El trailero magazine edition june 2017 by El Trailero Magazine

REDUCED PROFITS THANKS TO A NEW TAX

he new California Diesel tax will provide roadway improvements, favoring cargo deliveries and vehicle care. But, the pockets of the truckers will be affected with an additional tax to pay. Every penny counts for an owner-operator, who has to negotiate the price of their loads and does not receive discounts at to truck stops, such as truck fleets.

A CLEAN TRUCK IN LESS TIME AND MONEY

ruckers tend to lose more than an hour waiting for truck washing services, so having a new fast and efficient washing service, such as that offered by Wash-Bots from Bitimec, only brings benefits to truck drivers. This mechanism for cleaning commercial commercial trucks will surely become fashionable for many reasons. Hopefully it will be available in many places and open 24 hours.

GANANCIAS REDUCIDAS GRACIAS A UN IMPUESTO MAS

l nuevo impuesto sobre el Diesel en California aportará mejoras viales a las carreteras, favoreciendo a las entregas de carga y cuidado de vehículos. Pero, los bolsillos de los camioneros se verán afectados con un impuesto más para pagar. pagar. Cada centavo cuenta para un dueño-operador, que tiene que negociar el precio de sus cargas y no recibe descuentos en las paradas de camiones, como las flotas de camiones.

CAMIÓN LIMPIO EN MENOS TIEMPO Y MENOS DINERO

os camioneros tienden a perder más de una hora esperando en los servicios de lavado de camión, por eso, contar con nuevo servicio de lavado rápido y eficaz, como el ofrecido por de los Wash-Bots de Bitimec, solo aporta beneficios a los traileros. E Este ste mecanismo para limpiar camiones comerciales seguramente se pondrá de moda por muchas razones. Ojalá esté disponibles en muchos lugares y abiertos las 24 horas.

Aaron Cohen, Esq. ATTORNEY AT LAW

What You Should Know about the

Electronic Log Books Mandate

ear trucker friends, as mentioned in the previous article, there will only be a few months left before the law that make obligatory the use of Electronic Logbooks, on all commercial trucks that do interstate trips, goes into effect. The transportation industry has reacted in different ways; there has been cooperation and also resistance. The reality is that regardless of agreeing or not, the mandate will be implemented as of December 17 of this year and it is very important that all of you know the following: It was the same Republican Congress that created the mandate, which has already fought many legal battles in the country’s courts and it is very difficult that it will be legally blocked before its implementation. The use of Automatic On-Board Recording Device (AOBRDs) will continue to be allowed on trucks that are cu-

rrently using it, but not on new trucks unless an upgrade to the operating system (AOBRDs) is done to work as an ELD (Electronic Logging Device) It is the responsibility of the truck driver to maintain his service hours, since the new system will give more control to the driver to edit the records through the oﬃce of his dispatcher. In addition, truckers must count the time and distance separately that the truck will run due to maintenance, etc. Time is running out for operators who have not made the change, since the transition process from the paper system to the electronic system takes time and can be complicated. It is necessary to choose which ELD is the most appropriate. Do its installation and both the driver and the company must learn how to operate it. It is very important to know that the FMCSA does not verify that the ELD providers meet their requirements. For this reason, the ELDs make their own independent tests to certify it and only deliver the documentation to the FMCSA to integrate the FMCSA’s list of ELDs. This means that, even if the ELD is on the list, it does not mean that it will be in accordance with the mandate and could be removed from the list at any time. Company productivity can be aﬀected depending on the type of ELD used and the training provided. All companies must create rules and procedures to prevent them from decreasing productivity. If the ELD breaks down, it is allowed to use of paper logbooks, while repairing or replacing the broken one, but can only be used for a maximum of 8 days.

