Expertjug05

www.expertsouth.ru

апрель 2016 № 05

индекс 72550

Выхлопы южного топлива Почему ТЭК останется инвестиционным локомотивом Юга стр. 14–26

Региональные банки вышли из шока стр. 40

За счёт чего растёт на Юге сеть «Пятёрочка» стр. 30

Генпланы спотыкаются о «зелёные каркасы» стр. 34

Региональный деловой журнал Генеральный директор, главный редактор Владимир Козлов kozlov@expert-yug.ru Выпускающий редактор Андрей Чумичёв Редакция Людмила Шаповалова (банки, Hi-Tech), Олеся Меркулова (новости), Сергей Кисин (промышленность) Редактор сайта expertsouth.ru Олеся Меркулова Художник-дизайнер Дмитрий Горунов Ответственный секретарь Игорь Данюшин Корректор Игорь Ратке Заместитель генерального директора Наталья Янченко yanchenko@expert-yug.ru, (863) 322-02-12 Коммерческий директор Вадим Васильев Руководители рекламных проектов Людмила Данюшина, Наталья Орехова Руководитель отдела мероприятий Татьяна Красота Менеджеры отдела мероприятий Анелия Алейник, Анастасия Игнатова Менеджер по маркетингу Ирина Цегельник Главный бухгалтер Людмила Тиханова Помощник генерального директора Ирина Бобякова Руководитель проектов по дистрибуции и продвижению Андрей Теслюков Менеджер по подписке Юлия Корчагина

ОБЛОЖКА: дмитрий горунов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

Содержание

ПОВЕСТКА ДНЯ

4

ТЕМА НОМЕРА ТЭК останется инвестиционным локомотивом Юга

14

Дискаунтер мутирует и растёт 30 В условиях, когда большинство федеральных компаний кардинально урезают инвестиции, X5 Retail Group наращивает темпы экспансии на Юге — в прошлом году она открыла в регионе почти две сотни магазинов «Пятёрочка». Причём речь идёт о сети, которая предприняла антикризисное обновление формата

Директор краснодарского представительства Анна Каширина (861) 253-56-41 Руководитель рекламных проектов Мария Хохлова (861) 253-56-15 Медиахолдинг «Эксперт» Генеральный директор Валерий Фадеев Шеф-редактор Татьяна Гурова Коммерческий директор Андрей Мащенко Заместитель генерального директора Вадим Дубовский Заместитель генерального директора по дистрибуции и продажам Валерий Бутенко Директор по региональному развитию Павел Маркарян Директор по маркетингу Олег Хинкис Директор по производству Борис Каган Адрес редакции: 125866, Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 4 Региональная редакция: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 http://www.expertsouth.ru E-mail: ufo@expert-yug.ru Телефон/факс: (863) 322-02-12 Издатель: ООО «Эксперт Юг Регион» Адрес издателя: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 Рек­ла­ми­ру­е­мые товары под­ле­жат обязательной сертификации. При подготовке блоков новостей использованы материалы: «Интерфакс Юг», РИА Новости, ИА Regnum, Юга.ру Редакция не несёт ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламе и сообщениях информагентств, и не предоставляет справочной информации. Перепечатка материалов из «Эксперта ЮГ» только по согласованию с редакцией. Учредитель: ЗАО «Медиахолдинг “Эксперт”» Издание зарегистрировано в Россвязькомнадзоре РФ. Регистрационный номер ПИ №ФС 77-31443 от 07 марта 2008 г. Отпечатано в ОАО ПК «Пушкинская площадь», 109548, г. Москва, ул. Шоссейная, д. 4Д. Цена свободная. Подписано в печать 8.04.16 г. Отпечатано 11.04.16 г.

тираж 8 000 экз. Каталог «Роспечать» (красный) подписной индекс — 72550 на журналы «Эксперт» + «Эксперт ЮГ» на территории Ростовской, Волгоградской, Астраханской областей, Краснодарского и Ставропольского краёв, республик Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Северная ОсетияАлания, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Чечня.

РУССКИЙ БИЗНЕС Рынок мяса приморозило 26 Южнороссийские производители и переработчики мясной продукции переживают серьёзный спад на внутреннем рынке, но имеют шанс для экспансии в ближнее зарубежье, регионы ЮгоВосточной Азии и Ближнего Востока

За последние пять лет южнороссийский топливно-энергетический комплекс сформировал небывалый инвестпортфель, который на пике превышал 35 млрд долларов. За последние два года этот задел был скорректирован, но совсем не кардинально — в том числе благодаря присоединению Крыма «Монополизм в регионах 20 уходит в прошлое» Южный топливный рынок сегодня динамичнее и перспективнее, чем в других регионах, что объясняется развитием туризма и появлением крымского направления. При этом, по словам коммерческого директора компании «ОМТКонсалт» Радика Саитова, основная конкуренция здесь развернётся между вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНКами)

Условия газового благополучия 22 Инвестиционная активность газового монополиста в регионе напрямую связана с тем, удаётся ли совместно с местными властями решать проблемы с долгами, которые в ряде случаев выводят на криминальные схемы. Тут у Ростовской области — хороший опыт, считает заместитель гендиректора по реализации газа «Газпром межрегионгаз Ростов-на-Дону» Владимир Ревенко Размещённые на таком фоне сообщения органов государственной власти и местного само­ управления публикуются на коммерческой основе

ОБЩЕСТВО Почему генпланы спотыкаются о «зелёные каркасы» 34 Вероятность того, что поправки к генплану Ростова-на-Дону не будут приняты в апреле, как это ожидалось, очень велика — всё больше экспертов считают, что развитие города по генплану в его сегодняшнем виде может привести к усугублению уже имеющихся проблем, в первую очередь — экологических

банкинг юга россии Банки Юга вышли из шока 40 Называть ситуацию в банковской сфере Юга оптимистичной рано: один из крупнейших банков региона находится на санации, динамика активов в целом отрицательная. Однако местным игрокам удалось преодолеть кризис доверия вкладчиков и найти подходы для того, чтобы кредитовать малый бизнес в то время, когда большинство федеральных игроков отвернулось от этого сектора

P.S. Ростову пора увидеть себя со стороны

46

В БЛИЖАЙШИХ НОМЕРАХ страхование, социальные инвестиции

реклама

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

4

коротко

strana.ru

Туризм: курортного сбора на Ставрополье пока не будет

Кавминводам придётся развивать инфраструктуру без поддержки курортного сбора

Минэкономразвития подготовило заключение оценки законопроекта «О проведении эксперимента по введению платы за пользование курортной инфраструктурой в Ставропольском крае». Согласно заключению ведомства, курортный сбор снизит туристическую привлекательность Ставропольского края и не принесёт ожидаемых результатов в части увеличения бюджета на развитие инфраструктуры. В ведомстве также отметили, что в законопроекте не предусмотрены критерии эффективности эксперимента и порядок расходования средств курортного сбора. Инициатором введения Курортного сбора выступило Министерство по делам Северного Кавказа. По расчётам министерства, сбор должен принести 2–6 млрд рублей. Однако Минэкономразвития не подтверждает эти цифры. 

Олимпиада-2014: на застройщика завели дело В Сочи заведено уголовное дело по признакам преднамеренного банкротства строительной компании ООО «Тоннельдорстрой», участвовавшей в строительстве и реконструкции дорог по программе подготовки к Олимпиаде-2014. Следствие считает, что из компании было выведено более полумиллиарда рублей. По данным проверки конкурсного управляющего Михаила Кравченко, в период с 2010 по 2012 год были выведены активы компании на сумму 540 млн рублей. В качестве инструмен-

тов использовались необоснованные выплаты дивидендов, займы руководству компании, перевод недвижимости на аффилированных лиц. По результату проверки было возбуждено уголовное дело, в компании прошли обыски, гендиректор ООО «Тоннельдорстрой» Юрий Мордвинков был допрошен. Сегодня идёт проверка сделок компании по незавершённому строительству  на сумму 900 млн рублей.

Банкротства физлиц: Дон и Кубань в потенциальных лидерах По данным исследования Объединённого кредитного бюро, Краснодарский край находится на четвёртом месте среди регионов России по числу заёмщиков, подпадающих под закон о банкротстве физлиц. Ростовская область занимает шестую строчку. Лидерами в топ-10 регионов по количеству потенциальных банкротств физлиц являются Москва, Московская область и Петербург. Согласно исследованию, в Краснодарском крае под закон о банкротстве физлиц подпадают 22 163 человека, это 1,5% от общего числа заёмщиков в регионе. В Ростовской области — 17 016 потенциальных банкротов, что составляет также 1,5% от общего числа заёмщиков. Эта цифра примерно соответствует общероссийским показателям: всего в стране 1,4% заёмщиков являются потенциальными банкротами. В Арбитражном суде Ростовской области с октября 2015 года (начало действия закона) принято на рассмотрение более 270 дел о банкротстве физлиц. В Арбитражный суд Краснодарского края  поступило более 176 заявлений.

ЧМ-2018: Marriott появится в Ростове Пятизвёздный отель сети Marriott будет построен на левом берегу Дона на месте, где в советское время работал санаторий «Тихий Дон». Об этом в ходе урбанистической конференции «Города и территории завтра: инструментарий позитивных перемен» сообщил ситименеджер Ростова-на-Дону Сергей Горбань. Ранее собственники Marriott уже рассматривали вопрос открытия отеля в Ростове, но предпочли Краснодар. Ещё одна сеть, Kempinski, предполагала открывать отель на месте гостиницы «Московская», но затем также отказа лась от этой идеи.

Инвестиции: китайцы построят завод в Волгодонске Китайская корпорация HengFeng (КНР, провинция Аньхой) намерена построить в Волгодонске предприятие по глубокой переработке зерна. По утвержде-

нию её президента Го Фэнга, инвестор готов вложить в завод на первом этапе порядка 1 млрд рублей. В течение месяца китайцы определятся с выбором инвестплощадки (другими претендентами на размещение завода являются Новокубанск в Краснодарском крае и осетинский Владикавказ). В Волгодонске на завершающей стадии уже находится проект компании «Донбиотех», специализирующейся на той же сфере деятельности. Тем не менее, в радиусе 200 км от Волгодонска выращивается порядка 2 млн тонн зерна ежегодно, поэтому проблем с сырьём ни для китайских инвесторов, ни для «Донбио теха» не предвидится.

АПК: «Родина» начала поставки

Чеченские овощи и фрукты появятся на прилавках федеральных сетей

Чеченский тепличный комплекс компании ООО «Родина» (Грозный) начал поставки овощей и фруктов в крупнейшие мегаполисы страны. Ожидается, что в 2016 году кавказские фрукты и ягоды будут реализовываться через торговые сети «Магнит» и «Дикси» в Москве, Петербурге, Ростове-на-Дону и Краснодаре. По данным заместителя директора предприятия Апти Ахметова, в 2016 году предполагаемый урожай фруктов  и ягод превысит 15 тысяч тонн.

Налоги: на Кубани налоги посчитают по кадастру Депутаты Законодательного собрания Краснодарского края утвердили два законопроекта, устанавливающие ставки налога на имущество для физических и некоторых юридических лиц от кадастровой стоимости недвижимости. Изменения в налоговой политике обоснованы федеральным законом, вступившим в силу в январе 2015 года и дающим право регионам самим выбирать сроки внедрения новой системы расчёта налога на имущество. Реализация новой системы налогообложения будет происходить поэтапно в течение четырёх лет. В 2017 году налогообложение недвижимости согласно кадастровой стоимости коснётся коммерческой недвижимости площадью более  5 тысяч кв. м и физлиц.

Железнодорожные перевозки

Одной из тем XII международного форума «ЮгТранс» (17–18 марта, г. Геленджик) стала оптимизация логистических процессовна железнодорожном транспорте. Директор Ростовского филиала АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) Вадим Жуков рассказал о внедрении новых сервисов в этом направлении, включая аутсорсинг управления транспортно-логистическими активами. Вадим Жуков рассказал участникам форума о новой услуге — промышленной логистике, которую Ростовский филиал ПГК реализует на одном из крупнейших предприятий региона — нефтехимическом заводе «Ставролен» ПАО «ЛУКойл» в Будённовске. Сервисный функционал ПГК в данном случае включает приёмоотправочные операции, оформление перевозочных документов, маневровую работу на подъездном пути, а также техобслуживание и организацию ремонта тепловозов.

— Внедрение сервиса промышленной логистики позволяет крупным производственным площадкам освободиться от непрофильных функций и сократить расходы на содержание железнодорожного блока, ускорить вагонооборот на своих подъездных путях и улучшить взаимодействие с ОАО «РЖД». Наша компания, в свою очередь, получает от такого сотрудничества стабильный объём отправки продукции, пользующейся спросом на российском и зарубежных рынках, — подчеркнул директор Ростовского филиала ПГК. По его словам, работа на площадках «Ставролена» — не единственный проект в рамках новой услуги ПГК, аналогичную работу компания уже более года проводит на предприятиях группы НЛМК в Свердловской области (Нижнесергинский металлургический завод и «НЛМК-Метиз» в г. Берёзовском). По завершении форума Вадим Жуков рассказал о преимуществах сотрудничества с ПГК для предприятий «нефтянки»: — Внедрение в железнодорожном цехе «Ставролена» технологий сменно-суточного планирования позволило улучшить технологическое взаимодействие с РЖД и снизить простой вагонов под погрузкой-выгрузкой на 15–20 процентов. Мы ожидаем сокращения транспортных издержек у всех сторон перевозочного процесса на 5–7 процентов. Успешное внедрение услуги по передаче транспортной функции предприятий нам на аутсорсинг уже заинтересовало ряд новых клиентов. Для них мы проводим аудит состояния подъездных путей. В целом мы высоко

оцениваем перспективы дальнейшего распространения этого сервисного продукта на российском рынке грузоперевозок.

— Вадим Анатольевич, использование логистических услуг влияет на объёмы перевозок филиала?

— Внедрение удачных логистических схем, безусловно, способствует росту наших показателей. В 2015 году Ростовский филиал ПГК перевёз в цистернах около 470 тысяч тонн нефтепродуктов — вдвое больше по сравнению с 2014 годом. Положительная динамика достигнута благодаря адресной работе с одним из ключевых клиентов — ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов», где недавно прошла модернизация. В прошлом году за счёт наших совместных усилий значительно выросли экспортные отправки бензина и газойля завода в цистернах ПГК через припортовые станции Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) — Азов, Ростов-Заречная и Вышестеблиевская. Для обеспечения стабильного вывоза продукции Новошахтинского завода мы провели логистический аудит подъездных путей предприятия, а также инициировали совещание в управлении СКЖД по вопросам технологии перевозок на проблемном железнодорожном плече Несветай — Горная и организации работы локомотивных бригад, осмотрщиков, приёмосдатчиков. В результате совместно с перевозчиком нам удалось организовать круглосуточную работу двух локомотивов и дополнительного штата специалистов, наладить формирование маршрутов гружённых и порожних

цистерн, ускорить их оборот за счёт уменьшения времени обработки вагонов в пути следования. Также мы улучшили планирование погрузки и ускорили оформление перевозочных документов.

— На форуме «ЮгТранс-2016» вы сообщили о расширении перечня транспортных услуг, оказываемых филиалом. В частности, речь шла об организации мультимодальной перевозки спецтехники на дальние расстояния. Что нового в этом случае предлагаете своим клиентам?

— В феврале-марте в рамках транспортноэкспедиционного обслуживания ЗАО «КАТА», работающего в сфере лесной промышленности, мы осуществили мультимодальную перевозку 18-тонного низкорамного погрузчика на собственной платформе из Краснодара на станцию Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги. Для успешной реализации комплексной услуги мы разработали схему размещения и крепления спецгруза на вагоне-платформе, организовали доставку погрузчика автотранспортом от складского комплекса в Краснодаре до станции отправления (КраснодарСортировочный), контроль за продвижением груза и выгрузкой в Усть-Илимске. Фактически мы взяли на себя функции грузоотправителя, а также предоставили услуги по оплате провозных платежей. Наш клиент получил максимум сервиса в рамках одного, а не нескольких договоров, сэкономив своё время и расходы.

— Планируете развивать услугу мультимодальных перевозок в южном регионе?

— Безусловно, мы считаем это направление перспективным для развития в регионе деятельности филиала — на юге РФ. Сегодня мы прорабатываем возможность организации мультимодальных перевозок инертных стройматериалов для возведения мостового перехода через Керченский пролив. В этом проекте комплекс услуг филиала будет включать погрузочно-разгрузочные работы, организацию хранения грузов, их доставку с помощью автотранспорта на побережье и остров Тузла в районе Таманского залива, и другие сервисы. Перевозка грузов с использованием различных видов транспорта и схемой доставки «от двери к двери», как показала наша практика, удобна и выгодна любому грузоотправителю. В свою очередь, нам это позволяет сохранить грузовую базу и открывает дополнительные возможности расширения географии и номенклатуры перевозок.

реклама

ПГК расширяет спектр логистических услуг в южном регионе

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

Владимир Евланов согласился сменить кресло мэра на место в Госдуме ладимир Евланов, который управляет Краснодаром уже 12 лет, согласился баллотироваться в Госдуму РФ под давлением со стороны кубанского губернатора Вениамина Кондратьева. «Проблемы города нужно решать не только на муниципальном уровне, но и на федеральном, я понимаю задачи, которыми необходимо заниматься, и готов отстаивать интересы Краснодара и продолжать служить городу», — прокомментировал Владимир Евланов. 30 марта он зарегистрировался в качестве участника внутрипартийного праймериз «Единой России». На своей пресс-конференции после заявления о согласии баллотироваться в Госдуму РФ Евланов рассказал, что летом возьмёт отпуск перед началом предвыборной кампании. На это время и.о. главы города будет назначен первый заместитель Александр Михеев. Именно Михеева Владимир Евланов считает своим идеальным преемником: «Мне бы хотелось, чтобы главой города стал человек, который уже работал здесь, знает городскую структуру и может продолжить стратегию “перезагрузки” Краснодара. Если говорить по большому счёту, идеальный вариант — чтобы первый заместитель продолжал мою работу». Период правления Владимира Евланова — это период значительного рывка города в развитии, фактического становления Краснодара как городамиллионника и как города, обосновавшегося на верхних позициях в рейтингах российских городов по условиям для ведения бизнеса, инвестиционной привлекательности, комфорту для проживания. «Главное достижение Евланова на посту главы города — это то, что Краснодар увеличил численность населения почти в два раза, — считает депутат краевого Законодательного собрания Николай Петропавловский. — Отсюда новые рабочие места и бум жилого строительства». По данным Краснодарстата, число жителей в 2005 году составляло 715 тысяч человек. На начало 2016 года в городе проживает 944 тысячи человек, а по данным ФМС, на которые ссылается сам Евланов, официально зарегистрировано 1,25 млн человек. Краснодар является одним из самых быстрорастущих городов России последнего десятилетия. При этом мигранты играют существенную роль в экономике — например, доля продаваемых приезжим квартир, по подсчётам застройщиков города, составляет от 40 до 60%.

В

архив «эксперта юг»

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

6

Нынешний глава Краснодара может оказаться сильным лоббистом Кубани в парламенте

Но именно быстрый рост города привёл Краснодар к болезненным проблемам, таким как дефицит социальной, дорожной инфраструктуры, хаотичность застройки и т.д. Проблемы, характерные для всех крупных городов, благодаря быстрому росту здесь выступили на первый план — и администрация оказалась к этому не готова. По словам Николая Петропавловского, Владимиру Евланову не удалось сбалансировать развитие города. Председатель «Опоры России» в Краснодарском крае Даниэль Башмаков ставит в вину городским властям прежде всего хаотичность застройки без социальной инфраструктуры. «Особенно обидно за облик города. Архитектурно приятных строений появилось немало, но понятие единого архитектурного пространства отсутствует напрочь. Старинная часть города задала градостроительное звучание, а далее всё пошло вразнобой», — говорит г-н Башмаков. Бывший председатель Общественного совета при мэрии города Елена Шувалова считает Владимира Евланова хорошим тактиком, способным содержать город в порядке. «Но мэру не хватает стратегического видения города, видения его развития и его приоритетов», — говорит г-жа Шувалова. При этом Владимир Евланов — чуть ли не единственный градоначальник, который способен разговаривать с общественными активистами. Именно при мэрии Краснодара был образован Общественный совет, который смог качественно вырасти и создавать системные проекты. Совет в этом году переродился в независимую структуру городских активистов.

К экономическому кризису и смене губернатора Краснодарского края городская администрация подошла с серьёзным объёмом накопившихся проблем, типичных для российского городамиллионника. Летом 2015 года Владимир Евланов подвергся жёсткой критике со стороны нового губернатора Вениамина Кондратьева (тогда находившегося в должности врио главы региона). Публичная критика мэра города перед выборами глав муниципалитетов породила прогнозы о новом градоначальнике. Владимир Евланов подал документы на участие в конкурсе главы города фактически в последний момент — и казалось, что с Кондратьевым найден общий язык. Однако уже через полгода в процессе обсуждения нового генплана Краснодара губернатор Кубани меняет своё решение — и ставит в вину Евланову именно то, что, казалось бы, только что не помешало ему избраться мэром города на новый срок. Причины этой непоследовательности объяснить трудно. «Объективно городу нужна перезагрузка. Она сегодня по большей части прошла, и Владимир Лазаревич вместе со своей командой её провёл. Но нужно более адекватно, быстрее реагировать на ситуацию. Власть должна быть ещё активнее, ещё мощнее, ещё более продвинутой», — такими общими фразами глава региона дал характеристику желаемому градоначальнику. Владимир Евланов не стал спорить с публично предложенным ему сценарием сложения полномочий главы города. И в перспективах появления в Госдуме были тут же найдены плюсы. «Владимир Евланов — шикарный лоббист, — говорит Николай Петропавловский. — У нас появилась уникальная возможность получить депутата, который хорошо знает город и регион, имеет колоссальный управленческий опыт, может открывать двери в федеральном центре. К примеру, на реке Кубань всего два моста — Тургеневский и Яблоновский, построенные в довоенное и послевоенное время. Краснодару нужен новый четырёхполосный мост, который оживит экономические отношения между Адыгеей и регионом. За свои деньги регион построить мосты не в состоянии. Краснодар задыхается без денег, а край не может ему помочь, так как обслуживает огромный госдолг в связи с олимпийской стройкой. Такие примеры можно ещё приводить. Чтобы действительно заниматься этими проектами, нужно быть в Москве постоянно, а не наездами». Даниэль Башмаков предлагает не считать решение Кондратьева компромиссом для мэра Владимира Евланова: «Мы никогда не будем жить нормально, если станем считать Госдуму ме стом почётной ссылки».

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

ВТБ достроит ростовский Sheraton троительная компания «ГаласДевелопмент» (структура банка ВТБ) завершила сделку по покупке Sheraton Rostovon-Don Hotel & Business Center. «ГаласДевелопмент» достроит объект, принадлежавший компании «Группа Мегаполис», к Чемпионату мира по футболу 2018 года. «У неё очень большой опыт по достройке проблемных объектов. У нас нет сомнений, что все вопросы по этому отелю будут решены», — прокомментировал заместитель президента правления банка ВТБ Михаил Осеевский. По его словам, сделка стала фактически отступной, так как объект находился в залоге у кредитора. Прежний владелец объекта, холдинг «Группа Мегаполис», не может закончить проект из-за увеличения его стоимости в два раза в связи с девальвацией рубля. «Мы удовлетворены сделкой с группой ВТБ и считаем её компромиссной и конструктивной для двух сторон. Условия сделки были согласованы с губернатором, мэрией Ростова-на-Дону, и главным её достижением будет ввод объ-

С

rostov.press

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

8

Из-за девальвации рубля проект пятизвёздочного отеля подорожал вдвое

екта в эксплуатацию. Мы находимся в тесном партнёрском сотрудничестве с ВТБ как по этому объекту, так и по другим вопросам», — прокомментировала журналистам руководитель PRдепартамента холдинга «Группа Мегаполис» Виктория Клещукова. Структура ВТБ планирует закончить на объекте строительно-монтажные работы и устройство инженерных систем, а также провести отделочные работы.

Оснащение отеля и благоустройство территории будет произведено в соответствии со стандартами международной компании Starwood (бренд Sheraton Hotels & Resorts), с которой подписан договор на управление гостиницей. Возведение гостиницы Sheraton в Ростове началось в 2012 году. Под строительство объекта банк ВТБ открыл кредитную линию холдингу «Группа Мегаполис» в размере 67 млн долларов. Строительство гостиницы оценивалось в 3,5 млрд рублей, но из-за девальвации рубля проект подорожал вдвое. Финансирование проекта было приостановлено. Сроки ввода гостиницы несколько раз переносились. По последним заявлениям «Группы Мегаполис», гостиницу планировали достроить к концу 2016 года. Сегодня банк ВТБ возобновляет кредитную линию. Гостиничный комплекс Sheraton в Ростове-на-Дону будет включать в себя отель категории «5 звёзд» на 307 номеров, бизнес-центр класса А общей площадью 15, 4 тысячи кв. м, конференццентр площадью свыше тысячи кв. м, многоуровневую парковку, SPA и фитнес-центр. Проект гостиницы включен в «Губернаторскую сотню инвестпроектов» и в программу подготовки Ростова-на-Дону к ЧМ-2018. 

