Service Station Magazine nr.157 Frans by Invent Media

servicestation Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: Invent Media BVBA • Paraît 5 fois par an (mars/mai/juillet/septembre/novembre) • Juillet 2022 • 29ème année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands.

En ce numéro :

Un coup d’oeil sur Automechanika 2022

Les débourbeurs de qualité sont cruciaux pour un car-wash performant

Découvrez les innovations de l’UNITI 2022

Les stations TotalEnergy de Bièrges font peau neuve

Le rôle des Mobility Service Providers dans le processus de recharge électrique

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Europark-Oost 36 9100 Sint-Niklaas

INSTALLATIONS DE CAR-WASH EN LIBRE-SERVICE INSTALLATIONS ROLL-OVER CHRIST SONNY’S AMERICAN SOFT WASH STATIONS DE LAVAGE CHRIST WASH SYSTEMS PRODUITS DE NETTOYAGE CHRIST

T +32 (0)3 722 03 05 F +32 (0)3 722 03 07

info@pro-wash.be www.pro-wash.be

NETTOYAGE

01. 02. 03. 04. 05.

ACCESSOIRES

UNE STATION-SERVICE, UN GARAGE, UNE ENTREPRISE DE LAVAGE COMMERCIALE OU TOUT SIMPLEMENT UN TERRAIN INOCCUPÉ SUR LEQUEL VOUS SOUHAITEZ OUVRIR UN CAR-WASH ? PRO-WASH A TOUJOURS UNE SOLUTION ADAPTÉE SUR MESURE !

COLOFON Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît cinq fois par ans dans un tirage de 6.000 exemplaires. Service Station Magazine est une édition de Invent Media.

Editeur responsable Invent Media BVBA Doorniksesteenweg 216 B-8500 Kortrijk Tél. : +32 (0)56 213032

Product manager Evelien Desmyttere magazines@inventmedia.be

Rédaction et photographie Stijn Eeckloo Michel Vandenheede redactie@inventmedia.be

Service commercial et abonnements Virginie Deneckere

Mise en page Christian Laevens

Impression Graphius Group (Lowyck) Ostende L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

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Avant-première d’Automechanika.

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Inside News.

Un regard en arrière sur UNITI expo 2022.

Concept Croustico est un des accroches dans les stations rénovées de TotalEnergies à Bierges.

Les débourbeurs de qualité sont cruciaux pour un car-wash performant.

Les stations-services sont toujours plus nombreuses à proposer des solutions de recharge publiques.

Nouvelles réalisations.

Adresses utiles.

Nederlandse versie Op eenvoudige aanvraag.

PUBLIREPORTAGES

BAT introduit VELO

SALONS

BEAUCOUP D’INTÉRÊT ET D’ENTHOUSIASME POUR AUTOMECHANIKA 2022 BEAUCOUP D’INNOVATION Plus que jamais, les innovations et les tendances actuelles sont au centre de l’attention. On peut les découvrir non seulement chez les exposants, mais aussi à l’exposition spéciale ‘Innovation4Mobility’, qui présente des solutions d’avenir pour les véhicules en réseau et une mobilité climatiquement neutre. Autre point fort : les produits récompensés par les Automechanika Innovation Awards. Le nombre de candidatures à cet effet n’a jamais été aussi élevé. “C’est un signe fort qui prouve la force d’innovation du secteur, surtout dans la situation actuelle”, résume Olaf Mußhoff.

Ateliers et séminaires

Le marché international de l’après-vente automobile se réunira enfin à nouveau à Francfort : du 13 au 17 septembre 2022, puis à nouveau les années paires. De nombreuses entreprises leaders de plus de 60 pays ont déjà confirmé leur participation. Les déclarations actuelles des grands acteurs du secteur sur Automechanika soulignent l’importance du salon en tant que principal rendez-vous international de la branche. Le nombre de soumissions aux Automechanika Innovation Awards n’a jamais été aussi élevé. Plus important que jamais : le réseautage personnel, pour lequel des salons de réseautage supplémentaires sont disponibles. Autres thèmes principaux sont la logistique automobile, le développement durable ainsi que la formation et le recrutement.

Le directeur du salon prévoit en outre un forum sur le thème de la gestion de la chaîne d’approvisionnement dans l’industrie automobile - le secteur a besoin d’échanges et d’impulsions supplémentaires dans ce domaine. Le deuxième thème urgent est celui des nouveaux talents et de la relève pour l’Automotive Aftermarket. C’est pourquoi la direction du salon a placé le thème de la formation initiale et continue et du recrutement en tête de son agenda.

BEAUCOUP D’ENTHOUSIASME Qu’il s’agisse d’électromobilité, de connectivité, de conduite autonome ou de solutions numériques pour l’atelier et le commerce automobile, les constructeurs et les fournisseurs de l’Automotive Aftermarket attendent le prochain salon Automechanika Frankfurt avec de nombreuses nouveautés produits. Olaf Mußhoff, Director Automechanika Frankfurt, se réjouit des réactions positives de la branche : “Je me réjouis de la présence de nombreux acteurs clés internationaux et de visiteurs professionnels du monde entier. Nous avons enfin à nouveau la possibilité d’avoir des échanges personnels et de découvrir de près les nouveaux produits et les présentations en direct. Pour cela, nous avons imaginé de nouveaux formats et mis à l’ordre du jour des thèmes tendance importants”.

LE SECTEUR CAR-WASH Automechanika Frankfurt représente comme aucun autre salon professionnel l’ensemble de la chaîne de création de valeur de l’Automotive Aftermarket. Le who’s who international du secteur se retrouve au parc des expositions de Francfort. Otto Christ, Alfred Kärcher, Colourlock, AVW equipment, Interpump, Lavorwash, Comet, Innovative Chemicals, Koch Chemie, Washalia, MaFra et Soft99, entre autres, participeront en tant qu’exposants dans le domaine du lavage et de l’entretien des véhicules.

SALON PHARE Les déclarations actuelles des grands acteurs de la branche sur Automechanika soulignent l’importance du salon en tant que point de rencontre international de la branche. Peter Wagner, Managing Director Continental Aftermarket & Services GmbH, explique ainsi : “Il est clair qu’Automechanika est le salon phare de la branche. C’est là que se déroulent les discussions stratégiques au plus haut niveau. C’est enfin à nouveau possible, car le marché de l’aprèsvente se transforme de plus en plus rapidement. Qu’il s’agisse de connectivité, d’accès aux données, d’e-mobilité ou de durabilité, il y a beaucoup à discuter !” De nouveaux acteurs seront également présents. “En tant que place de marché en ligne leader pour les pièces et accessoires automobiles, eBay est heureux de présenter pour la première fois cette année son salon e-commerce au salon Automechanika”, déclare Oliver Klinck, Managing Director, CEO eBay Deutschland.

Automechanika 2022 en bref Date: Du 13 jusqu’au 17 septembre 2022. Lieu: Frankfurt Messe, Francfort (Allemagne). Heures d’ouverture: Du mardi jusqu’au vendredi de 9 à 18 heures. Le samedi de 9 à 17 heures. Tickets: 1 jour en prévente 28 euros, onsite 38 euros. Plusieurs jours: en prévente 49 euros, onsite 62 euros. Plus d’infos: Visitez www.automechanika.messefrankfurt.com.

L’événement n° 1 en présentiel à Francfort Re-démarrage pour le marché secondaire de l’automobile Enfin ! À nouveau des rencontres en personne : réjouissez-vous des nouvelles tendances et des technologies innovantes dans tous les domaines – les représentants leaders du secteur affichent toute la chaîne de valeur de l’aftermarket automobile. Plus d’informations et les cartes d’entrée sur le site automechanika-frankfurt.com

info@belgium.messefrankfurt.com Tél. +32 2 880 95 87

13 – 17. 9. 2022 FRANKFURT / MAIN

INSIDE NEWS G&V Energy Group inaugure sa première station de recharge rapide en collaboration avec Allego Le 23 juin dernier, le réseau de recharge rapide Allego Holding BV et G&V Energy Group, le plus grand acteur indépendant sur le marché des stations-services en Belgique, ont inauguré leur premier site sur la Noorderlaan à Anvers. Cela s’est fait en présence de Lydia Peeters, la Ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, et de Koen Kennis, l’échevin anversois de la Mobilité. Il s’agit du tout premier site de recharge rapide belge où les pompes à essence et diesel sous l’auvent ont été remplacées par des High Power Chargers (HPC), qui permettent aux conducteurs de véhicules électriques de suffisamment recharger leur voiture en 10 à 15 minutes. Concrètement, 2 chargeurs rapides d’une puissance de 300 kW (pour 4 emplacements de recharge) ont été placés sous l’auvent, en plus de 2 autres chargeurs rapides de 300 kW chacun sous un auvent marqué Allego sur le site. Tous les chargeurs sont équipés de terminaux de paiement, permettant de payer directement via Google Pay, Apple Wallet, ainsi que des cartes de débit et de crédit. Il est toutefois aussi possible d’effectuer des paiements au moyen des cartes de recharge les plus courantes, dont la carte CAPS. Les bornes de recharge mêmes distribueront exclusivement de l’électricité verte, et une capacité annuelle d’environ 43 MWh est prévue pour ce site. Le site d’Antwerpen Nooderlaan est aussi le premier de 12 sites qui subiront cette année encore une conversion, passant d’une station-service traditionnelle à un hub énergétique. Les 12 sites sont cofinancés par l’Union européenne. Un total de 20 HPC de 300 kW et 19 chargeurs rapides de 150 kW seront ainsi déployés dans 6 provinces à travers toute la Belgique. Ils seront installés soit sous l’auvent existant de la station-service (là où cela sera possible), soit sous des auvents marqués Allego. Xavier Dewulf, CEO de G&V Energy Group : « Nous sommes fiers d’annoncer cette collaboration stratégique à long terme avec Allego. Les deux entreprises partagent un ADN similaire, dynamique et progressif, et aspirent à être des pionniers sur le marché belge de la recharge par HPC. Nous nous engageons à transformer 100 de nos plus importantes stations-services en hubs énergétiques modernes, où l’on pourra trouver tous les équipements nécessaires, ainsi que des shops Breakpoint qui permettront de savourer un lunch rapide ou un délicieux café pendant la recharge. » Cette station-service d’Antwepen Noorderlaan est de surcroît équipée de panneaux solaires sur le toit du shop, tout comme les 46 autres sites de G&V Energy Group en Flandre et à Bruxelles. La station-service est ainsi alimentée en électricité verte et durable pendant la recharge et/ou le ravitaillement en carburant. En plus d’être le fournisseur d’énergie de G&V, ENGIE est aussi le partenaire responsable de la réalisation et de l’installation dans le cadre de ce projet. L’entreprise se charge en effet de dimensionner, fournir et raccorder l’infrastructure de recharge et les cabines haute tension pour tous les sites prévus dans la première phase.

Les fabricants de tabac unissent leurs forces dans la lutte contre les déchets Cimabel, la fédération des fabricants de tabac de notre pays, a conclu un accord avec l’OVAM sur cette question. Cela s’est déroulé dans le cadre de Vlarema (le règlement flamand sur la gestion durable des cycles de matériaux et des déchets). Les compagnies de tabac y investissent 2,25 millions d’euros. La majeure partie de cet argent sera utilisée pour soutenir des projets qui font partie du plan opérationnel pour la propreté publique de la Région flamande, notamment les célèbres campagnes Mooimakers. En outre, le secteur du tabac investira 600.000 euros supplémentaires dans ses propres campagnes, qui s’adressent spécifiquement aux fumeurs. Trop de mégots de cigarettes finissent encore dans la rue et le secteur veut désormais s’attaquer à ce problème. Cette action s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de la Charte flamande sur les déchets sauvages, conclue en 2021 avec Zuhal Demir, ministre flamand de l’environnement, entre divers pouvoirs publics et partenaires privés. Un projet pilote est actuellement en cours dans plusieurs villes flamandes afin de sensibiliser les fumeurs à toujours avoir un cendrier sur eux lorsqu’ils sortent dans la rue. Ils peuvent y stocker leurs mégots jusqu’à ce qu’ils tombent sur une poubelle. Les cendriers seront proposés à la vente à prix coûtant dans les magasins de journaux. La campagne bénéficie du soutien de Perstablo, la fédération des négociants en journaux. “Dans les mois à venir, nous allons investir massivement dans la sensibilisation

et l’accessibilité des bacs à bagasse. Nous attendons des autorités régionales et locales qu’elles travaillent à une application sérieuse de la loi”, déclare Pieter Van Bastelaere, président de Cimabel, la fédération belgoluxembourgeoise des fabricants de tabac. Cimabel plaide pour une obligation légale de porter un cendrier de poche pour tous ceux qui allument une cigarette en plein air. Selon M. Van Bastelaere, cela serait facile à contrôler et, si nécessaire, à sanctionner. Actuellement, les sanctions ne sont imposées que lorsqu’un fumeur est pris en flagrant délit de jet de cigarette, ce qui donne souvent lieu à des discussions et complique le travail des inspecteurs. “Les fumeurs doivent apprendre le réflexe de toujours porter un sac. Toute personne qui fume et qui n’est pas en mesure de présenter un cendrier lors d’un contrôle peut se voir infliger une amende. Cela peut se faire par analogie avec le sac à déjections canines. Aujourd’hui, toute personne promenant son chien doit porter de tels sacs sur elle. Ceux qui n’en ont pas se verront infliger une amende. Par conséquent, presque tous ceux qui emmènent leur chien en promenade porteront un sac. C’est également ce qui devrait se passer avec le sac à déchets canins”, déclare Pieter Van Bastelaere.

Morelite passe aux mains de MTM HYDRO MTM HYDRO, fabricant de machines et accessoires pour car-wash, a annoncé qu’un accord a été conclu début avril dernier pour l’acquisition d’une participation majoritaire dans la société Morelite de Saint-Marin, qui se spécialise dans la fabrication de brosses pour car-wash. « En rachetant la majorité des actions de MORELITE SPA, MTM Hydro renforce sa présence dans le secteur international du car-wash. Cette opération nous permet en outre d’élargir notre portefeuille de produits, et ainsi d’accéder à de nouveaux segments du marché. Nous tenons à garder le savoir-faire et les chaînes de production et de montage dans le quartier général actuel à Saint-Marin. Le but est toutefois de créer des synergies au niveau des ventes et des achats », a souligné Marco Costamagna, CEO de MTM HYDRO. « Cette réorganisation actionnariale est la meilleure façon de permettre à Morelite de poursuivre sa croissance, booster la renommée de notre brosse innovante et miser sur la R&D », a ajouté Dino Bernardi, CEO de Morelite.

Les choses bougent beaucoup du côté de Comme Chez Nous Le concept de shop pour stations-services Comme Chez Nous ne s’est pas reposé sur ses lauriers au cours de ces derniers mois. Premièrement, le shop de la station-service Esso le long de la Torhoutsesteenweg à Ostende a été totalement rénové, avant de rouvrir ses portes à la mi-mai dernière. À côté de cela, un tout nouveau shop a été inauguré dans la station-service TotalEnergies SchotenCentrum. Dans la même commune, l’enseigne a aussi ouvert un shop supplémentaire, qui n’est toutefois pas intégré à une station-service, puisqu’il s’agit d’une sandwicherie autonome, aménagée dans le style propre à Comme Chez Nous.

