Equipamiento y Servicios Municipales 191

AÑO 37 • 191 PRIMER TRIMESTRE 2020

SMARTWASTE, TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS • ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ JEREZ DE LA FRONTERA, EJEMPLO DE INTEGRACIÓN EN LOS SERVICIOS URBANOS • PARQUES INFANTILES DE VIGO PAJARITAS AZULES, APOSTANDO POR LA CALIDAD EN LA RECOGIDA SELECTIVA MUNICIPAL DE PAPEL Y CARTÓN

www.eysmunicipales.es

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SUMARIO

EN PORTADA: SANIMOBEL

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EYSM Nº 191 - PRIMER TRIMESTRE 2020 - AÑO XXXVII

SUMARIO ENTREVISTA A LOLA GONZÁLEZ, DIRECTORA DE FSMS

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SMARTWASTE. TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

Página 20

EYSM

JEREZ DE LA FRONTERA, EJEMPLO DE INTEGRACIÓN EN LOS SERVICIOS URBANOS

Página 30

BIZKAIA HACE MÁS SOSTENIBLE LA RECOGIDA DE ENVASES LIGEROS

Página 36

STAFF

PROYECTO PILOTO DE CONTROL DE ACCESO A LOS CONTENEDORES EN LA COMARCA DE PAMPLONA

Página 42

EDITA ADC Media Ediciones Técnicas, S.L.

RECOGIDA DE RESIDUOS Y LIMPIEZA VIARIA, UN SERVICIO CADA VEZ MÁS PUNTERO Y SOSTENIBLE

DIRECTOR Jesús Alberto Casillas albertocasillas@eysmunicipales.es

Página 52

PUBLICIDAD David Casillas Paz davidcasillas@eysmunicipales.es

TORREJÓN DE ARDOZ RENUEVA SU IMAGEN CON CONTENEDORES SOTERRADOS DE CARGA SUPERIOR

REDACCIÓN Esther Sánchez esthersanchez@eysmunicipales.es Luis Cordero redaccion@eysmunicipales.es

PAJARITAS AZULES APUESTA POR LA CALIDAD EN LA RECOGIDA SELECTIVA DE PAPEL Y CARTÓN PARA FACILITAR LA CIRCULARIDAD

Página 62

Página 68

ADMINISTRACIÓN Y SUSCRIPCIONES suscripciones@eysmunicipales.es

AMBILAMP ALCANZA EL 101% DE CUMPLIMIENTO A NIVEL NACIONAL CON UN REPARTO CADA VEZ MÁS EQUITATIVO POR COMUNIDAD AUTÓNOMA

REDACCIÓN, ADMINISTRACIÓN, PUBLICIDAD Y SUSCRIPCIONES C/. Jacinto Verdaguer, 25 - 2.º B - Esc. A Tels. 91 471 34 05 28019 MADRID info@eysmunicipales.es www.eysmunicipales.es

Página 74

¿CONTENEDORES CON IDENTIFICACIÓN O RECOGIDA PUERTA A PUERTA?

Página 80

NUEVOS PARQUES INFANTILES DE MARUJA MALLO Y JENARO DE LA FUENTE

IMPRIME PÁGINA1

Página 84

Suscripción 1 año (4 núm.): 71 Euros

TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO

Página 94

Depósito Legal M.3244-1985 ISSN 1131 - 6381

NUEVO PARQUE EN EL ANTIGUO MATADERO DE PAMPLONA

La dirección de Equipamiento y Servicios Municipales no se hace responsable de las opiniones contenidas en los artículos firmados que aparecen en la publicación.

Página 104

La aparición de Equipamiento y Servicios Municipales se realiza a meses vencidos.

ENTREVISTA ALIS DANIELA TORRES, ICLEI

Página 114

© Prohibida la reproducción total o parcial por cualquier medio sin autorización previa y escrita del autor

ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ. RESULTADOS DEL PROYECTO JESSICA-FIDAE DE ILUMINACIÓN PUNTO A PUNTO

www.eysmunicipales.es Publicación impresa en papel bajo el sistema de certificación forestal PEFC

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CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

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#GRACIAS EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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LA FOTO

DE HÉROES Y HEROÍNAS Impresiona (y sobrecoge) ver la capacidad del ser humano para empatizar y dar lo mejor de si mismo en situaciones extremas como las que estamos viviendo con motivo de la pandemia provocada por el SARS-CoV-2.

En la foto, una representación de la plantilla de FCC del servicio de limpieza y recogida de Zaragoza homenajea al personal sanitario del Hospital Miguel Servet. Sin duda, en mayor o menor medida, dos sectores que son estratégicos para la sociedad.

Foto: Luis Meavilla López, FCC Medio Ambiente

Sigue en nuestra web el ciclo especial de entrevistas a los responsables de servicios urbanos de las principales ciudades, con motivo de los dispositivos desplegados durante el estado de alarma.

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REPORTAJE • VORTEX INTERNATIONAL

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SPLASHPAD®, UNA SOLUCION DE PARQUE DE AGUA PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA EN NUESTRAS CIUDADES Vortex International es líder en juegos acuáticos desde hace más de 20 años, apostando por una fabricación segura, de calidad y sostenible. La solución Splashpad® mejora la calidad de vida de nuestros ciudadanos con un parque sin profundidad totalmente inclusivo

P

ero, ¿Por qué son tan importantes los parques de agua sin profundidad en entornos urbanos? ¿Son importantes o, más que eso, son necesarios?.

Estamos en un momento en el que ca-

da vez es más complicado atraer a los niños a jugar en los espacios urbanos exteriores. El crecimiento de la obesidad, la falta de socialización, el alejamiento de la naturaleza… son consecuencias de ello y las autoridades públicas están tomando

conciencia de su impacto en la salud física y mental de los más pequeños.

Una de las áreas en la que se está trabajando con mayor interés es en la creación de espacios urbanos que ofrezcan una alternativa de ocio más

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REPORTAJE • VORTEX INTERNATIONAL

Los parques de agua sin profundidad de Vortex ofrecen un espacio de juego alternativo más saludable y sostenible

saludable, desde todos los puntos de vista, especialmente para quienes están en proceso de desarrollo.

Es aquí donde los parques de agua sin profundidad de VORTEX tienen un papel protagonista.

Un Splashpad® es un parque de agua sin profundidad que brinda horas y horas de diversión para toda la familia.

Son muchos los beneficios que un Splashpad® puede aportar a un municipio o ciudad, ya que reúne a personas

de todas las edades, creando comunidades participativas en las que el juego libre estimula la imaginación y la creatividad de los niños. Estos parques sin profundidad eliminan los riegos de ahogarse y los costes de personal de vigilancia, además de crear parques inclusivos que estimulan el desarrollo físico, funcional y social en niños de todas las edades y capacidades.

ENTORNOS URBANOS Y LA SOLUCIÓN SPRAYPOINT® Los primeros espacios que pensamos cuando queremos diseñar un Splashpad® son los entornos urbanos, como zonas verdes, plazas públicas, paseos marítimos… Sin duda, instalar un parque de agua sin profundidad en un entorno urbano es un éxito asegurado y genera un impacto positivo inmediato en la comunidad.

Además, en los últimos años hemos

visto como las olas de calor son más frecuentes y constantes, y la administración pública debe combatirlas con soluciones que ayuden a refrescar y mitigar los efectos de las altas temperaturas. Hemos observado lo importante que puede convertirse un Splashpad® para reducir la temperatura en la ciudad y ayudar a los ciudadanos a convivir mejor con estos fenómenos meteorológicos cada vez más habituales.

La alta demanda de parques de agua sin profundidad en las ciudades de todo el mundo, llevó a VORTEX INTL a crear una solución llamada Spraypoint®.

Spraypoint® es una solución de bajo caudal que utiliza suaves brisas y pequeños cursos de agua direccionales.

Esta dispersión del agua reducida y controlada le otorga posibilidades de juego en casi todos los ambientes. A diferencia del Splashpad®, esta solución está pensada para crear pequeños puntos de refresco de 60 a 80 m2. El 7

PARQUE DE AGUA SIN PROFUNDIDAD DE VORTEX INTERNATIONAL EN PALOS DE LA FRONTERA. UN SPLASHPAD® QUE RECREA LA HISTORIA DEL MUNICIPIO Y REVITALIZA LA ANTIGUA PISCINA MUNICIPAL DE LA CIUDAD

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REPORTAJE • VORTEX INTERNATIONAL

ELEVATIONS™ EN LA PISCINA MUNICIPAL DE PATERNA

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PISCINAS MUNICIPALES Y LA NECESIDAD DE RECONVERSIÓN

Las soluciones de Vortex son esenciales para conseguir piscinas actuales, sostenibles, accesibles y por supuesto atractivas para los ciudadanos

Otro entorno de la ciudad donde se puede crear un Splashpad® es en las piscinas municipales, de hecho en estos casos podemos apostar por soluciones más envolventes como son los Elevations™ y sus toboganes acuáticos.

En los años 80 se construyeron en España miles de piscinas municipales, en aquellos años, sin duda, los criterios sobre los que se basaron estos desarrollos poco tienen que ver con los criterios con los que las diseñaría-

mos a día de hoy. Las demandas y necesidades de los ciudadanos, así como la obligación de realizar proyectos sostenibles, hacen que las piscinas existentes requieran de una reconversión importante.

Reducir las láminas de agua y por lo tanto su consumo de agua y luz, diseñar pensando en todas las edades y

beneficio más increíble del Spraypoint® es que puede instalarse en cualquier lugar: en pequeños espacios en parques, por ejemplo, o en espacios públicos en áreas urbanas donde la gente no quiere quedarse mucho tiempo como en una piscina, sino que desea disfrutar de una experiencia refrescante instantánea.

aprovechar al máximo los espacios existentes, son criterios básicos sobre los que se deben rediseñar las piscinas municipales. Proyectos ejecutados como las piscinas municipales de Parterna en Valencia, o Palos de la Frontera en Huelva, son claros ejemplos de cómo crear proyectos de éxito. Y en todos ellos hay un factor común que es el de combinar el deporte con el ocio.

Soluciones como Splashpad® o Elevations™y sus toboganes acuáticos, son esenciales para conseguir piscinas actuales, sostenibles, accesibles y por supuesto atractivas para los ciudadanos.

UN CONTENIDO DE VORTEX INTERNATIONAL

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REPORTAJE • ECOCOMPUTER

DIGITALIZACIÓN DEL PROGRAMA DE COMPOSTAJE DOMÉSTICO DEL CONSORCIO COR-V5

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l Consorcio de Residuos V5 – COR es uno de los 13 consorcios de la Comunitat Valenciana. Gestiona la transferencia, tratamiento, valorización y eliminación de los residuos de las comarcas de la Safor, Vall d’Albaida, la Costera, Canal de Navarrés y el Valle de Cofrentes-Ayora.

En conjunto, el COR gestiona 135.000 toneladas anuales de RSU y da servicio a más de 350.000 ciudadanos.

Al amparo de su Estrategia de Biorresiduos, el COR puso en marcha en 2019 el Servicio de Compostaje Doméstico.

En este marco, ACTAIS® Waste de Ecocomputer ha sido la solución tecnológica elegida para la digitalización de este servicio, mediante su nuevo módulo ACTAIS® Waste Compost.

ACTAIS® Waste Compost puede utilizarse como aplicación independiente, o puede combinarse dentro del ecosistema ACTAIS® Waste, como es el caso del COR, que ya utiliza la plataforma ACTAIS® Waste para la gestión informatizada de su red de ecoparques. Esta integración permite al COR disponer de una gestión centralizada de los flujos de residuos, de las cuentas ambientales y de las bonificaciones a los ciudadanos.

El sistema ACTAIS® Waste Compost se articula a través de varios soportes digitales en función del usuario que hace uso del sistema: Una APP móvil para los inspectores.

Está aplicación está específicamente diseñada y orientada a la consulta y to-

ma de datos relacionados con los trabajos a realizar en campo, bien sea en charlas y talleres, o en inspecciones a domicilio. Permite las siguientes funcionalidades: • Log-in y log-off del inspector.

• Gestión de inscripciones de usuarios a programas de compostaje.

• Envío de formulario de inscripción y recepción de la entrega de material.

• Calendario de próximas visitas técnicas.

• Gestión de visitas: Datos generales (localización, usuario, medios de compostaje, etc.); Toma de datos en campo según parámetros definidos, Notas e imágenes de interés; Evaluación global de la visita.

Una Aplicación web central para las tareas propias de la gestión del programa de compostaje, que permite a los inspectores o a otro personal de gestión: • Parametrización del sistema (medios de compostaje, parámetros a medir, alta de inspectores, etc.)

• Gestión de cuentas ambientales (datos de usuario, referencia catastral, programas, composteras, etc.)

• Creación de talleres.

• Gestión del calendario de talleres y visitas.

• Mapa de ubicaciones de las compostadoras, áreas de aportación e islas ecológicas.

• Visualización de datos de visitas técnicas realizadas (parámetros, notas e imágenes, evaluación global).

• Gestor de incidencias.

• Gestión de bonificaciones.

• Estadísticas generales y personalizadas.

• Exportación de datos.

Un Portal web para la comunicación bidireccional con el ciudadano, que permite: • Información sobre programas de compostaje.

• Calendario de talleres.

• Inscripción a talleres y programas.

• Edición de su cuenta ambiental.

• Mapa de ubicaciones de las áreas de aportación e islas ecológicas.

• Información sobre bonificaciones.

• Descarga de justificantes.

Finalmente, cabe destacar que Ecocomputer, como parte del ecosistema

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REPORTAJE • ECOCOMPUTER nuestros clientes, extendiendo nuestras capacidades de digitalización hacia otros flujos de gestión de residuos, como son los programas de compostaje, y la recogida puerta a puerta.

Ecocomputer estará presente como expositor en TECMA 2020, la Feria Internacional de Urbanismo y Medio Ambiente, que se celebrará en IFEMA, Madrid.

ACTAIS® Waste, cuenta con un sistema de control de acceso para la identificación de usuarios que accedan a áreas de aportación e islas ecológicas.

El sistema permite la identificación del usuario, bien por un medio con tecnología RFiD (ej: tarjeta MiFare), bien por Smartphone a través de una APP. El sistema transmitirá la información de los accesos realizados en tiempo real al servidor.

De esta manera, a través de la aplicación central de gestión ACTAIS® Waste BackOffice, la entidad gestora podrá ver en tiempo real los datos y estadísticas

de visitas realizadas por cada ciudadano, las entradas realizadas por día, etc.

Le invitamos a visitar nuestro stand (9B06A) donde podrá conocer de primera mano todas las novedades del ecosistema ACTAIS® Waste para

Ecocomputer es una ingeniería de software con 20 años de experiencia. En 2014 desarrollamos ACTAIS® Waste, como herramienta específica para la gestión de puntos limpios. Actualmente ya son más de 120 las instalaciones de almacenamiento de residuos domiciliarios que han digitalizado su gestión con ACTAIS® Waste, convirtiéndonos así en la referencia a nivel nacional.

En los últimos años no hemos parado de evolucionar el producto con ayuda de

la digitalización de flujos de recogida de residuos.

11 UN CONTENIDO DE ECOCOMPUTER

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REPORTAJE • SANIMOBEL

SANIMOBEL PRESENTA EL PRIMER CONTENEDOR PPG INTEGRAL

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a firma madrileña Sanimobel ha desarrollado, en colaboración con Seigarbost S.L., un contenedor inteligente, denominado NEO K (Pago Por Generación), que integra un sistema de identificación de usuarios y un limitador volumétrico denominado Kalota.

Este nuevo modelo de la gama NEO es la propuesta de Sanimobel a las demandas de sus clientes que requieren un contenedor que dé respuesta a las nuevas exigencias de los gestores de residuos.

Todos los elementos quedan perfectamente integrados en el contenedor, de modo que exteriormente este nuevo modelo no se diferencia de sus hermanos de gama.

La combinación de la Kalota con la tecnología de Seigarbost, permite gestionar en remoto el funcionamiento de la cerradura mediante GPRS, se ha diseñado una herramienta adecuada para la implantación de sistemas PPG (pago por generación).

Sanimobel propone un contenedor metálico, con un limitador volumétrico del mismo material, combinado con la cerradura electrónica más eficiente del mercado, y que aúna todas las virtudes de los productos Sanimobel (robustez, fiabilidad, durabilidad) y con la tecnología más avanzada (Seigarbost).

Este contenedor permite la implantación efectiva de sistemas PPG porque posibilita el cálculo del volumen de los depósitos de cada usuario de manera eficiente.

A partir de esos datos que se gestionan a través de la plataforma de Seigarbost, se puede adecuar el recibo de basuras al volumen real que genera cada usuario.

Seigarbost dispone de una plataforma propia, que gestiona los datos de los usuarios, los del propio contenedor (nivel de batería, estado, incidencias, etc.) y permite elaborar informes “on-line” a demanda del cliente, sin límite de horarios o usuarios y desde cualquier dispositivo con acceso a Internet.

Sanimobel, ya presente en varios países europeos, refuerza su proyecto de internacionalización con esta innovado-

ra propuesta que da respuesta a la creciente demanda de herramientas de gestión eficientes que permitan la implantación efectiva de sistemas de PPG.

UN CONTENIDO DE SANIMOBEL

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REPORTAJE • SVAT

SVAT PRESENTA GLUTTON, INDISPENSABLE PARA LA LIMPIEZA DE LAS CIUDADES

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VAT ha firmado un acuerdo de representación con Glutton, marca que cuenta con soluciones eléctricas para la limpieza viaria. Glutton diseña y fabrica sus productos en Bélgica. Entre sus productos destacan: • Barredora eléctrica Zen: Una barredora compacta 100% eléctrica. Entre sus características principales destaca su eficiencia, ergonomía y seguridad.

La barredora Zen de 1 m3 cuenta con una cabina espaciosa y panorámica. Su gran capacidad de aspiración y la autonomía de la batería permiten una jornada de trabajo sin necesidad de recarga.

Es silenciosa y ecológica y no genera polvo detrás de la barredora.

• Aspirador eléctrico Collect: El aspirador de residuos más eficaz del mundo. Capaz de aspirar todo tipo de residuos urbanos e industriales como papeles, colillas, hojas, botellas, deposiciones caninas, etc.

Es un equipo ergonómico, manejable y autónomo que incluye un filtro antipolvo altamente eficaz que retiene el 99 % del polvo mayor de 0,5 micras. No libera polvo a la atmosfera.

Gracias a su tecnología eléctrica, casi no necesita mantenimiento ni sustitución de piezas por desgaste.

• Aspirador eléctrico H2O: Aspirador eléctrico que incluye una pistola de lavado a presión regulable y fácil de transportar.

Aspira todo tipo de residuos, limpiando la suciedad a fondo. Desinfecta las superfi-

cies y ayuda a combatir virus, bacterias y hongos. Cuenta con una bomba de bajo consumo que mejora su autonomía y el filtro antipolvo Glutton.

Este acuerdo permite a SVAT poner a disposición una nueva generación de aspiradoras y barredoras, con la última tecnología, para la limpieza urbana.

UN CONTENIDO DE SVAT

Aspirador eléctrico Collect

Aspirador eléctrico desinfectante H2O

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Barredora eléctrica Zen

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ENTREVISTA

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LOLA GONZÁLEZ DIRECTORA DEL 14

FORO MEDIO AMBIENTE Y SOSTENIBILIDAD

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“TECMA ES UN PRIVILEGIADO PUNTO DE ENCUENTRO ENTRE OFERTA Y DEMANDA, EN DONDE INTERCAMBIAR EXPERIENCIAS Y ESTRECHAR LAZOS” EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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Ante la situación excepcional provocada por el coronavirus SARS-CoV-2, la edición 2020 de FSMS y el Foro de las Ciudades de Madrid se aplazan y se celebrarán del 29 de septiembre al 1 de octubre

TECMA ES EL EVENTO COMERCIAL DE REFERENCIA PARA ESTE IMPORTANTE SECTOR, DONDE LOS PROFESIONALES PODRÁN CONOCER LAS SOLUCIONES MÁS AVANZADAS Y REALIZAR PROVECHOSOS CONTACTOS COMERCIALES

TECMA CUENTA CON UNA LARGA TRAYECTORIA COMO ESPACIO DE ENCUENTRO PARA LOS ACTORES DEL SECTOR, ¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE ASISTIR?

”

De los eventos que integran el cuarto FORO MEDIO AMBIENTE Y SOSTENIBI-

LIDAD, TECMA es el más veterano. En su próxima convocatoria, la Feria Internacional del Urbanismo y el Medio Ambiente cumplirá su 20ª edición, junto con la 7ª Feria Internacional de la Recuperación y el Reciclado, SRR, y el 4º FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID. Sin duda, se trata del evento comercial de referencia pa-

ra este importante sector, en donde los profesionales tendrán la oportunidad de conocer las soluciones más avanzadas de esta industria, participar en la intensa agenda de encuentros profesionales, y en definitiva, de realizar provechosos contactos comerciales. ¿QUÉ APORTA A LAS EMPRESAS O PROFESIONALES ESTAR PRESENTE EN TECMA? TECMA es un privilegiado punto de encuentro entre oferta y demanda, en donde intercambiar experiencias y estrechar lazos. Para las empresas es un magnífico escaparate de sus productos, novedades y servicios y una oportunidad de tener un contacto directo con sus clientes, en un mismo espacio y en las mismas fechas.

Para los profesionales, la visita a la Feria les brinda la ocasión de conocer de primera mano los avances del sector y comprobar su esfuerzo en I+D.

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ENTREVISTA / LOLA GONZÁLEZ, FSMS

¿QUÉ NOVEDADES TENDRÁ ESTE AÑO RESPECTO A LA ANTERIOR EDICIÓN? Las novedades vienen de la mano de las firmas expositoras, pero conociendo el carácter eminentemente innovador de esta industria, estoy segura de que una edición más no nos van a defraudar.

HABLEMOS DESDE UN PLANO MÁS GENERAL, ¿CUÁL ES VUESTRA VISIÓN SOBRE LA SITUACIÓN DEL SECTOR? Indudablemente ha cambiado mucho desde la última edición de 2018.

Cualquier sector y éste no es una excepción debe ir readaptándose a cada momento a su entorno socioeconómico. Este en concreto está muy alineado con todo lo que tiene que ver con la Economía Circular y, en general, con la

sostenibilidad. En este sentido, quiero destacar que está mostrando una gran capacidad para ajustarse a las nuevas demandas y una gran flexibilidad.

ABORDEMOS LA PRÓXIMA EDICIÓN DEL FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID, ¿CUÁL SERA EL ENFOQUE DE ESTA EDICIÓN?

¿QUÉ RETOS PARA EL SECTOR DIVISÁIS EN EL HORIZONTE?

El FORO DE LAS CIUDADES DE MADRID 2020 volverá a manifestarse como un privilegiado punto de encuentro e intercambio de ideas, proyectos y visiones para convertir a las ciudades en espacios más sostenibles e inclusivos. En él, se reunirán ciudades que ya han comenzado esa transición, así como aquellas organizaciones que trabajan con los gobiernos locales para lograr un cambio en dirección hacia la sostenibilidad.

Esta cuarta edición del FORO ofrecerá un amplio programa con una doble vertiente: un diagnóstico al estado de las ciudades en 2020 y una proyección de cómo estas vivirían procesos de transformación para afrontar una década clave en materia medioambiental y de sostenibilidad.

Los retos del sector tienen que ver precisamente con la profundización en esos ejes estratégicos que señalaba antes, la Economía Circular y la sostenibilidad. ¿QUÉ PERSPECTIVAS DE ASISTENCIA Y PARTICIPACIÓN ESPERÁIS? En cuanto a la participación empresarial, aún es pronto, ya que estamos en pleno proceso de comercialización, pero la impresión es buena. Por lo que se refiere a los profesionales, confiamos superar los cerca de 10.900 visitantes que registramos en la pasada edición de 2018.

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REPORTAJE • SAMCLA

SAMCLA, LA EMPRESA NACIONAL LÍDER EN TELEGESTIÓN, CELEBRA LOS 200 MUNICIPIOS TELEGESTIONADOS Empresa SMART CITY y SENTILO compliance

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partir de este año 2020, un total de 200 municipios tendrán instalado en sus zonas verdes, el Sistema de Telegestión SAMCLA. Algunos de estos Sistemas cuentan ya con más de 12 años de antigüedad, y en buena parte de estos municipios, controlan la mayor parte de todo el sistema de riego y de sus contadores de agua. Estas implantaciones, les permiten un ahorro medio de agua para el riego de un 35%, además de importantes ahorros también en horas para tareas de mantenimiento, en combustible para vehículos, etc. Por otra parte, permiten que los municipios respalden sus políticas de respeto mediambiental, con cortes automáticos e inmediatos de los riegos en caso de lluvia, viento, heladas… y monitorización en tiempo real con cortes automáticos e inmediatos de los contadores de agua en caso de sobreconsumos, roturas accidentales y/o vandalismo.

La empresa fundada en el año 2002, inició su andadura con el diseño de sensores meteorológicos, orientados al sector agrícola. No tardo sin embargo, en detectar las necesidades que se planteaban en los espacios públicos de pueblos y ciudades, y planteó dotar de inteligencia y de control remoto a los responsables técnicos municipales, con el fin de facilitar las tareas de gestión y mantenimiento, y obtener a su vez, muy importantes ahorros de todo tipo. Estos ahorros tangibles y objetivos, permiten a los

La telegestión SAMCLA permite ahorros de agua en riego de hasta el 35%

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REPORTAJE • SAMCLA

"Desde el Ayuntamiento de Herencia llevamos utilizando el sistema SAMCLA desde el año 2016 con un rendimiento óptimo. Hay que destacar que en estos días de confinamiento por el COVID19 se ha convertido en una herramienta fundamental para el control y seguimiento del sistema de riego de manera remota solo utilizando un terminal conectado a internet y evitando de esta manera desplazamientos de personal innecesarios”, destaca Dori Gallego, Técnica Municipal Ayuntamiento de Herencia.

municipios amortizar la inversión en Telegestión en un plazo no superior a los 3 años. La fórmula es irrefutable, y prueba de ello es que hasta hoy, ya existen 200 realidades de Telegestión SAMCLA municipal en pleno rendimiento en España y otros países como Francia, Portugal, Italia, Suiza, Alemania, Méjico, Chile...

Actualmente, SAMCLA ha iniciado su andadura en la Telegestión también para control del llenado de los contenedores de residuos urbanos y aumenta su apuesta de empresa global, alineada con los últimos requisitos de las ciudades inteligentes (SMART CITY y SENTILO compliance).

”

UN CONTENIDO DE SAMCLA

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SMARTWASTE TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

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N

Fernando Sanz Ecoembes

os encontramos en un momento clave de nuestra era, donde la forma en la que afrontemos ahora los grandes retos marcará nuestro modelo de sociedad, de consumo e incluso de convivencia. Prueba de ello es la estructura creada por el nuevo gobierno donde se da una relevancia capital a los retos demográficos y de emergencia climática (enmarcados dentro de una vicepresidencia), la transformación digital (incluida dentro de la vicepresidencia económica) o el actual modelo de consumo (creándose un ministerio específico para ello).

El nuevo paradigma de economía circular debe actuar teniendo en cuenta todos estos retos, siendo los propios ciudadanos quienes ya no solo demandamos, sino que ya estamos actuando para generar un modelo de sociedad sostenible. Todo ello se ve reflejado en las nuevas políticas sostenibles de las empresas para el diseño y puesta en el mercado de los productos. Ya no vale solo vender, hay que hacerlo legitimado por las demandas sociales y medioambientales.

Unas demandas que impactan no sólo en los territorios con una perspectiva nacional, sino que debemos tener en cuenta las particularidades y necesidades propias de cada uno de los territo-

rios a nivel regional. Porque los retos son muchos y a través de modelos eficientes de economía circular se pueden afrontar desde todas y cada una de las perspectivas.

Con esta ambición, impulsar la economía circular y el reciclaje a través de la innovación y el emprendimiento, nace TheCircularLab, el primer centro de innovación abierta en materia de economía circular en España y Europa. Puesto en marcha en 2017 por Ecoembes, en este centro llevamos años trabajando por mejorar los procesos y ayudar a la sociedad en cada territorio a seguir avanzando hacia un modelo circular, inteligente y, por supuesto, eficiente.

Dentro de este marco de economía

circular, la plataforma SmartWaste nace con el objetivo de eficientar y optimizar el ciclo del reciclaje, a través de la tecnología, a todas las partes implicadas. Su desarrollo se ha realizado conjuntamente entre Ecoembes, la organización ambiental sin ánimo de lucro que coordina el reciclaje de envases en España, y Minsait, la división digital de Indra, y su puesta en marcha nos ayudará a afrontar los retos que actualmente se nos presentan y a los que debemos dar respuesta.

De esta forma -y gracias a la digitalización- podremos impulsar la creación de territorios inteligentes, democratizar el acceso digital y, sobre todo, trabajar con un mejor conocimiento de los da-

Información poblacional y socioeconómica

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La plataforma SmartWaste nace con el objetivo de eficientar y optimizar el ciclo del reciclaje, a través de la tecnología, a todas las partes implicadas

tos. La plataforma parte del conocimiento del contexto socioeconómico de cada zona y territorio, lo cual es clave para afrontar el reto demográfico, cada vez más relevante en las zonas rurales.

Esta información nos permite conocer el comportamiento ciudadano en el ámbito del reciclaje, pero también podría utilizarse por terceros para, por ejemplo, establecer un negocio local en una zona rural si el perfil socioeconómico de la gente que vive allí es el que se adecúa a un negocio o start-up.

En el avance de la creación de esos territorios inteligentes, apostando por el desarrollo sostenible y la eficiente gestión de los recursos, SmartWaste ya se

está implantando como piloto en La Rioja y en la isla de La Palma, en Canarias. De hecho, hablando precisamente de democratización de la tecnología, los pilotos ya cubren a más de 600.000 habitantes, se han sensorizado más de 4.000 contenedores y más de 15 vehículos.

AL SERVICIO DE MÚLTIPLES AGENTES Para la democratización del acceso, la plataforma se ha concebido para que pueda ser utilizada por los múltiples agentes de interés que participan en el ciclo del reciclaje. En primer lugar, parte del ciudadano, con el objetivo de conocer

su comportamiento en la separación de residuos dentro del hogar y su predisposición a participar activamente en la mejora de los procesos, por ejemplo, en la generación de incidencias del servicio.

