BETON 251 by FEBE

BETON251 1|2021

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MAART MARS 2021

Dossier Waterbeheer Gestion de l’eau

Comfort wanden Murs Comfort

Sandwichpanelen Panneaux Sandwich

Dubbele wanden Prémurs

Massieve wanden Murs Pleins

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Quilt geeft karakter aan nieuwe Turnhoutse buurt 250 woongelegenheden, een veertigtal winkels, drie pleinen, een hotel, academie, restaurants, terrasjes en ondergrondse parking: Turnova schenkt een nieuwe identiteit aan het stadshart van Turnhout. Ebema gaf mee karakter aan deze buurt. Met Quilt, een straatsteen die ze speciaal voor dit stadsproject ontwikkelde.

Als puzzelstukken Quilt kwam tot stand na een traject van cocreatie met het studiebureau Omgeving. De vijfhoekige en zeshoekige straatstenen hebben op elkaar afgestemde afmetingen en vormen. Ze passen als puzzelstukken in elkaar. Zo ontstaat een repetitief patroon. Machinale plaatsing was mogelijk dankzij een speciaal ontwikkelde klem.

Turnhouts blauw Eerst koos men voor natuursteen met ijsbloemmotief. Dat bleek te duur. Het alternatief moest dezelfde stijlvolle uitstraling hebben van blauwe hardsteen. Ook het patroon was belangrijk. Ebema_LivingCity creëerde, naast een nieuwe vorm, een kleur op maat. Dat werd Marbre Gris, een mix van drie tinten waaronder Turnhouts blauw.

Quilt donne du caractère au nouveau quartier à Turnhout 250 unités d’habitation, une quarantaine de commerces, trois places, un hôtel, une académie, des restaurants et un parking souterrain : Turnova dote le centre de Turnhout d’une nouvelle identité. Ebema a contribué à lui donner du caractère avec les pavés Quilt, spécialement créés pour ce projet urbain.

Comme les pièces d’un puzzle Quilt est l’aboutissement d’un trajet de cocréation avec le bureau d’études Omgeving. Les dimensions et la forme des pavés pentagonaux et hexagonaux correspondent afin de s’emboîter comme les pièces d’un puzzle et de créer un dessin répétitif. La pose machinale est possible grâce à une pince de fabrication spéciale.

Bleu de Turnhout La pierre naturelle à motif de fleur de givre choisie d’abord s’avérait trop chère. L’alternative devait au moins avoir la même présence que la pierre bleue tandis que le dessin était également important. En plus d’une nouvelle forme, Ebema_LivingCity a donc créé un coloris à la demande. Il s’agit de Marbre Gris, un mélange de trois teintes dont le bleu de Turnhout.

Voor meer info / Pour plus d’infos www.ebema.com | sales@ebema.be

Ebema_LivingCity verbetert de buitenruimte in Turnhout Ebema_LivingCity améliore l’espace extérieur à Turnhout

DOSSIER Waterbeheer

Gestion de l’eau

▶ Goed waterbeheer ... met oog voor schoonheid ▶ Gérer efficacement l'eau... en restant attentif à l'esthétique

VERSCHIJNT 4X PER JAAR (MAART, JUNI, SEPTEMBER EN DECEMBER) PARAÎT 4 FOIS PAR AN (MARS, JUIN, SEPTEMBRE ET DÉCEMBRE)

HOOFDREDACTEUR • RÉDACTEUR EN CHEF Stef Maas REDACTIECOMITÉ • COMITÉ DE RÉDACTION

Katrien Darras (KDA) voor Studio DaDa bvba, Soumaya El Karroumi (SEK), Bart Hendrikx (BHE), Stef Maas (SMA), Jef Marinus (JM), Raf Pillaert (RP), Sébastien Russo (SR), Hanne Vandermeeren (HVM) REDACTIE - PUBLICITEIT • RÉDACTION - PUBLICITÉ

Katrien Darras voor Studio DaDa - Sébastien Russo ADMINISTRATIE • ADMINISTRATION FEBE

Vorstlaan 68/5 Bd du Souverain 1170 Brussel/Bruxelles T 02 735 80 15 - F 02 734 77 95 mail@febe.be - www.febe.be

INHOUD SOMMAIRE |

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TIJDSCHRIFT VAN DE FEDERATIE VAN DE BETONINDUSTRIE LA REVUE DE LA FÉDÉRATION DE L’INDUSTRIE DU BÉTON

MAART MARS 2021

Ontvangt uw bedrijf of bureau het magazine BETON op naam van personen die er niet (meer) werken? Mail-scan-fax-stuur het adresblad terug met de doorstreepte naam en wij verwijderen de abonnee uit ons bestand. Votre entreprise reçoit le magazine BETON aux noms de personnes qui n’y travaillent pas (plus)? Renvoyez-nous le feuillet adresse corrigé, par courrier, par email ou par fax et nous supprimerons l’abonné de nos fichiers. LOS NUMMER • PAR NUMÉRO € 4,00 VERSPREIDING Overheidsdiensten voor openbare werken,

architecten, ingenieurs, studiebureaus, bouwondernemingen, prefabrikanten en alle gebruikers van geprefabriceerde betonproducten.

DIFFUSION Services de travaux publics, architectes, ingénieurs,

bureaux d’études, entreprises de construction, fabricants de béton et tous les utilisateurs de produits préfabriqués en béton.

VERTALINGEN • TRADUCTIONS Elan Languages DESIGN www.comith.be DRUK EN AFWERKING • IMPRESSION ET FINITION

L.capitan - www.lcapitan.be VERANTWOORDELIJKE UITGEVER • ÉDITEUR RESPONSABLE

Stef Maas, Vorstlaan 68/5 Bd du Souverain 1170 Brussel/Bruxelles COVERFOTO/PHOTO DE COUVERTURE

▶ Interview met Professor Patrick Willems, voorzitter van VLARIO ▶ Entretien avec le Professeur Patrick Willems, président de VLARIO

▶ Ook wegen kunnen regenwater infiltreren Nieuw infiltrerend systeem voor verharde wegen ▶ Les routes aussi peuvent laisser l’eau de pluie s’infiltrer - Nouveau système d'infiltration pour les routes

▶ Waterdoorlatend parkeerterrein in Steenokkerzeel ▶ Parking perméable à l'eau à Steenokkerzeel

▶ Infiltrerende oplossing voor compacte terreinen ▶ Solution d'infiltration pour les petits terrains

▶ FEBESTRAL verduidelijkt toepassingsmogelijkheden van infiltratieproducten voor bestratingen met handige tabel ▶ FEBESTRAL clarifie les possibilités d’application des produits d’infiltration pour pavages à l’aide d’un tableau pratique

EN VERDER | ET AUSSI

▶ B House krijgt eigen karakter dankzij strakke terrassen ▶ Le projet B House acquiert un caractère propre grâce à ses élégantes terrasses ▶ Ondergrondse infiltratiesystemen krijgen uitvoeringscertificatie ▶ Des dispositifs souterrains d'infiltration obtiennent la certification d'exécution ▶ Het correct aanbrengen van voegvulling en druklaag op holle vloerelementen ▶ Réalisation correcte du remplissage des joints et de la dalle de compression sur les dalles alvéolées ▶ PREFER sa : nieuw lid van FEBE - “We willen een bedrijf op mensenmaat blijven” ▶ PREFER sa : Nouveau membre de la FEBE « Nous voulons rester une société à taille humaine » ▶ Het certificatielandschap ontknoopt: BUCP ▶ Le paysage de la certification décodé : BUCP

▶ Betonnieuws ▶ L'actu du béton

▶ Wie zijn de FEBE-fabrikanten?

▶ Qui sont les fabricants membres de la FEBE ?

Meer informatie : info@lithobeton.be +32 (0)59 27 60 60 www.lithobeton.be

Beste lezer,

edito H

We hebben nood aan batterijen. Accu’s die geen energie maar water vasthouden zodat een overaanbod aan water niet verloren gaat en gebruikt kan worden bij schaarste. ‘Waterretentie’ heet dat met een duur woord. De problematiek sluit nauw aan bij die van de hernieuwbare energie en de wil om energie uit bijvoorbeeld windmolens op te slaan en aan te wenden op windstille momenten. Met dat verschil dat de investeringen voor het lokaal opslaan van energie van een heel andere orde zijn dan die voor het lokaal opslaan van water. Het voorbije decennium ontwikkelden onze leden tal van innovatieve producten en oplossingen die toelaten om water lokaal, al dan niet vertraagd, in de bodem te laten infiltreren of op te slaan. Het hele gamma in prefab beton is voorhanden, zowel voor de private als voor de openbare ruimte, waarbij esthetiek en functionaliteit voorop staan. Die producten inspireren op hun beurt de wegontwerper om vastgeroeste ideeën te verlaten en het ontwerp aan te passen aan onze ‘nieuwe’ eisen. U leest er alles over in deze BETON. De paasvakantie komt eraan. Misschien een goed moment om die oprit om te vormen naar een waterbatterij in prefab beton. Stef Maas, Directeur

Cher lecteur,

et regent pijpenstelen. Mijn aandacht wordt afgeleid door het geroezemoes van de vallende regen, net wanneer ik dit edito schrijf van een BETON met als thema ‘waterbeheersing’. Het water stroomt van de met steenslag bedekte oprit af – vastgereden steenslag blijkt al even ondoorlaatbaar te zijn als een asfaltlaag – en haast zich naar de greppel van de weg. Daar mengt het zich met het water dat op de weg valt en verdwijnt het in de straatkolk. Duizenden liters water gaan verloren maar over een viertal maanden worden u en ik aangemaand om geen water in de tuin te gebruiken omwille van … waterschaarste.

Il pleut à verse. Mon attention est distraite par le

murmure de la pluie qui tombe, juste au moment où je rédige l’édito de ce BETON consacré à la gestion de l’eau. L’eau s’écoule le long de l’allée couverte de gravier - le gravier sablé s’avère aussi imperméable qu’une couche d’asphalte - et se précipite dans la rigole de la route. Elle s’y mélange alors à l’eau qui tombe sur la route et disparaît dans l’avaloir. Des milliers de litres d’eau sont perdus, mais dans quatre mois environ, il nous sera demandé de ne plus utiliser d'eau dans le jardin en raison de ... la pénurie d’eau. Nous avons besoin de batteries. Pas pour stocker de l’énergie mais pour conserver l’eau, pour ne plus perdre une quantité excessive d’eau et pouvoir l’utiliser en cas de pénurie. La « rétention d’eau » est l’expression qui conviendrait mieux. Ce problème est étroitement lié à celui des énergies renouvelables et au désir de stocker l’énergie provenant, par exemple, des éoliennes et de l’utiliser en période de manque de vent. La différence est que les investissements pour le stockage local de l’énergie sont d’un tout autre ordre que ceux pour le stockage local de l’eau. Au cours de la dernière décennie, nos membres ont développé de nombreux produits et solutions innovants qui permettent d’infiltrer ou de stocker l’eau localement, avec ou sans délai. Toute la gamme en béton préfabriqué est disponible, tant pour les espaces privés que publics, où l’esthétique et la fonctionnalité sont primordiales. Ces produits incitent à leur tour les concepteurs de routes à abandonner leurs idées fixes et à adapter le design à nos « nouvelles » exigences. Vous pouvez tout lire à ce sujet dans ce BETON. Les vacances de Pâques approchent. C’est peut-être le bon moment pour transformer cette allée en une batterie à eau en béton préfabriqué. Stef Maas, Directeur BETON251

GOED WATERBEHEER ... met oog voor schoonheid

GÉRER EFFICACEMENT L'EAU... en restant attentif à l'esthétique « Chaque goutte compte » est une expression de plus en plus courante. Nous savons désormais qu'il est important d'utiliser l'eau de façon judicieuse. Lorsqu'il pleut, cela revient à garder l’eau de pluie là où elle tombe. D'autre part, lors de fortes averses - plus fréquentes que par le passé - il est important de prévenir les inondations. Ce dossier consacré à la gestion de l'eau aborde ce thème et présente des solutions proposées par le secteur du béton. Le revêtement perméable, auquel nos fabricants ont consacré beaucoup d'efforts ces dernières années, est l'une d'entre elles. L'aspect esthétique n'a pas été laissé pour compte. Pour introduire la thématique de la gestion de l'eau, voici quelques belles réalisations récentes qui illustrent les possibilités qu'offre un tel revêtement perméable pour les projets privés comme pour les espaces publics.

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Comment fonctionne un revêtement perméable à l'eau ? Le principe du revêtement perméable est simple. Les pavés en béton sont conçus pour permettre à l'eau de s'infiltrer dans la couche de pavage. Cela permet d'éviter que l'eau ne stagne sur le revêtement ou ne s'écoule en surface. L'eau de pluie est stockée dans une zone tampon - de préférence dans la sous-fondation. La fondation elle-même sert de volume de réserve supplémentaire pour cette zone tampon. Cette fondation doit offrir la capacité portante nécessaire pour le trafic. L'eau de pluie s'infiltre dans le sol en fonction de la perméabilité du sous-sol. Le volume qui ne pénètre pas dans le sol est drainé de façon différée par une conduite de pincement. Quelles sont les possibilités existantes ?

• Pavés en béton avec des joints élargis • Pavés en béton avec orifices de drainage • Pavés en béton poreux

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau “Elke druppel telt,” is een steeds vaker gehoorde uitdrukking. We weten intussen dat het belangrijk is om bewust met ons water om te gaan. Bij regen komt het er op aan om hemelwater ter plaatse te houden. Bovendien is het bij felle buien – die vaker voorkomen dan vroeger – belangrijk om wateroverlast te voorkomen. Dit dossier ‘waterbeheer’ gaat in op dit thema en toont oplossingen vanuit de betonsector. Eén daarvan is de waterdoorlatende bestrating, waar onze fabrikanten de voorbije jaren veel inspanningen voor deden. Daarbij werd ook aan de esthetische kant gedacht. Om het thema ‘waterbeheer’ in te leiden, presenteert BETON hier enkele recente en mooie realisaties die de mogelijkheden van waterdoorlatende bestrating voor privé projecten en voor de publieke ruimte illustreren.

Hoe werkt waterdoorlatende bestrating ook alweer? Het principe van waterdoorlatende bestrating is eenvoudig. De betonstraatstenen zijn zo ontworpen dat het water er eenvoudig door of langs kan stromen zodat het in de straatlaag kan dringen. Zo voorkomen de stenen dat het water op het wegdek blijft staan of bovengronds afvloeit. Het hemelwater wordt gebufferd – bij voorkeur in de onderfundering. De fundering zelf dient als extra bufferreserve. Die fundering moet de nodige draagkracht hebben voor het verkeer. Het hemelwater infiltreert in de bodem, afhankelijk van de doorlatendheid van de ondergrond. Hemelwater dat niet in de bodem doordringt, wordt vertraagd afgevoerd via een knijpleiding naar een verder gelegen infiltratievoorziening of de riolering. Wat zijn de mogelijkheden?

• Betonstraatstenen met verbrede voegen • Betonstraatstenen met drainageopeningen • Poreuze betonstraatstenen

Betonstraatstenen met verbrede voegen

Betonstraatstenen met drainageopeningen

Deze betonstraatstenen hebben aan de zijkanten brede nokken of afstandshouders. Na de plaatsing ontstaan er tussen de stenen brede voegen. Hierlangs sijpelt het water naar de fundering en ondergrond.

Bij dit type zijn openingen voorzien aan één of meerdere zijden of centraal in de steen. Deze openingen die ontstaan na plaatsing, laten het water in de ondergrond infiltreren.

Pavés en béton avec des joints élargis

Pavés en béton avec orifices de drainage

Ces pavés de béton présentent, sur leurs faces latérales, des indentations ou des écarteurs larges. Une fois la pose effectuée, ils créent des joints larges entre les pavés. C'est par là que l'eau s'infiltre jusqu'à la fondation et dans le sous-sol.

Pour ce modèle, il suffit de pratiquer une ouverture sur un ou plusieurs côtés ou au centre du pavé. Ces orifices créés une fois la pose effectuée permettent à l'eau de s'infiltrer dans le sous-sol.

Poreuze betonstraatstenen

Deze betonstraatstenen laten water door dankzij hun specifieke samenstelling. De dichte betonsamenstelling van een klassieke steen is vervangen door een poreuze betonsamenstelling. Op die manier bereikt men het vereiste infiltratievermogen.

Pavés en béton poreux

Ces pavés en béton permettent l'infiltration de l'eau grâce à leur composition spécifique. Il suffit de remplacer la composition du béton dense composant un pavé classique par une composition de béton poreux. Vous obtenez ainsi la capacité d'infiltration requise.

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CASES | MISES EN SITUATION Combinatieconcept in de duurzaamste wijk ter wereld De wijk Tivoli in Laken haalde met 95 % de hoogste score ooit op een BREEAM wijkcertificaat. Bovendien is Tivoli de eerste wijk in de Benelux die het certificaat behaalt. BREEAM staat voor Building Research Establishment Environmental Assessment Method en beoordeelt de duurzaamheid van gebouwen en wijken. Daar droeg de buitenaanleg ongetwijfeld aan bij. Een waterdoorlatend oppervlak met open voegen wisselt af met een meer gesloten oppervlak, wat comfortabel is voor fietsers en rolstoelen.

Tivoli GreenCity, buiteninrichting / aménagement extérieur BRUSSEL / BRUXELLES, 2019 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE: Citydev.

Brussels & PARBAM AANNEMER | ENTREPRENEUR: Bam

Contractors nv, Mihali bvba STUDIEBUREAU | BUREAU D’ÉTUDES: Adriana sa ONTWERP | CONCEPT: Atelier Eole Paysagiste bv,

YY Architecture PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ: Ebema nv – Concept combiné

Stone&Style Greenstone-Seamstone combinatieconcept

Concept combiné dans le quartier le plus durable du monde Le quartier Tivoli à Laeken a obtenu avec 95% le score le plus élevé jamais décroché pour le certificat BREEAM. BREEAM est un instrument qui détermine la durabilité des bâtiments et des quartiers. Il signifie « Building Research Establishment Environmental Assessment Method ». Tivoli est également le premier quartier du Benelux à obtenir ce certificat.

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L'aménagement des espaces extérieurs y a incontestablement contribué. Une surface perméable à joints ouverts y alterne avec une surface plus étanche, ce qui peut s'avérer pratique pour les cyclistes et les fauteuils roulants.

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau

Woon-Bal trekt groen door naar parkeerterreinen Woon-Bal is een nieuw woonproject in het centrum van Nijlen. 150 woningen worden er verweven met openluchtrecreatie. Omdat ‘groen’ het codewoord van deze ontwikkeling is, werd die gedachte zoveel mogelijk doorgetrokken, tot en met de parkeerplaatsen. Het volledige parkeerterrein van de sportvelden werd aangelegd in waterdoorlatende bestrating.

Woon-Bal, parkeerterrein sportvelden / parking des terrains de sport NIJLEN, 2021 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE:

Gemeente / Commune de Nijlen AANNEMER | ENTREPRENEUR: De Peuter nv

(Herentals) ONTWERP | CONCEPT: Evolta Engineers &

Architects nv PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON

PRÉFABRIQUÉ: Stradus nv – Hydro Lineo

Woon-Bal verdurise les espaces de stationnement Woon-Bal est un nouveau projet résidentiel dans le centre de Nijlen. 150 maisons y seront associées à des activités récréatives de plein air. Comme ce projet a été placé sous le nom de code « vert », ce concept y a été appliqué un peu partout, jusqu'au niveau des places de stationnement. L'ensemble du parking des terrains de sport a été recouvert d'un revêtement perméable.

