Service Station Magazine nr.155 FR by Invent Media

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Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: Invent Media BVBA • Paraît 5 fois par an (mars/mai/juillet/septembre/novembre) • Mars 2022 • 29ème année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands.

En ce numéro :

SERVICE STATION Les ventes de grands paquets de cigarettes ne cessent d’augmenter

S H O P & C A R WA S H 27-30.03.2022

15e ÉDITION de Aperçu des salons professionnels Service Station, Shop & Car Wash/ Autotechnica et SORTIE 8 UITRIT 8 UNITI expo

service STATION, SHOPS & CARWASH

ANTWERPEN NEDERLAND

SORTIE 71 EXPO UITRIT 7A EXPO

RING

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Le renforcement de la sécurité et de la visibilité grâce à l’éclairage des stations-services

2022 27. 0 33 - 30. 0 3

SERVICE STATION S H O P & C A R WA S H 27-30.03.2022

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L’approvisionnement en produits de boulangerie précuits doit être constamment renouvelé 3 1

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S m a r t C a r i l e s t c o m m a n d e e f f i c a c e

d o t é d ’ u n e i n t e l l i g e n t e

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« La f or m e suit la f onct ion » est un pr incipe du design m oder ne. Le por t ique Sm ar t Car e de WashTec est innovant également en c e s ens : I l all ie la f or m e, la f onc t ion et la per s onnalis at ion de m anièr e unique – pour donner une nouvelle dimension à votre activité de lavage.

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COLOFON Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.000 exemplaires. Service Station Magazine est une édition de Invent Media.

Editeur responsable Invent Media BVBA Doorniksesteenweg 216 B-8500 Kortrijk Tél. : +32 (0)56 213032

Product manager Evelien Desmyttere magazines@inventmedia.be

Rédaction et photographie Stijn Eeckloo Michel Vandenheede redactie@inventmedia.be

Service commercial et abonnements Virginie Deneckere

Mise en page Christian Laevens

Impression Graphius Group (Lowyck) Ostende L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

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Inside News.

Un entretien minutieux de votre installation d’aspiration garantit une longue durée de vie.

Un aperçu de UNITI expo 2022.

L’éclairage d’une station-service garantit la visibilité et la sécurité.

Salons AutoTechnica et Service Station, Shop & Car Wash de retour après 4 ans.

La vente de paquets de cigarettes format large continuent à croître.

Le nouveau self-wash chez Grenspoal à Molenbeersel a tout pour plaire.

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MAES Energy & Mobility présente son nouveau concept shop l’Unique.

Plusieurs brefs moments de cuisson par jour boosteront les ventes de produits de boulangerie précuits.

Nouvelles réalisations.

Adresses utiles.

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PUBLIREPORTAGES

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INSIDE NEWS L’Europe franchit le cap des 500 stations LNG

agrandie avec 4 bornes de recharge supplémentaires. « L’expansion ultérieure de l’infrastructure de bornes de charge est donc cruciale. Si nous voulons que davantage de personnes achètent une voiture électrique, nous devons aussi veiller à ce qu’elles puissent rapidement recharger leur voiture. D’ici 2025, nous voulons donc créer 30.000 bornes de recharge supplémentaires dans toute la Flandre – un objectif tout à fait réalisable, puisque l’on en compte aujourd’hui déjà 10.600 », a déclaré Lydia Peeters. « Avec ces trois stations, nous avons désormais 12 stations opérationnelles en Flandre et de nombreuses nouvelles installations sont prévues pour 2022 », a indiqué Caro De Brouwer, country manager Belgique chez Fastned.

Istobal a présenté le nouveau portique de lavage rehaussé Flex5 à Nada 2022

Il y a actuellement déjà 500 stations LNG opérationnelles en Europe. C’est ce qu’a annoncé la Natural & bio Gas Vehicle Association (NGVA Europe), la fédération européenne chargée de promouvoir l’utilisation de gaz nouveaux et renouvelables comme carburants routiers. Le nombre de stations LNG a doublé au cours de ces deux dernières années. Le LNG (Liquified Natural Gas ou, en français, gaz naturel liquéfié) est principalement utilisé par les poids lourds et dans le secteur maritime. Les pays où l’on retrouve aujourd’hui le plus grand nombre de stations LNG sont l’Italie (112), l’Allemagne (108), l’Espagne (79) et la France (60). Et c’est surtout en Allemagne que la NGVA Europe a noté une forte augmentation de leur nombre (+140 %) au cours de l’année passée. Mais un nombre considérable de nouvelles stations ont également vu le jour en Italie (+35 %), en Espagne (+23 %) et en France (+25 %). Cette énorme augmentation se reflètera dans le nombre d’immatriculations de véhicules roulant au LNG, qui devrait être connu d’ici le printemps. « Nous sommes très fiers d’avoir atteint ce cap très important de 500 stations LNG en Europe. C’est bien la preuve qu’en plus d’être généralement accepté, le LNG en tant que carburant est aussi très disponible. Le nombre de chauffeurs qui optent pour le LNG est en train de croître de manière exponentielle parce qu’il s’agit d’un carburant d’avenir qui est à la fois disponible en grande quantité, abordable et surtout très efficace pour réduire de manière drastique les émissions de gaz à effet de serre. Le ‘N’ de LNG pourrait d’ailleurs très bien être remplacé par un ‘R’, parce que le bio-LNG (gaz renouvelable) est de plus en plus utilisé. Il est par conséquent indispensable que la législation à venir établisse un cadre technologiquement neutre, afin de prendre en compte, d’une part, la contribution des carburants renouvelables et à faible teneur en carbone lors de l’évaluation des émissions d’un véhicule et, d’autre part, la poursuite du déploiement de l’infrastructure de ravitaillement en LNG », a déclaré le Dr. Jens Andersen, secrétaire général de NGVA Europe.

Fastned inaugure 3 stations de recharge rapide dans le Limbourg L’opérateur de bornes de recharge rapide européen Fastned a élargi son réseau belge avec l’inauguration de 3 nouvelles stations dans la province du Limbourg. Les stations se trouvent sur les parkings autoroutiers de Diepenbeek (Nord et Sud) et de Bilzen (Hoeselt-Est) le long de l’autoroute E313. Les chargeurs rapides de 300 kW permettent aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur véhicule et atteindre une autonomie de (maximum) 300 km en un quart d’heure. Ces nouvelles stations sont opérationnelles depuis fin janvier et ont été officiellement inaugurées le 8 février 2022 par Lydia Peeters, la ministre flamande de la Mobilité, et Bart Lubbers, co-fondateur de Fastned. Fastned entend accélérer la transition vers le trafic électrique dans toute l’Europe. La société gère actuellement 195 stations de recharge rapide, dont 12 se trouvent en Flandre. Chacun de ces nouveaux sites permet la recharge simultanée de 4 voitures, mais chaque station peut être

Durant le salon professionnel Nada Show, qui s’est tenu à Las Vegas du 11 au 13 mars 2022, Istobal USA a présenté le nouveau portique de lavage rehaussé Flex5. La machine offre une hauteur de lavage de 2,90 mètres et permet aux exploitations de car-wash de booster leur potentiel, étant donné qu’elle est aussi capable de laver automatiquement des véhicules qui sont trop hauts pour les portiques et tunnels de lavage standards. « L’Istobal Flex5 extended height permet de laver les voitures de taille moyenne, les SUV et les camionnettes, mais aussi les camionnettes surélevées et autres véhicules hauts. Cela offre aux exploitants un plus grand potentiel de rentabilité, car tant les véhicules standards que les véhicules plus grands peuvent être lavés avec la même machine automatique », souligne Ian Burton, Director Sales chez Istobal Amérique du Nord. Sa polyvalence et sa flexibilité font du Flex5 le portique de lavage le plus populaire d’Istobal sur le marché américain. La machine permet aussi d’effectuer des lavages rapides et d’économiser des nettoyants chimiques et de l’eau. La version surélevée de cette machine propose bien sûr elle aussi ces mêmes caractéristiques. L’appareil est aussi disponible avec 5 brosses au lieu de 3.

Worldline et Scheidt & Bachmann développent une nouvelle solution de paiement pour les stationsservices Worldline, le leader européen de l’industrie des paiements et des services transactionnels, et Scheidt & Bachmann (S&B), un fournisseur mondial de solutions de mobilité, ont renforcé leur partenariat en déployant une nouvelle solution de paiement pour les stations-service en Europe. La solution, qui combine la Petrol & Energy Suite de Worldline et la solution SIQMA Connect de S&B, est spécifiquement adaptée aux détaillants de carburant et sera mise en œuvre dans toute l’Europe en 2022. Ce lancement est une étape de plus dans le partenariat fructueux entre les deux entreprises qui a débuté il y a près de dix ans. Répondant à un

INSIDE NEWS marché des paiements de plus en plus numérisé, le nouveau produit offrira aux conducteurs une expérience de paiement plus transparente, leur permettant de payer à la pompe, à la station de lavage, en magasin, etc. Les avantages de la solution déployée par Worldline et S&B permettront aux principaux fournisseurs d’énergie d’élargir, par exemple, leurs moyens de paiement acceptés et leur permettront d’accéder facilement à de nouveaux clients et canaux de vente. Elle couvre l’ensemble de la chaîne de valeur des paiements, de l’acceptation des paiements à l’acquisition et aux services à valeur ajoutée, tels que le DCC (Dynamic Currency Conversion) de Worldline et le portefeuille Pay & Drive de Worldline. En combinant l’expertise de Worldline et de S&B, ce partenariat va stimuler le développement de l’infrastructure de paiement dans le secteur de la vente au détail de carburant et de la recharge des véhicules électriques et il sera déployé dans plus de milliers de stations-service sur le continent. La Petrol & Energy Suite de Worldline est le premier guichet unique mondial dédié au secteur de la chaîne pétrolière et de la mobilité. Une équipe d’experts est disponible pour répondre aux besoins des détaillants de carburant. La combinaison aisée de divers modes de paiement et de fonctions de fidélisation, ainsi que les coopérations établies avec les constructeurs automobiles, les compagnies pétrolières, les fournisseurs d’énergie, les sociétés de transport public et les exploitants de parkings, font passer le processus de paiement au niveau supérieur et ouvrent la voie à la transition des stations-service actuelles vers des centres de mobilité dans un avenir proche.

LUKOIL se tourne vers ICASA pour préparer ses stations-services à l’avenir

Pour être prêts à relever les défis du futur, LUKOIL a décidé d’utiliser ICASA Suite pour la gestion de ses stations et shops via une seule plateforme cloud. ICASA totalise plus de 30 années d’expérience dans le secteur de l’énergie, où il fait figure d’acteur incontournable avec sa solution cloud complète et intégrée pour la gestion de toutes les activités énergétiques et tous les types d’énergie, qu’il s’agisse de carburants traditionnels comme le LNG/CNG, de l’hydrogène ou de la recharge électrique. « Nous sommes ravis d’accompagner LUKOIL dans cette nouvelle étape », a déclaré Rudi Bollen, CEO d’ICASA Group. « Avec notre ICASA Suite, nous offrons à nos clients une solution cloud unique pour la gestion de leur business, de bout en bout. En automatisant davantage les processus d’entreprise au sein d’un système de gestion centralisée, nous aidons LUKOIL à maximiser sa productivité, à maîtriser ses coûts et à gérer ses activités dans le secteur de l’énergie. Nous offrons en outre la flexibilité permettant d’implémenter une solution qui répond parfaitement aux besoins et souhaits changeants des activités commerciales de notre partenaire et de l’accompagner dans sa transition énergétique. Afin de fournir à LUKOIL une solution complète d’automatisation de la vente au détail, nous avons uni nos forces à celles de TSG (Tokheim Service Group). Dover Fueling Solutions a quant à elle fourni tous les équipements. Les équipes d’ICASA et de TSG ont collaboré comme si elles ne formaient qu’une seule entité, en mettant ensemble l’accent sur la réussite de ce projet et sur un service clientèle complet. » « L’implémentation d’ICASA Suite pour LUKOIL Belux est terminée », a expliqué Thomas Wellens, IT Manager chez LUKOIL Europe de l’Ouest. « Nous avions besoin d’une solution efficace pour la gestion de nos stations et de nos shops : des paiements mobiles et opérations POS à la facturation, en passant par la gestion des stocks, l’analyse et la création de rapports. Voilà

pourquoi nous étions à la recherche d’un fournisseur de logiciels capable de nous proposer une solution complète et intégrée. Dover Fueling Solutions a fourni le FuelPOS et le terminal Crypto, tandis que TSG s’est chargée de l’installation et des services. ICASA a intégré le head office et le back office (pour les carburant et le shop) de la station-service dans notre système POS, ce qui a rendu la gestion de la station plus simple, plus flexible et plus conviviale. L’intégration de notre liste de prix – ce qui permet d’afficher tous les produits sur FuelPOS – nous permet de facilement ajouter de nouveaux prix ou d’adapter les prix standards. Grâce au système de gestion des prix, les modifications de prix des carburants sont gérées de manière centralisée et directement communiquées au FuelPOS au format adéquat. De plus, ICASA a veillé à garantir une parfaite intégration de SAP. Un des points forts d’ICASA Suite est que cette dernière garantit des processus flexibles et rationalisés, qui peuvent être facilement adaptés à de nouvelles situations ou des besoins changeants. De ce fait, nous pouvons optimiser notre business et sommes prêts à relever les défis actuels et futurs posés par la transition énergétique. »

Caramba présente les buses de pulvérisation économes en eau X-Jet Les nouvelles buses de pulvérisation brevetées X-Jet sont particulièrement durables et efficaces, au point de réduire la consommation en eau de bien 30 %, sans que la qualité de lavage n’en pâtisse. La consommation d’eau fraîche représente un coût important pour un car-wash. De plus, nous sommes actuellement confrontés à un niveau de nappe phréatique faible, ce qui signifie qu’il faut utiliser cette ressource avec parcimonie. C’est pour cela que Caramba a développé des buses de pulvérisation innovantes et économes en eau. Cette technologie brevetée est basée sur un jet de gouttes oscillant – le jet des buses ordinaires partant plus en éventail vers les côtés. Pour atteindre cet effet particulier, une petite partie de l’eau circule dans des canaux latéraux pour revenir au début de la buse, où elle fait dévier le jet principal compact. Ainsi, même dans la zone de basse pression, on peut atteindre tout l’angle d’arrosage avec moins d’eau. Les buses Caramba X-Jet ont en outre une plus grande ouverture de sortie, de sorte qu’aucun bord tranchant n’est nécessaire. De plus grandes gouttes tournantes sont ainsi créées, réduisant le risque d’obstruction des buses et permettant également une répartition plus efficace de l’eau sur le véhicule. Ces gicleurs Caramba X-Jet consomment en outre jusqu’à un tiers d’eau en moins, ce qui permet d’économiser plus de 16,5 litres d’eau par lavage. Ces buses, qui peuvent être utilisées dans n’importe quel type de tunnel de lavage et qui sont très faciles à installer, permettent aussi d’optimiser le résultat de séchage.

