EYLÜL 2017 YIL 3 SAYI: 32
500L ARTIK DAHA SUV
K Ş L İ RÜ SÜ
Herkese göre bir 500 modeli var.
KARŞINIZDA YENİ DUSTER
5008’LE PODYUMDA BOY GÖSTERECEK Peugeot’nun ikinci neliyle SUV halini alan modeli 5008, yola çıktı. Araç her donanımda 7 kişilik olarak sunulacak.
EN İYİ IBIZA TÜRKİYE’DE
HİBRİT LEXUS YOLA ÇIKTI
TEST
7
Ford Focus Sedan 1.6 TDCi
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT Peugeot 208 GTi Renault Megane Sedan 1.6 dCi Skoda Octavia 1.6 TDI DSG
SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG
...Pazarın tercihleri değişiyor... Oto Gündem Dergi 32’inci sayısıyla yeniden sahnede. Yeni sayımız tam 130 sayfa ve 7 farklı test sürüşü Eylül 2017 sayımızda yer alıyor. Türkiye’de otomobil sektörü artık ithal modellerden çok yönünü yerli araçlara çevirmiş durumda. Bununda en büyük nedeni aslında kur farkı. İthal ürünler kur farkından etkilenirken yerlilere bu durum ithaller kadar etki etmiyor. Bu yüzdendir ki son birkaç aydır iç pazarda ithal araçlar satışları düşüyor ve yerli araçlara talep daha da artıyor. Bir başka yükselen sınıfta SUV ve Crossover dediğimiz segment. Türkiye’nin hatta tüm Avrupa’nın daha çok tercih ettiği modeller olan yerden yüksek araçlar. Açıkçası Türk halkının beğenisini çoktan kazandı bile. Avrupa’nın tercihi olan MPV segmenti bile artık yönünü bu segmente doğru çevirdi. Bizimde bu sayıda yer verdiğimiz Yeni Peugeot 5008 ve Fiat 500L MPV GENEL YAYIN YÖNETMENİ segmentinden biraz daha dışarı çıkarak artık daha çok SUV Ali YILDIRIM oldu. Markalar bu denli bu segmente ayak uydururken, aliyildirim@otogundem.com.tr birçok üretici yeni modellerini B7 ve C7 sınıfından yana HABER MÜDÜRÜ kullanıyor. Fransız üretici Renault bile pazar liderliğini GÖKHAN KARA aylardır korurken uzun bir aradan sonra Koleos gokhankara@otogundem.com.tr modelini D SUV segmentine yeniden sundu. Yakın bir zamanda Türkiye’deki üretimlerde bu GÖRSEL YÖNETMEN segmente kayması an Erhan KAYA meselesi ki örnekleri REKLAM KOORDİNATÖRÜ de var... İbrahim DAVSAN reklam@otogundem.com.tr
Yeni sayımızı keyifle okuyunuz....
HABER EDİTÖRÜ Dilek SUNMAN haber@otogundem.com.tr otogundem@gmail.com OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR Ahmet KALEM Ahmet DURSUN HUKUK DANIŞMANI Mehmet YILDIRIM LS MEDYA DİJİTAL Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/İSTANBUL Mobil: 0507 302 01 22 Sabit: 0212 653 50 55 Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr Kısa Haber
Otomotiv rengi beyaz geleceği ise mavi
D
ünyanın önde gelen boya ve yüzey kaplama şirketlerinden PPG, otomotiv sektöründe 2016 yılının en çok tercih edilen renklerini açıkladı. PPG’nin her yıl yayınladığı “Otomotivde Renk Trendleri” raporuna göre geçtiğimiz yıl dünyada otomotivin renginin yüzde 75’ini beyaz, siyah, gri ve gümüş renkleri oluşturdu. Avrupa’nın en çok tercih ettiği otomotiv rengi ise yüzde 33 gibi ciddi bir oranla beyaz oldu. PPG’nin geleceğin renk trendlerini de ortaya koyduğu raporda, son yılların gözde renginin mavi olduğu belirtilirken, 2017 ve 2018 yıllarında daha çok mavi renkli otomobilin yollarda olacağı öngörüldü.
Mercedes-Benz ilk pop-up mağazasını açtı
1
967 yılında Otomarsan ismiyle kurulan ve bu yıl 50. yılını kutlayan, Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden Mercedes-Benz Türk, ‘Pop-up’ mağazacılık uygulamasına geçti. Mercedes-Benz Türk’ün Bodrum yakınlarında bulunan Palmarina Bodrum’da 10 Ağustos 2017 tarihinde açtığı ilk ‘Pop-up’ mağazası, 5 Eylül 2017 tarihine kadar ziyaret edilebilecek. Mağazada belirli aralıklarla CLA 45 AMG, yeni E-Serisi Coupe ve S-Serisi Cabriolet sergilenecek. Mağazayı ziyaret edenler, Mercedes me markasının uzaktan erişim hizmetleri olan Mercedes me connect hizmetlerini de deneyimleyebilecekler.
Dokker Combi’ye yeni seri: Stepway Plus+
D
acia’nın çok amaçlı kombisi Dokker Combi Stepway, yeni tasarım detaylarına sahip özel bir seri olan Stepway Plus+ ile satışa sunuluyor. Yeni versiyon, krom detayları sayesinde daha şık ve çarpıcı bir görünüm kazanıyor. Stepway versiyonuna ek olarak, krom kapı kolları, krom cam çıtaları, krom ayna kapakları, krom yan basamaklar ve Stepway Plus+ etiketini içeren Dokker Combi Stepway Plus+, arka park sensörünüde standart olarak sunuyor. 1.5 litre dCi 90 beygir dizel motor ve manuel şanzımanla sunulan Dokker Combi Stepway Plus+, 56 bin 950 liradan satılacak.
Renault’dan okula dönüş kampanyası
R
enault ve Dacia, araçlarına bakım ve onarım yaptırmak isteyen müşterilerine Okula Dönüş Servis Kampanyası ile cazip fırsatlar sunuyor. 30 Eylül’e kadar yetkili servislerde geçerli olan kampanya kapsamında, tüm Renault ve Dacia araçlarında bakım, mekanik ve ön cam onarımları, aksesuar fix paketleri ve Elf motor yağları yüzde 20 avantajlı fiyatlarla tüketicilere sunuluyor. Ayrıca müşteriler, 4 adet Michelin lastik alımında, 80 lira değerinde Opet akaryakıt çeki kazanıyor. Kampanya dahilinde Maximum kart ödemelerinde artı 6 taksit, Worldcard ödemelerinde ise artı 5 taksit imkanı bulunuyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Kısa Haber
P
Opel ve Vauxhall PSA’ya katılıyor
SA Grubu, 6 Mart 2017’de imzalanan ve GM’e bağlı Opel ve Vauxhall markalarını kapsayan satın alma sürecinin tamamlandığını duyurdu. Opel ve Vauxhall ile birlikte PSA Grubu, 2017 yılının ilk yarısında yüzde 17 pazar payı ile Avrupa’nın en büyük ikinci otomobil üreticisi oldu. Bu birleşme ile birlikte iyi konumlandırılmış son derece güçlü beş otomobil markasıyla PSA Grubu, hem Avrupa pazarlarındaki varlığını güçlendirecek hem de uluslararası büyüme stratejisini sürdürecek. Yeni grubun oluşturduğu sinerjinin de desteğiyle orta vadede yılda 1,7 milyar euro civarında olacağı tahmin edilen yenilenen grubun hedeflerinin gerçekleşmesine katkı sağlayacak.
B
Fiat ile BMW’den otonom işbirliği
MW Grubu, Intel, bir Intel firması olan Mobileye ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA), yaptıkları açıklama ile küresel çapta kullanıma yönelik dünyanın önde gelen otonom sürüş platformunu geliştirme programı için bir mutabakat anlaşması imzaladı. Uzman şirketler, ortaklık çerçevesinde geliştirilen platformun, teknoloji ve verimliliğini artırmak ve piyasaya sürme süresini hızlandırmak üzere birbirlerinin yetenek ve kaynaklarını birleştirerek sinerji oluşturmayı hedefliyor. Fiat Chrysler Automobiles CEO’su Sergio Marchionne, “FCA’nın bu oluşuma dahil olması, şirketlerin ortak bir vizyon ve hedefle bir araya gelmesiyle oluşan sinerjiden ve ölçek ekonomisinden doğrudan yararlanmasını sağlayacaktır” dedi.
Toyota Otomotiv’den üretim ve ihracat rekoru
G
eçen yıl kasım ayında 450 milyon dolarlık yatırımla Türkiye’nin ilk hibrit ve SUV model olan Toyota C-HR’ı üretim bantlarından indiren Toyota Otomotiv Sanayi, 2017 yılının ilk altı ayında üretim, ihracat rekorları kırdı. Bu yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre üretimini yüzde 210 artırarak 145 bin 230 adet araca çıkaran Toyota Otomotiv Sanayi, böylece geçen yılın tamamında gerçekleştirdiği üretime bu yılın ilk yarısında yaklaştı. Toyota Otomotiv Sanayi, üretimde olduğu gibi ihracatta da yılın ilk yarısında Türkiye’deki tarihi rekoruna imza attı.
Ducato’ya İngiltere’den ödül
F
iat Professional Ailesi’nin köklü üyelerinden Ducato, İngiltere’de gerçekleştirilen Motor Transport Ödülleri 2017 etkinliği kapsamında, ‘Yılın Filo Vanı Ödülü’ne layık görülerek bir kez daha başarısını gözler önüne serdi. Londra’da gerçekleştirilen etkinlikte ödüllendirilen, Fiat Professional’ın amiral gemisi Ducato, 50 kişilik jüri tarafından detaylı bir şekilde değerlendirildi. Araç, 10 binden fazla farklı model varyasyonu sayesinde jüri üyeleri tarafından “profesyonel olmak için doğmuş” övgüsü aldı. 36 yıldır yollarda olan araç bugün 80 ülkede satışa sunuluyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Fiat 500L CrossPlus
500L
ARTIK DAHA SUV
GÖKHAN KARA-ALAÇATI
Fiat 500 ailesinin en çok satan üyesi olan 500L, yeni görünümü ve donanımlarıyla pazara sunuldu. SUV’lara benzetilen yeni tasarım, sportifleştirilen sürüşle uyum içerisinde
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Fiat 500L CrossPlus
İ
talyan otomotiv devi Fiat, son dönemde ana model ailesi olarak belirlediği 500 ailesinde yenileme çalışmalarına devam ediyor. Son olarak 500 modelinin 60’ıncı yılı için sınırlı sayıda ürettiği 500 Anniversario versiyorunu pazara sunan marka, şimdi de makyajlanan 500L modelini tanıttı. 79 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan yeni 500L, kaslı görünümü, geliştirilen sürüşü ve donanımlarıyla çok daha iddialı hale getirilmiş.
İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, aracı artık Popstar, CrossPlus ve Wagon olarak 3 versiyon halinde yollara çıkacağını söyledi. Bminivan (MPV) pazarında yer alan 500L’yi daha SUV bir araç haline getirdiklerini ifade eden Aytaç, “B-MPV’nin otomobil satışlarındaki payı 2013’te yüzde 1’ken bugün yüzde 0.2’ye kadar geriledi. B-SUV satışlarının payıysa 2013’teki yüzde 2.2’lik rakamdan 2017 itibariyle yüzde 4.5’e yükseldiğini görüyoruz. Yani B sınıfında MPV’den SUV’a B-MPV’nin payı azalıyor doğru bir kayış var. Bu dünyada Aracın Alaçatı’da düzenle- da böyle. Buna kayıtsız kalmayıp nen lansmanında konuşan Fiat 500L’yi ona göre tasarladık” dedi.
Fiat 60’ıncı yılına özel 500 Anniversario versiyorunu pazara sundu.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Fiat 500L CrossPlus CrossPlus 22 milimetre daha yüksek
Fiat Otomobil Pazarlama Müdürü Berk Arı ise araç hakkında bilgi verdi. Aracın 455 litrelik bagajıyla bir üst segmentle yarıştığını vurgulayan Arı, CrossPlus versiyonunun Popstar’a göre yerden 22 milimetre daha yüksek olduğunu belirtti. Popstar’ı MPV, CrossPlus’ı ise 500X gibi SUV’lara yakın bir araç gibi tasarladıklarını ifade eden Arı, şöyle devam etti: “7 kişilik versiyonumuz olan Wagon ise 14 santimetre daha uzun. Bu araç, 5 kişilik düzende 638 litrelik bagaj hacmi sunuyor. Araçta 12 noktada toplam 27 litrelik saklama alanı sunuluyor. Araçlarda artık şehiriçi çarpışma uyarı ve otomatik fren sistemi yer alıyor. CrossPlus versiyonlarda ise artık sürüş modu seçici kullanıyoruz. Sistemde normal, traction+ ve iniş kontrol modları sunuluyor. 500L ve 500X’ten yılda 3 bin 500-4 bin adet satmayı hedefliyoruz.”
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Fiat 500L CrossPlus
SÜRÜŞÜ DAHA SPORTİF
Yeni 500L ailesinde 3 farklı motor kullanılıyor. 1.4 litrelik benzinli ünite, 95 beygir güç üretiyor ve sadece manuel şanzımanla sunuluyor. 1.3 litrelik dizel motorsa 95 beygir gücünde. Bu motorda hem manuel hem Dualogic şanzıman seçeneği var. Manuel şanzımanla sunulan 1.6 litrelik dizelse 120 beygir güç üretiyor. Alaçatı’da kullanma fırsatını bulduğumuz 1.3 litrelik dizel-otomatik kombinasyonlu CrossPlus versiyonu, daha sportif hale getirilen sürüşüyle dikkatimizi çekmeyi başardı. Daha dinamik hale getirilen araç, virajlı yollarda da keyif veriyor. 95 beygirlik dizel motor, beklentileri karşılarken daha iyi olan yalıtım sayesinde sesi de kısılmış. Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Fiat 500L CrossPlus
PAZAR 920 BİNİ BULABİLİR
İlk 7 aylık dönemde 483 bin adede ulaşan pazarın, geçen yılla benzer seviyede ilerlediğini söyleyen Altan Aytaç, ağustos satışlarının da temmuz ayına paralel gittiğini kaydetti. Filo pazarının satışları daha fazla desteklediğini, perakendede bir miktar yavaşlama gözlemlediklerini anlatan Aytaç, “Pazar, yüzde 20’lik kur artışı ve vergi düzenlemesine rağmen oldukça iyi seviyede. Yılsonu tahminimiz 900 bin adedin altındaydı fakat bu performansla 920 binin üzerinde bir pazar oluşabilir. Biz de Fiat olarak ilk 7 ayı 59 bin 450 adetlik satış ve yüzde 12.3’lük payla ikinci sırada tamamladık. Yılı da bu seviyede tamamlamayı hedefliyoruz” dedi. Eylül 2017 Sayı 32
!
otogundem.com.tr Güncel-Kış Lastiği Uygulaması
OTOMOBİL SAHİPLERİ DİKKAT Ticari araçlarda zorunlu hale getirilen kış lastiği uygulaması, bu yıl özel otomobillerde de devreye alınacak. Muayene hizmeti vedren TÜVTÜRK ise yeni kusur tablosunu yayınladı
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Güncel-Kış Lastiği Uygulaması
T
ürkiye’de 5 yıldır uygulanan ve sadece ticari araçları kapsayan kış lastiği zorunluluğunda kapsam genişletildi. Bu kıştan itibaren özel otomobiller de zorunlu olarak kış lastiği takacak. 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği takmayan araçlara 625 lira para cezası uygulanacak.
2012 yılından bu yana uygulanıyor. Ticari araçları kapsayan uygulamaya bu yıl ilk kez yeni bir yasal düzenlemeyle birlikte binek araçları da dahil edildi; yani bütün özel otomobiller de dahil olmak üzere tüm özel motorlu araçlar bu kış itibarıyla zorunlu olarak kış lastiği kullanmaya başlayacak” dedi.
lastiği kullanmak zorunda olduğunu vurgulayan Kurt, şehir içinde uygulama yapılıp yapılmayacağının ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak valilikler tarafından belirleneceğini ve duyurulacağını kaydetti. Valiliklerin, tarih aralığını öncesinde veya sonrasında 1’er ay artırabileceğini belirten Kurt, şunları söyledi: “Sürücüler Bu kış başlıyor Şehirlerarası yolda zorunlu Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları 1 Aralık-1 Nisan arasındaki dört tarafından araçta bulunmasının bir Derneği (LASİD) Genel Sekreteri Erdal aylık kış döneminde şehirlerarası yol- güvence olarak görüldüğü ‘patinaj zinKurt, “Kış lastiği zorunluluğu ülkemizde larda seyahat eden bütün araçların kış ciri’ de kış lastiği tebliğinde yer aldı.
En çok merak edilen sorulardan biri olan ‘Zincirim var, yine de kış lastiği takmam gerekir mi?’ sorusu düzenlenen tebliğle; ‘Araçta patinaj zinciri bulunması veya kullanılması kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmaz’ şeklinde yanıt buldu. Sadece buzlu zeminlerde kullanılabilen çivili lastikler, kış lastiği yerine geçebilecek. Ayrıca kış lastiği takılı tüm araçların da kış koşullarında zincir bulundurması zorunlu.”
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Güncel-Kış Lastiği Uygulaması Standart dışı plakalar sınıfta kalacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın belirlediği standartlarda araç muayene hizmeti veren TÜVTÜRK, yenilenen araç muayene kusur tablosu konusunda araç sahiplerini uyarıyor. Yeni kusur tablosuna göre sürücünün görüş alanını kısıtlayan cam hasarı ve yetkili yerler dışında basılan veya boya, vida v.b nedeniyle üzerindeki harf ve rakamları elektrikli denetleme sistemleri (EDS) tarafından okunamayan plakalara sahip olan araçlar muayeneden geçemiyor.
Belediyeler de yetkili
Kış lastiği uygulamasının denetiminde de ek yetkilendirmeye gidildiğini belirten Erdal Kurt, şu bilgileri verdi: “Şehirlerarası yollarda yapılan kış lastiği denetimlerinde Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın sınır kapılarındaki denetim birimlerinin yanı sıra belediye birimleri de bu yıl itibarıyla kış lastiği denetimi yapacak.” Araçlarda kullanılacak olan kış lastikleri hayati önem taşıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008
5008’LE PODYUMA ÇIKACAK
Peugeot’nun ikinci neliyle SUV halini alan modeli 5008, bu ay yollara çıkıyor. Geniş yaşam ve yükleme alanıyla dikkat çeken 7 kişilik araç, iddialı fiyatıyla da rekabetçi olarak beğeni topluyor
GÖKHAN KARA-İSTANBUL
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008
P
eugeot’nun yeni 2008 ile başlattığı, tamamen yenilenen 3008 ile adeta boyut atlayan SUV atağı, ikinci jenerasyon 5008 ile devam ediyor. Markanın D-SUV segmentinde mücadele edecek yeni aracı, 3008’in daha büyük ve 7 kişilik versiyonu olarak da tanımlanabilir. İlk jenerasyonunda sportif bir minivan olan 5008, artık tam bir SUV gibi görünüyor. Markanın üretimine başladığı 10 ayda 28 farklı ödül kazanan 3008 modelinin başarısını devam ettirmeyi hedeflediğin yeni aracı, sınıfına referas olacak teknolojileri ve zengin donanımıyla öne çıkıyor. Üst düzey verimlilik sunan, hem dizel hem de benzinli motorlarla donatılan yeni SUV Peugeot 5008, 153 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla eylül ayı itibariyle Türkiye’de satışa sunulacak.
Hedef referans marka olmak Peugeot Türkiye Pazarlama Direktörü Mehmet Akın, yeni SUV 5008 modeliyle her geçen gün daha da büyüyen SUV pazarında üç temel hedefe odaklandıklarını söyledi. Bunların ilkinin markanın sınıf atlama stratejisini sürdürmek olduğunu belirten Akın, “SUV segmentinde referans bir marka olmak ve SUV segmentinde
podyumda yer almak asıl hedeflerimiz. Yeni aracımızı ‘SUV dünyasına yeni bir soluk’ sloganıyla tanıtacağız. Amacımız 1 yılda 3 bin 5008 satışıyla D-SUV segentinde ilk 3’e girmek” dedi. Bir otomobili SUV yapan bütün nitelikleri bünyesinde barındıran araç, yatay ve uzun motor kaputu, dik ve yüksek burun tasarımı, şişkin çamurluklar ve yüksek omuz çizgisi ile gösterişli görünüyor. Tüm versiyonlarda standart olarak sunulan tavan raylarıyla birlikte 1,64 metrelik yükseklik ise bu yapıyı destekliyor. Araç, profilden bakıldığında güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Önden bakıldığında geniş radyatör ızgarası krom yüzeyiyle gösterişli bir görünüm sergilerken, parlak siyah şeridi ve ‘aslan pençesi’ formundaki LED arka stop lambaları ise karakteristik Peugeot SUV özellikleri olarak öne çıkıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008 Sınıfının yerden en yükseği
12.3 INÇLIK GÖSTERGE EKRANI
Yenilikçi Peugeot i-Cockpit’in en yeni ve güncel hali sürücü ve beraberindeki yolculara benzersiz bir deneyim yaşatıyor. Kompakt boyutlara sahip direksiyon simidi, konsola entegre 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran ve 12,3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge paneli gibi özelliklerle yeni Peugeot i-Cockpit üstün grafikleri ve şık animasyonlarıyla sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Piano tuş takımında bulunan düğmeyle aktif hale gelen i-Cockpit Amplify hemen hemen tüm duyuları harekete geçiriyor: ekranın ambiyans ışığının parlaklığı ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ayarlarıyla duymak, beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak.
