Madhel by Roberto Gomez

Aeródromos y Helipuertos

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Aeródromos y Helipuertos

ÍNDICE PARTE 1 – GENERALIDADES Sección 1 – Introducción Sección 2 – Registro de enmiendas. Sección 3 – Autoridad responsable de la publicación. Sección 4 – Estructura del manual. Sección 5 – Recepción de observaciones al MADHEL. Sección 6 – Autoridades designadas. Sección 7 – Referencias (página explicativa). Sección 8 – Publicaciones y cartas aeronáuticas. Sección 9 – Alfabeto Fonético Internacional (OACI) Y Código Morse Sección 10 – Lista de verificación de páginas del MADHEL PARTE 2 – NORMAS AERONAVES Sección 1 Sección 2 Sección 3 Sección 4

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

GENERALES DE OPERACIÓN DE

Normas generales. Ultralivianos motorizados (ULM). Aerodeslizadores. Base de operaciones, amarre y/o factibilidad horaria. Sección 5 – Operaciones nocturnas. Sección 6 – Lucha antigranizo.

PARTE PARTE

MADHEL

3 4

– – – –

– AERÓDROMOS PÚBLICOS Y PRIVADOS – HELIPUERTOS PÚBLICOS Y PRIVADOS

1ra Edición

1 de Julio 2007

MADHEL

1ra Edición

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Aeródromos y Helipuertos

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Aeródromos y Helipuertos

SECCIÓN 2

PARTE I GENERALIDADES (GEN)

REGISTRO DE ENMIENDAS

SECCIÓN 1 Nº

FECHAS

INTRODUCCIÓN

ENMIENDAS NOTAM/AMD

ENTERADO POR

REGISTRADO POR

A partir de este ejemplar el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) será actualizado periódicamente mediante la inclusión de enmiendas (AMDT) Hojas sustitutivas. Las mismas estarán conformadas por: a)

Una lista de hojas Recapitulativa)

que

conforman

Manual

(Lista

Una lista de hoja a remplazar o destruir que contienen la fecha el Número y la letra de la hoja en vigencia, Haciendo mención del mismo modo a la que será remplazada o destruida

ESTRUCTURA DEL MADHEL El MADHEL contiene un resumen de la información de los aeródromos y helipuertos públicos y privados de la República Argentina incluidos los Aeropuertos Internacionales que se encuentran en la AIP. La presente publicación forma parte de la Documentación básica necesaria para la planificación y ejecución de un vuelo, juntamente con la documentación integrada de información aeronáutica (AIP y sus enmiendas; Suplementos a la AIP, NOTAM y Boletines de Información Previa al Vuelo – PIB – AIC, listas de verificación y resúmenes) y se encuentra dividido en 4 Partes con sus correspondientes secciones. Los Aeropuertos Internacionales, publicados en este documentos poseen información resumida de la que fugura en la AIP de la República Argentina, por lo tanto, los datos que aquí se suministra están supeditados a ese Documento. En caso de existir alguna diferencia se debe tomar como valida la existente en la AIP de la República Argentina.

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LISTA DE VERIFICACION DE PAGINAS DEL MADHEL

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PARTE II NORMAS OPERATIVAS OPR 01 - 02

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PARTE III AERÓDROMOS

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SECCIÓN 4

SECCIÓN 6

AUTORIDAD RESPONSABLE DE LA PUBLICACIÓN El MADHEL es publicado por la Dirección dependiente del Comando de Regiones Aéreas.

Aeródromos y Helipuertos

Tránsito

Aéreo;

AUTORIDADES DESIGNADAS Se indican a continuación las direcciones de las autoridades designadas que se encargan de facilitar la navegación aérea.

La realización y actualización de la cartografía y publicaciones de información aeronáutica necesaria para la circulación aérea se regirá por prescripciones del Decreto Nº 353 del 10 de Febrero de 1977.