Le Kärcher Center Namur prend ses nouveaux quartiers Le spécialiste du nettoyage Kärcher dispose de neuf Kärcher Centers au Belux. Tant les particuliers que les professionnels peuvent s’y rendre pour obtenir des services et des conseils. Le Kärcher Center de Namur vient d’emménager dans un tout nouveau bâtiment, Chaussée de Marche 844 à Wierde. La cérémonie d’ouverture officielle aura lieu en septembre, mais les clients peuvent déjà se rendre à la nouvelle adresse. Sur une surface de 325 mètres carrés, les clients peuvent obtenir des conseils d’experts sur tous les appareils possibles, leurs accessoires et des produits de nettoyage. Outre Namur, il existe neuf autres Kärcher Centers au Belux : Wilrijk (siège social), Diksmuide, Braine-L’Alleud, Elversele, Hasselt, Audenarde, Sint-Pieters-Leeuw, Liège et Ehlerange (Luxembourg). Vente, location, entretien et réparation : tout est sous le même toit.

INSIDE NEWS Obligation de proposer un moyen de paiement électronique Depuis le 1er juillet 2022, toutes les entreprises, quelle que soit leur taille, doivent être en mesure de proposer aux consommateurs au minimum un système de paiement par voie électronique. La législation belge impose depuis le 1er juillet 2022, que toutes les entreprises en relation avec des consommateurs, des plus petites aux plus grandes, mettent à la disposition de leurs clients au minimum une solution leur permettant de payer électroniquement leur achat. Cette solution ne peut en aucun cas remplacer les paiements en espèces qui doivent toujours être acceptés, elle vient les compléter. Pour ce faire, les entreprises disposent d’une série de solutions techniques : terminaux de paiement fixes ou portables, paiements sans contact par smartphone ou montre connectée (smartwatch), virement, etc. Elles choisissent librement la technologie qui leur semble la plus appropriée, en fonction de leur réalité économique et des spécificités de leur clientèle. Les entreprises ne sont pas autorisées à facturer des coûts supplémentaires à leurs clients si ceux-ci paient de manière électronique.

Scheidt & Bachmann en tant que fournisseur de solutions de paiement et de caisse. Les shops des stations-services Q8 bénéficieront de toute la gamme de produits SIQMA, allant des solutions utilisées à l’intérieur du point de vente aux terminaux de paiement extérieurs, ce qui permettra de considérablement améliorer l’expérience client dans le magasin. Sur chaque site de Q8, la solution SIQMA Cloudlink occupera une place centrale. Celle-ci permet d’interconnecter tous les appareils présents sur le site, qui pourront ainsi communiquer entre eux, mais aussi de coupler la transmission de données vers le S&B Cloud. De plus, les shops des stations-services seront équipés de systèmes de caisse SIQMA POS 2.0 de dernière génération, qui tournent sur le nouveau matériel SIQMA Mira. SIQMA Mira est une plateforme très flexible qui permet d’amener le POS cloud ou le nouvel écran pour clients vers la zone des

DATS 24 ouvre une station-service publique à hydrogène à Wilrijk DATS 24, le fournisseur d’énergie et de carburant de Colruyt Group, continue de jouer un rôle de pionnier dans le domaine des alternatives durables. En plus de son engagement bien connu en faveur du CNG, elle s’engage pleinement dans la conduite électrique. Les voitures électriques signifient aussi rouler au H2, ou hydrogène. L’ouverture de cette station hydrogène publique le long de l’autoroute A12 à Wilrijk est le coup d’envoi de l’ouverture de cinq nouvelles stations H2 en Belgique. Avec un certain nombre de partenaires, DATS 24 aide également des entreprises à introduire des voitures à hydrogène dans leurs flottes. En 2018, DATS 24 a lancé la première station-service à hydrogène entièrement intégrée en Europe sur son site d’origine à Halle. Leur deuxième station d’hydrogène, nouvellement installée à Wilrijk à côté du site de Cardoen, crée désormais des opportunités supplémentaires pour les entreprises et les particuliers à Anvers. L’objectif est que les camions poubelles H2 puissent bientôt faire le plein ici aussi. Et la ville d’Anvers s’en réjouit dans le cadre de ses plans de mobilité durable. Outre Wilrijk, DATS 24 ouvrira dans les prochains mois des stations d’hydrogène à Haasrode, Erpe-Mere, Ollignies et Herve. Cela signifie qu’à proximité de ces sites, l’hydrogène devient une véritable option pour le transport des personnes et des marchandises. “La durabilité reste le principe directeur de tout ce que nous faisons. Tant chez Colruyt Group que chez DATS 24. Cela signifie que nous continuons à investir dans la production et la distribution d’énergies et de carburants renouvelables. L’objectif de DATS 24 est de rendre l’hydrogène aussi largement disponible que possible pour le transport des personnes et des marchandises”, explique Raf Flebus, Business Unit Manager de DATS 24. “Conduire à l’hydrogène, c’est conduire électriquement avec, en plus, une combinaison d’avantages uniques : un plein rapide, une conduite sans émission et une autonomie électrique garantie de 650 à 700 km. Il suffit d’avoir une station-service H2 à proximité.” DATS 24 peut compter sur le soutien d’un certain nombre de partenaires. L’un de ces partenaires est WaterstofNet, qui réunit l’industrie de l’hydrogène en Flandre et dans le sud des Pays-Bas au sein du cluster industriel de l’hydrogène (WIC). Adwin Martens, Managing Director de WaterstofNet: “Une accélération est nécessaire pour que la société se dirige vers des émissions zéro. Les molécules vertes telles que l’hydrogène joueront un rôle crucial dans l’adhésion de tous. C’est pourquoi nous avons veillé à ce que cette station d’hydrogène DATS 24 soit cofinancée dans le cadre du programme Hydrogen Region 2.0 d’Interreg Flandres-Pays-Bas.”

Q8 Belgique & Luxembourg va collaborer avec Scheidt & Bachmann Scheidt & Bachmann Fuel Retail Solutions GmbH (S&B) et Kuwait Petroleum (Q8) ont conclu un accord pour le déploiement des solutions SIQMA actuelles dans les stations-services Q8 en Belgique et au Luxembourg. SIQMA regroupe toutes les solutions cloud de Scheidt & Bachmann qui améliorent et modernisent le parcours client dans la vente au détail de carburants. Q8 a donc décidé de collaborer avec

caisses. Cet écran pour clients affiche non seulement le contenu du panier, mais offre aussi la possibilité de montrer des promotions, vidéos ou autres contenus pertinents pour les consommateurs. L’appli de caisse automatique SIQMA Smoove tourne elle aussi sur la plateforme SIQMA Mira et représente une solution compacte qui peut être utilisée comme alternative aux bornes que nous connaissons tous. Sur la piste de ravitaillement, ce sont les nouveaux terminaux de paiement extérieurs SIQMA OPT qui seront installés. Scheidt & Bachmann fournira les TPE SIQMA avec une interface utilisateur audiovisuelle intuitive, sans oublier Q8 Smiles, le programme de fidélité intégré de Q8. SIQMA Connect sera non seulement le lien central vers le système de back-end de Q8, mais permettra aussi la future intégration des applications supplémentaires dans l’environnement du système Q8 grâce à des interfaces standardisées. Outre les nombreux produits SIQMA, Scheidt & Bachmann fournira aussi des services complets aux points de vente de carburants Q8 : du planning à l’installation, en passant par l’assistance, mais aussi l’hébergement et la surveillance.

Une croissance claire pour Istobal en 2021 Le chiffre d’affaires du fabricant espagnol de stations de lavage a augmenté de 13,4 % l’année dernière pour atteindre 145,7 millions d’euros, retrouvant ainsi son niveau d’avant la pandémie. En outre, la société a enregistré un EBITDA de 14,4 millions, soit une progression de 61,2% par rapport à l’année précédente. Istobal a clôturé son exercice 2021 avec une performance positive : d’une part grâce à la reprise du secteur, d’autre part grâce au développement de nouveaux produits et services adaptés aux besoins des exploitants de stations de lavage et des clients. Plus de 75% du chiffre d’affaires a été réalisé à l’étranger l’année dernière. La France, l’Italie, les États-Unis, le Royaume-Uni et le Danemark ont été les principaux marchés de vente. Parmi les filiales étrangères, la croissance du chiffre d’affaires aux États-Unis (+43%) et au Brésil (+33%) est particulièrement frappante. Sur les marchés européens, les filiales en Italie, en Suède et en Autriche ont enregistré une augmentation de plus de 20%. En ce qui concerne les divisions de produits, les couvertures roulantes continuent d’être les plus vendues. Mais les segments de la connectivité, du traitement de l’eau, du lavage au jet et des véhicules commerciaux ont également connu une bonne année. Cette année, Istobal prévoit de continuer à se concentrer sur les ventes internationales, la durabilité et la transformation numérique pour renforcer sa position sur le marché dans l’industrie. L’entrée récente d’Inversiones Herrecha, avec une participation de 22 % dans le capital d’Istobal, va stimuler les projets stratégiques et les plans d’expansion de l’entreprise dans les années à venir.

INSIDE NEWS Fastned ouvre son 200ième point de recharge en Europe Fastned, société européenne de recharge rapide de véhicules électriques, franchit une étape importante aujourd’hui dans son développement avec l’ouverture de sa 200ème station de recharge, située en Allemagne. Ces dernières années, Fastned a considérablement accéléré le rythme des ouvertures de stations, rapprochant ainsi l’entreprise de son objectif de développement d’un réseau européen de 1.000 stations de recharge rapide sur des emplacements de choix. Située au nord de Nuremberg, à la sortie de l’autoroute A70, la station de Neudrossenfeld constitue le dernier maillon d’un réseau européen Fastned en pleine expansion et la 34ème station Fastned en Allemagne. La station est équipée de quatre chargeurs qui fournissent jusqu’à 300 kW de vitesse de charge. Fastned compte ainsi désormais 200 stations de recharge rapide aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France, en Suisse et au Royaume-Uni, offrant 850 points de charge rapide au nombre croissant de conducteurs de véhicules électriques.

EG Group nouveau propriétaire des stations allemandes OMV Le groupe EG acquiert le réseau de stations-service d’OMV en Allemagne. L’accord porte sur 285 sites OMV. L’accord sur cette acquisition a déjà été conclu en décembre 2020, mais il a maintenant été approuvé par les autorités allemandes concernées. Une condition était que 48 stations (24 sites Esso et 24 sites OMV) dans le Bade-Wurtemberg et la Bavière devaient être vendues. Cette exigence est maintenant remplie et la transaction est terminée. Le groupe EG emploie actuellement plus de 50.000 personnes sur plus de 6.300 sites en Australie, en Grande-Bretagne, en Irlande, en Europe et aux États-Unis.

Maes Energy & Mobility va collaborer avec Walnut Loyalty et Next Loyalty Concepts Les entreprises néerlandaises Walnut Loyalty et Next Loyalty Concepts ont récemment convenu avec MAES Energy & Mobility qu’elles seront responsables des logiciels de fidélité et du contenu pour les plus de 300 stations-services du réseau MAES. Le but est que les deux sociétés développent des programmes numériques d’épargne et/ou de lavage pour les consommateurs, les exploitants de stations-services et leur personnel, y compris les récompenses sous forme de bons et autres cadeaux fort sympathiques. Dans le cadre de ce partenariat, Walnut sera responsable du logiciel de fidélité, tandis que Next Loyalty Concepts se concentrera sur le contenu. Walnut est déjà très active dans le secteur du car-wash en Belgique. Grâce à cette collaboration, Next Loyalty Concepts pourra pour la première fois travailler sur le marché belge.

Un nouveau visage chez Washpartner Thomas Vanneste est récemment entré en service chez Washpartner. Il s’y chargera des ventes en Belgique et en France. Thomas Vanneste n’est pas un inconnu dans le secteur du car-wash. Dans le passé, il a en effet travaillé pendant près de 6 ans chez le fournisseur de nettoyants chimiques CID Lines/Kenotek. « Dans cette fonction, j’avais déjà été en contact avec l’équipe de Washpartner. Nous avions donc déjà collaboré dans le cadre de plusieurs projets de car-wash en France. À l’époque, ils se chargeaient de l’installation de l’équipement de lavage Holz, tandis que je m’occupais du réglage des nettoyants chimiques. Via Washpartner, j’ai donc appris beaucoup de choses sur la technologie de car-wash, comme la construction du tunnel de lavage, les options possibles, la configuration, etc. Un des avantages que me procure mon nouveau poste chez Washpartner est que je peux tirer parti de mon expérience en matière de nettoyants chimiques

et ainsi effectuer un réglage optimal du dosage des produits dans les tunnels de lavage Holz. »

ABB E-mobility et Shell ont décidé d’unir leurs forces en Allemagne ABB E-mobility et Shell ont annoncé leurs projets pour le lancement du premier réseau national de chargeurs Terra 360 en Allemagne. Ces chargeurs tout-enun pour voitures électriques sont les plus rapides au monde. Avec plus de 200 chargeurs Terra 360 qui seront déployés dans toute l’Allemagne au cours des 12 mois à venir, ABB E-mobility et Shell veulent aider à garantir une grande disponibilité de chargeurs et une rapidité de recharge plus élevée pour plus de 1,7 million de conducteurs de voitures électriques allemands. « Chez Shell, nous voulons occuper une position de leader en matière de recharge électrique en offrant à nos clients des possibilités de recharger leurs véhicules électriques où et quand cela les arrange le mieux. Pour les chauffeurs qui font de longs trajets sur la route, la rapidité de la recharge est cruciale, car chaque minute d’attente peut faire une grande différence pour leur voyage. Pour les propriétaires de flottes, la rapidité est importante pour les recharges en journée, car c’est cela qui permet de garder les flottes de véhicules électriques en mouvement. Voilà pourquoi nous sommes ravis de pouvoir offrir à nos clients le système de recharge le plus rapide, d’abord en Allemagne et bientôt aussi dans d’autres pays, via notre partenariat avec ABB », a déclaré István Kapitány, Global Executive Vice President de Shell Mobility. Le réseau national Shell Recharge, équipé de chargeurs Terra 360 approvisionnés en électricité 100 % renouvelable, aidera à répondre à la demande des consommateurs et des propriétaires de flottes allemands qui souhaitent tous pouvoir bénéficier d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. La transition vers la mobilité électrique sera ainsi accélérée dans tout le pays. Les chargeurs Terra 360 sont disponibles en différentes configurations et permettent de recharger plusieurs véhicules en même temps. La conception modulaire permet une utilisation optimale de la borne de recharge, avec une distribution dynamique de l’électricité. Le nouveau chargeur offre une puissance maximale de 360 kW et est capable de recharger une voiture électrique en 15 minutes ou moins.

