TEMMUZ 2018 YIL 3 SAYI: 42
Efsanenin Efsanesi ODAĞINDA KALİTE VAR
TRACER 900 YENİLENEREK GELDİ
PREMIUMA ÇOK AZ KALDI
5
EN İYİSİ OLMAK İÇİN GELDİ
TEST Dacia Duster EDC
Hyundai Ioniq Hybrid Isuzu D-Max Volvo XC60
Opel Insignia Grand Sport Exclusive
Otomotiv sektörü eski ÖTV’yi arar oldu Oto Gündem Dergi’nin 42’inci sayısı çıktı. Yeni sayımız yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor. Otomotiv sektörü Haziran 2018’de yüzde 40’a yakın bir daralmayla 50 bin bandına kadar indi. Geçen yıl aynı dönemde ise yaklaşık 83 bin araç satılmıştı. Bunun en büyük nedeni ise yüksek kur seviyeleri, model yılı zamları ve ÖTV olarak gösteriliyor. Artan ÖTV dilimleriyle birlikte neredeyse yüzde 45 bandında araç bulamaz olduk. Sektör temsilcileri ise bu daralmanın önlenmesi için ÖTV sistemini eskiye haline çevirmeye bile razı. Öte yandan hurda teşvikinden de bir fayda sağlanamadı. Bahsettiğim gibi bu yüzde 40’lık daralma ÖTV teşvikine rağmen oldu. Eğer sektöre yeni bir yol çizilmezse yıl sonunda 850 bin beklentisi bile karşılanamayabilir.... Temmuz 2018 sayımızı keyifle okumanız dileğiyle...
GENEL YAYIN YÖNETMENİ Ali YILDIRIM aliyildirim@otogundem.com.tr HABER MÜDÜRÜ GÖKHAN KARA gokhankara@otogundem.com.tr GÖRSEL YÖNETMEN Erhan KAYA REKLAM KOORDİNATÖRÜ İbrahim DAVSAN reklam@otogundem.com.tr HABER EDİTÖRÜ Dilek SUNMAN haber@otogundem.com.tr otogundem@gmail.com
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR Ahmet KALEM Ahmet DURSUN HUKUK DANIŞMANI Mehmet YILDIRIM LS MEDYA DİJİTAL Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/İSTANBUL Mobil: 0507 302 01 22 Sabit: 0212 653 50 55 Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr Haber
Q ailesinin yeni yüzü: Audi Q8
A
udi, Q ailesine yeni bir üye ekliyor. Markanın dört kapıyı yeni lüks coupe’si, Q8 ismiyle tanıtıldı. Son derece donanımlı, kapsamlı bir bağlanabilirlik sunan ve arazi sürüşüne uygun dayanıklılığa sahip olan bu otomobil, hem iş seyahatleri hem de keyif amaçlı sürüşler için ideal bir yol arkadaşı olmayı hedefliyor. 4,99 metre uzunluğunda, 2 metre genişliğinde ve 1,71 metre yüksekliğindeki SUV coupe, kardeşi Q7 modelinden daha geniş, daha kısa ve daha yere yakın. Standart özellik olarak gelen, direksiyon çevrildikçe dönüş oranını arttıran progresif direksiyona ek olarak, dört tekerlekten
yönlendirme sistemi de opsiyonel. Bu sistemde 5 dereceye kadar yön değiştirebilen arka tekerlekler düşük hızlarda yapılan dönüşlerde çevikliği artırmak için dönüş yönünün tersine, yüksek hızlarda ise dengeyi artırmak için dönüş yönüne çevriliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi, yeni yarı hibrit elektrikli otomobil teknolojisi (MHEV) sayesinde son derece verimli. Otomobilin 48 voltluk ana elektrik sisteminin iki önemli bileşeni var: lityum-iyon batarya ve bir kayışlı alternatör marş motoru. Fren esnasında bu sistem 12 kW kadar gücü geri kazanarak, tekrar bataryaya aktarıyor.
Temmuz 2018 Sayı 42
otogundem.com.tr
CB1000R Türkiy
Motosiklet pazarının önemli markalarından Honda, yenilediği CB1 sundu. Daha güçlü ve teknolojik hale getirilen araç, spor naked ai
J
apon otomotiv üreticisi Honda, bir yandan otomobiller geliştirirken diğer taraftan da birbirinden iddialı motosikletlerini pazara sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda markanın spor naked ailesinin en güçlü ve en yeni üyesi olan CB1000R, Türkiye’de yollara çıkmaya başladı.
82 BİN LİRADAN SA
Görünebilir plastik parça azaltıldığı yeni modelde ge geleneğine gönderme yapm yüzeylere yer veriliyor. Rad koruyucularında kahvereng
Temmuz 2018
Haber
ye’de
1000R modelini satışa ilesinin en yeni üyesi
ATILACAK
aların sayısının olabildiğince eçmiş yıllardaki CafeRacer mak üzere daha fazla krom dyatör ve hava filtresi kutu ngi tonlarında alüminyum
kullanılırken, motor gövdesi, silindir kafaları, zincir taşıyıcısında döküm alüminyum devreye giriyor. Aydınlatma sisteminde LED teknolojisinin kullanıldığı yeni motosikletin fiyatıyla 82 bin lira olarak açıklandı. Öncüsüne oranla 12 kilogram daha hafif olan CB1000R, dolu depo ile 212 kilogram ağırlığa sahip. Sele yüksekliği 5 milimetre artarak 830 milimetreye ulaşan yeni Honda CB1000R’ın rahat oturma pozisyonunu 12 milimetre daha geniş ve 13 milimetre daha yüksek konumlandırılan gidon desteklerken yanları girintili yakıt deposu formu diz mesafesini rahatlatıyor ve daha fazla hareket alanı sunuyor. 145 BEYGİRLİK 4 SİLİNDİRLİ MOTOR Yeni Mono-Backbone çelik iskelet, ShowaUpsideDownBig Piston ön çatal ve Showa tek amortisörlü (Monoshock) salıncaklı arka teker bağlantısı gibi gelişmiş teknik yapıyı Radial konumlu fren sistemi, ABS ve 190’lık arka lastik gibi detaylar tamamlıyor. CB1000R’ın tamamen elden geçirilen dört silindirli motoru da 20 beygirlik artışla 145 beygir güç üretir hale getirildi. 104 nmtork üreten motorun orta devirlerdeki tork üretimi de yüzde 5 artırılmış. Vites oranları kısaltılan şanzımanın da katkısıyla ortaya çok daha sportif ve çok daha atak bir sürüş karakteristiği çıkıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Otomotiv sektörü vergide eskiyi arıyor Vergi sisteminin sadeleştirilmesi gerektiğini söyleyen Nissan Türkiye Genel Müdürü Özkök, “Yeniden motor hacmine bağlı hesaplamaya, 25 Kasım 2016’dan önceki eski yapıya geçilmesi gerek” dedi
N
issan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök, sektörün yıla iyimser olarak başladığını, toplam pazarın 1 milyon seviyesine yaklaşacağı görüşünün hakim olduğunu söyledi. Fakat ilk 5 ayda 302 bin otomobil satıldığını ifade eden Özkök, bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 azalışa işaret ettiğini kaydetti. Otomobil satışlarının ocak-mart döneminde geçen yıla paralel seyrettiğini, nisan ortalarında ise düşmeye başladığını aktaran Özkök, otomobil satışlarında nisanda geçen