Проект «Социальные инвестиции юга России» открыл третий сезон марта было объявлено о начале третьего сезона проекта «Социальные инвестиции юга России». Пресс-конференцию по этому поводу провёл организатор — журнал «Эксперт ЮГ» — совместно с партнёрами: КБ «Центр-инвест», агрохолдингом «Кубань», компанией Amway, Ресурсным центром социального развития. В этом году сезон будет включать сразу три конкурса — ежегодный конкурс лучших социальных проектов юга России, конкурс лучших журналистских работ, посвящённых социальному проектированию, а также — впервые — конкурс нефинансовых отчётов для компаний, работающих в регионе. «Традиционно в медийном пространстве России такой сферы, как третий сектор, не существовало. Мы сделали проект, который инициировал публичный разговор о том, что такое эффективные социальные проекты, и позволяет нам проводить системную работу, помогающую увидеть, насколько велик объём этой деятельности на юге России, чем юг России может гордиться», — рассказал Владимир Козлов, генеральный

31

директор, главный редактор журнала «Эксперт ЮГ». Банк «Центр-инвест» в рамках проекта отдельно выделяет конкурс имени В. В. Смирнова с большим премиальным фондом для журналистов, освещающих социальные проекты. «Социальная журналистика — это новый тренд, который должен успешно развиваться именно потому, что и бизнес будет развиваться в этом направлении», — отметил председатель совета директоров ОАО КБ «Центр-инвест» Василий Высоков. «От того, как компании смогут сохранить и развивать главный свой ресурс — людей, зависит будущее бизнеса, поэтому поддержка социальных программ является важным элементом в стратегии развития агрохолдинга», — говорит Антон Уланов, генеральный директор агрохолдинга «Кубань». «Процесс вовлечённости в социальную сферу должен быть многосторонним. Социальный конкурс — это инструмент развития общества. Поэтому мы с удовольствием поддерживаем его и считаем, что это очень важное направление», — заявил Михаил Петров, глава региона «Юг» компании «Амвэй», пред-

В этом году сезон проекта будет включать сразу три конкурса

ставитель благотворительного фонда «Амвэй» «В ответе за будущее». Новинка проекта — конкурс нефинансовых отчётов для компаний, работающих в регионе. Нефинансовые отчёты напрямую сопряжены с темой социальных инвестиций. Задача конкурса — поддержать компании, которые занимаются подобного рода отчётностью. Важной частью проекта является региональная независимая премия «Лучшие социальные проекты юга России 2016». Проекты, представляемые на соискание премии, должны быть реализованы на территории одного или нескольких субъектов ЮФО и СКФО в период с 1 января 2015 года по 30 октября 2016 года. Оценку им даёт экспертный совет, в который входят представители крупнейших НКО региона, а также компаний и организаций, систематически поддерживающих социальные проекты. 

Стабильная ФОРА — довольный клиент В 2015 году ростовский филиал ФОРА-БАНКа более чем в два раза увеличил основные показатели бизнеса. Несмотря на объективные сложности, банк продолжает кредитовать реальный сектор и расширять собственную розничную сеть. Подробности — в интервью с руководителем региональной дирекции по Южному и Северо-Кавказскому округам, управляющим филиалом АКБ «ФОРА-БАНК» (АО) в Ростове-на-Дону Сергеем Бондаренко — Сергей Леонидович, представители разных компаний и сфер бизнеса не имеют единого мнения в оценке 2015 года. Для одних он был сложным, кризисным, для других — спокойным, стабильным, для третьих — прорывным. А каким прошлый год стал для вас?

— Можно сказать, что год был успешным. Наш филиал работает в Ростове-на-Дону чуть более трёх лет. 2015-й, как и предыдущие два года, мы закончили с прибылью. Все основные показатели бизнеса выросли более чем в два раза. Как ни парадоксально это звучит, но кризисные явления в экономике позволяют ФОРА-БАНКу успешно развиваться. Прежде всего это связано с тем, что наш банк продолжает активно кредитовать предприятия реального сектора. Стабильный рост клиентского портфеля доказывает, что всё больше физических, юридических лиц и предпринимателей доверяют нам. И именно 2015 год показал наибольшую динамику прироста и базы клиентов, и кредитного портфеля. Кроме того, декабрь 2014-го и первая половина 2015 года стали для нас особенными с точки зрения развития сети филиалов и офисов в масштабах двух федеральных округов — ЮФО и СКФО. Сначала открыли подразделение в Краснодаре, затем — в Ставрополе. Благодаря этому ростовский филиал был преобразован в региональную дирекцию, отвечающую за работу наших офисов в Ростовской области, Кубани (включая отделения в Сочи и Адлере), Ставропольском крае и республиках Северного Кавказа. Это и большая территория, и более высокий уровень ответственности, и стратегически важные для ФОРА-БАНКа направления, потому что все регионы — перспективные.

— То есть вы согласны с мнением, что кризис не столько создает проблемы, сколько открывает новые возможности перед банком и его клиентами?

— С одной стороны, это действительно так. Предлагая новые, востребованные продукты, мы помогаем компаниям развиваться, расширять горизонты бизнеса. Один из явных примеров — факторинг для поставщиков розничных сетей. У южной дирекции ФОРА-БАНКа в прошлом году наработан достаточно успешный опыт с предприятиями, которые выпускают товары и отправляют их на полки «Магнита», «Ленты» и других крупных ритейлеров. Для производителей это реальная возможность вовремя получить финансирование на попол-

нение оборотных средств на приемлемых для бизнеса условиях. Для сетей — всегда иметь на полках качественные отечественные продукты и спокойно рассчитываться с банком по своим обязательствам. И все стороны довольны. С другой стороны, проблемы, конечно же, есть. Самая острая из них — рост валютного курса и, как следствие, девальвация рубля, что привело к резкому сокращению для банков источников дешёвого фондирования. Однако банк, его подразделения в регионах и наши основные клиенты уже научились работать в этой объективно непростой ситуации.

— В таком случае насколько хорошо для вас начался текущий год? Удалось ли сохранить темпы и накопить силы для нового рывка?

— Год начался с хорошего события. На ежегодном совещании управляющих филиалами по итогам работы в 2015 году в головном офисе банка в Москве филиал в Ростове-на-Дону был награжден Кубком за высокие финансовые результаты как одно из лучших региональных подразделений. Награду вручил председатель правления АКБ «ФОРА-БАНК» (АО) Сергей Балакин. Он поблагодарил нас за выполнение поставленного плана и отличный результат. Для нас это и приятно, и почётно. Тем более, что головной офис АКБ «ФОРА-БАНК» (АО) третий год подряд отмечает работу филиала в Ростове-на-Дону, что становится хорошей традицией. Безусловно, всё, что мы наработали в прошлом году, сказывается сегодня на нашей еже-

дневной дятельности. По-прежнему серьёзную ставку мы делаем на факторинг. Сейчас, в связи с усиленим федеральной установки на импортозамещение, такая банковская услуга становится даже более востребованной, чем раньше. А ничто не продвигает финансовый продукт лучше, чем имеющийся в арсенале позитивный опыт и реальные мнения довольных клиентов. Тщательный анализ регионального рынка на протяжении последних лет позволил ФОРАБАНКу сделать кредитные продукты для бизнеса интересными и востребованными. К будущим заёмщикам — индивидуальный, строгий и взвешенный подход. Правила изменились, стали жёстче. Клиенты их приняли, рассчитали силы и выполняют свои обязательства. Всё это позволяет нам вполне успешно кредитовать и в кризис. Без преувеличения, все наши предложения для корпоративных клиентов — одни из самых конкурентных на рынке. Несмотря на существующую на банковском рынке установку на оптимизацию, предполагающую сокращение числа офисов и развитие дистанционных каналов обслуживания, в 2016 году мы намерены продолжать развитие нашей сети. Так, в самое ближайшее время новый расчётно-кассовый офис откроется в Ростове-на-Дону в гипермаркете «Лента» на проспекте Шолохова, недалеко от московского выезда. Аналогичные «точки» планируем открывать в Краснодаре, Ставрополе и других городах присутствия банка. Но главное — нам удалось сохранить стабильность коллектива, избежать сокращений. Наоборот, абсолютно для каждого перспективного сотрудника ростовского филиала и других офисов в ЮФО и СКФО предусмотрена возможность бесплатного обучения и карьерного роста. Особое внимание тем, кто на переднем крае работы с клиентами. Они, судя по отзывам, довольны. А, значит, наши стратегия и тактика верны.

344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Пушкинская, д. 117 Тел.: (863) 240-36-40, факс: (863) 240-37-00 rnd.forabank.ru

АКБ «ФОРА-БАНК» (АО). Генеральная лицензия ЦБ РФ на осуществление банковских операций № 1885 от 03.12.2014 года. Реклама

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

10

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

«Просто неясно, зачем город это делает!»

амым живым сюжетом урбанистической конференции «Города и территории завтра: инструментарий позитивных перемен», проведённой в Ростове-наДону организаторами Московского урбанистического форума, стало будущее самóй южной столицы. «Когда я в 2012 году занялся анализом городов, которые получили право на проведение матчей Чемпионата мира по футболу 2018 года, я увидел, что Ростов заявил самую амбициозную программу подготовки, которая меняла конфигурацию города, — говорит Александр Антонов, главный архитектор проекта Центра пространственной информации НИиПИ градостроительства. — Переход города на другой берег — очень важный этап, такие истории и в Европе случаются раз пять лет». Ростов последние десять лет активно строился, говорит г-н Антонов: за это время построено 9 млн кв. м жилья при общем фонде в 27 млн, то есть треть фонда введено за последнюю десятилетку. «Но при этом можно увидеть, что протяжённость дорожной сети, новых улиц за тот же период изменилась буквально на километры, — замечает Александр Антонов. — Транспортная сеть развивается медленно — и это свойственно многим российским городам. Чтобы решать эти проблемы, нужны огромные деньги». Пример — Москва, которая сейчас тратит около 300–350 млрд рублей в год на эти цели. Чтобы понять, сколько нужно Ростову, эту сумму можно уменьшить в 10 раз — но всё равно получаются деньги, которые негде взять. «Так как искать баланс между транспортной системой и жильём?» —

С

Высотное строительство в Ростове за последние пять лет велось прежде всего в историческом центре

поставил вопрос ребром г-н Антонов. Главный архитектор Ростова Юрий Дворников прямого ответа не дал — и, наверное, не мог этого сделать. Он построил доклад как презентацию новых проектов по созданию в городе пешеходных зон и общественных пространств. Один из проектов, который уже реализуется — пешеходная дорога к храму по Соборному переулку. Идёт реконструкция площади Советов. В планах — большой проект по созданию пешеходного Театрального спуска к будущей набережной, которая должна будет продлиться до этих пор. «Одна из проблем — слабость градостроительного кодекса, который позволяет изымать в муниципальную собственность только аварийное жильё, — говорит Юрий Дворников. — Ветхое жильё мы должны выкупать на договорной основе — и мы часто сталкиваемся с необоснованными ценами. Нужна какая-то процедура изъятия ветхого жилья для муниципальных нужд». Можно было бы добавить: не только жилья — ведь для того, чтобы реально продлить набережную до Театрального спуска, нужно выселить оттуда ОАО «Ростовский порт» и одну из структур «ЛУКойла». За последние десять лет не появилось ни одного серьёзного аргумента, который бы сподвиг компании затеять масштабные переезды. Елена Короткова, старший аналитик Центра городских исследований бизнес-школы «Сколково», представила подробный анализ хозяйственной деятельности ряда российских городов. «Земельный налог — та сфера, в которой Ростов проявляет себя как

управленец, — отмечает Елена Короткова. — В Уфе на этот налог приходится лишь 4 процента дохода бюджета, в Ростове — 24 процента. При этом ставки налога поднялись в четыре раза за последние шесть лет. Именно через ставки этого налога осуществляется градостроительная политика города: для определённых типов зданий ставка повышается или понижается в пределах максимума, установленного федеральным центром. Причём по некоторым категориям город пересматривает ставки каждый год». Примечательно, говорит г-жа Короткова, что, например, Уфа столь же активно использует ставки по аренде земли — причём в этой сфере полным-полно возможностей для творчества, то есть постоянного подкручивания под приоритеты пространственного городского развития. Зато Ростов совсем не использует возможности по продаже земли: объёмы выставляемой на торги земли настолько сильно меняются год от года, что ни о каком прогнозировании и предсказуемости в этой сфере пока речи быть не может, убеждена Елена Короткова. При этом, по её словам, треть торгов не заканчиваются сделкой. «Понимает ли город, что он — игрок на рынке земли?» — вопрошает столичный урбанист. Но самой острой частью доклада стала аналитика выданных городом за последние пять лет разрешений на строительство жилых домов. Елена Короткова показала очень наглядный слайд — карту города, на которую нанесены все эти объекты, причём красным выделены многоквартирные дома от 20 этажей и выше. Центр города оказался весь окрашен в красный цвет (см. рисунок). «Как мы видим, строительство в историческом центре ведётся очень хорошо, — говорит г-жа Короткова. — Но как это сочетается с генеральным планом? Честно говоря, я поначалу даже в это не поверила». Если в 2009 году 67% всех разрешений выдавалась на жильё высотой 10–19 этажей, а на более высотное строительство приходился 31%, то в 2015 году уже 50% разрешений — на дома от 20 этажей: «Мы подсчитали, как выглядит средний дом, на которые выдавались разрешения в последние годы, — это одноподъездная свечка на 15 этажей». При этом, добавляет Елена Короткова, местных доходов хватит примерно на 40% расходов, связанных с подобным строительством: «Просто неясно, зачем город это делает!» Вопросы эти комментировать было некому — сити-менеджер города Сергей Горбань, участие которого было заявлено в программе, на секцию, по свящённую Ростову, не пришёл.

ЛЕЧЕНИЕ И ОТДЫХ НА БЕРЕГУ РЕКИ ДОН В ЗАГОРОДНОМ КОМПЛЕКСЕ «ШАТО СПАС»

Л

ечебно-оздоровительное направление «Шато Спас» делает этот санаторий одним из уникальных центров в России, где сочетание современного медицинского оборудования, квалифицированного персонала и передовых методов лечения позволяет посетителям выбирать из нескольких разносторонних программ. Санаторий расположен в экологически чистом районе Ростовский области, благодаря чему без длительных перелётов, акклиматизации гости санатория получают возможность восстановить свою работоспособность и снизить риск современных заболеваний, базирующихся на неврозах, стрессах и загрязнении окружающей среды. Санаторий «Шато Спас» ориентирован, в первую очередь, на активных деловых людей, которые понимают необходимость поддержания правильного тонуса организма. Восстановление организма и регулярная профилактика заболеваний является основой долголетия, и профилактические меры позволяют значительно увеличить продолжительность жизни и повысить её качество. Движение в этом направлении предполагает комплексность реабилитационных процедур. Диагностическая программа «Шато Спас» включает в себя стандартные исследования и углублённые диагностические процедуры (ультразвуковой скрининг органов брюшной полости, почек, органов малого таза, щитовидной железы, УЗИ артериальных и венозных сосудов, молочных желез и др.). Комплекс обследования дополнен методиками вегеторезонансного тестирования, медискрина, гемо- и ангиосканирования, что позволяет получить полное представление о состоянии организма и провести углублённую реабилитацию. Одна из основных программ санатория разработана с целью эндоэкологической реабилитации организма. Система комлексной реабилитации по Левину обеспечивает удаление токсичных веществ на уровне клеток и органов, позволяя в срок от семи до четырнадцати дней провести детоксикацию организма. Улучшение метаболизма клеток, усиление функционирования лимфатической системы, коррекция свёртываемости лимфы и крови приводят к нормализации иммунитета и значительно снижают риск возникновения сезонных и хронических заболеваний. Эта программа также рекомендована для восстановления после перенесённых заболеваний и для снижения лекарственной непереносимости.

СВОБОДА ДВИЖЕНИЯ (программа кинезитерапии) Основное направление — послеоперационная реабилитация, прекращение болей в опорнодвигательном аппарате, улучшение осанки.

ПРОГРАММА «ЖИЗНЬ БЕЗ СИГАРЕТ» Естественный и безопасный отказ от курения, а также восстановление естественных функций печени, легких, сердца. ПРОГРАММА УЛУЧШЕНИЕ ПАМЯТИ Помогает улучшить мозговую деятельность, внимание, мышление, память, речь, интеллект. «ЗАРЯДИСЬ НАДОЛГО» (спа-программа) Спа-процедуры-великолепное средство снять напряжение, поддержать красоту и здоровье.

«КОМПЛЕКСНОЕ ОМОЛОЖЕНИЕ» Приобрести здоровый и цветущий вид вам помогут процедуры спа-косметологии. ДИАГНОСТИКА ОРГАНИЗМА ЗА 1 ДЕНЬ Собс твенная диагнос тическая база, высококвалифицированные специалисты, лабороторные исследования. Максимально короткие сроки и все в одном месте. реклама

«ДЕТОКСИКАЦИЯ И СНИЖЕНИЕ ВЕСА» (очищение на клеточном уровне) Программа расcчитана на очищение организма от токсинов и безопасное, эффективное снижение веса.

Санаторий «Шато Спас» на берегу Дона Среди программ санатория, имеющих своей целью улучшение памяти, омоложение, избавление от вредных привычек, также выделяется программа кинезитерапии, связанная с разрешением одной из актуальных проблем городского жителя. Малоподвижный образ жизни и постоянное утомление, неправильная тренировка мышц и отсутствие в режиме дня гимнастических упражнений приводят к тому, что мышечная ткань и внутренние органы не получают достаточно кислорода и питательных веществ, а токсические продукты обмена остаются в организме и постепенно разрушают его. Следствием такого образа жизни становятся возникновение болей в спине, суставах, нарушение осанки и другие негативные последствия. Кинезитерапия останавливает процесс разрушения повреждённых органов и создаёт условия для их восстановления и совершенствования деятельности организма. Система лечения и восстановления движениями приводит к ликвидации болей в суставах и позвоночнике, увеличению подвижности, а в дальнейшем к улучшению всех функций организма. Уютная атмосфера и стилизованная обстановка «Шато Спас» позволяют забыть о времени и стать частью идиллического пространства на берегу реки. Комфортабельные номера различных категорий выполнены в стиле французского замка, а спутниковое телевидение и интернет позволяют при желании оставаться в курсе событий внешнего мира. Подбор питания, осуществляемый по рекомендациям диетолога, включает возможности диетического, разгрузочного и раздельного меню. Лечебные и оздоровительные процедуры дополнены программами SPA-отдыха и возможностью психологической разгрузки. Всё это дополняют возможности велосипедных, пеших и конных прогулок, а также катания на лодках и других развлечений.

Ростовская область, г. Аксай, ул. Заречная, 65, тел.: +7 863 3030797, +7 863 3030815, e-mail: med-spa777@mail.ru www.spa-shato.ru

Расшивка «узкого» места Дона Экспертный совет при коллегии Федерального агентства морского и речного флота России одобрил техническое задание на выполнение проектных работ по строительству Багаевского гидроузла в Ростовской области. Эта стройка поможет решить острые проблемы донской экономики

Строительство Багаевского гидроузла позволит поддержать развитие судоходства на Нижнем Дону, водоснабжение предприятий АПК, энергетики, промышленности, а также гарантировать поставки питьевой воды жителям южных районов области и шахтёрских территорий. Проект вошёл в Стратегию развития внутреннего водного транспорта до 2030 года и будет реализован на первом её этапе — до 2020 года. При этом в региональном правительстве подчёркивают, что при строительстве гидроузла будут соблюдены интересы как рыбохозяйственной отрасли, так и всех дончан.

Издержки низкой воды В гидросфере Земли существует своеобразное «дыхание» — когда ряд полноводных лет чередуется с годами засушливыми. Во втором случае дефицит природных осадков приводит к заметному сокращению водопритока из малых речушек и ручьёв в большие реки, которые в свою очередь влияют на изменение рельефа целых морей. Это особо наглядно видно на примере Каспийского моря, которое подпитывается водой из Волги и Дона через одноимённый канал и периодически то мелеет до высыхания гигантской лагуны КараБогаз-Гол, то заливает её полностью. В последние годы фаза «дыхания» гидросферы пребывает в состоянии «вдоха», поэтому обмеление основных водных артерий юга России подходит к своему

критическому уровню. Это привело к обмелению Волго-Донского бассейна и даже появлению целых островов на Цимлянском водохранилище. Уровень Цимлы снизился с проектной отметки 36 метров почти до критических 31 метра, что создало серьёзные проблемы не только для судоходства, но и для обеспечения водой сельского хозяйства региона и его жителей. Чтобы создать запас «зимней» воды в Цимлянском водохранилище для судоходства, нормальной работы ЖКХ Волгодонска, Цимлянска и Цимлянской ГЭС, энергетики вынуждены были сокращать сброс воды в Дон. Это привело к понижению уровня фарватера реки до 2,8-3,4 м и, соответственно, к проблемам с грузоперевозками. Стандартные суда-«пятитысячники», предназначенные для хождения по Дону и Азовскому морю, вынуждены были идти в этом сезоне с серьёзным недогрузом, чтобы не цепляться днищем за грунт. Проведённый анализ типов используемых транспортных судов установил, что суда, для которых необходимо увеличение глубин до 4 метров, составляют более 75% единиц флота, а это крупнотоннажный флот, на долю которого приходится 85% объёма перевозок. По данным главы ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергея Гайдука, суммарные потери флота из-за неполного использования грузоподъёмности и простоя судов на участке от Кочетовского гидроузла до устья притока Дона реки Ма-

ныч составили за 2014 год 2,56 млн тонн. В 2015 году общий объём перевезённых грузов в границах Азово-Донского бассейна в целом составил 8,4 млн тонн — и это лишь 62% к уровню 2014 года. Сегодня речь уже идёт об уходе грузов с внутренних водных путей на другие виды транспорта. В частности, по оценкам экспертов, Азово-Донской бассейн может лишиться нефтепродуктов группы уфимских НПЗ (более 1 млн тонн в год), минеральных удобрений из Соликамска и Березников на порт Кавказ (порядка 500 тысяч тонн), продукции Магнитогорского металлургического комбината (500 тысяч тонн), а также хлоркалия из Соликамска, серы из Астрахани, граншлака и огарков из Череповца. Это огромные потери для грузоперевозчиков Ростовской области — свыше 3 млрд рублей. «Такого не было никогда за историю существования Нижнего Дона, — говорит заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк. — Если не принять решение о включении проекта Багаевского низконапорного гидроузла в ФЦП и не начать его проектирование, то это может полностью перекрыть движение грузов на юг нашей страны». «Низкая вода» создаёт проблемы водоснабжения городов и населённых пунктов по акватории Дона, а также поливного земледелия в столь знойном регионе, как Ростовская область. Немалую сложность представляет обеспечение водой Новочеркасской ГРЭС, которая уже не раз была

вынуждена делать аварийные остановки, хотя все гидросооружения станции находятся на проектных отметках. Обмеление не способствует и рыбохозяйственной деятельности. По старой русской пословице, «рыба ищет, где глубже».

eGCD7CQ: D6P;BQ 7AD<:C>? 7 W585:7G@>?

8>9FDI=:A EF>9IHGU C5 x w~ > x x 8D9Q e6P;BQ J>C5CG>FD75C>U EFD:@H5 BAF9 FI6A:? wx

Ключевой узел донского судоходства Решить проблему «расширения и углубления» призвано строительство гидроузлов на Дону, соответствующие проекты были разработаны ещё в начале ХХ века. Их реализация могла бы поддержать водный транспорт, энергетику и АПК даже в особо засушливые годы. После того, как в 1982 году был введён в эксплуатацию Константиновский гидроузел, а в 2008 году модернизирован Кочетовский гидроузел (запущена в эксплуатацию вторая нитка шлюзов), последней проблемой для донского судоходства остаётся участок реки ниже Кочетовки до впадения Маныча в Дон и вниз до Аксая. В советское время проект строительства Багаевского низконапорного (разность уровня воды верхнего и нижнего бьефов не превышает 10 м) гидроузла уже начал реализовываться, были даже построены защитные дамбы у станицы Манычской и хутора Арпачин. Но после развала Союза проект был заморожен. Маловодье последних лет и прогнозы гидрологов о продолжении «сухого» периода как минимум до середины следующего десятилетия вновь поставили вопрос о реализации проекта строительства Багаевского низконапорного гидроузла и включении его в ФЦП «Развитие транспортной системы РФ». Строительство гидроузла входит в число мероприятий по оздоровлению Цимлянского водохранилища, о чём в прошлом году докладывал президенту России губернатор Ростовской области Василий Голубев. В феврале 2016 года правительство России утвердило Стратегию развития внутреннего водного транспорта до 2030 года, которая, в частности, касалась и судоходства в Азово-Черноморском бассейне. Стратегией предусмотрен комплекс мер, направленных на качественное изменение состояния внутреннего водного транспорта, на создание основ для эффективного развития отрасли и обеспечение потенциала для реальной конкуренции с наземными видами транспорта. Стратегию планируется реализовать в два этапа: I этап — до 2020 года, II этап — 2021– 2030 годы. Как раз строительство Багаевского гидроузла укладывается в первый этап её реализации. «С утверждением Стратегии развития внутреннего водного транспорта правительством РФ проект Багаевки оказался де-факто поддержан, — пояснил руководитель Федерального агентства морского

| y

x w|

x w}

x w~

x w

x x

_GHDMC>@ k:9:F5ARCD: 58:CHGH7D BDFG@D8D

> F:MCD8D HF5CGEDFH5

и речного транспорта Виктор Олерский. — Как только правительство подпишет новую ФЦП, мы зафиксируем этот проект и можем начать отсчёт его реализации, то есть приступить к проектированию. Наша задача в 2016 году — начать строить и Багаевский, и Нижегородский гидроузлы». В конце марта экспертный совет при коллегии Федерального агентства морского и речного флота России одобрил техническое задание на выполнение проектных работ по строительству гидроузла, которое предполагается завершить в 2020 году. Предварительная стоимость строительных работ оценивается в 22 млрд рублей с учётом проектирования и получения заключения ФАУ «Главгосэкпертиза России». Место размещения гидроузла с компоновкой основных сооружений планируется в створе реки Дон на 3089 километре Единой глубоководной системы в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Гидроузел будет состоять из судоходного шлюза, рыбопропускных сооружений, плотины, инженерных сооружений от затопления и подтопления территорий. В проектных решениях будет заложено создание в верхнем бьефе постоянного водохранилища, необходимого для поддержания глубины в размере 4 м на Нижнем Дону вне зависимости от объёма сброса воды из Цимлянского водохранилища.