Yeni 5008, 2,8 metrelik dingil mesafesiyle SUV pazarınında öne çıkıyor. 4,64 metre uzunluğu ile segmentinde ideal boyutlar ortaya koyan araç, 3008’den 19 santim ve önceki 5008 versiyonundan ise 11 santim daha uzun. Aracın yerden yüksekliği ise 236 milimetreyle sınıfının en iddialı değeri. Boyut artışına paralel olarak ikinci koltuk sırasında 60 milmetre daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Yeni 5008, 780 litrelik bagaj hacmi (5 kişilik düzende) ile sınıfının en yüksek bagaj hacmini sunuyor. İkinci koltuk sırasındaki her biri uzunluk ve sırtlık eğimi ayarlı üç adet bağımsız katlanabilir koltuk son derece pratik bir şekilde katlanabilirken, üçüncü sıradaki bağımsız iki adet koltuk sadece katlanmakla kalmıyor aynı zamanda sadece 11 kilogram ağırlığı ve pratik mekanizmasıyla zahmetsiz bir şekilde yerinden çıkarılabiliyor. Katlanabilir ön yolcu koltuğu ile 3,20 metreye kadar uzunluğa sahip nesneleri taşımak için alan yaratılabilirken ellerserbest elektromotorlu bagaj kapağı ise kullanım kolaylığını destekliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008 4 farklı motor seçeneği Sağlamlığı, rijitliği ve fonksiyonelliği ile ön plana çıkan EMP2 platformu sayesinde önceki 5008 modeline göre 95 kilogram daha hafif bir yapı elde ediliyor. 4 farklı donanım seçeneğiyle (Active, Allure, GT Line ve GT) pazara sunulacak olan araçta GT versiyonu sadece 2.0 litrelik (180 beygir) BlueHDi dizel motorla satılacak. Diğer donanımlarda ise 1.2 litrelik PureTech 130 beygir ve 1.6 litre THP 165 beygir benzinli motorlar ve 1.6 litrelik BlueHDi 120 beygir dizel seçenekleri tercih edilebiliyor. Tüm motorlarda EAT6 tam otomatik şanzıman standart. Aracın küçük hacimli dizel motorla ortalama tüketimi 4.3 litre olarak belirlenmiş.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008
Yalıtıma önem verilmiş Yeni SUV Peugeot 5008, etkileyici ses yalıtımı ve konfor odaklı bir dizi özellikle yolculukları keyfe dönüştürmeyi vadediyor. Yan yükseltileriyle vücudu tamamen saran konforlu koltuklar isteğe bağlı olarak çok nokta masaj sistemiyle donatılabiliyor. FOCAL Premium Hi-Fi ses sistemi tercih listesinde yer alırken açılabilir panoramik cam tavan da aydınlık ve ferah bir yaşam alanını sunuyor. Araçt ayrıca Android Auto, ve Apple Carplay uyumlu Mirror Screen fonksiyonu, akıllı telefon sesli komut desteği (Android S-Voice ve Apple Siri) ve 3D navigasyon sistemi de sunuluyor. Araçta sunulan, Yokuş İniş Destek Sistemi (HADC) de dahil Advanced Grip Control (İleri Çekiş Kontrol Sistemi), Aktif tam Durdurma Güvenlik Freni (AEBS), Güvenli Takip Mesafesi Uyarısı, Aktif Şerit Takip Sistemi (LKA), Yorgunluk tespit sistemi (Dikkatsizlik algılama), Akıllı Far Sistemi, Aktif Hız Levhası Tanıma Sistemi, Adaptif Cruise Control ve Otomatik Fren Sistemi (Otomatik şanzıman), Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi, Park Assist ve Visio Park (360 decere görüş) gibi teknolojik ekipmanlar ile sürüş daha da güvenli hale geliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
i30 SINIF ATLAMIŞ
Hyundai, yeni nesil i30 ile kalite ve donanımda sınıf standartlarını zorluyor. Premium modelleri aratmayan özellikleriyle yeni araç, cazip fiyatıyla da dikkat çekiyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
H
yundai, Avrupa için geliştirdiği ‘i’ serisinin ilk temsilcisini yeniledi. Kompakt hatchback pazarının önemli oyuncularından i30, 3’üncü jenerasyonuyla yollara çıkmaya başladı. İlk iki nesli tasarım çizgilerini de barındıran yeni araç, modern ve sportif tasarımıyla konuğumuz oldu. Sınıfının en şık temsilcilerinden biri olmayı sürdüren araç, çekik farları ve uzatılmış burnuyla farklı görünmeyi başarıyor. Yüksek omuz çizgisi araca kaslı bir ifade kazandırıyor ve bu çizgi
profil boyunca ilerliyor. Arka tasarımda markanın kom- havalandırma ızgaraları hoş bir bütünlük sağlıyor. Orpakt SUV modeli Tuscon’dan izler görülüyor. Yeni arka tadaki 8 inçlik oldukça kaliteli multimedya ekranı, navigasyon sisteminin yanı sıra Android Auto ve Apple Car tampondaki siyah kaplama dikkat çekici. Akıllı ceplerle uyumlu desteği sunuyor. Araçta ayrıca kablosuz şarj desteği de Aracın boyutlarına baktığımızda 4.30 metre- var. Üst pakette sunulan akıllı hız sabitleyici, şerit takip lik uzunluğa, 1.78 metrelik genişliğe ve 1.47 metrelik sistemi ve kör nokta uyarı sistemi ile eksiksiz bir donanım yüksekliğe sahip. Aracı iç tasarımı ise çok daha mod- seviyesini sağlanmış. Araçta sunulan yaşam alanı sınıf ern bir görünüme sahip. Yeni kumanda elemanları, ortalamalarının üzerinde, kalite ise oldukça iddialı. 395 büyük dokunmatik ekran, yeni direksiyon simidi ve litreye ulaşan bagaj da sınıfının en değerlerinden.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
136 beygirlik dizel
Yeni nesil i30’da 2’si benzinli olmak üzere toplam 3 motor seçeneği sunuluyor. Bize konuk olan dizel seçenek, 1.6 litrelik CRDi ünite. 136 beygir güç ve 300 nm tork üreten motor, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DCT ile kombine ediliyor. 1368 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlayan motor, otomatik şanzımanla uyum içerisinde. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.6 saniyede tamamlayan araç, saatte 200 kilometre sürate ulaşabiliyor. Hızlı geçişleriyle performansa katkı sağlayan DCT, asıl hünerini tüketim değerlerinde sergiliyor. Fabrika verilerine göre 4.1 litre olan ortalama tüketim, araç, testimizin sonunda 5.5 litre olarak yol bilgisayarına yansıdı.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
FİYATLANDIRMA ÇOK REKABETÇİ Hyundai, yeni i30 için 76 bin 450 liralık (1.4 litre benzinli, Style) başlangıç fiyatı belirlemiş. Bize konuk olan Elite donanımlı dizel-otomatik versiyon ise 105 bin 5500 liralık etiket taşıyor. Rakiplere göre makul seviyedeki bu fiyat, zengin bir donanım listesiyle destekleniyor. Marka ayrıca, kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik acil fren destek sistemi, ön çarpışma uyarısı, uzun far asistanı, kablosuz şarj sistemi, elektrikli sürücü koltuğu, 8 inç dokunmatik ekranlı multimedya ve navigasyon sistemi, Full LED farlar, akıllı hız sabitleyici gibi üst düzey donanımları da 2 farklı paket olarak sunuyor. Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Dacia Duster
KARŞINIZDA YENİ NESİL DUSTER Dacia’nın 7 yılda 1 milyon adetlik satış barajını aşan modeli Duster, yeni nesliyle tüketicinin karşısına çıkmak için artık gün sayıyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Dacia Duster
O
tomotiv dünyasının fiyat/fayda oranı en yüksek markalarından Dacia, başarılı modeli Duster’ı yeniliyor. İlk kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tüketicilerin karşısına çıkarılacak olan yeni Duster, etkileyici tasarımı ve yeni donanım özellikleriyle selefinin başarı çıtasını daha yukarı taşımak için
mücadele verecek.
Daha modern görünüyor
Lansmanının gerçekleştiği 2010’dan bu yana 1 milyon adedi aşan satış rakamıyla dikkatleri üzerine çeken Duster, yeni tasarımıyla yine sağlam görünmeye devam ederken artık çok daha modern hale getirilmiş.