COMANDO DE REGIONES AÉREAS Av. Com. Pedro Zanni 250 1104 Buenos Aires República Argentina Tel./Fax: 54-11-4317-6133 Dirección Telegráfica Aeronáutica:(AFS) SABAYAYX Dirección Telegráfica Comercial: CORAER BAIRES

SECCIÓN 5 RECEPCIÓN DE OBSERVACIONES AL MADHEL

DIRECCIÓN DE TRÁNSITO AÉREO Av. Comodoro Pedro Zanni 250 Oficina 178 Sector Verde 1104–Buenos Aires–Republica Argentina Tel./Fax: 54-11-4317-6307 Dirección Telegráfica Aeronáutica (AFS) SABAYRYX E-mail: buertiajf@faa.mil.ar

En la confección del MADHEL se han tomado los recaudos necesarios para que la información brindada sea actualizada y completa, no obstante ello, algún error u omisión que pueda ser detectado, como así también alguna correspondencia concerniente a la Documentación de Información Aeronáutica deberá dirigirse a:

COMISIÓN DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN

DIRECCIÓN DE TRÁNSITO AÉREO DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

Av. Comodoro Pedro Zanni 250 2º Piso (1104) 264 Amarillo Buenos Aires – República Argentina Tel.: 54-11-4317-6001/3 int.: 14593

POLICÍA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA Aeropuerto Ezeiza-Terminal “A” Casilla de Correo N°11/B1802ADA Buenos Aires- Argentina TEL: 54-11-4480-9590/2457/58 E-MAIL: emariani@psa.gov.ar

AV. COM PEDRO ZANNI 250 Oficina 162 Verde (1104) CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES REPÚBLICA ARGENTINA E-mail: buertiajf@faa.mil.ar TEL/FAX: (54 – 11) 4317-6470

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Aeródromos y Helipuertos

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INSTITUTO ARGENTINO DE SANIDAD Y CALIDAD VEGETAL

DIRECCIÓN DE TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL COORDINACIÓN EJECUTIVA Hipólito Irigoyen 250 Piso 12 C.P.1307 Buenos Aires – República Argentina Tel.: 54-11-4349-7300 Fax: 54-11-4349-7328 Telex: 22577 DNTTA-AR jrnogue@mecon.gov.ar

Aeródromos y Helipuertos

Prolongación Av. Belgrano Dique 2 lado Este C. P.1107 Buenos Aires República Argentina Tel.: 54-11-4312-7478

ORGANISMO REGULADOR SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA) Corrientes 441 PB – Piso 1º, 2º y 3º C.P.1317 Buenos Aires República Argentina Tel.: 54-11-4327-1243/0992/1456

DIRECCIÓN GENERAL DEL SERVICIO METEOROLÓGICO NACIONAL

INSTITUTO NACIONAL DE MEDICINA AERONÁUTICA Y ESPACIAL 25 DE Mayo 658 C.P.1002 Buenos Aires-República Argentina Tel.: 54-11-5167-6712/6767 FAX:5167-6707 Telex: 27040 METEO AR (H-24) Dirección Telegráfica: METEO BAIRES

Belisario Roldán Nº4651 C.P.1425 Buenos Aires-República Argentina Tel.: 54-11-4514-1557/58

MINISTERIO DE SALUD PUBLICA DIRECCIÓN DE SANIDAD DE FRONTERAS

DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS (Mercancías) Secretaría Técnica-Departamento Normas de Importación Azopardo 350 – Piso 2º C.P.1307 Buenos Aires-República Argentina Conmutador Tel: 4338-6687 Fax:4338-6689

Av. Ingeniero Huergo 690 C.P.1107 Buenos Aires-República Argentina Tel-FAX: 54-11-4514-1558 safro@msal.gov.ar

DIRECCIÓN NACIONAL DE POBLACIÓN Y MIGRACIÓN (Personas)

ADMINISTRACION DE PARQUES NACIONALES Departamento Asuntos Jurídicos Av. Antartida Argentina 1355 C.P.1104 Buenos Aires República Argentina Tel.: 54-11-4317-0278

Área Protegida Alsina 1468-P5-Oficina 512 Tel: 54-11-4312-1958

DIRECCIÓN NACIONAL DE AERONAVEGABILIDAD

CONCESIONARIOS DE AEROPUERTOS

Junín 1060 C.P.1113

AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 S.A

Buenos Aires República Argentina Tel.: 54-11-4508-2106 FAX: 54-11-4508-2107 Telex: 27928 DNAFAA