Note remarquable et nomination pour TSG Belgium TSG Belgium a reçu la note Silver Sustainability d’EcoVadis en matière de durabilité pour 2022. Ecovadis est le fournisseur le plus important et le plus fiable au monde d’évaluations de la durabilité des entreprises, avec plus de 75.000 entreprises évaluées. Chez TSG Belgium, ils considèrent la RSE comme un élément fondamental de leur stratégie d’entreprise. L’entreprise permet la transition énergétique vers la mobilité durable dans 30 pays et participe à la lutte contre le changement climatique. En plus, TSG Belgium a reçu une nomination frappante. Chaque année, l’hebdomadaire Trends Magazine sélectionne les entreprises à la croissance la plus rapide, qui peuvent ensuite prétendre à une Gazelle Trends. Ce prix est décerné chaque année sur la base de chiffres de croissance solides : croissance de la valeur ajoutée, croissance du personnel et croissance du cashflow. TSG Belgium a déjà été nominée pour les Trends Gazelles 2022 dans la catégorie des grandes entreprises. L’entreprise est fière de cette reconnaissance et remercie tous les employés de TSG pour leur persévérance et leur engagement. Les années à venir sont prometteuses et TSG entend se profiler encore plus fortement comme le leader européen de la technologie pour les solutions de mobilité responsable.

INSIDE NEWS Nombre de voitures neuves immatriculées à son plus bas niveau depuis 25 ans L’année dernière, 383.123 voitures neuves ont été immatriculées dans notre pays, soit une baisse de plus de 11 % par rapport à 2020, qui était également une année très décevante en raison de la crise du corona. Pour la première fois depuis le début du siècle, les ventes sont passées sous la barre des 400.000. La Febiac, la fédération de l’industrie automobile et des deux-roues dans notre pays, a un commentaire sur ces chiffres décevants. Selon eux, les carnets de commande des constructeurs et des concessionnaires sont bien remplis, mais les longs délais de production et de livraison constituent surtout un frein, si bien que jamais, au cours des 25 dernières années, aussi peu de voitures neuves ont été immatriculées. En particulier, une pénurie de puces et de semi-conducteurs empêche de répondre rapidement aux commandes. La baisse des immatriculations a été la plus prononcée dans la Région de Bruxelles-Capitale (-14%), suivie par la Région wallonne (-13,3%). La baisse a été la plus faible en Région flamande (-9,6%). En outre, la plupart des enregistrements ont été effectués par des entreprises (59,7%), soit une augmentation d’environ 3% par rapport à l’année dernière. En ce qui concerne le type de moteur, les moteurs à essence dominent toujours, représentant un peu plus de la moitié du nombre total d’immatriculations. Par rapport à 2020, on a même enregistré un peu plus de voitures à essence (+0,2%). La chute libre des ventes de voitures diesel neuves s’est clairement poursuivie l’année dernière (-9%). Avec 23,7%, leur part de marché dans notre pays est désormais à peine plus importante que celle de toutes les voitures électrifiées réunies (23,5%). Dans cette dernière catégorie, les voitures hybrides avec une prise sont les plus représentées (12,5% du nombre total de nouvelles immatriculations), et elles ont également enregistré la plus forte augmentation (+5,2%). Les voitures 100% électriques ont également connu une nette progression et leur part est passée de 3,5% à 5,9%. Une observation frappante : le segment électrique est clairement dominé par les véhicules commerciaux. Pour les voitures entièrement électriques et les voitures hybrides avec prise, 9 immatriculations sur 10 ont été effectuées par une société ou un indépendant.

BP se retire du capital de Rosneft Fin février, le conseil d’administration du britannique BP a annoncé qu’il se retirait de sa participation dans la compagnie pétrolière nationale russe Rosneft. La raison de cette décision est l’invasion de l’armée russe en Ukraine. Depuis 2013, BP détient 19,75 % du capital de Rosneft. Bernard Looney, le CEO de BP, a en outre annoncé son départ immédiat du conseil d’administration de Rosneft. « L’invasion de l’Ukraine par la Russie est un acte d’agression, qui a des conséquences tragiques dans toute la région. BP est active depuis plus de 30 ans en Russie et collabore avec de brillants collègues russes. Cette action militaire constitue cependant un changement fondamental, qui a amené le comité de gestion de BP – après une analyse approfondie – à mettre un terme à sa participation dans Rosneft, une société d’État. De plus, nous ne pouvons plus tolérer que les représentants de BP jouent un rôle dans le comité de gestion de Rosneft. Notre participation dans Rosneft ne correspond plus aux activités et à la stratégie de BP, ce qui explique nos décisions, que nous avons prises dans l’intérêt de tous nos actionnaires sur le long terme », a déclaré le président de BP Helge Lund. « Comme tant d’autres, je suis profondément choqué et attristé par la situation en Ukraine et compatis de tout cœur avec toutes les victimes concernées. Cela nous a poussés à fondamentalement reconsidérer la position de BP par rapport à Rosneft. Je suis convaincu que les décisions que nous avons prises en tant que conseil d’administration sont non seulement les bonnes, mais aussi qu’elles profiteront à BP sur le long terme. Notre priorité immédiate est de prendre soin des magnifiques habitants de la région, que nous entendons soutenir de notre mieux. Nous allons aussi voir comment BP pourrait davantage soutenir le déploiement des efforts humanitaires. »

Consument achète moins mais plus éfficace à cause de Covid-19 Corona change le comportement des consommateurs. En 2021, les consommateurs feront des achats moins nombreux et plus courts, mais dépense-

ront davantage par visite. Les magasins où les clients peuvent faire leurs achats de manière très efficace n’ont jamais été aussi performants. Telles sont les conclusions d’une analyse des tendances en matière de comportement d’achat et de ventes au détail, réalisée par Retailsonar, une société de données basée à Gand, qui a examiné les chiffres de vente actuels de 650 magasins aux Pays-Bas et en Belgique. En 2020 et 2021, les gens ont fait leurs achats moins souvent et pour des périodes plus courtes. En moyenne, les consommateurs ont passé 7 minutes de moins dans les magasins non alimentaires et 3 minutes de moins dans les magasins alimentaires qu’en 2019. Cependant, les clients sont venus de manière plus volontaire : ils ont dépensé plus par visite, notamment dans le secteur non alimentaire : ils ont vu 9 % de clients en moins, alors que le montant moyen du ticket était 5 % plus élevé qu’en 2019. Ce qui ressort également de cette analyse, c’est la volonté plus limitée des consommateurs de voyager. Ils étaient plus à l’aise chez eux et faisaient plus souvent des achats locaux. Au total, les clients ont voyagé 4 minutes de moins vers les magasins non alimentaires et 2 minutes de moins vers les magasins alimentaires qu’en 2019. Cela peut sembler peu, mais cela a un impact potentiellement important sur la zone de chalandise et donc sur le potentiel de chiffre d’affaires théorique d’un magasin. Le succès d’un magasin est largement déterminé par sa commodité, son expérience et sa visibilité. Ces facteurs ont également été analysés par Retailsonar. Les consommateurs ont estimé que la commodité était plus importante que jamais au cours des dix-huit derniers mois. Les détaillants qui parviennent à permettre à leurs clients de faire leurs achats rapidement, avec précision et en toute sécurité, surclassent nettement leurs concurrents en 2020 (+31 % de revenus). En 2021 également, ces magasins ont enregistré un excédent de chiffre d’affaires de +24%. La commodité est clairement là pour rester ! En revanche, le fun shopping est en suspens depuis mars 2020. Les magasins qui ont obtenu un score élevé en matière d’expérience n’ont obtenu en 2020 que 6 % de meilleurs résultats que les magasins qui n’ont pas mis l’accent sur ce point. L’expérience gagne à nouveau du terrain. En 2021, ce pourcentage était déjà passé à 17 %. Enfin, la visibilité reste un outil marketing important pour les magasins physiques. Les détaillants omnicanaux qui étaient très visibles dans la rue ont obtenu des résultats supérieurs de 22 % en 2020 et de 21 % par rapport aux prévisions en 2021. En outre, pas moins de 99 % des détaillants ont constaté une augmentation des ventes en ligne autour des magasins physiques.

CTW Cleaning Systems réalise un nouveau self-wash chez Toyota Logistics Services en France CTW a installé un tout nouveau self-wash constitué de deux parties chez le constructeur automobile Toyota. Cette installation de lavage de voitures (D5 New 2000) se trouve désormais sur le plus grand site de Toyota en France, à savoir celui d’Onnaing. Ce site accueille les voitures les plus récentes, qui doivent être lavées de la façon la plus économique et la plus rapide possible. La construction sur mesure de la station de lavage est constituée de panneaux sandwichs et d’un toit plat. Trois programmes de lavage sont disponibles : prélavage, désinfection (Pulismog) et rinçage. Ceux-ci veillent à ce que les voitures neuves arrivent chez le client final dans un état étincelant.

ACO Belgique lance un tout nouveau site web ACO, expert en drainage et en gestion des eaux de pluie, a lancé son tout nouveau site web. La navigation a été entièrement repensée et offre une expérience beaucoup plus fluide et agréable à l’utilisateur. Il est important qu’un visiteur puisse naviguer efficacement et trouver rapidement l’information souhaitée. Les profils des visiteurs sont très variés. Dans cette optique, le site web a été développé et une distinction est faite entre le constructeur/rénovateur particulier et le professionnel de la construction. Sur la page d’accueil, vous pouvez immédiatement choisir dans quelle section vous souhaitez rechercher des applications ou des produits. Au cours des 30 années d’existence d’ACO Belgique, de nombreux beaux projets ont déjà été réalisés. Les réalisations les plus diverses ont reçu une page web dédiée, où le projet est illustré et expliqué. En tant que professionnel de la construction, vous

INSIDE NEWS pouvez demander un login qui vous donnera accès à un espace web personnalisé. Vous y trouverez, par exemple, des vidéos de formations adaptées à votre profil et à votre secteur. Les sites web d’ACO House & Garden, ACO Douche et ACO Urban Design ont été intégrés. Désormais, donc, une seule adresse : www.aco.be!

Systèmes de carwash

Développement de projets & service

TotalEnergies et Veolia joignent leur forces pour accélérer la production de biométhane TotalEnergies et Veolia ont signé un accord pour produire du biométhane à partir des installations de traitement des déchets et des eaux de Veolia, présentes dans plus de 15 pays. Les partenaires vont développer et co-investir dans un portefeuille de projets internationaux, avec l’ambition de produire jusqu’à 1,5 térawattheure (TWh) de biométhane par an d’ici 2025. Cette production de gaz renouvelable issu de déchets organiques sera équivalente à la consommation annuelle moyenne de gaz naturel de 500.000 habitants et permettra d’éviter quelque 200 000 tonnes de CO2 par an. TotalEnergies commercialisera le biométhane ainsi produit comme carburant renouvelable pour la mobilité ou comme substitut au gaz naturel pour d’autres usages. Dans le cadre de cet accord, les partenaires mettront en commun leur savoir-faire industriel en matière de production de biométhane. Veolia apportera son expertise dans la production et le traitement du biogaz issu de ses installations, et TotalEnergies apportera sa connaissance approfondie de l’ensemble de la chaîne de valeur du biométhane. “ Nous sommes heureux de nous associer à Veolia pour promouvoir la valorisation des déchets par la production de biométhane, et ainsi l’économie circulaire, l’un des piliers du développement durable “, a déclaré Stéphane Michel, directeur général Gaz, énergies renouvelables et électricité de TotalEnergies. “Le développement du biométhane s’inscrit dans la transformation de TotalEnergies en un large groupe énergétique, et dans le déploiement de son ambition d’être un acteur majeur des énergies renouvelables.” TotalEnergies est le leader du segment en France, avec près de 500 GWh de capacité de production, et a pour ambition de devenir un acteur majeur du biométhane à l’international en s’associant à des leaders du marché comme Clean Energy aux États-Unis.

