Expertjug21

www.expert.ru

11–24 мая 2015 № 20–21 (360–361)­

индекс 72550

Колея для

роста

Почему средний бизнес Юга сегодня растёт только в тени крупного с. 10

Кто сыграет роль инфраструктурного локомотива для юга России с. 26

Антикризисная стратегия Краснодара с. 20

Региональный деловой журнал Генеральный директор, главный редактор Владимир Козлов kozlov@expert-yug.ru Заместитель главного редактора Николай Проценко Выпускающий редактор Людмила Шаповалова Редакция Людмила Шаповалова (банки, Hi-Tech), Елена Гриценко (новости), Сергей Кисин (промышленность) Редактор сайта expertsouth.ru Елена Гриценко Художник-дизайнер Дмитрий Горунов Ответственный секретарь Игорь Данюшин Корректор Игорь Ратке Коммерческий директор Наталья Янченко yanchenko@expert-yug.ru, (863) 322-02-12 Руководители рекламных проектов Людмила Данюшина, Наталья Сапегина, Наталья Орехова Руководитель отдела мероприятий Татьяна Красота Менеджеры отдела мероприятий Анелия Алейник, Елена Маслакова, Анастасия Игнатова Менеджер по маркетингу Ирина Цегельник Главный бухгалтер Людмила Тиханова Помощник генерального директора Ирина Бобякова Руководитель проектов по дистрибуции и продвижению Андрей Теслюков

ОБЛОЖКА: дмитрий горунов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Содержание

ПОВЕСТКА ДНЯ

4

редакционная статья

10

Региональная редакция: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 http://www.expertsouth.ru E-mail: ufo@expert-yug.ru Телефон/факс: (863) 322-02-12 Издатель: ООО «Эксперт Юг Регион» Адрес издателя: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 Рек­ла­ми­ру­е­мые товары под­ле­жат обязательной сертификации. При подготовке блоков новостей использованы материалы: «Интерфакс Юг», РИА Новости, ИА Regnum, Юга.ру Редакция не несёт ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламе и сообщениях информагентств, и не предоставляет справочной информации. Перепечатка материалов из «Эксперта ЮГ» только по согласованию с редакцией. Учредитель: ЗАО «Медиахолдинг “Эксперт”» Издание зарегистрировано в Россвязькомнадзоре РФ. Регистрационный номер ПИ №ФС 77-31443 от 07 марта 2008 г. Отпечатано в ОАО ПК «Пушкинская площадь», 109548, г. Москва, ул. Шоссейная, д. 4Д Цена свободная.

тираж 11 300 экз. Каталог «Роспечать» (красный) подписной индекс — 72550 на журналы «Эксперт» + «Эксперт ЮГ» на территории Ростовской, Волгоградской, Астраханской областей, Краснодарского и Ставропольского краёв, республик Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Северная ОсетияАлания, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Чечня.

Слухи о кризисе преувеличены

20

Систему поддержки МСБ надо менять

ТЕМА НОМЕРА Средние компании забывают о росте

11

Директор краснодарского представительства Анна Каширина, (861) 253-56-41 Руководитель рекламных проектов Мария Хохлова (861) 253-56-15

Медиахолдинг «Эксперт» Генеральный директор Валерий Фадеев Шеф-редактор Татьяна Гурова Коммерческий директор Андрей Мащенко Заместитель генерального директора Вадим Дубовский Заместитель генерального директора по дистрибуции и продажам Валерий Бутенко Директор по региональному развитию Павел Маркарян Директор по маркетингу Олег Хинкис Директор по производству Борис Каган Адрес редакции: 125866, Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 4

развитие городов юга

Средний бизнес юга России вступил в очень непростой период. Ещё в 2013 году доходы средних компаний в традиционных для них нишах — торговле, АПК, транспорте — показали почти нулевой рост. А с началом нового кризиса сегмент МСБ испытывает всё более жёсткое конкурентное давление со стороны крупного регионального и федерального бизнеса Как накормить Крым 16 Убыточное ПАО «Крыммолоко» в прошлом году выкупил кубанский инвестор, который рассчитался с долгами предприятия и теперь собирается построить продуктовый кластер, создать розничную сеть и за два-три года вывести среднее предприятие на миллиардные обороты Закрепить олимпийские успехи 18 Группа компаний «Кератон», один из российских лидеров в производстве керамической плитки и строительных смесей, видит на юге России возможности для динамичного развития, несмотря на экономический кризис. Опыт строительства олимпийских объектов в Сочи позволяет холдингу рассчитывать на крупные заказы в других инфраструктурных «стройках века»

В БЛИЖАЙШИХ НОМЕРАХ развитие городов юга, внутренний туризм

Следующий номер журнала «Эксперт ЮГ» выйдет 25 мая 2015 года

По итогам первого квартала объёмы жилого строительства в Краснодаре перевыполнены на 60% от запланированного, а выручка компаний малого и среднего бизнеса выросла почти на 10%. По словам мэра Краснодара Владимира Евланова, в условиях бюджетных ограничений взаимодействие с бизнесом стало основным направлением деятельности — сейчас оно приносит как никогда ощутимый результат Через испытания — с малым бизнесом 23 Руководство Краснодара рассчитывает, что нынешний экономический кризис, как и предыдущий, город сможет легко преодолеть за счёт развитого малого и среднего бизнеса. Эти ожидания вполне обоснованны — сегодня сегмент МСБ уже формирует порядка половины выручки всех предприятий Краснодара и со времён прошлого кризиса заметно укрепился

ЭКОНОМИКА И ФИНАНСЫ Замена инфраструктурного локомотива 26 Строительство мостового перехода в Крым с параллельным развитием всего Таманского транспортного узла станет в ближайшие годы основным драйвером инфраструктурного строительства юга России, сопоставимым по масштабу с олимпийским проектом. На решение этой задачи могут уйти основные средства правительственной Стратегии развития транспорта до 2030 года — на некоторые прочие проекты в ЮФО уже перестали выделять средства из госбюджета

P.S. Ком боли, замаскированный под парад

30

11 июня 2015 Ростов-на-Дону, пр. М. Нагибина, 30, КВЦ «ВертолЭкспо», зал «Дельта»

организатор генеральный партнёр

партнёры

межРегиональная конференция

Квалифицированные кадры для реальной экономики юга России Участники:

Цель проекта:

топ-менеджеры крупных и средних предприятий региона, руководители вузов юга России, HR-специалисты, руководители кадровых агентств, СМИ. Всего — 100–120 человек.

содействовать развитию эффективного партнёрства между высшей школой юга России и крупным и средним бизнесом региона посредством выработки общего взгляда на вопросы подготовки квалифицированных кадров на среднесрочную перспективу.

Предварительная программа

Выступление предложено

11.00–12.30 Сессия первая: «Образовательные учреждения и реальная экономика: как готовить кадры вместе?»

Бондарев Сергей Борисович, заместитель губернатора Ростовской области

Вопросы для обсуждения: Какого кадрового обеспечения крупные инвестпроекты?

требуют

Какие схемы сотрудничества вузов и предприятий наиболее перспективны? Какие квалифицированные кадры нужны экономике юга России в среднесрочной перспективе?

13.00–14.30 Сессия вторая: «Опыт компаний в подготовке региональных кадров: как помочь?» Вопросы для обсуждения: Как крупные и средние региональные предприятия решают проблему квалифицированных кадров? Как далеко они планируют развитие кадрового потенциала? Как повысить эффективность и прогнозируемость в подготовке кадров?

Передерий Владимир Григорьевич, ректор Южно-Российского государственного политехнического университета Дюжиков Сергей Александрович, проректор по организации проектной деятельности в сфере общественных коммуникаций Южного федерального университета Ходырев Алексей Александрович, исполнительный директор направления «Рейтинги университетов» рейтингового агентства «Эксперт РА» Нетесанов Виктор Федорович, вице-президент — исполнительный директор Союза работодателей Ростовской области Игорь Ширяев, директор Донского промышленно-технического колледжа (ДПТК) Галина Максименко, директор по работе с персоналом, регион Юг ООО «Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг» Андрианов Александр Николаевич, генеральный директор ОАО «ТКЗ “Красный котельщик”» Денис Радионов, директор по персоналу группы компаний «Ростсельмаш» Игорь Бренер, HR-директор «Каргилл» в России, заместитель председателя Южного регионального комитета AEB

Регистрация

реклама и партнёрство

Илона Пивоварова, 918 52-65-838, pivovarova@expert-yug.ru

Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

В разделе «Мероприятия» на www.expertsouth.ru

Краснодар Анна Каширина, (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru реклама

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

4 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

руется привлекать частных инвесторов, однако контрольный пакет в любом случае должен остаться у государства. 

коротко

oao-kzm.ru

Банкротство: кубанские станкостроители не справились с убытками

Завод «Седин» пополнил список южных предприятий, не справившихся с кризисом

Руководство ЗАО «Краснодарский станкостроительный завод “Седин”» подало иск о банкротстве компании, Арбитражный суд Краснодарского края назначил рассмотрение иска на 22 июня. Сумма задолженности предприятия не называется, однако известно, что чистый убыток компании за 2013 год по РСБУ составил 14,67 млн рублей против прибыли в 26,44 млн рублей годом ранее, а продажи компании за 2013 год сократились в 2,8 раза. Станкостроительный завод входит в группу компаний ОАО «Седин» и последние 20 лет осуществляет комплексную деятельность в области проектирования и производства токарнокарусельньного оборудования и много­  целевых обраба­тывающих центров.

Крым: «Массандра» вспомнила о винограде ФГУП «Массандра» впервые за 20 лет заложило в Крыму 21 га виноградников. Как сообщил руководитель территориального управления делами президента РФ в Республике Крым Олег Подолько, в планах — восстановить те объёмы, которые предприятие имело до 1991 года. По его словам, «Массандра» располагала 26 тысячами га земли, из которых сейчас осталось около 10 тысяч га, при этом виноградниками занято всего около 4 тысяч га. «Мы сейчас делаем всё, чтобы там, где было незаконное отчуждение, забрать себе обратно», — уточнил Олег Подолько. Решением Госсовета Крыма «Массандра» была национализирована в марте прошлого года и затем передана управделами президента РФ. К развитию предприятия плани-

ТЭК: Южная Осетия ищет нефть Руководство Южной Осетии планирует начать детальное геологическое изучение недр республики с целью последующей разработки и добычи углеводородов. По словам президента республики Леонида Тибилова, госкомитет по природным ресурсам и природопользованию недавно подписал с российской стороной соглашение о проведении дополнительных геологоразведочных работ по нефтегазовому, химическому и металлургическому сырью. В частности, «потенциально нефтегазовыми» считаются Цхинвалский и Джавский районы. В Минэнерго РФ подтверждают, что в Южной Осетии имеются перспективные углеводородные ресурсы, однако выявленные участки находятся на глубине свыше 1,5 км и относятся к трудноизвлекаемым. 

Уголь: «Запорожсталь» уходит с Дона Руководство украинской компании ОАО «Комбинат “Запорожсталь”» рассматривает вопрос о продаже строящейся шахты «Усть-Быстрянская-1-2» в Тацинском районе Ростовской области (проект реализует дочерняя структура «Запорожстали» ООО «Ростовская угольная компания»). По словам гендиректора «Запорожстали» Ростислава Шурмы, дальнейших инвестиций в этот проект не планируется, компания отныне намерена работать «исключительно на Украине, исключительно в металлургическом блоке». Строительство «Усть-Быстрянской1-2» началось в 2007 году. Изначально проект оценивался в 4 млрд рублей, потом из-за сложных горно-геологических условий он подорожал до 6,9 млрд рублей, а затем до 11,9 млрд рублей. 

Энергетика: ФАС против МРСК Руководство УФАС по Республике Дагестан вынесло предостережение руководству ОАО «МРСК Северного Кавказа» о недопустимости объединения местных энергокомпаний в единое акционерное общество. Поводом для этого стали планы по возможному созданию в Дагестане новой структуры путём объединения сбытовых и сетевых активов. По оценке УФАС, это противоречит действующему законодательству, а кроме того, согласно предварительным данным республиканской службы по тарифам, появление такой структуры может привести к увеличению тарифов на электроэнергию почти вдвое, а на водо- и теплоснабжение — до 45%.

Руководство МРСК Северного Кавказа незамедлительно заявило, что никакого объединения сетей и сбыта не планируется, а речь идёт о создании в Дагестане новой сетевой компании. 

Банки: ВТБ растёт на Кавказе

Глава ВТБ в СКФО Виктор Кузьменко кредитует экономику Кавказа опережающими темпами

Филиал банка ВТБ в СКФО увеличил долю на региональном рынке кредитования до 9,5%, или на 1,3% выше по сравнению с началом года. Об этом сообщается по итогам работы филиала в I квартале 2015 года. По словам управляющего ВТБ в СКФО Виктора Кузьменко, с начала года банк предоставил кредитные средства на модернизацию аэропорта в Минеральных Водах (450 млн рублей на 9 лет), выдал очередной кредит компании «Монокристалл» в рамках общего лимита, установленного ГК «Энергомера» в размере 2,1 млрд (проект по производству сапфиров и сапфировых пластин), а также установил кредитный лимит в 250 млн рублей ставропольскому водоканалу. В целом в Iквартале 2015 года ВТБ в СКФО увеличил объём срочного кредитного портфеля до 17 млрд рублей. Объём привлечённых средств клиентов с начала года вырос на 21% и составил 7 млрд рублей. Проблемная задолженность банка сни жена с 290 млн до 5 млн рублей.

Легпром: швейной фабрике не хватило кадров Руководство компании «Элегант» приняло решение заморозить проект строительства швейной фабрики в городе Шахты Ростовской области. Инвестор признал, что не может справиться с проектом, стоимость которого из-за падения курса национальной валюты заметно выросла с первоначальных 310 млн рублей. В настоящее время инвестор продал земельный участок в Шахтах, рассчитанный под строительство производства. В руководстве компании признают, что ещё одной причиной заморозки проекта стал кадровый дефицит, создавшийся после запуска в Шахтах швейного производства холдинга «БТК Групп». Примечательно, что не так давно продукции компании «Элегант» был присвоен региональный знак качества «Сделано на Дону». 

Университет нацелен на общее дело В мае 2015 года Южный федеральный университет отмечает столетие своего существования. Университет, несколько лет назад объединивший в своём составе несколько мощнейших вузов юга России, сегодня ставит перед собой амбициозные цели и предполагает использовать для их достижения потенциал заинтересованных в его развитии выпускников

предоставлено пресс-службой ЮФУ

П

о замечанию проректора ЮФУ по организации проектной деятельности в сфере общественных коммуникаций Сергея Дюжикова, с Южным федеральным университетом связаны многие культурные, политические деятели юга России, представители местных бизнес-элит. Часть из них активно помогают университету, но далеко не все представляют себе, каким образом они могут принять участие в жизни вуза. Между тем университет располагает несколькими инструментами, с помощью которых его выпускники способны оказать существенное влияние на его развитие. Первый из них — Ассоциация выпускников ЮФУ. В том или ином виде идея сообщества бывших студентов реализуется в большинстве образовательных заведений России и мира, но степень продуктивности этого инструмента зависит от регулярной активности участников ассоциации, а средства таких объединений расходуются на текущие задачи. «У нас сложилась традиция: выпускники совместно с университетом участвуют в подготовке к значимым событиям, — рассказывает Сергей Дюжиков. — И сейчас, когда мы обратились к ним по поводу столетия, многие готовы помогать: организационно, финансово, оборудованием или личным участием. У нас достаточно партнёров — это компании “Юг Руси”, “Группа Агроком” и многие другие. Но людям сложно представить, что можно выстраивать отношения с университетом на постоянной основе». Чтобы строить планы на будущее, университету нужен механизм, который позволил бы задействовать возможности своих активных выпускников не только в ближайшей перспективе. Таким механизмом в ЮФУ является Фонд целевого капитала Южного федерального университета. Вложение средств в эндаументфонд предполагает создание нерасходуемых активов, доход от которых ежегодно распределяется внутри университета. «Вы можете указать, на что именно должен быть потрачен процент от вашего вклада — на стипендию студентов, на финансирование какого-то факультета или на поддержание какого-то научного проекта», — подчеркнул Сергей Дюжиков. При этом сумма вложений может составлять от нескольких сотен рублей, вносится разово или на регулярной основе. Каждый вкладчик может проконтролировать деятельность фонда, обратившись к исполнительному директору, в его попечительский совет, или с помощью сайта фонда www.endowment.sfedu.ru.