Dirección Operativa Aeropuerto Internacional Ezeiza Espigón B Planta Baja C.P.1804 Buenos Aires-República Argentina Gerencia General Tel.:54-11-5480-2500

SERVICIO NACIONAL DE SANIDAD ANIMAL Gerencia de comercialización y Control Técnico Av. Paseo Colón 367 C.P.1063 Buenos Aires República Argentina Tel.: 54-11-4331-6041/9

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Aeródromos y Helipuertos

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SECCIÓN 8

REFERENCIAS (PÁGINA EXPLICATIVA)

PUBLICACIONES Y CARTAS AERONÁUTICAS

Tipo de Control

Indicador Nacional

Nombre del Aeródromo

Iluminacion

Calificación

Región Aérea

PUBLICACIONES

CORONEL BRANDSEN RACE SEN PRIVADO NO CONTROLADO ILE 351058S 05817020W 5 Km. W CORONEL BRANDSEN 16 Mts. 52 Ft. Coordenadas

Elevación en Pies

Elevación en Metros Distancia y Dirección a la Ciudad

Orientación de Pista Largo Ancho de Pista Tipo de Superficie

Valor Soporte de Pista

Publicación de Información Aeronáutica Manual de Aeródromos y Helipuertos Tablilla para pilotos Manual de Supervivencia Designadores de Tipo de Aeronaves Procedimiento de Comunicaciones Indicadores de Lugar Códigos y abreviaturas Fraseología Operativa Aeronáutica NOTAM, AIC y Enmiendas a las publicaciones

(AIP) (MADHEL) (TAPI) (SAR) (DESI) (COM 1) (COM 3) (COM 4) (FRAS) (AMDT)

RWY: 04/22 780x18 Tierra 78t/1 100t/2 175t/4 292t/5 385t/8 Distancias Declaradas

CARTAS

RWY: 01 : TORA 1488M TODA 1488M ASDA 1678M LDA 1488M RWY: 19 : TORA 1678M TODA 1833M ASDA 1883M LDA 1488M Frecuencias de Comunicaciones

ATS: PPAL 118,60 MHz AUX 118,05 MHz ROD 121,75 MHz EMERG 121,50 MHz ATIS 127,80 MHz APP 119.45 MHz 120,45 MHz Radioayudas para la Navegación y el Aterrizaje

NDB/LI A 237 MHz 345030S – 0583120W 170º Mag/742.2 Mts (0.4 NM) NDB/LO OA 270,0 MHz 345325S – 0583022W 171º Mag/6340.29 Mts (3.4 NM) VOR/DME EZE 116,5 MHz 344926S – 0583207W 115º Mag/1750.6 Mts (0.9 NM) a pista 11 328 Mag/ 1578.9 Mts (0.8 NM) a pista 35

Carta Aeronáutica Argentina Escala: 1:1.000.000 Proyección Cónica Conforme de Lambert Carta Aeronáutica Argentina Táctica Escala: 1:500.000 Proyección Cónica Conforme de Lambert Carta de Navegación IFR (Espacio aéreo inferior y superior) Carta de Area Terminal Carta de Salida Normalizada Carta de Aproximación por Instrumentos Carta de Llegada Normalizada por Instrumentos Plano de Obstáculos Tipo A

(CAA) (CAAT) (RNC) (TMA) (SID) (IAC) (STAR) (AOC)

Normas

Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02223) 442590 CP: 1980

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Aeródromos y Helipuertos

SECCIÓN 9 ALFABETO FONETICO INTERNACIONAL (OACI) Y CODIGO MORSE Letra

Código

ALFABETO (OACI)

Letra

Código

ALFABETO (OACI)

. –

ALFA

. . .

SIERRA

– . . .

BRAVO

–

TANGO

– . – .

CHARLIE

. . –

UNIFORM

– . .

DELTA

. . . –

VICTOR

ECO

. – –

WHISKEY

. . – .

FOXTROT

– . . –

XRAY

– – .

GOLF

– . – –

YANKEE

. . . .

HOTEL

– – . .

ZULU

. .

INDIA

. – – – –

. – – –

JULIET

. . – – –

– . –

KILO

. . . – –

. – . .

