

0.23

0.36

0.45

0.42

Rst

0,87

0,77

0,64

0,55

0,58

Tabla 4: Proporciones de tiempo en modos detenido y standby.

ADVERTENCIA: Los valores dados en las Tablas 2,3 y 4 están basados en los valores de la mediana de la categoría usada. Si se descubre que el uso está en el extremo más alto o más bajo de una categoría, usar el valor mediano puede ser incorrecto. Entonces, si el número real de viajes no está cerca de la mediana, se sugiere que los valores se obtengan de las tablas por interpolación.

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Consumo de energía... 5. EJEMPLOS 5.1 EJEMPLO 1- ASCENSOR DE TRACCIÓN Parámetro del ascensor Ascensor de tracción en un edificio de oficinas Carga nominal 1.500 kg Velocidad nominal 2.50 m/s Viaje 75m Número de paradas 20 Contrapesaje 50% Aceleración 1.0m/s² Arranque 1.25 m/s³ Tiempos de la puerta 8.0 s

Datos determinados por medición o simulación Viajes diarios 750 (categoría 4) Potencia detenido 500 W Potencia de Standby después de 5 minutos 120 W Referencia de ciclo de energía ISO 170 Wh Datos de las tablas Distancia de viaje promedio 44%(de la Tabla 2) Promedio de carga de cabina 3.5% (de la Tabla 3) Factor de carga (kL)0.94[de kL=1-(% Qx0.0164)] Proporción de tiempo Detenido/Standby 45/55 [ de la tabla 4]

Cálculo

Esto es 32 kWh por día.

5.2 EJEMPLO 2 ASCENSOR HIDRÁULICO Parámetros del ascensor Ascensor hidráulico en un edificio residencial Carga nominal 500 Kg Velocidad nominal 0,6 m/s Viaje 13 m Número de paradas 5 Contrabalanceo 0% Aceleración 0.3m/s² Arranque 0,5m/s³ Tiempos de puerta 8.0s

Datos determinados por medición o simulación Viajes diarios 30(categoría 1) Potencia detenido 50 W Potencia standby después de 5 minutos 31 W Referencia del ciclo de energía ISO 91 Wh Datos de las tablas Distancia de viaje promedio 44% [de la Tabla 2] Promedio de carga de cabina 7.5% [de la Tabla 3] Factor de carga (kL) 1.05 [de kL = 1 + (% Q x 0.0071)] Proporción de tiempo Detenido/Standby 13/87 [de la Tabla 4]

Cálculo

Esto es 1.4 kWh por día.

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(1) Este artículo es un extracto del capítulo 13 de CIBSE Guía D: 2015. (2) Estos términos están definidos en BS EN ISO 25745-1:2012. (3) Un viaje es un movimiento desde un piso al otro. (4) La norma ISO tiene una categoría de uso 6, que es mayor a 2000 viajes por día, la cual no es considerada aquí porque es sólo posible que se plantee en circunstancias extremas. Fuente: Elevation

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Nuevo gerente en Schmersal Böhnke + Partner El Dr. Andreas Hunscher asume la gerencia de la división de elevadores

Con efectos a partir del día 1 de junio de 2016, el Dr. Andreas Hunscher asume la gerencia de Schmersal Böhnke + Partner GmbH.

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Bergisch Gladbach, Alemania, 14 de julio de 2016. Con efectos a partir del día 1 de junio de 2016, el Dr. Andreas Hunscher ha asumido la gerencia de Schmersal Böhnke + Partner GmbH. En su nuevo cargo, también seguirá siendo director de la fábrica de Schmersal en Wettenberg, incluyendo las unidades de negocio "evaluación segura de señales" y "elementos de mando". La empresa Schmersal Böhnke + Partner Steuerungssysteme GmbH con sede en Bergisch Gladbach (Obereschbach) desarrolla, diseña y fabrica componentes, controles, así como sistemas para el diagnóstico a distancia para la industria de los ascensores y es considerada como uno de los proveedores líderes en este segmento. Andreas Hunscher cursó un doctorado en la Universidad Ruhr de Bochum, obteniendo el título de doctor ingeniero electrotécnico, tras lo cual estuvo desempeñando durante 15 años cargos directivos en distintos proveedores internacionales líderes del sector de la automoción. Su último puesto fue el de gerente en el sector europeo del infoentretenimiento. Antes de entrar a trabajar en Schmersal en mayo de 2014, fue gerente en la empresa Langmatz GmbH, una empresa innovadora del sector de las infraestructuras. "El mercado de los elevadores y escaleras mecánicas está creciendo año tras año en Europa, y esta tendencia de tantos años seguirá en el futuro. Los principales retos se generan por el desplazamiento de las necesidades a mercados fuera de Europa, la fusión de la clásica construcción de máquinas e instalaciones con las tecnologías de la información – Industria 4.0, modelos de negocio digitales – y la creciente necesidad de servicios más amplios, asesoramiento intensivo, ofertas a medida y soluciones en forma de sistemas completos", explica el Dr. Andreas Hunscher. "Dentro de este contexto, mi objetivo es seguir ampliando la posición de liderazgo internacional que Schmersal Böhnke + Partner se ha ganado como fabricante de sistemas para ascensores. Con nuestro nuevo edificio destinado a la administración y la producción en Obereschbach, estamos perfectamente equipados para seguir creciendo".

Asociaciones

Otis anuncia su ampliación con asociaciones tecnológicas Se expanden relaciones existentes, se introduce un nuevo mercado Durante la feria de la industria de Hannover, Alemania, en abril pasado, Otis anunció su ampliación por la asociación con AT&T y Microsoft dirigida a aumentar la conectividad, mejorar la performance, bajar costos y ofrecer mejores resultados a los clientes. Las divisiones de Otis en todo el mundo usarán la tecnología del Internet de las Cosas (IoT)¹ de AT&T para agregar datos desde las redes del celular y conectarse a una nueva nube de entorno aumentado. La tarjeta global SIM de AT&T los servicios IoT, tales como Control Center, M2X y Flow Designer, también permitirán a Otis acceder a datos de funcionamiento de los equipos en tiempo real. AT&T

servirá como el principal proveedor de movilidad para los equipos de trabajo in situ de Otis. Con Microsoft, Otis se orienta a desarrollar soluciones digitales para equipos de edificios inteligentes, con ascensores, con mayor eficiencia energética y productividad. Otis declaró: “Con cerca de dos millones de unidades bajo contrato y más de 30.000 mecánicos que se dedican aproximadamente 60 millones de horas a atender anualmente los ascensores y escaleras mecánicas, Otis está transformando el servicio del ascensor mediante la aplicación de nuevas herramientas digitales para servir

mejor y conectarse con los clientes. Mediante la tecnología de Microsoft, Otis expandirá el uso de la serie Microsoft Azure IoT, el sistema de gestión de relaciones con los clientes (Microsoft Dynamics) y análisis de la corriente (Corona Intelligence Suite), usando grandes volúmenes de datos para conducir el monitoreo basado en la condición y el mantenimiento”.