Помочь экосистеме Министерство транспорта РФ уже заявило, что строительство Багаевского гидроузла с проведением необходимых дноуглубительных и русловыправительных работ должно гарантировать безопасные условия плавания на самом сложном участке судоходства. Углубление фарватера позволит сократить количество перекатов, на которых запрещены расхождение и обгон судов, увеличит радиус закругления на отдельных перекатах, тем самым сократив предпосылки посадок на мель и возможные техногенные катастрофы на Нижнем Дону. Кроме того, будет снижен ежегодный объём эксплуатационных дноуглуби-

тельных работ при наращивании провозной способности флота без увеличения количества судов, что скажется на положительной рентабельности судоходства, позволив владельцам профильных компаwx ний направить дополнительные средства

на модернизацию и строительство новых современных судов. Представители самих | судоходных компаний считают, что обеспечение y проходной осадки в районе Багаевского гидроузла на уровне 4 м скажется на

увеличении объёма грузопотока сразу на 40%. С другой стороны, уровень повышения безопасности судоходства будет прямо пропорционален сокращению негативного воздействия на экосистему Дона. «Проектирование предполагает не только подготовку проектной документации и прохождение экспертизы, но и общественные слушания, где все заинтересованные жители Дона смогут высказаться, — рассказал Виктор Вовк. — Все проблемы, связанные с Росрыболовством, сельским хозяйством, водозаборами, будут учитываться. Никто не останется обделённым. Делается всё, чтобы сохранить биоресурсы и ни в коем случае не ухудшить ситуацию». Заместитель губернатора Ростовской области Вячеслав Василенко рассказал, что несколько лет назад в области был сооружён рыбоходный канал в обход Манычского гидроузла, по которому рыба проходит в Маныч. Когда же будет построен Багаевский гидроузел, Дон соединится с Манычем, и возможности для нереста рыб будет гораздо больше. Кроме того, в условиях строительства Багаевского гидроузла обязательно будет прописано возведение рыбоходно-нерестового канала протяжённостью 7,6 км в пойме Дона за хутором Калининым, чтобы рыба, идя на нерест, могла миновать гидроузел и выходить в Дон. Первый заместитель губернатора области Александр Гребенщиков подчеркнул, что ни один житель Дона не должен пострадать от строительства Багаевского гидроузла. Проектом предусмотрен ряд компенсаций для бизнеса и населения. Уже установлено, что в зону подтопления может попасть лишь незначительная часть отдельно стоящих самовольно возведённых строений. «Решение, принятое правительством России, о строительстве Багаевского гидроузла — это единственный вариант решения проблемы маловодности, — считает Виктор Вовк. — Это общая проблема, которую нужно решить. Мы хотим, чтобы улучшилась водохозяйственная обстановка, в том числе и для транспорта. Строительство низконапорного гидроузла на Нижнем Дону — это основное мероприятие, которое обеспечит нормальное функционирование Цимлянского водохранилища в условиях этой низкой водности».

Тема номера

тЭ К юга Росси и

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

14

Сергей Кисин, Владимир Козлов

ТЭК останется инвестиционным локомотивом Юга За последние пять лет южнороссийский топливноэнергетический комплекс сформировал небывалый инвестпортфель, который на пике превышал 35 млрд долларов. За последние два года этот задел был скорректирован, но совсем не кардинально — в том числе благодаря присоединению

дмитрий горунов

Крыма

а последние несколько лет, согласно ежегодному исследованию крупнейших инвестпроектов, реализуемых в ЮФО, доля ТЭКа в инвестиционном портфеле добралась почти до 50%. Это много — вес следующей по значимости отрасли, которой является инженерно-транспортная инфраструктура, более чем вдвое меньше (подробнее см. «Эксперт ЮГ», № 39–42 за 2015 год). Но кризис, выраженный прежде всего падением цен на нефть и санкциями, сильно ударил по этим планам — по стоимости проектов, срокам их реализации и их общему количеству. В 2014 году у нас в базе насчитывалось 20 инвестпроектов в сфере нефтегаза, сегодня их уже 11. Однако общая стоимость проектов сократилась не настолько кардинально — по нашим оценкам, лишь на 23%. Падение мировых цен на нефть марки Brent с января 2015 по январь 2016 года с 52 до 37 долларов за баррель и введение Западом санкций в отношении знаковых компаний топливноэнергетического комплекса привели к значительному сокращению доходов российских ВИНКов и сжатию как минимум на четверть их инвестпрограмм. Под запрет попали не только поставки оборудования для глубоководного бурения на континентальном шельфе, которое компании долгие годы импортировали, но и деятельность зарубежных сервисных операторов, обеспечивавших ВИНКи сервисными, буровыми и геологоразведочными работами. Частично за минувший год удалось импортозаместить лишь незначительное оборудование, аналоги которого производились и в России. В первую очередь это некоторые виды насосов, компрессоры, трубы большого диаметра, морские буровые платформы и пр. Это продукция, которая во многом производится на предприятиях ЮФО, получивших дополнительный импульс к собственному развитию («Тагмет», «Волгограднефтемаш», Краснодарский компрессорный завод, астраханские судоверфи, «АЭМ-технологии» и пр.). Однако более сложное оборудование, к примеру, для реконструкции нефтегазоперерабатывающих предприятий, или мощные насосы, в России не производится. А с резким ростом курса доллара импорт подобных, даже не подпадающих под секторальные санкции комплектующих, влетит ВИНКам в копеечку.

з

Инвестиционные вехи южной нефтянки

В 2008 году доля инвестиционных инициатив в нефтегазовой сфере в нашей базе «реальных» южнороссийских про-

ектов — то есть проектов, находящихся уже на определённой стадии реализации — составляла лишь 11%. Вклад инфраструктурного строительства, энергетики и даже туризма в портфель инвестиций был гораздо больше. Прошло три года — и эта доля увеличилась до более чем 30%, за это время было заявлено 12 проектов общей стоимостью свыше 30 млрд долларов. В этот период оформились и сильно выросли в масштабе проекты «ЛУКойла». К примеру, ранее фигурировали его планы строительства газохимического комплекса на ставропольском «Ставролене» за 5 млрд долларов и проект по добыче нефти и газа на месторождениях Северного Каспия на сумму 2,8 млрд долларов. А в 2011 году мы уже имели общий проект компании стоимостью 21,3 млрд долларов до 2040 года. Проект развивается, он и сегодня возглавляет список крупнейших отраслевых инициатив в регионе (см. таблицу). За этот же период инвестпрограмма «Роснефти» по Туапсинскому НПЗ выросла с 1,8 до 4 млрд долларов. Кардинально увеличились в масштабах тогда планы «Газпрома» — если в 2009 году речь шла о вложениях 105 млн долларов в разведку и добычу газа в Калмыкии, то в 2011-м уже — о расширении производства по переработке газового конденсата на Астраханском заводе стоимостью 1,3 млрд долларов. Уже по приведённым данным можно увидеть, что вертикально интегрированные нефтяные компании стали главными героями в формировании отраслевого инвестиционного портфеля в регионе. Наконец, у нас появился целый ряд проектов по реконструкции и строительству мини-НПЗ — Ильского, Новошахтинского, завода «Славянск-Эко», завода в Ахтубинском районе Астраханской области. К 2014 году мы насчитывали на Юге около 20 крупных многолетних инвестпроектов общей стоимостью 36,6 млрд долларов — и это был пик, за которым последовали существенные коррективы инвестиционных намерений. Сегодня мы можем говорить, что за последующие два года инвестпортфель отрасли на Юге сократился по количеству вдвое, а по объёму ожидаемых вложений — примерно до 28,2 млрд долларов, если считать по сегодняшнему курсу в 69 рублей за доллар. Падение смягчило появление в инвестпортфеле крупного проекта по освоению крымского шельфа, доставшегося России вместе с полуостровом весной 2014 года. Причин для столь заметного наращивания вложений в отрасль было две. Главная — появление в конце нулевых техрегламента, который оговаривал

Тема номера

существенное повышение минимальных требований к нефтепродуктам в ближайшие годы. В результате все основные структуры бросились модернизировать НПЗ. Потенциал этой темы будет скоро исчерпан — большинство компаний в стране стремились закончить программы модернизации к 2016 году или в 2016 году. Вторая тема более масштабна — это освоение шельфовых месторождений, которые долгое время считались недостаточно привлекательными для добычи. На шельф до наступления второй волны кризиса успел выйти только «ЛУКойл» — он начал активные работы в 2011 году, и с наступлением кризиса, с падением цен на нефть никаких планов сворачивать не стал. Но на Юге имеются ещё и крупные нефтеносные районы в районе Туапсе (Туапсинский прогиб), побережья Азовского моря, а также букет месторождений, который относится к Причерноморско-Крымской нефтегазовой области. Второй игрок, который ведёт сегодня добычу на шельфе — крымское ГУП «Черноморнефтегаз» (ЧМНГ). Но большинство проектов, связанных с шельфами, так и не успели воплотиться в жизнь. Более всего сдерживала госкомпании необходимость вкладывать огромные деньги в геологоразведку. С целью минимизации этих расходов до определённого момента компании старались привлекать западных партнёров, которые были готовы брать на себя эти затраты в обмен на долю в проекте. Но после обострения отношений России с Западом большинство таких договорённостей было разорвано. В самом тяжёлом положении оказалась НК «Роснефть», которая вынуждена была заморозить инвестпроекты с зарубежным участием на шельфе Чёрного моря, поскольку после введения западных санкций приостановили своё участие в проектах по освоению шельфа итальянская Eni (на месторождении Вал Шатского неподалёку от Новороссийска) и американская ExxonMobil (Туапсинский прогиб). В результате шельфовая добывающая активность госхолдинга на юге России сегодня сведена к нулю. На собственные ресурсы приходится рассчитывать перешедшему под управление правительства Республики Крым ЧМНГ — в результате юг России получил второй сегодня по масштабу инвестиций проект в нефтегазовой сфере. В 2014 году англо-голландская Royal Dutch Shell и румынская OMV отказались от участия в совместном с угодившим под санкции ЧМНГ проекте по разработке глубоководной Скифской площади на шельфе Крыма. Тем не ме-

15

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

тЭК юга Ро ссии

16

Тема номера

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

Крупнейшие инвестиционные проекты ЮФО в нефтяной и нефтегазовой промышленности

Программа комплексного освоения нефтегазовых месторождений Северного Каспия ОАО «ЛУКойл»

ООО «ЛУКойлНижне­волжск­ нефть» / ОАО «ЛУКойл»

Освоение ПрикерченскоГУП «Черноморго участка углеводородов нефтегаз» на шельфе Чёрного моря

Коренная реконструкция ОАО НК «РосТуапсинского нефтеперенефть» рабатывающего завода

Регион

Краткое описание сути проекта и его результатов

Астраханская область

Проектом предусмотрены разработка и освоение месторождений на шельфе Каспийского моря, формирование общей транспортной инфраструктуры, развитие смежных производств, строительство газохимического комплекса в Будённовске

882

Республика Крым

На шельфе Чёрного и в акватории Азовского морей, а также на суше Крымского полуострова «Черноморнефтегаз» разрабатывает 9 месторождений: 2 газоконденсатных, 6 газовых и одно нефтяное

461,61

Снос существующего технически устаревшего Туапсинского нефтезавода и строительство на его месте Краснодарский современного нефтеперерабатывающего произкрай водства мощностью 12 млн тонн в год, оснащённого новейшим оборудованием

301,32

2006– 2019

100

2011– 2022

80

2010– 2020

ООО «Ильский Проект предполагает проведение модернизации Модернизация Ильского НПЗ» (ГК «Кубан- Краснодарский оборудования, увеличение существующих мощнефтеперерабатывающеская нефтегазокрай ностей с доведением объёма переработки нефти с го завода вая компания») 650 тысяч до 3,5 млн тонн

Модернизация Афипско- ООО «Нефте­газ­ го НПЗ индустрия»

Модернизация производства позволит предприятию Краснодарский перерабатывать более 6 млн тонн нефти в год и край создаст более 1 тысячи новых рабочих мест

Комплекс глубокой переработки нефти включает Первый этап строительустановку мягкого гидрокрекинга ВГО мощностью ства комплекса глубокой ООО «ЛУКойл3,5 млн тонн в год с конверсией до 75%, установку переработки вакуумного Волгоградская Волгоград-нефте­ по производству серы, а также мощности по произгазойля (ВГО) на Волгообласть переработка» водству водорода. Ввод комплекса в строй позволит градском нефтеперераВолгоградскому НПЗ увеличить производство дибатывающем заводе зельного топлива класса 5 на 1,8 млн тонн в год Расширение производств № 3 и 6 по переработке Целью модернизации предприятия является переООО «Газпром до- Астраханская газового конденсата на ход к производству топлива классов «Евро-4» и быча Астрахань» область Астраханском газопере«Евро-5» рабатывающем заводе Реконструкция битумного В ходе модернизации производства мощность завоООО «Славянск- Краснодарский завода в Славянском райода будет увеличена до 7 млн тонн продукции в год, Эко» край не Краснодарского края предполагается создание 1 тысячи рабочих мест Строительство установки позволит вдвое увеличить Строительство установки ОАО «Новошахмощности завода (до 2,5 млн тонн в год), а также электрообессоливания и Ростовская тинский завод необеспечит более глубокую переработку нефти, в том атмосферно-вакуумной область фтепродуктов» числе позволит выпускать топливо класса «Евро-5». перегонки нефти Планируется создание 60 новых рабочих мест Развитие Авиловского газонефтяного местоООО СП «Волгорождения и нефтяного деминойл» месторождения «Доброе»

Волгоградская Проект реализуется совместным российскообласть германским предприятием

нее, руководство компании изыскало ресурсы, и сегодня в одиночку пытается решить задачу освоения крымского шельфа. В конце прошлого года на Одесском газовом месторождении на шельфе Чёрного моря в ходе бурения скважины №13 специалистами компании был получен мощный приток углеводородов. По расчётам руководства ЧМНГ, это позволит уже в нынешнем году нарастить добычу на 7–10%.

Проекты лидеров

Период реализации проекта

Инициатор проекта

Общая необходимая сумма инвести­ ций, млрд руб.

Наименование проекта

тЭ К юга Росси и

Инвесторы в кризисный период предпочли завершать объекты, которые находятся в высокой степени готовности, заморозив ещё не начатые проекты. К

2004– 2040

2016– 2022

Текущее состояние реализации проекта

Идёт активная реализации первой стадии — освоения месторождения им. Ю. Корчагина стоимостью 99,374 млрд рублей (данные 2011 года), годовой объём добычи нефти увеличился почти до 1,5 млн тонн, за 2014 год объём инвестиций по проекту составил более 50 млрд рублей В ходе бурения скважины № 13 получен мощный приток углеводородов. По расчётам руководства компании, это позволит уже в 2016 году нарастить совокупную добычу ЧМНГ с 7 до 10%. Предварительные запасы — 22 млрд кубометров газа В 2013 году завершён первый этап проекта с вводом в эксплуатацию самой мощной российской установки первичной переработки нефти ЭЛОУАВТ-12 (объём инвестиций — 208 млрд рублей). В настоящее время идёт реализация второй очереди проекта Ведётся финансирование строительства отвода от магистрального нефтепровода, предполагающее обеспечение завода сырьём из системы магистральных трубопроводов ОАО «АК “Транснефть”». Заключены долгосрочные контракты на поставку сырья, а также на перевалку товарных нефтепродуктов через порт Новороссийск Завершён первый этап модернизации производства:построены резервуары для хранения, новые производственные здания, реконструированы подъездные железнодорожные пути и сливо-наливная эстакада, электросети, ЦРППиК и резервуарный парк

56,423

2013– 2016

Ввод в эксплуатацию намечен на II квартал 2016 года. В июне 2015 года осуществлён запуск установки первичной переработки нефти мощностью переработки 6 млн тонн нефти в год, что позволит на 30% увеличить объём загрузки завода

41,016

2003– 2016

Предприятие с 2013 года перешло на промышленный выпуск автомобильного бензина «Регуляр-92», соответствующего классу «Евро-5», с 2014 года производит дизельное топливо класса «Евро-4»

7,711

2013– 2018

Ведутся монтажные и пусконаладочные работы, оформляется техническая документация, строятся ёмкости для хранения нефтепродуктов

5,5

2009– 2016

Завершение проекта планируется на конец 2015 года

5,2

2007– 2017

Завершены строительно-монтажные работы по переводу скважин Авиловского месторождения на механизированный способ добычи, проводятся работы по строительству эксплуатационной скважины № 117 «Авиловская»

первым относятся главным образом проекты добычи углеводородов в Прикаспийском регионе. Проект разработки НК «ЛУКойл» крупнейшего на северном Каспии месторождения имени Владимира Филановского, возможно, останется крупнейшим инвестпроектом юга России в этом десятилетии. По информации вице-президента холдинга, начальника главного управления по геологии и разработке «ЛУКойла» Ильи Мандрика, в 2016–45 годах холдинг намерен вложить в этот амбициозный проект не менее 882 млрд рублей (почти 15 млрд долларов по нынешнему курсу). Столь капиталоёмкий проект должен легко

окупиться, ибо даже по нынешним рыночным ценам на нефть в 38-40 долларов за «бочонок» при запасах месторождения по категориям С1+С2 в 153,1 млн тонн (1,14 млрд баррелей) «ЛУКойл» может выручить за них порядка 46 млрд долларов. К этому следует прибавить 32,2 млрд кубометров газа (2,2 млрд долларов при нынешней цене в 69,3 доллара за тысячу кубометров) и 40 млн тонн конденсата. Так что есть ради чего решиться на столь весомые траты. Интересно, что проект запуска месторождения уже почти год (первоначально сдача намечалась на 2015 год) буксует по причинам, далёким от санкций и курса доллара.

В конце прошлого года глава «ЛУКойл-Нижневолжскнефти» Николай Ляшко написал письмо президенту Объединённой судостроительной компании Алексею Рахманову, в котором жёстко раскритиковал работу корпорации по достройке буровой платформы для месторождения имени Филановского на шельфе Каспия (астраханские судоверфи входят в сферу ОСК). А уже в марте 2016 года руководство «ЛУКойла» расторгло договор о строительстве платформы жилого модуля (ПМЖ) на месторождении имени Филановского с другой астраханской судоверфью, «Красные баррикады». В нефтехолдинге объяснили это неудовлетворительными темпами строительства объектов второй очереди обустройства месторождения. Достраивать ПЖМ-2 будет Каспийская гидротехническая компания, с которой уже заключён соответствующий контракт на постройку жилого модуля и ледостойкой стационарной платформы (ЛСП). Ранее «ЛУКойл» ожидал сдачи ЛСП осенью 2016 года. Теперь начало промышленной добычи на Филановском намечено на нынешний август. Получается, что нефтяникам сегодня куда больше проблем доставляют собственные судостроители, чем западные политики.

При этом к середине года «ЛУКойл» полностью завершит программу модернизации своих НПЗ. Холдинг станет первой российской нефтяной компанией, которая полностью реализует проект реконструкции своей нефтепереработки с переходом на выпуск топлива стандарта «Евро-5». В числе прочего речь идёт о завершении модернизации Волгоградского НПЗ с запуском установки гидрокрекинга, которая позволит полностью прекратить выпуск тёмных нефтепродуктов — вакуумного газойля и мазута, доля которых в структуре продукции ВНПЗ сегодня превышает 26%. Инвестиции «ЛУКойла» в этот проект превысили 150 млрд рублей. В итоге на заводе будет создан комплекс глубокой переработки нефти, который, по замыслу руководства нефтехолдинга, должен сделать его лучшим в России с глубиной переработки, близкой к 100%. Ещё один долгоиграющий прикаспийский проект и регулярный участник рейтинга «Эксперт ЮГ» — разработка Левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения (АГКМ), рассчитанная аж до 2222 года и предусматривающая развитие перерабатывающих мощностей Астраханского ГПЗ. По данным НИИ

Тема номера

«Газпром ВНИИГАЗ», запасы АГКМ оцениваются в 2,5 трлн кубометров газа и 400 млн тонн конденсата. Разработку месторождения ведёт основной газодобывающий и перерабатывающий оператор региона ООО «Газпром добыча Астрахань» (входит в ПАО «Газпром»), мощности которого позволяют ежегодно добывать и перерабатывать до 12 млрд кубометров газа. В ноябре прошлого года АГПЗ досрочно приступил к выпуску дизельного топлива стандарта «Евро-5» с содержанием серы не более 10 ppm (запрет на выпуск «Евро-4» правительство РФ наложило с 1 января 2016 года). А весной этого года компания затеяла длительный процесс реформирования. Его итогом должно стать разделение с 1 июля добывающих и перерабатывающих активов с переподчинением последних сургутскому ООО «Газпром переработка». Реформация накладывается на многолетнюю реструктуризацию АГПЗ, из-за чего в этом году объёмы переработки на предприятии, по утверждению его генерального директора Сергея Михайленко, сохранятся на прошлогоднем уровне (10,2 млрд кубометров газа и 3,57 млн тонн конденсата), а в 2017 году — снизятся из-за ремонтных работ.

17

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

тЭК юга Ро ссии

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

18

Тема номера

тЭ К юга Росси и

Их смыло второй волной кризиса

Руководство компании «Славянск-Эко» ещё в прошлом году предполагало ввести в эксплуатацию ещё одну установку переработки нефти, что позволило бы нарастить годовой объём переработки на 1,5 млн тонн и довести совокупные мощности до 3 млн тонн как малосернистой, так и смесей нефти Urals. Однако кризис внёс коррективы в планы инвесторов, которые отложили ввод установки в эксплуатацию на 2018 год.

За минувший год из рэнкинга выпал амбициозный проект группы инвесторов, возглавляемой бывшим заместителем экс-владельца НК «РуссНефть» Михаила Гуцериева Абукаром Бековым, по строительству в Тахтамукайском районе Адыгеи нефтеперерабатывающего завода мощностью 6 млн тонн в год. Несколько лет назад инвесторы выкупили участок в 558 гектаров и перевели его в земли промназначения. Общая стоимость проекта оценивалась в 2012 году в 2,7 млрд евро. Первая оче-

Вертикально интегрированные нефтяные компании стали главными героями в формировании отраслевого инвестиционного портфеля в регионе Проект ООО «Успенский перерабатывающий комплекс» (УПК), предполагающий строительство комплекса по переработке нефти и нестандартных тёмных нефтепродуктов в МатвеевоКурганском районе Ростовской области, пока так и остаётся на бумаге. Собственники УПК находятся в поиске соинвесторов, предлагая различные варианты участия в проекте. Непонятна пока судьба заявленного проекта строительства в Ахтубинском районе Астраханской области компанией ООО «Астрахань-Рефайнинг» мини-НПЗ по производству битума мощностью 300 тысяч тонн в год (инвестор — холдинг Astrakhan Oil Corp., подконтрольный бизнесмену Леониду Орлову). По итогам проведения оценки проект был признан рентабельным, а его технический директор Эльдар Султан-Заде рассказывал, что завод будет перерабатывать сырьё с месторождений холдинга в Астраханской области и нефть из других регионов. Планируется производство до 100 тысяч тонн судового топлива, до 100 тысяч тонн битума и порядка 20 тысяч тонн нефтяных растворителей. Интересно, что ещё в 2014 году речь шла о мощности предприятия до 500 тысяч тонн в год. Но, судя по данным «СПАРК-Интерфакс», «АстраханьРефайнинг» за 2013-14 годы (более свежих данных нет) сдаёт нулевой баланс и показывает годовые убытки (8,675 млн рублей в 2014 году). Хотя от реализации проекта в «Астрахань-Рефайнинг» не отказываются, мы пока вычеркнули проект из своей таблицы.

редь НПЗ должна была вступить в строй уже в 2016 году. Однако дальше инженерных изысканий и предварительной договорённости с правительством республики дело не пошло. Глава Адыгеи Аслан Тхакушинов, выступая в конце марта 2016 года с отчётом о деятельности за прошлый год, даже не упомянул проект в числе основных инвестпроектов республики. Не был он выставлен и на прошлогоднем Международном инвестиционном форуме в Сочи.

Мини-НПЗ стараются

В 2016 году должен завершиться очередной этап модернизации ООО «Афипский НПЗ» (входит в компанию «Нефтегазиндустрия»). Здесь будет введён в эксплуатацию комплекс по переработке мазута мощностью 3,36 млн тонн, включающий в себя вакуумный блок, висбрекинг и установку получения серы. По данным директора по производству компании Сергея Сюткина, сегодня АНПЗ перерабатывает 6 млн тонн нефти марки Siberian Lights. К 2018 году эта цифра должна возрасти в полтора раза за счёт ввода ещё одной установки ЭЛОУ АВТ-3, комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля, установок гидроочистки дизтоплива, получения серы и водорода. Второй этап модернизации должно завершить ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов» (НЗНП, входит в ООО «Юг Энерго», близкую к группе Сергея Кислова «Юг Руси»). Предполагалось, что ещё до конца 2015 года НЗНП должен был запустить третью по

счёту установку электрообессоливания нефти, нарастив мощность переработки с 2,5 до 5 млн тонн в год и увеличив глубину переработки нефти с 74 до 94 процентов. Кроме того, завод наконец к 2019 году планирует получить доступ к трубопроводу «Транснефти», обеспечив себя сырьём. Сегодня нефть поставляется на завод по железной дороге. Однако у надзорных ведомств есть своё мнение по этому вопросу. В середине марта глава Ростехнадзора Алексей Алёшин выступил с заявлением о том, что ряд нефтеперерабатывающих предприятий имеют проблемы с вводом в эксплуатацию установок вторичной переработки нефти. Среди таковых были названы как раз АНПЗ и НЗНП. Согласно данным на официальном сайте надзорного ведомства, по итогам внеплановой выездной проверки Ростехнадзором новошахтинского завода его руководству даже выписан крупный штраф за 39 нарушений, материалы административных дел в отношении юридических лиц направлены в судебные органы для принятия решения об административной приостановке деятельности сроком до 90 суток, а в отношении генерального директора НЗНП материалы административных дел направлены в судебные органы для принятия решения о его дисквалификации. Претензии Ростехнадзора к НЗНП возникают периодически, но ранее руководству предприятия удавалось находить общий язык с ведомством и своевременно устранять недостатки. Зато нет претензий у надзорной структуры к другому мини-НПЗ, находящемуся в Краснодарском крае. Руководство ООО «Ильский НПЗ» (входит в инвестиционно-инжиниринговый холдинг «КНГК-Групп») согласовало новую программу развития предприятия с ФАС, Росстандартом и Ростехнадзором. Программа предусматривает до 2022 года наращивание мощности переработки завода с 3 до 6 млн тонн малосернистой нефти в год и увеличение её глубины с 70 до 95%. Это позволит ИНПЗ перейти от выпуска тёмных нефтепродуктов к производству светлых с выпуском автобензина и дизельного топлива, соответствующего стандарту «Евро-5». Таким образом, в ближайшем будущем стоит ожидать реальной инвестиционной активности тех компаний, которые продлили сроки модернизации своих НПЗ, а также двух компаний, реализующих крупные проекты на шельфах. Основные объёмы от общих 28,3 млрд долларов будут вложены в срок до 2022 года, то есть фактиче ски в ближайшую пятилетку.

