NO CAMPO E NA CIDADE

Eles são conhecidos pela robustez e versatilidade: encaram lama, pau, pedra e o fim do caminho. Mas agora os SUVs são também os queridinhos do uso urbano, especialmente nesta nova geração, de modelos mais compactos e baratos – sem perder a tecnologia e a beleza jamais. Conheça alguns que chegam às ruas brasileiras este ano

por aline vessoni

E- PACE JAGUAR LAND ROVER O E-Pace é uma das estrelas desse novo nicho do mercado automobilístico, o dos SUVs compactos. Ele é o mais novo da categoria composta também pelo F-Pace, lançado em 2015, e pelo I-Pace, modelo 100% elétrico que deve chegar ao mercado mundial ainda este ano. Trata-se de um 4x4 compacto de suspensão extremamente leve, com agilidade para enfrentar qualquer terreno e condição climática. O E-Pace comporta até cinco adultos e vem com duas opções de motores a gasolina, com 249 cv ou 300 cv de potência. “As expectativas são positivas. Com o Jaguar E-Pace devemos aumentar consideravelmente a nossa participação de mercado, assim como já conseguimos com o F-Pace”, afirma Gabriel Patini, diretor de marketing América Latina da Jaguar Land Rover.

EQUINOX

CHEVROLET O maior atrativo do novo SUV da Chevrolet fica por conta do motor robusto 2.0 turbo de 262 cv, o equivalente ao do Camaro americano. Com transmissão automática de nove marchas e tração integral, vai de zero a 100 km/h em 7,6 segundos. Uma performance digna de carro esportivo. “O segmento de SUVs é o que mais cresce no mercado. O consumidor é muito exigente e busca cada vez mais tecnologia, sofisticação, segurança para a família e performance superior. O Equinox mostra que um SUV não precisa ser monótono, é possível ter amplo espaço, versatilidade e segurança sem perder a performance”, afirma o diretor de marketing da GM Mercosul, Hermann Mahnke. Um “feature” do Equinox é seu sistema de atenuação de ruídos externos, tecnologia própria da indústria aeroespacial. A linha ainda conta com frenagem automática e alerta o proprietário se crianças são esquecidas no banco traseiro.

XC40 VOLVO CARS Depois de ser eleito o carro do ano no Salão do Automóvel de Genebra, o XC40 acaba de chegar ao mercado brasileiro em três versões, o T4, o T5 Momentum e o T5 R-Design. A Volvo apostou em algumas soluções para que o espaço interno pudesse ser ainda mais funcional. Saíram as caixas de som laterais, liberando espaço para acomodar laptops, tablets ou garrafinhas d’água. O som se transformou em um subwoofer no painel. Além disso, os Volvo contam com um piso de assoalho inteligente que pode ser dobrado e transformado em ganchos para carregar sacolas. Para o presidente da Volvo Cars Brasil, Luis Rezende, o novo modelo tem um papel transformador para toda a indústria automotiva. “Temos uma grande ambição de vendas, tanto que o modelo deverá ser responsável pelo crescimento da marca em cerca de 50% este ano”, afirma.

RAV4 TOYOTA Em 2017, o RAV4 teve mais de 800 mil unidades vendidas no mundo todo, o que fez dele o veículo mais comercializado de sua categoria. No Brasil desde 1999, o SUV chega este ano ao mercado com uma nova configuração de seu modelo de entrada, a versão 2.0 4x2. Nos itens de segurança, conta com sistema de controle de estabilidade, assistente de arranque em subidas, controle de tração, sensor de estacionamento traseiro e três airbags, sendo dois frontais e um de joelho para o motorista. “A Toyota, ciente e atenta à alta procura por SUVs no Brasil, está ampliando as possibilidades para que os consumidores brasileiros possam provar a excelente experiência que o RAV4 pode oferecer. Por isso, há essa nova versão de entrada e preços ainda mais competitivos”, afirma Miguel Fonseca, vice-presidente executivo das divisões comercial e de produto da Toyota do Brasil. MACAN PORSCHE Como todo Porsche, o Macan denuncia de cara sua esportividade: aceleração máxima, alto poder de frenagem, ampla potência de motor, agilidade e precisão máxima de direção. Aqui ele chega em três opções: o Macan S 4x4, com motor V6 biturbo de 3 litros, que gera potência de 340 cv; a versão do mesmo modelo a diesel (com esse combustível sem atingir tanta potência); e o Macan Turbo, cujo motor V6 biturbo de 3,6 litros – usado pela primeira vez em um Porsche – chega a 400 cv e vai de zero a 100

NX 300 LEXUS Para brigar no segmento de SUVs compactos de luxo, a NX 300 chega ao mercado nacional com uma nova versão, a Dynamic, com valor inferior aos irmãos Luxury e F-Sport. Para a linha 2018, os designers conseguiram manter a essência do modelo original, para uso mais urbano e sofisticado. Os para-choques, por exemplo, foram remodelados, sem confrontar a agressividade geral do design de série. A robustez externa contrasta com a proposta da marca para o interior do veículo, que busca unir inovação, funcionalidade e muito conforto a bordo. A Lexus se pauta pelo conceito expresso pela palavra japonesa omotenashi, que abarca hospitalidade e atendimento de

todas as necessidades. km/h em, atenção, 4,8 segundos. O nome do carro não foi escolhido por acaso: macan é tigre, em indonésio.

TIGUAN ALLSPACE VOLKSWAGEN A Volkswagen tem grandes ambições para o segmento de SUVs no Brasil, sendo o Tiguan Allspace o primeiro de cinco modelos que serão lançados no país até 2020. O Tiguan será produzido a partir de uma base construtiva comum, chamada MQB, que visa a fabricação em série de veículos mais compactos, com alto aproveitamento do espaço interno e com diversos recursos inovadores no que diz respeito a tecnologia e segurança.

GLA MERCEDES-BENZ O novo Mercedes-Benz GLA chega às concessionárias brasileiras da marca em agosto com um visual mais robusto e em cinco diferentes versões: GLA 200 ff Style, GLA 200 ff Advance, GLA 200 ff Enduro, GLA 250 Sport e Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. Eles têm motor turbo 1,6 litro com injeção direta de combustível e 156 cv (Style, Advance e Enduro) ou turbo 2 litros com 211 cv (250 Sport), as duas motorizações com ótima entrega de torque em baixas rotações, o que garante eficiência no trânsito das grandes cidades. Outra função de série é o ECO Start/Stop, que desliga o motor sempre que o veículo para, diminuindo o consumo e emissões de poluentes, aposta da marca alemã na sustentabilidade.