(1) Internet

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Dos décadas de Revista del Ascensor

Son 20 años Asc. Rosini S.R.L.

Asc. Antártida

MAD Ascensores

Asc. Ami

Parte 3

Asc. M&G

Asc. Riam

Emelz Asc.

Asc. Dimitro

Seguimos festejando el 20° aniversario de Revista del Ascensor a lo largo de 2016. Hoy reunimos en nuestras páginas a los actores de la Industria del Transporte Vertical, a los conservadores, instaladores y fabricantes de la industria, a los progresistas, a los que entendieron que las Cámaras y la Revista del Ascensor son los baluartes de su actividad, la promoción de su negocio y el pasaporte de su popularidad. A todos ellos los conocemos desde hace 20 años y les agradecemos por estar siempre presentes como verdaderos protagonistas de su que hacer.

Asc. Semda

HK Asc.

Asc. Jorge Fernández

Edición Nº 137 IMSA Asc.

Son 20 años Cámara de Ascensores de Mar del Plata

Asc. Fast

Avaxon S.R.L.

Asc. B. Pace e Hijos S.R.L.

Asc. Delta

Nueva Electromecánica de Ascensores

Asc. Herrera

Revista del Ascensor

Asc. Altaf

Asc. Siaima

Aiko Asc.

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Son 20 años

Kaeze Asc.

Asc. Simen

Metalúrgica Sorrentino

Metalúrgica Mytra

Revista del Ascensor

Rayce

Asc. Viobal

Asc. Cibernética

Asc. del Nordeste

Edición Nº 137

Lideró al Sector con mucha autoridad y carisma

El fallecimiento de Nicolás Vrdoljak

“El hombre que más ha vivido no es aquel que más años ha cumplido, sino aquel que más ha experimentado la vida”. Jean Jacques Rousseau

El 20 de julio pasado falleció a los 84 años Nicolás Vrdoljak, quién fuera no sólo uno de los más importantes empresarios del Transporte Vertical argentino, sino también el presidente de la CAA en dos períodos consecutivos y el más importante impulsor de la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina, FACARA. Fundador conjuntamente con su socio Walter González, de la mítica Soimet, la fábrica

de puertas automáticas y ascensores hidráulicos más prestigiosa de Argentina, se retiró de la empresa cuando la multinacional Wittur compró todas sus acciones. A pesar de haber comenzado su carrera laboral a los 12 años en el restorán de su tío, al retirarse de Wittur su espíritu inquieto lo llevó a mantener actividades comerciales con Walter González, con quién lo unió una amistad de 55 años y una sociedad de 45, y también con su querida hija Elisabeth. Pero a lo que más se dedicó fue a disfrutar de sus dos nietos, Nicolás e Ignacio, que ya son dos guapos adolescentes, a su mujer Beatriz y a todos sus amigos con los que disfrutaba de encontrarse a diario, recorrer con ellos restoranes y proyectar todo el tiempo. “Yo voy a apostar hasta el último día” le comentó a Revista del Ascensor en el año 2010 y así lo hizo. Conservó siempre su alegría, su entusiasmo y a pesar de haberse transformado en un próspero y rico empresario que viajó por todo el mundo, conservó siempre la sencillez y la sobriedad de un hombre que no olvidó nunca sus orígenes ni sus amigos. El Dr. Oscar

Palópoli, quién fue el primer presidente de la FACARA recuerda así la intervención de Nicolás, a secas, como todos lo llamaban y lo conocían en la actividad gremial de esta industria: “Como hacía tiempo que había dejado de operar (se refiere a la FARA, el primer intento de Federación del Transporte Vertical que se hizo en Argentina que tuvo su inicio en 1989 y duró hasta fines de 1997) Nicolás, en una de las tantas reuniones que tenían lugar en Soimet, llamó aparte al Ing. Juan Carlos Leis y a este servidor, para proponernos reflotar la FARA, que al obtener su personería jurídica, se convirtió en FACARA. Es así como, gracias al carácter emprendedor de Nicolás, renació la Federación, que continúa hasta el presente creciendo y trabajando con renovadas fuerzas por el profesionalismo del sector y en aras de la seguridad del transporte vertical del país”. Nicolás Vrdoljak fue un hombre querido y respetado por su familia, por sus amigos, por sus colegas argentinos y extranjeros. Vivió la vida intensamente y dejó una fuerte impronta y un excelente ejemplo de cómo vivir con una sonrisa a flor de labios.

SOLICITADA Elinsur alerta sobre falsificaciones Estimados usuarios de productos Yaskawa:

Revista del Ascensor

Agradecemos a ustedes por la elección de los productos de nuestra representada Yaskawa. Asimismo les informamos que hemos detectado en este mercado copias de los mismos, de procedencia china. Es menester destacar que en reiteradas oportunidades nos han llegado estos productos, presentando mal funcionamiento y pretendiendo reparación. La misma no es posible, debido a que presentan una calidad claramente inferior a la de los originales comercializados por nuestra empresa. Dado que la deficiencia de calidad no se presenta en un componente determinado, sino en general, la reparación no tiene sentido pues es imposible lograr un producto a nivel de la extrema calidad, y por lo tanto confiabilidad, de los originales Yaskawa. En nuestro carácter de representante oficial y exclusivo de la marca consideramos una práctica antiética la comercialización de las mencionadas copias. Por supuesto estos productos de

ninguna manera son importados, ni representados, ni avalados, ni garantizados por nuestra empresa. Yaskawa (Japón) es la empresa Nº 1 mundial en control de velocidad, debido a su máxima tecnología, representando los productos más confiables para esta aplicación. Es muy importante no aceptar imitaciones que pueden perjudicar el prestigio de las empresas que, traicionadas en su buena fe, las adquieren. Recomendamos por lo tanto adquirir los productos Yaskawa en los canales de comercialización oficiales. Si usted tiene alguna duda sobre la originalidad del producto estaremos a su disposición. Le recomendamos que solicite el número de serie del producto que le entregarán y nos lo transmita. Así podremos confirmarle la originalidad y garantía. Muchas gracias y cordiales saludos. Elinsur S.R.L. Representante exclusivo de Yaskawa

Lothar Sieber y Jawk Meijer ¹

Nuevas tendencias

Los cambios en los requerimientos del mercado del ascensor internacional demandan innovaciones en los productos Hay una clara tendencia en la fabricación de los ascensores: hablamos tanto de los proyectos de gran altura con requerimientos de grandes cargas y alta velocidad como de ascensores de viviendas u oficinas estándar que necesitan estar libres de barreras y a un costo razonable. En estas nuevas instalaciones así como en las modernizaciones, se solicitan máquinas pequeñas y cables con cobertura plástica u otro tipo de medios de tracción y poleas de carácter innovador y diseño flexible. Para ascensores de volumen estándar el costo total es la principal fuerza impulsora.