En muchos municipios, especialmente los pequeños, los servicios de recogida y tratamiento de residuos son gestionados por Mancomunidades o Consorcios, que a su vez pueden estar operados por otra empresa o contrata.

Esto hace que, en algunos casos, los municipios y sus ciudadanos no tengan la visibilidad adecuada del servicio, y no sepan si el vehículo está pasando o no cuando debe, provocando así incidencias y carga administrativa. Mediante

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SMARTWASTE, TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

Mapa de calor de cercanía de contenedores a edificios

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EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

SMARTWASTE, TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

SmartWaste, los municipios pueden tener acceso a una herramienta sencilla que les informa sobre cuándo se han recogido los contenedores y las programaciones de los próximos servicios.

Además, pueden saber de forma muy intuitiva si la ubicación de los contenedores es la adecuada o en qué zonas se deposita una mayor o menor cantidad de residuos. Esto permite incidir con campañas específicas en las zonas con menor aportación a los contenedores, y llegar a conocer, de esta forma, las causas reales de este comportamiento.

Además, gracias al conocimiento socioeconómico podremos ver, por ejemplo, si los contendores están muy alejados de zonas donde la población pueda ser más longeva y tomar acciones para corregirlo.

Para ciudades más grandes o Consorcios, la plataforma puede dar una visión muy clara sobre la eficiencia de los servicios, es decir, pueden disponer de información para saber si las contratas están cumpliendo lo requerido en los pliegos, o en general, para conocer la evolución de determinados indicadores

de rendimiento. Asimismo, también puede servir para conocer la situación respecto al cumplimiento de objetivos de reciclado que marca Europa.

Gracias a que estas funciones están disponibles para todos los agentes indicados, se produce una mayor transparencia y se generan relaciones de mayor confianza. Permite, por tanto, crear una comunidad digital que ofrezca la oportunidad de comparar unos municipios con otros de forma enriquecedora y poder llevar así a cabo acciones para la mejora de la gestión.

La plataforma se ha concebido para que pueda ser utilizada por los múltiples agentes de interés que participan en el ciclo del reciclaje

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SMARTWASTE, TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

PLATAFORMA TECNÓLOGICA Para poder eficientar los servicios, no podíamos ser ajenos a las nuevas tecnologías como el Internet de las Cosas o la Inteligencia Artificial. Una de las claves encontradas durante su desarrollo era la necesidad de poder integrar distintas fuentes de información y colaborar con otras empresas líderes en tecnologías aplicadas a la mejora de los servicios municipales de gestión de residuos.

Concretamente, se ha colaborado con las empresas Distromel, MOBA y MOVISAT, que son líderes en sistemas verticales de planificación, gestión y control de servicios municipales, así como en la fabricación de hardwares y sensores en contenedores y vehículos recolectores.

Asimismo, dentro de una filosofía de apertura de la plataforma y gracias a

Gracias a que las funciones están disponibles para todos los agentes, se produce una mayor transparencia y se generan relaciones de mayor confianza

todo el ecosistema de emprendedores de TheCircularLab, la plataforma ha sido desarrollada por start-ups como PiperLab, expertos en big data y machine learning, quienes nos han ayudado a optimizar las rutas de varios de los pilotos en los que ya está implantada. Además, se colabora con universidades como la de La Rioja quienes, gracias al departamento de Matemáticas y Computación, está ayudando a proponer

nuevas rutas para el Consorcio de Aguas y Residuos de La Rioja.

Todas estas colaboraciones y tecnologías nos permiten optimizar los servicios. Pero la plataforma dispone también de algoritmos propios para optimizar las rutas y evitar que los contenedores se recojan demasiado vacíos o evitar, en la medida de lo posible, que se recojan desbordados. Todo ello redunda en una mejora de calidad del ser-

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EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

SMARTWASTE, TERRITORIOS INTELIGENTES Y DEMOCRATIZADOS

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vicio, y en la calidad de vida del ciudadano que no tiene que sufrir el impacto visual o los olores que pueden ocasionar un servicio inadecuado.

El Internet de las Cosas es, sin lugar a dudas, una tecnología fundamental en el desarrollo de ciudades y territorios inteligentes y, como indicábamos, SmartWaste no es ajena a ella. Posiblemente en el pasado los proyectos de este tipo se han focalizado demasiado en el dispositivo, y no tanto en el valor que pueda dar la información generada.

Existen casos donde se implantan masivamente dispositivos a los que no se les saca el valor adecuado y el ciudadano que es quien debe estar en el centro no percibe ningún beneficio. Puedes llegar a tener IoT, pero no ciudades inteli-

gentes. En SmartWaste hemos partido de las necesidades que puedan tener los distintos agentes para luego llegar a la tecnología necesaria para ello, pero siempre como base fundamental el conocimiento socioeconómico, poblacional, y de patrones de comportamiento ciudadano.

PLANTAS DE TRATAMIENTO Para poder cubrir todo el ciclo de reciclado, teníamos que enfocarnos también en la gestión de las plantas de tratamiento. En el futuro se dispondrá de un módulo que permitirá gestionar la producción de las plantas de clasificación de envases, generándose indicadores estandarizados que ya se emplean

en otras industrias desde hace tiempo, como en la automoción. Aplicando la misma filosofía que en los servicios municipales de recogida, podemos valorar el rendimiento de unas plantas respecto a otras y tomar acciones correctoras.

Teniendo en cuenta que la plataforma tiene la información de las rutas realizadas, se podría adecuar la producción al tipo de residuo o a la densidad del mismo que entra en la planta. Dependiendo del origen de los residuos, se podrán cambiar distintos parámetros de equipamientos de la planta para adaptar la producción al material entrante. Todo ello redundará en que el material seleccionado en la salida tenga mayor calidad y menor porcentaje de impropios.

El desarrollo ha contado con la colaboración de empresas y, gracias a todo el ecosistema de emprendedores de TheCircularLab, con start-ups, expertos en big data y machine learning, quienes han ayudado a optimizar las rutas de varios de los pilotos en los que ya está implantada EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

REPORTAJE • ROS ROCA

Recolector Olympus Duo

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SOLUCIONES PARA GARANTIZAR UN BUEN SERVICIO DE RECOGIDA DIFERENCIADA Recolectores adaptados para recogida PaP de Ros Roca

e inaplazables. El primer hito es alcanzar este 2020 el 50% de reciclaje, lo que implica llegar al 60% de recogida selectiva y, actualmente, en España no llegamos al 40% *.

Los municipios que han conseguido superar esta cifra han optado por la individualización y el acercamiento del servicio a los ciudadanos y el ejercicio de la responsabilidad compartida. Progresivamente han ido adoptando siste-

mas como la recogida de residuos puerta a puerta (PaP) y/o contenedores con sistema de cierre.

Ros Roca ofrece soluciones para garantizar un buen servicio de recogida diferenciada. Entre ellas se encuentran los recolectores adaptados para la recogida PaP. El recolector compactador de carga trasera Olympus Twin Pack, con dos compartimentos totalmente indepen-

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*Datos de Eurostat Recycling rate of municipal waste

U

na correcta gestión de los residuos es clave tanto para la protección ambiental de nuestros ecosistemas, la prevención de la contaminación de los suelos y océanos, así como, para la reducción efectiva de emisiones globales de efecto invernadero.

La Comisión Europea estableció para todos los países miembros unos objetivos de reciclaje ambiciosos, necesarios

REPORTAJE • ROS ROCA dientes, disponible en versiones de 65/35, 60/40 ó 50/50 que garantizan una recolección y un posterior proceso de reciclado ecológicos.

Por otro lado, el recolector de carga trasera Olympus Duo permite la recogida de dos tipos de residuos distintos en una sola ruta. Dispone de una caja de compactación junto con un compartimento frontal adicional disponible en dos formatos, descarga superior o lateral. El

Recolector Satélite Orus Twin Pack

compartimento de descarga superior suele utilizarse para los residuos alimentarios, mientras que el de descarga lateral se emplea para el reciclaje de vidrio.

En ambos casos las capacidades van de 13m3 a 27m3 y los chasis de 18 a 32 tn de MMA. Y por último, una gama completa de recolectores satélite que son una excelente solución para barrios históricos, con dificultad de paso o limitación de to-

nelaje de los vehículos, así como zonas rurales poco pobladas Estos equipos van de los 2,2 m3 a los 7 m3 y se pueden carrozar en chasis de tonelaje entre 1,7 Tn a 10 Tn . Además, pueden transferir su carga a vehículo nodriza Olympus o a contenedores abiertos situados como punto de transferencia. Facilita el hecho que en una misma ruta se puedan recoger de 1 a 3 fracciones diferentes en sus versiones Twin Pack y Combi TD. Algunos modelos son utilizables con licencias de conducción a partir de la categoría B, permite organizar la recogida con un solo operario.

Las soluciones de Ros Roca se adaptan a las necesidades de cada cliente. La compañía pone su servicio y dilatada experiencia a disposición de las ciudades.

UN CONTENIDO DE ROS ROCA

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Recolector Satélite Orus Combi TD

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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Mancomunidad de la Comarca de Pamplona

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JEREZ DE LA FRONTERA, EJEMPLO DE INTEGRACIÓN EN LOS SERVICIOS URBANOS

LA INTEGRACIÓN QUE SE EJERCE: UNA MANAÑA CON TRABAJADORES DE LIMPIEZA CON DISCAPACIDAD UTE Jerez, la concesionaria liderada por FCC Medio Ambiente y de la que forma parte el Centro Especial de Empleo (CEE) FCC Equal, tiene contratadas a unas 90 personas con diversidad funcional procedentes de programas de la ONCE y de otras organizaciones

D Joaquín Ruiz, uno de los trabajadores con diversidad funcional que trabaja en UTE Jerez.

Fotos del artículo: Juan Carlos Toro

e

S

Autor: Francisco Romero. Artículo publicado por cortesía del autor y de La Voz del Sur

on las seis de la mañana cuando comienza la actividad en la nave industrial que sirve como almacén a FCC Equal, una de las empresas que forman la UTE que gestiona desde mediados de 2019 el servicio de limpieza viaria de Jerez. Joaquín carga en una de las pick up los materiales que le servirán durante su jornada laboral: con-

tenedores, cepillos, recogedores, rastrillos, bolsas de basura… “Mi trabajo consiste en el mantenimiento de las calles de Jerez. Me gusta porque nunca estás quieto. Es un trabajo muy dinámico”, dice Joaquín Ruiz, un joven de 30 años de Sanlúcar, que sufrió una parálisis cerebral con apenas diez años tras padecer una meningitis. “Estuve en coma y se me quedaron estas secuelas, dificultad en el

habla y demás, pero aun así cada día voy mejorando algo”, explica.

Joaquín es uno de los 90 empleados con diversidad funcional contratados por la UTE liderada por FCC Medio Ambiente y de la que forma parte el Centro Especial de Empleo (CEE) FCC Equal, la concesionaria encargada del servicio de limpieza viaria y recogida de basura de Jerez, gracias a un convenio suscrito

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JEREZ DE LA FRONTERA, EJEMPLO DE INTEGRACIÓN EN LOS SERVICIOS URBANOS

con la Fundación ONCE. “He tenido otros trabajos, en hostelería, repartiendo publicidad, de relaciones públicas y poco más”, añade Ruiz, quien relata las dificultades que ha sorteado para encontrar un trabajo. “La accesibilidad laboral es un poco limitada”, expone. “Me parece una iniciativa bastante buena, de dar oportunidad para integrar a personas con discapacidad”.

Una vez que está todo el material en los vehículos, los trabajadores se reparten por equipos y se dirigen a las zonas asignadas cada día. Cuando lavozdelsur.es visita las instalaciones, se dirigen hacia la Unión de San José, en unas viviendas situadas en San José Obrero y Guadalcacín. Allí están Joaquín, Juan Carlos y Francisco Javier. El inspector José

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FCC Equal Centro Especial de Empleo (CEE), creado por FCC Medio Ambiente, trabaja por la integración social y laboral de personas de colectivos en riesgo de exclusión. FCC Medio Ambiente se apoya y trabaja con entidades especializadas, organizaciones y fundaciones, cuyo objeto social es la integración, con el fin de conseguir ciudades más responsables socialmente

Miguel Perdigones, que lleva 16 años en la concesionaria de limpieza, es el encargado de repartir el trabajo. “Hemos tenido en cuenta sus capacidades para ver qué lugar era mejor para ellos, por eso se han ubicado en zonas donde puedan terminar la función que se les manda. Todo el mundo trabaja igual, pero siempre teniendo en cuenta que habrá gente que tenga menos posibilidades en algunas situaciones y otras”, explica.

Francisco Javier Cano empezó a trabajar como electricista con apenas catorce años, aunque también ha ejercido de controlador de acceso y es técnico superior en primeros auxilios. “Llevo trabajando muchos años y antiguamente se trabajaban muchas horas”, dice, añadiendo que tiene problemas cervicales y daños en los escafoides y el menisco. “Antes no había cursos de riesgos laborales y los sacos eran de 50 kilos…”. Francisco Javier dice que ahora está “muy contento” — “lo que me gusta es trabajar, estando trabajando estoy contento”—, antes de continuar con su tarea, que realiza a gran velocidad. “Yo soy una persona activa.

Eso viene conmigo de fábrica. Yo no corro, lo que pasa es que soy así”, dice a modo de explicación.

Muy cerca suya está Juan Carlos Salcedo, un carpintero ebanista de profesión, con una discapacidad del 67% debido a sus problemas de visión provocados por la diabetes, que sufrió un corte en la carpintería, “pero gracias a Dios bien, conduzco y todo”, explica a lavozdelsur.es.

Ahora forma parte de la cuadrilla de desbroce de UTE Jerez. “No había trabajado de esto antes pero es un trabajo bueno”, dice. “Me gusta el buen ambiente que hay entre los compañeros y el trabajo en sí”. Juan Carlos es de los que piensa que el cambio de concesionaria de limpieza ya se nota en las calles: “La gente nos lo comenta y hay quien te lo agradece”. Eso sí, cree que “el civismo tiene que reinar, es una ciudad que es de todos, cuanto más a gusto vivamos, mucho mejor”.

“Es evidente que hay mucha gente con discapacidad que no solo tiene ganas, sino que realiza sus servicios de un modo

excepcional. Están dando el callo todo lo que pueden”, señala José Miguel Perdigones, inspector de limpieza de UTE Jerez que gestiona la zona sur de la ciudad.

Con 16 años entró como eventual, cubriendo vacaciones y bajas, y posteriormente promoción para optar a la plaza de inspector, que ostenta desde hace cuatro años. “Hay gente a la que se le ha caído una venda de los ojos porque pensaba que las personas con discapacidad no estarían preparadas para este servicio, pero no es así”, añade Perdigones. “Tienen muchas ganas y se demuestra que están preparados para realizar el servicio”.

Rosario sufrió un accidente de tráfico, algo que “te corta la vida”, por lo que tuvo que reinventarse. Era teleoperadora, pero una operación de descentralización provocó que la compañía para la que trabajaba abandonara la ciudad. “La empresa se movió y me quedé sin trabajo”, señala. El accidente le provocó secuelas y ahora tiene una discapacidad del 65%.

“Después de algo así te lo replanteas todo”, apunta Rosario Santiago, “te cuesta mucho esfuerzo conseguir un trabajo, pero siempre tienes la esperanza en encontrarlo y lo encontré gracias a Dios”.

“El objetivo del Centro Especial de Empleo (CEE) FCC Equal Andalucía y UTE Jerez es conseguir, por un lado, la transición de los trabajadores con discapacidad al empleo ordinario, a través del reconocimiento social, apostando por la transparencia, la innovación, por la adopción de prácticas avanzadas de gestión y por el desarrollo personal de las personas que forman parte; y por otro lado, un servicio de calidad formado por profesionales perfectamente capacitados para su puesto de trabajo”, expresan desde la empresa.

“Hagas lo que hagas tienes que ser el mejor. Si te toca barrer calles, que esa calle quede reluciente”, se puede leer en un cartel pegado en el almacén de la empresa, junto a la cara de Will Smith. Una frase motivacional que leen cada mañana Rosario, Joaquín, Juan Carlos, Francisco Javier y el resto de empleados del servicio de limpieza.

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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Accede aquí al video del reportaje https://youtu.be/iwHmZmrE6zo

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REPORTAJE • MAYA

ECOCONTROL GSM, LA ISLA ECOLÓGICA DE MAYA Mientras nos aleja del contacto con los residuos, nos acerca al futuro de la gestión

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aya distribuye en España EcocontrolGsm, una isla ecológica autónoma y autosuficiente en la gestión y control del material depositado mediante detectores de peso, volumen y posición.

Esta solución ha sido creada como alternativa a la recolección puerta a puerta, para reducir los costos de transporte y personal a través de sistemas remotos que permiten planificar la recolección solo cuando sea necesario.

Al mismo tiempo, el sistema de registro y monitoreo garantiza que se conoce en tiempo real el porcentaje de usuarios involucrados en el diferenciado y uso de la instalación. Las Eco-islas son innovadoras, autosuficientes y autónomas.

Le otorga al usuario la libertad de consultar sus datos cuando lo desee.

En la práctica, elimina el problema de tener que sacar la bolsa de residuos a un lugar definido y en tiempos establecidos. Gracias a esta solución, el usuario no está obligado a mantener residuos malolientes e higiénicamente peligrosos en el hogar y le evita tocar ninguna superficie que pueda haber estado en contacto con los residuos gracias a que la compuerta para depositar desechos se abre y se cierra automáticamente.

Usando esta isla ecológica, el usuario puede deshacerse de múltiples tipos de residuos (según la elección de la Administración) papel, vidrio, plástico, indiferenciado, húmedo, etc.

Por otro lado, el operador recibe una notificación cuando el espacio provisto para un tipo de residuo está casi lleno para optimizar la recolección.

Recolección que se realiza con los camiones que están actualmente en uso, no hay necesidad de equipos especiales de pesaje y reconocimiento, ya que ya están integrados en el producto, por ello se puede combinar con otros sistemas de recolección tradicionales.

UN CONTENIDO DE MAYA

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REPORTAJE • SANIMOBEL

MOLINA DE SEGURA CONTARÁ CON CONTENEDORES SANIMOBEL SANIMOBEL suministra más de 220 contenedores metálicos 100% reciclables al final de su vida útil

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E

l contrato de servicios urbanos de Molina de Segura, gestionado por SERCOMOSA, empresa mixta participada en un 51% por el Ayuntamiento de Molina de Segura y ACCIONA Agua en un 49%, ha adjudicado mediante contratación pública a SANIMOBEL el suministro de 227 nuevos contenedores de resto, envases y cartón.

El color del cuerpo de los contenedores es gris y las zonas frontales cuentan con los colores estandarizados para la fracción resto (gris), envases (amarillo) y cartón (azul). Se trata de contenedores metálicos sostenibles, ya que se pueden reciclar íntegramente. Además cuentan con sistema de apertura y enganche kinshofer.

Los contenedores de resto cuentan con apertura manual o mediante pedal.

Los de envases y cartón tienen abertura directa con cortinillas.

Esta es la segunda fase de implantación del sistema de recogida bilateral en el municipio de Molina de Segura dónde dan servicio a 6.750 personas aproximadamente. Allí se recoge principalmente fracción resto y envases ligeros.

Gracias a esta nueva implantación, se está sustituyendo paulatinamente el actual sistema de recogida frontolateral, que cuenta con contenedores de plástico de 1.100 litros, siendo los nuevos contenedores de 4.000, 3.000 y 2.000 litros.

En la primera fase se instalaron contenedores en las zonas más céntricas del municipio de Molina de Segura, que se recogen en horario nocturno. En esta segunda fase se han instalado los con-

tenedores en barrios periféricos y avenidas principales, que son zonas de calles anchas donde se puede recoger en horario diurno, reduciendo las emisiones acústicas nocturnas.

Algunos de los Barrios que ya disfrutan de los contenedores son el barrio de Fátima o la Avenida Menéndez Pidal entre otros. En las siguientes fases se completará la contenerización bilateral del municipio y se continuará en las grandes pedanías y urbanizaciones.

UN CONTENIDO DE SANIMOBEL

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BIZKAIA HACE MÁS SOSTENIBLE LA RECOGIDA DE ENVASES LIGEROS

L

a Diputación Foral de Bizkaia ha iniciado la sustitución de los contenedores amarillos por un modelo 100% reciclable y

la renovación de la flota de camiones de envases ligeros, adquiriendo vehículos con combustible GNC (gas natural comprimido) y adaptando parte de la flota existente a un sistema dual gasóleo-

GNC. Estos cambios, en los que la Institución foral ha invertido 7,8 millones de euros a través de su sociedad pública Garbiker, permiten que el servicio gane en eficiencia y sostenibilidad por las

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BIZKAIA HACE MÁS SOSTENIBLE LA RECOGIDA DE ENVASES LIGEROS

La Diputación Foral de Bizkaia ha invertido 7,8 millones de euros en esta renovación del sistema de recogida, que también contribuirá a la mejora de la eficiencia de este servicio

propias características de los contenedores y de los vehículos.

“Esta renovación del servicio de recogida de envases ligeros tiene un doble objetivo: el de hacer que sea cada vez más sostenible y el de implementar también los principios de la economía circular en la gestión del día a día de la Diputación Foral de Bizkaia. En ese sentido, estamos avanzando, contribuyendo a emitir menos gases nocivos a la atmósfera con la nueva flota de ca-

miones y, también, por las características de los contenedores, a esa aplicación de la economía circular. Éste es un ejemplo más de nuestro compromiso con la lucha contra el cambio climático y también con la mejora continua y la búsqueda de la excelencia en los servicios que prestamos”, señaló la diputada foral de Sostenibilidad y Medio Natural, Elena Unzueta, durante la presentación de la renovación del sistema de recogida de envases ligeros en Bizkaia. Una

presentación en la que estuvo acompañada por la directora general de Medio Ambiente de la Institución Foral, María Presa, y el director gerente de Garbiker, Jon Sáenz de Viguera, y que se desarrolló frente al Palacio Foral, en plena Gran Vía de Bilbao.

Garbiker ha iniciado ya la colocación progresiva en las rutas de recogida de los 4.290 nuevos contenedores, que tienen formas redondeadas y un tronco piramidal que facilita la recogida y la

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LOS CASI 5.000 CONTENEDORES QUE SE ESTÁN COLOCANDO ESTÁN FABRICADOS EN ACERO AL CARBONO CON UN PORCENTAJE DE ACERO RECICLADO DE HASTA EL 40%

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BIZKAIA HACE MÁS SOSTENIBLE LA RECOGIDA DE ENVASES LIGEROS

hace más eficiente. Además de ser totalmente reciclables, están fabricados en acero al carbono, con un porcentaje que va del 20% al 40% de acero reciclado por lo que en ellos se aplican los principios de sostenibilidad y economía circular. El hecho de que sean contenedores metálicos les aporta otras ventajas añadidas, como tener una vida útil más larga que los elaborados con materiales plásticos. Además, estos depósitos resuelven dos problemas a los que se enfrentan habitualmente otro tipo de contenedores: el fuego y los vuelcos a causa del viento. El nuevo modelo que se está instalando en Bizkaia está construido con materiales ignífugos y su peso y sus formas ergonómicas, que permiten la circulación del viento de manera fluida, le confieren una mayor estabilidad y, por tanto, menores posibilidades de vuelco.

La distribución por el territorio vizcaíno de los nuevos contenedores, que concluirá a lo largo de este año, comenzó en las rutas de Enkarterri y Txorierri, que, por sus características (orografía, dispersión de contenedo-

res, ubicación de los mismos…) aportaron a Garbiker datos para realizar el resto del proceso de sustitución de forma más eficiente. En concreto, se eligieron estas comarcas porque se trata de dos zonas de tipología anta-

La Institución foral considera esta renovación del servicio como un ejemplo de su compromiso con la lucha contra el cambio climático y con la aplicación de procesos de mejora continua en la gestión de los residuos sólidos urbanos en Bizkaia

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LOS NUEVOS CAMIONES PARA EL SERVICIO ESTÁN PROPULSADOS POR GAS NATURAL COMPRIMIDO AL 100% O HIBRIDADOS, Y PERMITEN REDUCIR EN HASTA UN 70% LAS EMISIONES DE NOx

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BIZKAIA HACE MÁS SOSTENIBLE LA RECOGIDA DE ENVASES LIGEROS

gónica, lo que ha permitido a los técnicos de esta sociedad pública foral contrastar el despliegue en situaciones muy diferentes en cuanto a tiempo de ruta, los accesos, o la dispersión de los núcleos urbanos y de los puntos de colocación de los contenedores, entre otras cuestiones.

En cuanto a los camiones, su renovación se ha visto condicionada e gran medida por la voluntad de los responsables del Departamento de Sostenibilidad y Medio Natural de la Diputación Foral de Bizkaia y de la propia Garbiker de que tuvieran un comportamiento más respetuoso medioambientalmente y, al mismo tiempo, por la aplicación de mejoras en el propio servicio. En ese sentido, y con el objetivo de reducir el uso de combustibles sólidos y las emi-

siones de gases nocivos para el medio ambiente, se optó por la adquisición de 7 vehículos con combustible GNC y 6 dualizados (gasóleo y GNC) y por la adaptación de otros 3 camiones de los que ya prestaban servicio para que funcionen de forma dual.

Los beneficios medioambientales de esta sustitución, en la que la Diputación Foral de Bizkaia ha invertido 3,5 millones de euros a través de Garbiker, son evidentes. Los camiones con GNC suponen una reducción del 77% de óxidos de nitrógeno (NOx), un 70% menos de partículas metálicas y un 10% menos de emisiones de CO2, y los vehículos dualizados emiten un 26% menos de NOx, un 24% menos de partículas metálicas y un 5% de CO2.

La nueva flota de camiones tiene

también ventajas operativas. Son principalmente dos. La primera, que está dotada de un sistema mono-operador de recogida automatizado que reduce los tiempos de carga y descarga y mejora las condiciones de trabajo de las personas que lo manejan, ya que evita en gran medida que tengan que subir y bajar del vehículo. La segunda es que los camiones disponen de un sistema de recogida de datos y pesaje automático que hace posible disponer de mayor cantidad y calidad de datos lo que, a su vez, permite realizar un análisis más exhaustivo del servicio del que pueden surgir nuevas acciones a incluir en los procesos de mejora continua que aplica Garbiker en todas las facetas de la gestión de los residuos sólidos urbanos del territorio de Bizkaia.

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REPORTAJE • FABREZ

FABREZ APORTA SOLUCIONES DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LOS SERVICIOS URBANOS FABREZ GROUP presenta su nueva línea de vehículos eléctricos de trabajo enfocada a los servicios medioambientales

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roblemáticas comunes son la utilización de vehículos contaminantes, la dificultad para abordar espacios y calles estrechas, autonomías eléctricas mínimas y no contrastadas en todos los escenarios, costes elevados de adquisición y

mantenimiento, vehículos no adaptados a los trabajos a realizar y control de flotas complejo. En definitiva, problemas asociados al compromiso de ausencia de emisiones, funcionalidad de los vehículos en espacios reducidos y eficiencia y prestaciones de los mismos.

Fabrez Group dispone de modelos diferentes que nos permiten, desde la eficiencia y un correcto dimensionado, abarcar todo el espectro de tareas para los que se requiere de este tipo de equipos. Se han desarrollado dos vehículos, uno de ellos compacto con una longitud

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REPORTAJE • FABREZ de 2.895 mm y un ancho de 1.120 mm y otro más compacto con una longitud de 1.987 mm y un ancho de 870 mm.

En ambos casos la capacidad de carga es notable, siendo en el compacto de 200kg. y del vehículo más largo 300kg.

Montan motores Brushless DC de imanes permanentes a 60V, con control electrónico de picos de potencia y gestión de la energía para su desempeño eficiente en cualquier situación de trabajo a través de controller y PLC de última generación. Los motores funcionan con baterías de ión-litio de 60 V basadas en la celda INR21700-50E de Samsung, ampliamente utilizada en el sector, concretamente por Tesla.

Los vehículos han sido testados en situaciones extremas pudiendo decir que difícilmente existe una jornada de trabajo en la que los vehículos no cumplan su nivel de capacidad de carga (>250 Kg), capacidad de subir pendientes (15 %), robustez o autonomía (> 7 horas).

Pueden ser montados con volquete bajo para jardinería, caja (abierta o cerrada) y rampa para contenedores de diversas capacidades. También variantes con cubo y equipamiento de limpieza viaria incorporado y/o estructura de

Se trata de vehículos 100% eléctricos, testados bajo condiciones de trabajo extremas y adaptados a las necesidades del sector

mini-taller y volquete bajo son posibles.

Es opcional una salida de corriente alterna a 220 V que permite conectar cualquier herramienta, dotando de una versatilidad sin precedentes a este tipo de equipos.

Las baterías son de tamaño y peso compacto (baterías <20 Kg, manipulable por una sola persona) y usan un conector fácil y robusto.

Los cargadores de 900 W y 10 A se conectan a cualquier enchufe y logran la carga completa en 6 horas aprox.

Una labor de limpieza de restos fuera

de contenedor no requiere las mismas funcionalidades y características en un pequeño pueblo de montaña que en una ciudad costera o que en una urbanización de vivienda unifamiliar aislada. Por ello es posible la adaptación de vehículos para cada uso, desde el conocimiento de las necesidades, aportando soluciones técnicas y de diseño a cada caso particular.

Su sistema de tracking permite conocer datos a tiempo real sobre el desempeño de los equipos durante sus jornadas de trabajo e incorpora un novedoso sistema antirrobo por proximidad de llave.

En definitiva, vehículos cero emisiones, adaptados al sector de la gestión medioambiental, eficientes, personalizables y dotados con tecnología que aseguran prestaciones, capacidades y autonomías al más alto nivel.

UN CONTENIDO DE FABREZ

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Mancomunidad de la Comarca de Pamplona

PROYECTO PILOTO DE CONTROL DE ACCESO A LOS CONTENEDORES EN LA COMARCA DE PAMPLONA

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LA MANCOMUNIDAD DE LA COMARCA DE PAMPLONA (MCP)

U

no de los grandes retos en materia de la gestión de los residuos urbanos domésticos es obtener altas cuotas de separación adecuada de dichos residuos en origen (hogares y establecimientos), con objeto de alcanzar los objetivos de recuperación y reciclado establecidos en diferentes normativas.