Lo que Usted debe Saber Acerca del Mandato de los

LogBooks Electrónicos

stimados a m i g o s troqueros, como mencioné en el artículo anterior solo faltan algunos meses para que entre en efecto la ley que hace obligatorio el uso de Log Books electrónicos en todos los camiones comerciales que hagan viajes interestatales. La industria del trans-

el mandato, el cual ya ha librado muchas batallas legales en las cortes del país y es muy difícil que sea legalmente bloqueado antes de su implementación. Se seguirá permitiendo el uso de dispositivos de grabación automática a bordo (AOBRDs) en los camiones que actualmente se encuentren utilizándolos, pero no en camiones nuevos, al menos que se le haga un upgrade al sistema operativo del (AOBRDs) para que funcione como un ELD (Electronic Logging Device) Es responsabilidad del conductor del camión mantener sus horas de servicio, ya que el nuevo sistema dará más control al conductor para editar los logs a través de la oﬁcina de su despachador. Además, también hay que contar por separado el tiempo y la distancia que recorra el camión por mantenimiento, etc.

porte ha reaccionado de diferentes formas, ha habido cooperación y resistencia. La realidad es que estando de acuerdo o no con el mandato que será implementado a partir del 17 de Diciembre de este año, es muy importante que todos ustedes sepan lo siguiente: Fue el mismo Congreso Republicano quien creó

El tiempo se acaba para los operadores que no han hecho el cambio dado que el proceso de transición, del sistema de papel al sistema electrónico, es lento y puede ser complicado. Hay que escoger cual ELD es el más adecuado, hacer su instalación y tanto el conductor como la compañía deben aprender a operarlo. Es muy importante saber que el FMCSA no veriﬁca que los proveedores de ELDs están conforme a sus requerimientos. Por esta razón, los fabricantes de ELDs hacen sus

propias pruebas independientes para certiﬁcarse y solamente entregan la documentación al FMCSA para integrar la lista de ELDs del FMCSA. Esto quiere decir que aunque el ELD se encuentre en la lista esto no implica que esté conforme al mandato y podría ser removido de la lista en cualquier momento. La productividad de la compañía puede ser afectada dependiendo del tipo de

ELD que utilice y del entrenamiento provisto. Todas las compañías deben crear reglas y procedimientos para evitar que disminuya la productividad. Si el ELD se descompone, está permitido utilizar los Log Book de papel, mientras se repara o reemplaza el descompuesto, pero solo se permite utilizarlo durante un máximo de 8 días.

Can you Imagine Washing your Truck and Trailer in Less than 10 Minutes?

he Wash-Bots of Bitimec are an advanced and revolutionary power brush system developed to wash and clean vehicles in-house, such as trucks, in a record time, helping ﬂeet companies to maintain and promote a great image for their companies thorough their clean vehicles at anytime. Only one operator is necessary to handle the system functions and to operate the mechanism for cleaning up a truck. He will apply a presoak for one lap around the truck and then provide a friction wash and ﬁnally rinse it. The Wash-Bots are available in electric gasoline or diesel power. The model A-225-EZ is a portable vehicle washing machine on wheels. It has a diesel engine powered by Kohler-Lombardini 6.8HP and it is a great option for working 24/7. It has two controls and each one has a brush-wash, water, brush tilting and push-button soap functions.

Vans and buses can be washed in just a few minutes. A 53’ trailer can be washed in only 8 minutes. The company assures that 30 trailers can be wash by only one charge of battery-powered equipment, saving money, soap, water and manpower. Bitimec Wash-Bots occupies a space of about 14 square feet and includes the following features: Twin controls highly maneuverable and better results Brush inclination system which washes better Diesel engine: Kohler Lombardini 6.8HP Central traction wheel (patented) and caster wheels with double grease nipples and bearings 112 gallon water tank of Fresh water for washing and rinsing (able to wash 6+ cars/SUVs) Stainless steel chassis –with lifetime guarantee anti weld failure and corrosion Separate 13 gallon presoak tank: Presoak/Soap Improved all-closed-pore-foam brush – Brush Fibers For more information about Wash-Bots and the diﬀerent models visit their website: http://wash-bots.com

¿Te Imaginas Lavar tu Camión y Traila en Menos de 10 Minutos?