1 INTRODUCCIÓN

gusta ser trasladada y llevada en ascensor, y en la mayoría de las ciudades hay una absoluta necesidad de asistir a las personas discapacitadas y hacer accesibles las herramientas correctas para la gente que envejece. La instalación de nuevos ascensores y la modernización de los existentes son imperiosas. La tarea: Autoridades públicas, consultores, diseñadores de ascensores, fabricantes y arquitectos tienen que construir, instalar y atender ascensores que ofrezcan más espacio, confort de marcha y beneficios en los costos. Deberían diseñar instalar y atender ascensores que ofrezcan cabinas con espacio mayor en los edificios existentes.

La solución de hoy: crece la población mundial, la gente sigue mudándose a las ciudades. En algunas regiones a la gente le

Eso significa para los ingenieros de ascensor: que las cabinas necesitan tener un espacio de piso mayor para ser accesibles

En esta presentación se introducen los nuevos productos, que son el resultado del trabajo de I + D de Schwartz para tratar con estos requerimientos en aumento. Se muestra, en la práctica, un nuevo tipo de polea de desvío que mejora la instalación y el ciclo de vida de los cables con cobertura plástica. En una segunda parte se presenta una polea que sirve para la tendencia de los ascensores para gran altura, gran carga y alta velocidad. Y para bajar los costos presentaremos un diseño de polea optimizada.

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Los cambios...

Viejo Edad Mediana

joven

Ayer

Viejo Edad Mediana

joven

Hoy

Mañana

Figura 1: Cambio demográfico.

para los discapacitados. De esta manera el contrapeso y demás partes que viajan en el pasadizo necesitan ser hechas de manera que ahorren espacio. “MRL” ya no significa no tener sala de máquina sino la mejor utilización del espacio posible. Este factor conduce a medios de tracción tales como correas y cables con una cubierta plástica con diámetros menores de los cables de acero, radios D/d más pequeños y finalmente poleas más pequeñas de 240, 160 o 120 mm de diámetro.

Figura 2: Reducción del diámetro de la roldana.

2. OPTAMID® EASYFLEX®: Un nuevo tipo de polea de desvío 2.1 Tensión de cables

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Los cables con cubierta plástica como CTP, Flexisteel o PTX brindan mayor número de viajes pero son de alguna manera más complejos para instalar y para mantener también. La complejidad consiste principalmente en conseguir y mantener una buena tensión de cables pareja a lo largo de la vida útil de los cables. Como regla general todos los medios de tracción en un set deberían estar bien tensionados (+/-5%). Esta

Figura 3: Correa y Cable CTP.

tensión necesita ser bien examinada después de la instalación de los cables y necesita ser re examinada después de algunas semanas o un máximo de 3 meses después de la puesta en marcha del ascensor. Esto puede ser hecho con la ayuda de dispositivos de tensionado electrónico de, por ejemplo, Brugg o Henning o dispositivos de equilibrado continuo (hidráulicos) de, por ejemplo, Vertima. La experiencia de campo muestra que no sólo la tensión de ca-

Figura 4: Cable Flexisteel/PTX.

ble de todos los cables en un conjunto necesita ser examinada e igualada. También la tensión de uno y el mismo cable en el conjunto puede variar significativamente en 2:1 o suspensiones más altas entre la polea y la roldana de tracción, polea y polea vecina o polea y terminación final. Si la tensión está desbalanceada habrá diferentes fuerzas en cada cable, en la estructura de los cables y en el revestimiento exterior. Dependiendo de la fabricación del cable, las tensiones

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Los cambios... desiguales pueden llevar a alambres y hebras salientes o resquebrajamiento del revestimiento plástico antes de que llegue el final de la vida útil esperada. Adicionalmente se deben considerar micro movimientos, que pueden ocurrir por características del diseño y la instalación en relación con los movimientos del amortiguador, alineaciones erróneas o ángulos de desviación altos. 2.2 Hay una solución: Polea Optamid® EasyFlex® La tecnología inteligente combina la polea tradicional con los beneficios de la poliamida. En un cuerpo de base poliamídica, con buenas características de deslizamiento, se montan segmentos de anillos de gargantas de polea. Los anillos separados con gargantas en el cuerpo de soporte permiten a cada uno y a todos los cables moverse independientemente uno de otro. Este diseño revolucionario brinda un número de beneficios a los fabricantes de ascensores y empresas de instalación y mantenimiento. - Instalación rápida y fácil de los cables con múltiples poleas de desvío.

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Figura 5: Sección transversal Optamid EasyFlex®

pueda moverse independientemente. - Tiempos de instalación más cortos.

- Fácil instalación y ajuste de cables pequeños y cables con revestimiento plástico.

- Tensiones de cables iguales que resultan en un notable alargamiento de la vida superior a 1.8 veces.

- Los anillos separados permiten que cada uno de los cables

- Más bajo peso de una polea Optamid® Easy Flex ® comparada

Figura 6: Optamid® EasyFlex® con cables de revestimiento plástico.

Figura 8: Poleas para uso industrial Optamid®.

Una vez que los cables están instalados necesitan ser tensados para acumular fuerzas y comportamiento conjunto. Sin EasyFlex ® este camino está bloqueado por la alta fricción de los cables revestidos en la garganta de las poleas. En caso de que la tensión de los cables se torne desigual entre los intervalos de servicio de un ascensor, los anillos independientes de EasyFlex® pueden transportar la tensión desigual al amortiguador al final del recorrido. Las poleas EasyFlex® están funcionando en varias instalaciones de prueba, en viviendas y en aplicaciones de campo que las demandan. En el presente se utilizan ranuras para diámetros de cables de 6.5 y 8.1 mm. Se está por definir un portfolio estándar. 3. CONCLUSION Figura 7: Segmentos moviendo el cuerpo de base.

con una de acero o de fundición (material más liviano y construcción más liviana). - Reducción mensurable de los costos del ciclo de vida útil. - Aumento notable del confort del ascensor. 2.3 Easy Flex ®.Todos los beneficios de una polea de desvío de nylon

Cables bien tensionados es uno de los principales pasos para crear un buen sistema de accionamiento. EasyFlex® permite una instalación fácil, un movimiento suave de los cables. Una polea liviana no sólo reducirá el costo de toda la vida útil de un ascensor sino que también mejorará todo el desempeño del ascensor y el confort de su marcha. No olvidar: Las poleas de Nylon son una buena idea para instalaciones de gran altura también. Menos peso, menos inercia, menos ruido.

Las recientemente desarrolladas Optamid ® FlexPulley® incluye todos los beneficios de una polea de desvío de nylon - El bajo peso (de una polea de nylon comparada con una de fundición de hierro o de acero) Edición Nº 137

- La baja inercia= energía reducida - Un ciclo de vida útil del cable, más prolongado - Instalación más corta debido al material liviano.