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CASES | MISES EN SITUATION Verenigende groene buitenruimte voor voormalige industriële site Ilot Madame, buitenaanleg / aménagement extérieur DOORNIK / TOURNAI, 2019 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE:

Stad Doornik / Ville de Tournai AANNEMER | ENTREPRENEUR: Colas Belgium sa ONTWERP | CONCEPT: Atelier 2F bv + Atelier de

Op een steenworp van het historische hart van Doornik transformeert het project Îlot Madame de voormalige industriële site van TEI (Technique Electrique Industrielle) en de site van het zwembad Madame in de wijk Saint-Piat tot een nieuw stedelijk eiland. L'Îlot Madame blaast de wijk nieuw leven in met een mix van functies. De buitenruimte wordt even belangrijk als de gebouwen zelf. De nieuwe gevels vormen een coherent geheel met de bestaande gebouwen, dankzij de verenigende groene buitenruimte, met een combinatie van waterdoorlatende en gesloten tegels.

l'Arbre d'Or bv PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON

PRÉFABRIQUÉ: Stradus nv – Hydro Lineo

Un espace vert extérieur rassembleur sur un ancien site industriel

À un jet de pierre du cœur historique de Tournai, le projet Îlot Madame transforme l'ancien site industriel de TEI (Technique Électrique Industrielle) et le site de la piscine Madame, dans le quartier Saint-Piat, en un nouvel îlot urbain. L'Îlot Madame insuffle un nouvel élan au quartier en y proposant un mix de fonctions. L'espace extérieur revêt une importance équivalente à celle des bâtiments. Les nouvelles façades forment un ensemble cohérent avec les bâtiments existants, grâce à l'espace vert extérieur qui unifie le tout en alternant dalles perméables et pleines. 10

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Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau

Comfort en ecologie gecombineerd in stijlvolle privé-woning Voor hun nieuwbouwwoning in Halle ontwierpen de bewoners een coherente buitenaanleg, waarin groen en betonelementen de hoofdtoon voeren. Bij de autostaanplaatsen wordt het hemelwater ter plaatse gehouden dankzij de combinatie van waterpasserende tegels en grind. Het zijpad naast de woning werd dan weer comfortabel begaanbaar gemaakt, door in het gras ook een waterpasserende betontegel te voorzien.

Private woning, buitenaanleg / Résidence privée, aménagement extérieur HALLE / HAL, 2019 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE: Private woning in Halle / Maison privée à Hal AANNEMER | ENTREPRENEUR: Colas Belgium sa ONTWERP & UITVOERING | CONCEPT & EXÉCUTION:

door eigenaar / par le propriétaire PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉS: Stone & Style by Ebema nv - Grasslines Big (met gras / avec gazon) – Aviena Square (met grind / avec gravier )

Confort et écologie réunis dans une maison résidentielle de style

Pour leur nouvelle maison construite à Hal, les occupants du lieu ont conçu un aménagement extérieur cohérent où prédominent la verdure et les éléments en béton. À hauteur des emplacements de stationnement, l'eau de pluie est infiltrée sur place grâce à la combinaison de dalles perméables et de gravier. L'allée latérale longeant l'habitation reste praticable avec tout le confort voulu grâce à l'intégration d'une dalle en béton perméable dans la pelouse.

Heeft u specifieke vragen omtrent waterdoorlatende bestrating? Dan kan u contact opnemen met FEBESTRAL, de deelvereniging van FEBE waarbinnen de fabrikanten van betonproducten voor de bestratingsmarkt, zoals betonstraatstenen, betontegels, lijnvormige elementen en toebehoren, zich verenigen.

Si vous avez des questions spécifiques sur les pavages perméables à l'eau, veuillez contacter FEBESTRAL, le groupement de la FEBE qui réunit les fabricants de produits en béton destinés au marché du pavage, tels que les pavés en béton, les dalles en béton, les éléments linéaires et accessoires.

Raf.pillaert@febe.be - www.febestral.be

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ENTRETIEN AVEC LE PROFESSEUR PATRICK WILLEMS, PRÉSIDENT DE VLARIO

« Il faut conserver l’eau là où elle tombe » La gestion de l’eau, le thème de cette édition de BETON, comporte différentes facettes. La sécheresse et les inondations sont les premières choses qui viennent à l’esprit. Mais la question peut être considérée de manière plus large, sous forme d’un plan qui s’inscrit dans une politique d’adaptation au climat. Le professeur Patrick Willems, président de VLARIO, en brosse le portrait général. BETON : « Professeur Willems, nous vous connaissons depuis un an en tant que président de VLARIO, la plate-forme de concertation pour l’assainissement et l’épuration des eaux en Flandre. Vous êtes également professeur à la KU Leuven, où votre domaine de prédilection est la gestion de l’eau. » PATRICK WILLEMS : « C’est exact. Mes tra-

vaux portent sur les conditions hydrologiques extrêmes : le surplus d’eau, 12

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le manque d’eau, les inondations, la sécheresse, les pénuries d’eau… Nous cartographions ces phénomènes et les extrapolons au futur en calculant la probabilité de leur récurrence. Nous étudions les conséquences du changement climatique et la manière dont nous pouvons y répondre. Le lien avec VLARIO est somme toute logique. En Flandre, VLARIO constitue l’organisation faîtière pour tout ce qui concerne la gestion des eaux de pluie et des eaux usées. L’organisation entretient

des liens étroits avec les fabricants, les communes, les bureaux d’études et les gestionnaires des réseaux d’égouts. Il est particulièrement important que toutes les parties prenantes soient impliquées. Elles doivent être informées de la problématique et recevoir des conseils afin de pouvoir appliquer les nouveaux principes. » BETON : Ces dernières années, l’hydrologie a fait l’objet d’une attention croissante en raison de questions qui touchent à la vie quotidienne. Comment avez-vous perçu cette évolution ? PATRICK WILLEMS : « Les premières études démontrant que nous faisons face à un risque croissant de pénurie d’eau datent d’il y a 15 ans.

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau

INTERVIEW MET PROFESSOR PATRICK WILLEMS, VOORZITTER VAN VLARIO

“Het komt er altijd op aan het water ter plaatse te houden” Waterbeheer, het thema van deze editie van BETON, omvat verschillende facetten. We denken daarbij in de eerste plaats aan droogte en wateroverlast. De kwestie kan nog breder gezien worden, als een plan dat kadert in een klimaatadaptatiebeleid. Professor Patrick Willems, voorzitter van VLARIO, schetst het bredere verhaal. BETON: Professor Willems, we kennen u sinds een jaar als voorzitter van VLARIO, in Vlaanderen het overlegplatform voor riolering en waterzuivering. Daarnaast bent u ook professor aan de KU Leuven, waar u vooral met waterbeheer bezig bent.

PATRICK WILLEMS: “Klopt. Ik richt me op studies rond hydrologische extremen: te veel water, te weinig water, overstromingen, droogte, ... We brengen deze fenomenen in kaart en extrapoleren ze naar de toekomst door de kans op herhaling te berekenen. We bestuderen de

impact van klimaatverandering en hoe we daarmee kunnen omgaan. De link met VLARIO is logisch. In Vlaanderen vormt VLARIO de koepel van alles wat met het beheer van hemelwater en afvalwater te maken heeft. De organisatie heeft sterke banden met fabrikanten, gemeenten, studiebureaus en rioolbeheerders. Het is erg belangrijk dat al deze stakeholders mee zijn. Zij moeten de problematiek kennen en advies krijgen om nieuwe principes te kunnen toepassen.”

Vlaanderen: zeer kwetsbaar voor toenemende droogte La Flandre : très vulnérable à la sécheresse croissante WATERVERBRUIK TEN OPZICHTE VAN TOTALE VOORRAAD | LA CONSOMMATION D'EAU PAR RAPPORT AUX RÉSERVES TOTALES

>80%

Zeer hoog

Très élevée

40-80% Hoog

Élevée

20-40% Medium hoog

Moyennement élevée

10-20% Medium laag

Moyennement faible

<10%

Laag

Faible

>80%

Dor en laag waterverbruik

Peu ou pas de consommation d'eau

Fig. 1: Waterverbruik ten opzichte van de totale voorraad. Bron: World Resources Institute 2019. Fig. 1 : Consommation d’eau par rapport aux réserves totales. Source : Institut des ressources mondiales (WRI) 2019.

En raison de sa forte densité de population et de l’absence de grands fleuves, la Flandre est très vulnérable à ce problème (fig. 1). Aux Pays-Bas par exemple, le Rhin apporte d’énormes quantités d’eau provenant de la fonte des Alpes. En Flandre, nous sommes par contre très dépendants des précipitations, ce qui résulte en une faible disponibilité

de l’eau par personne (fig. 2). J’ai vraiment commencé à m’intéresser à ce problème en 2007. Le soutien en la matière a lentement progressé, jusqu’à ce que le gouvernement flamand débloque finalement des fonds dans le cadre du « Blue deal ». Le « Blue deal » est un accord qui a été conclu pour la Flandre. Conformément à cet accord, la

Flandre alloue des ressources pour s’attaquer au problème de la sécheresse de manière structurelle. BETON : Pourquoi cet accord ne concerne-t-il que la Flandre ? PATRICK WILLEMS : « Le « Blue deal » a été établi par le gouvernement flamand.

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BETON: Hydrologie is de laatste jaren steeds meer onder de aandacht gekomen, omwille van kwesties die aan het dagelijkse leven raken. Hoe heeft u die aandacht zien evolueren?

veel smeltwater van de Alpen mee. In Vlaanderen zijn wij heel afhankelijk van de regenval. Het gevolg is een lage waterbeschikbaarheid per persoon (fig. 2). Dat probleem ben ik sinds 2007 echt beginnen aankaarten. Het draagvlak is langzaam gegroeid, tot er uiteindelijk geld werd vrijgemaakt door de overheid, in het kader van de ‘Blue deal’. De ‘Blue deal’ is een akkoord dat afgesloten is voor Vlaanderen. Met deze deal trekt Vlaanderen middelen uit om de droogteproblematiek op een structurele manier aan te pakken.”

PATRICK WILLEMS: “De eerste studies die aantoonden dat we naar een waterschaarstedreiging evolueren dateren van 15 jaar geleden. Vlaanderen is heel kwetsbaar voor die problematiek, omwille van de hoge bevolkingsdichtheid en het feit dat er geen grote rivieren stromen (fig. 1). In Nederland brengt de Rijn bijvoorbeeld massaal

0 |

5.000 |

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BETON: Waarom geldt die enkel voor Vlaanderen? PATRICK WILLEMS: “ De ‘Blue deal’ is opgesteld door de Vlaamse Overheid. In Wallonië speelt de problematiek minder, wegens de grote waterlopen zoals de Maas en de Samber en de lagere urbanisatiegraad.”

BETON: De problematiek van de droogte, de wateroverlast en de hitte houden verband met elkaar. Kan u dat vanuit uw expertise uitleggen?

m3/inw/ jaar 30.000 m3/hab/an |

KOREA | CORÉE TSJECHIË RÉPUBLIQUE TCHÉQUE ITALIË | ITALIE VLAANDEREN - BRUSSEL FLANDRES - BRUXELLES POLEN | POLOGNE

Lage waterbeschikbaarheid door de hoge bevolkingsdichtheid: 1.480 m³/pers./jaar Faible disponibilité en eau en raison de la forte densité de la population : 1.480 m³/pers./an

BELGIË | BELGIQUE DUITSLAND | ALLEMAGNE SPANJE | ESPAGNE VERENIGD KONINKRIJK ROYAUME-UNI DENEMARKEN DANEMARK FRANKRIJK | FRANCE

Internationale normen: <2.000 = zeer weinig <1.000 = ernstig watertekort

TURKIJE | TURQUIE JAPAN | JAPON LUXEMBURG LUXEMBOURG MEXICO | MEXIQUE

Normes internationales : <2 000 = très peu <1.000 = grave pénurie d'eau

BETON : Les problèmes de la sécheresse, des inondations et des températures élevées sont liés. Pourriez-vous expliquer cela au départ de votre expérience ?

NEDERLAND PAYS-BAS GRIEKENLAND GRÈCE PORTUGAL ZWITSERLAND SUISSE VERENIGDE STATEN ÉTATS-UNIS OOSTENRIJK AUTRICHE

PATRICK WILLEMS : « La cause fondamen-

78.080

CANADA

84.363

IJSLAND | ISLANDE

83.068

564.784

Fig. 2: Totale waterbeschikbaarheid per persoon en per jaar, voor de OESO-landen. Bron P. Willems, KU Leuven.

Fig. 2 : Disponibilité totale de l’eau par personne et par an, pour les pays de l’OCDE. Source : P. Willems, KU Leuven.

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En raison des larges cours d’eau comme la Meuse et la Sambre et du moindre degré d’urbanisation, le problème est en effet moins aigu en Wallonie. »

tale est le réchauffement de l’atmosphère, qui est causé par l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre. L’atmosphère peut par conséquent contenir plus de vapeur d’eau. Il faut donc plus de temps pour que l’atmosphère se sature et que la pluie commence à tomber, ce qui prolonge les périodes de sécheresse. L’autre conséquence logique est qu’une fois saturée, l’atmosphère contient plus d’eau, ce qui rend les pluies qui suivent beaucoup plus intenses et peut entraîner des inondations (fig. 3). »

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau PATRICK WILLEMS: “De grondoorzaak is de opwarming van de atmosfeer, omwille van de toegenomen uitstoot van broeikasgassen. Als gevolg daarvan kan de atmosfeer meer waterdamp bevatten. Het duurt dus langer tot de atmosfeer is verzadigd en het begint te regenen, met langere droge periodes als gevolg. Als logisch gevolg bevat de atmosfeer uiteindelijk meer water wanneer deze verzadigd is, waardoor de regenval die volgt een stuk intenser is, met mogelijk wateroverlast tot gevolg (fig. 3).”

“Op jaarbasis valt ongeveer dezelfde hoeveelheid regen. Maar de hitteperiodes veroorzaken meer verdamping, wat tot uitdroging van de ondergrond leidt. Gezien er te weinig bodemwater is, kan ook het dieper gelegen grondwater niet worden aangevuld. Daardoor dalen de grondwaterstanden, en drogen ook de rivieren – die steeds op de laagste punten lopen – uit. Dat heeft gevolgen voor de landbouw, die water uit die onderlagen en de waterlopen trekt voor irrigatie. Ook drinkwaterbedrijven, industrie, scheepvaart, recreatie en

Afwijking gemiddelde jaartemperatuur (°C) Variation de la température annuelle moyenne

Temperatuurstijging in Ukkel sinds 1830 Augmentation de la température à Uccle depuis 1830

natuur hebben oppervlaktewater en/of grondwater nodig. De problematiek heeft dus heel veel facetten.” BETON: We horen ook vaak dat ons land – en dan vooral Vlaanderen – té verhard is. PATRICK WILLEMS: “Door het feit dat we veel verharding hebben gaat een heel deel van het regenwater heel snel weglopen. Water wordt massaal en direct afgevoerd naar rioleringen en naar rivieren. Dat water loopt naar de zee

Toename van de verzadigingsconcentratie van waterdamp in de atmosfeer Augmentation de la concentration de saturation de la vapeur d'eau dans l'atmosphère 90 –

Waterdampdruk (mb) Pression de la vapeur d'eau (mb)

80 –

Trendlijn / Tendance Afwijking jaargemiddelde t.o.v. gemiddelde referentieperiode Écart moyen annuel par rapport à la période de référence moyenne 95%-betrouwbaarheidsinterval van punten op de trendlijn 95%-intervalle de confiance des points sur la ligne de tendance

waterdamp koelt af en wordt regen, hagel of sneeuw la vapeur d'eau se refroidit et devient de la pluie, grêle ou neige waterdamp stijgt op la vapeur d'eau s'élève water stroomt weer terug naar zee l'eau retourne à la mer

70 –

Verzadigingswaterdampdruk Pression de la vapeur de saturation

60 – 50 – 40 – 30 – 20 – 10 –

°C

0 –| -30

-20

-10

+ wijzigende atmosferische circulatie o.a. toenemende persistentie door verminderde temperatuursgradiënt met Noordpool + la modification de la circulation atmosphérique, c'est-à-dire l'augmentation de la persistance due à la réduction du gradient de température avec le pôle Nord

water verdampt l'eau s'évapore

Fig. 3: De klimaatverandering leidt tot meer hydrologische extremen. Bron: P. Willems, KU Leuven.

Fig. 3 : Le changement climatique entraîne une augmentation des phénomènes hydrologiques extrêmes. Source : P. Willems, KU Leuven.

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en spelen we dus kwijt. Bij een goed hedendaags klimaatbeheer komt het er net op aan om water ter plaatse te houden.” BETON: Er is ook nog wel wat onverharde grond beschikbaar

Net door de extra droge zomers zijn we met de kwetsbaarheid van die inrichting geconfronteerd geworden.” BETON: Hoe kunnen we dit op korte termijn behelpen? PATRICK WILLEMS: “We kunnen heel wat

PATRICK WILLEMS: “Ja, maar vergeet niet

doen. Op korte termijn moeten we, zeker in natte periodes, water stockeren en

dat de landbouw ook heel veel drainage heeft aangelegd in het verleden, om drassige gebieden geschikt te maken voor de landbouw. Die drains zorgen er óók voor dat regenwater snel wegloopt. We hebben dus een groot deel van Vlaanderen drooggelegd. Dan zijn we ook nog eens rivieren gaan rechttrekken. Ook dat zijn snelwegen voor water: ze laten het water zo snel mogelijk naar de zee vloeien. In het verleden hebben we daar weinig van gemerkt.

ter plaatse houden. Dan is er voldoende water, maar dat laten we nu nog te veel, via de riolering, weglopen naar de zee. Een deel van dat water kunnen we zeker gebruiken voor toepassingen waarvoor we nu nog leidingwater gebruiken. Het regenwater dat we op dat moment niet nodig hebben, moeten we maximaal laten infiltreren in de bodem. Als we het grondwater aanvullen tijdens de natte

« Il tombe à peu près la même quantité de pluie sur une base annuelle. Mais les périodes de chaleur provoquent une plus grande évaporation, entraînant l’assèchement du sol. Le trop faible niveau d’eau dans le sol ne permet pas aux nappes phréatiques profondes de se reconstituer. Ce qui provoque une baisse du niveau des nappes phréatiques et un assèchement des fleuves et des rivières, qui coulent toujours à leur niveau le plus bas. Cela a des répercussions sur l’agriculture, qui puise l’eau de ces sous-sols et de ces cours d’eau pour l’irrigation. Sans oublier que les sociétés de distribution d’eau, l’industrie, la navigation, les loisirs et la nature ont également besoin d’eau de surface ou d’eau souterraine. C’est donc une problématique qui possède de nombreuses facettes. » 16

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BETON : On entend souvent dire qu’il y a une bétonisation trop importante des sols dans notre pays, et surtout en Flandre. PATRICK WILLEMS : « Cette bétonisation

intensive de notre territoire conduit à ce qu’une grande partie des eaux de pluie s’écoule très rapidement. L’eau est évacuée massivement et directement vers les égouts et les fleuves, avant de s’écouler vers la mer et qu’elle soit perdue pour nous. Une bonne gestion contemporaine du climat consiste justement à conserver l’eau là où elle tombe. »

BETON : Il reste pourtant encore des terres non bétonnées en Belgique. PATRICK WILLEMS : « Oui, mais n’oubliez

pas que dans le passé les agriculteurs ont posé beaucoup de drains afin de rendre des zones marécageuses propres à la culture. Mais ces drains entraînent également un écoulement rapide de l’eau de pluie. Nous avons donc asséché une grande partie de la Flandre. Et nous avons également rectifié le tracé des cours d’eau. Ils deviennent alors un peu comme des autoroutes pour l’eau, qui peut ainsi s’écouler vers la mer le plus rapidement possible. C’est une chose à laquelle nous n’avons pas beaucoup

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau periodes, zal ook het waterpeil van de rivieren tijdens droge periodes voldoende hoog blijven.” “Qua goed waterbeheer zie ik een link met de sector van beton. De nood aan meer regenwaterberging en meer regenwaterinfiltratie is zeker iets waar jullie sector toe kan bijdragen. De betonsector kan er voor zorgen dat de verharding meer doorlatend wordt aangelegd, en dat er voor ondergrondse infiltratiesystemen wordt gekozen. Ook kan je bijvoorbeeld wadi’s aanleggen, waar je regenwater tijdelijk kan stockeren om het daarna geleidelijk te laten insijpelen.”

veel mensen die er nog geen hebben. Dus er mogen zeker nog extra stimulansen gecreëerd worden. Je kan de overloop van de regenwaterput in je eigen tuin laten infiltreren. Dat zouden we willen aanmoedigen. Op langere termijn kunnen we naar een systeem gaan waarbij inspanningen van burgers beloond worden via een bonus of korting, bijvoorbeeld via de drinkwaterfactuur. Goed beheer en incentives kunnen ook een onderdeel zijn van een klimaatadaptatieplan.” BETON: Waar ziet u mogelijkheden op lange termijn? “Beleidsmatig zijn we goed op weg met De ‘Blue deal’. Zo kunnen hemelwaterplannen – die vooral wateroverlast voorkomen