La razón última de estas iniciativas se basa en cumplir con tres grandes políticas europeas: • Economía circular. Reducción del consumo de materias primas mediante el reciclado de materiales propios de los residuos.

• Lucha contra el Cambio Climático. Reducción drástica de las emisiones de gases de efecto invernadero, que en el caso de los Residuos Domésticos están básicamente asociadas al depósito en vertedero de la materia orgánica sin tratar.

• Vertido Cero. Limitar radicalmente el vertido en el territorio de residuos (previamente tratados) por el impacto que generan: ocupación, contaminación difusa y afección social.

En el caso de la Comunidad Foral de Navarra estas políticas se han plasmado en el Plan de Residuos de Navarra

HA LLEVADO A CABO UN PROYECTO PILOTO EN LOS BARRIOS DE AZPILAGANA Y NUEVO ARTICA, DONDE FUE LIMITADO EL ACCESO A LOS CONTENEDORES DE MATERIA ORGÁNICA Y DE FRACCIÓN ‘‘RESTO’’ MEDIANTE LA APERTURA CON TARJETA MAGNÉTICA. SUS POSITIVOS RESULTADOS HAN HECHO QUE LA MCP PROGRAME LA EXTENSIÓN DE ESTE SISTEMA AL RESTO DE LA COMARCA DE PAMPLONA

2017-2027 que obliga a las administraciones públicas competentes y gestoras de los residuos domésticos a adoptar las medidas necesarias para alcanzar los objetivos fijados.

MATERIA ORGÁNICA. LA PROBLEMÁTICA A RESOLVER La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) ha venido registrando valores históricos muy satisfactorios en el reciclado de tres fracciones de residuos: envases, papel-cartón y vidrio. En estas circunstancias, se debía acometer otro gran reto, que era la separación en origen de la materia orgánica de los residuos, que representa el 35,6% del total de residuos genera-

dos (53.986 t/año de un total de 151.671 t/año, en 2018).

La materia orgánica (MO) en la Comarca de Pamplona se depositaba hasta 2014 en el denominado contenedor de fracción ‘‘resto’’. A partir de entonces, la MCP desplegó el denominado 5º contenedor, cuyo objeto fue servir de depósito de la materia orgánica separada en origen en los hogares para alcanzar el 50% de separación de la materia orgánica generada.

Para ello, este 5º contenedor tiene la particularidad de estar cerrado y su apertura debe realizarse mediante una llave metálica que se repartió a aquellos hogares que, voluntariamente, se inscribieron en el programa.

Pese a que un alto porcentaje de ho-

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gares se sumaron a la campaña para usar el 5º Contenedor, desde un primer momento se detectó que el depósito de la materia orgánica en el 5º contenedor se alejaba mucho de los objetivos inicialmente previstos (50%). De hecho, el porcentaje de MO depositada durante 2018 en el 5º contenedor fue de tan solo del 15,8% de la generada.

ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS PARA LA MEJORA SUSTANCIAL DE LA SEPARACIÓN EN ORIGEN DE LA MATERIA ORGÁNICA Esta circunstancia, común a sistemas similares en el ‘‘resto’’ de España, llevó a los órganos directivos de la Mancomuidad, ya en el año 2016, a replante-

arse la eficacia del sistema implantado y a considerar la posibilidad de acometer medidas para su corrección.

Como primera reflexión se constató que el sistema del 5º contenedor cerrado y con apertura voluntaria con llave tenía un desarrollo muy limitado y que, por tanto, debía realizarse un amplio análisis de alternativas para reen-

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El desarrollo de este proyecto piloto de cierre de contenedores y apertura con tarjeta ha cubierto las expectativas planteadas y se ha confirmado como una vía muy eficaz para obtener unas altas tasas de separación en origen de los residuos, especialmente de la materia orgánica

focar este sistema, sin renunciar a la implantación ya consolidada del 5º contenedor y optimizando el esfuerzo ya realizado.

En este contexto, durante el año 2016 y 2017 la MCP llevó a cabo iniciativas para identificar las causas y proponer soluciones. Se llegó a la conclusión de que los métodos más efectivos para una correcta separación de la materia orgánica en origen se correspondían con los sistemas ya implantados en ciudades del norte de Italia y localidades de Gipuzkoa mediante el cierre de los contenedores de materia orgánica y de fracción ‘‘resto’’, y su apertura con tarjeta magnética vinculada a la dirección postal y locales comerciales

DISEÑO DEL PROYECTO PILOTO La población objetivo para la implantación de este sistema sería la calificada como zona urbana y semi-urbana de la Comarca de Pamplona, que engloba 23 entidades y 340.279 habitantes (un 94% del total comarcal) Teniendo en cuenta lo anterior, la selección de las dos áreas objeto del Proyecto piloto, AZPILAGAÑA (Pamplona) y NUEVO ARTICA (Berrioplano), fueron resultado de un cuidadoso análisis de carácter sociológico, de forma que fuesen claramente representativas en su conjunto de la realidad socio-demográfica de nuestro ámbito de actuación, atendiendo principalmente a características

de tamaño de población, edad, lugar de nacimiento y nacionalidad.

Días de apertura Para contrastar el comportamiento de la ciudadanía ante diferentes escenarios, los contenedores de materia orgánica y de fracción ‘‘resto’’ del barrio de Nuevo Artica se pueden abrir en cualquier momento. En el caso del barrio de Azpilagaña los contenedores de orgánica también se abren en todo momento, pero los contenedores de ‘‘resto’’ solo pueden ser abiertos por los vecinos y vecinas cuatro días a la semana (lunes, miércoles, viernes y domingo).

En este segundo barrio se ha facilitado

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PROYECTO PILOTO DE CONTROL DE ACCESO A LOS CONTENEDORES EN LA COMARCA DE PAMPLONA

Este proyecto es la única vía conocida y asumible para que la MCP alcance razonablemente las cifras objetivo de reciclaje claramente fijadas por el Plan de Residuos de Navarra.

la apertura diaria del contenedor de ‘‘resto’’ a aquellos domicilios en los que hay necesidad de usar pañales.

PESAJE Y CARACTERIZACIÓN PREVIA DE LOS RESIDUOS

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Como paso previo al desarrollo del proyecto piloto, se debía conocer con precisión cuál era el comportamiento de ambos barrios con antelación a la implantación del control de acceso a los contenedores.

Para ello se realizaron dos actuaciones preliminares: a) El control de pesaje semanal de las cuatro fracciones (materia orgánica, envases, papel-cartón y ‘‘resto’’) en ambos barrios, desde febrero a mayo de 2018.

b) Una caracterización de los residuos depositados en cada uno de los dos barrios, lo cual se realizó durante el mes de mayo de 2018.

El resultado de ambas actividades previas puso de manifiesto que en el conjunto de los dos barrios se refleja muy aproximadamente el comportamiento general de la Comarca de Pamplona.

SELECCIÓN E IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO A CONTENEDORES/CERRADURA +TARJETA Se realizó un concurso público para el suministro e implantación de las cerraduras con tarjeta, tanto de los contenedores de orgánica como de fracción

‘‘resto’’, resultando adjudicataria la empresa ID&A de Brescia (Italia).

La instalación de las 116 cerraduras se llevó a cabo sobre contenedores de 2.400 litros que habían sido adquiridos previamente para la recogida de materia orgánica, de forma que los nuevos contenedores para la fracción ‘‘‘resto’’’ pasaron a ser del mismo tamaño (2.400 litros), procurando enviar un mensaje de que el volumen de la fracción ‘‘resto’’ no tiene por qué ser mayor que el de materia orgánica.

TARJETAS Y RELACIÓN CON LA CIUDADANÍA El número de tarjetas repartidas para la apertura de contenedores fue

Análisis de la caracterización de residuos (4 fracciones) en la prueba piloto de Azpilagaña - Nuevo Artica. Fuente: Mancomunidad de la Comarca de Pamplona

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PROYECTO PILOTO DE CONTROL DE ACCESO A LOS CONTENEDORES EN LA COMARCA DE PAMPLONA

de dos unidades por dirección postal o local, y las cifras totales al inicio del proyecto piloto ascendieron a 8.266 unidades. La campaña de reparto de tarjetas fue muy intensiva en el contacto con las personas usuarias de las mismas, con visitas domiciliarias, cartas de información y puntos de información y entrega en lugares públicos de ambos barrios.

SEGUIMIENTO Y RESULTADOS DEL PROYECTO. La realización de este proyecto piloto fue sometida a un estricto seguimiento de los datos para adoptar las decisiones que se consideraran procedentes.

Para ello se establecieron los siguientes métodos de control:

1º. El control de pesaje semanal de las 4 fracciones en cada uno de dos barrios Esto permitió conocer que la implantación del control de acceso a contenedores generó un inmediato cambio en el patrón del comportamiento ciudadano: en 8 semanas el peso del 5º contenedor pasó del 6% de las cuatro fracciones a representar casi el 30%. Simultáneamente, el peso del contenedor de fracción ‘‘resto’’ se redujo desde el 72% en peso hasta el 40%. Además se constató una elevada estabilidad en el comportamiento de la ciudadanía a lo largo de los 12 meses del proyecto piloto, que posteriormente se ha mantenido o incluso mejorado.

2º. Un control del “bolseo” (bolsas de residuos depositadas junto a contenedores)

El depósito de bolsas y otros residuos fuera de contenedores aumentó con respecto a la situación precedente.

Para intentar concienciar y mitigar este comportamiento entre el vecindario menos cumplidor, se realizó una potente campaña de sensibilización en octubre de 2018 con numerosos avisos y carteles in situ. No obstante, tras el seguimiento semanal de este fenómeno, no parece que tuviese el impacto deseado.

3º. Una caracterización intermedia de los residuos, que se realizó en septiembre de 2018 Esta caracterización intermedia permitía adelantar: • Que el porcentaje de materia orgánica neta depositada en el 5º contenedor

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Se llevará acabo su despliegue completo en la Comarca de Pamplona, más de 4.000 contenedores de orgánica y ‘‘resto’’, entre 2021 y 2022

había pasado del 15% antes del proyecto al 51% en esta caracterización.

• Que se habían aumentado igualmente los porcentajes de recogida en contenedores de envases (un incremento del 44%) y de papel-cartón (incremento del 14%).

• Que como contrapunto, a tener muy en cuenta, habían aumentado los impropios en las tres fracciones de reciclaje.

4º. Un análisis de datos a gran escala para identificar, a través de los registros de aperturas de cada domicilio/local de los contenedores de materia orgánica y de fracción ‘‘resto’’, el comportamiento individualizado de cada generador de residuos Una vez finalizado el primer semestre del proyecto piloto (diciembre 2018) se llevó a cabo un análisis por-

menorizado del comportamiento de los hogares durante el periodo octubre-diciembre 2018, con el proyecto ya estabilizado.

De dicho análisis se desprendió que: • Un 66% en Azpilagaña y un 69% en Nuevo Artica, abrieron la fracción ‘‘resto’’ menos de 17 veces al mes, y de ellos un 49% en Azpilagaña y un 35% en Nuevo Artica abren el 5º contenedor con mayor frecuencia que la fracción ‘‘resto’’.

• Que un 2% en Azpilagaña y un 5% en Nuevo Artica abren la fracción ‘‘resto’’ más de 17 veces al mes.

• Y que un 33% en Azpilagaña y un 25% en Nuevo Artica, o no abren ninguno de los dos contenedores, o solo abren uno de ellos.

5º. Una segunda caracterización de residuos que se ha realizado en abrilmayo de 2019 En este segundo estudio se consolidaron y mejoraron los resultados desde la primera caracterización realizada en septiembre de 2018. Los datos más

significativos y positivos son: a) La materia orgánica neta llegó al 55% depositada en el 5º contenedor (un 65% en Azpilagaña). Esta evolución representa un incremento del 382% de la materia orgánica depositada correctamente. Impropios el 17% (antes el 5%) b) Se reduce prácticamente a la mitad (un 48%) el volumen de fracción ‘‘resto’’. c) Aumentan en un 85% la recogida separada del contenedor de envases. Y, con ello, un incremento del 50% los envases depositados en su contenedor. d) Aumentan en un 50% la recogida separada del contenedor de papel-cartón. Y, con ello, un incremento del 22,5% de papel-cartón depositado en su contenedor.

6º. Una amplia encuesta entre el vecindario de ambos barrios, llevada a cabo entre abril y mayo de 2019 De la encuesta se desprende que no hay un rechazo a esta medida por parte de la ciudadanía, aun siendo más incómoda y complicada su utilización. Parece respaldarse de forma mayoritaria su extensión a toda la Comarca de Pamplona.

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REPORTAJE • MOVISAT

EcoSAT, LA EFICIENCIA EN LOS SERVICIOS MUNICIPALES DE MEDIO AMBIENTE

E

specializada en la gestión y monitorización de los servicios municipales de medio ambiente, MOVISAT cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector, actuando como socio tecnológico y proveedor de la mayoría de las empresas concesionarias, dotando de soluciones TIC a gran parte de las administraciones públicas, siendo líder en la implantación de proyectos con verdadero impacto tecnológico y actor protagonista, mediante su vertical de medio ambiente EcoSAT, en el desarrollo de cualquier Smart City.

Bajo esta plataforma, somos capaces de integrar las más avanzadas tecnologías de geolocalización, sistemas de identi-

ficación en elementos urbanos, basculas de pesaje para todo tipo de vehículos y sensórica IoT adaptada a los distintos elementos gestionados en un proyecto, como sensores volumétricos y cerraduras de contenedores con identificación de usuarios, con las que obtener parámetros reales y precisos de la actividad de todos los elementos móviles y fijos que participan en el servicio, implantando sistemas de pago por generación de residuos, pudiendo optimizarlos y analizando su grado de cumplimiento, implantando a su vez modelos de pago por prestación, con los que podemos proponer acciones de mejora automática, que permitan un servicio más eficiente y sostenible.

Esto es EcoSAT, una plataforma de gestión desarrollada por MOVISAT donde tecnología e inteligencia se unen para ser puestas al servicio de la sociedad

UN CONTENIDO DE MOVISAT

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RECOGIDA DE RESIDUOS Y LIMPIEZA VIARIA UN SERVICIO CADA VEZ MÁS PUNTERO Y SOSTENIBLE

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RECOGIDA DE RESIDUOS Y LIMPIEZA VIARIA: UN SERVICIO CADA VEZ MÁS PUNTERO Y SOSTENIBLE

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ACCIONA se ha convertido en uno de los proveedores nacionales de referencia en cuanto a la prestación de servicios a las ciudades. La compañía ofrece una amplia gama de soluciones integrales dirigidas a clientes privados y responsables públicos para facilitar la gestión de servicios esenciales como la recogida de residuos y limpieza viaria.

En Madrid, la compañía se encarga de llevar a cabo esta labor en los municipios de Alcobendas y Paracuellos de Jarama, donde está introduciendo importantes mejoras en materia de innovación y sostenibilidad

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ACCIONA

L

a limpieza de las ciudades es un índice de calidad de vida, tanto para sus habitantes, como para captar la atracción de los turistas que cada año deciden visitar un nuevo destino. Una evidencia de que la ciudad funciona correctamente en cuanto a salubridad e higienización y, por tanto, uno de los pilares básicos en la estrategia de cualquier municipio de cara a la optimización eficiente de los servicios públicos.

Esto, unido a la creciente importancia del sector de la recuperación de residuos como motor económico, convierte a las empresas encargadas de gestio-

narlos, en actores clave para impulsar la cadena de la economía circular.

ACCIONA es una de las principales empresas que, a diario, se encargan de mantener las urbes en perfecto estado gracias a la prestación de sus servicios de recogida de residuos urbanos y limpieza viaria en diferentes ciudades y municipios de España.

En Alcobendas, la compañía se ocupa de la recogida de residuos de múltiples fracciones (resto, envases, papel-cartón, vidrio, muebles y enseres y podas), además de todas las tareas relacionadas con la limpieza viaria y gestión del punto limpio municipal.

Desde el inicio de este contrato en

En Madrid, ACCIONA gestiona este servicio esencial en los municipios de Alcobendas, Paracuellos de Jarama y en UTE en la zona este de Madrid capital

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RECOGIDA DE RESIDUOS Y LIMPIEZA VIARIA: UN SERVICIO CADA VEZ MÁS PUNTERO Y SOSTENIBLE

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La extensión del término municipal de Paracuellos, la gran cantidad de arboleda y los múltiples sistemas de recogida de residuos, obligan a ACCIONA a organizar exhaustivamente estos servicios

2018, la empresa no ha dejado de implementar mejoras que repercuten de manera directa en la eficiencia de estos servicios y, por tanto, en la calidad de vida de sus vecinos, cada vez más numerosos, así como en el día a día de las 160 personas contratadas por ACCIONA para llevar a cabo estos trabajos.

Un ejemplo de este tipo de iniciativas es la implantación de otros servicios de

reciclados de residuos y su difusión a los vecinos de la localidad.; así como el incremento de la frecuencia diaria de limpieza en las urbanizaciones privadas de uso público o la prestación de medios para la realización de limpiezas extraordinarias como consecuencia de eventos o actividades de ocio en el municipio.

Además, con el objetivo de aportar el

máximo valor añadido, ACCIONA ofrece campañas informativas de sensibilización entre los vecinos para prevenir, por ejemplo, las pintadas en las calles, aumentando además los medios humanos y mecánicos destinados a su limpieza.

Igualmente, con el objetivo de facilitar a los vecinos el reciclaje de determinados objetos, la compañía ha puesto en marcha un punto limpio móvil.

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En Alcobendas y Paracuellos, ACCIONA ha apostado por la informatización de sus servicios mediante la plataforma de gestión de flotas que permite realizar un seguimiento, automático y en tiempo real, de los medios y tareas vinculadas al servicio

Uno de los hechos que repercuten de forma directa en el servicio prestado por ACCIONA en Alcobendas es la gran actividad empresarial del municipio. Esta realidad se traduce en un volumen extra de residuos y en la necesidad de dotar a estas áreas de contenedores específicos, organizando además distintos horarios de recogida con respecto a las zonas residenciales. Un reto que requiere de la una complicada coordinación por parte de ACCIONA para garantizar su correcto funcionamiento.

Un poco más al este de la capital española, en el municipio de Paracuellos de Jarama, la compañía lleva más de un año prestando los servicios de recogida de residuos, limpieza viaria y gestión del punto limpio.

En línea con su apuesta por la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental de todas sus actividades, ACCIO-

NA se mantiene fiel a su compromiso con el Ayuntamiento de Paracuellos de garantizar que la nueva maquinaria adquirida por la compañía para la prestación de estos servicios funcione gracias a combustibles alternativos.

Además, la empresa ya utiliza vehículos y maquinaria eléctrica, como furgonetas, sopladoras o motocicletas para la limpieza de excrementos caninos.

LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA APLICADA PARA LA MEJORA ORGANIZATIVA DE LOS SERVICIOS En la actualidad, los requisitos tecnológicos incluidos en las licitaciones de contratos de servicios urbanos son cada vez más exigentes. En este nuevo escenario, las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) se convierten en aliados imprescindibles para competir en el mercado.

Para hacer frente a este reto, ACCIONA, como empresa puntera en soluciones TIC, ha puesto en marcha multitud de iniciativas tecnológicas que impactan de manera positiva en la organización, planificación y rentabilidad de los servicios.

Esta tecnología, implantada en ambos contratos de la mano de MOVISAT y otros partners de ACCIONA, no solo permite el inventario de elementos urbanos, sino también la gestión de todos los medios humanos y mecánicos adscritos al servicio, permitiendo una adecuada planificación y organización general, lo que se traduce en un perfecto control sobre todas las actividades realizadas en el municipio y favorece la correcta justificación a la administración responsable.

Además, gracias a este sistema es posible automatizar, tanto la obtención de informes y gráficos, como su poste-

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rior envío a los responsables definidos por la organización. Así se consigue que la información fluya de manera ordenada (cada usuario recibe la información que le compete), sin necesidad de intervención alguna por parte del administrador del sistema.

En el Centro de Control, la información recibida se presenta al usuario mediante un Sistema de Información Geográfica (GIS) y junto a una serie de informes, que permite obtener una comparativa de los trabajos y facilita la toma de decisiones en tiempo real.

La monitorización de los vehículos utilizados para la prestación de estos servicios es uno de los grandes retos a los que ACCIONA y su socio tecnológico han dado respuesta gracias a los Global Location System (GLS), que permiten la adquisición de datos de los diferentes sistemas y su envío a la plataforma de gestión de incidencias para su posterior explotación.

Además, en el caso concreto de Alcobendas y Paracuellos, los datos de maquinaria se envían también a una plataforma propia de ACCIONA para su análisis y explotación, mejorando así los

Las incidencias recogidas en la plataforma se visualizan mediante mapas que muestran los “puntos negros” del municipio y permiten la puesta en marcha de iniciativas como campañas de sensibilización

mantenimientos preventivos y correctivos de la misma.

Una de las grandes ventajas de la implantación del sistema de gestión de flotas es su potente módulo de incidencias, capaz de recoger tanto las generadas a través del equipamiento GPS, como cualquiera procedente del Ayuntamiento u otro canal como terminales de campo móviles.

Por otro lado, cabe destacar que, gracias a la modelización de los datos y al uso de soluciones TIC en la prestación de estos servicios, también es posible disponer de prestaciones adicionales como sistemas de pago por generación (PxG).

Estos presentan muchas variantes que contribuyen a la mejora de los resultados de recogida de residuos, incentivando el reciclaje y penalizando a aquellos que no realizan una separación en origen. Ade-

más, estos sistemas permiten atribuir a cada usuario un coste acorde con la cantidad real de residuos generados, favoreciendo un marco más justo y generando un incentivo entre la ciudadanía para mejorar los niveles de reducción y reciclaje.

Mediante este tipo de soluciones pioneras de gestión, ACCIONA garantiza las condiciones de salubridad de las calles y viales, manteniendo unas óptimas condiciones de higiene y estética urbana. Además, contribuye a la sensibilización ciudadana en cuanto a recuperación y valorización de los residuos, así como a la minimización del impacto medioambiental.

“La mejora continua de sus servicios.” Esta es la máxima que rige todas las actividades de ACCIONA y lo que le permite alcanzar la máxima eficiencia y calidad en todos sus contratos.

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TORREJÓN DE ARDOZ RENUEVA SU IMAGEN CON CONTENEDORES SOTERRADOS DE CARGA SUPERIOR

T

orrejón de Ardoz lleva diez años apostando por una nueva imagen asociada a los contenedores de residuos mediante su soterramiento buscando una optimización de los servicios y una mejora estética general del espacio público.

Entre 2017 y 2019 se han soterrado

295 contenedores repartidos en 60 islas en el municipio que se añaden a los 1658 contenedores soterrados repartidos en 323 islas soterrados y en servicio desde 2011.

Los últimos contenedores soterrados puestos en funcionamiento han sido en julio de 2019.

En esta segunda fase de soterra-

miento se han elegido modelos de soterrados de recogida de carga superior o doble gancho para todas las fracciones: 90 contenedores para la recogida de fracción resto mezclada con restos biodegradables, 70 contenedores para la recogida de envases ligeros, 66 contenedores de papel y cartón, 64 contenedores para la recogida de vidrio y 5

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LA CIUDAD APOSTÓ HACE YA DIEZ AÑOS POR RENOVAR LA IMAGEN DE LOS ESPACIOS PARA EL DEPOSITO DE RESIDUOS Y HACER MÁS EFICIENTE EL SERVICIO DE RECOGIDA, PARA ELLO HA LLEVADO A CABO EL SOTERRAMIENTO DE CASI 2000 CONTENEDORES

contenedores para la recogida selectiva de materia orgánica.

Las obras se han realizado en tres proyectos de obra a cargo de la empresa VALORIZA MEDIO AMBIENTE siendo el fabricante de los contenedores soterrados en esta segunda fase la empresa MOLOK. El importe de inversión en esta segunda fase ha sido de 1.533.163,99 €; repartido entre 929.943,60 € en la obra de 2017; 559.164,50 € en la obra de 2018 y

44.055,89 € en la obra de 2019. Está previsto continuar instalando contenedores semisoterrados en 2020 y 2021.

Los contenedores soterrados de carga superior presentan una parte subterránea y una parte aérea. La obra civil de excavación es inferior a 160 cm y la altura total del contenedor llega a 1,10 metros con una boca de entrada de residuos cómoda para los usuarios. No se necesita ninguna obra adicional mecánica ni eléctrica, siendo el sistema de

vaciado sencillo ya que el contenedor receptor de los residuos es la parte móvil que encaja a través de la tapa en el cilindro exterior que sirve de soporte y estabilidad al contenedor. Se han elegido los contenedores rígidos de plástico frente a los de bolsa-saco por su mayor resistencia y durabilidad. El acabado exterior permite distintas opciones estéticas de revestido para la parte exterior visible permitiendo así personalizarlo en cada caso.

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TORREJÓN DE ARDOZ RENUEVA SU IMAGEN CON CONTENEDORES SOTERRADOS DE CARGA SUPERIOR

En Torrejón de Ardoz se ha elegido un revestimiento en polipropileno impreso con fotografías de Parque Europa, que es el Parque más emblemático del municipio que recibe visitas de personas de todas partes del país e incluso de otros países por su magnífico diseño y originalidad. De este modo, los contenedores de residuos adquieren una alta calidad estética y sirven también como escaparate general del municipio publicitando sus mejores valores por toda la ciudad.

Los contenedores soterrados de carga superior han sustituido a los contenedores de carga lateral en todos los casos.

Los contenedores de carga lateral siempre eran fuente de conflicto principalmente porque nadie quería tenerlos ni muy cerca ni muy lejos, cambiando los servicios de recogida su ubicación conforme se recibían reclamaciones. Ade-

más la altura de depósito de los residuos, a pesar de disponer de sistema de apertura mediante pedal no era muy cómoda para todos los ciudadanos.

En el barrio del Soto del Henares, un barrio nuevo con amplias avenidas y calles y zonas con edificación vertical y casas unifamiliares, se han instalado las islas de contenedores cercanas a las ubicaciones existentes principalmente en bulevares siempre próximos a los pasos de peatones. Se han elegido contenedores de gran capacidad (5 m3) para las fracciones de mezcla de orgánico y restos, envases y papel y cartón. Los contenedores de vidrio son de 3 m3, y se han instalado contenedores de 1,3 m3 para la recogida selectiva de materia orgánica que se va a recoger selectivamente en este municipio en unos meses.

En el resto de ubicaciones donde se han instalado los contenedores semisoterrados, se han elegido contenedores de 3 m3 para todas las fracciones dado que al estar instalados en barrios urbanísticamente consolidados, la disponibilidad de espacio era menor.

Los motivos por los que en esta segunda fase se ha elegido este modelo de contenedores soterrados han sido diversos, pero el principal motivo es la sencillez y flexibilidad de ejecución de las obras; ya que necesitan poca excavación y ninguna obra de instalaciones de electricidad o mecánicas; pudiendo elegir otras alternativas de ubicación en caso de existir canalizaciones o servicios en el subsuelo. Esto sin embargo, en las obras de soterramiento para los equipos de carga lateral de la primera fase era una limitación importante, y de

64 LA ALTURA DEL CONTENEDOR ES DE 1,10 METROS CON UNA BOCA DE ENTRADA CÓMODA PARA LOS USUARIOS

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TORREJÓN DE ARDOZ RENUEVA SU IMAGEN CON CONTENEDORES SOTERRADOS DE CARGA SUPERIOR

hecho, muchas islas de contenedores semisoterrados de la segunda fase se han realizado sobre islas que en la primera fase se tuvieron que descartar su soterramiento por imposibilidad técnica de ubicación por presencia de canalizaciones y falta de alternativas para su ubicación.

Las ventajas principales de este sistema de soterramiento pueden indicarse, según la experiencia de Torrejón de Ardoz en lo siguiente: • Facilidad de instalación de obra y coste menor de la misma.

• Versatilidad en la elección de la ubicación por ser todos los contenedores de recogida de carga superior.

• Los camiones de recogida son camiones con caja y con pluma, que en comparación con otros camiones recolec-

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En Torrejón de Ardoz se ha elegido un revestimiento con fotografías de Parque Europa, que es el Parque más emblemático del municipio que recibe visitas de personas de todas partes del país e incluso de otros países por su magnífico diseño y originalidad

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TORREJÓN DE ARDOZ RENUEVA SU IMAGEN CON CONTENEDORES SOTERRADOS DE CARGA SUPERIOR

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tores para recogidas de carga trasera o lateral son de adquisición y mantenimiento más asequibles y de manejo sencillo; suponiendo menor coste asociado a la recogida.

• Los contenedores pueden tener la calidad estética que se desee, permitiendo también servir de canal para mensajes institucionales o de recogida de residuos.

• La altura de la boca del contenedor es más accesible para los ciudadanos.

• Los contenedores presentan distintas capacidades según el tipo de residuo y configuración urbanística; permitiendo

incluso cambios en la distribución de contenedores y capacidad si en un futuro cambian las fracciones de recogida.

• Los trabajos de mantenimiento son esencialmente trabajos de inspección y de mantenimiento correctivo; inferiores en coste a los de mantenimiento de otros equipos soterrados.

Sin embargo, también hay algún inconveniente que se ha puesto de manifiesto una vez se han puesto en servicio las islas de la segunda fase del soterramiento. El principal es que la recogida de los contenedores a través del sistema de carga superior es más lento,

aunque hay que tener en cuenta que la capacidad del contenedor es superior al resto de sistemas, lo que influye a su vez en que es necesaria una menor frecuencia de recogida.

En todo caso, las ventajas superan ampliamente los inconvenientes. Los contenedores semisoterrados mejoran la estética general de la ciudad, se convierte la imagen negativa de los contenedores en algo positivo y estéticamente agradable; suponiendo en general un ahorro de costes y una eficiencia global en el servicio de recogida de residuos.

