Oto gündem haziran sayısı by e-otogundem

Merhaba, Oto Gündem’in 11’inci sayısıyla tekrar birlikteyiz. Oto Gündem Dergi her ayın ilk haftası sizlerle birlikte oluyor. Oto Gündem’in 11. Sayısı yine dopdolu. Bu ayki haberlerimiz arasında Japon üretici Mazda’nın yeni crossover sınıfndaki temsilcisi olan CX-3’ü sizler için kullanık. Opel Astra’yı yeni bir görünüme kavuşturuyor. Jeep Renega’de otomatik şanzımana kavuştu. Volkswagen Caddy’e çağ atlatıyor. Renault Kadjar ile Qashqai’ye çalım atabilecek mi? Ayrıntılar Oto Gündem’in Haziran sayısında... Oto Gündem’in 11. sayısında 5 farklı markanın testi yer alıyor. Dacia Logan MCV modeliyle, BMW X3’le, Mitsubishi Outlander’le, Peugeot 508’le, Hyundai i30 ile test sayfalarımızda yerini aldı. Daha fazlası Oto Gündem’in Haziran sayında ve web sitemizde… Oto Gündem’in Mayıs sayısı 130 bin 144 farklı kişi tarafından okunmuştur. İlginize teşekkürler… İstanbul Auto Show 2015 Nasıl Geçti? Bu hafta ki mini konumuz ayda yılda br olması sebebiyle İstanbul Auto Show 2015. Birbirinden farklı otomotiv markaları ve modellerinin yer aldığı fuarda bir çok modelin dünya prömiyeri yapıldı. 11 gün süren fuar bu yıl rekor bir ilgi gördü. 597 bin 75 kişinin ziyaret ettiği fuara en çok ilgi haftasonu oldu. Her zaman ki gibi erkek sayısı kadın sayının üstüne çıktı. Fuara katılımın %77 erkek ziyaretçilerden oluşurken, bu pastanın %23’ünden kadın ziyaretçiler nasiplendi. Otomotiv pazarı İstanbul Auto Show 2015 ile yeni bir yıla başladı. Bir çok marka yöneticisi fuarın çok iyi geçtiğini hatta siparişlerin tavan yaptığını açıkladı. Özellikle bir marka 400’ün adetlik yeni çıkan modelden sipariş aldıklarını ve inanmayarak bayilerden banka dekontlarını istediğini söyledi. Sipariş ve ön ödemelerin gerçekliğini ispatlayan bayiler, marka yöneticisini şaşırttı. Bir çok müşterinin aracı daha görmeden kapora verdiğini söyleyen marka yöneticisi, İstanbul Auto Show’un kendilerince çok başarılı geçtiğini sözlerine ekledi. Türkiye çok konuşulacak ve hala tartışmalara konu olan sıkıntılı bir seçim sürecini atlattı. Bakalım bu süreç otomotiv pazarına nasıl yansıyacak... Dergimizin 11. sayısını keyifle okumanız dileğiyle, Lütfen emniyet kemerlerimizi takmayı unutmayalım.

OTO GÜNDEM AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem Dergi’si www.otogundem.com.tr ve farklı dijital platformlardan yayın yapmaktadır

GENEL YAYIN YÖNETMENİ ALİ YILDIRIM otogundem@gmail.com aliyildirim@otogündem.com

GRAFİK TASARIM ERHAN KAYA

GENEL KOORDİNATÖR DİLEK SUNMAN haber@otogündem.com

WEB TASARIM BÜŞRA SUNMAN YAYIN KURULU AHMET DURSUN TAYGUN DEMİR

REKLAM KOORDİNATÖRÜ İBRAHİM DAVSAN reklam@otogundem.com.tr

LS MEDYA

YÖNETİM YERİ Adres: İSTOÇ 14. Ada NO:55 Kat:1 MAHMUTBEY/İSTANBUL www.otogundem.com.tr www.otogündem.com www.otomobilgundemi.com www.otomobilgundemi.com Oto Gündem ismi TPE tarafından Ali YILDIRIM’a devredilmesine hak verilmştir. Tüm hakları saklıdır

YAKITTA REKOR KIRDI

itsubishi Attrage ve Space Star modellerinin yakıt verimliliği ve çevreye duyarlılığını kanıtlamak üzere düzenlediği ‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda’, Mitsubishi Attrage önemli bir rekora imza attı. Manuel şanzımanlı Attrage, beklentilerin üzerinde bir sonuç ortaya koyarak 1.647 kilometre yol kat etti. CVT şanzımanlı Attrage, 1.517,9 kilometre yolu geride bırakırken, Space Star ise 1.278,6 kilometre yolu kat etmeyi başardı.1.2 L DOHC MIVEC motor ile donatılan Mitsubishi Attrage 113 g/km karbon salımına ve 100 km’de sadece 4,9 litre gibi iddialı ortalama yakıt tüketimine sahip. Ayrıca ana bilgi ekranında bulunan ECO göstergesi sayesinde sürücüye daha ekonomik sürüş sağlıyor.

ÜRETİMDE A’DAN Z’YE KADAR

ürkiye faaliyetlerini Opet Fuchs ile 2005 yılında endüstriyel yağlar ürün grubunda başlatan Fuchs, Türkiye’deki yatırımlarını genişletti. Opet Fuchs Genel Müdürü Murat Seyhan: “Bir otomobil kaportasının üretiminde kullanılan sacın üretiminde ham madde yağı olarak varız, o sacın kapı olarak şekillendirilmesinde ise kalıp yağı olarak varız. Otomobil motorunun üretiminde, ön camının üretiminde, kaputunun şekillendirilmesinde, tabanının korozyona karşı korunmasında, amortisörünün şekillenip işlev gören sıvısının ikmaline kadar, montajının her aşamasında bir Opet Fuchs ürününü bulabilirsiniz.” Opet Fuchs otomotiv yağlarında Opet, Fuchs, Ford Otosan onaylı FMY, Tofaş onaylı Opar Olio ve Türk Traktör markalı ürünler ile, oto bakım alanlarında ise Rom ve Wynn’s markaları ile geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. MAN, Volvo, Mercedes Benz, Ford gibi dünyada saygın motor üreticilerinin onayına sahip olan ürünleri ile tüketicilerin tercihidir.

PIRELLI’YE YENİ ATAMA

ürk Pirelli bünyesine deneyimli bir ismi daha kattı. Turan Barış Arpacı, İnsan Kaynakları Direktörü olarak Türk Pirelli’de göreve başladı. 2001 yılında Hacettepe Üniversitesi’nden mezun olan daha sonra Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi’nde ‘İnsan Kaynakları Yönetimi ve Kariyer Danışmanlığı’ üzerine master yapan Arpacı, Almanya’da Marburg ve Münster Üniversiteleri’nde insan kaynakları üzerine çalışmalarda bulundu.

MICHELIN İLE YOLA ÇIKIYOR

amuoyunda Torba Yasa olarak adlandırılan 6552 sayılı kanun düzenlemesinin 30 Kasım 2014 günü yürürlüğe girmesiyle araç muayene gecikme cezasına getirilen indirim fırsatı, araç sahipleri tarafından büyük ilgiyle karşılandı. TÜVTÜRK Genel Müdürü Kemal Ören, “Bugüne kadar, gecikme cezaları nedeniyle birçok araç sahibi muayeneye gelmekten imtina ediyordu. Bu düzenleme ile sadece 2014 yılında 350 bin araç ilk defa muayeneye gelerek trafikte hepimiz için risk oluşturmasının da önüne geçilmiş oldu” diye konuştu. Geçen yıl getirilen bir başka düzenleme ile artık muayenesiz araçların ikinci el satışının da yapılamayacağını belirten Ören, gecikme cezası indirim fırsatından yararlanmak için son günün de 30 Haziran olduğunu vurguladı. Gecikme cezası indiriminden, 11 Eylül 2014 tarihinden önce araçlarını muayeneye getirmemiş, her cins araç sahibi hiçbir ek işleme gerek duymadan yararlanabiliyor.

olda ve pistte araçlara maksimum performans sağlamak için geliştirilen Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri, Porsche 911 GT3 RS’in orijinal ekipman sağlayıcısı olacak. Porsche 918 Spyder, Porsche Cayman GT4 modellerinde olduğu için 911 GT3 RS için de aracın performans özelliklerine uygun olarak özel olarak geliştirilen Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri, aracın yol tutuşunu lastiğin yere temas ettiği alanı genişleterek maksimum seviyeye çıkarıyor. Track Variable Contact Patch 3.0 teknolojisi gibi inovatif teknolojiler sayesinde sürücülere güvenlik ve sürüş keyfini bir arada yaşatan MICHELIN Pilot Sport Cup 2, yolda karşılaşılan sürüş koşullarına da mükemmel uyum gösteriyor.

SON GÜN 30 HAZİRAN

VOLVO’NUZU AKILLI TELEFON İLE KONTROL EDİN

olvo Cars, sektörde çığır açan Volvo On Call akıllı uygulamasının, Apple Watch ve Android Wear gibi giyilebilir teknolojilerle kesintisiz bağlantı sağlayan, yeni versiyonunu sunmaya hazırlanıyor. Bu yeni versiyon, Volvo sürücülerinin otomobil ayarlarını değiştirme, aracı kilitleme/kilidi açma, yer bulma gibi Volvo hizmetlerini bileklerinden kontrol edebilmelerini sağlayacak. Volvo Cars Bağlantılı Ürün ve Servisler Direktörü David Holecek, “Volvo On Call, Volvo’nuzda yer alan bir çok işlevi dışarıdan kontrol etmenizi sağlayan bir uygulama. Soğuk ve dondurucu sabahlarda otomobilinizi önceden ısıtabilir, sıcak havalarda önceden soğutabilir, benzin ve kilometre düzeylerini ya da bir sonraki servis zamanını kontrol edebilirsiniz. Bu uygulamayla kalabalık bir park alanında otomobilinizin yerini tespit etmeniz bile mümkün” diyor.