Fuente: Lift Report

Educación David Herres

Osciloscopios, Parte 1 Una introducción a esta compleja herramienta educativa que tiene usos variados En esta primera parte de una serie de dos, consideraremos al osciloscopio como una herramienta educativa. Es una magnífica puerta al mundo de la electrónica, y parece no haber límites para las múltiples capas de la interacción de las partículas elementales que puede revelarnos. Cuando se saca un osciloscopio nuevo de la caja, la primera reacción puede ser: “¿Qué estaba pensando? ¿Cómo me pude meter en esto? ¡Tantas perillas y botones, e interminables y crípticos menús!”. Pero no se preocupe. El manual de funcionamiento, impreso u online, aclara bastante, y las lagunas informativas que quedan, desaparecen una por una como en la escuela primaria y luego sucesivamente se van llevando a cabo ejercicios cada vez más complejos. El osciloscopio digital moderno consiste en sondas de medición; canales análogos (usualmente dos o cuatro); conversión análoga-a- digital; procesamiento y memoria; y, finalmente, una visualización (ahora predominantemente en una pantalla plana). Típicamente, hay dos ejes, X e Y, que se entrecruzan en el centro de la pantalla. Un punto de luz se mueve vertical y horizontalmente a través de la pantalla para formar la traza, que es una representación gráfica del voltaje aplicado a la entrada del instrumento. En su aplicación más común, el osciloscopio es configurado de tal forma que la ubicación relativa del eje Y representa el voltaje, y la del eje X representa el tiempo. Entrecruzando los ejes en ángulo recto hay líneas (conocidas como “divisiones”) que hacen posible medir el nivel de voltaje

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de la señal a un específico tiempo de intervalos. La traza que se constituye así puede estar estática o moviéndose, pero de una u otra forma, transmite una inmensa cantidad de información sobre la señal investigada. Objetivos de aprendizaje Después de leer este artículo, usted habrá aprendido sobre: • La historia del osciloscopio • Los principales componentes del display de un osciloscopio • El propósito de los ejes X e Y. • Importantes innovaciones en el desarrollo del osciloscopio • Desventajas de la conversión de la TV y del osciloscopio con base computarizada

Historia Para entender cómo funciona el osciloscopio, es instructivo echar un vistazo a la historia, particularmente en lo que hace

Figura 1: Un osciloscopio digital MDO3104 de barrido disparado de cuatro canales.

a dos hitos: el disparador y el alcance del almacenamiento digital. Los primeros osciloscopios implicaban la captura en forma de ondas mediante la medición de voltajes en varios puntos a lo largo de la circunferencia de un rotor giratorio. Un registro permanente en forma de una imagen gráfica se hacía a mano, dibujando la imagen en papel. No hace falta decir que la frecuencia de la respuesta estaba limitada a la velocidad y resistencia del o de los artistas. Las subsecuentes innovaciones de osciloscopios fueron graduales. El primer logro importante implicó el uso de un galvanómetro, que movía un lápiz sobre una tira de papel enrollada alrededor de un tambor. Este rotaba a un promedio constante accionado por la velocidad de un reloj, que proveía la base temporal. Métodos subsecuentes similares también incluyeron partes móviles, y porque estas máquinas eran mecánicas (en oposición a la electrónica), la inercia del resto ponía un límite severo en la frecuencia de respuesta. Avances Equipamiento híbrido, donde luces reflejadas por un espejo tembloroso creaban imágenes con forma de ondas en papel fotográfico, incrementan la respuesta de la frecuencia del osciloscopio a alturas de hasta 10kHz en los años ‘20. Más adelante en ese siglo, ocurrieron dos innovaciones substanciales que hicieron posible que hoy el osciloscopio tenga un uso universal. El primero de estos fue el disparador, introducido por Howard Vollum y Jack Murdock, fundadores de Tektronix. En 1946, lanzaron el Modelo Tektronix 511, osciloscopio de barrido disparado, el cual facilitaba una visualización estable y coherente de una onda recurrente. Este expediente permitía múltiples imágenes de ondas coincidiendo en la pantalla del osciloscopio, reemplazando el sinsentido de la luz borrosa producido por la falta de sincronización. No se requería una entrada de frecuencia de barrido fijo para la estabilidad de la imagen. El otro desarrollo significativo ocurrió antes de los años ‘80, cuando Walter Le Croy, fundador de LeCroy Corp., introdujo el osciloscopio de almacenamiento digital. Un variador de análogo a digital, en conjunción con memoria de chips, permitió a los osciloscopios contemporáneos registrar y almacenar una representación digital de cualquier clase de onda eléctrica. Este desarrollo facilitó la visualización en pantalla plana. Junto con

Figura 2: Un analizador de circuito verificará la correcta polaridad y continuidad a tierra.

un efectivo disparador, la digitalización ha creado una plataforma de trabajo que es enormemente útil para los ingenieros, técnicos y estudiantes para visualizar diferentes fenómenos electrónicos y resolver muchos problemas que surgen en la investigación, desarrollo y mantenimiento. Tipos “Técnico electrónico” es un término amplio y puede incluir al ingeniero electrónico que concibe, diseña y puede ser convocado para depurar nuevas innovaciones. Luego tenemos al “reparador profesional”, cuyo trabajo incluye diagnosticar y reparar sistemas eléctricos y equipos disfuncionales. Esta tarea puede abarcar desde muy simples (como restablecer un interruptor disparado o la sustitución de un cable de alimentación desgastado) a algunas muy dificultosas (como solucionar los problemas de un control de movimiento de un ascensor que se corta en los intervalos impares sin razón aparente). Otra categoría es el inventor serio e independiente o el “hobbysta” casero. Esta gente abarca desde innovadores brillantes que están ocasionalmente en la vanguardia de algunas tecnologías muy novedosas a excéntricos delirantes que rompen más de lo que arreglan. Cualquiera de estos individuos puede obtener un gran beneficio si tienen un osciloscopio avanzado. La triste realidad, sin embargo, es que uno de estos instrumentos de la más alta calidad cuesta mucho más de lo que podemos afrontar. (El más caro, Agilent, está cotizado en aproximadamente US$ 500.000). Pero la buena noticia es que osciloscopios de rango medio son mucho menos costosos. Muchos vendedores ofrecen financiación para atraer a los compradores. No es difícil imaginar que una capacidad de ganancia incrementada acompañará y justificará los gastos. Si no, hay otras opciones de bajo costo, y las consideraremos una por vez, comenzando por la más económica. TV Un televisor blanco y negro portátil puede ser convertido en un Edición osciloscopio viable. El precio de los materiales es de alrededor Nº de US$1, suponiendo que un TV adecuado se puede conseguir 137 sin costo y que la soldadura y el flujo, cable, ojales de goma y 51 sondas de voltímetro están disponibles.

Osciloscopio...

Figura 3: Un osciloscopio Tektronix THS 3024 portátil.