Çok yönlü tasarım anlayışı devam ederken, şık çizgiler ve modern dokunuşlar ilk neslin başarısını tekrar etmesi için önemli bir adım oluşturuyor. 12 Eylül’de gerçekleştirilecek lansmanda detayları açıklanacak olan yeni araç, yeniden tasarlanan iç mekanı ve yeni donanımlarıyla ezber bozmaya hazırlanıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Dacia Duster Yeni renk: Atakama Turuncusu
Yeni Duster’ın maceracı ruhu ve zorlu yolları aşma kabiliyeti, en son versiyonun güncellenen tasarımıyla ortaya konuyor. Modelin DNA’sına sadık kalan yeni tasarımı ile Duster’ın sağlam ve kaslı kişiliği, yeni ve lansman rengi Atakama Turuncusu ile vurgulanıyor. Yeni Duster ön bölümde yapılan değişiklikler ve LED gündüz farları içeren yeni far tasarımı ile dikkat çekiyor. Diğer taraftan yatay çizgiler ve en uç köşelere yerleştirilen farlar modelin sağlam duruşunu pekiştiriyor. Dacia’nın kısa süre önce modellerinde uyguladığı dört kırmızı kareden oluşan arka far tasarımı Duster’da da göze çarpıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT
KONFORU BİR BAŞKA
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Nissan’ın orta sınıfta mücadele eden SUV modeli X Trail, yenilenen görünümü ve zenginleştirilen donanımıyla iddiasını artırdı. Araçta kullanılan dizel ünite, tüketimiyle dikkat çekiyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT
J
apon otomotiv üreticisi Nissan, orta sınıf-SUV pazarındaki başarılı oyuncusu X Trail’i makyajladı. Daha etkili bir tasarıma kavuşan araçta asıl yenilik, akıllı donanımlar ve sürüş sistemlerinde yapıldı. Daha sessiz ve konforlu hale getirilen araç, ilk aşamada sadece 5 koltuklu olarak yollara çıkıyor. Bu ayki Platium isimli üst donanım seviyesiyle konuğumuz olan yeni X-Trail, ne kadar mesafe kat ettiğini daha ilk bakışta hissettiriyor.
konumlandırılan baskı şeklindeki logosuyla da ilginç bir görüntü sunuyor. Yeni Bi-LED adaptif farlar ise fonksiyonel oldukları kadar şık da görünüyor. Dikdörtgen şeklini alan sis farları gibi tampondaki büyük hava girişi de köşeli bir yapıda. Arka bölümdeki yenilik ise koyulaştırılmış far grubu ve elden geçirilen tampon olarak öne çıkıyor. Elektrikli bagaj kapağı da artık bir ayak hareketiyle bile açılabiliyor. Boyutları değiştirilmeyen aracın sadece uzunluğu, yeni tamponlar sebebiyle 40 Bagaj kapağı ayakla açılabiliyor milimetre uzamış. 210 milimetrelik yeMakyajla birlikte yeni bir tampon ve rden yüksekliğiyle boyutlarının hakkını ızgaraya kavuşan araç, sürüş destek sis- veren aracın 465 litrelik bagajıysa önceki temlerinin radar sisteminin önüne versiyondan 20 litre daha geniş.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT
Kalite hissi artırılmış
arka bölümü de makam araçlarını aratmayacak kadar diz ise oldukça başarılı. Aracın yumuşak ayarlı süspansiyon sistemi, geniş yanaklı lastiklerle birleşince virajlarda yatma Aracın iç mekanı da dışındaki küçük ama etkili ve baş mesafesi sunabiliyor. eğilimi olduğunu söylemek yanlış olmak. Araç da zaten değişikliklerle güncellenmiş. Konsoldaki yeni deri döşeme 130 beygirlik dizel Araçta görev yapan 1.6 litrelik dizel motor dinamik sürüşler yerine konfor odaklı aile kullanımını kaplamalar hem kaliteli hem de elit bir görünüm sağlamış. Yeni direksiyon oldukça şık ve tıpkı ön ve arka koltuk- değiştirilmemiş. 1640 kilogramlık aracı hareket ettirmede hedefliyor. Marka da bu yönün altını çizebilmek için yeni lar gibi ısıtma özelliğine sahip. Vites kolu yenilenirken, zorlanmayan motor, 130 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. X-Trail’de bir dizi akıllı sisteme başvuruyor. Bunlardan ilki havalandırma ızgaralarındaki gri renkli kaplamalar ise artık Gücünü CVT şanzımanla ön tekerleklere aktaran motor, olan akıllı aktif sürüş kontrolü, tümseklerden geçerken freni piyano siyahı olarak sunuluyor. Gerçek derinin kullanıldığı manuel vites değişimine de izin veriyor. Bu kombinasyonla otomatik olarak devreye alarak torku düzenliyor. XTronic koltuklar, siyah, bej ve taba renk seçeneklerine sahip. Son 0-100 km/s ivmelenmesini 11.4 saniyede tamamlayan oto- şanzımanla sunulan akıllı aktif motor freni ise viraja girderece ferah olan iç mekanda, yüksek oturma pozisyonu mobil, saatte 180 kilometrelik son süratine kadar rahatlıkla erken hızı azaltarak daha yumuşak bir yavaşlama sağlıyor. ve uzun motor kaputu, aracı olduğundan da büyükmüş hızlanabiliyor. İlk çalıştırmada biraz gürültülü olan moto- Akıllı yol kontrolü de virajı hissederek her tekerleğe ayrı gibi hissettiriyor. Buna rağmen sürüş oldukça rahat. Aracın run genel olarak performansı yeterli. Aracın genel yalıtımı ayrı fren uygulayabiliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT
ORTALAMA TÜKETİM 5.1 LİTRE Fabrika verilerine göre aracın 5.1 litrelik ortalama tüketimi değişmemiş. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.6 litre oldu. Nissan, yeni X-Trail için başlangıç fiyatını 163 bin 300 lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan otomatik şanzımana sahip Platinum versiyonundaysa fiyat 191 bin 850 lirayı buluyor. Rakiplerle benzer bu fiyata 360 derece çevre görüş sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekran, akıllı park sistemi, otomatik çarpışma önleyici, çapraz trafik uyarı sistemi, Bose ses sistemi, şerit takip uyarısı, trafik işaretleri tanıma sistemi, kör nokta uyarı sistemi, otomatik uzun farlar, hareketli nesne algılama sistemi, yorgunluk algılama sistemi gibi uzun bir liste eşlik ediyor. Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Ferrari Enzo
ENZO GÖZBEBEĞİ 30 YAŞINDA K Ferrari’nin efsaneleşen sporcusu F40, bu yıl 30’uncu yaşını kutluyor. Performansıyla büyüleyen araç, aynı zamanda Enzo Ferrari’nin imzasını taşıyan son model.
uruluşunun 70’inci yılını kutlayan Ferrari, bu sene aynı zamanda başka bir gururu daha yaşıyor. 21 Temmuz 1987 yılında, Ferrari’nin 40’ıncı yılına özel olarak üretilip piyasaya sürülen F40 da bu sene 30 yaşına girdi. Satışa çıkarıldığı günden itibaren spor otomobiller dünyasında yeni bir sayfa açan F40, aynı zamanda markanın kurucusu Enzo Ferrari’nin imzasını taşıyan son model olarak hafızalara kazındı. Ferrari F40, markanın 320 km/s’yi aşan ilk aracı olarak dikkatleri üzerine çekmişti. 308 GTB ve 288 GTO Evoluzione prototiplerinin bir türevi olan, mühendislik ve tasarım başyapıtı F40, döneminin sembolü olarak hafızalara kazındı. Ferrari F40, 2.9 litrelik çift turbolu V8 motoru ile 478 beygirlik bir güce sahipti. Model, markanın özelliklerini net biçimde yansıtırken yarış otomobillerinin aynı zamanda günlük kullanım araçları olduğu zamanlardan uzaklaşmıyor, sonuç olarak Ferrari’nin köklerinden kopmuyordu. F40’ı İtalya’nın Maranello şehrindeki Ferrari Müzesi’nde gururla sergiliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Ferrari Enzo Dönemin Özel Projeler Başkanı Ermanno Bonfiglioli, ikonik model F40’ın ortaya çıkış sürecini ve tanıtımını “Böyle bir lansman daha önce hiç yaşamamıştım. Aracın örtüsü kalktığında tüm salon yankılandı ve ardından alkışlar yükseldi. Enzo Ferrari’nin yakınındakiler dışında kimse o zamana kadar aracı görmemişti. Şirket, aracın geliştirilmesini ve testlerini her zamankinden daha da gizli tutmuştu. F120A projesinin motorunu tasarlamaya başladığımızda 1986’nın haziran ayındaydık. 8 silindirli, 478 beygir, çift turbo 288 GTO Evoluzione’nin bir türe-
viydi ama birkaç yenilikle F40, Ferrari’nin 320 km/s’yi aşan ilk aracı olmuştu. Yağ karteri, silindir kapaklar, emme manifoldu, debriyaj muhafazası gibi parçaları alüminyum alaşımdan beş kat daha masraflı olan magnezyumdan yaparak motorun ağırlığına çok dikkat ettik. Daha sonra üretilen araçlarda bu malzeme bu kadar fazla kullanılmadı” ifadeleri ile anlatıyor. Enzo Ferrari tarafından davet edilene dek Pininfarina’da tasarımcı olarak çalışan Leonardo Fioravanti ise F40’ın başarısının arkasındaki sırrı, “Enzo Ferrari’nin son oto-
mobili olacağını o da biz de biliyorduk. Apar topar çalışmaya başladık. O zamana kadar üretilmiş en güçlü Ferrari yol otomobiline uygun değerleri elde edebilmek için rüzgâr tüneli üzerinde kapsamlı araştırmalar yaparak aerodinamiği geliştirdik. Alçak kaputu, kısa ön sarkıntısı, NACA havalandırmaları ve arka kanadıyla performansına denk olan tarzı, aracın ününü katlamıştı. F40’ın başarılı olmasının en önemli sebeplerinden biri, aracın tarzının, sıra dışı teknik içeriğini, yani hızını, hafifliğini ve performansını anında yansıtmaktaki başarısıdır” diyerek açıklıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Peugeot 208 GTi
SAFKAN SÜRÜŞ KEYFİ Peugeot Sport imzalı küçük sporcu 208 GTi, boyundan büyük işler başarıyor. 208 beygirlik turbo beslemeli motor performansıyla, taş gibi sert süspansiyonlar yol tutuşuyla övgüye değer
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Peugeot 208 GTi
K
öklü motorsporları tecrübesini modellerinde başarıyla uygulayan Peugeot, tüketicilere de bu deneyimi yaşama şansı sunuyor. Markanın hothatch modelleri, safkan spor otomobil arayanlar için biçilmiş kaftan. Bu sporculardan B sınıfında mücadele edeni olan 208 GTi, düşük tüketimi ve konforuyla sınıfının iddialı oyuncularından olan 208’in nasıl bir canavara dönüşebileceğini gözler önüne seriyor. Bu ayki konuklarımızdan olan bu ateşli hatch, artık çok da rakibinin kalmadığı bu sınıfta referans noktası halini alıyor.