LIMA

. . . . –

– –

MIKE

. . . . .

– .

NOVEMBER

– . . . .

– – –

OSCAR

– – . . .

. – – .

PAPA

– – – . .

– – . –

QUBEC

– – – – .

. – .

ROMEO

– – – – –

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Aeródromos y Helipuertos

PARTE

OPR - 1

NORMAS GENERALES DE OPERACIÓN DE AERONAVES (OPR)

OPR – 2

Aeródromos y Helipuertos

NOTA: La frecuencia y las normas para el uso del canal de llamada general se publican en la AIP Parte GEN 3-4 Servicio de Telecomunicaciones y radionavegación. (Ref. Disposición C.R.A. Nº 021/05)

SECCIÓN 1

1.6 Cuando la operación implique el ingreso en una zona restringida o peligrosa, antes de que se produzca el mismo se deberá establecer comunicación con la Dependencia ATC de jurisdicción, a los fines de obtener el permiso de tránsito y la información correspondiente.

NORMAS GENERALES

1.1 Las operaciones aéreas se ajustarán a las normas y procedimientos contenidos en las partes pertinentes de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), publicaciones de información aeronáutica y a las normas particulares cuando estas hayan sido establecidas. 1.2 El piloto es responsable de determinar cuales son las reglas y procedimientos de carácter general que deberá aplicar de acuerdo a los distintos espacios aéreos en que volará y los aeródromos en que operará, según sean controlados o no controlados, con “AERADIO” o no, se encuentren dentro o fuera de una zona de control (CTR), debajo de un área de control terminal (TMA) o no, dentro o debajo de una zona peligrosa (SAD) o restringida (SAR), etc. 1.3 El piloto deberá verificar si para los aeródromos de despegue y aterrizaje que ha previsto utilizar se han establecido normas particulares de operación. NOTA: Las operaciones en “lugares aptos denunciados” (LAD), por similitud, deberán efectuarse como si se tratara de un aeródromo privado, debiendo disponer de la autorización del propietario, quien deberá poner en conocimiento del piloto las normas particulares que se hayan establecido.

1.4 El piloto deberá contar con la licencia, habilitación certificado de competencia, conforme al vuelo a cumplir.

NOTA 1.- Se recuerda la responsabilidad del piloto respecto a la planificación del vuelo, lo que incluye la debida atención respecto a la información que se difunda por los distintos medios de información aeronáutica, incluido el NOTAM, en el que pueden ser publicados datos respecto a zonas restringidas o peligrosas establecidas de manera temporal. NOTA 2.- La identificación, nombre y límites de las zonas peligrosas, prohibidas o restringidas de carácter “permanente” se encuentran publicadas en la AIP Parte ENR 5, mientras que las de carácter “temporal” se publican por NOTAM y en los suplementos a la AIP. Asimismo, las permanentes se indican en las cartas de navegación IFR, y sus modificaciones se notifican por NOTAM, Suplementos a la AIP o AIRAC.

AUTORIZACIONES ESPECIALES: La Autoridad Aeronáutica competente podrá autorizar, mediante acto administrativo formal en el que fijará las condiciones de tal autorización, las desviaciones a estas Normas Generales de Operación y a los procedimientos de aplicación en casos de operaciones especiales. Las solicitudes de autorización especial deberán cursarse a la Autoridad Aeronáutica competente con una antelación de por lo menos SIETE (7) días, a efectos de proporcionar información de vuelo y despachar NOTAM a todos los interesados cuando así corresponda.

CANAL DE LLAMADA GENERAL: Las aeronaves que operan en el área de maniobras de aeródromos donde no se brindan servicios de tránsito aéreo y lugares aptos denunciados o en proximidades de ambos dentro de un radio de 3 NM hasta una altura máxima de 2500 ft, podrán utilizar el “Canal de Llamada General” con la finalidad de anunciar y/o prevenir a los pilotos de las demás aeronaves que se encuentran operando en el aeródromo o dentro de la zona de tránsito de aeródromo o dentro de la zona de tránsito del mismo, respecto de sus intenciones y/o maniobras que efectuará, ya sea durante la llegada o previo y después del despegue, mediante una llamada general en el canal designado.