Antes de comenzar, recuerde que los televisores albergan altos voltajes peligrosos, conservados en los condensadores electrolíticos asociados a sus fuentes de alimentación. (Altos niveles de voltaje son necesarios para el circuito de desvío capaz de mover el haz de electrones a distancia del centro de la pantalla). Además, el tubo de rayos catódicos (CRT) puede almacenar en sí mismo energía eléctrica. A continuación, también hay una cosa tal como potencia distribuida en todo el equipo. El chasis debe ser removido del gabinete y esos voltajes peligrosos descargados a tierra potencial antes de comenzar a trabajar en el equipo. Si usted está en la incertidumbre del procedimiento, llame a un profesional para ayudar con esta fase del proyecto. Y, recuerde que si el equipo es re energizado, el proceso de descarga deberá ser repetido. Dos grandes bobinas de cobre rodean la abrazadera del tubo de rayos catódicos. Éstas hacen posible la desviación vertical y horizontal del rayo de electrones. (En un osciloscopio éstas son placas de desvío, pero el principio es el mismo). Rastrea los cables de una de estas bobinas hasta donde terminan en una placa de circuito y las desconecta. Ponga la TV a su caja y conéctela. Si hay una línea horizontal, los cables de la bobina de desviación vertical han sido desconectados, y si hay una línea vertical, han sido desconectados los de la bobina de desviación horizontal. Si es necesario, hay que desoldar la bobina vertical de la placa de circuito, y alargar los cables lo necesario para pasar a través de un agujero con arandela en el gabinete del televisor. Estos cables se unirán a las fuentes externas de alimentación para ser medidas. Luego, desconectar los cables de la bobina horizontal de la placa del circuito y moverlos a las terminaciones de la bobina de desviación vertical. No se requiere nada más para un osciloscopio casero. Lamentablemente, es muy limitado comparado con los instrumentos ofrecidos por los vendedores. Debido a que sólo puede visualizar DC o una baja frecuencia de onda de AC, su valor está limitado a un proyecto educacional. Con base en la PC Revista del Ascensor

Otro tipo de osciloscopio es un instrumento que conecta a una computadora personal (PC), haciendo uso de su procesador de datos y capacidad de escaneo para mostrar el voltaje de una fuente de alimentación externa o un circuito bajo prueba. El osciloscopio basado en una PC (PCO) consiste en un tablero especializado para la adquisición de señal. Tiene

Figura 4: Una sonda de alto voltaje diferencia Tektronix TMDP0200.

distintas formas, típicamente un USB (dispositivo de almacenamiento de datos) externo o dispositivo de puerto paralelo. Otro tipo de PCO consiste en una tarjeta instalada en la computadora. Para el hardware, hay una interface eléctrica que provee aislamiento y controles automáticos de ganancia, algunos variadores de analógico a digital, un buffer de memoria o un procesador de señal digital interno. Las interfaces de monitor y control son provistas por la computadora, y es por esa razón que el costo de un PCO es mucho menor que el de un osciloscopio de escala completa. Como se puede esperar, hay algunas desventajas significativas siguiendo con la ruta del PCO, a pesar de la sorprendente funcionalidad de algunos de los mejores instrumentos. El principal inconveniente es que la computadora es una fuente de suministro de energía y ruido electromagnético. Si el PCO está esforzándose para examinar señales de bajo nivel, obtener buena resolución puede ser problemático, lo que requiere un blindaje extenso. Una dificultad más es que transferir mediciones a la computadora será ciertamente limitado por el eslabón más débil en la cadena, un cuello de botella inherente a los medios cableados. Además, la computadora requerirá un software que habilite al osciloscopio, el cual podría o no ser compatible con el sistema operativo. Por supuesto, las computadoras compatibles usualmente no tienen la gran expectativa de vida de un osciloscopio de alta calidad. En general, el PCO es valioso como una herramienta educacional para “hobbystas” y estudiantes. Es útil para algunas mediciones de baja frecuencia, pero les falta velocidad y precisión. Para investigación seria y mantenimiento de las instalaciones, el PCO es una idea que todavía (y tal vez nunca) llegará. Usado Otra opción de bajo costo es comprar un osciloscopio usado. El problema aquí es que, aún cuando el osciloscopio parezca funcionar, puede mostrar después que algunas de sus aplicaciones no están funcionando bien. Si usted puede encontrar los repuestos y tiene la habilidad para repararlo, está bien, pero cuando se necesita la re calibración de la fábrica, puede no conseguirse. Esta opción no es recomendada. Nuevo Finalmente, si el costo no es un obstáculo, considere comprar

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uno nuevo. Hay numerosos fabricantes, algunos que abastecen el mercado de gama baja, mientras otros están actualmente invirtiendo en I & D, en la búsqueda de brindar calidad del más alto nivel. Los grandes jugadores son Tektronix, LeCroy y Agilent (recientemente escindida en Keysight Technologies pero conservando esencialmente la misma línea de producto). Estos vendedores ofrecen osciloscopios de alta calidad, muy avanzados y durables que conservarán su valor en los próximos años.

traducciones la misma ida y vuelta entre los dos dominios con cálculos menos gravosos. Afortunadamente FFT puede ser convocado en un instante presionando una simple secuencia de botones o un MDO, y una señal eléctrica puede ser vista inmediatamente en cualquiera de los dominios. Esta funcionalidad es muy útil para comprender mejor el funcionamiento interno de muchos tipos de equipamientos electrónicos para propósitos de mantenimiento, así también como de I + D.

Características y funcionalidad

Descarga a tierra

Un osciloscopio de dominio mixto (MDO) es capaz de mostrar señales eléctricas en más de un dominio. El dominio asociado con una función, algo de lo que los estudiantes de cálculo están bien informados, es el conjunto de inputs permitidos para esa función. El display del osciloscopio consiste en una línea horizontal, el eje de las X, a lo largo del cual se sitúan las entradas. En el centro del display, el eje de las Y, a lo largo del cual se sitúan las salidas, se cruza con el de las X. El escenario más común es ver unidades de tiempo referenciadas al eje de las X, donde las variables independientes están representadas. Amplitud (voltaje) está referenciada al eje de las Y. Varias amplitudes comprenden las variables dependientes. Las relaciones entre puntos en el eje de las X y puntos en el de las Y están determinadas por la función. A veces, el dominio (eje X) no representa al tiempo. En cambio, puede ser definido en términos de frecuencia (con valores de Y aun siendo de amplitud). Esto hace una descripción gráfica diferente de la misma señal eléctrica. Es posible traducir ida y vuelta entre dos dominios, y el procedimiento para llevar a cabo esto es conocido como la Transformación Fourier, descripta en 1822 por Joseph Fourier. El protocolo en ese momento fue aplicable a fenómenos no eléctricos, tales como la acción de la onda en un cuerpo de agua y la acústica mecánica. En nuestro tiempo el foco principal es eléctrico. Las matemáticas para cumplimentar la Transformación Fourier son inmensamente complejas, pero a mediados de los 60, apareció un algoritmo conocido como la Veloz Transformación Fourier (FFT) que acelera enormemente el proceso que aparece en la superficie. Este procedimiento nos permite realizar