Neste réalise d’importants investissements dans sa bioraffinerie de Rotterdam Neste s’apprête à injecter plus de 1,9 milliard d’euros pour augmenter sa capacité de production de produits renouvelables à Rotterdam. Cette décision fait écho à une attente des clients qui souhaitent utiliser toujours plus de produits renouvelables pour pouvoir faire face aux enjeux climatiques actuels. La capacité de Neste est actuellement la plus grande en Europe : 1,4 million de tonnes de produits renouvelables sortent chaque année du site de Rotterdam. L’investissement annoncé dans l’expansion de la raffinerie de Rotterdam permettra de produire 1,3 million de tonnes de produits renouvelables supplémentaires par an. Rotterdam produira donc un total annuel de 2,7 millions de tonnes de biocarburants, dont près de la moitié sera du kérosène durable pour le secteur de l’aviation. Le nouveau site de production devrait être mis en service au cours du premier semestre de 2026. « L’investissement dans l’expansion de notre raffinerie de Rotterdam renforce notre position de leader mondial en matière de produits renouvelables. Il représente en outre un pas important dans la garantie de notre future position concurrentielle et la réalisation de notre stratégie de croissance pour les produits renouvelables. Cet investissement renforcera encore plus nos avantages concurrentiels, qui reposent principalement sur l’optimisation mondiale de notre production et l’usage de déchets et de résidus en tant que matières premières. Avec notre technologie brevetée NEXBTL™, des produits renouvelables de grande qualité peuvent être raffinés de manière flexible à partir d’une grande diversité de résidus de moindre qualité. La nouvelle chaîne de production se démarquera – en parallèle à notre expansion à Singapour – sur le plan de l’efficacité énergétique et de la flexibilité au niveau des matières premières », a souligné Matti Lehmus, président et CEO de Neste.

SALONS

LA NUMÉRISATION, LA TRANSITION VERS LA NOUVELLE MOBILITÉ ET LES MOYENS DE PAIEMENT MODERNES ÉTAIENT LES PRINCIPAUX THÈMES MIS EN AVANT À UNITI EXPO 2022

NITI expo, le plus grand salon professionnel européen pour le secteur des stationsservices et des car-wash, s’est tenu à Stuttgart (Allemagne), du 17 au 19 mai derniers. Plus de 16.000 visiteurs professionnels provenant de 100 pays s’y sont donc réunis pendant trois journées afin de découvrir les toutes dernières idées et innovations, présentées par 431 exposants provenant de 37 pays. Les acteurs de l’industrie étaient ravis d’à nouveau pouvoir se rencontrer quatre ans après l’édition précédente. Sur les pages suivantes, nous allons vous présenter une sélection de produits et services issus du vaste assortiment que nous avons pu découvrir à ce salon. Et pour information, la prochaine édition d’UNITI expo sera organisée du 14 au 16 mai 2024.

ADRIATEH Sur ce stand, l’attention des visiteurs avait entre autres été attirée par la borne de recharge touten-un pour véhicules électriques baptisée ‘Stekerr’. Ces chargeurs rapides sont fabriqués à Zagreb et offrent une puissance de recharge de 60 à 120 kW. Les voitures électriques peuvent ainsi être chargées en maximum 30 minutes. Ces équipements, qui sont idéaux pour les car-wash et les stations-services, sont fournis prêts à l’emploi et doivent simplement être raccordés au réseau électrique. Les chargeurs sont fabriqués en inox et en aluminium, ce qui les rend très robustes. L’éclairage LED sur le côté permet d’afficher l’état de l’appareil. La marque avait aussi mis OneWash et l’appli Ready2Wash sous les projecteurs. AIR CONTROL Ici, les professionnels du secteur du car-wash ont entre autres pu en apprendre davantage sur les systèmes d’aspiration centralisée de cet exposant. Ces appareils sont entièrement fabriqués sur mesure en Allemagne, en fonction des besoins de chaque exploitation de car-wash ou de self-wash. Ce système d’aspiration centralisée se caractérise par sa grande flexibilité. La poussière et les saletés sont filtrées et collectées à un seul endroit central. Les nuisances sonores de l’installation sont très limitées.

AIRFFECT

Sur ce stand, l’exposant a présenté la toute dernière génération de raccords PLX. Ces produits offrent aux installateurs une solution très compacte et efficace pour une utilisation en bout de ligne dans les distributeurs offset et pour les raccordements de chambres de citerne. Ils permettent une installation plus rapide et plus simple sur place avec moins de raccords. BELLANET

Ce séchoir utilisable en self-service permet de booster le chiffre d’affaires pendant le processus de séchage. L’appareil souffle et élimine les gouttes d’eau de la carrosserie du véhicule à une vitesse de plus de 500 km/h. Cet appareil revêtu par poudre est entièrement réalisé en inox. Le bras pivotant est capable de pivoter sur 360°, ce qui améliore le confort d’utilisation. Ce concept plug-and-play est très facile à installer sur un site de car-wash et requiert peu d’entretien. AIR-SERV

Ici, les regards se sont tournés vers l’appareil combiné 3-en-1, qui permet désormais aussi de payer sans contact ou via un code QR. Nous avons également appris que de nombreux appareils de gonflage seront bientôt déployés chez Q8 en Belgique.

Cela fait maintenant déjà plus de 35 ans que cette société allemande se spécialise dans la production de chiffons en microfibres de grande qualité. Les produits peuvent être personnalisés et emballés sur mesure, en fonction des besoins de chaque car-wash, même en petites quantités.. BEVER INNOVATIONS Cette année, ce spécialiste des systèmes d’éclairage et panneaux d’affichage de prix à LED fête son 25ème anniversaire. Au salon, il a entre autres présenté l’écran LED InMo. Via des images diffusées sur son panneau d’affichage de prix, l’exploitant d’une station-service peut ainsi communiquer à ses clients les tarifs actuels des carburants, mais aussi des actions et des promotions. Ce nouvel écran peut être intégré tant dans les panneaux de prix existants que dans de nouveaux panneaux. Tout est directement géré via le système POS.

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ment les portiques LED. Cette solution d’affichage dynamique peut être installée à l’entrée du shop d’une station-service ou d’un car-wash. Elle permet d’immédiatement séduire le consommateur en lui proposant des offres alléchantes ou de le tenir au courant de toutes sortes d’informations actuelles.

facile à utiliser. Durant le processus de paiement, le consommateur est guidé par une assistance vocale et des animations 3D.

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Ici, c’est la plateforme de sécurité Watch-it, qui remplace le système existant PumpWatch, qui avait attiré tous les regards. En ne développant plus dorénavant à partir d’un système mais plutôt depuis une plateforme, les données et autres informations sont disponibles partout et à tout instant pour soutenir l’équipe sur le site, au siège social et chez d’autres parties prenantes. Ces données sont bien évidemment parfaitement sûres et protégées. Depuis l’architecture de la plateforme, il est en outre possible de mettre de nouvelles options à disposition en un rien de temps. La complexité qui découle de la transition énergétique sur le marché de la mobilité augmente. Et pour pouvoir faire face à cette nouvelle réalité, il faut disposer de connaissances. Et c’est justement ce que Watch-it offre aux exploitants de stations-services en ajoutant de l’intelligence aux nombreuses données, que le système génère et rend plus claires. La grande valeur ajoutée de Watch-it réside dans le couplage intelligent des images vidéo avec les données des transactions à la caisse, les messages techniques, le contrôle d’accès, etc. BRUSHCOM

Les nouvelles jets brevetés X-Jet sont excellent en termes de durabilité et d’efficacité, réduisant la consommation d’eau jusqu’à 30 % sans compromettre les performances de lavage. Ces jets innovantes, qui permettent d’économiser de l’eau, fonctionnent sur la base d’un jet de goutte oscillant, alors qu’avec les buses de pulvérisation standard, le jet est plus latéral. Pour obtenir cet effet oscillant, une petite partie de l’eau s’écoule à travers des canaux latéraux pour revenir au début du jet et y dévier le jet principal compact. Ainsi, avec moins d’eau, même dans la gamme des basses pressions, l’angle de pulvérisation complet est couvert. En outre, les jets Caramba X-Jet ont une ouverture de sortie plus large, de sorte qu’un bord tranchant n’est pas nécessaire. Cela crée des gouttelettes plus grosses et rotatives, ce qui réduit le risque d’obstruction des jets et permet une distribution plus efficace de l’eau sur le véhicule.

CARWASH CONNECT Avec son concept de marketing numérique, cette entreprise allemande mise sur le renforcement de la fidélité des clients existants et l’attraction de nouveaux clients dans les car-wash. Elle utilise les réseaux sociaux tels que Facebook, Instagram et WhatsApp pour augmenter la fréquence de visite des clients et se concentre aussi sur l’augmentation des ventes de services premium. Un canal de communication bidirectionnel est ainsi mis en place avec les clients existants, ce qui permet à l’exploitant du car-wash non seulement de recueillir des informations sur eux, mais aussi de leur proposer des promotions par le biais de messages instantanés.

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Une nouveauté qui n’est pas passée inaperçue était la brosse de séchage innovante ‘Rotor’ – un nom qu’elle doit à sa forme particulière. Grâce à sa conception unique en forme de rotor, les pales MicroDry+ tournent librement, ce qui crée un flux d’air constant qui permet de sécher le matériau. La brosse est ainsi séchée en permanence, et les voitures sont donc encore mieux séchées. La meilleure distribution de la pression et la fixation velcro simplifient l’installation et le remplacement. La brosse rotor s’adapte à n’importe quel système de tunnel de lavage. L’exposant a également présenté le nouveau rouleau de toit Hover, qui atteint de meilleurs résultats de lavage grâce à sa conception innovante. CARALUX Avec DiSign Tankstelle Go Digital, cet exposant a présenté une gamme complète pour stationsservices. Parmi cette gamme, il y avait notam-

Ce fabricant et fournisseur de matériel et accessoires pour car-wash slovaque était lui aussi venu à Stuttgart pour y présenter son assortiment de produits à l’industrie internationale du car-wash. Cette société compte 3 divisions importantes : Car Wash Technology, qui développe les installations et équipements de car-wash, Chemical, qui fournit des nettoyants chimiques et autres produits de soins automobiles, et Car Wash, qui exploite des centres de car-wash via une formule de franchises. CARTADIS Le TCM2-CSHP est un lecteur pour paiements sans contact par carte qui peut être intégré à des installations de self-wash, mais aussi dans des équipements de car-wash avec monnayeur. L’appareil peut être configuré depuis un ordinateur (de bureau ou portable). Nous avons aussi pu voir le terminal de paiement modulaire TL12, qui permet de facilement payer les lavages dans un self-wash. Le paiement à l’appareil peut se faire avec des cartes de crédit, des pièces, des jetons, des billets, des codes, un smartphone et des cartes RFID. L’écran tactile le rend très

CARWASH-SERVICE Pour pouvoir facilement laver des vélos, cette entreprise a développé le Cycle Wash. Cette installation de lavage est très compacte et facile à intégrer sur le site d’un car-wash ou d’un self-wash. Il y a le choix entre 4 modèles : mini Station, mini Duo, Go et Pro. Ces appareils peuvent aussi être utilisés pour laver des vélos à assistance électrique et des speedelecs.

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SALONS CAR WASH TRANSMISSIES Cette société néerlandaise est spécialisée dans les systèmes à chaîne et à bande modulaires pour le secteur du car-wash. Les composants du convoyeur à chaîne sont proposés sous la marque de l’entreprise même, ‘Wash Parts’, et peuvent être utilisés avec des tunnels de lavage de toutes les marques. Ils se distinguent par leur excellent rapport qualité-prix. Pour ce qui est des convoyeurs à bandes modulaires, l’entreprise importe le matériel de la marque Hong’s belt. Celui-ci est fabriqué en Pologne et se distingue par une durée de vie très longue. CECCATO

dispose d’un système de commande indépendant, qui intègre l’entièreté des processus : réception de l’hydrogène, compression du gaz, refroidissement, stockage, mesure, remplissage, etc. L’appareil offre une conception modulaire et peut entre autres être équipé d’un écran, d’un système d’alarme et d’un système de contrôle centralisé. CHG/PUBLISIGN/WILBERT

DIBO

Ces 3 entreprises partageaient un même stand au salon. Chez Willbert, c’est le DC Charger qui avait attiré de nombreux regards. En plus de sa forme compacte, l’appareil est modulaire et peut donc être adapté aux besoins de chaque exploitant. Publisign a quant à elle développé un auvent pour habiller les stations de recharge électrique. De son côté, CHG a présenté sa gamme de cuves de stockage. Les visiteurs ont affiché un intérêt particulier pour les cuves en inox pour bioéthanol et les tuyaux pour biogaz. CHRIST

Sur son stand, Ceccato avait monté le portique de lavage Hydrus Tech 2.0 Premium, qui est à présent équipé du système Shape Fit, grâce auquel l’installation peut aussi laver sans problèmes à des endroits autrefois difficiles à atteindre, comme p. ex. sous les spoilers. Le nouvel écran LED en hauteur permet de clairement communiquer les différentes phases du processus de lavage. De plus, l’appareil est équipé d’un système haute pression horizontale qui suit les contours et d’un TSD (Turbo Syde Dryer). Ce dernier permet d’obtenir un séchage ultra précis. Les guides pour roues à LED permettent quant à eux de faciliter le positionnement du véhicule. CENSTAR Ici, on nous a présenté une mini station-service à hydrogène, qui est selon les dires de l’exposant la plus petite installation dans son genre au monde. Elle

Les panneaux publicitaires Cleanbuild sont une nouveauté de cette entreprise néerlandaise. Ces panneaux imprimés offrent une expérience supplémentaire dans la station de lavage. L’opérateur peut décider lui-même de l’apparence qu’il souhaite donner à son entreprise, car les possibilités d’impression sont très étendues. Pour les propriétaires de stations-service, les possibilités offertes par les panneaux Cleanpanel pour la réalisation d’un auvent durable et facile à entretenir ont été présentées.

Sur ce stand, nous avons pu découvrir diverses nouveautés. Premièrement, il y avait le nouveau portique de lavage Christ Alpha, qui se positionne dans le segment intermédiaire, et qui excelle en matière de conception et de qualité de lavage. Le débit élevé permet de réduire les temps d’attente, à la grande satisfaction des clients. Une autre caractéristique très intéressante est la faible consommation en eau et en énergie. Les fonctions réglables individuellement du chenillard lumineux, les diverses animations et autres effets lumineux créent une expérience de lavage unique pour les clients. La marque a en outre lancé un mitter qui sèche parfaitement l’arrière des véhicules dans les petits tunnels de lavage. Un nouveau ‘smart display’ a également été lancé. Celui-ci peut être installé à divers endroits du tunnel de lavage et est idéal pour annoncer des promotions, communiquer les choix de programmes, ou encore pour afficher un compte à rebours. CLEANBUILD

Chez DiBO, on s’est dit que la meilleure façon de présenter une nouveauté lors d’un salon professionnel était de l’intégrer dans le stand. Cet exposant avait donc équipé son stand de 36 panneaux solaires sous le slogan : ‘Do you use green power yet?’. Ces panneaux permettent de couvrir environ 75 % des besoins en énergie d’un self-wash par temps ensoleillé. Et sur base annuelle, ils permettent de produire plus d’un tiers de l’énergie nécessaire. Le retour sur investissement est excellent (4 à 5 ans). Pour garantir une luminosité suffisante dans les box de lavage, des panneaux solaires spéciaux ont été utilisés. Avec cette nouveauté, la société mise non seulement sur la durabilité, mais elle s’efforce aussi, de manière plus générale, d’entreprendre de façon plus écologiquement responsable. Nous avons en outre appris que les systèmes de paiement sur les installations de self-wash seront dorénavant équipés d’un plus grand écran. De nouveaux moyens de paiement seront en outre acceptés, comme Google Pay et Apple Pay. DICO

L’équipe de DicoBeFLux nous a fait savoir qu’elle est de plus en plus active sur le marché français. Récemment, ils ont réalisé 3 tunnels de lavage chez nos voisins du sud. C’est le cas chez Silverwash à Douai (tunnel de 48 mètres), chez XL Carwash à Metz (tunnel de 50 mètres) et chez Superjetcar aux Clayessous-Bois. (tunnel d’une longueur de 45 mètres).