yılın aynı ayına göre yüzde 6’lık bir düşüş yaşandığını kaydetti. Sinan Özkök, otomobil satışlarında erken seçim kararı, faiz oranlarındaki artış ve kurlardaki oynaklığın etkisini gördüklerini belirterek, ancak sektörün tüm bunlardan ziyade yeni vergi sisteminden etkilendiğini söyledi.Vergi sisteminde
HER 5 SATIŞTAN 1’İ SUV
Sinan Özkök, Türkiye’de SUV segmentinin da hatchback kasa tipinden SUV’a ciddi bir anda SUV kasa tipinin toplam satışlar için “Bu da her 5 satıştan 1’inin SUV kasa tipi ol
Temmuz 2018
Haber
fiyatı 79 bin lira ama ÖTV ve KDV eklendiğinde anahtar teslim fiyatı 140 bin liraya geliyor. Aracın fiyatını bin lira artırarak 80 bin lira yaptığımda, ÖTV bir dilim yukarı çıktığı için anahtar %45’LİK YAPIYA DÖNÜLMELİ teslimi 151 bin liraya yükseliyor. Yani “Yenivergi sistemi sadece motor kurdaki artış nedeniyle fiyatı bin lira hacmine değil fiyata da bağlı. Aracın artırdığımda, müşteriye 11 bin lira yansıyor. Bunun düzeltilmesi için n gelişmeye devam ettiği, Türkiye’deki pazar- eski sisteme,yüzde 45’lik yapıya geri r geçişin söz konusu olduğu bilgisini verdi.Şu dönmek lazım.Burada yeniden motor nde yüzde 20 paya ulaştığını aktaran Özkök, hacmine bağlı hesaplamaya, 25 Kasım 2016’dan önceki eski yapıya geçilmesi lduğunu gösteriyor” dedi. gerek.” fiyata bağlı yapının kaldırılması ve sistemin sadeleştirilmesinin büyük önem taşıdığını vurgulayan Özkök, şunları ifade etti:
Sayı 42
otogundem.com.tr
Peugeot’dan Garenta’ya 1250 adet 301 Sedan
P
eugeot Turkey, Garenta’ya 1.250 adet 301 sattı. Garenta, son yılların en büyük araç teslimatlarından biri olan Peugeot 301 ile araç parkını yeniledi. Araç parkını büyütmeye devam eden Garentabu satın almayla araç parkını 31 bin 600 adede çıkardı. Peugeot, söz konusu 301 teslimatıyla mayıs ayı kümülatif satışlarında segment liderliğini elde etti.Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç,“Müşterilerimize en iyi ürün gamımız ile en iyi hizmeti sunmayı hedefliyoruz. Garenta ile farklı müşteri segmentlerine ulaşacak ve yeni fırsatlar yakalıyor olacağız. Amacımız filo pazarında büyümek ve en iyi B2C şirketi olmak üzere becerilerimizi daha da geliştirmek” dedi.
OYAK ve Renault ortaklı
T
ürkiye’nin en büyük tamamlayıcı mesleki emekli düstrisinin en büyük oyuncularından Renault G ven tazeledi. MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış rikaları’nın iki hissedarı 26 Haziran 2018’de Fransa’da im ‘uyumlu ve güçlü işbirliğine 27 yıl daha devam’ dedi. Söz man Savaş Erdem ve Renault Grubu Operasyondan So Üyesi ThierryBolloré imza attı. Türk otomotiv endüstri taşıyan sözleşme, Renault Grubu’nun Türkiye’deki endü
Doblo ‘Premio Plus’ yenilendi
F
iat Professi motor seçe görüş kame motorun hemen toruyla dikkatler zardaki iddiasını rası, DobloComb Ayrıca, Doblo C siyon simidi, vite lı Uconnectnavig
Temmuz 2018
Kısa Haber
ığa devam dedi
lilik fonu OYAK ve dünya otomotiv enGrubu arasındaki 50 yıllık ortaklık güş A.Ş ile OYAK Renault Otomobil Fabmzaladıkları yeni ortaklık sözleşmesi ile zleşmeye OYAK Genel Müdürü Süleyorumlu Genel Müdür ve İcra Komitesi isinin en köklü işbirliğini yeni döneme üstriyel ve ticari faaliyetlerini kapsıyor.
ional ürün gamının tecrübeli üyesi Doblo’da yenilikler devam ediyor. Aracın tüm eneklerinde tercih edilebilecek; yenilenen ‘Premium Plus’ donanım seviyesinde geri erası artık standart olarak yer alıyor. 1.6 litrelik 120 beygir gücündeki dizel Multijet n ardından satışa sunulan 1.4 litrelik 95 beygir gücündeki yepyeni benzinli Fire mori üzerine çeken DobloCombi, yenilenen Premium Plus donanım paketi ile de paı artırmaya hazırlanıyor. Yeni donanımda standart olarak yer alan geri görüş kamembi’nin ‘Premio’ donanım paketinde 1000 liraya opsiyon olarak satın alınabiliyor. Cargo’nun 3 bin 500 liraya alınabilen Lux Teknoloji Paketi’nde sunulan deri direkes topuzu, el freni körüğü, 5 inçlik dokunmatik multimedya sistemi, Türkiye haritagasyon donanımlarına arka park sensörü ve geri görüş kamerası da dahil oluyor.
3. rekorunu Silverstone’da kırdı
H
onda CivicType R, farklı Avrupa pistlerini kapsayan “Type R Challenge 2018” çerçevesinde rekorları birer birer altüst etmeye devam ediyor. Daha önce Fransa’daki Magny-Cours ve Belçika’daki Spa-Francorchamps’de tur rekoru kıran Type-R, şimdi de 2 dakika 31.32 saniye ile efsanevi Silverstone GP pistinin önden çekişli seri üretim otomobil klasmanının tur rekorunu kırdı. Optimize edilen 2.0 litre VTEC TURBO motoruyla CivicType R virajlardaki üstün yol tutuşu, yüksek viraj hızları, viraj çıkışında ivmelenme hızı ve düzlüklerdeki yüksek sürat stabilitesi ile etkileyici bir performans sergiledi ve Neal’ın üstün pilotajıyla zafere ulaştı.
Sayı 42
otogundem.com.tr
7 kişilik Kodiaq RS rekor kırdı
S
koda, ilk performanslı SUV modeli Kodiaq RS ile önemli bir başarı elde etti. Araç, Almanya’nın önemli yarış pilotları arasında yer alan Sabine Schmitz’le 7 kişilik SUV’lar arasında rekora imza attı. Markanın sportif genlere sahip model ve versiyonlarının taşıdığı “RS” (Rally Sport) harflerine kavuşan Kodiaq, Nürburgring pistinin yaklaşık 21 kilometrelik Nordschleife bölümünü 9 dakika 29.84 saniyelik tur zamanıyla tamamlamayı başardı. Kodiaq, böylelikle dünya tanıtımı öncesinde, dünyanın en zorlu yarış pistinde de kendisini gösterebileceğini kanıtlamış
oldu. Kodiaq serisi içinde sadece “RS”te kullanılan çift turbo beslemeli 2.0 litrelik BiTDI dizel motor, 239 beygir güce sahip. Düşük devirlerde bile olağanüstü tepki verebilen bu motor, “Dynamic Sound Boost” (Dinamik Ses Yükseltici) sayesinde de gücünü “görünür” kılmayı başarıyor. Sürüş Modu Seçicisi ve geliştirilmiş direksiyon ile birlikte görev yapan uyarlanabilir “Dinamik Şasi Kontrolü” (DCC), dört tekerlekten çekiş sistemi gibi donanımlara sahip araç, henüz resmi tanıtımı yapılmadığı için Nordschleife’de kamuflajlı olarak boy gösterdi.