реклама

«Я не думаю, что есть более эффективная реализация личной социальной ответственности успешного человека с точки зрения мультипликации результата в будущем, чем поддержка молодых ученых и специалистов, — считает председатель попечительского совета фонда, член совета директоров банка “Центр-инвест”, к.э.н., доцент Татьяна Высокова. — Опыт эндаументов зарубежных вузов показывает, что они могут обеспечивать до двадцати процентов общего объёма финансирования вуза. Хотя не стоит забывать, что эти эндаументы существуют два-три столетия. У российских фондов целевых капиталов в этом смысле впереди долгая дорога, но мы уверены в перспективности данного проекта». Стоит отметить, что Татьяна Высокова не является выпускником ЮФУ — её активная работа в фонде обусловлена убеждённостью в необходимости поддержки отечественной науки и образования. Сделать свой вклад в развитие этого стратегического инструмента финансовой поддержки университета может любой человек, заинтересованный в появлении новых научных или образовательных проектов на юге России. Одним из активных участников фонда в этом году стала компания «Город Кофе», которая пополнила его активы на сумму более 10% и таким образом вошла в состав попечительского совета фонда. Возможность стать одним из ключевых участников этого проекта пока достаточно доступна, так как

Фонд целевого капитала ЮФУ ещё находится в стадии активного формирования. В 2014 году фонд располагал 15 млн рублей, рост активов по сравнению с 2013 годом составил 13,1%. Ожидаемая доходность по 2015 году по прогнозам дирекции фонда — не менее 15%. «Основная часть доходов Фонда целевого капитала в 2014 году была направлена на выплаты победителям по конкурсам “Стипендия ФЦК ЮФУ молодым ученым” — это двести тысяч рублей — и “Проект года 2014” — шестьсот тысяч рублей», — рассказал об использовании средств Фонда его исполнительный директор и глава Высшей школы бизнеса ЮФУ Алексей Архипов. Таким образом, инструменты общественной поддержки уже сейчас позволяют оказывать позитивное влияние на жизнь университета и стратегию его развития. Дальнейшая их судьба, степень продуктивности и роль в большой степени зависят от социальной зрелости общества. Показателем готовности к участию в жизни университета станет празднование его юбилея. «Сейчас, в дни столетия Южного федерального университета, Фондом целевого капитала ЮФУ объявлен публичный сбор средств на развитие университета, — отметила Татьяна Высокова. — И любой житель города, области и любого региона страны, сделав даже небольшой вклад во время публичного сбора, станет участником социально значимого актуального проекта».

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

НЗНП модернизируют по-китайски

резидент агросоюза «Юг Руси» Сергей Кислов и президент China National Chemical Engineering Company (Китайской национальной химической инжиниринговой компании, CNCEC) Юй Цзиньбо подписали соглашение о сотрудничестве. Оно предполагает, в частности, поставку Новошахтинскому заводу не-

П

Сергей Кислов стал одним из первых бизнесменов юга России, совершивших «поворот на Восток»

фтепродуктов (НЗНП) оборудования для повышения глубины переработки нефти до уровня свыше 85%. Как сообщили в компании, китайское оборудование позволит расширить ассортимент производимых НЗНП нефтепродуктов, в том числе за счёт востребованного на рынке топлива класса «Евро-5».

CNCEC является ведущей инжиниринговой компанией в Китае, непосредственно подчинённой китайскому правительству, и имеет общие активы на сумму 82,8 млрд юаней. Под её руководством находится группа инженерных и строительных компаний. Ещё один участник соглашения — Экспортноимпортный банк Китая (China Exim Bank), который должен предоставить долгосрочное финансирование для реализации проекта. Соглашение с китайской корпорацией вполне отвечает планам НЗНП по проведению до 2020 года масштабной модернизации, цель которой — увеличение глубины переработки нефти, организация производства топлива стандарта «Евро-5», ориентированного как на внутренний рынок, так и на увеличение экспортного предложения. Изначально задуманный с целью закрытия потребностей в нефтепродуктах агросоюза «Юг Руси», НЗНП начал с прошлого года расширять свой ассортимент. В частности, было введено в строй производство по выпуску широкого ассортимента битумов европейского качества, использование которых в дорожном строительстве повышает гарантированный срок службы дорожных покрытий с двух до 10 лет. Общий объём инвестиций в производственные мощности с учётом битумного производства составил свыше 700 млн долларов. 

Слабое звено «губернаторской сотни» редиторы требуют банкротства крупнейшего на Дону тепличного комплекса «Ростовский» — одного из знаковых региональных агропредприятий, входящего в список «губернаторской сотни» инвестпроектов. Первым арбитражный иск о взыскании задолженности подало ООО «Теплицэнергострой», генподрядчик строительства комплекса. Кроме того, в очереди за долгами стоят «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону», «Газпром межрегионгаз Ростов-на-Дону», семеноводческая научно-производственная фирма «ФИТО» и другие кредиторы. По данным картотеки Высшего арбитражного суда, иск «Теплицэнергостроя» был зарегистрирован ещё 16 февраля 2015 года, слушание дела в областном арбитраже назначено на 20 мая. Компания настаивает на погашении задолженности по предоставленному тепличному комплексу в прошлом году беспроцентному займу в размере 2,5 млн рублей, а его общий долг перед

К

генподрядчиком определяется в 25 млн рублей. В свою очередь, овощеводы, недовольные срывом сроков строительства тепличного комплекса, ещё в сентябре прошлого года пытались взыскать с «Теплицэнергостроя» неустойку в сумме 303,5 млн рублей, однако арбитраж отказал им в удовлетворении иска. Тепличный комплекс «Ростовский» (общая площадь теплиц — 16,6 га, мощность — 9,65 тысяч тонн овощей в год) расположен в Неклиновском районе и входит в состав зарегистрированного на Кипре ООО УК «Фабрика овощей». Он был открыт всего год назад и рассматривался правительством Ростовской области как предприятие, способное решить проблему недостаточного обеспечения региона овощами собственного производства. «Мы рассчитываем к 2017–18 годам занять в регионе рыночную долю не менее 5–7 процентов, — говорил на открытии предприятия генеральный директор УК “Фабрика овощей” Александр Сабиров. — Для этого не собираемся кон-

donland.ru

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

6

Тепличный комплекс «Ростовский» рассматривался региональными властями в качестве якорного импортозамещающего предприятия

курировать с ритейлом, а начнём налаживать собственную сбытовую сеть киосков, в которых продукция будет на 30–40 процентов дешевле, чем в торговых сетях». Практически сразу после запуска комплекса он вошёл в региональную программу «Сделано на Дону». В региональном правительстве уже проявили озабоченность проблемами «Ростовского». На прошедшем в начале мая заседании межведомственной комиссии по работе с предприятиями и организациями АПК области, находящимися в кризисной ситуации, было решено инициировать переговоры по урегулированию ситуации с кредиторами и разработке графиков погашения долгов. 

реклама

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

Наследство из команды и долгов рио губернатора Краснодарского края Вениамин Кондратьев с первых дней в новой должности взялся за укрепление управленческой дисциплины. Уже 30 апреля, через неделю после его назначения, в структуре кубанской администрации было создано подчиняющееся лично главе региона контрольное управление с целью отслеживать качество и сроки исполнения его поручений. Радикальных изменений в команде, доставшейся Кондратьеву от его предшественника Александра Ткачёва, пока не произошло. На данный момент краевую администрацию покинули только три вице-губернатора — Галина Золина (информационная и социальная политика), Вадим Лукоянов (ТЭК, промышленность, транспорт, природные ресурсы) и Сергей Гаркуша (АПК), и это во многом были вполне предсказуемые отставки. Золина с её реноме «серого кардинала» эпохи Ткачева вряд ли имела шансы долго продержаться при его преемнике. К тому же незадолго до смены власти на Кубани вицегубернатор оскандалилась, провалив защиту докторской диссертации в Воронежском госуниверситете. А Лукоянов ещё с февраля являлся заместителем губернатора лишь де-юре, поскольку он был арестован по подозрению в превышении должностных полномочий и помещён в СИЗО. От занимаемых должностей были освобождены и его подчинённые — министр промышленности и энергетики Виталий Брижань и глава департамента транспорта Анастас Оркопуло, который также находился под следствием. Курировать кубанскую информационную политику была назначена известная журналистка Анна Минькова, ранее уже работавшая в соответствующем управлении краевой администрации, а затем возглавившая краснодарский «Девятый канал» («Кубань 24»). Сельским хозяйством в должности вице-губернатора и профильного министра теперь будет заниматься Андрей Коробка, фермер из Динского района, где, по имеющимся данным, до отъезда в Москву на работу в администрации президента проживал сам Вениамин Кондратьев. А вице-губернатором по промышленности, ЖКХ и транспорту стал Сергей Алтухов, ранее один из топ-менеджеров южного филиала Microsoft. Назначения, прямо скажем, неожиданные, но общая тенденция прослежива-

В

news.mail.ru

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

8

От врио губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева многие ждут преемственности в отношении курса Александра Ткачёва

ется легко: Вениамин Кондратьев явно намерен разбавить ткачёвскую команду «тяжеловесов» молодой кровью — Миньковой в этом году исполнилось 37 лет, Коробке и Алтухову — по 33 года. В то же время свои посты сохранили ключевые фигуры кубанской администрации — первый вице-губернатор Джамбулат Хатуов и вице-губернатор по финансовому блоку Иван Перонко. «Думаю, Вениамин Кондратьев понимает, кто чего стоит и каков вес каждого, — комментирует перспективы сохранения костяка команды Александра Ткачёва известный краснодарский политолог, депутат краевого Законодательного собрания Николай Петропавловский. — Кондратьев не будет ничего ломать, но и удерживать никого тоже не станет. Он будет ставить новые задачи, максимально сохраняя уже созданное. Это можно сравнить с эстафетой в беге, когда на смене этапов важно не потерять темп». Наряду с управленческой дисциплиной, Вениамин Кондратьев сразу дал понять, что в его приоритеты входит и дисциплина градостроительная — качество застройки, благоустройство парков, наличие парковок и т. д. Кроме того, в ходе первых инспекционных поездок врио губернатора неоднократно обращал внимание подчинённых на недоработки в сфере социальной инфраструктуры. «Почему бы вам не приостановить строительство, чтобы жильцы не заходили в квартиры, пока не будут

детсады и школы сданы? — поинтересовался Кондратьев у главного архитектора Краснодара Игоря Мазурка по итогам поездки в Московский микрорайон города. — Почему в ручном управлении к этому нельзя подойти? Норма тут вам не нужна, нужно просто по-человечески подойти. Мы говорим: ждите, школы будут завтра. А нельзя ли наоборот: сначала подготовить инфраструктуру для проживания, а потом дома?» В своём самом первом выступлении в новой должности Вениамин Кондратьев обозначил вполне предсказуемые приоритеты работы: сельское хозяйство, туризм и курорты, социальная сфера, инвестиции, казачество, спорт. Но есть и ещё одна сфера, где новому руководителю Краснодарского края предстоит приложить значительные усилия — это громадные долги, оставшиеся у региона со времён олимпийской стройки. За последние три года (январь 2013 — январь 2015) госдолг Краснодарского края, по данным Минфина РФ, вырос почти на порядок — с 16,917 до 136,342 млрд рублей. На сегодняшний день это второе место среди субъектов федерации после Москвы. Основная часть долга (63,3 млрд рублей) приходится на бюджетные кредиты, по которым в 2016-2017 году краю предстоит погашение суммы свыше 25 млрд рублей. Ещё 52,5 млрд рублей — банковские кредиты, в том числе 17,5 млрд рублей — за прошлый год. Кроме того, консолидированный бюджет края в прошлом году был исполнен с дефицитом 26 млрд рублей. В одной из недавних публикаций «Эксперта» («На плаву продержатся, но взлететь не смогут» в номере от 7 марта) Краснодарский край был отнесён к числу регионов с критическим финансовым состоянием. Правда, краевые власти с этой точкой зрения были явно не согласны. «В Краснодарском крае в полной мере реализован классический постулат финансовой деятельности: хороший хозяин распоряжается не своими, а заёмными средствами, стимулируя инвестиционное развитие и тем самым приумножая собственный капитал», — комментировал ситуацию в финансовой сфере Иван Перонко. Однако совсем другой позиции придерживается «государево око» — полпредство президента в ЮФО. Глава этого ведомства Владимир Устинов на церемонии вступления в должность нового главы Краснодарского края не преминул напомнить об астрономических долгах, заметив, что региону необходима оптимизация бюджетных расходов и жёсткая эко номия бюджетных средств.

Ирина Волкова

«Инженерия формирует прибыль» Специалисты Группы компаний БИС рассказывают о том, как инженерные системы позволяют более эффективно эксплуатировать коммерческие объекты недвижимости. Снижаются расходы как на содержание здания, так и на завоевание лояльности аудитории. Однако привлекать компетентного подрядчика необходимо уже на стадии проектирования здания егодня экономическая ситуация не очень благоприятна для строительства. В каких областях вы видите инвестиционную активность?

— Несмотря на кризис, в ряде отраслей инвестпроекты не были поставлены на паузу. Мы видим оживление в гостиничном строительстве, связанное, в том числе, с чемпионатом мира по футболу. Кроме того, в Ростовской области строятся производственные объекты в сельскохозяйственной отрасли, в перерабатывающей промышленности. При этом значительная часть инвесторов не являются профессиональными строителями, и мы нередко сталкиваемся с непониманием инженерных задач: непониманием их сложности, необходимости и трудоёмкости. Генеральный подрядчик обладает квалификацией в общестроительных работах, но инженерными системами должны заниматься профессионалы, которых необходимо привлекать на этапе проектирования объекта.

— Каковы, на ваш взгляд, основные препятствия для развития рынка инженерных систем?

— Нередко инженерные системы проектируются и монтируются по остаточному принципу: для заказчика основную часть затрат составляют строительство фундамента и каркаса здания, кровля и остекление. На этой стадии вкладываются адекватные средства — в ресурсы, материалы, персонал. Но ведь при эксплуатации объекта основная часть расходов будет генерироваться именно в инженерных сетях, и если не подумать о них заранее, бизнес теряет доход. Вдобавок, если на этапе проектирования не предусмотреть прокладку каналов для кабельных трасс, отверстия в межэтажных перекрытиях и другие элементы инженерной сети, это придётся делать уже после строительства. Что повлечёт за собой дополнительные работы, перенос сроков сдачи здания, повторные отделочные работы. Да и стоимость инженерных систем будет заметно выше, если подключить подрядчика с опозданием.

— Повышение качества инженерных сетей сегодня наиболее актуально для рынка коммерческой недвижимости, в котором подход инвесторов остаётся консервативным. Что может изменить отношение инвесторов к проектированию и реализации этой части строительства объектов?

— На региональный рынок приходят международные заказчики, прежде всего,

павел кислов

–С

реклама

из гостиничного бизнеса, знакомя местных инвесторов с современными требованиями к технологиям строительных и инженерных работ. Они привносят не просто свои стандарты: это новый уровень культуры, который изменит отношение к отелям и инвесторов, и подрядчиков, и гостей. Если отель построен с нарушением каких-либо из этих стандартов, оператор может просто не принять работу, потребовав устранить нарушения. Возникает простой готового объекта. При этом инвестор будет нести расходы на организацию визитов приемной комиссии, расходы по эксплуатации здания, по содержанию персонала, по заключению и поддержанию в актуальном состоянии контрактов с поставщиками средств гигиены и продуктов питания. Именно поэтому крайне важно уже на стадии проектирования устранить или минимизировать возможность такого вынужденного простоя.

— Вы имеете опыт сотрудничества с международными заказчиками?

— Компания БИС участвует в ряде таких проектов: это и пятизвёздные гостиницы, и гостиницы международных сетей другого уровня, таких, как Hyatt, Marriott, Mercure. Всё это — многофункциональные объекты, в которых предусмотрены и собственно гостиничные номера, и офисные центры, и жилые апартаменты, и многоуровневые парковки. Мы подробно изучили требования и стандарты качества строительства таких отелей, поняли, как в наших условиях можно реализовывать и внедрять эти стандарты и научились

предлагать заказчику решения, которые будут удовлетворять его по качеству и соответствовать его финансовым возможностям.

— Профессионально спроектированная и построенная инженерная сеть — это инструмент оптимизации расходов на эксплуатацию здания. Как именно реализуется это преимущество?