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Parmi les nouveautés présentées sur ce stand, il y en a une qui s’est fortement démarquée : la Vynamic Retail Platform. Destiné aux stations-services, shops, épiceries et autres commerces similaires, ce logiciel cloud piloté par une API permet de regrouper tous les processus actuels d’achat et de services. Vynamic Retail Platform fonctionne sur la base de microservices modulaires, qui sont adaptés aux besoins spécifiques de chaque groupe cible. La plateforme comprend 4 volets principaux : caisse et gestion, fidélisation des clients, gestion des ventes et localisation & fiscalité. En premier lieu, il y a donc la solution de caisse, qui inclut trois versions préconfigurées, à savoir Vynamic GRx pour les épiceries, Vynamic SFx pour les magasins spécialisés et de mode et Vynamic FCx pour les stations-services et shops. Le volet Vynamic Engage est axé sur les expériences clients personnalisées et cross-canal et fournit un aperçu en temps réel des préférences et des historiques d’achat des clients. Il existe 3 modules : Gestion de la fidélité, Promotions et Récompenses clients. Le troisième volet, Vynamic Retail Management, permet de faire en sorte que tous les processus POS se déroulent dans le cloud. Et enfin, il y a Vynamic CPaaS, qui permet à tous les magasins d’avoir accès à un espace de stockage pour les aspects fiscaux et juridiques. Un système de caisse automatique hybride a également été présenté ; celui-ci peut donc aussi être utilisé avec du personnel. En plus de permettre d’utiliser différents moyens de paiement, le système est équipé d’un scanner, d’un écran tactile et d’une touche spéciale pour les utilisateurs en chaise roulante. DOVER FUELING SOLUTIONS

distance. En combinant Tokheim OASE™, la plateforme de services cloud DFS ONE Portal™ et la plateforme de solutions connectées DFS DX™, Prizma permet une gestion d’entreprise efficace et des transactions rapides. Avec DX Retail, qui fait partie intégrante de l’écosystème cloud Prizma, les exploitants du site peuvent gérer les systèmes POS et les caisses automatiques à distance. Prizma offre aussi des informations analytiques sur les recharges de véhicules électriques, les opérations de paiement, les solutions pour les stocks liquides, et bien plus encore. Chez Tokheim, nous avons appris que l’assortiment de distributeurs de carburants a entièrement fait peau neuve. Ils sont désormais proposés dans les gammes Tokheim Quantium™ ML et Tokheim Quantium™ FS. Les premiers sont modulaires et peuvent distribuer jusqu’à 5 carburants différents. De plus, ils peuvent être équipés du nouveau système Extended Hose Retraction, qui permet aux tuyaux d’offrir une portée de pas moins de 4,7 mètres. Wayne a elle aussi revu sa gamme de distributeurs de carburants et a entre autres présenté les derniers modèles Wayne Helix™ 6000 II et Wayne Century™ 3. Une autre nouveauté très intéressante était le distributeur DFS Hydrogen, qui est fabriqué en faisant appel à la technologie de Liqual et de DFS.

confronté aujourd’hui mais aussi à ceux auxquels il sera confronté demain. Le système de distribution de LNG se compose d’un pistolet N-LNG, un raccord de ventilation VC-LNG, des assemblages de tuyaux pour LNG et des disjoncteurs de sécurité SB-LNG. Le système permet aux stations-services de faire le plein des véhicules lourds (camions et bus) rapidement et en toute sécurité. Pour l’hydrogène, dans le segment basse pression, on a développé le type de tuyau H2 et le compensateur ERV-H2+, qui se distinguent par leur excellente résistance. Dans la gamme pour hydrogène comprimé, il existe désormais aussi des soupapes à bille et des clapets anti-retour. Et pour le ravitaillement de camions à l’hydrogène liquide LH2, la marque a lancé l’embout N-LH2. ERGOX

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Ici, l’accent était clairement mis sur la durabilité et l’écologie. L’exposant a notamment présenté la gamme EcoPro, qui porte le label environnemental scandinave très strict ‘Nordic Swan Ecolabel’. Ces références sont exemptes de silicates, d’huiles minérales, de NTA, d’AOX, d’allergènes, etc. La société a en outre pour objectif de réduire le plastique dans ses emballages de 90 %. Voilà pourquoi les bidons de produits chimiques vont disparaître pour être remplacés par des bag-in-box. Ainsi, les emballages deviendront également plus légers et plus faciles à transporter.

Ce fabricant belge d’installations d’aspiration centralisée nous a appris qu’il avait récemment effectué une mise à jour des logiciels de toutes les commandes de son système. Les exploitants de car-wash pourront ainsi savoir avec encore plus de précision ce qui se passe dans leur installation d’aspiration centralisée. Ce logiciel innovant permet en outre d’atteindre un meilleur équilibre au niveau des turbines. Des clapets anti-retour ont également été installés, de manière à pouvoir régler les moteurs sur le nombre d’heures de fonctionnement. La charge sur les turbines est ainsi parfaitement équilibrée, ce qui permet d’économiser beaucoup d’énergie. Cela constitue un véritable avantage en ces temps où les prix de l’énergie explosent.

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Ce stand regroupait les marques Dover, Fairbanks, Liqual, ProGauge, Tokheim et Wayne Fueling Systems. Le nouveau concept Prizma permet aux exploitants de stations-services et de shops de faire évoluer leur entreprise en proposant un plus large éventail d’options de paiement, de types de carburants et d’énergies, d’intégration d’entreprises et d’opportunités de profit. Prizma va plus loin que le système POS traditionnel et a deux objectifs essentiels : d’une part, une croissance du chiffre d’affaires grâce à une expérience client optimisée, et d’autre part, une réduction des frais de gestion du site via des solutions de gestion simples, sur site comme à

Ce nouveau nettoyeur de tapis nettoie les tapis de voiture de manière rapide et efficace. Il offre le choix entre 3 fonctions : nettoyage à sec, nettoyage humide et séchage. Le boîtier est réalisé en inox. L’appareil accepte différents moyens de paiement : pièces, billets et cartes bancaires. ELAFLEX Les nouveautés de cet exposant répondent aux défis auxquels le secteur des stations-services est

FARITEC Dans le système d’épuration d’eau biologique, des capteurs ont à présent été intégrés pour pouvoir analyser l’eau. Ceux-ci mesurent la valeur du pH, le niveau d’oxygène et le nombre de micro-enzymes. Les résultats sont ensuite transmis au boîtier de commande, qui peut ainsi mettre l’exploitant du car-wash au courant via e-mail ou un message sur son smartphone. Ce système permet donc d’intervenir directement en cas de nécessité. Ces capteurs peuvent être ajoutés tant à de nouveaux systèmes d’épuration d’eau qu’à des systèmes existants. Le boîtier de commande peut en outre être connecté pour pouvoir surveiller les données en ligne.

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Parmi les nouveaux produits lancés par cette entreprise, il y avait notamment la X50 Coatinium Fresh Wax, qui protège même les peintures de voiture les plus délicates. Le produit permet aussi de retrouver la couleur originale du véhicule et masque même de légères imperfections, comme des micro-griffes. Grâce au pouvoir hydrophobe de la cire, les gouttes d’eau sont très vite repoussées. La cire, qui peut être utilisée tant dans les portiques de lavage que les tunnels de lavage, est caractérisée par son parfum frais de fleurs et de fruits. X50 Coatinium Fresh Wax s’utilise idéalement avec de l’eau douce à moyennement dure. Cette société luxembourgeoise avait aussi mis ses solutions céramiques sous les projecteurs. FRANKLIN FUELING SYSTEMS

aux besoins spécifiques des différents propriétaires de flottes ou exploitants de stations-services. Il y a p. ex. le choix entre une pression de ravitaillement de 350 ou 700 bar. Ensuite, il y a aussi le choix entre 1 ou 2 pistolets par côté. Cet appareil prêt à l’emploi peut être installé facilement dans une station-service et est facile à coupler aux systèmes POS et aux contrôleurs de sites. Il est fourni avec un terminal de paiement intégré et prend en charge plusieurs moyens de paiement. Un grand écran multimédia affiche les prix, les volumes pompés et un guide d’utilisation vidéo. GRIPHERO

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En plus de permettre aux chauffeurs de faire le plein de carburant sans se salir les mains, ces gants limitent aussi les risques de contamination au coronavirus dans les stations-services. De plus, ces produits sont désormais fabriqués de manière écologique, puisqu’ils sont entièrement réalisés en plastique recyclé. HECTRONIC

Les nouveaux systèmes de surveillance automatique des cuves EVO 600 et EVO 6000 rendent la gestion des carburants encore plus simple pour les exploitants de stations-services. Ils sont entre autres équipés du nouveau Corrosion Control System, qui surveille et élimine proactivement l’eau des cuves. Quant au système Flow Rate Monitoring, il détecte les éventuels problèmes qui ralentissent le passage du carburant et y apporte une solution. Les exploitants sont informés via des alertes et des rapports quotidiens automatisés.

mais possible d’utiliser un mitter à balanciers extensibles. Cette approche présente plusieurs avantages. Le mitter peut p. ex. être relevé pour les cabriolets, de manière à ce que le textile ne soit pas trop vite saturé. De plus, il est possible de faire en sorte que le mitter ne soit utilisé qu’avec le programme le plus cher, par exemple. Dans les grands tunnels de lavage rapides, il est possible d’installer deux mitters à balanciers extensibles l’un après l’autre. En matinée, l’exploitant du car-wash peut ainsi p. ex. activer le premier mitter et pas le second, et faire l’inverse en après-midi. Ainsi, un mitter sec est toujours disponible. Enfin, l’équipe de Holz a annoncé qu’elle utilisait désormais une alternative à l’huile dans les tunnels de lavage hydrauliques, à savoir l’Hyliq 20. Ce liquide hydraulique spécial à base d’eau et de glycol contient moins de 50 % d’eau, ce qui permet de le réchauffer. La garantie sur les parties mobiles, les moteurs et les équipements hydrauliques reste ainsi préservée.

Pour pouvoir répondre aux besoins en matière d’e-mobilité, cette entreprise a lancé de nombreux produits innovants. Pour pouvoir régler les paiements et autoriser les recharges, l’exposant a notamment présenté les terminaux Heconomy Eco, HecVision Eco et HecPay Eco.

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HOLZ Chez Holz, nous avons appris que quelques petites modifications ont été apportées dans le choix des

Cet exposant mise lui aussi sur la mobilité durable et veut notamment se positionner comme un pionnier en matière de transport à l’hydrogène. Dans cette optique, il a entre autres présenté une station de ravitaillement à l’hydrogène. Cette installation peut être configurée de diverses façons pour répondre

raccords tournants pour les systèmes haute pression. Le fabricant utilise en outre de plus en plus souvent un tuyau en inox fixe entre les raccords. De plus, Holz constate que les exploitants de tunnels de lavage express veulent réaliser un nombre toujours plus important de lavages. Dans cette optique, il est désor-

Le logiciel ICASA Suite aide les exploitants de stations-services dans leur transition de fournisseurs d’énergie à des fournisseurs de mobilité. Cette solution cloud sûre et fiable permet en effet de gérer toutes les activités énergétiques (y compris l’hydrogène, le LNG/CNG et la recharge électrique), mais aussi d’autoriser toutes les transactions de ravitaillement. INOWA Avec l’Inowa System C Bio, cet exposant a présenté son système complet d’épuration biologique de l’eau de lavage, qui est disponible en plusieurs versions. Ces installations fonctionnent avec un bioréacteur qui ne requiert pas d’entretien et peuvent être intégrées tant dans les portiques de lavage que dans les tunnels de lavage. Le nouveau C Bio est disponible en 3 versions, toutes compatibles avec les installations de lavage des fabricants de car-wash les plus connus.

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Ce spécialiste des systèmes de purification d’air a montré aux visiteurs d’UNITI expo les opportunités qu’il offre aux exploitants de stations-services. Au salon, un de ses produits était intégré dans un concept pitta. Les appareils d’Inoxair sont capables de purifier 600 à 48.000 m² d’air par seconde ou plus. L’entreprise est aussi certifiée TÜV. INTERCLEAN Sur le stand de Holz, il y avait également des représentants de cette société néerlandaise qui construit des box de self-wash en inox depuis maintenant plus de 40 ans. Chaque box est entièrement autonome, ce qui est très pratique en cas de panne ou d’entretien. La machine utilise des cordes, ce qui réduit fortement la consommation énergétique. Tous les composants sont faciles d’accès, ce qui rend cette installation très simple à entretenir. La société se charge aussi de rénover des machines existantes. ISTOBAL

Les visiteurs ont pu découvrir le nouveau portique de lavage Istobal M’Wash4. Une des principaux avantages de cette nouvelle machine est l’excellente qualité de lavage et de séchage qu’elle permet d’atteindre. Ce modèle lave en outre plus rapidement que ses prédécesseurs. En plus d’analyser le profil de la voiture afin d’adapter l’intensité et les mouvements de ses brosses, ce portique de lavage utilise également l’eau et les nettoyants chimiques de manière très efficace. La machine est en effet équipée d’un système de dosage dynamique des produits chimiques, qui permet d’automatiquement adapter la quantité de produit de lavage à la vitesse du portique

de lavage. Des buses rotatives haute pression ont été ajoutées sur les parties supérieure et inférieure de l’appareil, permettant ainsi de mieux couvrir toute la surface de la voiture. Le M’Wash4 est également équipé d’un système de séchage rotatif sur 360°, qui procure un séchage optimal, même aux endroits difficiles à atteindre. En outre, il y a un séchoir latéral très innovant, qui peut se mouvoir verticalement et fonctionner en diverses positions. Et, cerise sur le gâteau, le fonctionnement de cette machine est très silencieux. L’entreprise espagnole avait aussi mis en avant les atouts de la technologie Smartwash. Celle-ci se base sur l’IdO et le big data et permet de gérer des sites de car-wash par voie numérique. Il est notamment possible d’effectuer des vérifications avancées à distance, mais aussi de détecter certains problèmes et/ou d’effectuer certains entretiens de manière préventive. Pour finir, Istobal a aussi présenté une installation de recyclage de l’eau capable de purifier 100 % de l’eau de lavage du tunnel de lavage, afin que cette dernière puisse être réutilisée dans toutes les étapes de lavage (également pour l’eau osmosée en phase de finition). KÄRCHER