Temmuz 2018
Haber
Yeni C4 Cactus konforuyla iddialı Citroen, süspansiyon konusundaki uzmanlığını, yeni C4 Cactus modelinde sergiliyor. Araçta sunulan Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi, iki aşamada çalışıyor
C
itroen, kompakt hatchback modeli C4 Cactus’ü yeniledi. Geliştirilen tasarımı ve donanım özellikleriyle satışa sunulan yeni araç, konforu ve geniş iç mekanıyla dikkat çekiyor. Yeni C4 Cactus, Avrupa’da Progressi ve Hydraulic Cushions (Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi), ultra konforlu oturma pozisyonu ve sürüş sunan Advanced Comfort koltukların kullanıldığı ilk model olma
unvanını da taşıyor. 109 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan araç, Feel ve Shine isimli iki farklı donanımla tercih edilebiliyor. Araçta bir benzinli bir de dizel motor seçeneği sunuluyor. Markanın ödüllü benzinli motoru 1.2 litrelik PureTech, 110 beygirlik versiyonu ve EAT6 tam otomatik şanzımanla sunuluyor. 1.6 litrelik dizel motorsa 100 beygir gücünde ve ETG6 6 ileri yarı otomatik şanzımanla kombine ediliyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Efsanenin ef restore edild Spor otomobil tarihinin en önemli modellerinden Lamborghini Miura’nın, kendi ününü bile geride bırakan versiyonu SVR, özel bir restoranyon şirketinin elinde yeniden hayat buldu
Temmuz 2018
Efsane-Lamborghini Miura SVR
fsanesi di
SayÄą 42
otogundem.com.tr
L
amborghini Polo Storico, bugüne dek üretilmiş en ünlü Miura’lardan biri olan Miura SVR’nin restorasyonunu tamamladı. Otomobil, teslim edilmesi vesilesiyle Japonya’nın Nakayama Pisti’nde sergilendi.Tarihi belgelerde net olarak görüldüğü üzere, 1966 ve 1972 yılları arasında şirketin İtalya, Sant’Agata Bolognese’de yer alan tesisinde sadece 763 Lamborghini Miura üretildi. Bununla beraber, Sant’Agata’nın dışında üretilen Miura’ların sayısı çok daha fazladır; nitekim birçok model otomobil üreticisi, otomobil tarihinin bu en ikonik araçlarından birinin daha küçük ölçekli çok sayıda versiyonunu üretti.
Temmuz 2018
Efsane-Lamborghini Miura SVR
SayÄą 42
otogundem.com.tr
Sadece 1 adet SVR üretildi
Wallace’ın Jota’sının bir kazada kaybedilmesinin ardından, yıllar boyunca mü da Automobili Lamborghini birkaç Miura SVJ modeli ve -ilginç bir şekildeSVR sonunda Japonya’da satıldı ve burada,hem çizgi romandaki otomobile hem oldu.Polo Storico uzmanları tarafından eski görkemine geri kavuşturulan 3 b Japonya’nın Nakayama Pisti’nde düzenlenen bir etkinlikte sergilendi.
Temmuz 2018
Efsane-Lamborghini Miura SVR
üşterilerden gelensürekli talepler sonucunsadece bir adet Miura SVR üretti. Miura m de Kyosho oyuncak versiyonuna ‘model’ bin 781 şasi numaralı Miura SVR, şerefine
Jota versiyonundan evrildi Bu model otomobil üreticilerinden biri olan Japonya’daki Kyosho, hem Lamborghini Miura SV hem de Miura SVR’nin 1:18 ölçeğinde modellerini üretti. Özellikle Kyosho SVR, koleksiyoncular arasında efsanevi bir konuma sahip oldu çünkü bugüne dek üretilmiş en büyüleyici Lamborghini’lerden birini temsil ediyordu: Miura SVR, Lamborghini test sürücüsü Bob Wallace’ın geliştirdiği efsanevi Jota’dan evrilen ve hatta Japon mangası ‘Circuit Wolf’da yer alan bir yarış otomobiliydi.
Sayı 42
otogundem.com.tr
3781 ş ve mo bay Heinz götü satılara
Temmuz 2018
Efsane-Lamborghini Miura SVR
18 aylık bir çalışmanın ürünü
şasi numaralı, 2511 motor numaralı ve 383 gövde numaralı Miura, siyah iç mekanla alametifarikası Verde Miura rengiyle, bir S sürümü olarak doğdu. 50’nci Turin Otoobil Fuarı’nda sergilendikten sonra, 30 Kasım 1968’de İtalya, Turin’deki Lamborauto yine teslim edildi.Otomobil İtalya’da sekiz defa el değiştirdikten sonra 1974’te Alman z Straber tarafından satın alındı ve bir SVR’ye dönüştürülmesi için Sant’Agata’ya geri ürüldü; bu iş için tam 18 aylık bir çalışma gerekti. Otomobil 1976’da Hiromitsu Ito’ya ak, ‘Circuit Wolf’ çizgi roman serisine ilham verdiği ve büyük bir sansasyon yarattığı Japonya’ya götürüldü.
Sayı 42
otogundem.com.tr
oyuncu
Temmuz 2018
Yenilik-DS Store ve DS 7 Crossback
usu Türkiye’de DS Automobiles Türkiye, ilk mağazasını Etiler’de açtı. Açılışla birlikte lanse edilen DS 7 Crossback modeli, kompakt SUV pazarının en yeni premium oyuncusu olacak
Sayı 42
otogundem.com.tr
P
SA (Peugeot Citroen) Grubu, kısa bir süre önce Citroen’in ürün gamında yer alan DS modellerini bir marka haline getirme kararı aldı. Bu kararın ilk adımını, DS modellerini kendi logolarıyla satışa sunarak atan Fransız grup, ardından da DS’i bir marka olarak Citroen’den
ayırma kararı aldı.
Türkiye bir sıçrama tahtası
Grubun premium markası haline gelen DS, Türkiye’deki ilk DS Store mağazasını İstanbul Etiler’de hizmete açtı. Türkiye’de Peugeot Otomotiv Pazarlama’nın temsil ettiği premium marka, DS Store açılışıyla birlikte yeni
Orta vadede hedef 5 bin adet
DS Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç ise, amaçlarının seçkin bir DS ağı kurmak olduğunu belirterek, şunları söyledi: “Gelecekte ülkedeki önemli şehirleri kapsayacak şekilde DS Store sayısını artıracağız. Şu anda sadece DS 7 Crossback modelinin satışını gerçekleştiriyoruz. Markanın hedefleri doğrultusunda bu sayı, her yıl bir yeni modelle artacak.” Seçkin bir DS ağı kurmayı ve gelecekte ülkedeki önemli şehirleri kapsayacak şekilde DS Store sayısını artırmayı amaçladıklarını anlatan Anaç, “DS’inglobaldeki yeni yapılanmasında Türkiye çok önemli bir yere sahip. Orta vadede DS’in ilk 10 pazarından biri olmayı hedefliyoruz” dedi.
