Settori e aree geografiche

Settori e aree geografiche (102-2, 102-4, 102-5, 102-6, 102-7, 102-10)

Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, attivo in Italia e all’estero, realizza e gestisce opere e servizi nel trasporto ferroviario, stradale e autostradale, per passeggeri e merci. Come previsto nel modello organizzativo, che riflette le previsioni statutarie, le attività sociali vengono svolte principalmente attraverso società partecipate14 .

Il Gruppo è organizzato in quattro settori operativi che ne caratterizzano il business: Trasporto, Infrastruttura, Servizi immobiliari e Altri servizi. Alla Capogruppo fanno capo le società operative nei diversi settori della filiera e altre società di servizio e di supporto al funzionamento del Gruppo; società, tutte, dotate di una propria specificità aziendale e autonomia gestionale nel perseguimento dei rispettivi obiettivi. Tramite le società controllate, il Gruppo opera con continuità anche nel mercato estero.

14 La mappa dei settori e delle partecipazioni di Ferrovie dello Stato Italiane è aggiornata a febbraio 2022. In figura sono rappresentate le società controllate direttamente dalla Capogruppo e consolidate con il metodo integrale, nonché FS SpA stessa. Pag 22 di 232

Trasporto

Nel settore Trasporto operano le società del Gruppo FS Italiane che svolgono

attività di trasporto passeggeri e/o merci su ferro, su strada o su acqua.

Nel trasporto su rotaia opera principalmente Trenitalia, che si occupa dei servizi per la mobilità di viaggiatori, in ambito nazionale e internazionale, gestendo sia i servizi regionali sia quelli di media-lunga percorrenza, tra cui spicca il servizio di Alta Velocità con le Frecce.

Contribuiscono ai risultati del settore anche il gruppo Netinera, che svolge attività di trasporto ferrogomma sul mercato del trasporto locale e metropolitano tedesco attraverso circa 40 società partecipate; TrainOSE che opera nel trasporto ferroviario passeggeri e merci in Grecia e che sulla linea tra Atene e Salonicco offre un servizio ad alta velocità; Trenitalia UK che, tramite la propria controllata Trenitalia c2c, effettua il trasporto passeggeri nel mercato inglese; Trenitalia France che effettua servizi ferroviari

passeggeri a lunga percorrenza tra la Francia e l’Italia; il consorzio ILSA, composto da Trenitalia e Air Nostrum, tra i primi operatori privati ad accedere al mercato ferroviario spagnolo (il servizio è previsto dal 2022) e Ferrovie del Sud-Est e Servizi Automobilistici (FSE) come concessionaria dei servizi ferroviari e automobilistici in Puglia.

Le società che si occupano prevalentemente di trasporto merci sono invece quelle riconducibili al Polo Mercitalia, nato nel 2017 e a oggi composto da sette società operative a livello nazionale e internazionale: Mercitalia Logistics, la subholding specializzata nella valorizzazione degli asset immobiliari a destinazione logistica e in attività di logistica integrata; Mercitalia Rail, la maggiore impresa ferroviaria merci in Italia e una delle principali in Europa; TX Logistik, la terza più grande impresa ferroviaria merci in Germania, operativa in diversi paesi europei; Mercitalia Intermodal, il più grande operatore di trasporto combinato strada/rotaia in Italia e il terzo in Europa; Mercitalia Shunting&Terminal, il riferimento italiano nelle attività di primo e ultimo miglio ferroviario e uno dei maggiori gestori di inland terminal in Italia; Mercitalia Maintenance, specializzata nella manutenzione di carri ferroviari; TERALP (Terminal AlpTransit), specializzata nella realizzazione di infrastrutture terminalistiche all’avanguardia.

Il settore Trasporto comprende anche i servizi di mobilità viaggiatori su gomma in ambito urbano ed extraurbano, che vengono effettuati dal gruppo formato da Busitalia - Sita Nord e le sue partecipate15 e, anche in questo ambito, dalla già citata FSE.

15 Busitalia - Sita Nord è inoltre attiva nelle aree di Utrecht e di Groningen – Drenthe, attraverso la società Qbuzz, terzo operatore di trasporto pubblico locale in Olanda.

