Expertjug22

Специальный проект «кадры для реальной экономики»

www.expert.ru

с. 22

25 мая — 7 июня 2015 № 22–23 (362–363)­

сезон

диких пляжей

индекс 72550

, диких к чему приведёт бум на рынке внутреннего туризма с. 10

Война в Донбассе подкосила армавирских вагоностроителей

с. 16

Коммерческий директор Наталья Янченко yanchenko@expert-yug.ru, (863) 322-02-12 Руководители рекламных проектов Людмила Данюшина, Наталья Сапегина, Наталья Орехова Руководитель отдела мероприятий Татьяна Красота Менеджеры отдела мероприятий Анелия Алейник, Елена Маслакова, Анастасия Игнатова Менеджер по маркетингу Ирина Цегельник Главный бухгалтер Людмила Тиханова Помощник генерального директора Ирина Бобякова Руководитель проектов по дистрибуции и продвижению Андрей Теслюков Директор краснодарского представительства Анна Каширина, (861) 253-56-41 Руководитель рекламных проектов Мария Хохлова (861) 253-56-15

Медиахолдинг «Эксперт» Генеральный директор Валерий Фадеев Шеф-редактор Татьяна Гурова Коммерческий директор Андрей Мащенко Заместитель генерального директора Вадим Дубовский Заместитель генерального директора по дистрибуции и продажам Валерий Бутенко Директор по региональному развитию Павел Маркарян Директор по маркетингу Олег Хинкис Директор по производству Борис Каган Адрес редакции: 125866, Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 4 Региональная редакция: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 http://www.expertsouth.ru E-mail: ufo@expert-yug.ru Телефон/факс: (863) 322-02-12 Издатель: ООО «Эксперт Юг Регион» Адрес издателя: 344006, г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский, 12/85 Рек­ла­ми­ру­е­мые товары под­ле­жат обязательной сертификации. При подготовке блоков новостей использованы материалы: «Интерфакс Юг», РИА Новости, ИА Regnum, Юга.ру Редакция не несёт ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламе и сообщениях информагентств, и не предоставляет справочной информации. Перепечатка материалов из «Эксперта ЮГ» только по согласованию с редакцией. Учредитель: ЗАО «Медиахолдинг “Эксперт”» Издание зарегистрировано в Россвязькомнадзоре РФ. Регистрационный номер ПИ №ФС 77-31443 от 07 марта 2008 г. Отпечатано в типографии «ПРИНТ-СЕРВИС», г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, д. 11Б Цена свободная.

тираж 11 300 экз. Каталог «Роспечать» (красный) подписной индекс — 72550 на журналы «Эксперт» + «Эксперт ЮГ» на территории Ростовской, Волгоградской, Астраханской областей, Краснодарского и Ставропольского краёв, республик Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Северная ОсетияАлания, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Чечня.

ОБЛОЖКА: дмитрий горунов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

Региональный деловой журнал Генеральный директор, главный редактор Владимир Козлов kozlov@expert-yug.ru Заместитель главного редактора Николай Проценко Выпускающий редактор Людмила Шаповалова Редакция Людмила Шаповалова (банки, Hi-Tech), Елена Гриценко (новости), Сергей Кисин (промышленность) Редактор сайта expertsouth.ru Елена Гриценко Художник-дизайнер Дмитрий Горунов Ответственный секретарь Игорь Данюшин Корректор Игорь Ратке

Содержание ПОВЕСТКА ДНЯ

4

редакционная статья

10

Ненавязчивое патриотическое воспитание

ТЕМА НОМЕРА Курорты на пороге аншлага 11 Нынешним летом на Юге ожидается небывалый наплыв туристов — один только Сочи рассчитывает принять на миллион человек больше, чем в прошлом году. Ситуация, когда отдых за границей стал недоступен для многих россиян, объективно способствует росту конкуренции на внутреннем рынке, но пока о превышении спроса над предложением речь явно не идёт. Российские курорты готовы обслужить всех желающих по вполне доступным ценам

Туризм государственного значения 14 Благодаря Олимпиаде Сочи значительно обошёл многие курорты мира по качеству инфраструктуры, однако главное преимущество российского курорта номер один — его лечебный потенциал — пока остаётся раскрыто в недостаточной степени. По мнению генерального директора адлерского санатория «Знание» Дмитрия Богданова, руководство Сочи должно ставить задачу удвоить поток отдыхающих с лечебно-оздоровительными целями

РУССКИЙ БИЗНЕС Вагоностроителей подвёл Донбасс 16 В Краснодарском крае началось рассмотрение дела о банкротстве Армавирского завода тяжёлого машиностроения (АЗТМ). Основным рынком завода была Украина, и после начала военных действий в Донбассе АЗТМ был вынужден резко снизить выпуск продукции и закончил прошлый год с большими убытками. Теперь судьба предприятия находится в руках российского «Рэйлтрансхолдинга», который на днях завершил сделку по выкупу АЗТМ у банка «Россия»

В БЛИЖАЙШИХ НОМЕРАХ транспорт и логистика, социальные инвестиции

Следующий номер журнала «Эксперт ЮГ» выйдет 8 июня 2015 года

«Десять лет назад у меня было 20 конкурентов, сталось трое» 18 Ростовская компания «Основа» более двадцати лет удерживает узкую нишу в торговой цепи, соединяющей прежде всего федеральных производителей и торговцев. Предприятие попадало в наш рейтинг компаний-«газелей», но в момент разговора «Эксперта ЮГ» с учредителем компании Юрием Беланом вся повестка была посвящена способности удержать равновесие — как в тактическом, так и в стратегическим смысле

кадры для реальной экономики

22

ЭКОНОМИКА И ФИНАНСЫ Страхование страдает от всего 26 Региональный рынок страхования, по оценке его участников, в этом году будет расти медленнее инфляции, как минимум, в два раза. Всё худшее, что случилось в экономике в прошлом году, моментально снизило страховые сборы и увеличило выплаты. Поэтому региональные страховщики сейчас работают на грани убыточности

КУЛЬТУРА Рок-отчёт за два десятилетия 30 Рок-группа «Абвиотура», ещё в прошлом десятилетии перебравшаяся из Ростова-на-Дону в Москву, в этом году отмечает свой двадцатилетний юбилей. Несмотря на столь солидный возраст коллектива, назвать музыкантов ветеранами сложно: недавний юбилейный концерт «Абвиотуры» на исторической родине оставил ощущение, что группа находится на пике своей карьеры

нефть и газ

34

P.S. Чеченские невесты отвлекают от проблем

38

Партнёр проекта «кадры для реальной экономики»

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

4

коротко

my-krym.ru

Крым: евразийский транзит через Феодосию

Новый терминал позволит увеличить грузооборот порта Феодосии, рухнувший после присоединения Крыма к России

В нынешнем году в порту Феодосия планируется запустить логистический терминал для последующего транзита грузов на территорию России, Беларуси и Казахстана. По информации председателя региональной общественной организации «Крымские инновационные технологии» Одиссея Пипии, до 2020 года инвестиции в проект составят 5 млрд рублей, а его реализацией будут заниматься крымские и российские компании. Терминал разместится на площади 46 га по соседству с феодосийском портом. Реализация проекта предполагает создание более чем 10 тысяч рабочих мест, отчисления в местный бюджет составят 300–400 млн рублей в год. Общий срок реализации проекта составляет пять лет, мощности терминала предполага ется увеличивать ежегодно.

Инвестиции: арматура преодолела препоны Компания «Дон-Металл» (80% принадлежит панамскому АО «Метал Глобал Адвайзорс Инк» и 20% предпринимателю Натигу Асадову) в августе начинает строительство в городе Каменске-Шахтинском Ростовской области арматурного завода мощностью 160 тысяч тонн в год. Запуск предприятия намечен на IV квартал 2016 года. Ожидается, что продукция завода будет поставляться в Россию и страны СНГ. По утверждению руководства компании, к строительству были готовы приступить ещё 1,5 года назад, однако

мешали бюрократические препоны. В итоге стоимость проекта выросла с 2,1 до 4 млрд рублей, 30% от общего объёма вложений составят собственные средства, остальные — заёмные. На первом этапе реализации проекта предполагается строительство инженерной инфраструктуры и подстанции 110/35 кВт, сталеплавильного и про катного производств.

Приборостроение: «Прибой» поставил на инновации Таганрогский завод «Прибой» (входит в государственный концерн «Океанприбор») в рамках федеральной программы развития ОПК до конца 2015 года выведет на рынок гидроакустический комплекс нового поколения. Параллельно собственник предполагает организовать на базе предприятия высокотехнологичное производство пьезоэлементов из высокоэффективных ультрадисперсных материалов с использованием нанотехнологий. Сейчас на «Прибое» заканчивается техническое перевооружение для начала выпуска гидроакустических приборов, который намечен на ноябрь-декабрь. Под эту программу в 2014 году было инвестировано бо лее 550 млн рублей.

АПК: Россельхозбанк инвестировал в птицу Группа агропредприятий «Ресурс» приступает к строительству птицеводческого комплекса в Кочубеевском районе Ставропольского края. Проект финансируется при участии ростовского филиала Россельхозбанка, который открыл компании кредитную линию в размере 1,2 млрд рублей. Заёмные средства планируется направить на строительство производственных площадок для выращивания птицы ЗАО «Кочубеевская птицефабрика», входящего в состав группы. По информации банка, строительство новых мощностей позволит фабрике увеличить объёмы производства до 40 тысяч тонн мяса птицы в год. Ввод в эксплуатацию объектов за планирован в начале 2016 года.

Промышленность: донские станки для «Уралвагонзавода» Компания МTE Kovosvit MAS поставит военно-промышленной компании «Уралвагонзавод» 16 станков, выпущенных на производственной площадке в городе Азове. Общая сумма контракта — 634,60 млн рублей — станет для компании одной из крупнейших за всю историю; до этого было заключено только два подобных крупных контракта (с Омским заводом транспортного машиностроения и ОАО «Концерн ПВО

Алмаз-Антей»). Как поясняют в группе МТЕ, контракт стал результатом долгосрочного сотрудничества с «Уралвагонзаводом»: с 2009 по 2014 годы предприятиями, входящими в корпоративный периметр ОАО «НПК “Уралвагонзавод”», было приобретено более 70 единиц оборудования под маркой Kovosvit. В рамках нового контракта станкостроительная компания также выполнит работы по введению станков в эксплуатацию, технологической и сервисной под держке и обучению персонала.

Футбол: в «Ростове» ищут растрату

Деятельность вице-президента футбольного клуба «Ростов» Александра Шикунова заинтересовала прокуроров

Генпрокуратура России начала проверку в отношении вице-президента ФК «Ростов» Александра Шикунова, который может быть причастен к растрате бюджетных средств в размере 34 млн рублей. Ранее уголовное дело было возбуждено в отношении генерального директора клуба Олега Лопатина, подозреваемого в хищении выделенных команде из бюджета Ростовской области 9 млн рублей. По данным правоохранительных органов, в 2014 году руководство «Ростова» получило из областного бюджета 408,56 млн рублей на покупку игроков, выплату премий и бонусов. В конце года от этой суммы осталось 43 млн, однако в  казну вернулись не все деньги.

Финансы: запасной банк для малого бизнеса На юге России открываются представительства сервиса Modulbank, который предлагает расчётные услуги малому бизнесу и индивидуальным предпринимателям. Сервис предоставляется ОАО КБ «Региональный кредит» (Кострома), однако позиционируется как услуга под отдельным брендом. Маркетинговая стратегия состоит в том, чтобы побуждать предпринимателей открывать в Modulbank второй, не основной счёт. Сервис будет доступен в Ростове-на-Дону, Краснодаре и Сочи. Сооснователи бизнеса Яков Новиков и Олег Лагута рассчитывают, что до конца года в клиентском портфеле будет по рядка 1–1,5 тысячи компаний.

29 мая 2015 Кисловодск, ул. Урицкого, 1, санаторий «Долина Нарзанов»

организатор

при поддержке

Министерство Российской Федерации по делам Северного Кавказа

партнёр

межРегиональная конференция

Потенциал импортозамещения на Северном Кавказе: как использовать? Предпосылки проведения:

Участники:

Развитие экономики Северного Кавказа в текущих кризисных условиях связано прежде всего с перспективой производства импортозамещающей продукции. Новые возможности импортозамещения дают почву для роста региональных компаний.

Топ-менеджеры самых успешных средних и малых компаний СКФО, представители региональной власти, представители широкого круга компаний среднего и малого бизнеса, представители ТПП, бизнес-ассоциаций, СМИ. Всего — 80–100 человек.

ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ

Среди приглашённых

13.00–15.00 Сессия первая: «Инвестиции в импортозамещение на Северном Кавказе: возможности и потребности»

Кузнецов Лев Владимирович, министр по делам Северного Кавказа

Вопросы для обсуждения: Как использовать возможности импортозамещения? Как укрепить позиции Северного Кавказа на рынке внутреннего туризма? Как реализовать региональную «дорожную карту» в сфере импортозамещения?

Кулов Сослан Кубадиевич, генеральный директор ООО «ВТЦ “Баспик”»

15.30–17.00 Сессия вторая: «Импортозамещение в промышленности: потенциал и поддержка» Вопросы для обсуждения: Какие задачи ставят перед собой промпредприятия СКФО? Как организовать поддержку приоритетных отраслей промышленности? На каких проектах концентрировать усилия?

Горчев Олег, генеральный директор ОАО «Курорты Северного Кавказа»

Азрет Хубиев, глава ООО «Дукка инвест» Жибуль Андрей Николаевич, генеральный директор ЗАО «Ставропольский бройлер» Каиров Аслан Мухарбекович, генеральный директор ОАО «Телемеханика» Сомов Алексей Анатольевич, генеральный директор «Лиссант ЮГ» Баксанов Хасан Хачимович, генеральный директор ООО «Текстиль-индустрия» Подогова Наталья Николаевна, генеральный директор ООО «Техно-Пром» Качалов Олег Викторович, генеральный директор ЗАО «Монокристалл» Шаравин Виктор Викторович, директор ООО «Инфоком-С»

Регистрация

реклама и партнёрство

Анелия Алейник, 918 52-65-838, anelija.alejnik@expert-yug.ru

Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

В разделе «Мероприятия» на www.expertsouth.ru

Краснодар Анна Каширина, (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru реклама

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

тать во время кризиса жирный крест. Только в Ростовской области, по оценке вице-губернатора Вячеслава Василенко, упущенная выгода аграриев от политических пертурбаций (включая зерновые заградительные пошлины) могла составить порядка 6 млрд рублей. А общие потери российского АПК, как полагает исполнительный директор исследовательской компании «Сов­Экон» Андрей Сизов, уже составили от 17 до 20 млрд рублей. «Это решение прорабатывалось Минсельхозом России. Прежде всего мы исходили из экономических интересов сельхозпроизводителей. Считаю, что это решение позитивным образом отразится на рентабельности отрасли,

сельхозпроизводители получат дополнительный доход», — прокомментировал Александр Ткачёв отмену экспортных пошлин. Сейчас, по данным министерства, в стране наблюдается стабилизация цен на зерно, что и позволяет снять запрет на его экспорт. «С 12 по 17 мая 2015 года в европейской части России продолжалось снижение цен на зерновые, в азиатской — отмечен рост цен, кроме фуражного ячменя и продовольственной ржи», — отмечают в Минсельхозе. В частности, средние цены на зерно пшеницы третьего класса в европейской части России оставались стабильными на уровне 9,4 тысячи рублей за тонну, а в азиатской части страны они выросли на 0,1% и составили 10 тысяч рублей за тонну. Экспортная цена российской пшеницы, которая экспортируется через порты Чёрного моря, выросла за указанную неделю на 4,4% и составила 214 долларов. Что касается экспортной пошлины, то теперь её ставка будет меняться в зависимости от контрактной цены поставки. При оптимальном уровне внутренних цен в 12 тысяч рублей за тонну зерна она будет составлять 1 евро. Как считают в Минсельхозе, это позволит в ближайшее время отправить на экспорт до 1 млн тонн пшеницы, что позволит избежать перенасыщения рынка зерна и падения цен в период сбора урожая ниже себестоимости производства. «Отмена экспортной пошлины на зерно является правильным и хорошим решением, поскольку сможет увеличить доходы сельхозпроизводителей и убрать с рынка излишки зерна», — считает вицепрезидент Российского зернового союза Александр Корбут. По его мнению, ориентир базовой цены, приведённый Минсельхозом, является приемлемым. 

словам председателя набсовета Сергея Дубинина, 11-ю кандидатуру внесло правление банка. «Очевидно, она была предварительно согласована с ведущим акционером. Это бизнесмен с большими операциями в сфере, которая очень важна для экономики страны», — заявил Дубинин «Ведомостям». Один из источников, близких к ВТБ, утверждает, что предложение включить Сергея Галицкого в наблюдательный совет ВТБ исходило от российского правительства, где решили, что банку нужен эффективный менеджер. Кроме того, «Магнит» является крупным клиентом банка — в частности, в феврале

размещение 1% акций компании проводилось через «ВТБ Капитал» (в результате было привлечено 9,8 млрд рублей). «“Магнит”, ключевая структура господина Галицкого, активно кредитуется у банка ВТБ, — подтверждает эту гипотезу старший аналитик компании “Альпари” Анна Бодрова. — Если учесть, что в функционал наблюдательного совета ВТБ входит принятие решений по движениям капитала и допэмиссиям, можно предположить, что у Галицкого есть мысли по поводу новых размещений “Магнита”. Как говорится, чем ближе к капиталу, тем лучше. Кроме того, вполне возможно, что подобным шагом бизнесмен просто тестирует новые для себя бизнес-условия. Банковский сектор и ритейл не так далеки друг от друга, как кажется на первый взгляд».

Ткачёв убрал барьер для экспортёров равительство России с 15 мая отменило экспортную пошлину на вывоз отечественной пшеницы, введённую 1 февраля сроком на полгода. Это позволит аграриям ЮФО и СКФО, чья доля в общем объёме российского экспорта зерновых ежегодно составляет 60-70%, начать отгрузки за рубеж излишков зерна прошлогоднего урожая. Отмена экспортной пошлины на зерно — весьма показательный популярный жест нового главы Минсельхоза РФ Александра Ткачёва. Прогнозы зернового экспорта на 2014–15 сельскохозяйственный год до введения пошлин (с 1 февраля 2015 года) аналитики АПК рассчитывали на уровне 28–30 млн тонн, тогда как годом ранее объём экспорта отечественных зерновых, по информации Росстата, составлял лишь 19 млн тонн. Иначе говоря, аграрии рассчитывали хорошо заработать на экспорте зерновых, особенно в условиях падения курса рубля. Это обстоятельство сразу же подхлестнуло зерновой экспорт — именно в связи с резким увеличением вывоза пшеницы из страны и была введена заградительная пошлина на вывоз зерновых (15% таможенной стоимости плюс 7,5 евро, но не менее 35 евро за 1 тонну). Экс-министр сельского хозяйства РФ Николай Фёдоров исключал пересмотр этого решения до июля 2015 года, однако всего через несколько дней после назначения главой Минсельхоза Александра Ткачёва вопрос был пересмотрен. Пошлины действительно грозили поставить на планах зерновиков зарабо-

П

korenovsk.ru

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

6

Александр Ткачёв сделал аграриям приятный подарок всего через три недели после назначения главой Минсельхоза

ВТБ смотрит на Галицкого снователь и основной владелец крупнейшей российской продуктовой сети «Магнит» Сергей Галицкий может стать независимым членом наблюдательного совета ВТБ. В мае он был включён в список кандидатур для избрания в набсовет банка. Выборы пройдут на ближайшем собрании акционеров ВТБ, намеченном на 25 июня 2015 года. Сейчас в наблюдательный совет банка входят 11 человек, четверо из них имеют статус независимых членов совета. В марте этого года Росимущество, основной акционер ВТБ, выдвинуло 10 кандидатов в новый состав совета. По

О

sovsport.ru

Однако, по мнению старшего преподавателя факультета экономики и финансов РАНХиГС Бориса Пивовара, вхождение Галицкого в набсовет даст гораздо больше банку, чем самому бизнесмену. «Во-первых, он сможет привнести положительные изменения в работу всей группы ВТБ, так как он чрезвычайно практичный человек, умеющий работать и видеть современные реалии и

Сергей Галицкий попробует себя в новом деловом амплуа — члена наблюдательного совета госбанка

использовать возможности. Любой свежий взгляд профессионального менеджера такого уровня — это всегда плюс для компании. Что касается самого Галицкого, то он, кроме репутационных преимуществ и статуса, особо ничего не приобретает. Потому что любая сделка в том или ином виде между группой ВТБ и “Магнитом” после назначения

будет выглядеть как сделка между аффилированными лицами. Даже если взаимоотношения между этими двумя группами будут кристально чистыми, это всё равно может вызвать лишние подозрения, что в каких-то аспектах сможет сыграть против компании», — считает эксперт. Наконец, в этом сюжете может присутствовать и чисто политическая составляющая. За последние месяцы «Магнит» неоднократно становился мишенью различных проверяющих органов, которые после резкого скачка инфляции сразу же усилили контроль над ценами в розничных сетях. К этим акциям незамедлительно присоединились СМИ — история о смерти в отделении полиции питерской пенсионерки-блокадницы, заподозренной в краже трёх пачек масла в одном из «Магнитов», была моментально растиражирована телеканалами. По словам одного из источников «Эксперта ЮГ», в этих действиях явно прослеживались признаки хорошо срежиссированной атаки на бизнес Сергея Галицкого, однако ему удалось добраться до очень высоких кабинетов и урегулировать ситуацию. С этой точки зрения, вхождение Галицкого в набсовет ВТБ может быть сигналом о том, что его бизнес теперь более защищён, чем прежде. 