CASTROL EDGE SENİ BEKLİYOR

15 yıldan bu yana sayısız kara hız rekorundan çok sayıda uzay mekiği lansmanında yer almayakadar birçok teknolojik gelişmenin simgesi olan lider madeni yağ üreticilerinden Castrol, Türkiye’de de satışa sunulan Titanium FST teknolojisiyle bugüne kadar ürettiği en güçlü motor yağı olan Castrol EDGE için yeni bir kampanyayı hayata geçiriyor. Castrol EDGE Türkiye Facebook sayfası üzerinden #TitanyumGücündeyimÇünkü hashtag’i ile kendini en iyi ifade eden katılımcılar, Sinan Güler ile basketbol oynama, şampiyon ralli pilotu Orhan Avcıoğlu ile co-drive ve Internet Ekipler Amiri olarak tanınan bilişim dünyasının renkli yüzü Serdar Kuzuloğlu ile birlikte sohbet etmek gibi farklı deneyimler yaşayacaklar.Yaz aylarının en eğlenceli etkinliklerinden biri olacak kampanya hakkında tüm bilgiler, katılım koşulları ile Sinan Güler, Orhan Avcıoğlu ve Serdar Kuzuloğlu’nun yer aldığı tanıtım filmi Castrol Edge Türkiye Facebook sayfasında katılımcıları bekliyor.

YILIN ŞİRKET ARACI OLDU

ılın Şirket Otomobili Ödülleri, bir sektör dergisi olan FIRMENAUTO tarafından düzenleniyor. Ödüller DEKRA’nın uzman ekiplerinin incelemeleri ve 270 adet Alman filo müdürünün oyları sonucunda belirleniyor. Volvo XC90, iki günlük yoğun bir test sürüşünün sonunda 11 farklı kategoride 63 farklı otomobil modelinin arasından seçildi. Filo müdürleri oylarını sürüş performansı, konfor ve yakıt tüketimi kriterlerini göz önünde bulundurarak verdiler. Volvo Cars Ticari Operasyonlar Başkan Yardımcısı Bernard Bradley, “XC90’ın Avrupa’nın en rekabetçi ve en büyük pazarlarından birinde, şirket otomobilleri arasında bu övgüyü almış ve dikkatleri üzerinde toplamış olması bize bu otomobilin Avrupa’da şirket otomobili sürücülerinin favorisi olacağını gösteriyor” diyor. Kompakt SUV kategorisinde bir birincilik ödülü de Volvo XC60’a geldi. Ayrıca Volvo V70, ÜstOrta Sınıf İthal kategorisinde ikinci, Volvo V60 ise Orta Sınıf İthal kategorisinde üçüncü oldular.

İLK KADIN CEO’SU OLACAK

ercedes-Benz Türk A.Ş.’de Direktörler Kurulu Başkanlığı görevini sürdüren Rainer Genes, Daimler, kariyerine başka bir sektörde devam etmek üzere sonlandırdı. Britta Seeger, MercedesBenz Türk A.Ş.’nin Direktörler Kurulu Başkanı olarak hem şirketin özellikle kamyon ve otobüs alanlarındaki faaliyetlerinden, hem de Daimler Grubu’nun Türkiye’deki temsilinden sorumlu olacak. 1992 yılından beri Daimler’de Pazarlama, Satış, Satış Sonrası Hizmetler alanlarında farklı seviye ve pozisyonlarda görev alıyordu.

ÇIĞIR AÇACAK İstanbul Autoshow 2015 fuarında ilk kez Türkiye’de gösterilen Superb sedan modelinin ardından Skoda, bu kez Superb Combi modelini sahneye çıkardı

koda’nın amiral gemisi Superb modeli, mükemmeliyetçililk anlayışını farklı bir boyuta taşıyarak Supeb Combi versiyonu ile dikkatleri toplamaya devam ediyor. İstanbul Autoshow 2015 fuarında ilk kez Türkiye’de gösterilen Superb sedan modelinin ardından Skoda, bu kez Superb Combi modelini sahneye çıkardı. Konfor, genişlik, teknoloji ve sürüş kalitesi anlamında sınıfında farklı boyut açan Yeni Superb Combi, aynı zamanda station karoserin ne

kadar çekici bir tasarıma sahip olabileceğini de kanıtlıyor. Toplamda neredeyse 2.000 lt’yi bulan bagaj kapasitesiyle sınıfının en büyüğü olan Superb Combi, markanın yeni ve estetik tasarım dilini fonksiyonellikle birleştiriyor.2009 yılından bu yana üretilen Superb Combi versiyonu, dünya çapında 200 binden fazla kullanıcıya ulaştı. Skoda Superb Combi aynı zamanda Superb ürün gamında yüzde 35’lik payıyla dikkat çekiyor. Yeni Superb Combi 2,841 mm olan ve 80 mm artış

gösteren aks aralığıyla birlikte sınıfında en iyi kabin genişliğini sunuyor. Bununla birlikte aracın iz açıklığı da artış gösterdi ve sonuç olarak ortaya çok daha geniş bir yaşam alanı çıktı. Bagaj kapasitesi önceki jenerasyona göre 27 litre artış göstererek 660 lt’ye yükseldi. Arka koltuklar katlandığında ise bu etkileyici bagaj hacmi 1.950 lt’ye çıkıyor. Yeni Superb Combi sadece pratik özellikleriyle değil aynı zamanda sürüş özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Yeni güvenlik asistanlarıyla birlikte Superb

Combi’de Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) özelliği sunulacak. Böylece kullanıcılar, ekonomikten, konfora ve sportif ayarlara kadar farklı sürüş modlarıyla, Superb Combi’nin sürüş karakterini istedikleri gibi değiştirebilecekler. Yeni Superb Combi, sunulacak EU6 motorları sayesinde, daha güçlü olmasına rağmen önceki jenerasyona göre yüzde 30 daha verimli olacak. Skoda’nın yeni otomobilinin dünya prömiyeri, Eylül ayında gerçekleştirilecek Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılacak.

KADJAR TÜRKİYE’DE Renault’nun C segmentindeki ilk Crossover’ı Kadjar cesur ve güçlü tasarımı, dinamik çizgileri, yenilikçi teknolojileri ve prestijsimgesi detayları ile segmentinde kalıplaşmış düşünceleri sarsmayı hedefliyor. Kadjar 1.5 Energy dCi EDC otomatik vites seçeneği ile rakipleri arasında öne çıkıyor

enault Kadjar, gücü ve zarafeti ustaca harmanlayan bir tasarımla C crossover segmentinde iddialı bir duruş sergiliyor. Kadjar, Renault’nun yeni tasarım imzasının ve yeni marka kimliğinin DNA’sını başarı ile yansıtıyor. Kadjar, Renault’nun tasarım stratejisinin dinamizm, güç ve macera unsurlarını yansıtan «KEŞİF» yönünü temsil ederken otomobilin duyulara hitap eden özelliği ise bu tasarımın «AŞK» yönünü vurguluyor. 17 ve 19 inç’lik jantlar Renault Kadjar’ın maceracı doğasını ön plana çıkaran diğer özelliklerden. Renault Kadjar akıllı, konforlu ve her detayı dikkatle düşünülmüş bir iç mekân sunuyor. Bu iç mekân aynı zamanda modelin dış hatlarına gönderme yapan sportif

Auto, 4WD Lock) yol tutuşunun zayıf olduğu hallerde bile üstün yol tutuşu sağlıyor. Renault-Nissan İttifakı’nın en çok satan motoru durumundaki Energy dCi 110, emisyon değerleri (CO2 emisyonu: 99g/km) ve hem düz hem de çift kavramalı otomatik EDC vites kutusu ile NEDC döngüsündeki yakıt tüketimi (3.8 litre/100km) bakımından Kadjar’ı segmentin en üst noktasına yerleştiriyor. Düz vites kutusu ile eşleştirilen bu motor 1,750 d’d’den itibaren 260 Nm tork üretiyor. Bu, enjeksiyon ve yanma sistemleri üzerinde yapılan detaylı çalışmalarla birlikte inovatif turbo

teknolojisinin uyarlanması sonucu mümkün oluyor. Energy dCi 110 aynı zamanda altı vitesli otomatik EDC vites kutusu ile de sunuluyor. Söz konusu versiyon düz vites kutusulı versiyon ile benzer yakıt tüketimi ve emisyon düzeylerine sahip. Ayrıca bu versiyonlar çift kavramalı vites kutusuın konforunu ve tepkisini aynen yansıtıyor. Kadjar’ın dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılan Energy dCi 130 motoru her türlü teknolojiyi bünyesinde barındırıyor. Boyut küçültme (downsize) işlemi sayesinde söz konusu 16 valfli 1,598 cm3’lük dizel motor 96kW’lik (130bg)

bir özellik de taşıyor. Gösterge paneli sürücünün doğal görüş açısı içinde kalıyor ve eşsiz bir sürüş deneyimi için gerekli koşulları sağlıyor. Ön göğüsün yatay çizgileri ise kabinin genişliğini ön plana çıkarıyor. Gösterge paneli ve havalandırma ızgaraları da ince ve zarif krom detaylarla dikkat çekiyor. Ön kapıların her ikisinde ve orta konsolun sağındaki 3 kapı tutamağı da aracın crossover kökeninin birer sembolü. Ön paneldeki 7’’ renkli LED TFT ekran arzu edilen ambiyansın oluşturulabilmesi amacıyla dört tane görüntüleme, beş adet de renk seçeneği sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle ve sürücülerin herhangi bir koşul için en uygun çekiş şeklini seçmelerine imkân veren üç mod seçeneği ile (2WD, 4WD

maksimum güç üretiyor. Bu motor altı vitesli düz vites kutusu ile birlikte kullanılıyor. Oldukça verimli Energy 1’deki uzmanlığı sonucu ortaya çıkarılan kare mimariyi temel alıyor. Söz konusu 1.6 Dizel motor 4,8 litre/100 km yakıt tüketimine ve 126g/km CO2 emisyonuna sahip. Çok geniş bir devir bandında elde edilen 320 Nm düzeyindeki maksimum tork değeri sayesinde hem iki hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarda güçlü kalkış sağlanıyor. Dört tekerlekten çekişte ise düşük yol tutuluna sahip zeminler için son derece uygun ve ideal bir çözüm yolu sunuyor. 5,500 d/d’de 130bg güç ve 2,000 d/d’den itibaren 205Nm tork üreten söz konusu 1.2-litrelik turbo şarjlı benzinli motor doğal havalandırmalı iki litrelik bir motora benzer performans düzeyine sahip. Doğrudan enjeksiyon teknolojisi ve entegre manifoldu sayesinde düşük devirlerde yüksek tork üretmesi mümkün oluyor. Bu torkun %90’lık kısmı 1,500 d/d’den itibaren, %100’ü ise 2,000 ila 3,000 d/d aralığında elde ediliyor. Kadjar Türkiye’de 69 bin 500TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