ИЛЬСКИЙ НПЗ: завершена разработка новой программы развития завода

реклама

И

льский НПЗ при участии своего ключевого партнёра — инвестиционно-инжини­ рингового холдинга КНГК-Групп — завершил разработку новой программы развития завода. Данная программа была согласована со всеми сторонамиучастниками — ФАС, Росстандартом, Ростехнадзором и НПЗ — подписанием 18 марта 2016 года Дополнительного соглашения № 1 к четырёхстороннему соглашению о модернизации производственных мощностей ООО «Ильский НПЗ» и повышения качества поставляемых на товарные рынки Российской Федерации нефтепродуктов. Новая программа отвечает экономическими условиям и требованию Минэнерго России об обязательном включении в конфигурации российских НПЗ углубляющих процессов. Утверждённая программа позволяет полностью исключить выработку товарных мазутов. При этом глубина переработки, по сравнению с первоначальным соглашением, подписанным в 2011 году, увеличится на 25% и достигнет уровня 95%. Мощность завода достигнет отметки в 6 млн тонн перерабатываемого сырья в год. После реализации программы модернизации планируется выработка 750 тысяч т/год автомобильных бензинов и 1770 тысяч т/год дизельного топлива класса «Евро-5», отвечающего повышенным экологическим требованиям Технического регламента ТР ТС 013/2011. На первом этапе предусматривается ввод в эксплуатацию в 2019 году установок риформинга и изомеризации для производства автобензинов, а также установки гидроочистки средних дистиллятов. Второй этап включает установки гидрокрекинга вакуумного газойля, установки получения водорода и выделения серы с запуском в 2020 году. Заключительным этапом является строительство в 2022 году установки замедленного коксования гудрона, что обеспечит максимальную выработку моторных топлив. Генеральным проектировщиком объектов ИНПЗ стал Департамент проектиро-

Макет проекта комплекса глубокой переработки нефти (ООО «Ильский НПЗ»)

вания инвестиционно-инжинирингового холдинга КНГК-Групп, ключевого партнёра завода, а проектирование основных технологических объектов комплекса глубокой переработки нефти выполнено ООО «Ленгипронефтехим» (СанктПетербург). Ввод в эксплуатацию полного комплекса установок, вошедших в программу развития до 2022 года, позволит повысить экологичность НПЗ (отметим, что завод работает в соответствии с принципом «Прогресс в гармонии с природой» и активно поддерживает и развивает природоохранные кампании и программы края). Кроме того, значительно улучшится ситуация на рынке труда в Северском районе, ведь будет создано более 500 дополнительных рабочих мест (для справки: нынешняя средняя заработная плата рабочих на заводе составляет по-

рядка 47 тысяч рублей), а также будут увеличены объёмы налоговых платежей в бюджеты различных уровней до отметки в 12,1 млрд рублей. Общая сумма инвестиций в реализацию программы ООО «Ильский НПЗ» превысит 100 млрд рублей. Также стоит упомянуть, что в октябре 2015 года на Международном инвестиционном форуме в Сочи с администрацией Северского района и краевой администрацией Ильским НПЗ было подписано соглашение о намерениях по взаимодействию в сфере инвестиций и об освоении 4,6 млрд рублей с целью строительства на территории завода установки первичной перегонки ЭЛОУ АТ-6 и пункта приёма-сдачи нефти и нефтепродуктов. Выполнение данных намерений реализуется в намеченные сроки, и к настоящему времени освоено уже около 2 млрд рублей.

Тема номера

тЭ К юга Росси и

Владимир Козлов, Сергей Кисин

«Монополизм в регионах уходит в прошлое» Южный топливный рынок сегодня динамичнее и перспективнее, чем в других регионах, что объясняется развитием туризма и появлением крымского направления. При этом, по словам коммерческого директора компании «ОМТ-Консалт» Радика Саитова, основная конкуренция здесь развернётся между вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНКами) ак сегодня выглядит розничный топливный рынок юга России с точки зрения объёмов реализации и динамики развития на фоне других регионов?

— На юге России находится около 4,1 тысячи объектов розничной сети, реализующих бензин и дизельное топливо. Общая реализация топлива ЮФО и СКФО за 2015 год составила порядка 4,9 миллиона тонн автобензина и 2,3 миллиона тонн дизельного топлива. Объёмы реализации в этих федеральных округах в последние годы, кроме кризисного 2015, планомерно росли, по предварительной оценке в районе одного-трёх процентов в год. А что касается 2015 года, то на юге России спад по реализации не оказался провально высоким на фоне других регионов РФ. Дело в том, что на южный топливный рынок влияют многие факторы, но один из основных — курортнотуристический. Обстановка в мире изменилась. За границу стало ездить отдыхать или опасно (Египет), или дорого (Европа), или затруднительно в силу обострения двусторонних отношений (Турция). Туристический тренд сместился на внутренние направления, а российский курортный рынок на Юге за последние годы быстро развивается, растёт транспортный транзитный поток, что приводит к приросту реализации, особенно в сезонный период. Отмечен также прирост грузооборота с ближайшими соседями — Абхазией, Арменией, Азербайджаном, Киргизией. Все эти тенденции будут укрепляться и дополнительно стимулировать топливный рынок.

–К

«Картина больше не одноцветная»

— Каково распределение долей между основными игроками на розничном рынке юга России? Как в последние годы менялась ситуация?

— Доля ВИНКов на топливном рынке юга России сопоставима с другими регионами. Но с каждым годом конкуренция растёт — в первую очередь между ВИНКами.

предоставлено компанией

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

20

В целом структура парка АЗС в ЮФО и СКФО следующая: ВИНКи имеют порядка 1,4 тысячи заправок, или 35 процентов, независимые игроки — 2,6 тысячи и 65 процентов соответственно. При этом более 600 и почти 500 АЗС принадлежат «Роснефти» и «ЛУКойлу», которые, по сути, являются «хозяевами розницы», к ним можно прибавить «Газпром» — ещё чуть более 200 АЗС. Заправочные комплексы этих компаний реализуют примерно чуть больше половины от общего объёма топлива. Остальная часть рынка — у независимых структур. При этом южные регионы неоднородны. Так, в Краснодарском крае отмечается наибольшее число игроков и объектов розничного комплекса. В формировании регионального рынка участвуют такие ВИНКи, как «Роснефть» (под брендами «ТНК» и «Роснефть»), «ЛУКойл», «Газпром», «Газпром нефть» и «Татнефть». Менее «живая» картина, например, в Астраханской области, Калмыкии, так как эти регионы не являются «туристическими мекками» страны.

Но картина уже не такая «одноцветная». Так, большинство регионов СКФО, не считая, может быть, Ставропольского края, перенасыщены независимыми игроками, в том числе эксплуатирующими бренды крупных компаний. И, несмотря на эту перенасыщенность, даже у независимых участников рынка остаются перспективы для развития, в первую очередь, если они располагаются вблизи прибережного кластера, относящегося к Керченской переправе.

— По какому сценарию, на ваш взгляд, в ближайшей перспективе будет вестись конкурентная борьба?

— В целом скажу так: доля рынка, принадлежащая ВИНКам, будет увеличиваться, но монополизм «одного игрока» уходит в прошлое. Туда, где доминирующее положение занимала одна крупная компания, приходят другие сильные игроки. Приведу только один пример — Волгоградская область. Здесь чётко видны конкурентные тенденции. Десять лет назад в регионе был только один основной игрок — «ЛУКойл».

В данный момент его доля рынка сократилась из-за уверенного стратегического развития «Газпрома» и «Роснефти». Да, это тоже ВИНК-структуры, но монополизма одной ВИНК уже нет. А в регионах, приближенных к курортным зонам, в том же Краснодарском крае, больше конкурентоспособных независимых компаний.

«Угроза дефицита всё меньше»

— Топливо стандарта «Евро-4», как известно, выводится из оборота. На ваш взгляд, справятся ли НПЗ с обеспечением потребителей качественным топливом «Евро-5», завершив в установленные сроки модернизацию производства? Насколько вероятен коллапс на розничном рынке?

— По мере приближения к обозначенному сроку перехода на «Евро-5» перспективы дефицита становятся всё менее устрашающими. Основные заводы уже перешли на «Евро-5», или переходят в настоящее время. Для примера — некоторая статистика по бензину. Полностью или практически полностью модернизировали свои НПЗ под «Евро-5» «Газпром», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», «ЛУКойл», «Башнефть», Нижнекамский НПЗ компании «ТАИФ». Большинство НПЗ с программой модернизации под нормы Техрегламента справилось ещё до первоначальных сроков перехода на «Евро-5» — первого января 2016 года. По НПЗ «Роснефти» доля производства бензина «Евро-5» в первом квартале 2015 года составляла 47–54 процента, в апреле-октябре — 73–81 процент, а в декабре представитель госкомпании сообщил, что все НПЗ «Роснефти» полностью перешли на выпуск моторных топлив стандарта «Евро-5». Далее в инвестпрограмме компании фокус развития направлен на повышение глубины переработки. Перенесены сроки модернизации Туапсинского НПЗ «Роснефти» на период 2016-2019 годов, однако данный завод пока не входит в состав ключевых базисов. Сейчас только на отдельных НПЗ ВИНК ещё ведется выпуск продуктов, которые будут запрещены к обороту через три месяца. Напомним, что во втором полугодии 2015 года с инициативой о переносе сроков перехода выступили нефтяники, аргументируя просьбу тем, что в сроки не успеет «Роснефть», чьи заводы, пожалуй, требовали больших сроков и инвестиций, однако со стороны самой компании сомнений в выполнении программы не было с самого начала. Также стоит отметить, что ввиду модернизации постоянно увеличива-

ется глубина переработки. Например, пятого июня 2015 года запущена новая установка первичной переработки нефти АВТ-1 мощностью шесть миллионов тонн нефти в год на Волгоградском НПЗ. Рост переработки нефти на НПЗ позволит увеличить выпуск бензина и дизельного топлива, а также обеспечит дополнительное производство вакуумного газойля (ВГО), необходимого для загрузки строящегося на Волгоградском НПЗ комплекса гидрокрекинга. Ввод этого комплекса в эксплуатацию в 2016 году позволит дополнительно выпускать около двух миллионов тонн дизельного топлива «Евро-5». В целом программа модернизации позволит увеличить глубину переработки, усреднённую по всем производственным площадкам РФ, с 74,2 процента по итогам 2015 года до 75 процентов к концу 2016 года.

«Тренд — на расширение спектра услуг на АЗС»

— Встречается точка зрения, согласно которой при нынешней конъюнктуре трудно ожидать дальнейшего развития сети АЗС — сроки окупаемости очень большие, а финансовые возможности игроков, прежде всего некрупных, ограничены. Вы согласны с этой оценкой?

— Кризис — это всегда время перемен. Сегодня нужно менять приоритеты, привлекая клиентов широким спектром услуг. За счёт сопутствующего бизнеса повышается доходность. В этом тренде развиваются все ВИНКи и независимые компании, которые понимают, что это не только необходимость, но и капитал, который вкладывается в завтрашний день. Уверен, качественное развитие сети АЗС в России будет продолжаться.

— Насколько перспективными сегодня являются такие направления розничного рынка, как многотопливные АЗС и заправки для электромобилей?

— Развитие многотопливных АЗС в Южном и Северокавказском округах — не только перспектива, а свершившийся факт. На Юге исторически большое количество автомобилей заправляется газомоторным топливом (пропанбутан). Поэтому данный сегмент можно считать перспективным и в дальнейшем. Сейчас такое топливо реализуют многие АЗС, в том числе под брендами «Газпрома» и «ЛУКойла». А вот развитие заправок для электромобилей — это пока экзотика, возможная разве что в туристической зоне.

— Как на юге России развивается бизнес, сопутствующий розничному

Тема номера

рынку топлива? Какие перспективные ниши вы здесь видите?

— Это направление — огромная возможность для развития. Именно расширение спектра услуг на АЗС является тем самым «ключом к успеху». Сейчас большинство объектов работает в рамках формата «АЗС плюс магазин». Поэтому перспективными будут расширение рамок общепита, открытие качественных автосервисов (мойка, шиномонтаж), другие услуги. В последние годы тренд на расширение спектра оказываемых на АЗС услуг усиливается. Например, если ранее в ЮФО доля потребителей услуг на АЗС, которые ориентировались только на низкую цену топлива, составляла 25 процентов, то сегодня эта цифра составляет около 15 процентов. И с каждым годом так называемая ценовая ниша будет сокращаться — потребитель готов платить за качественный сервис и сопутствующие услуги. Надо вкладываться в развитие формата АЗС, узнаваемости бренда, а уже потом обращать внимание на ценовую нишу. У тех предпринимателей, в основе стратегии которых лежит только низкая цена на бензин и дизель, будущего нет. Сопутствующий бизнес развивается как объективная необходимость, и это происходит во всех регионах России. Потребители уже привыкли видеть на АЗС холодные напитки, снеки, чай, кофе и элементарную выпечку. Если говорить о южных регионах, то Краснодарский край и Ростовская область имеют признаки развитой сети АЗС с сопутствующими товарами, особенно на федеральных трассах, таких как М4. Конечно, с учётом региональной специфики, которая выражается в сезонном факторе. Но многое ещё предстоит сделать. Дальнейшая перспектива развития очевидна, так как поток туристов на Черноморское побережье растёт и будет расти. Строительство Керченского моста и соответствующей инфраструктуры только усилит поток автолюбителей, и ограничиться лёгкими закусками с чаем уже не удастся. Очевиден спрос на расширенный ассортимент, включая горячие блюда. Что ещё очень важно. Власть, прежде всего на местах, и бизнес должны выполнять определённые социальные функции и работать совместно для решения одной задачи — повысить социальный уровень жизни. Согласитесь, рост качества услуг на топливном рынке соответствует такой задаче. И бизнес ждёт от власти понимания и внятной политики, и готов в этом направлении работать сообща, это ведь, в конеч ном счёте, и в его интересах.

21

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

тЭК юга Ро ссии

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

22

Тема номера

тЭ К юга Росси и

Владимир Козлов, Сергей Кисин

Условия газового благополучия Инвестиционная активность газового монополиста в регионе напрямую связана с тем, удаётся ли совместно с местными властями решать проблемы с долгами, которые в ряде случаев выводят на криминальные схемы. Тут у Ростовской области — хороший опыт, считает заместитель гендиректора по реализации газа «Газпром межрегионгаз Ростов-на-Дону» Владимир Ревенко ладимир Ревенко много лет работал на управленческих позициях в компаниях, занимающихся на Юге реализацией нефтепродуктов — в группе «Мегаполис», в региональных структурах ТНК. Реализация газа сегодня — сфера нерыночная, поэтому главное в ней — баланс между монополистом, властями и разными группами потребителей. В Ростовской области этот баланс в целом выстроен, а потому «Газпром» здесь продолжает реализовывать программы газификации, хотя в целом по Югу ситуация с долгами удручающая. А в сфере торговли нефтепродуктами Владимир Ревенко видит кризис мелкооптового рынка, который ограничивает развитие розницы. Впрочем, к сказанному собеседником можно добавить, что от действующих представителей рынка мы слышали ровно противоположные оценки: именно сейчас, когда начинают работу после реконструкции новые НПЗ, увеличившие глубину переработки, свободного топлива на рынке становится всё больше.

В

«В какой-то момент у руководства местных расчётных центров сносило крышу»

— Что сегодня представляет собой система газопроводов Ростовской области? Где у неё точки роста?

— Все газопроводы в регионе, которые имели экономический смысл, уже давно построены. Всё, что строится сегодня, имеет больше социальный смысл — это работа ради улучшения жизни населения Ростовской области. К примеру, газопровод до Заветинской имеет срок окупаемости 99 лет при его сроке службы максимум полвека. Говорить об экономике тут бессмысленно. Единственное, что сегодня делается с экономической точки зрения обоснованно — это реконструкция газораспределительных станций (ГРС) в Шахтах, Новошахтинске, Гуково, где они значительно перегружены. Уровень загрузки там составляет от 177 до 200 процентов. В Гуково, где образована территория

опережающего развития, запустились заводы «Гардиан», «Технониколь» и другие; там даже во время кризиса значительно выросло число потребителей. В районе ГРС «Шахты-2» успешно развиваются проекты компании «Евродон». В Ростове идёт реконструкция ГРС под возводимые объекты Чемпионата мира по футболу 2018 года.

— Насколько долги регионов перед газовиками увязаны с развитием

программы газификации субъектов федерации?

— Полностью увязаны. В системе «Газпром межрегионгаз» России сегодня находится 48 газосбытовых организаций. Из них только в 12 продолжается программа газификации — это те, в которых долги управляемы и носят прогнозируемый характер. В их числе — ростовский филиал. При этом чем больше растёт задолженность потреби-

телей перед сбытовиками, тем меньше «Газпром» выделяет региону средств на газификацию и строительство межпоселковых газопроводов.

— В 2015 году было объявлено, что просроченная задолженность за поставленный газ уже превысила 1,3 миллиарда рублей. В чём причины столь резкого роста долгов?

— Просроченная задолженность по промышленности выросла в два раза — со 100 до 200 миллионов рублей — но это не критично. Выросли также долги организаций ЖКХ. Особое беспокойство доставляют теплоснабжающие организации, которые поставляют тепло через управляющие компании. Там, где изначально были приняты экономически обоснованные тарифы, сегодняшние ограничения по росту тарифов на уровне 4-7 процентов безболезненны. Но там, где тарифы были изначально достаточно низки, нынешние ограничения не спасают компании от банкротства. Изменились правила поставки газа и его оплаты при сохраняющемся кассовом разрыве. Задолженность же предприятий нарастает. К примеру, в Азове, Таганроге, Новочеркасске предприятиями ЖКХ изначально были допущены значительные злоупотребления при плате за ресурсы. В Новочеркасске это удалось прекратить путём возбуждения уголовных дел и осуждения сразу семерых человек. Мошенническая схема с приходом нового руководства города была поломана, и сегодня население оплачивает тепло в размере 97–99 процентов. В Азове только в этом году удалось изменить ситуацию — все управляющие компании подписали соглашение о разделе платежей, если все расчёты идут через ИВЦ ЖКХ. Но в Таганроге злоупотребления продолжаются и по сей день.

— О каких схемах вы говорите?

— В Новочеркасске был создан свой расчётно-кассовый центр. Получая ежемесячно от населения огромные суммы в качестве платежей за коммунальные услуги, в какой-то момент руководство РКЦ начинало использовать эти деньги по своему усмотрению. В Азове МУП «Теплоэнерго Азов» поставляло тепло управляющим компаниям. Те же путём манипуляций с приборами учёта тепла занижали свои платежи. С населения они собирали полную стоимость услуги, а МУПу недоплачивали. Сегодня по этим фактам возбуждён ряд уголовных дел. Теперь сбор платежей в Азове стабильный. В Таганроге же вообще уникальная ситуация. Там была создана своеобразная «прокладка» между теплогенерирующими компаниями и управляющими

Тема номера

Чтобы АЗС окупилась, она должна приносить 15 миллионов рублей дохода в год. А для этого она должна продавать не менее 20 кубометров топлива в сутки. Всё это — значительные, для многих недостижимые цифры компаниями ЖКХ в лице МУП ЖЭУ. Это МУП осталось должно всем ресурсникам порядка 600 миллионов рублей. Его руководитель в своё время за доказанное хищение 69 миллионов рублей был осуждён на два с половиной года колонии и вышел по УДО через полтора года. В позапрошлом году вместе с министерством ЖКХ по Ростовской области мы детально разложили бюджет приходов-расходов 15 теплоснабжающих организаций Ростовской области. Из них 11 на этих заседаниях мы больше никогда не видели, потому что их руководство поняло, в чём их проблемы, и приняло меры. Ситуация у них нормализовалась, а у нас стало меньше проблем.

— Как на сегодняшний день юг России выглядит на общем фоне по уровню долгов?

— Достаточно удручающе. В Волгограде большие проблемы с теплоснабжающими организациями — их долги превысили четыре миллиарда рублей. В Краснодаре большая задолженность у населения. Есть проблемы и с предоставлением показаний счётчиков. В 2004 году, когда только начала действовать программа установки счётчиков, у нас в Ростовской области было 300 контролёров на 110 тысяч счётчиков. Сегодня количество приборов возросло до 880 тысяч, а число контролёров за 11 лет увеличилось лишь на 20 человек. Поэтому реально контролировать мы можем только тех абонентов, показания которых явно отличаются от средних. К примеру, если средние показания потребления газа за год 55 кубометров на один квадратный метр отапливаемой площади, то этим летом мы занялись теми домами площадью свыше 400 квадратных метров, у которых этот показатель был ниже 30 кубометров. Было найдено 41 постороннее вмешательство в счётный механизм. При этом вы можете представить, кто проживает в домах с такой площадью. От этого становится несколько мерзко.

«Никакого выпадения объёмов не будет»

— А как платят промышленные предприятия?

— Промышленники платят практически стопроцентно, ибо мы с ними не церемонимся — просто отключаем. В 2015 году было отключено 311 предприятий. Исключения делались лишь для стекольного завода «Актис», на котором отключение может стать фатальным для производственного процесса, и для Тарасовского хлебозавода, который поставляет продукцию для армии. Всего же за прошлый год по причине неоплаты мы отключили от системы газоснабжения 12,5 тысячи абонентов.

— Какие сегодня правила игры для инвесторов, нуждающихся в техприсоединении для строительства крупных предприятий? В каких случаях газовики берут на себя дополнительные обязательства по строительству распределительных сетей и в каких случаях инвестор должен платить за инфраструктуру?

— Ни в каких случаях «Газпром» не берёт на себя обязательств по строительству. Есть два варианта развития событий: если предприятие попадает в число «100 губернаторских проектов», то это делается за счёт бюджета области, если нет, то инфраструктуру строит сам инвестор. Сегодня для того, чтобы сделать процедуру прозрачной и понятной, приняты тарифы на техприсоединение для населения и промышленных предприятий в зависимости от расхода газа в час. «Межрегионгаз» заключает договор с потребителем на поставку газа на основании справки о возможности транспортировки газа к конкретному предприятию.

— Новочеркасская ГРЭС в этом году запускает пилотный проект энергоблока, работающего по технологии «циркулирующий кипящий слой», что позволит ей снизить потребление газа. Как внедрение этой технологии скажется на реализации газа в регионе?

23

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

тЭК юга Ро ссии

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

24

Тема номера

тЭ К юга Росси и

— Никакого выпадения объёмов не будет. Новочеркасская ГРЭС использует газ только для поддержания горения угля. Из общей топливной составляющей станции на долю газа приходится не более 25-30 процентов. Прогноз потребления газа в Ростовской области на 2016 году такой же, как и годом ранее — порядка 7 миллиардов кубометров. Из этого объёма треть приходится на долю теплоснабжающих предприятий, 2,5 миллиарда кубометров — на нужды населения, остальное — на промышленные предприятия.

— Ростовская область обладает собственными месторождениями газа, но его добыча совершенно незаметна в общем объёме потребностей региона. Есть ли техническая возможность нарастить добычу, или запасы газа столь мизерны, что могут обеспечить только небольшие территории?

— Основные месторождения природного газа находятся в Тарасовском и Тацинском районах. Но есть проблема — никто не хочет строить собственные распределительные сети. К примеру, компания «Донгазодобыча» не может сдать в сети добытое на Марковском месторождении сырьё, потому что давление в сетях «Газпрома» выше, чем у неё. Чтобы компримировать газ до нужных параметров, необходимо тратить больше энергии, а «Газпрому» строить дополнительные мощности для сторонней организации тоже экономически нецелесообразно. Раньше этот газ отгружался на Украину, но сегодня политические условия изменились.

— Получается, ситуация у этих компаний тупиковая, и рано или поздно встанет вопрос об их консолидации?

— По сути, да. Им необходимо или заниматься предварительной очисткой газа, доведением его до кондиционных норм приёмки «Газпрома» и протянуть сети до «трубы», или как-то объединять усилия и строить собственный трубопровод до городов Гуково, Новошахтинска (порядка 46 километров). Зимой «Газпром» принимает от этих компаний порядка 500 тысяч кубометров газа в сутки зимой и около 100 тысяч летом.

— По соглашению между «Газпромом» и правительством Ростовской области программа газификации региона была увязана с развитием розничной сети АГНКС и переводом городского транспорта на компримированный природный газ (КПГ). Как сегодня обстоят дела с этим проектом?

— Речь шла о программе под названием «Газомоторное топливо», о пере-

воде муниципального и коммунального транспорта на КПГ. «Газпром» готов был в неё серьёзно вложиться. В Ростовской области сегодня 11 АГНКС, из которых две — в Ростове (на улицах Вавилова и Малиновского). Но с 1991 года не было построено ни одной «газовой» заправки. Здесь есть одна загвоздка. По нашим СНИПам, АГНКС должны располагаться на определённом расстоянии до жилья (100 метров до границы участков), так как она является источником опасности высокого класса. Но у нас получается, что либо нет места, где согласно СНИПам можно расположить заправку, либо там, где есть это место, отсутствуют автотранспортные предприятия-потребители. Автобусы же не будут через полгорода ездить и стоять в очередях для заправки на одной и той же станции. Невозможно себе представить такую ситуацию, чтобы колонна автобусов с утра двигалась, допустим, по Малиновского на заправочную станцию, блокируя движение на оживлённой магистрали. Нужно заправить где-то 100 автобусов, а время заправки одного — 5 минут. Это во сколько же тогда нужно выходить на работу водителям?

— Существует решение этой проблемы?