— Используется целый ряд тактических и стратегических решений — от сантехники с самозапирающимися клапанами и энергоэффективных светильников до современной системы по управлению отелем, BMS (building management system). Она контролирует состояние инженерного оборудования, вовремя напоминает о профилактических мероприятиях, о потере какого-то ресурса, о необходимости замены изнашивающихся элементов и так далее. Наиболее продвинутые системы, такие, как EBI американской компании Honeywell, партнёром которой мы являемся, консолидируют управление инженерными системами и системами безопасности здания. Если система пожарной сигнализации подала сигнал о том, что надо включать спринклерную систему пожаротушения, к примеру, в гардеробе c дорогими шубами, диспетчер может в считанные секунды настроить видеокамеру на этот сектор и выяснить, действительно ли имеет место возгорание, или, быть может, сигнал вызван непогашенным в урне окурком и произошло задымление. На кону стоит репутация отеля и существенная сумма денег.

Тема номера

Редакционная

сре дн и й би зн е с

статья

Систему поддержки МСБ надо менять езультаты нового исследования среднего бизнеса юга России красноречиво подтверждают тенденцию, которая год назад казалась только наметившейся: средний бизнес в последние годы не просто сократил, но, похоже, совершенно утратил динамику роста. В сфере малого бизнеса, по косвенным оценкам, ситуация ещё хуже — по статистике за 2013 год мы видим сокращение численного состава предприятий и количества занятых в этой сфере людей. По 2014 году данные пока очень фрагментарны, но и те, что есть, иллюстрируют ту же тенденцию. Самое масштабная попытка разговора о проблемах МСБ состоялась на мартовском заседании Госсовета. Главная мысль, которая там прозвучала из уст президента Владимира Путина: необходимы меры для увеличения доли малого и среднего предпринимательства в экономике страны. Через месяц был опубликован перечень поручений по результатам мероприятия. Среди них — создать единый институт развития МСБ на базе Агентства кредитных гарантий, единый реестр субъектов МСБ с целью учёта мер господдержки и т.д. Регионам рекомендовано принять меры по недопущению налоговой нагрузки на бизнес. Нужно обладать немалым талантом, чтобы распознать в этих поручениях завидные перспективы развития малого и среднего предпринимательства. Несколько слов о том, какая дилемма сегодня стоит в сфере господдержки этого стратегического сектора. Аналогичные системы в развитых странах Европы — таких, как Германия или Австрия — основаны на идее поддержки начинающих предпринимателей, работающая инфраструктура поддержки позволяет фокусироваться на молодёжи — будущем поколении бизнесменов. Другая модель поддержки МСБ действует, например, в Китае — она основана на промышленной политике, что предполагает создание специальных инструментов для приоритетных категорий — обрабатывающих, инновационных предприятий и т. д. Существуют примеры достаточно успешного объединения этих моделей в развивающихся странах — например, в Казахстане. На этом фоне очевидно, что отечественный подход к развитию МСБ, претендуя на всеохватность, на деле не может воспользоваться преимуществами ни той, ни другой модели. Системную работу с молодёжью мы ещё не можем себе позволить, поскольку результат нужен прямо сегодня, — а промышленной политики у нас нет в принципе. Нынешняя система поддержки МСБ обеспечивает точечные несистемные вливания субсидий, которые, по нашему мнению, неспособны обеспечить увеличение доли этого сектора в экономике. Такое увеличение при данной системе поддержки может произойти только под влиянием каких-то других макроэкономических факторов. Если же всерьёз ставить задачу по увеличению доли МСБ в экономике, то систему поддержки этого сектора надо менять. Причём из двух упомянутых путей в краткосрочной перспективе может дать наибольший результат введение если не промышленной политики как таковой, то хотя бы её элементов. У нас создано невероятное количество институтов развития — технопарков, особых экономических зон, центров трансфера и т. п., говорил в интервью нашему журналу академик Виктор Полтерович, но всё это напоминает скорее груду разрозненных деталей, а не систему. Во время недавней конференции «Эксперта ЮГ» в Краснодаре один из участников предложил создать единый региональный центр, который возьмёт на аутсорсинг некоторые функции малых предприятий: бухучёт, юридическое сопровождение, подбор персонала и т. д. У нас руководитель небольшой фирмы — мастер на все руки: он сам борется с налоговой, привлекает кадры, внедряет ИТ-решения, продаёт — неудивительно, что многое он делает недостаточно профессионально. Такой центр мог бы взять на себя решение целого ряда стандартных задач. Это лишь одна из идей, иллюстрирующих системный подход. Другое направление — решиться реально поддерживать тех, кто обещает наибольшие результаты: инноваторов, производственников, экспортёров. Пока что целевая поддержка — вещь необязательная и даже наказуемая: глядишь, компетентным органам придётся объяснять, почему поддержать надо того, а не этого. 

Р

дмитрий горунов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

10

Тема номера

Николай Проценко

Средние компании забывают о росте

Средний бизнес юга России вступил в очень непростой период. Ещё в 2013 году доходы средних компаний в традиционных для них нишах — торговле, АПК, транспорте — показали почти нулевой рост. А с началом нового кризиса сегмент МСБ испытывает всё более жёсткое конкурентное давление со стороны крупного регионального и федерального бизнеса

этом году наше регулярное исследование среднего бизнеса впервые охватывает все 13 субъектов юга России (ЮФО и СКФО). В базе, которую мы обозревали, первоначально было 1424 юридических лица — это и есть средний бизнес Юга. Из них в рэнкинг мы включили только 50 самых динамичных (см. таблицу), но обсчёты вели по полному кругу предприятий (см. методологию). Несмотря на то, что на Северный Кавказ приходится всего примерно 22% совокупной выручки участников нынешнего рэнкинга, было бы не вполне верно выносить этот регион за скобки, тем более что в региональном разрезе почётное третье место в исследовании досталось Ставропольскому краю.

В

11 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

с ред ний биз нес

Тема номера

сре дн и й би зн е с

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

12

Средний бизнес откладывает рост на потом. На конференции «Сделано на Юге: инструменты для МСБ», которую «Эксперт ЮГ» в апреле провёл в Краснодаре, самыми частыми были рассказы бизнесменов о том, как их проектам, поддержанным разными инстанциями, отказывают в финансировании

Основной результат исследования среднего бизнеса юга России по итогам 2013 года неутешителен: выручка компаний этого сегмента увеличилась всего на 4,2%, что граничит со статпогрешностью. В частности, средний бизнес ЮФО в 2013 году вырос на 5,1%, а в СКФО динамика и вовсе оказалась на уровне 0,8%. Для сравнения, исследование средних компаний ЮФО по результатам 2011 года зафиксировало рост выручки на 40%, а по итогам 2012 года — 20%: снижение выглядело тревожно, но двузначные темпы попрежнему впечатляли. Теперь же мы видим, что средний бизнес Юга погрузился в стагнацию ещё до анонсированного правительством начала нового кризиса, в отличие от крупного бизнеса ЮФО, который в 2012–13 годы сохранял опережающую динамику роста выручки — она превышала 16%.

Удручающие итоги

Самая безотрадная картина сложилась в тех отраслях, которые всегда были «родными» для среднего бизнеса. В частности, совокупные доходы торговцев (опт плюс розница) за 2013 год показали рост в рамках той самой статпогрешности — 0,9%. Чуть получше обстоит дело в других традиционных нишах МСБ — сельском хозяйстве и пищёвке, транспорте, промышленности стройматериалов, туризме, но и здесь рост выручки в подавляющем большинстве случаев не перешагнул планку 10%. Впечатляющими темпами росли только три отрасли — нефтегазовая промышленность, легпром и дерево­ обработка, однако их доля в общей выручке среднего бизнеса мизерна. Главным столпом в этом сегменте на Юге по-прежнему остаётся торговля (44,8%), а на долю промышленности пришлось только 19,7%. Третье-четвёртое места в отраслевом разрезе (примерно по 13%) делят строительство и сервисные ком-

пании в широком смысле — транспорт, туризм, ЖКХ, обслуживание электросетей, авторемонтные предприятия и т.д. Заметно ухудшились и итоговые финансовые результаты компаний среднего бизнеса. Если в 2012 году убыточными были 137 организаций, вошедших в рэнкинг, то в 2013 году их число достигло 165. При этом совокупный объём чистых убытков вырос с 11,1 до 16,2 млрд рублей, а общий объём чистой прибыли фактически остался на том же месте (порядка 32 млрд рублей). Можно, конечно, принять во внимание то, что у среднего бизнеса есть немало возможностей официально показывать не всю прибыль, но даже эти цифры выглядят вполне красноречиво.

Кавказ пустился в рост

В региональном разрезе рейтинга предсказуемо доминирует Краснодарский край, по совокупной выручке средних компаний опережающий ближайшего преследователя — Ростовскую область — почти в полтора раза. Уже упомянутое третье место Ставрополья, значительно обошедшего Волгоградскую область, можно было бы считать серьёзным достижением, если бы не одно «но»: крайне скромная динамика прироста выручки местного среднего бизнеса. Впрочем, в других регионахлидерах этот сегмент также не показал темпы роста хотя бы на уровне 10%. На этом скромном фоне приятно обрадовали некоторые республики Северного Кавказа — Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Карачаево-Черкесия и особенно Адыгея, где средний бизнес в 2013 году продемонстрировал самую высокую динамику по южным регионам (37,4%). На наш взгляд, в данном случае сошлось несколько факторов: эффект низкой базы, особенно характерный для республик СКФО, усиление мер по выводу бизнеса из тени, а также целенаправленная работа местных

властей по улучшению делового климата — последнее особенно заметно именно в Адыгее, а также в КЧР. Чего, для сравнения, вовсе нельзя сказать о Дагестане и Чечне, где выручка средних компаний заметно снизилась. Хотя в последнем случае основной вклад в падение совокупной выручки внесли госкомпании (энергетики, газовики и коммунальщики), а частный чеченский средний бизнес в основном развивается вполне успешно. Однако в целом успехи некоторых регионов Северного Кавказа носят лишь тактический характер, поскольку на все национальные республики (Кавказ плюс Калмыкия) приходится лишь 10% совокупной выручки среднего бизнеса юга России.

Крупняк поджимает

Анализируя список наиболее динамичных компаний среднего бизнеса по итогам 2013 года, нельзя не отметить одну тенденцию: значительную часть этого перечня составляют предприятия, аффилированные с уже состоявшимися региональными, федеральными и даже транснациональными холдингами. В качестве примеров можно привести структуры крупных южных автодилеров «Ключавто» и «Гедон», два южных подразделения металлотрейдингового холдинга «Металлсервис», строительно-монтажное управление «Юг Руси», работающее на объектах одноимённого агросоюза, компанию «Сальск-Обувь», вошедшую в состав текстильного концерна «БТК Групп» и ряд других организаций. Отдельно назовём транснациональные проекты, «рванувшие» в 2013 году: волгоградский завод по производству технических газов американской корпорации Praxair и находящееся под контролем британской компании JKX Oil & Gas Рlc ООО «Южгазэнерджи», которое разрабатывает Кошехабльское газоконденсатное месторождение в Адыгее. Можно предположить, что некоторые из названных предприятий мы уже в ближайшие годы увидим в нашем главном ежегодном исследовании — крупнейших компаний ЮФО. Правда, необходимо сделать оговорку, что список самых динамичных компаний среднего бизнеса предполагает определённую долю условности, связанной с неизбежным эффектом масштаба. Скажем, вырасти за год вдвое со стартовой позиции 400 млн рублей (до недавних пор — нижняя отсечка до среднего бизнеса по годовой выручке) явно проще, чем сохранить такую же динамику на следующий год и тем самым войти в «высшую лигу» бизнеса.

реклама

Эту гипотезу подтверждает анализ прошлогоднего списка самых динамичных средних компаний ЮФО. Из 50 предприятий, признанных наиболее быстро растущими по итогам 2012 года, год спустя мы получили данные только по 24 организациям. При этом лишь 7 из них перешли в разряд крупного бизнеса, а остальные 17 остались средними, причём у 11 из них снизилась выручка. Что касается остальных 26 лидеров прошлого рэнкинга, то значительная часть из них, скорее всего, просто вернулись обратно в малый бизнес. Иными словами, стабильностью этот сектор не отличается. Поэтому более показательно выглядят сравнительные данные по динамике компаний, вошедших в рэнкинг, за 2012 и 2013 годы. По итогам 2012 года отрицательная динамика выручки наблюдалась у 349 предприятий, а по 2013 году их стало уже 486. При этом сократилось количество компаний, демонстрирующих «газельный» темп роста доходов (от 30%) — с 370 в 2012 году до 347 в 2013-м. Нужно уточнить, что по ряду участников рэнкинга у нас нет данных по выручке за 2011 год, но и без этого тенденция к заметному снижению доходов очевидна. Без малого 30 компаний из первой сотни рэнкинга в

Тема номера

Методология Основным источником составления рэнкинга является информационно-справочная система «СПАРКИнтерфакс». На первом этапе из неё методом автоматической выборки была извлечена информация по компаниям, зарегистрированным на юге России, с годовой выручкой от продаж от 400 млн до 1 млрд рублей — всего 1424 юридических лица. Далее из этого списка с целью корректности дальнейших сопоставлений были исключены компании, по которым отсутствовали данные по выручке за 2012 год (47 юридических лиц), а также компании, источники доходов которых не вполне прозрачны (33 юридических лица). Оставшиеся в перечне 1344 компании и сформировали рэнкинг среднего бизнеса юга России по итогам 2013 года. В рамках данной публикации мы по традиции приводим список 50 наиболее динамичных средних компаний. 

2012 году входили в ряды крупного бизнеса, а год спустя из-за снижения выручки переместились на один «этаж» ниже. Среди причин стагнации южного среднего бизнеса нужно прежде всего отметить усиление конкуренции с крупными компаниями, которую МСБ попросту не выдерживает. Самый показательный пример здесь — это, конечно же, торговля. Если безоговорочный лидер этой отрасли на Юге, сеть «Магнит», уже который год прибавляет в среднем по 30%, то средние торговые компании, как мы видели, закончили 2013 год практически с нулевой динамикой. А начавшийся кризис вряд ли принесёт им какие-то новые перспективы, поскольку запас прочности у лидеров гораздо выше.

В подтверждение этого достаточно привести всего один факт: прибыль второго по обороту отечественного ритейлера Х5 Retail Group в I квартале выросла на 66,5%. При этом многие представители малого и среднего бизнеса на Юге (и не только в торговле), по их собственному признанию, о рентабельности давно забыли. Прямым следствием этого стала волна банкротств, которая, по данным Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), началась ещё в середине 2013 года и к нынешней весне вышла на пик, сопоставимый с кризисом 2008 года. Нет никаких сомнений, что в следующем исследовании среднего бизнеса юга России мы увидим немало свиде тельств этого процесса.

