INSIDE NEWS L’Europe franchit le cap des 500 stations LNG
agrandie avec 4 bornes de recharge supplémentaires. « L’expansion ultérieure de l’infrastructure de bornes de charge est donc cruciale. Si nous voulons que davantage de personnes achètent une voiture électrique, nous devons aussi veiller à ce qu’elles puissent rapidement recharger leur voiture. D’ici 2025, nous voulons donc créer 30.000 bornes de recharge supplémentaires dans toute la Flandre – un objectif tout à fait réalisable, puisque l’on en compte aujourd’hui déjà 10.600 », a déclaré Lydia Peeters. « Avec ces trois stations, nous avons désormais 12 stations opérationnelles en Flandre et de nombreuses nouvelles installations sont prévues pour 2022 », a indiqué Caro De Brouwer, country manager Belgique chez Fastned.
Istobal a présenté le nouveau portique de lavage rehaussé Flex5 à Nada 2022
Il y a actuellement déjà 500 stations LNG opérationnelles en Europe. C’est ce qu’a annoncé la Natural & bio Gas Vehicle Association (NGVA Europe), la fédération européenne chargée de promouvoir l’utilisation de gaz nouveaux et renouvelables comme carburants routiers. Le nombre de stations LNG a doublé au cours de ces deux dernières années. Le LNG (Liquified Natural Gas ou, en français, gaz naturel liquéfié) est principalement utilisé par les poids lourds et dans le secteur maritime. Les pays où l’on retrouve aujourd’hui le plus grand nombre de stations LNG sont l’Italie (112), l’Allemagne (108), l’Espagne (79) et la France (60). Et c’est surtout en Allemagne que la NGVA Europe a noté une forte augmentation de leur nombre (+140 %) au cours de l’année passée. Mais un nombre considérable de nouvelles stations ont également vu le jour en Italie (+35 %), en Espagne (+23 %) et en France (+25 %). Cette énorme augmentation se reflètera dans le nombre d’immatriculations de véhicules roulant au LNG, qui devrait être connu d’ici le printemps. « Nous sommes très fiers d’avoir atteint ce cap très important de 500 stations LNG en Europe. C’est bien la preuve qu’en plus d’être généralement accepté, le LNG en tant que carburant est aussi très disponible. Le nombre de chauffeurs qui optent pour le LNG est en train de croître de manière exponentielle parce qu’il s’agit d’un carburant d’avenir qui est à la fois disponible en grande quantité, abordable et surtout très efficace pour réduire de manière drastique les émissions de gaz à effet de serre. Le ‘N’ de LNG pourrait d’ailleurs très bien être remplacé par un ‘R’, parce que le bio-LNG (gaz renouvelable) est de plus en plus utilisé. Il est par conséquent indispensable que la législation à venir établisse un cadre technologiquement neutre, afin de prendre en compte, d’une part, la contribution des carburants renouvelables et à faible teneur en carbone lors de l’évaluation des émissions d’un véhicule et, d’autre part, la poursuite du déploiement de l’infrastructure de ravitaillement en LNG », a déclaré le Dr. Jens Andersen, secrétaire général de NGVA Europe.
Fastned inaugure 3 stations de recharge rapide dans le Limbourg L’opérateur de bornes de recharge rapide européen Fastned a élargi son réseau belge avec l’inauguration de 3 nouvelles stations dans la province du Limbourg. Les stations se trouvent sur les parkings autoroutiers de Diepenbeek (Nord et Sud) et de Bilzen (Hoeselt-Est) le long de l’autoroute E313. Les chargeurs rapides de 300 kW permettent aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur véhicule et atteindre une autonomie de (maximum) 300 km en un quart d’heure. Ces nouvelles stations sont opérationnelles depuis fin janvier et ont été officiellement inaugurées le 8 février 2022 par Lydia Peeters, la ministre flamande de la Mobilité, et Bart Lubbers, co-fondateur de Fastned. Fastned entend accélérer la transition vers le trafic électrique dans toute l’Europe. La société gère actuellement 195 stations de recharge rapide, dont 12 se trouvent en Flandre. Chacun de ces nouveaux sites permet la recharge simultanée de 4 voitures, mais chaque station peut être
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Durant le salon professionnel Nada Show, qui s’est tenu à Las Vegas du 11 au 13 mars 2022, Istobal USA a présenté le nouveau portique de lavage rehaussé Flex5. La machine offre une hauteur de lavage de 2,90 mètres et permet aux exploitations de car-wash de booster leur potentiel, étant donné qu’elle est aussi capable de laver automatiquement des véhicules qui sont trop hauts pour les portiques et tunnels de lavage standards. « L’Istobal Flex5 extended height permet de laver les voitures de taille moyenne, les SUV et les camionnettes, mais aussi les camionnettes surélevées et autres véhicules hauts. Cela offre aux exploitants un plus grand potentiel de rentabilité, car tant les véhicules standards que les véhicules plus grands peuvent être lavés avec la même machine automatique », souligne Ian Burton, Director Sales chez Istobal Amérique du Nord. Sa polyvalence et sa flexibilité font du Flex5 le portique de lavage le plus populaire d’Istobal sur le marché américain. La machine permet aussi d’effectuer des lavages rapides et d’économiser des nettoyants chimiques et de l’eau. La version surélevée de cette machine propose bien sûr elle aussi ces mêmes caractéristiques. L’appareil est aussi disponible avec 5 brosses au lieu de 3.
Worldline et Scheidt & Bachmann développent une nouvelle solution de paiement pour les stationsservices Worldline, le leader européen de l’industrie des paiements et des services transactionnels, et Scheidt & Bachmann (S&B), un fournisseur mondial de solutions de mobilité, ont renforcé leur partenariat en déployant une nouvelle solution de paiement pour les stations-service en Europe. La solution, qui combine la Petrol & Energy Suite de Worldline et la solution SIQMA Connect de S&B, est spécifiquement adaptée aux détaillants de carburant et sera mise en œuvre dans toute l’Europe en 2022. Ce lancement est une étape de plus dans le partenariat fructueux entre les deux entreprises qui a débuté il y a près de dix ans. Répondant à un