Temmuz 2018
Yenilik-DS Store ve DS 7 Crossback modeli DS 7 Crossback’in de Türkiye lansmanını gerçekleştirdi. DS Marka CEO’su YvesBonnefont, “İlk DS Store’un İstanbul’da açılması ve DS 7 Crossback modelinin Türkiye’de lanse edilmesiyle marka uluslararası gelişiminde önemli bir adım daha atıyor. Türkiye önemli bir
ülke ve İstanbul, markanın hedeflediği dünyadaki büyük şehirlerden biri” dedi. Bonnefont,“İşortağımızMonde’nin deneyimleri başarıda önemli bir role sahip. Türkiye’de DS gelişimini hızlandırmak için bir sıçrama tahtası görevi üstleniyor” diye konuştu.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Hibrid versiyon 2019’da
Premium bir model olmasına rağmen yeni DS 7 Crossback’in başlangıç fiyatı 255 bin belirlenmiş. Standart markalara yakın olan bu fiyat, sunulan lüks ve kalitenin yanınd 225 beygirlik seçeneklere sahip 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli motora sahip oto tam otomatik şanzımanlı 225 beygirlik versiyonla satılacak. DS 7 Crossback‘Inspirat DS PerformanceLine’, ‘Inspiration DS Rivoli’, ‘Inspiration DS Opera’ ve 2019 yılında d 300 beygir güç üreten ‘E-Tense 4X4 plug-in hybrid’versiyonuyla birlikte lanse edilece Faubourg’ olmak üzere 5 farklı donanım paketiyle satışa sunulacak.
Temmuz 2018
Yenilik-DS Store ve DS 7 Crossback
n 500 lira olarak da oldukça cazip. 180 ve omobil, Türkiye’de 8 ileri tion DS Bastille’, ‘Inspiration devreye alınacak olan ek olan ‘Inspiration DS
Sayı 42
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
otogundem.com.tr
Temmuz 2018
Test-Dacia Duster EDC
Yeni nesille de arttı
Yeni tasarımı ve geliştirilen özellikleriyle ikinci jenerasyon Duster, öncüsünün eksik yönlerini tamamlıyor. Daha kaliteli ve şık iç mekanıyla öne çıkan otomobil, sessiz sürüşüyle dikkat çekiyor
Sayı 42
otogundem.com.tr
R
arka tasarım ve yeni renk seçenekleriyle önceki nesliyle başarılı özelliklerini sürdürüyor. LED gündüz farlarıyla desteklenen görünüm, iç mekanda da kendini hemen belli ediyor. Şalter şeklinde tasarlanan kumanda birimleri, yuvarlak ayar tuşlarına sahip elektronik klima ve kör nokta uyarı sistemi gibi gelişmiş özellikler, markanın çıtasını da yükseltiyor. Rahat koltuklar ve net göstergeler, sürüş konforunu artırırken sunulan ferah yaşam alanı ve geniş bagaj da aracın artı özellikleri arasında yer alıyor. Artırılan izolasyon sayesinde kabin çok daha sessiz hale Geri görüş kamerası da var Yenilenen yüzü ile Duster çok daha gelmiş. Geri görüş kamerasına da ev şık ve albenili hale getirilmiş. Yeni ön sahipliği yapan 7 inçlik multimedya görünüm kadar kare farlara sahip ekranı, beklentileri karşılıyor. omen otomotiv üreticisi Dacia, başarılı oyuncusu Duster’ın ikinci neslini yollara çıkarmaya başladı. Markayı SUV pazarında zirveye çıkaran Duster, ekonomik fiyatı ve sağlam yapısı ile kısa sürede kendini ispat etmeyi başardı. İlk jenerasyonun başarılı tasarımını, daha da ileriye taşıyan marka, daha şık bir iç tasarım ve zengin donanım listesiyle imajını da güçlendirdi. Pazarın en iyi fiyatlı dizel-otomatik vites kombinasyonlu üyesi, bu ayki konuklarımız arasında yerini aldı.
Temmuz 2018
Test-Dacia Duster EDC
Sayı 42
otogundem.com.tr
57 bin liralık avantaja sahip
Yeni Duster EDC’de, markanın ve 250 nm tork üretiyor. 6 ileri çift bile yeterli performansı sağlıyor. Bu kilometre sürate ulaşabiliyor. Motor asıl hünerini tüketimde sergiliyor. F kilometrenin üzerinde menzil anlam Konforlu yapısıyla öne çıkan araç, spo ser, buna r
Yeni nesil Duster, 85 bin 50 liradan başlayan (1.6 litre benzinli, Comfort) fiyatlarla satışa sunuluyor. Bize konuk olan Prestige donanımına sahip dizel EDC versiyon ise 120 bin 150 liralık etiket taşıyor. Bu fiyat, en ciddi rakibinin aynı motor-şanzımana sahip giriş modelinden bile tam 57 bin lira daha uygun. Bu fiyata sunulanlar ise oldukça yeterli seviyede. Prestige donanımında ESC, stop&start, 6 hava yastığı, hız ayar ve sınırlayıcı, yol bilgisayarı, 16 inçlik alaşım jantlar, park sensörü, yükseklik ve derinlik ayarlı deri direksiyon, ön yolcu koltuğu altında saklama gözü gibi uzun bir liste yer alıyor.
Temmuz 2018
Test-Dacia Duster EDC 110 beygirlik dizel motor
kendini kanıtlamış dizel motoruna görev veriliyor. 1.5 litrelik dCi ünite, 110 beygir güç ft kavramalı otomatik şanzıman EDC ile kombine edilen araç, 1366 kilogramlık otomou kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini 11.9 saniyede tamamlayan araç, saatte 171 or ve şanzımanın uyumu, ara hızlanmalarda da yeterli esnekliği de sağlıyor. Dizel motor, Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.5 litre. Bu da 50 litrelik depoyla 1100 mına geliyor. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 5.6 litre oldu. ortif kullanıma da cevap verebiliyor. Sert virajlarda yatma eğiliminde olan yüksek karorağmen oldukça başarılı tutunma kararlılığına sahip. Aracın frenleri de yeterince güçlü.
Sayı 42
otogundem.com.tr
14 yıl aradan
sonra dönüyor
Temmuz 2018
Yenilik-Toyota Camry
n
r
Premium segmentte en çok tercih edilen sedan model olan Toyota Camry, 8’nci jenerasyonuyla yeniden Avrupa sahnesine çıkmaya hazırlanıyor
Sayı 42
otogundem.com.tr
J
apon otomotiv üreticisi Toyota, orta-üst sınıfa hitap eden efsane modeli Camry’nin yeni neslini tanıttı. Sınfının dünyada en çok satılan otomobili olan Camry, 8’inci jenerasyonuyla çok daha iddialı özellikleri kavuşuyor.
olan araç, dışarıdan şarj gerektirmeyen hibrit elektrikli motorla sunulacak. Böylece markanın Avrupa’daki hibrit ürün gamı, 8 araca ulaşacak. Yeni Camry Hybrid Batı Avrupa’da 2019’un ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulacak. 2.5 litrelik hibrit Hibrit model sayısı 8’e çıkacak motoru, yakıt verimliliğini, düşük 14 yıllık aranın ardından emisyonu ile birlikte daha fazla güç Avrupa’da yeniden satışa sunulacak ve çok daha iyi motor performansına
sahip Japon risi T yılınd düny rde b üzeri adett segm mod
Temmuz 2018
Yenilik-Toyota Camry
p olan Camry’nin yeni nesli için n üreticinin yeni global mimaTNGA kullanılıyor. İlk kez 1982 da yollara çıkan Toyota Camry, yanın 100 ülkesinden fazla yebugüne kadar 19 milyon adedin inde satışa ulaştı. Yıllık 700 bin ten fazla satışıyla araç, halen D/E mentinde dünyanın en çok satan deli olarak da öne çıkıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr Sessiz sürüş yüksek konfor
Tamamen yenilenen Camry, yüksek üretim kalitesine, yüksek verimliliğe ve yenilik kullanıcı dostu teknolojiye sahip. Araç, sessiz sürüşü ve yüksek sürüş kalitesiyle ön çıkarken, yeni iç ve dış tasarımı, sıra dışı konforu ve geniş kabiniyle de sınıfının üze inde bir performans sergiliyor. Sportif ve şık tasarımın ardında, ferah bir yaşam al sunan Camry, konforlu ve yüksek işçiliğe sahip bir kabiniyle dikkat çekiyor. Sürücü odaklı kabin ergonomik bir sürüş sağlarken, arka tarafta oturan yolculara da gen ve yüksek konforlu bir alan sunuluyor.