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OPR - 3

OPR – 4

instalación Horaria.

SECCIÓN 2 OPERACIONES CON AERONAVES ULTRALIVIANAS MOTORIZADAS (ULM) 2.1 Las aeronaves ultralivianas motorizadas (ULM) pueden operar en los aeródromos y espacios aéreos que se especifican en las “Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, Parte 91, Apéndice K”, de acuerdo con las normas que allí se establecen.

SECCIÓN 3

Aeródromos y Helipuertos

Base

Operaciones,

Amarre

y/o

4.3 En aquellos aeropuertos que no forman parte Autoridad Aeronáutica (Jefe de Aeropuerto) será, con la Jefatura de Región, la única instancia responsable la instalación de Base de Operaciones, Amarre y/o Horaria.

Factibilidad del SNA, la intervención de autorizar Factibilidad

4.4 Las Líneas Aéreas Regulares/No Regulares y de la Aviación General, que ya están establecidas bajo este concepto, deberán adecuar a la presente sus requerimientos toda vez que modifiquen su flota o varíen el tipo de aeronave a utilizar ó soliciten Factibilidad Horaria.

OPERACIONES CON AERODESLIZADORES 3.1 Aerodeslizador es un término que se refiere a vehículos voladores del tipo: Alas Delta, Parapentes o similares, con o sin motor, con uno o dos tripulantes, cuyo peso vacío no supere los 70 Kg., siempre que para lograr la sustentación no empleen la reacción del aire contra el suelo. 3.2 Los vuelos deberán realizarse exclusivamente en los sectores asignados por la Dirección de Tránsito Aéreo (cuyos detalles se hayan publicado por los medios de información aeronáutica). NOTA: El texto completo de la norma figura en la AIP Parte ENR 1.1.

SECCIÓN 4 BASE DE OPERACIONES, AMARRE Y/O FACTIBILIDAD HORARIA 4.1 Las empresas de Aviación Comercial Regular y/o No Regular y Aviación General deberán cumplimentar los procedimientos que se especifican en Formulario correspondiente para solicitar Base de Operaciones, Amarre y/o Factibilidad Horaria previo a la presentación ante la Dirección Nacional de Transporte Aerocomercial para lograr su certificación.

SECCIÓN 5 OPERACIONES NOCTURNAS 5.1 Las operaciones nocturnas solo se pueden efectuar en los aeródromos y helipuertos habilitados y en los horarios establecidos para ello, cumpliendo con las normas generales especificadas en las “Regulaciones Argentinas de Aviación Civil” y las particulares que se hayan dispuesto en cada caso. 5.2 El vuelo nocturno local, incluido el relacionado con la actividad de entrenamiento o escuela, se realizará dentro de la zona de tránsito de aeródromo (ATZ) (o del helipuerto) correspondiente, exclusivamente en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC). 5.3 Cuando se trate de operaciones en aeródromos no controlados, el explotador de la aeronave o el piloto al mando son responsables de realizar las gestiones necesarias con la correspondiente autoridad del aeródromo (o helipuerto), para obtener el apoyo local en lo concerniente a la señalización e iluminación de las partes del área de maniobras que resulten indispensables para la operación segura.

4.2 En aquellos Aeropuertos que no estén constituida la autoridad “Administrador de Aeropuerto”, de los aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), el Jefe de Aeropuerto (previa coordinación con la Jefatura de Región) podrá dar factibilidad para

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SECCIÓN 6 LUCHA ANTIGRANIZO 6.1 La actividad que se desarrolla anualmente con motivo de las campañas anti-granizo en las provincias de Mendoza, Salta y Jujuy, se encuentra detallada en la AIP Parte ENR. Aún cuando se han establecido fechas en que normalmente se inicia y finaliza tal actividad, se notifican fehacientemente las mismas mediante NOTAM y AIRAC. El ingreso o la salida de los sectores o zonas donde se desarrollan dichas campañas, así como las operaciones en los aeródromos o helipuertos que se encuentren dentro de las mismas, durante los periodos notificados, se efectuarán de acuerdo con lo establecido en la AIP Parte ENR.

b)En aeródromos controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Tránsito de Aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos controlados, ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) parte 91. c)En el circuito de tránsito a una altura máxima de 1500 pies. d)En aeródromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control (CTR): el piloto deberá solicitar permiso de tránsito al control de tránsito aéreo de jurisdicción antes de abandonar la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ). e)De conformidad con las Normas Particulares de cada aeródromo, cuando hayan sido establecidas. NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del límite inferior del TMA BAIRES, estos deberán planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a la Carta para Vuelos VFR por debajo del TMA BAIRES. Son de aplicación también las “Normas Generales de Operación de Aeronaves”.