PATRICK WILLEMS:

“Een regenwaterput en infiltratievoorziening zijn al verplicht bij nieuwbouw en renovatie. Maar er zijn toch

porté d’attention dans le passé. Et ce sont précisément les étés très secs qui nous ont confrontés à la vulnérabilité de ces aménagements. » BETON : Que pouvons-nous faire à court terme pour améliorer la situation ? PATRICK WILLEMS : « Nous pouvons faire beaucoup. À court terme, surtout en période de pluie, nous devons stocker l’eau et la conserver sur place. Nous disposerons alors de suffisamment d’eau, mais nous en laissons encore trop s’écouler dans la mer par les égouts. Une partie de cette eau peut servir à des applications pour lesquelles nous utilisons actuellement l’eau du robinet. Toute l’eau de pluie dont nous n’avons pas besoin à un moment donné doit

En matière de bonne gestion de l’eau, je vois un lien avec le secteur du béton. pouvoir s’infiltrer le plus possible dans le sol. Si nous reconstituons les nappes phréatiques pendant les périodes humides, le niveau des fleuves et des rivières restera aussi suffisamment élevé pendant les périodes sèches. » « En matière de bonne gestion de l’eau, je vois un lien avec le secteur du béton. La nécessité de stocker l’eau de pluie et de lui permettre de s’infiltrer davantage est certainement une chose à laquelle votre secteur peut contribuer. Le secteur du béton peut veiller à rendre les surfaces bétonnées plus perméables et à choisir des systèmes d’infiltration souterrains. Vous pouvez aussi construire des oueds par exemple, qui

– en droogteplannen – die het water ter plaatse willen houden – verder evolueren. De uitdaging is om openbare plaatsen volledig klimaatadaptief aan te pakken. We spraken over de regenwaterput bij de burger. Ook dat kunnen we breder zien. In de stad is de aanleg van een regenwaterput niet evident. Daarom denkt men in stedelijke omgevingen beter aan collectieve voorzieningen, waarin je het regenwater van de omliggende verharde zones verzamelt. Van dat gestockeerde regenwater kan dan ook de groendienst gebruik maken om planten te sproeien in droge periodes. Je kan zelfs denken aan een secundair regenwaternetwerk waardoor ook de inwoners gebruik kunnen maken van die regenwatervoorziening. Hoe dit in de realiteit kan worden uitgewerkt, moet nog verder worden bekeken.

servent à stocker temporairement l’eau de pluie avant de la laisser s’infiltrer peu à peu. » « Il est déjà obligatoire d’installer une citerne et un dispositif d’infiltration lors des nouvelles constructions et des rénovations. Mais beaucoup de personnes n’en ont pas encore, ce qui signifie que des incitations supplémentaires pourraient certainement être mises en place. L’eau qui déborde de la citerne peut s’infiltrer dans votre propre jardin. C’est une pratique que nous souhaitons encourager. À plus long terme, nous pourrions évoluer vers un système dans lequel les efforts des citoyens seraient récompensés par une prime ou une réduction, par exemple sur leur facture d’eau de distribution. Une bonne gestion et des BETON251

Als je water en groen gaat integreren in de omgeving en deze plaatsen ook een recreatief karakter geeft, doe je aan hittestressbeheer en geef je aan die ene ruimte verschillende functies die de klimatologische veranderingen aanpakken. Je gaat enerzijds regenwater bufferen om de riolering te ontlasten en dat regenwater laten infiltreren om grondwater aan te vullen. Langs de andere kant ga je aan hittestressbeheer doen: groen en water als afkoeling. En je krijgt er voor de omwonenden aangenamere plekken om te vertoeven.”

PATRICK WILLEMS: “We weten allemaal dat straten op een waterrobuuste manier moeten worden aangelegd. Maar zorg daarbij voor extra bergingscapaciteit. Zorg er bijvoorbeeld voor dat

mesures d’encouragement peuvent également faire partie d’un plan d’adaptation au climat. » BETON : Et quelles possibilités à long terme voyez-vous ? PATRICK WILLEMS : « Sur le plan des poli-

tiques, nous sommes en bonne voie avec le « Blue deal ». De cette façon, les plans de gestion des eaux de pluie, qui visent principalement à prévenir les inondations, et les plans de gestion de la sécheresse, qui visent à maintenir l’eau dans le sol, peuvent continuer à évoluer. Le défi consiste à aménager les lieux publics entièrement en fonction du climat. Nous avons évoqué la question des citernes d’eau de pluie individuelles. On peut aussi voir cela de manière plus large. Il n’est guère évident de construire des citernes 18

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BETON: Hoe ziet u de toekomst voor plaatsen die wel verhard moeten worden, zoals straten?

d’eau de pluie en ville. C’est pourquoi, en milieu urbain, il est préférable d’envisager le placement d’équipements collectifs, dans lesquels l’eau de pluie des zones pavées environnantes est récoltée. Cette eau de pluie stockée peut ensuite être utilisée par le service de jardinage pour arroser les plantes en période sèche par exemple. Et il est possible d’installer un réseau secondaire d’eau de pluie afin que les habitants puissent également utiliser cette réserve d’eau de pluie. La manière dont cela peut être effectivement mis en œuvre doit encore faire l’objet d’études plus approfondies. Si vous intégrez l’eau et la verdure dans l’environnement et donnez à ces lieux un caractère récréatif, vous limitez le stress thermique et donnez à cet espace plusieurs fonctions qui contribuent à lutter contre le changement climatique. Ces

dispositifs vont, d’une part, jouer un rôle tampon sur l’eau de pluie et soulager le réseau d’égouttage ainsi que permettre à l’eau de pluie de reconstituer la nappe phréatique en s’infiltrant dans le sol. D’autre part, ils auront un effet sur la gestion du stress thermique, la verdure et l’eau ayant un effet rafraîchissant. Ce faisant, on obtient des lieux de vie plus agréables pour les habitants. » BETON : Comment voyez-vous l’avenir des lieux qui ont besoin d’être couverts en dur, comme les rues ? PATRICK WILLEMS : « Nous savons tous

que les rues doivent être construites de manière à résister à l’eau. Cependant, il faut veiller à prévoir une capacité de stockage supplémentaire. En s’assurant par exemple que les eaux

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau je water wel degelijk in de straatkolken terecht komt. Een oplossing kan zijn om de straten hol aan te leggen en die kolken in het midden van de straat te voorzien. Zo kan je dus in de holle vorm van de straat tijdelijk een niet onbelangrijke hoeveelheid regenwater extra stockeren. Zo stroomt het ook minder snel de huizen binnen. Daarnaast zou je aan de zijkanten van de straat borduren kunnen voorzien die extra water opnemen, of zelfs een groenstrook met struikjes, zodat je daar ook weer

Qua goed waterbeheer zie ik een link met de betonsector.

s’écoulent bien dans les caniveaux. Une solution pourrait être de construire les rues en creux et de placer les caniveaux au milieu de la rue. De cette façon, grâce à sa forme concave, la rue peut stocker temporairement une quantité non négligeable d’eau de pluie supplémentaire. Ce qui rend moins probable qu’elle pénètre dans les maisons. Des bordures destinées à absorber l’eau excédentaire peuvent aussi être installées sur les côtés de la rue, ou même des bandes de végétation avec des buissons, qui auraient en plus un effet rafraîchissant sur la température. Les éléments préfabriqués peuvent jouer un rôle important dans la construction de ces dispositifs d’infiltration. Lors de la construction de parkings, il convient également d’utiliser autant que possible un revêtement perméable. »

afkoelingseffecten kan bekomen. Bij de aanleg van die infiltratievoorzieningen kan prefab beton een belangrijke rol spelen. Ook de doorlatende verharding bij aanleg van parkeerplaatsen moet zeker maximaal worden toegepast.” BETON: Zijn deze maatregelen voldoende? PATRICK WILLEMS: “Neen, we zullen alle

zeilen moeten bijzetten. Elke klimaatadaptieve aanpassing is welkom. Een aantal noodzakelijke veranderingen kan in de praktijk niet zo snel gaan. We zullen bijvoorbeeld de drainage in landelijk gebied moeten afbouwen. Maar dat betekent dat je aan de percelen andere functies moet gaan geven en dus eventueel eigendommen moet gaan ruilen. Dan spreek je over een termijn van enkele decennia. Ook de bouwshift is een goede insteek, maar die is pas haalbaar mits een goede

BETON : Ces mesures sont-elles suffisantes ? PATRICK WILLEMS : « Non, nous devons

tout mettre en œuvre et toutes les mesures d’adaptation au climat sont les bienvenues. En pratique, certains des changements nécessaires pourraient ne pas se mettre en place rapidement. Il faut supprimer progressivement le drainage dans les zones rurales par exemple. Mais cela signifie qu’il faut donner d’autres fonctions à ces parcelles et éventuellement procéder à des changements de propriétaire. On parle ici d’une période de plusieurs décennies. Le virage de la construction (le « bouwshift ») est également une bonne approche, mais seule une bonne stratégie de mise en œuvre permettra de le réaliser. Les sociétés de distribution d’eau devront trouver des sources

implementatiestrategie. Drinkwaterbedrijven zullen bijkomende en alternatieve ruwwaterbronnen moeten zoeken, door meer rivierwater en regenwater tijdens natte periodes te stockeren, kunstmatig het grondwater aan te vullen, door meer grijswater te gaan hergebruiken, en waar nodig zout en brak water te gaan ontzilten om aan voldoende water te komen. We gaan ons waterbeheerssysteem slimmer moeten gaan aansturen, door bijvoorbeeld stuwtjes te bouwen die het water in natte periodes ophoudt in beekjes. De ‘Blue deal’ gaat net over deze hele reeks van stapsgewijze oplossingen. Dat zijn zaken voor de lange termijn, die bij iedereen om een grote mindshift vragen. Laten we vandaag beginnen met de haalbare aanpassingen.”( KD, RP) n

d’eau brutes supplémentaires et alternatives, en stockant davantage d’eau de rivière et de pluie pendant les périodes humides, en alimentant artificiellement les nappes phréatiques, en réutilisant davantage d’eaux grises et, le cas échéant, en dessalant les eaux salées et saumâtres pour obtenir suffisamment d’eau. Nous allons devoir gérer notre système de gestion de l’eau de manière plus intelligente, par exemple en construisant des barrages pour retenir l’eau dans les cours d’eau pendant les périodes de pluie. Le « Blue deal » consiste précisément en une série de solutions à mettre en œuvre graduellement. Ce sont des questions à long terme qui exigent un changement d’état d’esprit important de la part de chacun. Commençons par procéder aujourd’hui aux adaptations possibles. » (KD, RP) n

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OOK WEGEN KUNNEN REGENWATER INFILTREREN

Nieuw infiltrerend systeem voor verharde wegen Waterdoorlatende verharding biedt een oplossing om hemelwater lokaal te laten infiltreren (zie ook ‘Goed waterbeheer...’ op p. 6). Maar wegen waar veel of zwaar verkeer passeert of waarop snel gereden wordt, vragen om een klassiek wegdek. Aquafin heeft nu een ontwerp dat voor dit soort wegen een klimaatrobuuste aanleg mogelijk maakt. Een primeur waarbij prefab betonproducten goed van pas komen.

NIEUWE PRODUCTEN Voor de innovatie werden een aantal nieuwe producten in prefab beton ontwikkeld, waaronder voorfilterende infiltratiekolken en specifiek gedimensioneerde infiltrerende U-goten. Het systeem werkt eenvoudig. Het hemelwater stroomt van het wegdek af en komt in eerste instantie terecht in een infiltratiekolk. Vervolgens loopt het naar een speciaal gedimensioneerde infiltratie U-goot om dan in de onderfundering terecht te komen. Het water

wordt tijdelijk in de onderfundering gebufferd, zodat het traag de ondergrond kan inlopen. Een noodoverlaat naar het afwaartse stelsel voor hemelwater zal enkel nog nodig zijn voor heel brede wegen of wanneer de doorlatendheid van de bodem zeer slecht is. Maar ook dan wordt er veel meer water ter plaatse gehouden en is de afvoer eerder beperkt. Inspiratie voor de gebruikte producten werd gevonden bij de infiltrerende straatkolk van Lithobeton. Het FEBE-lid

LES ROUTES AUSSI PEUVENT LAISSER L’EAU DE PLUIE S’INFILTRER

Nouveau système d'infiltration pour les routes Les revêtements perméables offrent une solution pour l'infiltration locale des eaux de pluie (voir aussi « Gérer efficacement l'eau... », p. 6). Mais les routes où le trafic est important ou lourd ou sur lesquelles les usagers se déplacent nécessitent un revêtement routier classique. Aquafin dispose désormais d’un concept qui offre la possibilité de construire des routes répondant au défi climatique. Une primeur réalisable grâce à l’utilisation de produits en béton préfabriqué.

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NOUVEAUX PRODUITS Un certain nombre de nouveaux produits en béton préfabriqué ont été développés pour cette innovation, notamment des avaloirs de rue avec système d'infiltration préfiltré et des caniveaux d'infiltration en U, spécifiquement dimensionnés. Le système fonctionne simplement. L'eau de pluie s'écoule sur la surface de la route et pénètre d'abord dans l’avaloir d’infiltration. Elle s'écoule ensuite dans un caniveau en U avec infiltration spécialement dimensionné avant de se retrouver dans la sous fondation. L'eau doit y être temporairement tamponnée pour qu'elle puisse s'écouler lentement vers le sous-sol. Un trop-plein d'urgence vers le système en aval pour

l'eau de pluie ne sera nécessaire que pour les routes très larges ou lorsque le sol est très peu perméable.Mais même dans ce cas, beaucoup plus d'eau est retenue sur place et le rejet est plutôt limité. L'inspiration pour les produits utilisés a été trouvée dans l’avaloir avec infiltration de Lithobeton. Le membre de la FEBE a également développé le nouveau caniveau en U avec infiltration, conçu de sorte que la surface ressemble à un caniveau standard, mais dont la capacité de perméabilité et de tamponnement offre une réponse au défi climatique. Ce caniveau avec infiltration offre également une dimension différente et plus large que d'habitude.

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau ontwikkelde ook deze nieuwe infiltratie U-goot, die zo is ontworpen dat de bovenbouw er net zo uitziet als een standaard greppel, maar naar capaciteit in doorlatendheid en buffering voldoende is om heel het systeem klimaatrobuust te maken. Ook voor de infiltratiekolk geldt een andere, ruimere dimensionering dan gebruikelijk. Bovendien blijft het meeste vuil uit het water in de kolk, waardoor het de bodem niet vervuilt.

De berekeningen gaan ervan uit dat de levensduur van dit innovatieve wegontwerp gelijk is aan die van een klassieke wegopbouw. Het systeem werd getest en goedgekeurd door AWV (Agentschap Wegen en Verkeer) en AB-Roads. Veldproeven door het Opzoekingscentrum

voor de Wegenbouw (OCW) toonden aan dat voor de berekeningen veilige parameters zijn gebruikt. Het nieuwe concept wordt intussen toegepast in Staden (zie interview). AWARD Om het systeem verder te verfijnen, zet Aquafin verschillende projecten op in Turnhout, Wetteren en Staden. Het bedrijf test het nieuwe systeem een jaar lang uit. Via sensoren zal het de infiltratie van het regenwater monitoren. Ook de duurzaamheid en stabiliteit van het wegdek worden opgevolgd. Het proefproject in Staden was meteen goed voor een Aquafin award voor projectteam van het jaar.

PERFORMANT Het nieuwe systeem is performant en kan zo’n 240 liter per seconde per hectare infiltreren. Dat is te vergelijken met een waterdoorlatende verharding.

Beide kunnen piekbuien opvangen die één keer om de 20 jaar voorkomen. Het Departement Burgerlijke Bouwkunde van de KU Leuven berekende dat de draagkracht van de weg zelfs in verzadigde toestand – dus als de onderfundering vol water zit - kan verzekerd worden zolang de juiste opbouw wordt gerespecteerd, en dat voor bouwklassen B7 tot en met B10.

Situatieschets van de opbouw van het wegdek, met infiltrerende straatkolken en infiltrerende U-goten Esquisse de la structure du revêtement routier, utilisant des avaloirs de rue et des caniveaux en U avec système d'infiltration

De plus, la plupart des saletés de l'eau restent dans le caniveau, ce qui signifie qu'elles ne polluent pas le sol.

pour autant que la construction ait été correctement respectée, et ce pour les classes de construction B7 à B10.

PERFORMANT Le nouveau système est très performant et peut infiltrer environ 240 litres par seconde par hectare. C'est comparable à une chaussée perméable. Tous deux peuvent faire face à des averses exceptionnelles qui se produisent une fois tous les 20 ans. Le département de génie civil de la KU Leuven a calculé que la portance de la route, même en état de saturation - donc lorsque la sous fondation est gorgée d'eau - peut être assurée

Les calculs supposent que la durée de vie de cette conception routière innovante est égale à celle d'une construction routière classique. Le système a été testé et approuvé par AWV (Agentschap Wegen en Verkeer – l’Agence flamande des routes et du trafic) et AB-Roads. Les essais sur le terrain effectués par le Centre de recherche pour la construction routière (OCW) ont montré que des paramètres sûrs ont été utilisés pour les calculs. Le nouveau concept est

entre-temps appliqué dans la commune de Staden (voir l'entretien ci-dessous). AWARD Pour affiner encore le système, Aquafin met en place différents projets dans les communes de Turnhout, Wetteren et Staden. L'entreprise teste le nouveau système pendant un an. Grâce à des capteurs, il surveillera l'infiltration de l'eau de pluie. La durabilité et la stabilité du revêtement routier seront également contrôlées. Le projet pilote de Staden a immédiatement remporté un prix Aquafin pour l'équipe de projet de l'année. BETON251

EEN WERF IN DE PRAKTIJK Rik Debusschere, projectmanager bij Aquafin, over de werf in Staden

RIK DEBUSSCHERE: “We zijn hier toch al een paar jaar mee bezig. We hadden eerst een aantal proefprojecten bij het OCW (zie ook artikel, nvdr). Interessant aan het traject is dat we vooral voor een mindshift hebben moeten zorgen. We gaan er doorgaans van uit dat de onderfundering dient als vorstneutrale buffer, samengesteld uit steenslag en zand. Alle ingenieurs leren dat

die onderfundering droog moet blijven. Mijn uitgangsvraag was: kan die steenslag en dat zand gebruikt worden om er water in te stockeren? Het heeft drie à vier jaar ingenomen om die vraag te beantwoorden. We konden een eerste reëel project aanleggen in Staden. De wegbeheerder, de gemeente Staden zelf, staat immers open voor innovatieve oplossingen.” BETON: Het systeem ontstond in co-creatie met de partners uit de praktijk.

ject inderdaad extra waardevol. Van in het begin zaten we bijvoorbeeld samen met Lithobeton, producent van de kolken. We startten met het idee om een systeem te ontwerpen dat het water tijdelijk kan bufferen om het vervolgens vertraagd naar de onderfundering te laten vloeien. Zo kwamen we in overleg tot de dimensionering van de U-goot. We hielden rekening met de breedte van de greppel, met de oppervlaktedoorlatendheid van het beton en met het feit dat we niet in conflict wilden komen met nutsleidingen onder het voetpad. Lithobeton heeft op basis daarvan een ontwerp gemaakt. Dat zij

BETON: Dit is een voorbeeld van een innovatief traject. Staden neemt weldra een eerste project in gebruik. Was het een lange weg?