В Ростове обсудят проблемы импортозамещения в АПК Представители более 20 регионов России примут участие в работе намеченного на 4–5 июня в донской столице I Всероссийского форума продовольственной безопасности. Его участники смогут обсудить вопросы импортозамещения и поделиться успешным опытом его реализации. Ростовская область регулярно принимает у себя различные аграрные форумы. Однако новый саммит аграриев посвящён самым насущным проблемам отечественного АПК и напрямую увязан с политическими событиями в мире, что делает его ещё более актуальным. Особенно в том русле, что курс на импортозамещение может стать устойчивым трендом на ближайшие годы для обеспечения реальной продовольственной безопасности страны и поддержки отечественного агропрома. В рамках деловой программы форума на панельных сессиях планируется участие представителей правительства РФ, Совета Федерации, руководителей крупных продовольственных компаний и профильных объединений. Будут обсуждаться различные аспекты обеспечения Доктрины продовольственной безопасности Российской Федерации, вопросы развития

основных импортозамещающих отраслей, защиты национального продовольственного рынка в интересах отечественных производителей.

— Такое масштабное мероприятие необходимо, чтобы показать успешный опыт по организации в России импортозамещающих производств, популяризировать его среди отечественных сельхозтоваропроизводителей, — считает губернатор Ростовской области Василий Голубев. — Ростовской области тоже есть что показать. Поэтому сегодня нужно синхронизировать и активизировать действия агробизнеса и организаторов форума. Тем более что наш регион готов стать постоянной площадкой

для ежегодного проведения форума продовольственной безопасности. Участие в мероприятии будут принимать и ведущие предприниматели, работающие на юге России, у которых есть свои ожидания от рыночных тенденций и поддержки отрасли со стороны АПК.

— Нехватка мяса в мире к 2030 году, по подсчётам аналитиков, достигнет 40 миллионов тонн, — рассуждает глава ГК «Евродон» Вадим Ванеев. — Меня интересует, какие шаги в связи с этим планирует предпринимать правительство одной из крупнейших мировых держав? Хотелось бы наконец увидеть, как сегодня модно говорить, «дорожную карту» — ясную и детальную.

— На самом деле России просто не хватает хороших лоббистов, — уверен глава агросоюза «Юг Руси» Сергей Кислов. — Аграрная тематика — это ведь не вопрос только отраслевого ведомства, она касается каждого. И Россия тоже не имеет права забывать о своём сельском хозяйстве. И сохранить его — это задача не аграриев, а государства. Сегодня страна должна иметь сообщество людей, которое могло бы отстаивать интересы аграриев, создавать им такую среду, чтобы они могли выращивать здоровую продукцию.

7 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

ПО В ЕСТ К А Д Н Я

Донская экспансия кубанских виноделов руппа «Абрау-Дюрсо», один из крупнейших отечественных производителей игристых вин, приобрела 51% акций компании «Винодельня Ведерниковъ» из Ростовской области, включающей такие предприятия, как «Донвинпром», Миллеровский винзавод и виноградарское хозяйство «Ведерники». Сумма сделки не раскрывается, но для рынка это весьма прецедентное событие, поскольку это первый донской винодельческий актив, оказавшийся под контролем компании из соседнего Краснодарского края. Как сказано в пресс-релизе «АбрауДюрсо», цель приобретения «Винодельни Ведерниковъ» — укрепление позиций группы в сегменте тихих вин. Сравнительно недавно «Абрау» вошло в этот сегмент с премиальной линейкой «Усадьба Дивноморское» (стоимость бутылки — от 1300 рублей), у «Ведерникова» также есть соответствующая серия, имеющая хорошие позиции в сегменте HoReCa. Топовое вино донского производителя «Красностоп Золотовский» с выдержкой в дубе неоднократно становилось лауреатом российских и международных конкурсов. Но всё же основная продукция «Ведерникова» — это масс-маркет, прежде всего такая недорогая марка, как «Винный квартал». В 2014 году объём продаж донских виноделов составил 934 тысячи бутылок, консолидированная выручка группы компаний — 123 млн рублей. После приобретения «Абрау-Дюрсо» руководить предприятием продолжит его

Г

novostimira.net

Покупка «Винодельни Ведерниковъ» — часть стратегии быстрого роста «Абрау-Дюрсо», которая ассоциируется с именем российского бизнес-омбудсмена Бориса Титова

основной владелец Валерий Тройчук. Планы по развитию новой площадки у «Абрау» весьма амбициозны: уже в этом году объём производства «Винодельни Ведерниковъ» планируется увеличить на 800 тысяч бутылок. «Это наша первая сделка на территории России с покупкой готового бизнеса, площадки с устоявшимся коллективом, — прокомментировал приобретение “Винодельни Ведерниковъ” председатель совета директоров группы “АбрауДюрсо” Павел Титов. — Понятно, что в нынешней ситуации нам выгоднее покупать готовые активы. Строить новые винодельни и приобретать оборудование в иностранной валюте сегодня просто невыгодно». Действительно, из-за девальвации рубля и кредитной нагрузки в валюте чистая прибыль «Абрау» по МСФО в прошлом году снизилась в 30 раз — до 675 тысяч долларов, хотя при этом был установлен новый рекорд продаж игристых вин — 27,34 млн бутылок.

Именно новый экономический кризис мог стать основной причиной продажи контрольного пакета «Ведерникова». «Финансовое состояние всех малых винодельческих предприятий весьма шаткое. На продажу или с целью обновления состава акционеров предлагают себя сегодня практически все, устав от непрерывных финансовых проблем. Поэтому я рада за Валерия Тройчука», — отмечает Елена Денисова, финансовый директор ОАО «Аврора» (марка «Шато ле Гран Восток»). По её мнению, «Абрау-Дюрсо» сегодня реализует правильную стратегию роста, создавая единый прайс-лист, который станет самостоятельным (без оптовиков) предложением и торговым сетям, и ресторанам. «Эту стратегию — объединение (слияние) для стремительного рыночного продвижения — мы предлагали малым винодельням ещё пять лет назад, — продолжает г-жа Денисова. — Дело не пошло дальше разговоров, поскольку объединительная платформа, где доли каждого предприятия менее 51 процента, непопулярна в России как не гарантирующая защиту собственных активов. Но “Абрау-Дюрсо” на базе единого собственника имеет прекрасные шансы роста, присоединяя готовые предприятия. Насколько правильно было начинать с “Ведерникова”, а не с более широко известных и популярных качественных брендов, имеющих бóльшую синергию с их игристым на базе импортированного вина? Владельцам виднее. Борис и Павел Титовы являются уникальными предпринимателями, успешно конвертирующими политические покупки в работающие экономические реалии». 

Торговля с историческим фасадом историческом центре Ростова появится новый торговоразвлекательный комплекс площадью 56 тысяч кв. м с паркингом более чем на 400 машин. Инвестор — ГК «Континенталь» — готов вложить в реконструкцию существующих и строительство новых площадей 1,3-1,5 млрд рублей. По словам председателя совета директоров ГК «Континенталь» Эдуарда Вартаняна, на первом этапе инвестиции составят 350400 млн рублей. «Мы не привлекаем заёмные средства. Строительство будем вести собственными силами. В группе есть строительные организации, имеющие необходимую технику и специалистов», — уточнил г-н Вартанян, представляя проект на пресс-конференции. Планы по созданию ТРК компания вына-

В

шивала давно. Участок с расположенными на нём строениями был приобретён ещё до дефолта 1998 года, однако реализация планов неоднократно откладывалась. Главным камнем преткновения оказались охраняемые государством памятники архитектуры — четыре фасада зданий, входящих в архитектурный комплекс бывшего пивзавода «Южная Бавария». В конце концов, по словам Эдуардаа Вартаняна, инвестор взял на себя обязательства по реконструкции и сохранению этих фасадов, которые теперь должны быть вписаны в архитектурный облик нового ТРК. Ещё одним обязательным условием реализации проекта стало создание парковки. К настоящему времени проект уже прошёл историко-культурную экспертизу, два из четырёх фасадов должны быть

kontinentalgroup.ru

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

8

Глава ГК «Континенталь» Эдуард Вартанян планировал стрительство торгового комплекса компании в центре Ростова ещё с прошлого десятилетия

реконструированы уже на первом этапе его реализации. Работы планируется начать весной 2016 года, а завершить не позже 2018 года. Всего за это время намечено реконструировать 4 тысячи кв. м и достроить около 11 тысяч кв. м новых площадей. Большая часть нового строительства запланирована на втором этапе реализации проекта, рассчитанном на последующие (после 2018-го) два года. В результате реконструкции площадь комплекса увеличится в четыре раза. 

«Липецкцемент» удостоен диплома конкурса «100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент» Предприятие «Липецкцемент», входящее в холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», стало лауреатом конкурса «100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент». Предприятие было награждено дипломом и золотой медалью конкурса, а заместитель генерального директора — технический директор Липецкого цементного завода Игорь Звягин удостоен почётного знака «Эколог года — 2015». В номинации «Лучшая экологическая служба» отмечен отдел промышленной безопасности, охраны труда и экологии «Липецкцемента». Торжественная церемония награждения состоялась в Санкт-Петербурге в рамках IX ежегодной всероссийской конференции «Экология и производство. Перспективы развития экономических механизмов охраны окружающей среды». Конференция проводилась при поддержке и участии комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, комитета Государственной Думы по природным ресурсам, природопользованию и экологии, комитета Государственной Думы по науке и наукоёмким технологиям, комитета Государственной Думы по образованию, международной организации парламентариев за сбалансированную окружающую среду «Глобе-Интернешнл», Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Торгово-промышленной палаты России, Российского союза промышленников и предпринимателей, Международной академии качества и маркетинга, а также Клуба экологов России. «Диплом конкурса “100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент” — важная награда в области экологии. Приятно отметить, что это уже пятая награда для нашего предприятия. В 2008, 2010 и 2011, 2013 годах “Липецкцемент” Международной Академией качества и маркетинга Санкт-Петербурга признавался лауреатом данного конкурса, а его руководители награждались нагрудным знаком “Эколог года”. Для “Липецкцемента” почётное звание лауреата конкурса является свидетельством признания достижений предприятия в области снижения негативного воздействия на окружающую среду и создания условий безопасного производства», — отметил заместитель генерального директора — технический директор ЗАО «Липецкцемент» Игорь Звягин. «Липецкцемент» — один из крупнейших производителей цемента в Центральном федеральном округе. Продукция предприятия пользуется широкой известностью среди потребителей строительного комплекса Москвы, Липецкой, Тамбовской, Курской, Тульской, Орловской, Московской областей и других регионов России. Максимальная мощность предприятия — 2 млн тонн цемента в год. В 2013 году «Липецкцемент» отметил 50-летний юбилей с момента пуска предприятия в декабре

реклама

1963 года. Среди предприятий цементной отрасли завод во многом был первопроходцем: именно здесь ввели в строй первую отечественную линию по производству цемента «сухим» способом, внедрили автоматизированные системы управления технологическими процессами (АСУТП), применили рукавные фильтры на цементных мельницах. Сегодня предприятие продолжает ориентироваться на ведущих мировых производителей цемента, активно внедряя передовые производственные и управленческие решения. В общей сложности за 50-летнюю историю работы завода выпущено порядка 70 млн тонн цемента. В мае 2015 года продукция «Липецкцемент» будет выпускаться в новой упаковке, разработанной специалистами холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп». Упаковка имеет цветовое кодирование для каждой категории цемента, что значительно упрощает выбор нужного продукта и хранение продукции на складе.

В новой линейке упаковки используются зелёный, серый, синий и красный цвета. В результате обновлена и продуктовая матрица, сформированная следующим образом: название торговой марки — «ЕВРОЦЕМ»; примерное соответствие старому ГОСТу: код 400 или 500; название категории продукта «Супер», «Экстра», «Плюс», «Сульфа»; цветовой код продукта. Принцип формирования продуктовой матрицы распространяется на все тарируемые цементы холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»: мешки по 25 и 50 кг, мягкие контейнеры (биг-бэги) ёмкостью 1 000 кг и бесподдонные паллеты в герметичной термоусадочной плёнке. Новая упаковка изготовлена из трёхслойной микроперированной бумаги плотностью 80 граммов, что делает упаковку более прочной, гарантирует сохранность содержимого тары в ходе транспортировки и значительно увеличивает срок хранения цемента.

Информационная справка о Холдинге «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» — международный промышленный холдинг, лидер отечественного производства строительных материалов, включён в перечень системообразующих предприятий России, утверждённый решением правительства Российской Федерации 5 февраля 2015 года. Холдинг объединяет 19 цементных заводов в России, на Украине и в Узбекистане, а также заводы по производству бетона, ЖБИ, карьеры по добыче нерудных материалов. Производственная мощность предприятий холдинга составляет более 50 млн тонн цемента и более 10 млн куб. м бетона. 47 региональных торговых подразделений холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» образуют разветвлённую филиальную сеть, благодаря которой в кратчайшие сроки осуществляются поставки навального и тарированного цемента автомобильным, железнодорожным и водным транспортом по России, странам СНГ и Прибалтики. Обеспечивая строительными материалами крупные инфраструктурные объекты, холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» изменяет облик современных городов. На стройматериалах «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» возводятся жилые здания, промышленная и дорожная инфраструктура, спортивные, социальные и культурные объекты, среди которых взлётно-посадочные полосы аэропортов «Пулково» и «Казань», космодромы «Плесецк» и «Байконур», станции метрополитена Москвы, Санкт-Петербурга и Самары, олимпийские объекты в Сочи, стадионы Чемпионата мира по футболу 2018, высотные здания «Москва-Сити», храм Христа Спасителя в Москве и многие другие сооружения. www.eurocement.ru 8-800-700-63-63

Тема номера

Редакционная

вн у тре н н и й т у ри зм

статья

Ненавязчивое патриотическое воспитание резкого всплеска спроса на отдых в России, который мы наблюдаем ещё с прошлого года, есть один важный — без преувеличения гуманитарный — аспект. Поскольку главное в любом путешествии — это новые впечатления, место отдыха всегда вызывает сильную эмоциональную реакцию (хотя и не обязательно положительную). В этом смысле развитие доступного качественного отдыха в России может оказаться куда более полезным, чем все уроки патриотического воспитания и массовые патриотические акции вместе взятые. Тут вполне уместно вспомнить такую давнюю формулировку: лучшая форма патриотизма — это самообеспечение. На первых порах, правда, надо говорить даже не о воспитании патриотизма через путешествия по родной стране, а об элементарном просвещении. В России (в первую очередь в столицах и городах-миллионниках) выросло целое поколение, для которого туристические поездки — это исключительно заграница. Как шутят в Петербурге, ещё далеко не все питерцы побывали в Москве, но уже практически не осталось ни одного питерца, который не побывал бы в Финляндии. А что говорить о южных регионах, которые в обеих столицах нередко воспринимаются исключительно через телекартинку терактов на Северном Кавказе? Добавим к этому упавшее качество школьного образования: средний уровень географических познаний россиян удручающе низок. Поэтому развитие внутреннего туризма может стать в данном случае хоть каким-то противовесом. Немалый вклад в восприятие отечественного туризма как отдыха «второго сорта» в своё время внесли и туроператоры. В какой-то момент, лет десять назад, недорогие турпакеты с питанием «всё включено» действительно были востребованы рынком и не имели конкурентоспособного по цене российского аналога. Однако ситуация на туристическом рынке стремительно меняется. С одной стороны, значительная масса отдыхающих вдоволь насытилась «всёвключённостью», а с другой, самим туроператорам сейчас несладко. Если десять лет назад полёты на отдых регулярными рейсами были доступны не слишком широкой аудитории, а онлайн-бронирование отелей почти не развито, то теперь любой более-менее уверенный пользователь интернета может собрать свою поездку за полчаса — и зачастую это будет дешевле, чем купить организованный тур. Поэтому туроператорам пришлось потесниться, причём этот процесс явно необратим. Но следует отдать должное и крупным консолидаторам турпродукта — в этом сезоне они серьёзно усилили присутствие на российском рынке. У развития внутреннего туризма есть и совершенно очевидные отложенные последствия и косвенные эффекты — достаточно вспомнить, сколько соотечественников в своё время купили недвижимость и открыли бизнес в Испании, Греции, Финляндии, Черногории или на Кипре. Схема здесь та же самая: приехал отдохнуть, получил положительные эмоции, решил вернуться. С этой точки зрения, туризм является серьёзным генератором инвестиционной привлекательности для любого региона, где есть намерение его развивать. Вряд ли стоит сравнивать Сочи с Марбельей или Куршевелем, но возможности для вложения в курортную недвижимость и открытия новых бизнесов за последние годы на нашем главном курорте выросли на глазах. Во всяком случае, курортов с такой инфраструктурой, как появившаяся в Сочи после Олимпиады, в мире совсем немного. Но всё же главное сейчас — не расслабляться, потому что одним только «железом» привлечь туристов вряд ли удастся. Качество сервиса на наших курортах за последние годы сильно шагнуло вперёд, но учиться ещё предстоит многому, а главное, делать это нужно постоянно. Удачный текущий момент, когда спросу на отдых в России способствует девальвация рубля, турбизнесу стоит воспринимать скорее как подарок судьбы и не рассчитывать на то, что так продлится долго. Уже в следующем сезоне всё может измениться, особенно учитывая то, с какой скоростью на российский рынок выходят новые (и весьма дешёвые) направления — Армения, Грузия, Албания, Румыния, Сербия. Задел для роста в туризме за последние годы сделан немалый, но им ещё нужно правильно распорядиться. 

У

дмитрий горунов

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

10

Николай Проценко

Курорты на пороге аншлага Нынешним летом на Юге ожидается небывалый наплыв туристов — один только Сочи рассчитывает принять на миллион человек больше, чем в прошлом году. Ситуация, когда отдых за границей стал недоступен для многих россиян, объективно способствует росту конкуренции на внутреннем рынке, но пока о превышении спроса над предложением речь явно не идёт. Российские курорты готовы обслужить всех желающих по вполне доступным ценам

Тема номера

лету 2015 года на отечественном рынке туристических услуг сложилась, возможно, самая лучшая конъюнктура за весь постсоветский период. Во-первых, резко вырос объём предложения: к новым «олимпийским» гостиницам Сочи добавился Крым, заметно активизировались Северный Кавказ (Кавминводы, Архыз, Приэльбрусье) и рублёвая Абхазия. Во-вторых, сильно ослабел курс национальной валюты: если год назад доллар стоил 35 рублей, а евро 48, то теперь за эту пару, соответственно, дают 49 и 55 рублей, что снижает спрос на зарубежные курорты (особенно в условиях кризисного сокращения доходов населения). В-третьих, в последние несколько лет туристический рынок прошёл очистительную стадию — ряд крупных операторов выездного туризма, заигравшихся в демпинг, были вынуждены уйти (чаще всего со скандалом), и это тоже работало не в пользу иностранных направлений. Всё это уже привело к перераспределению турпотока в пользу курортных регионов юга России, которые по итогам летнего сезона ожидают прирост, как минимум, на 20%.