Shell envisage de mettre fin à sa collaboration avec Gazprom Fin février, le conseil d’administration de Shell a annoncé son intention de se retirer de ses projets communs avec Gazprom et ses entités apparentées, comprenant notamment sa participation de 27,5 % dans le projet de construction de l’usine de gaz naturel liquéfié Sakhalin-II, sa participation de 50 % dans le Salym Petroleum Development et le projet énergétique Gydan. À la fin de 2021, Shell disposait d’environ 3 milliards de dollars d’actifs fixes dans ces projets en Russie. Shell envisage également de mettre fin à sa participation au projet de gazoduc Nord Stream 2. « Nous sommes choqués par la perte immensément regrettable de vies humaines en Ukraine résultant d’un acte insensé d’agression militaire qui menace la sécurité européenne », a déclaré Ben van Beurden, le directeur général de Shell. Les employés de Shell en Ukraine et dans d’autres pays ont collaboré pour gérer la réponse de la société à la crise sur le terrain. Shell coopère également avec des partenaires et des organisations humanitaires pour soutenir les opérations de secours. « Notre décision de nous retirer a été prise avec conviction », souligne Ben Van Beurden. « Nous ne pouvons pas – et ne voulons pas – rester les bras croisés. Notre priorité immédiate est la sécurité de notre personnel en Ukraine et le soutien de notre personnel en Russie. En échangeant avec les gouvernements du monde entier, nous examinerons également dans le détail les implications commerciales de cette crise, notamment l’importance d’un approvisionnement énergétique sûr pour l’Europe et d’autres marchés, dans le respect des sanctions en vigueur. »

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SALONS

QUE VOUS RÉSERVE UNITI EXPO 2022 ?

es préparatifs pour la prochaine édition d’UNITI expo, le salon professionnel de référence pour le secteur des stations-services et l’industrie du car-wash, qui se tiendra du 17 au 19 mai 2022 à Stuttgart (Allemagne), battent leur plein. L’événement avait été postposé en raison de la pandémie de coronavirus, mais les exposants et visiteurs des secteurs susmentionnés pourront bientôt à nouveau se rencontrer en chair et en os. La rédaction de Service Station Magazine a pu avoir un aperçu de ce que sera UNITI expo 2022, en compagnie d’Elmar Kühn, Managing Director d’UNITI-Kraftstoff GmbH et organisateur d’UNITI expo.

COMMENT LE SALON UNITI EXPO SE PRÉPARE-T-IL EN VUE DE SON COME-BACK EN MAI 2022 ? « En 2018, UNITI expo avait confirmé son rôle de salon numéro un pour le secteur des stations-services et des shops et l’industrie du car-wash en Europe. Notre objectif était de consolider et renforcer cette position en 2020, mais la crise du COVID-19 a mis un frein à ces ambitions. Aujourd’hui, les préparatifs vont enfin bon train, et nous pouvons montrer l’énorme soutien que nos partenaires et les principaux acteurs du marché nous ont apporté pour à nouveau remplir les halls de Messe Stuttgart. Les chiffres laissent en tout cas présager de très bonnes choses. Tous les exposants clés ont confirmé leur participation à la prochaine édition, de sorte qu’actuellement, 90 % de la surface d’exposition est déjà occupée. En outre, nous recevons chaque jour de nombreuses inscriptions de visiteurs professionnels nationaux et étrangers. »

à ces divers événements. Nous sommes par ailleurs très heureux que les restrictions imposées au secteur de l’événementiel aient déjà été levées dans de nombreux pays européens et que des assouplissements soient également prévus en Allemagne, ce qui permettra le déroulement optimal d’UNITI expo.

LES VISITEURS ET/OU EXPOSANTS INTÉRESSÉS PEUVENT-ILS ENCORE PARTICIPER À UNITI EXPO 2022 ? « Les entreprises qui désirent encore réserver un stand d’exposition peuvent toujours contacter notre équipe et nous serons heureux de les aider. Comme je l’ai déjà indiqué, 90 % de l’espace disponible est déjà réservé, ce qui signifie qu’il n’y a plus de temps à perdre. Les professionnels qui désirent participer à l’événement en tant que visiteurs trouveront des packs spécialement conçus pour eux sur le site web officiel d’UNITI expo. »

QUELS SERONT LES PRINCIPAUX SUJETS OU THÈMES QUE L’ON RETROUVERA À UNITI EXPO 2022 ? « Lorsque nous traitons des évolutions du secteur, nous voulons toujours être à la pointe de l’actualité. Les tout derniers développements dans ces trois secteurs occuperont donc une place centrale au salon. Nous souhaitons mettre en lumière les nouvelles tendances de consommation, les

QUELS PROTOCOLES SANITAIRES ET MESURES DE SÉCURITÉ PRENDREZ-VOUS PENDANT LE SALON ? « Les préparatifs du salon se déroulent sans heurts, notamment en ce qui concerne les aspects liés à la santé et à la sécurité. Une des priorités d’UNITI expo est d’ailleurs que les visiteurs puissent se sentir en sécurité. Messe Stuttgart a mis en place un plan d’hygiène élaboré avec rigueur, baptisé ‘Safe Expo’, et actualise en permanence ces protocoles afin de garantir une sécurité optimale pour cette nouvelle édition du salon. Grâce à une infrastructure d’exposition innovante qui fournit en permanence de l’air frais, à un programme de nettoyage strict et à une surveillance continue, nous pouvons garantir à tous que tout se déroulera dans un cadre parfaitement sûr. Après la relance des activités des salons en 2021, les mesures sanitaires de Messe Stuttgart se sont avérées très efficaces pour protéger tous les participants

Elmar Kühn

SALONS nouveautés qui ont changé de manière permanente le comportement des consommateurs et les stratégies commerciales. UNITI expo a pour ambition d’aider les professionnels du secteur à rester à la pointe de l’évolution technologique et à tirer le meilleur parti des nouvelles opportunités commerciales qui se présentent à eux. »

À QUOI LES VISITEURS ET EXPOSANTS D’UNITI EXPO POURRONT-ILS S’ATTENDRE CETTE ANNÉE ?

innovations en matière de services dans les stations-services, les shops et les car-wash, sans oublier l’avenir des carburants alternatifs. La technologie jouera également un rôle central lors de l’événement, en présentant diverses

« Que vous soyez un exposant à la recherche de nouveaux clients ou un professionnel désireux d’élargir ses connaissances et de développer son savoir-faire, UNITI expo est la plateforme idéale. Nous aspirons à réunir des gens du monde entier afin d’élargir leurs horizons professionnels et leur permettre de rencontrer des clients, que ceux-ci soient nouveaux ou existants. Le soutien et la confiance que les visiteurs nous ont accordés après ces moments difficiles nous imposent une énorme responsabilité. Nous sommes toutefois convaincus que nous offrirons une expérience de premier ordre à nos visiteurs, et que nous pourrons ainsi renforcer le secteur. J’espère pouvoir tous vous rencontrer à Stuttgart d’ici quelques mois ! »

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es marges sur les carburants et sur de nombreux produits des shop pétrolier sont aujourd’hui soumises à une forte pression. Les propriétaires des stations-services sont donc constamment à la recherche d’opportunités susceptibles d’augmenter considérablement le chiffre d’affaires de leur magasin. Papermints, une PME belge qui propose sa large gamme de rafraîchisseurs d’haleine dans plus de 40 pays dans le monde, est le partenaire idéal pour cela. Outre leur rotation élevée et leur bonne marge, ces références présentent un autre avantage pour vous en tant qu’entrepreneur de stations-service : elles sont proposées exclusivement dans le canal des impulsions ! N’hésitez donc pas à contacter Papermints, afin que votre chiffre d’affaires et vos marges puissent trouver un second souffle grâce à leurs produits.

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UNE RÉPARTITION HOMOGÈNE DE LA LUMIÈRE CONTRIBUE À UNE EXPÉRIENCE OPTIMALE DES VISITEURS VISIBILITÉ ET SÉCURITÉ GARANTIES, SANS FRAIS ÉNERGÉTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Doc. SloanLed.

vec une répartition de la lumière et une température de couleur optimales, l’exploitant d’une station-service peut améliorer non seulement la visibilité, mais aussi la sécurité sur son site. Et avec un placement soigneusement réfléchi et des armatures efficaces, il peut même atteindre ce but en consommant peu d’énergie.

Il y a beaucoup de choses qui entrent en compte lors du choix de l’éclairage d’une station-service. La piste de ravitaillement est en effet une partie importante de la station-service : elle doit offrir un environnement esthétique, sûr et invitant pour le client.

UN ÉCLAIRAGE CIBLÉ Dans l’idéal, l’exploitant optera pour une marque renommée qui possède un grand savoir-faire dans le domaine de l’éclairage spécialement conçu pour les stations-services. On ne peut en effet pas se contenter d’utiliser n’importe quel type d’éclairage. Le but est d’éclairer la station-service efficacement aux endroits qui importent vraiment. Les armatures doivent éclairer de manière très ciblée, là où l’exploitant le veut (pour ses clients).

SUR LA BASE D’UN PLAN D’ÉCLAIRAGE Là où l’on prévoyait autrefois tout simplement beaucoup de lumière sans vraiment se soucier d’un placement précis (avec pour résultat une importante pollution lumineuse et un grand gaspillage d’énergie), on se base aujourd’hui sur des plans d’éclairage réalisés avec précision pour aménager la stationservice le plus efficacement possible. Pour ce faire, on détermine avec exactitude l’emplacement des armatures, ce qui permet souvent de réduire le nombre d’armatures nécessaires (et donc aussi de limiter les frais d’énergie). On constate d’ailleurs souvent que dans de nombreuses installations modernisées, les nouvelles armatures doivent être placées ailleurs pour garantir une meilleure répartition de la lumière. La demande de systèmes d’éclairage en ligne continue est également en hausse. Ce nouveau concept peut être monté de manière presque invisible dans l’auvent, auquel il confère un aspect visuel très attrayant et homogène.

Doc. Bever Innovations.

UNE TEMPÉRATURE DE COULEUR UNIFORME Il est également important de créer un éclairage visuellement agréable, mais surtout clair. Le client peut en effet percevoir une couleur trop chaude comme étant trop sombre (et donc moins visible). Pour une station-service, l’idéal est 5.000 K – le minimum étant 4.000 K. De plus, il faut veiller à ce que la température de couleur de l’éclairage soit uniforme dans la station-service même, mais aussi à l’extérieur et autour du site. Des différences trop marquées peuvent en effet finir par créer un aspect dépassé, ce qui arrive souvent après avoir effectué diverses réparations et remplacements de l’éclairage de différents âges, marques et armatures.

CRÉER UNE SENSATION DE SÉCURITÉ L’éclairage conventionnel n’est pratiquement plus utilisé dans le monde des stations-services. De nos jours, on préfère un éclairage LED fiable, efficace et durable, qui offre des possibilités de dimmage intelligentes (ce qui permet de ne jamais devoir éclairer plus que ce qui est nécessaire), et qui puisse aussi être utilisé à proximité d’installations de ravitaillement en hydrogène. Étant donné que la lumière LED est beaucoup plus vive, les gens et les objets sont toujours perçus d’une manière qui est fidèle à la lumière du jour. Grâce à l’éclairage LED,

STATION-SERVICE

Doc. Bever Innovations.

les pompes mal éclairées et les coins sombres font partie du passé. Les clients se sentent plus en sécurité et davantage bienvenus, y compris tôt le matin, le soir et la nuit. Une lumière blanche, qu’elle soit neutre ou plus intense, donne une impression de lumière du jour, ce qui décourage les criminels et les vandales de s’en prendre à la station-service et/ou à ses clients. Des niveaux d’éclairage assez élevés sont donc nécessaires pour garantir une visibilité et une sécurité maximales.

LA COURBE PHOTOMÉTRIQUE IDÉALE L’éclairage symétrique est généralement utilisé entre les pompes (dans les zones à forte densité de population, on utilise parfois un éclairage asymétrique qui n’éclaire que les pompes et non les alentours). Les armatures sur les poteaux autour de la station-service ont pour premier but de créer une sensation de sécurité. Pour cela, il est inutile de prévoir beaucoup de lumière sur le parking ; une bonne visibilité suffit. L’intensité lumineuse à ces endroits peut être environ 15 fois plus faible qu’à la pompe même.

L’exploitant doit cependant veiller à ne pas trop dimmer l’éclairage côté route s’il n’y a pas d’activité dans la station-service. Cela pourrait en effet donner l’impression que la station-service est fermée, ce qui pousserait les clients potentiels à poursuivre leur chemin jusqu’à une autre station-service.

DES PUCES LED PEU ÉNERGIVORES Pour l’efficacité lumineuse, outre le placement (choisi de façon à ce que la lumière émise éclaire le site de la manière la plus efficace possible), l’efficacité des armatures est aussi un facteur crucial. Il va de soi que plus l’efficacité est élevée, plus la consommation énergétique est faible. Actuellement, 140 lm/W est le minimum (ce qui est d’ailleurs très facile à atteindre). Les fabricants/fournisseurs améliorent l’efficacité énergétique au moyen de puces LED, qui permettent de réduire la consommation d’énergie sans devoir faire de compromis au niveau de l’efficacité lumineuse. La durée de vie des produits devient elle aussi de plus en plus longue. En utilisant des puces LED de première qualité pour contrôler environ 80 %, on atteint un niveau de durabilité plus élevé. Du fait que les armatures de la génération actuelle ne contien-

Les armatures sont généralement intégrées dans l’auvent à une hauteur d’environ 4 mètres, de manière à éviter l’aveuglement (qui peut aussi être évité au moyen de lentilles) et les zones d’ombres. Un rayonnement large et homogène de la lumière est nécessaire. Ainsi, les pompes et les colonnes des auvents sont bien éclairées, ce qui permet de les voir de loin. L’éclairage vertical sur les voitures et les personnes est quant à lui nécessaire pour permettre une vidéosurveillance efficace. Pour une parfaite visibilité depuis la route, il est essentiel qu’il y ait un équilibre optimal entre les éclairages horizontaux et verticaux. La luminosité dans le magasin doit elle aussi être bien dosée, afin qu’il n’y ait pas d’effet miroir dans la vitrine du magasin (ce qui empêche le client de bien voir sa voiture).

