PEUGEOT 308 RACING CUP
Copa monomarca de gran nivel
34
festival de la velocidad barcelona
�������
L
a fórmula monomarca RCZ Racing Cup francesa dio un cambio importante el año pasado cuando Peugeot decidió sustituirla por la 308 Racing Cup, tras cinco años de existencia. En esencia no cambiaba nada en su filosofía de buscar una excelente relación entre prestaciones y precio, incluso se ha visto mejorada con el nuevo modelo 308 Racing Cup. El 308 de la Copa es básicamente un modelo GTI potenciado, aligerado y mejorado en los aspectos fundamentales. El motor desarrolla 308cv (48cv más que el del RCZ), viene sellado de fábrica y cada piloto solo puede usar dos durante la temporada. El coche solo pesa 1.100 kg (casi 200 kg menos que de serie) y por supuesto recibe una amortiguación de competición regulable así como unos frenos delanteros ventilados con pinzas de seis pistones. Equipado con cambio secuencial de seis marchas y diferencial autoblocante, el nivel de eficacia del 308 Cup es muy elevado y la mejora en prestaciones es muy notable, hasta el punto de poner la copa 308 en tiempos de la categoría GT4. Este año, además de cuatro citas francesas, la temporada se internacionaliza con dos carreras extra fronterizas, una en Bélgica en Spa y otra en Barcelona. Cada fin de semana consta de tres horas de pista repartidos en unas pruebas libres de una hora,
dos sesiones de clasificaciones de treinta minutos y dos carreras de treinta minutos. Solo se permite cuatro neumáticos nuevos por cada evento, considerando que el entrenamiento libre no entra en el tiempo de carrera que debuta con las clasificaciones. Veintidós pilotos participan en esta Copa y compiten para la clasificación general, la Junior (hasta 25 años), la Gentlemen (a partir de 50 años) y la de equipos. El premio para el vencedor a final de temporada es un Peugeot 308 TCR que permita participar en las competiciones internacionales
de la categoría TCR, un premio muy alentador para muchos pilotos. La carrera de Barcelona es la penúltima de la temporadada y se produce en el apogeo de la batalla entre el vigente campeón Julien Briché que ocupa la segunda posición con 118 puntos frente a Teddy Clairet con 131 puntos, un piloto Junior que parece estar en constante progresión. En tercera posición con 95 puntos está Jimmy Clairet mientras agazapado en cuarta posición con 89 puntos está David Pouget, lo que nos promete una bonita batalla de ases en Barcelona.•