Önden siyah arkadan kırmızı
Geçirdiği küçük makyajla çok daha çekici hale gelen 208 GTi, artık çift renkli gövde seçeneğine kavuştu. Bize de konuk olan bu versiyonda araca önden bakanlar, mat siyah
kaplamalı bir GTi görüyor. Aracı arkadan takip edenler ise gördükleri 208 GTi’ın kırmızı olduğuna yemin edebilir. Oldukça sportif olan bu çift renk seçeneğini, aracın satın almak isteyenlerin muhakkak incelemesini öneriyoruz. LED gündüz aydınlatmalarıyla dikkat çeken farlar bile markanın araca ne kadar önem verdiğini gösteriyor. Farların içinde damalı bayrak deseni kullanılmış. Krom detaylı ön ızgara, plakalığın altındaki kırmızı yarış çizgisi ve agresif görünümlü tampon aracın ne amaçla üretildiğini anlatıyor. Arka bölümde büyük tavan spoyleri, çift çıkışlı iri egzozlar ve geniş tampon, profildeyse C sütununa yerleştirilen Peugeot Sport logosu ve 18 inçlik kırmızı detaylı mat siyah alaşım jantlar etkileyici tasarımı tamamlıyor.
Aracın kapısını açtığınızda size Peugeot Sport imzalı yarış koltukları karşılıyor. Başlangıç noktası kırmızı renkle işaretlenen GTi logolu küçük direksiyon simidi, markanın i-cockpit tasarımının en dikkat çekici ayrıntısı.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Peugeot 208 GTi
1.6 LİTRELİK THP MOTOR Peugeot 208 GTi’nin kalbinde 1.6 litrelik THP motor yer alıyor. Turbo beslemeli benzinli ünite, 208 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, 1160 kilogramlık otomobile üst düzey performans sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 6.5 saniyede tamamlayan otomobilin nefesi saatte 230 kilometre sürate kadar kesilmiyor. Alt devirlerden itibaren üretilen yüksek tork, aracın ara hızlanmalarda da atak olmasını sağlıyor. Sportif bir sesiyle dikkat çeken otomobil, yol tutuş yeteneğiyle büyülüyor. Aracın özel yaylı amortisörlerle ve geri çekilmiş viraj demiriyle uyumlu çalışan direksiyonu, keskin ve hassas bir sürüş sunuyor.
Net tepkiler veren direksiyon simidi, kokpitin boydan boya kat eden deri kaplama ve kırmızı dikişler sporcu karakteri vurguluyor. Aracın ön bölümü oldukça ferah bir yaşam alanı sunarken arka bölümde de 2 kişi için şaşırtıcı derecede yeterli oturma alanı sağlanmış. 285 litrelik bagaj da 5 kapılı modellerle yarışacak kadar iyi.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Peugeot 208 GTi
ARTIK DIFERANSIYEL KILIDI VAR
Torsen kilitli diferansiyelle donatılan araç, bu sayede virajlarda izine çok daha fazla sadık kalıyor. Peugeot Sport ekibi, diferansiyel kilidiyle birlikte patinaj önleme sistemi ve ESP’yi, sürüşe daha az müdahil olmak ve çekişi artırmak amacıyla yeniden ayarlamış. Alçaltılan ağırlık merkezi, yeniden ayarlanan yürüyen aksam geometrisi ve Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18 lastikler, tutunmayı maksimum seviyeye çıkarıyor. Hızlandığı kadar iyi durabilen otomobilin Brembo imzalı fren sisteminde, kırmızı renkli kaliperlere Peugeot Sport logosu uygulanmış. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 5.4 litre. Sağ ayağına hakim olabilenler tüketimi 6 litre seviyesinde rahatlıkla tutabilir. Biz pek hakim olamadık ve 8.1 litrelik değere ulaştık. Bu performanstaki bir otomobil için bu rakam bile oldukça iddialı. Aracın fiyatıysa 114 bin lira olarak belirlenmiş.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9
H RETRO E ELEKTRİKLİ DE YARIŞÇI M
Infiniti, Concours D’Elegance’da 70 yıl öncesinin izlerini taşıyan retro yarış aracı prototipini sergiledi. Elektrikli araç, 20 dakikalık pist temposunu garanti ediyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9
J
apon asıllı lüks otomobil üreticisi Infiniti, dünyanın en prestijli otomobil buluşmalarından 2017 Pebble Beach Concours d’Elegance’da, markanın performans ve zarafeti birleştiren güçlü tasarım dilini yansıtan retro bir yarış aracı, “Prototype 9”u sergiledi. Motosporları tarihinin ilk dönemlerindeki cesaretinden ilham alınarak tasarlanan tek kişilik Prototype 9, markanın sadece öncü
tasarımlarına atıfta bulunmayacak aynı zaman- seri üretim otomobilde bulunmayan 30 kWh’Lık da markanın çığır açan inovasyonlarına da vurgu yüksek voltajlı bir Lithium-ion batarya kullanılıyor. yapıyor. 148 beygir güç ve 320 nm tork değeri sunan araç, 5.5 saniyede 100 km hız 170 km/s maksimum hıza çıkıyor ve 0-100 km/s Yüzlerce ustanın elleri ve ruhlarıyla ürettikleri pro- hızlanmasını sadece 5.5 saniyede tamamlıyor. Tek totip, markanın tasarım geçmişini, geleceğin gelişmiş oranlı bir şanzımana sahip olan araç, yüksek tempelektrikli motor teknolojisiyle birleştiriyor. Tama- olu pist koşullarında kullandığında 20 dakikalık bir men elektrikli olan Protoype 9’da daha önce hiçbir menzil sunuyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9 Yüksekliği sadece 91 santimetre
Çelik merdiven şasi üzerine kurulan Protoype 9’un gövde panelleri de benzer şekilde elde üretilen çelik panellerden oluşuyor. Markanın karakteristik radyatör ızgarası, ön çamurluklarındaki köpekbalığı yüzgeçleri, tek parçalı ön kaputu ve arkaya doğru gergin çizgileriyle Protoyope 9 etkileyici bir tasarıma sahip. 4.33 metre uzunluğundaki Protoyope 9, 1.82 metre genişliğinde ve 91 santimetre yüksekliğinde. Aracın boş ağırlığı da sadece 890 kilogram. Infiniti Tasarım Başkanı Alfonso Albaisa, prototiple ilgili fikrin nasıl ortaya çıktığını sorularla açıklıyor: “Japonya’nın güneyinde, çalıların arasında, tüm gözlerden uzak şekilde, 70 yıl saklı kalmış bir yarış otomobili bulsaydık; ne yapardık? İlk Japon GP’sinde yarışan otomobillerin tutkusu, günümüz Infiniti tasarımı ve teknolojisiyle nasıl bir araya gelirdi? Bu buluşumuz nasıl gözükürdü?”
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr
Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi
LİDERLİĞE FOCUS’LANDI
Ford’un kompakt sedan pazarındaki başarılı oyuncusu Focus, güçlü dizel motoru ve hızlı geçişleriyle öne çıkan otomatik şanzımanıyla pazarın zirvesine oynuyor
TEST: GÖKHAN KARA
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr
Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi
S
on raporlar otomotivin geleceğinde benzinli motorların öne çıkacağını, dizellere kısıtlamalar getirileceğini belirtse de tüketiciler, satın alırken değil de kullanırken ekonomiyi tercih etmeye devam ediyor. Düşük tüketimleriyle cebi, yüksek tork değerleriyle de akıcı sürüşü destekleyen dizeller, bir süre daha tahtını koruyacak gibi görünüyor. Bu alandaki en başarılı üreticilerden Ford, biraz geç kalarak giriş yaptığı küçük hacimli dizel-otomatik pazarında arayı hızla kapatarak en çok aranan markalar arasında yerini aldı. Markanın kompakt pazardaki başarılı oyuncusu Focus, sedan karoseri ve dizel-otomatik versiyonuyla konuğumuz oldu.
Kalite hissi yüksek
Ford, Focus’un başlangıç fiyatını 75 bin 670 lira (1.6 litre benzinli) olarak belirlemiş. Dizel model içinse en az 98 bin 955 lira ödemek gerekiyor. Bize konuk olan üst donanımlı dizelotomatik versiyon içinse kesenin ağzını 122 bin 120 liraya kadar açmak gerekiyor. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyata oldukça zengin bir donanım listesi eşlik ediyor.
Markaya has sportif sürüş özelliklerini sonuna kadar sergileyen Focus Sedan, şık tasarımı ve sportif hatlarıyla dikkat çekiyor. Büyük ızgara ve çekik farlarıyla dinamik bir görünüm vadeden araç, ailenin diğer üyelerinden arka tasarımıyla farklılaşıyor. Hem bagaj kapağı hem de profile taşan arka farlar araca karizmatik bir tasarım kazandırıyor. Şık tasarıma kurban giden bagaj, 421 litrelik hacmiyle ancak yeterli seviyede. Aracın iç mekanı da oldukça elit tasarlanmış. Kaliteli malzemelerle şekillendirilen kokpitte ergonomi ve işçilik de sınıfının en iyilerinden. Geniş ön cam ve başarılı oturma pozisyonu da yola hakim olmayı sağlıyor. Arka bölümdeki hacim de yeterli seviyede. 8 inçlik renkli dokunmatik multimedya ekranı çok kaliteli. Türkçe sesli kontrol sistemiyle donatılan araçta direksiyon arkasına vites değiştirme kulakçıkları eklenmiş. Aracın tatlı sert süspansiyon sistemi, etkili yol tutuşun yanında konfor seviyesini düşürmüyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr FORD GİBİ YOL TUTUYOR
Otomotivle ilgilenen herkes, konu yol tutuş olduğunda Ford’u ilk sıralara yerleştirir. Markanın haklı ünü, Focus’ta da kendini belli ediyor. Yol tutuş yeteneği sınıfının en iyilerinden olan araç, başarılı tutunma özellikleriyle
Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi
beğenimizi kazandı. Net tepkiler veren direksiyon sistemi ve araçta sunulan Dinamik Tork Kontrolü (TVC) sayesinde aracın viraj limitleri oldukça yüksek. TVC sistemi sayesinde, hızlı girilen virajlarda beli önden kayma sorunu oldukça sınırlı kalıyor.