L’ÉCLAIRAGE RESTE UN ATOUT MALGRÉ LES SYSTÈMES DIMMABLES L’éclairage LED dimmable est devenu très commun. C’est justement parce que le LED peut être facilement dimmé et réagit vite que la consommation énergétique peut être sensiblement réduite. Malgré le dimmage de l’éclairage LED de l’auvent en l’absence de clients, l’éclairage reste un atout. C’est une option qui apporte une excellente solution, surtout entre minuit et 6 heures du matin. Dès qu’un mouvement est détecté, les armatures passent automatiquement et de manière discrète à un niveau d’intensité lumineuse prédéfini. Les clients peuvent ainsi faire leur plein de carburant de manière sûre et confortable, même après le coucher du soleil, tout en consommant moins d’énergie.

Doc. SloanLed.

STATION-SERVICE nent pas de produits chimiques polluants tels que le mercure, l’impact sur l’environnement est lui aussi limité à un minimum à ce niveau.

UN BON SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PERMET DE FAIRE DES ÉCONOMIES Le refroidissement est lui aussi essentiel lorsqu’il est question d’armatures. Armatures bon marché et mauvais systèmes de refroidissement vont souvent de pair. Les LED ne brûleront pas directement, mais à cause de leur propre chauffe et de la mauvaise diffusion de la chaleur, elles peuvent vieillir prématurément. Avec une nouvelle installation, la stationservice aura l’air magnifique, mais six mois suffiront pour se rendre compte que les frais grimperont. Grâce à l’application de sécurité du dimmage, lorsque la température du circuit imprimé chute en-dessous d’une certaine valeur (80 °C), les LED vieillissent bien sûr encore plus lentement.

DES TAS D’OPTIONS DE CONNECTIVITÉ De nombreuses connections sont possibles : autonome, par paires, tout connecté ensemble, feedback vers un système centralisé,… Ce sont surtout les stationsservices nouvellement construites ou rénovées qui s’intéressent à la connectivité. En connectant les armatures entre elles, on peut en effet créer une image plus calme, afin qu’elles ne sautent ou ne dimment plus indépendamment (et on évite ainsi le phénomène du ‘plafond disco’). Cette approche garantit une baisse de la consommation d’énergie. De plus, le statut des armatures peut être consulté à distance ou localement.

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Doc. Euro-Luce.

Grâce à cette fonction de création de rapports, on peut rapidement résoudre les problèmes de pannes et/ou de mauvais fonctionnement. Il est aussi possible de consulter des données via Li-Fi (une connexion Internet sans fil qui fonctionne sur la base de LED, ndlr), mesurer l’affluence ou utiliser des fonctions temporisées. Nous remercions Serge Verhoeven (SloanLED), Kurt T’Joens (EuroLuce), Jan Poot (Signify – Philips Lighting) et Mieke van Chastelet (Bever Innovations).

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LA NOUVELLE ÉDITION D’AUTOTECHNICA/ SERVICE STATION, SHOP & CAR WASH ARRIVE ENFIN

uatre ans après leur dernière édition, les salons professionnels AutoTechnica et Service Station, Shop & Car Wash reviendront enfin à Brussels Expo, du dimanche 27 au jeudi 30 mars 2022. Ce sera l’occasion idéale pour les professionnels du marché des pièces détachées et accessoires automobiles du Benelux d’à nouveau se rencontrer, réseauter et faire des affaires dans le cadre d’un événement physique. Les exploitants de stations-services et de car-wash ont eux aussi clairement intérêt à visiter ce salon durant un ou plusieurs jours. De nombreux acteurs clés de ces deux secteurs y seront en effet présents, ce qui vous permettra de découvrir quelles nouveautés seront indispensables aujourd’hui et demain pour pouvoir exploiter efficacement votre station-service et/ou votre car-wash, en mettant l’accent sur la qualité, et ainsi rencontrer un franc succès.

LE SALON INCONTOURNABLE DU BENELUX Malgré les circonstances difficiles – avec la pandémie de coronavirus et la guerre en Ukraine – l’organisation des salons professionnels AutoTechnica et Service Station, Shop & Car Wash 2022 est tout de même parvenue à réunir un grand nombre de participants de premier plan et parfaitement représentatifs. AutoTechnica présentera une offre de produits allant de A à Z en passant par les accessoires pour attelages et les solutions pour bornes de charge. Les marques présentes (près de 1 500) et le taux d’occupation des stands se portent garants d’un salon particulièrement complet. AutoTechnica 2022 veut plus que jamais conserver sa position de la plateforme la plus grande et la plus visitée pour le professionnel automobile du BeNeLux. AutoTechnica et ServiceStation, Shop & Car Wash fait honneur à sa réputation et les exposants ont la ferme intention de briller par leurs produits. « En tant que salon le plus important du Benelux, TRAXIO met un point d’honneur à rassembler toutes les entreprises qui comptent sur le marché de remplacement. Elle transformera ces quelques jours de fin mars en grand-messe de l’information et de l’échange », affirme Maarten Voet, secrétaire général de la Fédération du Matériel automobile. « Nous constatons que notre secteur éprouve un grand besoin de se rendre à AutoTechnica et est pleinement conscient de sa valeur ajoutée », affirme Michel Vervekken, président du salon AutoTechnica. « C’est en se rencontrant en présentiel qu’on s’informe le mieux. Le salon est un lieu de rencontre et de réseautage, et après deux années de confinement en coulisse, l’on se rend compte à quel point c’est utile. »

RENCONTREZ CES SPÉCIALISTES DES CAR-WASH ET DES STATIONS-SERVICES Pour les exploitants de car-wash et de stations-services désireux d’obtenir un aperçu complet de ce qui se passe actuellement et de ce qui se passera à l’avenir dans leur secteur, une visite aux salons professionnels AutoTechnica

et Service Station, Shop & Car Wash est indispensable. Cela leur permettra en effet de découvrir, de façon rapide et simple, les nouveautés qui seront lancées sur ces marchés. L’organisation est déjà parvenue à réunir un grand nombre d’exposants en tous genres des secteurs du car-wash et des stations-services. Entre outre 3 C Carwash Concept Company, Air-Serv, Almasy, Aquafix Belgium, Atimo Cleantech, Bandit, Cartec, Cleanbuild, Dejan, Eco-Wash, Ecowater Systems, Hansa Service, Huijbregts Floorsystems, Interstock, Kauffman Cleaning, Kenotek, Ma-fra, Madic Group, Meguiar’s, Mesa Coatings, Nerta, O-Beton, Pro-Wash, Publisign, TSG, TikWash, Vandotec, Washpartner, Wasserschmidt en Worldline seront présent. AutoTechnica et Service Station, Shop & Car Wash sont de retour après 4 ans d’absence forcée ; ne ratez donc surtout pas ce rendez-vous ! Inscrivezvous sans plus attendre sur www.autotechnica.be et recevez un ticket d’entrée gratuit. Vous pouvez également consulter ce même site web pour obtenir de plus amples informations.

AutoTechnica et Service Station, Shop & Car Wash 2022 en bref Date: Du dimanche 27 jusqu’au mercredi 30 mars 2022 Lieu: Brussel Expo, halls 5, 6 et 7. Heures d’ouverture: Le dimanche de 9 au 18h, les autres jours de 13 au 21h. Entrée: Seulement des professionels avec enrégistrement en ligne en avance. Plus d’info: www.autotechnica.be

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Exposantenlijst zoals per 20 februari 2022 - Liste des exposants du 20 février 2022 16

CARWASH PUBLIREPORTAGE PUBLIREPORTAGE

KWALITEIT IS ONS DE RECYCLAGE ET LES INSTALLATIONS BUSINESSMODEL D’ÉPURATION D’EAU DE BLEUBLUE : UNE QUALITÉ FIABLE. HANPÖ EN IMA-TECH SLAAN HANDEN IN ELKAAR VOOR BOUW CARWASH VAN DE TOEKOMST

n l’espace de 10 ans, BleuBlue est devenue une référence incontournable dans le monde du recyclage et de l’épuration de l’eau. L’entreprise a déjà réalisé plus de 150 projets, dont 120 dans le secteur du car-wash. Outre le soutien de partenaires fixes, dont entre autres DICO, Eco-Wash et Washpartner, ce sont surtout les installations de BleuBlue et sa façon de travailler qui séduisent et convainquent les clients. Les systèmes sont tous développés sur mesure, en collaboration avec les clients, de façon à pouvoir toujours garantir une eau de lavage de la meilleure qualité possible.

CHAQUE CLIENT Y TROUVE SON COMPTE L’histoire de BleuBlue débute en 2012, lorsque Stijn Schouterden lance une installation d’épuration d’eau simple et efficace à Unna (Allemagne), faisant appel aux principes de sédimentation, d’aération mécanique et de filtration via un filtre à sable. « À l’époque, de tels systèmes de recyclage de l’eau suffisaient pour répondre aux besoins des exploitants de car-wash. Mais le marché a aujourd’hui fortement évolué, et sous l’influence des normes environnementales plus strictes et du prix en constante hausse de l’eau, on enregistre surtout une demande de systèmes d’épuration d’eau dignes de ce nom. Naturellement, BleuBlue a évolué en parallèle depuis sa création, et nous avons donc sérieusement développé notre assortiment. Chaque exploitant de car-wash bénéficie d’une solution sur mesure : des petites installations pour portiques de lavage (BabyBlue) aux installations d’épuration biologique complètes pour les plus grands tunnels de lavage en Belgique, aux Pays-Bas et en France, tout est possible chez BleuBlue ! L’intégration dans les exploitations existantes ne pose aucun problème non plus. Nous proposons en outre des systèmes permettant de transformer l’eau de pluie en eau osmosée de qualité supérieure. La demande de tels systèmes est en hausse, et le fait que le gouvernement flamand soutienne ce type d’achat rend l’acquisition d’une telle installation particulièrement intéressante », souligne Stijn Schouterden, le directeur de BleuBlue.

UN CONTACT ÉTROIT AVEC LES FABRICANTS DE NETTOYANTS CHIMIQUES BleuBlue mise aujourd’hui à fond sur l’épuration biologique, qui permet de limiter le plus possible l’évacuation d’eaux usées. À ce niveau, BleuBlue collabore étroitement avec les principaux fabricants de nettoyants chimiques. « Ce sont en effet les nettoyants chimiques qui déterminent l’efficacité de l’épuration d’eau biologique. Une collaboration étroite nous permet donc d’offrir le meilleur résultat aux exploitants de car-wash en tant que clients finaux. Nous sommes actuellement en train de tester et développer nous-mêmes un système ‘zéro évacuation d’eau’. Notre but est de lancer cette installation sur le marché avant la fin de l’année en cours. Un exploitant de car-wash qui achète une telle installation peut en outre récupérer une partie de son investissement via des subsides accordés par le gouvernement flamand », précise Stijn Schouterden.

UNE CONSTRUCTION REPOSANT SUR LA PRATIQUE Les installations mêmes se distinguent également à plusieurs niveaux. Premièrement, ces appareils reposent sur une expérience pratique et pas uniquement sur des suppositions théoriques, comme c’est le cas chez beaucoup de concurrents. « Je construis moi-même toutes les installations et peux pour ce faire m’appuyer sur plus de 17 ans d’expérience dans le monde du car-wash. Je pars toujours d’analyses de l’eau, qui sont continuellement optimisées. Lors de modifications à une installation BleuBlue, je vérifie toujours si elles peuvent être effectuées en utilisant nos composants de base. Cela permet de proposer au client la solution de recyclage d’eau la plus disponible sur le plan technique, mais aussi la plus responsable d’un point de vue économique. Cela permet en outre une gestion optimale de notre stock : toutes les composants essentiels sont toujours en stock, grâce à quoi nous sommes toujours à même de proposer une solution efficace et rapide en cas de panne », ajoute Stijn Schouterden.

UN FONCTIONNEMENT SIMPLE ET ÉCONOME EN ÉNERGIE La simplicité mécanique est également une priorité, ce qui signifie que les exploitants de car-wash peuvent utiliser ces systèmes en toute sécurité. Les installations de plus grande envergure sont d’ailleurs connectées, afin que tout problème éventuel puisse être résolu à distance. Le contrôle intelligent de ses systèmes permet à BleuBlue de réaliser une solution sur mesure pour chacun de ses clients. Un autre atout des appareils BleuBlue récents est leur faible consommation énergétique, ce qui tombe à point nommé en ces temps où les prix de l’énergie explosent. Les installations BleuBlue sont très économes en énergie et garantissent un rendement maximal pour une consommation minimale.

UN INTERLOCUTEUR DIRECT Le contact direct avec le client est la grande force de BleuBlue. « Je me rends moi-même sur place pour analyser la situation et les besoins des différents clients. Grâce à mon expérience et à mon savoir-faire – au niveau de mes produits mais aussi des installations de lavage en général – je parviens toujours à développer la meilleure solution possible pour chaque exploitant de car-wash, afin que celui-ci dispose toujours d’eau de la meilleure qualité possible. Le fonctionnement simple des installations de BleuBlue permet aux clients de directement comprendre mon point de vue et d’immédiatement constater tous les avantages », indique Stijn Schouterden.

BleuBlue Grote Steenweg 3 in 3454 Rummen Tél. : +32 ()475 55 05 74 E-mail : info@bleublue.be www.bleublue.be

PROJET DE CAR-WASH

LE NOUVEAU SELF-WASH GRENSPOAL A TOUT POUR PLAIRE

epuis 2014, Brandstoffen Tilmans-Pouls & Zoon exploite la station-service Grenspoal à Molenbeersel. En plus d’un shop, la station-service, qui se trouve à un jet de pierre de la frontière néerlandaise, propose aussi d’autres services, dont notamment un tunnel de lavage de 35 mètres, ainsi qu’un self-wash. Ce dernier a récemment subi une véritable métamorphose et a été déplacé à un autre endroit sur le site de la station-service. En collaboration avec CTW Cleaning Systems, un nouveau self-wash moderne a en effet été érigé, offrant aux clients 5 pistes de lavage couvertes. Ergox a en outre installé un système d’aspiration centralisée, qui permet aux clients de nettoyer l’habitacle de leur voiture en profitant de tout le confort nécessaire.