13 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

сред ний биз нес

14

Тема номера

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

50 наиболее динамичных компаний среднего бизнеса на юге России по итогам 2013 года №

сре дн и й би зн е с

Чистая Прирост прибыль, выручки в 2012 год, 2013 году, млн руб. %

1 ООО «ГЕДОН-ВОСТОК»

Ростовская область

Торговля

Розничная торговля автотранспортными средствами

574,12

7,43

2,24

10,34

в 77,3 раза

ООО «СТРОИТЕЛЬНО2 КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА “ТРАНССТРОЙСЕРВИС”»

Краснодарский край

Транспорт

Услуги автомобильного грузового неспециализированного транспорта

437,74

5,93

1,70

0,01

в 73,8 раза

3 ООО «ШИНОЙЛТРАНС»

Краснодарский край

Торговля

Розничная торговля нефтепродуктами

411,68

6,98

16,68

3,42

в 59 раз

4 ООО «ПНЕВМОСТРОЙ»

Волгоградская область

Строительство

690,79

14,67

31,54

1,14

в 47,1 раза

5 ООО «СИМФОНИЯ»

Краснодарский край

Сервис

446,73

10,40

248,04

0,55

в 42,9 раза

Ростовская область

Строительство

Аренда строительных машин и оборудования

840,65

21,00

1,58

0,54

в 40 раз

7 ООО «ИНФОРМ СВЯЗЬ СЕРВИС»

Ростовская область

ИТ

Проектирование и предоставление услуг связи, техническое обслуживание и интеграция в сфере ИКТ

403,85

10,30

9,15

-2,73

в 39,2 раза

8 ООО «АР СТИЛ»

Волгоградская область

Торговля

Оптовая торговля металлами и металлическими рудами

483,58

16,52

1,96

0,36

в 29,3 раза

9 ООО «СТРОЙИНВЕСТ»

Краснодарский край

Строительство

Многоэтажное жилое строительство в Восточно-Кругликовском районе Краснодара

569,09

20,64

-0,82

-0,46

в 27,6 раза

10 ООО «САЛЬСК-ОБУВЬ»

Ростовская область

Лёгкая промышленность

Производство обуви

590,39

26,24

0,46

2,90

в 22,5 раза

11 ООО «МЕТАЛЛСЕРВИС-ЮГ»

Ростовская область

Торговля

771,01

44,10

7,34

6,33

в 17,5 раза

12 ООО «ТРАНСЭНЕРГО»

Краснодарский край

Торговля

447,50

29,92

4,68

1,24

в 15 раз

13 ООО «МАЛЫШ»

Краснодарский край

Торговля

Оптовая торговля играми и игрушками

506,60

34,10

5,98

2,00

в 14,9 раза

14 ООО «СТРОЙБИЗНЕСЮГ»

Краснодарский край

Строительство

Многоэтажное жилое строительство в Восточно-Кругликовском районе Краснодара

875,53

63,96

0,42

0,10

в 13,7 раза

15 ООО «СУМЕК ВИЛС РАША»

Ростовская область

Торговля

Оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями

664,61

50,56

1,06

0,11

в 13,1 раза

16 ЗАО «ДОНГАЗДОБЫЧА»

Ростовская область

Нефтегазовая промышленность

Добыча природного газа и газового конденсата на Марковском месторождении

479,76

39,96

-7,95

-15,66

в 12 раз

17 ООО «ПРАКСАЙР ВОЛГОГРАД»

Волгоградская область

Химическая промышленность

Предприятие по производству промышленных газов корпорации Praxair

450,85

38,01

-330,61

-78,71

в 11,9 раза

18 ООО «ОСНОВАНИЕ-10»

Краснодарский край

Транспорт

Деятельность автомобильного грузового транспорта

463,94

42,58

1,07

-0,01

в 10,9 раза

19 ООО «РУСЬ АГРО»

Ставропольский Торговля край

Оптовая торговля зерном

569,44

62,98

0,74

0,44

804,13

20 ООО «ФИРМА “ИСКРА-Ф”»

Краснодарский край

Строительство

Возведение санаторно-курортных объектов

520,08

60,06

81,25

8,30

665,88

ООО «ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ Ростовская ЗАВОД-ЮГ» область

Торговля

Торговля автотранспортными средствами

710,79

87,65

2,23

0,26

710,96

22 ООО «ЮГ-ИМПЭКС»

Ростовская область

Торговля

Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин

604,79

89,26

1,11

0,51

577,53

23 ООО «ЮТЭК»

Краснодарский край

Транспорт

Оптовые поставки бензина и дизельного топлива

619,93

97,52

0,77

2,20

535,68

24 ЗАО «СМУ-3»

Ростовская область

Строительство

Строительно-монтажные работы по возведению монолитных жилых домов, санаторно-курортное строительство

997,31

157,42

2,05

0,41

533,55

25 ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО ШКОДА»

Краснодарский край

Торговля

Розничная торговля автотранспортными средствами

474,49

75,54

-9,25

-6,33

528,12

21

ООО «СЛАВЯНЕСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ»

Краткое описание деятельности

Чистая прибыль, 2013 год, млн руб.

Регион

6

Отрасль

Выручка Выручка от продаж, от продаж, 2013 год, 2012 год, млн руб. млн руб.

Компания

Строительство и продажа квартир, подземных паркингов, коммерческих площадей Управляющая компания обслуживает более 600 тысяч кв. м жилой недвижимости

Региональный филиал металлотрейдинговой компании ОАО "Металлсервис" Оптовая торговля мясом, мясом птицы, продуктами и консервами из мяса и мяса птицы

50 наиболее динамичных компаний среднего бизнеса на юге России по итогам 2013 года №

Компания

Регион

Отрасль

Краткое описание деятельности

Выручка Выручка от продаж, от продаж, 2013 год, 2012 год, млн руб. млн руб.

Чистая прибыль, 2013 год, млн руб.

Чистая Прирост прибыль, выручки в 2012 год, 2013 году, млн руб. %

Краснодарский край

Строительство

Строительство зданий и сооружений

406,78

66,32

1,74

0,33

513,34

Краснодарский край

Торговля

Поставки широкого ассортимента (более 24 тысяч наименований) металлопродукции

529,64

88,14

4,80

-2,41

500,91

28 ООО «ЮЖГАЗЭНЕРДЖИ»

Адыгея

Нефтегазовая промышленность

Разработка Кошехабльского газоконденсатного месторождения

917,95

158,98

-2260,04

-1429,00

477,41

ООО «ЭЛЕКТРОМОНТАЖНОЕ 29 УПРАВЛЕНИЕ-2 КОРПОРАЦИИ АК “ЭЛЕКТРОСЕВКАВМОНТАЖ”»

Ростовская область

Строительство

621,13

111,41

2,39

0,37

457,53

30 ООО «ВИКЛОН-ТМ»

Астраханская область

Сервис

473,44

86,66

6,39

0,03

446,31

31 ООО «ИНСТРОЙ»

Ставропольский Строительство край

Общестроительные работы по возведению зданий

501,77

92,75

15,84

-5,97

441,01

32 ООО «НИВА КУБАНИ-1»

Краснодарский край

Торговля

Оптовая торговля зерном, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных

678,97

126,01

0,03

0,10

438,83

33 ООО «МОДУС»

Ростовская область

Сервис

Разработка проектов промышленных процессов и производств

435,25

82,44

-0,61

1,20

427,95

ООО «УПРАВЛЕНИЕ 34 СТРОИТЕЛЬСТВА “КУРСКАТОМЭНЕРГОСТРОЙ”»

Ингушетия

Строительство

Разборка и снос зданий, производство земляных работ

476,81

91,11

0,38

0,21

423,35

35 ООО «ПРОФСТРОЙМОНТАЖ»

Волгоградская область

Строительство

Общестроительные работы по возведению зданий (г. Волжский)

666,49

131,16

-52,48

-15,21

408,16

Общестроительные работы по возведению зданий (г. Кисловодск)

415,18

85,06

11,17

5,74

388,13

Строительство

Строительные и ремонтные подряды на большинстве предприятий ГК «Юг Руси»

444,76

92,11

0,60

0,65

382,83

26 ООО «СПЕЦТЕПЛОКОМПЛЕКТ»

27

ООО «МЕТАЛЛСЕРВИСКРАСНОДАР»

36

ООО «СТРОИТЕЛЬНО-ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ “РЕАЛ”»

Ставропольский Строительство край

37

ООО «СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНОЕ Ростовская УПРАВЛЕНИЕ “ЮГ РУСИ”» область

Строительство электростанций и сооружений для горнодобывающей и обрабатывающей промышленности Ремонтно-строительные работы на предприятиях нефтехимической промышленности

38 ООО «КАПИТАЛ-ИНВЕСТ»

КабардиноБалкария

Промышленность строительных материалов

Производство гипсокартона и керамического кирпича

466,86

98,30

0,54

0,68

374,92

39 ООО «КОНТИНЕНТ»

Ростовская область

Строительство

Общестроительные работы и оптовая продажа стройматериалов

553,61

118,28

-1,50

0,84

368,05

40 ООО «КРАЙСЕРВИС»

Ставропольский АПК и пищевая край промышленность

Выращивание зерновых и зернобобовых культур

400,08

88,75

-0,68

0,67

350,78

41 ОАО «АВИААГРЕГАТ»

Дагестан

Машиностроение

Производство аэродромного оборудования и изделий оборонной промышленности

559,70

138,21

5,61

1,52

304,98

42 ООО «ФИРМА “АВЕРС-ТАБАК”»

Краснодарский край

Торговля

Оптовая торговля табачными изделиями

733,64

183,19

9,24

0,84

300,49

43 ООО «ГАЗНЕФТЕСЕРВИС»

Волгоградская область

Нефтегазовая промышленность

Добыча природного газа и газового конденсата

648,00

162,77

-9,64

-195,71

298,12

44 ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ “ГЕРМЕС”»

Краснодарский край

Строительство

Девелоперская компания, планирующая строительство курортного комплекса и яхтенной марины

449,78

113,75

278,27

50,44

295,42

45 ООО «ФАБРИКА “АНГАЖЕМЕНТ”»

Краснодарский край

Деревообработка

Производство и продажа мебели

814,42

210,44

13,36

2,11

287,01

46 ООО «СЕОЕНА»

КарачаевоЧеркесия

Лёгкая промышленность

Производство нетканых текстильных материалов и изделий из них

820,46

216,94

0,88

1,41

278,20

47 ООО «ГЛАВКУБАНЬСТРОЙ”

Краснодарский край

Строительство

Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт сооружений

836,04

221,17

23,83

2,39

278,02

48 ООО «АЛЬТЕРРА»

Ростовская область

ИТ

Деятельность в области телефонной связи

529,34

142,69

1,76

1,59

270,98

Транспорт

Услуги автомобильного грузового транспорта

468,53

126,64

54,72

-2,80

269,97

Строительство

Строительство жилья, торгово-офисных комплексов

921,62

250,81

40,93

7,84

267,46

49

ОАО «ЛАБИНСКАЯ АВТОКОЛОННА Краснодарский № 1197» край

50 ЗАО «PSM BUILDING» Источник: СПАРК-Интерфакс

Краснодарский край

15 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Тема номера

сред ний биз нес

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

16

Тема номера

сре дн и й би зн е с

Анна Филатова

Как накормить Крым Убыточное ПАО «Крыммолоко» в прошлом году выкупил кубанский инвестор, который рассчитался с долгами предприятия и теперь собирается построить продуктовый кластер, создать розничную сеть и за два-три года вывести среднее предприятие на миллиардные обороты

мя покупателя не называется, известно лишь, что он входит в число владельцев кубанской холдинговой структуры, включающей около 40 разных компаний. «Бенефициар — личность не публичная», — подчеркнул заместитель председателя совета директоров ПАО «Крыммолоко» Алексей Бирюков, который фигурирует также в руководстве ООО «Строительные технологии» и ИТ-компании «Андата». Как рассказал г-н Бирюков, сегодня в состав «Крыммолоко» входят семь площадок и два действующих завода в Симферополе и Раздольном — то немногое, что осталось от некогда мощного советского госпредприятия, объединявшего около 30 производств. Впрочем, и сейчас симферопольский молочный завод — крупнейший на полуострове. До появления российского инвестора компания переживала тяжёлые времена. Накопились семизначные долги перед поставщиками сырья, банками и сотрудниками заводов. По данным зампреда Совета министров Крыма Николая Янаки, на предприятии произошёл рейдерский захват. Алексей Бирюков говорит, что старые владельцы уничтожили практически всю документацию компании. Но «Крыммолоко» уже рассчиталось с долгами — на это ушло почти 40 млн рублей. Новые менеджеры нацелены на быстрый рост в период «перезагрузки» экономики Крыма. Правда, инвестор оказался в двойственной ситуации, когда, с одной стороны, есть практически пустой рынок с огромным потенциалом развития, с другой — получить деньги на это самое развитие очень сложно. Мелких займов для реализации всех замыслов недостаточно, а чтобы шагнуть дальше, нужно не менее полумиллиарда рублей. Пока получить кредит на проект не удалось, «Крыммолоко» финансирует головная компания. Сейчас ведутся переговоры с банками, которые, впрочем, как отмечают в компании, ещё ни к чему не привели. Между тем Алексей Бирюков не сомневается в успехе: по его расчётам,

И

даже если не учитывать другие предприятия ПАО, через два-три года только молокозавод в Симферополе будет приносить 2,5 млрд рублей выручки в год. Он подчёркивает, что сейчас рентабельность производителей на полуострове может быть в три раза выше, чем на континенте.

— Что сегодня представляет собой «Крыммолоко»?

— Симферопольский завод, занимающий участок площадью 5,5 гектара, выпускает молоко, кефир, ряженку, сметану и другие молочные продукты. Он сейчас принимает примерно 300 тонн сырого молока в неделю, даёт 40 миллионов выручки в месяц. Наш завод пока на втором месте по объёму производства после Джанкойского (всего на полуострове четыре крупных профильных предприятия). Уже летом мы нарастим приём до 600– 800 тонн молока в неделю, а через год — до 1200 тонн.

Кстати, у нас там есть ещё не запущенный сырный цех. Его нужно немного реконструировать, понадобится примерно 5–10 миллионов рублей. Сможем выпускать 5 тонн сыра в сутки — а это сейчас немало. Цех добавит нам ещё 30– 40 миллионов выручки в месяц. Производство стартует уже осенью 2015 года. Второй завод в Раздольном — небольшой, он производит только сухое молоко и сливочное масло. Наши главные цели сфокусированы на Симферополе.

— Что именно вы планируете делать на этой площадке?

— Понятно, что территория в 5,5 гектара сейчас не вся эксплуатируется — так что в довесок к молочному заводу хотим построить здесь (постепенно или одновременно) пять-шесть других производств, создать продуктовый кластер. Стоимость каждого проекта — около 100–130 миллионов рублей. Участок большой, энергоресурсы есть. Почему именно продуктовый? Потому что сейчас главная задача — кор-

мить население. Мы наладили связи со всеми магазинами, с санаториями, недавно купили новый автотранспорт для дистрибуции. Мы понимаем, знаем этот рынок. А «базовый пакет» — это молоко, мясо и хлеб. Правда, хлебом заниматься не планируем, а вот мясом — почему нет? Мы вполне можем построить современный мясокомбинат, тем более что почти все сырьё импортируется в Россию из разных стран мира, и в Крым ввозить — не проблема. Также планируем запустить производство минеральной воды и лимонадов в недорогой пластиковой бутылке — ведь сейчас вся вода завозится с континента и стоит дорого. Логистика очень сложная. Если фура из Москвы в Краснодар стоит 50 тысяч рублей, то из Краснодара в Крым — 100 тысяч, им на переправе приходится стоять неделями, разумеется, перевозчики берут за это дополнительные деньги. В итоге напитки дорожают процентов на 30, так что производить на месте — выгоднее. Плюс у нас очень удобное логистическое плечо, в радиусе 100 километров от Симферополя проживает основная часть населения Крыма, мы ближе всех. И конкурентов в этой нише нет. Ещё хотим построить складхолодильник площадью 3–5 тысяч квадратных метров для хранения сливочного масла, мяса под госрезерв и так далее. А уже в августе откроем производство мороженого, на этот проект мы потратили около 110 миллионов рублей. Будем выпускать 8 тонн готовой упакованной продукции в сутки. Производительность цеха, где мороженое варится, составляет 20 тонн в сутки. Если всё пойдёт удачно, в 2016 году мы удвоим мощности, доинвестировав всего 15 миллионов рублей. Почему не делаем этого сразу? Потому что пока не знаем этот рынок, не понимаем, насколько качественно будет работать производство, какой ассортимент станет потреблять население.

— А вывозить продукцию пока нецелесообразно?

— Весь объём рассчитан на внутреннее потребление, потому что рынок пустой, нет ни одной фабрики мороженого. И, по самым скромным оценкам, минимум 4–4,5 миллиона отдыхающих всё равно поедут в Крым в этот сезон, плюс 2,5 миллиона человек — коренное население. То есть 7 миллионов надо как-то прокормить, лето ведь — пик продаж.

— Вы планируете создавать собственную сырьевую базу?

— Основная проблема в этой части — в Крыму вообще ничего нет. Ни кормов, ни, соответственно, животноводства.

Потребление молока на полуострове в 10 раз выше, чем выработка. Весь Крым потребляет 1450 тонн в сутки. Одна корова в среднем стоит 300 тысяч рублей, её надой — где-то 8–10 литров молока в сутки. То есть в животноводческую отрасль полуострова надо вложить минимум 40–50 миллиардов рублей. Чтобы покрыть только нашу потребность в сырье — а мы хотим выйти на 350 тонн молока в сутки — нужно 35 тысяч голов. То есть нам потребуется более 10 миллиардов рублей инвестиций только на коров, плюс корма и прочее. Какой бизнес в состоянии столько вложить без субсидий? Такие затраты нам пока точно не интересны, тем более что риски большие. К тому же, поголовье можно вырастить только за дватри года, это длинные проекты.

— А где вы сейчас берете сырьё?

— Пока около 90 процентов сырого молока поступает в Крым с Украины. Но уже понятно, что этот канал могут перекрыть в один момент. Знаете, мы бы и рады закупать весь объём у крымчан — но для фермеров нет стандартов и норм. А по закону мы должны обеспечить качество входного сырья, поэтому надеемся, что правительство начнёт помогать в этом направлении, плюс что-то делать, чтобы у людей появлялся скот.

— Несколько удивляет расчёт на то, что, возможно, будут введены какие-то нормы, когда-то у населения появится КРС, в то время как бизнес предполагает чёткие сроки, конкретные объёмы закупок, выпуска продукции. Если поставки с Украины перекроют, где брать молоко?

— Тогда будем закупать у населения — сколько получится, остальной объём придётся импортировать в виде сухого молока из Беларуси, Китая и других стран. Но это экстренный выход, чтобы обеспечить людей продуктами.