RIK DEBUSSCHERE: “Dat maakt het pro-

Rik Debusschere

UN SITE EN PRATIQUE Rik Debusschere, chef de projet chez Aquafin, à propos des aménagements à Staden BETON : Il s’agit d’un exemple de projet innovant. Staden va bientôt lancer son premier projet. Est-ce que cela a été un long chemin ? RIK DEBUSSCHERE : « Nous y travaillons

depuis quelques années maintenant. Nous avons d'abord eu un certain nombre de projets pilotes à l'OCW (voir aussi l'article, ndlr). Ce qui est intéressant dans ce processus, c'est que nous avons surtout dû provoquer un changement de mentalité. On suppose généralement que la sous-fondation 22

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sert de tampon sur laquelle le gel n’a aucune influence, constitué de pierres concassées et de sable. Tous les ingénieurs apprennent que la sous-fondation doit rester sèche. Ma question de base était la suivante : pouvez-vous utiliser la pierre concassée et le sable pour stocker l'eau ? Il a fallu trois à quatre ans pour répondre à cette question. Nous avons pu réaliser notre premier projet réel à Staden. Le gestionnaire de la route, la commune de Staden elle-même, est ouverte aux solutions innovantes. »

BETON : Le système est né de la co-création avec les partenaires sur le terrain. RIK DEBUSSCHERE : « Cela rend en effet le projet encore plus précieux. Par exemple, dès le début, nous avons collaboré avec le producteur des caniveaux, Lithobeton. Nous avons commencé par l'idée de concevoir un système qui pourrait temporairement tamponner l'eau et lui permettre ensuite de s'écouler de manière différée vers la sous-fondation. C'est ainsi que nous

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau mee investeerden, bewijst dat ook zij geloven in het systeem. Het is een mooi voorbeeld van hoe prefab betonproducenten mee nadenken over de manier waarop er kan ingespeeld worden op de vragen van de rioolbeheerder. Zo zijn we op korte tijd tot een effectieve oplossing gekomen.” “Ook op de werf was samenwerking belangrijk. Na de proefopstelling is dit het echte werk. Deze straat – het traject is zo’n 700 m lang – wordt zwaar belast. We maakten gebruik van de

ervaring van de aannemer, om in onderling overleg een aantal uitvoeringsmodaliteiten lichtjes te wijzigen. We veranderen niets aan de duurzaamheid van het systeem. Het gaat vooral over aanpassingen die het rendement van de aannemer ten goede komen en de kans op een foutieve plaatsing verkleinen. Normaal laat men de aannemer zijn werk doen. Maar omdat het hier over een nieuw systeem gaat, was dat overleg zeer relevant. Aan de prefab producten die ontwikkeld zijn werd niet geraakt.”

BETON: Wordt dit systeem de nieuwe standaard? RIK DEBUSSCHERE: “We zullen nooit de poreuze betonbuis kunnen vervangen. Dat is een systeem dat we al lang kennen. Maar het nieuwe systeem leent zich wel uitstekend voor de Belgische weginfrastructuur. Doorgaans is er zeer weinig plaats voor natuurlijke infiltratie naast de weg. Ook de grondwaterstand leent zich – althans in Vlaanderen - heel goed voor dit systeem. Die situeert zich meestal tussen 50 cm en 150 cm onder het maaiveld. Dat is niet diep genoeg voor een poreuze betonbuis, wel voor deze oplossing. Het eerste project is in uitvoering en zevental projecten ligt op de tekentafel en zullen dit of een van de volgende jaren ook uitgevoerd worden. Deze projecten liggen

Voor deze innovatie ontwikkelde Lithobeton een aantal nieuwe producten in prefab beton zoals deze specifiek gedimensioneerde infiltrerende U-goten.

Pour cette innovation, Lithobeton a développé plusieurs nouveaux produits en béton préfabriqué comme ces caniveaux en U d'une dimension spécifique qui permettent à l'eau de s'infiltrer.

avons pu nous concerter pour définir les dimensions du caniveau en U. Nous avons pris en compte la largeur du caniveau, la perméabilité de la surface du béton et le fait que nous ne voulions pas entrer en conflit avec les conduites d'eau sous le trottoir. Lithobeton a réalisé un projet sur cette base. Le fait qu'ils aient co-investi prouve qu'ils sont aussi convaincus par ce système. C'est un bon exemple de la façon dont les producteurs de béton préfabriqué peuvent aider à réfléchir à la façon de

répondre aux questions de la gestion des égouttages. C'est ainsi que nous sommes parvenus à une solution efficace en peu de temps. » « C’était également important d’avoir une bonne collaboration sur le chantier. Après la phase de test, commence enfin les travaux. Cette rue - le parcours fait environ 700 m de long - est très chargée. Nous avons utilisé l'expérience de l’entrepreneur pour légèrement un certain nombre de modalités de

mise en œuvre. Nous n’avons rien changé à la durabilité du système. Il s'agit principalement d'ajustements qui favorisent l'efficacité de l'entrepreneur et réduisent le risque d'une installation incorrecte. Normalement, vous laissez l'entrepreneur faire son travail, mais comme nous parlons ici d'un nouveau système, cette consultation a été très pertinente. Les produits préfabriqués qui ont été développés n'ont pas été impactés. » BETON : Ce système va-t-il devenir la nouvelle norme ? RIK DEBUSSCHERE : « Nous ne pourrons jamais remplacer le tuyau en béton poreux. C'est un système que nous connaissons depuis longtemps.

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over Vlaanderen verspreid, waaronder Turnhout, Wetteren, Kapellen, Lochristi, Kortemark, Lievegem, ..”

en Verkeer), een dergelijke opbouw te bekijken voor een gewestweg, die zwaarder is dan bouwklasse 7.”

“Met de toepassing in Staden komen nu veel meer wegen in aanmerking voor een aanleg die infiltratie ter plaatse toelaat. Eigenlijk blijven alleen snelwegen en gewestwegen buiten beschouwing. We zijn wel van plan om, samen met AWV (Vlaams Agentschap voor Wegen

BETON: Hoe verhoudt het systeem zich tot de oplossing van waterdoorlatende bestrating? RIK DEBUSSCHERE: "Waterdoorlatende bestrating kan gebruikt worden voor bouwklasse 9 of 10, wat overeenkomt

met een straat in een wijk. Dit nieuwe systeem kan gebruikt worden tot bouwklasse 7, wat overeenkomt met een drukke, lokale weg. Is een waterdoorlatende bestrating niet geschikt, dan kan dit systeem wel nog altijd worden gebruikt. Hebben we te maken met B9 of B10, dan zijn de systemen qua infiltratie volledig gelijkwaardig. Dan hangt de keuze af van de wegbeheerder.”

De werf in Staden, met zicht op de U-goten

Le chantier à Staden avec une vue sur les caniveaux en U.

Cependant, le nouveau système se prête parfaitement à l'infrastructure routière belge. En général, il y a très peu de place pour l'infiltration naturelle à côté de la route. Le niveau des eaux souterraines se prête également très bien à ce système, du moins en Flandre. Il est généralement situé entre 50 et 150 cm sous le niveau du sol. Ce n'est pas assez profond pour un tuyau en béton poreux, mais ça l'est pour cette solution. Le premier projet est en cours d'exécution et sept projets sont à l'étude et seront exécutés cette année 24

BETON251

ou l'année prochaine. Ces projets sont répartis dans toute la Flandre, notamment à Turnhout, Wetteren, Kapellen, Lochristi, Kortemark, Lievegem, .... En fait, seules les autoroutes et les routes régionales restent hors de considération. L’intention est d’étudier, en collaboration avec l'AWV (Agence flamande des routes et du trafic), la possibilité d’étendre cette solution à des routes régionales qui sont plus lourdes que la classe B7. »

BETON : Quel est le rapport entre le système et la solution du pavage perméable ? RIK DEBUSSCHERE : « Le revêtement perméable peut être utilisé pour les constructions de classe 9 ou 10, qui correspondent à une rue d'un quartier. Ce nouveau système peut être utilisé jusqu'à la classe de construction 7, qui correspond à une route locale très fréquentée. Si une chaussée perméable ne convient pas, ce système peut toujours être utilisé.

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau BETON: Het systeem is iets duurder RIK DEBUSSCHERE: “De speciale menge-

ling van hoogwaardig steenslag en zand is duurder dan een klassieke opbouw. We spreken van een meerprijs van 5 à 10 procent – afhankelijk van de bouwklasse – ten opzichte van een normaal systeem. Een normaal systeem beschouw ik als een afvoer met gewone kolken naar een afvoerbuis."

"Bij een overloopsysteem neemt men echter het debiet van de vorige straten mee. Hier infiltreert het water ter plekke. Bij aanliggende straten moet er geen rekening houden worden met water van de voorliggende straat: dat water is ter plaatse gebleven. Dat leidt ertoe dat dit systeem - over een totaal project gezien - goedkoper kan uitkomen dan een klassiek systeem."

“Men moet er ook rekening mee houden dat dit een klimaatneutraal systeem is. Het systeem kan een regenbui D20 – dat is een regenbui die één keer om de 20 jaar voorkomt – verwerken zonder overloop. Dat is relevant, omdat men bij de kostprijs van een systeem ook de schade door wateroverlast moet meetellen. Die kan hier nauwelijks voorkomen. Ook dat weegt door op het budget.” (KDA) n

De werf in Staden

Le chantier à Staden

Si nous avons affaire aux classes B9 ou B10, alors les systèmes sont tout à fait égaux en ce qui concerne l'infiltration. Le choix revient alors au gestionnaire des routes. » BETON : Le système est un peu plus cher. RIK DEBUSSCHERE : « Le mélange spécial

de pierres concassées de haute qualité et de sable est plus cher que lors d'une construction classique. Nous parlons d'un coût supplémentaire de

5 à 10 pourcents - selon la classe de construction. Je considère comme un système classique : un système d’écoulement avec des caniveaux ordinaires vers un tuyau collecteur. Cependant, dans un tel système de trop-plein, le débit des rues en amont est inclus. Ici, l'eau s'infiltre sur place. Dans les rues adjacentes, vous n'avez pas à tenir compte de l'eau provenant des rues sur lesquelles ce système a été installé : l’eau y est restée. Cela signifie que l’entièreté du système, et certainement pour des rues planes,

peut être considéré comme moins cher qu’un système classique. » « Il faut également tenir compte du fait qu'il s'agit d'un système à l'épreuve du climat. Il peut gérer une averse de D20 - c'est-à-dire une pluie qui se produit une fois tous les 20 ans - sans débordement. Cela est important, car le prix de revient d'un système doit également inclure les dommages causés par les inondations. Il est peu probable que cela se produise ici. Cela aussi pèse sur le budget. » (KDA) n BETON251

PARKING PERMÉABLE À L'EAU À STEENOKKERZEEL

« La pose mécanique est efficace et ergonomique »

Pour ce centre, Bleijko a fourni 5.000 m² de dalles gazon de 60 x 40 x 12 cm. Elles ont été posées par l'entreprise de transport et l'entrepreneur en très peu de temps. La pose a été réalisée de manière mécanique à partir du camion. Après avoir creusé le lit à la hauteur souhaitée, l'entrepreneur a réalisé les fondations. Ces fondations ont été conçues en fonction de la charge prévue ainsi que de l'infiltration d'eau. Un chauffeur installé sur le camion a posé toutes les dalles gazon, quatre par quatre. Cette méthode a permis de poser 500 à 600 m² de 26

BETON251

dalles gazon en un jour. C'est 4 à 5 fois plus rapide qu'une équipe d'ouvriers. Frank Mortier, account manager chez Bleijko : « Outre le gain de temps, cette méthode de pose présente un avantage ergonomique. Les conditions de travail sont optimisées, surtout quand on sait que ces éléments pèsent 49 kg chacun. » n

Les dalles gazon permettent de créer un revêtement sur lequel il est possible de se déplacer et de rouler. Elles permettent également l'infiltration des eaux pluviales dans le sol. Pour les parkings, il s'agit d'un choix écologique. Et c'est également ce choix qu'a fait le Centre fermé « Caricole » à Steenokkerzeel. Grâce à la pose mécanique des dalles gazon depuis le camion, ce parking a pu être aménagé rapidement et de manière ergonomique.

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau

WATERDOORLATEND PARKEERTERREIN IN STEENOKKERZEEL

“Mechanische plaatsing is efficiënt en ergonomisch”

Voor het repatriëringscentrum leverde Bleijko 5.000 m² grasbetontegels van 60 x 40 x 12 cm. Ze werden door het transportbedrijf en de aannemer in een minimum van tijd geplaatst. Dat gebeurde mechanisch van op de vrachtwagen. Nadat de aannemer het bed tot op de gewenste hoogte had afgegraven, werd de fundering geplaatst. Deze fundering werd ontworpen in functie van de verwachte belasting alsook in functie van de waterinfiltratie. Een chauffeur plaatste vanop de vrachtwagen alle

grasbetontegels, vier stuks tegelijk. Op die manier kon 500 à 600 m² aan grasbetontegels per dag worden geplaatst. Dat is 4 à 5 maal sneller dan met een gewone ploeg arbeiders. Frank Mortier, account manager bij Bleijko: “Naast een tijdsbesparing levert deze manier van plaatsen vooral een ergonomisch voordeel. De arbeidsomstandigheden worden geoptimaliseerd, zeker als je weet dat deze elementen 49 kg per stuk wegen.” n

Grasbetontegels zorgen voor een begaan- en berijdbare verharding. Tegelijk laten ze ook infiltratie van hemelwater in de bodem toe. Voor parkeerterreinen is dit een ecologisch verantwoorde keuze. Die keuze maakte men ook bij repatriëringscentrum ‘Caricole’ te Steenokkerzeel. Dankzij een mechanische plaatsing van de grasbetontegels van op de vrachtwagen kon deze parking snel en ergonomisch worden aangelegd.

Parkeerterreinen / Parking Caricole STEENOKKERZEEL, 2019 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE: Vlaamse Gemeenschap / Communauté flamande AANNEMER | ENTREPRENEUR: Lareco nv, Bornem TRANSPORT: Trablo nv PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ: Bleijko nv

BETON251

SOLUTION D'INFILTRATION POUR LES PETITS TERRAINS

« En cas de fortes pluies, la capacité de votre citerne peut être insuffisante » P

our promouvoir une bonne gestion de l'eau, les membres de la FEBE sont toujours à la recherche de solutions innovantes. Eloy Water sa a développé un système d'infiltration qui répond aux besoins de la collecte et de l'infiltration de l'eau dans les environnements résidentiels et publics. Olivier Eloy, directeur général, explique : « Nous savons maintenant que les surfaces artificialisées bloquent l'écoulement naturel de l'eau car elles empêchent l'infiltration. Le durcissement de nos sols entraîne des problèmes environnementaux inquiétants. Notre pays fait partie ce concernant des mauvais élèves. Ce souci se présente toutefois moins en Wallonie qu'en Flandre. De ce fait, les installations pour la collecte et l'infiltration des eaux de pluie peuvent déjà résoudre une grande partie de ce souci en Wallonie. ». Olivier Eloy : « Les entrepreneurs en infrastructure sont convaincus que le 28

BETON251

La tendance à subir des averses beaucoup plus violentes se poursuivra dans les années à venir. Des solutions adaptées pour l'infiltration de l'eau de pluie seront alors encore plus souhaitables.

béton est un matériau approprié pour la collecte et l'évacuation des eaux de pluie. Nos clients recherchaient un produit similaire, avec des possibilités de tamponnage et d'infiltration. Nous avons donc créé un produit sans fond qui permet à l’eau de s’infiltrer directement dans l’empierrement tout en offrant une résistance contre la déformation, grâce au béton ultra haute performance utilisé. On pourrait se demander quel serait l'intérêt pour un particulier d'avoir recours à cette solution. Il faut savoir que dans certains communes wallonnes, en fonction de la composition du sol, une citerne est obligatoire pour chaque nouvelle construction. Cependant, en cas d'averses violentes, cette citerne n'aura peut-être pas une capacité suffisante. Grâce à cette solution, l'eau de pluie s'infiltre lentement dans le sol au lieu d'inonder le site. De plus, cette solution est également tournée vers l'avenir. La tendance à des averses plus intenses se poursuivra au cours des prochaines

Waterbeheer DOSSIER Gestion de l’eau

INFILTRERENDE OPLOSSING VOOR COMPACTE TERREINEN

“Bij hevige stortbuien kan de capaciteit van je regenwaterput onvoldoende zijn” O

m een goed waterbeheer te bevorderen, zoeken de FEBE-leden steeds naar innovatieve oplossingen. Eloy Water sa ontwikkelde een infiltratiesysteem dat tegemoetkomt aan de noden van wateropvang én infiltratie in residentiële en publieke omgevingen.

De trend naar fellere buien zal zich de komende jaren doorzetten. Dan zullen aangepaste oplossingen voor de infiltratie van regenwater extra gewenst zijn.

Olivier Eloy, zaakvoerder: “We weten intussen dat verharde oppervlakken de natuurlijke loop van water tegengaan, omdat ze de infiltratie verhinderen. Het verharden van onze oppervlakte veroorzaakt verontrustende milieuproblemen. België is een van de meest verharde landen van Europa. Wallonië is weliswaar minder verhard dan Vlaanderen. Installaties voor het opvangen en infiltreren van regenwater kunnen in Wallonië al een flink deel van het probleem van de uitdroging van de ondergrond oplossen.” Olivier Eloy: “Aannemers van infrastructuurwerken zijn overtuigd van beton als geschikt materiaal voor de opvang en afvoer van regenwater. Onze klanten waren op zoek naar een gelijkaardig product, mét bufferings- en infiltratiemogelijkheid. Daarom hebben wij een regenwaterput zonder bodem

Le système développé par Eloy Water sa a rapidement été accepté sur le terrain. Christophe Prévot, entrepreneur de la sprl Michel Prévot : « Nous venons d'appliquer le produit sur un immeuble d'habitation à Herstal, où la citerne devait être remplacée. Nous avons immédiatement proposé d'installer cette solution d'infiltration. L'espace disponible était très limité et ce système est déjà possible à partir de 4 m². Pour nous, installateurs, c'était une bonne première expérience, en raison de la facilité d'installation. » (KDA) n

années, ce qui nécessitera des solutions adaptées pour l'infiltration des eaux de pluie. »

ontworpen, die het water rechtstreeks in de ondergrond laat infiltreren en tegelijk weerstand biedt tegen vervorming, dankzij het ultrahogesterktebeton. Waarom men als particulier voor deze oplossing zou kiezen? In sommige gemeentes in Wallonië is – afhankelijk van de samenstelling van de bodem – een regenwaterput verplicht bij nieuwbouw. Bij hevige stortbuien kan de capaciteit van die regenwaterput onvoldoende zijn. Met de oplossing van de poreuze regenwaterput sijpelt het regenwater traag door naar de bodem in plaats van het terrein in een modderpoel te veranderen. Overigens is deze oplossing ook toekomstgericht. De trend naar fellere buien zal zich de komende jaren doorzetten, waardoor aangepaste oplossingen voor de infiltratie van regenwater nodig zullen zijn. Het systeem van Eloy Water vond snel ingang in de praktijk. Aannemer Christophe Prévot van Michel Prévot sprl: “We hebben het product onlangs toegepast bij een appartementsblok in Herstal, waar de regenwaterput aan vervanging toe was. We hebben onmiddellijk voorgesteld om deze infiltratieoplossing te installeren. De beschikbare ruimte was heel beperkt en dit systeem is al mogelijk vanaf 4 m². Voor ons als installateur was dit een eerste goede ervaring, omwille van het installeringsgemak.” (KDA) n

Privaat woonproject / Projet privé HERSTAL, 2021 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE:

Privaat / Privé AANNEMER RIOLERINGSWERKEN| ENTREPRENEUR TRAVAUX D’ÉGOUTTAGE:

Michel Prévot sprl (Ouffet) PREFAB BETONELEMENTEN | ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ: Eloy Water sa

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DOSSIER Waterbeheer Gestion de l’eau

FEBESTRAL verduidelijkt toepassingsmogelijkheden van infiltratieproducten voor bestratingen met handige tabel D

e nieuwe versie van de PTV 126 wordt weldra gepubliceerd. Dit Technisch Voorschrift bepaalt aan welke eisen betonproducten voor waterdoorlatende bestratingen moeten voldoen. Deze PTV beschrijft onder andere hoe men aan de hand van een belastingsproef kan bepalen tot welke van de 6 gedefinieerde belastingsklassen een product behoort (BC1-BC6). Op vraag van FEBESTRAL zal de nieuwe PTV de belastingsklasse voor poreuze producten beperken tot klasse 4 (BC4). Op die manier wordt er gevolg gegeven aan de vaststellingen van de fabrikanten die merken dat de poreuze producten vaak aangewend worden buiten hun toepassingsgebied (zware aslasten).

Naar aanleiding van deze problematiek werkte FEBESTRAL een handige tabel uit, waarin voor elke belastingsklasse een richtinggevende toepassing is vastgelegd. Daarnaast geeft de tabel enkele oriënterende voorbeelden mee. Voor elke belastingsklasse kan men zien welke producten geschikt zijn (poreuze stenen/tegels, grasbetontegels of waterpasserende stenen/ tegels). De tabel kan via de QR-code ook digitaal geraadpleegd worden. Voor meer informatie kan u steeds contact opnemen met FEBESTRAL of de fabrikant.