— Технически это выглядит так — требуется либо АГНКС перенести на свободное место ближе к автотранспортным предприятиям, либо АТП передвинуть ближе к заправкам. Но здесь возникают вопросы с выделением свободного участка, которые по своим характеристикам отвечали бы СНИПам. Это крайне сложно, ибо любые «белые пятна» в первую очередь продаются под жилую застройку. Стоимость одной за-

правки — порядка 100 миллионов рублей, их не так просто и быстро окупить. Жильё окупается гораздо быстрее.

«Розничный рынок замер, так как перестал существовать оптовый рынок»

— Вы достаточно долго работали на розничном топливном рынке. Какова, на ваш взгляд, нынешняя ситуация на донском рынке традиционного моторного топлива? Одно время здесь быстрыми темпами шла консолидация рынка в пользу ведущих вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНКов). Почему она прекратилась?

— Сегодня рынок достиг своего насыщения, и теперь возникли две проблемы. Первая — то, что увеличивать количество АЗС для крупных игроков смысла не имеет. «Роснефть» уже достигла своего апогея с покупкой региональной сети ТНК, «Башнефти» этот регион не очень интересен. Вторая проблема — это высокая стоимость строительства заправок: порядка 100 миллионов рублей вместе с участком. Чтобы такая АЗС окупилась, она должна приносить 15 миллионов рублей дохода в год. А для этого она должна продавать не менее 20 кубометров топлива в сутки. Всё это — значительные, для многих недостижимые цифры. Кроме того, мелкие операторы не могут сегодня торговать топливом премиум-сегмента. Чтобы сохранить свою долю на рынке, им приходится либо «бодяжить», либо недоливать топливо. К примеру, собственники Ильского НПЗ купили ростовскую розничную сеть «Ростнефть». На их заправках продаётся топливо. Согласно техрегламен-

— Это дело Роспотребнадзора. Даже положенная по закону приостановка предприятия на 90 дней по суду — и у нас были такие прецеденты — уже будет чувствительной. Я считаю, что у нас розничный рынок замер, так как перестал существовать оптовый рынок. Его рассматривали как этап развития розницы. Крупным ВИНКам это не нужно, у них нет экономического смысла развивать опт в регионах. А в Ростовской области, допустим, 700 сельхозпредприятий, которые обрабатывают 5 миллионов гектаров земли. На обработку одного гектара, по старым учебникам, необходимы 52 литра топлива. Это 260 тысяч тонн ежегодно — совсем немаленькая цифра для опта. Где реально берут топливо предприятия АПК, мы не знаем. В своё время правительство квотировало оптовые поставки. Администрация когда-то договаривалась с ТНК, что не менее 130 тысяч тонн должно быть поставлено в АПК — и компания отгружала этот объём. Сегодня же для аграриев есть несвязанная субсидия — они могут покупать топливо где угодно. Есть ощущение, что аграрии покупают у недобросовестных продавцов некачественную продукцию, стимулируя «теневой бизнес».

— Вы полагаете, что свободный оптовый рынок топлива сегодня совсем не развивается?

— Сегодня опта просто нет, крупные компании делают топливо только под свои розничные сети. Нет нефтебаз, которые бы обслуживали весь рынок. Никакого квотирования. Чистый рынок. И, возможно, скоро мы придём к тому, что опт будет по цене розницы.

— Получается, производители не заинтересованы в том, чтобы содействовать развитию чужой розницы?

— Пока есть возможность экспортировать большое количество нефти и нефтепродуктов, никто не будет заниматься развитием розницы на внутреннем рынке. Там ты продаёшь оптом и получаешь прибыль сразу. Здесь придётся инвестировать крупные суммы в объекты инфраструктуры, нести риски и долго ждать прибыли. Тем не менее, и у нас сегодня создаются условия для развития бизнеса. В связи с падением цен на нефть конкуренция на рынке увеличивается, количество игроков уменьшается, но прибыльность бизнеса возрастает. Лет через пять результаты этого проявятся уже явно.  Фото Марины Меркуловой

ТАК ПРОСТО БЫТЬ ДОБРЫМ

социальная реклама

ту, у нас запрещено торговать бензином с качественной характеристикой ниже «Евро-4». Но, насколько мне известно, Ильский НПЗ не производит топливо «Евро-4» и даже «Евро-3», а только «Евро-2». Впрочем, они, конечно, могут приобретать у сторонних поставщиков нужное топливо, но делают ли они это реально, мы не знаем.

— Как же тогда работают такие НПЗ?

— Во всём мире заводы мощностью меньше 7,5 миллиона тонн считаются нерентабельными. За счет чего живёт завод мощностью, скажем, 2,5 миллиона тонн? Раньше это мог быть нелегальный экспорт на Украину неподакцизных печного и судового топлива. Теперь на Украину посылать топливо не получается. Всё это достаточно тёмный рынок. В 2012 году проводился подсчёт: если мы возьмём тонну нефти, переработаем её, заплатим все налоги и акцизы, то получим с неё минус один рубль. Стало быть, если продолжают существовать различные мини-заводы, то они могут работать, только не платя часть налогов и экономя три рубля с тонны. К тому же никто на этих заводах не в состоянии обеспечить качество выпускаемой продукции.

— А как можно контролировать качество продукции?

Тема номера

Благотворительный детский фонд «АНАСТАСИЯ» был создан как социальный проект инвестиционно-инжинирингового холдинга «Кубанская нефтегазовая компания». Фонд оказывает помощь больным детям, осуществляет моральную и материальную поддержку тех, кто только начинает свой жизненный путь. В своей работе мы придерживаемся определённых принципов, в первую очередь — это отчётность и прозрачность. За время существования фонд оказал материальную помощь уже более чем 130 детям. Средства пошли на лечение или реабилитацию малышей. Для нас очень важно сведение к минимуму ограничений в благотворительности. Мы помогаем детям всех возрастов, независимо от заболевания и места оказания медицинской помощи. С учётом роста известности фонда «АНАСТАСИЯ» в Краснодаре, Краснодарском крае и за его пределами увеличивается и число обращений. С каждым днём расширяется ареал спонсорской помощи, мы устанавливаем ящики для сбора пожертвований, расширяем сеть онлайн-платежей и стараемся реализовывать как можно больше крупных благотворительных программ и мероприятий. Одно из наиболее знаковых событий для фонда — это благотворительная программа OneTeam, реализуемая совместно с ПБК «Локомотив-Кубань» и Евролигой. Продолжительность программы составляет два с половиной месяца. Так, в 2015 году на базе школы для слабовидящих детей были проведены специализированные занятия с профессиональными тренерами, организовано знакомство с игроками клуба, проведён кулинарный мастеркласс, участники программы посетили сразу несколько домашних матчей ПБК «Локомотив-Кубань». В этом году площадкой для OneTeam стала школа для слабослышащих детей. Фонд продолжает делать самостоятельные уверенные шаги, напоминая всем, что так просто быть добрым. Более подробная информация по тел.: 8-988-557-557-3 или на сайте www.anastasiafond.ru.

25

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

тЭК юга Ро ссии

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

26

ру с с кий бизн е с

Эффективное село для Юга России

Сергей Кисин

Рынок мяса приморозило Южнороссийские производители и переработчики мясной продукции переживают серьёзный спад на внутреннем рынке, но имеют шанс для экспансии в ближнее зарубежье, регионы Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока

одной стороны, ответные меры на санкции российского правительства резко снизили поступление мяса из Евросоюза, с другой — взрывообразный спрос на мясопродукты отмечен в регионах ЮгоВосточной Азии и Закавказья, куда производители юга России могут сбывать свою продукцию. Это — шанс для южнороссийских производителей. Тему обсудили участники организованного журналом «Эксперт ЮГ» в Краснодаре круглого стола «Южный рынок мяса: как видят перспективы производители и переработчики?», прошедшего при поддержке КБ «Кубань Кредит».

C

Внутренний кризис

В нынешних экономических условиях отрасль животноводства и мясопереработки является одной из наиболее востребованных. Война санкций при-

вела к тому, что сырьё и продукция из Евросоюза ушли с российского рынка и полок магазинов, что дало отечественным производителям шанс заполнить опустевшую нишу. Но они оказались к этому не готовы по причинам малой мощности своих предприятий. А теперь, спустя два санкционных года, столкнулись с проблемой падения внутреннего спроса на высокомаржинальную и премиальную мясную продукцию. По данным отраслевых аналитиков, порядка 60% покупателей из-за падения платёжеспособности намерены скорректировать свои гастрономические предпочтения в пользу более дешёвого мяса и мясопродуктов, а 30 процентов уйдут в эконом-сегмент, половина покупателей собирается следить за акциями и распродажами. На этом фоне программа импортозамещения может вовсе потерять свой смысл, если производители просто не будут

знать, куда сбывать то, чем они надеялись заместить зарубежную ветчину и окорока. У Краснодарского края, одного из лидеров мясного рынка России, в отрасли заняты порядка 300 предприятий. По информации заместителя начальника управления пищевой и перерабатывающей промышленности кубанского минсельхоза Натальи Подгорной, нынешние совокупные мощности заводов региона способны ежегодно перерабатывать до 300 тысяч тонн мясной продукции в живом весе. Тем не менее, сегодня средняя загрузка мощностей по производству колбасных изделий в крае составляет всего 50%, а у ряда крупных предприятий — ещё меньше. Это, по мнению г-жи Подгорной, связано со снижением потребностей населения в приобретении колбасных изделий (в 2015 году оно составило 1415% к 2014 году) и уходом его в сегмент

полуфабрикатов и продукции высокой степени готовности (рост на 35%). При этом в крае выбыл из игры ряд заметных игроков — закрылись Краснодарский, Бабаевский мясокомбинаты, на Медведовском мясокомбинате идёт процедура банкротства. Вопрос о возможном увольнении 200 человек в связи со снижением сбыта возник и на Тихорецком комбинате. Новейший Павловский мясокомбинат мощностью переработки 150 тысяч тонн в год в живом весе загружен всего на четверть. «Мы готовы производить больше, но из-за падения покупательной способности девать продукцию некуда, — говорит заместитель директора мясокомбината “Каневской” (входит в одну структуру с Павловским МПК) Андрей Щётка. — Если в прошлом году в этот период у нас реализация была 25–28 тонн в сутки, то сегодня — не более 15– 18 тонн во всех сегментах. Я не знаю, что будет дальше — остаётся только ждать начала курортного сезона, когда спрос вырастет благодаря туристам». «Наше предприятие загружено на 30 процентов, клиент не готов сегодня брать мясо по тем ценам и в том объёме, которые нас бы устраивали. Сильно ударила по производителям постоянная нестабильность рынка, цены то поднимаются, то падают. Если год назад цены между производителями колебались в рамках 5–10 рублей, то сегодня — до 30 рублей», — добавил генеральный директор компании «Мясные традиции Кубани» Павел Полтинин. Крупные переработчики сходятся во мнении, что в ближайшее время среди заметных рыночных игроков вообще ожидается волна банкротств. Проблему кубанские власти видят в «навязанной отрасли» компартментализации — речь идёт о ряде карантинных процедур по защите поголовья свиней для предотвращения эпизоотии. Крупные мясокомбинаты, которые получили самый высокий, IV, компартмент санитарной защиты по ветеринарным требованиям, сегодня испытывают трудности при получении сырья из хозяйств соответствующего компартмента. В Краснодарском крае их недостаточно для загрузки мощностей. «Вспышка АЧС лишила краевых переработчиков собственной сырьевой базы свинопоголовья, которая сегодня закрывается за счёт поставок из других регионов, главным образом из ЦФО», — заметила Наталья Подгорная. При этом колбасный импорт в регионе сегодня составляет не более 9% рынка. В этой ситуации, считают эксперты, отечественные «мясники» должны обратить внимание на экспорт.

ру с с кий бизн е с

«Завоевание новых рынков — это огромный пласт работы. Её надо начинать, но с пониманием того, что будет непросто. Это перспектива более дальняя, чем текущий момент, а проблемы у всех переработчиков начались ещё в 2014 году» Внешний вектор

«Впервые в новейшей истории Россия становится нетто-экспортёром мяса, — уверен руководитель отдела аналитики рынков ЗАО “Юг Руси” Леонид Соболев. — В этом году даже ожидается некоторое перепроизводство птицы и свинины, развития требует только сектор крупного рогатого скота. Доля импорта с 2013 года снизилась в 4,5 раза по свинине (с 960 до 200 тысяч тонн), по птице — в 3 раза (с 750 до 150 тысяч тонн). Сегодня перед российскими производителями стоит задача поиска рынков сбыта». В прошлом году из России было экспортировано около 15 тысяч тонн свинины, 70 тысяч тонн птицы. При этом прирост производства свинины ожидается на уровне 60 тысяч тонн, птицы — около 170 тысяч тонн. Поскольку внутренний спрос ограничивается покупательской способностью населения, то излишек мяса при падении национальной валюты может с успехом поглотить дальнее зарубежье. «В последние годы в странах ЮгоВосточной Азии наблюдается взрыво­ образный спрос на мясо, — отметил г-н Соболев. — В Южной Корее, Китае и Японии сегодня отмечается рост импорта свинины и птицы в два-четыре раза, во Вьетнаме удвоено производство свинины и ожидается резкое увеличение спроса на этот вид продукции». Кроме того, интерес к закупкам южнороссийской свинины уже озвучили Грузия и Армения. Как раз Закавказье по логистическим соображениям является наиболее предпочтительным рынком сбыта для мясной продукции Юга. По словам начальника отдела по продаже продукции АО «Фирма „Агрокомплекс“ им. Н. И. Ткачёва» Александра Семеренко, прошлогодние показатели экспорта в 15 тысяч тонн — это лишь «начальные шаги некоторых передовых товарищей, прощупывание рынков». Возможности для работы с внешними рынками сегодня действительно выглядят неплохо в ситуации резкого падения курса рубля, однако технически

выход на экспорт представляет собой достаточно сложную процедуру — одни только межправительственные согласования могут тянуться месяцами. К тому же ещё отнюдь не факт, что российских производителей ждут на азиатских рынках с распростёртыми объятиями. «Завоевание новых рынков — это огромный пласт работы. Её надо начинать, но с пониманием того, что будет непросто. Это перспектива более дальняя, чем текущий момент, а проблемы у всех переработчиков начались ещё в 2014 году», — считает г-н Семеренко.

Малым формам нужна консолидация

Малый и средний бизнес находит пути выхода из ситуации, делая ставку на новые формы реализации своей продукции. «Сегодня в мясопереработке существует два параллельных мира, которые практически не конкурируют друг с другом — крупные агрохолдинги и предприятия средней руки, — считает Владимир Касьянов, генеральный директор ООО “Восток”. — Крупные компании по праву сильного могут позволить себе демпинговать, но конкурируют они не с нами, а с такими же крупными игроками из Центральной России — белгородскими, тамбовскими, липецкими, воронежскими. Средние же компании имеют свои плюсы — чем меньше производство, тем лучше оно приспосабливается к изменяющейся рыночной ситуации. Наш клиент — это все заведения у дорог, все шашлычники, наш путь к покупателю значительно короче. Поэтому у малого и среднего бизнеса растут новые бойни, бизнес развивается. Потребление свинины будет только расти». «В Краснодарском крае серьёзно развивается малый и средний бизнес. Если ещё пять лет назад мы говорили о высоком удельном весе крупных производителей, мощности переработки на которых составляют порядка 150 тысяч тонн колбасных изделий, то за прошлый год они выработали не более 70 тысяч тонн, — сообщила Наталья

27

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

Эффективное село для Юга России

ру с с кий бизн е с

Эффективное село для Юга России

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

28

Александр Семеренко сетует на бюрократизированность процедуры выхода на экспорт

Подгорная. — Часть продукции перетекает в более дешёвую нишу малого и среднего бизнеса, особенно в производстве мясных полуфабрикатов, а также закрывается продукцией из других регионов России». По данным кубанского минсельхоза, в свиноводстве наблюдается значительный прирост — в 2016 году поголовье увеличится на 700 тысяч голов. Это будет уже солидное подспорье, чтобы обеспечить сырьём не только собственных производителей, но и Крым, создав серьёзную конкуренцию сегодняшним поставкам сырья из ЦФО. «За три года мы увеличили производство в десять раз. Такой темп роста означает дефицит оборотных средств. Это все понимают, кроме банков. Но для банковской системы животноводство — слишком тяжёлый бизнес для кредитования, поэтому нам необходимо наладить доступ к вменяемым и, что главное, своевременным финансовым ресурсам, — считает директор ООО “Тимашевскмясопродукт” Александр Шуть. — Необходимо также развивать сырьевую базу, выращивать крупный рогатый скот мясного направления, а то сегодня животноводы делают упор на более продуктивное молочное поголовье. Животноводы должны представлять, откуда они возьмут сырьё, корма, финансы и куда затем будут сбывать продукцию. Необходима консолидация для среднего бизнеса — создание единой системы структуры бизнеса и взаимоотношений. В 1999 году в Тимашевском районе было семь колбасных цехов со своими бойнями и переработкой. Мы попытались объединиться, взять хорошего технолога, поставщиков. Все отказались, решили выживать в одиночку. В итоге в районе не осталось ни одного колбасного цеха. То же самое может случиться с малым бизнесом, если не наладим партнёрских отношений между собой».

Александр Шуть констатирует: бурный рост производства спровоцировал дефицит оборотных средств

Впрочем, нужно отметить, что отдельные банки сами ищут дорогу к производителям. «АПК является одним из наиболее приоритетных клиентов нашего банка, — заметила начальник управления кредитования малого и среднего бизнеса КБ “Кубань Кредит” Светлана Мороз. — В прошлом году предприятиям АПК и переработки мы выдали порядка 4 миллиардов рублей кредитов (3 миллиарда рублей в 2014 году) на строительство складов глубокой заморозки, приобретение оборудования и другие проекты по ставке 11,7–13 процентов. За прошлый год банк пять раз снижал ставку по краткосрочным кредитам».

Господдержка эволюционирует

«В 2016 году ожидается рост производства говядины, что сможет компенсировать выбывшие из-за эмбарго объёмы импортного мяса, — считает Тимур Бирюков, директор ООО “Южный региональный филиал EMBA «Росэкспертиза»”. — К рискам можно отнести проблемы с субсидированием. В 2013-15 годах государством на поддержку АПК было выделено порядка 618 миллиардов рублей. При этом отрасль балансирует на уровне нулевой рентабельности. Получается, что господдержка неэффективна и нуждается в модернизации системы. В Счётной палате считается, что у нас избыточное количество различных программ субсидирования, несвоевременное доведение субсидий до адресатов и дублирование различных субсидий». В качестве мер господдержки, отметил эксперт, с 2017 года запланированы ряд изменений в программе субсидирования. Их общее количество с нынешних 40 будет сокращено вдвое. С другой стороны, Минсельхоз намерен убрать обязательное требование софинансирования программ развития АПК из

Наталья Подгорная отмечает, что мощности колбасного производства на Кубани загружены в среднем лишь наполовину

регионального бюджета, так как казна в подавляющем большинстве регионов пока что дефицитна. «Переработчикам имеет смысл идти в сырьевой сектор, так как государство сегодня больше поддерживает производителей мяса и молока», — считает руководитель департамента обеспечения животноводства и перерабатывающей промышленности АО «Росагролизинг» Константин Каравайный. Господдержка может выражаться и в том, чтобы обеспечить местных поставщиков гарантированным рынком сбыта. «Моё предприятие не имеет возможности поставлять мясо в детские сады, школы нашего района. Поставщиками выступают непонятно какие предприниматели с неизвестной продукцией. Как происходит выбор поставщиков, непонятно. Мы можем поставлять качественное, свежее мясо, в выигрыше будут все», — сетует генеральный директор ООО «Кущёвский пищекомбинат» Руслан Галка. «Государство должно поучаствовать в профилактических мерах по предотвращению АЧС, — уверен начальник отдела маркетинга УК “Агрохолдинг «Кубань»” Станислав Ветошкин. — Мы сегодня не знаем, откуда берётся эпизоотия, какие конкретно шаги необходимо предпринимать для борьбы с ней. В этом нам могут помочь государственные и надзорные структуры». Все участники «круглого стола» сошлись во мнении, что государству необходимо выработать для мясного рынка долгосрочные и устойчивые правила игры, снижать административные барьеры и упрощать согласительные процедуры. А пока производители мяса не всегда могут ориентироваться в быстро меняющейся политической, экономической, финансовой обстановке. И это мешает инвестировать в модернизацию.  Фото Вячеслава Кирсанова

15 апреля 2016

Организаторы:

Ростов-на-Дону, Б. Садовая, 115 конгресс-отель «Дон-Плаза» «Золотой зал»

При поддержке

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ЭНЕРГЕТИКИ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Донской топливный форум Предпосылки Для юга России в целом и Ростовской области в частности нефтегазовая индустрия в последние годы выступает одним из ключевых локомотивов экономического роста — как в сфере развития переработки, так и в сферах транспорта и автозаправочных сервисов. Развитие этой сферы создает возможности для широкого круга партнёров из самых разных отраслей, в особенности в ситуации политики импортозамещения.

Цель Cоздание дискуссионной и коммуникационной площадки, содействующей развитию продуктивного партнёрства участников топливного рынка Ростовской области, а также их партнёров.

Участники Руководители профильных министерств, топ-менеджеры ключевых предприятий, работающих на топливном рынке Ростовской области, представители логистических компаний, представители компаний-поставщиков, банков, СМИ. Всего — 150–170 человек.

Программа пленарное заседание «Донской топливный рынок: вызовы и перспективы» Сессия 1 «Региональные стратегии крупнейших операторов топливного рынка» Сессия 2 «Технологии для современных АЗС»

Приглашены к участию: Гребенщиков Александр Александрович, первый заместитель губернатора Ростовской области Фаттахов Ринат Рашитович, вице-президент Российского топливного союза Синьков Валерий Геннадьевич, начальник Главного управления МЧС по Ростовской области, генерал-майор внутренней службы Кожемяко Наталья Александровна, заместитель руководителя Ростовского УФАС России — начальник отдела изучения и контроля товарных рынков Двуреченский Александр Викторович, генеральный директор АО «РН-Ростовнефтепродукт» Филиппов Алексей Викторович, генеральный директор «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» Черняев Алексей Геральдович, первый заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Саитов Радик Ирекович, коммерческий директор ООО «Консалтинговая компания “ОМТ-Консалт”» Краевский Алексей Валерьевич, генеральный директор ООО «Омнитрейд» Коротин Евгений Романович, генеральный директор ООО «Центр технологий конкуренции» Топчишвили Мамука Джамалович, генеральный директор ООО «Алькорр» Бальсин Сергей Александрович, генеральный директор ООО «Комплекс-ойл» Тыссовский Константин Юрьевич, президент ООО «ЭталонРеклама» Голованов Михаил, директор по продажам и развитию бизнеса в России и странах СНГ ООО «Индустриальные технологии Меридиан»

По вопросам рекламы и партнёрства:

По вопросам участия в форуме:

Наталья Янченко (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

Милена Саитова (915) 224-55-55, milena@omt-consult.ru реклама

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

30

ру с с кий бизн е с

ритейл

Сергей Иванов

Дискаунтер мутирует и растёт В условиях, когда большинство федеральных компаний кардинально урезают инвестиции, X5 Retail Group наращивает темпы экспансии на Юге — в прошлом году она открыла в регионе почти две сотни магазинов «Пятёрочка». Причём речь идёт о сети, которая предприняла антикризисное обновление формата

ятёрочка» — одна из самых быстрорастущих розничных сетей на Юге. В 2013 году в Краснодарском крае, Ростовской области, Ставропольском крае и Волгоградской области в совокупности открылось 44 магазина под этим брендом, в 2014 — 102, в 2015 — 182. На сентябрьском форуме в Сочи сеть заявила о своих инвестиционных планах — только в Ростовской области в этом году будет открыто 40 новых «Пятёрочек», общая

«П

сумма инвестиций в течение трёх лет составит порядка 3 млрд рублей. При этом открытие новых магазинов отнюдь не является единственным фактором роста выручки. Несмотря на кризис и общее падение потребительского рынка, Х5 уверяет, что за последние полтора года товарооборот каждого магазина вырос в среднем на 20–30%. Директор Южного дивизиона сети «Пятёрочка» Геннадий Таран связывает это в первую очередь с изменением концепции торговой сети. Если раньше «Пятёрочка» была

классическим дискаунтером со всеми сопутствующими атрибутами (большие складские помещения и тесные торговые залы, недостаточное количество работников, довольно скудный ассортимент), то с 2013 года сеть развивается в совершенно новом для себя формате «универсамов». Геннадий Таран отмечает, что магазины у дома, сумевшие предложить потребителям минимальную цену и при этом достаточно высокий уровень комфорта не только не пострадали во

время кризиса, но и сумели значительно повысить товарооборот. По его мнению, в ближайшее время тенденция оттока покупателей из гипермаркетов и супермаркетов продолжится, что даст игрокам других форматов отличные возможности для роста.

Революция бренда

— В чём основная причина изменения концепции магазинов «Пятёрочка», которое началось в 2013 году?

— Мы показали отличные результаты в ходе предыдущего кризиса, в 2008–2009 годах. Когда многие потеряли объёмы и даже были вынуждены свернуть бизнес, мы выросли. Произошло это в первую очередь за счёт того, что в условиях падения доходов населения мы сумели предложить покупателям лучшую цену и удобный, достаточно современный на тот момент формат. Однако в дальнейшем, когда доходы населения опять начали расти, развитие сети затормозилось, и нам нужно было что-то придумывать с учётом новых вызовов времени. В частности, стало очевидным, что одна только низкая цена уже не является основным доводом при покупке продуктов питания. Нужно было расширять ассортимент, прежде всего в категории «фреш»: свежие и скоропортящиеся товары. Кроме того, люди хотели совершать покупки в комфортных условиях, тогда как формат дискаунтера предполагал лишь доступные цены, другие вопросы, в том числе комфорт, были второстепенны. Поэтому от него пришлось уйти.

— Каким образом вы изменили работу?