os Wash-Bots de Bitimec son un avanzado y revolucionario sistema de cepillos eléctricos desarrollados para lavar y limpiar vehículos in-house, como camiones, en un tiempo ré-

cord, ayudando a las empresas de ﬂotas a mantener y promover una gran imagen para sus compañías a través de sus limpios vehículos en cualquier momento. Sólo es necesario un operador para manejar el sistema, sus funciones y para operar el mecanismo para limpiar un camión. Se aplicará una capa de remojo alrededor del camión, luego proveerá un lavado de fricción y ﬁnalmente lo enjuagará. Los Wash-Bots están disponibles

en sistemas eléctricos a gasolina o diesel. El modelo A-225-EZ es una lavadora portátil de vehículos sobre ruedas. Tiene un motor diesel Kohler-Lombardini 6.8HP y es una gran opción para trabajar los siete días de la semana. Tiene dos controles y cada uno cuenta con funciones lavado de cepillo, agua, cepillo de inclinación y botón pulsador de jabón. Furgonetas y autobuses pueden ser lavados en tan sólo unos minutos. Un traila de 53’ puede ser lavado en sólo 8 minutos. La compañía asegura que 30 trailas pueden ser lavados con apenas una carga de batería de una máquina, ahorrando dinero, jabón, agua y mano de obra. Los Wash-Bots de Bitimec tienen un tamaño aproximadamente de 14 pies cuadrados e incluye las siguientes características: Controles gemelos - alta maniobrabilidad y mejores resultados Sistema de inclinación del cepillo – Para lavar mejor Motor diesel: Kohler Lombardini 6.8HP Rueda de tracción central (patentada) y ruedas giratorias con doble boquilla de engrase y cojinetes

Depósito de 112 galones de agua dulce para lavado y enjuague (capaz de lavar más de 6 vehículos/SUVs) Chasis de acero inoxidable, con garantía de por vida contra falla en la soldadura y corrosión Depósito separado de 13 galones para remojo: Remojo/Jabón Cepillo poroso de espuma mejorado - Fibras de cepillo Para más información sobre WashBots y sus diferentes modelos, visita su página web: http://wash-bots.com

Sleep or Sleep.

That’s the Question the best option for truckers is to think about their health and do their best to rest, even with the ELD mandate not being ﬂexible, realistic or ﬁtting for everyone.

their rest periods. Although it’s diﬃcult to believe, this system will help truckers rest and avoid sleep problems, such as sleep apnea, suﬀered by many truck drivers, and other chronic diseases.

The current roadside inspections’ numbers are demonstrating that truck drivers are making efforts to comply with HOS rules; because HOS infractions decreased in 2016. Such positive trends will continue to grow as far With electronic logging devices, it as we are approaching the date for is more difficult for drivers to cheat the ELD mandate to take effect. the machines and not comply with The reasons might be related to the the hours of service rules. Although fact that it is more difficult to make an HOS rules forces truckers to drop infraction on an ELD as it is with paper their sleep routines at the end, all dri- logs. In the past, the most common vers will need to rest and sleep. So, infractions de-

Many truck drivers do not pay attention to the signs of fatigue and want to make more trips to generate more money, without thinking that they are gradually hurting themselves by not resting their body.

t is quite possible that many truck drivers will deprive themselves from their rest or sleep hours for a variety of reasons, such as delivering cargo on time, recovering time from a loading delay, having anxiety to arrive home, driving for hours to ﬁnd a safe place to park or looking to maximize mileage. Unfortunately, they aﬀect their health.

W h e n choosing this profession, the person should be aware of the sacrifices it entails, such as frequent changes in resting and meal hours, sitting for many hours, and lack of exercise. These aspects contribute to shorten a trucker’s life and cause suffering from different diseases before 40 years old. Such worrisome numbers increase every year.

tected by roadside inspections in relation to paper logs were issues ﬁlling out the forms, forgetting to update status of duty, no records of duty status, driving over the 14-hour duty period, falsifying logs and not retaining the previous 7 day Transportation companies should have logs correctly. an exclusive department to guide their That is why drivers about food, sports and mandanew e-books tory rest, required by law. It is recomwill help control mended to visit your family doctor for drivers who do more information. not comply with

Dormir o dormir Esa es la Cuestión

s muy posible que muchos camioneros se priven de su descanso o horas de sueño por diferentes razones, como hacer una entrega a tiempo, recuperar el tiempo de un retraso de una carga, ansiedad por llegar a casa, conducir durante horas buscando un lugar seguro para estacionar o querer maximizar el millaje.