— Если вы не станете создавать собственную сырьевую базу, будете сами торговать?

— Да, если и будем двигаться дальше, то в сторону розницы. Отстроим продуктовый кластер, а вторая задача — открыть магазины у дома площадью 50–75 квадратных метров в формате «Магнита». Можно продавать базовую товарную группу — крупы, молоко, мясо, хлеб, что-то ещё.

— Как вообще обстоит дело с поставками молочной продукции на полуострове?

— До трети всего выпускают крымские производители, примерно 50 процентов, по моим ощущениям, компенсируется за счёт контрафактной украинской продукции. Но надо пони-

Тема номера

мать, что скоро границу Крыма могут перекрыть, местное правительство уже вводит заградительные пошлины на молочную продукцию — не на сырое молоко, а именно на продукцию. Это нужно, чтобы производители Крыма могли нарастить свою рыночную долю, чтобы перестать кормить производителей Украины, а покупать там только сырьё. Следующий логичный шаг — замещение сырьевой базы, но, как я уже говорил, это быстро не делается, нужно два-три года. За это время, даже если украинское сырьё не перестанет поступать, мы в состоянии увеличить выпуск только своей молочной продукции — сметаны, творога, ряженки и так далее — в два-три раза. Как минимум, есть трёхкратный потенциал роста для производителей Крыма, особенно с учётом того, что могут перекрыть украинские поставки. И вообще, рентабельность бизнеса на полуострове сейчас, когда ещё не построен Керченский мост, в три раза выше, чем на континенте.

— Когда построят Керченский мост и придут новые игроки, ваша рентабельность сильно упадёт?

— Частично упадёт. Но наша задача — за пять лет занять территориальную нишу, потому что региональный игрок с качественным продуктом всегда будет держать свою долю. Она сократится, когда придут гиганты, те же «Вимм — Билль — Данн» и «Данон», но пока из-за санкций они не могут работать в Крыму. Для нас ситуация складывается благоприятным образом. Вообще мы не очень-то боимся прихода других игроков: любой региональный бренд на своей территории имеет преимущество, его знают, любят, он занимает определённую нишу. Просто не нужно планировать стать монополистами — стабильная доля в 15 процентов рынка нас устроит.

— С какими административными барьерами, специфическими рисками вы столкнулись в Крыму?

— Бенефициары помогают решать все вопросы, у нас сложностей нет — да и правительство Крыма понимает, что бизнесу надо помогать. Но, в то же время, на полуострове фактически не действует свободная экономическая зона. Указ о её создании в прошлом году подписал президент Владимир Путин. Формально она существует с 1 января нынешнего года, но чтобы зона заработала, законодатели Крыма должны принять местные подзаконные акты. Только недавно нам прислали заявку на вступление в СЭЗ — будем заполнять документы, пробовать туда попасть. 

17 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

сред ний биз нес

Тема номера

сре дн и й би зн е с

Сергей Кисин

Закрепить олимпийские успехи Группа компаний «Кератон», один из российских лидеров в производстве керамической плитки и строительных смесей, видит на юге России возможности для динамичного развития, несмотря на экономический кризис. Опыт строительства олимпийских объектов в Сочи позволяет холдингу рассчитывать на крупные заказы в других инфраструктурных «стройках века»

редставители строительной отрасли традиционно занимают достойное место в наших рейтингах компаний-«газелей» и региональных предприятий среднего бизнеса. Ещё во время кризиса 2008–2009 годов строительство наглядно продемонстрировало, что способно поддержать падающую экономику, поэтому в новый кризис и сами застройщики, и производители строительных материалов вступают без особенного страха. Более того, многие компании, работающие на строительном рынке, декларируют планы по расширению бизнеса. «Мы хотим развиваться», — подчёркивает в беседе с «Экспертом ЮГ» Александр Потапчук, генеральный директор ООО «Кератон-Ростов», официального представителя ГК «Кератон» в ЮФО. Эти намерения компания подтверждает убедительными финансовыми показателями: средний темп прироста её выручки за последние пять лет составил 37%. Только за прошлый год доходы «Кератон-Ростов» увеличились с 508,6 до 642,6 млн рублей. Несмотря на то, что продукция «Кератона» не относится к дешёвой, компания вполне комфортно чувствует себя на рынке, где именно цена чаще всего является главным критерием выбора. Во многом это обусловлено тем, что региональным подразделениям холдинга предоставлена значительная свобода в определении сбытовой политики. Именно Ростовна-Дону в прошлом году стал первым городом России, где «Кератон» начал развитие своей розничной сети, ориентированной на взыскательного покупателя.

П

Анатомия сбыта

— В последние годы ваша компания демонстрировала неуклонный «газельный» рост. За счёт чего это происходило?

— 2013 год был предолимпийским, а наша компания активно участвовала в реализации олимпийских проектов в Сочи. Поэтому много керамической плитки под маркой Estima и строительных смесей Litokol ушло на строительство спортивных и инфраструктурных объектов. Практически все олимпийские сооружения в той или иной степени созданы при нашем участии. После завершения олимпийских объектов у компании в первой половине 2014 года наблюдался некоторый спад продаж, но затем мы наверстали упущенное — в первом квартале этого года положение даже лучше, чем два года назад. Ежегодно нам выставляются плановые показатели выше предыдущих, и мы стремимся их выполнять.

— Как сейчас выглядит ситуация на рынке с учётом санкций, девальвации рубля и прочих непредвиденных обстоятельств?

— Раньше нашими главными конкурентами на рынке были китайцы, но сегодня из-за роста курса доллара доля их продукции заметно упала — как и доля украинских компаний, часть которых перешла на российские площадки — они договорились на российских мощностях выпускать керамическую плитку под своими брендами. К примеру, на одном

александр бессонов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

18

из отечественных заводов сегодня производят украинскую плитку «Зевс-керамика» (Славянск), которая по цене всегда составляла серьёзную конкуренцию для нашей компании.

— Можно ли говорить, что на вашем рынке реально заработали механизмы импортозамещения?

— Российские производители сегодня во многом выпускают товар достаточно конкурентоспособного качества и широкого ассортимента, остающийся по ценам вполне доступным для большинства потребителей. Хотя многие компании продолжают торговать импортной продукцией из-за более выгодных условий для ведения бизнеса. Например, зарубежные поставщики дают большую отсрочку платежа (3–6 месяцев), большие товарные кредиты дилерам (до 50 миллионов рублей, тогда как россияне — порядка 5–10 миллионов рублей), несмотря на выросший курс доллара. Со своей стороны, мы тоже предоставляем некоторым покупателям товарный кредит и отсрочку, но при этом стараемся жёстко следить за соблюдением условий договора. Также используем свой транспорт для перевозки товара: сейчас у нас в Ростове, Краснодаре, Волгограде, Ставрополе своя доставка. Есть и планы по налаживанию производства облицовочной плитки в России — вместо Испании.

— Как организована работа компании в южных регионах?

— Наша компания включает шесть представительств в России, три производственные площадки в городе Ногинске Московской области (смеси, керамогранит и сантехника) и один завод в Самаре (керамогранит), приобретённый у компании «Керабуд». На Юг оттуда товар попадает через открытое в 2006 году ростовское представительство, до недавнего времени имевшее шесть филиалов (Ростов, Ставрополь, Сочи, Волгоград, Краснодар, Астрахань). Астраханский филиал закрыли в 2014 году из-за отсутствия необходимости – Волгоград вполне справляется с двумя регионами, а в Астрахани работают удалённые менеджеры. Ставропольский филиал поставляет нашу продукцию в ряд северокавказских

республик, а в Грозном мы работаем с торговой базой «Татаев», которая недавно открыла собственный торговый центр Progress. Она и является основным поставщиком нашей продукции в Чеченской Республике.

— В какой мере система сбыта обусловила быстрые темпы роста компании? Есть ли какие-то иные составляющие высокой динамики?

— Система сбыта — это следствие того, что мы делали изначально после производства продукции. Завод торговой марки Estima — первый в России по производству керамогранита, и до сих пор мы остаёмся лидерами среди отечественных компаний в плане ассортимента, качества материала. Некоторые производители просто копируют нашу плитку по истечении года после начала выпуска очередной модификации. Например, есть коллекция-моноколор, которую скопировали некоторые производители и продают чуть дешевле. У нас же уровень цен по плитке, сантехнике и строительным смесям выше среднего, но за счёт ассортимента и налаженной системы сбыта наша компания постоянно наращивает объёмы продаж, причём у каждого из филиалов своя структура развития и «история успеха». Скажем, Краснодар пошёл по пути развития дилерской сети наряду с розницей, а Ростов и Волгоград сами являются крупными дилерами и развивают розничную сеть. По всему ЮФО насчитывается порядка 500 магазинов строительных материалов, где реализуется наша продукция.

От розницы до мегапроектов

— Год назад вы начали развивать собственную розничную сеть по продаже керамогранита марки Estima. Что побудило принять такое решение?

— Поскольку нас знают на рынке как оптовых продавцов, а продукция марки Estima — новичок в рознице, мы изучаем новые коллекции для вывода на рынок, чтобы закрепиться в розничном сегменте. Всего в прошлом году в России открылось семь наших розничных салонов, в том числе два в ЮФО — в Ростове и Краснодаре. Ростовский салон «Студия керамики Estima» был первым в стране, его проект разработан итальянским архитектурным бюро A&M Production специально для удобства работы профессионалов — дизайнеров и архитекторов. Здесь мы будем проводить презентации наших новинок и различные мероприятия: семинары, конкурсы. Салон узконаправленный, торгует только керамогранитом и облицовочной плиткой.

— Почему именно сейчас необходим розничный сегмент, когда и так достигнуты успехи в опте? Может, не стоит рисковать в кризисный период?

— Мы хотим развиваться, а розница — это и есть развитие компании. В прошлом году мы поменяли оборудование на заводах и теперь можем производить плитку в больших объёмах и широком ассортименте. Стало быть, собственная розница просто необходима. Изначально появление салонов преследовало цель создания так называемых шоу-румов, чтобы продемонстрировать все наши возможности и ассортимент. В чужих магазинах мы не могли бы этого себе позволить из-за ограниченных площадей. Наши конкуренты вынуждены делать плитку только под заказ и не держать её тут же на складах. Теперь же мы можем выставить весь наш ассортимент как производимой в Испании облицовочной плитки, так и керамогранита. Многие продажи осуществляются через дилеров, так как охватить такой объём собственными силами не получалось. С одной стороны, это было не совсем выгодно — продав самостоятельно, компания бы больше заработала. С другой стороны, поскольку дилер всё равно купит товар у нас, мы, дав заработать самому дилеру, не упустим его для последующих сделок — а он потом при-

Тема номера

ведёт нам двух-трёх других клиентов. При этом мы ставим условие: поддержим этого дилера в том случае, если он предлагает только наш материал на определённый строительный объект. Если же он пытается торговать сторонней продукцией, мы «падаем» в цене и фактически выдавливаем дилера с этого объекта. А собственная розничная сеть гарантирует нам пусть и небольшие, но стабильные объёмы продаж, с ней меньше рисков и проще бороться с задолженностью.

— Чем вы привлекаете покупателей в свои магазины, если по цене у вас не самые выгодные для массового клиента условия?

— Всё зависит от географического положения точек продаж и их руководства. Мы стараемся поставлять в магазины широкий ассортимент продукции, а их руководство уже определяет, на какую клиентуру будет ориентироваться. Одни могут работать с любыми клиентами и удовлетворяются небольшой наценкой на товар, другим желательно торговать дорогой продукцией с большой добавленной стоимостью. К примеру, во время кризиса 2008 года ряд магазинов ушёл из дешёвого в дорогой сегмент — они от этого только выиграли, и до сих пор в нём работают. Богатые люди никуда не делись и при наступлении кризиса — они предпочитают брать дорогой и модный товар, хотят только испанскую, а не российскую плитку. Им необходимо поддерживать свой статус. Для собственной же розничной сети мы уже сами устанавливаем ценовые ориентиры.

— Согласитесь, возить продукцию из Ногинска на юг России чуть ли не за полторы тысячи километров всё же далековато. Нет ли у вас планов либо построить здесь новый завод, либо приобрести местного производителя?

— Одно время учредители компании изучали вопрос по взаимодействию с заводом «Шахтинская плитка» (ОАО «Стройфарфор»). Его собственники давно подыскивали стратегического инвестора, чтобы взять завод в оперативное управление. Наша компания вполне могла бы с этим справиться, тем более что у нас есть опыт управления заводом в Самаре, где мы превратили убыточное предприятие в успешное. Но пока из-за экономического кризиса эти планы отложены.

— Планирует ли компания, используя олимпийский опыт, участвовать в строительстве объектов для Чемпионата мира по футболу 2018 года?

— Мы обязательно будем участвовать в строительстве стадионов в ЮФО к чемпионату мира и аэропортового комплекса «Южный» в Ростове. Сегодня мы плотно работаем с архитекторами и дизайнерами, стараемся, чтобы наш материал закладывался на всех знаковых строительных объектах. Если объёмы достойные, мы можем под заказ сделать продукцию для любого потребителя. Несколько лет назад в Москве реализовывалась программа «Московские фасады», в ходе которой известные дома отделывали керамогранитом — тогда столичное правительство заказало те цвета продукции, которую изготавливал как раз наш завод. Почти пять лет «Кератон» поставлял товар под эту программу, и большое количество столичных зданий облицовано нашей плиткой.

— Перспективным регионом для развития бизнеса считается Крым. Нет ли у вас планов открыть там своё представительство?

— Если будет построен мост через Керченский пролив, то, скорее всего, в Крыму появится и отдельный филиал. Пока же мы просто туда зашли и организовали дилерскую сеть, в Крым уже осуществляются поставки всей нашей продукции — как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Регион действительно перспективный, туда вливаются сейчас значительные деньги, так что наше присутствие там просто необходимо. 

19 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

сред ний биз нес

развитие городов юга

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

20

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

Муниципальное образование город Краснодар

Владимир Козлов

Слухи о кризисе преувеличены

По итогам первого квартала объёмы жилого строительства в Краснодаре перевыполнены на 60% от запланированного, а выручка компаний малого и среднего бизнеса выросла почти на 10%. По словам мэра Краснодара Владимира Евланова, в условиях бюджетных ограничений взаимодействие с бизнесом стало основным направлением деятельности администрации города — сейчас оно приносит как никогда ощутимый результат

ак меняется доля малого и среднего бизнеса в экономике города? Какие сферы растут сегодня активнее всего?

— Малый и средний бизнес играют стратегическую роль в экономике Краснодара. Мы, правда, в первом квартале ухудшили ситуацию по безработице — у нас в последнее время был показатель 0,2 процента, а теперь 0,3. Но это, конечно, не та безработица, которая не оставляет человеку выбора. В денежном выражении на МСБ приходится около 41 процента оборота предприятий. На каждую тысячу человек населения города у нас 75 малых и средних предприятий, в то время как для России в целом этот показатель составляет 39 единиц. За первые три месяца доходная часть городского бюджета по сравнению с прошлым годом не уменьшилась. Более того, предварительные данные позволяют говорить о приросте выручки оборотов МСБ более чем на 7 процентов — это почти 167 миллиардов рублей. Это означает, что предприни-

–К

матели работают, как и работали. В каком-то смысле они чувствуют себя более уверенно, чем другие сферы. И уровень зарплат там растёт. По итогам 2014 года размер среднемесячной заработной платы по крупным и средним предприятиям составил более 37 тысяч рублей — рост по сравнению с 2013 годом на 8,4 процента. Конечно, первое место в структуре этой сферы бизнеса занимает торговля (около 45 процентов) и сфера услуг (20 процентов). В этой сфере с апреля прошлого года мы большой упор делали на систематизацию торговли — действовали через краевой штаб по развитию и благоустройству Краснодара. Мы перемещали ряд торговых точек, находящихся на видных местах. При этом была поставлена задача провести работу так, чтобы предприниматели не потеряли своих рабочих мест.

— Какими оказались основные направления деятельности штаба?

— Главная задача — придание городу единого архитектурного облика и решение проблем благоустройства — по примеру Сочи. Думаю, самый глав-

ный итог — что механизм этой работы сложился. Налажено постоянное взаимодействие с бизнесом, разработаны и утверждены стандарты внешнего вида — как зданий, так и прилегающей территории. Чтобы запустить всю работу, территорию Краснодара поделили на зоны ответственности по примеру олимпийского Сочи; за каждую из них отвечают группы специалистов администрации города. За внутригородскими округами был закреплён тот или иной департамент или управление администрации Краснодара, а сотрудники структурных подразделений были закреплены непосредственно за улицами. На каждом заседании формулируется ряд замечаний, на выполнение которых даётся месяц. В результате у нас совершенно изменился облик ряда ключевых улиц — Северной, Ставропольской, Мачуги, Красной, Мира и других. Здесь проделан большой объём работ по демонтажу незаконной рекламы и незаконно установленных ларьков и киосков, ремонту тротуаров и дорожного полотна, обновлению заборов, фасадов зданий и коммерческих объектов.