— Мы полностью поменяли систему логистики, сделав ставку на сеть региональных распределительных центров, которые были в кратчайший срок построены по всей стране. Например, в Ростовской области это распределительный центр в Ольгинской на 30 тысяч квадратных метров, где есть условия для правильного хранения всех популярных товарных групп — от овощей и фруктов до бакалеи. Появление этих центров изменило всё. Ежедневно в каждый магазин из закреплённого за ним распределительного центра прибывает фура со свежим товаром, что позволило нам полностью отказаться от подсобных помещений — почти весь товар у нас теперь находится на полках. Мы везде убирали перегородки, сокращали складские помещения, удваивая и даже утраивая площадь торговых залов. Сейчас в новых магазинах нет никакой тесноты, можно спокойно ходить, в том числе с тележкой, разъезжаясь с встречными покупателями даже в самых

узких местах. Ребрендинг предполагал и отказ от заклеивания витрин плёнкой. Сейчас в магазинах естественное солнечное освещение, совершенно новое оборудование, современное оформление интерьеров, понятная навигация и дружелюбное отношение к людям, Значительно расширилась товарная линейка, что также было обусловлено предпочтениями потребителя и нашими новыми возможностями. Так, сейчас у нас практически нет замороженного мяса, замороженной птицы: их просто никто не покупает. Зато большой выбор охлаждённой продукции, с более «короткими» сроками годности. Большая зона была выделена для свежих овощей и фруктов. Совершенно изменилась схема работы персонала. Если раньше, допустим, директор магазина почти всё свое рабочее время тратил на формирование товарной заявки, сидя в подсобке, то теперь, поскольку подсобки больше нет, а пополнение товарных запасов осуществляется с помощью системы автозаказа, он перешёл в торговый зал. Нам было необходимо позиционировать новое конкурентное преимущество — свежесть и высокое качество товаров — и мы ввели новую должность директора по свежести, на которую и были переведены директора магазинов. Теперь в их обязанности входят постоянный мониторинг продуктов, прежде всего из категории скоропортящихся, общение с покупателями, а если, к примеру, возникает небольшая очередь на кассе, то он может обслужить клиентов как обычный кассир.

— Трудно представить, чтобы за такие изменения покупателю не пришлось заплатить из собственного кармана. Как изменилась ваша ценовая политика из-за ребрендинга?

— Основная идея заключалась в том, чтобы приобрести новых покупателей и не потерять при этом старых. Наши преимущества остались при нас. Это территориальная доступность и цена. Мы по-прежнему ориентируемся на покупателей, проживающих в радиусе 500 метров. В «Пятёрочку» приходят купить необходимые повседневные продукты по пути с работы или же просто спустившись из квартиры прямо в тапочках. Что касается цен, то они остаются одними из самых привлекательных на рынке: если взять продуктовую корзину из социально значимых продуктов, то в совокупности она будет стоить меньше, чем где бы то ни было. Собрать такую доступную корзину можно в первую очередь за счёт акционных товаров — возможно, это будет не ваш любимый бренд, но тем не менее вы сможете найти все необходи-

ру с с кий бизн е с

мые продукты питания по цене, близкой к себестоимости или с минимальной наценкой. Отдельные льготы мы предоставляем социально незащищённым категориям населения. В частности, пенсионеры в первой половине дня пользуются пятипроцентной скидкой.

С другими сетями не договоришься

— В росте цен на продукты, сопровождающем нынешний кризис, многие поспешили обвинить крупные продуктовые сети. В частности, некоторые политики напрямую говорили о необходимости «поставить на место зарвавшихся продавцов», накручивающих 50-70 процентов от цены поставщика. Как вы воспринимаете подобные заявления?

— У нас в стране много непрофессионалов и откровенных популистов, которые совершенно не понимают той сферы, куда пытаются залезть со своим «авторитетным» мнением. Ритейл — это одна из самых конкурентных отраслей экономики, где борьба между игроками идёт за каждую сотую долю процента прибыли. О какой рентабельности в десятках процентов можно говорить? Вся наша отчётность прозрачна, находится в открытом доступе и регулярно проверяется авторитетными, в том числе государственными структурами. Рентабельность нашего бизнеса в последние годы колебалась в промежутке от двух до трёх процентов. Могу с уверенностью сказать, что у большинства игроков рентабельность не превышает четырёх процентов. Просто дилетантам и популистам выгодно путать торговую наценку с прибылью.

— А сколько в среднем у вас составляет торговая наценка?

— Как я уже говорил, наценка на акционные товары — а это более 150 наименований, список которых меняется еженедельно — минимальна. Далее — обширная номенклатура товаров под собственной торговой маркой, где наценка тоже незначительная — до 10 процентов. Конечно, есть товары с наценкой 25–30 процентов, но многие как раз и путают эту цифру с рентабельностью. Забывая при этом, что логистика и транспорт, аренда и ремонт помещений, коммунальные платежи, зарплаты персонала, налоги, оборудование и его обслуживание, ущерб от краж и порчи товаров — это всё огромные издержки.

— Ещё одно довольно популярное мнение: крупные сети договариваются между собой и синхронно поднимают цены, а остальным уже ничего не остаётся, как последовать их примеру.

31

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

ритейл

ру с с кий бизн е с

ритейл

в основном не изменились, а по некоторым категориям, таким как куры, снизились.

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

32

Подать на стол местное

— Поймите, доля федеральных сетей в Ростовской области не превышает 30 процентов; таким образом, мы просто физически не можем играть той решающей роли в ценообразовании, о которой вы говорите. И вообще, как вы представляете себе, что мы договариваемся с другой сетью? Мы находимся в состоянии конкурентной борьбы, где каждый только и ждёт, чтобы другой завысил цену, чтобы перехватить его покупателей. А с местной розницей, с рынками-ярмарками как договориться? Это невозможно.

— То есть рост цен на совести поставщиков?

— В целом — да, хотя я бы вообще с осторожностью говорил о повыше-

нии цен на продукты. На что именно повысилась цена? Такой популярный продукт, как охлаждённая курятина, напротив, подешевел. Я не хотел бы говорить за производителей, но каждый отдельный случай повышения или снижения цены нужно рассматривать индивидуально, изучать, какие факторы к этому привели. Чтобы избежать спекуляций на эту тему, с октября 2015 года наша компания запустила аналитический проект «Индекс “Пятёрочки”». То есть мы всем желающим предоставили возможность сравнивать цены на основные продукты в торговой сети «Пятёрочка» с данными Росстата. Цены на продукты в январе

— Если говорить об инвестиционных планах, то Ростовская область для вас по-прежнему остаётся приоритетным регионом развития?

— В целом да. Мы здесь начинали развитие сети, и сейчас наибольший объём инвестиций направляется именно сюда. Однако в Ростовской области лучше развита логистика, а в Краснодарском крае, к примеру, мы ещё будем строить распределительный центр. Не так давно открылись первые магазины в Дагестане. Они франчайзинговые, иначе мы вряд ли решились бы на этом этапе работать в республике — из-за длинного логистического плеча.

— Какие помещения вы подыскиваете для открытия своих магазинов?

— Есть много параметров, исходя из которых мы принимаем решение о покупке или аренде помещения. Это и размер, и проходимость, и расположение, и общее состояние здания. Конечно, ключевым критерием является цена, и если у нас просят заоблачные деньги за здание только на основании того, что оно кирпичное, естественно, мы их платить не будем.

— Планируете ли вы идти в малые населённые пункты? В отличие от «Магнита», вы очень мало присутствуете в небольших городах и поселках.

— Это ошибочное мнение. Мы в равной степени ориентируемся как на крупные города, так и на населённые пункты от 10 тысяч жителей. Развиваться в городах-миллионниках сегодня довольно трудно, поэтому даже логично уходить дальше от областных центров. Сейчас в Ростовской области мы значительно расширили географию присутствия, появившись в Миллерово, Морозовске, станице Вёшенской.

— Один из пунктов вашего инвестиционного соглашения с правительством Ростовской области предполагает развитие локального бренда «Сделано на Дону». Какова доля местных производителей на ваших полках сейчас?

— По отдельным товарным позициям, например, по хлебобулочным изделиям, эта цифра и вовсе приближается к 100 процентам. В некоторых категориях только один производитель может иметь почти половину всех продаж — как, например, «Тавр» в колбасах и сосисках. С другой стороны, благодаря нам возможность выйти на федеральный рынок получили многие

ритейл

сегодня довольно трудно, поэтому даже логично уходить дальше от областных центров таких производителей мы предложили новый формат сотрудничества Shopin-shop — во многих наших магазинах выделяем специальную зону для таких небольших магазинчиков. Причём цена аренды там очень низкая, а если это субаренда — то без накрутки с нашей стороны. Для нас это не способ заработать, а возможность привлечь дополнительных покупателей и создать эдакую «фишку», которая будет отличать нас от конкурентов. Партнёр же получает гарантированный трафик в 1000–1200 человек в день.

— Доля местной продукции будет и дальше расти? Чувствуете ли вы рост такого феномена, как потребительский патриотизм?

33

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

Развиваться в городах-миллионниках

— Я бы сказал, что это патриотизм, в основе которого лежит вполне понятный эгоизм. У каждого человека, каждой семьи есть определённые потребительские привычки, которые складываются годами и чаще всего связаны именно с местными брендами. Кроме того, люди справедливо полагают, что чем ближе к ним произведён товар, тем меньше в его составе добавок и компонентов, способствующих долгому хранению. Местную продукцию везде считают более чистой и натуральной, Ростовская область здесь не исключение. И мы, как сеть, которая прислушивается к мнению своих покупателей, просто не можем не идти навстречу этим пожеланиям.  Фото Андрея Бойко

реклама

донские производители — подсолнечное масло «Юга Руси», натуральные соки Багаевского консервного завода. В среднем у нас сейчас порядка 30 процентов товарооборота приходится на долю местных поставщиков, среди них есть как прошедшие добровольную сертификацию с присвоением данного бренда, так и пока не сделавшие этого. Ещё два года назад их было всего 20 процентов.

— За счёт чего местным производителям удаётся наращивать долю?

— Мы более активно интегрируемся в местную экономику, узнаём новых производителей, лучше используем возможности тех поставщиков, с которыми работали ранее. Активно проводим торгово-закупочные сессии, и местные производители нас слышат, дорабатывают продукт, используют более удобную и качественную упаковку, за счёт этого становясь более привлекательными для потребителей. Мы большая сеть, и нам нужен гарантированный большой объём. Однако очень много бизнесменов производят классный продукт, который ограничен в объёмах уже хотя бы в силу своей специфики — скажем, это домашние торты по авторским рецептам, фермерское мясо и молочные продукты, выпечка. Сейчас для

ру с с кий бизн е с

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

34

Об щ е с т в о

нова я городск а я сред а

Владимир Козлов, Андрей Чумичёв

Почему генпланы спотыкаются о «зелёные каркасы» Вероятность того, что поправки к генплану Ростова-на-Дону не будут приняты в апреле, как это ожидалось, очень велика — всё больше экспертов считают, что развитие города по генплану в его сегодняшнем виде может привести к усугублению уже имеющихся проблем, в первую очередь — экологических

бсуждение изменений в генеральном плане Ростована-Дону, подготовленных Научно-проектным институтом пространственного планирования «ЭНКО», не стихает уже не первый месяц — слишком много вопросов вызывают предлагаемые направления развития. Деятельное участие в этих спорах принимает Александр Водяник, независимый эксперт-эколог, член общественного совета администрации Ростова-на-Дону, член совета региональной культурно-оздоровительной общественной организации «Здоровая Планета». По его мнению, интенсивное

О

строительство жилья, которое предполагается проектом «ЭНКО», может принести городу массу неприятностей, если не обращать внимания на развитие градо-экологического каркаса города. Сама эта тема для Юга нова, поэтому её обсуждение часто начинается с разговора о том, что вообще такое этот «каркас» и почему он может иметь столь важное значение. Между тем, в Краснодаре вопрос о создании такого каркаса — один из ключевых при обсуждении будущего генплана: в конце апреля в городе проводится большая конференция, посвящённая исключительно этой теме. Александр Водяник — не только участник этой дискуссии, он пытает-

ся создать консорциум, который будет способен разрабатывать современные градо-экологические каркасы для российских городов.

«Строить без оглядки на экологию — значит нажить проблемы»

— В кулуарах урбанистического форума «Города и территории завтра: инструментарий позитивных перемен» вы рассказали, что были достигнуты договорённости с ростовскими властями. О чем идёт речь?

— Действительно, я выходил на контакт с нашим сити-менеджером, Сергеем Горбанем. Мы ведь уже давно

работаем с Краснодаром по вопросам градо-экологического каркаса, и повод вспомнить об этом дало развернувшееся не так давно обсуждение изменений в генеральном плане Ростова-на-Дону, подготовленных Научно-проектным институтом пространственного планирования «ЭНКО». Мы пытались доказать, что питерские разработчики сделали не то и не так, а их предложения в случае реализации принесут большой вред городу. Александр Антонов (главный архитектор проекта Центра пространственной информации ГУП МО «НИиПИ градостроительства». — «Эксперт ЮГ») задавал авторам предлагаемых изменений, например, такой вопрос: за 15-20 лет по генплану предполагается прирост населения около 3 процентов, строится порядка 10 миллионов квадратных метров жилья, но почему при этом ни на метр не увеличивается площадь дорог? В результате обсуждений удалось показать, что необходимо заниматься развитием того, что изначально было характерной чертой Ростова-на-Дону — водно-зелёным каркасом города (его называют также просто зелёным, или градо-экологическим). Потому что Ростов действительно исторически был обладателем такого достоинства, наряду с Москвой, Екатеринбургом и Симферополем. Эта четвёрка, как сейчас принято выражаться, полностью использовала природный потенциал, заложенный в городе. В общем, Сергей Иванович в результате мне сказал открытым текстом: «Предлагаешь? Значит, делай!».

— Что именно вам предложили сделать?

— Сделать так, чтобы идеи развития зелёного каркаса можно было реализовать в Ростове в современных условиях.

— Что должно получиться в результате? Альтернативный генплан?

— Слой генплана. Предусматривающий развитие градо-экологического каркаса. С этой идеей согласились даже питерские разработчики поправок к генплану.

— Означает ли это, что статус предлагаемых изменений в генплане ставится под сомнение? Вы думаете, в апреле они не будут утверждены?

— Рассмотрение изменений в профильном комитете уже несколько раз откладывалось, причём по вполне резонным поводам — обнаруживаются ошибки, противоречия, несовпадения и т. д. Кроме того, мне в этом отношении симпатична позиция Александра Антонова, который вообще считает, что в настоящее время тратить деньги на разработку генпланов или изменений в них — занятие бесполезное, так как в

ближайшем будущем сфера градостроительства претерпит очень серьёзные изменения. Возможно, уже в нынешнем году будут приняты новые нормы землепользования и строительства, и все старые генпланы, разработанные в соответствии с устаревшими нормами, соответственно, окажутся неактуальными. В Москве прошли уже три форума, в рамках которых рассматривались насущные вопросы градостроительства. Если говорить о сфере жилищного строительства, то основные перемены, которые ждут отрасль — новые нормы по этажности зданий. То есть возведение комплексов большой этажности, таких, как наш «Левенцовский» и «Суворовский», окажется в ближайшее время под вопросом. В Подмосковье уже отказались от такой застройки, так как подобные жилые комплексы очень быстро превращаются в гетто. 15 февраля был введён мораторий на строительство новых объектов в Балашихе и Королёве, а в Химках строительство было ограничено. В общем, как мне кажется, даже если предлагаемые изменения к генплану и пройдут утверждение, реально работать они не будут.

— На прошедшем форуме архитектор Юрий Трухачёв говорил, что город надо развивать вдоль Дона, что в пойме никаких работ проводить нельзя. А там уже заканчивают стадион. Удивляет эта перпендикулярность позиций. Ведь в правительстве надеются, что изменения в генплане будут приняты в апреле. Что делать с этой ситуацией?

— В проекте Трухачёва, который демонстрировался в рамках форума, стадион тоже присутствовал. И не только стадион, а хороший такой кластер объектов. Просто он немного сдвинут в сторону. Но в обоих этих проектах предполагается строительство, так что принципиальной разницы между ними я, если честно, не вижу.

— Однако в проекте Трухачёва на левом берегу Дона полностью отсутствуют планы по строительству жилья.

— Идея с жильём на левом берегу привнесена «ЭНКО», разработчиком генплана. Ростов — уже третий городмиллионник, которому «ЭНКО» предлагает выйти на левый берег реки. В первых двух случаях были Пермь и Омск. И там, и там были судебные дела, и предложение «ЭНКО» было отвергнуто. В результате было принято решение строить плоскостные сооружения. Обсуждение направлений развития левого берега Дона привлекло внимание к другой важной проблеме — это обмеление самой реки. Дело в том, что

Об щ е с т в о

в регионе создана масса карьеров, водохранилищ и прудов, суммарный объём воды в которых просто огромен. Только для намыва грунта для строительства стадиона был выкопан карьер на пять миллионов кубометров. Я с помощью данных Google посчитал примерный объём воды в тех карьерах, что уже накопали (благо они в основном правильной геометрической формы, так что их площадь вычислить несложно). Получилось 250 миллионов кубометров! Это вода, которая ушла из Дона. А между тем карьеры до сих пор роют, и очень масштабные. Вот источник будущих неприятностей. Это грозит куда более серьёзными последствиями, чем строительство какого-либо жилья на левом берегу между Ростовом и Батайском. Знакомые экологи, с которыми я обсуждал эту тему, говорят, что у нас уже сформировалась проблема, причём очень серьёзная, и на месте мэра города они бы уже начинали задумываться о переносе водозабора питьевой воды на левый берег. Однако и это не всё. Есть же ещё экономический аспект — нужен ли будет кому-нибудь этот стадион после чемпионата? Оправдаются ли инвестиции? Или он станет очередным «белым слоном»? В общем, очевидно, что назрела острая необходимость применения комплексного подхода к решению означенных вопросов — в том числе с позиций формирования градо-экологического каркаса. Если такой комплексный подход будет выработан, мы, думаю, сумеем проблемы решить.

Жильё vs зелень. Кто заплатит?

— Краснодарские власти привлекли вас на этапе обсуждения поправок в свой генплан — именно по вопросам реализации градо-экологического каркаса, и сейчас планируется привлечь вас к обсуждению и работе по этой теме в Ростове. Что на сегодня реально заставляет власти работать в направлении развития градоэкологических каркасов?

— Давайте начнём с обрисовки основной проблемы. Перед мэром типичного города-миллионника стоит очевидная задача, даже обязанность — строить жильё. У него в принципе два возможных пути. Первый предполагает строительство новых комплексов «в чистом поле», что автоматически создаёт массу проблем, связанных с дорогами, социальными объектами, инфраструктурой, коммуникациями и пр. С такими проблемами при строительстве новых микрорайонов в полном объёме пришлось столкнуться Владимиру Ев-

35

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

нова я городск а я сред а

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

36

Об щ е с т в о

нова я городск а я сред а

ланову в Краснодаре. До меня доходила информация, что один из построенных там комплексов вообще не подключён к коммуникациям — очень хочется посмотреть на это своими глазами. Я видел, как такое может быть на самом деле — в Крыму, где в некоторых многоэтажных домах в каждой квартире установлена буржуйка с выходящей наружу трубой. Другой путь — строить там, где эти все проблемы в основном уже решены, то есть в черте города. Но где? Один из возможных ответов очевиден — незастроенными в городах остаются зелёные зоны, рощи и парки. Однако стоит поднять руку на имеющиеся насаждения, пусть даже никому на самом деле не нужные, не ценные, дикорастущие — поднимается волна народного гнева. Народных протестов лучше не провоцировать. Ладно, допустим, мэр симпатизирует «зелёным» и решает не сокращать площади озеленения. Будет ли у него всё нормально в хозяйстве? Нет. Примером может служить ситуация в Подмосковье, в котором на руководителей городов свалилась программа паркостроения и организации пешеходных зон. По программе выделяются деньги на проектирование и строительство парков, однако даже если мэр построит на них парк, за чей счёт его содержать? Ведь это весьма затратное дело. Начинают считать и приходят к выводу, что на содержание одного-двух парков и пешеходной зоны уйдёт весь местный бюджет.

— Однако существуют ведь решения — например, концессия.

— У региональной власти изначально сложилось неправильное понимание такого инструмента, как концессия. Сейчас он рассматривается в принципе так же, как аренда — то есть как средство пополнения бюджета. А должен рассматриваться как средство сокращения затрат на содержание общественных мест. Плата, взимаемая за пользование территорией, может быть невысока, просто должны быть оговорены обязательства по содержанию её в надлежащем виде. Примерно так же, например, в столице сдаются здания, имеющие историческую ценность — при смехотворной арендной плате на эксплуататора ложатся задачи по восстановлению, реставрации и ремонту, с условием обеспечения соответствия историческому облику, аутентичности. Пример сравнительно успешной концессии — Ростовская набережная. На её содержание, к примеру, участка от «Риверсайда» до Будённовского, уходило три миллиона рублей в год. Концессия не приносит больших доходов, но осво-

бождает эти три миллиона! Мало того, земля сдаётся ведь не просто так, но под осуществление какой-то деятельности. А это значит, что здесь могут начать работать многие малые и сверхмалые предприятия, ИП — а это и новые рабочие места, и налоги. Плохо, что таких примеров мало, и нет целенаправленной и структурированной политики по этим вопросам. Ведь концессия должна рассматриваться скорее как комплексный инвестиционный проект, а не как аренда, при которой арендодателю в общем-то всё равно, какая деятельность будет развернута на сданной территории.

— Каким же способом предполагается всё-таки наладить работу по развитию зелёного каркаса, притом что концессия развита слабо?

— Это непростой вопрос. Действительно, мало просто нарисовать план

такого зелёного каркаса: далеко не факт, что, даже если он будет принят и утверждён, то сможет реально работать. Ведь объекты, входящие в этот каркас, зачастую находятся на территории разных ведомств. Управлять таким сонмом разнокалиберных собственников — задача не из простых. В этом плане мне кажется интересным и удачным решение, к которому пришли управленцы в Перми. Они взяли генплан города, очертили зелёными линиями объекты градо-экологического каркаса и утвердили для этих территорий определённый регламент. Разумеется, возникает закономерный вопрос: единый регламент — это замечательно, допустим, мы даже научимся всем этим хозяйством управлять, но где взять деньги? А ответ прост — из тех средств, что регулярно в обязательном порядке выделяются федеральным

бюджетом. Это не очень большие суммы, но вполне заметные. Поступают они разным получателям и под разные задачи. Это сфера ЖКХ (благоустройство и озеленение городов), санитарная сфера (уборка, очистка, обрезка и валка деревьев), управление культуры (содержание парков), комитет по охране окружающей среды, а также управление благоустройства и лесного хозяйства — итого как минимум пять организаций, которые получают деньги, но при этом делают на своих объектах всё, что хотят. При этом общая картина работы отсутствует. Решение, причём уже опробованное в некоторых городах — создание управляющей структуры, которая не отбирает деньги у этих организаций, а координирует их работу. Эта же структура занимается и работами на территориях, не относящихся к подведомственным или управляющихся неэффективно. Это те же парковые зоны, или, например, территории, подконтрольные комитету по охране природы. Тут показателен пример берегов очищенного Темерника. Это муниципальная собственность, и Владимир Василенко (председатель комитета по охране окружающей среды администрации города. — «Эксперт ЮГ») признаётся в том, что не знает, что с нею делать — бюджет на развитие этих территорий в администрации не получить. А вот тут как раз и пришёл бы на помощь инструмент концессии — можно ведь прописать регламент, своего рода технологическую карту по объекту, в которой определить, что должно быть сделано. Но не по принципу «не окупил — твои проблемы», а с грамотным бизнеспланом, предусматривающим возврат инвестиций хотя бы «в ноль» в обозримом будущем.

Каркас как процесс

— Очевидно, что просто совокупность «зелёных» объектов, таких как парки, насаждения и т. п., не может считаться каркасом. Что вы вкладываете в это понятие?

— Возможность пересечь город по диагонали, не выходя из зелёной зоны, постоянно имея в поле зрения деревья или какие-нибудь другие зелёные насаждения. Это прямо говорит о наличии у города зелёного каркаса. Хороший пример такого подхода к озеленению — Лондон, а также Париж, Чикаго. Да и Ростов ещё в прошлом веке вполне соответствовал такому критерию — в молодости я проходил от проспекта Ленина до Западного пешком, практически постоянно находясь под кронами деревьев. Примером реализации продуманного подхода

к проектированию жилого микрорайона был Северный жилой массив. Широкий бульвар Комарова был в нём по сути экологическим коридором между двумя водоёмами — между Темерником и морем (в 70-е годы Темерник был заметно более полноводным). Почему был? Потому что сейчас на Комарова уже построены два бетонных массива, которые блокируют потоки воздуха; появится ещё два — и о каркасе можно будет забыть. Проспект Ленина тоже по сути был бульваром с широкой зелёной полосой с северной стороны (его остаток находится сейчас в районе РИИЖТа). Это и Нагибина, как ни странно — транспортные магистрали всегда были озеленены. Западная сторона Нагибина всегда была широкой, и пирамидальные тополя, высаженные там, тоже не случайны — они создают аэрацию. Преобладающие в городе восточные ветра, сталкиваясь с этой преградой из деревьев, завихрялись, воздушные массы перемешивались, и вся улица отлично продувалась. Градо-экологический каркас — это не данность, это живой организм, который меняется вместе с городом. И если планируется какое-то развитие — например, строительство нового микрорайона — адекватные изменения должны вноситься и в каркас. Строительство без оглядки на последствия может в конечном итоге дорого обойтись. Просто создавать зелёные насаждения, не принимая в расчёт особенностей их функционирования — бесполезное занятие. Мэр может отчитаться перед избирателями красивыми цифрами об увеличении площади озеленения, но в этом будет мало смысла, если производить это озеленение где попало. К примеру, самым «грязным» в экологическом плане городом России признан Красноярск. А знаете, какая там удельная площадь озеленения? 50 квадратных метров на человека. Против наших 24. А толку нет никакого. Между тем, с помощью грамотно спланированной работы по развитию градо-экологического каркаса можно добиться потрясающих результатов. В Орлеане (Франция) рассчитанное по компьютерной модели развитие зелёного каркаса позволило снизить среднегодовую температуру на пять градусов, не накрывая при этом город колпаком. Это потрясающий результат. Но чтобы его добиться, необходимо сочетание многих факторов — это и научная база, и полевые исследования, и разработка программной платформы, которая будет всё это обсчитывать.