D.g.à.d.: Jonas Schellekens, Vital Tilmans et Henk Wildeman.

LE SELF-WASH SE TROUVE PLUSIEURS DIZAINES DE MÈTRES PLUS LOIN

UNE INFRASTRUCTURE MODERNE

Depuis son inauguration, la station-service a connu une forte croissance, et la clientèle a elle aussi augmenté au fil des années. De plus en plus de chauffeurs néerlandais viennent également chez Grenspoal pour faire leur plein. Cela a obligé le gérant, Vital Tilmans, à agrandir sa piste de ravitaillement et à prévoir une pompe supplémentaire. Mais cela a eu une influence sur le self-wash. « Au départ, nous disposions de 3 box de lavage, qui se trouvaient dans le bâtiment de notre station-service. Mais en raison de l’expansion de notre piste, ils n’étaient plus accessibles. Du fait que la plupart de nos clients choisissent spécifiquement de s’occuper de leur propre voiture dans le selfwash et/ou trouve le prix d’un lavage dans le tunnel de lavage trop élevé, nous avons décidé de chercher une solution qui nous permettrait de répondre à leurs besoins. Et celle-ci s’est présentée lorsque nous avons eu l’occasion d’acquérir le terrain voisin, sur lequel se trouvaient le showroom d’un garage automobile et un hangar. Ce dernier a été conservé, mais le showroom a été démoli afin de faire place à un nouveau bâtiment, où nous installerons d’ici peu les bureaux de Brandstoffen Tilmans-Pouls & Zoon. Ceux-ci se trouvent actuellement encore à Maaseik, tout comme notre propre dépôt de carburants, qui à terme déménagera lui aussi sur le nouveau site. À l’avant, nous avons fait en sorte que notre nouveau self-wash et le nouveau bâtiment soient connectés, afin de créer un bel ensemble très élégant. De ce fait, les box de lavage et la zone d’aspiration sont entièrement couverts, ce qui permet aux clients de laver leur véhicule dans un environnement confortable, indépendamment du temps qu’il fait. Le nouveau self-wash est opérationnel depuis la mi-novembre. Bientôt, la façade sera revêtue d’une bâche sous laquelle un éclairage sera prévu, afin d’optimiser la visibilité du self-wash », explique Vital Tilmans.

Pour la réalisation du nouveau self-wash, Vital Tilmans s’est adressé à CTW Cleaning Systems. « Nous avons ici construit une installation ‘full option’. Il s’agit d’une construction en inox avec des parois en verre, qui inclut 5 pistes de lavage couvertes. Leur hauteur de 3,50 mètres permet d’également laver les camionnettes sans aucun problème. Le client a le choix entre 7 programmes, à savoir : nettoyage des jantes, prélavage, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. L’exploitant peut lui-même régler les programmes pour lesquels de l’eau chaude ou froide est utilisée, ce qui permet de réaliser d’importantes économies en ces temps où les prix de l’énergie explosent. Ici, l’eau est chauffée via une chaudière à mazout. L’installation technique est composée de pompes de surpression, et toute la tuyauterie est en inox. Ce self-wash est lui aussi équipé de notre propre système de gestion numérique, ce qui permet à l’exploitant d’également gérer son installation à distance. Ce dernier peut ainsi modifier les réglages, obtenir un aperçu des recettes, consulter les alarmes, les performances, etc. Tout est possible ! », explique Jonas Schellekens de CTW Cleaning Systems.

L’ESPACE TECHNIQUE SE TROUVE AU-DESSUS DU SELF-WASH Ce que ce projet a de particulier, c’est que l’espace technique ne se trouve pas à côté de la construction du self-wash, comme c’est généralement le cas. Un choix tout à fait conscient, comme l’explique Vital Tilmans. « Celui-ci se trouve en effet à l’étage du nouveau bâtiment. Nous aurions très bien pu décider de le construire à côté de la construction du self-wash, mais nous aurions alors dû sacrifier un box de lavage. L’approche choisie offre en outre la possibilité d’agrandir le self-wash à l’avenir, si cela devait s’avérer nécessaire. La distance à l’étage est d’ailleurs assez courte, ce qui a permis de

PROJET DE CAR-WASH tout réaliser sans obstacles techniques. Pour la finition de l’espace technique, nous avons toutefois prévu une double paroi contenant un isolant phonique, car nos nouveaux bureaux se trouvent juste à côté, et nous voulions être sûrs que nos collaborateurs ne soient pas dérangés par d’importantes nuisances sonores. » « Si l’installation à l’étage constituait bel et bien un défi, ce dernier n’était certainement pas infranchissable. Notre architecte et le département R&D ont dessiné quelques nouveaux plans relatifs au positionnement des tubes d’attente et des appareils, ce qui a permis d’obtenir un résultat final à la fois esthétique et fonctionnel », souligne Jonas Schellekens.

carte bancaire (aussi sans contact) ou un smartphone au terminal Valina », explique Jonas Schellekens. « Le système de paiement est également équipé d’un lecteur de codes à barres et de codes QR. Les clients qui viennent faire leur plein peuvent en effet épargner des points pour obtenir un lavage gratuit. Ils peuvent échanger leurs points d’épargne dans le shop de la station-service contre un bon qu’ils doivent scanner ici au terminal de paiement, après quoi le box de lavage est automatiquement lancé. Dans notre shop, nous proposons d’ailleurs régulièrement des actions d’épargne ou promotionnelles, qui rencontrent toujours un franc succès », ajoute Vital Tilmans.

DIFFÉRENTS MODES DE PAIEMENT

L’EAU DE PLUIE

Le terminal de paiement Antenor permet d’acheter des jetons de lavage de façon simple et rapide. « Cela peut se faire tant avec des espèces (monnaie et billets) qu’avec une

Le nouveau self-wash mise aussi sur la durabilité. L’eau de pluie est notamment récupérée via le toit du nouveau bâtiment et du hangar. Cette eau est stockée dans 4 citernes offrant une capacité totale de 80.000 litres pour être ensuite utilisée durant le processus de lavage. Cela représente aussi une économie considérable en eau de ville.

UN SYSTÈME D’ASPIRATION CENTRALISÉE

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Les clients qui viennent laver leur véhicule dans le self-wash de Grenspoal peuvent aussi y utiliser le vaste espace d’aspiration. « Les emplacements d’aspiration se trouvent à l’arrière des box de lavage. J’ai trouvé qu’il était important que tant le lavage que l’aspiration puissent se faire dans une zone couverte, afin que le client soit toujours protégé des intempéries. Dans cette même optique, nous avons d’ailleurs aussi installé une porte de sortie automatique, qui permet d’également offrir une protection contre le vent. À l’origine, nous avions l’intention de mettre des aspirateurs individuels à disposition de nos clients, mais j’ai finalement opté pour une installation d’aspiration centralisée d’Ergox. Le système a également été connecté à notre espace de bureaux, de façon à ce que nous puissions également l’y utiliser », indique Vital Tilmans.

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« Avec nos systèmes d’aspiration centralisée, que nous avons nous-mêmes développés et fabriqués, nous voulons contribuer à une expérience positive pour les clients du car-wash. Voilà pourquoi nous avons ici développé un concept global, grâce auquel le client peut aspirer l’habitacle de son véhicule de façon simple et agréable. Premièrement, il y a un tuyau d’aspiration tant à gauche qu’à droite de chaque emplacement. À côté de chaque emplacement, on retrouve en outre différents accessoires qui offrent une valeur ajoutée manifeste. Le pistolet à air comprimé, par exemple, peut non seulement être utilisé pour souffler les gouttes d’eau des montants des portes et du coffre, ainsi que des rétroviseurs extérieurs, mais il est également très pratique pour éliminer la poussière du tableau de bord. La pince à tapis est elle aussi très pratique, car elle permet au client de ne pas devoir se baisser pour nettoyer ses tapis. Enfin, ce module comprend aussi un gonfleur de pneus, qui permet au client de vérifier et ajuster la pression de ses pneus pour lui permettre de reprendre la route en toute sécurité. Nous avons réalisé la construction en noir anthracite afin que tout s’harmonise bien avec le reste du bâtiment. Les tuyaux, câbles et autres ont également été soigneusement cachés pour

PROJET DE CAR-WASH prévenir tout problème de vandalisme. Au niveau du système de paiement automatique, l’argent est directement évacué pour éviter les vols », précise Henk Wildeman d’Ergox.

résistance. Dès que les résultats dépassent un certain seuil, un cycle de nettoyage du filtre est automatiquement démarré. Le système d’Ergox ne requiert donc pas de maintenance. L’exploitant doit juste vider le seau du pré-séparateur 1 ou 2 fois par semaine, et le seau du filtre à particules fines 1 fois tous les trois mois. De plus, étant donné que nos installations fonctionnent à l’air comprimé, aucune panne ne peut se produire », ajoute Henk Wildeman pour conclure.

ALLÉGER LA TÂCHE DE L’EXPLOITANT DU CAR-WASH En plus de procurer un plus grand confort au client, le système d’Ergox offre plusieurs avantages à l’exploitant du car-wash. « Premièrement, notre système d’aspiration centralisée permet d’économiser de l’énergie. En effet, seuls les tuyaux d’aspiration qui sont effectivement utilisés consomment de l’énergie. L’embout d’aspiration est doté d’un capteur qui, une fois que le client a payé, envoie un signal au boîtier de commande PLC, entraînant l’ouverture du clapet du tuyau. La puissance d’aspiration est également dosée individuellement, pour chaque tuyau. Les saletés aspirées arrivent dans un pré-séparateur, où elles sont séparées de l’air sous vide. Ce dernier est ensuite envoyé dans un filtre à particules fines, après quoi il est à nouveau expulsé par la turbine. Ce filtre contient un système qui mesure la

Selfwash Grenspoal en bref Adresse : Heikemp 1003, à 3640 Kinrooi. Exploitant : Vital Tilmans et son épouse Heidi Bruijnen. Nombre de box de lavage : 5 Heures d’ouverture : Tous les jours, de 6 h à 22 h. Partenaires impliqués dans ce projet : CTW Cleaning Systems (self-wash) et Ergox (système d’aspiration centralisée). Site web : www.grenspoal.be

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oyennant un nettoyage régulier et un entretien périodique adéquat, tout exploitant de car-wash peut considérablement prolonger la durée de vie de son installation d’aspiration. Le nettoyage des filtres et autres composants est facile à réaliser et ne demande que très peu de temps.

besoin d’être remplacé. Il est aussi conseillé de déconnecter le tuyau central au moins une fois par an pour pouvoir bien le nettoyer à l’intérieur. Du fait que l’on aspire parfois de l’eau, la poussière restera collée à l’intérieur de la paroi du tuyau, ce qui entraînera une perte d’efficacité.

PRÉVENIR LES PROBLÈMES Dans les grandes lignes, un exploitant de car-wash a le choix entre deux systèmes différents. Outre les aspirateurs individuels en libre-service avec monnayeur, il y a aussi les systèmes d’aspiration centralisée qui proposent plusieurs tuyaux d’aspiration pouvant généralement être utilisés gratuitement.

NETTOYER LA TURBINE ET LES FILTRES Cet aspirateur autonome est composé d’une turbine avec moteur. Les dimensions de la turbine et la puissance du moteur dépendent du nombre d’emplacements d’aspiration qui y sont raccordés. Outre la turbine, l’installation inclut aussi un bac collecteur, séparé par un ou plusieurs filtres. Ce bac doit être vidé au moins une fois par semaine, tandis que les filtres doivent être nettoyés tous les mois. Il est aussi conseillé de vérifier si les tuyaux ne sont pas obstrués ou s’ils ne perdent pas leur pouvoir d’aspiration dû à des dégâts, des fuites, des déchirures ou des raccords lâches. Les aspirateurs avec un filtre ou un bac collecteur pleins peuvent faire augmenter la consommation électrique du moteur. De plus, il y a un risque de surchauffe. L’embout d’aspiration doit lui aussi être régulièrement vérifié, car il s’usera au fil du temps et aura

Doc. Pro-wash.

L’exploitant a tout intérêt à prendre une série de mesures ‘préventives’ permettant d’allonger la vie de ses aspirateurs. En utilisant des embouts d’aspiration adaptés, on peut éviter les saletés volumineuses, et ainsi fortement limiter les risques d’obstruction. Un filtre résistant à l’eau est également conseillé, car ce type de filtre ne se ‘bouche’ pas lorsque l’on aspire de l’eau, de l’humidité ou de la boue. Le fait de prévoir un tape-tapis manuel permet également d’éviter les saletés volumineuses. Les monnayeurs doivent eux aussi être régulièrement nettoyés. Ces derniers restent des systèmes mécaniques, et les saletés peuvent donc toujours y causer des problèmes. D’ailleurs, en proposant le paiement sans contact comme solution de paiement (ce qui se fait de plus en plus souvent), on peut aussi prévenir le vandalisme. Il peut aussi être intéressant de prévoir un système de suspension de qualité pour les tuyaux d’aspiration, permettant à ces derniers de ne plus rester au sol, ce qui évite que l’on marche ou roule dessus et qu’on les endommage ce faisant. Cela permet aussi au tuyau d’aspiration de rester propre et de s’user beaucoup moins vite.

Doc. Savan.