ARTIK DAHA SPORCU Astra’nın tamamıyla yenilenmiş iç ve dış tasarımı, en son iletişim ve bağlantı teknolojileri, yepyeni motor ve şanzıman seçeneklerinin detayları pazara sunulacak

pel’in ana portföyünde yerini alan Astra modeli, Kadett ile başlayan tarihçesi boyunca bugüne kadar 24 milyonun üzerinde üretildi. Opel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann: “Yeni Astra’nın üç önemli özelliği; verimlilik, yenilik ve dinamik performans. Yeni Astra, önceki modellerden 200 kilograma kadar daha hafif ve atletik bir tasarıma sahip. Araç çığır açan yeni IntelliLux® Led-Matrix far teknolojisi ile sunulacak” dedi. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak Opel’in 11. Nesil kompakt modeli, Monza konseptinin tasarım

özelliğine sahip ve önceki modellerden 120-200 kg aralığında daha hafif. Yeni Astra, 3 ve 4 silindirli yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri ile 95 beygir’den 200 beygire kadar farklı motor seçenekleri ile sunulacak. Opel’in 95 beygirlik 1.6 litre CDTI dizel motor ve 105 beygirlik 1.0 litre üç silindirli ECOTEC benzinli motorları ilk kez Yeni Astra modelinde sunulacak. 136 beygir güç ve 320 Nm tork üreten 1.6 dizel motor Yeni Astra’da otomatik şanzıman seçeneği ile birlikte satışa sunulacak. 1.4 litrelik 145 HP güç ve 250 Nm tork üreten benzinli ECOTEC

motora da sahip olacak. Kokpit ve gösterge paneli, dış tasarımın karakteristik ve estetiğini içeri taşıyor. Sade görünüşüyle karakterize edilen yeni model, orta konsolda bulunan 8 inçlik dokunmatik ekranı ve sayısı azaltılmış kumanda anahtarları ve düğmelerle de bu özelliğini yansıtıyor. Daha eğimli bir tavan çizgisine ve tamamen farklı bir C sütunu ile karşımıza çıkan Yeni Astra, 4,37 metrelik toplam uzunluğu ile önceki modellerden hemen hemen 5 cm, 1,46 metre yüksekliği ile de 2,6 santimetre daha kısa. Buna karşın aks mesafesi 20 mm artırılmış ve arka bölümde 35 mm daha fazla akıllı telefon bağlantı kolaylığı, IntelliLink R4.0 bilgieğlence sistemi imkânıyla Apple CarPlay ve Android Auto, otomatik park sistemi, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu genişliği ayarlanabilir ergonomik koltuklar (Opel Astra, sürücü için 18 şekilde ayarlanabilir koltuklar sunacak), IntelliLux teknolojisine sahip adaptif LED Matrix farları ile segmentinde emniyet, sürücü yardımı ve konfor alanında ön plana çıkıyor. Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tespit Sistemi, Gelişmiş Park Pilotu ve Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi teknolojik güvenlik sistemlerine de sahip olan yeni Opel Astra, Türkiye pazarında 2015 yılının son çeyreğinde satışa sunulacak.

diz mesafesini sunuyor. Yansıma yapmadan uzun farlarla sürüş olanağı sağlayan yeni nesil LED matrix far, kompakt sınıf içinde ilk defa Astra’da sunuluyor. İşlem sırasında, Opel Eye ön kamera ile birlikte çalışır. 80 km/sa. sürüş hızındayken, sürücüler yolun kenarındaki cisimleri, normal halojen veya ksenon kısa farlar ile yaklaşık 30 ila 40 metre önce algılar. Kamera, karşıdan gelen veya öndeki trafikte bulunan ışık kaynaklarını algılar, ilgili bölgeye ışık yollayan LED’leri devre dışı bırakır. Yolun diğer kısmı ve çevresi parlak bir şekilde aydınlatılır. Yeni Astra, 8 inçlik dokunmatik ekran, araç içi Wi-Fi,

RENEGADE OTOMATİĞE BAĞLADI Jeep Renegade’in 1.4 litre benzinli ve otomatik şanzımanlı versiyonları,İstanbul Autoshow 2015’de ilk kez sergilendi. Jeep Renegade, önden çekişli 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonlarla bayilerdeki yerini alacak

eep markasının geçen yıl Türkiye’de de kaydettiği yüzde 102’lik büyümede büyük rol oynayan Renegade’in 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonları 2015 İstanbul Autoshow’da ilk kez sergilendi. 86 bin 650 TL’den başlayan fiyatla ülkemizde satışa sunulan benzinli otomatik kombinasyonlu Jeep Renegade, Longitude ve Limited donanım seçenekleriyle tercih edilebiliyor. Küçük SUV sınıfının gözdesi Jeep Renegade’in arazi performansı ve karakteri anlamında maksimum verim sunan Trailhawk versiyonu da fuarın ilgi çeken modelleri

arasında yerini aldı. Jeep Active Drive Low teknolojisine sahip çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla birlikte2.0 litre 170 HP turbo dizel motora sahip olan Jeep Renegade Trailhawk, offroad’a uygun eşsiz ön ve arka alt tamponları,alt koruma plakaları ve her zemine uygun lastikleri, kırmızı arka çeki demir kancası ve siyah deri iç döşemesiyle dikkat çekiyor.Tamamen yenilenen dördüncü nesil Jeep Cherokee ise 2.0 litre dizel motoru

9 ileri otomatik vitesi ve Limited donanım versiyonu ile İstanbul Autoshow’da Jeep standında ön plana çıkıyor. Bununla birlikte performanslı 6.4 litre silindir hacimli 468 HP’lik motorlu SRT versiyonu da sergilenen Jeep Grand Cherokee model ailesi ve otomotiv endüstrisinde off-road performansının sembolü olan Wrangler modelininRubicon Unlimited versiyonları da fuarda dikkat çeken Jeep yenilikleri arasında yer alıyor.

İDDİASI ARTIYOR

Volkswagen Ticari Araç’ın en çok tercih edilen modeli Caddy’nin 4’üncü nesli yeniden yorumlanan tasarımı, geniş sürücü destek ve güvenlik sistemleriyle öne çıkıyor

olkswagen Ticari Araç’ın sınıfının en beğenilen modellerinden biri olan ve pazara sunulduğu tarihten bu yana dünya genelinde yaklaşık 1,5 milyon adetlik bir satış rakamına ulaşan modeli Caddy’nin dördüncü nesli, tanıtıldı. Yeni Caddy’nin Temmuz ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunulacağını belirten Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Adil Şanlıoğlu, “Yeni Caddy Türkiye’de 1.6 lt TDI 102 PS motorla pazara sunulacak. İki farklı şanzıman seçeneği; 7-ileri DSG ve 5-ileri manuel olarak satın alınabilecek Yeni Caddy’de iki farklı donanım yer alacak” dedi. Daha güçlendirilmiş ve her açıdan geliştirilen Yeni Caddy, kendine

özgü, karakteristik yeni tasarımıyla yepyeni bir görünüm kazanmış. Şanlıoğlu, “Aracın görünüş, kendine özgülük ve dinamizm özelliklerinde fark edilir şekilde iyileştirmeler yapıldı” dedi. Yeni Caddy’nin tamamen yenilenen ön konsolu şık ve kaliteli çizgiler taşıyor. Sürüş konforunu arttıran fonksiyonel ön konsolda radyo kumandalı deri kaplı yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. Yeni üfleçler ve üfleçlerin üzerinden geçen dekoratif yatay şerit gibi detaylar Yeni Caddy’yi çok şık gösteriyor. Kapı içlerindeki kaplama yüksek kalite malzeme ve işçiliği ile göze çarpıyor.Yenilenen ve standart olarak sunulan radyonun renkli 5”

dokunmatik ekranı üzerinden hem araç bilgileri takip ediliyor hem de radyo kontrol edilebiliyor. MP3 ve WMA uyumlu CD çalar, harici SD kart/AUX-in/ USB desteği ile istenilen kaynaktan müzik dinleme keyfi sunuyor. Bluetooth özelliği cep telefonu veya tabletlerde bulunan müziklere erişim sağlarken telefon görüşmeleri de güvenli bir şekilde rahatlıkla gerçekleştirilebiliyor. Yeni Caddy modellerinde standart olarak sunulan ‘Yorgunluk Tespit Sistemi’ sürüş hareketlerinde yorgunluk tespit ettiği anda sürücüyü yolculuğa ara

verilmesi konusunda hem görsel hem de sesli olarak uyarıyor. Yeni eklenen güvenlik sistelerinden bir diğeri de ‘İkincil çarpışma önleme asistanı’. Yeni Caddy’de standart olarak sunulan sistem olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor.

BENDE VARIM DİYOR Japon otomotiv devlerinden Mazda, küçük sınıf SUV pazarına yeni bir oyuncu kazandırdı. Markanın sundu CX-3 modeliyle dizel, otomatik ve 4x4 üçlüsünü bir arada sunuyor. B-SUV pazarının yeni gözdesi olan CX-3’ün fiyatı 75 bin 800 lira olacak

azda’nın B-SUV sınıfındaki ilk modeli olan CX-3 geçtiğimiz günlerde İstanbul Auto Show 2015’te sergilendi. Segmentinde bir ilk olarak adlandırılan model 1.5 litrelik dizel motoru, otomatik seçeneği ve 4x4 sürüş keyfini bir arada yaşatacak. Bizimde ilk sürüşünü gerçekleştirme fırsatı bulduğumuz CX-3’ü İstanbul Yeşilköy’den Yunanistan Alexandroupoli’ye kadar kullandık. Araca ilk bakışta bize minik bir CX-5’I andıran modelin, B-SUV pazarında iddialı bir pay almayı hedefliyor. Tasarım açısından ilk bakışta bir crossoverdan çok sportif bir araç izlenimi veren model, krom ön ızgarası ve keskin far bloklarıyla dinamik bir duruş sergiliyor. İç mekana girdiğimizde bir once ki sayımızda test konuğumuz olan Mazda 3’ten esintiler bulmak mümkün. Çift renkli ön konsol tamamen yumuşak malzemelerden oluşturulmuş ve dikiş izleri kaliteli işçilik aracı üst çıtaya taşımış. Donanım seviyesine gore deri koltuklar (Bizim kullandığımız araçta) torpidoda olduğu gibi çift renkte