Чтобы вы себе представляли объём работы — за год деятельности штаба было разработано и согласовано более шести тысяч обязательных технических условий (дизайн-макетов) для объектов потребительской сферы города. Они содержат обязательные требования к внешнему виду и цветовому решению фасадов, витрин, формату вывесок и благоустройству прилегающей территории. Порядка 60 процентов объектов (3708) под контролем закреплённых специалистов городской администрации уже приведены в соответствие с утверждёнными стандартами, около 30 процентов находятся в стадии реализации. В сфере нестационарной торговли мы утвердили схему размещения объектов. Формат торговых объектов стандартизирован. Это сделано по рекламным конструкциям, по оформлению остановочных комплексов. Был запущен официальный сайт краевого штаба по развитию и благоустройству Краснодара — gorod.krd.ru. В оперативном режиме на интернетресурсе размещается информация о новых стандартах и требованиях единого архитектурного облика, рекомендации по изготовлению вывесок и рекламы. Также здесь можно отправить обращение в адрес штаба, заполнив соответствующую форму.

— Уточню: речь идёт о дополнительных расходах бюджета?

— Нет, работа эта ведётся в ситуации, когда мы не можем увеличивать бюджетные расходы. Результаты достигаются исключительно за счёт организационных мероприятий, вовлечения бизнеса. Например, бизнес в прошлом году реконструировал все пешеходные переходы города — на это ушло около 350 миллионов рублей. Наше бюджетное состояние сегодня таково, что мы работаем, по сути, лишь на доходах городского бюджета. Краевые программы только начинают оживать, а ситуация на финансовом рынке нас очень ограничивает в плане привлечения кредитных ресурсов. Мы активно пользовались кредитами, но под 19–20 процентов привлекать средства не можем. Городских источников на капитальные вложения не хватает, поэтому опора на бизнес сейчас для нас весьма важна. Даже в кризисных условиях остаётся возможность взаимной поддержки.

— А бизнес не сопротивляется дополнительной нагрузке по благоустройству? Часто владелец ресторана может сказать, что яма в двух метрах от его объекта — это уже не его зона ответственности.

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

Закрытых торговых комплексов у нас нет, а ведь проходила информация о том, что наши торговые центры опустеют. Люди продолжают приезжать в город и пользоваться его благами — У нас такого нет.

— А как вам удалось донести до местного бизнеса идею о том, что вкладываться в благоустройство города выгодно?

— Год назад мы провели очень большую работу по разъяснению своей позиции. Объясняли, что не только экономика, но и сам город формирует возможности для бизнеса. Например, это центр притяжения и для населения края, и для гостей региона. Каждый день в город прибывает около 150 тысяч иногородних граждан. Хочу обратить внимание и на то, что закрытых торговых комплексов у нас нет. А ведь проходила информация о том, что сейчас нас покинут европейские компании, и наши торговые центры опустеют. Однако они работают с таким же напряжением, уровень товарооборота в первом квартале повысился. Потому что люди продолжают приезжать в город и пользоваться его благами. Мне кажется, мы добились понимания со стороны людей. Мы проводили социологическое исследование в конце прошлого года — задавали вопрос о том, как они относятся к работе штаба по благоустройству и есть ли от него польза. Более 70 процентов жителей нам отвечали, что они видят изменения и поддерживают эту работу. И нельзя сказать, что взаимодействие с бизнесом строится через какую-либо общественную организацию: у каждого подразделения муниципалитета основной блок вопросов — это взаимодействие с бизнесом и влияние на него.

— Насколько активно бизнес Краснодара включается в проекты частно-государственного партнёрства, в первую очередь в сфере строительства социальной инфраструктуры? Можете ли вы привести примеры наиболее успешных подобных проектов?

— Хотел бы выделить несколько таких проектов. За последние годы совместно с компанией «Золотая корона» мы реализовали проект «Автоматизированная система оплаты проезда на муниципальных маршрутах регу-

лярного сообщения». Речь идёт об использовании транспортных карт при оплате проезда в городских трамваях, троллейбусах и автобусах. Транспортная карта — современный платёжный инструмент, позволяющий пассажиру не пользоваться наличными и предоставляющий скидки при оплате проезда. Транспортные предприятия, в свою очередь, получают достоверную информацию о пассажиропотоке, загруженности транспорта, что положительно сказывается на качестве перевозок. Дополнительно были введены в действие «Карта школьника» и «Студенческая карта» с предоставлением льгот по оплате проезда. С введением этих карт удалось учесть фактический объём перевозок студентов и школьников, что позволило более эффективно использовать бюджетные средства, предназначенные на выплату субсидий предприятиям пассажирского транспорта, в связи с предоставлением льгот по оплате проезда. Ряд проектов ГЧП находятся в стадии реализации. Например, в мае прошлого года был проведён конкурс на право заключения инвестиционного соглашения по оборудованию и эксплуатации на платной основе парковок, расположенных на городских автомобильных дорогах. Победителем была признана компания «Ланит-Юг» (ныне — ООО «Городские Парковки»). Заключено инвестиционное соглашение сроком на семь лет. По условиям соглашения инвестор обязан создать восемь тысяч парковочных мест, а по истечении семилетнего срока — передать все парковки и всю созданную инфраструктуру (диспетчерский центр, оборудование для фото‑ и видеофиксации нарушений и так далее) на баланс муниципалитета. На середину апреля введено в эксплуатацию 69 парковок на 3230 машино-мест. Кстати, работа по созданию платного парковочного пространства не стоила бюджету ни рубля, а доход уже приносит — только по итогам прошлого года около трёх миллионов рублей. Нужно отметить, что представители частного бизнеса следят за объявляе-

21 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Муниципальное образование город Краснодар

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

Муниципальное образование город Краснодар

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

развитие городов юга

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

22

Экспозиция Краснодара на инвестиционном форуме в Сочи традиционно самая масштабная и пользуется вниманием первых лиц государства

мыми конкурсами на заключение инвестиционных соглашений по Восточной промышленной зоне. На участие в создании зоны подали заявки более 30 резидентов. Основной формой поддержки в данном случае является освобождение организаций от уплаты земельного налога. Предполагается снижение ставки налога на прибыль организаций на 4,5 процента на период окупаемости инвестиционных затрат (около 5 лет) и на 2,5 процента по завершении периода окупаемости.

— На какой стадии находятся планы главы «Магнита» Сергея Галицкого по строительству производств в Восточной промзоне?

— Сергея Галицкого не удовлетворило расположение земли, которую мы ему предоставляли под размещение производств, по отношению к железной дороге. Мы сейчас вместе с краем вышли с ходатайством на фонд реформирования жилищного строительства о замене этой земли на рядом расположенную территорию, которая его полностью удовлетворяет. Фонд РЖС рассматривает эту заявку. Мы ожидаем, что промзона останется такой, как есть, но к ней будет прирезана дополнительная часть. Однако нужно понимать, что проект Восточной промышленной зоны — долгосрочный. Это огромная территория

общей площадью 330 гектаров — хотя в данный момент речь идёт об освоении первых 66,4 гектара, которые необходимо обеспечить всей необходимой инженерной инфраструктурой. В целях обеспечения энергоресурсами планируется строительство подстанции 220 кВ «Восточная промзона». Между администрацией Краснодарского края и ОАО «ФСК ЕЭС» в феврале было подписано соглашение о строительстве этого объекта. В настоящее время завершается оформление земельных вопросов, начато проектирование объекта. Срок завершения работ по строительству — 2018 год. В то же время ОАО «Газпром Газораспределение Краснодар» включило в свою инвестиционную программу строительство газопровода, подводящего к территории промышленного парка.

— За счёт чего Краснодар в прошлом году заметно перевыполнил план по жилищному строительству? Я помню, что в начале прошлого года аналитики ожидали спада в этой сфере.

— Да, плановое задание по вводу в эксплуатацию жилья в 2014 году оговаривало объём в размере 1,2 миллиона квадратных метров, а по итогам года было построено 1,7 миллиона квадратных метров, причём 1,3 миллиона «квадратов» — это многоквартирные

жилые дома. План перевыполнен на 43 процента. Строительство, конечно, сейчас является локомотивом экономики города, несмотря на то, что по доходам основная часть приходится на потребительскую сферу. Строительством многоквартирных жилых домов на территории Краснодара сегодня занимается порядка 100 строительных компаний. Город за 5–6 лет увеличил численность населения на 200 тысяч человек. По официальной статистике у нас сейчас 910 тысяч жителей, а фактически — 1,2 миллиона. И строительство продолжается. Мы с помощью компаний строительного комплекса решили проблему обманутых дольщиков — они выступили инвесторами при достройке домов. Нас постоянно сдерживала мысль о том, что строители «перекормили» рынок жилья. Но квартиры покупаются и сегодня. В город идёт большой приток населения со всего края — люди покупают здесь квартиры для своих детей. Рабочие места в городе влекут сюда приезжих из других районов Кубани, из Адыгеи. В первом квартале, по оперативным данным, введено более 610 тысяч квадратных метров жилья, в том числе почти 570 тысяч — в многоквартирных жилых домах. Квартальный план перевыполнен в 1,6 раза. Так что спада на этом рынке в городе в настоящее вре мя не наблюдается.

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

Михаил Кувырко

Через испытания — с малым бизнесом Руководство Краснодара рассчитывает, что нынешний экономический кризис, как и предыдущий, город сможет легко преодолеть за счёт развитого малого и среднего бизнеса. Эти ожидания вполне обоснованны — сегодня сегмент МСБ уже формирует порядка половины выручки всех предприятий Краснодара и со времён прошлого кризиса заметно укрепился

а последние годы первые места Краснодара в различных рейтингах российских городов, кажется, перестали удивлять — тем интереснее появление муниципалитета не в общих списках типа «рейтинг счастья горожан» или «рейтинг качества жителей», а в специализированных проектах, позволяющих более детально рассмотреть причины успехов города. В одном из таких исследований, которое на днях было опубликовано РБК, Краснодар был признан самым быстрорастущим городом России на основании серии параметров — роста населения, количества предприятий, динамики зарплат, авиапотока, оборотов розничной торговли и т. д. Титул самого быстрорастущего города по нынешним меркам дорогого стоит: во время кризиса вопросы роста, а точнее, его источников, всегда выходят на первый план. В Краснодаре ответ на них был получен ещё во время кризиса 2008–2009 годов: основной «подушкой безопасности» для устойчивого развития города является развитие малого и среднего предпринимательства. Сегодня город рассчитывает пойти по уже проторенной антикризисной дороге. «Краснодар практически по всем показателям находится на передовых позициях, но есть проблемы и недостатки. Главное — не снижать темпов роста, не допускать застоя. Особое внимание необходимо уделять развитию малого и среднего бизнеса, поддержке предпринимательства. В условиях негативных экономических ожиданий именно эта отрасль поможет Краснодару эффективно наполнять бюджет, будет содействовать занятости населения», — заявил ещё в середине прошлого года мэр города Владимир Евланов.

З

Рукотворная привлекательность

Главным преимуществом Краснодара для ведения бизнеса является повышенное внимание властей к деловой привлекательности города. Ещё в 2008 году Краснодар занял первое место в списке самых привлекательных для бизнеса российских городов с населением более 200 тысяч человек по версии журналов «Форбс» и «РБК». А в опубликованном в том же году Рейтинге российских городов по условиям ведения бизнеса, который был выполнен Институтом ситуационного анализа и новых технологий (ИСАНТ) по заказу журнала «Эксперт», Краснодар получил наилучшие среди городов юга России показатели по группе факторов, отражающих степень соответствия качества управления потребностям бизнеса. При этом по степени соответствия уровня региональных и муниципальных налогов и сборов потребностям бизнеса Краснодар занял третью строчку в России, а по двум индикаторам уровня коррупции — вовлечённости чиновничества в бизнес и распространённости взяток за предоставление незаконных преференций — получил лучшие показатели, чем в среднем по стране. С тех пор прошло семь лет, российская экономика прошла через два экономических кризиса, и сравнение показателей развития бизнеса в Краснодаре за этот период показывает, что свои главные козыри для предпринимателей город не утратил — даже несмотря на то, что ушёл в прошлое «олимпийский» фактор. Если в 2007 году в кубанской столице действовали 38 тысяч предприятий малого и среднего бизнеса, то в своём недавнем выступлении в городской думе по итогам прошлого года Владимир Евланов при-

вёл такие показатели: в сегменте МСБ зарегистрированы и работают почти 70 тысяч субъектов, в которых заняты почти 232 тысячи работников, а оборот достиг уже почти 622 млрд рублей. «А начинали с показателей в два-три раза меньше», — напомнил градоначальник. Действительно, в 2007 году суммарный оборот предприятий МСБ в Краснодаре составлял 294,5 млрд рублей, а количество занятых равнялось примерно 155 тысячам человек. Благодаря опережающему росту предприятий малого и среднего бизнеса в Краснодаре их совокупная выручка уже приблизилась к половине оборота всех хозяйствующих субъектов в муниципальном образовании. Уровень развития сегмента МСБ оказывает решающее влияние и на такой важный параметр социального самочувствия территории, как зарегистрированная безработица, которая в Краснодаре составляет всего 0,3% от экономически активного населения. Регулярное появление новых рабочих мест обусловило значительный приток в Краснодар жителей соседних сельских районов, а также Республики Адыгеи, которые со временем обживаются в городе, приобретают здесь жильё, открывают собственный бизнес. К этому нужно добавить и значительный миграционный приток из других регионов России (в первую очередь северных), причём не только в силу благоприятных климатических условий Кубани. Согласно недавнему исследованию компании HeadHunter, всего за год количество соискателей вакансий, готовых переехать в Краснодарский край (а в большинстве случаев это означает переехать именно в Краснодар), выросло в 4,5 раза — до 15 тысяч резюме. Это, кстати, в очередной раз подтверждает,

23 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Муниципальное образование город Краснодар

24

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Развитие малого и среднего бизнеса является для Краснодара

bestmaps.ru

развитие городов юга

стратегически важной задачей что с завершением олимпийского проекта работы в Краснодаре меньше не становится. Напротив, диверсифицированная экономика в условиях падения мировых цен на нефть является важным конкурентным преимуществом. По мнению Сергея Геращенко, заместителя руководителя группы ВКБ, одной из крупнейших девелоперских компаний юга России, этот фактор может ускорить миграционные потоки, между тем, Краснодар для желающих переехать с «северов» давно имеет репутацию города «первого выбора».

Инструменты деловой коммуникации

Акцент на развитии сегмента МСБ принципиально важен в условиях очередного экономического кризиса, и здесь Краснодар уже идёт по проторённой дороге, поскольку во время предыдущего кризиса именно ставка на МСБ позволила пройти его практически безболезненно. Именно тогда подтвердили свою эффективность и многие механизмы взаимодействия власти с бизнесом,

такие как Совет по делам предпринимательства, была выстроена система субсидирования и поддержки МСБ. Все эти меры позволили Краснодару в 20082009 годах, несмотря на кризис, заметно нарастить поступления в муниципальный бюджет. Одним из основных инструментов поддержки МСБ в Краснодаре является муниципальная программа содействия развитию малого и среднего предпринимательства; последний подобный документ был принят осенью прошлого года. Первоначально её бюджет на 2015–2018 годы составлял 44,05 млн рублей, но в новой редакции он был увеличен до 63,55 млн рублей. Одним из ключевых направлений программы является развитие инновационных предприятий и АПК — по итогам реализации программы предполагается значительно увеличить площадь теплиц и объём реализации мяса, произведённого в границах города. Весьма существенным моментом для развития деловой среды Краснодара следует назвать и открытость город-

Муниципальное образование город Краснодар

ских властей для общения с бизнесом. Мэр Владимир Евланов — постоянный участник различных деловых мероприятий городского, регионального и федерального уровней — в том числе ежегодного форума крупнейших компаний ЮФО, который «Эксперт ЮГ» с 2010 года проводит именно в Краснодаре. В ходе этих ассамблей Евланов не только напоминает о тех успехах, которых добился Краснодар, но и неизменно выступает на стороне интересов бизнеса. В частности, в конце прошлого года на состоявшемся в Москве круглом столе по вопросам налогообложения предпринимательства мэр Краснодара открыто выразил опасения в целесо­ образности введения муниципальных налоговых сборов для торговых предприятий. «Нельзя не учитывать, что любой муниципальный бюджет напряжён и есть потребность в доходах. Но надо чётко представлять и понимать, что лучше: сиюминутные доходы либо долгосрочная перспектива с прицелом на рост отдачи от бизнеса», — подчеркнул Владимир Евланов, вновь напомнив, что развитие малого и среднего бизнеса является для Краснодара стратегически важной задачей. Со своей стороны, администрация Краснодара выступает организатором ряда крупных деловых мероприятий, улучшающих не только деловой климат, но и привлекательность города как центра делового туризма. В частности, городские власти ежегодно проводят форум «Дни малого и среднего бизнеса кубанской столицы», к участию

ра з в и т и е г о р о д о в ю га

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

25 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Муниципальное образование город Краснодар

в котором в прошлом году было привлечено более двухсот субъектов МСБ, мероприятие посетили около 4 тысяч человек, было подписано порядка 10 соглашений.