SECCIÓN 7 ANEXO ALFA NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERÓDROMOS NO UBICADOS DEBAJO DE ÁREAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones se realizarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Tránsito de Aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al Tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) Parte 91 . Son de aplicación también las “Normas Generales de Operación de Aeronaves”.

SECCIÓN 8 ANEXO BRAVO NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERÓDROMOS UBICADOS DEBAJO DE ÁREAS DE CONTROL TERMINAL

SECCIÓN 9 ANEXO CHARLIE NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS NO UBICADOS DEBAJO DE ÁREAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones aéreas se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en las Regulaciones Argentinas de aviación civil (RAAC) Parte 91 y su Apéndice H “Procedimientos Generales para Helicópteros” , Publicaciones de Información Aeronáutica y a las normas particulares cuando hayan sido determinadas. Son de aplicación también las “Normas Generales de Operación de Aeronaves ”. Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares habitados o sobre una reunión de personas al aire libre, etc., los helicópteros deberán ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 ó 2.

Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo siguiente: a)En aeródromos no controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Tránsito de Aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) parte 91.

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SECCIÓN 10 ANEXO DELTA NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS UBICADOS DEBAJO DE ÁREAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones aéreas se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) y su Apéndice H “Procedimientos Generales para Helicópteros ”, Publicaciones de Información Aeronáutica y a las normas particulares cuando hayan sido determinadas. Son de aplicación también las “Normas Generales de Operación de Aeronaves”. Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares habitados o sobre una reunión de personas al aire libre, etc., los helicópteros deberán ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 ó 2. Circuito de tránsito máximo 500 pies de altura. NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del límite inferior del TMA BAIRES, estos deberán planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a la “Carta para Vuelo VFR por debajo del TMA BAIRES”.

Para efectuar vuelos VFR con helicópteros monomotores sobre la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, los pilotos deberán ajustarse a las normas establecidas a tal fin utilizando los helicorredores.

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

SECCIÓN 11 RUTAS DE HELICÓPTEROS En la AIP Parte ENR 3.4 – Rutas de Helicópteros, se encuentran las “Normas para el vuelo de helicópteros monomotores en el área del Gran Buenos Aires y Capital Federal”, y las “ Normas para el vuelo de helicópteros monomotores sobre la Ciudad de Córdoba”.

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AD A-1

AD A-2

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ALEJANDRO ROCA RANO ALR PRIVADO NO CONTROLADO

ALTA GRACIA / EL TOTO RANO TOT PRIVADO

332055S 0634348W 1.5 Km. SW ALEJANDRO ROCA 210 Mts. 688 Ft. IPO

313901S

RWY: 18/36 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0358) 4980142 CP: 2686

RWY: 18/36 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Ubicado dentro de la ATZ del aeródromo público Alta Gracia. Actividad en el circuito de tránsito 500 pies, debiendo realizarlo al Este del eje de pista, a fin de no interferir las operaciones del aeródromo. Las aeronaves deberán establecer enlace radioeléctrico con la Torre de Control (TWR) Escuela de Aviación Militar, previo al sobrevuelo de la Zona Restringida SAR 56, a los efectos de solicitar la autorización correspondiente. Teléfono:(03547) 425157/15453339 CP:5186

ALLEN RACE ALL PRIVADO NO CONTROLADO 385730S 0674810W 3.5 Km. E ALLEN 290 Mts. 951 Ft.