Consecuentemente afectan a su salud. Con los ELDs, es más difícil que los conductores engañen a las máquinas y no cumplan con las regulaciones sobre horas de servicio. Aunque estas regulaciones obliguen a los camioneros a cambiar sus rutinas para dormir, al ﬁnal, todos los conductores tienen que descansar y dormir. La mejor opción para los camioneros es pensar en su salud y esforzarse para descansar, mismo que el mandato ELD no sea ﬂexible, realista o adecuado para todos. Las cifras actuales de las inspecciones en carretera demuestran que los camioneros se están esforzando para cumplir con las regulaciones de HOS; porque las infracciones de HOS disminuyeron en 2016. Una tendencia positiva que continuará creciendo a medida que nos acercamos a la fecha en que el mandato de ELD entrará en vigor. Las razones pueden estar relacionadas a que es más difícil realizar una

infracción en una ELD que con los logbooks de papel. En el pasado, las infracciones más comunes detectadas por las inspecciones en carretera relacionadas a los logbooks de papel eran los problemas para rellenar los formularios, olvidar actualizar el estado del servicio, conducir por encima del período de servicio de 14 horas, falsiﬁcar registros, no registrar el estado de servicio y no conservar correctamente los registros de los 7 días anteriores. Por eso, los nuevos libros electrónicos ayudarán a controlar los choferes que no cumplan las horas de descanso. Aunque sea difícil de creer, este sistema ayudará a los camioneros a descansar y evitar problemas de sueño, como la apnea del sueño, padecida por muchos camioneros, y otras enfermedades crónicas. Muchos camioneros no prestan la debida atención a las señales de cansancio enviadas por su cuerpo y quieren hacer más viajes para generar más dinero, sin pensar que se están haciendo daño al no descansar su cuerpo. Al elegir esta profesión se debe ser consciente de los sacriﬁcios que conlleva, como frecuentes cambios de horario de dormir y comer, estar sentado durante muchas horas, falta de ejercicio. Aspectos que contribuyen para acortar la vida del camionero y al padecimiento de distintas enfermedades antes de los 40 años, cifras preocu-

pantes que aumentan anualmente. Las compañías de transporte deberían tener un departamento exclusivo para orientar a sus choferes sobre comida, deporte y descanso obligatorio, exigido por la ley. Se recomienda visitar a su médico familiar para pedir más información.

Truckers Help Lost Helicopter Pilot

snowstorm caused a Mi-8 military helicopter to go oﬀ track in Kazakhstan. The crew was heading for Aktope but were unable to ﬁnd the route. Due to this situation, the pilot made the decision to land on the road and ask for directions to the city.

The aircraft blocked the roads in the middle of a great storm and the truckers complained of it through their radios. When suddenly their complaints were interrupted, and were very surprised to see the pilot leave the helicopter. The pilot kept the engine running, and went to ask them the directions to Aktope. After talking to one of the drivers, the young pilot returned to the aircraft and took oﬀ into the middle of the storm, as if nothing of that had happened. The anecdote was recorded in a video by one of the truckers, which was then uploaded to YouTube and gained more than 1.5 million views. Check the video on our website: www.eltraileromagazine.com

Camioneros ayudan a un piloto de un helicóptero que estaba perdido

na tormenta de nieve hizo que un helicóptero militar Mi-8 se perdiera en Kazajistán. La tripulación iba en dirección a Aktope, pero no conseguía encontrar la ruta. Debido a esta situación el piloto tomó la decisión de aterrizar en la carretera para preguntar a como se iba a la ciudad. La aeronave bloqueaba el paso de los camiones en medio a la grande tormenta y los camioneros se quejaban de ello a través de sus radios. Cuando de repente su conversación se ve interrumpida y, se sorprenden mucho al ver al piloto salir del helicóptero, el cual mantuvo encendido, y dirigirse hacia ellos para preguntarles en qué dirección estaba Aktope.

Después de conversar con uno de los conductores el joven piloto regresó corriendo a la aeronave, levanta vuelo y se va en medio de la tormenta, como si nada de eso hubiera sucedido. La anécdota quedó registrada en un video grabado por uno de los camioneros, que fue subido a Youtube y ya cuenta más de un millón y medio de visualizaciones. Chequea el vídeo en nuestra página web: www.eltraileromagazine.com

Attention: The IRS Contracts

ave you ever received a phone call from a collection agency, either by the car debt, a home loan or credit card? Generally, they call around dinner time, between 6 and 8PM, when we are at home spending time with the family. Yes, it is an extremely unpleasant call and sometimes the bill collector is rude and even threatens you.