alınabiliniyor. Sürüş pozisyonu ve koltukların rahatlı Mazda’nın “Sürüş Keyfi” sloganını yineliyor. Sportif deri direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları kullanılabilir ve anlaşılır nitelikte. Ön tarafta yer alan gösterge panelinde hız ve devir saati orta kısımda yer alıyor. Orta konsolda yer alan renkli dokunmatik ekran araçla ilgili birçok özelliği sunuyor. Mazda CX-3’te el frenin ön kısmına konumlandırılan joystick kardeşi Mazda 3’te yer aldığı gibi. Arka kısımda baş ve diz mesafesi biraz daha iyi olabilirdi. 3 kişinin rahatlıkla seyahat etmesini sağlayan model, yalıtım konusunda da başarılı. Yüksek hızlarda dikiz aynalarından dolayı hafif rüzgar sesini bize hissettiriyor. Ama normal şartlarda

gerek koltukların yapısı gerekse orta sertlikteki süspansiyon sistemi uzun yolculukları keyifli hale getiriyor. Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul “CX-3, başta en hızlı büyüyen segmentte rekabet ettiği Avrupa olmak üzere tüm dünyada Mazda için önemli bir modeldir. Bu segment, 2014’te 2013 yılına göre %56 büyüme kaydetti. Araştırmacılar, büyümenin devam edeceğini ve 2017’nin sonuna kadar 800 bin adet satışa ulaşılacağını ön görüyor. Büyüklük açısından, bu senenin sonuna kadar CD non-premium segmentini aşması da bekleniyor” dedi. İlk olarak fuarda gün yüzüne çıkan modele talebin yüksek olduğunu ifade eden Yurdakul, “Aracın daha Türkiye’ye gelmeden sipariş aldığını

arkadaşlar söyledi. İnanmadım ve sipariş alan bayilerin banka dekontlarını istedim. Tam 400 dekont geldi. Dolayısıyla birkaç aylık araç kontenjanımız doldu bile. Bugün bayiye gidip sipariş verirseniz, en erken kasımda araçları teslim edebileceğiz” dedi. Mazda CX-3, oldukça etkin güç aktarım sistemleri sunan SKYACTIV Teknolojisi kullanılarak üretiliyor. Mükemmel tasarımlı ve “Sürüş keyfi veren” ürünler geliştirmeye gösterilen özenin büyük dikkat çektiğini belirten Nurkan Yurdakul, Mazda CX-3’ün yeni bir dönem başlatacağının altını

çizdi. Mazda CX-3’ün global üretim hacmi 150 bin olup bunun 38 bin kadarı Avrupa’da satışa sunulacağı belirtilen Yurdakul Türkiye’deki hedeflerinin 31 Mart 2016 itibarı ile biten finansal yılda 900 adet bunun 700 adeti 2015 takvim yılına denk gelmekte olduğunu belirtti. Mazda CX-3, SKYACTIV Teknolojisini, yaşam lansmana özel olarak 4x2 düz vites modelimizi 75 bin 800 lira’dan ve 4X4 otomatik vites modelimizi ise 83 bin 500 TL’dan başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor. Aracın kalbinde görev yapan 1.5 litrelik yeni nesil dizel unite 105 beygir

güç ve 270 Nm tork üretiyor. 6 ileri manuel ve otomatik seçeneğiyle sunulan araç, 0’dan 100 kilometre hıza 11.9 saniyede ulaşıyor. Maksimum 172 kilometre hız yapan araç bu degree çok rahat ulaşıyor. Fabrika verisi olarak ortalamada 5.2 litre tüketen araç, bizim sakin kullanımlarımızda 6 litreyi geçmedi. Türkiye’de ve Yunanistan’da kullanma fırsatı bulduğumuz araç, çekiş gücü ve yüksek hızlara çıkma konusunda beklentileri karşılıyor. Net tepkiler veren direksiyon ve aracın yol tutuş yeteneği oldukça başarılı. Sert girdiğimiz her virajdan anlının akıyla sıyrıla bilen model, 4x4 çekiş sistemiyle başarılı bir sürüş sergiliyor.

İSTANBUL AUTO SHOW 2015

DACIA

ALFA ROMEO

4C A

lfa Romeo, İstanbul Autoshow’u heyecanla bekleyen ziyaretçilerini yıllık sadece 1.000 adet üretilecek olan agresif tasarımlı 4C Spider modeliyle karşıladı. Açılan tavana sahip Alfa Romeo’nun sportif modeline Türkiye’de yalnızca sınırlı sayıda kişi sahip olabilecek. 6 ileri çift kavramalı yarı otomatik TCT otomatik şanzımanla motorun ürettiği gücü arka tekerleklerine ileten Alfa Romeo 4C Spider, turbo beslemeli 1750 cc’lik motoruyla 240 HP güç ve 350 Nm tork üretebiliyor. Alfa Romeo’nun üstü açık modeli, 0-100 kilometre hızlanmasını yalnızca 4.1 saniyede tamamlarken, 258 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. Alfa Romeo, İstanbul Autoshow’da tüm dünyada büyük ilgi gören modeli 4C Coupe modelini de sergiliyor. Alfa Romeo 4C, maksimum 250 km/s’lik hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını ise 4.5 saniyede tamamlıyor.

acia, Sandero’nun ardından Lodgy Stepway versiyonunu da müşterinin beğenisine sundu. Lodgy’nin Stepway versiyonları crossover araçlardan alınan ilhamla daha kaslı bir görünüme ve güçlü bir kişiliğe kavuştu. Lodgy Stepway’de iç mekan ayrıntıları da ilgi çekiyor. Lodgy Stepway, 6 ileri vitesli manuel vites kutusu ve 110bg güç üreten 1.5 dCi motorla sunuluyor. Dacia Duster’ın 90 bg 4X2 dizel versiyonu karma parkurda 4,7 lt/100 km, 110 bg 4x4 versiyonu 5,2 lt/100 km. olarak son derece düşük yakıt tüketim değerlerine sahip. Sandero Stepway 40.600TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Logan MCV Türkiye’de iki motor seçeneği ile sunuluyor: 1.2 16v 75 bg benzinli ve 1.5 dCi 75 bg dizel. Renault Grubu’nun en çok satan efsane 1.5dCi motoru, segmentinin en düşük yakıt tüketimi (3.9 litre/100 km).

STEPWAY

S, İstanbul Autoshow Fuarı’nda kendi standında yer aldı. DS standında; tam otomatik 6 ileri şanzımana sahip 165 beygir gücündeki direkt enjeksiyonlu turbo benzinli yeni DS 5, 92 HP gücündeki 1.6 e-HDi BMP, “DS LED Vision” özelliğiyle dinamik görünüme kavuşan DS3 CABRIO ve DS3 modelleri ile 120HP gücündeki 1.6 BlueHdi EAT6 motora sahip DS4 sergilendi. Nostaljik model 68 model bir “DS 21 Pallas”. Yeni DS 5; markanın ilk DS logolu otomobili olma özelliğini taşırken, avant garde tarzı, dinamik tasarımı, high-tech teknolojisi, detaylarda saklı tasarım özellikleri ile hem günümüzün hem de geleceğin tüm DS otomobillerinin özelliklerini taşıyor. DS 5’deki en önemli yenilik ön yüzündeki değişim. DS5, DS LED Vision ile daha dinamik bakışlara büründü. “Led“ ve “Xenon” farlarla donatılmış aracın

FIAT

21 PALLAS

ÆGEA

iat’ın merakla beklenen yeni kompakt sedanının dünya ön gösterimi, 2015 İstanbul Autoshow’da gerçekleşti Otomobilin konforu, geniş bagaj hacmi, motor gamı sayesinde Fiat, İtalyan tarzı konfor, verimlilik ve teknolojinin muhteşem bir kombinasyonu olarak hedefinde başrolü üstleniyor. Arka bölümde aydınlatma grubu ve uyumla tasarlanmış bagaj bölümü İtalyan anlayışını ortaya koyuyor. Model 4.5 metrelik uzunluğu, 178 santim genişliği,148 santim yüksekliği ve 264 santimlik aks mesafesi aracın iç genişliği hakında fikir veriyor. Ægea yakıt tüketimi bakımından tutumlu ve yüksek performanslı motor seçenekleri ile donatılacak. 95 - 120 HP arasında güce sahip, hem manuel hem de otomatik şanzımanla tercih edilebilecek iki Multijet II turbo dizel ve iki benzinli motor, yeni sedanının kaputu altında görev yapacak.

FORD

MUSTANG

ustang yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Yeni Mustang, Fastback ve Convertible gövde seçeneklerinde 2.3-litre EcoBoost 317 PS ve 5.0-litre Ti-VCT V8 421 PS’lik motorlarla gelecek. 5.0-litre V8 motora sahip Mustang, 0-100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede gerçekleştirerek Avrupa’da satılan seri üretim Ford modelleri arasında gelmiş geçmiş en hızlı model unvanını kazanıyor. 2.3 EcoBoost motor ile sunulan Mustang ise 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 saniyede tamamlayıyor. Focus ST’de ise 2.0-litre EcoBoost benzinli versiyonu 250 PS güç üretiyor. C-MAX ve Grand C-MAX modelleri, versiyona göre, 1.6 litre benzinli (125 PS), 1.5 litre EcoBoost (182 PS), 1.6 TDCI (115 PS) seçenekleri ile sunuluyor.

HONDA

onda, fuarla birlikte CR-V dizel otomatik, Civic Sedan Black Edition ve Civic HB’i satışa sunarken kısa bir süre içerisinde Türkiye’de satışa sunulacak olan Civic Type R, HR-V ve Jazz modellerini sergiledi. Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda Honda NSX’in, FCV yakıt hücreli otomobilin ve McLaren ile birlikte geliştirilen yeni Formula 1 aracının Avrupa’da ilk gösterimlerinin yapılması ile Honda, gelişmiş teknolojilerini Avrupalı müşterilerle buluşturmuş oldu. Autoshow 2015’te Honda’nın bu yılki mesajı olan “Her şey şimdi başlıyor” diyen Honda Türkiye Başkan Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi İsmail Sümer, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bugün burada başlayarak Honda olarak 2015 yılında sunacağımız yenilikler yeni Civic Type R, Jazz, HRV, dizel otomatik seçeneğiyle yeni CRV, Civic Black Edition ve yenilenen görünümüyle Civic HB.”