Celles-ci permettent aux consommateurs d’appliquer une épaisse couche de mousse sur le véhicule en seulement quelques secondes. Et enfin, le fabricant a présenté les solutions cloud Charlie Pay et Charlie Fleet, qui ont été développées en collaboration avec TSG. KENOTEK

Premièrement, ce fabricant belge avait mis sa gamme Biotek sous les projecteurs. La durabilité et l’écologie sont des thèmes très importants de nos jours, mais l’exposant a tenu à souligner qu’il avait déjà lancé cette gamme écologique il y a maintenant plus de 5 ans, ce qui fait de lui un véritable pionnier en matière de références durables. Les nettoyants Biotek ont été spécialement développés pour les car-wash équipés d’un système de recyclage de l’eau. Ces produits chimiques permettent en effet de retrouver l’équilibre biologique dans les eaux usées et éliminent ainsi les mauvaises odeurs dans les installations d’épuration d’eau. La gamme inclut aussi des produits de prélavage, du shampooing, du polish, de la cire et de l’auxiliaire de séchage. L’accent avait aussi été mis sur la gamme Kenotek Ceramic, qui permet de préserver un éclat maximal. LANZERATH

Une nouveauté marquante était le nouveau portique de lavage d’entrée de gamme CW 1 Klean!Fit. Cette machine, qui offre une largeur de lavage de 2,50 mètres, est disponible en 4 hauteurs de lavage, jusqu’à maximum 2,90 mètres. Grâce à ses dimensions compactes, le portique peut aussi être installé dans des halls de lavage peu spacieux. La machine présente plusieurs atouts : qualité de lavage supérieure, peu d’entretien, frais d’exploitation peu élevés et investissement abordable. À côté de cela, nous avons aussi découvert Kärcher SB OB : un système de selfwash très compact qui ne comprend qu’un seul box de lavage. L’installation peut être configurée selon les souhaits spécifiques des différents exploitants : outre les 4 programmes de base (haute pression, mousse, rinçage et cire), des programmes supplémentaires peuvent être ajoutés en option. L’installation peut être équipée d’une pompe haute pression de 100 ou 120 bar. Cette nouveauté excelle en outre par sa facilité d’utilisation, tant pour le client que pour l’exploitant du car-wash. Une autre nouveauté était Power Foam et la lance pour self-wash allant de pair.

D’une part, l’exposant a présenté les nouveaux terminaux de paiement extérieurs de Bica. Et d’autre part, les visiteurs ont pu découvrir le système POS basé sur le cloud. Celui-ci permet de se passer d’un système de caisse, puisque le POS tourne sur une simple tablette. L’exposant a en outre attiré l’attention sur son partenariat avec A2i Systems, une société qui développe des solutions faisant appel à l’intelligence artificielle pour déterminer les prix des carburants dans les stations-services. Pour conclure, nous avons appris que Lanzerath procèdera au déploiement à grande échelle d’OPT et de systèmes POS chez Q8 Belgique. Des distributeurs d’AdBlue seront également installés sur une quarantaine de sites.

SALONS MADIC GROUP Dans la gamme Pulse, on retrouve un vaste assortiment de bornes de recharge électrique, dont la puissance varie entre 3 et 300 kW. Dans cette gamme, le chargeur EV PULSE100, qui sera lancé sur le marché en 2023, a été présenté en exclusivité. Sa puissance peut atteindre 100 kW et il peut charger jusqu’à deux véhicules simultanément. L’appareil est extrêmement facile à utiliser. Les moyens de paiement acceptés sont au nombre de trois : badge RFID, carte de carburant et Plug&Charge. Les câbles de recharge ont une longueur standard de 5 mètres. L’entreprise propose également un assortiment complet pour stations à hydrogène. Il existe des solutions pour comprimer l’hydrogène, le stocker et le distribuer avec une pression de 350 à 700 bar. Nous avons aussi découvert Nano Station, un concept modulaire et prêt à l’emploi qui permet de proposer une station-service compacte là où l’espace est limité. Il inclut entre autres un espace technique, un distributeur, un panneau d’affichage de prix et un écran de communication. Les contrôleurs de piste Nanolink et Nanocore étaient eux aussi exposés sur le stand. Le premier est un ensemble de modules qui communique avec les pompes, les terminaux de paiement, etc. Nanocore est quant à lui un logiciel IdO qui gère tous les appareils sans personnel. Les visiteurs ont en outre pu en apprendre davantage sur les solutions evoPOS, qui peuvent d’ailleurs aussi faire office de caisses automatiques.

cant de brosses pour car-wash originaire de SaintMarin. Les deux entreprises ont de ce fait partagé un stand à UNITI expo. En outre, Morelite a présenté une nouvelle brosse dont les composants sont très faciles et rapides à remplacer. Les exploitants de car-wash peuvent attacher les lamelles à l’axe de la brosse (et les en détacher) avec grande facilité. Cette innovation s’adresse principalement au marché américain. MOSMATIC

Ici, nous avons pu noter qu’une nouvelle pince à tapis pour box de self-wash avait été lancée sur le marché. Nous avons en outre pu admirer les nouveaux systèmes de pulvérisation haute pression Wheelblaster Pro & Compact.

MORELITE Premièrement, nous avons appris que la société italienne MTM Hydro avait récemment pris une participation majoritaire dans le capital de ce fabri-

Cette société italienne partageait un stand avec le fabricant de brosses pour car-wash Morelite, qu’elle a repris il y a environ deux mois. Côté nouveautés, nous avons entre autres découvert CWE Connect. Il s’agit d’un système de contrôleur qui permet de surveiller à distance les différents équipements présents sur un site de car-wash. L’exploitant peut ainsi garder un œil sur le fonctionnement des appareils, les recettes réalisées, etc. De plus, le système envoie une alerte lorsqu’une certaine machine se retrouve sans papier ou quand le bac de l’aspirateur est plein. Cet exposant a aussi présenté un bike-wash. Il s’agit d’un système proposé en libre-service, qui permet de laver et sécher toutes sortes de vélos. Et enfin, plusieurs produits ont été lancés pour les self-wash, dont un nouveau support pour brosses en plastique, une nouvelle tête moussante offrant un débit de 45 litres par minute et un nouveau pistolet haute pression.

MOVEYOU

MAUQUOY TOKEN COMPANY

Cette société belge fournit des jetons disponibles en plus de 10.000 tailles et matériaux différents. Les jetons peuvent aussi être personnalisés.

MTM HYDRO

Cette plateforme de mobilité numérique permet aux exploitants de car-wash de collecter des informations en temps réel sur toutes les transactions, de les analyser et de les utiliser. Les stations-services qui s’affilient à la plateforme peuvent ainsi élargir leur gamme de cartes de carburant au token MoveYou et disposer d’une solution de mobilité moderne. Le paiement des parkings et des recharges électriques peut aussi se faire au moyen de MoveYou. Pour ce dernier aspect, la société néerlandaise a d’ailleurs lancé EVPay Valina, qui a développé une collaboration exclusive avec Worldline. Ce terminal de paiement pour bornes de recharge offre aux automobilistes la possibilité d’utiliser leur carte de débit, leur carte de carburant, ou encore le tout nouveau service Cloud Connect – qui reçoit des informations basées sur l’intelligence artificielle de la part de la station-service – à la borne de recharge.

NERTA Pour ce fabricant belge de nettoyants chimiques, ce salon international était non seulement l’occasion idéale de rencontrer de (nouveaux) clients pour l’exportation, mais aussi d’organiser des meetings avec ses distributeurs du monde entier. L’entreprise était dont extrêmement ravie de participer à l’événement. Pour ce qui est des nouveautés, elle avait entre autres exposé Tyre Shine à Stuttgart. Ce produit à base d’eau permet d’obtenir des pneus noirs et brillants. Son application doit se faire à sec, à la fin du processus de séchage. Nerta a aussi souligné que malgré la conjoncture difficile, elle n’éprouve aucun problème sur le plan logistique et peut donc toujours livrer ses produits à temps.

SALONS PDI

PSD CODAX

Ici, l’accent avait été mis sur le système POS, qui centralise les activités shop, carburants et food service des stations-services au sein d’une seule plateforme moderne. L’interface utilisateur intuitive améliore le confort d’utilisation pour le personnel du magasin. Le rapport en temps réel des ventes, des marges, des stocks et des recettes simplifie la gestion du shop et de la station-service. Les diverses possibilités de montée en gamme permettent de surcroît de booster le chiffre d’affaires du shop.

Ici, les professionnels du secteur du car-wash ont pu en apprendre davantage sur Auto Sentry Petro, une solution de paiement sans espèces pour self-wash et car-wash express. L’exposant a aussi présenté un système ANPR, permettant aux possesseurs de cartes de lavage d’obtenir un accès rapide à votre car-wash via la technologie de reconnaissance des plaques d’immatriculation et de payer leur lavage automatiquement. L’avantage de ce système pour les exploitants de car-wash est qu’il permet d’avoir une meilleure vue sur le comportement de vos clients.

PETROTEC Parmi les nouveautés présentées sur ce stand, il y avait entre autres le nouveau distributeur de carburants Axon, les chargeurs pour VE Hellonext et la nouvelle solution POS basée sur le cloud Pulse POS.

PWM Ce spécialiste des panneaux d’affichage dynamique pour le secteur des stations-services a clairement joué la carte de la numérisation. Et c’est donc dans cette optique qu’il a présenté DOOH-it. Ce système de gestion de contenu permet de diffuser des publicités et des promotions via des écrans numériques

de caisse automatique, développé en collaboration avec Worldline, basé sur la solution WL Petrol & Energy Suite. SLOANLED

Cette entreprise a tout d’abord exposé des éclairages pour auvents en différents couleurs. Elle a aussi présenté les nouveaux éclairages LED highbay et flatlight, qui peuvent être suspendus ou montés sur une armature au sol. Cette dernière option est idéale pour éclairer des produits et ainsi les mettre en valeur. Pour ce qui est des solutions d’affichage dynamique à utiliser en intérieur, deux nouveautés ont été lancées : BrightLine 2 et BrigtLine LP. Toutes deux excellent en termes d’efficacité énergétique. SMARTER NOZZLE EUROPE

PROFEXTRU

Cette société néerlandaises fabrique et livre des systèmes de parois en plastique pour car-wash et truck-wash sous la marque ‘Excellent Panel’. Ces panneaux qui ne rouillent pas peuvent être utilisés tant pour de nouvelles constructions que dans le cadre de rénovations. Ils se démarquent par leur longue durée de vie, leur excellente résistance face aux produits chimiques, sans oublier leur pose aisée. Tous les panneaux sont entièrement développés et fabriqués par la société même à Hardenberg (PaysBas). Toutes les longueurs désirées peuvent être livrées à partir de l’usine.

dans le shop et sur la piste de ravitaillement. De plus, le concept est accessible à des tiers, afin qu’eux aussi puissent faire de la pub dans la station-service. Le système inclut une boîte à outils publicitaire individuelle et offre aussi des services créatifs professionnels. La solution de services cloud Track permet quant à elle de gérer et surveiller des centaines de panneaux d’affichage depuis un seul endroit centralisé. D’éventuels problèmes et l’entretien sont signalés de manière préventive. SCHEIDT & BACHMANN L’accent avait ici été mis sur la nouvelle mobilité. Les visiteurs ont donc notamment pu découvrir SIQMA Charge.Connect, qui permet d’établir une communication avec les points de recharge électrique, p. ex. pour facturer les recharges ou pour vérifier l’état de la borne de recharge (y compris les messages d’erreur). Les terminaux SIQMA Smoove et SIQMA OPT tiennent aussi compte du concept multi-énergies et permettent également, outre le paiement des carburants classiques, le paiement des recharges électriques. SIQMA POS intègre de surcroît la facturation des recharges électriques dans le même processus de paiement que les autres achats en magasin. L’exposant a en outre présenté un nouveau système

Pour le plus grand plaisir des clients des stationsservices, cet entrepreneur néerlandais a présenté NozzleTv. Via un écran intégré au pistolet, les automobilistes peuvent regarder et écouter cette chaîne de divertissement pendant qu’ils font leur plein de carburant.

SALONS Ce fabricant américain de systèmes de car-wash, d’appareils pour car-wash et d’aspirateurs était lui aussi venu à Stuttgart, où il a exposé une sélection de produits issus de son vaste assortiment. Parmi eux, cette arche d’entrée n’est pas passée inaperçue.

SNABB

Cette société estonienne a présenté sa solution d’ANPR qui permet de payer les lavages dans les self-wash, les portiques de lavage et les tunnels de lavage. Le système fonctionne avec une formule d’abonnement. L’entreprise est actuellement déjà opérationnelle dans 9 pays, où ses systèmes sont déjà utilisés par plus de 500 car-wash. Le paiement des parkings et des recharges de véhicules électriques peut également se faire via ce système.

élimine en outre les mauvaises odeurs. La marque avait aussi exposé la nouvelle gamme Sonax Caravan, qui inclut 5 produits permettant de laver des caravanes et des camping-cars.

STERNERS MERCUR L’assortiment de bornes de recharge électrique a attiré de nombreux regards sur ce stand. L’exposant avait en outre présenté plusieurs systèmes de paiement automatiques. Toutes sortes d’autres équipements et accessoires pouvant offrir une valeur ajoutée sur les sites de car-wash ou les pistes de ravitaillement d’une station-service ont également été présentées.