CLASSE DE CHARGE

KARAKTERISTIEKE BELASTING BIJ 2 OPLEGGINGEN (N/MM) – PTV 126 CHARGE CARACTERISTIQUE AVEC 2 APPUIS (N/MM) – PTV 126

TOEPASSING (RICHTINGGEVEND)

APPLICATION (INDICATIVE)

BC1

Voetgangerszones

Zones piétonnes

•

Alle plaatsen die niet toegankelijk zijn voor lichte of zware voertuigen

BC2

Parkings voor lichte voertuigen

Parkings pour véhicules légers

•

Privéopritten(1) Parkeerterreinen(1)

Frequenter licht verkeer

Circulation légère plus fréquente

•

Licht verkeer en occasioneel zwaar verkeer

Trafic léger et occasionnellement lourd

•

Beperkt zwaar verkeer

Trafic lourd limité

•

Frequenter zwaar verkeer

Trafic lourd fréquent

BELASTINGSKLASSE

BC3

BC4

BC5

BC6

VOORBEELDEN TOEPASSING (RICHTINGGEVEND)

•

Winkelstraten(1) Pleinen(1) • Woonerven(1) •

Winkelstraten(2) Pleinen(2) • Woonerven(2) • Parkeerterreinen(2) • Privéopritten(2) •

Bermbescherming Brandwegen • Winkelstraten en pleinen toegankelijk voor commercieel zwaar verkeer (leveringen) • Bushaltes • Industriële verhardingen • Parkeerterreinen voor zwaar verkeer •

• •

Industriële verhardingen Parkeerterreinen voor zwaar verkeer

(1) Niet toegankelijk voor alle zwaar verkeer (2) Niet toegankelijk voor niet prioritair zwaar verkeer (3) BC4 bij poreuze stenen enkel na gunstig advies fabrikant

BETON251

Technische info | Information technique

FEBESTRAL clarifie les possibilités d’application des produits d’infiltration pour pavages à l’aide d’un tableau pratique

a nouvelle version de la PTV 126 sera publiée prochainement. Ces prescriptions techniques précisent les exigences auxquelles doivent répondre les produits en béton pour pavages drainants. Elles décrivent notamment comment déterminer, au moyen d’un essai de charge, à laquelle des 6 classes de charge définies (BC1-BC6) un produit appartient. À la demande de FEBESTRAL, la nouvelle PTV limitera la classe de charge des produits poreux à la classe 4 (BC4). Nous répondrons ainsi aux observations des fabricants, qui ont constaté que les produits poreux étaient souvent utilisés en dehors de leur domaine d’application (charges d’essieu lourdes).

Pour résoudre ce problème, FEBESTRAL a mis au point un tableau pratique qui définit une application indicative pour chaque classe de charge. Le tableau fournit en outre quelques exemples à titre d’illustration. L’utilisateur peut ainsi voir quels produits conviennent pour chaque classe de charge (pavés/ dalles poreuses, dalles gazon ou pavés/dalles perméables à l’eau). Vous pouvez également consulter ce tableau au format électronique en utilisant les codes QR. Pour plus d’informations, vous pouvez toujours prendre contact avec FEBESTRAL ou le fabricant.

POREUZE STENEN / TEGELS

GRASBETONTEGELS

WATERPASSERENDE STENEN / TEGELS

PAVÉS / DALLES POREUX

DALLES-GAZON

PAVÉS / DALLES DRAINANTS

EXEMPLE D'APPLICATION (INDICATIVE)

•

Toutes les places qui ne sont pas accessibles aux véhicules légers ou lourds.

•

Allées privées(1) Parkings extérieurs(1)

x x

Rues commerçantes(1) Places(1) • Zones résidentielles (1)

x x x

Rue commerçantes(2) Places(2) • Zones résidentielles(2) • Parkings extérieurs(2) • Allées privées(2)

x(3) x(3) x(3) x(3) x(3)

x x x x x

•

Protection des accotements Chemins coupe-feu • Rues commerçantes et places accessibles pour le trafic lourd (livraison)

x x x

Arrêts de bus Revêtements industriels • Parkings extérieurs pour trafics lourds

x x x

• • •

• •

•

• •

Revêtements industriels Parkings extérieurs pour trafics lourds

x x

(1) Pas accessibles pour tout le trafic lourd (2) Non accessible pour le trafic lourd non prioritaire (3) BC4 pour les pavés poreuses uniquement après avis favorable du fabricant

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FEBE

Elements Awards 2021

FEBE

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voor de uitreiking van de FEBE Elements Awards.

la cérémonie des FEBE Elements Awards.

Een organisatie van de Federatie van de Betonindustrie – FEBE. Voorwaarden en reglement op www.febeawards.be Une organisation de la Fédération de l’Industrie du béton – FEBE. Conditions et règlement sur www.febeawards.be

ARCHITECTUUR

B House krijgt eigen karakter dankzij strakke terrassen B House is een ambitieus woonproject dat deel uitmaakt van de nieuwe Brusselse stadswijk ‘Mediapark’. Al in 2014 werd een masterplan voor deze creatieve wijk, gelegen op de voormalige site van de VRT en RTBF aan de Reyerslaan in Brussel, uitgetekend. Op termijn zullen er om en bij de 2.500 nieuwe woningen komen, voor 6.000 bewoners. De 200 woningen van B House krijgen dankzij de witte terrassen in architectonisch beton extra uitstraling.

B House zelf omvat 200 appartementen, verdeeld over zeven blokken. Bij het ontwerp werd veel aandacht besteed aan de leefkwaliteit van de toekomstige bewoners. Los van het feit dat de koper veel inspraak had over de indeling van zijn woning, is er voor elk appartement een groot leefterras voorzien. De hoekterrassen zijn nog iets groter dan de standaardexemplaren, waardoor op sommige plaatsen met een uitkraging van 2,6 m rekening moest worden gehouden. Sommige elementen wegen tot 11 ton.

Naast hun functionele meerwaarde, bieden deze terrassen het gebouw ook een esthetische meerwaarde. Dankzij hun strakke witte look bepalen zij mee het karakter van de zeven bouwblokken, die zich uitstrekken over de twee Brusselse gemeentes Schaarbeek en Evere.

ARCHITECTURE

Le projet B House acquiert un caractère propre grâce à ses élégantes terrasses B House est un projet résidentiel ambitieux qui fait partie du nouveau quartier urbain de Bruxelles, le ‘Mediapark’. Déjà en 2014, un Plan Directeur a été élaboré pour ce quartier créatif, situé sur l'ancien site de la VRT et de la RTBF au Boulevard Reyers à Bruxelles. A terme, environ 6.000 nouveaux habitants résideront dans les quelques 2.500 nouveaux logements. Les terrasses blanches en béton architectonique offrent aux 200 appartements de B House une apparence extraordinaire. Le projet B House même compte donc 200 appartements répartis sur 7 blocs. Lors de la conception, une grande attention a été accordée à la qualité de vie des futurs résidents. En plus du fait que les acheteurs ont pu choisir l'aménagement de leur habitation, chaque appartement

comprenait d'office une grande terrasse. Les terrasses d'angle sont encore plus grandes que les terrasses standard, ce qui signifie qu'à certains endroits, il a fallu tenir compte d'un porte-à-faux de 2,60 m. Certains éléments pèsent jusqu'à 11 tonnes.

En plus de leur valeur ajoutée fonctionnelle, ces terrasses apportent également une valeur esthétique au bâtiment. Grâce à leur look ‘blanc élégant’, elles contribuent au caractère des sept blocs qui s'étendent sur les deux communes bruxelloises de Schaerbeek et d’Evere. « Ces terrasses en béton architectonique blanc sont l'une des plus grandes livraisons que Stijlbeton sa ait jamais réalisées », déclare fièrement Yves Maes, directeur général de Stijlbeton sa. « Tout cela a été un défi majeur sur lequel nous avons travaillé pendant deux ans. »

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Sterk op alle niveaus Fort à tous les niveaux

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“Deze terrassen in wit, architectonisch beton mogen gerust tot de grootste leveringen gerekend worden die Stijlbeton nv al deed”, getuigt een trotse zaakvoerder Yves Maes. “Het geheel was een mooie uitdaging waar we twee jaar lang aan werkten.” TOPKWALITEIT IN ARCHITECTONISCH BETON Zowel functioneel als vormelijk beantwoorden de terrassen aan topkwaliteitsnormen. “De terrassen werden kant-enklaar op de werf geleverd,” vertelt Yves Maes. “Het was dus niet nodig om ze op de werf extra af te werken of waterdicht te maken. In de fabriek werden ze ook uitgerust met isolatie en inox verankeringswapening om koudebruggen tegen te gaan en werden ze samen met de betonnen verdiepingsplateaus vastgegoten. Het enige wat op de werf nog moest gebeuren, was het installeren van de fraaie borstweringen en het verbinden van de waterafvoerelementen.”

De zo ontstane structuur geeft het balkon een extra luxueuze uitstraling, maar zorgt meteen ook voor een antislipafwerking. De onderzijde van de terrassen, die tijdens de productie de bovenkant was en dus de minst gladde zijde, werd op haar beurt verder bijgeschaafd om een crépi-effect te creëren. Tot slot werden de verticale delen voorzien van een vochtwerende behandeling.” (KDA) n

Door de uitzonderlijke beheersing van het productieproces hebben de elementen van elke bouwlaag dezelfde kwaliteit.

De strakke uitstraling van de terrassen wordt bereikt via een ‘omgekeerde productie’.

Grâce au contrôle extraordinaire du processus de production, les éléments de chaque couche de construction ont la même qualité.

Wat de bovenkant van het terras moet worden, bevindt zich tijdens de productie onderaan, aan de bekistingszijde. Na het bekisten werd de toplaag licht uitgewassen, waardoor de witte marmeraggregaten zichtbaar werden.

QUALITÉ SUPÉRIEURE DU BÉTON ARCHITECTONIQUE Tant sur le plan fonctionnel qu'au niveau de la forme, les terrasses répondent à des normes de qualité élevées. « Elles ont été livrées sur le site prêtes à l'emploi », explique Yves Maes. « Il n'était donc plus nécessaire d'ajouter une finition ou d'ajouter un enduit d'étanchéité sur place. Les éléments ont également été équipés en usine d'une isolation et d'un renfort en acier inoxydable pour éviter les ponts thermiques et ont été attachés avec les plateaux des étages en béton. La seule chose qui restait à faire sur le chantier était d'installer les gardes-corps et relier les éléments à l'évacuation des eaux de pluie. »

B House SCHAARBEEK / SCHAERBEEK & EVERE, 2020 OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D’OUVRAGE: Capital Construct sa ARCHITECT(E): Axent Architects srl STABILITEIT | STABILITÉ: Bureau Van Ransbeeck bv AANNEMER | ENTREPRENEUR: Entreprises Louis de Waele sa &

Socatra sa PREFAB BETONELEMENTEN (TERRASSEN) | ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ (TERRASSES): Stijlbeton nv TOTALE OPPERVLAKTE | SURFACE TOTALE: 31.270 m2 AANTAL EENHEDEN | NOMBRE D'UNITÉS:

200 appartementen / appartements

La face "en haut" des éléments de la terrasse était en fait la face inférieur lors du processus de production. C'est cette face qui se trouvait du côté du coffrage. La couche supérieur a ensuite été délavée pour révéler les agrégats de marbre blanc. La structure qui en résulte donne au balcon un aspect très luxueux, mais aussi une finition antidérapante. La face inférieure des terrasses, qui était la face supérieure pendant la production et donc la moins lisse, était à son tour polie pour créer un effet crépi. Enfin, les parties verticales ont reçu un traitement résistant à l'humidité ». (KDA) n

L'aspect épuré des terrasses est obtenu grâce à un processus de ‘production inversée’.

BETON251

Ondergrondse infiltratiesystemen krijgen uitvoeringscertificatie Meer dan ooit hebben onze infrastructuurwerken een groot maatschappelijk nut. Een van de redenen daarvoor is het belang van een goed waterbeheer, iets wat in dit nummer uitvoerig aan bod komt. Bij elke werf is een goede kwaliteit van de gebruikte producten noodzakelijk, maar voor een goed eindresultaat is de uitvoering ter plaatse minstens even belangrijk. Daarom werd in 2016 de uitvoeringscertificatie in de infrastructuurwereld boven de doopvont gehouden. Dat resulteert nu in concrete documenten, de PTV 8003 en bijhorende deel-PTV’s. Dat bij de aanleg van wegen en andere openbare nutsvoorzieningen strenge eisen worden gesteld aan de gebruikte materialen, klinkt heel logisch. De kwaliteit van deze materialen wordt ook in veel gevallen gegarandeerd door een productcertificatie (waarover al veel is verschenen in de vorige edities van

BETON). Een aantal specialisten in de sector is er al lang en terecht van overtuigd dat een keuring op een goede uitvoering van de werken nog verder zou bijdragen aan de kwaliteit van onze openbare voorzieningen. Het gaat dan vooral om zogenaamde technische of kritische uitvoeringen: werken die bij

een kleine afwijking van uitvoering niet meer het beoogde doel halen, of waarvan de prijs van een herstelling flink kan oplopen. Afgevaardigden van de initiatiefnemers bij de verschillende betrokken partijen (opdrachtgevers, aannemers, fabrikanten en experten) staken de hoofden bij elkaar in een algemene stuurgroep. Zij tekenden de krijtlijnen uit voor deze nieuwe vorm van certificatie, de zogenaamde ‘uitvoeringscertificatie’. De stuurgroep selecteerde in eerste instantie een aantal infrastructuurgerelateerde domeinen waar de uitvoering cruciaal is. Daar horen ook de ondergrondse infiltratiesystemen bij.

Des dispositifs souterrains d'infiltration obtiennent la certification d'exécution Plus que jamais, les travaux d'infrastructure s'avèrent d'une grande utilité sociale. L'une des raisons est l'importance d'une bonne gestion de l'eau, un thème abordé en détail dans ce numéro. La bonne qualité des produits utilisés sur chaque chantier est essentielle, mais l'exécution sur place est au moins aussi importante pour un bon résultat final. C'est la raison pour laquelle, en 2016, la certification d'exécution a été créée dans le secteur des infrastructures. Cela a maintenant abouti à des documents concrets, les PTV 8003 et les parties de PTV associées. Il semble très logique que des exigences strictes soient imposées aux matériaux utilisés lors de l'aménagement de voiries et autres services d'utilité publique. La qualité de ces matériaux est également garantie dans de nombreux cas par une certification des produits (sur laquelle on a déjà beaucoup écrit dans

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les éditions précédentes de BETON). Un certain nombre de spécialistes du secteur sont depuis longtemps convaincus, à juste titre, qu'un contrôle de la bonne exécution des travaux contribuerait encore davantage à la qualité de nos équipements publics. Il s'agit principalement de performances

dites techniques ou critiques : des travaux qui, en cas d'écart mineur, n'atteignent plus le but recherché, ou pour lesquels le coût de la réparation peut être considérable. Les représentants des promoteurs des différentes parties concernées (maîtres d'ouvrages, entrepreneurs, fabricants et experts) se sont réunis au sein d'un groupe de pilotage. Ils ont tracé les grandes lignes de cette nouvelle forme de certification, ladite « certification d'exécution ». Le comité de pilotage a d'abord sélectionné un certain nombre de domaines liés aux infrastructures pour lesquels l'exécution est cruciale. Les dispositifs

Technische info | Information technique

souterrains d'infiltration en font également partie. La gamme de produits qui doit ou peut conduire à une bonne gestion de l'eau de pluie est très large. Les systèmes d'infiltration utilisant ces produits de qualité ne donneront de bons résultats que si leur exécution s'effectue également dans les règles de l'art. Avec la certification d'exécution, les entrepreneurs soucieux de la qualité peuvent prouver leurs compétences au maître d'ouvrage, ce qui lui donne une plus grande confiance dans son futur

partenaire et dans le dispositif d'infiltration à réaliser. CONSEIL CONSULTATIF L'élaboration de la certification a été confiée à divers conseils consultatifs, qui ont examiné quels systèmes pour un domaine particulier étaient éligibles pour la certification d'exécution. Le conseil consultatif « dispositifs souterrains d'infiltration », composé de délégués des mêmes groupes qu'au sein du groupe de pilotage, a pris en

Het gamma van producten dat moet of kan leiden tot goede hemelwaterhuishouding is zeer breed. Infiltratiesystemen met deze kwalitatieve producten zullen maar tot een goed resultaat leiden wanneer ook de uitvoering volgens de regels van de kunst gebeurt. Aan de hand van de uitvoeringscertificatie kunnen kwaliteitsbewuste aannemers hun skills aan de opdrachtgever bewijzen, waardoor die een hogere mate van vertrouwen kan stellen in zijn toekomstige partner en in het te realiseren infiltratiesysteem.

charge plusieurs dispositifs. Il en résulte un texte qui énonce les règles à suivre, dans les limites des prescriptions du cahier spécial des charges, pour obtenir un dispositif d'infiltration correctement exécuté. Parmi les dispositifs approuvés, on trouve également des solutions qui reposent sur l'utilisation de produits en béton préfabriqué : - tuyaux drainants en béton poreux posés horizontalement ; - dispositifs d'infiltration au moyen de fosses en béton ; - chambres de visite en béton poreux et sans fond ; - avaloirs d'infiltration en béton préfabriqué poreux.

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ADVIESRAAD De verdere uitwerking van de certificatie ging naar verschillende adviesraden, die bekeken welke systemen voor een bepaald domein in aanmerking kwamen voor uitvoeringscertificatie. De adviesraad ‘ondergrondse infiltratiesystemen’ - samengesteld uit afgevaardigden uit dezelfde groepen als in de stuurgroep - nam verschillende systemen voor zijn rekening. Het resultaat is een tekst die stelt welke regels er gevolgd moeten worden, binnen de voorschriften van het bijzonder bestek, om tot een goed uitgevoerd infiltratiesysteem te komen.

Onder de goedgekeurde systemen vinden we ook een aantal oplossingen die steunen op het gebruik van prefab betonproducten: - horizontaal aangelegde waterdoorlatende buizen van poreus beton; - infiltratiesysteem d.m.v. betonnen kelders; - poreuze en bodemloze betonnen inspectieputten; - infiltratiekolken in poreus prefab beton. Naast deze vier systemen werden nog andere systemen uitgewerkt (kunststof infiltratiebuizen, infiltratiekratten al

dan niet door de fabrikant omwikkeld met geotextiel, verticale infiltratiepalen en straatkolken met verticale infiltratie). DEEL-PTV’S De algemene plaatsingsregels die voor elk ondergronds systeem van toepassing zijn, worden vastgelegd in een technisch voorschrift (PTV 8003). Dat bevat bijvoorbeeld de eisen die gesteld worden aan het materieel van de aannemer, de opleiding die de arbeiders moeten volgen en de organisatie van de bouwplaats. De regels die een aannemer moet volgen bij het plaatsen van

Stuurgroep | Groupe de pilotage Wie?

Qui ?

Opdrachtgevers Aannemers • Fabrikanten • Experten

Maîtres d’ouvrages Entrepreneurs • Fabricants • Experts

•

Wat?

Quoi ?

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Bepalen van de domeinen waarvoor de uitvoeringscertificatie wordt uitgewerkt

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Détermination des domaines pour lesquels la certification d'exécution est développée

Domein 1 | Domaine 1 Domein ... | Domaine ... Domein 5: Ondergrondse infiltratiesystemen Domaine 5 : Dispositifs souterrains d’infiltration Adviesraad | Conseil consultatif Wie? Qui ?

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•

Opdrachtgevers Aannemers • Fabrikanten • Experten

•

Maîtres d’ouvrages Entrepreneurs • Fabricants • Experts

Wat?

Quoi ?

Opstellen van • PTV • BRS

Élaboration de • PTV • BRS

Outre ces 4 dispositifs, d'autres ont également été développés (tuyaux d'infiltration en plastique, caisses d'infiltration enveloppées ou non de géotextile par le fabricant, pieux d'infiltration verticale et avaloirs de rue d'infiltration verticale). PARTIES DE PTV Les règles générales de placement s'appliquant à chaque dispositif souterrain sont définies dans des prescriptions techniques (PTV 8003). Elles comprennent, par exemple, les exigences imposées à l'équipement de l'entrepreneur, la formation que les travailleurs doivent suivre et l'organisation du chantier. Les règles qu'un entrepreneur doit respecter lors du placement d'un dispositif spécifique sont définies dans différentes parties de PTV, qui sont bien sûr inextricablement liées aux PTV 8003.