300 nm tork üretiyor
Bize konuk olan Focus Sedan’da 1.5 litrelik turbo beslemeli dizel motor görev yapıyor. 120 beygir güç ve 300 nm tork üreten bu motor, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman PowerShift ile kombine ediliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 10.9 saniyede tamamlayan aracın maksimum süratiyse saatte 193 kilometre. Esneklik ve performans olarak oldukça beğendiğimiz dizel motor, 1358 kilogramlık otomobili hızlandırma konusunda kağıt üzerindeki değerlerden çok daha başarılı hissettiriyor. PowerShift şanzıman hızlı ve sarsıntısız geçişleriyle performans-tüketim dengesini sağlıyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim oldukça başarılı: 3.8 litre. 53 litrelik depoyla menzil yaklaşık 1400 kilometre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan rakamsa 5.7 litre oldu.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Seat Ibiza
EN İYİ IBIZA TÜRKİYE’DE
Yeni nesil SEAT Ibiza, gelişen teknolojisi ve altyapısıyla B-Hatchback pazarındaki iddiasını artıracak. Araçta sunulan yeni 1.0 litrelik benzinli ünite, 4.9 litrelik tüketimiyle cezbediyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Seat Ibiza
İ
spanyol otomotiv üreticisi SEAT, küçük sınıftaki başarılı oyuncusu Ibiza’yı yeniledi. 5’inci nesliyle Türkiye’de pazara sunulan aracı marka, bir dönüm noktası olarak nitelendiriyor. Öyle ki marka yeni aracı, “tasarımı, kalitesi, teknolojik özellikleri, etkileyici dinamizmiyle şimdiye kadar geliştirdiği en iyi Ibiza” olarak tanımlıyor.
57 bin liradan başlıyor
Markanın karakteristik DNA’sını yansıtan etkileyici yeni tasarımı, daha rafine, heyecan verici ve modern çizgilerle birleşip, çok daha keskin ve sportif bir görünüm sunuyor. 57 bin liradan bşalayan fiyatlarla
pazara sunulan araç, Volkswagen Grubu’nun yeni MQB A0 modüler platformunda üretilen ilk model olma özelliğine sahip. Yeni Ibiza, gelişmiş teknolojilerle donatılırken aynı zamanda iç hacimde dikkate değer iyileştirme özellikleri de sunuyor. Reference ve Style olarak 2 ayrı donanım paketiyle satışına başlayan yeni araç, ilk etapta manuel ve DSG şanzımana sahip 3 farklı benzinli motor seçeneğiyle tercih edilebiliyor. Araçta farklı alüminyum blok ve silindirlerde benzinli motor seçenekleri bulunuyor. Aracın FR ve XCellence donanım seviyeleri ilerleyen dönemde ürün gamına eklenecek.
Dizel motor 2018’de gelecek
Türkiye’de satışa sunulan motor seçeneklerinden ilki 75 beygir güç üreten 3 silindirli 1.0 MPI motor. Bu motor 100 kilometrede 4.9 litre yakıt tüketirken, kilometre başına 112 gram CO2 emisyonu üretiyor. Turbo kompresörlü, ara soğutuculu ve direkt enjeksiyonlu 1.0 EcoTSI motor ise 95 beygir manuel ve 115 beygir DSG versiyonlarıyla sunulmakta. 2018 yılının ilk çeyreğinde 1.5 TSI EVO 150 beygir benzinli motor seçeneğiyle satışa sunulacak olan yeni Ibiza’nın, dizel motor seçeneği olan 1.6 TDI 95 beygir ise manuel ve DSG şanzıman alternatiflerine sahip olacak.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Seat Ibiza
8 İNÇLİK YENİ EKRAN SEAT DNA’sına uygun olarak ‘sürücü odaklı’ bir şekilde tasarlanan göstergeler, sürücünün gözlerini yoldan ayırmasını gerektirmeyecek şekilde ve mümkün olan en yüksek konumda yer alıyor. İç mekanda kullanılan kaplamalar, tasarım ögeleri ile 8 inçlik Black Panel dokunmatik ekran arasında bir denge sağlıyor. Vites kutusu da kullanım kolaylığı sağlamak amacıyla mümkün olan en yüksek konumda yer alıyor. Aracın giriş versiyona olan Reference’de bile 5 inç dokunmatik renkli ekran, ön bölge asistanı, hız sabitleme sistemi, ikincil çarpışma freni, 6 hava yastığı, yorgunluk tespit sistemi ve Bluetooth gibi özellikler standart olarak sunuluyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Seat Ibiza BAGAJ 63 LİTRE BÜYÜMÜŞ
Aracın ön kısmı, üçgen Full LED farlar ve LED gündüz sürüş farlarıyla ikonik bir görünüm kazanıyor. Izgarada yer alan amblem de, kaput üzerindeki iki karakteristik çizgi ve krom kasasındaki ufak boşlukla vurgulanıyor. Aracın arkası tipik Ibiza tasarımına sahip. Aracı tek parça halinde saran arka stop lambalar, arkadaki çıkıntılarla bütünleşerek aerodinamik performansa katkıda bulunuyor. Bagaj ve tamponun güçlü ve net hatları genişlik algısını artırırken, aracı yere yaklaştıran arka reflektörlerle birlikte geniş, yekpare bir görünüm yaratıyor. Yerini aldığı modelden 2 milimetre kısa, 1 milimetre alçak ve tam 87 milimetre geniş olan yeni jenerasyon, 355 litrelik bagaj hacmiyle de (+63 litre) sınıfının en iddialı modelleri arasına giriyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Lexus CT 200h
HİBRİT LEXUS TÜRKİYE’DE Lexus’un lüks kompakt modeli CT 200h, yollara çıkmaya başladı. ÖTV teşviği sayesinden yaklaşık 60 bin liralık avantajla satılan aracın ortalama tüketimi sadece 4.1 litre
D
ünyanın en geniş hibrit ürün gamına sahip markalarından Lexus, lüks hibrit modeli CT 200h’nin Türkiye satışları başladı. 59 bin 466 liraya varan ÖTV teşvik avantajı ile Türkiye pazarına sunulan araç, 158 bin 600 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Dünyanın ilk kompakt lüks hibrit otomobili olan CT 200h, tasarımıyla ve sürüş özellikleriyle öne çıkıyor. Her Lexus mod-
elinde olduğu gibi CT’nin kabini içinde de itibaren modelleri ve sunduğu ayrıcalıklı Takumi ustalarının dokunuşlarını ve de- hizmet anlayışı ile Türkiye pazarında yetaylara verdiği önem hemen hissediliyor. rini alan marka, tüm modellerinin hibrit versiyonunu sunarak farkını ortaya koy13 hoparlörlü ses sistemi Lexus markasının kendine özgü maya devam ediyor. Marka, CT ile birtasarım dilini taşıyan CT’de, kaliteli malze- likte LS, RC, GS, IS, RX ve NX’in hibrit melere, sürüş zevkini artıracak 13 hopar- versiyonlarını da Türkiye pazarına sunarak lörlü Mark Levinson müzik sistemine ve her modelinin bir hibrit versiyonunu da Lexus Premium Navigasyon sistemi gibi Türk tüketicisiyle buluşturuyor. Hibrit özellikler de bulunuyor. Geçtiğimiz yıldan teşvikiyle birlikte birçok Lexus modelinde,
yüzde 24’e varan oranlarda fiyat avantajı da bulunuyor. CT’nin yanı sıra markanın hibrit teşviğinden yararlanan diğer modelleri NX300h 24 bin euro, sedan modelleri GS 300h 28 bin ve IS 300h modeli de 25 bin euroya varan avantajlar ile satın alınabiliyor. Lexus ayrıca 60’a yakın noktadaki geniş servis ağı ve Geri Alım Garantisi gibi hizmetlerle iddiasını artırmaya da devam ediyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Yeni Lexus CT 200h EV modu da var
Hem benzinli hem de elektrikli motor sahip CT, düşük yakıt tüketimi ve sportif sürüşü bir arada sunuyor. Araçta görev yapan 1.8 litrelik benzinli ünite, 99 beygir güç ve 142 nm tork üretiyor. Elektrikli motorla birlikte toplam sistem gücü 136 beygir olarak belirlenmiş.
Bu sayede araç 0-100 km/s ivmelenmesini 10.3 saniyede tamamlıyor ve saatte 180 kilometrelik son hıza ulaşabiliyor. Ortalama tüketimi 4.1 litre olarak açıklanan araçta Elektrikli Araç (EV) modu da bulunuyor. Bu sayede araç, yakıt tüketmeden sıfır emisyonla da kullanılabiliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
1 +
otogundem.com.tr Skoda Octavia 1.6 TDI DSG
HABER-FOTO: GÖKHAN KARA
KOMPAKT SINIF
Skoda’nın en çok satan modeli Octavia, kısa bir süre önce makyaj tazeledi. Özellikle ön bölümde yeniliğe giden marka, araca has genişlik ve kullanışlılıktan taviz vermiyor
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Skoda Octavia 1.6 TDI DSG
Ç
ek otomotiv üreticisi Skoda, sınıf ötesi modelleriyle pazarda dikkat çekici bir yol izliyor. Her bir modeli bulunduğu sınıftan büyük olan marka, gelmiş geçmiş en çok satan modeli Octavia’yı makyajladı. Kompakt sınıfın iddialı modellerinden Octavia, dizel-otomatik kombinasyonuyla konuğumuz oldu.
8 inçlik dokunmatik ekran
Makyajla birlikte farlarında değişikliğe gidilen Octavia, gerçekten farklı görünmeyi başarıyor. İki ayrı birime bölünen farların içte kalanları, ön ızgarayla birleşip şeklini alıyor. Böylece ızgara olduğundan çok daha geniş olarak algılanıyor. Farların altındaki LED aydınlatmalar da önden bakıldığında V şeklini alıyor. Dikdörtgen sis farları ve geniş hava girişli tampon da elden geçirilmiş. Aracın arka bölümünde ise koyulaştırılmış far grubunun dışında dikkat çekici bir yenilik yok. Elit tasarım iç mekanda da devam ediyor. Sade ve temiz çizgilerle şekillendirilen kokpitte 8 inçlik dokunmatik ekran dikkat çekiyor. Son derece başarılı çalışan sistem, genel kalite hissiyle destekleniyor. Ergonomi ve işçilik olarak da başarılı olan kokpitte yeni tip direksiyon ve net göstergeler başarılı detaylar arasında yer alıyor. Aracın tıpkı ön bölümü gibi arka koltukları da bir üst sınıfı aratmayan ferahlıkta. 568 litrelik dev bagaj da beklentilerin üzerine çıkıyor.
