CARWASH
NIEUWE SONNY’SWASTUNNEL ZORGT VOOR UNIEKE CARWASHBELEVING BIJ GRAND PRIX CARWASH IN HELMOND
R
egelmatig nemen we een kijkje over onze landsgrenzen en belichten we opvallende projecten in het buitenland. Ditmaal klopten we aan bij Grand Prix Carwash, dat al bijna 30 jaar een vertrouwd was adres is voor automobilisten in en rond het Nederlandse Helmond. Recent werd de carwash volledig gerenoveerd en werd de bestaande installatie vervangen door een nieuwe wastunnel van Sonny’s . Hierbij werd volledig de kaart van carwashbeleving getrokken: via een indrukwekkend samenspel van licht, kleur, geur en schuim worden tijdens de wasbeurt alle zintuigen van de klant geprikkeld. Dankzij de hogere kettingsnelheid is de wachttijd ook tijdens piekmomenten verwaarloosbaar en kunnen er meer wassingen op jaarbasis worden gerealiseerd. Jacques & Reggy Smet van de firma Pro-Wash, die instond voor de realisatie van deze totaalrenovatie, lichten toe welke vernieuwingen deze wastunnel onderging.
NOOD AAN VERNIEUWING Grand Prix Carwash in Helmond werd in de jaren ’90 opgestart en omvatte oorspronkelijk een selfcarwash en twee roll-overs. Van meet af aan was de uitbating succesvol, maar na verloop van tijd volstonden deze machines echter niet meer om aan de steeds groeiende vraag te voldoen. Daarom liet uitbater Robbert Huijbrechts in 2001 Pro-Wash een Sonny’s-wasstraat met een kettinglengte van circa 38 meter installeren. Doordat enerzijds deze installatie ondertussen al ruim 20 jaar in gebruik was en anderzijds de concurrentie in Helmond en nabijgelegen steden zoals Venlo en Eindhoven de laatste jaren fors toenam, besefte Huijbrechts dat er nood was aan een nieuwe dynamiek om zijn bestaande marktaandeel te behouden en uit te breiden. Een complete make-over van zijn carwash drong zich dan ook op. Gezien de jarenlange goede samenwerking met Pro-Wash deed Huijbrechts hiervoor opnieuw een beroep op de onderneming uit Sint-Niklaas, die de nieuwste wasstraat van Sonny’s installeerde.
OPNIEUW HEDENDAAGSE LOOK & FEEL De voornaamste veranderingen vonden in het wasgedeelte van de tunnel plaats. In de droogzone werden slecht enkele kleine ingrepen doorgevoerd en het nadrooggedeelte bleef zelfs ongewijzigd. “De bestaande wand aan de inrit werd weggenomen, waardoor de wasklant bij het binnenrijden nu een ruim open gevoel krijgt en een zicht op de hele tunnelcarwash heeft. Ook de kunststof wandpanelen werden vernieuwd en de epoxy carwashvloer opnieuw gegoten: de kleuren van beiden begonnen door hun lange staat van dienst immers wat te vervagen. Al deze aanpassingen hebben ertoe geleid dat de carwash opnieuw over een moderne, frisse uitstraling beschikt”, geeft Reggy Smet aan.
GRONDIG INWEKEN VAN DE WAGEN Dankzij de renovatie reikt Grand Prix Carwash de klant nu ruim 90 meter wasexperience aan. “Na het passeren van de betaalautomaten – die trouwens onveranderd bleven – rijdt men de carwash binnen. De chauffeur komt eerst in de inweekzone terecht die als het ware in een omgekeerde U-vorm staat opgesteld. De focus ligt hier uitdrukkelijk op het showelement ‘Grand Prix’ waarbij de auto zich als het ware in een Formule 1-race bevindt. De wagen gaat onder meer langs een 7-tal innevelen inschuimbogen en een afkoelboog. Hier worden de velgen ook al grondig ingezeept. Die grondige inweek van het voertuig zorgt ervoor dat een voorwas volledig overbodig is en verhoogt bovendien de kettingsnelheid. Er kunnen 120 auto’s per uur worden gewassen en die capaciteit is op piekmomenten ook noodzakelijk. De nieuwe Sonny’s-wastunnel garandeert ook die hoge wassnelheid. De vorige machine werkte iets trager, omdat er een iets langere contacttijd van de borstels en de mitters met de wagen noodzakelijk was om hetzelfde hoogwaardige wasresultaat als nu te bekomen. De huidige Sonny’s-installatie is op dat vlak duidelijk geoptimaliseerd en beter afgesteld in vergelijking met 20 jaar terug”, schetst Jacques Smet.
DIVERSE SHOWELEMENTEN IN WASZONE Na de inweekzone komt de wagen dan aan bij de eigenlijke wasstraat, die een kettinglengte van 38 meter telt. “Bij het begin van de ketting treffen we een eerste
28