SONNY’S

SONAX La gamme Sonax Symbiotik est synonyme d’une nouvelle technologie qui permet à l’eau recyclée d’être parfaitement équilibrée sur le plan biologique. Le produit garantit non seulement une microflore saine dans l’eau recyclée, mais permet aussi de garder les pompes, les brosses de lavage et autres équipements propres pendant plus longtemps. Il

Votre partenaire pour le ravitaillement, le chargement et le lavage Installation et SAV • Stations services • Bornes de recharge rapide • Self-wash et portiques de lavage Kärcher

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SALONS TSG

Cet exposant veut soutenir les exploitants de stationsservices en leur proposant de nouvelles expériences en matière de vente, ainsi que des services numériques innovants. La plateforme cloud Charlie illustre parfaitement cette démarche. Celle-ci comprend en effet diverses solutions de paiement pour les équipements dans et autour de la station-service, comme AirPay, CarwashPay, CoffeePay et VacuumPay. Grâce à Charlie, la station-service peut moderniser ses méthodes de paiement, l’exploitant dispose d’un aperçu clair et centralisé de toutes les informations relatives aux ventes, et des programmes de fidélisation des clients peuvent être créés pour doper les ventes. L’entreprise souhaite également soutenir la transition vers les nouvelles énergies. C’est pourquoi elle a développé un nouvel outil de gestion pour les dépôts et les gestionnaires de flottes, baptisé LOGmaster. Cette solution permet d’avoir une parfaite vue d’ensemble de tous les équipements de distribution d’énergie d’un site via un seul tableau de bord très pratique, ce qui facilite grandement le contrôle et la surveillance. La gamme LOGmaster comprend 4 produits, à savoir FuelLOG, ChargeLOG, GasLOG et WashLOG. LOGmaster facilite ainsi la transition des carburants fossiles vers les énergies renouvelables. WASHTEC

Pour l’heure, cette nouvelle plateforme n’est disponible qu’en Allemagne, mais le but est de rapidement la déployer dans notre pays aussi. My.Washtec comprend plusieurs volets, à savoir my.carwash (qui permet un accès à distance à l’installation de lavage et offre à tout moment un aperçu des ventes, etc.), my.shop (qui fait office de boutique en ligne pour WashTec), my.easycarwash (une appli qui simplifie la gestion des clients), my.smartsite (qui permet la gestion du car-wash via smartphone ou tablette) et my.service (un assistant technique numérique avec fonctionnalité vidéo, qui aide les exploitants de car-wash à résoudre des problèmes ou pannes à distance). WASSERSCHMIDT

Cet exposant a présenté un système optionnel de séparation des boues pour les tunnels de lavage, à combiner avec le système BioClassic. Cette nouvelle option permet d’optimiser la séparation des boues des eaux usées, ce qui rend le système BioClassic encore plus performant, tant en termes de résultats d’épuration que de stabilité des propriétés de l’eau recyclée. Le stockage et la sédimentation des boues sont complètement séparés du cycle du système BioClassic, ce qui se traduit par une qualité améliorée et plus stable de l’eau recyclée. En outre, le tunnel de lavage n’est pas obligé de fermer ses portes pour procéder à l’extraction des boues. Le système nécessite également moins de cuves pour la rétention des boues. Et enfin, cette installation technique éprouvée a été portée à un nouveau niveau de fiabilité opérationnelle. WOLFTANK

Soucieuse de répondre à la demande de carburants alternatifs, cette entreprise a lancé le ‘Hydrogen Smart Container’. Cette station-service à hydrogène prête à l’emploi est très compacte (espace maximal requis : 12 x 12 mètres) et est idéale pour ravitailler voitures, camions et bus. Elle est évolutive et peut distribuer jusqu’à 1.000 kg de H2 par jour. La pression disponible varie de 350 à 700 bar. WORLDLINE WL Petrol & Energy Suite est une solution de paiement à guichet unique qui s’adresse aux acteurs du secteur pétrolier et énergétique. La solution couvre l’entièreté de la chaîne de valeur et repose sur un protocole global mais peut très bien aussi être configurée selon les besoins spécifiques de chaque exploitant de station-service et les exigences locales. Le concept comprend plusieurs fonctionnalités, WL Pay&Drive étant le principal pilier pour le secteur des stations-services. Cette plateforme permet de payer et gérer tous les services de mobilité, comme le ravitaillement en carburant, la recharge électrique, les achats dans le shop, le stationnement et le car-wash. Dans son Pay&Drive Wallet, le conducteur d’un véhicule électrique obtient p. ex. un aperçu de tous les points de recharge disponibles dans ses environs, ainsi que des explications sur tous les services proposés sur chaque site. Après avoir sélectionné un point de recharge, un créneau est réservé et une autorisation préalable est donnée. Un itinéraire visuel menant au site choisi est ensuite fourni à l’automobiliste. À l’arrivée sur le site, la recharge peut être lancée automatiquement. Pendant la recharge, le client peut se rendre dans le shop, où l’exploitant de la station-service aura mis en place (via WL Pay&Drive) différents moyens de fidéliser les clients mais aussi de booster les ventes, p. ex. en proposant un bon pour un café ou une visite aux toilettes gratuits. Nous avons aussi pu en apprendre davantage sur Worldline Scan&Pay, une solution de caisse automatique sans contact. Le consommateur peut ouvrir cette appli web sur son smartphone en moins de 4 secondes. Il peut ensuite scanner et payer les produits achetés dans le shop de la station-service au moyen de son téléphone mobile.

L’accent ici avait tout d’abord été mis sur le nouveau portique de lavage WashTec SmartCare. Conformément à la philosophie de WashTec, la machine a été entièrement repensée, en misant sur la qualité, la vitesse, le design et la facilité d’utilisation. Cette technologie constitue la base de l’assortiment de produits de WashTec pour les années à venir. La nouvelle conception 3D avec du verre de sécurité de qualité confère à la machine un look absolument unique et résolument moderne. Ce nouveau portique est de surcroît équipé de nouvelles pompes doseuses et d’un système d’indication pour les nettoyants chimiques. L’exploitant peut aussi facilement et rapidement gérer et modifier tous les réglages à distance. L’exposant avait en outre misé sur la numérisation du secteur du car-wash. Il a de ce fait notamment présenté la version bêta de la plateforme MyWashtec.

PROJET DE STATION-SERVICE

CROUSTICO ATTIRE LES REGARDS DANS LES NOUVELLES STATIONS-SERVICES AUTOROUTIÈRES DE TOTALENERGIES À BIERGES

es deux stations-services autoroutières de TotalEnergies le long de l’E411 à Bierges, une section de la ville de Wavre, ont récemment fait peau neuve, avant d’être remises en service ce printemps. Le principal pôle d’attraction que l’on retrouve sur ces deux sites rénovées est sans conteste le concept food de Croustico, qui y apporte une valeur ajoutée manifeste grâce à son unicité.

SE DÉTENDRE DANS UN ENVIRONNEMENT AGRÉABLE TotalEnergies a récemment remporté la prolongation pour la concession d’exploitation des deux stations-services autoroutières Bierges-Nord et Bierges-Sud. « Comme d’habitude, cette prolongation incluait aussi une rénovation complète des deux stations-services. Dans la zone de ravitaillement, nous avons installé des nouveaux distributeurs de carburants et chargeurs rapides pour véhicules électriques. Les parkings ont eux aussi été réaménagés. Pendant les travaux, la piste et le shop sont restés accessibles, même si l’assortiment y était plus restreint. Pour le nouveau bâtiment de la station-service, nous avons misé sur un look contemporain. Les grandes baies vitrées à l’avant et à l’arrière apportent beaucoup de luminosité, ce qui crée une ambiance claire et agréable. Les clients qui arrivent via la piste de ravitaillement peuvent directement pénétrer dans notre shop, où nous proposons un large assortiment comprenant entre autres des sodas, des snacks, des confiseries, etc. Nous avons aussi prévu un coin à café Illy. Dans le vaste espace à l’arrière, nous avons choisi pour un concept food de Croustico. Cela fait déjà 3 ans que nous entretenons une excellente collaboration avec Croustico. Leurs coins à sandwichs se retrouvent aujourd’hui dans 32 sites autoroutiers et environ 120 stations-services régionales de TotalEnergies, où nous misons surtout sur la nourriture et les boissons à emporter. Ici, à Bierges, nous avons développé un concept authentique, où les chauffeurs peuvent faire une petite pause pendant leur trajet, et

ainsi profiter d’un délicieux sandwich (chaud ou froid) fraîchement préparé, des produits très savoureux pour le petit déjeuner, etc. De plus, les clients peuvent consommer ces produits dans un cadre particulièrement agréable : nous avons en effet créé un espace très confortable pour s’asseoir, et tout est servi sur de la vaisselle. L’expérience client est donc au cœur même de ce concept. Mais les consommateurs qui le désirent peuvent bien évidemment aussi emporter leurs produits afin de les consommer sur la route, au bureau ou à la maison. À Bierges-Sud (en direction d’Arlon), nous avons aussi intégré un restaurant de notre formule Frit Autentic. Le consommateur peut s’y rendre pour savourer des repas de qualité (chauds ou froids) fraîchement cuisinés, comme des hamburgers, des salades, des steaks-frites, etc. Du fait que le concept food de Croustico et Frit Autentic possèdent chacun leur propre identité, les deux établissements peuvent être implantés l’un à côté de l’autre sans aucun souci. Cela nous permet en effet de présenter aux consommateurs un assortiment de produits alimentaires suffisamment large, de première qualité et attractif. Mais il y a aussi une certaine symbiose à plusieurs niveaux. Outre les buns pour les hamburgers, Croustico fournit par exemple aussi une grande partie des desserts que nous proposons chez Frit Autentic. De plus, pour ses sauces et vinaigrettes, Frit Autentic s’adresse à Vandemoortele, qui n’est autre que la société-mère de Croustico », explique Fabian Philippart, Shop Food & Services Manager Belux de TotalEnergies.

PROJET DE STATION-SERVICE L’ACCENT SUR LA QUALITÉ ET LA FRAÎCHEUR

UNE PAUSE CONFORTABLE DANS UN CADRE SYMPATHIQUE

Le concept de Croustico mise clairement sur des produits qui respirent la fraîcheur. « Nous jouons clairement la carte de la qualité et optons donc pour une préparation à la minute. Pour pouvoir faire face aux moments de pointe de manière rapide et efficace, nous préparons une partie de nos produits et specials qui ont le plus de succès et que nous vendons donc le plus juste à l’avance. Dans ce concept-ci, comme c’est toujours le cas, le four constitue un élément central. Le client peut ainsi directement voir que la cuisson finale de tous se fait sur place. De plus, on effectue plusieurs cuissons par jour, afin que les consommateurs puissent à tout moment profiter de produits frais et savoureux. Pour ce qui est de l’assortiment, l’accent est surtout mis sur le petit déjeuner et le lunch, mais nous proposons évidemment aussi un large éventail de snacks, d’en-cas et de desserts. Notre comptoir est divisé en plusieurs compartiments. Côté gauche, nous proposons des viennoiseries croustillants. Cette partie est clairement visible depuis le shop et stimule les achats impulsifs. Dans le shop, on retrouve d’ailleurs aussi un meuble de viennoiseries, mais celui-ci s’adresse plutôt aux personnes qui veulent vite acheter quelque chose à consommer en cours de route. Au milieu du comptoir, le consommateur trouve notre assortiment de sandwiches, wraps, paninis,

La déco du concept de shop se retrouve aussi dans l’espace où l’on peut s’asseoir, de manière à créer un ensemble cohérent. « En collaboration avec Croustico, nous avons créé un environnement où il est agréable de passer un peu de temps. Nous voulions absolument éviter de créer une ambiance de type ‘réfectoire’. Dans cette optique, nous utilisons différentes configurations de meubles. Les longues tables sont par exemple très adaptées pour les familles. Les box sont quant à eux équipés d’une prise électrique et peuvent donc servir pour y travailler ou y organiser des réunions. Nous offrons d’ailleurs le Wi-Fi gratuit dans tout le bâtiment. Les tables hautes sont idéales pour les personnes qui veulent rapidement prendre leur lunch ou leur petit déjeuner. Une vaste terrasse avec des bancs et des tables a également été aménagée », indique Fabian Philippart de TotalEnergies.

snacks chauds, etc. Un frigo à boissons est intégré afin que le client puisse facilement acheter une boisson pour accompagner son produit bake-off. Du café frais de la marque Illy est aussi disponible, et il est d’ailleurs servi dans belle porcelaine. Côté droite, il y a la zone take-away. À terme, il sera en effet possible de commander ses produits en ligne et d’ensuite les retirer à cet endroit-là. Actuellement, des essais sont en outre en cours sur le site d’une autre station-service, où des bornes de commande ont été mises en service. Un site web a déjà été développé et permet de consulter notre menu en 3 langues (français, néerlandais et anglais), ce qui est très utile pour beaucoup d’automobilistes et camionneurs étrangers qui s’arrêtent ici », explique Jelle Quirynen, Brand & Shop Concept Coordinator chez Croustico.

« Chez Croustico, nous employons plusieurs coaches qui visitent quotidiennement nos points de vente et accompagnent, conseillent et soutiennent le personnel pour tout ce qui touche à la présentation, la vente, la cuisson, etc. Lors de l’ouverture de chaque nouveau shop ou coin Croustico, ils sont aussi présents souvent pour garantir un démarrage optimal. Nous utilisons aussi toujours des plans de cuisson sur mesure, qui sont suivis à la lettre », explique Jelle Quirynen.

CHOIX LARGE L’assortiment du nouveau concept de Croustico est très vaste et varié, ce qui signifie que chaque consommateur peut y trouver son bonheur. « Au niveau des sandwiches, les meilleures ventes comme le jambon-fromage et le martino devaient naturellement être à la carte. Mais nous proposons également quelques recettes plus relevées comme le spicy chicken. Nous aimons toutefois aussi innover pour que notre assortiment puisse se distinguer de ce que l’on retrouve généralement dans les stations-services. Pour cela, nous nous entretenons chaque trimestre avec TotalEnergies en vue de lancer 3 ‘specials’, qui ont ce petit quelque chose de surprenant en plus au niveau de la recette et/ou des ingrédients. Un exemple récent est le sandwich Poulet Curry Maison, qui contient des petits morceaux de poulet frais, une vinaigrette au curry, de l’ananas, des pousses de soja et du fromage, le tout réchauffé brièvement au four. Pour nos wraps aussi, nos produits répondent à des exigences plus élevées que la plupart des références préemballées. Ils sont non seulement très généreusement garnis, mais aussi très variés au niveau des goûts. Et enfin, pour nos snacks chauds, nous misons à fond sur la différentiation. Outre le traditionnel pain saucisse, nous proposons donc aussi des références avec une touche plus exotique, comme les empanadas ou les böreks (un snack salé à base de pâte filo) », ajoute Jelle Quirynen.

UN SOUTIEN TRÈS COMPLET Lors de l’élaboration des plans du concept food de Croustico, une grande attention a été consacrée au confort de travail du personnel. Le matériel et les équipements ont été positionnés de manière à garantir un espace de travail idéal. Tous les collaborateurs ont également suivi des formations très complètes, dispensées tant par TotalEnergies que par Croustico.

ATTIRER L’ATTENTION SUR LE CONCEPT Branding et des écrans numériques jouent un rôle important. « Nous optons consciemment pour cette technologie parce qu’elle a pour avantage de nous permettre de gérer le contenu à distance et d’utiliser une stratégie de communication dynamique envers les consommateurs. Le parking est actuellement en phase de finition, mais à l’avenir, on y ajoutera aussi du matériel de signalisation et de communication pour mettre en avant les différents concepts sur les deux sites. En collaboration avec TotalEnergies, nous avons aussi établi un plan annuel avec les différentes promotions et nouveautés. Nous nous sommes engagés pour lancer chaque année au moins 10 nouvelles références dans les stations-services TotalEnergies. Nous faisons également en sorte de savoir quelles nouveautés rencontrent le plus de succès, de manière à pouvoir intégrer certains produits dans l’assortiment fixe dans certaines régions », précise Jelle Quirynen.