Antes de conectar o encender un osciloscopio de tipo banco a una señal, necesitamos examinar algunos detalles del concepto de descarga a tierra tanto del instrumento como del circuito bajo investigación. Si esto no se comprende a fondo, hay una gran probabilidad de que el usuario haga eventualmente una conexión impropia y dañe o destruya el osciloscopio y/o el trabajo que se está midiendo. Lo primero y más importante, el osciloscopio, (salvo el portátil del tipo de batería que está separado de la tierra) debe estar correctamente conectado a tierra cada vez que se encienda. Esta conexión a tierra se realiza enchufándolo en un toma corriente estándar de tres patas que tiene un equipo a tierra. Esto presupone, por supuesto, que el conductor del equipo a tierra está intacto y apropiadamente conectado al servicio eléctrico y que el sistema en su conjunto tiene una conexión a tierra de baja impedancia. Una buena herramienta para verificar que el cableado está correctamente polarizado (y, en efecto, conectado a tierra) es el analizador de circuito (Figura 2, ver pag 51). El propósito de la conexión del equipo a tierra es asegurar que el chasis del osciloscopio, como el de cualquier otra herramienta o aplicación, no permanezca energizado debido a una falla a tierra, que puede resultar en un peligro de choque eléctrico. En segundo lugar, el equipo eléctrico ensayado deberá estar, ya sea totalmente aislado del suelo o, si se alimenta por utilidad derivada de CA, debe (como el osciloscopio) estar alimentado por dos conductores, uno de los cuales está a potencial de la tierra. Si uno de estos no es el caso, no es seguro conectar el osciloscopio para trabajar. Además, el cable de tierra de referencia que es parte de la sonda debe estar conectado a un punto en el circuito bajo prueba, que está al potencial de la tierra,

dejando la punta de la sonda a disposición de los puntos de contacto dentro de los circuitos. Es esencial que la señal de tierra del circuito bajo prueba y el equipo de tierra del osciloscopio derivado del uso de AC estén muy cercanos al mismo potencial. Si no se dan estas condiciones (esto es equivalencia de ambas tierras y correcta conexión del plomo de la sonda de del osciloscopio, a tierra), habrá una falla seria de la corriente que mínimamente recalentará el plomo de la sonda de tierra y, tal vez, dañe el osciloscopio y/o el equipo bajo prueba. Esto sucederá instantáneamente cuando la sonda de prueba de referencia contacte un punto en el circuito que no está al potencial de tierra. De hecho, ocurrirá incluso antes de que la punta de la sonda contacte el equipo. Hay algunas excepciones al protocolo de tierra explicado precedentemente. El osciloscopio puede ser aislado de la tierra cortando la conexión del cable de alimentación. Si bien este expediente puede funcionar para prevenir los problemas mencionados arriba, va en contra del Código de Electricidad Nacional y constituye una indiferencia maliciosa hacia la vida humana, porque deshabilita las funciones protectoras de la conexión a tierra de un equipo. Establece la escena para un desastre en el camino. Como se mencionó antes, el riesgo en discusión no es un problema cuando el trabajo está totalmente aislado de tierra. Un ejemplo obvio sería la forma de la onda (una línea recta horizontal) de una batería de 9 V. Como ningún extremo está al potencial de tierra, es seguro conectar la sonda de referencia de tierra en algunos de los dos polos el positivo o el negativo. Un osciloscopio portátil a batería (Figura3, ver pág 52) puede ser conectado a un cableado punto a punto dentro del equipo

eléctrico conectado a tierra. Debido a que ambos lados del instrumento están aislados de la tierra, no habrá riesgo de fallas de tierra, independientemente de la forma en que las sondas están conectadas. Con un osciloscopio de tipo de banco a tierra y la necesidad de hacer una medición punto a punto en un equipo a tierra (tal como medir el voltaje DC Bus de un drive de FVVV) está permitido utilizar una sonda diferencial (Figura 4, ver pag 53). Las sondas diferenciales combinan las funciones de dos sondas en una. Las sondas de un solo extremo miden un voltaje con referencia a un punto de tierra. En contraste, las sondas diferenciales miden la diferencia de voltaje entre dos puntos de prueba. No hay problema de arco eléctrico peligroso causado por la conexión de sonda de tierra a una señal de voltaje que está flotando con respecto al plano de tierra. Importantes características para buscar son los altos anchos de banda, rango dinámico amplio y de compensación, y bajo ruido. Conclusión Este artículo ha examinado algunos antecedentes de información sobre osciloscopios, particularmente como se han desarrollado durante el pasado siglo. En el próximo y último capítulo de esta serie, serán llevados a cabo algunos ejercicios que ilustran el uso de un osciloscopio, con referencia al Tektronix MD3104. Uno pocas simples conexiones demostrarán como el osciloscopio puede ser usado para representar ondas e ilustrar varios fenómenos electrónicos que son invisibles al multímetro. Fuente: Elevator World

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Modernización Kaija Wilkinson

Nacimiento de un “Imperio”

(1)

Liberty Elevator Experts y Otis juegan un rol clave en la revitalización del edificio R.J. Reynolds Building, del año 1929, ubicado en Winston-Salem, Carolina del Norte, EE.UU., y predecesor del Empire State Building. Cada Día del Padre, la historia continúa. Los administradores del Empire State Building en Nueva York envían a los administradores del R.J. Reynolds Building en Winston-Salem, Carolina del Norte, una tarjeta por el Día del Padre para reconocer el hecho de que los arquitectos del Reynolds, Shreve & Lamb, hicieron del Reynolds un modelo para el futuro coloso de Nueva York. Pero aunque la firma hizo eso, la historia no es exactamente la verdad. Más bien, esto se remonta a una única (no anual) tarjeta enviada por el Vicepresidente y Administrador General del Empire State, Robert L. Timber, en 1979 a los administradores del Reynolds para reconocer su 50° aniversario. Y dice: “FELIZ ANIVERSARIO PAPÁ. En el 50° aniversario del Reynolds Building, nos gustaría ofrecer nuestras felicitaciones a la estructura que sirvió como el modelo arquitectónico del famoso rascacielos de Nueva York. El Empire State Building es una de las maravillas del mundo, y nosotros apreciamos sus raíces en Winston-Salem, NC. Queremos que el Reynolds Building continúe al buen servicio de R.J. Reynolds Tobacco Co. y el Empire State Building al servicio de la gente de Nueva York” [²].

Un sistema antiguo de ascensor de control de señal similar al del edificio Reynolds; cortesía de Otis. Revista del Ascensor

Seis Otis “gearless” y un ascensor de servicio del año 1929 sirvieron al edificio Reynolds desde los excitantes días cuando los cigarrillos eran reyes durante los tiempos difíciles, cuando