Los motivos por los que en la segunda fase se ha elegido este modelo de contenedores soterrados han sido diversos, pero el principal motivo es la sencillez y flexibilidad de ejecución de las obras EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

ENTREVISTA

Luis Cestero Director Comercial de Molok

“EL PROYECTO DE TORREJÓN ES UNA REFERENCIA MUY VALIDA PARA OTROS MUNICIPIOS”

”

PRIMERO DE TODO, NOS GUSTARÍA SABER UN POCO MÁS SOBRE MOLOK Los contenedores MOLOK® fueron los primeros contenedores soterrados en el mundo. La idea surgió en Finlandia hace varias décadas y, debido a su simplicidad y eficiencia, ahora estamos presentes en más de 40 países, especialmente en Europa. ¿QUÉ VALOR DIFERENCIAL OFRECEN VUESTROS PRODUCTOS? Es un concepto de soterramiento que va mucho más allá de una simple mejora en la estética. Nuestros contenedores están diseñados para facilitar al ciudadano la separación en origen, para maximizar la capacidad utilizando el mínimo el espacio público y para reducir de forma drástica los costes de recogida y las emisiones de CO2. Otro de los aspectos que más valoran nuestros clientes es la fiabilidad y seguridad de nuestros productos. Al no requerir de ningún mecanismo complejo, el mantenimiento es casi cero y, gracias a la gran calidad de nuestros materiales, la durabilidad es sorprendente. Sin ir más lejos, en España tenemos unidades instaladas que llevan más de 25 años usándose ininterrumpidamente.

¿QUÉ EQUIPOS HABÉIS SUMINISTRADO? Por el momento un total de 300 unidades de diferentes capacidades de 5 y 3 m3 así como algunas unidades de 1,3 m3 para biorresiduo como prueba piloto. Todos ellas con contenedor rígido interior en polietileno de alta densidad, depósitos específicos para lixiviados con tapas de separación. El diseño personalizado ha corrido a cargo el Ayuntamiento centrándose en promocionar una de sus principales atracciones, el Parque Europa.

Se han instalado islas en diferentes zonas de la ciudad con diferentes configuraciones NUESTRAS (plazas, calles estrechas, zonas de ocio, etc.)

SOLUCIONES CONSTITUYEN UN CONCEPTO DE SOTERRAMIENTO QUE VA MUCHO MÁS ALLÁ DE UNA SIMPLE MEJORA ESTÉTICA

”

HABLANDO DEL PROYECTO QUE HABÉIS DESARROLLADO EN EL MUNICIPIO MADRILEÑO DE TORREJÓN DE ARDOZ, ¿QUE SUPONE PARA LA COMPAÑIA ESTA ACTUACIÓN? Es un proyecto de envergadura donde hemos realizado una acción integral que va desde buscar el dimensionamiento adecuado hasta seleccionar la configuración más óptima de islas o su mejor localización. Consideramos una referencia muy válida para otros municipios que apuesten decididamente por la opción de soterramiento integral.

67 ¿QUÉ BUSCABA LA CIUDAD AL APOSTAR POR ESTAS SOLUCIONES? Torrejón de Ardoz apuesta desde hace años por el soterramiento de residuos para reducir espacio ocupado en la vía pública, aumentar la capacidad de contenerización y mejorar las condiciones medioambientales.

Además, la ciudad está volcada en la mejora estética de su entorno, la accesibilidad universal y la comodidad de los ciudadanos encontrado en MOLOK® la solución óptima que cumple con todas estas expectativas con la mejor relación calidad/precio del mercado.

¿EN QUÉ OTROS PROYECTOS ESTÁIS TRABAJANDO? La gran mayoría son proyectos de renovación integral de la contenerización en municipios que buscan una implantación eficiente de la recogida separada del biorresiduo. A través de estudios de viabilidad pormenorizados, trazamos un plan para una implementación rentable que genere ahorros.

Por otro lado, cada vez más nos surgen proyectos para sustituir soterrados metálicos con problemas. Aprovechamos los fosos antiguos para, sin obra civil, alojar nuestros contenedores incrementando la capacidad en hasta un 300% en el mismo hueco disponible.

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PAJARITAS AZULES APUESTA POR LA CALIDAD EN LA RECOGIDA SELECTIVA DE PAPEL Y CARTÓN PARA FACILITAR LA CIRCULARIDAD

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e Andrea Orallo Directora del Programa Pajaritas Azules de ASPAPEL

L

a promoción de la recogida y el reciclaje de papel y cartón es uno de los objetivos estratégicos de ASPAPEL, en el que se enmarca el Programa Pajaritas Azules, concebido como una iniciativa de colaboración público-privada, con el fin de contribuir a la mejora continua de la recogida selectiva y a alcanzar los objetivos de reciclaje, así como a avanzar en la senda de la economía circular. El papel es ejemplo de economía circular: es natural, renovable y reciclable, y se reci-

El papel es ejemplo de economía circular, España es el tercer país más reciclador de la Unión Europea

cla masivamente siendo España el tercer país más reciclador de la Unión Europea. La gran capacidad de reciclaje permite a la industria papelera española garantizar el reciclaje de todo el papel y cartón recogido selectivamente que cumpla con los estándares de calidad europeos.

El Programa Pajaritas Azules, dirigido a municipios y agrupaciones locales de más de 50.000 habitantes y capitales de provincia, asesora, evalúa y da reconocimiento y visibilidad a la excelencia en la gestión municipal de la recogida

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Este año 2020, han sido treinta y cinco entidades locales las que han superado los criterios del programa y han conseguido alguna de las categorías de Pajaritas Azules. Veintiséis de ellos han alcanzado o mantenido el máximo nivel de tres Pajaritas

selectiva de papel y cartón. Las entidades locales que destacan por su buena gestión reciben una, dos o tres Pajaritas Azules, que en las sucesivas ediciones mantendrán, incrementarán o perderán en función de sus resultados.

Este año 2020, han sido treinta y cinco entidades locales las que han superado los criterios del programa y han conseguido alguna de las categorías de Pajaritas Azules. Veintiséis de ellos han alcanzado o mantenido el máximo nivel de tres Pajaritas. Esto habla claramente del avance y mejora de los sistemas de recogida selectiva y es la prueba de que la filosofía del programa – la mejora continua – ha calado hondo.

La edición 2020, la cuarta, ha sido la más exigente hasta la fecha, ya que los criterios de concesión de Pajaritas Azules se han revisado y reforzado. Todos

los ayuntamientos que han conseguido obtener alguna Pajarita han tenido que cumplir un requisito imprescindible: la puesta en marcha de un sistema de control de impropios, que va a permitir medir y seguir su evolución así como tomar medidas para reducirlos. En definitiva, se trata de conseguir que aparezcan cada vez menos residuos impropios —como plásticos, restos de comida o ropa— dentro del contenedor azul para que el reciclaje sea eficaz.

El sistema español de recogida selectiva es un sistema de éxito, referente Europeo. No obstante, hemos de seguir trabajando para hacerlo más eficiente y mejorar la calidad del material recogido selectivamente. Para un reciclaje de calidad es necesario reducir el nivel de impropios en los contenedores azules, que tiene consecuencias medioam-

bientales y económicas y dificulta el reciclaje final del material recogido.

Son muchas las iniciativas que ya se están poniendo en práctica para mejorar la calidad. Las campañas informativas dirigidas a los ciudadanos para mejorar sus hábitos de separación de residuos. La adaptación de los contenedores con cierres y bocas que eviten la introducción de materiales impropios a la vez que dificultan el hurto del papel y el cartón. O la recuperación de los servicios puerta a puerta del pequeño comercio y las recogidas selectivas complementarias en colegios, mercados municipales, oficinas públicas…, que se habían reducido o habían desaparecido con la crisis.

Y, por supuesto, el control y seguimiento de impropios, estableciendo procedimientos para medir y detectar

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incidencias en la calidad del papel y cartón recogido selectivamente en los contenedores azules y aplicar medidas correctoras.

La calidad del material recogido es pues el nuevo reto de la economía circular del papel. Un objetivo común, que alcanzaremos con la implicación de todos: de las administraciones públicas, los ciudadanos, las empresas recuperadoras y la industria papelera.

UN MODELO DE ÉXITO, REFERENTE EN EUROPA El modelo español de recogida selectiva municipal monomaterial, basado en el contenedor azul y reforzado con recogidas complementarias sistematizadas en pequeño comercio, colegios, oficinas… es un modelo de éxito, considerado una

y otra vez como referente en Europa.

La eficiencia medioambiental y económica del sistema español ha sido refrendada por estudios europeos como el de la consultora francesa Bio Intelligence Service. Y nuestro modelo ha sido seleccionado como referente en el proyecto europeo IMPACTPapeRec y premiado en los European Recycling Awards, que distinguieron con este galardón a los ayuntamientos del programa Pajaritas Azules. También en diversos países latinoamericanos se han interesado por el modelo español para desarrollar y mejorar sus propios sistemas.

Los ingredientes del éxito de nuestro sistema son en primer lugar el carácter monomaterial de la recogida, lo que significa que el papel y el cartón se recogen en un contenedor específico, separados del resto de los residuos, de modo que

El sistema español de recogida selectiva es un caso de éxito, referente europeo, no obstante hemos de seguir trabajando para hacerlo más eficiente

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PAJARITAS AZULES APUESTA POR LA CALIDAD PARA FACILITAR LA CIRCULARIDAD / ANDREA ORALLO, ASPAPEL

Sin calidad no hay circularidad. Y este reto sólo puede abordarse con eficacia si se afronta como un objetivo socialmente compartido. Administraciones públicas, industria, empresas de recogida y recuperación, medios de comunicación…, todos compartimos el compromiso de trabajar por la economía circular

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se evita su contaminación y se consigue una mayor calidad del material para reciclar. La recogida del papel y el cartón se realiza en nuestros municipios a través del contenedor azul, con un mismo color unificado para todo el país. Los contenedores azules se sitúan en áreas de aportación en la vía pública para recoger conjuntamente todos los tipos de papel y cartón de consumo doméstico. Así el sistema ofrece total disponibilidad y absoluta flexibilidad horaria para que el ciudadano deposite su papel y cartón.

A esto se une una buena dotación de más de 217.000 contenedores azules.

Y recogidas complementarias sistematizadas (horarios, pautas…) en comercios, colegios, oficinas, etc., que permiten destinar el contenedor azul a su uso doméstico.

El diseño de este modelo de recogida, unido a las frecuentes campañas de información y concienciación ciudadana ha hecho posible que la colaboración en el reciclaje de papel haya arraigado profundamente en los hábitos ciudadanos.

La reciclabilidad es la característica más valorada de los productos papeleros como demuestran repetidamente las encuestas sobre temas medioambientales en general y en particular la Encuesta sobre el papel en España, que realiza periódicamente El Foro del Papel.

PAJARITAS AZULES, UN PROGRAMA PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS DE RECICLAJE Y AVANZAR EN LA ECONOMÍA CIRCULAR Pajaritas Azules de ASPAPEL, es un

programa exigente, que contribuye a alcanzar los objetivos de reciclaje y a avanzar en la senda de la economía circular. Una economía circular que se encuentra entre las treinta líneas prioritarias de actuación para luchar contra el calentamiento global, incluidas en la declaración de emergencia climática del Gobierno.

El programa se basa en 21 indicadores referidos a la recogida del contendor azul, las recogidas complementarias, la información y concienciación ciudadana, la regulación y planificación y los resultados y trazabilidad hasta el reciclaje final. Por lo que se refiere al contenedor azul, los indicadores miden la dotación, volumen disponible, calidad del servicio de recogida, ubicación de los contenedores, apertura del contenedor y limpieza de la zona de aportación. Los indicadores relativos a las recogidas complementarias evalúan la gestión específica del cartón de zonas con gran concentración de pequeño comercio, su periodicidad y el cumplimiento de las condiciones de entrega, así como la gestión de la recogida del papel y cartón de dependencias públicas y centros educativos y la promoción de otras recogidas complementarias.

La información y concienciación ciudadana es otro aspecto esencial de la evaluación con indicadores relativos a las campañas de información sobre recogida y reciclaje de papel y cartón, la transparencia en la información y la diferenciación e identificación de los servicios de recogidas selectivas de papel y cartón.

La regulación y planificación se analiza con otro grupo de indicadores sobre la normativa reguladora de la recogida selectiva de papel y cartón, la contratación de este servicio y la planificación de la gestión de los residuos de papel y cartón.

El último grupo de indicadores —y no por ello menos importante— evalúa los resultados a través de la tasa de aportación y la evolución anual de la recogida, la trazabilidad de la recogida de papel y cartón hasta el reciclaje final en fábrica papelera y la calidad del papel y cartón recogido selectivamente.

Sin calidad no hay circularidad. Y este reto sólo puede abordarse con eficacia si se afronta como un objetivo socialmente compartido. Administraciones públicas, industria, empresas de recogida y recuperación, medios de comunicación…, todos compartimos el compromiso de trabajar por la economía circular.

Los ayuntamientos, que dan cauce a la colaboración ciudadana gestionando un eficiente sistema de recogida. Los medios de comunicación, por su contribución a la concienciación e información ciudadana, que resulta esencial. Como también lo es la labor legislativa y de planificación de la administración central y autonómica. El sector de la recuperación y, finalmente, la industria papelera, desde la que aportamos nuestra capacidad recicladora, solo superada en Europa por Alemania y Francia.

LA ECONOMÍA CIRCULAR DEL PAPEL La economía circular está en el propio ADN del papel. Con el reciclaje se cierra

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PAJARITAS AZULES APUESTA POR LA CALIDAD PARA FACILITAR LA CIRCULARIDAD / ANDREA ORALLO, ASPAPEL

el ciclo del papel, optimizando el aprovechamiento de un recurso natural y renovable como la madera. Además se reducen los vertederos y las emisiones que se producen en ellos. Los cinco millones de toneladas de papel y cartón que la industria papelera española recicla anualmente, ahorran un espacio en vertedero equivalente a 50 grandes estadios de fútbol llenos hasta arriba de papel y cartón usado y evitan 4,5 millones de toneladas de emisiones de CO2 en vertedero Una vez utilizados, los productos papeleros se recogen para reciclar a través de dos vías: la recogida selectiva municipal (contenedor azul, puerta a puerta comercial y puntos limpios) y la

recogida que realizan operadores privados (gestores de residuos) en grandes superficies de distribución, industrias, imprentas…

Ese papel y cartón recogido de forma separada va a las plantas de las empresas de la recuperación (recuperadores), donde se limpia, se clasifica (conforme a la norma UNE-EN 643), se acondiciona y se enfarda, produciendo una materia prima secundaria que será consumida por las fábricas de papel.

Finalmente, las fábricas papeleras adquieren esta materia prima, utilizándolas para fabricar papel y cartón reciclado, que vuelve al consumidor en forma de diversos productos papeleros.

Cuando el papel recuperado llega a la

fábrica papelera, se mezcla con agua.

En fases sucesivas de depuración se van separando las fibras de celulosa de las grapas, plásticos… Si se trata de papel impreso, se retiran también las tintas por un proceso de flotación.

La pasta formada ya solo por fibras limpias pasa entonces a la máquina papelera. En la máquina se forma una banda húmeda de papel de la que se va eliminando el agua por gravedad, vacío, presión y finalmente con un secado térmico.

De este modo se cierra el ciclo de la bioindustria circular del papel, optimizando el uso de un recurso natural y renovable como la fibra de madera y desempeñando un papel protagonista en la economía circular.

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EN BENEFICIO DE TODA LA SOCIEDAD AMBILAMP ALCANZA EL 101% DE CUMPLIMIENTO A NIVEL NACIONAL CON UN REPARTO CADA VEZ MÁS EQUITATIVO POR COMUNIDAD AUTÓNOMA e

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Juan Carlos Enrique Moreno Director General de AMBILAMP

N

o cabe duda de que 2019 ha sido un gran año para todos los que trabajamos en la protección del medioambiente: hemos mantenido nuestro papel dentro de la creciente concienciación por la protección de la naturaleza, hemos asistido a la mediatización de la lucha contra los residuos contaminantes y se ha puesto en valor, por parte de instituciones públicas y privadas, que toda acción a favor del reciclaje es fundamental para alcanzar un resultado que nos beneficie a todos. También es necesario resaltar que, aunque nuestro compromiso desde AMBILAMP —desde las actividades que desarrollamos como SCRAP— es el de establecer los mecanismos y mante-

Los buenos resultados obtenidos en 2019 confirman nuestro liderazgo en la recogida de lámparas, y la tendencia se está haciendo extensible a luminarias y material eléctrico a través de AMBIAFME

ner el buen funcionamiento del sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor para que puedan llevarse a cabo la recogida y el posterior tratamiento de los residuos de la iluminación y de aparatos electrónicos y eléctricos, el resultado de nuestro trabajo es para el aprovechamiento de toda la sociedad.

Desde AMBILAMP y AMBIAFME hemos sido testigos y partícipes de este contexto que ha contribuido enormemente a que los recursos que invertimos tengan un buen retorno, traducido en un aumento de los residuos recogidos para su recuperación. En 2019 hemos recogido y tratado un total de 8.843 toneladas de residuos: por un lado, a través de AMBILAMP, hemos recuperado 2.709 toneladas de residuos

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EN BENEFICIO DE TODA LA SOCIEDAD / JUAN CARLOS ENRIQUE MORENO, AMBILAMP

de lámparas (frente a las 2.616 de 2018, un 3,55% más) y 3.577 toneladas de residuos de luminarias (aumentando un 60,19% con respecto a 2018, año en el que se recogieron 2.233); y, por otro lado, mediante AMBIAFME hemos recogido 2.557 toneladas de residuos de material eléctrico y electrónico. Si comparamos las 8.843 toneladas de 2019 con las 5.126 de 2018, hemos vivido un incremento de un 72,51%.

Además, en AMBILAMP hemos tenido la oportunidad de celebrar grandes hitos que han puesto de manifiesto el trabajo bien hecho que desde la asociación llevamos realizando desde nuestro origen: además de la creación del marketplace AMBIPLACE —creado como solución para que los productores den salida a sus stocks sobrantes de productos descatalogados en perfecto uso poniéndolos a disposición de organizaciones sin ánimo de lucro—, de nuestra participación en la Cumbre del Clima y de las numerosas acciones y colaboraciones que hemos seguido manteniendo como en otros ejercicios, llevamos a cabo la celebración de un gran evento para conmemorar el reciclaje de la bombilla 200 millones en España: en aquel acto se puso de manifiesto el camino labrado que nos ha llevado a lograr estas altas cuotas de reciclaje, difícilmente alcanzables si nos las hubiéramos puesto como objetivo para este año cuando comenzamos en 2005; sin embargo, las hemos podido conseguir gracias a un incesante trabajo que continúa a día de hoy.

Con estos resultados, desde AMBILAMP nos situamos en un 101% del cumplimiento del objetivo legal marcado por el Ministerio de Transición Ecológica para todas nuestras líneas de negocio. Los buenos resultados obtenidos en 2019 para todos los tipos residuos con los que trabajamos desde la asociación confirman nuestro liderazgo en la recogida de lámparas y la tendencia que se está haciendo extensible a luminarias y también a material eléctrico con la actividad que estamos llevando a cabo a través de AMBIAFME. EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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Hemos sabido crear una serie de mensajes y una forma de comunicarlos a los consumidores diseñados para que conozcan la importancia por la que las bombillas y luminarias se tienen que reciclar

200 MILLONES DE BOMBILLAS RECICLADAS EN ESPAÑA: LA CONFIRMACIÓN DEL BUEN TRABAJO DE AMBILAMP EN LA CONCIENCIACIÓN PARA EL RECICLAJE DE RESIDUOS DE LA ILUMINACIÓN En AMBILAMP hemos considerado tanto el evento de celebración como la campaña que se llevó a cabo a raíz del reciclaje de la bombilla 200 millones un gran ejemplo que confirma el buen funcionamiento del sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor que llevamos a cabo desde la Asociación, ya no sólo para la industria

eléctrica sino también para los consumidores que están cada vez más concienciados por la recuperación de estos residuos. Además de la logística, hemos sabido crear una serie de mensajes y una forma de comunicarlos a los consumidores diseñados para que conozcan la importancia por la que las bombillas, lámparas y luminarias se tienen que reciclar. De esta manera, se han ahorrado muchos recursos en la gestión de separación de residuos, en sanciones por contaminación y en la carestía de los materiales que no se reciclan por los costes de la obtención de la materia prima. Traducido en cifras,

durante los meses que duró la campaña conseguimos reducir en 14,7 puntos el porcentaje de personas que recurrían a métodos no adecuados y logramos que prácticamente la misma cifra pasara a aumentar la parte correspondiente a quienes depositan estos residuos en el contenedor adecuado: todo un éxito para un espacio muy corto de tiempo. En cualquier caso, somos plenamente conscientes de que aún queda mucho trabajo por hacer: seguimos teniendo una gran mayoría de ciudadanos que no conoce cómo debe reciclar estos residuos y que desconoce el valor que esto supone para el

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EN BENEFICIO DE TODA LA SOCIEDAD / JUAN CARLOS ENRIQUE MORENO, AMBILAMP

interés general en términos, sobre todo, económicos y medioambientales.

Continuaremos trabajando con especial atención en concienciar a los consumidores sobre lo necesario que es reciclar los residuos de bombillas, lámparas y luminarias, cómo hacerlo de forma correcta y lo que esto supone para la conservación del medioambiente. Los grandes retos son seguir creciendo en concienciación y aumentar el volumen de material reciclado.

AMBIAFME: EL PRIMER AÑO COMPLETO DE TRABAJO RECOGIENDO RAEE Las cifras también ponen de manifiesto el buen ritmo de la actividad de la recuperación y recogida gratuita de RAEE: 2019 ha sido el primer año completo en el que AMBIAFME ha tenido actividad (entró en funcionamiento en agosto de 2018, mes en el que entró en vigor el nuevo ámbito de aplicación del Real Decreto RAEE 110/2015) y, en cuanto al total de toneladas recogidas, el volumen de este tipo de residuos está a un nivel similar del recogido en lámparas, cuando la recogida de éstas lleva en funcionamiento catorce años en España. Durante

Los grandes retos son seguir creciendo en concienciación y aumentar el volumen de material reciclado

estos meses de actividad, además, desde AMBIAFME hemos firmado un acuerdo de colaboración con FENIE (Federación Nacional de Empresarios de Instaladores de España) para fomentar la recogida y reciclado de material eléctrico entre los instaladores.

Hemos puesto a la disposición de los productores todos los recursos que necesarios para gestionar sus obligaciones legales: la retirada de sus residuos — que gestionamos de forma completamente gratuita para los productores, instaladores y fabricantes—, el cumplimiento del ambicioso objetivo establecido de recogida y reciclado de los residuos de sus productos, la realización de campañas de sensibilización, el alcance de los objetivos legales de valorización, el alta en el Registro Integrado Industrial del Ministerio de Industria e informar a

la Administración del volumen de aparatos electrónicos y eléctricos puestos en el mercado por el fabricante.

Desde AMBIAFME nos marcamos la meta de conseguir la cantidad de recogida establecida, y este objetivo no sólo lo hemos cumplido durante 2019 sino que lo hemos superado, siendo a cierre de año de un 106% con un total de 2.557 toneladas acumuladas. Ha sido fruto de un gran esfuerzo de la inversión de una gran cantidad de recursos para prestar servicio a los productores e instaladores de material eléctrico, y al resto de agentes de la cadena de reciclado poniendo a su disposición, mediante un servicio personalizado y especializado en residuos de material eléctrico y otros RAEE profesionales, la recogida gratuita y el posterior reciclado de estos residuos.

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EN BENEFICIO DE TODA LA SOCIEDAD / JUAN CARLOS ENRIQUE MORENO, AMBILAMP

AMBILAMP Y AMBIAFME: LA SINERGIA PERFECTA PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS DE LA INDUSTRIA ELÉCTRICA

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El nacimiento de AMBIAFME fue el momento para aprovechar de forma paralela el trabajo llevado a cabo por AMBILAMP durante todos estos años, aportando a esta nueva entidad su gran conocimiento del sector y su red de recogida de residuos de aparatos electrónicos y eléctricos consolidada y constituida por más de 35.000 puntos de recogida, 15.000 de los cuales son de servicio para los profesionales. AMBIAFME se ha valido de lo conseguido desde AMBILAMP en cuento a la confección de un modelo de recogida y tratamiento de aparatos de iluminación en el España y a la creación de la red de más de 400 productores adheridos.

Además, AMBILAMP siempre ha tenido una estrecha colaboración con las administraciones públicas en la lucha contra los free riders, aquellos productores que no cumplen con sus obligaciones legales. Nuestra actividad está evaluada por una auditoria europea y por encuestas de satisfacción realizadas tanto a productores como a puntos de recogida en las que se han registrado unos resultados muy positivos.

evitar la emisión a la atmósfera millones de toneladas de CO2. En cuanto a lo recogido y reciclado por la marca AMBIAFME, hay que señalar que 2019 ha sido el primer ejercicio completo en el que su actividad se ha desarrollado durante doce meses, puesto que en 2018 solo estuvo en funcionamiento desde agosto —mes en el que entró en vigor el nuevo ámbito de aplicación del Real Decreto RAEE 110/2015— hasta diciembre.

2020: EL AÑO QUE SUPERAREMOS SIN DETENER NUESTRA ACTIVIDAD 2019 fue un año de grandes resultados para el sector eléctrico por las cifras conseguidas en cuanto a la recuperación de residuos destinados al reciclaje. Pero 2020, por los difíciles momentos que estamos atravesando, va a ser un periodo muy complejo en el que muchas de las cosas que conocíamos ya no volverán a ser como antes de esta situación. Desde AMBILAMP y AMBIAFME, en toda nuestra trayectoria, hemos sabido no sólo adaptarnos a los cambios si no, en muchas ocasiones, adelantarnos a ellos. Nuestra actividad sigue en marcha y seguimos trabajando para que 2020 cierre con la satisfacción, como siempre hemos te-

nido, del trabajo bien hecho y mantener los múltiples beneficios que con nuestra labor adquieren la industria eléctrica, la sociedad de consumo y el medio ambiente.

Del mismo modo, y como hemos hecho desde nuestra existencia, seguiremos invirtiendo todos nuestros esfuerzos para, además, podamos seguir sirviendo como un gran instrumento de unión de todas aquellas corporaciones que forman parte de la industria eléctrica española, tan esencial en estos momentos para poder seguir llevando a cabo actividades de comunicación que tanto importan en el desempeño de los empleos y en las comunicaciones personales. Por el lado que nos concierne a AMBILAMP y AMBIAFME, seguimos trabajando para hacer crecer el número de productores que ceden sus obligaciones sobre reciclaje a confiando en nuestro eficaz y eficiente modelo de recogida y gestión de residuos como una pieza del sistema fundamental para que todo lo demás en esta industria pueda seguir funcionando, se pueda seguir desarrollando y sigamos manteniendo anclada nuestra firme visión de futuro y que siempre hemos tomado como “guía de viaje” para seguir adelante año tras año.

AMBILAMP: DESDE 2005 TRABAJANDO PARA LA RECUPERACIÓN DE RESIDUOS DE LA ILUMINACIÓN Desde 2005, año de fundación de AMBILAMP, hemos registrado un acumulado de 29.000 toneladas de residuos de lámparas reciclados (lo que equivale a unos 220 millones de unidades) y, desde 2012 —ejercicio en el que AMBILAMP comenzó a recoger residuos de luminarias—, ya hemos contabilizado casi 11.000 toneladas de luminarias recicladas. La actividad que hemos llevado a cabo por AMBILAMP sólo con el reciclado ha revertido en múltiples beneficios medioambientales, entre ellos EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

REPORTAJE • URBAN GRAVITY

CARGA LATERAL DIAMOND 2200/3200 Un contenedor innovador para mejorar la recogida de residuos urbanos

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urante años la recogida de residuos se hizo con carreta y caballos para posteriormente aparecer los camiones de residuos de carga trasera con distintos tipos de contenedores o simplemente con bolsas de basura.

Con el tiempo los camiones fueron perfeccionando y se fue tratando de poner el máximo número de kilos y volúmenes en el mínimo número de los citados camiones con diferentes técnicas ya sea USA, Europa u otros continentes.

En Europa en la década de los ’90 del siglo pasado apareció el camión de carga lateral cuya gran ventaja respecto al trasera es que con una única persona, ayudado por cámaras, recoges los contenedores ubicados en la calle frente al camión de carga trasera que necesitaba conductor y una o dos personas recogiendo.

Dicho sistema, nace en Italia y se desarrolla especialmente en España con gran éxito y también en otros lugares como Latinoamérica.

ROTOTANK, empresa con fábrica en Biar, Alicante y también en Barcelona ha diseñado un nuevo contenedor de carga lateral con recogida modelo DIAMOND. Dicho nuevo contenedor es más bajo que los actuales (han pasado de 1,7 mts a 1,5 mts) para proporcionar mayor visibilidad y seguridad vial tanto al viandante como a los comercios.

Ocupa menos espacio en la calle por no tener mecanismos exteriores y gracias a un cargador más estrecho contempla la utilización de un 20% menos de camiones. Lo cuál reduce la inversión.

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Todo ello junto a un coste de mantenimiento muy limitado debido a su simplicidad.

Está fabricado en PE lineal más diversos aditivos y es posible su total reciclaje. Su durabilidad mínima es de diez años y las grandes ventajas respecto a los actuales son sus mayores grosores en las tapas lo cual reduce su mantenimiento y durabilidad.

Tiene certificadas todas las normativas de seguridad NORMA UNE-EN840, directiva 2000/14/CE sobre emisiones sonoras, y UNE-EN-12574-1/2/3.

Puede equiparse con palanca para apertura, chip electrónico de control y otros sistemas de control de acceso, llenado y apertura.

La simplicidad del diseño hace que el mantenimiento sea mínimo y la vida útil es como mínimo 10 años.

La velocidad de carga del modelo Diamond, ampliamente reconocida en contenedores pequeños, es parecida en contenedores de 2.200L o incluso mayores desde 45 segundos/ciclo hasta los 25 segundos/ciclo.

El cargador de la máquina es menor y se gana un 20 por ciento de espacio para más basura.

El nuevo contenedor es un adelanto técnico muy importante desde casi 30 años con pocos adelantos tecnológicos de mejora y competitividad.

UN CONTENIDO DE URBAN GRAVITY

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OPINIÓN / ¿CONTENEDORES CON IDENTIFICACIÓN O RECOGIDA PUERTA A PUERTA?