“Avec nos viennoiseries, on se régale à chaque bouchée.” Lott e q Transformez votre station-service en coin détente pour vos clients et parfumez

l’espace avec la délicieuse odeur de véritables viennoiseries. Surprenez-les avec un assortiment plein de croustillant et oﬀ rez leurs ainsi qu’a vous-même le plaisir de proﬁter de tous ces délices. Le

Choco Royal par exemple. Ce petit pain

au chocolat farci contient une onctueuse pâte de chocolat aux noisettes avec deux fois plus de fourrage que dans une chocolatine classique. À moins que vous ne craquiez pour notre

couque aux noix de pécan, une viennoiserie exquise en pâte

feuilletée avec beaucoup de noix de pécan et un sirop d’érable délicieusement sucrée. À recommander aux vrais gourmets. Avec Croustico, vous optez pour le goût et une qualité haut de gamme. Contactez un de nos coachs au 09 242 96 75 ou rendez-vous sur croustico.com

CAR-WASH

LES DÉBOURBEURS DE QUALITÉ SONT CRUCIAUX POUR UN CAR-WASH PERFORMANT LE TOUT EST DE CHOISIR UN CONCEPT EFFICACE ET DURABLE

ans les car-wash modernes, les débourbeurs jouent un rôle essentiel dans le processus d’assainissement et de recyclage de l’eau. Les exploitants doivent donc apporter toute l’attention nécessaire au choix et à l’installation de ces équipements. Il existe différents types de débourbeurs sur le marché. Outre les ronds (ou ovales), l’exploitant d’un car-wash peut aussi opter pour un modèle rectangulaire, avec ou sans séparation accélérée. De plus, il y a le choix entre des débourbeurs en béton, en PE-HD (polyéthylène haute densité), ou une combinaison de ces deux matières.

LE PVC N’A PLUS LA COTE Pour ce qui est du réseau de tuyaux entre les débourbeurs, le PVC n’est pas le matériau idéal. Ce sont surtout les manchettes en caoutchouc qui se dissolvent lentement. En outre, le PVC ne Doc. Afvalwatertechniek résiste pas non plus à certaines substances contenues dans l’eau de lavage. Bien que ce processus de dégradation soit lent, il ne s’agit donc pas d’une alternative durable à plus long terme. Pour la tuyauterie, mieux vaut utiliser du PE-HD. Le passage des entrées et des sorties est également un élément qu’il faut absolument prendre en compte. Ici, on utilise généralement des joints en caoutchouc qui résistent aux huiles et qui forment aussi directement une connexion flexible, au cas où les débourbeurs s’enfonceraient un peu plus dans le sol après leur installation et leur raccordement.

UN RAPPORT DE SONDAGE POUR LE CONSTRUCTEUR Les débourbeurs en béton sont lourds, surtout lorsqu’ils sont remplis de boues. Il est dès lors toujours judicieux de remettre un rapport de sondage à un constructeur, pour vérifier si le sol a une capacité portante suffisante. Dans certains cas, les débourbeurs doivent être soutenus par des pieux, une dalle en béton, ou les deux. L’utilisation exclusive de pieux sous un débourbeur n’est pas conseillée, car ces derniers ne sont souvent pas conçus pour ces charges ponctuelles. Les débourbeurs de qualité supérieure sont souvent plus lourds, ce qui réduit le risque de remontée. Ici aussi, mieux vaut demander conseil auprès d’un constructeur. Lors de l’ancrage des débourbeurs aux fondations, il est important de se renseigner auprès du fournisseur pour savoir quelle est la meilleure façon (autorisée) de procéder sans compromettre l’étanchéité des débourbeurs.

d’homme et ne peuvent de ce fait être vidangés que par aspiration.

LIMITER LA FRÉQUENCE DES VIDANGES Lors de son choix de débourbeurs, l’exploitant d’un car-wash doit tenir compte de plusieurs facteurs. Le plus important est d’opter pour un béton de bonne qualité et parfaitement étanche, capable de supporter le poids des véhicules qui passent dessus. Mais il doit aussi être attentif au dimensionnement, de manière à pouvoir faire des économies sur les frais de vidange (ou en d’autres termes, limiter la fréquence des vidanges). Les débourbeurs doivent être conformes à la norme EN-858. Voilà pourquoi un simple puits à eau n’est pas autorisé : l’épaisseur de ses parois n’est que de 6 à 8 cm, tandis que celles d’un débourbeur doivent avoir une épaisseur d’au moins 10 cm.

très haute qualité de béton

UNE GRILLE SUR LAQUELLE ON PEUT ROULER Les débourbeurs actuels se distinguent non seulement par la matière dans laquelle ils sont réalisés, l’épaisseur de leurs parois et l’épaisseur de leurs planchers, mais aussi au niveau de leur consignes d’installation. Les modèles rectangulaires sont équipés sur leur partie supérieure d’une grille en acier galvanisé, sur laquelle il est possible de rouler, et qui est donc idéale pour les zones de pulvérisation. Ces débourbeurs peuvent être vidangés à l’aide d’une grue. Dans les débourbeurs ronds ou ovales couverts, on peut aussi intégrer des lamelles pour en améliorer l’efficacité. Cela peut être particulièrement intéressant pour les exploitants désireux de recycler l’eau. Le débourbage est une opération essentielle avant un séparateur d’hydrocarbures, ce dernier ne pouvant en effet pas fonctionner correctement s’il n’est pas précédé par un débourbeur correctement dimensionné. Les débourbeurs ronds ou ovales ne sont accessibles que par un trou

revêtement ou lining est optionnel

normalement renforcé

Doc. Aquafix.

CAR-WASH RÉSISTANT OU ÉTANCHE AUX LIQUIDES ? Dans les faits, l’évaluation/certification n’est pas toujours conforme à la norme EN-858. Il est par conséquent difficile pour les exploitants de car-wash de déterminer par eux-mêmes si les débourbeurs sont effectivement étanches aux liquides (et s’ils le resteront au fil du temps). Les séparateurs d’hydrocarbures doivent régulièrement être contrôlés pour en vérifier l’étanchéité ; pour les débourbeurs, cette exigence n’est pas encore d’application, mais l’obligation ne saurait tarder. Il est donc judicieux de faire vérifier l’étanchéité des débourbeurs et des cuves de traitement directement après leur installation ( jusqu’au niveau du sol, et donc y compris les puits). L’exploitant du car-wash doit

Doc. O Beton.

empêcher les eaux usées de s’infiltrer dans le sol. Les eaux usées contiennent en effet de l’huile ou de la graisse provenant des véhicules, mais parfois aussi de l’entraînement hydraulique du tunnel de lavage. Le test peut être réalisé en remplissant entièrement le système d’eau, jusqu’au bord du couvercle (afin que les puits soient eux aussi testés), et de mesurer le niveau 24 h plus tard. En fait, il devrait exister un organisme externe indépendant chargé de vérifier la conformité des débourbeurs, nous a-t-on dit.

en béton. Bien que ce processus soit très lent (1-4 mm/an), cela signifie tout de même que si l’exploitant d’un car-wash désire que son installation dure longtemps, il faudra prévoir un revêtement protecteur de minimum 5 cm sur l’armature du béton (pour éviter la corrosion des aciers dans le béton et le remplacement des débourbeurs).

DE PLUS GRANDS DÉBOURBEURS POUR LE RECYCLAGE BIOLOGIQUE Sur le plan légal, le volume minimal pour les car-wash est de 5.000 litres. Les dimensions des débourbeurs enterrés constituent également un point très important.

Doc. Ecobeton Water Technologies.

Pour le recyclage biologique de l’eau, il faut en effet prévoir une plus grande contenance que pour le recyclage chimique. Si l’exploitant veut rester flexible dans son choix de recyclage, il est donc conseillé de ne pas choisir un débourbeur enterré trop petit. À titre indicatif, il faut compter un temps de rétention minimum de 3 heures en cas de charge maximale. D’après les calculs réalisés par Afvalwatertechniek NB Milieu BV, si un tunnel de lavage à chaîne utilise 20 m³/h en période de pointe, l’ensemble des débourbeurs enterrés devront donc offrir une contenance d’environ 60 m³.

L’ACIDE ATTAQUE LE BÉTON Le type de recyclage d’eau a lui aussi une influence sur les débourbeurs souterrains. Dans certains systèmes, on utilise des produits floculants, qui possèdent des propriétés acides. Le problème est que le béton et l’acide ne font pas vraiment bon ménage. Les floculants retirent en outre les produits de nettoyage de l’eau que l’on veut en fait aussi recycler. Ces produits chimiques finissent ainsi par coûter deux fois de l’argent (achat de floculants et produits de nettoyage supplémentaires). De plus, les floculants entraînent une augmentation de la quantité de boue dans les débourbeurs, qui doit ensuite aussi être évacuée.

UN REVÊTEMENT PROTECTEUR DE 5 CM SUR L’ARMATURE Le recyclage biologique de l’eau est la méthode la plus utilisée. Celle-ci consiste à cultiver des colonies de bactéries, également dans les débourbeurs souterrains, qui absorbent les saletés et les éliminent. Ces bactéries vont se mettre partout où la circulation de l’eau est importante, et donc aussi sur les parois des débourbeurs. L’environnement direct de ces bactéries a lui aussi des propriétés acides, ce qui est donc également néfaste pour les parois

UNE DÉCANTATION PAR GRAVITÉ SUFFISANTE Autre aspect à ne pas négliger lors de l’installation des débourbeurs : les couvercles en fonte doivent être parfaitement alignés avec le couvercle du séparateur d’hydrocarbures. De plus, chaque séparateur doit être rempli d’eau au début et après chaque vidange, de manière à ce que la décantation par gravité puisse se faire correctement.

RENTABLES APRÈS 5 ANS Cela fait déjà quelque temps que les prix des débourbeurs sont en hausse. La cause : les prix toujours plus élevés du ciment et du fer. Mais malgré cette évolution, les fournisseurs affirment que les débourbeurs peuvent toujours être amortis en 5 ans.

Nous remercions Chris Beeren (Aquafix), Jill Aquilani (ecobeton water technologies NV), Jan Lauwers (O Beton) et Mike Voesten (Afvalwatertechniek NB Milieu BV).

STATION-SERVICE

LES STATIONS-SERVICES SONT TOUJOURS PLUS NOMBREUSES À PROPOSER DES SOLUTIONS DE RECHARGE PUBLIQUES

Doc. TotalEnergies.

es stations-services prévoiront de plus en plus de bornes de recharge publiques pour les conducteurs de véhicules électriques (VE). Outre la mise à disposition de cartes de recharge, les exploitants peuvent éventuellement aussi eux-mêmes exploiter des bornes de recharge.

carte de recharge, en peer-to-peer ou via une plateforme d’itinérance, comme p. ex. e-clearing. Le MSP conclut des accords dits d’itinérance avec les CPO, qui exploitent un réseau de chargeurs. Cela permet au conducteur du VE de démarrer la recharge et de la payer à l’aide d’une seule carte de recharge et/ou d’une seule application.

Dans le scénario de la recharge électrique, outre un Charge Point Operator (CPO), qui est l’exploitant ou le propriétaire du chargeur (ordinaire ou rapide), on retrouve aussi un Mobility Service Provider (MSP), qui se charge de vendre les recharges et de les facturer. Ce MSP ou fournisseur de cartes de recharge est une société avec laquelle le conducteur de VE ou gestionnaire de flotte pour les conducteurs professionnels peut conclure un accord permettant de recharger les VE au moyen d’une carte ou un abonnement de recharge et/ou une appli (pour smartphone) via toutes sortes de chargeurs dans un ou plusieurs pays, comme on utiliserait une carte de crédit que l’on se procure pour pouvoir effectuer des paiements avec plus de facilité. De cette façon, le conducteur du VE est facturé pour toutes les recharges sur une seule facture. Il s’agit là d’une solution très pratique lorsque c’est l’employeur qui paie les recharges.

COUVERTURE À L’ÉTRANGER

UNE SEULE CARTE DE RECHARGE

DIVERSES FORMULES DE COLLABORATION

Les fournisseurs de cartes de recharge permettent de payer les recharges effectuées aux bornes de recharge des CPO. Les règlements peuvent se faire directement entre le fournisseur de la borne de recharge et le fournisseur de la

Lors du choix d’un ou plusieurs MSP, une station-service doit tenir compte de plusieurs choses. Si elle exploite elle-même les chargeurs, elle devra conclure un grand nombre d’accords d’itinérance pour pouvoir offrir à un grand nombre

Les MSP se différencient en premier lieu par le nombre d’accords d’itinérance qu’ils ont conclus. Un certain MSP peut donc offrir une bien meilleure couverture à l’étranger/en Europe qu’un autre. Il existe également des différences au niveau des coûts d’utilisation de la carte de recharge et/ou de l’application, et bien sûr aussi au niveau du service (services supplémentaires, tels que le paiement des péages, le car-wash et même le paiement des carburants (alternatifs) pour les véhicules électriques hybrides rechargeables). Certains MSP exploitent également un réseau de chargeurs (rapides). Ce rôle peut être comparé à celui d’exploitants de stations-services ou d’un réseau de stationsservices. D’autres MSP se limitent à des cartes de recharge et à une application. Leur rôle à eux est plus proche de celui des sociétés émettrices de cartes de carburant.

TOTALENERGIES PROPOSE UN VASTE ÉVENTAIL DE SOLUTIONS DE RECHARGE

Doc. TotalEnergies.

TotalEnergies est un fournisseur international de solutions de recharge pour véhicules électriques qui offre un écosystème complet, allant de la production de ses propres bornes de recharge et de son propre logiciel de contrôle à une multitude de services et de formules d’abonnement, sans oublier un vaste réseau public de bornes de recharge. TotalEnergies se concentre sur les solutions de mobilité pour les entreprises et leurs employés, agissant comme un guichet unique en vue d’offrir un maximum de praticité aux clients et aux conducteurs. TotalEnergies développe des partenariats internationaux pour offrir ses services au-delà des frontières locales. Pour les installations domestiques, ils misent sur la numérisation pour rendre la demande et l’installation d’une borne de recharge domestique beaucoup moins stressante et plus aisée. À travers cette démarche de numérisation et d’évolutivité, l’objectif de l’entreprise est de soutenir pleinement la croissance exponentielle attendue du marché et d’offrir une qualité de service irréprochable.

STATION-SERVICE

Doc. DKV.

de conducteurs de VE la possibilité de démarrer une recharge et de payer au moyen d’une carte de recharge et/ou une appli. Naturellement, il est aussi possible d’installer des terminaux de paiement, afin que les conducteurs de VE puissent payer avec leur carte de débit ou de crédit ou p. ex. Google Pay. Certaines stations-services équipées de certains appareils de paiement peuvent également gérer directement certaines bornes de recharge DC en plus des pompes. Une station-service peut aussi choisir de collaborer avec un CPO, qui gère les chargeurs. Le CPO conclut alors des accords avec différents MSP, de manière à ce que la station-service n’ait pas à le faire.

DES RECETTES PARTIELLES Lorsqu’une station-service vend du carburant ou vend des articles dans son shop, les recettes reviennent entièrement à l’exploitant de la station-service. Ce dernier décide aussi des prix de vente, du marketing, de l’assortiment, etc. Lorsqu’il collabore avec un MSP dans le cadre de la recharge électrique, l’exploitant de la station-service a beaucoup moins d’influence. En fait, il reçoit une rémunération pour la mise à disposition du site sur lequel les chargeurs (ordinaires ou rapides) sont installés et reçoit éventuellement une partie des recettes générées via les recharges. Toutes les décisions stratégiques sont

FUEL STATIONS • INFRA • WATER PROJECTS

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www.cleankong.be 31

STATION-SERVICE

Doc. Fastned.

toutefois prises par le MSP. La plupart des MSP facturent leur rémunération sous forme d’un abonnement de quelques euros par mois, ou une prime par recharge, qui peut p. ex. s’élever à 10 % des coûts, ce qui permet de couvrir les frais des services fournis par le MSP.