— Насколько эти технологии нам доступны?

Об щ е с т в о

37

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

нова я городск а я сред а

реклама

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

38

Об щ е с т в о

нова я городск а я сред а

Возможность пересечь город по диагонали, не выходя из зелёной зоны, постоянно имея в поле зрения деревья или какие-нибудь другие зелёные насаждения, прямо говорит о наличии у города зелёного каркаса — С научной базой у нас в стране дела обстоят не лучшим образом. Профильных вузов с подходящей программой в стране почти не осталось. Один из немногих подходящих научных центров — новочеркасский НИМИ, как ни странно (сейчас входит в ДонГАУ. — «Эксперт ЮГ»). Им каким-то чудом удалось сохранить ту старую программу, которая даёт нужные знания о принципах городской экологии. В перспективе планируем вести международное сотрудничество — например, с французской Федерацией ландшафтных архитекторов. Другой аспект проблемы — создание программного продукта под специфические нужды проекта. Ведь планируется обработка огромных массивов данных, получаемых в процессе полевых исследований, а также R&D. Такое ПО разработать непросто, и уж точно — недёшево. Насколько мне известно, разработка подобного комплекса для Астаны обошлась Казахстану в два миллиона евро. Разумеется, можно сделать дешевле, но порядок цифр всё равно останется высоким. К счастью, у нас нашёлся потенциальный партнёр в этой области — компания-разработчик TANDEM из

реклама

Екатеринбурга. У них есть опыт создания серьёзных тиражируемых пакетов ПО, в том числе и для обслуживания нужд госсектора. Руководство компании заинтересовалось нашими идеями, а также тем фактом, что программный пакет, который должен в результате получиться, можно будет применять и в других регионах — потенциал тиражирования тут огромен.

— Какая организация, какой институт будет заниматься воплощением всех тех идей и принципов, о которых вы говорите?

— Если говорить о Краснодаре, то, скорее всего, там будет создано отдельное учреждение, которое станет заниматься именно генпланом города. И один из отделов возьмёт на себя функции управления программой по развитию зелёного каркаса. Если у нас всё получится, их функция сведётся к контролю за работой специализированного ПО. Скорее всего, впоследствии подобная структура появится и в Ростове.

— А кто будет заниматься непосредственно разработкой концепции, полевыми исследованиями — сбором

данных и т. д.? Кто подготовит само решение?

— В ближайшее время мы создадим консорциум, участники которого сообща будут заниматься обозначенным кругом проблем. Участники — ваш покорный слуга, екатеринбуржцы TANDEM, ДонГАУ, по всей видимости, ДГТУ и даже мединститут. В конце апреля мы планируем собрать потенциальных участников консорциума и отправиться в Краснодар, где, возможно, к нам присоединятся кубанские разработчики ПО. В результате должна собраться команда и технологическая база, которая позволит разрабатывать градоэкологические каркасы для российских городов. Ещё не решён вопрос с финансированием всего этого проекта. На ранних этапах я обращался в различные профильные учебные заведения, руководство которых выражало интерес к теме, но при этом демонстрировало абсолютное нежелание как-то этим реально заниматься. Куда проще строится диалог с представителями бизнеса — многие готовы вкладываться, и не только деньгами. Например, возможно участие посредством помощи с аппаратной платформой для реализации проекта (компьютерная техника). В конце концов, бюджеты городов, для которых и будет проводиться вся эта работа, должны как-то участвовать в её финансировании. Конечно, они не покроют все затраты, но какую-то часть финансирования им придётся взять на себя. Первый этап, на котором будут проведены масштабные исследования, сбор данных и создание моделей экологических систем, потребует инвестиций в сумме около 30 миллионов рублей.  Фото Андрея Чумичёва

Деловой портал expertsouth.ru

Территория деловых коммуникаций юга России

ДЕЛОВОЙ ПОРТАЛ ЮГА РОССИИ кеорпцепС | ланруЖ | ацинартс яанвалГ :етйас ан ксиоП

Главная страница | Журнал | Спецпроекты | Пресс-релизы | Рейтинги | Мероприятия | Контакты | Справочник компаний Поиск на сайте:

Найти

параметры поиска

Ваш регион: Выберите регион Скачать приложение для android

еонвалГ

Главное

Новости «Атоммаш» вернулся в «атомный клуб» 15.12.2015 16:02 Краснодарские власти нашли инвестора для ФК «Кубань» 15.12.2015 15:40

олдерп итсалбо йоксдаргоглоВ ротанребуГ »моморпзаГ« дереп адаргоглоВ глод во р а ч о Б йер д н А и т с а л б о йо кс д а р го гл о В ро т а нре б уГ щб о о с ,йел б у р д рл м 3 еремз а р в » момо рпз аГ « д ереп

ИТСАЛВ ЕИКСРАДОНСАРК �Ь Н А Б У К� К Ф Я Л Д

ИТСАЛБО ЙОКСДАРГОГЛОВ РОТАНРЕБУГ ГЛОД ЬТАВОРИЗИРУТКУРТСЕР ЛИЖОЛДЕРП �МОМОРПЗАГ� ДЕРЕП АДАРГОГЛОВ

яитыбоС Новости

Губернатор Волгоградской области предложил реструктуризировать долг Волгограда перед «Газпромом» Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров предложил реструктуризировать долг Волгограда перед «Газпромом» в размере 3 млрд рублей, сообщает пресс-служба региональной администрации....

ГУБЕРНАТОР ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПРЕДЛОЖИЛ РЕСТРУКТУРИЗИРОВАТЬ ДОЛГ ВОЛГОГРАДА ПЕРЕД �ГАЗПРОМОМ�

КРАСНОДАРСКИЕ ВЛАСТИ НАШЛИ ИНВЕСТОРА ДЛЯ ФК �КУБАНЬ�

НАЛОГОВЫЙ ЦЕРБЕР ВОШЁЛ ВО ВКУС

События

еенречод( »яицавонйортС« ООО яинапмоК алитсупаз )»аммуС« ыппург еитяирпдерп котсачу йонтсорокс юицатаулпскэ в »закваК« 92-М игород йоньларедеф ...йищюяловзоп ,мк 54,81 юьтсоннёжяторп

Введена в эксплуатацию объездная дорога через Кавминводы 14.12.2015 22:13

Имущество «Донинвеста» выставлено на торги 11.12.2015 11:22

Компания ООО «Стройновация» (дочернее предприятие группы «Сумма») запустила в эксплуатацию скоростной участок федеральной дороги М-29 «Кавказ» протяжённостью 18,45 км, позволяющий...

Агентство по страхованию вкладов выставило на аукцион имущество обанкротившегося ООО «КБ “Донинвест“», сообщает «Коммерсант». Всего выставлено 187 лотов общей стоимостью около 2 млрд рублей....

Подробнее

Подробнее

Регистрация на мероприятия «Эксперта Юг» еенбордоП

ыткеорпцепС

Новороссийский комбинат хлебопродуктов провёл размещение в рамках IPO 15.12.2015 11:47 Краснодарский край вошел в тройку лидероврегионов в рейтинге инвестклимата 2015 по версии «Эксперт РА» 14.12.2015 17:11

Интервью Экспертные мнения

«АгроДагИталия» сменила птицу на баранину 15.12.2015 12:34 ЮФУ модернизирует свои корпуса на 10 млрд рублей 15.12.2015 12:33

Аналитика

юицатаулпскэ в анедевВ зереч агород яандзеъбо ыдовнимваК 31:22 5102.21.41

Ростовские власти выделят 67 млн рублей пострадавшим от урагана 15.12.2015 14:21

Спецпроекты

Рейтинги

В «МРСК Юга» прокомментировали судебную тяжбу с АО «Энергия» 14.12.2015 16:11

Мероприятия 11.12.2015 Ежегодный деловой приём журнала «Эксперт Юг» «ГЕРОИ ОБНОВЛЁННОЙ ЭКОНОМИКИ»

По вопросам рекламы и партнёрства: Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

Краснодар реклама

Анна Каширина, (861) 253-56-41, a.kashirina@expert-yug.ru

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

40

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

б а н к и н г ю га Р о с с и и

Людмила Шаповалова

Банки Юга вышли из шока Называть ситуацию в банковской сфере Юга оптимистичной рано: один из крупнейших банков региона находится на санации, динамика активов в целом отрицательная. Однако местным игрокам удалось преодолеть кризис доверия вкладчиков и найти подходы для того, чтобы кредитовать малый бизнес в то время, когда большинство федеральных игроков отвернулись от этого сектора 2015 году условия для работы банков существенным образом не улучшились. Хотя Центробанк в течение года постепенно снижал ставку рефинансирования с запредельных 17%, нынешние 11% попрежнему не дают возможности предлагать кредиты на приемлемых условиях. Качество заёмщиков тоже оставляет желать лучшего: на Юге уровень плохих долгов по корпоративным кредитам в целом выше, чем по стране. Доля просроченной задолженности у банков, работающих в макрорегионе, составила 10,1% в портфеле кредитов юрлиц и 8,9% — в потребительских кредитах. В активах банков РФ (без учёта московского региона) эти показатели составляют 7,8% и 7,4% соответственно. Количество банков, работающих на Юге, сокращается: всего за год 31 банк покинул рынок вследствие отзыва лицензии, а 11 закрыли свои офисы. Девять из ушедших банков имели южную прописку (в прошлом году покинувших рынок местных игроков было 18, из них у 14 отозвана лицензия). Кроме того, уже в 2016 году регулятор отозвал лицензию у ростовского Капиталбанка и Адамонбанка из Владикавказа. Мы оставили их в наших таблицах как примеры банков, которые вот-вот станут банкротами (в подавляющем большинстве случаев после лишения лицензии следует банкротство): у обоих банков наблюдается существенный рост активов и кредитного портфеля в 2015 году, оба увеличили объём привлечённых вкладов физлиц, правда, у первого прибыль, а у второго — убытки. Надо подчеркнуть, что прибыльность банка не говорит о его надёжности: из 11 банков шесть показали прибыль по итогам 2014 года. Один из ушедших банков, Агроинкомбанк, был астраханским только по прописке: большая часть его бизнеса располагалась в Москве. Наиболее заметным событием года стала передача краснодарского Крайинвестбанка на санацию. Это произошло в конце 2015 года, поэтому банк сохранил свои позиции в рэнкинге. Санатором стал крымский РНКБ, который вскоре после объявления о санации

В

перешёл в собственность государства. В данный момент банк продолжает работу на рынке, в нём действует временная администрация. Однако если рассмотреть показатели самостоятельных кредитных организаций региона, то по ряду параметров ситуация даже лучше, чем в среднем по стране: местные банки активно наращивали как портфели активов, так и депозитную базу. И именно последний фактор позволяет говорить о том, что наиболее устойчивые локальные банки преодолели свой главный кризис — недоверие населения и, как следствие, отток вкладов, которые являются основным источником фондирования для региональных игроков. По мнению участников рынка, нынешний год станет периодом адаптации банков к новым условиям, в которых региональные банки будут искать точки повышения эффективности работы. А федеральные игроки — осторожно возвращаться в кредитование бизнеса.

Южные игроки вернулись в «родной» сегмент

Наиболее впечатляющий показатель банков региона — рост кредитного портфеля юрлиц на 13,6%. В целом по банковской системе Юга прирост активов отрицательный, -1,6%, что говорит о том, что падение сегмента пришлось на банки других регионов, прежде всего федеральных и транснациональных игроков. Динамика активов юрлиц в России (без учёта московского региона) тоже невелика, 2,1%. По сути, благодаря кризису местные банки стали возвращать себе основную специализацию, работу с сектором МСБ. В предшествующие кризису 2014 года несколько лет в сегмент кредитования малого бизнеса вышли крупнейшие игроки со своими «кредитными фабриками», которые, с одной стороны, позволили достичь двузначных темпов роста этого сектора экономики, с другой — отщипывали заметные куски от бизнеса местных кредитных организаций. Справедливости ради стоит заметить, что в начале 2015 года кредитование бизнеса вообще замерло по всей стране: и банки, и бизнес находились в шоке от

Впервые банковская система столкнулась с отсутствием роста Динамика активов российских банков, без учёта переоценки валютной составляющей 25 20 15 10 5 0

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Источник: АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков

того, что называется «новыми экономическими условиями». Но федеральным игрокам в 2015 году даже постепенное снижение ставки рефинансирования не помогло полноценно вернуться в кредитование. Какие-то банки переключились на крупный бизнес, замещавший зарубежное фондирование, какие-то просто осмысливали ситуацию, предлагая МСБ лишь некредитные продукты. Управляющий базовым филиалом банка ВТБ24 в Краснодаре Виктор Тусиков рассказал, что в начале прошлого года многие банки в связи с дефицитом ресурсов и высокой стоимостью денег на рынке перестали выдавать кредиты юридическим лицам, а те, кто кредитовал, подняли ставки по действующим кредитам и новые выдавали на иных условиях. «В 2015 году мы фиксировали снижение спроса на инвестиционные кредиты, приоритет клиентов сместился в сторону кредитов на пополнение оборотных средств и лимитных продуктов, то есть на поддержание существующего бизнеса. В силу этого наш портфель продемонстрировал снижение», — пояснил г-н Тусиков. Исполняющий обязанности директора ростовского филиала Банка Москвы Ирина Прокопенко говорит о том, что у банка портфель кредитов малому бизнесу сохранился на уровне начала 2015 года, составив 477 млн рублей. «2015 год начался значительным спадом спроса на кредитование малого бизнеса, после того как в конце декабря 2014 года была резко поднята учётная ставка и банки оказались вынуждены поднять ставки кредитования до 26-30 процентов. Некоторое восстановление кредитного рынка сегмента МСБ нача-

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

Самостоятельные банки Южного и Северо-Кавказского федеральных округов по величине активов Место в стране Место на 01.01.16

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

на 01.01.16

на 01.01.15 ***

73 89 93 232 244 252 260 275 280 282 315 336 357 361 363 368 372 405 410 411 425 429 434 455 472 473 480 491 497 500 502 509 517 522 530 534 537 538 557 590 592 594 603 607 611 616 623 625 630 631 651 656 665 666 668 670 671 679 700 703

69 92 109 249 228 239 259 282 285 320 170 349 414 370 490 329 361 405 443 445 424 406 518 395 485 493 573 435 492 537 489 620 506 513 534 511 466 571 498 615 585 578 606 594 638 587 626 639 621 618 659 654 667 662 669 635 637 665 695 701

Капитал Банк

ЦЕНТР-ИНВЕСТ КУБАНЬ КРЕДИТ КРАЙИНВЕСТБАНК (сан) РАЗВИТИЕ * ПЕРВОМАЙСКИЙ СТАВРОПОЛЬПРОМСТРОЙБАНК НОВОПОКРОВСКИЙ * ЮГ-ИНВЕСТБАНК РУСЮГБАНК КОНСЕРВАТИВНЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ БАНК * КУБАНЬТОРГБАНК И.Д.Е.А. БАНК ГАЗТРАНСБАНК КРЫЛОВСКИЙ * КАПИТАЛБАНК (отз) ДОНКОМБАНК БАНК ЗЕНИТ СОЧИ РУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ БАНК КУБАНСКИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БАНК ДОНХЛЕББАНК К2 БАНК * НОКССБАНК РОСТФИНАНС НАРОДНЫЙ БАНК КРЕДИТ ЭКСПРЕСС * НОВАЦИЯ ПРОМЖИЛСТРОЙБАНК МИХАЙЛОВСКИЙ ВКАБАНК СТЕЛЛА-БАНК ЮМК БУМ-БАНК ВНЕШФИНБАНК НАЛЬЧИК КОР МАЙКОПБАНК ЗЕМЕЛЬНЫЙ СЕЛЬМАШБАНК 1БАНК (отз) КРЕДИТИНВЕСТ ТЕКСБАНК ЕВРО-АЗИАТСКИЙ ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ БАНК ДОН-ТЕКСБАНК КЛАССИК ЭКОНОМ БАНК ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БАНК КУБАНИ ЮЖНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ БАНК * ЭЛЬБИН МАЙСКИЙ РУССКИЙ БАНК СБЕРЕЖЕНИЙ БАНК СТАНДАРТ-КРЕДИТ ПРОХЛАДНЫЙ КОНТИНЕНТАЛЬ АЛЖАН МВС БАНК КРЕДО ФИНАНС ТАГАНРОГБАНК ПРОМСВЯЗЬИНВЕСТБАНК (НКО) ГРИС-БАНК ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ УМУТ (НКО) ТРАНЗИТ (НКО)

* более половины офисов банка находится за пределами ЮФО и СКФО ** прирост без учёта переоценки валютной составляющей *** место на начало года пересчитано без учёта банков, лишившихся лицензии в 2015 г. (сан) — Крайинвестбанк находится в стадии санации (отз) — у Капиталбанка 15.02.16 отозвана лицензия Источник: расчёты АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков

на 01.01.16, млн руб.

11 724 7 728 -1 300 1 644 1 273 1 043 1 266 859 1 549 801 1 153 665 1 509 453 1 099 589 716 842 824 343 2 468 1 808 455 1 245 692 321 325 1 109 332 1 582 367 1 219 531 624 360 632 347 315 355 532 326 335 351 364 450 340 324 472 373 352 338 363 329 313 248 185 381 330 43 20

Рентабельность капитала, %

Прибыль

Изменение за год, %

2015 г.

2014 г.

13 8 -127 57 -9 -21 4 3 9 33 13 9 20 -3 214 1 10 31 22 3 2 -4 11 12 14 2 4 7 1 52 0 216 -2 16 14 -2 10 -17 7 0 4 3 0 -12 44 3 3 12 21 8 6 19 3 1 -18 -13 16 6 0 1

1 344 738 -121 137 105 -199 77 160 189 246 324 24 319 3 16 28 209 169 73 20 156 -67 1 200 67 35 -15 49 39 35 11 11 19 8 37 73 42 -66 27 4 22 5 2 -67 21 -6 8 63 -8 67 9 20 20 2 8 -3 77 23 0 0

1 486 1 373 278 153 91 217 127 125 237 99 459 17 551 36 -1 44 192 126 -57 20 1 145 92 103 53 50 48 -44 70 18 16 17 177 -3 13 61 77 41 95 82 -36 61 4 22 4 17 -2 99 63 2 63 30 37 13 120 -9 15 65 -7 1 0

2015 г.

12,2 9,9 — 10,2 7,9 -16,8 6,2 18,9 12,7 35,0 29,8 3,7 23,1 0,6 2,2 4,8 30,5 22,8 9,8 5,9 6,4 -3,6 0,2 17,0 10,3 11,0 -4,8 4,6 11,7 2,7 2,9 1,4 3,5 1,3 10,9 11,3 12,6 -18,9 8,0 0,8 7,0 1,5 0,5 -17,3 5,4 -1,8 2,6 14,1 -2,3 19,7 2,7 6,1 6,2 0,7 3,1 -1,5 21,6 7,3 0,5 1,1

2014 г.

14,9 20,8 5,8 14,9 5,9 18,2 11,4 15,3 17,2 18,6 71,5 3,1 65,1 8,5 -0,2 7,9 30,9 22,4 -8,8 6,4 87,5 4,9 29,0 7,5 9,0 16,5 -14,2 6,6 6,2 2,0 4,7 59,5 -0,5 2,3 22,9 12,5 13,9 32,7 27,2 -7,1 22,0 1,3 6,5 1,2 5,8 -0,5 38,2 16,5 0,8 21,6 10,9 13,1 4,6 48,2 -3,5 7,2 21,7 -2,5 1,3 0,3

41

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

б а н к и н г ю га Р о с с и и

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

б а н к и н г ю га Р о с с и и

средств на рублёвых расчётных счетах вырос в целом на 14%, в госбанках на 22%, в прочих лишь на 2,5%, при этом Помесячный прирост корпоративных кредитов в рублях, млрд рублей у региональных наблюдалось снижение 500 500 на 4,3%, у банков Юга — на 1,7%. Зато местные банки выручают счета ИП, ко250 торые подлежат страхованию: их объём 250 в целом по стране вырос на 23%, у госбанков — на 22%, у региональных — на 0 17%, в банках Юга — на 24%. Эти показатели говорят о преодоле-250 ния -250 кризиса доверия к банкам как со стороны населения, так и со стороны мелких предпринимателей; кризиса, Госбанки Частные банки бывшего предельно острым в конце Источник: АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков 2014 года, когда банки испытали маслось со второй половины 2015 года», — Темпы кредитования МСБ крупней- совый отток вкладов клиентов. Хотя рассказала г-жа Прокопенко. Одним из шего регионального игрока, банка опыт наблюдения за действиями регудейственных механизмов поддержки «Центр-инвест», снизились на 7%, од- лятора показывает, что неприкасаемых сегмента она назвала возможность ис- нако его кредитный портфель юрлиц в банковской среде нет, всё же частота пользования в качестве обеспечения по-прежнему самый большой в регионе, отзывов не в пользу малых организапо кредитам гарантий, предоставляе- порядка 38 млрд рублей. С большой ве- ций. Кроме того, крупные банки, даже мых АО «Федеральная корпорация по роятностью можно предположить, что в очень проблемные, чаще всего санируразвитию малого и среднего предпри- нынешнем году динамика кредитования ют, а не банкротят. Так что показатели нимательства». «Гарантии, предостав- МСБ и у «Центр-инвеста», и у крупней- роста депозитной базы могут считатьляемые Корпорацией МСП, не только ших банков качнётся в сторону плюса: ся хорошим признаком стабильности. позволяют решить вопрос обеспечения крупные игроки дольше осваиваются При этом, надо отметить, у местных исполнения обязательств клиента пе- в новой экономической ситуации, зато банков в этом продуктовом сегменте 500 500 ред банком, но повышают кредитный и цели себе сегодня ставят двузначные. сохранилось большое число сильных рейтинг клиента, что делает возмож- Банк Москвы планирует увеличить порт- соперников, поскольку федеральные и ным снижение ставки по кредиту», — фель кредитов МСБ на 15–17% по итогам международные игроки сосредоточи-250 250 добавила Ирина Прокопенко. года. ВТБ 24 за первые 2 месяца 2016 года ли значительные усилия на некредитСотрудничество с государственными выдал малому бизнесу на 26% по сумме ных продуктах. Дмитрий Шахметов, 0 институтами развития вообще дало ощу- и на 28% по количеству больше, чем за директор РЦ «Южный» Райффайзентимую поддержку многим банкам, в том I квартал прошлого года. банка, говорит о том, что банк в 2015 -250 числе и крупнейшим, которые-250 ранее не Директор филиала «БКС Премьер» году сделал ставку на более активное июл.13 авг.13 сен.13 окт.13 ноя.13 дек.13 янв.14 фев.14 мар.14 апр.14 май.14 июн.14 июл.14 авг.14 сен.14 окт.14 ноя.14 дек.14 янв.15 фев.15 мар.15 апр.15 май.15 июн.15 июл.15 авг.15 сен.15 окт.15 ноя.15 дек.15 янв.16 использовали этот инструмент для при- в Ростове-на-Дону Руслан Хисматул- продвижение некредитных продуктов влечения фондирования или гарантий- лин рассказал, что если в течение 2015 и предложений по комплексному обных услуг. Заместитель председателя года банк кредитовал в основном клиен- служиванию в части РКО. «По итогам правления банка «Кубань Кредит» Елена тов крупного бизнеса, то сейчас готовит 2015 года в сегменте розницы и малоШаталова говорит, что у регионального кредитные программы, ориентирован- го и микробизнеса Южного филиала банка, который и до кризиса активно со- ные на клиентов малого и микробизне- Райффайзенбанка рост комиссионных трудничал с МСП Банком и другими ин- са. А Елена Шаталова говорит о том, что доходов составил 7 процентов год к ститутами поддержки и развития мало- кредитование МСБ в 2016 году остаётся году. Кроме того, произошёл значиго бизнеса, в 2015 году доля совместных одним из приоритетных направлений тельный прирост остатков по счетам продуктов увеличилась. «Мы предлагаем работы банка, и «Кубань Кредит» пла- физлиц, на 15 процентов, и пассивов по кредитные продукты совместно с Гаран- нирует рост кредитного портфеля не клиентам малого и микробизнеса, на тийным фондом Краснодарского края, менее чем на 40%.