Инфраструктура без компромиссов

Наиболее слабым звеном развития Краснодара давно считается инфраструктура в самом широком смысле этого слова. Во многом эта ситуация является наследием советского периода, когда Краснодар не входил в число наиболее экономически «продвинутых» городов и не получал значительных инвестиций в строительство дорог и энергетических мощностей. Отголоски этого чувствуются до сих пор. Например, в упомянутом выше исследовании ИСАНТ говорилось, что Краснодар существенно отстаёт от среднероссийских показателей по уровню ресурсно-сырьевого обеспечения, больше всего — по обеспеченности электроэнергией и газом. Отчасти отставание в энергетической инфраструктуре было ликвидировано благодаря Олимпиаде в Сочи, поскольку в рамках олимпийского проекта был успешно реализован проект расширения Краснодарской ТЭЦ (ООО «ЛУКойл-Кубаньэнерго») с вводом в строй парогазовой установки мощностью 410 МВт. Однако по-прежнему остро стоят вопросы развития дорожно-транспортной инфраструктуры — уровень уличных пробок в Краснодаре давно и небезоснователь-

но сравнивают с московским. Быстрый рост новых микрорайонов на окраинах города предъявляет новые требования и к общественному транспорту и социальной инфраструктуре. Таковы основные задачи на перспективу, и краснодарские власти рассчитывают, что они будут решены во взаимодействии с бизнесом. Эффективных кейсов частно-государственного партнёрства в Краснодаре уже достаточно, причём не только в сфере строительства жилья и сопутствующей инфраструктуры. Например, в 2013 году в городе на базе этой схемы был введён в эксплуатацию современный мусороперерабатывающий завод, инвестиции в первую очередь которого составили 330 млн рублей. В то же время проектов в сфере ГЧП может быть заметно больше. «Мы не должны строить ради того, чтобы строить, прежде всего нужен комфорт, — заметил врио губернатора Краснодарского края Вениамин Кондратьев в ходе недавней поездки по городу. — Если не заложить социальные объекты в необходимом количестве ещё на стадии строительства микрорайона, то жители рано или поздно спросят, почему их нет. И тогда уже никому не объяснишь, как так получилось, что изначально все эти вопросы не были предусмотрены». В свою очередь, предприниматели ждут от руководства города более динамичной работы. «Сегодня к краснодарским властям, наверное, одно пожелание — не останавливать-

ся, — говорит генеральный директор крупной строительной компании “Европея” Алексей Трушин. — В крае и городе много сделано для улучшения инвестиционной привлекательности Краснодара, но в то же время в стране есть примеры более инновационного развития — например, Казань, Новосибирск, Красноярск, где происходят создание и развитие технопарков, поиск наиболее эффективных направлений специализации региона, внедрение информационных технологий в процессы жизнедеятельности города и региона. Необходимо дальнейшее улучшение социальной и инженерной инфраструктуры, развитие диалога власти и бизнеса, внедрение и развитие информационных технологий». В то же время практически все представители краснодарского бизнеса, с которыми нам приходится общаться, признают, что их город сегодня является одним из самых привлекательных в России для ведения бизнеса, соглашаясь с выводами многочисленных рейтингов. Пожалуй, наиболее авторитетно в данном случае выглядит точка зрения основателя торговой сети «Магнит» Сергея Галицкого, который уже несколько лет подряд выступает первым лицом краснодарского бизнеса на федеральном уровне. Редкое интервью Галицкого столичным изданиям обходится без вопроса о том, почему он до сих пор не перебрался в Москву, — кубанский миллиардер неизменно отвечает: «Мне и в Краснодаре хорошо». 

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

26

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

и н ф ра с т р у к т у ра

Сергей Кисин

Замена инфраструктурного локомотива Строительство мостового перехода в Крым с параллельным развитием всего Таманского транспортного узла станет в ближайшие годы основным драйвером инфраструктурного строительства юга России, сопоставимым по масштабу с олимпийским проектом. На решение этой задачи могут уйти основные средства правительственной Стратегии развития транспорта до 2030 года — на некоторые прочие проекты в ЮФО уже перестали выделять средства из госбюджета

а первый год, прошедший после Олимпиады в Сочи, в сфере инфраструктурного строительства ЮФО произошли значительные изменения. Прежде всего они связаны со сменой многолетнего вектора развития отрасли. Если последние семь лет безусловным лидером в этом сегменте являлось именно олимпийское строительство, включавшее не только возведение чисто спортивных объектов, но и налаживание дорожной, коммунальной, гостиничной, энергетической инфраструктуры, то по его завершении появление нового локомотива роста стало следствием не экономических, а политических решений. Возвращение Крыма в Россию сделало жизненно необходимым для полуострова-анклава налаживание бесперебойного и всепогодного сообщения с «большой землёй», для чего недостаточно просто расширить пор-

З

товую и паромную инфраструктуры Таманского и Крымского полуостровов. Погодные условия всегда были важным фактором в этом районе Чёрного моря, создавая грандиозные пробки у припортовых станций и переправ. Поэтому задуманное ещё в советское время строительство моста через Керченский пролив, а с ним и проведение на полуостров газопроводов и силовых кабелей на фоне западных санкций стало для федерального правительства делом особо насущным. И своего рода показателем политико-экономической состоятельности, ибо привлечь частные средства на этот проект представляется маловероятным.

В очередь к мосту

Мостов такого масштаба (общая длина перехода — 19 км, из них 8 км над пересекаемой преградой) в России действительно ещё не строили. Первоначальный бюджет проекта строитель-

ства автомобильно-железнодорожного моста «гулял» по нарастающей: сначала 228 млрд рублей, затем 283,2 млрд рублей и, наконец, 376,5 млрд рублей, пока Кремль не остановил этот парад девелоперской алчности. В итоге 30 января был назван генеральный подрядчик проектировки и строительства моста — ООО «Стройгазмонтаж», близкое к известному предпринимателю Аркадию Ротенбергу. Эта же компания одновременно принимает участие в реализации другого амбициозного проекта — строительстве газопровода «Сила Сибири». В качестве заказчика и куратора проекта выступает Росавтодор. Предельной суммой стоимости работ была определена планка в 212,5 млрд рублей, но валютная чехарда и дополнительные расходы легко превратили её уже в 228 млрд. Эта сумма сопоставима по бюджетным затратам с федеральными вложениями на проведение саммита АТЭС во Владивостоке (218,5

млрд рублей), значительно изменившего облик столицы Дальнего Востока. Срок окончания работ намечен на 18 декабря 2018 года. В апреле проект стартовал: строители начали возводить временный технологический мост до острова Тузла для подвоза стройматериалов и техники. «Сейчас разворачивается активная фаза подготовительных работ; параллельно идёт проектирование мостового сооружения, ведутся работы по археологическому обследованию территории, в том числе разминирование, сооружение строительных городков и технологических площадок», — сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт. Как и в случае с Олимпиадой, строительство моста в Крым порождает логичный вопрос: чего может ожидать региональный бизнес от этого проекта? На данный момент известно, что случайных игроков в проекте нет, причём многие из его участников уже отметились участием в иных федеральных амбициозных проектах. Так, генеральный директор созданной «Стройгазмонтажем» дочерней компании «СГМ-Мост» Александр Островский объявил, что в его команду вошли лучшие профессионалы отрасли с опытом работы в крупных инфраструктурных компаниях, таких как «Стройтрансгаз», «Тоннелидороги», корпорация «Инжтранстрой», «Мостотрест», «УСК Мост» и других. Некоторые из перечисленных компаний совсем недавно работали на олимпийском фронте. «Мостотрест», например, в Сочи строил дорогу между курортами «Альпика-сервис» и «Роза Хутор», а УСК «Мост» — совмещённую автомобильную и железную дорогу «Адлер — Альпика-Сервис». В активе «Мостотреста» на юге России также строительство нового ростовского моста через Дон в створе улицы Сиверса. Как правило, столь крупные подрядчики сами выполняют проектирование и инжиниринг, используют собственное оборудование, а ИТР, специалистов среднего звена и даже часть рабочих привозят с собой (так было при строительстве объектов Олимпиады). Поэтому на долю регионального бизнеса остаются часть субподрядов, поставка некоторых транспортных средств, бетонные работы, бурение, строительство вспомогательных инженерных сооружений, малоквалифицированные рабочие. Ещё один важный сегмент, доступный для региональных компаний в федеральных мегапроектах, — поставка стройматериалов. Однако по опыту олимпийского строительства уже известно, что местные карьеры (Краснодарский край, Ставрополье) могут

поставлять лишь песчаный или гравийный щебень, годный только на отсыпку дорог или на бетонные работы с ограничениями. Его нельзя использовать для строительства мостов и высотных объектов, поскольку он не выдерживает условий по количеству циклов «заморозка-разморозка». Ближайшие же карьеры с гранитным щебнем находятся в Воронежской области или в Поволжье, откуда его и возили для олимпийских строек. Та же ситуация и с южным песком, который из-за высокого содержания глины и пыли нельзя использовать в бетонных работах для высокорискового строительства. С другой стороны, перевозку инертных материалов, к примеру, из кубанских карьеров, можно осуществлять только автотранспортом. А это тут же превращается в проблему из-за ограничений по весу грузовиков на федеральных трассах и резкого удорожания сырья в конечной точке (в Ростовской области щебень при закупке в карьере стоит 170–200 рублей за тонну, а на объекте — 600 рублей). Как пояснили «Эксперту ЮГ» опрошенные участники рынка, транспортная составляющая в стоимости инертных материалов зашкаливает за 65%.

«Зелёный свет» не для всех

Ещё одним «политическим» инфраструктурным проектом на юге России стало строительство железнодорожной объездной ветки мимо Украины (Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск). В январе президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что работы по этому проекту начались, а завершить их планируется в 2018 году. Только в этом году на строительство железнодорожного обхода Украины Минтранс РФ запланировал выделить 6,5 млрд рублей. Ещё 3,58 млрд рублей должно поступить на уже реализуемый РЖД проект реконструкции участка от станции им. М. Горького в Волгоградской области до станции Крымская в Краснодарском крае (через станции Котельниково и Тихорецкая) с обходом Краснодарского железнодорожного узла. Этот проект является частью более масштабной задачи реконструкции железнодорожной инфраструктуры для обеспечения доставки грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и новый морской порт Тамань) с общим бюджетом 88,2 млрд рублей. Эти начинания также призваны выступить драйвером южнороссийской экономики, поскольку параллельно со строительством моста через Керченский пролив планируется развивать портовую инфраструктуру Тамани

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

(до 2018 года Минфин РФ запланировал вложить в этот порт 25,8 млрд рублей). В результате Тамань должна стать второй в России по мощности гаванью с подтверждённым грузооборотом 98 млн тонн к 2025 году. Получат развитие и уже существующие порты Азово-Черноморского бассейна. В Темрюкском порту, например, в этом году должны запустить в эксплуатацию комплекс для перевалки контейнерных, навалочных и генеральных грузов (стоимость 1,073 млрд рублей). В порту Новороссийска в ближайшие годы должны появиться новые наливной (1 млн тонн, 600 млн рублей, Объединённая зерновая компания), нефтепродуктовый (4 млн тонн, 6 млрд рублей), контейнерный (500 тысяч TEU, 7,5 млрд рублей) и металлорудный (10 млн тонн, до 250 млн долларов, группа «Металлоинвест») терминалы. Это напрямую увязано с ещё одним крупным инфраструктурным проектом — реконструкцией железнодорожной станции Новороссийск. Долгие годы летом и под Новый год на подходах к станции возникали громадные пробки из брошенных вагонов, которые не успевали переработать портовики либо не позволяли переваливать погодные условия. Запуск в эксплуатацию железнодорожного логистического комплекса на разъезде «9-й километр» несколько ослабил проблему, но возрастание грузопотоков может вновь обострить ситуацию и привести к коллапсу на припортовых станциях. В Ростовской области ключевые инфраструктурные проекты связаны с Чемпионатом мира по футболу 2018 года. Прежде всего это строительство нового аэропорта «Южный» стоимостью более 37 млрд рублей. На площадке этого объекта уже ведутся земляные работы, а само строительство должно пройти в рекордно короткие сроки. «Мы не можем не сдать аэропорт в декабре 2017 года», — заявил недавно донской губернатор Василий Голубев в ходе встречи с главой Минтранса РФ Максимом Соколовым. Ещё одно инфраструктурное направление подготовки к мундиалю — дорожное строительство. В прошлом году один из знаковых проектов в этом сегменте был завершён — запущенная в эксплуатацию вторая нитка Аксайского моста через Дон (стоимость 2,5 млрд рублей) заметно разгрузила закупоренные пробками улицы Ростова. Впрочем, не все из инфраструктурных проектов, заявленных ранее на принципах государственно-частного партнёрства, в условиях сокращения госрасходов могут претендовать на бюджетное софинансирование. В качестве показательного примера можно

27 ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

и н ф ра с т р у к т у ра

28

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

Крупнейшие инфраструктурные проекты юга России №

Наименование проекта

и н ф ра с т р у к т у ра

Компания, реализующая проект

1

Строительство мостового перехода через ООО «Стройгазмонтаж», Керченский пролив Росавтодор

2

Комплексная реконструкция участка «Имени М. Горького — Котельниково — ТихорецОАО «РЖД» кая — Кореновск — Тимашевская — Крымская» с обходом Краснодарского узла

Строительство железнодорожной ветки 3 в обход Украины (Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск)

ОАО «РЖД»

4

Строительство в Ростове-на-Дону аэропортового комплекса «Южный»

ГБУ Ростовской области «Дирекция строящегося аэропортового комплекса “Южный”» / ГК «Ренова»

5

Строительство мультимодального транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный порт» (грузооборот — до 16 млн тонн в год)

ОАО «Азово-Донское пароходство»

Строительство северного обхода 6 Астрахани (категория автодороги — IБ, строительная длина — 12,6 км)

ОАО «Гипротрансмост»

Комплексная реконструкция 7 с электрификацией железнодорожных линий Таманского полуострова.