¿CONTENEDORES CON IDENTIFICACIÓN O RECOGIDA PUERTA A PUERTA?

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e Ignasi Puig Ventosa ENT Environment & management

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l sector de la recogida de residuos es dinámico.

Continuamente aparecen nuevos tipos de contenedores, de camiones, de software y hardware auxiliar, etc. A veces, la novedad es de modelo de recogida en sí mismo (reorganización de las fracciones, de los calendarios de recogida, etc.). Algunas de estas novedades son pasajeras o no persiguen tanto una motivación de mejora ambiental, sino más bien estética (p.e. los contenedores soterrados o la recogida neumática). Otras llegan para quedarse.

Fue el caso, por ejemplo, de la irrupción de la recogida selectiva puerta a puerta, que se implantó por primera vez en el Estado en los municipios de Tiana, Tona y Riudecanyes, en el año 2000.

El nivel de reciclaje en España es bajo, concretamente del 36,1%, en 20171.

La fuerte inercia del sistema y la ausencia de grandes cambios en los últimos años permiten afirmar sin riesgo de errar que no se cumplirán los objetivos que la Directiva marco de residuos fija para 2020 (50% de reciclaje), y que hacen falta cambios drásticos en las políticas de gestión si se desean alcanzar los objetivos fijados para 2025, 2030 y 2035 (respectivamente, 55%, 60% y 65% de reciclaje). La propia Comisión Europea señala a España algunas de las medidas a tomar, en su Informe de Alerta Temprana2.

El sistema de recogida selectiva predominante en España se basa en el uso de contenedores abiertos en áreas de aportación. Los resultados de este mo-

delo son generalmente malos en un doble sentido: escasa participación en las recogidas selectivas (niveles que normalmente se sitúan entre el 30 y el 40%) y baja calidad (altos impropios, que en gran medida son causa de aportaciones de fracción resto a los contenedores de selectiva, y no tanto o no solo a causa de una mala separación en origen).

La distancia a los objetivos y los escasos resultados obtenidos hacen pensar que muchos municipios van a tomar interés por la identificación y cierre de contenedores. Creo que esta también es una tendencia que llega para quedarse.

Hay muchas modalidades de identificación y cierre de contenedores y, además, estas evolucionan rápidamente.

No es el objetivo de este artículo anali-

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MITECO. Memoria anual de generación y gestión de residuos. Residuos de Competencia Municipal 2017.

2 Comisión Europea (SWD(2018) 425 final) Informe de alerta temprana para España que acompaña al documento Informe de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones sobre la aplicación de la legislación de la UE en materia de residuos, incluido el informe de alerta temprana para los Estados miembros que corren el riesgo de incumplir con el objetivo para 2020 en relación con la preparación de residuos municipales para la reutilización y el reciclado.

3 Y esto es importante. En el caso de la FORM está probada la relación entre impropios y calidad del compost. Rodrigues Campos et al. (2020). The impact of improper materials in biowaste on the quality of compost. Journal of Cleaner Production, Vol. 251. 119601.

zarlas. Para ello remito a la guía “Identificación de los usuarios en la recogida de residuos municipales en contextos con alta densidad de población”.

La identificación sin cierre permite un cierto control de la participación y permite bonificar las buenas prácticas, en particular, la recogida selectiva de la fracción orgánica. No obstante, no impide un uso incorrecto de los contenedores ni limita el uso del contenedor de fracción resto, donde siguen yendo la mayoría de los residuos.

Por su parte, la identificación puede complementarse con el cierre de contenedores. El cierre de contenedores de selectiva arroja niveles de calidad más altos3, puesto que prácticamente ase-

gura la participación solo de los ciudadanos que hacen recogida selectiva. Sin embargo, disuade poco la utilización del contenedor de fracción resto. Puede di-

suadirla si se complementa mediante la aplicación del concepto de pago por participación, que consiste en aumentar las tasas de residuos de forma ge-

Se puede afirmar sin riesgo de errar que no se cumplirán los objetivos que la Directiva marco de residuos fija para 2020, y que hacen falta cambios drásticos en las políticas de gestión si se desean alcanzar los objetivos fijados

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OPINIÓN / ¿CONTENEDORES CON IDENTIFICACIÓN O RECOGIDA PUERTA A PUERTA?

La gran diferencia se daría con el cierre de

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los contenedores de fracción resto, pero este no parece un paso que muchos municipios quieran dar por el momento, por temor a la proliferación de residuos al lado de los contenedores, en papeleras o al turismo de residuos

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OPINIÓN / ¿CONTENEDORES CON IDENTIFICACIÓN O RECOGIDA PUERTA A PUERTA?

Hoy, el sistema que con diferencia alcanza mejores resultados es la recogida selectiva puerta a puerta

neral para permitir habilitar un sistema de bonificaciones a los usuarios que utilicen los contenedores de selectiva.

La gran diferencia se daría con el cierre de los contenedores de fracción resto, pero este no parece un paso que muchos municipios quieran dar por el momento, por temor a la proliferación de residuos al lado de los contenedores, en papeleras o al turismo de residuos (llevarse los residuos a municipios cercanos). Pero sin el cierre de los contenedores de esta fracción es poco probable que los niveles de recogida selectiva alcancen los niveles necesarios para cumplir con los objetivos europeos.

Aunque insisto que creo que la tendencia a la identificación y cierre de contenedores ha venido para quedarse, no hay que perder de vista que se trata de una tendencia nueva, sin resultados suficientemente contrastados en el estado (hay que seguir los que vayan

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Puig-Ventosa, I., Freire Gonzàlez, J., Jofra-Sora, M. “Determining factors for the presence of impurities in selectively collected biowaste”.

Waste Management & Research, 31: 510-517.

2013.

5 Colomer, J. (Coord.) “Manual de recogida selectiva puerta a puerta”. Associació de municipis catalans per a la recollida selectiva porta a porta. 2010. https://portaaporta.cat/documents/arxiu_port aaporta_101.pdf 6 https://www.fiscalidadresiduos.org/?page_id=39

arrojando las experiencias existentes, sobre todo en Euskadi y en el Área Metropolitana de Barcelona) y con relativamente poca experiencia internacional. Además de con un mayor coste.

Mi preocupación y la que me ha motivado a escribir este breve artículo es prevenir apuestas precipitadas, que ya han ocurrido otras veces en el pasado en este sector.

Hoy, el sistema que con diferencia alcanza mejores resultados es la recogida selectiva puerta a puerta. Esto es incontrovertible. Lo avalan los resultados de unos 300 municipios en el estado (unos 210 en Catalunya y otros, principalmente, en Illes Balears, Euskadi o Navarra) y decenas de miles en el extranjero. En el estado, sus resultados habituales de recogida selectiva bruta se sitúan por lo general entre el 60 y el 70% (con notables casos por encima del 80%), y los niveles medios de impropios en la fracción orgánica se sitúan por debajo de la mitad de los alcanzados con quinto contenedor abierto4.

Es innegable que la aplicación del modelo puerta a puerta es más sencilla en contextos de baja densidad, y es cierto que la mayoría de experiencias en España se han dado en municipios pe-

La aplicación del modelo puerta a puerta es más sencilla en contextos de baja densidad, pero la experiencia europea demuestra que su implantación también es viable en ciudades grandes y compactas

queños (<20.000 habitantes) y de densidad moderada, pero la experiencia europea demuestra que su implantación también es viable en ciudades grandes y compactas (p.e. Milán o Bruselas, entre muchas otras).

La recogida selectiva puerta a puerta levanta cierta suspicacia, por el importante cambio de hábitos que conlleva (sobre todo para los hogares que no separan los residuos…), pero es este cambio de hábitos precisamente el que explica los buenos resultados. Además, la experiencia acumulada permite acometer la implantación con garantías, siguiendo las pautas y lecciones derivadas de los municipios que ya lo han implantado5.

Con frecuencia los modelos de identificación en contenedores y puerta a puerta no son vistos como alternativos. Grandes urbes españolas no se plantean la posibilidad de quitar contenedores, ni siquiera en algunos barrios (como ya ha hecho con éxito, por ejemplo, Barcelona, en Sarrià). En otros casos son complementarios, como es el caso del rol que pueden jugar los contenedores con identificación en modelos de recogida puerta a puerta, actuando como áreas de aportación de emergencia o como áreas de recepción para núcleos aislados donde no llegue el servicio.

No son estos casos los que me preocupan, sino aquellos en que la identificación en contenedores y la recogida puerta a puerta sí son sistemas alternativos, y la apuesta incierta por contenedores con identificación y/o cierre pueda impedir la apuesta más segura por la recogida puerta a puerta.

En estos casos, me atrevería a decir –al menos a tenor de la experiencia acumulada hasta hoy– que la recogida selectiva puerta a puerta va a permitir conseguir niveles de recogida selectiva superiores, más estables en el tiempo y con menos riesgo. Donde haya una fiscalidad disuasiva sobre los tratamientos finalistas6, además esto se alcanzará a un menor coste.

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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Mancomunidad de la Comarca de Pamplona

VIGO, LA CIUDAD DE LA INFANCIA

Con una inversión de casi 400.000 euros en Maruja Mallo y medio millón en Jenaro de la Fuente, el consistorio dota a la ciudad de dos macroparques infantiles inclusivos, haciendo de ella la ciudad de España con más macroparques, según su alcalde

E

l primero de los espacios, de casi 1.000 m², cuenta con 20 nuevos elementos de juego para niñas y niños. La reforma del parque, situado en una plaza interior de edificios sobre un aparcamiento subterráneo, se ha seguido en base a un proyecto que dividió el espacio en tres zonas: una para niños mayores, otra para menores de cinco años y otra conjunta.

El parque de Jenaro de la Fuente mide 1.500 m² y tiene dos alturas: la zona superior con juegos para niños más pequeños y la inferior para los más mayores.

MARUJA MALLO Basa su ambientación en el arte y la literatura. Por ello, la zona a partir de 6 años, cuenta con la Torre de los escritores del 27, un juego vertical en forma de libros apilados que conforman una estructura de unos cinco metros de altura.

Un total de 5 libros apilados y con efecto descolocado en distintos colores.

Cada uno de los libros forma una caja cerrada en si misma, imposibilitando la caída de ningún usuario y gracias a la malla lateral, es posible la visibilidad, iluminación y ventilación del elemento.

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GRACIAS A LA INAUGURACIÓN DE LOS MACROPARQUES DE MARUJA MALLO Y DE JENARO DE LA FUENTE, LA CIUDAD SE SITÚA EN EL RADAR DE LA DIVERSIÓN DE LOS MÁS PEQUEÑOS

El interior de los libros está vacío, y se establecen unas conexiones verticales entre ellos. El acceso a los distintos niveles se hará mediante superficies de cuerdas para evitar las caídas de plataforma a plataforma. También contiene 3 hamacas de caucho y 2 toboganes de tubo de acero inoxidable situados a una altura de 4’5 metros de altura. y un segundo salida desde el mismo punto que el otro, situado a una altura total de 5,7 metros ya que conecta con el nivel entrada del parque. Nueve y once metros de tobogán para divertir a todos.

Cuenta con columpios de tipo pentagonal, cesta nido y una cama elástica en la que pueden saltar hasta 15 niñas y niños a la vez. También con un megacarrusel giratorio con plataforma inclusiva con capacidad de mas de 37 usuarios simultáneos y que presenta todo el perímetro escalable.

Y otra de las grandes atracciones es la tirolina doble en acero y madera laminada.

En la zona inferior del parque es la dedicada a los menores de 5 años hay columpios de varios tipos, incluidos de

integración pero la pieza central es el circuito inclusivo en forma de paleta de pintor.

Está formado por un conjunto de elementos de juego con colores variados situados sobre una base de pavimento de caucho en forma de paleta de pintor de 10 metros de larga por 6.

En esta zona, se disponen 6 esferas de caucho de diferentes colores. También cuenta con un tobogán de ladera abierto de acero inoxidable de 2 metros de longitud y en el lado opuesto, cuerdas tensadas desde la loma supe-

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NUEVOS PARQUES INFANTILES DE MARUJA MALLO Y JENARO DE LA FUENTE

MARUJA MALLO

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NUEVOS PARQUES INFANTILES DE MARUJA MALLO Y JENARO DE LA FUENTE

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JENARO DE LA FUENTE

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NUEVOS PARQUES INFANTILES DE MARUJA MALLO Y JENARO DE LA FUENTE

rior hasta la cota 0 permitiendo así trepar a través de la colina. En el interior de la loma, se ha instalado un túnel de acero inoxidable que cruza ésta de punta a punta permitiendo pasar reptando por su interior.

Una casa de madera con paneles, los trampolines, circuitos de cuerda y juegos giratorios y de resorte completan el nivel.

La zona conjunta cuenta con papeleras y una fuente inclusiva y apta para mascotas. El proyecto, además de sustituir a los juegos anteriores y la plataforma, también ha renovado totalmente la iluminación por otra de tipo led.

lo accesible con texturas incorporadas, rocódromo, cuerdas de acceso y tobogán con plataforma de transferencia, así como túnel interior forrado con pavimento continuo, acompañan en este circuito en el que se han creado contrastes fuertes de colores y abundantes elementos de sujeción y agarre con el fin de resultar óptimos para los niños con problemas de visión.

Las laderas que genera el recorrido se han diseñado con pendientes entre 25 y 30º con el fin de situar en ellas diferentes presas y elementos de agarre que serán de gran utilidad para el tra-

JENARO DE LA FUENTE

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Despegamos al espacio en Jenaro de la Fuente con juegos tematizados con elementos asociados a esta temática.

Desde cohetes espaciales, ovnis o la propia estación espacial.

Está equipado con juegos inclusivos, fuentes para beber, cubos de basura y árboles nuevos. El piso es de goma de color y temática espacial que acompaña a los juegos y cuenta también con nueva iluminación led y murales de la artista viguesa Iria Blanco.

El espacio está situado en la parte más elevada de la plaza es la zona destinada a niños menores de 6 años está presidido por las tres torres tematizadas como estación espacial tipo cohete, con dos tipos de puentes diferentes y dos toboganes de distintas alturas, paneles, escalada, escalera etc.

Cerca, se encuentra el cráter espacial inclusivo realizado con más de 6 texturas diferentes para fomentar la sensibilidad de niños con trastornos del espectro autista consiste en un circuito circular que puede realizarse también en silla de ruedas. Cuenta también con 6 paneles lúdicos, anillas accesibles, barra de trapecista accesible, paralelas, barras de zig-zag, onduladas etc.

Carrusel giratorio apto para sillas de ruedas, una montaña mágica de relieve lunar realizada a través de un montícu-

Estos son solo dos parques de Vigo que se unen a la ya conocida como “ruta de los macroparques” para niñas y niños de Vigo, la ciudad de la infancia

bajo de una enorme cantidad de patologías que se benefician de los trabajos de equilibrio, coordinación, marcha y elasticidad.

Se incluyen también anillas y trapecios que son de gran ayuda para el trabajo muscular, articular y cardiorrespiratorio además de ser muy útiles como elementos con los que practicar el equilibrio. Se incluyen dos barras curvas con elementos deslizadores que resultan ideales para el trabajo de coordinación mano-ojo, además de

ser muy útiles para trabajos articulares y de servir de apoyo en trabajos de equilibrio.

Columpios con diversos tipos de asientos (tipo hamaca, cuna, plano y especial de integración o inclusivo con cinturón), juegos de teléfonos y muelles y balancines transportan a todo aquel que juegue aquí al espacio.

Al otro lado de la plaza, los mayores de 6 disfrutan en Vigo del megacohete espacial realizado en estructura metálica y transparente para poder visualizar el interior que cuenta con más de 5 niveles de juegos y redes de acceso interiores que acaban en dos megatoboganes a 4 y 6 metros de altura. Cuenta también con barras y puente de conexión. El cohete simula unos relieves de goma en forma de humo.

OVNIS que son un carrusel, una tirolina lanzadera, columpios, rocódromo y un gran juego de cuerdas, hamacas y tobogán en forma de átomo espacial, con distintos tipos de acceso de cuerdas y saltadores de goma así como un tobogán abierto podemos encontrar en el nivel de los pequeños al que se accede a través de la megaesfera planetaria que conecta los dos niveles y suprime el riesgo de las escaleras anteriores.

Se ha instalado también zona de descanso con mesas y zona de estar para adultos equipada con mobiliario, fuentes, dejando los arboles integrados con el entablado. Las mesas están dotadas de sistema de carga para aparatos móviles alimentados con sistema de aprovechamiento solar fotovoltaico.

Estos son solo dos parques de Vigo que se unen a la ya conocida como “ruta de los macroparques” para niñas y niños que se suman al de Navia (1,1 millones de euros), el de Venezuela, con un monto de 766.000 euros, y el de Pedro Alvarado, de 500.000 euros. Así como las extensiones de los macroparques de Independencia, Barreiro y Bouzas por 200.000 euros cada uno.

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REPORTAJE • CONTENUR

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ADECUACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ÁREAS INFANTILES. UN CAMINO CON RETORNO CONTENUR ofrece su know-how aplicado al mantenimiento de este equipamiento urbano

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odos tenemos perfectamente asumido que garantizar la seguridad durante el juego es vital cuando hablamos de áreas infantiles. En cambio, tendemos a no tomar demasiada conciencia de la influencia de nuestras decisiones en lo relativo a la imagen de los equipamientos, las necesidades de restauración derivadas del uso y, por ende, el alarga-

miento de la vida útil que nos van a permitir amortizar las inversiones municipales de forma razonable.

Actualmente en los municipios españoles conviven parques infantiles de indudable valor lúdico e importante inversión económica, con otros de menor presupuesto que proporcionan soluciones a las necesidades básicas de divertimento para niños y niñas. Estos equi-

pamientos soportan mejor o peor el paso del tiempo en función de la planificación e importancia que las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo han representado desde su instalación y puesta en uso.

Resulta bastante evidente determinar con una simple inspección ocular cuándo estos programas no han existido o, directamente han fracasado por

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REPORTAJE • CONTENUR

Recuperar y restaurar materiales en los parques infantiles constituye una alternativa sostenible y más económica que la sustitución directa de los equipos

no haber sido lo suficientemente rigurosos y constantes en los trabajos a desarrollar o, simplemente, porque la gestión y ejecución ha revelado carencias de especialización.

La luz roja se enciende cuando se pueden observar desperfectos en forma de maderas astilladas, pinturas deterioradas, malas hierbas, suciedad, tornillos visibles, pavimentos amortiguadores que han perdido su capacidad de absorción, estructuras debilitadas por el uso, holguras y desajustes de piezas o, incluso roturas y desaparición de componentes.

Alcanzar este escenario significará dejar la puerta abierta a que se produzca un accidente que inevitablemente llevará asociado una muy incómoda responsabilidad directa como gestores.

Tocará pues ponerse manos a la obra con la mayor diligencia posible para revertir la situación.

La realidad empírica nos indica que la actuación que suele adoptarse pasa por reponer todos los equipamientos afectados por otros nuevos para restablecer la seguridad, con el consiguiente es-

fuerzo económico municipal...pero, no es la única opción viable.

Existe una alternativa sostenible y más económica consistente en recuperar y restaurar materiales, componentes, pavimentos, etc. Y, en definitiva, todas aquellas actuaciones que, respetando la normativa vigente y las indicaciones de los fabricantes, permitan una adecuación de las áreas infantiles con el único fin de devolver la seguridad a estos espacios lúdicos y proporcionar una segunda vida útil a los equipamientos que las integran.

Las normas europeas UNE-EN 11761, UNE-EN 1176-2 A11 y UNE-EN1177 son la referencia para parques infantiles en España (las comunidades de Galicia y Andalucía cuentan además con sus propios decretos) e incluyen las medidas de seguridad requeridas en la fabricación, instalación, inspección y mantenimiento en dichas áreas de juego.

Acorde a ello se deberán realizar 3 tipos de inspecciones: 1. Inspección de RUTINA (de 1 a 30 días máximo).

2. Inspección FUNCIONAL (de 1 a 3 meses).

3. Inspección ANUAL.

Inspección ocular de rutina Pese a que existe una normativa de referencia que fija una frecuencia recomendable no superior a 30 días la realidad es que dicha periodicidad debería ser adaptada atendiendo diversos factores como el clima de la zona, la densidad de uso y el grado de vandalismo entre otras claves a tener en cuenta.

La inspección ocular de rutina permite identificar riesgos evidentes que pueden derivarse de actos vandálicos, el uso o las condiciones meteorológicas. Por ejemplo, piezas en mal estado, presencia de cristales, restos de suciedad, etc 91 Inspección funcional Se debe realizar al menos una vez cada tres meses.

Hablamos de una inspección más profunda cuya finalidad consiste en chequear el funcionamiento y la estabilidad de los equipamientos y, en particular, detectar el desgaste de los equipamientos.

Antes

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Después

REPORTAJE • CONTENUR Inspección principal anual Se debe realizar una vez al año y su objetivo será comprobar el nivel de seguridad global de equipamientos, cimientos y superficies.

A diferencia de la inspección funcional, en este caso, no solamente nos centraremos en asegurarnos que los equipamientos funcionen correctamente sino que además deberemos evaluar el estado de materiales y anclajes, revisar las reparaciones que hayan podido efectuarse y asegurarnos que no se han producido cambios a nivel cumplimiento de la normativa Además de las inspecciones citadas deberá ser de aplicación un programa de mantenimiento preventivo asociado y, por supuesto, el mantenimiento correctivo necesario con el fin de preservar los equipamientos en perfecto estado de uso sin riesgos para la seguridad de los más pequeños/as.

92 Mantenimiento preventivo de rutina Debe cumplir los requisitos de la norma UNE-EN 1176-7 así como tener en cuenta las instrucciones del fabricante.

Mantenimiento correctivo También estará regulado por la norma UNE-EN 1176-7 e incluirá las medidas oportunas para corregir los defectos o para restablecer el nivel de seguridad del parque infantil, como pueden ser la sustitución de piezas o trabajos de soldadura o reparación. En caso de deterioros graves que pongan en peligro el uso de los juegos, deberá procederse a la reparación inmediata o a la retirada o clausura del mismo.

Independientemente de la solución elegida esto nos permitirá retomar el binomio seguridad e imagen que, en algún momento, debimos dejar de lado. Obviamente ambas deberán garantizar la puesta en marcha a partir de ese momento de un estricto plan de mantenimiento asociado o, de lo contrario, se-

guiremos inmersos en el bucle de inversión y gasto recurrente que nunca llega a ser amortizado en el plazo previsto provocando una obsolescencia innecesaria por inacción en la conservación.

En este sentido, cabe reseñar que, en algunas ocasiones, menospreciamos la importancia de recurrir a especialistas para acometer los trabajos de adecuación y mantenimiento de áreas infantiles.

De la misma forma que no ponemos la reparación de un ascensor en manos de un siempre hábil conserje de una comunidad de vecinos tampoco deberíamos asumir con naturalidad que la seguridad de los equipamientos infantiles pueda descansar en personas y empresas que no cuenten con la formación, experiencia, certificaciones y profundo

conocimiento e interpretación de la normativa de aplicación que permita garantizar a los más pequeños un juego sin riesgos añadidos.

Si somos capaces de aplicar rigor y dedicación especializada en las labores de prevención y mantenimiento de los equipamientos infantiles mayor retorno recibirán los municipios, ganando en tranquilidad y reducción de gasto.

UN CONTENIDO DE CONTENUR

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REPORTAJE • MAQUIASFALT & IVECO

GNC EN EQUIPOS DE LIMPIEZA, LA ALTERNATIVA ECO

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L

a estrecha colaboración entre IVECO MC MADRID y MAQUIASFALT (empresa del grupo Bucher) ofrece una alternativa madurada, limpia y sostenible al diésel.

Ambas fábricas han participado activamente para desarrollar una barredora hidrostática VS652 Bucher con un chasis Iveco Eurocargo ML160E21K GNC y accionada por un solo motor de 210 CV. Dispone de tres tanques montados detrás de la cabina con 420 litros de GNC, suficiente para realizar una jornada de barrido completa.

Las principales características de esta barredora frente al diésel son: • Menor contaminación del aire. Los vehículos alimentados con GNC emiten cero partículas (PM), entre un 20 y un 29% menos de CO2 (dióxido de carbono) que

los vehículos diésel y un 45% menos de HO (hidrocarburos).

• Baja inversión en infraestructuras. Se usa el mismo gas natural que en los hogares domésticos por lo que el suministro está asegurado y se dispone de una red de distribución existente.

• Mismo rendimiento • Menor coste en combustible • Menor ruido • Menor mantenimiento Más de 100 barredoras modelo VS652 y VS502 con chasis IVECO CNG, alimentadas con gas metano, han sido adquiridas para ciudades como Leeds, Paris, Ragusa, Este, Treviso, Paracuellos y San Sebastián de los Reyes.

La gama V (5, 6 y 8 m3) se han establecido como la gama más fiable de barredoras montadas sobre camión, diseña-

das para cumplir con los requisitos de los contratistas más exigentes.

Iveco cuenta con la más amplia gama de vehículos equipados con motor GNC, que obtienen la etiqueta mediambiental ECO, capaces de satisfacer todas sus necesidades. Ayudamos de esta forma a las administraciones a reducir la huella de carbono.

Si desean información más detallada pueden contactar con IVECO MC MADRID (info.mcmadrid@rediveco.com) y MAQUIASFALT (info@maquiasfalt.es).

UN CONTENIDO DE MAQUIASFALT & IVECO

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Arquitectura ANNA NOGUERA

TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO SE PLANIFICÓ TAMBIÉN EL INTERIOR DE LA MANZANA EN LA QUE ESTÁ UBICADO Y SE HAN TENIDO EN CUENTA CRITERIOS AMBIENTALES, DE USABILIDAD Y ARQUITECTÓNICOS MÁS ALLÁ DE LO FUNCIONAL

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E

l Ayuntamiento de Barcelona convocó en 2014 un concurso de ideas para la ordenación paisajística del interior de manzana y un equipamiento deportivo consistente en una piscina interior climatizada y una pista polideportiva.

La propuesta ganadora fue valorada por la integración paisajística del edificio singular vegetalizado en un interior de manzana y por su apuesta por la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.

ANTES DEL POLIDEPORTIVO El barrio del Turó de la Peira se caracteriza por una gran densidad de bloques de viviendas de gran altura y pocos espacios verdes.

El patio de manzana donde se realizó la intervención es un espacio enmarcado por una trama heterogénea de diferentes tipologías de viviendas y ocupado, antes de la actuación, por dos equipamientos dispersos y obsoletos; una piscina y una pista exterior.

Era un entorno urbano inhóspito y desestructurado, caracterizado por la suma de espacios residuales de superficies duras, muros y escaleras de hormigón que salvaban el desnivel existente entre las dos calles y por una ausencia total de vegetación.

REGENERACIÓN URBANA CON UNA INFRAESTRUCTURA VERDE Se propuso una regeneración integral a nivel urbanístico, concentrando los dos equipamientos en un solo edificio, con el fin de liberar espacio y crear un gran jardín. Una operación de desmineralización y renaturalización, eliminando muros y superficies duras y salvando los desniveles con taludes ajardinados que permiten diferentes recorridos adaptados y crean zonas de estar y juegos infantiles.

El interior de manzana se ha convertido en un espacio público ajardinado que aporta calidad ambiental, que es un lugar de relación social, y que sirve de preámbulo del equipamiento.

EL EDIFICIO ES UN ELEMENTO MÁS DEL JARDÍN El edificio se sitúa semiempotrado en el terreno, adaptándose a la topografía y salvando el desnivel existente entre las dos calles. La fachada a la calle Sant Iscle se configura como un frente urbano, con un porche en esquina que amplía la acera y nos invita a entrar.

El edificio minimiza su impacto hacia el jardín con una galería verde que lo envuelve. La vegetación del jardín se dobla y sube por la fachada dejando una grieta que recoge la entrada de la piscina. El edificio es otro elemento del jardín y dialoga con el espacio verde exterior.

NATURALIZACIÓN Y CALIDEZ DE LOS ESPACIOS La propuesta pone especial énfasis en las percepciones que el espacio físico transmite al usuario.

La iluminación natural, la vegetación y la utilización de materiales como la madera, aportan un ambiente acogedor y

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TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO

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TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO

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TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO

cálido, alejado de la frialdad característica de muchos equipamientos similares.

El nuevo equipamiento se compone por la superposición de dos grandes espacios; piscina climatizada en planta baja y pista polideportiva en la planta superior.

La pista deportiva se desarrolla en las dos plantas superiores y disfruta de buena iluminación y vistas sobre el jardín. La entreplanta a nivel de calle permite la comunicación visual sobre la piscina y es donde se sitúan los espacios de servicio, vestuarios y recepción.

Una rampa semiexterior conecta directamente la calle Sant Iscle con la pista donde además de la práctica deportiva, está prevista la celebración de otro tipo de eventos.

ENERGÍA: SOSTENIBILIDAD Y EFICIENCIA ENERGÉTICA La concepción del edificio con criterios de arquitectura pasiva junto con la aplicación de nuevas tecnologías, han conseguido un edificio muy eficiente a nivel energético. Recientemente el equipamiento ha obtenido la calificación LEED platinum.

Arquitectura pasiva El diseño del edificio se ha realizado con criterios de arquitectura pasiva. El volumen compacto y empotrado en el terreno minimiza la superficie de fachada evitando pérdidas térmicas.

El acondicionamiento climático de la pista se realiza exclusivamente de manera natural. Ventanas laterales combinadas con 24 lucernarios están monitorizados mediante un sistema inteligente de automatización que funciona con sensores de temperatura, humedad, CO2 y lluvia, garantizando la ventilación e iluminación natural.

La configuración de las distintas partes de la envolvente se ha determinado de forma selectiva según la orientación solar y requerimientos de cada espacio en función de los datos proporcionados por el programa de simulación termodiEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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TURÓ DE LA PEIRA: MÁS QUE UN POLIDEPORTIVO

námica Energyplus de Design-Builder y Radiance para iluminación natural.

y sistemas de control que optimizan todas las instalaciones.

