Una publicación de El Heraldo News • Viernes 26 de diciembre del 2014
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2015 Toyota Prius
Sigue siendo el rey de los híbridos Jim Byrd oyota asegura que el mundo cambió hace 14 años cuando introdujo su modelo Prius, razón tiene de sobra para decirlo, desde entonces a la fecha, su idea ha sido imitada por todos los fabricantes de automóviles, pero hasta ahora, el icono de la marca sigue reinando el mundo de los híbridos. Con el nuevo Toyota Prius, la cuarta generación de este híbrido, la firma japonesa no sólo ha reforzado su imagen puntera en este tipo de tecnología, sino también, está convirtiendo al Prius en un trébol de cuatro hojas, las ventas siguen subiendo y subiendo como la espuma. Esta semana nos hemos dado el gusto de probar el nuevo Prius Hybrid 2015, para ser más específicos, la versión Five, que viene siendo el mejor de los Prius. Permítenos darte los detalles de este encantado y súper verde modelo, que viene siendo su paquete estándar: • Ruedas de aleación de 17 plg. y 5 rayos con neumáticos P215/45R17 • Faros LED con regulador, encendido/apagado automático y limpiadores de faros • Faros antiniebla integrados • Paquete advanced technology disponible incluyendo navegación Premium HDD con JBL, Head-Up display (HUD), control automático de la velocidad con radar dinámico (DRCC), sistema pre-colisión (PCS), asistente de manejo en Carril (LKA) y safety connect. • Llega a 31 millas en la ciudad y 48 en carretera por cada galón de gasolina. • Su precio está en $30,005 El Toyota Prius cuenta con controles sencillos que sobresalen hacia el conductor en una "consola flotante" que proporciona un almacenamiento debajo de la bandeja. Es
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un bonito diseño que ayuda a maximizar el espacio de la cabina. La pantalla táctil opera muchas de las características de alta tecnología del Prius y es, en su mayor parte, de diseño elegante. El panel de instrumentos digital también dispone de una capa flotante que muestra el sistema de audio, la temperatura y la información de viaje. En términos de versatilidad el Prius sigue siendo un campeón. El estilo de carrocería hatchback ofrece más capacidad de carga que un típico sedán de tamaño mediano, y el asiento trasero ofrece un montón de espacio. El Toyota Prius es propulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros combinado con un par de motores y generadores eléctricos. Cuenta con una transmisión continuamente variable especializada (CVT), la motorización es estándar en todas las versiones. En relación a la seguridad, cada Toyota Prius viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y un airbag de rodilla del conductor. En las pruebas de choque del gobierno, el Prius recibió un perfecto cinco estrellas para la protección global, con cuatro estrellas para la protección frontal en general y de cinco estrellas por la protección lateral total. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dio el Prius la calificación más alta posible de "bueno" en su frontal de compensación, laterales y de las pruebas de resistencia del techo.
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2015 Ford Expedition
Ha entrado en los terrenos de vehículos lujosos, pero por menor costo Minda Rayo o sería exagerar si decimos que Texas le viene como anillo al dedo a Ford, el fabricante americano más exitoso en venta de camionetas y utilitarios. Para muestra, qué le parece la nueva 2015 Expedition, la ciudad de Houston y Dallas, son el escaparate ideal para el éxito de este majestuoso vehículo. El nuevo modelo, el cual ya está a la venta, ofrece un nuevo motor, el EcoBoost de 3.5 litros V6, que es más poderoso que el anterior de 5.4 litros V8. Este motor sobre pasa las exigencias de potencia y rendimiento, la inyección directa de avanzada ayuda a maxi-
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mizar la potencia generada por cada gota de combustible. El motor está bien respaldado por una transmisión automática de 6 velocidades con (selectshift), como para hacer la conducción más divertida. La tecnología es otro apartado en la que los fabricantes del ovalo azul han puesto muy buena atención, así que la nueva
Expedition es un muy buen ejemplo de ese rigoroso empeño y la alta tecnología está presente por ejemplo en el sistema de información y entretenimiento MyFord Touch, en la segurida como en la detección de puntos ciegos y la dirección asistida eléctricamente. Trae un sistema de sonido para reventar los oídos, o mejor dicho, para deleitar los
oídos con uno de la marca Sony de 700 voltios. Y ya que las comunicaciones están creciendo día con día, en el interior, la consola central actualizado está dominado por una pantalla táctil de 8 pulgadas con Sync y MyFord Touch. Otros aspectos a destacar y que de hecho experimentamos confortablemente en nuestro viaje a Houston y viceversa, es la suspensión electrónica de este modelo, tiene un sistema de amortiguación controlada de forma continua. Sensores electrónicos controlan continuamente la suspensión, la dirección, los frenos y los movimientos de la carrocería y
hacen los ajustes necesarios para brindar el desempeño deseado. La anterior inspiración se la robaron a Lincoln, así que bien se puede decir que la nueva Expedition ha entrado en los terrenos de vehículos lujosos, pero a menor costo. La Expedition viene en los modelos XLT, Limited y modelos de King Ranch. El King Ranch es el modelo más alto de la línea sobre la Expedición actual. Detalles de la versión Platinum Nuestro modelo de prueba fue la totalmente nueva versión Platinum, esta versión trae detalles estándar que te sorprenderán y son:
• Ruedas de aluminio pulido de 20" • Espejos externos eléctricos ajustables/plegables cromados con señal, calefacción, memoria y atenuación automática para el conductor • Escalones laterales eléctricos de acero inoxidable pulido que se extienden y retraen automáticamente • Exclusivos detalles de aluminio satinado • Lujosos asientos tapizados en cuero • Exclusivos detalles interiores en cuero e imitación de madera • Techo corredizo eléctrico, BLIS®, Sistema de Sonido Sony, Sistema de Navegación con tecnología HD Radio
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