Una historia de pisos Por muchos años, el Reynolds albergó las oficinas del gigante del tabaco R.J. Reynolds y compañías relacionadas como estudios de abogados, empresas de ferrocarril y compañías de seguros. Con unos 100.000 m² de espacio(³), es un edificio notable y atractivo en un estilo Art Decò de la época. Su ingeniero civil fue James Baird, un hombre del renacimiento de ese entonces, que jugó al fútbol y dirigió al equipo de Michigan y trabajó en edificios emblemáticos como el Flatiron en Nueva York y el Lincoln Memorial en Washington, D.C. Para el Reynolds, Shreve & Lamb se fueron un poco del libreto después de que se les solicitara diseñar una estructura atractiva, pero conservadora. Cuando el edificio se dio a conocer, su interior (incluyendo la batería de ascensores) era todo menos conservador, con diseños de plantas de tabaco recubiertas con hojas de oro en los cielorrasos y paredes y mármol de todo el mundo. Los motivos del tabaco están evidentemente en todo, con variados relieves de metal y mármol y mosaicos que representan la floración de plantas de tabaco. Los ascensores continuaron el tema de la opulencia, con puertas de metal ornamentales contorneadas con travesaños. El edificio se yergue a lo alto en 22 pisos y casi 100 metros, y era el más alto al sur de Baltimore cuando se inauguró. Ganó el galardón American Institute of Architects Building of the Year (Instituto Americano de Edificios de Arquitectos del Año) en 1929 y fue ubicado en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014. A pesar de ya no ser el edificio más alto de los alrededores, el Reynolds sigue recortándose como una figura sorprendente en el horizonte de Winston-Salem con distintas líneas de edificación en los niveles 17,19 y 21, su imponente piedra caliza exterior y 1.000 ventanas. “Sigue evocando el sentimiento y la asociación de un rascacielos significativo del Art Decò de los años 1920” menciona la aplicación del Registro Histórico. Dodds observa: “Con sus históricas entradas arquitectónicas, lámparas incorporadas y la disposición de la gran entrada, este proyecto ayudará a atraer nuevos negocios y jóvenes profesionales de la ciudad como parte de un plan mayor para revigorizar la economía local”. Liberty, Otis y sus proveedores están orgullosos de ser parte de esto. Dodds afirma que además de revitalizar el centro de la ciudad, el proyecto “aumenta la posición de Liberty a lo largo de la costa Este como la firma de servicios profesionales preeminente del transporte vertical”.

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Nacimiento...

Marco de mármol escalonado que rodea las puertas ornamentales metálicas con travesaños.

utilizando los mismos mármoles y el “terrazzo” original. El área está descripta en la solicitud del Hito Histórico de esta manera:

Revista del Ascensor

El Empire State Building en NYC. Foto de David Shankbone.

El Reynolds como se ve desde la calle. Foto de Chuck Allen.

el edificio se debatía para obtener los inquilinos hasta hoy, en que renace como el Hotel Kimpton, con lujosos departamentos hacia arriba. Liberty Elevator Experts condujo la modernización para el Grupo PMC Property, quien compró el Reynolds en 2014. Poco después de esa compra, PMC unió fuerzas con Kimpton para revitalizar la propiedad con una inversión aproximada de US$ 60millones.

var la apariencia original del sistema. Esa apariencia está imbuida de glamour. La solicitud toma nota de que un pasillo "conduce finalmente a la batería de ascensores de la torre, que presenta un piso histórico de cerámicas “terrazzo”, así como revestimientos de mármol color beige Hautevill y mármol negro belga alrededor de los ascensores. Su cielorraso es escalonado pero ha sido actualizado, ubicando sprinklers y luces empotradas”. Las puertas del ascensor son paneles de cobre y níquel de varias capas, grabados y enmarcados. En 1961, los ascensores para seis pasajeros se convirtieron en automáticos. El espacio de oficinas en los pisos 11, 12 y 15 se convirtieron más tarde en el lugar del equipo mecánico de los ascensores, como también el de un moderno sistema de aire acondicionado. Una renovación en los años 1980 incluyó nuevos pisos en el foyer de la entrada principal y en la batería de ascensores,

Otis, el proveedor titular del servicio de ascensores, se integró al grupo en otoño del 2015. Otis y Liberty decidieron inmediatamente preservar el equipo original que incluía las máquinas, las eslingas y entradas. Las mejoras incluyeron los controles de SmartRise Engineering Co. y los accesorios de Innovation Industries. Esta no es la primera modernización de los ascensores del Reynolds, pero siempre se tuvo el cuidado de preser-

“El piso de los ascensores y el resto del hall central tienen un patrón de baldosas cuadradas de terrazzo en tonos rosados, contorneadas por líneas gruesas de color beige que se repite en forma uniforme. La batería de ascensores tiene una línea adicional de terrazzo verde y rosa alternados que se extienden a lo largo de sus paredes sur y norte. Los escalones que llegan a la batería de ascensores desde el hall octogonal son de mármol negro de Bélgica. Mármol negro de Bélgica también en líneas en los límites de estos espacios y como zócalos a lo largo de las paredes”. Las notas de solicitud del proyecto de 1980 incluían una reforma del lobby de los ascensores del piso décimo. El trabajo fue originalmente dirigido a las oficinas de ejecutivos en los pisos más altos e incluían nuevas paredes y terminaciones de piso en mármol Italiano Casino rosa y verde. El ascensor final en la modernización de Liberty y Otis comenzó sus operaciones en abril. Cada unidad tiene capacidad para 1587 kilos y viaja a 213 m/m. Mientras las

El lobby de los ascensores para los pisos ejecutivos presenta mármol rosa y verde Italian Casino instalado durante la renovación de 1980.

unidades lucen igual que el día que se inauguraron, la experiencia de su marcha es muy diferente. El Presidente de Liberty, Sr. Christopher Dodds observa: “La gran mejora de la post renovación es la calidad superior de la marcha, que deriva de las máquinas “gearless” de alta performance de Otis, de sus controles de

movimiento Smart Rise y del trabajo de alta calidad de sus equipos de trabajo”. Más aún, el sistema modernizado brinda un acceso aumentado para quienes tienen movilidad limitada. Nationwide Lifts instaló dos ascensores de uso y aplicación limitados para ingreso de sillas de ruedas que viajan entre un par de zonas de comida.

Placa de llamador original de Otis en el Reynolds; cortesía del Depósito de Restos Urbanos.

[1] N.del T: en el original “Empire”. Juega con el nombre del edificio Empire State Building. [2] Rivera, Tanya “Tale of 2 Buildings: Reynolds &Empire State,” WFMY News 2, June 18, 2015. [3] Wikipedia. “Reynolds Building”, último acceso Abril 19,2016 (en.wikipedia.org/wiki/Reynolds_Building).

Fuente: Elevator World

Exposición en Sri Lanka Los días 21 y 22 de Octubre, se podrá visitar la LEE EXPO 2016 en Colombo, Sri Lanka (antigua Ceilán). Quién quiera reservar puede hacerlo en info@worldliftexpo.com

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Ascensores aerodinámicos

La Shangai Tower cuenta con el ascensor más veloz del mundo MITSUBISHI ELECTRIC SUPERA LA VELOCIDAD DE LOS ASCENSORES MÁS RÁPIDOS DEL MUNDO Y LA LLEVA A 1.230 METROS POR MINUTO.

Estas nuevas tecnologías se instalarán en la Shanghai Tower, el edificio más alto de China. Los ascensores recorrerán los 632 metros de esta nueva torre a una velocidad de 20,5 m por segundo, la marca más alta alcanzada hasta el momento.

La Shanghai Tower está localizada en el distrito financiero y comercial Lujiazui de Pudong, Shanghai. Alberga oficinas, un hotel, un auditorio para conferencias y exhibiciones, restaurantes e instalaciones para comercio, cultura y turismo.

El récord de velocidad se logró a través del desarrollo de nuevo equipamiento que incluye un panel de control que puede maximizar el desempeño de la máquina de tracción y de mejoras en los dispositivos de seguridad tales como el limitador de velocidad, los frenos y los amortiguadores. Una vez que los ascensores están equipados podrán viajar desde el subsuelo del segundo nivel hasta el piso 119 en sólo 53 segundos.