NSX

HYUNDAI

ürkiye’deki 25’inci yılını gururla kutlayan Hyundai, İstanbul Auto Show 2015’de Yeni Tucson ve i20 Coupe olmak üzere iki önemli modelinin prömiyerini gerçekleştirerek fuarın yıldızı oldu. Hyundai Yeni Tucson, Euro6 normlarına uygun 186 beygirlik 2.0-litre dizel motorla birlikte 132 beygir 1.6-litre GDI ve 175 beygir gücündeki 1.6-litre T-GDI turbo benzinli ünitelerle satışa satılacak. i20 Coupe, Hyundai’nin Avrupa’daki tasarım merkezinde geliştirilerek Türkiye’deki Hyundai Assan Fabrikası’nda üretiliyor. Beş kapılı hatchback i20 ile birlikte Coupe de tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç ediliyor. i20 Coupe, Türkiye’de benzinli, 1.4 litrelik 100 beygir gücünde manuel ve otomatik şanzıman seçeneğiyle satışa sunuldu. Intrado konsepti, Hyundai’nin 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki en önemli yeniliği olacak.

i20 COUPE

aguar’ın XE modeli, markayı farklı bir noktaya taşıyacak. 2.0 litre 180 beygirlik, Jaguar Land Rover’ın kendi üretimi olan Ingenium dizel motoru ile, hem performans hem de yakıt ekonomisini bir arada sunabiliyor. 0’dan 100 km’ye 7,8 saniyede çıkarken, 100 km’de ortalama 4,2 litre yakıt tüketiyor. Azami hızı 225 km/sa olan XE, tasarım açısından Jaguar ruhunun modern bir yorumunu ifade ediyor. Performanslı modelleri temsil eden S logolu, 3.0 litre 340 bg’deki Jaguar XE de özel sipariş ile Borusan Otomotiv yetkili satıcıları tarafından sağlanabilecek. F-Type’ın 3.0 lt V6 Supercharged 340 beygir güce sahip motorunun, S versiyonu 40 beygir daha ek güç sunarak 380 bg sağlayabiliyor. Serinin en güçlü versiyonu olan F-Type R, 5.0 lt V8 Supercharged motoru ile, 550 bg ve 680 Nm tork sunuyor.

JAGUAR

LEXUS

ürkiye’deki Lexus operasyonlarının Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. tarafından yürütüleceğini belirten Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “İstanbul Autoshow bu yıl bizim için farklı bir anlam taşıyor. Türkiye’deki lüks segment müşterileri tarafından uzun yıllardır beklenen Lexus markasını size tanıtmaktan mutluluk duyuyorum” dedi. Bozkurt, Türkiye’de 2 litre üstü otomobillerde vergilerin yüksek olduğuna da dikkat çekerek şunları söyledi; “Önceki dönemlerde Lexus motorlarının tümü 2 litrenin üstündeydi. Şimdi mutlulukla söyleyebilirim ki artık Lexus’un 2 litrelik turbo motoru var. Bu motor şu anda sadece NX modelinde kullanılıyor fakat aşamalı olarak ürün gamının pek çok modelinde yer alacak. NX ve yıl sonunda satışına başlayacağımız yeni RX modeli ile lüks araçta dikkat çekeceğiz.”

MAZDA

azda’nın Yepyeni Mazda CX-3’ü fuarın yıldızı oldu. 1.5 litre SKY-D, manüel ve otomatik vites, 4x2 ve 4x4 seçenekleri ile sunuluyor. Yeni Mazda MX-5 de sahnede yerini aldı. Mazda’nın ikon haline gelmiş iki kişilik otomobilinin dördüncü nesli olan bu model, Mazda araçlarının mühendislik felsefesi olan sürüş keyfini mükemmel bir şekilde bünyesinde barındırıyor. Mazda’nın ilk neslinden itibaren MX-5’i en son aktif güvenlik ve bağlantı teknolojisinede sahip. Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul “Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. Modelimiz olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerlerine sahip.” dedi.

MERCEDES-BENZ

CX-3 GLE

ercedes-Benz, dünyanın en sessiz otomobili olan MercedesMaybach S-Serisi ile de lüks segment standartlarını bir adım daha öteye taşıyor. Mercedes-Benz GLE Coupé’nin de Türkiye lansmanı Istanbul Auto Show’da gerçekleşti. S 500 PlugIn Hybrid modelleri Mercedes-Benz standında otomobil severlerin beğenisine sunuldu. Mercedes-Benz, yepyeni modeli Mercedes-Benz GLE Coupé ile bir coupé aracın sportif ve dinamik tasarımını, bir SUV aracın güçlü, çarpıcı ve çok yönlü özellikleri ile bir arada sunuyor. Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz spor otomobillerinden beklenebilecek her türlü özelliği sunan en özel araç olma ünvanını almaya hazır. Yeni MercedesAMG GT, sürüş dinamikliği, yarış otomobili performansı, segmentine yepyeni standartlar getiren yakıt tüketimi ve verimliliği ile günlük kullanıma uygun.

u yılın ikinci yarısında Türkiye’ye gelecek olan 1.6 dizel motorlu Mitsubishi ASX TÜYAP’ta gerçekleştirilen İstanbul AutoShow 2015’teilk kez görücüye çıktı. Fuarda ayrıca Space Star ailesinin en yeni üyesi Space Star Intense ve yeni özellikleriyle Attrage Instense’in de otomobil tutkunlarının karşısına çıkaran Temsa Motorlu Araçlar, Outlander PHEV ile de dikkatleri üzerine çekti. Fuarda yeni araçlar ve özellikleriyle ilgili bilgiler veren Temsa Motorlu Araçlar Genel Müdürü Eşref Zeka, Mitsubishi ASX Dizel’i İstanbul Autoshow 2015’te ilk kez tanıttıklarını belirtti. Aracın özelliklerinden de bahseden Zeka, sürdürülebilir sürüş keyfi için dayanıklı ve güvenilir araçlar üreten Mitsubishi Motors’un ASX Dizel’le crossover segmentinde bir adım önde olacağını söyledi.

MITSUBISHI

NISSAN

ASX

GT-R

issan Juke modelini çok sıradışı bir müzik sistemi ile donattı. Sadece 100 adet üretilen ve Haziran ayında satışa sunulacak Juke Rhythm özel serisinin Autoshow için hazırlanan Juke Rhythm Plus versiyonu, 4900 Watt’lık gücü ile şehre heyecan taşıdı. GT-R, İstanbul Motor Show’da fanatiklerinin karşısına çıkıyor. Tasarımı ve teknik donanımıyla Nissan’ın “Yenilik ve Heyecan” sloganını destekleyen ikonik performans aracı GT-R’ın her bir motoru, baştan sona el yapımı olarak yalnızca bir kişi tarafından yapılıyor. 550 HP ve 628 Nm tork üreten çift Turbo 3.8 litre V6 motora sahip GT’R’ın maksimum hızı 315 km/h, sürtünme katsayısı ise 0,26. Nissan için gerçek pistlerde yarışabilecek oyuncuları arayan GT Academy’nin İstanbul Autoshow’un ilk günü başlayan saha etkinlikleri ziyaretçilerin büyük ilgi odağı oldu.

PEUGEOT

OPEL

pel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik ” Dört modelimizin Türkiye prömiyerini gerçekleştiriyoruz; Performans araçlarımızdan Corsa OPC, mini şehirli model Adam’ın Rocks ve S versiyonları ve 2016 yılında pazara sunacağımız Karl otomobil severler ile buluşturuyoruz” dedi. Monza Konsept, Opel müşterilerinin gelecekle ilgili beklentilerini karşılamak üzere geliştirildi. Monza, mimarisi ve malzeme kullanımının yanı sıra aerodinamik ve çığır açan motoru ile sunduğu verimlilik dikkat çekeceğe benziyor. Opel’in yeni üyesi Corsa OPC, 1.6 litre 207 beygir güç ve 245 Nm maksimum tork üreten turbo motoru, 230 km/s maksimum hızı, 0’dan 100 km’ye 6,8 saniye çıkan çevik kullanımı ile dikkat çekiyor. KARL’ın kaputun altında Opel’in yeni nesil 55 kW/75 beygire sahip 1.0 ECOTEC motoru bulunuyor.

MONZA

eugeot, yenilenen modellerini ve sınıf lideri teknolojilerini İstanbul Auto Show 2015’de otomobil severlerle buluşturdu. Peugeot’nun B segmentindeki başarılı temsilcisi Yenilenen 208 ve yenilenen Partner Tepee Autoshow’da ilk kez tüketiciler ile buluştu. Yeni Peugeot 208’in içinde, göz hizasında gösterge paneli ve 7”geniş dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot i-Cockpit dikkat çekiyor. 208 PureTech motor ailesi, atmosferik versiyonlar 1.0L PureTech 68hp ve 1.2L PureTech 82hp’nin lansmanından sonra, 1.2L PureTech 110hp turbo-kompresörlü versiyonuyla zenginleşti. EAT6 Tam Otomatik vites kutusu ile GT Line paketinde sunulacak olan 1.2L PureTech 110hp EAT6 versiyonu segmentteki benzinli otomatik seçeneklerin referansı olarak görülüyor. GT Line paketi, Peugeot 308, 508 ve RCZ modellerinden sonra, şimdi yeni 208 gamında da sunuluyor.

208

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

RENAULT

KADJAR

enault’nun yepyeni C-crossover modeli, İstanbul Autoshow’da Türkiye prömiyeri ile otomobil severlerle buluştu. 4x2 veya 4x4 versiyonları ile sunulan Kadjar, Energy serisi motorlarla donatıldı. Kadjar, iki dizel (EnergydCi 110 ve dCi 130) ve bir benzinli (EnergyTCe 130) olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile pazarda yerini aldı. Renault Sport R.S. 01 otomobil tutkunları ile buluşuyor. Renault Sport R.S. 01 ile Renault, motorsporlarına eşsiz tutkusunu yeniden vurguluyor. 1.100 kg’nin altında ağırlık sunan karbon monokok gövde ve 500 bg’den fazla güç üreten motoru sayesinde 300 km/s’lik azami hıza erişme kabiliyetine sahip. Merkezi arka konuma yerleştirilmiş olan Nismo V6 3.8L twin-turbo motor 500 bg’den fazla güç üretiyor ve yedi vitesli sıralı Sadev vites kutusu ile birlikte kullanılıyor.