Private Collection Agencies

the IRS. According to the IRS, these companies have been hired to protect taxpayers from threats and avoid confusion with scammers, who claim to call on the part of the IRS. IRS Commissioner, Mr. John Coskinen, says taxpayers should be alert on scammers posing as such agencies to create confusion and scam them.

The program began on April, sending the ﬁrst letters, followed by telephone calls. To each of Four private collection agencies the four private agenhave been hired by the Internal Re- cies were assigned a venue Department, better known as certain number of con-

Cuidado: El IRS Contrata

Agencias Privadas de Cobro Alguna vez has recibido una llamada telefónica de alguna agencia de colección, ya sea por la deuda del coche, el préstamo de la casa o por una tarjeta de crédito? Generalmente, llaman a la hora de la cena, entre las seis y las ocho de la noche, cuando ya estamos en casa compar�endo �empo con la familia. Si, es una llamada sumamente desagradable y a veces el cobrador es grosero y hasta te amenaza. Cuatro agencias privadas de cobros han sido contratadas por el

Departamento de Rentas Internas, más conocido como el IRS. Según el IRS, estas compañías han sido contratadas para proteger a los contribuyentes de amenazas y evitar confusión con estafadores, quienes pretenden llamar de parte del IRS. El comisionado del IRS, el Señor John Coskinen, declara que los contribuyentes deben estar alerta porque estafadores podrían hacerse pasar por estas agencias para crear confusión y estafarlos. El programa comenzó el mes de Abril, enviando las primeras cartas,

tributors with whom they had to communicate. By the end of summer, the program will be extended gradually. “The taxpayers whose accounts have been selected have already been contacted by the IRS multiple times under our normal collection processes, so they’re well aware they have an issue with back taxes” said Mary Beth Murphy, commissioner of the IRS’s Small Business and Self-Employed Division. “I also want

seguidas de llamadas telefónicas. A cada una de las cuatro agencias privadas se les asignó un cierto número de contribuyentes con los que se �enen que comunicar. A ﬁnales de verano el programa se extenderá paula�namente. “Los primeros contribuyentes que han sido seleccionados, son aquellos a quienes el IRS les ha contactado repe�das veces para que paguen su deuda de impuestos bajo los procesos normales y han hecho caso omiso, son ellos los que �enen que resolver sus problema de impuestos”, dijo Mary Beth Murphy, comisionada del IRS de la división de pequeños negocios y trabajadores independientes. “Además quie-

to make clear that anyone whose account is turned over to a private company will first be notified by letter from the IRS before they hear from a private collector” Murphy told to reporters. This is not the first time that the IRS tries to hire private collection agencies, in 2006 they tried. At that time, the IRS projected to raise $2.2 billion in revenue, but reports show that this program was a failure, resulting in a net loss of $4.5 million to the federal government, after having paid $86.2

ro aclarar que la cuenta del contribuyente que fue asignada a estas agencias será no�ﬁcada inicialmente por carta por el IRS, antes que la agencia de cobro lo contacte” dijo Murphy a los reporteros. Esta no es la primera vez que el IRS trata de contratar agencias privadas de cobro, ya en el 2006 lo intentaron. En ese momento, el IRS proyectó colectar $2.2 billones en ingresos, pero las informaciones muestran que este programa fue un fracaso, resultando en una pérdida neta de $4.5 millones para el

million in administrative expenses problems contact a professional: Enroand $16 million in commissions to lled Agents (EA), lawyers or CPAs. collection agencies. Therefore, this time and based on the above, the IRS pretends that the program they are implementing does not fail. These collection agencies are expected to act aggressively, jeopardizing the welfare of taxpayers. It is recommended that if you have tax

gobierno federal, después de haber pagado $86.2 millones en gastos administra�vos y $16 millones en comisiones a las agencias de cobro. Por lo tanto, esta vez y en base a lo anterior, el IRS pretende que el programa que están implementando no fracase. Se espera que estas agencias de cobro actúen con

agresividad, poniendo en peligro el bienestar de los contribuyentes. Se recomienda que si �enes problemas de impuestos contactes a un profesional: Agentes Enrolados (EA), abogados o CPAs