Technische info | Information technique

een specifiek systeem worden vastgelegd in verschillende deel-PTV’s, die uiteraard onlosmakelijk verbonden zijn met PTV 8003.

Naast deze technische voorschriften bestaat er ook een bijzonder reglement (BRS) waarin beschreven wordt hoe de aannemer door zelfcontrole en door externe controle kan bewijzen

dat hij bekwaam is om ondergrondse infiltratiesystemen te plaatsen volgens de regels die staan beschreven in de verschillende PTV’s. In de loop van 2021 zullen de technische voorschriften en het reglement verder afgewerkt worden zodat aansluitend ook met deze uitvoeringscertificatie gestart kan worden. In de laatste versie van het Standaardbestek 250 werd de uitvoeringscertificatie alvast opgenomen. Een aannemer zal gecertificeerd worden voor het plaatsen van ondergrondse infiltratiesystemen

Er bestaat intussen een PTV 8003-2 voor de plaatsing van systemen met poreuze betonbuizen en een PTV 8003-5 voor de plaatsing van infiltratiekolken van poreus beton. Elke deel-PTV legt voor één specifiek systeem vast waaraan de gebruikte producten moeten voldoen, verwijzend naar de respectievelijke norm of PTV indien deze bestaat. Daarnaast

beschrijft elke deel-PTV welke regels er moeten gevolgd worden tijdens de uitvoering om een goede infiltratie te bekomen. Hierbij denken we bijvoorbeeld aan het in voorraad houden van de gebruikte materialen op de werf, de wijze van verdichten van de (onder)fundering of het aanbrengen en verdichten van de omhulling.

Il existe désormais des PTV 8003-2 pour le placement de dispositifs avec des tuyaux en béton poreux et des PTV 8003-5 pour le placement d'avaloirs d'infiltration en béton poreux. Chaque partie de PTV définit un dispositif

spécifique, auquel les produits utilisés doivent se conformer, en se référant à la norme respective ou aux PTV si elles existent. En outre, chaque partie de PTV décrit les règles à suivre pendant l'exécution afin d'obtenir une bonne

infiltration. On pense, par exemple, au maintien en stock des matériaux utilisés sur le site, à la méthode de compactage de la (sous-)fondation ou à l'apport et au compactage de l'enrobage.

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Federale Verzekering – Stoofstraat 12 – 1000 Brussel www.federale.be Coöperatieve Vennootschap voor Verzekering tegen Ongevallen, Brand, Burgerlijke Aansprakelijkheid en Diverse Risico’s CV. Financieel rekeningnummer: BIC: BBRUBEBB IBAN: BE31 3100 0723 3155 - RPR Brussel BTW BE 0403.257.506.

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de uitgevoerde werken. Dit houdt in dat een onafhankelijke instelling de werven nauwgezet zal opvolgen en de kwaliteit van de uitvoering zal nazien.

uitvoeringscertificatie opgestart worden. Momenteel stelt een werkgroep van COPRO daarvoor de nodige documenten op.

Eens de infiltratiesystemen geplaatst zijn, moeten die regelmatig onderhouden en gereinigd worden. Ook daarvoor zal in de toekomst een

Heeft u vragen omtrent de uitvoeringscertificatie? Dan kan u altijd contact opnemen met COPRO - info@copro.eu (RP, KDA) n

En plus de ces prescriptions techniques, il existe également un règlement spécial (BRS) décrivant comment l'entrepreneur peut prouver, par l'autocontrôle et le contrôle externe, qu'il est compétent pour installer des dispositifs souterrains d'infiltration conformément aux règles décrites dans les différentes PTV.

fixées dans le BRS. Bien entendu, tous les entrepreneurs n'obtiendront pas immédiatement un certificat d'exécution. C'est la raison pour laquelle un entrepreneur non certifié peut effectuer les travaux à condition qu'un contrôle du projet soit effectué pendant l'exécution des travaux. Cela signifie qu'un organisme indépendant suivra étroitement les chantiers et vérifiera la qualité de l'exécution.

conform de deel-PTV's waarvoor hij zijn bekwaamheid al heeft bewezen volgens de regels vastgelegd in het BRS. Uiteraard zullen niet alle aannemers direct een uitvoeringscertificaat behalen. Daarom kan een niet-gecertificeerde aannemer de werken uitvoeren op voorwaarde dat er tijdens de uitvoering een projectkeuring plaatsvindt op

Courant 2021, les prescriptions techniques et le règlement seront encore peaufinés, de sorte que cette certification d'exécution puisse aussi être initiée dans la foulée. La dernière version du Cahier des charges type 250 intègre déjà la certification d'exécution. Un entrepreneur sera certifié pour le placement de dispositifs souterrains d'infiltration conformément aux parties de PTV pour lesquelles il a déjà prouvé sa compétence selon les règles

Vous avez des questions au sujet de la certification d'exécution ? Vous pouvez dans ce cas toujours contacter COPRO - info@copro.eu. (RP, KDA) n

Une fois les dispositifs d'infiltration installés, ils doivent être régulièrement entretenus et nettoyés. À cet effet, une certification d'exécution sera également lancée prochainement. Un groupe de travail de COPRO prépare actuellement les documents nécessaires en la matière.

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Het correct aanbrengen van voegvulling en druklaag op holle vloerelementen

Réalisation correcte du remplissage des joints et de la dalle de compression sur les dalles alvéolées

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e langse voegen tussen holle vloerelementen moeten op de werf gevuld worden met beton om een goede samenwerking te bekomen. Eventueel kan een constructieve betonnen druklaag aangebracht worden om de draagkracht van de vloer te verhogen of om horizontale krachten in de vloer via stabiliteitskernen of -wanden over te brengen naar de fundering. De vereiste dikte van de druklaag, de sterkteklasse van het beton en de wapening worden bepaald door de studiedienst van de fabrikant van de holle vloerelementen of het studiebureau belast met de stabiliteitsstudie. De dikte moet gewaarborgd worden op het hoogste punt van de vloerelementen. Bij voorgespannen elementen is dit in het midden van de overspanning. Dit geldt ook voor elementen in gewapend beton die tijdens de plaatsing voorzien worden van een tegenpeil om de totale doorbuiging te reduceren.

es joints longitudinaux entre les dalles alvéolées doivent être remplis de béton sur le chantier afin de permettre une bonne collaboration. Si nécessaire, une dalle de compression en béton constructif peut être appliquée pour augmenter la capacité portante du plancher ou pour transférer les charges horizontales du plancher à la fondation via des noyaux ou des murs de stabilité. L'épaisseur de la dalle de compression, la classe de résistance du béton et l'armature sont déterminées par le service d'études du fabricant des dalles alvéolées ou le bureau d'études chargé de l'étude de stabilité. L'épaisseur doit être garantie au point le plus haut des éléments du plancher. Dans le cas des éléments précontraints, ce point est situé au milieu de la travée. Cela s'applique également aux éléments en béton armé qui sont munis d’une contre-flèche lors de la pose pour réduire la flèche totale. Afin de reprendre le retrait de séchage du béton durci, un renforcement est

Om de uitdrogingskrimp van het verhard beton op te vangen wordt wapening voorzien in de druklaag. Dit kan in de vorm van netten of staalvezels. De netten worden meestal rechtstreeks op de vloerelementen geplaatst. Voor dikke druklagen (≥ 6 cm) is het echter aangewezen om ze op afstandhouders te plaatsen omdat de uitdrogingskrimp het grootst is aan het oppervlak. Wapeningsnetten 150/150/5/5 mm zijn meestal voldoende. Deze moeten met een overlapping van minstens 2 mazen geplaatst worden. Voor toepassing aan de binnenkant van gebouwen met een normaal binnenklimaat is omgevingsklasse EI geldig voor de voegvulling en de druklaag. Het is dus niet nodig om de omgevingsklasse af te stemmen op de tijdelijke blootstelling tijdens de constructie van het gebouw. De water-cementfactor

prévu dans la dalle de compression. Cela peut se faire sous forme de treillis ou de fibres d'acier. Les treillis sont généralement placés directement sur les éléments du plancher. Cependant, pour les dalles de compression épaisses (≥ 6 cm), il est conseillé de les placer sur des espaceurs car le retrait de séchage est plus important en surface. Un treillis d'armature de 150/150/5/5 mm est généralement suffisant. Ceux-ci doivent être placés avec un recouvrement d'au moins 2 mailles. Pour une utilisation à l'intérieur de bâtiments avec un climat intérieur normal, la classe environnementale EI est valable pour le remplissage des joints et la dalle de compression. Il n'est donc pas nécessaire d'ajuster la classe environnementale à l'exposition temporaire pendant la construction du bâtiment. Le facteur eau-ciment devrait être limité à 0,55. Souvent, un béton de classe environnementale EE2 est commandé pour cette raison. La classe environnementale requise de

wordt best beperkt tot 0,55. Vaak wordt om die reden een beton voor omgevingsklasse EE2 besteld. De vereiste omgevingsklasse van de druklaag kan trouwens verschillen met deze van de vloerelementen, bijvoorbeeld bij open parkeergarages waar de vloerelementen minder blootgesteld worden dan de gepolierde druklaag. De maximale korrelgrootte van de voegvulling en de druklaag moet beperkt worden tot 8 mm om een optimale vulling van de voegen te bekomen. Voor een goede verwerkbaarheid is consistentieklasse S4 of F4 wenselijk. Er mag nooit extra water toegevoegd worden aan het beton om de verwerkbaarheid te vergroten. Een druklaag wordt in principe gelijktijdig met de voegvulling aangebracht, dit is echter geen noodzaak. De druklaag moet in één fase gestort worden om horizontale hernemingsvoegen te vermijden.

la dalle de compression peut également différer de celle des éléments de plancher, par exemple dans les parkings ouverts où les éléments de plancher sont moins exposés que la dalle de compression polie. Le calibre maximal des granulats du remplissage des joints et de la dalle de compression doit être limitée à 8 mm afin d'obtenir un remplissage du joint optimal. Pour une bonne ouvrabilité, la classe de consistance S4 ou F4 est souhaitable. N'ajoutez jamais d'eau supplémentaire au béton afin d'en augmenter l’ouvrabilité. En principe, une dalle de compression est appliquée en même temps que le remplissage du joint, mais ce n’est pas nécessaire. La dalle de compression doit être coulée en une seule phase pour éviter les joints de reprise horizontaux. Avant le coulage du béton, des mesures doivent être prises au niveau des joints longitudinaux pour éviter la perte de laitence et donc la formation de nids de gravier. Cela peut se faire, par exemple,

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©?

en prévoyant au fond une fine couche de mortier ou une bande de scellement à cellules fermées. Il est interdit de remplir les joints avec des restes de béton et de mortier. Une partie importante de la préparation consiste à nettoyer la surface supérieure et les bords latéraux des éléments du plancher afin d'obtenir une bonne adhérence. À la jonction entre les éléments

Het vullen van de voegen met restjes beton en mortel is verboden. Een belangrijk onderdeel van de voorbereiding is het reinigen van het bovenvlak en de zijranden van de vloerelementen om een goede aanhechting te bekomen. In de aansluitvlakken tussen de vloerelementen en de druklaag ontstaan

CRH Structural Concrete Belgium

Vooraleer het beton aangebracht wordt moeten ter plaatse van de langse voegen maatregelen genomen worden om het verlies van cementmelk en dus het ontstaan van grindnesten te vermijden. Dit kan bijvoorbeeld door ze onderaan af te dichten met een dun laagje mortel of een geslotencellige dichtingsband.

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du plancher et la dalle de compression, des contraintes de cisaillement sont créées par les charges sollicitantes. Les surfaces de jonction doivent résister à ces contraintes de cisaillement pour assurer l’action monolithique du plancher composite. Ceci est nécessaire pour la capacité portante requise du plancher. Les fabricants le vérifient lors de la conception du plancher sur

namelijk schuifspanningen door de aangrijpende belastingen. De aansluitvlakken moeten weerstand bieden aan deze schuifspanningen om de monolithische werking van de composiete vloer te verzekeren. Dit is noodzakelijk voor het vereiste draagvermogen van de vloer. De fabrikanten controleren dit tijdens het ontwerp van de vloer op basis van de geldende normvoorschriften1. Verontreinigingen zoals bouwgruis, slijpstof, zaagmeel, modder en resten van plastic folies, maar ook rijm- en ijsplekken verminderen de afschuifweerstand waardoor een risico op het loskomen van de druklaag ontstaat. Bovendien kan het krimpen van de druklaag een negatieve impact hebben op de aanhechting. Wanneer het aanmaakwater van het beton opgezogen wordt door het onderliggend droog beton van de vloerelementen kunnen plastische krimpscheuren

la base des prescriptions des normes applicables1. Les contaminants tels que les gravats de construction, la poussière de meulage, la sciure, la boue, les restes de bâche en plastique, ainsi que les taches de rimes et de glace réduisent la résistance au cisaillement, créant un risque de relâchement de la dalle de compression. En outre, le retrait de la dalle de compression peut également avoir un impact négatif sur l'adhérence. Lorsque l'eau de gâchage du béton est aspirée par le béton sec sous-jacent des éléments de plancher, des fissures de retrait plastique peuvent se produire. C'est pourquoi les surfaces doivent être saturées d’eau sans formation de flaques.

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ontstaan. Daarom moeten de oppervlakken verzadigd worden met water zonder plasvorming.

aanvraag van de aannemer mee geleverd worden door de fabrikant.

une aiguille vibrante et une poutre vibrante. Pour éviter que trop de béton coule dans les canaux, ceux-ci doivent être scellés aux extrémités, aux évidements, aux alvéoles ouvertes et aux têtes de marteau. Selon la forme et les dimensions des alvéoles, cela peut être fait avec des bouchons de laine de roche ou des bouchons spéciaux fournis par le fabricant à la demande de l’entrepreneur.

que possible pour éviter les fissures de retrait plastique. La pulvérisation d'un agent de cure et la nébulisation d’eau sont des méthodes courantes. La durée du post-traitement dépend du taux de durcissement et du taux de déshydratation du béton. Les lignes directrices pour la durée du post-traitement se trouvent dans la norme pour l'exécution des constructions en béton2. Pour les dalles de compression de la classe environnementale EI, à l'exception des planchers industriels et du béton pour lesquels une qualité de surface élevée est requise (par exemple les parkings), une durée de post-traitement de

Na het verdichten moet het beton beschermd worden tegen vroegtijdige uitdroging. De tijd tussen het storten van het beton en de nabehandeling moet zo kort mogelijk zijn om plastische krimpscheuren te voorkomen. Het verstuiven van een curing compound en het vernevelen van water zijn gebruikelijke methodes. De duur van de nabehandeling hangt af van de verhardingssnelheid

Het storten van het beton gebeurt met een kubel of een betonpomp. De valhoogte van het beton moet beperkt blijven tot 1 m en het storten moet voldoende snel gebeuren om stortnaden te voorkomen. Onmiddellijk na het aanbrengen moet het beton verdicht worden. Voor een optimaal resultaat is het gebruik van een lichte trilbalk

raadzaam. Indien enkel voegvulling wordt aangebracht, wordt het gebruik van een trilnaald aanbevolen. Bij druklagen op dikke vloerelementen is een combinatie van trilnaald en trilbalk de beste methode. Om te voorkomen dat te veel beton in de kanalen stroomt moeten ze worden afgedicht ter plaatse van uiteinden, uitsparingen, opengemaakte kanalen en hamerkoppen. Afhankelijk van de vorm en afmetingen van de kanalen kan dit met rotswolproppen of speciale afdichtingen die op

Le coulage du béton se fait au moyen d'une benne ou d'une pompe à béton. La hauteur de chute du béton doit être limitée à 1 m et le coulage doit s'effectuer suffisamment rapidement pour éviter les joints de reprise. Immédiatement après l'application, le béton doit être compacté. Pour un résultat optimal, l'utilisation d'une légère poutre vibrante est recommandée. Si seul le remplissage des joints est réalisé, l'utilisation d'une aiguille vibrante est recommandée. Pour les dalles de compression sur des éléments de plancher épais, la meilleure méthode consiste à combiner

Après le compactage, le béton doit être protégé d’une déshydratation prématurée. Le temps entre la coulée du béton et le post-traitement doit être aussi court

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Holle vloerelementen in gewapend of voorgespannen beton… ook voor speciale gebouwen Dalles alvéolées en béton armé ou précontraint… également pour des bâtiments spéciaux

www.febefloor.be

©JL DERU/photo-daylight.com ©Jaspers-Eyers Architects

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leverancier van het stortbeton om de mogelijkheden te bespreken. Wanneer de temperatuur overdag beneden 0 °C blijft, is het verstandig om het storten uit te stellen. Dat geldt trouwens ook bij felle neerslag. Tijdens de montage van de elementen en het storten van de druklaag kan water in de kanalen terechtkomen en zich ophopen. ’s Winters kan dit water vorstschade veroorzaken aan de vloerelementen. Om dit risico voor de aannemer weg te nemen, kunnen de fabrikanten gaatjes voorzien in de onderzijde van de vloerelementen waarlangs het water kan weglopen.

In dikke vloerelementen (> 20 cm) worden deze ontwateringsgaatjes door de meeste fabrikanten standaard voorzien. In dunne vloerelementen gebeurt dit meestal enkel op aanvraag. De ontwateringsgaatjes moeten direct na het plaatsen van de vloerelementen en voor het aanbrengen van de druklaag doorprikt worden om zeker te zijn dat ze open zijn. Na het storten van de druklaag is het aangewezen om de ontwateringsgaatjes nog eens te doorprikken. (BHE) n 1 NBN EN 1992-1-1+ANB en NBN EN 1168 + NBN B 21-605 2 NBN EN 13670 + NBN B 15-400

en de uitdrogingssnelheid van het beton. Richtlijnen voor de duur van de nabehandeling zijn terug te vinden in de norm voor de uitvoering van betonconstructies2. Voor druklagen in omgevingsklasse EI, met uitzondering van bedrijfsvloeren en beton waarvoor een hoge oppervlaktekwaliteit vereist is (bijv. parkeergarages), geldt een nabehandelingsduur van 12 uur. Wanneer het kouder is dan 5 °C op het moment van het betonstorten of gedurende 72 uur erna, moet men maatregelen treffen om schade te voorkomen. Ook hiervoor geeft de norm voor de uitvoering van betonconstructies richtlijnen. Contacteer in zo’n geval altijd de

12 heures s'applique. S'il fait plus de 5 °C au moment du bétonnage ou pendant les 72 heures qui suivent, des mesures doivent être prises pour éviter les dommages. Ici aussi, la norme pour la mise en œuvre des structures en béton fournit des lignes directrices. Dans ce cas, contactez toujours le fournisseur du béton pour discuter des possibilités. Si la température reste inférieure à 0 °C pendant la journée, il est judicieux de reporter le coulage. Cela s'applique également aux fortes pluies.

Lors de l'assemblage des éléments et du coulage de la dalle de compression, l'eau peut pénétrer et s’accumuler dans les alvéoles. En hiver, cette eau peut causer des dégâts dus au gel aux éléments du plancher. Afin d’éliminer ce risque pour l’entrepreneur, les fabricants peuvent prévoir des trous dans la partie inférieure des éléments de plancher par lesquels l'eau peut s'écouler. Dans les éléments de plancher épais (> 20 cm), ces trous de drainage sont fournis de façon standard par la plupart des fabricants. Pour les éléments minces, cela ne

se fait généralement que sur demande. Les trous de drainage doivent être percés immédiatement après l'installation des éléments de plancher et avant l'application de la dalle de compression afin de s'assurer qu'ils sont ouverts. Après avoir coulé la dalle de compression, il est recommandé de percer à nouveau les trous de drainage. (BHE) n

1 NBN EN 1992-1-1+ANB et NBN EN 1168 + NBN B 21-605 2 NBN EN 13670 + NBN B 15-400

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PREFER produit des traverses en béton, utilisées pour les aiguillages. PREFER produceert betonnen dwarsliggers die worden gebruikt om wissels op te monteren.