SEAT

stanbul Autoshow’da SEAT, markanın gelecekteki tasarım DNA’sının izlerini taşıyan konsept modeli 20V20’yi tanıttı. Başarılı model ailesi Leon’un iki yeni modeli; SEAT’ın ilk all-road aracı Leon X-PERIENCE ve şimdiye kadar üretilmiş en güçlü SEAT olan Leon Cupra 280 fuarın ilgi çeken modelleri arasında yer aldı. Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar ekonominin lokomotifi konumunda olan otomotiv sektörünün her geçen yıl büyüdüğünü, Türk otomotiv sektöründe faaliyet gösteren firmaların hizmetleriyle uluslararası çapta söz sahibi olduğunu söyledi. Acar, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’de satışına fuarla birlikte başladığımız Leon X-PERIENCE ve Leon Cupra 280 bu modellerden ilk ikisi. Özellikle son yıllarda gerçekleştirdiği ürün yenilikleri ve çalışmalarıyla tüm Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de başarılı bir ivme yakalayan SEAT, Doğuş Otomotiv’in ve Volkswagen grubun yükselen değerlerinden biri oldu”.

20V20

üce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel, fuarda yaptığı açıklamada “Skoda’nın 2012’den bu yana her 6 ayda bir yeni veya yenilenmiş model çıkarma sözünü tutarak değişim sürecini kesintiye uğratmadığını“ belirterek “Bu sayede Skoda markasının Türkiye’de satılan model yelpazesinin neredeyse tamamı yenilendi. Yenilenmenin en büyük adımı olarak her açıdan fark yaratacak Superb ve dinamik tasarımlı Fabia öne çıkan modellerimiz. 2015 hedeflerimizi onlarla birlikte 16 bin 500 adede ve hatta daha yukarıya çekebiliriz. Kısa bir süre önce satışına başlanan yeni nesil Fabia ve Ağustos’ta Türkiye yollarına çıkacak Superb markamıza dinamizm katarak yeni müşterilerle de tanışmamıza vesile olacak“ dedi. Superb Türkiye’de ağırlıklı olarak 1.4 lt TSI (125 ve 150 PS) benzinli motorların yanı sıra 1.6 lt (120 PS) dizel motor seçenekleriyle satılacak.

SKODA

SSANGYONG

SUPERB

TIVOLI

sangyong’un crossover segmentindeki yeni modeli Tivoli, 1.6 litre benzinli motor seçeneğiyle Ocak ayında Kore’de satışa sunduğu, ciddi şekilde talep gören ve ilk 4 ay sonunda Kore’de yaklaşık 12 bin adetlik satış ile dikkatleri üzerine çeken modeli Tivoli, özellikleri ve tasarımından esinlenilen ‘Macera hiç bu kadar çekici olmamıştı’ sloganıyla Türk halkının beğenisine sunuldu. Tivoli’nin B7 segmentindeki rakiplerine göre oldukça geniş iç hacmi, geri görüş kamerası, akıllı telefonunuzu araçtaki 7 inç büyüklüğündeki ekrana entegre edebilmenizi sağlayan akıllı ekran özelliği ve markanın olmazsa olmazlarından, maksimum güvenlik ilkesini destekleyen 7 hava yastığı ile sağladığı farklılıkların, rakipleri karşısına çıktı.

vrupa ve Türkiye’de yılın ikinci yarısı eş zamanlı olarak satışa sunulacak yeni sport tourer modeli LEVORG, İstanbul Autoshow 2015’te Subaru’nun yeniliği olarak ilk kez otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. LEVORG, kalbinde yüksek torka sahip 1.6 litrelik direkt enjeksiyonlu boxer turbo “DIT” motor taşıyor. Spor otomobil keyfiyle aile otomobili konforunu birleştiren yeni LEVORG; WRX’ten gelen pek çok güvenlik özelliği ile otomobilseverlerin gözdesi olmaya aday. Boyutları, ekonomik motor ve üstün manevra kabiliyeti ile arazide ve şehirde benzersiz bir konfor sunan Outback, hacim odaklı ve özgün dizaynı ile dikkatler üzerinde çekiyor. Subaru’nun imzası haline gelen karşılıklı yatay 2.0 litrelik atmosferik Subaru Boxer motor teknolojisiyle can bulan BRZ, 2.0 Litrelik direkt enjeksiyonlu atmosferik motora sahip. 200 Hp’lik güç üreten motorunun maksimum torku 204 Nm.

SUBARU

SUZUKİ

LEVORG

VITARA

itara Türkiye’de ilk kez görücüye çıktı ve A segmentindeki Yeni Celerio’da İstanbul Autoshow 2015’te katılımcılara tanıtıldı. Suzuki’nin Swift, Swift Sport, Jimny ve S-Cross modelleri de fuarda sergilenen diğer modellerden oldu. Yeni Vitara, 1.6 litre benzinli ve dizel motorlarında hem düz hem de otomatik vites seçeneği sunuyor. Ayrıca tüm motor seçeneklerinde 4x2’nin yanında, 4x4 de sunuluyor. Yeni Vitara, 4x4 Allgrip teknolojisiyle 4 farklı sürüş keyfi yaşatıyor. Suzuki Celerio, çevreye duyarlı 1.0 litre 3 silindirli ekonomik bir motoruyla şehir içi kullanımda çok güzel bir seçenek yaratıyor. Swift, sportif görünüşünün yanında, yakıt konusunda da bir hayli cimri. Şehir içinde 100 km’de 6.1, şehir dışında da 4.4 litre yakıt tüketen Swift, ortalama 5.0 litrelik yakıt tüketimi ve 116g/km CO2 emisyonu ile sınıfındaki en ekonomik otomobiller arasında yer alıyor.

TOYOTA

MIRAI

oyota yeniliklerinden biri de Yeni Auris oldu. Yeni Avensis de, dinamik, dikkat çekici ve güçlü duruşu ile dikkatleri üzerinde topladı. 1.6 Lt’lik dizel motorun ilk kez kullanıldığı Yeni Avensis, zarif tasarımının yanında, tamamen yenilenen iç mekanı ile kalite algısını daha da ileri bir düzeye taşıdı. İstanbul Autoshow’daki Toyota standında Hybrid Zone oluşturularak; dünyanın en çok satılan hibrit aracı Prius’un yanı sıra Yaris Hybrid ve hibrit yarış otomobili TS030 da sergilendi. Yeni Avensis’te, 1.6 litre D-4D dizel motor, 6 ileri manuel şanzımana sahip ve 4000 d/dak’da 112 hp, 1750-2250 d/dak aralığında 270 Nm tork üretiyor. Yeni dizel 1.6 litre D-4D Avensis’te yakıt tüketimi ise 4.2 litre/100 km olarak ölçümlendi. 112 beygir güç üreten 1.6 litre D-4D motor seçeneğinin yanı sıra, 143 beygirlik güç üreten 2.0 litre benzinli motor da ürün gamında yer alıyor.

1.5 dCi 75 HP

Ambıance

HER KOŞULDA EKONOMİK Renault çatısı altında Türkiye’de hizmet veren Dacia, gelişimine devam ediyor. Özellikle Duster ile dikkat çeken marka, yenilediği Logan MCV modeli ve 1.5 dCi ödüllü motoruyla uzun menziller vadediyor

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

lk olarak 1966 yılında Romanya hükümetinin açtığı bir ihale sonucunda kurulan Dacia, 1999 yılında Renault’un kollarında kendini bulmuştur. 2004 yılında üretimine başladığı Logan Türkiye’de beğeni kazanmış ve ardından station wagon seçeneği de sunulmuştur. Bizimde bu sayıdaki test konuklarımızdan olan Dacia Logan MCV, selefine göre artık daha başarılı bir ve modern bir görünüme sahip olmuş. Araca tasarım açısından ilk baktığımızda geçirdiği makyaj ile Sandero’dan esintiler yer alıyor. İki kollu geniş ızgara yapısı, gövdeyi daha sıkı saran ön tampon araca dinamik bir görünüm kazandırmış. Büyüyen farlar ve çerçevelerle daha estetik hale gelmiş. Görünümü bir station wagon ile MPV arasında olan Logan MCV, boyutları göz önüne alındığına kompakt sınıf bir binek otomobilden farksız. Dacia Logan MCV, kullanışlı bir şehir otomobili olmayı başarırken şuan üzerine perde örtülmüş

station wagon sever Türk tüketicisinin ise yeni yıldızı olmaya aday. Aracın arka kısmına baktığımızda artık daha dinamik stop grubu, dik olarak yerleştirilmiş ve aracın tasarımını belirlerken tavan rayları ise Logan MCV’nin işlevselliğine işaret ediyor. Aracın uzunluğuna baktığımızda 4.49 metre, genişliği 1.73 metre iken yerden yüksekliği de 1.51 metre olarak kayıtlara geçmiş. Misafirimiz olan Dacia Logan MCV’nin iç mekanına girdiğimizde, yine Sandero’dan tanıdığımız teknolojik bir hacimle karşılaşıyoruz. Siyah ve gri rengin hakim olduğu iç mekanda daha ferah bir hava sunuluyor. Dacia Logan MCV’de kapsamlı bir yol bilgisayarı yer almıyor. Bunun yerine tükettiğiniz yakıtın kaç litre olduğunu göstergelerin en sağında yer alan dijital ekrandan görebilirsiniz. Orta konsolda yer alan basit, kullanışlı 7 inç’lik renkli ekran yer alıyor. Media Nav, sistemiyle istediğiniz rotaya ulaşabilmek parmaklarınızın ucunda. Logan MCV’nin ön konsolu ve

tuş takımı o kadar sade ve anlaşılabilir tasarlanmış ki bu bölümde herhangi bir ergonomi sorununa rastlamak imkansız. Koltukların yapısı sınıfına göre rahat ve kullanışlı, arka kısımda 3 kişilik bir yaşam alanı sunulmuş. 3 kişinin rahatça seyahat edebildiği alanda baş ve diz mesafesi açısından sorun bulunmuyor. Dacia Logan MCV’de 573 litrelik geniş bir bagaj hacmi sunuluyor. Logan MCV’de, elektronik denge programı (ESP) ve acil fren destekli (AFU) ABS sistemi sayesinde her şey kontrolünüz altında. Sürücü hava yastığı tüm versiyonlarda standart. Arka yan koltuklar, ISOFIX güvenlik sisteminden yararlanıyor. Misafirimizin performansını değerlendirecek olursak. Renault grubunun başarılı dizel dCi motorunun yer aldığını görüyoruz. 1.2 litrelik benzinli ve 1.5 litrelik dizel seçeneği olan 2 motor tipi Logan MCV’de yer alıyor. Bizim testimize konuk olan 1.5

litrelik dizel ünite ödüllü Renault motorlarından. Oldukça ekonomik olan dizel motor aileleri de üzmüyor. Eco moduyla birlikte başarılı bir menzil vaadeden ünite oldukça sessiz çalışıyor. 4000 d/d’dan itibaren 75 beygir güç üreten model, 1750 d/d’da 200 Nm’lik torka sahip. 0’dan 100 kilometre hıza 14.8 saniyede ulaşan Logan MCV, maksimum 164 kilometre hız yapıyor. 50 litrelik yakıt deposuyla ortalama 1200 kilometrelik menzile ulaştık. Detaylı bir yol bilgisayarı olmadığı için bir ölçüm gerçekleştiremesek de, buda 100 kilometrede 4.5 litreye tekabül ediyor. Fabrika verisi olarak 100 kilometrede ortalama 3,9 litre tüketen araç, şehir içinde 4.4 litreye kadar çıkıyor. Dacia Logan MCV, 1.2 litrelik benzinli seçeneği 36 bin 250 liradan başlarken, test konuğumuz olan dizel motor seçeneği 42 bin 600 liradan başlıyor.

