TÖÖSTUS ÜKS KÜSIMUS
Kui palju on ülemaailmne konteinerikriis mõjutanud tootmisettevõtteid Jaapanis? Indrek Laanemäe vastutab Euroopa turgude eest ettevõttes TOA Co Ltd, mis on üks Jaapani suurimaid tööstusjärgse plastjäägi kokkuostu, regranuleerimise ja ekspordiga tegelevaid firmasid. Foto: erakogu
Juuli Nemvalts
Kuna varustame regulaarselt klientide tehaseid materjaliga nii Aasias, Euroopas, Aafrikas kui ka Põhja-Ameerikas, siis praegune konteinerite puudus on meie äritegevust kindlasti mõjutanud. Eeldasime varakult, et COVID-19 piirangud
ja tootmisettevõtete ajutine sulgemine üle maailma saavad olema negatiivsed faktorid üleüldisele tootmismaterjalide müügitegevusele, ja nii see ka läks. Viimase poole aasta logistilisi probleeme oli aga siiski märksa raskem ette ennustada.
Eelmise aasta kolm esimest kvartalit möödusid meil suhteliselt rahulikult, kuid oktoobrist alates täheldasime transporditeenuste järsu hinnatõusu algust. Meie logistikafirmadest partnerid avaldasid sel ajal lootust, et 2021. aasta alguseks või hiljemalt Hiina uueks aastaks veebruari esimeses pooles situatsioon normaliseerub. Kahjuks olid need positiivsed prognoosid ennatlikud ja logistilised ebamugavused jätkuvad jõudsalt siiani. Alustuseks, kui võrrelda ühe konteineri praegust saatmiskulu 2020. aasta septembri kuludega, siis võib üldistada, et marsruudil Jaapanist Põhja-Ameerikasse