CARACTERÍSTICAS DE LOS ASCENSORES MÁS RÁPIDOS DEL MUNDO

Al mismo tiempo que la tecnología de punta de Mitsubishi Electric aumenta drásticamente la velocidad, el ascensor ofrece mayor seguridad, confort máximo de marcha, silencio y ahorro de energía.

Revista del Ascensor

El esquema de ascensores más rápidos del mundo fue entregado a la torre de Shanghai, propiedad de Shanghai Tower Construction & Development Co., Ltd. Uno de los tres ascensores que llegarán a la plataforma de observación utilizará las nuevas tecnologías de velocidad porque la dimensión del pasadizo de ese ascensor es suficiente para la instalación. El operador de la Shanghai Tower tendrá la opción de cambiar las velocidades de 1.080 a 1.230 metros por minuto de acuerdo con sus reales condiciones en el tráfico de pasajeros. El fabricante de estos ascensores es Inazawa Works, Mitsubishi Electric Corporation y el instalador Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd.

Cables de tracción y cable viajero: especialmente diseñados y fabricados para esa distancia extensa. Guías con rodillos activos para reducir al mínimo la vibración horizontal debida a la leve deformación de los rieles o a la presión del viento. Dispositivo para ajustar la presión de aire dentro de la cabina durante el viaje a alta velocidad y evitar así el dolor de oídos. Carenados aerodinámicos de la cabina que reducen el ruido producido por la corriente de aire alrededor de la misma. Amortiguador telescópico. Máquina de tracción con eficiencia energética, motor de imanes permanentes, sistema de frenos de seguridad. Sistema de drives en paralelo con dos paneles de control con ahorro de energía.

¿Cómo afecta el ascensor al precio de la vivienda?

Los procesos urbanos han ocasionado que nuestras ciudades se extiendan al ritmo que dictan los nuevos modos de vida, las demandas de vivienda o las volubles burbujas inmobiliarias. Esa expansión de la ciudad, y nuestra propia imagen de la metrópolis, no puede ir disociada del uso residencial en altura, de bloques de viviendas, barrios habitacionales, rascacielos y skylines que nos advierten que también existe una triple dimensión en el espacio urbano, y que afecta directamente al sector inmobiliario. Decidir subir por las escaleras, o utilizar el ascensor, no es tan solo una forma de hacer ejercicio y sentirse mejor con uno mismo. Las prestaciones de nuestras viviendas son, sin lugar a dudas, un factor determinante en su tasación en el mercado y la existencia o no de ascensor supone una incidencia notable en el valor final del inmueble. Cómo influye el ascensor en el precio Por norma general, las viviendas con ascensor tienen un precio por metro cuadrado mayor que las que no disponen de él. Este hecho ya ha sido reflejado en informes como el del Grupo Tecnocasa. Los datos para Madrid -en el segundo semestre de 2014- evidencian una diferencias del 29% en cuanto al precio medio por metro cuadrado; para viviendas sin ascensor se situaba en 1.334 €/m2, frente a los 1.879 €/m2 en el caso de las viviendas que sí lo poseían. La accesibilidad como factor para la revalorización A la hora de analizar esa disparidad de precios entrarán en juego, como es lógico, otras variables como la antigüedad de la vivienda o su localización. A priori, los complejos residenciales más actuales incorporarán ya de partida este servicio, por lo que resultará más interesante centrar el análisis en aquellos barrios que hayan estado, o estén, inmersos en procesos de rehabilitación. Ya sea nueva construcción o vivienda antigua, existe una progresiva mejora en las instalaciones que una vivienda nos ofrece. El acceso a tendido telefónico, o el abastecimiento de gas siguen siendo mejoras primordiales en los inmuebles españoles. En cambio, la accesibilidad en los edificios, y la instalación de ascensor, en concreto, evoluciona de forma lenta, demostrando que sigue sin ser algo preferente a la hora de prosperar en el bienestar y comodidad de las mismas, principalmente las de mayor antigüedad. Según el Censo de Población y Viviendas del INE en 2011 el 22,9% de los edificios eran accesibles, y el 6,3% disponían de ascensor, frente al 21,1% y 4,8% respectivamente según el censo de 2001. En los últimos años, se ha favorecido la instalación de ascensores, gracias a nuevas normativas y a procesos burocráticos más ligeros. No obstante, su instalación sigue viéndose como una ardua tarea que combina una importante inversión, a veces difícil de asumir, y la toma decisiones enfrentadas entre miembros de la comunidad. Un rápido sondeo del mercado revela que las inversiones en accesibilidad son determinantes para la revalorización de un inmueble.

Edición Nº 137

Fuente: Diario El Mundo (España)

ÍNDICE DE ANUNCIANTES Conservadores / Instaladores Asc. Argañaraz _______________________ Asc. Ehco ___________________________ Asc. Eiffel ___________________________ Asc. Ibel S.R.L. ** ____________________ Asc. Mega __________________________ Asc. N.E.A. __________________________ Asc. Neptuno S.R.L. ___________________ Asc. Pastorino S.A. ____________________ Asc. San Francisco S.R.L. ________________ Asc. Vertirod _________________________

54 61 61 52 24 59 48 61 61 64

Fabricantes Adsur S.A. ____________________________ 3 Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 2 Asc. Couceiro * _________________________ 25 Automac S.A. __________________________ 9 Beltek S.R.L. *** _______________________ 35 C.A.F.A.C. _____________________________ 23 CF Control S.R.L. ________________________ 55 Coelpla Sudam S.A. _____________________ 29 E. Company S.A. _______________________ 7 Electromáquinas S.R.L. __________________ 28 Elesor S.R.L. __________________________ 26 Elevadores Telesí S.R.L. * ________________ 53 Elinsur S.R.L. - Yaskawa _________________ 33 Establecimiento Bromberg ______________ 48 Est. Met. Ratécnica _____________________ 39 Hoser Ascensores S.R.L. * ________________ 36 IC Puertas ____________________________ 21 Industria Ballester ______________________ 17 Industrias Rojas _______________________ 43 Ingeniería Wilcox _______________________ 63

Revista del Ascensor

Interlub S.A. ___________________________ IPH S.A.I.C.F. ___________________________ JYE S.R.L. _ ____________________________ Mizzau S.A. ____________________________ Otis Argentina *________________________ Repuestos Aconcagua S.R.L. ***____________ Saitek Control _________________________ Schaefer GmbH ________________________ Sicem S.R.L. *** ________________________ Transportes Verticales ___________________ Wittur S.A. ____________________________

26 50 46 41 31 32 20 37 42 54 19

Distribuidores Electro-Tucumán S.A. ___________________

Estudios Contables Estudio de Marco _______________________

Medios Lift Report _____________________________ 57

Sistemas Evo Sistemas ___________________________ 47

(*) También Conservadores/ Instaladores (**) También Fabricantes (***) También Distribuidores

Ediciรณn Nยบ 137

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