К

Триумфальная зима

То, что в новогодние праздники на российских курортах будет установлен рекорд посещаемости, стало ясно ещё в ноябре, когда падающий рубль на глазах сокращал потенциальный турпоток в Европу. Впрочем, для горнолыжников альтернатива была совершенно очевидной: новые курорты Красной Поляны, которые за несколько месяцев до этого все желающие видели в действии по телевизору или живьём. Поэтому эффект девальвации не стоит переоценивать — Олимпиада должна была взять своё и без неё. Тем не менее, два фактора сложились вместе, и за последний год количество россиян, поехавших отдыхать в Европу, согласно недавним данным Европейской комиссии по туризму, сократилось на 30%. Всего через несколько дней после завершения новогоднего заезда руководство Краснодарского края сообщило, что на праздники в Сочи приехало 200 тысяч туристов, при этом аэропорт в пиковые даты работал в режиме, близком к «олимпийской» нагрузке, — 17 тысяч пассажиров в сутки. Воодушевлённый этими результатами, кубанский губернатор Александр Ткачёв выразил надежду, что всего в зимний сезон Краснодарский край примет миллион туристов. Этот прогноз, даже если брать только курорты Красной Поляны, оказал-

11 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

вну тренний т уриз м

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

12

Тема номера

вн у тре н н и й т у ри зм

ся весьма близок к действительности: в конце апреля стало известно, что за этот период их посетили 835 тысяч человек (в том числе более 600 тысяч — «Розу Хутор»). Могло быть и больше, если бы не тёплый декабрь, когда загрузка на «Розе Хутор» составила всего 25%. Но уже в январе она достигла 70%, в феврале выросла до 86%, а в марте держалась на уровне 67%. По любым меркам нынешний турпоток является рекордным: раньше, по данным сочинской администрации, в зимний сезон в Красной Поляне отдыхало не более 400 тысяч человек. Хорошие результаты продемонстрировал и ещё один новый горнолыжный курорт — Архыз в Карачаево-Черкесии, открывшийся в конце 2013 года. Как сообщил по итогам прошедшего зимнего сезона глава управляющего курортом ОАО «Курорты Северного Кавказа» (КСК) Олег Горчев, Архыз посетили 90 тысяч туристов, или в 2,5 раза больше, чем годом ранее. Этот результат тем более впечатляет, что пока на новом курорте не самая развитая инфраструктура: зимой здесь работали всего две канатные дороги, четыре трассы и две гостиницы. Однако, как сообщают в КСК, практически все гости Архыза остались довольны: 98% опрошенных туристов сообщили о готовности вернуться в следующем горнолыжном сезоне. Приэльбрусье — горнолыжный ветеран Северного Кавказа — также хорошо отработало зимние месяцы: с декабря по март здесь было продано порядка 140 тысяч ски-пассов. Правда, пока кавказские курорты в большей степени посещают гости из близлежащих регионов: 34% опрошенных КСК респондентов приехали из Ставропольского края, 14% гостей — из Краснодарского края, на третьем месте — Ростовская область и Москва (по 13%). Но число гостей из более отдалённых регионов явно будет расти, учитывая планы по расширению инфраструктуры. В частности, на Архызе уже зарегистрировано 9 резидентов особой экономической зоны, а в Приэльбусье на этот год КСК планируют инвестиции в размере 1 млрд рублей (строительство третьей очереди канатной дороги на Эльбрусе, две новые трассы и благоустройство поляны Азау). Притоку туристов должно способствовать и повышение доступности авиаперелётов: на сегодняшний день на рейсе Москва — Минеральные Воды одни из самых дешёвых билетов на южных направлениях из столицы. Значительно выросло, согласно официальным данным, и число туристов, посетивших на новогодние праздники

Крым. По данным регионального министерства курортов и туризма, в этот период в республике побывали около 200 тысяч человек, или вдвое больше, чем годом ранее (когда Крым ещё находился в составе Украины); средняя заполняемость объектов размещения составила 60%.

Наш ответ Турции

Планы южных курортов на летний период амбициозны, невзирая на продолжающийся экономический кризис. Главная (и весьма долгожданная) новость курортного сезона-2015 — выход на отечественный рынок организованных туров крупных операторов, которые раньше работали исключительно на выезд. Наиболее характерный пример — компания «Пегас Туристик», один из лидеров российского рынка, прочно ассоциирующийся с такими массовыми направлениями, как Турция и Египет. Ещё в феврале вице-президент этой компании Имран Назаров в ходе встречи с мэром Сочи Анатолием Пахомовым заявил, что «Пегас» планирует в летний сезон выполнять от 10 до 12 еженедельных рейсов в Сочи из различных городов России (под контролем туроператора находится чартерная авиакомпания Nord Wind). Кроме того, пакетные туры в Сочи стали продавать такие известные компании, как Anex Tour и Coral Travel. В конце зимы о планах расширения своего присутствия в Сочи заявили и некоторые топовые авиаперевозчики. В частности, авиакомпания «Трансаэро» включила в летнее расписание перелёты в Сочи из новых для себя городов — Краснодара, Екатеринбурга, Новосибирска и Тюмени. Партнёром «Трансаэро» выступил крупный столичный туроператор «Библио Глобус». По словам гендиректора компании Ольги Плешаковой, такое решение было принято после того, как в январе объём перевозок на сочинском направлении вырос в два раза в сравнении с январём 2014 года, и майские праздники подтвердили ожидания авиаперевозчика. Помимо Москвы и Петербурга, существенный рост пассажиропотока «Трансаэро» зафиксировал на трёх южных направлениях: Сочи, Симферополь, Минеральные Воды. Руководство Сочи может смело записывать все эти действия туроператоров и авиаперевозчиков в свой актив. На протяжении нескольких последних лет Анатолий Пахомов неоднократно объявлял своей задачей привлечение на курорт ведущих российских туроператоров, предрекая, что это неизбежно произойдёт после того, как будут сда-

партнёр проекта ны «олимпийские» гостиницы. Так и произошло. Уже к середине апреля на летний сезон, по данным администрации Сочи, было забронировано (главным образом туроператорами) порядка 85% отельного фонда, а на осень — около 75%. Как сообщил Анатолий Пахомов, поток туристов летом, согласно предварительным подсчётам и продажам, должен увеличиться с 3,8 до 4,8 млн человек, и значительная роль в этом будет принадлежать именно крупным консолидаторам турпотока. Смена ориентации ряда ведущих операторов выездного туризма действительно может серьёзно изменить ситуацию на рынке, поскольку до недавнего времени сегмент организованного туризма в Сочи, по некоторым оценкам, составлял всего порядка 25%. Остальные собирали свою поездку (транспорт, проживание, экскурсии, развлечение, питание и пр.) сами. Возможности новых игроков весьма внушительны, однако представители сочинского турбизнеса говорят, что им ещё понадобится немало времени, чтобы освоиться на новом рынке, и напоминают о прежних неудачных попытках крупных туроператоров войти в Сочи (см. об этом в интервью руководителя адлерского санатория «Знание» Дмитрия Богданова на с. 14). Однако на данный момент более важно то, что туроператоры смогли предложить рынку отечественный продукт, вполне конкурентоспособный по цене с популярными иностранными курортами. Например, недельный тур «Пегаса» из Москвы в Сочи на двоих с проживанием в новом пятизвёздном отеле «Русские сезоны» на территории Олимпийского парка в конце июля — начале августа обойдётся в сумму от 59 245 рублей. Для сравнения, стоимость «пятизвёздных» туров в Анталью у того же оператора начинается от 50 772 рублей с питанием «полупансион» и от 54 502 рублей с питанием «всё включено». В сегменте сетевых отелей цены также сопоставимы. Так, недельный тур на двоих на указанные даты с проживанием в одном из пляжных отелей известной турецкой цепочки Rixos и аналогичный тур с проживанием в сочинском Hyatt Regency стоят у «Пегаса» примерно одинаково — 123,5 тысячи рублей. Правда, необходимо уточнить, что в Анталье предлагается питание по системе «всё включено», а в Сочи — только завтраки, не говоря уже о качестве турецких пляжей. Но в то же время понятно, что Анталья и Сочи — это совершенно разные жанры, а для публики, взыскующей пятизвёздного отдыха,

Не только Сочи

К летнему аншлагу готовятся и курорты Крыма, где главная задача этого года — устранение недочётов прошлого сезона, связанных прежде всего с огромными очередями на паромы через Керченский пролив. Пропускная способность переправы в преддверии летнего аншлага была увеличена до 10 тысяч легковых автомобилей, 50 тысяч пассажиров и 1000–1200 грузовых машин в сутки, и

worldrusnews.ru

фактор «всё включено» — далеко не самый главный. Хотя справедливости ради отметим, что количество «пятёрок» на российском побережье пока далеко не сопоставимо с той же Турцией. Немало заманчивых спецпредложений в этом сезоне новые сочинские отели подготовили и для самостоятельных путешественников. К примеру, в системе онлайн-бронирования Booking.com в середине мая ещё можно было найти такие цены за неделю в конце июля: 36 750 рублей за двухместный номер в «Русских сезонах», 72 800 рублей в Hyatt Regency и всего лишь 19 600 рублей в пятизвёздном Radisson на «Розе Хутор». На курортах Красной Поляны летом в самом деле рассчитывают получить немалый поток туристов за счёт низких цен на размещение, дополнительных программ и таких сервисов, как доставка отдыхающих на пляж автобусами. Кроме того, самостоятельные путешественники смогут воспользоваться услугами российской авиакомпаниидискаунтера «Победа». В условиях кризиса, когда многие компании стремятся зафиксировать прибыль, важно то, что акции и спецпредложения не стали разовым «подарком» со стороны новых сочинских отелей после завершения Олимпиады — объём новых мест размещения таков, что цены продолжают снижаться, вопреки ускорению инфляции. По данным исследования портала Тrivago.

Ru, в апреле российские отели подняли цены сразу на 15% в сравнении с мартом (а в сравнении с прошлым апрелем они выросли на 24%). И только в двух городах из 24 охваченных исследованием — Сочи и Геленджике — стоимость размещения в отелях снизилась (на 10 и 14% соответственно). В данном случае, конечно, следует принимать во внимание сезонный фактор (март — последний месяц активного катания плюс празднование Женского дня), но абсолютные цифры тоже вполне впечатляют. В Сочи средняя стоимость размещения в отелях составляла 3873 рубля за ночь, в Геленджике — 3000 рублей при среднероссийском показателе 4873 рубля.

вну тренний т уриз м

Глава авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова быстро переориентировала маршрутную сеть перевозок на внутренний рынок

федеральный министр по делам Крыма Олег Савельев уже заверил, что ситуация должна улучшиться, хотя полностью исключать очереди нельзя. Одновременно ожидается значительный рост потока туристов, прибывающих в Крым по воздуху — по некоторым оценкам, в этом году количество авиапассажиров и сухопутных туристов сравняется. По данным Росавиации, летом аэропорт Симферополя планирует увеличить пассажиропоток примерно на 25%, или примерно до 24 тысяч рейсов. Полёты в Симферополь будут выполняться из 45 российских городов, на начало мая выполнение регулярных рейсов подтвердили 18 авиакомпаний. Несмотря на планируемое сокращение субсидий по авиатарифам в Крым, основной перевозчик — «Аэрофлот» — уже заявил, что не будет повышать базовую стоимость билетов из Москвы в Симферополь (7,5 тысячи рублей туда-обратно). В июне компания намерена летать по этому направлению 9 раз в сутки. Ещё один способ попасть в Крым — так называемый единый билет, по которому можно сначала добраться на поезде до Анапы или Краснодара, а затем пересесть на автобус до нужного крымского курорта (либо на катамаран Анапа — Ялта). В прошлом году этой услугой воспользовались примерно 350 тысяч человек, а в этом сезоне ожидается порядка 500 тысяч, хотя стоимость «единого билета» уже выросла сразу на 40%. Это объясняется тем, что теперь туристам не придётся пересаживаться с одного автобуса на другой после пересечения Керченского пролива. Ещё в январе министр по курортам и туризму Республики Крым Елена Юрченко сообщила, что в этом году турпоток на полуостров должен вырасти на 20% в сравнении с прошлым годом,

Тема номера

когда Крым и Севастополь посетили 4,1 млн гостей. Однако с таким оптимистичным прогнозом в крымском руководстве согласны не все. «Анализ сделан неправильный, выводы сделаны неправильные, перепутаны задачи ближайшие и перспективы долгоиграющие. По итогам я ставлю вопрос о неудовлетворительной оценке министерству за ту работу, которую они провели с сентября прошлого года», — заявил на днях глава комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму Госсовета Республики Крым Алексей Черняк в адрес г-жи Юрченко. Но пока официальная статистика скорее говорит об обратном: на майские праздники в Крыму побывали более 175 тысяч человек, или на 60 тысяч больше, чем годом ранее, при прогнозе около 125 тысяч туристов. Рост турпотока на 20% (в том числе благодаря подорожанию зарубежного отдыха) ожидают также в этом году на курортах Кавминвод — в конце апреля на пресс-конференции в Москве об этом сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Согласно его информации, в прошлом году количество туристов, посетивших курорты Кавминвод, впервые за постсоветский период достигло 1 млн человек, а всего на Ставрополье прибыло 1,2 млн туристов. I квартал уже продемонстрировал тенденцию к росту: на Кавминводах побывали более 185 тысяч туристов, или на 7,9% больше, чем за тот же период годом ранее. Наконец, о намерениях побороться за российского туриста открыто объявил ещё один курортный регион рублёвой зоны — Абхазия, где, по разным данным, в прошлом сезоне отдохнули от 700 тысяч до 1 млн человек. Новый президент этой республики Рауль Хаджимба за последние несколько месяцев не раз заявлял о планах значительно нарастить турпоток и в подтверждение этих намерений распорядился создать в структуре правительства страны профильное министерство курортов и туризма. «Все туристические путёвки в организованные средства размещения, по крайней мере, в нашем районе, с июня по первую декаду сентября уже реализованы — такого у нас ещё не было, — отмечает глава администрации Гагрского района Беслан Барциц. — Уже первомайские праздники показали, что динамика положительная, хотя обычно активный сезон у нас начинается в первых числах июня». Амбиции руководства Абхазии подкрепляют и планы российских туроператоров: в этом сезоне на абхазский рынок впервые выходят «Би блио Глобус» и «Пегас Туристик».

13 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

партнёр проекта

Тема номера

вн у тре н н и й т у ри зм

Николай Проценко

Туризм государственного значения Благодаря Олимпиаде Сочи значительно обошёл многие курорты мира по качеству инфраструктуры, однако главное преимущество российского курорта номер один — его лечебный потенциал — пока остаётся раскрыто в недостаточной степени. По мнению генерального директора адлерского санатория «Знание» Дмитрия Богданова, руководство Сочи должно ставить задачу удвоить поток отдыхающих с лечебно-оздоровительными целями

какой мере Олимпиада повлияла на показатели загрузки сочинских санаториев? Произошёл ли у вас значительный рост потока?

— Вы не первый, кто задаёт мне этот вопрос, и я обычно отвечаю так: работать надо так, чтобы каждый год был удачным, вне зависимости от таких событий, как Олимпиада. К сожалению, у большинства предприятий туристско-курортной отрасли этот процесс неуправляем: как сложится — так и сложится. Но мы работаем подругому: у нас есть план развития, перечень мероприятий, и в результате мы получаем то, что наметили. Все последние годы мы растём темпами 35–42 процента в год, и если говорить о конкретных цифрах, то в 2014 году наша выручка составила 400 миллионов рублей, хотя ещё в 2011 году она была на уровне 170 миллионов рублей.

— И всё же, есть ли в этом росте заслуга олимпийского фактора?

— Я бы говорил о положительном «олимпийском» эффекте для города в целом. Сейчас Сочи как курорт — это нечто особенное, чего нигде больше нет, не то что в России, а в мире. Как правило, курорты, даже самые фешенебельные, не слишком развиты в плане инфраструктуры — в Сочи же мы теперь имеем прекрасное городское хозяйство, шикарные дороги, новые здания и спортивные сооружения. Но вряд ли стоит говорить, что всё это напрямую повлияло на наши показатели — намеченный план мы бы выполнили и без Олимпиады, потому что мы умеем работать.

— В этом году вы намерены расти такими же высокими темпами?

— В целом планируем вырасти, невзирая ни на какие кризисы. Но прежде всего мы хотим в этом году уделить внимание вопросам качества, поэтому в количественном отношении закладываем всего пять-семь процентов роста по валу, но ощутимо больше по рентабельности.

— Каков прогноз загрузки на летний сезон 2015 года в связи с кризисом? Произошло ли увеличение глубины продаж на летние даты?

— По глубине продаж наш санаторий является одним из лидеров в России — у нас бронируют пакеты за год вперёд. Поэтому спрос явно больше, чем мы способны вместить отдыхающих: из пяти заявок можем удовлетворить только одну.

–В

Спецпредложения с двойным дном

— Как вы оцениваете изменение уровня конкуренции в качественном сегменте размещения после открытия «олимпийских» гостиниц? Пришлось ли вам существенно снижать цены в связи с появлением спецпредложений от отелей международных сетей и пакетных предложений московских туроператоров?

— Мне грустно, когда я сталкиваюсь с фактами непрофессионализма со стороны некоторых новых отелей, в том числе международных цепочек. К сожалению, получается так, что люди идут на рынок, которого они не знают. Если

предоставлено компанией

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

14

та или иная сеть хорошо управляет городскими отелями, это вовсе не значит, что у неё получится управлять гостиницами на курорте. Но они приходят сюда и говорят: мы вас научим работать. А ещё хуже то, что этому верят чиновники. Поэтому, как только появляется крупный туроператор, собирают объекты размещения и говорят: с ними надо работать. Но наши отельеры ведь не дураки: если есть более перспективный покупатель, почему надо отдавать места московскому туроператору? Не надо думать, что местный турбизнес ходит в лаптях — на самом деле в Сочи очень продвинутая сфера туризма. Здесь есть замечательные профессионалы, увлечённые своим делом, и совершенно не нужно прогибаться под московские или зарубежные туроператорские компании.

— Почему местным отелям может быть невыгодно работать с крупными туроператорами?

— Чаще всего они не знают, как продавать путёвки с лечением и продают только летние продукты, а лето я и сам могу продать с закрытыми глазами. Поэтому в сотрудничестве с туроператорами меня интересует, чтобы они могли продавать, как минимум, восемь месяцев в году. В общем, новым игрокам надо ещё состояться на нашем рынке, а на это уйдёт, по моим оценкам, не меньше трёх лет. Я работаю в туризме 17 лет и не раз видел, как сюда приходили и быстро уходили крупные операторские сети — «Академсервис» в начале двухтысячных, потом «Алеан» в 2003-2004 годах и другие. Но это не означает, что я скептически отношусь к туроператорам — совсем наоборот: у нас самостоятельные продажи составляют только 18 процентов, а остальное — от партнёров. Эта линия идёт вразрез с общим трендом на рынке: обычно отели и санатории хотят продавать свои услуги напрямую. При этом мы не участвуем в тендерах и не работаем с госзаказом — мы не готовы продвигаться по цене за счёт качества.

— Оказала ли Олимпиада существенное влияние на уровень подготовки кадров в туристической сфере? Хватает ли вам сегодня местного кадрового потенциала или приходится привлекать сотрудников из других мест?

— Если говорить о нашем санатории, то из всех объектов в классе «три звезды» мы больше всех вкладываем в обучение персонала и, без преувеличения, имеем репутацию самого радушного санатория в стране. Это, в частности, в конце прошлого года подтвердила премия «Курортный Олимп», в которой мы заняли второе место в крае и первое — в Сочи. И в целом по санаторному сегменту каких-то серьёзных трудностей с персоналом нет: санатории работали бы и без Олимпиады. А вот что касается новых отелей, то, честно говоря, я не знаю, откуда они могут сейчас взять достаточное количество подготовленных кадров. Во время Олимпиады людей собирали по всей стране и даже за её пределами — чуть ли не 100 тысяч человек. Но Олимпиада кончилась, многие из них разъехались, а поток в этом году ожидается огромный. При этом в Сочи нет ни одного центра подготовки персонала для курортной сферы, а уровень компетенций руководителей среднего звена оставляет желать лучшего. Поэтому существует риск, что гости некоторых новых объектов в этом сезоне останутся недовольны, и мы снова прочтём в интернете много негативных отзывов.

— Насколько значителен масштаб проблемы?

— Я думаю, процентов десять отдыхающих могут столкнуться с некачественным сервисом. Можно сказать, что им просто не повезёт и они не увидят те 90 процентов хорошего, что есть в Сочи. Но если учесть общее количество туристов, то и 10 процентов — это очень много.

Забыть о Турции

— Несколько лет назад привлекательность отдыха в Сочи было принято сравнивать с отдыхом на популярных курортах Турции, причём неизменно в пользу последних. Актуально ли сегодня такое сопоставление?

— Картинки в СМИ неплохо оплачиваются, в том числе и турецкой стороной. Но если посмотреть на цифры, то в Сочи со всей страны за год всё равно приезжает больше туристов, чем из России на курорты Турции. И если основной поток в Турцию — это всё же массовые недорогие туры, то в Сочи, если говорить о Центральном, Хостинском и Адлерском районах, помимо летнего пляжного отдыха круглогодично продаются путёвки с лечением, а это — продукт с более высокой добавленной стоимостью, качественный и востребованный рынком. Поэтому нужно развенчивать мифы, убирать стереотипы. Да, у наших курортов немало проблем, но много и хороших примеров — почему не говорить о них?

— Как, по вашему мнению, нужно бороться с этими мифами?