Espacio bioclimático: fachada verde

SOSTENIBILIDAD

Una galería vegetal compuesta por jardineras lineales y malla de acero electrosoldada por donde trepan las plantas, rodea el edificio protegiéndolo del asoleo, tamizando la luz y creando un espacio bioclimático que permite disfrutar de los cambios de estación y floración durante todo el año.

En cuanto a las necesidades energéticas, el edificio cuenta con más de mil metros de cubierta ocupados por placas fotovoltaicas, que generan 95.534 kWh anuales.

En cuanto a los materiales de construcción, cabe explicar que las excelentes características de la madera en relación a su ciclo de vida, fue una de las razones por las que se eligió este sistema prefabricado de madera laminada, con nulo impacto ambiental, ya que su huella ecológica es considerada cero. Se valoró asimismo su buen comportamiento mecánico, adecuación al ambiente de la piscina, ligereza y consiguiente ahorro en cimentación y muy especialmente su rapidez de ejecución, en un entorno difícil.

Sistemas eficientes: monitorización y aerotermia La climatización de la piscina y la producción de agua caliente se produce mediante un sistema muy eficiente de aerotermia que aprovecha la producción eléctrica fotovoltaica.

Se han implantado también sensores

Toda la madera está certificada PEFC y el suelo de madera, FSC. Se potencia el ahorro de agua utilizando especies autóctonas y cultivo hidropónico, que resultan en espacios verdes con bajo consumo de riego. Las especies locales adaptadas al clima mediterráneo en la urbanización y en la fachada verde. El sistema de plantación de fachada es hidropónico, elegido por su ligereza, durabilidad del sustrato, capacidad de retención de agua y facilidad de instalación.

El consumo de agua es otro aspecto importante, a ese respecto, un gran depósito situado en el sótano recoge el agua pluvial desde la cubierta para su reciclaje y utilización para la totalidad del riego de la fachada verde.

Se recuperan también las aguas grises de ducha para su reutilización para el 100% de las descargas de wc.

También la urbanización del jardín se

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compone de superficies permeables donde los desniveles se construyen con taludes vegetales que acaban en franjas drenantes que recogen el agua de lluvia para retornarla en su totalidad al freático.

SINGULARIDAD Y COMPLEJIDAD DE LA ESTRUCTURA La estructura principal del edificio es especialmente singular por tratarse de dos espacios de grandes luces superpuestos (27m pista y 21m piscina). Se le añade además una subestructura metálica colgante que atraviesa la piel de la fachada y sirve de soporte de la galería

verde. Esta complejidad estructural fue objeto de un estudio muy específico para definir los diferentes elementos que fueron fabricados en su totalidad en taller y montados en obra en 8 semanas.

n FICHA DEL PROYECTO EMPLAZAMIENTO: CARRER SANT ISCLE 50-54, 08031 BARCELONA - ESPAÑA FECHA DE CONSTRUCCION: 2016-2018 SUPERFICIE CONSTRUIDA:

4.430 m2 EDIFICACIÓN + 3.952 m2 URBANIZACIÓN PROMOTOR: BIMSA, INSTITUT BARCELONA ESPORTS (IBE), AJUNTAMENT DE BARCELONA ARQUITECTOS: ANNA NOGUERA JAVIER FERNANDEZ COLABORADORES: ARQUITECTO TÉCNICO: DÍDAC DALMAU CÁLCULO DE ESTRUCTURAS: MANEL FERNÁNDEZ, TON COLL (BERNUZ FERNÁNDEZ SLP) EQUIPO REDACTOR: CARLES RUBIO, JAVIER LÓPEZ, LARA FERRER, MARC BUSQUETS PAISAJE: ANNA ZAHONERO, PEPA MORÁN, VÍCTOR ADORNO SOSTENIBILIDAD, ESTRATEGIA ENERGÉTICA, INGENIERO DE INSTALACIONES: XAVIER SALTÓ (CABA SOSTENIBILITAT) CONSULTOR PASSIVHAUS, SIMULACIÓN ENERGÉTICA: MICHEEL WASSOUF (ENERGIEHAUS), OLIVER STYLE (PROGETIC) DISEÑO DE ILUMINACIÓN: SUSAETA ILUMINACIÓN MEDICIONES Y PRESUPUESTOS: SALVADOR SEGURA, CRISTINA CARMONA (ARDÈVOL CONSULTORS ASSOCIATS)

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REPORTAJE • MARTÍN MENA

FUENTES HÉRCULES DE PLÁSTICO RECICLADO 100% DE MARTÍN MENA, LA ALTERNATIVA SOSTENIBLE

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U

n proyecto desarrollado, diseñado, fabricado y testado durante tres años en un parque de la ciudad de València. El resultado son una línea de fuentes urbanas de plástico reciclado 100%, antivandálicas, antigrafity, nulo mantenimiento, no se oxidan, con excelentes acabados, y dando una nueva vida al plástico que se deposita en el contenedor amarillo contribuyendo a preservar el medio ambiente y a la economía circular.

FUENTES URBANAS HÉRCULES PARA PERSONAS Y MASCOTAS. FABRICADAS EN PLÁSTICO RECICLADO 100% Las fuentes Hércules, dan servicio a personas y a sus mascotas. Preservando al medio ambiente y apoyando la economía circular. Dándole una nueva vida al plástico depositado en el contenedor amarillo. Fabricadas a partir de perfiles de plástico reciclado-reciclable 100% combinado con acero inoxidable en las partes donde actúa y tiene contacto el agua potable. Así se

contribuye desde Martín Mena al grave problema medioambiental de los residuos plásticos. Es una alternativa que ya es presente: Fuentes de plástico reciclado 100% Serie Hércules .

Las principales características de la serie Hércules son: • Resistencia: Resistente a la intemperie, resistente a aceites, ácidos y agua de mar. No se degrada, no se astilla, bajo riesgo de lesiones, utilizable durante todo el año, resistente a la humedad, no absorbe agua por ende de secado rápido.

• Bajo peso: Instalación sin maquinaria pesada, alta capacidad en la carga de los productos, ahorro en los costes de transporte, ápida instalación y carga de trabajo reducida.

• Económico: Larga vida útil, 20 años de garantía a la perfilería de plástico 100%, resistente a aceites, ácidos y álcalinos, bajos costes de mantenimiento, fabricado con plásticos reciclados de alta calidad (Poliolefinas), excelente relación calidad-precio.

• Ecológico: Fabricados sin impregnación, reduce el vertido de residuos al utilizar plástico reciclado 100% reciclable.

Premiado con "Der Blaue Engel“ (el Ángel azul), neutro al agua, sin contaminantes (según DIN 71/3 Parques infantiles), apoyo a la economía circular.

• Mantenimiento nulo: No se oxida, fácil limpieza y eliminación de actos vándalicos como el grafitty, facilidad de ajustes "in situ“ para los elementos métalicos de los mecanismos del agua,,a diferencia de la madera o el acero, no le afecta la intemperie. Es más ligero que el hormigón y más barato que el acero inoxidable, cuerpo en plástico reciclado 100%.

Martín Mena ha desarrollado un eficiente sistema productivo, optimizando costes, y por lo tanto puede ofrecer un PVP más competitivo. Además cuenta con stocks permanentes para dar un servicio más ágil y rápido.

UN CONTENIDO DE MARTÍN MENA

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REPORTAJE • WATER LIGHT TECH

REHABILITACIÓN Y RENOVACIÓN DE FUENTES HISTÓRICAS El mantenimiento de las fuentes ornamentales es vital para asegurar la vida de la instalación y su correcto funcionamiento

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U

n apartado importante dentro de las Fuentes Ornamentales, es el mantenimiento de las mismas, que debe hacerse de forma habitual. Sin este mantenimiento que tiene que ser de tipo preventivo y correctivo, las instalaciones finalmente se deterioran, y en los peores de los casos, están abocadas al abandono. Es precisamente en estos casos de abandono, o por antigüedad, que en Water Light Tech, dis-

ponemos de un departamento encargado de la Rehabilitación y Renovación de Fuentes Publicas y de Fuentes Históricas.

La Rehabilitación de una instalación obsoleta, conlleva muchos estudios de viabilidad, así como los problemas derivados del abandono y antigüedad de los materiales instalados. Sin embargo, nosotros buscamos todas las posibles soluciones, para modernizar todos los materiales, e instalaciones eléctricas las

hidráulicas, así como la adaptación a las nuevas normativas eléctricas y de iluminación. Todo ello buscando que la fuente finalmente se pueda volver a poner en funcionamiento, con los mejores resultados posibles.

Uno de los casos que requiere más dedicación técnica y esmero, es el de la rehabilitación de las Fuentes Históricas.

La actuación en este tipo de fuentes es más delicada debido a que dependen ge-

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REPORTAJE • WATER LIGHT TECH

RENOVACIÓN FUENTES HISTÓRICAS “JARDINES DE LA ROSALEDA” JARDINES DEL REAL, VALENCIA En los Jardines del Real, situados dentro del recinto de Viveros en Valencia, existía una fuente, diseñada por el Arquitecto y Técnico en Luminotecnia Carles Büigas. Esta fuente, estaba en desuso por varias razones: pérdidas de agua en el vaso superior e inferior de la fuente, fallos en las bombas centrifugas situadas bajo la fuente en sala de máquinas, filtraciones en dicha sala por los proyectores incrustados en la piedra artística y varios más. El problema principal radicaba en que no se podía modificar nada del diseño arquitectónico original debido a que pertenece al Patrimonio Histórico. Por otra parte, se quería en la medida de los posible, por parte del Ayuntamiento de Valencia, que los juegos de agua fueran similares a los originales, y que los sistemas que se instalaran fueran nuevos y modernos, pero sin retirar los antiguos.

Por estos motivos, el reto era bastante importante. Se procedió primeramente a la restauración de elementos agrietados de la fuente, así como su posterior impermeabilización, con acabados similares al original.

Posteriormente se instalaron los elementos subacuáticos para los juegos de agua, tales como colectores de inoxidable paralelo a los antiguos, equipos de bombeo individuales de bajo consumo, iluminación mediante Led RGB 3 en 1, de alta potencia y renovación de todo el cableado de la fuente. Al mismo tiempo en la sala de máquinas, se instalaron sistemas de dosificación y depuración, así como filtrado del agua, incluyendo un potente cuadro de control para todos los sistemas, sustituyendo el cuadro original.

Finalmente, se diseñó un sistema informático para el control de la fuente en sus tres modos de funcionamiento, fuente fija, fuente dinámica y fuente musical. Para este último modo de funcionamiento, se instaló un sistema de sonido con una potencia de 4000 Watios de potencia, así como un conjunto informático en la sala de máquinas, desde donde se disparan las coreografías musicales, y es posible la selección de las melodías mediante paneles táctiles en el ordenador Notebook.

El resultado fue plenamente satisfactorio para todas las partes, debido al éxito de la integración de todos los elementos, tanto en la parte arquitectónica de la fuente, como en el entorno de los Jardines del Real, ambientando los días con los juegos de agua y la música, y añadiendo belleza y espectacularidad, en las noches mediante la incorporación del color.

neralmente de Patrimonio Histórico y por tanto se debe de conservar como condición “Sine qua non”, el diseño acuático original, así como el escultural o arquitectónico, llamando así a la parte constructiva de la fuente. Una de las rehabilitaciones efectuadas por nuestra empresa fue en la fuente de Los Jardines de La Rosaleda en el Parque de Los Jardines del Real, ciudad de Valencia. Esta fuente conserva su diseño original, incluyendo los juegos de agua y la piedra original del vaso, efectuando una labor de impermeabilización y retoque estético, así como una modernización de los materiales eléctricos e hidráulicos e incorporando la opción musical.

No ha sido la única actuación en este tipo de fuentes, ya que en Segovia capital, hemos efectuado otras dos rehabilitaciones y puesta en marcha, de sendas fuentes que llevaban paradas más de diez años. En ellas se han instalado materiales de alta calidad como colectores, toberas, bombas y proyectores Led RGB fabricados en acero inoxidable. Al mismo tiempo se ha reestructurado todo el sistema eléctrico con adaptaciones a nuevas normativas de seguridad, así como los retoques estéticos del vaso y el proceso de estanqueidad del mismo, ya que tenía múltiples fugas de agua.

Con todo ello, queremos hacer ver, que todas las fuentes antiguas tienen soluciones, que podrán necesitar trabajos más o menos complicados, dependiendo de su estado de conservación. En Water Light Tech trabajamos con la misma ilusión y dedicación, tanto en las fuentes de nueva construcción como en las más antiguas, que nos merecen el mismo respeto.

UN CONTENIDO DE WATER LIGHT TECH

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Ayuntamiento de Pamplona

NUEVO PARQUE EN EL ANTIGUO MATADERO DE PAMPLONA El nuevo parque cuenta ÁMBITO Y USOS

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SUPERFICIE Y TRATAMIENTO DEL PARQUE

El ámbito y contenido de los trabajos se encuentra recogido en la Separata del Proyecto de Urbanización la U.I.-I /S. O-1 perteneciente al Área de reparto ARS-3 de Pamplona. -Matadero.

La zona de actuación se encontraba ocupada por el Matadero de la Protectora y otras instalaciones pecuarias, que estando en situación de fuera de ordenación fueron derribadas.

El ámbito del parque tiene forma sensiblemente triangular y limita al sur con la carretera a Estella por Echauri y al este con un camino agrícola. Las pendientes naturales del terreno son hacia el sur.

Con la actuación, apoyándose en la carretera NA-700 existente, se mejora la conexión peatonal entre el término municipal de Pamplona y el de Orkoien en el ámbito en que se actúa. Para continuar con esta mejora, a lo largo del año 2020 se ejecutará la instalación de la pasarela sobre PA-30 y su conexión para peatones y ciclistas con la nueva urbanización del parque y la acera peatonal existente en dirección a Orkoien.

Esta acera junto con una conexión peatonal, configuran una parcela dotacional con uso terciario y un dotacional en cumplimiento de lo establecido en el Plan Parcial que ordenó el ámbito.

con 13.321,37 m² de superficie. El espacio se

El Proyecto de urbanización define un parque de 13.321,37 m² de superficie.

Este espacio libre se ha tratado como un fragmento del ámbito rural adyacente al que viene a completar. La intervención ha restituido la topografía primigenia del lugar, una vez derribadas las construcciones existentes (antiguo “matadero” de Pamplona), y la formación de una pradera salpicada por masas arbóreas y arbustivas de especies autóctonas.

De esta forma, se ha recuperado en el parque la imagen rural que ofrecen las laderas próximas. El tratamiento del mismo es naturalizado, eludiendo en su ámbito cualquier mobiliario urbano, excepto en la zona norte donde se localiza un mirador que permite disfrutar del perfil norte de la ciudad de Pamplona, y en la zona más cercana a la calle sur donde se ha incluido una zona de ocio con juegos naturales de madera tipo “mikado” y mesas de “picnic.”

En sentido contrario, el tratamiento aplicado a la calle Sur del parque es netamente urbano. Al efecto, cuenta con un pavimento adoquinado, encintado con losas de hormigón “in situ”, arbolado dispuesto geométricamente y mobiliario urbano de fácil mantenimiento.

ha tratado como un fragmento del ámbito rural adyacente al que viene a completar, naturalizándolo y eludiendo la instalación de mobiliario urbano, excepto en la zona norte donde se localiza un mirador que permite disfrutar del perfil norte de la ciudad de Pamplona

JARDINERÍA Y ARBOLADO Se ha adelantado que el espacio libre previsto en la Unidad de Actuación I/S1, debe ser tratado de forma natural, prácticamente como un área reforestada, pues forma parte de una geografía de condición rural (no urbanizable), en la que debe integrarse.

Recuperada la sección inicial del

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monte, y efectuados los aportes de tierra apropiada en la capa superior de la ladera, las intervenciones en materia de jardinería y arbolado se limitan a la formación de masas arboladas perimetrales a lo largo de las líneas de encuentro del parque con suelos adyacentes del monte, dejando diáfano el resto del espacio, en particular a lo largo del camino que lo bordea por el Este.

El sistema de riego previsto es automático, por goteo a los árboles y arbustos, de acuerdo con las características del parque y se apoya en una red dotada de boca de riego Especies elegidas Las masas arbóreas y arbustivas se componen principalmente de las siguientes especies: encinas “quercus ilex y quercus puvences”, tilos “tilia cordata”, arces reales “acer platanoides”, y fresnos “fraxinus excelsior”.

En el paseo pavimentado situado al Sur del parque, entre éste y la parcela destinada equipamiento, se ha plantado una alineación de tilos de carpes “Tila cordata”.

Interesa señalar que buena parte de la parcela privada en la ordenación al Oeste del parque, -cuando menos un 50% de su superficie no edificable-, será ajardinada y su jardinería y arbolado se sumarán a los previstos en el espacio público.

REDES MATERIALES Se han dotado a las parcelas resultantes de las acometidas correspondientes: abastecimiento, saneamiento, gas, electricidad y telecomunicaciones.

Asimismo, se ha instalado riego en el parque y una fuente de agua potable.

En cuanto a la red de recogida de pluviales, se han recogido los sumideros del nuevo aparcamiento, en batería, las acometidas de los edificios, así como el drenaje de la zona verde, conduciéndolos a una canalización existente entre la carretera Nacional y la Ronda Norte.

Los materiales empleados son los habitualmente utilizados y aceptados por las distintas Áreas de Ayuntamiento de Pamplona, por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y por las compañías de servicios (Iberdrola, Telefónica y Gas Natural), concretamente: • Bordillos de piedra de “Calatorao”, rectos y curvos. Cimientos, contra bordillos y rígolas de hormigón.

• Baldosa hidráulica de 30x30 de 9 pas-

tillas estriadas, negras y blancas, salvo en la franja podotáctil de botones de color rojo junto al bordillo rebajado y la de tiras longitudinales del mismo color en las franjas de 80 cm desde el rebaje a fachadas.

• Nuevos puntos de iluminación peatonal en pasos tipo led Carandini TST250PP • Postes, carcasas y grupos lumínicos y acústicos en semáforos.

• Tapas de fundición nodular tipo Parxess C-250 para alumbrado y telecomunicaciones • Rejillas de fundición tipo ondas.

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• Sumideros no sifónicos de hormigón prefabricado modelo Pamplona.

• Arquetas prefabricadas de hormigón.

• Tuberías de PVC para saneamiento.

• Tuberías de PE DP para canalizaciones.

• Cableados y otros materiales eléctricos para electrificación, alumbrado y semaforización.

• Materiales para señalización horizontal tanto acrílica como termoplástica de doble capa y microesferas reflectantes.

• Señales verticales de tráfico.

CUMPLIMIENTO DE NORMATIVA DE BARRERAS FÍSICAS Y SENSORIALES El diseño de las vías públicas, plazas, paseos, espacios peatonales, y aparcamientos del Proyecto de Urbanización, se han llevado a cabo teniendo en cuenta las disposiciones establecidas por la Ley Foral 41/1988, de 11 de julio, y Decreto Foral 154/1989, de 29 de junio, que aprueba el Reglamento para el desarrollo de la citada Ley, sobre barreras físicas y sensoriales.

El diseño realizado cumple asimismo con la orden VIV/561/20/0 de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanos.

Con el fin de evitar barreras arquitectónicas para personas con movilidad reducida, se proyectan con carácter gene-

ral pasos peatonales con bordillos rebajados, según la referida Orden Ministerial VIV/561/2010, procurando situar estas últimas en las proximidades de pasos de peatones, para aprovechar el rebaje de las mismas para comunicación con la acera.

Como elementos característicos y determinantes de la urbanización se pueden destacar: • Las superficies pavimentadas en desplazamientos horizontales con destino al tránsito peatonal no superan en ningún punto la pendiente de 6%.

• Las rampas diseñadas en zonas verdes y parques, para longitudes no superiores a 15 m, no superan la pendiente del 8% (nivel 2).

• Los pasos de peatones sobre viales rodados tienen un fondo de 1.50 m (pendiente del 8,5%) y se han señalizado mediante pintura vial. Su anchura (longitud en el articulado) será siempre superior a 1.50 m, y su pavimento será diferenciado en textura y color en una banda de 1.00 m.

Los elementos de superficie de las redes de infraestructuras, arquetas, registros... se han proyectado de modo que no supongan impedimentos para el tránsito peatonal.

El nivel de reserva de aparcamientos específicos para vehículos ligeros a utilizar por disminuidos físico-sensoriales, quedan regulados desde el Plan Parcial, en un porcentaje no inferior al 3% del total de las plazas ejecutadas. Dichas plazas han quedado señalizadas de acuerdo a la simbología específica del Reglamento.

COSTE DE EJECUCIÓN La inversión municipal para la ejecución de los trabajos ha alcanzado los 885.999,79 euros (IVA no incluido).

En la actuación han intervenido: la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona como Promotor, Cima Ingenieros, S.L.U. como redactor y dirección de obra, y Construcciones Lacunza Hermanos, S.L. como contratista.

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REPORTAJE • QUIMUNSA

VIRIBIOL PLUS, VIRUCIDA CON EFICACIA FRENTE A VIRUS ENVUELTOS COMO CORONAVIRUS VIRIBIOL Plus de QUIMUNSA cuenta con eficacia demostrada bajo la norma UNEEN 14476, y está autorizado y registrado para uso ambiental (TP2)

Q 108

UIMUNSA ha lanzado el desinfectante virucida VIRIBIOL Plus para hacer frente a COVID-19, su aplicación es mediante pulverización del producto diluido en agua, con una dosis de dilución entre el 0,5% y 1%. VIRIBIOL PLUS es un virucida eficaz en superficies frente a coronavirus, inscrito en la lista de productos autorizados y registrados en España por el Ministerio de Sanidad, habiendo demostrado su eficacia frente a virus H1N1 atendiendo a la norma UNE-EN 14476.

Tras la prevención, la desinfección es la herramienta más importante que te-

VIRIBIOL Plus está formulado con un amplio espectro de acción microbicida y tiene actividad virucida, bactericida y fungicida

nemos para evitar la propagación del virus y frenar la pandemia de Covid-19.

VIRIBIOL PLUS ha demostrado eficacia frente a virus envueltos como coronavirus. Es un desinfectante concentrado de contacto para superficies y equipos.

Para combatir el coronavirus limpieza y desinfección son imprescindibles.

VIRIBIOL Plus limpia y desinfecta en un solo paso, está indicado para uso en centros de salud, hospitales, lugares públicos, oficinas, hostelería, almacenes, talleres, instalaciones industriales, Presenta una máxima eficacia incluso contra los microorganismos protegidos por la suciedad, grasa o materia orgánica. Está formulado con un amplio espectro de acción microbicida. Tiene actividad VIRUCIDA, BACTERICIDA y FUNGICIDA. VIRIBIOL Plus está autorizado y registrado para uso ambiental (TP2) con uso por personal profesional especializado, eficaz frente a virus envueltos.

Cumple la norma UNE EN 13697 Y UNE EN 14476. Con una dosis de dilución entre el 0,5% y 1%, presenta una buena relación eficacia-coste, haciendo de VIRIBIOL Plus un producto muy competitivo para hacer frente a la pandemia. QUIMUNSA es una compañía líder en productos biocidas con más de 50 años en el mercado ofreciendo soluciones.

UN CONTENIDO DE QUIMUNSA

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REPORTAJE • HAGS

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NUEVOS CIRCUITOS DE LA GAMA UNIPLAY DE HAGS: ¿PREPARADOS PARA ACEPTAR EL RETO? HAGS presenta las novedades de su gama de estructuras multijuegos Uniplay, diseñadas para fomentar el desarrollo de las habilidades motoras de los usuarios

U

niPlay es la gama de estructuras multijuegos modulares de HAGS diseñadas para los niños de 3 a 12 años. Todos sus componentes –desde el techo hasta los suelos – están fabricados en materiales de alta calidad. Las estruc-

turas UniPlay ofrecen muchas posibilidades: crear estructuras grandes, pequeñas o adaptar las estructuras al entorno. También tienen gran multitud de características divertidas y están diseñadas para niños de diferentes habilidades y capacidades, lo que les con-

vierten en un sistema inclusivo. UniPlay ofrece muchos valores lúdicos: sus componentes y estructuras modulares están diseñadas para estimular y mejorar las habilidades físicas, sensoriales y sociales. Al elegir UniPlay, los clientes están seguros de la durabilidad del pro-

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REPORTAJE • HAGS

ducto que excederá las garantías que ofrece la compañía. Todas las estructuras Uniplay cuentan con la certificación de seguridad TÜV. NUEVOS ELEMENTOS EN LA GAMA UNIPLAY: LOS CIRCUITOS DE OBSTACULOS Los circuitos de obstáculos UniPlay, están diseñados para contribuir al desarrollo de las habilidades motoras generales de los niños de más de 5 años, y de los adultos. Permiten hacer ejercicio al aire libre en un entorno natural mientras mejoran la fuerza, la destreza, el equilibrio y la coordinación de la parte superior e inferior del cuerpo.

Esta nueva gama, es perfecta para los niños intrépidos que aman la aventura, a quienes les gustan competir y/o que les gustan los retos físicos tipo Ninja Warriors.

Estos nuevos miembros en la familia UniPlay, cuentan con dos niveles de dificultad que aparecen en todos los obstáculos. Adultos y niños pueden participar, practicar, mejorar sus habili-

dades y, en última instancia, competir con un amigo.

Cada obstáculo ofrece dos pistas codificadas por colores: la pista roja ofrece un mayor nivel de dificultad y la pista verde ofrece una ruta más fácil.

• 4 combinaciones diferentes estándar: de pequeño a extragrande, eligiendo las medidas que más les convenga.

• 15 obstáculos estándar: desde gatear, balancearse y trepar hasta saltar, elija los obstáculos que quiera y cree su propio recorrido de obstáculos.

• Parte de un sistema modular: los recorridos de obstáculos pueden ser integrados en el sistema NRG+.

Los obstáculos estándar son El Crawling tubes, El Roman Rings, El A Frame, Over & Under , Net crawl , Floating Steps , Climbing Walk Net Climb , Rope Climb, Climbing Wall, Rope Swing , Ninja Steps , Balance Beams , Apollo S, Athena Medium y Zeus XL .

Todos tienen varios niveles de dificultad, algunos permiten desarrollar, desafiar y estimular la orientación espacial del cuerpo de los usuarios como el

Crawling tubes, o competir con sus amigos desarrollando la fuerza y la coordinación de la parte superior del cuerpo como El Roman Rings u ofrecen la oportunidad a través del balanceo de practicar deporte y desarrollar la coordinación como en el Monkey Bar o probar su equilibrio gracias al Balance Beams Los circuitos UniPlay son un producto intergeneracional que desarrolla las habilidades motoras generales de todos, que desafía al mismo tiempo que divierten y que cuentan con la certificación TÜV 1176-1:2017.

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Más información en ww.hags.es

UN CONTENIDO DE HAGS

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REPORTAJE • HUNTER

EL NUEVO PROGRAMADOR DE RIEGO NODE-BT SE MANEJA DESDE LA PALMA DE SU MANO

E

l programador NODE-BT , que funciona con pilas, está dotado con Bluetooth® y puede ser fácilmente manejado desde un teléfono inteligente. Es la elección perfecta para jardines, parques, medianas, rotondas, invernaderos u otras aplicaciones al aire libre donde no hay electricidad disponible.

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El nuevo NODE-BT está dotado con Bluetooth® y puede ser fácilmente manejado desde un smartphone

NODE-BT esta controlado desde una aplicación para smartphone multilenguaje. La aplicación lleva un registro de todas las ubicaciones de los programadores y envía recordatorios de cambio de pila. Los programadores pueden ser configurados fácilmente, lo que hace que los ajustes de campo sean rápidos y fáciles. Esta flexibilidad en el tiempo de ejecución es perfecta para semilleros y otras aplicaciones agrícolas.

UN CONTENIDO DE HUNTER

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REPORTAJE • NOVATILU

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EDUCA, NUEVOS JUEGOS CON TEMÁTICA PEDAGÓGICA

C

on la voluntad de poner las necesidades reales del usuario final, el niño, en el foco de su proceso de diseño, NOVATILU presenta la colección Educa. Una serie de juegos proyectados por un equipo de diseñadores y pedagogos expertos en juego infantil. Mientras que en muchas ocasiones el diseño de los parques se basa en la combinación más o menos acertada de una serie de elementos que se repiten de forma recurrente, en los juegos de la línea Educa todos los elementos han sido concebidos par que el niño aprenda jugando.

Aprender los animales de la granja para los más pequeños, adquirir hábitos

Los juegos de la serie EDUCA han sido proyectados por un equipo de diseñadores y pedagogos expertos en juego infantil

mos como el ciclo día/noche o la orbita de la luna alrededor de la tierra, para los más mayores. Tres temáticas educativas para tres rangos de edad distintos.

Y todo esto se presenta de una forma colorida y atractiva, con un diseño muy compacto para agrupar el mayor número de juegos posible, siempre cumpliendo con la normativa.

UN CONTENIDO DE NOVATILU

de alimentación saludables viendo la fruta como una diversión, para los que ya tienen edad para entenderlo o descubrir aspectos del planeta donde vivi-

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ENTREVISTA

O

Alis Daniela Torres 114

ICLEI – Gobiernos Locales por la Sostenibilidad

”

“PARA LLEGAR A LA SMART CITY IDEAL, DEBEMOS PROMOVER LA IMPORTANCIA DEL USO DE LA TECNOLOGÍA EN LAS CIUDADES COMO UNA HERRAMIENTA POSITIVA”

EMPECEMOS CON UNA PREGUNTA EN NEGATIVO, ¿QUÉ NO ES UNA SMART CITY? Para mí, una ciudad no es smart cuando su ciudadanía no conoce ni se beneficia de las soluciones tecnológicas imple-

mentadas en su ciudad. Durante los últimos años varias ciudades de Europa y del mundo han desarrollado servicios inteligentes invirtiendo muchos recursos en ello, sin embargo, estas soluciones no han sido adoptadas por sus ciudadanos de manera sostenible en el

tiempo. Estas ciudades no logran comunicar efectivamente a su ciudadanía el valor y los beneficios que la tecnología les puede brindar para mejorar su calidad de vida.

