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#08/14 · 21. August 2014 Verlag/ Redaktion Tel.: 87 08 016-0, www.dorfstadt.de | redaktion@dorfstadt.de
Lokalzeitung für Rissen | Sülldorf | Iserbrook | Blankenese | Osdorf | Nienstedten | Groß Flottbek | Othmarschen | Schenefeld
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Sülldorfer Landstraße 13 · HH-Iserbrook KAUF EIN GMBH
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Öffnungszeiten: Mo. bis Fr. 10–18 Uhr Sa. 10–12:30 Uhr
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Wu Wei Cup bringt Tai Chi-Elite ins Christianeum
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WOHNAMBIENTE: S.7
Feiern mit den Lions für den guten Zweck von Markus Krohn Am 20. September feiert der Lions Club Klövensteen ab 19 Uhr seinen jährlichen LionsBall auf dem Süllberg. Für den Eintrittspreis von 129 Euro pro Person werden die Gäste nicht nur kulinarisch von Karl-Heinz
Hausers Küche verwöhnt und von der Liveband Blue Café zum Tanz eingeladen, sondern unterstützen das gemeinnützigen Projekt „Dialog der Generationen“. Mit den Einnahmen werden Aktionen unterstützt, die einem besserem Miteinander zwischen Jung und Alt dienen. Noch sind Karten erhältlich: www.lions-event.de
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Foto: Tanzen
P+R: Gebühren kommen... Park and Ride in HH-West: Gebühren kommen – aber noch nicht sofort. Bahrenfeld, Hochkamp oder Klein Flottbek: Elbvorortler, die eine dieser P+R-Flächen nutzen, um vom Auto in Bus oder Bahn umzusteigen, müssen nicht befürchten, nach den Ferien plötzlich mit Gebühren überrascht zu werden. Foto: DOC RABE Media - Fotolia.com
Volkspark: Das (fast) vergessene Paradies
Hochgewölbte Pflastersteine machen einige Stellplätze in Hochkamp unbenutzbar.
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Baubeginn für Ansorge-Villa
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Die insgesamt 40 öffentlichen Park-and-Ride-Flächen in Hamburg bieten Platz für ca. 9.300 Autos, deren Fahrer dort bisher kostenfrei parken durften, um ihren Weg mit „Öffis“* fortzusetzen. Damit soll es nun vorbei sein: Seit dem 28. Juli kostet das Parken auf zehn P+RFlächen in Hamburg pro Tag zwei Euro, ein Monatsticket kostet 20 Euro, eine Jahreskarte 200 Euro. Nach und nach sollen die weiteren Anlagen folgen.
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Bange Frage also der Pendler im Westen: Wann sind wir „dran“ mit P+R-Gebühren? Bisher waren die P+R-Anlagen in der Hand unterschiedlicher Betreiber. In Zukunft werden einige innenstadtnahe Flächen ihren P+R-Status verlieren; alle anderen P+R-Anlagen werden zukünftig von der städtischen P + R Betriebsgesellschaft mbH betreut, nach einheitlichen Qualitätsstandards. „Erst wenn dieser Standard erreicht ist, werden auch Gebühren erhoben“, versichert Heino Vahldieck, Geschäftsführer der P+R-Betriebsgesellschaft. Kameraüberwachung; Informations- und Notrufeinrichtungen; ausgewiesene Frauen-, Motorrad- und Behindertenstellplätze; Ein- und Ausfahrtskontrollen durch Servicepersonal; bessere Beleuchtung sowie optimierter Mobilfunkempfang – mit diesen Standards will die Betreibergesellschaft für mehr Transparenz, Übersichtlichkeit und Sicherheit vor Ort sorgen. Wer schon mal versucht hat, auf den sich hochwölbenden Pflastersteinen an einigen Parkflächen in Hochkamp sein Auto ohne Blessuren abzustellen, weiß, dass hier einiges getan werden müsste. Und tatsächlich, Hochkamp-Parker werden noch einige Zeit ohne den oben genannten Komfort auskommen müssen, dafür aber gebührenfrei parken dürfen: „Hochkamp wird ebenfalls von der P + R Betriebsgesellschaft übernommen und letztlich auch
gebührenpflichtig“, so Vahldieck. „Die Umrüstung dieser Anlage ist aber noch nicht konkret geplant, das wird eher in Richtung 2017 gehen.“ Zwei weitere P+R-Flächen gibt es im Hamburger Westen, Bahrenfeld (250 Plätze) und Klein Flottbek (257 Plätze). Diese werden entsprechend den definierten Standards „aufgerüstet“ und dann gebührenpflichtig werden, „… mit Sicherheit aber nicht mehr in diesem Jahr“, so Vahldieck.
Ihre Meinung Gebühren für Park and Ride: Berechtigtes Entgelt für mehr Qualität und Sicherheit oder „Abzocke“ und sicherer Weg zu mehr Verkehrschaos, zugeparkten Wohnstraßen und „Parkflucht“? Werden Sie P+R weiter nutzen, wenn die Gebührenpflicht kommt? Mailen Sie Ihre Meinung an: redaktion@dorfstadt.de Scharfe Kritik an der Gebührenpflicht übt Tim Schmuckall, verkehrspolitischer Sprecher der CDU: „Schon jetzt sieht man, dass die gebührenpflichtigen P+R-Flächen leerer sind als sonst, die umliegenden Wohnflächen dafür plötzlich zugeparkt werden – damit ist das System Park and Ride ad absurdum geführt, das Thema wird an die Wand gefahren!“ Manuela Tanzen *Öffis = kurz für öffentliche Verkehrsmittel. Steht so im Duden!
Wir sind Elbvororte.
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