Тема номера

— Вопрос заключается в умении грамотно «упаковать» турпродукт, в том числе в сфере лечебного и оздоровительного туризма, умении правильно работать с рекламациями и выстраивать коммуникацию с целевыми аудиториями и СМИ. Надо признать, что этому мы не учились. В плановой советской экономике вопросы коммуникации решались через партхозактив, а новыми инструментами в этой области мы пока ещё не вполне овладели.

— В таком случае правильно ли сегодня позиционируется Сочи на рынке?

— Хотел бы напомнить, что 120 лет назад Сочи строился как лечебный курорт, а пляжи появились здесь сравнительно недавно, 60 лет назад. Как пляжный курорт Сочи хорош для жителей Краснодарского края, которым недалеко ехать на машине, и для невыездных. Но всё же основа — это лечебные и профилактические возможности. А вы слышали, чтобы об этом где-нибудь говорилось? Правда, и без всякого продвижения санатории Сочи получают миллион человек в год — для сравнения, на Олимпиаду при всей грандиозной рекламе приехало 750 тысяч. Но этот поток может быть гораздо больше — как минимум, ещё на миллион человек. Можно, к примеру, вспомнить, что в 1950–60-е годы в каждом районе Сочи была курортная поликлиника, куда мог прийти любой отдыхающий, получить назначения и пройти самые элементарные процедуры. И этого было вполне достаточно, потому что всего трёх-четырёх дней пребывания в Сочи хватает для того, чтобы поставить на ноги усталого и замученного человека. За год эти поликлиники обслуживали огромное количество людей со всей страны, потому что санаториев на всех не построишь, всё-таки это дорогое удовольствие. Кстати, сейчас эти методики активно заимствует Китай, там хотят к 2030 году довести среднюю продолжительность жизни до ста лет. Поэтому развитие лечебного туризма — это вопрос государственного значения!

— Насколько высок сегодня уровень конкуренции санаторно-курортного комплекса Сочи с санаториями Кавминвод? Можно ли говорить об усилении конкуренции между этими двумя регионами?

— Кавминводы действительно набирают популярность, но там курорты упёрлись в предел заполняемости — надо строить новые санатории. Для сравнения, если в Сочи проектировались санатории на 700–1500 человек, то на Кавминводах это в среднем 200–300 человек. Ещё в советский период планировалось, что к 2000 году в Сочи должно быть 80 тысяч коек, а на Кавминводах — только 30 тысяч. По моим данным, серьёзного роста турпотока на Кавминводах нет — как было 600–650 тысяч человек в год по санаториям, так и осталось. Плюс значительные проблемы с сервисом, не в последнюю очередь из-за маленьких зарплат персонала. На Кавминводах, для примера, зарплата горничных в санаториях составляет 8–14 тысяч рублей, а в Сочи — от 19 до 30 тысяч. Наконец, совершенно разный уровень инфраструктуры. Поэтому ни Кавминводы, ни Крым, ни Абхазия сейчас не могут предложить продукт, сопоставимый с Сочи по качеству.

— Удаётся ли вам доносить свои инициативы по развитию курорта до представителей власти? Можно ли объединить усилия санаториев в этом направлении?

— Де-юре в Сочи есть объединения предприятий турбизнеса, но де-факто их влияние практически отсутствует. Культура делового партнёрства в России находится на низком уровне, и Сочи не исключение. Но я могу сказать, что нас слышат. Мэр Сочи Анатолий Пахомов за последние несколько лет серьёзно поменял свою риторику — сейчас он весьма эффективно убеждает коллег по всей стране работать именно с нашим курортом, и хотя о правильном позиционировании курорта говорится ещё не так много, нам  постепенно удаётся менять ситуацию к лучшему.

15 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

вну тренний т уриз м

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

16

ру с с кий бизн е с

банкротство

Сергей Кисин

Вагоностроителей подвёл Донбасс В Краснодарском крае началось рассмотрение дела о банкротстве Армавирского завода тяжёлого машиностроения (АЗТМ). Основным рынком завода была Украина, и после начала военных действий в Донбассе АЗТМ был вынужден резко снизить выпуск продукции и закончил прошлый год с большими убытками. Теперь судьба предприятия находится в руках российского «Рэйлтрансхолдинга», который на днях завершил сделку по выкупу АЗТМ у банка «Россия»

оводом для возбуждения арбитражного дела о банкротстве АЗТМ стал иск одного из кредиторов завода — предпринимателя Алишера Файзиева. Сторона ответчика, поясняя проблемы с погашением кредиторской задолженности, ссылается на экономические трудности, возникшие из-за прекращения поставок комплектующих с Украины. В то же время известно, что имущественный комплекс армавирского предприятия уже переводится на другое юрлицо для работы в качестве филиала Новозыбковского машиностроительного завода, который входит в «Рэйлтрансхолдинг» бизнесмена Сергея Шпака. АЗТМ не первый раз становится фигурантом дела о банкротстве. В 2009 году его пытались признать несостоятельным должником компании «ЭфкоМаркет» и «Маркетсервис-95», в 2010 году за долги в 1,5 млрд рублей — АльфаБанк и АКБ «Союз». Но каждый раз собственники предприятия и кредиторы находили компромисс. Сейчас сумма долга не раскрывается, что, согласно одной из версий, может свидетельствовать о намерении вновь найти общий язык в досудебном порядке. Но на этот раз условия серьёзно изменились. АЗТМ, способный выпускать до 2 тысяч вагонов в год, изначально специализировался на выпуске крытых вагонов, железнодорожных платформ, автомобилевозов и полувагонов. Владельцем завода до недавнего времени являлся мариупольский холдинг «Азовмаш» (50% его контролировал бывший депутат Верховной Рады от Партии регионов Юрий Иванющенко), который поставлял на предприятие комплектующие и дешёвый металл, за счёт чего завод имел конкурентные преимущества и на российском рынке. Наиболее успешным для АЗТМ оказался 2012 год, по итогам которого завод нарастил выручку в 2,3 раза (до 18,396 млрд рублей при чистой прибыли 15,4 млн рублей), заняв 35 строчку в рейтинге крупнейших компаний ЮФО Анали-

П

тического центра «Эксперт ЮГ». Но уже в следующем году выручка снизилась до 13,744 млрд рублей, хотя чистая прибыль выросла до 26,8 млн рублей. Однако к концу 2014 года в результате экономического и политического кризиса на Украине кредиторская задолженность «Азовмаша» перед десятком банков (в их числе российские Сбербанк, ВТБ, Альфа-Банк, АКБ «Россия») превысила 550 млн долларов, холдинг оказался на грани банкротства. Это привело к резкому падению производственных показателей и на АЗТМ. Если в 2012 году предприятие выпустило 1,6 тысячи вагонов, то в 2014 году — всего 500, а в нынешнем январе — только 10. По итогам прошлого года, сообщает агентство InfraNews, выручка АЗТМ упала в 7 раз (до 1,9 млрд рублей), чистый убыток составил 1,6 млрд рублей. На самом заводе всё это объясняют невозможностью исполнять условия уже заключённых договоров «в связи с военными действиями на Украине». «В производстве транспортных средств и оборудования индекс снижен на 52,1 процента из-за сокращения выпуска грузовых железнодорожных вагонов Армавирским заводом тяжёлого машиностроения, испытывающим затруднения с поставкой комплектующих изделий с Украины», — прокомментировали проблемы АЗТМ в министерстве экономики Краснодарского края. В результате «Азовмаш» начал избавляться от активов, и в конце 2014 года за долги в 1,5 млрд рублей АЗТМ отошёл банку «Россия», который был среди первых оте­чественных компаний, попавших в прошлом году под западные санкции. В свою очередь, банк подыскал для имущественного комплекса АЗТМ (здания, оборудование, хозпостройки) нового собственника — ООО УК «Рэйлтрансхолдинг» (РТХ), возглавляемое бывшим топ-менеджером «Азовмаша» Сергеем Шпаком. О завершении сделки стало известно сразу после майских праздников, стоимость приобретения завода не раскрывалась.

В ближайших планах РТХ, как следует из информации на официальном сайте холдинга, значится увеличение парка подвижного состава с нынешних 26,1 до 35 тысяч единиц. В начале марта компания приобрела у холдинга «Металлоинвест» оренбургский машиностроительный концерн ОРМЕТО-ЮУМЗ, а сразу же после приобретения армавирского завода новый собственник объявил о намерениях нарастить свой вагонный парк за счёт его мощностей. Сергей Шпак считает, что уже в нынешнем году АЗТМ способен производить 1,5–2 тысячи вагонов. Предполагается, что, проведя завод через банкротство и очистив от долгов, новый собственник возобновит на нём выпуск вагонов, но уже для российского рынка и нужной «Рэйлтрансхолдингу» номенклатуры. В пресс-службе холдинга сообщили, что на АЗТМ в этом году планируется выпускать ежемесячно до 100 крытых вагонов и расширять номенклатуру, но «дальнейшие планы зависят от ситуации на рынке». Как уточняет генеральный директор АЗТМ Олег Лучков, завод теперь будет работать в качестве филиала Новозыбковского машиностроительного завода (также входит в «Рэйлтрансхолдинг»), а его сотрудники в течение трёх-четырёх месяцев перейдут в новую компанию. Поэтому, отмечает старший аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков, банкротство АЗТМ — техническая процедура, которую новый собственник должен провести, переведя имущественный комплекс на новое предприятие и ликвидируя прежнее юридическое лицо. Это косвенно подтверждает и г-н Лучков: по его словам, «после продажи имущественного комплекса юрлицо АЗТМ будет ликвидировано, планируем рассчитаться примерно с 90 процентами долгов». Однако процесс их погашения не обещает быть быстрым, учитывая значительные требования кредиторов. В марте, к примеру, Арбитражный суд Краснодарского края частично удовлетворил иск ООО «ТЭК Транслин» о взыскании с завода за нарушение договора о поставке железнодорожных вагонов цистерн суммы в 108 млн рублей.

реклама

ру с с кий бизн е с

ю ж н ы е « га з е л и »

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

18

Владимир Козлов

«Десять лет назад у меня было 20 конкурентов, осталось трое» Ростовская компания «Основа» более двадцати лет удерживает узкую нишу в торговой цепи, соединяющей прежде всего федеральных производителей и торговцев. Предприятие попадало в наш рейтинг компаний-«газелей», но в момент разговора «Эксперта ЮГ» с учредителем компании Юрием Беланом вся повестка была посвящена способности удержать равновесие — как в тактическом, так и в стратегическим смысле

ак давно вы работаете в своей нише?

— Компания была открыта в 1993 году, и вот уже 22 года мы занимаемся дистрибуцией сахара и круп. В 1998 году был подписан контракт с одной из крупнейших федеральных компаний — «Веста Доминанта», которая на сегодняшний день входит в пятёрку крупнейших в России по производству сахара. И на протяжении 17 лет мы работаем в тесной связи с ними — мы являемся их крупнейшим дистрибьютором и реализуем где-то около ста тысяч тонн продукции компании в год. А они, в свою очередь, прогнозируют свои мощности и работают с нами. Мы работаем как самостоятельный игрок: покупаем сахар, фасуем его и продаём в сети. Сахар — это примерно 50-60 процентов нашего оборота.

–К

«Мы берём на себя риски»

— Почему компания-производитель не занимается дистрибуцией сама?

— Резонный вопрос. Весь сахар, который ест страна, — отечественный, он на 95 процентов из свёклы, которая выращена в России. Есть всего несколько компаний, работающих в этой сфере, три из которых являются самыми крупными игроками: «Продимекс», «Русагро» и «Веста». У первых двух есть собственные подразделения, которые занимаются федеральной сетевой розницей. Это значит, что при заводах или специализированных предприятиях есть станки по фасовке и логистические отделы, потому что федеральные сети берут только фасованную продукцию. Но «Веста», например, пошла по другому пути — она не хочет брать на себя риски взаимоотношений с сетями. Потому что там длинные сроки по оплате, жёсткие требо-

вания по упаковке, документо­обороту, логистике и так далее. Мы берём на себя эти риски, и когда мы ставим в «Магнит» свой пакет, то конкурируем с федеральными поставщиками. На своём участке мы являемся самыми крупными бакалейщиками. Если выбросить из цепочки нас, то на нашем месте должен появиться кто-то другой. Мы-то продаём не сахар, а логистику. Наши машины приезжают на завод и берут товар, чтобы поставить потребителям или в цех фасовки. Здесь сахар перефасовывают и снова развозят. Мы работаем как дистрибьютор: у нас есть собственный автопарк, отдел логистики, который привлекает, помимо собственных, большое количество наёмных машин. Каждый день наша компания обслуживает от сорока до восьмидесяти большегрузных автомобилей, которые грузятся в одном месте

и перевозят товар в другое. Наше преимущество заключается в качественной и дешёвой логистике.

— Тогда зачем другие производители пытаются создавать свои собственные отделы продаж?

— А у каждого свои планы развития. Крупный сахарный завод производит каждый год триста тысяч тонн сахара и продаёт нам сто тысяч, а таких заводов у компании, допустим, семь. Для них мы — среднее предприятие, которое нашло своё нишу.

— Что представляет собой ваша компания по своей структуре? С кем, помимо сетей, вы работаете?

— Так называемые магазины у дома — с ними работает наше подразделение, у которого есть десяток «Газелей» и свои торговые представители. Они обслуживают порядка семисот несетевых магазинов в Ростове. С ними мы тоже сотрудничаем много-много лет и поставляем им сахар, соль, крупу, подсолнечное масло. Второе наше подразделение занимается логистическими услугами — это склад на семь тысяч квадратных метров, куда приходят и откуда уходят грузы. И третье наше подразделение — это цех фасовки, который работает с федеральными сетями: с «Магнитом», «Перекрёстком», «Лентой», «Ашаном», «Метро» — практически со всеми. Что касается сахара, риса, гречки, муки, то здесь мы работаем с федеральными собственниками, рис возим из Краснодарского края, гречневую крупу поставляем из Воронежской области и с Алтая. А в сфере серых круп имеем дело с местным крупяным производством и фактически встроены в цепочку создания рабочих мест. Это небольшие производства, например, в Тацинском или Родионово-Несветайском районах, где есть собственник и несколько десятков рабочих. Они покупают сырьё, ориентируясь на наши заказы, перерабатывают его, поставляют его нам, а мы его фасуем и ставим на полки местную продукцию. Гречка, рис, пшеничная светлая, пшеничная тёмная, ячневая, пшено, горох — по всем этим направлениям у нас есть свои многолетние поставщики.

— Как выглядит схема их финансирования?

— Мы финансируем маленькие предприятия, которые для нас, по нашим заказам изготавливают продукцию. Они закупают сырьё у фермеров и у хозяйств, держат запасы, работают по нашим заказам. Мы платим маленькому предприятию деньги, а оно становится для нас гарантированным исполнителем.

— Какое место в общем продаваемом объёме занимает эта продукция?

— Порядка 50 процентов оборота занимает сахар в разных видах, из которого 35 процентов — это фасованный сахар. Ещё 20–30 процентов — это ликвидные крупы: рис, гречка. И порядка 10–15 процентов — это так называемые серые крупы. То есть 10 процентов — это как раз работа с местным сырьём, с тем, что выросло на местных полях и переработано и расфасовано здесь.

«Мы последние десять лет муштруемся сетями»

— Как вы эти годы сохраняли конкурентоспособность? Происходила ли эволюция модели бизнеса?

— Сначала мы работали с сетью филиалов — в Ставрополе, Кропоткине, Ростове, Таганроге, Азове, Гуково, Сальске. Так было лет пять, а потом в регион зашли сети. У них свои жёсткие представления о документообороте, о логистике, о дебиторской задолженности, и они будут работать только с тем, кто готов соответствовать их критериям. Мы сумели это сделать в 2004 году, когда пришёл первый турецкий сетевой игрок «Рамстор», а потом уже стали заходить и в другие ростовские сети. На сегодняшний момент работа с федеральными сетями — это примерно половина нашего бизнеса. Мы свернули филиальную сеть и сейчас работаем только в Ростове на трёх специализированных площадках: фасовочное производство, оптовые склады и подразделение, ориентированное на розничные предприятия. На производстве фасовки формируется порядка 60 процентов нашего оборота. Вот та трансформация, которая с нами произошла. Сейчас исходная точка для сетей — это распределительный центр, и всё, что находится до этой точки, входит в поле логистики поставщика. На сегодняшний момент саморегулируемая рынком система дистрибуции жива, но она активно меняется в сторону уменьшения, потому что независимых игроков чем дальше, тем меньше, а полки забирают крупные сетевые игроки. И то, что мы в последние десять лет муштруемся сетями, — это тоже здорово.

— Что значит «муштруетесь»?

— Например, месяц назад мы заключили сделки по крупам, по ним зафиксированы цена и количество. Но сеть может весь месяц по внутренним причинам не брать то, что мы должны им поставить. И я вынужден держать этот товар, терпеть этот порядок финансирования, планировать, что у меня фасованный товар будет лежать на складе неопределённый срок. И если упаковка на одном пакете окажется нарушена, то запросто могут «завернуть». И

ру с с кий бизн е с

контракт на поставку заключается по результатам электронных торгов. И сделано это специально, чтобы не устанавливались коррупционные связи. Это значит, что в момент, когда случился кризис, я месяц грузил в полтора раза дешевле, чем была цена на рынке. Потому что я реально себе представляю возможности, например, юридического отдела какой-нибудь крупной компании в случае срыва контракта, да и выбыть из обоймы поставщиков нельзя. Если меня сейчас выбросить из поставщиков федералов, то мои двести человек работников через месяц превратятся в сто. А ещё через пару месяцев и в пятьдесят. Потому что так сегодня выглядят рынки. Призывать к другим правилам работы с местными производителями — это как сетовать на погоду за окном.

«Становятся заметны “гнилые яблочки”»

— Какие у вас задачи на ближайшее время?

— Во-первых, все наши планы жёстко переформатировались после декабря, потому что больше нет дешёвых денег. Во-вторых, конкурентная логистика. С одной стороны, есть крупные федеральные компании, с другой — крупные федеральные сети. И между ними существуют такие компании, как наша. Это не уникальная ростовская ситуация, так это происходит по всей стране, и я знаю такие компании от Барнаула до Калининграда. Мы встречаемся иногда на сахарных тусовках в Москве, и я понимаю, как выгодна ниша логиста на продовольственном рынке — кто-то занимается бакалеей, кто-то консервами, а кто-то кондитерскими продуктами.

— Что для вас главный показатель развития — выручка, прибыль, доля на рынке?

— Прибыль — это главный показатель для любого предпринимателя. Есть прибыль — есть развитие: нужны новые площади, нужны погрузчики, нужны КАМАЗы, нужно складское оборудование для того, чтобы логистика была конкурентоспособной. Нужны люди, которые бы не дёргались, — текучку надо убирать. Строим комфортные бытовые помещения. Мы строили склады в прошлом году, строим в этом году — для того, чтобы произведённый сахар из Краснодарского края попадал в Ростов и здесь уже лежал и по мере необходимости продавался.

— А как на вас сказался рост евро и доллара?

— За счёт резкого скачка цен в короткий период мы просто стали мельче. За те же деньги я могу купить вдвое

19 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

ю ж н ы е « га з е л и »

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

20

ру с с кий бизн е с

ю ж н ы е « га з е л и »

меньше товара. Мои товаропроводящие способности и финансовые возможности остались теми же самыми, а цена значительно выросла. Моя дебиторская задолженность доходит до сорока пяти дней, и пока я грузил сахар весь январь по ценам декабря, я покупал его гораздо дороже, чем отгружал. Но это нормально, это и есть правила игры.

— Какой у вас был уровень рентабельности? И как вы его удерживаете?

— Рентабельность компании колеблется в пределах нескольких процентов: от трёх до пяти. У нас большой оборот, но маленькая маржинальность. И после того, как мы устояли на ногах, всё вернулось к этим цифрам. А устояли мы, потому что всегда проводили консервативную политику. Кроме кредитного портфеля, у нас есть достаточное количество собственных средств, которые находятся в обороте. Когда произошёл кризис, выяснилось, что по существующим традициям делового оборота все друг другу должны. «Доминанта» должна банкам, «Основа» должна «Доминанте», «Магнит» должен нам. Все давали

— А в вашей сфере «гнилое яблочко» — это перекредитованная ком­ пания?

— Это компания с отрицательным балансом, которая не может выполнять свои обязательства в полном объёме. А поскольку это цепочка, когда сбоит одно её звено, это чувствуют все. В нашем бизнесе слово дорогого стоит, потому что тысячи тонн продаются без денег, просто звонком. Это работает как биржа: десять копеек скинул — ушло, десять копеек поднял — виси с ними месяц. Сахар — ведь это биржевой товар, он фьючерсами продаётся на биржах, где смотрят за урожаем тростника, прогнозами погоды и так далее. Но это одна из немногих отраслей России, которая на сегодняшний момент полностью соответствует международному уровню. И это сделали крупные компании, у которых сотни тысяч гектар земли, новые технологии, техника, семена, гербициды, высокая культура земледелия. Больше того, я знаю, как ведётся у нас бизнес, — и я считаю, что это одна из немногих отраслей, где нет гнили коррупции.