Asimismo, considero que no son Smart aquellas ciudades que no han unido sus

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ENTREVISTA I ALIS DANIELA TORRES, ICLEI – GOBIERNOS LOCALES POR LA SOSTENIBILIDAD

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Ingeniera ambiental, con un máster en Desarrollo Energético Sostenible y otro en Ciencias de la Ciudad, Alis Daniela Torres forma parte del equipo de Recursos Sostenibles, Clima y Resiliencia en ICLEI – Gobiernos Locales por la Sostenibilidad. Su labor se centra en ayudar a las ciudades en los procesos de planificación energética sostenible y acción climática, el desarrollo de servicios urbanos inteligentes y la creación de modelos de negocio de sostenibilidad urbana. Torres cuenta con más de 15 años de experiencia en los ámbitos de la gestión ambiental y de energía, estudios especializados en cambio climático, proyectos de smart cities, políticas públicas y prácticas de innovación sostenible.

estrategias o iniciativas de smart cities a sus procesos de sostenibilidad urbana o aquellas que han instalado servicios aislados de gestión inteligente o automatización de servicios sin una visión integrada de cómo podría afectar a los sistemas urbanos. Por ejemplo, no por tener una app que avise la hora en la que los servicios de transporte operan, significa que el servicio de transporte es inteligente o sostenible, ni tampoco que la ciudad sea smart.

Si bien todas las ciudades pueden ser smart desde el punto de vista tecnológico, si estas inversiones no están alineadas con alcanzar los objetivos de reducción de emisiones o de eficiencia energética, o de creación de empleo o ecosistemas de innovación, el verdadero sentido de las smart cities se habrá perdido. ¿QUÉ PASOS DEBE DAR UNA CIUDAD PARA CONVERTIRSE EN SMART? No hay una fórmula mágica que nos diga esto y esto. Cada ciudad es diferente y puede tener distintos objetivos en el medio y el largo plazo. Sin embargo, desde ICLEI, y en base a la experiencia en proyectos europeos de smart cities en los que trabajamos, creemos que una ciudad que desee ser smart debe integrar las estrategias smart en los procesos de planificación urbana de manera sistemática e integrada para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.

Creemos que para llegar a ser smart, las ciudades deben trabajar en entender

cuáles son las necesidades ciudadanas que desean abordar con soluciones tecnológicas y alinearlas con la consecución de objetivos de sostenibilidad y mejora de calidad de vida, como pueden ser la reducción de las emisiones, la mejora del tráfico, la reducción del consumo energético en edificios, la mejora de la calidad de aire urbano o la promoción de la innovación. Esto permitirá diseñar planes de acción realistas y con modelos de negocio sostenibles en el tiempo.

Las ciudades que deseen ser smart deben tener estructuras internas fuertes y empoderadas políticamente para que puedan llevar a cabo la implementación apropiada de las estrategias smart y las distintas soluciones de la mano con el sector privado y los ciudadanos.

Finalmente, creemos indispensable que este proceso vaya acompañado de la definición de indicadores clave de desempeño que permitan evaluar el éxito de las medidas implementadas y, sobre todo, que sirvan para trasladar los beneficios a sus ciudadanos. ¿CUÁLES SON LOS RETOS MÁS COMUNES A LOS QUE SE ENFRENTAN LAS ‘SMART CITIES’?

Los retos son diversos, pero me voy a centrar en algunos asociados con la implementación de soluciones de smart cities, que ponen en manifiesto que las ciudades han pasado ya de la planificación a la acción.

• Marcos regulatorios restrictivos que impiden que las acciones y soluciones

de las smart cities se implementen. Por ejemplo, para medidas de bike sharing o car sharing, existen normas de restricción de tráfico que influyen en las rutas para estos nuevos servicios. O por ejemplo, existen ordenanzas municipales que no permiten hacer obras de efi-

UNA CIUDAD QUE DESEE SER INTELIGENTE DEBE INTEGRAR LAS ESTRATEGIAS SMART EN LOS PROCESOS DE PLANIFICACIÓN URBANA DE MANERA SISTEMÁTICA E INTEGRADA PARA ALCANZAR SUS OBJETIVOS DE SOSTENIBILIDAD

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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ENTREVISTA I ALIS DANIELA TORRES, ICLEI – GOBIERNOS LOCALES POR LA SOSTENIBILIDAD

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ciencia e inteligencia en edificios históricos o en fachadas.

• Dificultad en desarrollar modelos de negocio sostenibles para implementar nuevas tecnologías, debido a que es complicado poner en valor económico los beneficios ambientales y/o sociales de las soluciones smart. ¿Cómo valorar la mejora de la calidad del aire, reducción de emisiones de CO2, la reducción del tráfico… vinculadas a las soluciones de transporte inteligente?

• La participación de distintos departamentos de la ciudad en proyectos smart cities dificulta la implementación de soluciones. En algunas ocasiones la coordinación interna y el trabajo conjunto es difícil debido a la falta de alineación de las estrategias de las smart cities con otras iniciativas y proyectos.

• Baja adopción de las tecnologías por parte de los ciudadanos por desconocimiento de los beneficios o por falta de información durante el diseño de las soluciones.

PARA ALGUNAS CIUDADES, ABORDAR LOS PROBLEMAS DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y AVANZAR PARA SER MÁS SMART SON CAMINOS SEPARADOS, CUANDO EN REALIDAD PODRÍAN COMPLEMENTARSE Y CONTRIBUIR EL UNO AL OTRO. ¿TE VIENE A LA MENTE ALGÚN BUEN EJEMPLO EN ESTE SENTIDO? En ICLEI tenemos la suerte de trabajar con ciudades comprometidas en la lucha contra el cambio climático. Creemos que existe una sinergia natural con las soluciones de smart cities y la mitigación y adaptación al cambio climático.

Un ejemplo podría ser Estocolmo, que posee una estrategia integrada de smart cities y cambio climático desde hace algunos años. La capital sueca – catalogada como la ciudad más Smart del Mundo en la última Smart City Expo en Barcelona– desea ser además una ciudad libre de combustibles fósiles en el año 2040, y una de sus líneas estra-

tégicas es implementar varias soluciones smart para fomentar la movilidad eléctrica y sostenible, para mejorar la eficiencia de sus redes de energía distrital o para aumentar de manera sustancial la eficiencia energética en sus edificios. Incluso están capturando el exceso de calor de centros de procesamiento de datos para inyectarlo en su red de energía distrital. Esto denota un

EXISTE UNA SINERGIA NATURAL ENTRE LAS SOLUCIONES DE SMART CITIES Y LA MITIGACIÓN Y ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

entendimiento a otro nivel sobre la integración de la tecnología con los sistemas energéticos urbanos.

Otro ejemplo que me gusta mucho es la ciudad de Cork, en Irlanda, que está empezando a trabajar en su estrategia de smart cities y ha incluido en su Estrategia de Adaptación al Cambio climático 2019-2024 varias acciones dirigidas a que sus equipos locales identifiquen soluciones de gestión inteligente de sus riesgos climáticos y, sobre todo, para los sistemas de drenaje urbanos.

Creo que esta integración se hará más fuerte en los próximos años, debido al momento político que viven las ciudades respecto al cambio climático, así

como al nuevo Pacto Verde en Europa, que reconoce la importancia de adoptar tecnologías para lograr los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones.

LAS SOLUCIONES INTELIGENTES PUEDEN APLICARSE EN ÁREAS MUY DIVERSAS DE LA CIUDAD. UNO DE TUS CAMPOS DE ESPECIALIZACIÓN ES LA ENERGÍA. ¿PODRÍAS HABLARNOS SOBRE ALGUNAS SOLUCIONES QUE TE HAYAN SORPRENDIDO ESPECIALMENTE POR SU POTENCIAL DE REPLICABILIDAD? Me gustan mucho las soluciones de inteligencia para la gestión energética en edificios, que además integran las energías renovables en sus estructuras. Las tecnologías de smart-buildings están disponibles en el mercado y existe ya una madurez tecnológica para despliegues a gran escala. El potencial de replicabilidad es amplio en edificios comerciales y de servicios, pero también a nivel de vivienda colectiva. De mi experiencia en proyectos, la gestión inteligente de energía en edificios que han sido también reacondicionados permiten ahorros de energía de más del 30% en electricidad o calefacción.

En Europa, el consumo de energía en edificios en ciudades alcanza el 40% y genera el 35% de las emisiones de CO2, por esto es importante que las ciudades trabajen para incentivar nuevas inversiones y modelos de negocio que, unidos a proyectos de reacondicionamiento de edificios, sean sostenibles y que el mercado siga creciendo.

Otra tecnología que ha tomado relevancia en los últimos años por su capacidad de replicabilidad es el alumbrado inteligente o smart lighting. Esta solución genera grandes ahorros de energía para los ayuntamientos por sustitución de luminarias y la gestión inteligente del alumbrado. Adicionalmente, los postes de alumbrado, ayudan a que se puedan incluir nuevas soluciones de monitorización de calidad ambiental

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ENTREVISTA I ALIS DANIELA TORRES, ICLEI – GOBIERNOS LOCALES POR LA SOSTENIBILIDAD

(contaminación del aire, ruido, etc.) y así recolectar datos en tiempo real para una mejor toma de decisiones. Adicionalmente, existen ciudades como Oporto o Colonia que, en varios de sus postes, han incluido sistemas de recar-

ga para coches eléctricos. En otras ciudades, como Barcelona, incluso ya hay pilotos en donde se está considerando utilizar los postes de alumbrado como infraestructura para el despliegue de las nuevas redes de 5G.

¿CREES QUE LAS SOLUCIONES INTELIGENTES PUEDEN AYUDAR A COMBATIR LA POBREZA ENERGÉTICA? Sí, totalmente. Creo que existe un po-

ESTOCOLMO ES UN EJEMPLO EN LA INTEGRACIÓN DE ESTRATEGIAS SMART QUE AYUDAN A MITIGAR EL CAMBIO CLIMÁTICO. LA CAPITAL SUECA HA SIDO ELEGIDA COMO LA CIUDAD MÁS SMART DEL MUNDO EN LA ÚLTIMA SMART CITY EXPO EN BARCELONA

GLASGOW ESTÁ EVALUANDO CÓMO FACILITAR LA COMPRA Y VENTA DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y CALOR ENTRE CIUDADANOS Y ASÍ REDUCIR LOS ÍNDICES DE POBREZA ENERGÉTICA EN UNO DE SUS DISTRITOS

AQUELLAS CIUDADES tencial de las tecnologías no solo para abordar problemas de pobreza energética, sino para además proveer energía asequible a todos los ciudadanos. A pesar de que el tema de pobreza energética está empezando a tomar relevancia en las agendas de energía sostenible de las ciudades, son pocas las que están explorando estas sinergias.

En Glasgow, por ejemplo, dentro de las medidas de smart city parte del proyecto europeo Ruggedised, se está evaluando cómo la integración de energías renovables y sistemas inteligentes de recarga de baterías conectadas a la red, podría facilitar la compra y venta de energía eléctrica y calor entre ciudadanos, para con ello reducir los índices de pobreza energética en uno de sus distritos.

También se pueden utilizar herramientas de software para análisis de datos para así identificar barrios, zonas o gru-

pos de población susceptibles a enfrentar episodios de pobreza energética.

Con datos socioeconómicos, de uso de suelo, consumo energético de edificios, etc., se pueden construir modelos para enfocar acciones a quienes lo necesiten. Asimismo, se pueden utilizar aplicaciones web y apps móviles para promover cooperativas energéticas y proveer información a ciudadanos sobre cómo ser más eficientes en su consumo energético. Justamente ahora en ICLEI vamos a trabajar en el proyecto europeo Powerpoor, que fomenta el uso de la tecnología y la formación de cooperativas energéticas para empoderar a ciudadanos con problemas de pobreza energética.

Es importante saber que dentro de las agendas de sostenibilidad energética y acción climática de las ciudades, promovida por el Pacto global de Alcaldes por

CON PLANES ESPECÍFICOS DE CLIMA, ENERGÍA Y SOSTENIBILIDAD TIENEN MÁS ÉXITO EN LA REPLICACIÓN DE MEDIDAS INTELIGENTES QUE LAS CIUDADES SIN ELLAS

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ENTREVISTA I ALIS DANIELA TORRES, ICLEI – GOBIERNOS LOCALES POR LA SOSTENIBILIDAD

el Clima y la Energía, la pobreza energética es un pilar importante en el que las ciudades deberán trabajar de manera integrada con estrategias de mitigación y adaptación al cambio climático.

EN BASE A TU EXPERIENCIA EN PROYECTOS EUROPEOS DE SMART CITIES COMO GROWSMARTER, ¿QUÉ LECCIONES PODRÍAS COMPARTIR CON OTRAS CIUDADES? Una lección interesante que hemos aprendido es que aquellas ciudades con planes específicos de clima, energía y sostenibilidad (por ejemplo, SECAPS y SUMP) tienen más éxito en la replicación de medidas inteligentes que las ciudades sin ellas. Por esto, es importante que las soluciones de smart cities estén alineadas con estos planes para garantizar modelos de gobernanza apropiados para su implementación.

Por ejemplo, las medidas de transporte inteligente deben estar integradas con los planes de movilidad sostenible (SUMPs), así como con los de los planes de reducción de emisiones en el transporte, a través de los SECAP – Planes de Sostenibilidad Energética y Acción Climática.

A nivel de servicios smart para mejorar la eficiencia energética en edificios, es importante buscar sinergias con iniciativas de eficiencia energética o de reacondicionamiento de edificios en marcha y en ellos incluir la inteligencia requerida para una optimización completa. Para este tipo de proyectos, es importante trabajar desde el inicio con los vecinos y propietarios, para transmitir los objetivos y resultados de los proyectos, así como los beneficios que les traerá a ellos en términos energéticos, económicos y en la mejora de su calidad de vida.

Para servicios que promuevan las infraestructuras urbanas, como la iluminación inteligente o las plataformas de big data, es importante trabajar internamente con varios departamentos de la ciudad para garantizar el éxito de la im-

plementación. También es recomendable alinear acciones con otras instituciones a nivel local, regional o incluso estatal, para identificar posibles barreras regulatorias que no permitan desplegar los servicios de manera eficiente. ¿QUE PAPEL TIENEN LAS EMPRESAS EN EL CAMPO DE LAS SMART CITIES? El rol del sector privado es fundamental ya que a través de ellos las soluciones smart pueden llegar a las ciudades de manera rápida y competitiva. El poder de innovación de las empresas –ya sean grandes, medianas o start-ups– permite que los servicios se materialicen en las ciudades.

Asimismo, el contar con empresas para el desarrollo de soluciones smart abre un sinnúmero de posibilidades de inversión para las ciudades. Si bien en Europa y a nivel de los países miembros, existe una gran cantidad de fondos de innovación que podrían facilitar el desarrollo de soluciones smart a gran escala, las ciudades deben trabajar para movilizar también recursos del sector privado.

Debemos recordar también que para cumplir los objetivos del nuevo Pacto Verde de la Unión Europea y los actuales objetivos climáticos y energéticos de 2030 se necesitarán 260.000 millones de euros de inversión anual adicional, y para esto se requiere la movilización de los sectores público y privado.

A NIVEL EUROPEO, ¿QUE INSTRUMENTOS RECOMENDARÍAS A AQUELLOS GOBIERNOS QUE ESTÁN TRABAJANDO PARA SER MAS INTELIGENTES? A nivel europeo existe una gran cantidad de información sobre experiencias y proyectos de smart cities en el marco de la Alianza Europea para la Innovación sobre ciudades inteligentes y sostenibles European Innovation Partnership for Smart Cities and Communities - EIPSSC. Esta alianza está financiada a tra-

EL ROL DEL SECTOR PRIVADO ES FUNDAMENTAL YA QUE A TRAVÉS DE ELLOS LAS SOLUCIONES INTELIGENTES PUEDEN LLEGAR A LAS CIUDADES DE MANERA RÁPIDA Y COMPETITIVA

”

vés del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 y tiene como objetivo promover ciudades inteligentes que brinden una alta calidad de vida a sus ciudadanos en un entorno urbano limpio, energéticamente eficiente y bajo en emisiones de carbono. Toda la información, experiencias, metodologías, guías, artículos científicos… de proyectos europeos de smart cities están disponibles y son de libre acceso.

El Sistema de Información Europeo de Smart Cities (SCIS) es el repositorio de toda esta información, que se alimenta de los proyectos finalizados, en curso y futuros de smart cities and communities de más de 100 ciudades europeas. Es importante destacar que el objetivo de la EIP es reunir a las ciudades, la industria y la ciudadanía para demostrar soluciones y modelos de negocio de smart cities que puedan ser ampliados y replicados, y al mismo tiempo generar empleo.

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EXISTEN YA ALGUNOS EJEMPLOS DE CIUDADES TRABAJANDO CON MODELOS DE MACHINE LEARNING A NIVEL MUNDIAL, SOBRE TODO PARA OPTIMIZACIÓN DE SISTEMAS DE TRANSPORTE O PARA MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGETICA A NIVEL DE EDIFICIOS

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Adicionalmente las ciudades tienen disponibles un instrumento maravilloso que es la nueva plataforma de mercado- EIP-SSC Marketplace –en la cual ICLEI colabora como socio principal–, y se constituye como la mayor plataforma para promover inversiones de proyectos de smart cities en Europa. En ella, ciudades, empresas privadas e inversores se dan cita para movilizar fondos que permitan acelerar la implementación de soluciones smart en ciudades con proyectos definidos.

Las ciudades pueden acceder al Sistema de Información al nuevo Marketplace y aprovechar este conocimiento y mercado para avanzar en sus planes para convertirse en ciudades smart.

EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EMPIEZA A SER UN ELEMENTO CLAVE PARA LAS SMART CITIES. ¿QUÉ PODEMOS ESPERAR EN EL FUTURO? En los últimos años se ha hablado mucho de cómo la gran cantidad de datos de las smart cities, podrían dar lugar al desarrollo de aplicaciones de aprendizaje automático (Machine learning - ML) e inteligencia artificial (IA) a nivel urbano de manera excepcional. Sin embargo, son muy pocas las ciudades que se encuentran trabajando ya a este nivel de inteligencia urbana. Existen ya algunos ejemplos de ciudades trabajando con modelos de ML a nivel mundial, sobre todo para la optimización de sistemas de transporte o para mejorar la eficiencia energética a nivel de edificios. Sin

embargo, el potencial de la IA aplicado a servicios urbanos como el transporte, la iluminación, la seguridad, la conectividad o los servicios de salud, entre otros, no ha sido explorado y explotado en profundidad aún.

Según Bettina Tratz- Ryan, de Gartner, el incluir la IA en las soluciones de smart cities requerirá un cambio en las operaciones, las plataformas tecnológicas y las políticas de privacidad de datos en las ciudades. Uno de los ejemplos mencionados por Gartner en este campo es el chat box de la smart city por excelencia, la ciudad de Viena con su famoso WienBot. A través de Facebook Messenger, WeinBot proporciona respuestas a una serie de preguntas que pueden hacer los ciudadanos, ya sean residentes o turistas, sobre servicios de la ciudad. Mientras esto sucede, el chat box aprende continuamente de las interacciones. Con ello, Viena busca ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía y al mismo tiempo hacer más eficientes los servicios asociados a esta interacción.

Con este ejemplo podemos entender que la IA podría ayudar a que muchos servicios urbanos sean más eficientes pero, al mismo tiempo, la complejidad de los flujos de datos se incrementaría, y ello generaría nuevos retos de gestión para las administraciones. Gartner predice que el 20% de todos los ciudadanos en países desarrollados, usarán asistentes de IA para tareas operativas, y que para el 2022, el 30% de las experiencias de los clientes serán manejadas por agentes de conversación, en comparación con solo el 3% en 2017.

”

Por esto, las ciudades deben prepararse para este futuro, que demandará nuevas capacidades, modelos de gobernanza y tecnologías apropiadas para aprovechar todos los beneficios de la IA en su territorio.

Justamente a inicios de 2020 se ha lanzado un nuevo proyecto europeo, AI4Cities – Artificial intelligence for cities. En este, ICLEI en conjunto con 6 ciudades europeas –Helsinki, Ámsterdam, Copenhague, la región de París, Stavanger y Tallin- explorarán soluciones de inteligencia artificial (IA) para reducir sus emisiones de dióxido de carbono y cumplir con sus compromisos climáticos. En unos años podremos tener un mayor entendimiento de cómo la IA puede contribuir a alcanzar objetivos de inteligencia, acción climática y gestión ambiental a nivel urbano. ¿CÓMO IMAGINAS LAS CIUDADES DE AQUÍ A 10 AÑOS? Si todo sale bien, creo que en 2030 podremos ver materializados muchos de los servicios de las smart cities en Europa y otras ciudades del mundo, con un uso intensivo por parte de los ciudadanos. Muchas ciudades habrán alineado sus estrategias de smart cities con los objetivos de sostenibilidad y de reducción de emisiones que nos pide el acuerdo de París o el Pacto Verde Europeo.

Creo que habrá una adopción acelerada de soluciones para reducir el consumo de energía en ciudades, a nivel de edificios e industrias, pero sobre todo veremos una evolución en la inteligencia de

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ENTREVISTA I ALIS DANIELA TORRES, ICLEI – GOBIERNOS LOCALES POR LA SOSTENIBILIDAD

las redes de energía a nivel ciudad. La integración de las energías renovables será inminente, y los ciudadanos podrán generar su propia energía e incluso vender su excedente a la red. Los sistemas energéticos de las ciudades serán mucho más flexibles y descentralizados, lo que permitirá el uso de recursos energéticos locales (energía proveniente de gestión de residuos, procesos industriales, etc.) para proveer energía limpia y asequible a la ciudadanía.

Asimismo, creo que la calidad ambiental de las ciudades será mejor, las tecnologías smart ayudarán a las ciudades

a gestionar mejor sus residuos, las redes de agua y saneamiento, la calidad del aire será mejor y los sistemas de transporte serán más sostenibles. Veremos barrios más verdes, resilientes al cambio climático en donde sus ciudadanos puedan disfrutar de un uso intensivo del espacio público.

Pero, sobre todo, imagino ciudadanos felices, empoderados, saludables, capaces de tomar decisiones responsables en base a información provista por su ciudad. Veo ciudades inteligentes, inclusivas y sostenibles no solo en Europa, sino también el América latina,

Asia, y otras regiones del mundo.

Sin embargo, para llegar a esto, debemos hacer mucho hoy y promover la importancia del uso de la tecnología en ciudades como una herramienta positiva. Tampoco podemos olvidar que las ciudades deben estar preparadas para gestionar los riesgos que la adopción de la tecnología trae consigo, riesgos como la privacidad de los datos, la basura electrónica o la exclusión social, entre otros. Las ciudades deben estar preparadas para una inminente adopción de tecnología en su territorio y por parte de sus ciudadanos.

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HELSINKI PARTICIPA, JUNTO A ICLEI Y OTRAS 5 CIUDADES, EN EL PROYECTO AI4CITIES PARA BUSCAR SOLUCIONES DE IA PARA CUMPLIR CON SUS COMPROMISOS CLIMÁTICOS

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ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ

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RESULTADOS DEL PROYECTO JESSICA-FIDAE DE ILUMINACIÓN PUNTO A PUNTO EN LA CIUDAD DE BADAJOZ EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

e

César Rodríguez-Arbaizagoitia Ayuntamiento de Badajoz

C

124

on este proyecto se pretendió diseñar una ciudad basada en el ahorro y la eficiencia energética, una reducción de las emisiones de CO2 y convertirla en un referente de ciudad conectada e inteligente teniendo en cuenta a sus habitantes y sus necesidades.

El 28 de octubre de 2015, el Ayuntamiento de Badajoz y una entidad financiera, firmaron un préstamo JESSICAFIDAE, para la implantación de medidas de eficiencia energética para el Alumbrado Público de la ciudad de Badajoz.

Este préstamo incorporaba dos grandes actuaciones: las obras a realizar para implantar todas las medidas de eficiencia energética y los estudios de auditorías energéticas para la correcta y perfecta implantación de esas obras.

Para ello se destinaron, en total, 10.803.845,00 Euros, el mayor presupuesto hasta la fecha de todo el país dividido en tres grandes partidas para suministro, auditorías y Sistemas de Información Geográfica (SIG).

Los datos estimados de partida esti-

El proyecto ha contado con una inversión de 10,8 millones de euros, el mayor presupuesto hasta la fecha de todo el país

maban un 54,59% de ahorro en la potencia instalada en kW que se traduciría en una reducción del consumo energético de más del 70% y de un ahorro de 1.277.426,24€ así como una reducción de las emisiones de CO2 del 60%, más de 3.500 toneladas.

Los datos finales estimados varían un poco y se resumen en un ahorro

económico total de 1.314.410,61 euros gracias a la inversión de casi 9 millones de euros (8.808.797,35 €). Por lo que el periodo de retorno de la inversión estimado es de 6,70 años.

DATOS REALES Después de licitar y adjudicar todas las auditorías energéticas, realizar los proyectos con los que se licitaron las 19 actuaciones, y una vez adjudicadas esas actuaciones, se analizó cómo puede influir en el ciudadano cambios masivos en el alumbrado público de su ciudad y además como las opiniones de éstos, también pueden influir en el diseño de estas instalaciones.

Cuando se terminaron de implantar todas las actuaciones lo más destacable fue, entre otras cosas, los 20 000 puntos de luz con telegestión punto a punto, 22 mil con tecnología led, la integración de cuatro fabricantes, las luminarias con conector Zhaga y Nema, la integración de alumbrado ornamental y fuentes ornamentales. Todo ello gracias a las tecnologías City Touch, Owlet,

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Los datos estimados de partida estimaban un 54,6% de ahorro en la potencia instalada en kW que se traduciría en una reducción del consumo energético de más del 70% y de un ahorro de casi 1,3 millones de euros así como una reducción de las emisiones de CO2 del 60%

Smart Alba y Badajoz Encendida, esta última de diseño propio.

En cualquier caso, los datos reales obtenidos después de la instalación son muy similares a los estimados como

refleja en la tabla inferior.

Podemos observar que el ahorro anual supone más de un millón de euros, después del cambio de las instalaciones de alumbrado público, muy pró-

ACTUAL

REAL

AHORRO

%

POTENCIA INSTALADA (kW)

3.105,980

1.391,424

1.714,556

55,20%

CONSUMO ENERGÉTICO (kWh)

15.048.028,49

4.343.883,07

10.704.145,42

71,13%

CONSUMO ECONÓMICO (€)

1.805.763,42 €

521.265,97

1.284.497,45 €

71,13%

COSTE EN MANTENIMIENTO (€)

41.670,52 €

4.623,44

37.047,08 €

88,90%

EMISIONES CO2 (Tn)

6.004,16

2.326,34

3.677,82

61,25%

ximo a los datos de cálculo que alcanzaba la cifra de 1.284.497,45 €.

Nos queda un largo trabajo todavía, como el de ir ajustando las curvas de regulación, afinar los términos de potencia y reactiva, por lo que, con toda seguridad, alcanzaremos la cifra de ahorro que teníamos de cálculo (1.284.497,45 €).

También hay que comentar que estamos hablando de cifras totales de consumo, en el que se han ido incorporando nuevos suministros que no estaban contemplados ni el año 2018 ni en el 2019.

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ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ

Curva de regulación viales led

Fallos/incidencias generales

Se diseñaron 30 curvas de regulación, diferenciando los diferentes espacios, y se ajustaron una vez trascurrido tiempo. Las curvas proporcionan un ahorro adicional al obtenido solamente mediante la disminución de potencia por cada punto de luz

SISTEMA DE TELEGESTIÓN El integrar un sistema de telegestión punto a punto en el alumbrado público de la ciudad de Badajoz, supone disponer de una herramienta muy potente a la hora de controlar su funcionamiento ya que gracias a ellos se puede actuar

por punto de luz, por cuadros de mando, por calles, barrios, zonas determinadas, toda la ciudad.

Se diseñaron 30 curvas de regulación, diferenciando viales, parques, pasos de peatones, zonas deportivas, acerados, festividades, monumentos, puentes, casco antiguo, etc., y se ajustaron una vez trascurrido tiempo. Las

curvas proporcionan un ahorro complementario al obtenido solamente mediante la disminución de potencia por cada punto de luz.

También se puede conocer en tiempo real cualquier fallo que se produzca en cualquier punto de luz, su consumo energético, y por supuesto sus características técnicas.

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ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ

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EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES â&#x20AC;¢ PRIMER TRIMESTRE 2020

¿COMO INFLUYEN LOS CAMBIOS MASIVOS DEL ALUMBRADO EN LA POBLACIÓN? Para averiguarlo se estructuró un estudio en dos fases: la primera consistió, en el diseño y confección de dos formularios, antes y después del cambio, para conocer la opinión de los ciudadanos que se tramitaron online.

Dentro de cada encuesta, hay dos fases bien diferenciadas: La primera es la toma de datos del ciudadano, en el que podemos clasificarlos por edad, sexo, dirección y niveles de estudio y la segunda fase se dedica en exclusiva a la opinión del ciudadano en lo relativo a sensaciones personales, factores psicosociales y ahorro y eficiencia energética.

Se distribuyeron sendos formularios entre el personal del Ayuntamiento así como universidades, colegios profesionales y contactos personales. Dado que en la primera encuesta se obtuvieron 300 respuestas, en la segunda se tomó ese número como máximo.

A través de un correo electrónico o WhatsApp, se accedía al formulario en el que se explicaba la realización de un estudio de investigación sobre la influencia de la iluminación urbana en el bienestar de la ciudadanía.

Para realizar el registro era obligatorio introducir el correo electrónico y contestar a cuestiones generales para fines estadísticos como edad, sexo, domicilio y nivel académico.

Primer formulario Se procedía a rellenar las preguntas del formulario que integraba las siguientes cuestiones: • Cuestión 1: ¿Se ha dado cuenta que se ha cambiado la iluminación de su calle?

• Cuestión 2: ¿Le gusta la iluminación de su calle?

• Cuestión 3: ¿Le gusta el color de luz de su calle?

• Cuestión 4: ¿Cómo de intenso cree usted que es el alumbrado público de su calle?

• Cuestión 5: ¿Tiene la sensación de esEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ

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tar BIEN iluminada su calle con la iluminación?

• Cuestión 6: ¿Cree usted que el número de farolas en su calle es suficiente?

• Cuestión 7: ¿Cree usted que la iluminación de su calle podría influir sobre posibles accidentes (Tráfico, caídas de peatones, etc.)?