PREFER sa : NIEUW LID VAN FEBE

“ We willen een bedrijf op mensenmaat blijven” Naar goede gewoonte stelt BETON bedrijven voor die onlangs lid zijn geworden van FEBE, de Federatie van de Betonindustrie. Voor deze editie had de redactie een gesprek met Raphaël Grimont, bouwkundig ingenieur en algemeen directeur van PREFER sa. PREFER is gevestigd in het Luikse Flémalle, aan de oevers van de Maas, en heeft momenteel 110 mensen in dienst. Het bedrijf verkoopt een ruime waaier aan producten in prefab beton. BETON: PREFER heeft een lange geschiedenis en is pas sinds kort lid van FEBE. RAPHAËL GRIMONT: “Voor de oorsprong

van het bedrijf moeten we inderdaad ver terug in de tijd. PREFER maakt deel uit 48

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van de 'Groupe Portier', een familiebedrijf dat in 1937 werd opgericht. En dat sloeg al snel de handen ineen met de familie Portier, van wie ik een vertegenwoordiger van de vierde generatie ben. In de loop der jaren diversifieerde het aanbod zich en spitsten we ons toe op domeinen

PREFER sa : NOUVEAU MEMBRE DE LA FEBE

« Nous voulons rester une société à taille humaine » BETON a pris l’habitude de vous présenter les entreprises devenues récemment membres de la FEBE, la Fédération de l’Industrie du Béton. Dans cette édition, la rédaction s’est entretenue avec Raphaël Grimont, ingénieur en construction et dirigeant de la société PREFER sa. Basée à Flémalle près de Liège et située en bordure de la Meuse, PREFER occupe aujourd’hui 110 personnes et commercialise une large gamme de produits en béton préfabriqué.

BETON : PREFER a une longue histoire et vient de rejoindre la FEBE. RAPHAËL GRIMONT : « Effectivement, l’origine de l’entreprise remonte à bien longtemps. PREFER fait partie du ‘Groupe Portier’, un groupe familial fondé en 1937 dont je suis un représentant de la quatrième génération.

Notre volonté, tant en interne qu’en externe, est de conserver cette proximité, cette disponibilité et les valeurs humaines qui font partie intégrante de notre ADN.

Raphaël Grimont Directeur général de PREFER Algemeen directeur van PREFER

zoals de bouw, steengroeven, logistiek, onroerend goed en beton. Vandaag bestaat de hoofdactiviteit van de groep uit het ontwerpen, produceren en verkopen van prefab betonelementen via het merk PREFER.” BETON: PREFER staat vandaag bekend als een producent van elementen voor grote projecten, zoals civiele kunstwerken en spoorweginrichtingen. Nochtans is het allemaal begonnen met een kleinschalig element: de productie van betonmetselstenen.

RAPHAËL GRIMONT: “Dat klopt. Met onze

betonblokken gaan we terug tot 1977. In 1990 begon PREFER dwarsliggers te maken voor de Belgische spoorwegen. In de jaren 2000 breidden we ons productassortiment uit dankzij de ontwikkeling van prefab

betonelementen 'op maat'. Na 2010 schakelden we een versnelling hoger: we vervingen onze blokkenfabriek in Flémalle door een modernere uitrusting, lanceerden een nieuwe productie-eenheid voor holle vloerelementen (welfsels), namen in 2016 een historische concurrent over die blokken produceerde en installeerden vorig jaar een gloednieuwe pers voor de productie van metselblokken en lineaire elementen.” BETON: In België bent u één van de grootste leveranciers van Infrabel. Hoe belangrijk is deze klant voor uw bedrijf? RAPHAËL GRIMONT: “Heel belangrijk, al is

deze activiteit vandaag nog maar goed voor een kwart van onze omzet. In het begin van de jaren 1990 begonnen we die standaarddwarsliggers voor de BETON251

? ©©PREFER sa

Au fur et à mesure des décennies, les activités se sont développées dans plusieurs domaines : la construction, l’exploitation de carrières, la logistique, l’immobilier et le béton. Aujourd’hui, l’activité principale du Groupe est la conception, la production et la vente d’éléments en béton préfabriqué à travers la marque PREFER. »

Tram de Liège (‘Tram van Luik’) LIÈGE, En cours / In uitvoering

BETON : PREFER est actuellement connue comme une entreprise qui produit des éléments pour des projets de grande ampleur, tels que des ouvrages d’art et des aménagements ferroviaires. Tout a pourtant commencé par un petit élément : la production de blocs de maçonnerie en béton. « C'est exact. La production de nos blocs en béton

RAPHAËL GRIMONT :

MAÎTRE D’OUVRAGE | OPDRACHTGEVER: OTW sa (Opérateur de Transport de Wallonie) ENTREPRENEUR | AANNEMER: Ardenne Colas Rail sa ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ | PREFAB BETONELEMENTEN:

? ©©PREFER sa

Éléments de coffrage perdu en béton (augets) pour le placement des rails dans les zones végétalisées – 12.000 pièces / Betonnen verloren bekistingselementen (troggen) voor het plaatsen van rails in groene zones – 12.000 stuks

Gare des bus de Namur | Busstation van Namen NAMUR, 2019 MAÎTRE D’OUVRAGE | OPDRACHTGEVER: Eurogare sa ENTREPRENEUR | AANNEMER: Ardenne Duchêne sa ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ | PREFAB BETONELEMENTEN:

Rampe d’accès supportée par 250 colonnes en béton blanc / Toegangshelling ondersteund door 250 kolommen in wit beton

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Belgische spoorwegen te produceren. In 2013 lanceerde Infrabel een overheidsopdracht om de houten dwarsliggers te vervangen door betonnen elementen. Het ging dan om niet-standaard betonnen dwarsliggers die worden gebruikt om wissels op te monteren. Uiteindelijk koos Infrabel PREFER als eerste partner voor de ontwikkeling van dit product. Vijf jaar lang bleven we de enige leverancier, maar vandaag leveren we met z'n vijven dwarsliggers aan Infrabel. Ondanks een daling van de vraag blijven we inzetten op elementen voor trein- en tramverkeer. Zo hebben we er net een grote levering op zitten voor de aanleg van de tram in Luik. Het gaat om specifieke elementen die we onder de spoorbaan leggen op begroeide of niet-bedekte plaatsen.”

BETON : En Belgique, vous êtes l’un des principaux fournisseurs d’Infrabel. Quelle importance revêt pour vous cette activité ?

BETON: Intussen heeft u ook andere producten ontwikkeld. RAPHAËL GRIMONT: “Ja, tegenwoordig produceren we ook opslagtanks voor een bekend zuiveringsbedrijf in België. We leveren alle elementen die in het betongamma van het bedrijf zijn opgenomen.”

“Daarnaast zetten we de laatste jaren ook in op Redi-Rock. Deze blokken maken deel uit van een Amerikaans concept waarvoor PREFER het exclusieve recht in België en het Groothertogdom Luxemburg bezit. Met dit grondkerend systeem kan men zowel bochten als grote hoogtes realiseren. Het oogt ook mooier dan gewone keerwanden. Het product werd twee jaar geleden gelanceerd en is nu al een enorm succes bij grote publieke spelers.”

RAPHAËL GRIMONT : « Cela a été très important pour nous, mais aujourd’hui cette activité ne constitue plus qu’un quart de notre chiffre d’affaires. C’est au début des années 1990 que nous avons commencé à produire des traverses standard pour le rail belge. En 2013, Infrabel a décidé de lancer un marché pour le renouvellement des appareils de voie, jusqu’alors réalisés en bois, vers des éléments en béton. Les supports des appareils de voie, ce sont des traverses en béton non-standard utilisées pour les aiguillages. Infrabel a choisi PREFER comme partenaire initial pour le développement de ce produit et PREFER est resté le seul fournisseur pendant cinq ans. Aujourd’hui, nous sommes 5 fabricants traversiers référencés auprès d’Infrabel. Malgré la diminution de la demande, nous continuons à miser sur des éléments

destinés au trafic ferroviaire et à celui des trams. Ainsi, nous venons d'effectuer, dans le cadre des travaux du tram à Liège, une livraison importante d’éléments très spécifiques qui seront placés sous la voie dans les zones végétalisées ou non revêtues. » BETON : Vous avez développé d’autres produits entre-temps. RAPHAËL GRIMONT : « Oui, nous avons démarré la production de cuves pour une entreprise connue en Belgique dans le domaine de l’épuration. Nous fabriquons l’ensemble des cuves d’épuration destinées à sa gamme béton. »

BETON: Uw doelgroepen zijn heel divers. Vormt dit een grote uitdaging voor het bedrijf? RAPHAËL GRIMONT: “Onze klanten zijn inderdaad net zo gevarieerd als onze producten. Enerzijds heb je overheidsdiensten of parastatale organen, zoals Infrabel. En ook verkeersveiligheidsproducten zoals Berlijnse kussens zijn in trek bij gemeenten. Anderzijds zijn er de materiaalhandelaren, die vooral geïnteresseerd zijn in blokken en holle vloerelementen. Ook zij maken een groot deel uit van onze klantenportefeuille. En dan heb je nog de aannemers, aan wie we civieltechnische of prefab elementen voor gebouwen leveren. Als referentie kunnen we grote projecten noemen zoals de ziekenhuizen van Luik en La Louvière, waarvoor wij alle volle wanden hebben geleverd. Of het nieuwe station van Namen, waar we onze witte

remonte à 1977. Dès 1990, PREFER se lance dans la production de traverses destinées aux voies ferrées belges. Au cours des années 2000, notre gamme de produits s’est diversifiée grâce au développement de la préfabrication d’éléments « sur mesure ». Depuis 2010, la croissance s’est accélérée avec le remplacement de notre usine à blocs de Flémalle par un outil plus moderne, le lancement d’une unité de production de dalles alvéolées (hourdis), l’acquisition en 2016 d’un concurrent historique producteur de blocs et l’année dernière, l’installation d’une toute nouvelle presse destinée à la production de blocs de maçonnerie et d’éléments linéaires. »

PREFER produit également des cuves pour l'épuration des eaux PREFER produceert ook opslagtanks voor waterzuivering

betonkolommen hebben geplaatst. De belangrijkste aannemers met wie we rechtstreeks samenwerken, zijn aannemers van klasse 8 met heel uiteenlopende projecten. Tot slot zijn er ook nog de ontwerpers, voorschrijvers, architecten en studiebureaus die we moeten overtuigen met onze producten. Commercieel gezien is het belangrijk dat we contact houden met hen, ook als ze niet rechtstreeks bij ons bestellen.” BETON251

« En outre, ces dernières années, nous avons également investi dans RediRock. Les blocs Redi-Rock proviennent d’un concept américain pour lequel PREFER détient l’exclusivité en Belgique et au Grand-Duché du Luxembourg. Ce système de soutènement permet de réaliser des courbes et d’atteindre des hauteurs importantes. L’esthétisme est également bien plus soigné que les soutènements ordinaires. Ce produit a été lancé il y a deux ans et rencontre déjà un vif succès auprès des grands acteurs publics. » BETON : Vos groupes cibles sont très variés. Est-ce que cela constitue un défi important pour votre entreprise ?

RAPHAËL GRIMONT : « Notre clientèle est effectivement aussi variée que

notre gamme de produits. Il y a les administrations publiques ou les organisations parastatales comme Infrabel par exemple. Les produits liés à la sécurité routière, comme les coussins berlinois, sont également recherchés par les communes. Les négociants en matériaux constituent une autre part importante de notre clientèle avec notamment les blocs et les dalles alvéolées (hourdis). Et enfin il y a les entrepreneurs à qui on livre des éléments de génie-civil ou des éléments préfabriqués destinés à la construction de bâtiments. Comme référence, nous avons des grands projets tels que les hôpitaux de Liège et de La Louvière pour lesquels nous avons livrés tous les voiles pleins en béton, ou encore la nouvelle gare de Namur où sont érigées nos colonnes en béton blanc. Les grands entrepreneurs

Stabilisation de voies ferrées | Stabilisatie van spoorrails TROOZ, 2020 MAÎTRE D’OUVRAGE | OPDRACHTGEVER: Infrabel sa ENTREPRENEUR | AANNEMER: Ardenne Rails sa TRANSPORT: Trablo nv ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ | PREFAB BETONELEMENTEN: • •

Redi-Rock by PREFER sa - 700 éléments / 700 elementen Stabilisation de voies ferrées à l’aide de blocs de soutènement en béton matricé ‘Redi-Rock by PREFER sa’ Stabilisatie van spoorrails door betonblokken voor keermuren ‘Redi-Rock by PREFER sa’

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avec qui nous collaborons directement sont des entrepreneurs Classe 8 avec des projets très variés. A côté de tout cela, il y a aussi les concepteurs, prescripteurs, architectes, bureaux d’études qu’il faut convaincre d’utiliser nos produits. Même s’ils ne passent pas directement commande chez nous, garder contact avec eux représente un réel enjeu commercial. » BETON : Dans ce sens on peut s’imaginer que le volet commercial est un catalyseur essentiel de croissance pour PREFER ? RAPHAËL GRIMONT : « C’est un volet très

important. Dans beaucoup de discours maintenant, on entend toujours parler de croissance, d'innovation, de digitalisation, de durabilité. Selon moi, ceci

Zowel intern als extern willen we deze nabijheid, beschikbaarheid en menselijke waarden in stand houden. Ze maken integraal deel uit van ons DNA.

est la base du fonctionnement et de la réflexion de toutes les entreprises de notre époque. Ce sont là des sujets à côté desquels nous ne pouvons plus passer. Pour tenter de nous distinguer, nous gardons une proximité, une disponibilité et une flexibilité pour nos clients. Ce sont des éléments très importants pour nous. Attention, je ne dis pas qu’il n’y pas d’objectif de croissance. Les 10 dernières années ont montré une belle évolution et nous souhaitons rester un acteur important dans plusieurs domaines du béton préfabriqué. Cependant, il est aussi important pour nous de rester une société à caractère familial. Nous n’avons pas l’ambition de devenir un grand groupe, mais de rester une entreprise à taille humaine. Notre volonté, tant en interne qu’en externe, est de conserver cette proximité, cette

Sommier préfabriqué | Geprefabriceerde bedbodem PEPINSTER MAÎTRE D’OUVRAGE | OPDRACHTGEVER : Infrabel sa ENTREPRENEUR | AANNEMER : Maurice Wanty Ets sa ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ | PREFAB BETONELEMENTEN : PREFER sa

Sommier préfabriqué avec caniveau à câbles intégrés - 90 pièces /405 m² Geprefabriceerde bedbodem met geïntegreerde kabelgoot - 90 stuks / 405 m²

RAPHAËL GRIMONT: “Dit luik is inderdaad heel belangrijk voor ons. Tegenwoordig heeft iedereen de mond vol van groei, innovatie, digitalisering en duurzaamheid. Naar mijn mening vormt dit de basis van hoe alle ondernemingen vandaag de dag functioneren en denken. Het zijn onderwerpen die we niet langer mogen negeren. Om ons te onderscheiden, proberen we nabij, beschikbaar en flexibel te zijn voor onze klanten. Dat vinden we heel belangrijk. Waarmee ik niet wil zeggen dat we niet willen groeien. De voorbije tien jaar zagen we een mooie evolutie. We willen echt wel een belangrijke speler blijven in de wereld van prefab beton. Maar tegelijk willen we ook een familiebedrijf blijven. We koesteren niet de ambitie om een grote groep

BETON: We kunnen ons voorstellen dat het commerciële luik voor PREFER een belangrijke katalysator voor de groei is.

Soutènement en blocs Cabblestone | Grondkerende muur met Cobblestone-blokken RER / GEN, WATERLOO MAÎTRE D’OUVRAGE | OPDRACHTGEVER : Tuc Rail sa ENTREPRENEUR | AANNEMER : BAM Galère – BAM Contractors srl ÉLÉMENTS EN BÉTON PRÉFABRIQUÉ | PREFAB BETONELEMENTEN : Redi-Rock by PREFER sa

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RAPHAËL GRIMONT : « Il y a eu beaucoup d’évolutions dans le secteur du béton préfabriqué et tout s’est fortement accéléré ces 10 dernières années. De nouvelles sociétés sont apparues, d’autres ont disparu ou ont changé d’actionnariat. De nouveaux produits

sont arrivés. Les défis sont énormes : innovation technologique, durabilité, solutions alternatives au béton ordinaire... Ce que j’attends particulièrement de la FEBE c’est d’aider ses membres à relever tous ces défis. Comment faire pour toujours se renouveler ? Comment faire pour pérenniser l’industrie du béton ? Il s’agit là des principaux défis de notre groupe familial. C’est pareil pour le secteur du béton. S’il existe un acteur principal qui doit jouer ce rôle, c’est bien la FEBE. » (KDA) n

te worden, maar willen een bedrijf op mensenmaat blijven. Zowel intern als extern willen we nabijheid, beschikbaarheid en menselijke waarden in stand houden. Ze maken integraal deel uit van ons DNA. Het klopt: de voorbije vier of vijf jaar lag de nadruk in sterke mate op de commerciële en marketingaspecten. Dankzij deze nabijheid bij onze klanten kunnen we uitpakken met nieuwe producten, oplossingen of concepten die andere bedrijven niet in hun assortiment hebben.”

BETON : PREFER a rejoint récemment la FEBE et vous y siégez depuis quelques mois dans le Conseil d’administration. Quelles sont vos attentes concernant la fédération?

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©?

disponibilité et les valeurs humaines qui font partie intégrante de notre ADN. Il est vrai que depuis 4 ou 5 ans, nous avons mis un accent important sur les aspects commerciaux et marketing. Cette proximité avec nos clients nous permet de développer des nouveaux produits, des nouvelles solutions ou des nouveaux concepts que d’autres sociétés ne possèdent pas dans leur gamme. »

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BETON: Onlangs is PREFER lid geworden van FEBE, waar u sinds enkele maanden in de Raad van Beheer zetelt. Wat verwacht u van de federatie? RAPHAËL GRIMONT: “Er is veel veranderd

in de prefab betonsector, maar de afgelopen tien jaar is alles in een stroomversnelling geraakt. Nieuwe bedrijven zagen het levenslicht, andere zijn verdwenen of kregen nieuwe aandeelhouders. Nieuwe producten deden hun intrede. De uitdagingen zijn groot: technologische innovatie, duurzaamheid, alternatieve oplossingen voor gewoon beton ... Wat ik vooral van FEBE

verwacht? Dat ze haar leden helpt om al deze uitdagingen aan te gaan. Hoe kan men zichzelf steeds opnieuw vernieuwen? Hoe maakt men de betonindustrie duurzaam? Dit zijn de belangrijkste uitdagingen van onze familiegroep. En dat geldt ook voor de betonsector. Als er één hoofdrolspeler is die deze rol moet vervullen, dan is het wel FEBE.” (KDA) n BETON251

DE BOMEN DOOR HET CERTIFICATIEBOS België kent een divers certificatielandschap. Het is dan ook niet altijd evident om de bomen door het bos te zien. We lichten in elk nummer de activiteiten van één organisatie toe. Na 11 afleveringen zijn we met BUCP toe aan het slot van de reeks (zie ook p. 57 – over de beschikbare compilatie). Deel 12:

LES ARBRES DE LA FORÊT DE LA CERTIFICATION En Belgique, le paysage de la certification est très diversifié. Il n’est pas toujours évident de s’y retrouver. Dans les éditions précédentes de BETON, vous avez pu découvrir le fonctionnement de 11 organisations importantes dans le domaine de la certification. Cette édition clôt cet important chapitre (Voir p 57, la compilation de la série) et vous présente le BUCP.

BUCP vzw

BUCP asbl

BUCP vzw, voluit de ‘Belgian Union of Certification and Attestation Bodies for Construction Products’, is de vereniging van Belgische certificatie- en attesteringsinstellingen in de bouw. BUCP vormt in die zin een koepel voor een aantal instanties die we in de voorbije nummers bespraken, of onderhoudt er nauwe contacten mee. Hiermee vormt deze organisatie een mooi sluitstuk voor de reeks.

BUCP asbl, abréviation de 'Belgian Union of Certification and Attestation Bodies for Construction Products’, est l'association des organismes belges de certification et d'attestation dans le secteur de la construction. En tant que tel, BUCP chapeaute un certain nombre d'organismes évoqués dans les numéros précédents ou entretient des contacts étroits avec les autres organismes mentionnés. En ce sens, cette organisation est une belle fin de série.