115 BEYGIRLIK DIZEL
Konuğumuzda yer alan 1.6 litrelik dizel ünite, 115 beygir güç ve 250 nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DSG ile kombine edilen motor, 1320 kilogramlık aracı hareket ettirmede zorlanmıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.2 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 202 kilometre sürate ulaşabiliyor. Ara hızlanmalarda da başarılı olan motor, DSG’nin hünerli vites değişimlerinden yararlanıyor. Tatlı sert ayarlı süspansiyon sistemi, bozuk zeminde konforu etkilese de, genel olarak yeterli konforu sağlıyor. Aracın yol tutuş yeteneği de benzer özellikte. Dizel motor, yeterli performansını düşük tüketim değerleriyle süslüyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 3.9 litre. Bu ortalamaya ulaşmak kolay olmasa da sabit hızlı sürüşlerde tasarruf potansiyeli yüksek. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.1 litre oldu.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Skoda Octavia 1.6 TDI DSG Yönlendirme tavsiyesi
Başlangıç fiyatı 81 bin 400 lira (1.2 litre benzinli) olarak belirlenen aracın bize konuk olan üst donanımlı dizel-otomatik versiyonu 119 bin 400 liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyata Full LED farlar, SmartLink+, LED arka farlar, 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, yorgunluk tespit sistemi, elektronik diferansiyel kilidi, çoklu çarpışma freni, yönlendirme tavsiyesi gibi uzun bir liste sunuluyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Brisa Ar-Ge
Türkiye kadar dünya lastik pazarında da söz sahibi olmaya başlayan Brisa, İzmit fabrikasında belgelendirilen Ar-Ge Merkezi ile ihracat hızını daha da artıracak
İHRACATTA VİTES BÜYÜTECEK Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Haber-Brisa Ar-Ge
B
ridgestone ve Lassa markaları ile Türkiye lastik pazarının önde gelen temsilcilerinden olan Brisa, İzmit fabrikasında belgelendirilen Ar-Ge Merkezi’nin hayata geçiriyor. Şirket, 300 milyon dolarlık yatırımla tamamlanacak Aksaray’daki ikinci fabrikasının da inşasına devam ediyor. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın teşviki ile belgelendirdiği Ar-Ge Merkezi sayesinde yerli ürün tasarım, geliştirme ve yenilikçi üretim teknikleri alanlarında kabiliyetlerini artıracak olan Brisa, aynı zamanda yerli tedarikçi geliştirme konusunda yapacağı çalışmalarla da Türk sanayisinin gelişimine katkı sunmayı hedefliyor.
87 kişi görev yapıyor
Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı ve Brisa Yönetim Kurulu Başkanı Cenk Alper, “Bu belgelendirme, Topluluğumuzun 6’ncı Ar-Ge merkezini devreye aldığımız anlamına geliyor. Değişime uyarak Türkiye’de şirketlere öncü olmaya devam ediyoruz. 1985’ten beri Ar-Ge yatırımlarımızı yapıyoruz. ArGe yatırımlarımız, Türkiye’de ilk 10 şirket arasında. Yeni Ar-
Ge merkezimizde 48’i mühendis olmak üzere 87 kişi görev alıyor” dedi. Sabancı Holding-Bridgestone ortaklığının 2018’de 30’uncu yılına gireceğini ifade eden Bridgestone Corporation Başkan Yardımcısı Makoto Hashimoto ise, mobilite toplumuna çok büyük katkı sağlamayı umduklarını, Türkiye’ye güvendiklerini ve bu güvenin devam edeceğini kaydetti.
22 milyon liralık yatırım
Brisa CEO’su Cevdet Alemdar da, her yıl 30 yeni ürün geliştirdiklerini ve Türkiye’nin ulusal inovasyon şampiyonu olduklarını söyledi. Son 5 yılda 667 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdiklerini vurgulayan Alemdar, yeni Ar-Ge merkezlerinde şimdiye kadar kamyon ve iş makinaları dahil 90 yeni ürün ailesi geliştirdiklerini ifade etti. Bu yıl 180 milyon dolarlık ihracata koştuklarını anlatan Alemdar, “İlk 6 ayda, 2016’nın aynı dönemine göre yüzde 35’lik ihracat artışı gerçekleştirdik. 22 milyon liralık Ar-Ge yatırımı gerçekleştirdik. Bu belgelendirmeyle birlikte çalışan sayımızda yüzde 10-15 artış oldu” dedi.
70 ÜLKEYE IHRACAT
Belgelendirilen Ar-Ge Merkezi ile Brisa’nın, yüzde 94 olan yerli üretim oranını artacağına işaret eden Alemdar, şöyle devam etti: “İhracatımız da ivme kazanacak. 30 yıldır teknoloji ve ürün geliştirme alanına yatırım yapan Brisa, Ar-Ge’ye son üç yılda yaklaşık 50 milyon lira yatırım gerçekleştirdi. Bugün Lassa markamızı 70 ülkede araç sahiplerine sunuyoruz. 2017 yılı sonunda ihracatımız yaklaşık 5 milyon adede ulaşacak. Türk mühendisliği ile Çin’e özel lastik geliştirdik. Brisa Ar-Ge Merkezi’nde, Türk mühendislerinin tasarladığı ürünlerle ihracatta vites büyütüyoruz.” CEVDET ALEMDAR
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition
DAHA KOYU BİR FLYING SPUR
Bentley mühendisleri, Flying Spur’u bile daha sportif ve çekici hale getirmeyi başardı. Dev sedanda sunulan Black Edition versiyonu, motor gücünden sürüşe kadar etkili
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition
İ
ngiliz lüks spor otomobil üreticisi Bentley, ürün gamındaki kompakt görünümü, birbirinden iddialı ve şık paketlerle genişletmesini iyi biliyor. Markanın tasarımcıları, tek tek modelleri ele alarak özel ve sınırlı sayıdaki versiyonlar geliştiriyor. Bu kapsamda ortaya çıkan Black Edition, markanın iddialı sedanı Flying Spur V8 S’e uygulandı. Çarpıcı bir dizi dış ve iç özellik, otomobilin sportif karakterini yansıtıyor. Siyah cilalı parlak parçalar, koyu tonda lambalar, parlak siyah cam çerçeveleri ve kapı aynalarının yanı sıra yeni jantlar, V8 S motorun muazzam güç üretimine çok daha dinamik ve modern bir yorum getiriyor.
21 inçlik dev jantlar
Ayırt edici bir koyu tona ve siyah çerçeveye sahip farların ve arka lambaların yanı sıra, radyatör ve cam çerçeveleri, far yıkama kapakları ve kapı kolu yuvaları da son derece çarpıcı siyah parlak yüzeylere sahipler. Flying Spur V8 S Black Edition için özel hazırlanan alaşım jant tasarımı, 21 inçlik 7 kollu Elegant desenli olarak ve göz alıcı siyah parlak finisajla sunuluyor. Tüketiciler, sportif vurguları tamamlamak için siyah veya kırmızı fren kaliperlerinden birini seçebiliyor.
Sportif ve lüks iç mekan
Tek tonun hakim olduğu eşsiz iç mekanda, dikişli deri döşemenin cesur kontrast şeritleri dört koltuğun orta panellerini çevreleyip yukarıya doğru ilerliyor ve koltuk başlıklarının etrafından dolaşıyor. Aynı ikincil renk, tavanın ortası boyunca uzanan kontrast tavan döşemesi kavisiyle de uyum sağlıyor. Flying Spur V8 SBlack Edition ayrıca standart olarak piyano siyahı kaplama ve üç kollu Sport Plus direksiyon içeriyor. Kontrast dikişler ise iç mekanın cesur ve sportif cazibesini tamamlıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition 528 BEYGİRLİK BENZİNLİ Araçta görev yapan 4.0 litrelik V8 motor, daha fazla güç için yeniden ayarlanmış. 528 beygir güç ve 680 nm tork üreten motor, Flying Spur’un 0’dan 100 km/s sürate 4,9 saniyede ulaştırıyor. Aracın saatte 306 kilometrelik maksimum hızı da takdire şayan. Bu güç, yüzde 40’a 60 arka ağırlıklı tork ayrımına sahip dört çeker sistemiyle yola iletiliyor. Bu sayede araç, tüm hava ve yol koşullarında yere sağlam basıyor.
Eylül 2017 Sayı 32
BEYGİRLİK YENİ ÜSTSÜZ
600
otogundem.com.tr Yenilik-Ferrari Portofino
Ferrari, İtalya’nın en güzel kentlerinden biri olan Portofino’nun adını yeni modeline verdi. Markanın yeni üstsüzü, en hızlı cabrio otomobil olma iddiasında
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Ferrari Portofino
İ
talyan llüks spor otomobil üreticisi Ferrari, Portofino adını verdiği yeni ‘hardtop’ tavanlı V8 GT modelinin dünya tanıtımını Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirecek. Yerini aldığı California T modeline oranla tamamen yeni şasisinin etkisiyle çok daha hafif olma özelliğine sahip Portofino, ileri teknoloji ürünü malzeme ve üretim tekniklerinin kullanımı sayesinde gerek şasi, gerekse karoserinin torsiyon rijitliği
arttırılmış olmasıyla da dikkat çekiyor.