ОАО «РЖД»

Регион

Краснодарский Реализация проекта создаст всепогодное транспортное край / Республика сообщение между Крымом и Краснодарским краем, минуя Крым Украину Реконструкция железнодорожной инфраструктуры позволит обеспечить доставку грузов в порты Азово-Черноморского Краснодарский транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк край и новый морской порт Тамань) и оптимизировать работу Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход Краснодара на участок Тимашевская — Крымская Воронежская об- Реализация проекта позволит исключить риски, связанные ласть, Ростовская с перевозкой российских грузов и пассажиров через область территорию Украины Пропускная способность нового международного аэропорта Ростовская составит 8 млн пассажиров и 70 тысяч тонн грузов в год, область что существенно повысит потенциал Ростовской области как крупного транспортного узла В рамках проекта планируется создание контейнерного терминала мощностью 50 тысяч TEU, угольного терминала мощностью 3 млн тонн, терминала по перегрузке Ростовская минеральных удобрений. Реализация проекта направлена область на создание конкурентных условий для переключения экспортных грузопотоков с портов Украины и стран Балтики на порты России Северный обход соединит северный и северо-западный Астраханская промышленные узлы Астрахани, обеспечит дополнительобласть ный и более удобный в сравнении с маршрутами по существующим мостам выход на трассу М6 Проект направлен на обеспечение роста грузооборота Краснодарский в порту Тамань. В результате его реализации объём край перевозок к 2020 году должен составить от 35,9 до 50,7 млн тонн грузов в год

8

Строительство контейнерного и автопаромного перегрузочных комплексов в Юго-Восточном грузовом районе порта Новороссийск

ОАО «НУТЭП»

Краснодарский край

9

Строительство зернового терминального комплекса в порту Тамань

ООО «Зерновой терминальный комплекс Тамань»

Краснодарский край

Министерство транспорта Ростовской области

Ростовская область

10 Строительство автодороги «Ростов-Азов»

Краткое описание сути проекта и его результатов

В рамках проекта предполагается строительство специализированного контейнерного терминала пропускной способностью более 500 тысяч TEU Проект предусматривает строительство следующих объектов: административно-бытовой корпус, внутриплощадочные дороги, трансформаторная подстанция, автоприём, ж/д приём, эстакада подачи зерна, зернохранилища Строительство автодороги в обход населённых пунктов Овощной, Кулешовка, Ново-Александровка категории 1-Б. Протяжённость дороги — 19,863 км, число полос движения — 4, ширина проезжей части — 2х7,5 м

Реконструкция мостового перехода через 11 реку Дон в створе Ворошиловского ОАО «Мостотрест» проспекта

Ростовская область

Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность на южном въезде в Ростов-на-Дону

Реконструкция аэровокзального 12 комплекса «Гумрак» в Волгограде

Волгоградская область

Реконструкция взлётно-посадочной полосы, обустройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулёжных дорожек, замена светосигнального оборудования, проведение реконструкции внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения и очистных сооружений

ГК «Новапорт»

Общая Период необходимая реализации сумма инвестиций, проекта млрд рублей 218,5

2015–2018 годы

128,3 (сметная стоимость в прогнозных ценах)

2007–2020 годы

56,6

2015–2017 годы

37,00

2012–2017 годы

24,31

2008–2016 годы

23,00

2014–2020 годы

12,50

2012–2020 годы

7,51

2012–2018 годы

7,12

2010–2016 годы

7,10

2012–2015 годы

6,60

2012–2015 годы

3

2015–2017 годы

Источник: данные компаний и региональных администраций

привести строительство мультимодального транспортного логистического узла «Ростовский универсальный порт» (РУП) общей стоимостью 24,3 млрд рублей. Ожидалось, что проект, заявленный ещё в середине прошлого десятилетия, должен быть завершён в нынешнем году, но пока об этом говорить не приходится. В марте министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарёв сообщил, что строительство РУПа, по сути, заморожено в связи с отсутствием федерального финансирования автомобильной и железной дорог к порту. А в начале апреля был арестован генеральный директор РУПа Андрей Лещенко, которому следственные органы предъявили обвинение в мошенничестве при получении земельного участка под строительство порта.

Эта история демонстрирует, что борьба за бюджетные средства для новых инфраструктурных проектов может резко обостриться, и не все из них получат ожидавшуюся поддержку. В частности, по поводу РУПа некоторые эксперты вообще сомневаются в целесообразности таковой. «Изначально было непонятно, зачем небольшой по объёмам грузоперевалки порт нужно было включать в федеральную целевую программу и выделять на него бюджетные средства, — считает генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов. — Его мощности несравнимы с мощностями портов Чёрного моря, которые вполне могли бы переключить грузы РУПа на себя. Это чисто коммерческий проект, на который должны были выделяться именно частные средства».

Столь же туманные перспективы у развития каспийского порта Оля, где и так сорваны все первоначальные сроки выхода на паспортную мощность. В настоящее время здесь лишь сдан в эксплуатацию зерновой терминал мощностью перевалки 500 тысяч тонн в год, ведётся строительство терминала по перевалке растительного масла и объектов первого грузового района. Сомнения в будущем порта Оля возникли после недавних заявлений представителей федерального правительства о необходимости сократить госфинансирование этого проекта (ещё один кандидат на сворачивание бюджетных инвестиций — порт Кавказ в Краснодарском крае). Без федеральных средств перспективы нового астрахан ского порта близки к нулю.

16 2015

июня

Ростов-на-Дону «ВертолЭкспо», пр. Нагибина, 30

четвёртый форум южных урбанистических практик

развитие городов юга России В 2015 году межрегиональный урбанистический форум «Развитие городов юга России» проводится в рамках прецедентного для России международного Форума позитивной экономики (http://positiveeconomy.co), который пройдет в Ростове-на-Дону Среди приглашённых Горбань Сергей Иванович, глава администрации Ростова-на-Дону Михеев Александр Владимирович, заместитель главы администрации Краснодара Мурунов Свят, руководитель Института прикладной урбанистики — «Инструменты властей для работы с городскими сообществами» Ларионова Екатерина, основатель и генеральный директор Мастерской идей ARHIDEUS, заведующий кафедрой территориального развития ФГУ РАНХиГС, Безуглов Николай Викторович, министр строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области Трухачёв Юрий Николаевич, заслуженный архитектор РФ, советник РААСН, заместитель директора НПО «ЮРГЦ» Дубейковский Василий, генеральный директор CityBranding Григорьев Евгений, автор и куратор проекта «Код города»

партнёрство и реклама

Предпосылки Российские города находятся в состоянии жёсткой конкуренции друг с другом за финансовые и интеллектуальные ресурсы. Южным городам нужно помочь в этой борьбе.

Участники форума Представители федеральных структур, органов власти южных регионов и городов, руководители крупнейших компаний, работающих в регионе, представители ТПП, бизнес-ассоциаций, ассоциаций экономического взаимодействия регионов, крупнейших вузов Юга. Всего — 300–350 человек.

Программа форума 11.30–13.00 Сессия первая «Южные агломерации: как управлять их будущим?»

13.30–15.00 Сессия вторая «Позитивные города и общество: как использовать ресурсы друг друга?»

15.15–16.45 Сессия третья «Строительный сектор: специфика и новинки в работе с госзаказом»

Наталья Янченко, тел. (863) 20-11-831, yanchenko@expert-yug.ru Краснодар Анна Каширина, +7 (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru

регистрация Анелия Алейник, +7 961 293 45 45, anelija.alejnik@expert-yug.ru

реклама

Ростов-на-Дону

ЭКСПЕРТ ЮГ № 20–21 11–24 мая 2015

30

P. S .

Владимир Козлов

Ком боли, замаскированный под парад Ростовском областном музее изобразительных искусств на Пушкинской в одном из трёх залов, выделенных на выставку, посвящённую военной тематике, висит картина «Вставай, страна огромная» некогда известного местного художника Валентина Щебланова. На большом полотне в примитивистской манере, делающей перспективу плоской, показана изгибающаяся улица, всё пространство которой почти абсурдистки заполнено шеренгами серых людей, уходящих куда-то вниз, на фронт. И в городском пейзаже — обилие апокалиптического красного… На меня всегда, ещё до всякой осмысленности в отношениях с историей, наводила оторопь песня «Священная война». Достаточно первой строки, исполняемой мощным мужским хором — «ВставА-ай, страна огрО-омная, ту-ду-ду, вставА-ай на-смертныйбОй», — чтобы почувствовать: старая жизнь закончена, настали последние времена, когда твоя личная жизнь сливается в общей судьбе — и по-другому быть не может, и это страшно, потому что это неотвратимо, это момент истины, это — Страшный суд. Я не сторонник теории национальной исключительности, ещё больше у неё противников на Западе, но, кажется, очевидно, что такие вещи, как пространство и время в лице большой истории немножко влияют на сознание. Так вот — мало с кем такое было. Потерять больше 20 миллионов человек на своей территории, местами выжженной полностью, и хуже того — на своих глазах — и всё-таки победить. Дело не в попытке меряться потерями. Просто мера Страшного суда, увы, этой стране знакома. Великая Отечественная война в России до сих пор — явление не историческое, а экзистенциальное, переживаемое всякий раз заново. День Победы для людей этой страны — это личное переживание коллективной судьбы, которая выпала дедам. Вот они на картине — идут сплошным безликим потоком. Вы считаете, что это всё незрелое с точки зрения общественного сознания отношение к историческому событию? Это ваше право, более того — это, пожалуй, так, но эта оценка совершенно не меняет самого состояния дел. Жестокая фактура войны у нормального человека вызывает бурю эмоций — и во время войны эти эмоции были топливом для новой битвы. Поэтому Муса Джалиль свое убийственное стихотворение «Варварство», в котором подробно проработан диалог еврейской матери с маленьким сыном на линии расстрела, заканчивает призывом поднять «знамя правды», лучи которого «уничтожат беспощадно» «тех варваров, тех дикарей». Самуил Маршак стихотворение «Мальчик из села Поповки» о последнем трехлётнем жителе выжженной на его глазах деревни заканчивает словами: «Не выпускай, боец, винтовки, / Пока не отомстишь врагу / За кровь, пролитую в Поповке, / И за ребёнка на снегу», — и трудно это поставить ему в упрёк. Илья Эренбург в дни войны в центральной газете писал: «Не считай дней. Не считай верст. Считай одно: убитых тобою немцев» — и писатель Даниил Гранин позже признавался, что эти выступления были очень нужны: ненависть питала. Эти мощные эмоции никуда не делись, они захлёстывают и сегодня — чего ж тут удивляться тому, что их сопровожда-

В

ют разнообразные вспышки агрессии. Эти живые эмоции от столкновения нынешних поколений с реальными картинами войны — возможно, и есть главное событие такого праздника, как День Победы. Скажу крамольную вещь, но история Великой Отечественной войны в России ещё не вышла за пределы обсуждения узкого круга историков. Мы в массе не относимся к этой войне как историческому факту, который был когда-то с предыдущими поколениями. По отношению к этому событию нет того, что литературоведы и историки называют эпической дистанцией, которая уже не предполагает эмоционального вовлечения. Эта война до сих пор — сплошной комок боли, замаскированный иногда совсем уж абстрактными символами тотального героизма. Приобщение к истории у нас происходит не через учебники. Я помню, как это было со мной — я уже заканчивал университет, когда случайно попавшиеся кадры военной хроники что-то во мне сдвинули — как будто щёлкнул тумблер — и полились слёзы, испугавшие меня самого. Всё, эмоциональное подключение состоялось — и этого состояния забыть уже нельзя, оно может возвращаться даже под воздействием самых затёртых военных песен и образов. Я потом много раз видел похожее: молодая студентка читает с экрана смартфона выбранный дежурный стишок в честь дня Победы — и не может его дочитать, потому что рыдает. Возможно, она не знает целого ряда военных дат, но переживание состоялось. Очевидно, что история — поле идеологической борьбы. Язык, на котором говорит наша память о войне, пронизан государственными символами, он монументален, как Родина-мать, и часто груб в своей однозначности, глух к судьбам конкретных людей, к противоречиям и драматизму, более того — как выразился беспощадный к отечеству историк Н. Копосов, «современная российская политика памяти в значительной мере является внешней политикой». На это могу ответить одно: государство по-другому изъясняться не умеет нигде. А частные музеи памяти, близкие человеку формы увековечения — дело общества, дело, которое никогда не сделает за него государство. Этот язык только начинает у нас формироваться — в таких акциях, как «Бессмертный полк». Но пока мы имеем взрывное сочетание — сильнейшее, безъязы­кое эмоциональное переживание, которое вынуждено укладываться в прокрустово ложе государственной риторики. А копни этот клубок — и текут слёзы, и страшно, потому что там судьбы позабытых жертв, там советская машина, давившая своих, там преступные ошибки и преступления, там повседневность оккупации, которая оказалась как будто вычеркнутой, лишней в простой героической картине. И мы целыми поколениями накатываем на этот клубок — и откатываем назад. Клубок истории по-прежнему не размотан, приближаться к нему и сейчас опасно. Поэтому остаётся обращаться к сердцевине, к тому, что невозможно существенно исказить — к переживанию общей судьбы, которая была полна жертвенности и принесла победу. Но клубок, конечно, ещё придётся разматывать — хотя, казалось бы, уже 70 лет прошло с тех пор, как мы победили. 

29 мая 2015 Кисловодск, ул. Урицкого, 1, санаторий «Долина Нарзанов»

организатор

при поддержке

Министерство Российской Федерации по делам Северного Кавказа

партнёр

межРегиональная конференция

Потенциал импортозамещения на Северном Кавказе: как использовать? Предпосылки проведения:

Участники:

Развитие экономики Северного Кавказа в текущих кризисных условиях связано прежде всего с перспективой производства импортозамещающей продукции. Новые возможности импортозамещения дают почву для роста региональных компаний.

Топ-менеджеры самых успешных средних и малых компаний СКФО, представители региональной власти, представители широкого круга компаний среднего и малого бизнеса, представители ТПП, бизнес-ассоциаций, СМИ. Всего — 80–100 человек.

ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ

Среди приглашённых

13.00–15.00 Сессия первая: «Инвестиции в импортозамещение на Северном Кавказе: возможности и потребности»

Кузнецов Лев Владимирович, министр по делам Северного Кавказа

Вопросы для обсуждения: Как использовать возможности импортозамещения? Как укрепить позиции Северного Кавказа на рынке внутреннего туризма? Как реализовать региональную «дорожную карту» в сфере импортозамещения?

Кулов Сослан Кубадиевич, генеральный директор ООО «ВТЦ “Баспик”»

15.30–17.00 Сессия вторая: «Импортозамещение в промышленности: потенциал и поддержка» Вопросы для обсуждения: Какие задачи ставят перед собой промпредприятия СКФО? Как организовать поддержку приоритетных отраслей промышленности? На каких проектах концентрировать усилия?

Горчев Олег, генеральный директор ОАО «Курорты Северного Кавказа»

Азрет Хубиев, глава ООО «Дукка инвест» Жибуль Андрей Николаевич, генеральный директор ЗАО «Ставропольский бройлер» Каиров Аслан Мухарбекович, генеральный директор ОАО «Телемеханика» Сомов Алексей Анатольевич, генеральный директор «Лиссант ЮГ» Баксанов Хасан Хачимович, генеральный директор ООО «Текстиль-индустрия» Подогова Наталья Николаевна, генеральный директор ООО «Техно-Пром» Качалов Олег Викторович, генеральный директор ЗАО «Монокристалл» Шаравин Виктор Викторович, директор ООО «Инфоком-С»

Регистрация

реклама и партнёрство

Анелия Алейник, 918 52-65-838, anelija.alejnik@expert-yug.ru

Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

В разделе «Мероприятия» на www.expertsouth.ru

Краснодар Анна Каширина, (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru реклама

реклама

21–22 мая

2015 Краснодар

ул. Зиповская, 5, КраснодарЭкспо, павильон 2

Форум малого и среднего предпринимательства

Краснодар — город для бизнеса 21 мая 10.00–10.30 Торжественное открытие форума малого и среднего предпринимательства «Краснодар — город для бизнеса» 10.30–12.30 Пленарное заседание «Потенциал импортозамещения и господдержки: взгляд бизнеса» 10.30–12.00 Пресс-конференция для СМИ «Прогнозы и перспективы рынка недвижимости» 10.30–12.00 Семинар «Интернет-технологии в недвижимости» 12.00–14.00 Семинар «Актуальные вопросы закупок. Участие субъектов малого предпринимательства в процедурах закупок» 12.00–13.30 Семинар «Коммерческая недвижимость» 13.00–14.30 Конференция «Развитие региональных брендов: опыт юга России»

22 мая 10.00–12.00 Региональный отбор проектов в Венчурный фонд Промсвязьбанка 10.00–13.00 Выставка-конференция по франчайзингу «Франчайзинг в регионы-2015» 10.30–12.30 Конференция «Производственный потенциал малого и среднего бизнеса: как использовать потенциал региона» 12.30–14.00 Круглый стол «Вторичный рынок автомобилей в Красно­ дарском крае: проблемный сегмент автобизнеса или точка роста?»

13.00–14.30 Мастер-класс «Создание бизнеса — от идеи до первых продаж» 14.30–16.00 Конференция «Частные и корпоративные инвестиции в малое и среднее предпринимательство» 15.00–16.30 Мастер-класс «Как построить грамотный инвестиционный проект: взгляд финансиста»

13.30–15.00 Мастер-класс «Как попасть на полку розничной сети»

15.00–16.30 Мастер-класс «Как заставить сайт компании продавать»

15.00–17.30 Семинар «Эффективные инструменты работы риэлтора»

15.30–16.30 Торжественное награждение участников форума малого и среднего предпринимательства «Краснодар — город для бизнеса»

15.00–18.00 Конференция «Инновационный бизнес в Краснодарском крае: состояние, проблемы и перспективы» 15.00–17.00 Семинар «Управление персоналом агентства недвижимости»

16.00–16.30 Семинар «Договорное право: формирование выгодных условий в договоре» 16.30–17.00 Семинар «Эффективная защита прав предпринимателей в ходе производства обыска (выемки)»

Информационные партнёры: Регистрация участников: Анастасия Игнатова, +7(863) 322 02 12, ignatova@expert-yug.ru В разделе «Мероприятия» на сайте www.expertsouth.ru реклама