STATION-SERVICE
Doc. DKV.
Doc. DKV.
de conducteurs de VE la possibilité de démarrer une recharge et de payer au moyen d’une carte de recharge et/ou une appli. Naturellement, il est aussi possible d’installer des terminaux de paiement, afin que les conducteurs de VE puissent payer avec leur carte de débit ou de crédit ou p. ex. Google Pay. Certaines stations-services équipées de certains appareils de paiement peuvent également gérer directement certaines bornes de recharge DC en plus des pompes. Une station-service peut aussi choisir de collaborer avec un CPO, qui gère les chargeurs. Le CPO conclut alors des accords avec différents MSP, de manière à ce que la station-service n’ait pas à le faire.
DES RECETTES PARTIELLES Lorsqu’une station-service vend du carburant ou vend des articles dans son shop, les recettes reviennent entièrement à l’exploitant de la station-service. Ce dernier décide aussi des prix de vente, du marketing, de l’assortiment, etc. Lorsqu’il collabore avec un MSP dans le cadre de la recharge électrique, l’exploitant de la station-service a beaucoup moins d’influence. En fait, il reçoit une rémunération pour la mise à disposition du site sur lequel les chargeurs (ordinaires ou rapides) sont installés et reçoit éventuellement une partie des recettes générées via les recharges. Toutes les décisions stratégiques sont
FUEL STATIONS • INFRA • WATER PROJECTS
www.vandotec.be
www.powerland.be
www.cleankong.be 31