Truckers Will Pay

Camioneros pagarán 20 Centavos más en impuestos

20 Cents More in Diesel Sobre Diesel en California Tax in California On April 28th, California’s Governor, Jerry Brown, signed into law a transportation funding deal of $52 billion per year for local and state roads, public transit and trade corridors. Professional drivers are connected as vital contributors for the plan based on an increase of 20 cents in diesel tax. This funding package consists in a combination of higher fees and taxes; it is described as a first measure for making roadways more secure and for granting an increment to California’s economy. As of November 1st, 2017, the excise rate on diesel will boost by 20 cents, to reach 36 cents, and the estimation is to raise $1.08 billion per year. The money raised by diesel will be assigned to trade corridors, goods movement and freight. A further round of increases will come into effect in July 2019, when the gas rate will boost 7.5 cents, reaching 47.3 cents. The revenue obtained by the increase of diesel sales tax will be deposited into an account for intercity rail and transit projects. OOIDA supports efforts to generate revenue for transportation work in California but they are opposed for truckers paying more than their responsibilities to help bailing California’s funding hole

El pasado 28 de abril, el gobernador de California, Jerry Brown, firmó un acuerdo de financiamiento de transporte de $52 mil millones anuales para carreteras locales y estatales, transporte público y corredores comerciales. Los conductores profesionales serán contribuyentes vitales para el plan basado en un aumento de 20 centavos en el impuesto sobre diesel. Este paquete de financiamiento consiste en una combinación de tarifas e impuestos más altos; descrito como una primera medida para que las carreteras sean más seguras y proporcionar un incremento a la economía de California. A partir del 1 de noviembre de 2017, la tasa de impuestos especiales sobre el diesel incrementará en 20 centavos para alcanzar los 36 centavos y la estimación es recaudar $ 1.08 billones anualmente. El dinero recaudado del diesel se asignará para corredores comerciales, movimiento de mercancías y transporte de carga. Una nueva ronda de aumentos entrará en efecto en julio de 2019, cuando la tasa sobre gasolina aumentará 7,5 centavos hasta los 47,3 centavos. Los ingresos obtenidos por el aumento del impuesto sobre las ventas de diesel se depositarán en una cuenta para ferrocarriles interurbanos y proyectos de tránsito. La OOIDA apoya los esfuerzos para generar ingresos para el sector del transporte en California, pero se opone a que los camioneros paguen más que sus responsabilidades para ayudar a liberar el agujero de financiación de California.

ARDWIN FREIGHT REPRESENTATIVE

Juan Rojas Peña

THE DANGER OF UNKNOWN ROUTES

any commercial drivers usually go to new places and are often forced to lose their concentration on the road to look for directions. Statistics show that 22% of accidents occurring while driving commercial vehicles have been caused while drivers were distracted, especially in unknown areas. For this reason, we will share the following tips, which we hope will be useful so that you will not become part of the statistics for these accidents: Do not make sudden changes, if you lose exit or a

curve continue and look for the safest way to change direction. Trying to change direction abruptly will lead to an illegal or unsafe maneuver that could endanger your safety and other people. Use your turn signals to indicate your intention to change lanes. Then visualize the traﬃc and the hazards that could exist and perform the maneuver when it is safe. Use your signals in advance will put you in a more secure condition and will inform your intentions to the other drivers. Plan your trip; investigate where the destination is and how you get there before leaving. By doing this, you

EL PELIGRO

DE LAS RUTAS DESCONOCIDAS

uchos choferes comerciales suelen ir a lugares nuevos y muchas veces se ven obligados a perder su concentración en la carretera para buscar direcciones. Estadísticas revelan que el 22% de los accidentes que ocurren manejando vehículos comerciales han sido ocasionados mientras los choferes estaban distraídos, especialmente en zonas desconocidas por ellos. Por esta razón, compartiremos los siguientes consejos,

que esperamos les sean útiles para que no sean parte de la estadística de estos accidentes: • No haga cambios repentinos, si pierde la salida o una curva continúe y busque la manera más segura de cambiar de dirección. Intentar cambiar bruscamente de dirección lo llevará a realizar una maniobra ilegal o insegura que podría poner en peligro su seguridad y la de las demás personas. • Use sus señales de giro para indicar su intención de cambiar de carril. Luego visualice el tráﬁco y los peligros que podrían haber y realice la maniobra cuando sea seguro. Usar sus señales con anticipación lo pondrá en una condición más segura e informará a los demás choferes sus intensiones. • Planee su viaje, investigue dónde está el destino y como debe hacer para llegar allí antes de salir. Con esto,