sDRIVE20i

ARTIK DAHA DİNAMİK

1.6 Litre 8 İleri Otomatik 170 HP

Alman üretici BMW X3’ü ilk olarak 2003 yılında X5 modelinin kardeşi olarak lanse etmişti. E83 kasa kodu olarak da bilinen X3, SUV sınıfında arkadan itişi sunan nadir modellerden

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

MW X3’ü geçirdiği makyaj operasyonundan sonra artık daha ulaşılabilir bir arkadan itişli çift çeker versiyonuyla pazara sundu. İlk olarak 2003 yılında sunulan model, ağabeyi X5 ile tasarım olarak neredeyse aynı demek mümkün. Bizimde test konuklarımız arasında yerini alan model, ilk etapta sportif duruşuyla kendini ön plana çıkarıyor. Geniş tamponu ve güçlü hava kanalları X3’ü daha cesur bir SUV haline getiriyor. Bir önceki tasarım anlayışından biraz daha sıyrılan model artık daha modern. Dik bir şekilde far gruplarının ortasına konumlandırılan ızgara, artık daha çok

dikkat çekiyor. Opsiyonel olarak sunulan xenon farlar, LED teknolojiyle birleşmiş. Üç bölmeli tampon yerini tek bir bölmeye bırakmış. Sis farları yine aynı yerinde konumlandırılırken, opsiyonel olarak LED seçeneği de sunulmuş. Aracın yan kısmına geçtiğimizde, arka kısma doğru uzanan çizgiler aracın sportif yönünü destekliyor. 18 inçlik alaşımlı jant atletik yapıya atıfta bulunmuş. xLine paketiyle birlikte sunulan alüminyum alt gövde koruması araca şık bir crossover havası katmış. Arka kısımda LED stop grupları çıtayı iyice yükseltiyor. Bir önceki karosere göre daraltılan arka cam ve yenilenen

tampon tamamiyle uyum içinde. Aracın boyutlarına bakacak olursak uzunluğu 4.65 metre, genişlik 1.88 metre iken yerden yüksekliği de 1.66 metre olarak kayıtlara geçmiş. Bu oranlarla araçta ufak bir büyüme söz konusu olmuş. Misafirimiz olan BMW X3’ün iç mekanına girdiğimizde, kaliteli işçiliğin ve ergonominin bir arada olduğunu görmemek mümkün değil. Koltukların ve kapı içi döşemelerin araçla uyumlu bir renk oluşturulmuş. Vites topuzunun ve kol dayamanın etrafındaki ahşap kaplama kalite algısını yükseltiyor. Okunaklı gösterge panelinin ortasında yer alan yol

bilgisayarı gayet anlaşılır. Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan tuş kombinasyonu kafa karıştırıcı değil. Orta kısımda 6.5 inç büyüklüğündeki renkli ekran, kullanımı vites topuzunun hemen arkasında yer alan bir joystick ile kumanda ediliyor. Tatminkar müzik sistemi ve geri görüş kamerasını bu ekran üzerinden takip etmek mümkün. Yüksek oturma pozisyonu daha geniş bir görüş alanı sağlıyor. Panoromik cam tavan açıla biliyor. Arka kısımda baş ve diz mesafesi açısından sorun yok. Dijital klima ile arka kısımda da farklı bir hava oluşturmak mümkün. BMW X3’ün bagaj hacmi 550 litre, koltuklar yatırıldığında bu oran 1600 litreye kadar çıkıyor. BMW X3 Türkiye’de 1.6 litre benzinli ve 2 litrelik dizel seçenekleriyle sunuluyor. Bizim konuğumuz olan 1.6 litrelik benzinli ünite 4x2 çekiş sistemine sahip. 5000d/d’dan itibaren 170 beygir güç sunan modelin maksimum torku 1400d/d’dan itibaren 250 Nm. Gücünü arka tekerleklere ileten araç, aslında keyifli sürüşler vadediyor. 1680 kilogram ağırlığıyla araç, 0’dan 100 kilometre hıza 9.3 saniyede ulaşırken maksimum 204 kilometre hız yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımanın 3 sürüş modu var. BMW ailesinin alışılmış sürüş modlarını sunan modelde Sport+ yer almıyor. Araç fabrika verisine göre 100 kilometrede ortalama 7 litrelik bir yakıt sarfiyatı gerçekleştiriyor. Bizim kullanımımız boyunca araç ortalamada 8.1 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Daha performanslı bir sürüş dinamiği izlerseniz bu oran 10 litrelerin üzerine çok rahat çıkıyor. Yüksek hızlarda dikiz

aynalarından dolayı hafif bir rüzgar sesini duymak mümkün. Ama genel olarak yalıtım konusunda başarılı bir model. Orta sertlikteki süspansiyon konforu elden bırakmıyor. Yüksek yapısından dolayı virajlarda amacın dışına çıkarsanız biraz fazla savrulduğunu fark edersiniz. BMW X3’ün başlangıç fiyatı ise 161 bin 935 lira iken 2 litrelik dizel seçeneği için 71 bin 618 liralık farkı gözden çıkarmak gerekiyor.

Fransız üretici Peugeot, makyaj operasyonundan geçirdiği 508’e otomatik ayarı yaptı. Artık daha kısa ve seri bir yarı otomatik şanzımana kavuşan model yakıt konusunda da oldukça iddialı

1.6 e-HDi ETG6 115 hp

Allure

OTOMATİK AYARI

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

eugeot’un orta sınıftaki temsilcisi olan 508 geçirdiği makyajla birlikte, çıtasını yükseltiyor. Daha dinamik bir yapıya kavuşan model, 407 modelinin yerini aldı ve kısa sürede başarıya ulaştı. Peugeot’un sunduğu tasarruflu motor seçenekleri ve zengin donanımıyla araç artık daha şık. Marka, makyajla birlikte yeni otomatik şanzımanı ETG6’yı da ürün gamına ekledi. Tasarım açısından ilk olarak araca baktığımızda, far ve ızgara grubu aracın en belirgin özelliklerinden diyebiliriz. Artık daha keskin bir krom ızgaraya kavuşan

508, markanın logosuyla tam bir bütünlük içinde yer alıyor. Tamponun sol ve sağ kısmına yer alan karşılıklı LED’ler sis farlarının üstünde yer alıyor. Aracın yan kısmında yer alan çizgiler sportif bir 508’in daha atletik olduğunun habercisi. Artık daha çok LED teknolojinin önem kazandığı modellerden biri olan 508’in arka stop grupları bu teknolojiden nasibini almış. Aracın boyutlarına bakacak olursak uzunluğu 4.83 metre, genişliği 1.92 metre iken yerden yüksekliği 1.45 metre olarak hesaplanmış. Misafirimizin iç mekanına girdiğimizde,

2.82 metrelik aks mesafesiyle geniş bir alan karşılıyor. Sade renklerle donatılan hacim göz yormuyor. Son derece şık duran kokpitte, tüm kumanda elemanları olması gerektiği gibi konumlandırılmış. Deri direksiyon simidinin ön kısmında yer alan head-up ekran sürüş esnasında gözünüzü yoldan ayırmadan ihtiyaç duyulan tüm bilgiler bu şeffaf ekran üzerinden de göre bilmek mümkün. Ön kısımdaki ferah yaşam alanı, arka kısımda yerini daha ferah bir alana dönüştüre biliyor. Arka koltuklarda adeta top sektirmek mümkün desek abartmış olmayız. Baş ve diz mesafesi açısından fazlasıyla geniş. Koltukların rahat yapısı yolculukları daha keyifli bir hale getiriyor. Orta konsolda yer alan dokunmatik ekran üzerinden navigasyon, klima ve media bu ekran üzerinden de kontrol etmek mümkün. Hemen vites topuzunun arka kısmında yer alan ufak göz aslında pekte biri işe yaramıyor. Kısaca saklama alanı biraz

kısıtlı olmuş. Peugeot 508’in bagaj hacmi ise 473 litre. 508’de Access, Activ ve Allure olmak üzere 3 farklı donanım alternatifi bulunuyor. Bize konuk olan Allure donanımında ABS, EBD, ESP, Hill Asist, kör nokta uyarı sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, 4 bölgeli otomatik klima, ön/arka park sensörleri, geri görüş kamerası, Full LED ön farlar, deri döşeme, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar ve Arkamys ses sistemi gibi uzun bir liste sunuluyor. 3 farklı motor seçeneğiyle pazarda yer alan 508, bize 1.6 litrelik ETG6 şanzıman seçeneğiyle konuğumuz oldu. 3600d/d’dan itibaren 115 beygir güç sunan model, 1750d/d’da 270 Nm torka sahip. 1410 kilogram ağırlığında olan 508, hareket

etmede zorlanmıyor ve aksine daha seri bir hal almış diyebiliriz. Auto6R şanzımanın yerini alan ETG6 şanzımanın tek farkı daha kısa şanzıman oranları buda kendini yüksek hızlarda belli ediyor. 0’dan 100 kilometre hıza 11.9 saniyede ulaşan araç, maksimum 197 kilometre hız yapıyor. Küçük hacimli dizel ünite yakıt konusunda çok iddialı. Fabrika verisi olarak 100 kilometrede ortalama 4 litre yakıt tüketen araç, bizim sürüşümüz boyunca 5.8 litrelik tüketimi ekranlarımıza yansıttı. 72 litrelik yakıt deposuna sahip olan aracın menzillini arttırmak için daha sakin sürüşler gerçekleştirmek gerekiyor. Fabrika verilerine göre araç bir depo ile 1800 kilometrelik menzil vadediyor.

