Una publicación de El Heraldo News • Viernes 26 de diciembre del 2014
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2015 Toyota Prius
Sigue siendo el rey de los híbridos Jim Byrd oyota asegura que el mundo cambió hace 14 años cuando introdujo su modelo Prius, razón tiene de sobra para decirlo, desde entonces a la fecha, su idea ha sido imitada por todos los fabricantes de automóviles, pero hasta ahora, el icono de la marca sigue reinando el mundo de los híbridos. Con el nuevo Toyota Prius, la cuarta generación de este híbrido, la firma japonesa no sólo ha reforzado su imagen puntera en este tipo de tecnología, sino también, está convirtiendo al Prius en un trébol de cuatro hojas, las ventas siguen subiendo y subiendo como la espuma. Esta semana nos hemos dado el gusto de probar el nuevo Prius Hybrid 2015, para ser más específicos, la versión Five, que viene siendo el mejor de los Prius. Permítenos darte los detalles de este encantado y súper verde modelo, que viene siendo su paquete estándar: • Ruedas de aleación de 17 plg. y 5 rayos con neumáticos P215/45R17 • Faros LED con regulador, encendido/apagado automático y limpiadores de faros • Faros antiniebla integrados • Paquete advanced technology disponible incluyendo navegación Premium HDD con JBL, Head-Up display (HUD), control automático de la velocidad con radar dinámico (DRCC), sistema pre-colisión (PCS), asistente de manejo en Carril (LKA) y safety connect. • Llega a 31 millas en la ciudad y 48 en carretera por cada galón de gasolina. • Su precio está en $30,005 El Toyota Prius cuenta con controles sencillos que sobresalen hacia el conductor en una "consola flotante" que proporciona un almacenamiento debajo de la bandeja. Es
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un bonito diseño que ayuda a maximizar el espacio de la cabina. La pantalla táctil opera muchas de las características de alta tecnología del Prius y es, en su mayor parte, de diseño elegante. El panel de instrumentos digital también dispone de una capa flotante que muestra el sistema de audio, la temperatura y la información de viaje. En términos de versatilidad el Prius sigue siendo un campeón. El estilo de carrocería hatchback ofrece más capacidad de carga que un típico sedán de tamaño mediano, y el asiento trasero ofrece un montón de espacio. El Toyota Prius es propulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros combinado con un par de motores y generadores eléctricos. Cuenta con una transmisión continuamente variable especializada (CVT), la motorización es estándar en todas las versiones. En relación a la seguridad, cada Toyota Prius viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y un airbag de rodilla del conductor. En las pruebas de choque del gobierno, el Prius recibió un perfecto cinco estrellas para la protección global, con cuatro estrellas para la protección frontal en general y de cinco estrellas por la protección lateral total. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dio el Prius la calificación más alta posible de "bueno" en su frontal de compensación, laterales y de las pruebas de resistencia del techo.
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