L’IMPORTANCE D’UN ASPECT PROPRE L’exploitant doit bien comprendre que l’aspect de son îlot d’aspirateurs détermine aussi la manière dont le client du car-wash utilisera l’installation d’aspiration. Si les emplacements ont un aspect propre (donc sans déchets qui traînent un peu partout), les clients feront souvent eux aussi en sorte que tout reste propre. Personne ne veut être le premier à jeter des papiers ou des cannettes vides au sol, car cela se remarque.

ENGAGER UN PROFESSIONNEL OU NON Pour contrôler certains aspirateurs, il n’est pas vraiment nécessaire d’impliquer un professionnel. Ils sont en effet conçus de façon à ce que l’exploitant puisse lui-même effectuer les contrôles nécessaires moyennant de bonnes explications pendant l’installation. Si l’on engage un professionnel, celui-ci vérifiera – outre les filtres, tuyaux et autres – aussi le moteur et la minuterie. Cela devra se faire sur base annuelle. Le professionnel

Doc. Washpartner.

CAR-WASH

Doc. CTW Cleaning Systems.

LISTE DES CHOSES À FAIRE Quotidiennement : • Videz le bac. • Secouez bien le filtre. • Vérifiez si le filtre est endommagé. • Vérifiez le tuyau et l’embout d’aspiration pour prévenir tout dégât ou toute obstruction. • Vérifiez si le monnayeur fonctionne correctement. Hebdomadairement : • Nettoyez le filtre en profondeur (éventuellement au jet haute pression, puis laissez sécher). • Éliminez toute la poussière de l’aspirateur, afin que tout ait l’air propre. vérifiera aussi si les roulements sont toujours en bon état, graissera les parties qui en ont besoin et vérifiera l’état des filtres. Au niveau des turbines, les exploitants de car-wash doivent prévoir peu d’entretiens, et certainement aucune réparation.

PIÈCES SENSIBLES Le tuyau et les raccords sont, avec l’embout d’aspiration, les pièces les plus sensibles de l’aspirateur. En d’autres termes, tout ce que le client peut prendre en main est ce qui sera le plus vite endommagé. Les utilisateurs de car-wash ne sont pas tous délicats avec le matériel. Pour faciliter l’aspiration, des mécanismes pivotants sont prévus en haut du tuyau et au niveau de l’embout. Ceux-ci sont également sujets à l’usure.

AIDER LES CLIENTS En tant qu’exploitant de car-wash, vous pouvez aussi fournir des conseils à votre clientèle sur l’utilisation correcte des aspirateurs. Des avertissements du genre ‘le tuyau peut causer des griffes’

Doc. Ergox.

AU SECOURS, LA PUISSANCE D’ASPIRATION DIMINUE !

• Vérifiez si quelque chose obstrue l’embout d’aspiration. • Vérifiez si quelque chose obstrue le tuyau d’aspiration. • Videz le bac à poussière et nettoyez-le correctement. • Nettoyez les filtres. Tenez compte du fait que les aspirateurs contiennent souvent plusieurs filtres et nettoyez-les donc tous. • Remplacez les filtres si nécessaire.

et ‘les objets aspirés sont définitivement perdus’ peuvent notamment s’avérer utiles. L’installation d’un tape-tapis manuel et d’une poubelle évite que les clients aspirent des saletés plus volumineuses. L’installation d’aspirateurs sous un auvent permet non seulement de stimuler leur utilisation, mais aussi de bien mieux les protéger des intempéries. L’exploitant a évidemment aussi la possibilité de monter toutes sortes d’accessoires sur les aspirateurs. Songez p. ex. à des tuyaux d’aspiration coniques, de robustes embouts d’aspiration plats avec séparation pour éviter les obstructions, un l’éclairage LED pour garantir un effet spectaculaire, des systèmes antivol, etc.

Nous remercions Jacques Smet (Pro-Wash), Iben Schellekens (CTW), Wendy Busschaert (Eco-Wash), Adrie Buijs (Savan Waalwijk), Bart Van Baelen (TSG), Peter Muyters (Ergox) et Kurt Flies (WashPartner).

Doc. TSG.

GRANDES DIFFÉRENCES D’ENTRETIEN DANS LES SYSTÈMES D’ASPIRATION

Un aspirateur n’est pas l’autre, surtout Met lorsqu’il dankestaan question Jacques d’entretien. Smet Des (Pro-Wash), aspiraIben teurs Schellekens séparés, qui(CTW), disparaissent Wendydes Busschaert tunnels (Eco-Wash), de lavage et Adrie même des Buijs self-wash, (Savandoivent Waalwijk), être Bart entretenus Van Baelen quasiment (TSG), tous Peterles Muyters jours, ce (Ergox) qui enn’est Kurt pas Fliesvraiment (WashPartner). évident dans la pratique. De plus, ils sont très bruyants et le tuyau se retrouve régulièrement au sol, ce qui signifie qu’il s’use aussi plus vite. Les modèles de base de cette catégorie d’aspirateurs ne tiennent souvent que 700 à 800 heures : après 2 ans, ils doivent être remplacés. Les systèmes de meilleure qualité ne souffrent pas de ce défaut, mais leur prix avoisine souvent celui d’un système d’aspiration centralisée. Les systèmes d’aspiration centralisée offrent plus de puissance, sont silencieux, s’usent moins vite (du fait qu’un support protège le tuyau) et offrent davantage de possibilités d’expansion (spray, lustrant pour pneus, etc.). Ils se déclinent en deux versions : l’une est toujours allumée, tandis que l’autre ne consomme de l’énergie que lorsque le client commence à aspirer, ce qui permet d’économiser beaucoup d’énergie. Dans la gamme des systèmes d’aspiration centralisée, il existe désormais aussi un système permettant de détecter les obstructions dans les tuyaux. L’exploitant reçoit un rapport journalier à ce sujet. Le fait qu’il existe aujourd’hui des aspirateurs capables d’aspirer un million de voitures sans entretien manuel prouve bien que rien n’arrête le progrès technologique.

PROJET DE SHOP

MAES ENERGY & MOBILITY PRÉSENTE SON NOUVEAU CONCEPT L’UNIQUE

ébut 2021, MAES Energy & Mobility, qui exploite plus de 300 stations-services dans notre pays, a lancé son nouveau concept de shop baptisé l’Unique. Entre-temps, le concept a déjà été déployé sur 10 sites, et plusieurs autres shops adopteront bientôt cette nouvelle identité visuelle. Pour décrire ces shops l’Unique, on peut dire qu’il s’agit d’épiceries de quartier, où l’accent est mis sur un assortiment de qualité, frais et local. De plus, l’intérieur chaleureux et agréable, ainsi que l’amabilité du personnel envers les clients, sont tant d’atouts qui permettent de convaincre les consommateurs. La rédaction de Service Station Magazine est partie jeter un coup d’œil dans le shop l’Unique de la station-service MAES à Haine-Saint-Paul, près de La Louvière. Arjen Roosen et Steffi Maes.

UN RÔLE D’ÉPICERIE DE QUARTIER Le concept de shop l’Unique est clairement différent de celui des shops de stations-services traditionnels. “Les shops l’Unique se trouvent effectivement dans un environnement de station-service, mais ils se positionnent plutôt comme des épiceries de quartier. L’assortiment que l’on y propose est vaste et ne se limite pas du tout aux boissons/sodas, snacks et produits de soins automobiles. Il est donc tout à fait possible de faire ses courses de tous les jours chez l’Unique. Nous proposons en effet un assortiment de base comprenant différents articles non food comme du gel douche, du dentifrice, de la nourriture pour animaux, des cartes de vœux, des articles de nettoyage, du papier toilette et des pellets. Pour ce qui est des produits alimentaires, nous proposons un bon équilibre entre les références que les clients peuvent consommer directement – sur place dans le shop ou en cours de route – ou plus tard, à leur domicile. Amuse-gueules, vin, bières (régionales), fruits, plats préparés, pain… le client trouvera tout cela ici. Outre l’accent sur la fraîcheur et le local, l’aspect santé revêt une importance essentielle dans notre assortiment. Nos brochettes, par exemple, que nous proposons en guise de snacks chauds, sont livrées par une boucherie. Nous avons aussi banni les vitrines de présentation chaudes des shops l’Unique : nos snacks chauds sont tous préparés à la minute et cuits à cœur dans les fours à grande vitesse Merrychef. Cela permet clairement de propulser les produits à un niveau supérieur. La cuisson de nos produits de boulangerie, qui nous sont livrés par notre partenaire Croustico, est terminée sur place, et nos sandwiches ou paninis, par exemple, sont fraîchement garnis. En plus de mettre en avant la qualité, cela permet aussi d’optimiser l’expérience client grâce la stimulation de plusieurs sens. Pour ce qui est du café, nous proposons un mélange qui a été composé spécialement pour nous Extendas par Jacobs Douwe Egberts avec des grains d’arabica et de robusta sélec

tionnés avec le plus grand soin. Pour certaines préparations à base de café, nous utilisons en outre du lait frais. En présentant des produits uniques et de première qualité, nous voulons offrir au client ‘a unique experience’ – qui est justement le slogan de l’Unique », explique Steffi Maes, Facility Manager chez MAES Energy & Mobility.

L’UNIFORMITÉ L’uniformité est, elle aussi, un point essentiel dans le nouveau concept de shop de MAES Energy & Mobility. « Autrefois, notre réseau se composait de shops d’ESSO, de Shell et de MAES. Mais nous les avons aujourd’hui tous regroupés sous la même enseigne, en optant partout pour une approche uniforme. Le consommateur peut ainsi immédiatement reconnaître qu’il entre dans un shop l’Unique et savoir à quoi s’attendre. Cette uniformité se retrouve d’une part dans la tenue de nos collaborateurs dans les shops. Partout, ils portent des tenues élégantes l’Unique. D’autre part, la déco intérieure est la même dans chaque shop. On retrouve donc les mêmes éléments et matériaux partout. Nous avons opté pour une grande quantité de bois et des couleurs chaleureuses, qui permettent à tous de se sentir ‘comme à la maison’. Les éléments accrocheurs sont sans aucun doute notre cloison en bois naturel et notre mur en pierre près de notre rayon de vins et bières. En outre, via les séparations en bois, nous créons divers petits espaces très agréables dans le shop. Dans chaque l’Unique, nous suspendons aussi plusieurs écrans numériques via lesquels nous présentons le menu des sandwiches et nos promotions mensuelles. Chaque mois, nous proposons une promotion spéciale sur les friandises, les boissons et les produits de boulangerie, qui est valable dans tout le réseau. Sur chaque site, nous collaborons toujours avec les mêmes partenaires, ce qui permet aussi

PROJET DE SHOP de préserver une parfaite uniformité. Le cadre agréable est une valeur ajoutée pour notre clientèle, mais aussi pour le personnel de nos shops. Ce dernier est fier de pouvoir travailler dans un environnement attrayant. De plus, le confort de travail de nos collaborateurs était un point très important dans le développement de notre concept. Les nouveaux rayons de présentation, par exemple, sont très faciles à remplir et à déplacer », explique Steffi Maes.

senterait une véritable valeur ajoutée. Parmi eux, il y avait notamment ESSO Duffel et ESSO Tervuren. À côté de cela, certains shops existants dans notre réseau, comme ceux d’ESSO Wijnegem et d’ESSO Ekeren, avaient besoin d’être rénovés. Nous avons donc naturellement utilisé cette opportunité d’immédiatement y déployer notre nouveau concept de shop. Cette année aussi, quelques shops existants adopteront le concept de l’Unique, et nous construirons également un nouveau shop dans notre station ESSO à Gosse-

DÉJÀ 10 SHOPS L’UNIQUE OPÉRATIONNELS

lies. De plus, tous les shops qui ne sont pas encore devenus des shops l’Unique seront équipés d’un nouveau meuble de caisse, dans lequel le système de paiement automatique Shopmaster II d’Antenor sera intégré. Lors de la conversion des shops existants, nous nous efforçons toujours de limiter au maximum les désagréments pour les clients. Les shops restent notamment toujours ouverts – à un jour près – pendant la durée des travaux. Pour cela, nous utilisons toutefois un shop secondaire, construit avec des conteneurs de chantier et proposant un assortiment plus limité, qui permet cependant aux consommateurs de se rendre dans notre shop », dit Arjen Roosen, Opera tional Manager chez MAES Energy & Mobility.

Le déploiement de notre nouveau concept de shop se déroule en plusieurs phases. Actuellement, les clients peuvent déjà se rendre dans un shop l’Unique dans 10 stations-services de MAES Energy & Mobility. « Nous avons intégré notre premier shop l’Unique dans notre station MAES de Minderhout. L’inauguration a eu lieu en janvier 2021. Par la suite, 9 autres shops ont ouvert leurs portes – le dernier en date étant l’Unique de Ruisbroek (Puurs), début mars dernier. Le déploiement de ce concept de shop a touché tant de nouveaux sites que des sites existants. Nous avons soigneusement analysé notre réseau de stations-services afin de pouvoir identifier les sites qui n’avaient pas encore de shop et où le déploiement de l’Unique repré-

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PROJET DE SHOP L’UNIQUE FAIT GRIMPER LES VENTES Le concept de l’Unique fonctionne et séduit la clientèle. MAES Energy & Mobility le remarque clairement dans ses shops existants qui ont déjà fait peau neuve. « Partout, dès le premier mois, nous avons constaté que les ventes avaient augmenté de façon exponentielle. Les ventes de sandwiches garnis et de snacks chauds ont notamment augmenté de manière significative. Chez l’Unique, le client attache aussi davantage d’importance à l’aspect santé. En comparaison avec nos précédents concepts de shops, nous remarquons par exemple que nous vendons moins de sodas classiques, et davantage de smoothies et d’eaux aromatisées. Nous notons en outre qu’au pic du midi s’ajoutent ceux du matin (pour nos produits de petit-déjeuner) et du soir (les gens achètent ici des plats préparés ou des produits pour cuisiner à la maison) », dit Arjen Roosen.