ÉCHANGE DE DONNÉES Sur le plan technique, l’exploitant d’une borne de recharge (le CPO) fixe un tarif pour la recharge d’une voiture. Le conducteur recharge son véhicule au moyen de la carte de recharge (eMSP). Le MSP facture l’énergie utilisée au conducteur ou à l’employeur de ce dernier. L’eMSP paie le CPO, éventuellement par l’intermédiaire d’une plateforme d’itinérance. Pour connecter les systèmes des CPO et des MSP entre eux, on utilise généralement un protocole OCPI. Il s’agit d’un protocole ouvert qui permet aux différents acteurs du marché d’échanger des données entre eux de manière uniforme. Il est aussi possible d’utiliser ce que l’on appelle un hub, comme Gireve ou Hubject.

Doc. Fastned.

souvent aussi avec des fournisseurs de services techniques. Pour faire en sorte qu’une carte de recharge ou une appli soit réellement intéressantes pour les clients finaux, un MSP veille à ce que ses services soient utilisables sur un maximum de chargeurs. Pour ce faire, le MSP conclut des accords avec les autres exploitants de bornes de recharge et émetteurs de cartes de recharge, créant ainsi un plus grand réseau. Cela s’appelle l’itinérance, et son principe est comparable à celui que l’on connaît déjà grâce aux opérateurs de télécommunications, permettant p. ex. à des clients de Proximus d’également utiliser le réseau Orange et vice-versa. Le CPO et le MSP peuvent d’ailleurs aussi être une seule et même entreprise. Les logiciels utilisés, tant pour les transactions que pour l’entretien technique, peuvent également être intégrés.

UN PROCESSUS LOGICIEL SOPHISTIQUÉ Pour pouvoir recharger un VE, il est nécessaire que la borne de recharge soit équipée d’un logiciel de back-end. Ce logiciel reconnaît la carte de recharge présentée ou l’appli de paiement, autorise et enregistre l’opération de recharge, et se charge ensuite de facturer et percevoir le paiement. Il faut en outre un logiciel pour l’entretien de la borne de recharge (réinitialisations à distance, entretien préventif, etc.). Pour l’installation et l’entretien, le CPO collabore

Doc. Shell.

Nous remercions Kris Dierckx (TSG), Bas Bullens (DKV Mobility), Michael Severijn (Gilbarco), Caro De Brouwer/Marieke Sepers (Fastned), Guus De Geyndt (Shell Recharge Solutions), Maarten Ariëns (TandemDrive), Carmen Horré (G&V Energy Group) et Benoit Goesaert (Vandotec).

NOUVELLES REALISATIONS

Portique de lavage chez Ambuce à Wijnegem (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Ambuce Lieu : Wijnegem Modèle : Christ Cadis Largeur de lavage : 2,55 mètres Hauteur de lavage : 3,10 mètres

Cette nouvelle installation Cadis est équipée des brosses latérales Optiflex standard et d’une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). La machine est en outre équipée d’un système de pulvérisation, une brosse pour roues XL et une protection antiprojections. En plus de son séchoir latéral, ce portique de lavage est également équipé d’un séchoir horizontal.

Nouveau portique de lavage chez Porsche Centre Antwerpen (Eco-Wash/Washpartner) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Porsche Centre Antwerpen Lieu : Anvers Modèle : Istobal Flex5 Largeur de lavage : 2,50 mètres Hauteur de lavage : 2,30 mètres

Ce portique de lavage est équipé de 3 brosses. Il est possible d’ajouter 2 brosses latérales afin de fournir 30 % de puissance de lavage supplémentaire. Cette machine est utilisée pour laver la flotte de véhicules de la société. L’appareil dispose de shampooing, mousse active, cire, brosses de lavage en Link-Foam et séchoir basculant. Les commandes se font par l’intermédiaire d’un écran tactile, ce qui facilite grandement la tâche de l’utilisateur. Pour le prélavage, un pistolet pulvérisateur et un pistolet haute pression ont été prévus.

Portique de lavage chez Fima Group à Beveren (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Fima Group Lieu : Beveren Modèle : Christ Cadis Largeur de lavage : 2,55 mètres Hauteur de lavage : 2,70 mètres

Portique de lavage chez Metropool Zuid à Aartselaar (Eco-Wash/Washpartner) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Metropool Zuid Lieu : Aartselaar Modèle : Istobal M’Start Largeur de lavage : 2,40 mètres

Cette machine est utilisée pour laver la flotte de véhicules de la société et est équipée de shampooing, mousse active, cire, brosses de lavage en Link-Foam et séchoir basculant. Pour les commandes, tout passe par un écran tactile, ce qui permet d’utiliser la machine en toute simplicité. Pour le prélavage, un pistolet pulvérisateur et un pistolet haute pression sont disponibles.

Hauteur de lavage : 2,30 mètres

Rénovation du self-wash chez Top Carwash Hasselt à Hasselt (CTW Cleaning System) Type d’installation : Self-wash Exploitant : Top Carwash Hasselt Lieu : Hasselt Modèle : D5 NEW 2000 Emplacements de lavage : 4 box de lavage

Il s’agit ici de la rénovation de ce self-wash comprenant 4 box dans un bâtiment existant. L’installation technique a été entièrement remplacée par une installation de lavage de CTW. Les bornes de commande sont équipées d’un écran tactile. Les clients de ce self-wash peuvent utiliser les programmes suivants : prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. Juste à côté, un nouveau distributeur de jetons avec lecteur de cartes bancaires a également été installé.

NOUVELLES REALISATIONS

Deux portiques de lavage chez Autostrade NV à Roksem (Eco-Wash/Washpartner) Type d’installation : Portique de lavage (x2) Exploitant : Autostrade NV Lieu : Roksem Modèle : Istobal M’Nex22 Largeur de lavage : 2,60 mètres Hauteur de lavage : 2,90 mètres

Ici, on a installé 2 portiques de lavage qui seront utilisés à des fins commerciales. Les machines se trouvent côte à côte et offrent un équipement très complet : haute pression latérale qui monte et descend avec des buses rotatives, shampooing, mousse active, cire, super polish, haute pression horizontale, brosses lave-roues à haute pression intégrée, système antigel, détection de la hauteur du véhicule et système de récupération d’eau. Les paiements peuvent se faire via le système Vematics. Un prélavage manuel à haute pression a également été prévu, et le site a été équipé d’aspirateurs Istobal.

Truck-wash chez Dicar à Geel (Pro-wash) Type d’installation : Truck-wash

Ici, l’exploitant a fait installer un truck-wash Magnum offrant une hauteur de 4 m et 3 brosses. La machine est équipée de mousse active, ainsi que d’une protection antiprojections. Un système d’épuration d’eau Bioclear a également été prévu.

Exploitant : Dicar Lieu : Geel Modèle : Magnum Hauteur de lavage : 4 mètres

Rénovation du self-wash chez AS Consult à Lontzen (CTW Cleaning Systems) Type d’installation : Self-wash Lieu : Lontzen (Eupen) Exploitant : AS Consult Modèle : D4 NEW 2000 Emplacements de lavage : 3 pistes de lavage non couvertes

Il s’agit ici de la rénovation d’un self-wash comprenant 3 pistes de lavage. L’installation de lavage a été entièrement rénovée. Les clients ont le choix parmi les programmes suivants : prélavage, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. Un nouveau terminal de paiement permettant d’obtenir des jetons de lavage a également été installé.

Self-wash chez Flash wash à Molenstede (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Exploitant : Flash wash Lieu : Molenstede Modèle : Touch Pro Nombre de box de lavage : 4 box couverts

Ce self-wash utilise un panneau en verre permettant au client de choisir son programme et d’obtenir un guide visuel qui lui montre comment laver sa voiture à chaque étape. Il est aussi possible d’utiliser ce même outil pour communiquer avec le client (promos, happy hours, etc.). Le self-wash propose les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et shampooing intensif. Ce système offre aussi au client la possibilité de gérer ou modifier tous les paramètres (comme p. ex. les durées des lavages) à distance grâce à une application pour iPad.

Rénovation du portique de lavage chez Carwash Duchi à Ypres (Eco-Wash/Washpartner) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Carwash Duchi Lieu : Ypres Modèle : Istobal T’Wash10

Doc. Délifrance.

Istobal T’Wash10 combine un portique de lavage à chaîne et des brosses verticales supplémentaires de 1,60 m de haut. L’installation propose : shampooing, mousse active, polish, super polish, un séchoir puissant (30 kW) et un carrousel de séchage. Ce portique de lavage a été entièrement remonté dans une nouvelle filiale. Il sera utilisé pour des lavages commerciaux et est capable de laver entre 12 et 24 voitures par heure.

NOUVELLES REALISATIONS

Self-wash chez ‘t Dolfijntje à Overmere (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Exploitant : ‘t Dolfijntje Lieu : Overmere Modèle : Touch Pro Nombre de box de lavage : 4 box couverts

Cette machine a été installée dans un bâtiment réalisé par le client même. Le self-wash dispose d’un panneau en verre sur lequel, lors du choix de son programme, le client peut voir comment il doit laver son véhicule à chaque étape. Ce panneau peut aussi être utilisé comme moyen de communication pour annoncer des promotions, happy hours ou autres aux clients. Le self-wash propose les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et shampooing intensif. Avec ce système, le client a aussi la possibilité de gérer ou modifier l’ensemble des paramètres (tels que la durée de lavage) à distance via une appli pour iPad.

Self-wash chez Fuel Biz Group à Frameries (CTW Cleaning Systems) Type d’installation : Self-wash Exploitant : Fuel Biz Group Lieu : Frameries Modèle : D4 NEW 2000 Nombre de box de lavage : 2 box couverts + 1 box extérieur

L’exploitant de ce car-wash a choisi de rénover tout son site. L’ancien bâtiment a donc fait place à une toute nouvelle construction. On peut à présent se rendre dans 2 box de lavage couverts, qui ont été rehaussés de manière à rendre leur utilisation plus confortable pour les nombreux clients qui ont une camionnette. Un box extérieur pour les véhicules encore plus grands a également été prévu. L’installation de lavage a elle aussi été entièrement rénovée. Le client a aujourd’hui le choix entre les programmes suivants : nettoyage des jantes, prélavage, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant.

Portique de lavage chez Peugeot Wijnegem à Wijnegem (Eco-Wash/Washpartner) Type d’installation : Portique de lavage Exploitant : Peugeot Wijnegem Lieu : Wijnegem Modèle : Istobal M’Start Hauteur de lavage : 2,90 mètres

Cette machine est utilisée pour laver la flotte de véhicules de la société. Ce portique de lavage dispose de shampooing, mousse active, cire, brosses de lavage en Link-Foam et séchoir basculant. L’écran tactile permet une utilisation claire et facile. Pour le prélavage, un pistolet pulvérisateur et un pistolet à haute pression sont à disposition des utilisateurs.

Largeur de lavage : 2,60 mètres

L’équipe de Service Station Magazine vous souhaite

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agréables et réussis! Nous serons de retour en septembre avec un large éventail d’informations sur votre secteur.

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a zi n n ce M a g

ADRESSES UTILES

CARWASH ASPIRATEURS DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0)3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant et distributeur des systèmes d’aspiration centralisées et individuelles Dico. Une gamme complète d’accessoires pour car-wash. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

INSTALLATION DE LAVAGE POUR BUS, TRAMS & TRAINS

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

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T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de car-wash de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus, de trams et de trains.

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Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - B T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

NETTOYEURS HAUTE PRESSION CTW CLEANING SYSTEMS

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

BLATON & EVERAERT BVBA

DICO BEFLUX NV

WASHPARTNER BVBA

T: +32 (0)499 44 50 33 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Distributeur principal des aspirateurs hydro MTM, distributeur des aspirateurs ESTA Allemagne, partenaire d’ERGOX Belgique. Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: +32 (0)51 48 80 39 F: +32 (0)51 48 69 25 info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR) ITALY T: +39 0375 283311 - F: +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds et pour les lavages industriels. : brosses à poil traditionnel, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec l’évolution SHAKE®), brosses en feutre pour le lavage et pour le séchage DRYTEX®, l’innovante brosse F-ACE®, les brosses en microfibre et les brosses lave-roue. Pour plus d’infos, visitez le site web.

DOG WASH KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage dans la région de Liège. Nous installons différents modèles de self dans le domaine des dog-wash . Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

EQUIPEMENT POUR CARWASH BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen T: +32(0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

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CID LINES NV – KENOTEK CID LINES, AN ECOLAB COMPANY

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: +32 (0)57 21 78 77 F: +32 (0)57 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits.

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NERTA (NV ENTACO)

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Distribution de la gamme industrielle de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

Brandstraat 15, 9160 Lokeren T: +32 (0)9 340 60 60 info@nerta.com - www.nerta.com Nerta a plus de 50 ans d’expérience en tant que fabricant belge de produits de nettoyage pour l’entretien des voitures et des camions. Nous sommes présents dans plus de 70 pays avec un rapport qualité/ prix inégalé. Les produits Nerta répondent aux normes de qualité les plus strictes.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

WASHTEC BENELUX NV

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse T: +32 (0) 52 46 04 07 Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

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Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage dans la région de Liège. Nous sommes revendeur officiel de Pulitecno et dépannons tout matériel de haute-pression. Notre équipe est à votre service pour vous conseiller au mieux dans le choix de votre solution de nettoyage. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

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Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 33 52 51 - F: +32 (0) 57 33 31 61 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

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Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

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VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur de la gamme de portiques de lavage de Ceccato. Une gamme prestigieuse offrant un large éventail de possibilités. Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stationsservices et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

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DICO BEFLUX NV

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Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

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Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

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Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

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TRUCK- & BUSWASH KÄRCHER CENTER VAN MOL

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T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus et de camions.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

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TSG BELGIUM NV

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KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des self-wash de la marque Adriateh. Ils sont uniques et personnalisables et sont construits avec une technologie de pointe. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de llavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

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Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

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Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des tunnels de lavage de la marque américaine Coleman Hanna. La structure est en inox ce qui garantit une durée d’utilisation exceptionnelle. Nous vous accompagnons durant toute la durée du projet. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASHPARTNER BVBA

+32 (0)499 44 50 33 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

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Carwash Concept Company

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash ConcepChimie, t Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

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STATION-SERVICE EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

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T: +32 (0)2 246 00 76 www.antargaz.be info.be@antargaz.com Antargaz Belgium fournit du LPG/Autogas depuis début 2019. La gamme de produits d’Antargaz comprend également du butane et du propane en citernes et en bouteilles, du gaz naturel et de l’électricité.

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Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

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Wayenborgstraat 7 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 - F: +32 (0)15 400 929 - mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

STADSBADER SA

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 - F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com - www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

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Essenestraat 22, 1740 Ternat T : +32 (0) 2 582 20 50 - F : +32 (0) 2 582 44 02 info@neondesign.be - www.neondesign.be Solutions de publicité pour votre station-service / car-wash : totem - habillage de l’auvent - habillage du shop - afficheur de prix diffuseur - drapeau - distributeur - écran LED - banderole - poubelle bâche avec cadre, etc.

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Service Station Magazine nr.157 Frans

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