Temmuz 2018
Yenilik-Toyota Camry
kçi, ne eralanı ü niş
Sayı 42
otogundem.com.tr
Tam bir aile hibriti Türkiye’de yılın otomobili seçilen Hyundai Ioniq, geniş iç hacmi ve kullanışla yapısıyla tam bir aile otomobili. Rakiplerinden otomatik şanzımanıyla ayrılan araç, performans olarak da başarılı
Temmuz 2018
Test-Hyundai Ioniq Hybrid
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Sayı 42
otogundem.com.tr
Temmuz 2018
Test-Hyundai Ioniq Hybrid
O
tomotiv sektörünün geleceği olarak görülen elektrikli otomobillerin gelişim hızının beklentilerin altında kalması, hibrit (melez) otomobillere olan ilginin artmasını sağladı. Menzil sorunu yaşatmayan, şarj bekleme süresi olmayan hibritler, yüzde 100 elektrikli otomobiller kadar olmasa da, düşük tüketimleri ve çevreci yapısıyla son dönemin parlayan yıldızları arasına girdi. Bu ayki konuğumuz olan Hyundai Ioniq Hybrid, Koreli üreticinin bu alandaki ilk modeli olmasının da ötesinde bir özelliğe sahip.
17 inçlik jantlar Ioniq’e özel
Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin her yıl gerçekleştirdiği ‘Türkiye’de yılın otomobili’ yarışında bu yıl birinciliği elde eden Ioniq, ne kadar başarılı bir araç olduğunu kanıtlamış oldu.Kompakt bir sedanda olması gereken tüm özelliklere sunan araç, tam bir aile otomobili. Şık tasarımıyla öne çıkan Ioniq, çekik farları, şık ızgarası ve bumerang şeklindeki LED gündüz farlarıyla dikkat çekici bir görünüm vadediyor. Radikal tasarımlı arka bölüm ise hiçbir Hyundai modeline benzemiyor. Profile taşan iri farlar, arka camı ikiye bölen spoyler ve piyano siyahı tampon kaplaması oldukça şık. Araca özel 17 inçlik alaşım jantlar da şık tasarımı tamamlıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Kablosuz şarj sistemi unutulmamış
gonomi ve işçilik de oldukça kadar konfora hizmet eden s la uzun yolculuklara teşvik e içinde hibrit sistemin işleyic rahatlıkla takip edilebiliyor. K ve Apple CarPlay’in sunulm zlardan. 443 litrelik bagaj hac
Aracın iç mekanı ise oldukça ferah hissettiriyor. İç mekanda sunulan yaşam alanı hem ön hem arkada oldukça ferah. Araca giriş ve çıkışlarda sürücü koltuğunun otomatik olarak ileri ve geri kayması lüks segmentin özelliklerinden. 8 inçlik dokunmatik ekran, piyano tipi kumanda birimleri, altı düzleştirilmiş 3 kollu deri direksiyon simidi ve sürüş moduna (Eco ve Sport) göre Tüketimiyle dizelleri kıs Bize yeni nesil 1.6 litreli renk değiştiren gösterge tablosu şık bir ambians ortaya koyuyor. Kaliteli malzemelerle donatılan iç mekanda er- konuk olan Crossland X, g
Temmuz 2018
Test-Hyundai Ioniq Hybrid
iyi seviyede. Rahat koltuklar süspansiyon sistemi de araçediyor. Gösterge tablosunun ci ve bataryanın şarj seviyesi Kablosuz şarj, Android Auto ması da artık olmazsa olmacmi de yeterli seviyede.
skandırıyor
ik turbo beslemeli motorla gücünü ön tekerleklere il-
etiyor. 1214 kilogramlık otomobili rahatlıkla hareket ettiren motor, 99 beygir güç ve 254 nm tork üretiyor. Araçta görev yapan 6 manuel şanzıman, kısa oranları ve yumuşak geçişleriyle rahat bir kullanıma sahip. Bu kombinasyonla 0-100 km/s hızlanmasını 11.6 saniyede tamamlayan araç, saatte 180 kilometre sürate ulaşabiliyor. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda da başarılı sonuçlar veren araç, tatlı sert süspansiyon sistemiyle donatılmış. Çok zorlanmadığı sürece izinden çıkmayan araç, sportif tatlar verebiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.9 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan rakamsa 5.1 litre oldu. Sabit hızlı otoyol sürüşlerinde tüketimi fabrika verilerine kadar düşürmek zor değil. Araçta görev yapan 1.6 litrelik benzinli ünite, 105 beygir güç ve 147 nm tork üretiyor. Aracın hibrit rakiplerinden önemli farkı, şanzımanda. Neredeyse tüm rakiplerinde CVT (kademesiz otomatik) şanzıman sunulurken Koreli üretici, Ioniq’te 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DCT’yi tercih ediyor. Bu tercih, zaten sessiz olan aracın hızlanmalarda da sessiz kalabilmesini sağlıyor. Benzinli üniteyi, 43.5 beygirlik bir elektrik motoru destekliyor. 1445 kilogramlık otomobil, kompakt sınıf bir hibrit için düşük sayılabilecek bir ağırlık. Saatte 120 kilometre sürate kadar elektrikli sürüşe imkan veren sistem, aracı 0’dan 100 km/s hıza 11.1 saniyede ulaştırıyor. Saatte 185 kilometrelik son sürate sahip aracın ortalama tüketimiyse sadece 3.9 litre. 45 litrelik depoyla 1100 kilometreden fazla yol almak mümkün. Bizim elde ettiğimiz 4.5 litrelik ortalama da aracın potansiyelini ortaya koyuyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Temmuz 2018
Test-Hyundai Ioniq Hybrid
Donanım listesi çok uzun
184 bin 900 liralık etiketle satılıyor. Rakiplerle benzer olan bu fiyata, Elite Plus isimli zengin bir donanım listesi eşlik ediyor. Elite Plus’ta, ESC, yokuş kalkış desteği, ön/yan/perde/ sürücü diz hava yastıkları, lastik basınç sensörü, akıllı anahtar ve çalıştırma, 7 inçlik LCD gösterge ekranı, 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, 320 wat gücünde Infinity ses sistemi, kablosuz şarj, çift bölgeli otomatik klima, elektrikli sürücü koltuğu, park sensörü, geri görüş kamerası, LED gündüz farları, LED stoplar, katlanır aynalar, çift bölgeli açılır tavan ve 17 inçlik alaşım jantlar gibi birçok donanım yer alıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Yenilenen özellikleri ve güçlü motoruyla dikkat çeken Tracer 900, Türkiye’de satışa sunuldu
Y
Y
amaha 2018 yılı başında, önemli yenilikler- luklarda daha rahat ve key le güçlenen Tracer 900’ün yeni kimliğinin or. Yeni ön cam tasarımın ipuçlarını Türk tüketiciyle paylaşmıştı. yapılmasına imkan sağla Türkiye’ye gelen yeni Tracer 900’ün Yamaha bayilerinde 60 bin 600 liradan başlayan fiyatlarla satışına başlandı. Tracer 900’ün çok sevilen özelliklerini ve güçlü yanlarını yenilemeye odaklanan markanın tasarım ekibi, aynı zamanda motosikletin gezi potansiyelini artıran bir dizi güncelleme ve değişiklik yaptı. Yeni güncellemelerle uzun yol performansı daha da artan Tracer 900, heyecan verici spor performansı, arttırılmış yol tutuşu ve konforlu kullanımı ile dikkat çekiyor. Seyahat sırasında daha iyi rüzgar koruması sağlayan yeniden tasarlanmış ön cam, uzun yolcu-
115 beygirlik 3 silindirli motor
847 cc’lik 3 silindirli benzinli üniteyle donatılan motosiklet, 115 beygir güç ve 87,5 nm tork üretiyor. Kaydırmalı debriyaj kullanılan araçta 3 modlu Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), Tracer’a özel seçilebilir D-MODE sürüş modları, geniş kapasiteli, uzun mesafeli 18 litrelik yakıt deposu ve ABS gibi yenilikler sunuluyor.