RWY: 08/26 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo Bravo. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02941) 4487442 - 15522844 CP: 8328

ALTA GRACIA RANO AGR PÚBLICO NO CONTROLADO 313904S 0642338W 2 Km. E ALTA GRACIA 533 Mts. 1748 Ft. RWY: 02/20 1063x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo Bravo. Zona de tránsito de aeródromo (ATZ) circulo de 3 NM de radio con centro 3139S-6424W, extendiéndose desde el nivel del terreno (GND) hasta FL 90. Las aeronaves deberán establecer enlaces radioeléctricos con la torre de control Escuela de Aviación Militar, previo al sobrevuelo de la zona restringida SAR 56. El tránsito entre el aeródromo Alta Gracia y el aeródromo Coronel Olmedo se efectuará por el corredor VFR directo que une a dicho aeródromo a 500 pies de altura, con enlace con la torre de Escuela de Aviación Militar mientras sobrevuele la SAR 56. Teléfono: (03547) 423258 CP: 5186

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NO CONTROLADO

0642208W 5. Km. E ALTA GRACIA 540 Mts. 1771 Ft.

ALTO RÍO SENGUERR / D. C. SZLAPELIS RASU ARS SAVR PÚBLICO AERADIO 450059S 0704804W 3 Km. N ALTO RIÓ SENGUERR 697 Mts. 2286 Ft. RWY: 08/26 1400x40 Tierra ATS: PPAL 118,10 MHz. Radioayudas: NDB ARS 310,0 KHz 450059S - 0704804W O/R. (Sin control remoto) (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo Alfa. Operaciones con precaución, animales sueltos. Teléfono:(02945) 497087 CP: 9033

ALVEAR/AEROPARQUE ROSARIO RACE AVA PÚBLICO NO CONTROLADO 330247S 0603549W 2.5 Km. ENE ALVEAR 26 Mts. 85 Ft. RWY: 01/19 1050x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(0341) 4922527 Fax: (0341)4922527 CP:2126

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AD A-3

AD A-4

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AMEGHINO RACE AMG PRIVADO NO CONTROLADO

AMÉRICA

345046S 0622854W 2.5 Km. WNW AMEGHINO 110 Mts. 360 Ft.

353007S 0625924W 1 Km. SW ESTACIÓN AMÉRICA 106 Mts. 347 Ft.

RWY: 18/36 700x30 Tierra Normas Generales:Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reg. Gen. de Vuelo, las Reg. de Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la correspondiente zona de tránsito de AD, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. Normas Particulares:El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al W del eje de la pista 18/36. Al Norte del AD. no se volará a más de 0,5 NM(1 KM.) del extremo/umbral de RWY 18,de manera de no interferir las trayectorias del tránsito que se desarrolle en el “lugar apto denunciado” denominado “Establecimiento LA CHIGUZA” (coordenadas geográficas 34º49´19”S-062°28´39”W). Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(03388)471021 Fax:(03388)470145 CP:B6064BBF AMEGHINO/LA CHACRA RACE ALC PRIVADO NO CONTROLADO 344843S 0623121W 7 Km. NW AMEGHINO 109 Mts. 357 Ft.

RWY: 18/36 1199x30 Tierra Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reg. Gen. de Vuelo, las Reglas de Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la correspondiente zona de tránsito de AD, establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Teléfono: (03388) 471021 CP: 6064

RACE RVA PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 18/36 800x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02337) 452147 CP: 6237

ANDALGALA RANO AND PRIVADO NO CONTROLADO 273741S 0662034W 1 Km. W Andalgalá 900 Mts. 2952 Ft.

RWY: 07/25 1530x30 Asfalto 20t/1 45t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03835) 422420 (Municipalidad) CP: 4700

APÓSTOLES RANE APO PRIVADO NO CONTROLADO 275412S 0554556W 1.6Km. NW APÓSTOLES 177 Mts. 580 Ft. . ILE

AMEGHINO/SIGFRIDO ROHR AVIAGRO S.R.L. RACE AME PRIVADO NO CONTROLADO 344658S 0622703W 2 Km. N AMEGHINO 110 Mts. 360 Ft.