Крупные федеральные игроки

с большими дырами в балансах ещё не выявились, и процесс банкротств будет продолжаться друг другу без оплаты, и когда случился кризис, все стали хотеть предоплаты. По идее, количество денег должно утроиться, а оно, наоборот, стало меньше. Но мы выстояли, потому что у нас были свои оборотные средства и потому что наши контрагенты были менее рискованными. Хотя предприятий, у которых дырявый баланс, в нашей отрасли чрезвычайно много. И когда случается кризис, когда вся цепочка проверяется, они становятся заметны, эти «гнилые яблочки». И сами мы попадали на таких контрагентов, которые не могут рассчитаться, потому что им не дают очередной кредит. И такие предприятия ещё будут существовать, потому что прошло слишком мало времени после финансового кризиса. Крупные федеральные игроки с большими дырами в балансах ещё не выявились, и процесс банкротств предприятий будет продолжаться, я в этом уверен.

«Периодически чувствую себя мамонтом»

— Что вам позволяет говорить, что вы этот кризис уже прошли?

— Я просто смотрю на свой баланс. Да, я потерял примерно тридцать процентов товарного оборота за этот кризис. Можно по этому поводу плакать, но у меня остались собственные средства, меня продолжают кредитовать банки, из четырёх наших банков пока «заболел» один, но мы его заместили, и я со своими контрагентами выжил. Когда 15 декабря случился хаос, вся продовольственная цепочка от Москвы до окраин стала. Люди, которые производят сахар, оказались перед дилеммой: продавать сахар по определённой цене сейчас или подождать, пока ситуация станет более ясной, ведь валютная составляющая в производстве сахара — около 60 процентов. У них есть девятимесячный

цикл: комплектование, сев, обработка, сбор и так далее. И стоимость всего этого цикла стала вдруг непонятной из-за стоимости валюты. Москва, федеральные поставщики с 15 декабря до 15 января стояли. А работали такие, как мы, региональные компании. Нам звонили из сетей и договаривались о том, сколько мы можем поставить сверх ранее оговорённых объёмов, а мы, в свою очередь, договаривались о сроках. Фактически работали без снабжения.

— Чего вы ждёте от этого года по показателям?

— Однозначно будут дорогие деньги, они окажутся менее доступны, и мы станем мельче. Будут продолжать валиться бизнесы, а я встроен в цепочки — кредитования и торговли. Зашатался банк — я лишился кредитования. Покупателю не дали кредит — он решил не рассчитываться со мной. Год будет плохим. Не исключено, что придётся сокращать персонал — у нас сейчас не то количество товаров в обороте. Для нас сезон — лето, тогда и будет понятно, что и как. А кто-то, наверное, и не выживет, но об этом можно будет говорить только по осени. Все разговоры про импортозамещение, про независимость, имеют перспективу только в том случае, если минимум пять лет правительство будет проводить стабильную консервативную политику. В конце 90-х 80 процентов российского сахара производилось из завезённого импортного сырца, а грамотная политика сахаропроизводства и финансовая поддержка власти привели к тому, что уже несколько лет мы едим отечественный продукт. Чтобы дерево выросло, нужно сначала к чиновнику пойти, взять землю в аренду, потом купить саженцы, посадить, три года за ними ухаживать и только потом у меня появится яблоко. А по щелчку ничего не появляется. Нужны стабильные правила для бизнеса. Стране нужно много миллионов налогоплательщиков. Но пока я вижу, что у меня в области было десять лет назад двадцать конкурентов, а теперь осталось трое. И те, кто вышли из бизнеса, они не перешли в другую нишу, они просто ушли из предпринимателей в наёмные сотрудники. Я периодически чувствую себя мамонтом — когда я закончил в 1989 году университет, это было время бизнеса — через пять лет все мои однокашники стали предпринимателями. А теперь в игре осталось два или три человека, а остальные перестали заниматься предпринимательством.

 В подготовке материала принимал участие

Антон Маслаков

реклама

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

к а дры д ля ре а льной экономики

Юлия Дементьева

«У нас конкурс 7–10 человек на одну вакансию стажёра» В этом году немецкая машиностроительная компания «Клаас» планирует открыть новую очередь завода в Краснодаре. На предприятии подчёркивают, что при реализации проекта проблемой номер один стал поиск кадров должной компетенции и в необходимом объёме. На формирование штата у компании ушло больше года азвитие наукоёмкого бизнеса на юге России обнажило дефицит квалифицированных кадров. Спрос на узких специалистов обострился моментально — как только регион нацелился на развитие неторгового сектора. Крупные и средние компании пытаются решить эти вопросы за счёт собственных средств. Путей два — перекупить специалиста или вырастить собственными силами. HR-директор компании ООО «Клаас» в Краснодаре Элла Деткова рассказала «Эксперту ЮГ», как компания опробовала оба варианта. По её мнению, выращивать собственные кадры — более продуктивный шаг для бизнеса. Хотя он требует времени и существенных вложений, но по ряду направлений становится единственным. «Вымывание» кадров достигло таких масштабов, что добыть и перевезти специалиста из центральной части страны не всегда возможно. В «Клаас» убеждены, что бизнесу сегодня стоит не только решать внутренние кадровые вопросы, но и включаться в процесс формирования нового «инженерного» поколения.

Р

Взрастить или перекупить

— В этом году компания «Клаас» планирует запустить вторую очередь завода в Краснодаре. Следовательно, сейчас для вашего предприятия вопрос подготовки кадров и привлечения новых сотрудников стал как нельзя более актуальным?

— Запуск второй очереди завода запланирован на осень 2015 года, но об обеспечении новой производственной площадки персоналом мы позаботились заблаговременно. На сегодняшний день полностью укомплектован штат, который должен принимать участие в запуске новой очереди завода «Клаас» в Краснодаре.

— Как увеличится численность сотрудников с запуском проекта?

— Если сравнивать с данными 2011 года, то мы уже увеличили штат больше чем в два с половиной раза. Мы укомплектовали штат как узкими техническими специалистами, так и предста-

предоставлено компанией

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

22

вителями рабочих профессий. Решение о строительстве второй очереди было принято в 2011 году, поэтому показатели численности относительно этого периода следующие: на конец 2011 года численность персонала составляла 110 человек, сегодня нас уже 290, а к концу этого года мы планируем увеличить количество рабочих мест до 350 при условии наличия необходимой производственной программы.

— Какой кадровой политики вы придерживались при формировании новой команды? Насколько остро стоит проблема поиска квалифицированных кадров в вашей отрасли?

— Мы изначально понимали, что задача найти должного уровня специалистов и сформировать команду — крайне непростая для юга России. Наш регион — главным образом аграрный и туристический, поэтому проблема дефицита кадров для нашей отрасли стоит особенно остро. Наша задача ослож-

нилась ещё и тем, что на инженерные позиции нам требовались специалисты со знанием немецкого или английского языков. Поэтому для ряда позиций нам приходилось искать персонал не только по всей России, но и в Европе. И, как результат, у нас сформировалась интернациональная команда. Если говорить об общей кадровой ситуации в отрасли, то сегодня мы пожинаем горькие плоды того, что в стране был подорван престиж технических профессий. Совершенно очевидно, что новое поколение высококлассных инженеров невозможно вырастить за год-два. Чтобы это произошло, потребуется минимум десятилетие, и даже не одно.

— Какие позиции оказалось закрыть сложнее всего?

— По инженерным позициям с особым усердием пришлось потрудиться над несколькими направлениями: было непросто подобрать инженеровтехнологов в сфере металлообработки

и сборки, достаточно долго вёлся поиск по направлениям «инженер-технолог» и «химик-технолог» в цех окраски (из-за отсутствия необходимой компетенции у соискателей и слабого владения иностранным языком). Сложно на рынке труда и с инженерами-программистами того оборудования, которое у нас будет использоваться. Изначально мы поставили высокую планку — найти немецкоговорящих специалистов. Но очень скоро поняли, что эта задача невыполнима, и немного снизили требования, предоставив соискателю выбор: кандидат должен владеть либо немецким, либо английским языком. Это немного упростило процесс, но всё равно приходилось рассматривать по 20–30 человек на одно место. Были и такие вакансии, на которые мы посмотрели 150 человек на одну позицию. В общей сложности на то, чтобы набрать команду специалистов на новую производственную площадку, у нас ушло порядка двух лет.

— Между предприятиями в отрасли остро стоит вопрос конкуренции за кадры?

— Естественно, кадровый голод в отрасли есть, и он отражается на политике компаний по поиску и привлечению достойных специалистов. Но мы стараемся относиться к этой ситуации с позиции здравого смысла и профессионально подходить к вопросам конкуренции за человеческие ресурсы: работать открыто и активно развивать наш HR-бренд, что помогает компании «Клаас» привлекать лучших специалистов. Все вакансии опубликованы в открытом доступе, и мы получаем достаточно большое количество откликов даже по сложным позициям. Радует, что эта тенденция продолжается. Хотя по ряду позиций приходилось заниматься прямым поиском, подбирать людей по рекомендациям, в том числе и с помощью «сарафанного радио». В последнее время участились случаи, когда отобранный нами кандидат получал встречное предложение от своей компании. Значит, мы сделали хороший выбор. Хотя, не скрою, были некоторые кандидаты, которым мы делали предложение о работе не один раз. Но мы не ставим себе цель перекупить любой ценой, а предлагаем то, что готовы реально дать специалисту.

— С рабочими профессиями тактика такая же?

— На новой производственной площадке будет два новых цеха, цех металлообработки и цех окраски, в которые мы набирали персонал с нуля, и опыта подбора представителей рабочих профессий в этих областях у нас не было. Изначально мы готовились к двум сце-

нариям решения задачи: либо набирать специалистов с опытом — сварщиков, маляров, операторов лазерных комплексов и гибочных прессов — и организовывать им повышение квалификации в соответствии с требованиями Claas в течение одного-двух месяцев, либо принимать специалистов без опыта и растить их до нужного уровня. При любом варианте компания готова была взять все расходы на себя, так как наш основной приоритет — это качество выпускаемой техники. А без квалифицированного персонала эта цель недостижима. Но мы смогли отобрать необходимое количество опытных сотрудников, и к плану «Б» прибегать не пришлось.

— А в дальнейшем какова вероятность его реализации?

— В планах компании значится создание собственного учебного центра, где новые сотрудники смогут повышать квалификацию. Но это в будущем. На тот момент у нас не было готовой производственной площадки, где можно было бы проводить практическое обучение. Поэтому мы решили организовать повышение квалификации на базе ссузов. Приоритетным было обучение сварщиков. В региональном министерстве образования нам порекомендовали несколько учебных заведений, оборудование которых соответствовало нашим требованиям. В результате всех переговоров таковых осталось только два — Армавирский индустриально-строительный техникум и Тихорецкий индустриальный техникум. Они согласились оказать содействие в организации повышения квалификации в соответствии с программой обучения, разработанной компанией «Клаас», включающей как практическую, так и теоретическую часть. Предварительно наставники из учебных заведений были направлены на обучение в Германию; кроме того, они прошли неделю подготовки с куратором от «Клаас», и только потом к повышению квалификации приступили сами вновь принятые сотрудники.

— Вы принципиально не брали молодых выпускников без опыта?

— Этап запуска производства — очень ответственная фаза, особенно, когда речь идёт о гринфилд-проекте. У нас нет возможности ошибаться, особенно в условиях нынешних экономических и геополитических реалий. Поэтому на новые направления было решено принимать специалистов с опытом. По существующим направлениям компания ежегодно проводит добор специалистов, в том числе и выпускников, обучая их в рамках процедур наставничества в производстве.

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

Где искать «золотой запас»

— «Клаас» сотрудничает с вузами и привлекает молодых специалистов, или всё время приходится оты­ скивать профильные кадры по всей России?

— В основе HR-стратегии концерна Claas лежит выращивание молодого поколения инженеров. Это можно сравнить со строительством дома с нуля: вкладываешь в специалиста именно то, что нужно компании. Немаловажен и тот факт, что, попадая в компанию сразу после вуза, молодой специалист начинает впитывать в себя корпоративную культуру, и нет необходимости тратить время и силы на его адаптацию.

— Сколько времени в среднем уходит на то, чтобы стажера довести до уровня специалиста? И каким образом проходит подготовка?

— В Claas уже много лет существует международная программа развития молодых специалистов Trainee (программа стажировок). Она рассчитана на выпускников профильных вузов, которые проявляют заинтересованность в профессиональном развитии и владеют одним из иностранных языков — немецким или английским. Программа двухгодичная, предусматривает заключение трудового договора с молодым специалистом и полный рабочий день. В течение всего срока действия программы ребята проходят подготовку не только в своём профильном подразделении, но и в смежных направлениях, подтягивают знание языка до такого уровня, чтобы свободно общаться с коллегами с других предприятий концерна. Важной частью программы является возможность дважды пройти трёхмесячную стажировку в Германии или на других заводах — во Франции, Венгрии, Индии или США. И через два года мы получаем готовых специалистов, которые полностью соответствуют потребностям нашей компании. Именно таким образом мы решаем задачу формирования преемственности на ключевых для компании позициях.

— Сколько человек удаётся подготовить в одном потоке?

— Мы делаем набор ежегодно. Количество мест варьируется в зависимости от потребностей компании. На сегодняшний день на заводе в Краснодаре в программе участвуют 8 молодых специалистов. Закончили программу и успешно работают по выбранному профилю 10 человек.

— Каков средний годовой бюджет, который компания сегодня тратит на подготовку кадров? Оцените общую эффективность, соотношение цены и результата, расходование этих средств.

23 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

к а дры д ля ре а льной экономики

24

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

Спрос на образовательные услуги по рабочим профессиям с каждым годом растёт. Но у любого проекта в этом направлении должна быть инициативная группа, состоящая из заинтересованных лиц

к а дры д ля ре а льной экономики

— Если рассматривать суммы, выделяемые на эти цели, в динамике последних трёх лет, то в 2013 году завод потратил 1,4 миллиона рублей, в прошлом году ушло порядка 1,9 миллиона рублей, в нынешнем году на обучение в бюджет заложено 2,2 миллиона рублей. В эту сумму входят средства, выделенные на подготовку как рабочих, так и специалистов. Большую часть расходов нынешнего года составляет обязательное обучение, регулируемое требованиями Ростехнадзора. Большинство вновь принимаемых производственников проходят серьёзное обучение и стажировку на головном предприятии в Германии, расходы на которые в эти суммы не входят. Если говорить о бюджетах, которые компания тратит на молодых специалистов, то мы понимаем, что это долгосрочные инвестиции: в течение двух лет молодые специалисты получают зарплату и полный социальный пакет, как и все остальные сотрудники компании. Кроме того, в подготовке каждого стажёра задействована группа наставников, которые с ним каждый день взаимодействуют — контролируют процесс и принимают на себя функцию «путеводного фонаря». И только через два года мы начинаем получать отдачу.

— Каким образом выпускники вузов попадают в вашу программу? Насколько развито взаимодействие компании с учебными заведениями региона?

— Стратегия сотрудничества с учебными заведениями реализуется в Claas со времени основания компании. В России Claas имеет единственный завод — в Краснодаре. Для нас важно, чтобы вузы ЮФО были нашими надёжными партнёрами в части подготовки специалистов и формирования «золотого запаса» — это клаасовский аналог кадрового резерва. У нас тесные партнёрские отношения с двумя профильными вузами Краснодара — Кубанским государственным аграрным университетом и Кубанским государственным технологическим университетом, а также с Кубанским государственным универси-

тетом. С Кубанским аграрным университетом мы сотрудничаем уже в течение 10 лет, с момента открытия завода в Краснодаре. С КубГТУ тесное сотрудничество началось, когда было принято решение о строительстве второй очереди завода. Кроме того, генеральный директор завода «Клаас» в Краснодаре доктор Ральф Бендиш является профессором КубГАУ и почётным профессором КубГТУ. В прошлом году мы расширили географию: нашими партнёрами стали Донской государственный технический университет и Северо-Кавказский федеральный университет. Процесс отбора претендентов на программу Trainee проходит в несколько этапов: во-первых, это работа ассессмент-центра, где ребята участвуют в деловых играх, проявляя себя в различных моделируемых ситуациях. Следующий этап — участие в научнопрактической конференции. И, наконец, прохождение учебной практики на предприятии и собеседование — Почему вы решили расширять круг вузов, с которыми компания планирует сотрудничать?

— В числе наших важнейших задач — вырастить новое поколение машиностроителей на Кубани и вернуть престиж инженерным профессиям. Поэтому мы считаем, что чем больше студентов будет знать о заводе «Клаас» в России и наших возможностях для выпускников, тем лучше. Ведь «сарафанное радио» работает хорошо. Для всех заинтересованных студентов на заводе организуются экскурсии. Потенциально выпускники вузов ЮФО могут стать нашими сотрудниками, поэтому мы включили их в нашу целевую аудиторию. Очень радует, что вузы заинтересованы в партнёрстве и охотно откликаются на наши инициативы. Стоит отметить, что «Клаас» развивает отношения с вузами не только с целью подготовки будущих работников. Предприятию интересно взаимодействовать с научным сообществом региона. И такой опыт у компании тоже есть. В 2013 году, в год своего столетнего юбилея, «Клаас» совместно с Куб-

ГАУ организовал научно-практическую конференцию, в ходе которой своим опытом и научными разработками делились профессора из ведущих вузов России, Германии и стран СНГ.

— Вам удалось решить проблему набора выпускников?

— Да. На сегодня у нас конкурс 7–10 человек на одну вакансию стажёра. Хотя так было не всегда, и нам тоже пришлось хорошо потрудиться над развитием нашего HR-бренда, чтобы конкурировать с другими работодателями. В прошлом году мы пришли к тому, что было бы неплохо начинать формировать лояльность, начиная уже со второго-третьего курса, и расширили целевую аудиторию наших программ. Ребята принимают участие во всех отборочных турах, и те из них, кто становятся победителями по итогам всех ступеней отбора, но при этом ещё продолжают учёбу, получают именную стипендию «Клаас» в размере 5 тысяч рублей на следующий учебный год. Такой стипендией награждены 15 человек.

— Ряд экспертов предлагает усилить профобразование с помощью многофункциональных центров прикладных квалификаций, которые создавались бы при учебных заведениях. На ваш взгляд, можно ли воплотить в жизнь подобную инициативу? И при каких условиях она сможет дать реальный результат?

— Я уверена, что рано или поздно мы придём к этому, потому что потребность есть, и с каждым годом она возрастает. По сути, такая система профессионального образования была развита в Советском Союзе. Тогда на базе учебных заведений создавались филиалы различных заводов и фабрик, и обучение велось, исходя из внимания к потребностям предприятия. Мы реализовали аналогичный мини-проект, организовав повышение квалификации сварщиков. Поэтому, ссылаясь на наш положительный опыт, могу сказать, что эта задача решаема. Уверена, что подобные проекты и инициативы будут востребованы со стороны бизнеса. Я знаю, что в Калуге уже создан центр прикладных профессий на базе одного из ссузов при партнёрской поддержке учебного центра в Германии. Спрос на образовательные услуги по рабочим профессиям с каждым годом растёт. Но у любого проекта в этом направлении должна быть инициативная группа, состоящая из заинтересованных лиц, и свой координатор. Наша компания с готовностью примет участие в подобном проекте, так как я верю, что он поспособствует повышению имиджа рабочих профессий. А это важно не только для нашего бизнеса, но  и для экономики России в целом.

с п е ци а л ь н ы й п р о е к т

Яна Пасечная

«Расти компания может, только развивая своих сотрудников» Многие отрасли региональной экономики продолжают испытывать острый дефицит квалифицированных кадров. Юрий Авдеев, управляющий филиалом банка ВТБ в Ростове-на-Дону (ЮФО), считает, что в подготовке качественного кадрового резерва для экономики региона, кроме вузов, должны участвовать власть, бизнес и представители финансового сообщества

анки хорошо видят состояние дел на предприятиях реального сектора. Насколько острой вы считаете проблему нехватки квалифицированных кадров для предприятий региона? Есть ли такие руководители, которые считают, что деньги на обучение персонала — это выброшенные деньги?