Temmuz 2018
Haber - Yamaha Tracer 900
Yenilenen Tracer 900 Türkiye’de
yifli bir sürüş imkanı sunuy- büyük bir kolaylık sağlıyor. Marka, yeni modelinde nın tek elle yükseklik ayarı tasarımsal bazı değişiklikler de yaparak motosikletin ayan yapısı kullanıcıya çok kalitesini ve kullanım hissini geliştirmeyi başardı.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Premiuma bir kala
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Temmuz 2018
Test-Opel Insignia Grand Sport Exclusive
a
Orta sınıfın en dinamik oyuncularından Opel Insignia Grand Sport, Exclusive donanım seviyesiyle Premium modelleri aratmayan özelliklere kavuşuyor
Sayı 42
otogundem.com.tr
A
lman asıllı otomotiv üreticisi Opel, orta sınıfta neredeyse her dönem iddia olmayı başardı. Omega, Vectra gibi başarılı modellerin ardından yollara çıkan Insignia, atalarını aratmayan performansıyla dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Şık tasarımı ve iddialı sürüşüyle orta sınıfın en çok tercih edilen otomobilleri arasına giren Insignia, yeni neslinde isminin yanına Grand Sport(GS) uzantısıyla çok daha elite ve kaliteli hale getirilmiş. Bu ay Exclusive donanımı ve dizel-otomatik vites kombinasyonuyla konuğumuz olan Insignia GS, keyifli sürüşü ve konforuyla dikkat çekiyor.
490 litrelik bagaj yeterli
Uzunluğu 4.9 metre, genişliği 1 yüksekliği de 1.45 metre olan otomo en iri modelleri arasında. 2.83 metrel da boyutların büyüklüğü hakkında Şık tasarım ve akıcı çizgiler aracın biraz da olsa gizlemeyi başarıyo görüntüyü 18 inçlik çift renkli alaşı destekliyor. Yeni fastback tasarım, hem de işlevsel olarak kullanılmış bagaj hacmi, sınıf ortalamalarının ge da, camla birlikte açılan bagaj kapa yükleme hacmi artabiliyor.
Temmuz 2018
Test-Opel Insignia Grand Sport Exclusive
1.94 metre ve obil, sınıfının elik aks aralığı fikir veriyor. n boyutlarını or. Dinamik ım jantlar da , hem görsel ş. 490 litrelik erisinde kalsa ağı sayesinde
Sayı 42
otogundem.com.tr
Güçlü ve tutumlu dizel motor
Araçta görev yapan 1.6 litrelik turbo beslemeli dizel motor, sınıfının en güçlülerinden. 136 beygir güç ve 320 nmtork üreten motor, 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 1447 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlayan ünite, ara hızlanmalarda da ne kadar esnek olduğunu kanıtlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.9 saniyede tamamlayan araç, saatte 203 kilometrelik son hızıyla da beklentileri karşılıyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.1 litre. 62 litrelik depoyla menzil 1200 kilometrenin üzerinde. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.4litre oldu.
Temmuz 2018
Test-Opel Insignia Grand Sport Exclusive Makam otomobillerini aratmıyor
Önde oturan yolcular için son derece ferah olan kokpit, oldukça şık ve kaliteli. Ergonomik olarak başarılı kokpitte işçilik de başarılı seviyede. Geniş hissettiren iç mekandaergonomik olarak onaylı koltuklar, sportif sürüş pozisyonu ve sessiz iç mekan, lüks modelleri aratmayan bir bütünlük içerisinde. Aracın arka koltukları da bir üst sınıfı aratmıyor. Makam otomobili olarak bile kullanılabilecek aracın konfor seviyesi yüksek tutulmuş. Bu rağmen aracın tutunma limitleri son derece yüksek ve önceki nesilden belirgin şekilde daha iyi yol tutuyor. Sert virajlarda bile sürücüye güven veren araç, boyutlarından beklenmeyecek kadar çevik hissettiriyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Donanım listesi çok uzun
174 bin 500 liradan başlayan (1.5 litre benzinliotomatik, Enjoy) fiyatlarla satışa sunulan Insignia Grand Sport, bize konuk olan dizelotomatik vitesli Exclusive donanımıyla 243 bin 500 liraya kadar ulaşıyor.Araç bu seviyede Premium otomobilleri aratmayan özellikleri kavuşuyor. Exclusive’deESP Plus, 3 farklı sürüş modu, ön/yan/perde/arka yan hava yastıkları, yokuş kalkış desteği, takip mesafesi göstergesi, akıllı fren özelliğine sahip ön çarpışma ikazı, şerit koruma özelliğine sahip şerit ihlali uyarı sistemi, yaya tanıma özelliğine sahip aktif acil frenleme sistemi, trafik işareti tespit sistemi, ön-arka park sensörleri, 360 derece kuş bakışı çevre görüş sistemi, LED gündüz farları, IntelliLUX LED matrix ön farlar, otomatik hız sabitleyici, akan trafik uyarı sistemi, gelişmiş park pilotu, kör nokta uyarı sistemi, uzun far asistanı, 18 inçlik alaşım jantlar, LED arka farlar, arka spoyler, katlanır aynalar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, kablosuz şarj sistemi, sunroof, ergonomik spor deri koltuklar, 18 yöne elektrik ayarlı sürücü koltuğu, ön koltuklarda bacak minderi uzantısı, ısıtmalı ön cam ve direksiyon, ön/arka koltuk ısıtması, ön koltuk soğutması, 8 inç dokunmatik ekranlı IntelliLink multimedya sistemi ve Türkiye haritası, 8 içlik renkli sürücü bilgi ekranı, 8 hoparlörlü Bose ses sistemi gibi uzun bir liste sunuluyor.