De leden van BUCP zijn onderverdeeld in drie groepen. Groep 1 bestaat uit de certificatie-instellingen van bouwproducten. Onder hen zijn aan bod gekomen: BCCA (BETON 240), Be-Cert (BETON 243), COPRO (BETON 242), OCAB (BETON 244) en Probeton (BETON 238). Groep 2 bestaat uit keuringsinstellingen van de leden, zoals SECO (BETON 239). Groep 3 tenslotte groepeert de beproevingslaboratoria van de bouwproducten. Naast onder meer de universiteiten en het OCW (onderzoekscentrum voor de wegenbouw), maakt ook het WTCB (BETON 246) deel uit van deze groep.

Les membres de BUCP sont répartis en trois groupes. Le groupe 1 se compose des organismes de certification des produits de construction. On y retrouve : BCCA (BETON 240), Be-Cert (BETON 243), COPRO (BETON 242), OCAB (BETON 244) et Probeton (BETON 238). Le groupe 2 se compose d'organismes de contrôle des membres, comme SECO (BETON 239). Enfin, le groupe 3 où on retrouve les laboratoires d'essai des produits de construction. Outre les universités et le CRR (centre de recherches routières), le CSTC en fait aussi partie.

Wat zijn de taken van de BUCP? Ze organiseert en coördineert de contacten tussen de leden en de externe instanties die betrokken zijn bij of invloed hebben op de activiteiten van de leden. Zo onderhoudt BUCP contacten met Benor vzw (BETON 249), BUtgb (BETON 250) en de Federale Overheidsdienst Economie. BUCP vertegenwoordigt haar leden in externe instanties zoals de groepering van de door de EU-lidstaten aangemelde instellingen voor de CPR (Construction Products Regulation) of de Technische Commissie voor de Bouw (TCB), belast met de implementering van de Bouwproductenverordening op Belgisch vlak.

Quelles sont les tâches de BUCP ? Organiser et coordonner les contacts entre les membres et les organismes extérieurs qui participent aux activités des membres ou qui ont une influence sur celles-ci. BUCP entretient des contacts avec l'asbl Benor (BETON 249), le UBAtc (BETON 250) et le Service Public Fédéral Economie. BUCP représente ses membres dans des organes externes tels que le groupement des institutions notifiées par les États membres de l'UE pour le RPC (Règlement Produits de Construction) ou la Commission Technique de Construction (CTB) responsable de la mise en œuvre du Règlement Produits de Construction au niveau belge.

BUCP richt in haar schoot commissies op, die haar bijstaan in het realiseren van haar doelstellingen. Het gaat over commissies met transversale onderwerpen, zoals de Plenaire Technische Commissie, de Technische Commissie voor ‘Notified Bodies’ of de ‘Technische Commissie Benor’.

Le BUCP met en place des commissions pour l'aider à réaliser ses objectifs. Il s'agit de comités ayant un sujet transversal, tels que le Comité technique plénier, le Comité technique des ‘Organismes Notifiés’ ou le ‘Comité technique Benor’.

www.bucp.be

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Reeks ‘De bomen door het certificatiebos’ sluit af met compilatie

La série « Les arbres de la forêt de la certification » se termine par une compilation

In BETON 238 (december 2017) startte de redactie de reeks ‘De bomen door het certificatiebos’. België kent een divers certificatielandschap dat vol subtiele evenwichten zit. Net dankzij dit breed vertakte netwerk, dat al in de jaren 50 ontstond, kon het kwaliteitsniveau van bouwwerken tot een algemeen aanvaard niveau worden opgetrokken. De voorbije twee jaar lieten we organisaties uit de certificatiesector in een halve pagina uitleggen waar ze voor staan. Op p. 56 kan u het slot van de reeks lezen. Op vraag uit verschillende hoeken zijn de artikels ook beschikbaar in een handige compilatie.

Dans BETON 238 (décembre 2017), la rédaction a lancé la série « Les arbres de la forêt de la certification ». La Belgique possède un paysage de certification diversifié et plein d'équilibres subtils. C'est précisément grâce à ce réseau très ramifié, déjà mis en place dans les années 1950, que le niveau de qualité des travaux de construction a pu être porté à un niveau généralement accepté.. Au cours des deux dernières années, nous avons demandé aux organisations du secteur de la certification d'expliquer en une demi-page ce qu'elles représentent. La fin de cette série d'articles peut être consultée en p.56 de cette édition. Suite à plusieurs demandes, la rédaction a compilé ces articles dans un numéro spécial.

Vanaf volgend nummer starten we een nieuwe reeks. Aan de hand van gesprekken met werknemers in de betonsector, krijgt de lezer een boeiende inkijk in de productie van prefab beton.

Une nouvelle série vous sera proposée dès le prochain numéro. BETON ira à la rencontre des travailleurs du secteur pour vous offrir un aperçu fascinant des différentes facettes qu’englobe la fabrication d’éléments en béton.

DECOMO Architectonisch beton voor al Uw realisaties Le béton architec-tonique pour toutes vos réalisations Met meer dan 40 jaar ervaring, is DECOMO de specialist inzake de productie van dit kwalitatief en uiterst hoogwaardig betonproduct op maat, dat tevens structureel kan worden aangewend. Wij bieden conceptueel advies tijdens de ontwerpfase van om het even welk bouwproject en garanderen een professionele begeleiding tijdens de uitvoering. DECOMO, waar creativiteit en vakmanschap hand in hand gaan, dat is telkens weer maatwerk en adequate oplossingen die Uw architectonisch project een uniek cachet geven!

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Betonnieuws L'actu du béton Lithobeton nv levert 10.000e klantencabine Op woensdag 24 februari 2021 leverde Lithobeton de 10.000e klantencabine die op het openbaar elektriciteitsnet wordt aangesloten. Ondanks de Coronamaatregelen wilde het FEBE-lid dit bijzondere moment toch een feestelijk tintje geven. De cabine werd mooi verpakt aangeleverd en geplaatst in het bijzijn van de installateur Verhulst op de werf van Wanfercée-Baulet nabij Charleroi. LITHOBETON specialiseerde zich tot een geapprecieerde leverancier van netbeheerders en vele elektro-installateurs actief in middenspanninginfrastructuur. In de laatste 25 jaar werd het gamma fors uitgebreid met cabines van verschillende afmetingen (tot 9 m nuttige lengte) en dit zowel in een betreedbare als niet-betreedbare uitvoering. De talrijke afwerkingsmogelijkheden en het uitgebreide aanbod aan deuren en roosters maken het aanbod en gamma compleet. Dankzij een doorgedreven opvolging en traceerbaarheid tijdens het productieproces bereiken alle cabineproducten de hoogste kwaliteitsgraad en voldoen ze aan de strenge Europese en nationale producteisen.

Eloy kiest voor ecologische transitie onder begeleiding van experten

Eloy opte pour une transition écologique sous l’égide d’experts

In november diende de groep Eloy een dossier in met het oog op de begeleiding van een ecologische transitie, door erkende experten van het Waals Gewest.

En novembre dernier, le groupe Eloy a rentré un dossier visant à être accompagné dans sa démarche de transition écologique par des experts agréés de la Région wallonne.

Eloy is trots te melden dat het bedrijf als één van de drie werd geselecteerd om deel te nemen aan het traject. In totaal zullen 30 actoren het traject volgen, waarvan het merendeel uit de publieke sector.

Aujourd’hui, Eloy est fier et heureux d’avoir été sélectionné et de faire partie des 3 seuls acteurs privés retenus sur 30 (le reste étant des acteurs publics).

“Duurzaamheid zit in het DNA van Eloy”, stelt Olivier Eloy. “Zo doen we sinds enkele decennia aan goed waterbeheer. We werken met lokale arbeidskrachten. We kiezen zoveel mogelijk ecologische oplossingen, zoals zonnepanelen om de productie van stroom te voorzien, gebruik van hybride machines op de werf, een recyclagesysteem zonder lozing. Dat laatste is voor een betoncentrale uniek in België.” Concreet zal deze steun Eloy in staat stellen een professioneel en gestructureerd antwoord te geven op een van de doelstellingen van de groep, namelijk een erkende speler te zijn op het gebied van milieu en maatschappij.

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« La durabilité est dans l'ADN d'Eloy », explique Olivier Eloy. « Nous pratiquons une bonne gestion de l'eau depuis plusieurs décennies. Nous travaillons avec des acteurs locaux. Nous choisissons autant de solutions écologiques que possible, telles que des panneaux solaires pour fournir l'énergie nécessaire à la production, l'utilisation de machines hybrides sur le site, un système de recyclage sans rejet. Ce dernier est unique en Belgique pour une centrale à béton ». Concrètement, cet accompagnement va permettre à Eloy d’apporter une réponse professionnelle et structurée à un des objectifs du groupe qui est d’être un acteur reconnu dans l’environnement et la société.

Lithobeton sa livre sa 10.000ème cabine client Lithobeton a livré ce mercredi 24 février 2021 sa 10.000ème cabine client destinée à être connectée au réseau électrique public. Malgré les mesures liées à la lutte contre la propagation du Coronavirus, l’entreprise membre de la FEBE a tenu à rendre cet événement un tant soit peu festif. La cabine a été livrée dans un emballage cadeau et installée en présence de l’installateur Verhulst sur un chantier situé à Wanfercée-Baulet, petite localité de la commune de Fleurus près de Charleroi. Lithobeton est aujourd’hui un fournisseur de référence pour les opérateurs de réseaux et de nombreux installateurs électriques actifs dans le domaine des infrastructures de moyenne tension.

Au cours des 25 dernières années, la gamme s’est considérablement étoffée avec des cabines de différentes tailles (jusqu’à 9 m de longueur utile), dans des versions pénétrables ou non pénétrables. Les nombreuses possibilités de finition et la vaste gamme de portes et de grilles complètent l’offre. Grâce à un suivi et une traçabilité poussée lors du processus de production, toutes les cabines offrent le niveau de qualité le plus élevé et répondent aux exigences européennes et nationales strictes en matière de produits.

Ebema participe à la Charte Voka pour

neemt deel aan het Voka Charter Duurzaam Ondernemen

Ebema neemt samen met 40 andere Limburgse bedrijven Limburgse bedrijven deel aan het traject om te komen tot het Charter Duurzaam Ondernemen van Voka. Dit traject, in samenwerking met de Verenigde Naties (VN), heeft als doel: samen ondernemen voor een duurzame toekomst. De 17 duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van de VN worden onder de loep genomen en in een concreet actieplan voor Ebema omgezet. Enkele voorbeelden van de ontwikkelingsdoelstellingen zijn: betaalbare en duurzame energie, klimaat, waterbeheersing, duurzame steden, verantwoorde consumptie en productie, innovatie en infrastructuur, goede gezondheid en welzijn, veiligheid, …

l'Entrepreneuriat durable

Ebema est l'une des 41 entreprises limbourgeoises à participer au parcours visant à l'obtention de la Charte Voka pour l'Entrepreneuriat durable. Cette initiative, menée en collaboration avec les Nations Unies (ONU), a pour but de stimuler l'esprit d'entreprise collectif en faveur d'un avenir durable. Les 17 objectifs de développement durable des Nations Unies sont passés au crible et traduits sous la forme d'un plan d'action concret pour Ebema. Voici quelques exemples de ces objectifs de développement : une énergie abordable et durable, le climat, la gestion de l'eau, les villes durables, la consommation et la production responsables, l'innovation et les infrastructures, la santé et le bien-être, la sécurité... Le projet s'étend sur 3 ans. Il se clôturera par une évaluation finale en fonction de laquelle la décision sera éventuellement prise d’accorder à Ebema la Charte pour l'Entrepreneuriat durable. https://www.ebema.be/nl-BE/voka-charter-duurzaam-ondernemen

Het project loopt over drie jaar. Aan het einde van het project komt er een eindevaluatie en wordt er beslist of Ebema het Charter Duurzaam Ondernemen mag ontvangen. © Ebema

https://www.ebema.be/nl-BE/ voka-charter-duurzaam-ondernemen

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Douterloigne beton nv en PREFER sa treden toe tot FEBEFLOOR FEBEFLOOR groepeert binnen FEBE de fabrikanten van holle vloerelementen. De vereniging volgt de technische ontwikkelingen op, waaronder de normalisatie, en voert promotie voor de kwalitatief hoogstaande producten die door de leden vervaardigd worden. FEBEFLOOR mocht onlangs twee nieuwe leden verwelkomen: Douterloigne beton nv en PREFER sa. Beide bedrijven waren al lid van FEBE, maar beslisten nu om de vereniging te vervoegen. FEBEFLOOR telt voortaan tien leden.

Betonnieuws L'actu du béton

Meer weten over FEBEFLOOR? https://www.febe.be/nl/verenigingen/febefloor

Douterloigne beton sa et PREFER sa rejoignent FEBEFLOOR Au sein de la FEBE, FEBEFLOOR regroupe les fabricants de dalles alvéolées. Le groupement suit les développements techniques, y compris la normalisation, et promeut les produits de haute qualité fabriqués par ses membres. FEBEFLOOR en a récemment accueilli deux nouveaux : Douterloigne beton sa et PREFER sa. Les deux entreprises

étaient déjà membres de la FEBE, mais ont désormais décidé de rejoindre le groupement. FEBEFLOOR compte à présent 10 membres. En savoir plus sur FEBEFLOOR ? https://www.febe.be/fr/groupements/febefloor

‘Haal meer uit Beton 2021’ uit de startblokken FEBE organiseert naar tweejaarlijkse gewoonte het event HMUB, een wedstrijd voor studenten Architectuur en Bouwkunde. Hun opdracht bestaat er deze keer in om de voordelen van prefab beton met de nadruk op duurzaamheid uit te leggen aan de hand van een video. Dit gebeurt telkens in groepjes van twee studenten. De prijs die dit jaar te winnen valt, wijkt af van de vorige edities. Aangezien we nog steeds te kampen hebben met een virus, schenken we ditmaal geen reis, maar

zijn er fysieke prijzen te winnen, zoals een Iphone 12, een MacBook Air en een PS5. De wedstrijd loopt van 15 maart tot en met 25 april 2021. Zo lang hebben de studenten de tijd om hun video in te zenden. De jury zal beslissen welke tien projecten doorstoten naar de publieksvoting. Uiteindelijk zullen er vier projecten worden beloond met de FEBE prijzenkast. Meer info op www.haalmeeruitbeton.be

C’est parti pour «Tire le Maximum du Béton » Les étudiants peuvent participer à « Tire le Maximum du Béton ». Tous les deux ans, la FEBE organise l'événement TLMB, un concours destiné aux étudiants en architecture et en construction. Leur mission consiste à expliquer les avantages du béton préfabriqué en mettant l'accent sur la durabilité au moyen d'une vidéo. Cela se fait par groupes de deux étudiants. Le prix à gagner cette année est différent des éditions précédentes. La situation actuelle ne nous permet pas d’organiser de voyages de groupes. Qu'à cela ne tienne ! Nous souhaitons tout de même offrir des prix attrayants et utiles pour les étudiants. Cette année nous proposons notre vitrine FEBE : Iphone 12, MacBook Air et PS5 sont en jeu ! Le concours se déroule à partir du 15 mars jusqu'au 25 avril 2021. C'est le temps dont dispose les étudiants pour soumettre leur vidéo. Le jury décidera quels sont les dix projets qui seront soumis au vote du public. Au final, quatre projets seront d’une manière ou d’une autre récompensés ! Plus d'informations sur www.tirelemaximumdubeton.be

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9150 KRUIBEKE

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7780 COMINES

T 056/55.48.53

info@cobefa.be

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COECK BETONFABRIEK nv De Laetstraat 6 2845 NIEL

T 03/880.75.00

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1760 ROOSDAAL

T 054/33.22.63

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DE SMEDT BETON nv Molenstraat 47

1880 NIEUWENRODE

T 015/71.18.39

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T 056/85.07.11

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8570 ANZEGEM

T 056/69.40.40

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3690 ZUTENDAAL

T 089/61.00.11

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3530 HOUTHALEN

T 089/84.03.11

info@echobel.com

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ECOBETON WATER TECHNOLOGIES nv Hasseltsesteenweg 119 3800 SINT-TRUIDEN

T 011/68.00.92

info@eco-beton.be

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ELBETON nv Nijverheidslaan, 10

9880 AALTER

T 092/37.11.70

info@elbeton.be

www.elbeton.be

ELOY WATER sa Rue des Spinettes 13

4140 SPRIMONT

T 04/382.44.00

info@eloywater.be

www.eloywater.com

ENJOY CONCRETE nv Vaartstraat 50A

8630 VEURNE

T 058/28.00.76

info@enjoyconcrete.be

www.enjoyconcrete.be

ERGON nv Marnixdreef 5

2500 LIER

T 03/490.04.11

info@ergon.be

www.ergon.be

EURODAL bvba Industrieweg 14 bus 1

2280 GROBBENDONK

T 014/50.05.91

eurodal@eurodal.be

www.eurodal.be

FINGO nv Nijverheidsstraat 21

2390 MALLE

T 03/309 26 26

fingo@fingo.be

www.fingo.be

GAVRA bvba Fabriekstraat 16

2440 GEEL

T 014/56.29.25

info@gavra.be

www.gavra.be

HOOLANTS BETON bvba Holstraat, 3-5

1831 DIEGEM

T 02/252.22.78

info@hoolants-beton.be

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IBETON bvba Industriezone TTS Italiestraat 8-10

9140 TEMSE

T 03/711.25.44

info@ibeton.be

www.ibeton.be

JACOBS PREFAB nv Berlaarbaan 404

2861 O.- L.- V. WAVER

T 015/75.53.66

prefab@jacobsbeton.be

www.jacobsbeton.be

BETONBEDRIJF KERCKHOVE nv Keibergstraat 107 8820 TORHOUT

T 050/21.15.67

info@kerckhove.be

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KERKSTOEL 2000+ nv Industrieweg 11

2280 GROBBENDONK

T 014/50.00.31

info@kerkstoel.be

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8500 KORTRIJK

T 056/23.07.11

rector.benelux@koraton.be

www.koraton.be

LG-BETON nv Weg op Bree 125

3670 MEEUWEN

T 011/79.02.02

info@lg-beton.be

www.lgbeton.eu

LITHOBETON nv Kanaalstraat 18

8470 GISTEL

T 059/27.60.60

info@lithobeton.be

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9880 AALTER

T 09/374.65.48

info@loveld.com

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3550 HEUSDEN-ZOLDER

T 013/53.05.00

info@marlux.be

www.marlux.be

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2400 MOL

T 014/81.12.51

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T 011/34.04.34

mbs-cc-be@mbcc-group.com

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T 054/33.45.11

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8530 HARELBEKE

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T 051/68.00.68

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8800 ROESELARE

T 051/79.43.69

info@olivierbeton.be

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OMNIBETON nv Kempische kaai 170

3500 HASSELT

T 011/21.14.61

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T 011/52.36.54

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PREDALCO bvba Maesbossen 2

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T 09/326.92.50

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9280 LEBBEKE

T 053/76.73.73

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PREFAXIS nv Kasteelstraat 9

8980 GELUVELD (ZONNEBEKE)

T 057/401.414

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3300 TIENEN

T 016/82.09.91

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PRETON bvba Mijnwerkerslaan 15

3550 HEUSDEN-ZOLDER

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RBB nv Industrieterrein Ravenshout 3315

3980 TESSENDERLO

T 053/72.96.72

geert.speelmans@bmigroup.com

www.bmigroup.com/be

REMACLE sa Rue Sous-la-Ville 8

5150 FLORIFFOUX

T 081/44.88.88

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RODAL nv Meiselaan 96

1880 NIEUWENRODE

T 015/71.00.36

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www.rodal.be

RONVEAUX sa Chemin de Rebonmoulin 16

5590 CINEY

T 083/23.23.00

info@ronveaux.com

www.ronveaux.com

ROOSENS BÉTONS sa Rue Wauters 152

7181 FAMILLEUREUX

T 064/23.95.55

www.roosens.com

info@roosens.com

SCHELFHOUT nv Industriezone Heikemp 1121

3640 KINROOI

T 089/70.03.50

info@schelfhout-beton.be

www.schelfhout-beton.be

SEVETON nv Industriezone Meersbloem 58

9700 OUDENAARDE

T 055/23.25.60

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SOCEA nv Vaarstraat 174

2520 OELEGEM-RANST

T 03/475.00.08

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STIJLBETON nv Schollebeekstraat 74/1

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T 03/480.01.52

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T 013/53.05.00

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VAN DE VELDE BETON nv Schaapheuzel 2

1745 MAZENZELE

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