— Успешные компании потому и являются таковыми, что понимают — бизнес делают люди. Ежедневно мы общаемся со специалистами финансово-экономических служб предприятий и отмечаем высокий уровень их квалификации. Это, в первую очередь, заслуга топ-менеджмента, который как никто знает, что недостаточно образованный персонал обходится бизнесу очень дорого. Но ответственность за поддержание высокой компетенции кадров, работающих на системно значимых для региона предприятиях, лежит не только на их руководстве. Это совместная работа всех заинтересованных в развитии нашего региона структур. Кстати, мы как госбанк в этом вопросе занимаем активную позицию. К примеру, под нашим генеральным патронатом в рамках программы МВА действует курс «Мастер управления финансами» в ростовском Институте управления, бизнеса и права. Курс направлен на повышение эффективности топ-менеджеров. Также мы проводим тренинги, семинары с участием московских бизнес-тренеров и наших аналитиков из Москвы, Лондона и Шанхая.

— Какие отрасли сегодня испытывают наиболее ощутимую потребность в кадрах? Насколько рынок готов удовлетворить эту потребность? Внёс ли экономический кризис коррективы в прогнозы на востребованность специалистов в тех или иных отраслях?

— Шторм в экономике не мог не повлиять на ситуацию на рынке труда: спрос со стороны соискателей существенно превышает предложение. Несмотря на это, бизнес попрежнему продолжает испытывать потребность в квалифицированных кадрах, причём в самых разных отраслях. Ситуация в этом смысле не изменилась. Изменилась лишь форма потребности — из второстепенной она превратилась в доминирующую. Это понятно, на кону сейчас слишком много: если раньше от квалифицированности персонала зависело, какими темпами будет развиваться компания, то сейчас — будет ли она вообще существовать на рынке. В топ востребованных специалистов традиционно входят управленцы, финансисты и продажники. При этом потребность в специалистах вовсе не означает, что компании готовы расширять свой штат, скорее, наоборот, продолжают оптимизацию, оставляя в команде наиболее эффективные кадры.

— Какие схемы сотрудничества предприятий и вузов в подготовке кадров вы считаете оптимальными? От кого, на ваш взгляд, должен поступать запрос на появление таких программ?

— Вузы дают важные, фундаментальные теоретические знания. Но дверь на рынок труда открывает опыт. Студенты — это будущий кадровый резерв нашего региона, в про-

–Б

цесс воспитания которого необходимо привлекать бизнес. Для выпускника после получения диплома главной задачей является поиск работы. Компаниям же всегда нужны грамотные, перспективные кадры. Вуз также заинтересован в трудоустройстве молодых специалистов, так как «количество трудоустроенных студентов» является одним из параметров при составлении рейтингов учебных заведений. Нужны программы взаимодействия учебных заведений и предприятий. Ещё необходима поддержка государства, к примеру, льготы для работодателей, принимающих на работу специалистов без опыта.

— Вы принимаете на работу студентов?

— К персоналу у нас очень высокие требования. Не только при приёме на работу. Сотрудникам на протяжении всей трудовой деятельности необходимо регулярно подтверждать свою квалификацию. У нас работают профессионалы, за плечами которых многолетний опыт работы в финансовой сфере. Такой подход к кадровой политике позволяет нам обеспечивать тот высочайший уровень обслуживания, который доступен нашим клиентам. Не секрет, что трудоустроиться к нам выпускникам сложно. Тем не менее, у нас есть немало примеров того, как талантливые выпускники становились частью нашей команды.

— Недавно банк ВТБ и Южный федеральный университет заключили соглашение о сотрудничестве. В чём его суть?

— В рамках этого соглашения мы планируем реализовать ряд совместных мероприятий, которые будут способствовать повышению качества образования не только в регионе, но и в России в целом. Кстати, у нас уже есть положительный опыт сотрудничества с ЮФУ: в этом году мы запустили специальный курс для студентов магистратуры финансово го факультета, который показал хорошие результаты.

25 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

к а дры д ля ре а льной экономики

26

с т ра х о в а н и е

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

Людмила Шаповалова

Страхование страдает от всего дмитрий горунов

Региональный рынок страхования, по оценке его участников, в этом году будет расти медленнее инфляции, как минимум, в два раза. Всё худшее, что случилось в экономике в прошлом году, моментально снизило страховые сборы и увеличило выплаты. Поэтому региональные страховщики сейчас работают на грани убыточности траховой рынок юга России продемонстрировал резкое замедление уже по итогам 2013 года. Тогда объём собранных в южных регионах (ЮФО и СКФО) страховых премий вырос всего на 9,2%, или в 2,5 раза меньше, чем по итогам 2012 года, когда прирост составил 23,7%. При этом динамика уже тогда была почти на 2% меньше, чем в целом по стране. А в этом году страховщики будут бороться не столько за рост, сколько за минимизацию убытков: всё, что пострадало от начавшегося кризиса 2014 года, моментально становилось ударом под дых страховой отрасли. Например, обвал ипотеки (у Сбербанка до введения программы субсидирования процентной ставки по кредиту на жильё выдача жилищных займов уменьшилась на 50%) сократил рынок страхования недвижимости, а также жизни и здоровья, поскольку эти виды страхования нередко требуются банками при совершении

C

ипотечных сделок. Падение продаж новых автомобилей почти на 40% увлекло за собой в пропасть программы каско. А фактически заградительные ставки по кредитам для бизнеса лишили страховщиков возможности пополнять портфель сделками по страхованию залогового имущества. Несмотря на то, что ставки по кредитам сейчас снижаются, говорить о восстановительном росте кредитования как физлиц, так и бизнеса пока не приходится, а новых точек роста у страховщиков не так уж и много. Региональные организации — в особенности те, что специализировались на небольшом числе продуктов (ДМС и ОСАГО), — и вовсе оказываются в незавидном положении, поскольку добровольное медицинское страхование вряд ли покажет впечатляющий рост, а ОСАГО, быть может, и покажет, но тем самым повлечёт за собой и увеличение страховых выплат. В общем, в нынешнем году основной целью будет удержаться на плаву.

Исключительный 2014-й

Мы намеренно не привели показатели работы страховщиков в 2014 году в начале материала: как ни парадоксально, рынок страхования, как общероссийский, так и региональный, продемонстрировал в прошлом году аномальный рост. К примеру, в Краснодарском крае был зафиксирован рост на 14% (здесь и далее — данные исследования компании «Росгосстрах»), Волгоградская область показала динамику в 13,4%, Астраханская область — 15,2%, Ставропольский край — 4,9%. Правда, из этого оптимистичного ряда выбивается Ростовская область с падением страхового рынка на 3,3%. Однако все эти показатели были обусловлены причинами, мало связанными с непосредственной работой страховщиков над повышением эффективности бизнеса. Главным драйвером роста рынка, как и в предыдущие годы, стало государство, которое пошло навстречу страховщикам, начав повышать тарифы

на ОСАГО. Именно за счёт обязательного автострахования результаты работы страхового рынка и выглядят столь обнадёживающе (см. график 1). ОСАГО может стать основным драйвером отечественного страхового рынка и в 2015 году, полагает территориальный директор ОАО «СОГАЗ» по ЮФО и СКФО Татьяна Максимова. «Однако и выплаты в этом сегменте заметно вырастут», — предупреждает она. Во-первых, ещё в октябре 2014 года был повышен лимит ответственности по «железу» (до 400 тысяч рублей на каждого потерпевшего в ДТП) и снижен порог расчёта предельного износа автомобиля. Вовторых, в нынешнем апреле более чем в три раза — до 500 тысяч рублей — расширен лимит страхового покрытия при причинении вреда жизни и здоровью потерпевших в ДТП. Расширен и круг лиц, имеющих право на такие выплаты: теперь это не только иждивенцы, но и ближайшие родственники потерпевшего. Изменился и сам порядок выплат: теперь они будут производиться по факту получения травмы, а не по факту оказанного пострадавшему лечения по утверждённой таблице, в которой установлены чёткие суммы в зависимости от вида травмы. В итоге, приводит г-жа Максимова оценку ЦБ РФ, доля таких выплат может увеличиться с 1% до 21% от общего объёма выплат по ОСАГО. Однако достаточно взглянуть на печальные результаты другого направления автострахования — каско, чтобы понять, что собственными усилиями страховщики достигли немногого (см. график 2). Евгений Череменин, вицепрезидент группы «АльфаСтрахование», директор Южного регионального центра компании, отмечает, что этот один из самых крупных сегментов рын-

реклама

Страховые компании большинства регионов Юга в прошлом году показали аномальный рост Объём и динамика региональных страховых рынков ЮФО и СКФО, без учёта ОМС Объём, млн рублей

График 1

Динамика, % Краснодарский край

Краснодарский край Ростовская область

Ростовская область

Ставропольский край

Ставропольский край

Волгоградская область

Волгоградская область

Астраханская область

Астраханская область

Дагестан

Дагестан

Кабардино-Балкария

Кабардино-Балкария

Чечня

Чечня

Адыгея

Адыгея

Северная Осетия-Алания

Северная Осетия-Алания

Карачаево-Черкесия

Карачаево-Черкесия

Калмыкия

Калмыкия

Ингушетия

Ингушетия 0

5

10

15

20

-20

0

20

40

60

80

Источник: Росгосстрах

ка оказался в прошлом году под влиянием сразу двух негативных факторов. Во-первых, это отрицательная динамика продаж новых автомобилей, традиционно бывших драйвером роста каско, а во-вторых, это деятельность автоюристов, которые перекупают права требования у автовладельцев, в том числе по убыткам прошлых лет, в результате чего страховые компании сократили продажи в отдельных каналах. По данным портала «Финмаркет», общее число судебных споров со страховщиками выросло до 18 тысяч в год, причём подавляющее их число пришлось именно на сегмент моторного страхования. Больше 95% судебных решений было вынесено в пользу страхователей или их представителей, построивших прибыльный бизнес на вполне законных основаниях, которые, тем не менее, огорчают страховщиков — слово «автоюрист» для участников рынка давно стало сродни ругательству.

Но добровольное автострахование перестало быть привлекательным для клиентов и само по себе. Так, в Краснодарском крае рост тарифов на каско для водителей с 15-летним стажем, по данным страховой компании «Уралсиб», составил 91%, а для водителей с 30летним стажем — 67%. Евгений Череминин отмечает, что этому способствовало ещё два обстоятельства, помимо позиции судов в отношении уже заключённых договоров: «Изменение курса национальной валюты, происходившее с начала 2014 года, повысило стоимость ремонта иномарок, которые в основном и страхуются по каско. Например, Land Rover за короткий период времени поднял цены на запасные части на 40 процентов, а угонять эту марку стали в 10 раз чаще. Естественно, страховщики пропорционально подняли цены на каско. Макроэкономическая ситуация изменила поведение людей: в условиях неопределённости они стремятся сокращать свои расходы».

27 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

с т ра х о в а н и е

28

эк о н о мик а и ф ин а н с ы

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

В крупнейших по объёму страхования рынках Юга рост обусловлен ростом тарифов ОСАГО

с т ра х о в а н и е

Объём и динамика страхования ОСАГО

График 2

Объём, млн рублей

Динамика, %

Краснодарский край

Краснодарский край

Ростовская область

Ростовская область

Ставропольский край

Ставропольский край

Волгоградская область

Волгоградская область 0

2

4

6

0

8

10

20

30

Источник: Росгосстрах

Всё ещё не норма жизни

Уже не первый год аналитики и эксперты страхового рынка говорят, что этот самый рынок растёт не сам по себе, а лишь благодаря толчкам, инициированным государством. Этот фактор оказывает существенное влияние и на глубину падения страхования. Как только появляется возможность отказаться от любых добровольных видов страховок, люди моментально делают это, не считая страхование жизни, здоровья или от несчастного случая чем-то крайне необходимым. Западный же рынок страхования, напротив, в большей степени держится именно на подобных продуктах, поэтому в меньшей степени зависит от ситуации на банковском рынке или курса валют. Годовые затраты европейца на страхование жизни в среднем составляют 1000–1500 евро, в России же это порядка 6 евро в год — и это данные до падения рубля.

обоих случаях, как правило, принимается одним человеком. По словам Евгения Череменина, всего за пять месяцев сотрудничества со Сбербанком, в рамках которого «АльфаСтрахование» предлагает «коробочный» продукт малым предприятиям, страховщик заработал несколько миллионов рублей. Стоимость «коробки», позволяющей застраховать объект недвижимости, который предприниматель имеет в собственности или арендует, ответственность перед третьими лицами или сотрудников от несчастного случая, начинается от 21 тысячи рублей. «Особенно активно “коробки” продаются в Ростовской области и на Кубани, поскольку в этих регионах концентрация малого бизнеса традиционно высока», — подчёркивает г-н Череминин. Рост спроса на подобные продукты подтверждают и в СОГАЗе — компания работает и над повышением интереса к

Новых точек роста у страховщиков не так много. Региональные организации и вовсе оказываются в незавидном положении Снизить риски масштабного падения целых сегментов, как, например, в случае с ипотекой или автострахованием, помогло бы развитие розничных продуктов добровольного страхования, но для этого необходимо потратить усилия на развитие самой культуры страхования необязательных рисков. Пока наибольших успехов в продвижении так называемых «коробочных» продуктов, не требующих экспертизы и многостраничных договоров, страховщики добились в сегменте малого бизнеса. Сегодня методы работы с такими клиентами предельно приближены к работе с розничными приобретателями, так как решение в

ним частных клиентов, предлагая имущественное страхование граждан, покрывающее различный спектр рисков: пожар, протечка воды, противоправные действия третьих лиц. В целом страхование недвижимости — это сегмент, на который возлагают большие надежды многие страховщики, причём не только в связи с возможным восстановлением ипотечного кредитования. «По нашим оценкам, в 2015 году объём рынка страхования имущества достигнет 40 миллиардов рублей», — утверждает Евгения Аболымова, руководитель Южной региональной дирекции страховой группы «Уралсиб». По её словам, в ЮФО спро-

сом пользуются экспресс-программы страхования имущества, по которым можно застраховать квартиру или дом, не вызывая страховщика на осмотр и оценку объекта. «Клиент сам выбирает, на какую сумму он хочет застраховать имущество, и сам оценивает стоимость своего жилья. В рамках таких продуктов страхование производится по фиксированным тарифам», — отмечает г-жа Аболымова. Ещё один возможный драйвер рынка, который позволит многим компаниям сохранить позиции и привлечь частных клиентов к добровольным видам страхования, — это вступившие в силу поправки к Налоговому кодексу о предоставлении людям, заключившим договор долгосрочного страхования жизни, налогового вычета в размере 13% от суммы уплаченных взносов. «Несмотря на негативные тенденции в экономике, программы классического и пенсионного страхования будут пользоваться стабильным спросом, потому что люди хотят быть уверенными в финансовой поддержке в случае проблем со здоровьем, они хотят заботиться о своём будущем и реализовывать свои планы вопреки всему», — говорит Штефан Ванчек, директор по продажам компании «PPF Страхование жизни». Однако надо понимать, что страхование жизни — инерционная отрасль, оно значительно медленнее банковских услуг реагирует на кризисы и позитивные перемены, поясняет Максим Чернин, генеральный директор СК «Сбербанк страхование жизни». «Последствия проявляются через полгодагод, — отмечает г-н Чернин. — Думаю, лакмусовой бумажкой будет второй квартал, когда могут проявиться первые значимые эффекты. Я прогнозирую также, что объёмы кредитного страхования в 2015 году вновь снизятся, поскольку рухнул рынок автострахования, существенно снизились ипотечные кредиты. А накопительное и инвестиционное страхование будут расти и на фоне кризиса, потому что всё большее число банков готовы предлагать их клиентам в рамках персонального финансового планирования. Рост будет обеспечен высокодоходным сегментом клиентов, имеющих накопления и желание их инвестировать. А рисковое страхование жизни во время кризиса всегда растёт во всём мире». Так что, очевидно, наиболее приближённые результаты года начнут проявляться не ранее второй его половины, когда случится всё худшее и начнут оказывать своё воздействие позитивные факторы. Пока разброс прогнозов  на рост — от –5% до 10%.

11 июня 2015 Ростов-на-Дону, пр. М. Нагибина, 30, КВЦ «ВертолЭкспо», зал «Дельта»

организатор генеральный партнёр

партнёры

межРегиональная конференция

Квалифицированные кадры для реальной экономики юга России Участники:

Цель проекта:

топ-менеджеры крупных и средних предприятий региона, руководители вузов юга России, HR-специалисты, руководители кадровых агентств, СМИ. Всего — 100–120 человек.

содействовать развитию эффективного партнёрства между высшей школой юга России и крупным и средним бизнесом региона посредством выработки общего взгляда на вопросы подготовки квалифицированных кадров на среднесрочную перспективу.

Предварительная программа

Выступление предложено

11.00–12.30 Сессия первая: «Образовательные учреждения и реальная экономика: как готовить кадры вместе?»

Бондарев Сергей Борисович, заместитель губернатора Ростовской области

Вопросы для обсуждения: Какого кадрового обеспечения крупные инвестпроекты?

требуют

Какие схемы сотрудничества вузов и предприятий наиболее перспективны? Какие квалифицированные кадры нужны экономике юга России в среднесрочной перспективе?

13.00–14.30 Сессия вторая: «Опыт компаний в подготовке региональных кадров: как помочь?» Вопросы для обсуждения: Как крупные и средние региональные предприятия решают проблему квалифицированных кадров? Как далеко они планируют развитие кадрового потенциала? Как повысить эффективность и прогнозируемость в подготовке кадров?

Передерий Владимир Григорьевич, ректор Южно-Российского государственного политехнического университета Дюжиков Сергей Александрович, проректор по организации проектной деятельности в сфере общественных коммуникаций Южного федерального университета Ходырев Алексей Александрович, исполнительный директор направления «Рейтинги университетов» рейтингового агентства «Эксперт РА» Нетесанов Виктор Федорович, вице-президент — исполнительный директор Союза работодателей Ростовской области Игорь Ширяев, директор Донского промышленно-технического колледжа (ДПТК) Галина Максименко, директор по работе с персоналом, регион Юг ООО «Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг» Андрианов Александр Николаевич, генеральный директор ОАО «ТКЗ “Красный котельщик”» Денис Радионов, директор по персоналу группы компаний «Ростсельмаш» Игорь Бренер, HR-директор «Каргилл» в России, заместитель председателя Южного регионального комитета AEB

Регистрация

реклама и партнёрство

Илона Пивоварова, 918 52-65-838, pivovarova@expert-yug.ru

Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

В разделе «Мероприятия» на www.expertsouth.ru

Краснодар Анна Каширина, (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru реклама

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

30

К у л ьт ур а

Музык а

Николай Проценко

Рок-отчёт за два десятилетия Рок-группа «Абвиотура», ещё в прошлом десятилетии перебравшаяся из Ростова-на-Дону в Москву, в этом году отмечает свой двадцатилетний юбилей. Несмотря на столь солидный возраст коллектива, назвать музыкантов ветеранами сложно: недавний юбилейный концерт «Абвиотуры» на исторической родине оставил ощущение, что группа находится на пике своей карьеры

бвиотура» — это редкий случай, когда музыкальной группе за много лет удалось сохранить свой первоначальный состав. Как и в середине девяностых годов, когда команда только начинала выступать в Ростове, «Абвиотура» — это ритм-гитарист, вокалист и автор текстов Павел Лапыгин, бас-гитарист Андрей Шеремет, соло-гитарист Роман Коробейников и барабанщик Александр Яковлев. Десять лет назад, когда музыканты переехали в Москву, это выглядело совершенно логичным решением: в Ростове «Абвиотура» тогда имела репутацию рок-группы номер один, поэтому дальнейших сценариев было два — либо почивать на лаврах, либо пробиваться на более высокий уровень. Последнюю задачу группа с успехом решила, став одним из постоянных участников многих российских музыкальных фестивалей. Музыка и тексты «Абвиотуры», густо замешанные на этнических моти-

«А

вах, — одно из наиболее самобытных явлений отечественной независимой сцены. Наверное, для самих музыкантов прозвучит лестью сравнение с такими звёздами, как System of a Down и Soulfly, но материал последних альбомов «Абвиотуры» звучит на уровне, который можно назвать мировым. Возможно, для дальнейшего шага вперёд не хватает лишь более активного продвижения.

Музыка негероической эпохи

— На последнем ростовском концерте можно было встретить немало людей, которые приходили вас послушать ещё до того, как вы уехали в Москву. Зритель растёт вместе с вашей музыкой? Лапыгин: — Он стареет вместе с нами. Нам же в этом году уже двадцать лет — только об этом нигде не говори, нам же ещё с девушками знакомиться надо. Коробейников: — Да, внешностью мы ещё немного можем обманывать. Конечно, на кон-

церты приходит много наших ровесников, в том числе тех, кто приходил и двадцать лет назад. Но и молодёжи немало.