20 процентов», — добавил г-н ШахмеМСП Банком и Корпорацией МСП. Это тов. Объём депозитного портфеля фипозволяет расширить доступ субъектов Депозиты как признак зических лиц Банка Москвы увеличилМСП к кредитным ресурсам за счёт га- спокойствия ся на 29% и составил 1,75 млрд рублей. рантийного механизма, добиться льгот- Весь год банковская система работала Руслан Хисматуллин поясняет, что банк ных процентных ставок и получения над тем, чтобы заместить дорогие сред- в течение года активно работал над разфинансирования при недостатке обеспе- ства ЦБ более дешёвыми частными вкла- витием транзакционных и накопительчения», — объясняет г-жа Шаталова. Не- дами. Примерно одинаково преуспели в ных продуктов, и к концу года портобходимо отметить, что «Кубань Кредит» этом все банки: рост составил 23% в це- фель пассивов и количество клиентов стал лидером по приросту кредитного лом по системе, 30% — по госбанкам, у выросли примерно на 80%. По словам портфеля в корпоративном сегменте: Сбербанка — 15%, у региональных кре- руководителя региональной дирекпо данным банка, за 2015 год он выдал дитных организаций — 27%, а у банков ции по Южному и Северо-Кавказскому 23,1 млрд рублей кредитов компаниям юга России — 34%. Кроме того, малые округам, управляющего филиалом АКБ МСБ, прирост составил 72,9% (прирост банки передавали посредством меж- «Фора-Банк» в Ростове-на-Дону Сергея без учёта переоценки валютной состав- банковских кредитов и операций репо Бондаренко, и банки, и клиенты уже ляющей, по данным «Эксперта ЮГ», средства крупным и государственным. освоились в той объективно непростой 30%). При этом уровень просроченной В итоге к концу года система замести- ситуации, в которую их поставила экозадолженности в банке очень невысо- ла 4 трлн рублей средств ЦБ деньгами номика. «По моему мнению, пока рано частных вкладчиков и юрлиц. Объём говорить об окончании кризиса банковкий, 1,2%. Рост кредитного портфеля продолжился во второй половине 2015 года, но его темпы значительно ниже, чем в 2014 году

июл.13 авг.13 сен.13 окт.13 ноя.13 дек.13 янв.14 фев.14 мар.14 апр.14 май.14 июн.14 июл.14 авг.14 сен.14 окт.14 ноя.14 дек.14 янв.15 фев.15 мар.15 апр.15 май.15 июн.15 июл.15 авг.15 сен.15 окт.15 ноя.15 дек.15 янв.16

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

42

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

Банки по величине кредитного портфеля Кредиты предприятиям (без просроченных) Банк

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

ЦЕНТР-ИНВЕСТ КУБАНЬ КРЕДИТ КРАЙИНВЕСТБАНК (сан) РАЗВИТИЕ * РУСЮГБАНК ПЕРВОМАЙСКИЙ ЮГ-ИНВЕСТБАНК НОВОПОКРОВСКИЙ * СТАВРОПОЛЬПРОМСТРОЙБАНК КАПИТАЛБАНК (отз) РУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ БАНК ГАЗТРАНСБАНК ДОНКОМБАНК И.Д.Е.А. БАНК БАНК ЗЕНИТ СОЧИ КУБАНСКИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БАНК КРЕДИТ ЭКСПРЕСС * ДОНХЛЕББАНК НОКССБАНК ЮМК НАРОДНЫЙ БАНК НОВАЦИЯ РОСТФИНАНС К2 БАНК * БУМ-БАНК МАЙКОПБАНК 1БАНК (отз) КРЫЛОВСКИЙ * СТЕЛЛА-БАНК КУБАНЬТОРГБАНК ЕВРО-АЗИАТСКИЙ ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ БАНК НАЛЬЧИК ТЕКСБАНК ВКАБАНК ВНЕШФИНБАНК ПРОХЛАДНЫЙ СЕЛЬМАШБАНК МАЙСКИЙ КЛАССИК ЭКОНОМ БАНК ДОН-ТЕКСБАНК КОР ЗЕМЕЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БАНК КУБАНИ РУССКИЙ БАНК СБЕРЕЖЕНИЙ БАНК СТАНДАРТ-КРЕДИТ ЭЛЬБИН ЮЖНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ БАНК * КРЕДИТИНВЕСТ ТАГАНРОГБАНК МИХАЙЛОВСКИЙ ПРОМЖИЛСТРОЙБАНК МВС БАНК ГРИС-БАНК АЛЖАН КРЕДО ФИНАНС ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ КОНТИНЕНТАЛЬ КОНСЕРВАТИВНЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ БАНК * ПРОМСВЯЗЬИНВЕСТБАНК (НКО)

Потребительские кредиты (без просроченных)

в т.ч. кредиты ИП

Кредиты всего на 01.01.16, на на Изменена Изменемлн руб. 01.01.16, ние за Доля про- 01.01.16, ние за Доля про- 01.01.16, Изменение Доля просрочки, % за год, %** срочки, % срочки, % млн руб. год, %** млн руб. год, % млн руб.

73 531 41 917 18 128 6 813 5 342 5 089 4 931 4 795 3 920 3 400 3 354 3 320 3 226 3 107 2 546 2 027 1 931 1 917 1 822 1 796 1 715 1 657 1 548 1 390 1 247 1 229 1 130 841 815 771

37 972 35 667 13 812 6 550 5 131 1 459 3 581 4 583 3 595 3 078 3 029 3 143 2 615 381 2 257 1 615 1 373 947 1 104 1 756 1 037 1 013 680 118 866 987 992 616 435 631

-7 30 -13 52 0 33 12 9 -8 267 -2 31 -5 11 раз -6 2 2 -1 -5 63 -18 9 58 -85 -1 21 37 -17 -32 76

5,2 1,2 10,6 2,5 1,7 8,6 1,0 1,0 1,0 1,2 0,0 1,2 0,0 3,5 8,4 4,3 0,3 2,9 26,5 0,0 1,5 0,9 4,8 1,6 8,0 1,8 8,6 7,4 0,2 9,8

4 223 1 738 144 0 771 320 585 196 281 144 0 57 223 0 218 20 10 223 23 0 15 146 5 0 67 225 120 1 0 125

-6 41 -31 0 -27 -15 9 -27 -25 -19 0 45 25 -100 -28 243 — -21 -18 0 -26 -9 78 раз 0 -28 11 5 -63 0 9

4,6 0,3 18,0 100,0 0,3 18,0 0,9 0,3 6,6 1,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,4 0,0 0,0 2,2 47,7 0,0 16,2 0,3 5,6 0,0 0,0 3,6 10,2 0,0 0,0 6,7

35 559 6 249 4 316 263 211 3 630 1 350 213 325 322 325 176 611 2 727 289 412 558 971 718 40 678 644 868 1 272 381 243 138 224 380 141

7 9 1 60 -17 -33 -2 59 -33 0 -5 122 -16 -11 -22 -6 9 21 -31 -58 37 26 100 430 8 -4 47 6 -39 -32

1,8 0,8 4,1 10,7 3,3 28,5 3,7 0,9 20,4 2,1 0,0 0,5 1,6 7,4 2,3 8,0 6,1 1,5 1,8 16,9 1,3 5,8 1,6 0,0 15,9 10,0 9,5 0,1 17,9 22,7

672

132

4

0,0

33

0

0,0

540

-3

5,5

633 630 574 562 558 543 539 516 478 470 450 439 425 316 311 300 295 278 190 182 170 166 161 133 82 44 19

528 547 453 542 478 392 403 478 219 439 414 422 423 175 168 248 111 254 126 35 132 74 72 131 50 10 19

-27 -4 -51 63 13 16 6 1 -13 -39 -31 -22 -3 -30 -30 8 -60 6 -48 100 13 2 71 -15 -41 -52 -87

27,8 5,4 6,1 0,3 2,5 0,5 3,9 10,1 7,3 12,9 15,8 15,3 0,0 8,9 1,0 0,3 0,0 0,6 13,6 0,0 0,5 0,0 0,0 10,9 21,8 9,0 80,9

59 0 171 8 148 29 71 2 125 32 4 116 0 11 36 4 52 3 2 1 65 12 9 18 18 2 19

-62 -100 -18 -35 6 -5 53 0 -10 -51 -59 -13 0 -47 -5 -18 -19 -55 -90 -51 -2 -23 8 -49 39 -64 -70

2,1 100,0 2,3 0,0 0,0 0,0 10,4 0,0 8,3 0,2 0,0 5,1 0,0 22,8 2,4 17,0 0,0 0,0 76,1 0,0 0,5 0,0 0,0 23,1 21,5 37,4 61,5

106 83 122 21 80 152 135 38 258 31 36 17 2 142 143 52 184 24 64 146 38 92 90 2 32 34 0

-22 -15 -35 85 -10 -18 14 -36 -23 -41 -51 -16 -48 -3 -32 20 -11 51 -34 15 -32 -25 33 -84 27 -41 -100

10,2 39,8 3,5 0,1 9,1 0,2 12,4 41,4 6,6 58,2 9,2 1,5 0,0 7,6 14,7 0,7 0,0 1,3 11,8 7,2 7,8 0,0 0,8 25,0 4,3 19,6 100,0

* более половины офисов банка находится за пределами ЮФО и СКФО ** прирост без учёта переоценки валютной составляющей Источник: расчёты АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков

43

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

б а н к и н г ю га Р о с с и и

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

б а н к и н г ю га Р о с с и и

ретают не модификации продуктовой линейки как таковой, а её адаптация к изменениям в потребностях клиентов Помесячный прирост срочных вкладов в рублях, млрд рублей в комплексе с развитием технологий и 400 400 онлайн-сервисов, — поясняет г-н Шах300 300 метов. — Комфортные коммуникации с 200 200 клиентами, доступность сервисов 24/7, 100 100 оперативное и комплексное обслужи0 вание, высокопрофессиональное фи-100 -100 нансовое консультирование — то, что -200 -200 необходимо клиентам и что бусейчас -300 дет-300 давать реальное преимущество на рынке банковских услуг». Вне зависимости от того, какую точГосбанки Частные банки ку роста избирает себе тот или иной Источник: АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков банк, новые экономические реалии ской системы, — рассуждает г-н Бонда- Хотя, по мнению банкиров, заоблач- требуют от банков пересмотра долгоренко. — В прошлом году Банк России ных результатов ждать всё же не стоит, срочных стратегий развития, по мнеустановил рекорд, отозвав лицензии поскольку требования по программе нию председателя совета директоров почти у 90 организаций, и тенденция «Ипотека с господдержкой» достаточно банка «Центр-инвест» Василия Высосохраняется. Но шок давно прошёл. И ощутимые: например, первоначальный кова. «Старая бизнес-модель, которая банки, и клиенты научились жить и взнос составляет от 20%. строилась на том, чтобы использовать взаимодействовать в новых условиях, Что касается кредитования бизне- “временно свободные” деньги для креработать по новым правилам и, таким са, то, как отмечает Елена Шаталова, дитования долгосрочных проектов, 400 400 образом, способствовать обоюдному в 2016 году рост кредитного портфеля исчерпала себя: временно свободных 300 300 развитию». будет происходить за счёт кредитования денег нет, электронные платежи про200 традиционных для нашего региона от- ходят мгновенно, 200 — убеждён г-н Вы100 можно 100 Кредитовать уже раслей: предприятий агропромышлен- соков. — Для балансировки спроса и Если основной целью ного комплекса (в том числе и сельхоз- предложения простых продуктов банки 0 для банков в 2015 году было сохранить товаропроизводителей), предприятий не нужны, с этим -100 справляются скидки -100 устойчивость и не набрать «плохих» -200 долгов, то в нынешнем санаторно-курортной сферы, пищевой и рассрочки крупных -200 торговых сетей. году банкиры начинают задумываться о промышленности (мясная, рыбная, мо- Банки будут нужны -300 -300для кредитования июл.13 авг.13 сен.13 окт.13 ноя.13 дек.13 янв.14 апр.14 май.14 июн.14 июл.14 авг.14 сен.14 окт.14 ноя.14 дек.14 янв.15 фев.15 мар.15 апр.15 май.15 июн.15 июл.15 авг.15 сен.15 окт.15 ноя.15 дек.15 янв.16 росте, причём не только депозитов, нофев.14 и мар.14 лочная), овощеводства, садоводства. “общественных благ и услуг” — таких активов. Прогнозы крупнейших игроков «Кроме того, мы рассматриваем действу- товаров, которые нужны всем, а плапока осторожны: Виктор Тусиков гово- ющих клиентов на предмет уровня про- тить за них не хочет никто, например, рит, что в банке не ждут в 2016 году воз- никновения транзакционных продуктов ремонты многоквартирных домов. обновления экономического роста, даже и видим точки роста комиссий от увели- Конкурентное преимущество будет при условии восстановления благопри- чения количества и объёмов предостав- у банков, которые научатся работать ятной ценовой конъюнктуры на ключе- ления услуг», — добавила г-жа Шатало- с такими продуктами». По мнению Вавые товары российского экспорта. «Но ва. Сергей Бондаренко тоже сохраняет силия Высокова, грамотная стратегия в целом надеемся, что спрос на кредиты оптимизм относительно кредитных про- региональных банков в этой новой сисо стороны и предприятий и населения в дуктов: «Лично я возможности дальней- стеме — эффективное управление ретечение года будет расти, — говорит г-н шего роста вижу в наращивании кредит- гиональными рисками: «Региональные Тусиков. — По итогам 2016 года мы рас- ного портфеля, а также в предложении банки должны помогать населению инсчитываем нарастить общий кредитный различных продуктов, позволяющих вестировать свои средства в здоровье, портфель до 44 миллиардов рублей (по предприятиям успешно развиваться. На- образование, собственный бизнес, инитогам 2015 года — 39,9 миллиарда ру- пример, высоким спросом пользуется фраструктуру для своей семьи и бизнеблей). Цель будет достигнута в основном факторинг, позволяющий производите- са, в крайнем случае — в бизнес друзей за счёт работы в сегментах ипотечного и лям получать оперативно и в достаточ- и близких. Избыток инвестиций можно потребительского кредитования, где мы ном объёме оборотные средства на вы- направлять в строительство спортивожидаем годового прироста портфеля в годных для клиента условиях». ных объектов, в игру на финансовых пределах 10 процентов и усиления раТем не менее, поиски новых, некре- рынках и тотализаторах». боты с клиентами малого бизнеса при дитных, сценариев сотрудничества с Если же говорить о рецепте развиудержании портфеля автокредитов на клиентами — одна из наиболее важных тия регионального банкинга на блидостигнутом к концу 2015 года уровне». задач как местных банков, так и бан- жайший год, то, по словам Елены ШаЕлена Шаталова согласна с тем, что ков российского масштаба. В период таловой, региональные банки вполне ипотека способна показать наиболее повышенного внимания к качеству ак- смогут успешно конкурировать с феуверенный рост. «В 2015 году примерно тивов со стороны регулятора безриско- деральными игроками в регионе прикаждая третья квартира, приобретённая вые доходы становятся важной частью сутствия. «Региональные банки гибче, с помощью ипотеки, была взята именно стратегии развития банка. Дмитрий мобильнее, быстрее, отличаются высопо программе “Ипотека с господдерж- Шахметов добавляет, что основой для кой клиентоориентированностью, что кой”, и эксперты прогнозируют сохране- преуспевающего банковского бизнеса в является наиболее ценным в условиях ние данной тенденции в 2016 году», — сегодняшних реалиях будет способность современной экономики», — убеждена сказала г-жа Шаталова. А в Банке Москвы банка не только удержать, но и расши- г-жа Шаталова.  В подготовке материала принимал учавообще около 50% выдач приходится рить базу целевых клиентов. «В связи именно на программы господдержки. с этим первостепенное значение приоб- стие Сергей Селянин В конце 2014 — начале 2015 года максимальный отток частных вкладов пришёлся на госбанки

июл.13 авг.13 сен.13 окт.13 ноя.13 дек.13 янв.14 фев.14 мар.14 апр.14 май.14 июн.14 июл.14 авг.14 сен.14 окт.14 ноя.14 дек.14 янв.15 фев.15 мар.15 апр.15 май.15 июн.15 июл.15 авг.15 сен.15 окт.15 ноя.15 дек.15 янв.16

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

44

С п е ци а л ь н о е п ри л о ж е ни е

Банки по величине вкладов физических лиц

Банк

Вклады физлиц Вклады физлиц срочные до востребования Вклады физических ИзмеИзмелиц на нение Доля на на 01.01.16, 01.01.16, нение валютных валютных, 01.01.16, Изменение рублевых за год, % ** млн руб. млн руб. за год, % млн руб. за год, % % **

Оборот средств в банкоматах за месяц За декабрь Изменение 2015 г. за год, %

1

ЦЕНТР-ИНВЕСТ

50 744

45 804

41

-10

6

4 940

13

5 259

-4

2

КУБАНЬ КРЕДИТ

42 633

39 892

35

-17

6

2 741

10

3 076

2

3

КРАЙИНВЕСТБАНК (сан)

23 810

19 281

36

-22

8

4 529

-8

8 484

7

4

ПЕРВОМАЙСКИЙ

7 567

6 213

-6

-33

13

1 354

13

366

-11

5

РАЗВИТИЕ *

6 671

6 207

286

-17

63

464

-52

11

-17

6

НОВОПОКРОВСКИЙ *

6 238

5 987

57

16

36

251

13

51

-10

7

ЮГ-ИНВЕСТБАНК

5 314

5 120

21

-13

14

194

-11

46

-33

8

И.Д.Е.А. БАНК

4 608

4 417

42

0

0

191

92

4

>10 раз

9

РУСЮГБАНК

3 828

3 715

35

-50

9

112

-13

75

1

10 СТАВРОПОЛЬПРОМСТРОЙБАНК

3 619

3 102

-5

-42

9

517

-5

662

-21

11 ГАЗТРАНСБАНК

2 966

2 868

79

92

3

98

88

0

0

12 ДОНКОМБАНК

2 776

2 351

20

-23

4

425

-16

550

1

13 КРЫЛОВСКИЙ *

2 675

2 528

50

-71

3

147

-9

43

-31

14 КАПИТАЛБАНК (отз)

2 278

2 256

49

8

55

23

171

0

0

15 ДОНХЛЕББАНК

2 232

2 142

86

-100

0

91

292

0

-54

16 РОСТФИНАНС

2 093

2 004

214

287

17

89

172

9

110

17 КУБАНСКИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БАНК

1 633

1 201

49

-41

2

432

30

516

16

18 НОВАЦИЯ

1 585

1 475

40

-8

3

110

14

34

-43

19 БАНК ЗЕНИТ СОЧИ

1 552

1 366

34

27

16

186

-8

111

-16

20 КУБАНЬТОРГБАНК

1 545

1 515

-49

325

56

30

-98

0

0

21 МИХАЙЛОВСКИЙ ПРОМЖИЛСТРОЙБАНК

1 336

328

279

-22

0

1 009

1 993

0

0

22 БУМ-БАНК

1 212

1 019

10

-29

7

193

-22

160

-33

23 1БАНК (отз)

1 161

1 143

75

-29

2

18

65

0

0

24 СТЕЛЛА-БАНК

1 141

1 058

-8

39

72

83

-15

6

-27

25 МАЙКОПБАНК

1 098

1 045

47

0

0

53

71

46

-5

26 КРЕДИТ ЭКСПРЕСС *

1 091

1 033

54

-11

46

58

-45

3

15

27 ЗЕМЕЛЬНЫЙ

770

752

80

-34

24

18

81

0

0

28 ДОН-ТЕКСБАНК

550

534

2

0

0

16

-14

0

3

29 НАЛЬЧИК

546

482

-15

0

0

65

-15

40

-27

30 РУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ БАНК

530

427

-2

272

55

103

244

0

0

31 КОНСЕРВАТИВНЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ БАНК *

480

0

14

0

0

480

9

66

12

32 ЕВРО-АЗИАТСКИЙ ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ БАНК

466

424

1

-2

2

42

28

41

-22

33 КОР

464

458

-8

36

10

7

1

0

0

34 ВКАБАНК

451

350

3

-65

4

101

-5

86

-19

35 ВНЕШФИНБАНК

441

265

541

216

20

176

426

0

0

36 СЕЛЬМАШБАНК

430

358

108

12

17

72

-50

0

0

37 НОКССБАНК

422

387

16

1

32

36

-12

60

-30

38 ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БАНК КУБАНИ

383

382

225

127

2

2

-79

0

0

39 МАЙСКИЙ

373

337

27

45

2

36

-27

0

-32

40 ПРОХЛАДНЫЙ

334

293

18

-93

1

40

-13

15

-42

41 КРЕДИТИНВЕСТ

278

251

19

-20

12

27

-30

5

43

42 БАНК СТАНДАРТ-КРЕДИТ

231

217

-10

-11

63

15

-61

0

0

43 НАРОДНЫЙ БАНК

227

151

-86

0

0

76

-65

0

0

44 КЛАССИК ЭКОНОМ БАНК

200

180

-3

13

20

21

-9

0

-81

45 ЭЛЬБИН

145

118

-24

-22

24

27

0

24

21

46 ТЕКСБАНК

128

118

162

-100

0

9

-21

0

-63

47 ЮЖНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ БАНК *

81

66

3

0

0

15

449

2

>10 раз

48 МВС БАНК

78

59

39

135

0

19

-12

0

0

49 ТАГАНРОГБАНК

64

58

7

-28

21

6

-2

0

0

50 РУССКИЙ БАНК СБЕРЕЖЕНИЙ

48

28

-52

0

0

20

-12

2

>10 раз

51 КРЕДО ФИНАНС

33

33

-15

-100

0

0

-65

0

0

* более половины офисов банка находится за пределами ЮФО и СКФО ** прирост без учёта переоценки валютной составляющей Источник: расчёты АЦ «Эксперт» на основе отчётности банков

45

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

б а н к и н г ю га Р о с с и и

ЭКСПЕРТ ЮГ № 05 апрель 2016

46

P. S .

Владимир Козлов

Ростову пора увидеть себя со стороны строители Московского урбанистического форума, несколько лет пытавшиеся довезти до Ростова формат своей региональной конференции, привезли её в результате не вовремя. По итогам конференции один высокопоставленный чиновник донского правительства в сердцах сказал, что от таких мероприятий только вред — мол, своими силами столь тонкие материи надо обсуждать. И в словах этих есть как сермяжная правда, так и коренная неправота, которая уже и различаться-то здесь перестала. Прав он потому, что кому вы нужны, чтобы лучшие эксперты в области развития современного города, десант которых привезли организаторы, вникали во внутренние региональные дрязги с целью поменьше травмировать чувствительные души. А особо чувствительны у нас души людей, которые привыкли, что самые простые и главные вопросы задают только дикари или варяги — все остальные должны всё понимать без лишних слов. Вот пример простого вопроса. Питерские разработчики поправок в генеральный план развития Ростова-на-Дону до 2035 года заложили объёмы строительства жилья в размере 1 млн кв. м в год. Эксперты подсчитали: это, помимо прочего, значит, что население города должно увеличиться на 260 тысяч человек. При этом сегодняшние темпы прироста населения Ростова — 3 тысячи человек в год. Вопрос: откуда в Ростове возьмутся дополнительные 260 тысяч человек? И по какой причине они могут здесь появиться? Что же это за революция произойдёт в донской столице? Я подозреваю, что сегодня не существует человека, который был бы способен ответить на эти вопросы. Потому что революция даже не запланирована. Но поправки к генплану находятся на утверждении, и целый ряд чиновников в правительстве региона искренне надеются, что в уже в апреле они будут тихо утверждены городской думой. После чего о генплане можно будет забыть. Но забывать о нём не хочется. Потому что этот документ формирует повестку развития. А каждый амбициозный город должен иметь свою повестку развития. А Ростов-наДону — это очевидно для любого его жителя — должен быть амбициозным городом. А между тем есть Краснодар — город, население которого, только по данным Росстата, увеличилось за 10 лет примерно на 240 тысяч человек. Это почти столько, сколько кажется нереальным привлечь Ростову до 2035 года. Безусловно, объяснение этой разницы должно учитывать большое количество факторов. Но здесь укажу только центральный, который на сегодняшний день попросту отсутствует в повестке Ростова-на-Дону. Город вообще не работает с внешними аудиториями. И на конференции тоже не было от Ростова ни единого человека, способного поддержать разговор на эту тему. Нужно оговориться: область имеет достаточно эффективную, хотя и излишне прагматичную и непубличную систему работы с крупными инвесторами — эта работа идёт, но это не история про город Ростов — у него должна быть собственная история про то, как он планирует развиваться. Сегодня эта история огра-

У

ничивается кругом работ, которые должны быть выполнены к 2018 году. При этом говорится о том, что новая спортивная инфраструктура даст толчок развитию всего Левобережья. Но случайный московский гость берёт и показывает презентацию про то, как недавно строили большой стадион под чемпионат мира по футболу в Гданьске. В результате спустя три года посещаемость стадиона выросла аж на 15%, а транспортная инфраструктура вокруг так и не была завершена — и вопрос о том, когда тут будет экономический рост, отложен на много лет. Простой вопрос: почему в Ростове будет не так? Думаю, чтобы ответить на этот вопрос, придётся в том числе придумать, каким образом город сможет привлечь 260 тысяч человек. Сегодня Ростов — это город-в-себе, город, который кажется себе очень самодостаточным, который, как порой кажется, вообще не собирается никакие ресурсы привлекать извне, но при этом отчего-то намерен развиваться. Вот Краснодар в последние годы строит на душу населения больше, чем какойлибо другой город-миллионник в стране. И Ростов тоже хочет много строить. Но в Краснодаре 40–60% квартир продаётся иногородним покупателям. В Ростове такой фактор спроса в принципе отсутствует. Ни на одной экономической выставке России и мира мы сегодня не увидим стенда города Ростова — его позиционирование растворяется в общерегиональном. Достаточно пообщаться с рядом иностранных бизнесменов, чтобы понять, что узнаваемость Ростова в глобальном мире очень низкая. Зато Krasnodar — это уже привычная для иностранцев надпись. Его стенды на ряде выставок — самые большие. Ростов не пытается создавать свой бренд, не пытается работать с основными аудиториями. Он не создаёт линейки событийных мероприятий для того, чтобы круглый год сюда ездили люди. Соответственно он не создаёт инфраструктуру для этих людей. Информационная политика города не выходит за городскую черту. Это своего рода прагматизм — и тотальная недооценка публичных коммуникаций как фактора экономического развития, без которого целый ряд задач оказываются просто невыполнимыми. Проблема только в том, что в тех городах, к чьим показателям успеха регион стремится, с этим прагматизмом уже распрощались. Он устарел — поскольку не позволяет управлять инициативой людей. Мораль: если вы не готовы обсуждать простые вопросы, не надо принимать гостей. А то они обязательно сдуру или по злому любопытству спросят вас именно о том, от чего вы всеми силами прячетесь. Но если закрываться от проблем последовательно, надо понимать, что мы зайдём далеко назад — и нормальные СМИ в этом деле не помощники. А вот для того, чтобы научиться обсуждать простые вопросы, мы можем пригодиться. Тем более что мы сами создаём поводы для этого — например, «Эксперт ЮГ» в конце июня в Ростове проводит пятый (!) форум «Развитие городов юга России». Город может использовать эту площадку. Посмотрите, как Москва использует свой урбанистический форум для обкатки своих рабочих идей. Это потому, что вопросы работы с внешними аудиториями своими силами не решаются. 

Реклама

Общие ценности. Общее будущее

Генеральный спонсор Федерации спортивной гимнастики России 8 (8652) 26–17–54 телефон в г. Ставрополе www.vtb.ru

Банк ВТБ (ПАО) Генеральная лицензия Банка России № 1000