• Cuestión 8: ¿Cómo de seguro se siente usted cuando camina por su calle en horario nocturno?

• Cuestión 9: Valore el nivel de estrés que sufre al pasear por su calle en horario • Cuestión 10: ¿Le produce el alumbrado público de su calle algún tipo de molestia?

• Cuestión 11: ¿Influye la iluminación de su calle sobre su estado de ánimo?

• Cuestión 12: Valore en términos generales la calidad de la iluminación de su calle • Cuestión 13: ¿Cómo de conforme estaría usted con la reducción de la intensidad del alumbrado público para ahorrar energía?

• Cuestión 14: ¿Cómo de conforme estaría usted con la eliminación de puntos de luz, en su calle, si no fuesen necesarios, cumpliendo los niveles reglamentarios?

• Cuestión 15: ¿Cómo de conforme estaría usted con la eliminación de puntos de luz peatonales, en su calle, si no fuesen necesarios, cumpliendo con los niveles reglamentarios?

• Cuestión 16: ¿Cree necesario la poda de los árboles para la iluminación de su zona?

• Cuestión 17: ¿Cree que están bien iluminados los pasos de cebras de su zona?

• Cuestión 18: ¿Qué busca principalmente en un alumbrado público?

Las conclusiones obtenidas a partir del primero formulario enviado fueron que el prototipo de ciudadano más participativo es un hombre de entre 40 y 50 años que vive en el centro y posee formación universitaria técnica. Por otro lado, el grupo menos participativo fueron las mujeres sin estudios mayores de 65 años habitantes de urbanizaciones exteriores.

Tan solo el 30% se dieron cuenta de que había cambiado la iluminación.

En general, las conclusiones derivadas de la encuesta es que la ciudadanía no le da importancia al color ni cree que afecte al estado de ánimo o el estrés.

Pero sí le produce seguridad y no causa molestias. También cree que afecta a

posibles accidentes y caídas.

El alumbrado antiguo estaba aceptado en mayor medida con valores en torno al 75%, pero la sensación que perciben obtiene un valor inferior.

De todos modos, un 70% de la ciudadanía está conforme con reducir la intensidad y de la eliminación de puntos de luz, pero un alto porcentaje (40%) de cuidados que consideran mal iluminados los pasos de peatones.

Otro problema para el alumbrado es la poda de los árboles, que alcanza al 80% de la percepción de la ciudadanía.

Segundo formulario Para el segundo formulario, se procedió de manera similar al primero, pero incorporando una pregunta adicional, la nº 19, que preguntaba: ¿Con cuál de las dos iluminaciones, le produce la sensación de estar mejor iluminada su calle?

En el segundo formulario encontramos similitudes en cuanto a los prototipos más y menos participativos de individuos.

En este caso, el 95% sí percibió el cambio en la iluminación y le da importancia al color y además le gusta la nueva tonalidad, nivel de intensidad y

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TABLA RESUMEN AGRUPACIÓN DE DATOS DE LOS DOS FORMULARIOS

APARTADOS

OBJETIVAS

SENSACIONES PERSONALES

FACTORES PSICOSOCIALES

AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA

PREGUNTAS

FORMULARIO FORMULARIO INICIAL FINAL

CRITERIO

Porcentaje

Porcentaje

1

Si/No

32,8%-67,2%

94,2%-5,8%

18

Varias opciones

Confort y eficiencia

Confort y eficiencia

19

AoB

DIFERENCIA

89,5%-11,5%

Sensación

45,70%

75,90%

30,20%

Color

48%

84,10%

36,10%

Gusto

50,80%

82,30%

31,50%

Intensidad

44,10%

75%

30,90%

Calidad

47,70%

80%

32,30%

Nº farolas

57,70%

76,50%

19,10%

Seguridad

49,70%

77,60%

27,90%

Estrés

71,50%

68,70%

-0,00028

Molestias

77,80%

76%

-1,80%

Estado de ánimo

67,20%

55%

-12,20%

Reducir intensidad

52%

60%

8%

Reducir puntos de luz

54%

53%

-1%

Reducir puntos peatonales

42,50%

46%

3,50%

Influencia poda

68,30%

64%

-4,30%

Iluminación pasos de cebra

30%

61%

31%

El principal objetivo que demanda la ciudadanía a su alumbrado público es que sea confortable y eficiente, y que le reporte seguridad

2—6

7—11

12—18

MUY IMPORTANTE, EL CIUDADANO PREFIERE EL NUEVO ALUMBRADO FRENTE AL ANTIGUO: 89,5% FRENTE AL 10,5%

calidad. Los usuarios valoran muy positivamente y se obtiene un 30% de mejora con respecto al anterior formulario.

Para el ciudadano, los conceptos como sensación de seguridad son muy satisfactorios, con una mejora de nuevo del 30% respecto al formulario previo.

En cuanto a estrés, molestias y estado de ánimo los resultados son similares.

De acuerdo a los datos, el 60% de la ciudadanía está conforme con reducir la intensidad y de la eliminación de puntos de luz, pero se mantiene el porcentaje de los que no quieres la eliminación de puntos en los acerados. También resal-

tar que el porcentaje de ciudadanos que consideran mal iluminados los pasos de peatones ha disminuido en un 30% con respecto al formulario inicial.

Continúa siendo un problema para el alumbrado la poda de los árboles aunque ahora en menor medida.

Ambos formularios Tan sólo tres preguntas, realmente objetivas, que son los puntos iniciales y finales de la investigación.

La primera pregunta, similar a ambos formularios, es si realmente se han dado cuenta del cambio de la iluminación

en la calle donde habita el ciudadano que contesta.

Pues bien, los datos obtenidos son muy reales, ya que, aunque el porcentaje del primer formulario es un poco elevado (30%), es verdad que, había zonas de la ciudad de Badajoz, donde ya se había producido, anteriormente, algún cambio de la iluminación. Pero para el segundo formulario, comprobamos que, prácticamente, todos los ciudadanos se han dado cuenta de este cambio (94,2%).

La segunda pregunta objetiva era preguntar al ciudadano que es lo que busca en el alumbrado público de su ciudad, y analizar los datos obtenidos. Antes de realizar el cambio las preferencias de los hombres es el confort y la eficiencia (82%), pero para las mujeres, lo primero que demandan es seguridad (45%).

Una de las principales conclusiones que podemos obtener de la tabla superior es que, una vez realizado el cambio, para las mujeres ya no es su primera opción la seguridad (25%), sino que eligen el confort y la eficiencia, como los hombres.

Analizando el resto de preguntas hallamos que en cuanto a sensaciones personales, en todos los resultados de los encuestados, son muy satisfactorios, incrementando en un 30%, con respecto a los valores iniciales.

Dentro de los factores psicosociales analizamos que el factor seguridad ha aumentado un 27%, lo que nos indica

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ILUMINACIÓN LED Y TELEGESTIÓN EN BADAJOZ

La gran mayoría de los ciudadanos encuestados prefieren el nuevo alumbrado de la ciudad. Es un valor muy significativo que nos indica que, con el cambio de la iluminación, ha aumentado el grado de satisfacción de la ciudadanía

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que las nuevas instalaciones ofrecen al ciudadano una sensación de mayor seguridad. Se trata del reflejo de la opinión de las mujeres, a la hora de decidir que buscaban en un alumbrado. El resto de los valores no se ve alterado a excepción del estado de estado de ánimo, que mejora sus resultados. Podemos concluir que el alumbrado, en términos de estrés y de molestias no afecta al ciudadano según los encuestados.

En cuanto a ahorro y eficiencia energética, se trata de valores muy parecidos en ambas encuestas. La mitad de la ciudadanía sí estaría de acuerdo en reducir, niveles, puntos de luz, etc., siempre que favorezca el ahorro energético y la otra mitad no lo demanda.

Conclusiones finales de la encuesta De acuerdo a los encuestados, el principal problema de las instalaciones de alumbrado público es el arbolado existente en las ciudades y como segundo problema es la iluminación de los pasos de peatones, que una vez realizado el cambio ha experimentado una enorme mejoría de más del 30%.

El principal objetivo que demanda la ciudadanía a su alumbrado público es que sea confortable y eficiente, que le reporte seguridad y no es partidaria de eliminar puntos de luz.

Una temperatura de color más fría en las instalaciones de alumbrado público, ofrece una mayor satisfacción que una más cálida ya que mejora enormemente el reconocimiento facial y del entorno.

El alumbrado público no influye en los conceptos de estrés, molestias y estado de ánimo de los ciudadanos según los encuestados.

La gran mayoría de los encuestados prefieren el nuevo alumbrado de la ciudad. Es un valor muy significativo que nos indica que, con el cambio de la iluminación, ha aumentado el grado de satisfacción de la ciudadanía.

Queda demostrado que a la ciudadanía le interesa enormemente el alumbrado público de su ciudad y sentirse partícipe en su diseño. Existe una relación bidireccional. Por tanto, diseñar instalaciones de alumbrado público haciendo partícipe a los ciudadanos, debe ser el punto de partida para los que asumen o tienen estas competencias.

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e

José Pablo Delgado Marín y Manuel Moreno Nicolás EuroVértice Consultores

CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

E

l cambio climático es una realidad y nuestros ciudadanos y sus entornos se están viendo afectados de una manera relevante. Las

olas de calor y frío, torrencialidad en las lluvias, intensidad de los vientos, fenómenos costeros adversos, etc., han dejado de ser ajenos a nosotros, sino el nuevo escenario en el que convivimos.

Esto ha hecho aumentar la concienciación ciudadana sobre la sostenibilidad y el medio ambiente.

Las administraciones locales, las más cercanas al ciudadano, ya han tomado

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • CUARTO TRIMESTRE 2019

Ceutí, Cieza, Las Torres de Cotillas y Murcia, han pasado a la acción a través del Proyecto Europeo Compete4SECAP participando en una competición en la que se valora tanto el ahorro conseguido por cada localidad como su éxito en la implementación del sistema y las acciones llevadas a cabo para mejorar la concienciación de los trabajadores públicos y conseguir el cambio de hábitos en el consumo de energía

la iniciativa en la lucha global contra el cambio climático. En el año 2008, pusieron en marcha el Pacto de los Alcaldes, originalmente en Europa pero que ya tiene una dimensión global. Hoy, esta iniciativa constituye el mayor movimiento mundial de ciudades por la acción local en clima y energía. Los municipios, que se adhieren voluntariamente, abanderan la lucha contra el cambio climático, actuando sobre tres ejes principales: • la mitigación del cambio climático, o la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en los municipios, con el fin de atenuar la severidad de esta evolución en el clima; • la adaptación de las ciudades a este cambio, incrementando la resiliencia local y reduciendo el impacto que tiene sobre los ciudadanos y sus propiedades; • asegurar el acceso a la energía de to-

dos los ciudadanos, sobre todo a los más desfavorecidos.

Todo municipio que voluntariamente se adhiere al Pacto de los Alcaldes, adquiere como primer compromiso la redacción de un Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible (PACES), toda una estrategia que tiene por fin conseguir los objetivos marcados para mitigación, adaptación y lucha contra la pobreza energética. Lo que se pretende es hacer realidad el lema de la Comisión Europea: Piensa globalmente, actúa localmente.

Cuatro municipios de la Región de Murcia: Ceutí, Cieza, Las Torres de Cotillas y Murcia, han dado un paso adelante en esta lucha participando en el Proyecto Europeo Compete4SECAP. El proyecto, financiado por la Comisión Europea a través del Programa Horizonte 2020, ofrece a 32 ciudades euro-

peas de 8 países diferentes la posibilidad de implementar un sistema de gestión energética, certificado bajo la norma ISO 50001, mediante el cual se pretende conseguir una importante reducción del consumo de energía asociada al consumo de los edificios municipales. Con el objetivo de incrementar estos ahorros, las ciudades han participado en una competición en la que se valora tanto el ahorro conseguido por cada localidad como su éxito en la implementación del sistema y las acciones llevadas a cabo para mejorar la concienciación de los trabajadores públicos y conseguir el cambio de hábitos en el consumo de energía.

EuroVértice es la consultora, socia del proyecto Compete4SECAP, que da soporte técnico a las ciudades españo-

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • CUARTO TRIMESTRE 2019

135

CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

las, ayudándolas tanto en el desarrollo e implementación de su sistema de gestión energética como en la competición energética, en el proceso de adhesión al Pacto, así como en la elaboración de su PACES. Por otro lado ICLEI Europa ha aportado su experiencia en la transición de PAES a PACES y en la acción climática integrada, facilitando sinergias entre las medidas de mitigación y adaptación.

Los cuatro municipios participantes han implantado su sistema de gestión energética, han participado en la competición de eficiencia energética durante el año 2019 y han desarrollado o están desarrollando su PACES. En este artículo recogemos, de primera mano, la experiencia de los gestores energéticos de estos municipios: CEUTÍ

136

El municipio de Ceutí defiende que los esfuerzos en ahorro y eficiencia energética no tienen que basarse solamente en sustitución de equipos por otros más eficientes sino en un cambio de hábitos y concienciación sobre lo limitado de los recursos energéticos y el coste económico que conlleva su consumo. El proyecto Compete4SECAP ha

servido para fomentar precisamente esa faceta de participación del factor.

taja, sobre todo a la hora de asignar partidas presupuestarias para acometer las mejoras e inversiones necesarias.

ANTONIO CAMPILLO GARCÍA, GESTOR ENERGÉTICO MUNICIPAL, NOS HABLA DEL PROYECTO A CONTINUACIÓN:

Pregunta. ¿Qué ventajas tiene estar adherido al Pacto de los Alcaldes y desarrollar un Plan de Acción por el clima?

La principal ventaja es que se pone de relieve que siempre hay margen de mejora en lo referente al medio ambiente y más concretamente al incremento de la eficiencia energética.

Tener un conocimiento más preciso sobre cuestiones que mejoren la eficiencia energética, es una enorme ven-

P. ¿Cómo ha sido su experiencia en la implantación de un Sistema de Gestión Energética?

Ha sido un proceso complicado, pero al mismo tiempo gratificante. La implantación de un sistema de gestión energética te obliga a tener un conocimiento importante de los sistemas y el comportamiento energético asociado a los edificios donde se ha implantado. Se ha conseguido también realizar un plan de acción que incluya medidas presupuestarias para mejorar equipos, instalaciones, envolvente de los edificios, etc., que de otra manera no habría sido posible y todo ello con el visto bueno y la implicación de la alta dirección. Este plan supondrá un ahorro energético de 38.014 kWh/año, con emisiones equivalentes a 300 viajes de Ceutí a Madrid.

P. ¿Se ha constatado un cambio de hábitos en los empleados municipales con la competición energética?

En la mayoría de los casos sí se ha constatado ese cambio de hábitos. Se ha

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CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

SIEMPRE HAY MARGEN DE MEJORA EN EL INCREMENTO DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

puesto de manifiesto que hay compañeros que se han implicado mucho y estos, a su vez, ayudan a convencer al resto. En nuestro Centro Cultural, se ha conseguido un ahorro de más del 16% respecto a anteriores anualidades, lo que habla de la elevada concienciación y adopción de hábitos sostenibles de sus trabajadores.

Ahora, somos más conscientes de la importancia que tiene el factor humano en la eficiencia energética.

Pretendemos continuar con políticas de motivación como el “empleado eficiente del mes”, que conlleva un reconocimiento por su labor de ahorro energético, entre otras posibilidades.

CIEZA El municipio de Cieza ha elaborado una Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado que se está implementando al haber sido seleccionada para ser cofinanciada por fondos FEDER. Uno de sus objetivos es fomentar el paso a una economía baja en carbono, poniendo en marcha acciones que permitan avanzar al municipio en el logro de estos objetivos de reducción de emisiones y consumo de energía.

ENTREVISTAMOS A MIGUEL ÁNGEL PIÑERA SALMERÓN, COORDINADOR DE MEDIO AMBIENTE:

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P. ¿Qué ventajas encuentra su municipio en estar adherido al Pacto de los Alcaldes y desarrollar un Plan de Acción que mejore su eficiencia?

La primera ventaja es tomar conciencia del impacto que la actividad diaria tiene en el uso y consumo de los recursos y como último efecto en el cambio climático. Si no fuera por este tipo de iniciativas sería imposible tener conciencia del impacto que la actividad de la organización genera y, por tanto, no nos pararíamos a pensar en la importancia de hacer un uso eficiente y racional de los recursos.

P. ¿Cómo ha sido su experiencia en la implantación de un Sistema de Gestión Energética en las instalaciones municipales?

La experiencia ha sido, por un lado, EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • CUARTO TRIMESTRE 2019

CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

HEMOS REDUCIDO EL CONSUMO ENERGÉTICO EN LOS EDIFICIOS MUNICIPALES 17,8% DURANTE ESTE AÑO DE COMPETICIÓN

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dura, porque supone someter a un examen riguroso el control que la administración tiene sobre su propia gestión y uso de la energía e implica reconocer el mal uso que se hace en ocasiones de este recurso. Además, la implementación de una planificación choca con el día a día de la administración, muy poco procedimental y centrado en cuestiones urgentes. Por otro lado, tiene la parte reconfortante lograr salir de la visión cortoplacista y lograr algo que va a perdurar y que ayuda a pensar en el futuro de la organización. El esfuerzo tiene su recompensa y es algo de gran ayuda para la planificación del futuro.

Esto es importante: el que decida no continuar por esta vía, está desaprovechando la oportunidad.

Nuestro objetivo de ahorro energético en el plan de acción del sistema es de 1.180 MWh/año, cuyas emisiones equivalen a lo que absorben 63.000 árboles. Este ahorro se conseguirá principalmente por la sustitución a tecnología LED del alumbrado público, pero también a acciones de eficiencia energética y concienciación enfocadas a cada uno de los edificios incluidos dentro del sistema.

P. Háblenos de su experiencia con la competición energética. ¿Se ha constatado realmente un cambio de hábitos en los empleados municipales?

Implicar y concienciar a los trabajadores en el uso energético acaba dando sus resultados. El trabajador ha realizado un seguimiento del ranking de la competición y ha tratado de incorporar medidas que han ido aumentando el ahorro paulatinamente, lo que también muestra cómo cada vez la concienciación ha ido mejorando a lo largo del año y del proceso.

La cartelería desarrollada durante ese año continuará expuesta, seguiremos informando a los trabajadores también gracias al sistema de gestión energética y, además, gracias al éxito de competición energética, sabemos qué podemos hacer si detectamos que los consumos de algunos edificios aumentan.

Todos nuestros edificios han reducido su consumo energético durante este año de competición. El consumo global se ha reducido en un 17,8% y la reducción de emisiones ha sido superior a 10,5 tCO2/año.

LAS TORRES DE COTILLAS El municipio de Las Torres de Cotillas ha optado por adherirse al proyecto Compete4SECAP ya que su objetivo es coherente con la política energética del municipio. Una de las medidas de su PACES es la concienciación de los empleados municipales, con el fin de corregir hábitos que y lograr el ahorro de consumo energético.

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CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

Ignacio Salinas Escribano, gestor energético municipal nos habla de su experiencia:

P. ¿Qué ventajas encuentra su municipio en estar adherido al Pacto de los Alcaldes y desarrollar un Plan de Acción que mejore su eficiencia?

La realización del PACES ha permitido obtener una visión global de las emisiones y consumos energéticos en el conjunto del municipio, así como realizar una hoja de ruta hasta 2030 que alinee las políticas del municipio con los objetivos marcados por la Unión Europea.

Además, permite identificar buenas prácticas de otros municipios, comparar resultados e ir actualizando el Plan de forma que se convierte en un instrumento clave para planificar las políticas y medidas a implementar en materia de mitigación y adaptación al cambio climático.

LA COMPETICIÓN ENERGÉTICA SE HA VISTO REFLEJADA EN UN CAMBIO DE HÁBITOS ENTRE LOS EMPLEADOS MUNICIPALES

P. ¿Cómo ha sido su experiencia en la implantación de un Sistema de Gestión Energética en las instalaciones municipales?

La puesta en marcha del sistema ha

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CUATRO MUNICIPIOS DE LA REGIÓN DE MURCIA COMPITEN EN EUROPA POR MEJORAR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA

140

permitido aflorar numerosas oportunidades de mejora de distintos procedimientos que no estaban siendo aprovechadas dentro de la administración.

Una vez conocidos los hechos se ha procedido a buscar las mejores soluciones, todo ello procedimentado en el sistema de gestión basado en la norma ISO 50001.

Aunque a priori la implantación del sistema ha resultado ser un poco tediosa, debido sobre todo a la falta de organización interna y de la abundante documentación que se requiere, una vez sentadas las bases, todo el funcionamiento del sistema está resultando ser una herramienta útil para comprobar la eficacia de las medidas de ahorro emprendidas.

Tenemos el objetivo de lograr más de un 55% de ahorro en el conjunto de los cuatro edificios incluidos en el sistema, mejorando la eficiencia de nuestras instalaciones y realizando proyectos de autoconsumo.

P. Háblenos de su experiencia con la competición energética. ¿Se ha constatado realmente un cambio de hábitos en los empleados municipales?

En un principio las políticas de concienciación fueron muy eficaces, el personal de los edificios participantes cambió de forma clara sus hábitos diarios y el consumo de los edificios disminuyó de forma considerable. Sin embargo, en los meses finales se ha notado que esta motivación se ha resentido entre una parte del personal. La Administración debe mantener el espíritu de la competición vivo, buscando nuevas fórmulas para motivar a todos los trabajadores a que realicen en su puesto de trabajo las mismas acciones que son capaces de tomar en sus hogares para reducir el consumo energético.

Hemos conseguido ahorrar más de 9.000 kWh en solo un año, lo que supone una contribución a preservar el medio ambiente, así como un considerable ahorro para las arcas públicas.

MURCIA Para el municipio de Murcia, la participación en el proyecto Compete4SECAP es una gran oportunidad para implementar un procedimiento que ayude a gestionar el consumo energético de sus edificios municipales con mayor tamaño.

Entrevistamos a Manuel Valls Sevilla, responsable del proyecto en el ayuntamiento: P. ¿Qué ventajas encuentra su municipio en estar adherido al Pacto de los Alcaldes y desarrollar un Plan de Acción que mejore su eficiencia?

Entre las diversas ventajas que presenta estar adherido al Pacto de Alcaldes, quiero destacar la necesidad de representar en un plan estratégico con el horizonte 2030 las acciones que el municipio de Murcia debe llevar cabo para

LA IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA DE

hacer efectivo su compromiso de mitigación y adaptación de nuestra ciudad al cambio climático. Es como tomar una fotografía de la situación actual y, tras un proceso reflexivo y participativo, plantear las diversas acciones, la foto de adonde nos gustaría llegar.

P. ¿Cómo ha sido su experiencia en la implantación de un Sistema de Gestión Energética en las instalaciones municipales?

La implantación ha sido realmente complicada, especialmente por la complejidad de la estructura municipal. Sin embargo, una vez puesto en marcha, supone una ayuda para realizar un seguimiento cercano a nuestros consumos energéticos y poder detectar deficiencias en nuestras instalaciones o en los hábitos energéticos de nuestros trabajadores.

El objetivo marcado dentro del sistema es reducir 153,6 tCO2 cada año, el equivalente a la plantación de casi 25.000 árboles.

P. Háblenos de su experiencia con la competición energética. ¿Se ha constatado realmente un cambio de hábitos en los empleados municipales?

GESTIÓN ENERGÉTICA NOS PERMITE DETECTAR DEFICIENCIAS EN NUESTRAS INSTALACIONES O EN LOS HÁBITOS DE NUESTROS TRABAJADORES

La experiencia ha sido gratificante ya que ha habido una gran parte de los trabajadores municipales interesada y con muchas ideas. Se ha constatado un cambio en el comportamiento de los empleados públicos, sin embargo, una baja proporción sigue reacia a participar en este tipo de actividades. Queremos continuar con las charlas de formación con el fin de que el personal no involucrado resulte al final meramente testimonial.

Manteniendo el espíritu de la competición y continuando con las acciones de concienciación y sensibilización se pretende mejorar el ya considerable ahorro conseguido el pasado año, de 148.694 kWh y un 7,39% respecto a pasados años.

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • CUARTO TRIMESTRE 2019

REPORTAJE • SIMON

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SIMON PRESENTA LA NUEVA LUMINARIA SKAT DE EXTERIOR

S

imon, firma especializada en soluciones tecnológicas para iluminación, control de luz, conectividad y material eléctrico presenta la luminaria decorativa exterior Skat.

Skat es la nueva propuesta de Simon en iluminación urbana decorativa para entornos públicos como calles y avenidas, zonas peatonales, parques y jardines, hospitales, hoteles, centros comerciales, sedes corporativas, y para entornos privados como zonas residenciales y jardines.

Esta luminaria está disponible en dos modelos: MPF (High Power Led) y SPF (Medium Power Led). En ambos, la amplia variedad de ópticas y el elevado

La luminaria Skat es la nueva propuesta de Simon en alumbrado decorativo que humanizará las ciudades

Simon Skat está dotada de un sistema de refrigeración interno sin aletas visibles que optimiza la eficacia de la luminaria evitando acumular suciedad en la parte superior. Además, cuenta con un grado de protección IP66 y válvula depresora para mantener constante la presión y evitar la entrada de humedad.

Su IK08 garantiza la integridad de la luminaria frente a actos vandálicos.

UN CONTENIDO DE SIMON

grado de confort visual, permiten optimizar y direccionar con precisión el flujo lumínico adaptándolo a las necesidades de cada proyecto.

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

REPORTAJE • KERN S&D

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PLANTAS COMPACTAS PARA PRODUCCIÓN DE HIPOCLORITO SÓDICO PARA DESINFECCIÓN

S

e denomina desinfección “al proceso químico que mata o erradica los microorganismos patógenos (tales como bacterias, virus y protozoos) en fase vegetativa que se encuentran en objetos inertes”.

En diciembre de 2019, estallo en Wuhan (China) una enfermedad infecciosa causada por el coronavirus desconocida para todos, el SARS-CoV-2. Lo que se pensaba inicialmente que era un tema ¨menor¨ localizado en una zona geográfica, se ha convertido en pandemia a lo largo de todo el mundo.

La clave para destruir este y otros virus es la desinfección de las superficies

y el hipoclorito sódico (lejía) es el producto más eficaz y más barato.

Es importante recordar, que según la Organización Mundial de la Salud (OMS) la ¨desinfección con cloro (hipoclorito sódico) es la mejor garantía de un agua microbiológicamente potable¨, es la mejor opción para el tratamiento y potabilización de las aguas. El hipoclorito sódico es altamente efectivo para combatir todos los tipos de microbios que pueden contener el agua, incluidos bacterias, virus, hongos y levaduras, y las algas y limos que proliferan en el interior de las tuberías y en los depósitos.

Además el hipoclorito sódico, es la mejor opción para la desinfección de su-

perficies y espacios públicos (calles, estaciones de tren, metro, autobuses, hospitales, supermercados, trenes, ……), tal y como esta quedando demostrado en esta pandemia, donde se esta usando hipoclorito sódico diluido en agua para disminuir su concentración.

TECNOLOGÍA DE KERN S&D KERN S&D, es una empresa española que diseña y construye, con una tecnología innovadora, plantas de producción de hipoclorito sódico (lejía) in situ.

La generación de hipoclorito sódico “in situ” se obtiene a partir de la electrolisis de la salmuera, en la que se emple-

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

REPORTAJE • KERN S&D an como materias primas sal común en agua (salmuera) y energía eléctrica. La celda de electrolisis contiene un cátodo (-), un ánodo (+) y una membrana catiónica. En ella se introduce la solución de cloruro sódico (sal con agua). A continuación, se hace pasar una corriente eléctrica continua a través de los electrodos, produciéndose cloro y sosa, productos que reaccionan inmediatamente para formar el hipoclorito sódico de alta pureza y concentración.

Entre las ventajas de este sistema de producción de hipoclorito sódico por electrolisis de salmuera destacan: • Su coste. Es inferior al de su obtención a partir de cloro gas o hidróxido sódico o al de adquisición de hipoclorito sódico comercial. La sal es un producto abundante y con un precio estable.

• Emplea una tecnología segura, con mínimo riesgo de accidentes.

• El uso de células electroquímicas permite una solución modular fácilmente adaptable para un amplio rango de producciones.

• La incorporación de una membrana catiónica permite separar y recuperar los

productos que se forman en los electrodos de forma independiente y con una elevada pureza.

Existe, por tanto, una necesidad a nivel mundial de producción industrial “in situ” de pequeñas cantidades de hipoclorito sódico.

Las plantas de KERN S&D pueden producir pequeñas cantidades de hipoclorito sódico in situ, desde 50 a 120.000 litros/día en concentraciones desde el 5% al 15% de cloro activo, adaptándose a las necesidades del cliente, gracias a su modularidad y escalabilidad.

Otras ventajas a destacar de la tecnología de KERN S&D son: • Plantas modulares en colocadas en contenedores marítimos, solución plug & play.

• Es altamente competitiva por su baja inversión y bajos costes operativos y de producción (alta eficiencia energética).

• Su alto grado de automatización facilita su operación con un mínimo de personal.

• Es 100% segura, pues todo el cloro generado se transforma en hipoclorito sódico.

• Es respetuosa con el medio ambiente, ya que no contiene mercurio y no produce efluentes contaminantes.

Con todo ello podemos decir que estos sistemas de producción de hipoclorito sódico in situ permiten: • Un abastecimiento asegurado, gracias a la producción de las cantidades necesarias en el momento oportuno.

• Una disminución/eliminación del riesgo asociado al transporte, manipulación y almacenaje de este tipo de productos químicos así como de los costes asociados.

Además KERN S&D dispone de tecnologías para producir plantas modulares de producción de hipoclorito sódico, hipoclorito cálcico, sosa, cloro sosa, cloro potasa, policloruro de aluminio y ácido clorhídrico.

UN CONTENIDO DE KERN S&D

LAS PLANTAS COMPACTAS DE KERN S&D SON MODULABLES Y ESCALABLES, ESTÁN INTEGRADAS EN CONTENEDORES MARÍTIMOS, Y ESTÁN COMPLETAMENTE AUTOMATIZADAS

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • PRIMER TRIMESTRE 2020

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DIRECTORIO DE EMPRESAS

ESPACIO DISPONIBLE INFORMACIÓN: INFO@EYSMUNICIPALES.ES

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