Tasarım ve aerodinamik
Ferrari Design Center (Ferrari Tasarım Merkezi) imzasını taşıyan Ferrari Portofino, akıcı arka tasarımını beraberinde getiren ‘two-box’ yapısıyla şekillendirilmiş, agresif tasarımlı bir spor otomobil olarak ön plana çıkıyor. Açılabilir ‘hardtop’ tavana sahip bir coupe-cabrio için benzersiz olan bu mimari, zarafet veya dinamizmden ödün vermeden son derece sportif bir karakter ortaya
çıkarırken aynı zamanda son derece zarif mobilin sportifliğini ve dinamikliğini ön plana çıkartan detaylarla donatılmış dubir arka tasarımı beraberinde getiriyor. Hareket halinde de açılabiliyor rumda. İyice köşelerde konumlandırılan Ön bölümü boydan boya kaplayan stop lambaları Ferrari Portofino’nun daha geniş hava girişinin üst kısmında yeni, geniş ve güçlü durmasını sağlıyor. Kenaryatay formlu LED far grubu kendine lara konumlandırılan stop lambalarıyla yer buluyor. Farların dış kenarındaki birlikte arka kısımdaki zarif hatlar da son yenilikçi hava girişi rüzgâr sürtünme derece hafif bir yapıya sahip olan açılabilir katsayısını düşürmek üzere önden gelen ‘hardtop’ tavanın yuvasını kamufle ediyor. yol rüzgarını aracın yan cephesine doğru Tavan düşük hızlarda hareket halindeyken iletiyor. Ön bölüm gibi arka kısım da oto- de açılıp kapanabiliyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Ferrari Portofino
Konforlu yaşam alanı
Tasarımcıların araç içi konfor konusuna da maksimum özen göstermesi ayrıca dikkat çekiyor. Konforu tesis etmek üzere; 10,2 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, üstü kapalı olduğu gibi üstü açık kullanımlarda da optimum havalandırma imkânı sunan yeni bir havalandırma sistemi, 18 farklı ayar imkânı sunan yeni koltuklarla arka koltuk diz mesafesini arttırmaya yardımcı olan yeni koltuk sırtlıkları ve isteğe bağlı olarak sunulan yolcu bilgi ekranı gibi yeni özellikler de dahil, son derece zengin bir ekipman seviyesi devreye giriyor. Üstü açık sürüşlerde yol rüzgârının kabin içine ulaşmasını yüzde 30 oranında azaltan ve aerodinamik optimizasyon sayesinde kabin içi gürültü seviyesini de düşüren rüzgâr perdesi de araç içi konforu tesis etme noktasında önemli bir sorumluluk yerine getiriyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Yenilik-Ferrari Portofino 3.8 LİTRELİK V8
Ferrari ürün gamında kullanılan ve 2016 ile 2017 yıllarında ‘Yılın Motoru’ seçilen Ferrari’nin V8 Turbo motoru yeni komponentler ve optimize edilen motor yazılımı sayesinde California T’nin motorundan 40 beygri daha fazla güç üretiyor. 3.8 litrelik ünite, 600 beygir güç ve 760 nm tork üretiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 3.5 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 230 kilometrenin üzerindeki maksimum hızıyla nefes kesiyor. İlk kez bu Ferrari model tipinde üçüncü nesil elektronik arka aks diferansiyeli (E-Diff3) ile F1-Trac birbirine entegre edilerek bir arada kullanılmış. Bu sayede limitlerde otomobilin kontrolü, mekanik tutuş kadar iyileşiyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi
BOŞUNA YILIN OTOMOBİLİ OLMADI
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Renault’nun kompakt sınıftaki yeni oyuncusu Megane Sedan, sportif tasarımı, güçlü motorları ve zengin donanımıyla öne çıkıyor. Araç, yılın en çok satan otomobili olmaya da aday ve dizel motor ile oldukça cimri
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi
D
ünyada olduğu gibi Türkiye otomotiv sektörü de kendi pazarındaki iddialı modelleri ödüllendirmeye başladı. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) üyeleri tarafından gerçekleştirilen ‘yılın otomobili’ ödülünü bu yıl Renault Megane Sedan kazandı. Daha ilk nesliyle Türk tüketicisinin gönlünü kazanan Megane Sedan, daha sonra Fluence ismini alsa da, 3’üncü nesilde tekrar özüne dönüş yaptı. İlk iki nesil gibi Bursa’da üretilen
yeni nesil Megane Sedan, 1.6 litrelik dizel motoruyla yerini aldı. LED Pure Vision farlarıyla adeta markaya yeni bir imza kazandıran model, arka bölümde de konuğumuz oldu. Sınıfının en radikali bu ayırt edici özelliğini devam ettiriyor. 4.63 metreMarkanın, yeni nesil Clio ile başlattığı ve Meg- lik uzunluğu, 1.81 metrelik genişliği ve 1.44 metrelik ane ailesiyle adeta zirveye ulaşan tasarım hamlesi, yüksekliğiyle kompakt sedan pazarının iri modelleri dünyada olduğu gibi Türkiye’de de ilgiyle karşılandı. arasında yer alan araç, iddialı tasarımıyla boyutlarını Otomobil satışlarında zirveye oynayan yeni Megane gizlemeyi başarıyor. Opsiyonel olarak sunulan 18 inSedan, radikal far tasarımı, kaslı görünümü ve spor- çlik şık alaşım jantlar da profildeki akıcı hatlarla uytif çizgileriyle sınıfının en çekici modelleri arasındaki umlu tasarlanmış.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi
5 farklı sürüş modu
Aracın iç mekanı, hatchback kardeşiyle aynı. Standardı 7 inç olan, 8.7 inçlik seçeneği de sunulan dikey konumlu dokunmatik ekran, radikal tasarımın iç mekandaki yansıması olarak öne çıkıyor. 5 farklı sürüş moduna sahip sürüş sistemi, bu modları farklı renkteki ambians aydınlatmasıyla görsel olarak da yansıtıyor. Ergonomik açıdan başarılı olan kokpitte işçilik ve malzeme kalitesi de sınıf standartlarının üzerinde. İç mekanda sunulan yaşam alanı, hem ön hem arkada oldukça ferah. Masaj fonksiyonlu sürücü koltuğunun sunulduğu aracın 503 litrelik bagajı da oldukça geniş.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi
FİYAT RAKİPLERE BENZER
Renault, yeni nesil Megane Sedan’ı 68 bin liradan başlayan (1.6 litre benzinli, Joy) fiyatlarla satışa sunuyor. Dizel motor için en az 99 bin 900 lira ödemek gerekiyor. Bize konuk olan 1.6 litre dizel motor ve Icon donanımlı versiyon ise 120 bin 850 liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyata son derece zengin bir donanım listesi eşlik ediyor.
130 BEYGİRLİK DİZEL Megane Sedan’da sunulan en güçlü dizel ünite 1.6 litrelik dCi. 130 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, 6 ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor. 1501 kilogramlık otomobile iyi performans değerleri kazandıran motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.5 saniyede ulaştırıyor. Saatte 201 kilometre hıza ulaşabilen araç, ara hızlanmalarda da seri bir yapıda. Tatlı sert süspansiyon sisteminin yardımıyla oldukça iyi yol tutan araç, performanslı sürüşlere de cevap verebiliyor. Sessiz yapısıyla öne çıkan motor, düşük tüketimiyle de iddialı. Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 4.1 litre olan araç, 49 litrelik deposuyla yaklaşık 1200 kilometre menzil vadediyor. Bizim kullanımımızda 5.7 litrelik ortalamayı tutturan araç, sabit hızlı otoyol sürüşlerinde 5 litrenin altına rahatlıkla inebiliyor. Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG
İSPANYOL ARTIK DAHA DA ATEŞLİ Seat, kompakt modeli olan Leon’u makyajladı. Zaten sportif olan tasarım yerine donanım ve kullanışlığa önem veren marka, güçlü benzinli motoruyla dizelleri aratmayacak tüketim değerleri vadediyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG
O
tomotiv pazarının sportif yönü ağır basan markalarından SEAT, kompakt sınıftaki başarılı modeli Leon ile ciddi bir satış ivmesi yakaladı. Aracın başarılı özellikleri ve sportif sürüşü, makul fiyatla birleşince, İspanyol markayı yollarda bolca görmeye başladık. Kısa bir süre önce küçük bir makyaj operasyonu geçiren Leon, yeni donanım seçeneği Xcellence ve tutumlu Eco TSI motor seçeneğiyle konuğumuz oldu.
Tek fark tampon ve ızgara
Aracın aynı zamanda açılabilir bir cam tavanıda bulunuyor.
Mor renginyle rakiplerinden ayrılan yeni Leon, genel hatlarıyla tasarımını koruyor. 3’üncü nesliyle yollara çıkan araç, iddialı tasarımını küçük dokunuşlarda biraz daha iyileştirmiş. Daha geniş bir ön ızgaranın yer aldığı yeni araçta, ön ve arka tamponlara işlem yapılmış. Son derece şık bir tasarıma sahip olan araçta asıl yenilik, iç mekanda ve donanım tablosunda ortaya çıkıyor. Yeni donanım seviyesi olan Xcellence ile konuğumuz olan aracın iç mekanı son derece kaliteli. Parçalı deri döşemeyle sunulan yeni donanımda artık ortadaki 8 inçlik multimedya ekranı, navigasyon özelliği kazanıyor. Aracın ergonomik olarak da başarılı olan iç mekanında sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Arkada sunulan diz mesafesi, sedan modelleri bile aratmayacak kadar başarılı. 3 çeyrek şeklindeki ibreler ve kırmızı/beyaz aydınlatmayla da çok şık. 380 litrelik bagaj da beklentileri karşılıyor. Makyajla genel asıl yenilikler ise yeni nesil donanımlar. Araçta adaptif hız sabitleme sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, park ve uzun far asistanı gibi yenilikler sunuluyor.
Eylül 2017 Sayı 32
otogundem.com.tr Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG Yeni Leon Xcellence’da 1.4 litrelik EcoTSI motor görev yapıyor. 150 beygir güç ve 250 nm tork üreten motor, gücünü 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (DSG) ile tekerleklere iletiyor. 1188 kilogramlık otomobil, bu motorla 0’dan 100 km/s sürate 8.0 saniyede ulaşıyor. Son sürati saatte 215 kilometre olan araç, ara hızlanmalarda da etkileyici. Hızlı değişimleriyle performansa ciddi katkı
sağlayan şanzıman, aracın küçük bir hothacth gibi ivmelenmesini sağlıyor. Tatlı sert süspansiyon sistemi sayesinde hem konfor hem yol tutuş yeteneği oldukça etkileyici. Başarılı performansa rağmen aracın tüketim değerleri şaşırtıcı derecede düşük. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim sadece 4.9 litre. Bunun başlıca sebebi ise, ACT (silindir kapama teknolojisi) sistemine sahip motor. Sistem,
torkun 100 nm ve daha düşüğü talep edildiği durumlarda, 1250 ile 4000 devir arasında ve saatte 130 km/s hızın altında ilerlendiği sırada 2 ve 3 numaralı silindirleri kapatıyor. Böylelikle yakıt tüketimi, Start/ stop sisteminin de katkısıyla ortalamada 0.7 litre azalıyor. Sistemin silindirleri kapattığını, gösterge tablosuna bakmadan anlamak
mümkün değil. Güç gerektiğinde de sistem aynı hızla 4 silindirli moda geçiş yapıyor. Bizim denemelerimizde ulaştığımız 5.8 litrelik ortalama da sistemin başarısını kanıtlıyor.
DONANIM ZENGİN FİYAT MAKUL
76 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla (1.2 TSI, Style) satılan araç, bize konuk olan yeni Xcellence donanımı ve 1.4 EcoTSI ACT versiyonuyla 103 bin 400 liralık etikete sahip. Zengin donanım ve performans/tüketim dengesi düşünüldüğünde markanın fiyatlandırma stratejisi oldukça iddialı. Yeni Xcellence donanım seviyesinde, 17 inç alaşım jantlar, SEAT Full LED ön/arka farlar, LED gündüz farları, ön/arka park sensörü, geri görüş kamerası, sunroof, krom çift egzoz çıkışı, 8 inç dokunmatik ekranlı multiledya sistemi, kumaş/deri döşeme, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektronik dinamik diferansiyel kilidi gibi uzun bir liste yer alıyor.
Eylül 2017 Sayı 32