3 ÉQUIPES Le développement du concept de l’Unique s’est déroulé de manière très structurée. « Trois grands piliers devaient être pris en compte. Premièrement, il y avait la composition de notre assortiment. Ensuite, nous avons dû nous mettre d’accord sur l’intérieur des shops. Et enfin, il a fallu étudier la question du personnel. Pour les nouveaux shops, il a en effet fallu composer une toute nouvelle équipe de collaborateurs. Nous avons avant tout cherché du personnel flexible, dynamique et enthousiaste, qui serait capable de refléter notre méthode de travail honnête et transparente face aux clients. Sur les sites existants, nous avons dû informer les collaborateurs au sujet des changements et leur apprendre à utiliser les fours Merrychef et le nouveau système de paiement automatique. Pour parvenir à nos fins, nous avons mis sur pied 3 départements, chacun ayant été chargé d’une tâche spécifique. Ces équipes étaient toutes dirigées par notre dirigeant Dirk Maes. Lors de chaque livraison, toutes les équipes étaient présentes sur

place pour préparer le shop à l’ouverture. Dirk Maes a lui aussi mis la main à la pâte, chose que les collaborateurs ont beaucoup apprécié. En étant toujours présents nous-mêmes, nous pouvions directement constater quelles modifications étaient encore nécessaires au concept de l’Unique et les optimisations ont pu être apportées rapidement », raconte Steffi Maes.

LA FIDÉLISATION DES CLIENTS « Nous fidélisons les clients de l’Unique grâce à notre assortiment unique et de première qualité, mais aussi grâce à l’amabilité de nos collaborateurs et à nos promotions mensuelles. Lors de chaque ouverture, nous avons distribué des échantillons gratuits. Notre carte-épargne pour les sandwiches contribue elle aussi à stimuler la fidélité de nos clients, puisqu’elle permet à ceux qui ont acheté 12 sandwiches de recevoir le 13ème gratuit. Dans les stations-services

Esso, les clients reçoivent en outre des points-épargne Esso. La MAES Mobility Card et la simple carte carburant MAES pour les sociétés sont elles aussi d’excellents outils de fidélisation de la clientèle dans les shops l’Unique », ajoute Arjen Roosen, pour conclure.

w w w. i n t e r s t o c k . b e

UNE COLLABORATION ÉTROITE AVEC INTERSTOCK POUR L’AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DE L’UNIQUE Le style du concept l’Unique a été développé en collaboration avec MAES Energy & Mobility par la société Interstock, qui est spécialisée depuis plus de 45 ans déjà dans l’aménagement de magasins et d’intérieurs. « À la demande du client, nous avons créé une sorte de ‘black box’. Pour ce faire, nous avons utilisé un faux plafond noir. L’intérieur du shop est très agréable et chaleureux, grâce aux couleurs et aux matériaux choisis. Dans chaque shop l’Unique, nous réalisons aussi une étude et des calculs d’éclairage spécifiques. En général, nous utilisons un éclairage LED, mais nous accentuons certains endroits et meubles dans le shop à l’aide de spots directionnels. C’est notamment le cas pour la cloison en bois naturel et le panneau en polyester avec son imprimé style ‘mur en pierre’. Ici à Haine-Saint-Paul, nous avons aménagé le shop en environ deux semaines. Nous avons commencé par créer le faux plafond, après quoi nous nous sommes attaqués à la finition des parois. Et enfin, nous avons placé le mobilier, pour lequel nous avons opté pour des gondoles en fil métallique, ce qui permet aux clients de voir à travers les rayonnages et de créer une sensation d’espace dans le shop. Nous sommes en tout cas très satisfaits de ce projet et gardons le souvenir d’une excellente collaboration avec tous les intervenants », témoigne Xavier Van Dierdonck, Technical Director chez Interstock.

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PLUSIEURS BREFS MOMENTS DE CUISSON PAR JOUR BOOSTERONT LES VENTES DE PRODUITS DE BOULANGERIE PRÉCUITS

Doc. Croustico.

eillez à ce que l’approvisionnement soit constamment renouvelé. L’époque où l’on devait mettre les bouchées doubles dans le coin boulangerie pour faire face au moment de pointe des sandwiches garnis de midi est révolue depuis déjà un bon bout de temps. De nos jours, les clients des shops des stations-services achètent en effet des produits de boulangerie précuits tout au long de la journée. En tant qu’exploitant, il est donc très important de veiller à ce que l’assortiment soit renouvelé en permanence. Les besoins des clients diffèrent en fonction des moments de la journée, ce qui signifie qu’il est nécessaire d’y adapter l’assortiment de produits de boulangerie précuits.

VEILLEZ AUSSI À BIEN CONNAÎTRE VOS CLIENTS ET À POUVOIR RÉPONDRE À LEURS DÉSIRS SPÉCIFIQUES. En matinée, les viennoiseries jouent bien évidemment un rôle central. Un nombre croissant de personnes s’arrêtent dans les stations-services pour y prendre un petit-déjeuner ou pour y acheter des produits comme des croissants et des pains au chocolat à consommer en cours de route. Pensez aussi à adapter l’assortiment aux préférences locales. Les couques au beurre classiDoc. Croustico. ques ont p. ex. beaucoup de succès en Flandre occidentale, mais sont moins connues dans la province d’Anvers. De plus, les viennoiseries pour le petit-déjeuner sont souvent combinées à l’achat d’une tasse ou d’un gobelet de café, ce qui permet de booster les ventes globales du shop. Bien évidemment, la pause de midi reste le principal pic de vente pour le segment des produits de boulangerie précuits. Les sandwiches restent un produit incontournable, mais on constate toutefois qu’un assortiment plus large peut être intéressant pour répondre aux désirs des clients. Le consommateur d’aujourd’hui aime en effet varier les plaisirs et troquera donc volontiers son club ou son martino habituel pour un panini, une tranche de pizza, une salade, un bol de soupe ou des snacks chauds.

En après-midi, les shops ont tout intérêt à proposer une large gamme de snacks et de desserts. Au niveau des snacks, on note que les références salées ont toujours un grand potentiel de croissance dans le secteur des stations-services. Les pains-saucisses représentent toujours les plus grands volumes, mais le client opte de plus en plus souvent pour des références plus raffinées et internationales, comme les empanadas ou les böreks (des snacks salés d’origine grecque, fourrés, à base de pâte filo). Le fait de proposer un vaste choix de snacks (chauds) est en fait intéressant à tout moment de la journée, surtout maintenant que les repas ne se prennent plus vraiment à des heures fixes comme autrefois et que beaucoup de consommateurs choisissent de manger à divers moments de la journée. Au moment du dessert, les grands classiques, comme les muffins, les donuts, les cookies américains et les tartelettes aux fruits ou au riz, rencontrent toujours beaucoup de succès. La demande de références au chocolat et aux fruits augmente également sans cesse. Les shops aux heures d’ouverture très larges ont quant à eux intérêt à prévoir un assortiment adapté au soir, comprenant des références pouvant servir de repas, comme p. ex. des sandwiches garnis, des paninis, des snacks chauds, des salades, etc.

ÉLABOREZ UN PLAN ET UN FLUX DE CUISSON EFFICACES

Doc. Croustico.

Pour l’exploitant du shop, le fait de proposer un vaste assortiment a naturellement tendance à compliquer les choses lorsqu’il s’agit de proposer au client un meuble à la présenta-

SHOP

Doc. Délifrance.

tion toujours bien soignée et constamment rempli de références précuites de qualité. Une approche mûrement réfléchie et élaborée est donc nécessaire pour que le consommateur puisse être servi rapidement et sans complications, sans sacrifier la qualité. La praticité de ces produits est un élément crucial : le client veut en effet ne pas avoir à faire la file pendant trop longtemps pour acheter un sandwich, une viennoiserie ou un snack. Le temps est aujourd’hui très précieux, et toute perte de temps inutile irrite donc la clientèle, ce qui est néfaste pour l’image de votre commerce et naturellement aussi pour les recettes de votre shop. Une bonne organisation bien structurée est donc un must. Premièrement, une bonne mise en place est indispensable, car elle permet de faire face aux moments de pointe. Un plan de cuisson structuré est donc un outil pratique dans ce contexte. Les fours peuvent ainsi être remplis de manière optimale, afin que toutes les références soient toujours disponibles dans les meubles de présentation. À ce niveau, les exploitants de shops peuvent faire confiance à l’expérience des différents fabricants et fournisseurs de produits de boulangerie précuits, qui n’hésiteront pas à les soutenir. Souvent, ils organisent aussi des ateliers et des cours, grâce auxquels les produits pourront être cuits de manière optimale et professionnelle. Un plan de cuisson permet non seulement d’améliorer l’efficacité, mais aussi d’économiser de l’énergie. Un bon flux de cuisson est également conseillé. Pour que l’assortiment soit toujours bien achalandé, il est conseillé de cuire de petites quantités plusieurs fois par jour. Cette approche offre aussi quelques avantages. Premièrement, l’agréable odeur des produits de boulangerie précuits est constamment répandue dans votre shop, puisque c’est là que la cuisson de ces produits est terminée. Cela améliore évidemment l’expérience des consommateurs, qui seront ainsi plus facilement tentés de faire un achat (impulsif ). Cette approche vous permet en outre de facilement gérer votre assortiment et le garder sous contrôle : d’une part, vous évitez donc les pertes, mais d’autre part vous ne ratez aucune marge. En cuisant des produits le midi aussi, par exemple, l’assortiment restera bien achalandé et vous éviterez que certains clients ne puissent pas acheter leur produit et quittent votre shop en étant déçus.

Doc. Délifrance.

INTRODUISEZ DES NOUVEAUTÉS Un autre point essentiel est la présentation de l’assortiment de produits de boulangerie précuits. Un meuble de magasin attractif, bien rempli et propre attire le consommateur et stimule les ventes. Veillez aussi à ne pas proposer le même assortiment tous les jours. Vous créerez ainsi une impression de dynamisme, surtout auprès des clients fidèles. Introduisez aussi régulièrement des nouveautés, car beaucoup de consommateurs aiment briser leur routine habituelle avec quelque chose de nouveau. Au niveau des nouveautés, il est d’ailleurs intéressant de proposer des dégustations ou de les intégrer dans une offre promotionnelle attrayante. Vous pourrez ainsi plus facilement convaincre vos clients d’essayer des nouveautés. Songez aussi à intégrer quelques références saisonnières dans votre gamme.

AVEZ-VOUS VOUS AUSSI REMARQUÉ CES TENDANCES ? Pour conclure, nous allons nous attarder un instant sur les tendances observables actuellement dans la catégorie des produits de boulangerie précuits. Premièrement, de nombreux clients attachent énormément d’importance à l’aspect santé. Nous sommes en effet de plus en plus conscients de ce que nous mangeons, et cela se remarque aussi dans le segment des produits de boulangerie précuits. Les fabricants sont par conséquent très transparents au sujet des ingrédients qu’ils utilisent. On remarque en outre que les références végétariennes sont en plein essor. Depuis l’éclatement de la pandémie de coronavirus, on constate aussi que de nombreux shops font de plus en plus souvent office de magasins de quartier ou de mini-supermarchés. Les consommateurs sont en effet nombreux à éviter les grands supermarchés et à faire leurs courses dans les magasins de plus petite envergure, comme les shops des stations-services. Cette évolution influence elle aussi le segment des produits de boulangerie précuits. La vente de pain frais dans le secteur des stations-services était déjà en hausse, mais elle a augmenté de plus belle depuis la crise du COVID-19. Il s’agit donc d’une référence absolument indispensable dans votre assortiment.

Nous remercions Jelle Quirynen (Croustico) et Johan Vanvaerenbergh (Délifrance).

NOUVELLES RÉALISATIONS

Portique de lavage chez le Centre VAB Koopman à Genk (Dico BeFlux) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Genk Exploitant : Centre VAB Koopman

Cette installation se compose d’un portique de lavage avec revêtement en inox et séchoir en inox. La machine est équipée d’une installation haute pression. Trois pistes de prélavage haute pression en libre-service ont également été installées pour le département PDI du Centre VAB de Genk.

Modèle : Dico Pro Inox

Rénovation du self-wash chez Carwash Modern à Grammont (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Grammont Exploitant : Carwash Modern Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes de lavage : 6

L’installation existante – avec ses 6 box de lavage – a été entièrement rénovée pour permettre l’adoption du tout dernier système Touch Pro. Sur le panneau de sélection en verre, le client du self-wash peut sélectionner le programme désiré, mais aussi obtenir un guide visuel, qui offre une démonstration de la façon dont la voiture doit être lavée à chaque étape. Ce même panneau peut aussi être utilisé pour communiquer avec le client (annonce de promotions, happy hours, etc.).

Expansion du self-wash chez Mastercarwash à Geel (CTW Cleaning Systems) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Geel Exploitant : Mastercarwash Modèle : D5 NEW 2000 Nombre de pistes de lavage : 4 pistes de lavage couvertes + 1 box extérieur

Quickwash a été repris par Mastercarwash. Le nouveau propriétaire a décidé de redonner vie à ce car-wash en y ajoutant un programme de lavage supplémentaire. Tous les box de lavage couverts, ainsi que le box extérieur, ont donc été modernisés avec le programme de lavage ‘nettoyage des jantes’. L’exploitant compte ainsi attirer davantage de clients sur son site de lavage. Outre la modernisation de l’installation technique, un relooking a également été opéré en vue d’adopter l’identité visuelle du nouveau propriétaire.