Temmuz 2018
Test-Opel Insignia Grand Sport Exclusive
SayÄą 42
otogundem.com.tr
Kompakt sını ‘Yıldız ı olaca
Mercedes-Benz’in kompakt hatchback modeli A yeni nesliyle yollara çıkmaya başladı. Sınıfının üzerinde özellikler sunan araç, daha iyi bir sürüş ve konfor vadediyor
A
lman premium otomobil üreticisi Mercedes-Benz, yeni A-Serisi ile kompakt sınıfta çıtayı yükseltmeye hazırlanıyor. Markanın kompakt hatchback pazarında elini güçlendiren A-Serisi’ni yeniledi. Markanın yalın tasarım felsefesinin bir sonraki adımını temsil eden araç, sportiflik ve dinamizm odaklı tasarımıyla dikkat çekiyor. Yeni araç, aşağıya doğru kıvrılan motor kaputu ve krom süslemelerle meşale formlu gündüz farlarına sahip ince tasarımlı LED ön farlarıyla yenilikçi ön tasarım dinamik ve son derece çekici bir görünüm sunuyor. Tasarımı modernize edilen ve markanın imzası niteliğindeki ön ızgara ‘Yıldız’a ev sahipliği yapmaya devam ediyor.
Temmuz 2018
Yenilik-Mercedes-Benz A-Serisi
ıfın ak
A-Serisi,
Sayı 42
otogundem.com.tr 193 bin 400 liradan başlıyor
Artırılan aks mesafesi ve yan tasarım boyunca uzanan çizgi sayesinde araç görsel olarak daha uzun görünürken, öne doğru uzatılan motor kaputu dinamizmi destekliyor. Daha da büyüyen çamurluklar sportifliği desteklerken aynı zamanda daha tok ve olgun bir görünümü
beraberinde getiriyor. Daha yüksek cam çizgisi sayesinde daha geniş bir arka tasarım elde edilirken omuz çizgisi belirginleşiyor. Yeni A-Serisi 0,25’lik cw değeri ve 2,19 metrekarelik yüz alanı (A) ile sınıfının en aerodinamik otomobili olarak öne çıkıyor. Mercedes-Benz ilk kez kompakt sınıfta iki parça bir AIRPANEL
İç mekan üst sınıflara özenmiş Marka, tamamen yeni bir alan hissi ile kompakt sınıfta bir iç mekân devrimi yaparak yeni A-Serisi’nde lüks ve modern kavramlarını yeniden tanımlıyor. Yenilikçi ön konsol ve gösterge paneliyle dikkat çeken araçta, gösterge panelinde bir siperliğe yer verilmiyor. Böylece gösterge panelinin ana gövdesinin çizgisi kesintiye uğramadan bir kapıdan diğerine uzanıyor. Kokpiti domine eden yenilikçi geniş ekran tamamen açıkta dururken türbin görünümlü havalandırma ızgaraları sportif tasarımı destekliyor. Gösterge paneli iki adet 7 inç, bir adet 7 inç ile bir adet 10,25 inç ve iki adet 10,25 inç olmak üzere üç farklı kombinasyonda sunuluyor.
Temmuz 2018
Yenilik-Mercedes-Benz A-Serisi (opsiyonel) kullanıma sunuyor. Hava girişlerinin içine entegre edilen jaluzi benzeri şerit şeklindeki plakalar serin hava gereksinimine bağlı olarak açılıp kapanıyor ve sistemin performansını artırıyor. Yeni A-Serisi 193 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Kilit kelime: Hey Mercedes!
Donanım seviyesine bağlı olarak sunulan dokunmatik, yüksek çözünürlüklü geniş ekran, artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip navigasyon ekranı ve “Hey Mercedes” anahtar kelimesi ile aktif hale gelen, doğal konuşma dilini de anlama özelliğine sahip olan akıllı sesli komut sistemi ve ön
cama yansıtılan sanal gösterge paneli diğer önemli özellikler olarak öne çıkıyor. Sürücü ve yolcuların görüş alanını artırmak için kapı ve direklerin görüşü engellediği kısımlar önceki nesil ile kıyaslandığında yüzde 10 azaltılmış. Yeni A-Serisi, önceki nesil ile kıyaslandığında 29 litre artışla 370 litrelik bir bagaj kullanıma sunuyor.
Temmuz 2018
Yenilik-Mercedes-Benz A-Serisi
Yeni bir benzinli var
Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Türkiye’de A 200 ve A 180 d olmak üzere biri benzinli biri dizel toplam iki motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. A 200’de yeni silindir kapatma özelliğine sahip 1,332 litre hacimli turbo benzinli motor var.. 163 beygir güç ve 250 nm tork üreten yeni motor, 7G-DCT
çift kavramalı otomatik şanzımanla sunuluyor. Ortalama tüketimi 5.1 litre olan benzinli ünitenin 0-100 km/s ivmelenmesi ise 8 saniye sürüyor. Dizel cephesinde ise 116 beygir güç ve 260 nm tork üreten ve 4.1 litre tüketen bir ünteye yer veriilmş. Yeni 7G DCT çift kavramalı otomatik şanzımanla araç 0’dan 100 km’ye 10.5 saniyede ulaşıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Motor küçük iddia büyük
Temmuz 2018
Test-Isuzu D-Max
Isuzu, yenilediği D-Max’te artık 1.9 litrelik dizel motora görev veriyor. 164 beygirlik yeni ünite, yeterli çekişi ve düşük tüketimi, V-Cross versiyonu ise zengin donanımıyla iddialı
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Sayı 42
otogundem.com.tr
T
ürkiye otomotiv pazarının yavaş ama emin adımlarla büyüyen kategorilerinden olan pick-up pazarı, gösterişli tasarımlar ve git gide artan donanımlarla SUV’lere ciddi bir alternatif olmaya başladı. Markaların birbirinden güçlü pick-up modelleri, arazi yetenekleriyle oldukları kadar düşük kullanım maliyetleriyle de tüketicinin ilgisini çekmeyi başarıyor.Bu markalardan biri de Isuzu. Ana işi ticari araç üretimi olsa da marka, arazi kullanımına uygun modelleriyle pazarın iyi bilinen temsilcilerinden
biri. Türkiye’de üretilen Dyiye de katkı sağlayan mark D-Max modeliyle konuğum
981 kilogram taşıyabi
Yeni nesil D-Max, 5.29 metrelik genişliği ve 1.78 fikte görülebilecek en iri ar aralığı bile 3.1 metre. Çift buna rağmen 981 kilogra sahip. Üstelik yük alanı da
Temmuz 2018
Test-Isuzu D-Max
-Max modeliyle yerli sana- 1.53 metrelik genişliğiyle oldukça hacimli. Şık tasarıka, bir süre önce yenilediği mıylaSUV’larabile alternatif olabilen araçta, 18 inçlik alaşım jantlara geçirilen 255 milimetrelik lastiklerle muz oldu. sunuluyor. Aracın yaklaşma açısının 30, ayrılma açıiliyor 9 metrelik uzunluğu, 1.86 sının da 23 derece olarak açıklanıyor. Yan eğim açısıymetrelik yüksekliğiyletra- sa 49 dereceyi buluyor. Arazi kullanımında oldukça raçlar arasında. Aracın aks yetenekli olan araçta yokuş kalkış desteği ve eğimde kabinle sunulan V-Cross, iniş destek sistemi de yer alıyor. 3.5 ton çekme kapaamlık taşıma kapasitesine sitesi sunan araç, 70 santime kadarki su geçişlerinde a 1.55 metre uzunluğu ve de rahatlıkla ilerleyebiliyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
İçerisi otomobilleri aratmıyor
Aracın iç mekanı otomobilleri aratmıyor. 8 inçlik dokunmatik ekrana sahip D-Vision multimedya sistemi yer alıyor. Geri görüş kamerasına da ev sahipliği yapan ekran, Android işletim sistemini kullanıyor. Geniş iç mekandahem öne hem arkada bolca yaşam alanı sunuluyor. Vites kolunun yanına yerleştirilen dairesel kumanda, 2H (arkadan itiş), 4H (4 tekerlekten çekiş) ve 4L (ağır arazi için 4 tekerlekten çekiş) sürüş modlarına sahip. Aracın iç mekanında eşyalar için de yeterince alan sağlanmış. 5 farklı şekilde katlanabilen ve 24 derecelik açısıyla arka koltuklar da benzerlerinden kullanışlı. Deri döşeme kalite hissini artırırken ön koltuklarda ısıtmalı fonksiyonu da unutulmamış.
