DOSSIER GREEN
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MOBILITÉ DOUCE
le Luxembourg accélère Tram, gratuité des transports, vélos électriques en libre-service… Le Luxembourg multiplie les outils en matière de mobilité douce et entend continuer, comme le confirment les nombreux projets en cours et à venir. Les résultats obtenus l’invitent d’ailleurs à poursuivre dans cette voie puisque ces modes de déplacement sont de plus en plus utilisés. Certes, malgré tous ces efforts, le réseau routier est toujours saturé aux heures de pointe, mais une embellie n'est pas à exclure dans les années à venir même si le dynamisme économique du pays fait souffler des vents contraires.
TEXTE : FABRICE BARBIAN
80.000. C’est le nombre de passagers que transportent quotidiennement les 27 tramways de Luxembourg, selon les données du gouvernement. Une fréquentation appréciable quand on sait qu’en 2020, avant que ne sévisse la crise sanitaire, il y en avait trois fois moins. La gratuité des transports qui est entrée en vigueur en mars 2020 a donc eu un effet positif sur l’évolution des modes de déplacement, au bénéfice des transports « doux ». Et pas question de s’arrêter en si bon chemin comme le confirment les projets d’extension du réseau de tram dans la capitale grandducale. Après le premier tronçon sur le plateau du Kirchberg qui est entré en service fin 2017, puis son prolongement jusqu’à la place de l’Étoile six mois plus tard et la connexion du tramway à la gare, en décembre 2020, les travaux se poursuivent actuellement pour organiser son prolongement jusqu’au Lycée de Bonnevoie. Aux dernières nouvelles, la station devrait être opérationnelle en septembre 2022. Viendra ensuite le tour de l’entrée en service du tronçon D vers la Cloche d’Or envisagé pour 2023. Les travaux du futur tronçon de 3,9 km entre le Kirchberg et l’aéroport - qui impliquent la construction d'un ouvrage au-dessus de l'autorouteont également débuté, fin 2021.
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AVRIL 2022