Pistes de lavage dans le garage Jaguar et Land Rover à Asse (Pro-Wash) Travaux exécutés : Création de pistes de lavage et installation d’un système d’aspiration centralisée

Dans ce garage, en plus de la création de 2 pistes de lavage, un système d’aspiration centralisée a été installé, offrant plusieurs points d’aspiration.

Lieu : Asse Exploitant : garage Jaguar & Land Rover Nombre de pistes de lavage : 2

Portique de lavage au garage Steveny à Namur (Dico BeFlux) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Namur

Ce portique de lavage est équipé d’une installation de prélavage haute pression complète sur la machine et d’un séchoir en inox qui suit les contours.

Exploitant : Garage Steveny Modèle : Dico Pro

NOUVELLES RÉALISATIONS

Portique de lavage au garage Jennes à Boortmeerbeek (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Boortmeerbeek Exploitant : Garage Jennes Modèle : Christ Cadis

Outre les brosses latérales Optiflex standard et la brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes), cette machine propose aussi de la mousse active, une haute pression latérale et une protection antiprojections.

Hauteur de lavage : 2,30 m Largeur de lavage : 2,55 m

Rénovation d’un self-wash chez Felix à Brecht (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Brecht Exploitant : Garage Felix Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes de lavage : 3

En premier lieu, le bâtiment a été rénové. Tout a été rafraîchi, et de nouvelles cloisons en verre ont été ajoutées. L’installation de lavage existante (3 box au total) a été entièrement rénovée pour permettre l’adoption du tout dernier système Touch Pro. Lors de la sélection du programme sur le panneau de sélection en verre, le client obtient un guide visuel expliquant comment laver la voiture à chaque phase du processus. Le panneau peut aussi être utilisé comme outil de communication, p. ex. pour annoncer une promotion ou des happy hours.

Tunnel de lavage chez Uhoda à Fléron (Washpartner/Eco-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Fléron Exploitant : Uhoda Modèle : Holz Longueur du tunnel de lavage : 48 m

Ce tunnel de lavage est équipé de plusieurs zones de prélavage, 3 x jantes, bas de caisse extra, 2 x jantes et haute pression latérale, haut débit, un premier rouleau de toit avec laveur contour, brosses latérales mi-hauteur gauche et droite, haute pression intermédiaire avec mega power, un premier lave-roues, un deuxième rouleau de toit avec laveur contour, brosses latérales mi-hauteur gauche et droite supplémentaires, un deuxième lave-roues, zone polish, rinçage, zone de finition avec auxiliaire de séchage, cire, protecteur, rinçage à l’eau osmosée, double séchoir et mitter de séchage. 4 lave-tapis pouvant être utilisés gratuitement ont également été prévus. Ergox s’est chargée du système d’aspiration centralisée, qui offre 8 emplacements d’aspiration à l’intérieur et 12 (couverts) à l’extérieur. BleuBlue a quant à elle installé un système d’épuration d’eau, ainsi qu’un système de traitement de l’eau de pluie. Et enfin, Sireon a fourni les nettoyants chimiques.

Portique de lavage chez Van Gansen à Brecht (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Brecht Exploitant : Garage Van Gansen Modèle : Christ Vega Hauteur de lavage : 2,80 m Largeur de lavage : 2,55 m

Cette exploitation a été la première en Belgique à se charger de l’installation du tout nouveau portique de lavage de Christ, à savoir le Vega. Il s’agit de la toute dernière génération de portiques de lavage, qui répond à des exigences très élevées en matière de lavage automobile de qualité supérieure. Outre le lavage standard, cette machine propose plusieurs options supplémentaires. Les brosses articulées brevetées pour les flancs de la voiture ont une hauteur de 2,80 mètres. La machine est équipée d’un écran RGB. Il y a également des systèmes de pulvérisation de mousse active, de nettoyants chimiques pour les jantes, d’auxiliaire de séchage et de cire de polissage supplémentaire. Outre la haute pression latérale et la haute pression pour les roues, la machine possède aussi une brosse pour roues XL et une protection antiprojections.

Double portique de lavage chez Belcar Noord-Antwerpen centre PDI à Anvers (Dico BeFlux) Type de car-wash : Portique de lavage (x 2) Lieu : Anvers Exploitant : Belcar Noord-Antwerpen centre PDI Modèle : Dico Pro Inox Fast

Ici, on a installé 2 portiques de lavage à 5 brosses. Chaque portique de lavage est super rapide et est équipé de 4 brosses de lavage verticales, 2 séchoirs en inox qui suivent les contours, ainsi qu’une installation de prélavage haute pression complète. La capacité de lavage totale maximale de ce site est d’environ 44 voitures par heure.

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NOUVELLES RÉALISATIONS

Portique de lavage chez Cresens nv à Messelbroek (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Messelbroek Exploitant : Cresens nv Modèle : Christ Cadis Hauteur de lavage : 2,55 m Largeur de lavage : 2,60 m

Cette installation Cadis est équipée de brosses latérales Optiflex standard et d’une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). La machine propose également de la mousse active, une haute pression latérale et une protection antiprojections. Un système de pulvérisation a aussi été prévu pour l’auxiliaire de séchage et pour les jantes, de même qu’une brosse pour roues XL. Outre le séchoir latéral, un séchoir horizontal a été monté sur la machine.

Portique de lavage au garage Hyundai L’universelle à Herstal (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Herstal Exploitant : Hyundai L’Universelle

En plus des brosses latérales Optiflex standard et de la brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes), cette machine est également équipée d’une brosse pour roues XL.

Modèle : Christ Cadis Hauteur de lavage : 2,55 m Largeur de lavage : 2,40 m

Portique de lavage et self-wash chez Group Bruno à Kortessem (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage et self-wash Lieu : Kortessem Exploitant : Group Bruno Modèle du portique e lavage : Christ Cadis Hauteur de lavage : 2,55 m Largeur de lavage : 2,70 m Modèle du self-wash : Pro-Wash Pro Touch Nombre de box de lavage : 3

Ce portique de lavage est équipé de brosses latérales Optiflex standard et d’une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). La machine est en outre équipée d’un éclairage RGB, haute pression latérale et horizontale, lavage du châssis, séchoirs latéral et horizontal, mousse active, brosse pour roues XL et protection antiprojections. Pour laisser une bonne odeur dans la voiture, l’installation a été équipée d’un airfit. On a aussi installé le tout dernier self-wash Touch Pro. Celui-ci permet d’utiliser un panneau en verre grâce auquel le client peut non seulement choisir son programme, mais aussi visualiser une démonstration expliquant comment laver la voiture à chaque étape. Ce panneau peut aussi être utilisé pour communiquer avec le client. Les programmes proposés sont les suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et shampooing intensif. Une appli pour iPad permet à l’exploitant de gérer toutes les données ou adapter les réglages, et ce depuis n’importe où. Un espace de service complet a été installé avec des aspirateurs et un tape-tapis. Enfin, une installation d’épuration d’eau a également été prévue pour pouvoir travailler de la manière la plus économique possible.

Expansion d’un self-wash Easy wash à Termonde (Dico BeFlux) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Termonde

Le self-wash existant a été adapté et modernisé grâce à l’ajout d’un programme de nettoyage des jantes.

Exploitant : Easy wash

Self-wash chez Blinker à Zele (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Zele Exploitant : Blinker Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes de lavage : 5 (4 couvertes et 1 piste de lavage à ciel ouvert)

Ce tout nouveau self-wash Touch Pro est équipé d’un panneau en verre qui permet au client de voir comment il doit laver sa voiture à chaque étape du processus. Ce panneau peut aussi servir à communiquer des promotions, happy hours et autres aux clients. On a le choix entre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et shampooing intensif. Via une appli pour iPad, l’exploitant peut gérer toutes les données ou adapter les réglages, où qu’il se trouve. Un espace de services complet et un tape-tapis ont également été prévus.

NOUVELLES RÉALISATIONS

Tunnel de lavage chez V&V carwash à Puurs (Dico BeFlux) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Puurs Exploitant : V&V carwash Modèle : Dico

Ce tunnel de lavage est composé d’une arche de prélavage, d’une installation haute pression qui suit le véhicule, de 4 wrap-arounds et 2 brosses de lavage horizontales, d’un mitter de polissage, de brosses de polissage, ainsi que d’une brosse à noircir les pneus en bout de chaîne.

Longueur de la chaîne : environ 55 m

Portique de lavage chez Garage Felix à Herentals (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Herentals Exploitant : Garage Felix Modèle : Christ Centus T

Sur cette installation standard, on a ajouté plusieurs options : mousse active, haute pression all-around et protection antiprojections. Pour les roues et les jantes, un système de pulvérisation des jantes et une brosse pour roues supplémentaire ont également été prévus.

Hauteur de lavage : 2,75 m Largeur de lavage : 2,40 m

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Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

NIEUWE PROJECT ADRESSES REALISATIES CARWASH UTILES

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur de la gamme de portiques de lavage de Ceccato. Une gamme prestigieuse offrant un large éventail de possibilités. Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stationsservices et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

3C 3C 3C

Carwash Concept Company

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash Concept Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

RECYCLAGE D’EAU

3ccc.be 3ccc.be

BLEUBLUE BVBA

KÄRCHER CENTER VAN MOL

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

WASSERSCHMIDT GMBH

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CTW CLEANING SYSTEMS

VANDOTEC NV

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

SELFCARWASH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T: Benelux: +31 684 812 277 F: +49 8330 9119 10 info@wasserschmidt.de - www.wasserschmidt.com Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable.

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de selfcarwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/ poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant installations selfwash Dico. Gamme complète d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

3ccc.be 3ccc.be

TRUCK- & BUSWASH KAUFFMAN CLEANING SA

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des Truck-wash de la marque IDWASH et DIBO. Les installations sont robustes et fiables. Elles allient la technologie à la simplicité d’utilisation pour assurer un entretien efficace de véhicules grand format. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

ECO-WASH

KÄRCHER CENTER VAN MOL

T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus et de camions.

ERGOX

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des self-wash de la marque Adriateh. Ils sont uniques et personnalisables et sont construits avec une technologie de pointe. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

VANDOTEC NV

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

TSG BELGIUM NV

3ccc.be 3ccc.be

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de llavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

NIEUWE NUTTIGE ADRESSES REALISATIES ADRESSEN UTILES

TUNNELS DE LAVAGE AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

BLEUBLUE BVBA

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des tunnels de lavage de la marque américaine Coleman Hanna. La structure est en inox ce qui garantit une durée d’utilisation exceptionnelle. Nous vous accompagnons durant toute la durée du projet. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASHPARTNER BVBA

+32 (0)499 44 50 33 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash ConcepChimie, t Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV

Poortakkerstraat 90 - 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

Carwash Concept Company

FOURNISSEURS DE LPG 3ccc.be

3ccc.be

STATION-SERVICE

ANTARGAZ BELGIUM NV

T: +32 (0)2 246 00 76 www.antargaz.be info.be@antargaz.com Antargaz Belgium fournit du LPG/Autogas depuis début 2019. La gamme de produits d’Antargaz comprend également du butane et du propane en citernes et en bouteilles, du gaz naturel et de l’électricité.

FOURNISSEUR DE TRAVAUX D’ÉLECTRICITÉ, DATA, ÉCLAIRAGE ET RÉPARATIONS GEVITEC B.V.

Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

REALISATION COMPLETE DE STATIONS HAMER

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 - F: +32 (0)15 400 929 - mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

STADSBADER SA

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 - F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com - www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

VANDOTEC NV

ADRESSES UTILES

SEPARATEURS D’HUILES ET D’HYDROCARBURANTS

SYSTEMES D’EGOUTTAGE

ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem T: +32 (0)52 38 17 70 - F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

SERVICE & ENTRETIEN DE STATIONS-SERVICE

SHOP

ACO PASSAVANT NV

ENSEIGNES LUMINEUSES NEON DESIGN NV

Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

Essenestraat 22, 1740 Ternat T : +32 (0) 2 582 20 50 - F : +32 (0) 2 582 44 02 info@neondesign.be - www.neondesign.be Solutions de publicité pour votre station-service / car-wash : totem - habillage de l’auvent - habillage du shop - afficheur de prix diffuseur - drapeau - distributeur - écran LED - banderole - poubelle bâche avec cadre, etc.

HAMER

PUBLISIGN VP BVBA

GEVITEC B.V.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco VeederRoot. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV

Poortakkerstraat 90 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

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VANDOTEC NV

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CORPORATE IDENTITY CONSTRUCTORS

Zoning Ouest, 7860 Lessines T: +32 (0)68 27 48 48 F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

TSG BELGIUM NV

UNITES EAU - AIR - GONFLAGE TSG BELGIUM NV

AMENAGEMENT DE MAGASIN INTERSTOCK SA

Ind. Park-ZI”Klein Frankrijk” Schoonboeke 1 9600 Ronse-Renaix T: +32 (0)55 21 64 86 - F: +32 (0)55 21 43 71 info@interstock.be - www.interstock.be Le spécialiste pour l’aménagement de votre shop.

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Ambachtenlaan 36, B-3001 Heverlee T: +32 (0)16 40 28 30 F: +32 (0)16 40 01 69 wanzl@wanzl.be - www.wanzl-agencement.be

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Wagenmakerijstraat 33A, 2600 Dixmude Belgique T: +32(0)56 31 12 03 - Sales: +32(0)473 86 32 71 Webshop : www.axyma.be Accessoires voiture & camion pour pompe à essence et truckstop. Microfibre et désodorisant personnalisé pour carwash. Plus de 3500 références.

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Avenue du Parc 37 - B-4800 Petit-Rechain T: FR +32 (0)87 321 888 - NL +32 (0)87 394 811 F: +32 (0)87 / 321 889

LOGICIELS STATION-SERVICE MICRELEC NV

Poortakkerstraat 90 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

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TOPSTATION

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Service Station Magazine nr.155 FR

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