JAPĂ“N Desde el 24 de Mayo al 05 de Junio
“Japón es un mundo aparte – un “Galápagos” cultural donde floreció una civilización única que hoy prospera en un delicioso contraste entre lo tradicional y lo contemporáneo. El espíritu de Japón es fuerte, cálido y amistoso.”– Chris Rowthorn
//SHINKANSEN Éste es un territorio donde la movilidad se mide en tiempo y no en distancias. Se recorren cientos de kilómetros a alta velocidad arribando a destino y partiendo con gran precisión. Se experimenta el extrañamiento por la distorsión espacio– tiempo. La red de Shinkansen se empezó a estructurar a partir de la década de los 60. Comenzó uniendo las regiones de Kansai–Kanto, las que poseen las aglomeraciones más grandes: Osaka – Tokio. Luego se fue expandiendo, alargándose, transformándose en la columna vertebral de la red de trenes de Japón (Japan Rail – JR). La red se complementa con trenes y hasta funiculares que sin tener la velocidad del tren bala mantienen conectado casi todo el territorio Japonés. Ésta red ferroviaria es una de las grandes obras de ingeniería del siglo XX. El diseño de la traza de alta velocidad implicó atravesar por la difícil geografía que contiene montañas, valles, lagos, islas y volcanes.
TIPS: www.hyperdia.com Se ingresan las estaciones de salida y Destino, calculando las distintas posibilidades y horarios No se puede emitir de vuelta bajo ningún concepto y tampoco persona alguna (incluso turista) puede comprarlo estando dentro de Japón. Realizar fotocopias y pretender viajar con la reproducción es un delito grave motivo de expulsión del país. En caso de extravío, la únoca solución es continuar pagando los pasajes de tren comunes expedidos en la taquilla.
//Nodos
A los efectos operativos, se va a dividir Japón en 3 diferentes “nodos”. Dichos nodos representan no una ciudad, sino que una zona, un territorio.
//REGIÓN DE KANSAI //REGION DE KYUSHU //REGION DE KANTO
//REGIÓN DE KANSAI Del 25 de Mayo al 30 de Mayo
Nodo de pernocte: Osaka. Principales nodos del circuito: Osaka, Kioto, Nara, Kobe, Himeji, Gifu, Wakayama y Fukui. La Región de Kansai, que recibe el nombre por la bahía del mismo nombre, comprende una aglomeración de varias prefecturas, (como la de Osaka, Kioto, Nara, Hyogo, y Fukui, entre otras) y centros urbanos con los siguientes atributos insoslayables: _OSAKA es la principal ciudad terciaria y comercial de la región; _KIOTO, es la antigua capital imperial de Japón, una ciudad con una fuertísima presencia histórica y edificios religiosos, reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO; Kioto presenta una acumulación excepcional de edificios originales o reconstruidos de la antigua arquitectura japonesa de madera, incluido sus jardines. Kioto. _NARA es una pequeña localidad turística, la “Colonia del Sacramento” de la región; fue la primera capital imperial, creada a imagen y semejanza de Xian, la entonces capital de China; _KOBE es el segundo puerto del mundo, que fue objeto de una importante reconstrucción a partir del terremoto que la afecto en los años 90; _HIMEJI, una pequeña localidad a 50 kms. al oeste de Kobe. Junto a la región de Kanto (en torno a Tokio) constituye uno de los motores de la economía japonesa. Ambas, forman parte de un ámbito territorial más amplio, el Tokaido, la matriz de una metrópolis suigeneris conectada por el tren bala (el Shinkansen). Particularmente, la Región de Kansas tiene una población de 25 millones de habitantes, y un producto bruto mayor que el de Canadá.
//REGIÓN DE KANSAI
//Obras recomendadas _AEROPUERTO DE KANSAI RENZO PIANO _UMEDA SKY BUILDING HIROSHI HARA
_JR KYOTO STATION HIROSHI HARA _VILLA IMPERIAL KATSURA
_JARDÍN DE LAS 15 ROCAS
_SANTUARIO DE ISE
_EDIFICIO DE APARTAMENTOS GIFU KITAGATA SANAA _MUSEO-N SANAA _MUSEO-O SANAA _TEMPLO DEL AGUA TEMPLO DE HOMPUKU-JI TADAO ANDO _CENTRO DE LA PAZ (HEIWA KINEN KOEN KENZO TANGE
_MUSEO DE KANAZAWA
_PABELLONES EXPOSITIVOS EN INUJIMA
SANAA
SANAA _TESHIMA ART MUSEUM RYUE NISHIZAWA
//REGION DE KYUSHU Nodo principal: Fukuoka (llegando desde Osaka) Principales nodos del circuito: Oita, Fukuoka, Kumamoto, Yatsushiro. Fukuoka y Kumamoto son dos localidades en la Isla de Kyushu, en el sur de Japón. FUKUOKA, actual cabecera sur del Shinkansen, ha recibido mucho apoyo nacional para su relanzamiento como centro regional, potenciando su rol como principal puerto y “nodo natural” de la apertura comercial con China y Corea. NAGASAKI. Fue y es un imortante puerto. Fue el sitio donde se tiró una de las bombas atómicas. KUMAMOTO, es la capital administrativa de la Prefectura del mismo nombre, que comprende localidades menores como Yatshushiro. En esta prefectura se ha desarrollado desde fines de los años 80 hasta mediados de la primera década del Siglo XXI un Programa de Desarrollo Regional motorizado por el entonces Gobernador, creándose una empresa de desarrollo local, denominada Kumamoto Art Polis (KAP). Y llamaron a Arata Isozaki y Hajime Yatsuka también como motorizador. En este marco se realizaron varias decenas de obras arquitectónicas de marca, dispersas en el territorio, a diferencia del efecto puntual y concentrado de “Nexus World” en Fukuoka. Los edificios en la Prefectura de Kumamoto están constituidos en su mayoría por equipamientos públicos e infraestructura social. Estos edificios, gran parte resueltos en clave posmoderna, comprendieron algunos proyectos de especial destaque de distintos arquitectos, como Ando, y especialmente de Ito y Sejima, constituyendo en muchos casos sus primeras obras públicas construidas.