— Вы уехали из Ростова в Москву больше десяти лет назад, и за это время музыка, даже с точки зрения обычного слушателя, очень сильно изменилась — точнее, изменились те каналы, по которым она добирается до аудитории. Для вас важно как-то осознавать эти изменения и двигаться с ними в ногу? Коробейников: — Ситуация в музыке меняется настолько быстро, что мы можем говорить только о «здесь и сейчас», а через месяц всё будет совершенно по-другому. Моё личное ощущение музыки было совершенно разным два года назад и сегодня. Шеремет: — Мне, наоборот, кажется, что в музыке ничего не меняется — она как была, так и есть. Изменился, действительно, способ её донесения — например, компакт-диски фактически

умерли, хотя клубы и фестивали попрежнему существуют. Лапыгин: — Музыка действительно перестала быть тем, чем она была 10–20 лет назад — она стала более утилитарной, каким-то продуктом. Музыка утратила свою сакральность и революционность, сегодня есть другие герои времени, которые привлекают к себе внимание совершенно другими средствами. Павел Дуров, например.

— Как всё это повлияло на ваше творчество? Лапыгин: — Какие-то выводы приходится делать и как-то корректировать себя. Коробейников: — Мы не в бизнесе, по большому счёту, нам всё равно — мы занимаемся тем, чем занимались. Но раньше каждое музыкальное направление существовало само по себе, а теперь они встретились в едином информационном пространстве — одним кликом мыши сейчас можно получить всё лучшее в любом стиле или направлении. Всё хорошее, что было в музыке, столкнулось между собой, и что из этого родится, совершенно непонятно — мне кажется, в музыке грядёт что-то вроде «большого взрыва», из которого получилась Вселенная. Мы все сейчас находимся в концентрированном состоянии какого-то первичного бульона. Насыщенность хорошей музыкой стала гораздо выше, несмотря на то, что музыка в самом деле перестала быть чем-то сакральным, объединяющим или побуждающим.

— Интернет сильно изменил мир для вас? Шеремет: — Интернет поменял индивидуумов — каждого по отдельности, а это изменило мир. Лет 15 назад на любой фестиваль в Ростове народ валил, потому что надо было получать какие-то эмоции. А сейчас в Ростове можно услышать всё что угодно, и достаточно посмотреть на какую-то группу пять минут в интернете, чтобы понять — пойду или не пойду. Произошло перенасыщение, многие люди перестали общаться в реальной жизни и куда-то ходить. Лапыгин: — Растёт целое поколение, которое черпает информацию в электронном виде, и я уверен, что есть немало молодых людей, которые никогда в жизни не слышали живой музыки. Я не раз замечал в Москве, как возле метро стоят какие-то люди, играющие вживую — народ собирается и смотрит, несмотря на то, что играют они чаще всего ужасно. Люди забыли, что ли, что есть живая музыка.

Шеремет: — А есть же ещё и музыканты, которые пишут как бы живую музыку, с гитарами и барабанами, не зная живых инструментов вообще. Многое из того, что сейчас происходит в музыке, собственно к музыке уже не имеет отношения. Например, что такое дабстеп? Это какая-то клубная культура, нойз, саунд — мне это нравится, я знаю, зачем я это слушаю, но я это воспринимаю уже как нечто другое, а не как музыку. Это примерно как книга и комикс.

— Ещё лет десять назад в музыке существовали вполне узнаваемые направления и стили, а теперь этому мало кто уделяет внимание. Это хорошо для музыкантов, или раньше было лучше, когда существовали, условно, «рок» и «электроника», а внутри них свои подвиды? Лапыгин: — Действительно, всё перемешалось, да и мы сами этим занимаемся. Шеремет: — Но, с другой стороны, появился достаточно серьёзный пласт групп, которые работают в направлении forward to back — например, играют музыку в стиле семидесятых годов.

— Глобализация музыки вас какимто образом затронула? Вы сейчас себя мыслите в рамках российского музыкального поля или уже за его пределами? Лапыгин: — Российское поле тоже очень многообразно. Мне сложно мыслить глобально, потому что основа того, что мы делаем, русскоязычная, мы обращаемся к русскоязычной публике. Шеремет: — Российская музыка действительно очень разная. Если взять группы типа «Чайф», это одно, это русский рок, но есть ведь и наши группы, по которым сразу невозможно понять, что это сделано в России. Например, в прошлом году на фестивале «Дикая мята» мы услышали такого исполнителя, как Антон Беляев, и очень удивились, что это наша музыка.

Цена независимости

— Какие российские фестивали сейчас для вас самые интересные? Лапыгин: — Мне нравилось то, что делали из года в год на фестивале «Дикая мята», я получал большое удовольствие от него. Но в этом году мы в этом фестивале не участвовали. Коробейников: — Мы можем оценивать только те фестивали, где были сами, а были мы там, где играли. В «Кубане» и «Роке над Вол-

К у л ьт ур а

гой» мы не участвовали, а если говорить о «Нашествии», то нам этот фестиваль не нравится. Там огороженная территория, резервация — как-то не душевно.

— Насколько сложно таким группам, как «Абвиотура», попадать на крупные фестивали? Есть ли здесь, скажем там, определённый входной билет? Лапыгин: — Везде всё по-разному. Есть фестивали, куда зовут, а есть такие, куда нужно стучаться — это никто не отменял. Как и личные знакомства — от этого никуда не денешься. Шеремет: — В любом случае существует вкусовщина со стороны продюсера фестиваля: если ему не нравится музыка, то будь ты хоть семи пядей во лбу…

— Участие в фестивалях не соблазняет превратиться в стадионную группу? Лапыгин: — Это как в анекдоте: у вас есть возможность откладывать деньги? — Возможность есть, денег нет. Сколько бы соблазнов ни было, надо реально смотреть на вещи. Мы можем выйти на стадион хоть сейчас, вопрос в том, сколько людей на него придёт.

— А на иностранные фестивали вы не пробовали пробиться? Лапыгин: — Это отдельная большая тема, которой мы планировали заниматься, но потом в силу ряда обстоятельств она ушла на второй план. Единственный иностранный фестиваль, в котором мы на сегодняшний день принимали участие, назывался Jet Lag и проходил недалеко от Нью-Йорка.

— В интернете есть немало видео с ваших концертных выступлений в разных городах России. Какие из них вам больше всего запомнились? Лапыгин: — У нас есть ряд городов, куда мы ездим с большим удовольствием и где нас хорошо принимают, — это Смоленск, Вологда, Архангельск, Белгород, Ростов, Краснодар. Коробейников: — Для нас особенное место — это Смоленск. Мы каждый раз удивляемся количеству зрителей, приходящих на концерт. Каждый раз я думаю: никто не придёт, кто нас помнит в этом Смоленске спустя три года? А тут раз — и полный клуб. Ну и ещё много разных историй с этим городом связано.

— Некоторые московские музыканты говорят, что только в провинции ещё остался благодарный и понимающий настоящую музыку слушатель. Вы согласны с этим мнением?

31 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

Музык а

К у л ьт ур а

Музык а

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

32

Лапыгин: — В Москве действительно концертов больше делать вообще не хочется. А в ту же Вологду, Смоленск или Архангельск хочется ехать, потому что там люди и там живая реальность. Шеремет: — Есть на самом деле куча таких групп, которые ездят по регионам, а в Москве не играют принципиально, мы здесь не уникальный случай. Хотя у всех хозяев клубов и организаторов фестивалей главный вопрос: сколько вы зарабатываете в Москве? Потому что если группа куда-то выезжает, у неё будет гарантированный сбор, а в столице ещё надо собрать людей. И если ты собрал сто человек в Москве, то в провинции на тебя точно придёт пятьсот.

— В общем, всё говорит о том, что конкуренция в музыкальной среде за последние годы сильно выросла. Лапыгин: — Конкуренция усиливается, потому что растёт количество музыкантов. Не может зритель, условно говоря, прокормить 500 групп, не могут все они собирать большие залы. Нужен какой-то пул, который всё время будет звучать с одной радиостанции, проводить один фестиваль, и все будут ходить на эти группы.

— А радиоротация сейчас имеет большую ценность? Лапыгин: — Величайшую. Попадание в радиоротацию решает для музыкантов ряд задач автоматически. Коробейников: — Например, обеспеченную ста­ рость.

— В таком случае нельзя не спросить о коммерческой составляющей

деятельности независимых групп — здесь есть какие-то изменения в сравнении с тем, что было пять-десять лет назад? Коробейников: — Наша деятельность по-прежнему экономически бессмысленна. Лапыгин: — Мы же не коммерческое пред­ приятие. Шеремет: — На самом деле это грустная для нас тема, на музыке мы практически ничего не зарабатываем.

Тонкости песнеустройства

— Незадолго до последнего концерта в Ростове вы записали новый альбом «Под Азовом» с донскими казачьими песнями. В ситуации, когда музыка становится всё менее концептуальной, идея выпуска альбомов себя ещё не исчерпала? Лапыгин: — Это спорный вопрос, над которым мы постоянно думаем, и у нас на этот счёт есть разные мнения. В целом можно сказать, что альбом перестал быть мерилом коммерческой успешности музыки. Шеремет: — Моё мнение такое: альбомы умерли, это атавизм. Можно вспомнить, как сделал Гребенщиков с альбомом «Соль». Он выкладывал все треки последовательно, и когда ему задали вопрос, почему он так делает, он ответил: можете не слушать, пока я не соберу весь альбом. Так поступают многие, и ценность альбомов как таковых — это уже для ценителей. Хотя ребята со мной не согласны.

Коробейников: — Альбомы утратили коммерческую ценность, хотя их культурная, эстетическая ценность, безусловно, сохраняется. Музыканты — это люди, которые хотят что-то сказать этому миру, и если они хотят это сделать в форме альбома, то как им можно это запретить?

— Какова актуальность темы пиратства в связи с развитием интернета? Есть ощущение, что теперь это интересует только таких персонажей, как Никита Михалков. Лапыгин: — Почему же — ещё есть Ларс Ульрих (барабанщик Metallica. — «Эксперт ЮГ»), вот они вдвоём могут этим интересоваться. Мы следим за этой ситуацией, но пока не можем прогнозировать, к чему это всё приведёт. Раньше были ITunes и Amazon, которые продавали цифровой контент, но сейчас их совершенно подвинули стриминговые сервисы типа Zvuk.com, Pandora и прочие, на которых ты покупаешь не конкретную музыку, а просто подписку и возможность слушать что угодно. Шеремет: — Сколько там Том Йорк (лидер группы Radiohead. — «Эксперт ЮГ») заработал, когда они выложили в сеть новый альбом Radiohead? Коробейников: — Ничего они не заработали, это был коммерчески проигрышный ход. Пока ещё традиционные способы заработка у больших звёзд в Европе и Америке работают.

— А такой старый спорный вопрос, как возможность прогресса в искусстве — как на него можно ответить в новых реалиях? И как этот вопрос решается в рамках отдельно взятой группы «Абвиотура»? Лапыгин: — Конечно, прогресс есть. Любая система либо обучается, либо деградирует. Нам есть куда расти и чему учиться, друг у друга в том числе. Коробейников: — Мы стали гораздо больше разбираться в тонкостях песнеустройства. Раньше мы многое делали наобум — что-то получалось удачно, что-то не очень, а теперь мы понимаем все гармонические и структурные составляющие песни, и здесь есть ещё куда углубляться. Мы растём сначала как слушатели и уже потом как музыканты — во всяком случае, мне хочется на это надеяться.

— Мне как обычному слушателю кажется, что и старые ваши вещи, и новые были примерно на одном уровне, в том смысле, что нравится и то, и другое. Хотя, конечно, лет десять назад не было тех же айпэдов, кото-

рые вы сейчас используете в живом выступлении. Шеремет: — Я слушаю наши старые песни и понимаю, что именно тогда можно было сделать по-другому, но для этого не было знаний и возможностей, и дело даже не в каких-то айпэдах… Лапыгин: — Старые вещи со временем меняются. Однажды я сыграл наши старые песни просто под гитару и понял, что в них ещё есть какие-то интересные пласты, которые можно перенести в то, что мы делаем сейчас.

— За двадцать лет у «Абвиотуры» фактически не менялся исходный состав — это для рок-групп скорее исключение. Не было ли за это время попыток делать сольные проекты? Коробейников: — Да, мы одно время каждый по своим каморкам что-то своё делали — думаю, это было хорошим творческим упражнением, и надеюсь, что-то новое из него родится. Лапыгин: — Не хотелось бы вдаваться в подробности, но был период, когда у нас были некоторые разногласия. Никто не помышлял завязать со всем, чем мы занимаемся вместе, просто мы действительно по-разному смотрели на творчество, а из этого следует шкала ценностей, которая у каждого своя. Но сейчас мы снова на подъёме в связи с тем, что мы сделали новый альбом, играем концерты.

— Как вы оцениваете нынешний уровень музыкальной критики? Остался ли вообще смысл в этой профессии?

Лапыгин: — Я считаю, что нынешние музыкальные критики делают очень плохое и неправильное дело. Человек, далёкий от музыки, не может отслушать всё, что производит огромное количество музыкантов, коллективов и лэйблов. Поэтому музыкальный критик, как муравейразведчик, должен находить что-то интересное и приносить это слушателю, объяснив и рассказав ему, что хорошо, а что плохо. А когда музыкальному критику музыканты приносят пару сотен долларов и просят написать о том, какие они хорошие, это никакого отношения к критике не имеет и сводит её на нет. Читаешь рецензии — оказывается, всё «уникальное» и «потрясающее», «ни с чем не сравнимое». Слушаешь это и думаешь: а где же, собственно, правда? Считай, что это было высказывание в жанре «о наболевшем».

— Может быть, обычному слушателю лучше ориентироваться по непрофессиональным рецензиям в блогах или соцсетях? Лапыгин: — Пожалуй, да. Сейчас какие-то официальные издания, где пишут о музыке, читать не стоит, лучше смотреть на то, что обычные люди пишут — это будет честнее и правильнее, чем читать какихто ангажированных журналистов. В общем, такая ситуация не только в музыке — в кино и литературе то же самое.

Отложенная музыкальная революция

— На московской сцене ещё помнят о вашем ростовском происхождении? Вам нужно этот момент как-то акцентировать или наоборот?

К у л ьт ур а

Лапыгин: — Бывали разные ситуации. И когда мы начинали жить в Москве, и когда стали ездить по фестивалям, мы сталкивались с такими забавными вещами: каким-то организаторам фестивалей было важно и интересно, чтобы мы назывались группой из Ростова, а другим надо было подчеркнуть, что мы из Москвы. В общем, мы из нашего происхождения тайны не делаем, и хорошо, что за последние 12 лет люди в Москве хотя бы перестали воспринимать Ростов как маленький украинский городок на границе с Чечнёй.

— Что в первую очередь изменилось в вашей музыке после переезда в Москву? Лапыгин: — В Ростове мы могли себе позволить гораздо больше вольностей и непрофессионализма, чем в Москве. Коробейников: — Москва — это совсем другое информационное пространство, во всяком случае, тогда было именно так.

— Как вы сейчас оцениваете Ростов с точки зрения музыкальной, да и в целом культурной среды? Лапыгин: — Мы не совсем в теме, потому что бываем в Ростове редко. У нас сравнительно недавно был период, когда мы немного выпали из времени и пространства, но сейчас понемногу выбираемся обратно — скоро всё узнаем и расскажем. Коробейников: — Чтобы понять, изменился ли Ростов в лучшую сторону, нам надо действительно почаще сюда приезжать. В бытовом плане изменения, конечно, очень заметны. Если когда-то я не мог спокойно ходить через парк Плевена, то сейчас в этом смысле стало гораздо спокойнее. Шеремет: — Многое поменялось в хорошую сторону. В своё время в Ростове был единственный клуб «Лила», а сейчас площадок стало гораздо больше. Клуб «Бухарест», в котором мы сыграли юбилейный концерт, — это серьёзный уровень для Ростова.

— Появились ли сейчас здесь какието новые интересные музыканты — как сказал Гребенщиков, «молодая шпана, что сотрёт нас с лица земли»? Шеремет: — Сейчас и в Ростове, и в других городах очень много новых групп, но они не ставят такие задачи, им не надо собирать стадионы. Никто революцию в музыке уже не делает и никого стирать  с лица земли не собирается.

33 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

Музык а

СПЕ Ц И АЛЬ Н ОЕ П Р И ЛОЖЕ Н И Е

НЕФТЬ И ГАЗ

Сергей Кисин

Политика глубокого бурения Геополитические факторы могут серьёзно повлиять на реализацию крупных инвестпроектов в нефтегазовой сфере на юге России. В последние годы эта отрасль резко усилила свои позиции в региональной экономике, но теперь, в ситуации, когда ведущие операторы уже заявили о сокращении своих инвестпрограмм на 25–30%, многим проектам грозит ревизия

дмитрий горунов

НЕФТЬ И ГАЗ

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

34

рупнейшие инвестпроекты в области добычи и переработки углеводородов на юге России за минувший год, по сути, стали заложниками большой политики. Их реализация требует масштабных капиталовложений, при этом проекты в нефтегазовой отрасли крайне зависимы от западных технологий, зарубежных инвестиций и иностранного опыта в разработке трудноизвлекаемых запасов. К тому же отечественные ВИНКи всегда стремились, привлекая к проектам по добыче зарубежных партнёров, разделить с ними риски, переложив на иностранцев основные затраты по геологоразведочному изучению недр (а стоит это «удовольствие», как мини-

К

мум, 1 млрд долларов). Так было и в случае с реализацией проекта «Сахалин» и разработкой месторождений Северного Ледовитого океана, и в ситуации с участием крупнейших игроков (ExxonMobil, Eni, Total, Chevron, Statoil, Shell и другие) в добыче на шельфе Чёрного и Каспийского морей. Заниматься офшорным бурением даже в тёплых морях юга России в одиночку крайне сложно и ведущим российским игрокам. К примеру, нефтесервисное обслуживание проектов НК «ЛУКойл» на Каспии во многом ложилось на плечи американских гигантов Schlumberger и Halliburton. «Газпром» для разведочного бурения на Лаганском блоке в Каспийском море не смог обойтись без опыта и обору-

дования шведской компании Lundin Petroleum. А привлечение «Роснефтью» заокеанской ExxonMobil к разработке Туапсинского прогиба в Чёрном море и Восточно-Приновоземельского блока в Карском море позволило создать специализированный Арктический научно-проектный центр шельфовых разработок, который должен был использовать собственные технологии бурения ExxonMobil. Именно поэтому введение западных санкций и было специально направлено на ахиллесову пяту России — нефтегазовый сектор, наполняющий половину государственного бюджета. Многие ведущие мировые операторы, поставщики оборудования и нефтесервисные компании, вопреки собственным

интересам, вынуждены были свернуть деятельность в России. В результате оставшиеся без партнёров, технологий и инвестиций отечественные ВИНКи пошли на существенное секвестирование своих инвестпрограмм и замораживание ряда проектов. По мнению аналитика компании «Уралсиб Кэпитал» Алексея Кокина, в рамках сокращения инвестпрограмм заморозке в первую очередь подвергнутся шельфовые и ещё не реализованные проекты. Те же проекты, которые находятся в высокой степени готовности, ВИНКи, скорее всего, решат завершить. Во многом их завершение будет зависеть от цен на нефть: при уровне стоимости барреля 30-40 долларов заниматься добычей трудноизвлекаемых (в том числе шельфовых) углеводородов ВИНКи точно не будут, а нынешний уровень цен (65 долларов за баррель) ставит подобные проекты на грань рентабельности. Это означает, что ряд недавних деклараций по разработке шельфовых месторождений Чёрного и Каспийского морей могут так и не повлечь за собой реальных проектов.