INSTYLE

DAKAR GENLERİ ŞEHRE İNDİ

2.0 CVT 4X4 150 HP

Bir süre önce Oulander’ı yenileyen Japon üretici Mitsubishi, pazardaki iddiasını arttırdı. Sadece 2 litrelik benzinli 4x4 seçeneğiyle sunulan, model zengin donanımıyla Pajero’nun genlerini taşıyor

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

tomotivin Japon devlerinden olan Mitsubishi, SUV pazarına olan ilgiden faydalanmak için Outlander modelini yeniledi. Markanın kendini kanıtlayan modeli olan Pajero’nun genlerini taşıyan model, sportif çizgileri ve 4x4 çekiş sisteminin yanında 7 kişiye seyahat etme imkanı sunuyor. Dünyanın en zor rallilerinden biri olan Dakar’da el ettiği tecrübeleri, üretime aktaran Mitsubishi, Pajero’dan sonra ki daha hafif bir modeli olan Outlander’da atağa kalkmaya hazırlanıyor. Bizimde bu sayıda konuğumuz olan Mitsubishi Outlander’a ulaşmak için 2.5 ay

bekledik. Tasarım açısından araca ilk baktığımızda daha çok sportif ve çekici görünmeyi hedeflemiş. Kaslı çamurluk yapısı, çekik far blokları, geniş krom kaplı ızgara ve sis farı etrafında yer alan krom aksesuar araca şık bir görünüm katıyor. Tampondan başlayan ve aracın tüm etrafını saran siyah kaplama, hafif arazi koşullarında kaportanın çizilmesini azaltıyor. Şeffaf arka stop grubu bagaj üstünden ince bir çizgi ile birleşiyor. Markanın yuvarlak hatlardan vazgeçmediği tasarım arka kısımda da kendini göstermiş. 18 inçlik etkileyici jantlarıyla sportif bir imaj çizen araç, LED’li stopları ve çift egzoz çıkışıyla

pekiştiriyor. Bizimde bu hafta test sayfalarımızda yer alan Mitsubishi Outlander’in uzunluğu 4.65 metre, genişliği 1.81 metre iken yerden yüksekliği 1.68 metre olarak kayıtlara geçmiş. Bu boyutlarıyla araç sınıfına göre iri modeller arasına giriyor. Outlander’ın iç mekanına girdiğimizde ergonomik açıdan başarılı bir alan bulduk. Dış tasarımdaki sportif duruşu iç mekanda sergileyemeyen Outlander’da kalitenin arttığını fark etmemek mümkün değil. Yeni 6.1 inçlik renkli dokunmatik ekran, altında Rockford Fosgate ses sistemi sunuluyor. Standart olarak sunulan deri

döşemeler ısıtma sistemine de sahip. Bahsettiğimiz gibi araçta Rockford Fosgate 710 wattlık kaliteli bir ses sistemi sunuluyor. Ön ve arka koltukta baş ve diz mesafesi yeterli. En arka kısımda bagaj tarafından açılan 3. sıra koltuklar sadece çocuklar için. Yetişkin bir insanın sığması zor olsa da çocuklar için iyi ve eğlenceli bir alan. 7 kişilik konumda 169 litre bagaj hacmine sahip olan araç, 5 kişilik durumda 769 litreye kadar çıkıyor. Yeni Outlander, tek motor/şanzıman ve donanım listesiyle satılıyor. Donanım çok zengin olsa da 135 bin 996 liralık fiyat, rakiplerinden hiç de uygun değil. Araçta RISE gövde yapısı, ASTC, 7 hava yastığı, yokuş kalkış desteği, Auto Stop&Go, geri görüş kameralı dokunmatik ekran, 9 hoparlörlü 710W Rockford Fosgate müzik sistemi, sunroof, 18 inç alaşımlı jantlar, Xenon far, ısıtmalı deri koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli açılır/ kapanır bagaj kapağı gibi donanımlar sunuluyor. Sadece 2 litrelik motor seçeneğiyle sunulan modelin CVT şanzımanla kombine ediliyor. 4 tekerlekten çekiş gücüne sahip olan araç, 6000d/d’dan itibaren 150 beygir güç sunarken maksimum torkuda 4200d/d’dan itibaren 195 Nm olarak kayıtlara geçmiş. 1500 kilogram ağırlığıyla aracın direksiyon simidi oldukça rahat ve beklenmedik derece geniş açılarda hareket edebiliyor. 0’dan 100 kilometre hıza 12.6 saniyede

ulaşan araç, maksimum 185 kilometre ız yapıyor. 4x4 çekiş sistemiyle tutunma sorunu yaşamayan araç, eco, auto ve lock olmak üzere 3 sürüş moduna sahip. Fabrika verisine göre 100 kilometrede ortalama 6.7 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiren model, 60 litrelik deposuyla ortalma 900 kilometre vadediyor. Bizim sürüşümüz boyunca 7.2 litrelik tüketim gerçekleştiren Outlander, stop&start sistemi de tüketimi etkiliyor.

CİMRİ ve GÜÇLÜ

Blue Drive

1.6 CRDi 136 hp

Türkiye’nin en genç Güney Koreli otomotiv üreticisi Hyundai, i30 modelini güçlendirdi. Artık daha çok iddialı bir model haline gelen i30, yakıt tüketimiyle uzun menziller vadediyor ve performansıyla dikkat çekiyor

YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

ürkiye’nin en genç otomotiv markalarından biri olan Hyundai, gelişimini sürdürmeye emin adımlarla devam ediyor. Geçtiğimiz yıl kabuk değiştirmeye başlayan marka, i10 ve i20’den sonra i30 modelinde de köklü değişikler yapmaya başladı. Belki de sınıfının en sportif modellerinden biri olan Hyundai i30, gerek tasarımı gerekse güçlenen motoruyla daha uzun menziller sunuyor. Yeni bir dizel motora kavuşan misafirimiz bu ay ki test konuklarımız arasında yerini aldı. Güney Koreli üreticinin küçük bir makyaj operasyonundan geçirdiği araç, sportif tasarımıyla sınıfının en iddialı modelleri arasında yer aldı. Tasarım açısından araca ilk baktığımızda bir önceki karoser yapısına göre ön yüz dikkat çekiyor. Artık daha geniş bir havalandırmanın yer aldığı i30’da krom çizgiler dikkat çekiyor. Dalga desenli far yapısından yine vazgeçilmemiş ve sis farlarının kenarlarında yine gündüz LED’leri yer alıyor. Arka kısma baktığımızda sportif yapının güçlü bir şekilde burada da hissediyoruz. Hiçbir değişikliğin göze çarpmadığı arka kısımda, sis farları tamponun köşelerine konumlandırılmış. Misafirimizin boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu 4.3 metre,

genişliği 1.78 metre iken yerden yüksekliği de 1.47 metre olarak kayıtlara geçmiş. Aracın iç mekanına girdiğimizde, genç markanın son zamanlarda ki tasarım anlayışını i30’da uyguladığını görüyoruz. Kullanılan malzemeler ve işçilik ortalamanın bir tık üstünde. Orta konsolda yer alan müzik ve klima sistemi diğer modellerden tanıdık. Genel olarak araçta tıpkı dış tasarımında olduğu gibi iç tasarımda da köklü değişikliklere yer verilmemiş. Son derece geniş bir yaşam alanı sunabilen i30, ön ve arka kısımda da baş ve diz mesafelerine dikkat edilmiş. Deri direksiyon simidi üzerinde yine selefindeki tuş kombinasyonları aynen devam ediyor. Direksiyon hassasiyetini de yine bu kombinasyondan ayarlamak mümkün. Normal, Comfort ve Sport adı verilen 3 hassasiyet seçeneği yer alıyor. Comfort modda direksiyon simidi tüy gibi olurken, sport modda daha sertleşiyor ve tepkiler netleşiyor. Hyundai i30’da bolca eşya gözüne de yer verilmiş. Bagaj kapasitesi yine aynı kalan (378 litre) özelliklerden. Hyundai i30 Blue, asıl hünerini yakıt konusunda gösteriyor. Yeni nesil 1.6 litrelik dizel ünite 4000d/d’dan itibaren 136 beygir güç sunuyor ve maksimum torku 1500d/d’dan itibaren 260 Nm. 8 beygirlik güç artışı yaşana model, 0’dan 100 kilometre hıza 10.2 saniyede ulaşıyor. Rakiplerinden gücü ile sıyrılan model, maksimum 197 kilometre hıza ulaşıyor. Alt devirlerde bizi üzmeyen araç, kendini çabuk toparlıyor. Yüksek tork sayesinde i30’un ara hızlanmaları başarılı. Sarsıntısız çalışan stop&start sistemi ve dizel yalıtımı

iç mekanda daha keyifli bir yolculuk gerçekleştirmemizi sağlıyor. 6 ileri manuel şanzıman geçişleri çok rahat. Fabrika verisi olarak araç 100 kilometrede şehir içinde 4.2 litre, şehir dışında 3.4 litre ve ortalamada da 3.6 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. Bizim sürüşümüz boyunca, araç şehir içinde yol bilgisayarımıza yansıyan sonuç, 5 litre oldu. Bu tüketim İstanbul-Bilecik arasında yani şehir dışı tüketimiz 4 litreyi geçmedi. Yani i30 Blue Drive bize ortalama tüketim olarak 4.5 litrelik bir oran sundu. Fabrika verisi olarak araç 53 litrelik deposuyla

ortalama 1473 kilometrelik menzil vadederken bizim kullanımımızda 1177 kilometre yaptı. Konfor ve yol tutuş konusunda da beğeni toplayan model, tatlı sert süspansiyon yapısıyla darbeleri emmekte başarılı. Daha hisli olan direksiyon yapısı sayesinde yüksek hızlarda bile korkutmuyor. Aracı çok zorlamadığınız taktirde, yoldan pek ayrılacağı yok ama sınırları aştığınızda hafif önden kayma gerçekleştirebilir. Hyundai i30 Blue Drive, 63 bin 850 liradan başlayan fiyat etiketiyle sunuluyor. Baz model i30’un başlangıç fiyatı ise 54 bin 850 lira.

/Otogündem /Otogündem /Otogündem /Otogündem /Otogündem /Otogündem www.otogundem.com.tr www.otogündem.com www.otomobilgundemi.com www.otomobilgundemi.net