75 will avoid distracting yourself while driving. We recommend the use of a GPS to facilitate your work and reduce risks. The use of technology is very beneﬁcial, as long as it is used properly. If you need to adjust your GPS, please leave the road and once you stop, do whatever is necessary. By not doing this, a GPS would become another distraction for you and could cause an accident.

evitará distraerse mientras esté manejando. Recomendamos el uso de GPS para que facilite su trabajo y se reduzcan los riesgos. El uso de la tecnología es muy beneﬁcioso, siempre y cuando se use apropiadamente. Si tiene necesidad de manipular su GPS, por favor, sálgase de la ruta y una vez esté detenido, haga lo que sea necesario. De otra manera que no sea esta, el GPS también se convertiría en otra distracción para usted y podría provocar un accidente.

Would Bella Thorne and Kristen Stewart make a good couple?

or the moment, this is only a potential hot couple. They are not dating but Bella has expressed her opinion about Kristen. She considers The Twilight Saga’s actress to be super hot. And since her bisexuality was revealed in 2016, and conﬁrming that at this moment she is completely single and ready for dating women, the chances of seeing both as couple are higher. Of course, it can happen if Stewart pays attention to Bella’s declarations and feels the same way. For now, Thorne needs to practice her skills ﬂirting with women, as she already admitted that she doesn´t know how to approach girls and is afraid to confuse friendship with sexual tension.

Nicki Minaj helped students to pay for their studies.

verything started with a joke from a fan, who asked on Twitter for the singer’s help in paying colleges expenses. The surprise for the singer’s fans was that she was really willing to help them, and started a contest via her social media. Nicki’s request, for the students who needed help on their colleges’ loans to participate in the contest, was receiving information about their schools, so she could check if they were real or not. Her fans went crazy and the requests on Minaj’s timeline achieved a good number of tweets. The singer honored her promise and TMZ informed that at least 3 people have received her help for paying their college’s fees.

¿Qué le está pasando a Luis Miguel?

ecientemente, el cantante sorprendió a sus fans de todo el mundo con su cambio de imagen a través de una foto subida a las redes sociales por su estilista, Emilio Uribe. En la foto aparece Luis Miguel acompañado de Uribe y está notablemente diferente al cantante que todos conocen. Su pelo, su rostro, e incluso su peso, se ven diferentes. Pero los cambios físicos no son lo único que le está pasando al cantante, su vida profesional parece que también está afectada. El mexicano fue arrestado el Los Ángeles por desacato, al no comparecer delante de los tribunales para enfrentarse a William Brockhaus, su ex representante. En apenas algunas horas fue liberado, después de pagar una ﬁanza y de haberse presentado ante la jueza.

Jennifer López tiene nuevo novio os rumores de que J.Lo habría vuelto con su ex marido, Marc Anthony, por ﬁn cesan, ya que la cantante ha dejado a todos con la boca abierta al enseñar al mundo su nueva pareja, Álex Rodríguez. López eligió la alfombra roja del MET, para pasearse acompañada de su nuevo amor. Rodríguez es uno de los ex jugadores de béisbol con más notoriedad de los últimos tiempos. Recién retirado, ya que dejó el béisbol en 2016, el multimillonario está divorciado y tiene dos hijas. En su currículo amoroso se habla de presuntos romances con otras celebridades, tales como Madonna. Aunque Madonna nunca lo haya conﬁrmado.