Infrastruttura

Nel settore Infrastruttura ritroviamo il primo polo europeo integrato di infrastrutture ferroviarie e stradali, per numero di abitanti serviti e rilevanza degli investimenti, composto da Rete Ferroviaria Italiana, la cui mission prevede il ruolo principale di Gestore nazionale della infrastruttura ferroviaria, e da Anas, impegnata nella gestione della rete stradale e autostradale italiana di interesse nazionale. Italferr contribuisce ai risultati del settore attraverso le attività di ingegneria, consolidatesi in oltre 30 anni di esperienza nei progetti infrastrutturali per il settore ferroviario convenzionale e per quello ad Alta Velocità, nel trasporto metropolitano e stradale, nella progettazione di porti e stazioni, in Italia e all'estero. Contribuisce ai risultati del settore anche la già citata FSE, per la gestione della più estesa rete ferroviaria omogenea italiana dopo RFI, e Grandi Stazioni Rail, la società controllata da RFI e incaricata del presidio dei business chiave di stazione nei confronti dei viaggiatori e di tutti coloro che vi operano (sicurezza, pulizia e manutenzione, biglietterie di operatori ferroviari, gestione parcheggi, attività di locazione direzionale e attività di ingegneria).

Servizi Immobiliari

Nel settore Servizi Immobiliari opera la società FS Sistemi Urbani che si occupa dei servizi di asset management, commercializzazione e valorizzazione del patrimonio non funzionale del Gruppo. Contribuisce ai risultati del settore, solo per la sua attività di gestione immobiliare, anche la Capogruppo che, oltre a fornire gli indirizzi strategici in materia immobiliare e di asset allocation (ad esempio scissioni, fusioni, conferimenti in società veicolo, ecc.) alle società del Gruppo, si occupa della vendita degli immobili e dei terreni facenti parte degli asset immobiliari di sua proprietà.

Altri Servizi

Nel settore Altri Servizi opera Ferrovie dello Stato Italiane, nel suo ruolo di holding del Gruppo e per le attività che non rientrano nella gestione immobiliare sopra descritta, che indirizza e coordina le politiche e le strategie industriali delle società operative. Le altre società facenti parte del settore sono: Ferservizi, che gestisce in outsourcing, per le principali società del Gruppo, le attività non direttamente connesse all’esercizio ferroviario; Fercredit, la cui

attività è rivolta essenzialmente allo sviluppo del credit factoring e del leasing sul mercato captive, nonché all'espansione delle operazioni di consumer credit per i dipendenti del Gruppo; Italcertifer, che si occupa della conduzione di attività di certificazione, valutazione e prove riferite a sistemi di trasporto e infrastrutturali; FSTechnology, società dedicata alla tecnologia e all'innovazione e FS International, nata con lo scopo di esportare nel mondo l’ampio know-how del Gruppo FS, si propone quale One-StopShop per offrire soluzioni integrate su una vasta gamma di segmenti della mobilità, come linee ferroviarie ad Alta Velocità e convenzionali, servizi di trasporto merci e logistica, sistemi mass transit, infrastrutture ferroviarie e stradali, gestione degli asset, tecnologie digitali, nonché servizi di safety&security.

Per approfondimenti sul business e sulle attività delle società del Gruppo, si rimanda al sito internet

FS Italiane è impegnata nel consolidare la propria leadership nel trasporto ferroviario in Europa e nel mercato internazionale

Il Gruppo FS Italiane è un punto di

riferimento nel settore dei trasporti a

livello internazionale, sia per l’eccellenza delle competenze nel settore ferroviario, sia per le tecnologie innovative utilizzate.

Operativo in diversi Paesi europei, tramite società controllate, in particolare: Netinera e TX Logistik, rispettivamente trasporto passeggeri e merci, in Germania, Trenitalia France (ex Thello) in Francia, Trenitalia UK che controlla Trenitalia c2c nel Regno Unito, Trainose in Grecia, Qbuzz, società di trasporto pubblico locale su gomma e ferro in Olanda, ILSA in Spagna e Rom-Rail, società di spedizioni ferroviarie merci, in Romania.

Da dicembre 2021 Trenitalia e Trenitalia France forniscono con il proprio treno ad Alta Velocità Frecciarossa due collegamenti giornalieri andata e ritorno tra Parigi e Milano, via Lione, Chambery, Modane e Torino.

Il consorzio ILSA, composto da Trenitalia e Air Nostrum, è invece tra i primi operatori privati ad accedere nel mercato iberico. L’inizio del servizio è previsto dal 2022 e avrà durata decennale. Il treno scelto da ILSA è

il Frecciarossa 1000.

www.fsitaliane.it (sezione “Società del Gruppo”).