//REGION DE KYUSHU
//Obras recomendadas _PLAZA DE ACCESO ESTACIÓN DE KUMAMOTO RYUE NISHIZAWA _EX RESIDENCIA DE MUJERES SANAA
_VOLCAN MONTE ASO
MUSEO DEL BOSQUE DE LAS TUMBAS
TADAO ANDO
//REGION DE KANTO Del 31 de Mayo al 05 de Junio
Nodo de pernocte: Tokio. Nodos del circuito regional (dentro y fuera de la región): Tokio, Yamanashi, Odawara, Tsukuba, Koga, Suwa, Kofu, Niigata, Yamagata, Akita, Sendai, Matsumoto, Kanazawa, Kitanachi, Utsoloniya, Odate. La Región de Kanto comprende múltiples prefecturas: las de Tokyo, Chiba, Kanagawa, Gunna e Ibaraki, entre otras, con un complejo aglomerado metropolitano continuo. A nivel operativo, existe el Tokyo Metropolitan Government. A nivel interpretativo caben reconocer algunas claves: _Tokio, aparentemente, es una “ciudad sin historia”, en relación a otras ciudades pues son escasas las improntas de la ciudad de la preguerra. Pero su historia es la del siglo XX, con una impronta infraestructural y mediática extremas. _Coexisten verticalmente“distintos niveles de flujos” materiales e inmateriales. El transporte de personas y mercaderías se realiza en niveles subterráneos, peatonales, aéreos sobre tierra (puentes, autopistas y trenes elevados) y aéreos convencionales. La expresión “cuanto más lejos más rápido”, alude a una realidad propia de esta nueva topología de la metrópolis y de la cultura de la congestión. _En el Tokio Central e Intermedio pueden distinguirse “distintas áreas específicas”, tal como se detallan en los itinerarios: desde el Palacio Imperial, los barrios contiguos a la Bahía -Shinjuku- Oeste -la Manhattan japonesa, el Puerto de Tokio, Ginza, Roppon o las localizaciones metropolitanas como el contiguo puerto de Yokohama, la tecnópolis de Tsukuba o el Nuevo Aeropuerto. A igual que en Occidente, hay áreas que se potencian - caso de Shinjuku, otros que caen y mutan, como Shinbashi y Asakusa, antiguos distritos recreativos. _La periferia de Tokio es extensísima y magmática, englobando varias prefecturas vecinas, articuladas con un trabado sistema ferroviario.
//REGION DE KANTO
//Obras recomendadas _PALACIO IMPERIAL
MVRDV
_FORO INTERNACIONAL DE TOKIO
_TIENDAS TOD’S
RAFAEL VIÑOLY TORRE NAGAKIN KISHO KUROKAWA
TOYO ITO _TIENDA HHSTYLE.COM KAZUYO SEJIMA & ASSOCIATES
_NICOLAS G. HAYEK CENTER
_TIENDAS PRADA
SHIGERU BAN
HERZOG & DE MEURON
_OFICINAS DE PRENSA SHIZUOKA BROADCASTING
_TERMINAL MARÍTIMA DE YOKOHAMA
KENZO TANGE
ZAERA POLO _MUSEO TOMIHIRO
_GIMNASIO OLÍMPICO DE TOKIO
AAT + MAKOTO YOKOMIZO
KENZO TANGE _AVDA. OMOTESANDO _TIENDAS DIOR SANAA _GYRE SHOPPING CENTER
_MEDIATECA DE SENDAI TOYO ITO
//MAPA DE JAPÓN
//Visitas programadas en JAPON A Estudios y Universidades…
Arq. Hiroshi Hara //Visita al estudio en Tokio (a coordinar fecha) Sus principales obras incluyen: Umeda Sky Building en Osaka, la Estación de Kioto Kyoto Station, Yamato International Builing en Tokio, Sapporo Dome en Hokkaidō, entre otras estructuras importantes en Japón. Con un doctorado en ingeniería, fue profesor en la Universidad de Tokio hasta 1997, y desde entonces es profesor emérito. Ha obtenido a lo largo de su trayectoria profesional varios premios de Arquitectura. Arq. Ikeda Yasushi Archtecture and Urban Design //Visita al estudio y universidad (a coordinar fecha) SANAA //Se está coordinando una visita al estudio. Dependemos de la disponibilidad en el estudio.
//GRACIAS y buen viaje