Trucking Profession Attracts Many Divorces

nfortunately, many truckers had the terrible experience that their partners were unfaithful to them. Sometimes the triggers of infidelity arise from the loneliness felt by the truck drivers’ partners for assuming home’s responsibility for lengthy periods and not receiving the appropriate attention from their husband when he arrives home. The path to reconciliation is very difficult, especially for the man who is betrayed by his partner. Giving a new opportunity and turning the page is only easy to say, but taking the first

step is hard. It is very important that other people do not negatively inﬂuence in your decision. We will give you some recommendations: 1- Address the problem To heal your relationship, you must face the problem and accept that the betrayal happened. It can be very painful, but it could indicate the beginning of a new stage in a couple. Do not expect eve r y t h i n g to be as it was before, because it won’t and

La profesión de camionero

atrae muchos divorcios

nfelizmente muchos camioneros ya pasaron por la mala experiencia de que su pareja les fue inﬁel. En la mayoría de casos los factores desencadenantes de una inﬁdelidad surgen a par�r de la soledad que sienten las parejas por estar largos periodos con la responsabilidad del hogar, encima cuando llega el esposo no le brinda la atención adecuada. El camino a la reconciliación es muy di�cil,

you will be frustrated. You should talk about what happened to understand the reasons that led your partner to the betrayal. It is not a question of discussing but of detecting possible problems in the relationship to prevent them from happening again. 2. Outsource your emotions The dialogue is fundamental in this

más aún para el hombre que es traicionado por su pareja. Dar una nueva oportunidad y pasar página es fácil de decir, pero dar el primer paso cuesta. Es muy importante que otras personas no inﬂuyan nega�vamente en tu decisión. Te daremos algunas recomendaciones: 1- Afronta el problema Para sanar tu relación �enes que afrontar el problema y asumir que la traición sucedió. Puede ser muy doloroso, pero podría indicar el comienzo de una nueva etapa en pareja. No esperes que todo vuelva a ser como era antes, porque no será así y te frustrarás. Debes hablar de lo sucedido para entender los mo�vos que lleva-

ron tu pareja a la traición. No se trata de discu�r sino de detectar los posibles problemas en la relación para evitar que vuelvan a ocurrir. 2- Exterioriza tus emociones El dialogo es fundamental en ese proceso, así los dos podréis conocer exactamente vuestros sen�mientos. Es muy importante que expreses sinceramente lo que sientes, todos tus miedos e inquietudes relacionadas con tu relación. Eso será importante para que tu pareja se haga la idea de tu situación y pueda esforzarse en recuperar tu conﬁanza. Tu pareja también debe contarte honestamente como se siente, es muy importante escucharla.

process, so you both can understand each other’s feelings. It’s very important that you sincerely express how you feel such as all your fears and concerns related to your relationship. That will be important for your partner to get the picture of your situation and can strive to regain your conﬁ dence. Your partner should honestly share their feelings with you; it’s very important to listen to your partner. 3- Work as a team This is two-sided process and this means that both parties must be engaged in the work of restoring trust. You don’t have to take the role of vic-

tim or should your partner constantly please you; it’s not about that. The key is to act genuinely disinterested and have empathy with your partner. 4- Value the joint efforts Reflect daily on the efforts that each of the two makes to carry the relationship forward. Try not to think about what could have been done and focus on what is being done. Be generous with yourself and your

partner. Only then will you be able to appreciate the advances in your relationship, even with the small ones. 5- Have patience Time and patience are the best remedy to heal your relationship and give you back the conﬁdence in your partner. It is a time-consuming process but it will help you overcome problems, both personally and as a couple.

3- Hay que trabajar en equipo Este proceso es cosa de dos y esto signiﬁca que ambas partes se deben comprometer en el trabajo de recuperación de la conﬁanza. No �enes porque adoptar el papel de víc�ma y que tu pareja te tenga que complacer constantemente, no se trata de eso. La clave está en actuar de forma realmente desinteresada y tener empa�a con tu pareja.

4- Valora los esfuerzos conjuntos Reﬂexiona diariamente sobre los esfuerzos que cada uno de los dos hace para llevar la relación adelante. Intenta no pensar en lo que se podría haber hecho, enfoca en lo que se está haciendo. Debes ser generoso tanto con�go mismo como con tu pareja. Solo así podrás apreciar los avances en vuestra relación, por más pequeños que sean.

5- Ten paciencia El �empo y la paciencia son el mejor remedio para sanar tu relación y devolverte la conﬁanza que te falta en tu pareja. Es un proceso que lleva �empo pero te ayudará a superar los problemas tanto a nivel personal como en pareja.