Temmuz 2018
Test-Isuzu D-Max
Sayı 42
otogundem.com.tr
Temmuz 2018
Test-Isuzu D-Max 164 BEYGIRLIK YENI DIZEL
Isuzu, D-Max’te yeni nesil 1.9 litrelik turbo beslemeli dizel motora görev veriyor. Sınıfının en küçük hacimli motoru olan 4 silindirli ünite, 164 beygir güç ve 360 nmtork üretiyor. 6 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen motor, 2 bin 19 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 12.9 saniyede tamamlayan pick-up, saatte 180 kilometrelik son sürat vadediyor. Küçük hacimli motorun avantajı yakıt tüketiminde kendini gösteriyor. 4 tekerlekten çekiş ve otomatik şanzımana rağmen fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketim 7.8 litre. 76 litrelik depoyla 1000 kilometrenin üzerinde menzil sunuluyor. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz 8.5 litrelik ortalama bile yeterince iddialı bir rakam. Yeni D-Max, asfaltta sınıfının en konforlu üyelerinden olmasa da, sarsıntısız bir sürüş vadediyor. Performans olarak beklentileri karşılayan otomobil, konu frenler olduğunda da sürücüsünü tedirgin etmiyor. Arazide kendini evinde hisseden otomobil, başarılı çekiş özellikleri ve esnek yapısıyla keyifli bir sürüş sunuyor. Türkiye’de üretilen versiyonları da bulunan araçta 4 farklı versiyon ve 2 farklı çekiş sistemi sunuluyor. Isuzu, yeni D-Max için başlangıç fiyatına 117 bin 547 lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan V-Cross isimli üst versiyon ise 174 bin liralık etikete sahip. Rakiplerin başlangıç fiyatına yakın olan V-Cross versiyonu, zengin donanımıyla iddialı olduğunu kanıtlıyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Orta sınıf SUV en iyisi olabi Yeni nesil XC60 ile orta sınıf SUV pazarında gücünü artıran Volvo, etkileyici tasarımı, özenli detayları ve keyifli sürüşüyle Premium rakiplerine gözdağı veriyor
Temmuz 2018
Test-Volvo XC60
V’ların ilir mi? TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Sayı 42
otogundem.com.tr
P
remium otomobil üreticisi Volvo, yeni tasarım anlayışı kapsamında tüm modellerini yeniliyor. S90 ve XC90 ile başlayan bu değişim hareketi, orta sınıf SUV pazarındaki ciddi rekabet için tamamen yenilenen XC60 ile devam etti. Markanın yeni oyuncusu, D4 isimli motor seçeneği ve Inscription donanımıyla bu ayki konuklarımız arasında yerini aldı.
ötesinde bir görünüme k motor kaputu ve yuvarlak görünümüne sahip. Full L kaplamalar ve geniş ön ızg destekliyor. Yerden yükse otomobil, 20 inçlik (opsiy jantlar üzerinde duruyor. L Full LED aydınlatmalar arka farlar, karanlıkta bile Etkileyici tasarımı, ideal boyutları ve heybetli aracın tanımasını sağlıyor. duruşuyla ‘işte bu’ dedirten yeni XC60, daha ilk bakışta Detaylara önem verilm bizi etkilemeyi başardı. Bilindik İskandinav tasarımın Aracın iç mekanı da old
Temmuz 2018
Test-Volvo XC60
kavuşan yeni araç, yüksek k hatlarıyla tam bir SUV LED aydınlatmalar, krom gara, aracın şık tasarımını ekliği 216 milimetre olan yonel) elmas kesim alaşım L şeklindeki son derece şık arkadan gelen sürücülerin
diğer modellerinde de kullanılan dik konumlu multimedya sistemi, kokpiti tüm tasarımını etkiliyor. Son derece rahat koltuklar, konforlu yapısıyla uzun yolculuklara davet ediyor. Yan destekleri ayarlanabilen koltuklar, sportif sürüşlerde de güven veriyor. 12 inçlik sürücü ekranı, kaliteli deri döşeme, bu deriyle aynı kalite ve renkteki anahtarı, Driftwood gerçek ahşap dekor kaplamaları, elektrikli ve hafızalı koltuklar, dikişli ön konsol, aracı miş çalıştırmak için tasarlanan şalter, silindir şeklindeki dukça etkileyici. Markanın sürüş modu seçicisi gibi detaylar aracı özel kılan noktalar arasında. Burada altını çizmemiz gereken bir donanım da Bowers & Wilkins imzalı ses sistemi. Sistemin kalitesi ve gücü gerçekten çok etkileyici. Hem ön hem arkada sunulan yaşam alanı oldukça ferah. 505 litre bagaj da beklentileri karşılayacak seviyede. Havalı süspansiyonla gelen bir donanım da bagajda yer alıyor. Aracın bagaj eşiği, ağır yükler için bir tuşla aşağı çekilebiliyor.
Sayı 42
otogundem.com.tr
190 beygirlik dizel
Volvo XC60, bize D4 isimli motor seçeneğiyle konuk oldu. 2 litrelik turbo beslemeli motora sahip olan araç, 190 beygir güç ve 400 nm tork üretiyor. Gücünü 8 ileri Geartronic şanzımanla 4 tekerleğe birden ileten motor, 1836 kilogramlık otomobile etkili bir performans sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 8.4 saniyede tamamlıyor. Maksimum
hızı saatte 205 kilom fazlasını yapabilecek p itibaren yeterli çekişi su de düşük tüketimiyle m aracın ortalama tüketim 1000 kilometrenin üz bilgisayarına yansıyan 6
Temmuz 2018
Test-Volvo XC60
metre olarak açıklanan otomobil, potansiyele sahip. Alt devirlerden unan motor, sakin sürüşleri sevenleri mutlu ediyor. Fabrika verilerine göre m 5.8 litre. 60 litrelik depoyla menzil zerinde. Bizim kullanımımızda yol 6.6 litrelik değer bile yeterince iddialı.
Sayı 42
otogundem.com.tr
Temmuz 2018
Test-Volvo XC60
Konfor seviyesi yüksek
Test aracında bulunan opsiyonel donanımlar listesinde havalı süspansiyon, sürüş modlarına göre aracın yüksekliğini ayarlıyor. Dinamik modda iyice yere yaklaşan otomobilin virajlardaki gövde salınımı minimum seviyeye inerken off-road modunda araç belirgin şekilde yükseliyor. Sportif kullanıma ayak uydurabilen araç, çok zorlu olmamak şartıyla arazide de ilerlemekte sorun yaşamıyor. Aracın normal modda konfor seviyesiyse bir hayli etkileyici. Yeni nesil XC60, 350 bin liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Bize konuk olan Inscription versiyonunda fiyat 386 bin liranın üzerine çıkıyor. Premium rakiplerle benzer olan bu fiyata, opsiyonel donanımlarla oldukça artabiliyor. Başarılı sürüşü, yüksek konforu ve etkileyici tasarımıyla yeni XC60, bize göre orta sınıfın en iddialı SUV’lerinden biri.
Sayı 42