Удалённый вид на шельф

Особое беспокойство вызывает крупнейший игрок нефтегазовой промышленности юга России — НК «ЛУКойл», ещё с прошлого десятилетия реализующая суперпроект по комплексному освоению месторождений углеводородов Северного Каспия (730,5 млрд рублей до 2023 года). Руководство холдинга первым из ВИНКов в августе прошлого года объявило о планах по снижению капитальных затрат (сокращение до 2 млрд долларов в 2014 году) из-за западных санкций и низких цен на нефть. Учитывая, что капзатраты «ЛУКойла» на собственные проекты за последние пять лет резко выросли (с 6,5 млрд долларов в 2009 году до 15,4 млрд в 2013 году), сокращение сразу седьмой части плановых расходов означало приостановку ряда проектов. И хотя сам «ЛУКойл» и его руководители не вошли в санкционный список Госдепа США, а глава холдинга Вагит Алекперов в интервью агентству Reuters уверял, что в первую очередь намерен продавать активы в Восточной Европе (украинская сеть АЗС уже продана австрийской компании AMIC Energy), чтобы сосредоточиться на внутрироссийских проектах, сомнения в их реализации не исчезли. К примеру, второе по счёту из состава каспийского суперпроекта месторождение имени Филановского (запасы оцениваются в 600 млн баррелей нефти и 1,2 трлн кубометров газа) первоначально предпо-

лагалось запустить в эксплуатацию в 2014 году. В годовом отчёте компании за 2013 год говорилось, что все основные работы по обустройству месторождения завершены и уже на следующий год на нём могут быть начаты буровые работы. Однако теперь речь идёт о запуске месторождения имени Филановского лишь в 2016 году. Чтобы доставлять его сырьё на материк и затем транспортировать по трубопроводу для переработки на газохимический комплекс в Будённовске (ООО «Ставролен»), «ЛУКойл» планировал построить в Калмыкии (посёлок Артезиан) береговые сооружения и газоподготовительные установки для предварительной очистки газа от широкой фракции лёгких углеводородов. На калмыцкие проекты первоначально планировалось выделить порядка 5 млрд долларов, что породило у правительства степной республики весьма радужные ожидания. Однако в апреле 2014 года (задолго до галопирующего роста курса доллара) при подписании «ЛУКойлом» нового соглашения о сотрудничестве с Калмыкией уже фигурировали совсем иные цифры и отсутствовал пункт о налаживании на территории республики нефтепереработки для собственных нужд ежегодным объёмом 1 млн тонн. По утверждению генерального директора ООО «ЛУКойл-Нижневолжскнефть» Николая Николаева, общий объём инвестиций первой очереди проектов холдинга на территории республики составит 3,5 млрд долларов, что также немало, но всё же существенно меньше, чем заявлялось первоначально. По словам Вагита Алекперова, теперь «отбивать жидкую фракцию в Артезиане и потом доставлять её в Будённовск смысла нет, газ будет направляться на ставропольскую площадку напрямую». «”ЛУКойл” сокращает издержки, в том числе инфраструктурные, что оправдывает перенос перерабатывающих мощностей ближе к “трубе”, — считает ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов. — Учитывая экономические трудности, Калмыкия попыталась выжать максимальные доходы от будущего проекта и перегнула палку. Не получив скидки в условиях борьбы регионов за инвестиции, “ЛУКойл” предпочёл остановится на Ставрополье». С освоением Каспия связан и ещё один масштабный ЛУКойловский проект — модернизация Волгоградского НПЗ со строительством установки АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) стоимостью 390 тысяч долларов и комплекса глубокой переработки вакуум-

СПЕ Ц И АЛЬ Н ОЕ П Р И ЛОЖЕ Н И Е

ного газойля мощностью 3,5 млн тонн в год (1,4–1,5 млрд долларов). Его запуск намечен на 2016 год, как раз к началу эксплуатации нового каспийского месторождения, чьё сырьё будут перерабатывать на волгоградском предприятии. «У “ЛУКойла”, во-первых, хорошо организована система экономии средств; во-вторых, они очень быстро могут провести оптимизацию; в-третьих, они рассчитывают, что сохранится налоговая система, при которой имеется сколь­ зящий график налога на добычу полезных ископаемых, режим экспортного налога», — перечисляет варианты для манёвра, доступные холдингу, партнёр консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. В частности, на успешную реализацию оффшорных проектов «ЛУКойла» может повлиять решение федерального правительства о допуске на шельф частных компаний, чего давно добивается Вагит Алекперов (лицензии на месторождения Северного Каспия были получены до вступления в силу ограничительного закона для частников). Тогда холдингу будут доступны те же правительственные преференции, что и государственным ВИНКам. Впрочем, сомнений в том, что уже почти готовый проект запуска месторождения имени Филановского будет реализован, нет, но вот судьба разработки следующих лицензионных участков «ЛУКойла» на Северном Каспии (Ракушечное, Хвалынская, Сарматское, 170-й километр) остаётся под вопросом. Вероятнее всего, ради экономии сроки их обустройства будут перенесены как минимум на 2023 год. И уж совсем призрачно выглядят перспективы добычи углеводородов на дагестанском участке шельфа, претендентами на которые в разное время называли и «ЛУКойл», и «Роснефть», и «Газпром». В прошлом году специально под этот проект в Дагестане создали государственную нефтегазовую компанию во главе со Львом Юсуфовым, братом бывшего министра энергетики России Игоря Юсуфова, которая заявила о планах выйти на годовые объёмы добычи в 6–7 млн тонн нефти и 5–7 млрд кубометров газа. Однако с учётом всех приведённых выше факторов подобные амбиции выглядят фантастически.

Восточный поворот

Проблемы с секвестированием затрат ожидают и крупнейший государственный нефтехолдинг НК «Роснефть», который с 2005 года реализует второй по объёмам вложений (470 млрд рублей) инвестпроект в нефтегазовой промышленности ЮФО — глубокую модерниза-

35 ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

н е фт ь и га з

СПЕ Ц И АЛЬ Н ОЕ П Р И ЛОЖЕ Н И Е

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

Крупнейшие проекты ЮФО в нефтегазовой промышленности

НЕФТЬ И ГАЗ

36

№

Наименование проекта

НЕФТЬ И ГАЗ

Инициатор проекта

Регион

ООО «Славянский битумный завод»

Краснодарский край

Проектом предусматривается разработка и освоение на шельфе Каспийского моря месторождений им. Ю.Корчагина, им. В.Филановского, Ракушечное, Сарматское, Титонская, Хазри, Южная, Восточно-Ракушечная, Западно-Сарматская, а также формирование общей транспортной инфраструктуры Проектом предполагается снос существующего технически устаревшего Туапсинского нефтезавода, запущенного ещё в 1920-х годах, и строительство на его месте современного нефтеперерабатывающего производства мощностью 12 млн тонн в год Строительство комплекса глубокой переработки вакуумного газойля с целью организации производства дизельного топлива по стандарту «Евро-5», значительное увеличение производства масел III группы за счёт переработки вакуумного газойля. Строительство установки АВТ с целью увеличения мощности переработки нефти до 12 млн тонн и глубины переработки нефти. Строительство установки гидро­ очистки дизельного топлива (II очередь). Реконструкция коксового производства Проект предполагает увеличение мощности переработки до 12 млн тонн в год и увеличение глубины переработки до 92–94%, создание более тысячи новых рабочих мест Расширение производств № 3, 6 по переработке газового конденсата. Ввод объекта позволит обеспечить гарантированную переработку газового конденсата и широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ), исходя из приёма на переработку 12 млрд кубометров газа в год, увеличение глубины переработки сырья, повышение качества и экологических характеристик товарной продукции, улучшение структуры бензинов за счёт увеличения содержания в их составе изокомпонентов и снижения ароматики, рост объёма товарной продукции, расширение ассортимента с увеличением доли высокооктановых бензинов Предполагаемый объём переработки — 6 млн тонн нефти в год. Планируемое количество новых рабочих мест — 1500 Проект предполагает увеличение существующих мощностей предприятия (доведение объёма переработки нефти с 650 тысяч до 3,5 млн тонн в год) Предполагается строительство следующих объектов: железнодорожные сооружения, резервуарный парк с комплексом сопутствующих сооружений, линейные сооружения и др. В рамках проекта планируется модернизация производства с целью увеличения мощности предприятия до 7 млн тонн продукции в год

ООО СП «Волгодеминойл»

Волгоградская область

Проект предполагает наращивание объёмов производства посредством создания новых объектов на месторождениях

5,30

2007–2016

ОАО «НЗНП»

Ростовская область

Увеличение объёмов выпуска топлива с 2,5 до 5 млн тонн в год

4,40

2012–2015

Программа комплексного освоения ООО «ЛУКойл1 нефтегазовых месторождений Нижневолжскнефть», Северного Каспия ОАО «ЛУКойл»

Астраханская область

Коренная реконструкция Туапсин2 ского нефтеперерабатывающего завода

Краснодарский край

НК «Роснефть»

3

Модернизация Волгоградского нефтеперерабатывающего завода

ООО «ЛУКойл-Волго­ Волгоградская град­нефтепере­ра­ область ботка», ОАО «ЛУКойл»

4

Модернизация Афипского нефтеперерабатывающего завода

ГК «Нефтегаз­ индустрия»

Краснодарский край

5

Увеличение объёмов переработки газового конденсата на Астраханском газоперерабатывающем заводе

ООО «Газпром добыча Астрахань» (ОАО «Газпром»)

Астраханская область

Строительство ЗАО «Антей» нефтеперабатывающего комплекса Модернизация Ильского Кубанская нефтегазо7 нефтеперабатывающего завода вая компания 6

8

Строительство нефтебазы «Неберджай»

9 Реконструкция битумного завода Освоение Авиловского газонефтя10 ного месторождения и нефтяного месторождения «Доброе» Модернизация Новошахтинского 11 завода нефтепродуктов Источник: СПАРК-Интерфакс

Описание проекта

Стоимость Сроки проекта, реализации млрд проекта, рублей годы

Республика Адыгея Краснодарский край

ООО «Порт-Петровск» Краснодарский (ГК «Сумма») край

цию Туапсинского НПЗ с наращиванием переработки с 4 до 12 млн тонн в год и увеличением её глубины с 72 до 98,5%. Два года назад на заводе была завершена первая очередь модернизации и запущена самая мощная в России установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-12 (электрообессоливающая установка — атмосферно-вакуумная трубчатка). К 2017 году Туапсинский НПЗ должен был покрыть большую часть потребностей юга России в высокооктановом моторном топливе (на сегодняшний день — до 4 млн тонн). Однако сравнительно недавно глава «Роснефти» Игорь Сечин в интервью британской газете The Independent заявил о планируемом руководством холдинга сокращении в 2015 году объёма своих капитальных вложений на 30%. Эти меры коснутся главным образом наиболее затратных месторождений с трудноизвлекаемыми запасами. В их число входят как раз черноморские Туапсинский прогиб и Вал Шатского, на которых «Роснефть» собиралась проводить геологоразведочные работы в партнёрстве соответственно с ExxonMobil и итальянской Eni.

Кроме того, после масштабных приобретений последних лет нефтехолдингу предстоят ещё и большие выплаты по долгам, что также должно сказаться на сокращении расходов на инвестпроекты. Только в этом году «Роснефти» предстоит выплатить по долгам свыше 20 млрд долларов, и она столкнётся с необходимостью рефинансировать долговые обязательства. Количество новых кредитов можно будет просчитать, когда станет понятна сумма предоплаты от Китая: она может составить более 12 млрд долларов, отмечает аналитик Альфа-Банка Александр Корнилов. Однако у «Роснефти» уже давно налажен механизм получения недорогих средств — от китайских партнёров под будущие поставки нефти. А на днях в ходе недавнего визита в Россию председателя КНР Си Цзиньпиня было объявлено, что на российский шельф могут допустить и китайские компании. Вполне вероятно, что их появления вскоре можно ждать в качестве партнёров и на южных шельфовых проектах. Серьёзный интерес к сотрудничеству с Китаем демонстрируют и независи-

730,55

2004–2023

470,00

2006–2018

86,91

2008–2016

80,00

2007–2019

41,02

2003–2015

30,00

2011–2016

18,50

2011–2018

10,00

2009–2018

7,71

2008–2015

мые игроки рынка. Одним из итогов визита китайской делегации в Москву на празднование 70-летия Победы стало подписание соглашения между China National Chemical Engineering Company (CNCEC) и ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов» (входит в ООО «Юг Энерго», близкое к руководству агросоюза «Юг Руси»). Китайская корпорация поставит для донского предприятия оборудование, позволяющее повысить глубину переработки нефти до уровня свыше 85% (сегодня — 65%) и наладить производство топлива класса «Евро-5». Финансирование проекта возьмёт на себя Китайский экспортно-импортный банк. Модернизация НЗНП, начавшаяся ещё до кризиса, предполагает увеличение объёмов выпуска топлива с 2,5 до 5 млн тонн в год, завершить её планируется до конца нынешнего года. За минувший год проект вырос в цене с 2,5 до 4,4 млрд рублей, однако, по утверждению первого заместителя губернатора Ростовской области Александра Гребенщикова, удорожание проекта не является проблемой и не по влияет на сроки его реализации.

журнал

Искать деловых партнёров нужно здесь Попади в главные Сделано на Юге, или Что производит Юг России • • • •

Рейтинг: 300 крупнейших производителей юга России Аналитический обзор о состоянии южных производств Очерки о 35 главных несырьевых брендах Юга Интервью с топ-менеджерами

Попадёт на Четырнадцатый инвестиционный форум в Сочи (сентябрь, Сочи)

деловые справочники Юга России Крупный бизнес ЮФО 2015

• • • •

Рейтинг: 250 крупнейших компаний ЮФО Аналитический обзор о роли крупного бизнеса округа Очерки о 35 крупнейших компаниях Интервью с топ-менеджерами

Попадёт на Девятый форум крупнейших компаний ЮФО (ноябрь, Краснодар)

По вопросам рекламы и партнерства: Ростов-на-Дону Наталья Янченко, (863) 322-02-12, yanchenko@expert-yug.ru

Краснодар Анна Каширина, (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru реклама

ЭКСПЕРТ ЮГ № 22–23 25 мая — 7 июня 2015

38

P. S .

Николай Проценко

Чеченские невесты отвлекают от проблем радус истерии, разразившейся в интернете и прессе вокруг свадьбы 17-летней чеченской девушки Луизы Гойлабиевой и начальника НожайЮртовского РОВД 46-летнего Нажуда Гучигова, весьма показателен с точки зрения уровня содержательности дискуссий в российском обществе. Этот сюжет только усиливает ощущение, что уже довольно давно большинство разговоров в публичном поле идут не о том. Экономический кризис в стране далеко не кончился — падает производство, растёт безработица, банкротятся сотни предприятий, но нет: главной темой новостей неожиданно становится второй брак чеченского милиционера, а пресса и интернет с энтузиазмом обсуждают всё, что вы хотели знать о многожёнстве, но боялись спросить. Вообще, согласно одной из версий, вся эта история изначально могла быть отвлекающим манёвром, призванным убрать на второй план ещё один скандальный сюжет из Чечни. Речь идет о спецоперации, проведённой 19 апреля в Грозном полицейскими, прибывшими из соседнего Ставропольского края для задержания некоего Джамбулата Дадаева, который находился в федеральном розыске. Задержания не случилось — при попытке скрыться (согласно официальным источникам) Дадаев был убит. Этот инцидент незамедлительно вызвал гнев Рамзана Кадырова, который заявил, что впредь при появлении в Чечне заезжих силовиков местные правоохранители могут открывать «огонь на поражение». Эту фразу главы Чечни моментально растиражировали новостные агентства, затем подхватили блогеры — в общем, всё пошло по давно накатанному сценарию. Однако в ходе выяснения подробностей убийства Дадаева, как уверяют определённые источники, быстро всплыли детали, которые вели на самый верх силовой иерархии, и чтобы замять этот инцидент, откуда ни возьмись появилась пресловутая свадьба. Я не хотел бы оценивать достоверность этой версии — причём не только потому, что не располагаю достаточными аргументами. На самом деле история с убийством Дадаева — одна из многих подобных, и нет сомнений, что очень скоро о ней перестанут говорить (впрочем, как и о нашумевшей свадьбе). Возможно, я бы даже нашёл другой повод для этого эссе, если бы не одно важное событие, связанное с Чечнёй, которое случилось практически одновременно, но осталось без должного внимания. Я имею в виду недавнее решение НП «Совет рынка» лишить статуса гарантирующего поставщика электроэнергии в Чеченской Республике ОАО «Нурэнерго». Новостной повод, по большому счёту, достойный внимания лишь деловой прессы, если бы не одно «но»: за чеченским энергосбытом осталось 14,5 млрд рублей кредиторской задолженности. Сейчас просто сделайте паузу и вдумайтесь в эту цифру. Относительно того, будут ли когда-нибудь погашены эти долги (равно как и громадные долги ряда других предприятий ЖКХ Чечни, оказавшихся в банкротном состоянии), я думаю, иллюзий быть не должно. Что говорить, если в конце прошлого года само руководство «Нурэнерго» утверждало, что у 60% абонентов-физлиц отсутствуют электрические

Г

счётчики — и, насколько известно, пока никому за это ничего не было. Поэтому наиболее вероятный ответ на вопрос, кто ответит за эти энергетические чудеса, — никто. Но почему же об этом не трубят вовсю наши блогеры и правозащитники? Почему эти неудобные для руководства Чечни вопросы не ставят небезызвестные издания, регулярно обвиняющие Рамзана Кадырова во всех смертных грехах? Впрочем, вряд ли стоит делать Чечню крайней — в других республиках Северного Кавказа тоже есть немало замечательных энергокомпаний с таким же уровнем долгов и хронических убытков. Достаточно просто почитать их годовые отчёты, доступные всем желающим. Но почему-то никто из бойких общественников этого упорно делать не хочет, предпочитая комментировать очередные высказывания Рамзана Кадырова или особенности чеченских свадебных обрядов. В действительности плачевное положение дел в такой довольно специфической сфере, как ЖКХ и энергетика, — это лишь один из многочисленных симптомов того, что в управлении страной накапливаются системные сбои, и чем дальше, тем сложнее это скрывать. Один из таких сбоев все воочию наблюдали в конце прошлого года, когда руководство Центробанка как кролик на удава смотрело на падающий рубль, а все школярские попытки остановить панику только усугубляли ситуацию. В конечном итоге, всё это складывается в общую картину, в центре которой — уже довольно давно продолжающаяся ползучая замена продуктивной деятельности её суррогатами. Сегодня, например, редкое чиновничье начинание обходится без «дорожной карты», но как узнать о том, сколько именно «дорожных карт» было реализовано на практике? Кроме того, с некоторых пор стало модно создавать общественные советы при различных ведомствах — но хоть ктонибудь оценивал их реальную эффективность? Или вот ещё повальное увлечение чиновников рейтингами, результатом которого становится весьма специфическое целеполагание: не достичь тех или иных реальных показателей, а добиться такого-то места в таком-то рейтинге. Конечно, всё это можно рассматривать как некие жанры бюрократического творчества, неотъемлемо присущие государственному аппарату, если бы они не отнимали время и ресурсы. В результате имеем сотни «дорожных карт», десятки общественных советов, даже в сакраментальном для правительства РФ рейтинге Doing Business за прошлый год выросли на несколько пунктов — и что? Неумение (или нежелание) формулировать нужную повестку для дискуссий — это явление, в общем, того же порядка. Идти по пути наименьшего сопротивления всегда проще, но к чему это рано или поздно приведёт, мы все хорошо знаем по опыту позднего СССР. Тогда руководство страны тоже предпочитало выдавать желаемое за действительное, а нарождающейся оппозиции, как и её нынешним преемникам, казалось, что демократия, свобода и рынок — это настолько простые и самоочевидные вещи, что дай только волю, как сразу всё получится само собой. Увы, не вышло, и сейчас мы оказались в опасной близости от того, чтобы второй раз войти в ту же реку. 

16 2015

июня

Ростов-на-Дону «ВертолЭкспо», пр. Нагибина, 30

четвёртый форум южных урбанистических практик

развитие городов юга России В 2015 году межрегиональный урбанистический форум «Развитие городов юга России» проводится в рамках прецедентного для России международного Форума позитивной экономики (http://positiveeconomy.co), который пройдёт в Ростове-на-Дону Среди приглашённых Горбань Сергей Иванович, глава администрации Ростова-на-Дону Михеев Александр Владимирович, заместитель главы администрации Краснодара Мурунов Свят, руководитель Института прикладной урбанистики — «Инструменты властей для работы с городскими сообществами» Ларионова Екатерина, основатель и генеральный директор Мастерской идей ARHIDEUS, заведующий кафедрой территориального развития ФГУ РАНХиГС, Безуглов Николай Викторович, министр строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области Трухачёв Юрий Николаевич, заслуженный архитектор РФ, советник РААСН, заместитель директора НПО «ЮРГЦ» Дубейковский Василий, генеральный директор CityBranding Григорьев Евгений, автор и куратор проекта «Код города»

партнёрство и реклама

Предпосылки Российские города находятся в состоянии жёсткой конкуренции друг с другом за финансовые и интеллектуальные ресурсы. Южным городам нужно помочь в этой борьбе.

Участники форума Представители федеральных структур, органов власти южных регионов и городов, руководители крупнейших компаний, работающих в регионе, представители ТПП, бизнес-ассоциаций, ассоциаций экономического взаимодействия регионов, крупнейших вузов Юга. Всего — 300–350 человек.

Программа форума 11.30–13.00 Сессия первая «Южные агломерации: как управлять их будущим?»

13.30–15.00 Сессия вторая «Позитивные города и общество: как использовать ресурсы друг друга?»

15.15–16.45 Сессия третья «Строительный сектор: специфика и новинки в работе с госзаказом»

Наталья Янченко, тел. (863) 20-11-831, yanchenko@expert-yug.ru Краснодар Анна Каширина, +7 (861) 253-56-15, a.kashirina@expert-yug.ru

регистрация Анелия Алейник, +7 961 293 45 45, anelija.alejnik@expert-yug.ru

реклама

Ростов-на-Дону