RWY: 17/35 600x30 Tierra Normas Generales:Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reg. Gen. de Vuelo, las Reglas de Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de las zonas de control y dentro de la correspondiente zona de tránsito de AD, establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Normas Particulares: Al Sur del AD no se volará a más de 1 NM de distancia del punto de referencia del AD, de manera de evitar la ocurrencia de conflictos o incidentes con el tránsito que se desarrolle en el “Establecimiento LA CHIGUZA”, ubicado a 2,7 NM al SSW (coordenadas geográficas, 34°49´19”S- 062°28´39”W). Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03388) 471037 CP: 6064

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RWY: 06/24 1850x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para vuelo nocturno. Las operaciones deberán realizarse de acuerdo a lo establecido en AIP PARTE ENR 1.1. Teléfono: (03758)424731 Fax: (03758)423943 CP: 3350

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AD A-5

AD A-6

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ARRECIFES/AEROCLUB RACE CIF PRIVADO NO CONTROLADO

AVELLANEDA/PRESIDENTE AVELLANEDA RANE AVL PÚBLICO NO CONTROLADO

340500S 0600200W 4,5 Km. ESE ARRECIFES 43 Mts. 141 Ft.

290600S 0594000W 1 Km. NNE AVELLANEDA 45 Mts. 147 Ft. ILE

RWY: 02/20 550x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Sudeste del eje de pista 02/20. 300 metros de zona de parada en umbral 20. Servicios:100LL Teléfono: (02478) 452917 CP: 2740

RWY: 11/29 900x60 Tierra ATS: TWR 119,0 MHz ATIS 118,10 MHz Normas generales: Las operaciones se efectuarán de acuerdo con las reglas generales de vuelo y las reglas de vuelo visual aplicables al vuelo dentro de ATZ de aeródromo NO controlado ubicado en zona de control(CTR). Normas Particulares: El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al norte del eje de pista, con 500 Ft. o con una altura máxima de 1000 Ft. Según el tipo de aeronave. Para las salidas, antes del despegue los pilotos establecerán comunicación con la TWR Reconquista e informarán la pista de la cual despegarán e intenciones o tema a seguir. Para las llegadas, antes del ingreso en la CTR RTA, los pilotos se comunicarán con la TWR Reconquista a los fines de obtener el correspondiente permiso del control, el que cumplirán hasta el ingreso en la ATZ. En el caso de ingresar desde el Norte directamente en la ATZ, se informará de ello a la TWR Reconquista. Se requiere comunicación con la TWR Reconquista a los fines de que esta cuente con la información actualizada del tránsito en desarrollo y proporcione el servicio de información de vuelo a todas las aeronaves de manera eficiente. Vuelo nocturno.Las operaciones de vuelo nocturno serán planificadas de manera que se informe de ellas a la TWR Reconquista con una anticipación mínima de una (1) hora. El vuelo se efectuará hasta una distancia máxima que permita mantener la pista a la vista, o bien mantener una referencia visual que permita estar ubicado de manera continua con respecto al aeródromo. La altura de vuelo nunca será inferior a los 1000 Ft. (Excepto en el tramo básico y final). La TWR RTA podrá autorizar 1500 Ft., o bien se podrá volar con dicha altura fuera del horario de servicio o de actividad de dicha TWR Espacio aéreo: La zona de tránsito de aeródromo (ATZ) del aeródromo Avellaneda corresponde al espacio aéreo comprendido dentro de los límites: Límites laterales.-Al sur camino ubicado a 650 m. paralelo a la pista y su prolongación hacia el oeste hasta el Arroyo del rey, siguiendo este curso de agua hacia el NW hasta interceptar el arco de 10 NM del DME Reconquista (Límite de la CTR RTA) establecido como límite norte, hasta interceptar el arroyo del tapial que se constituye en límite Este, siguiendo el mismo hacia el sur hasta interceptar la prolongación del camino establecido como límite Sur. Límites verticales: Desde la superficie terrestre (GND) hasta 1500 Ft. De altura (1500 Ft. AGL). Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03482) 481335 CP: 3560

ARRECIFES/LA CURA MALAL RACE ACM PRIVADO NO CONTROLADO 340313S 0600813W 4 Km. WSW ARRECIFES 37 Mts. 121 Ft. ILE

RWY: 04/22 795x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02474)15563191 CP: 2740

ARRIBEÑOS RACE ARB PÚBLICO NO CONTROLADO 341319S 0612312W 3.3Km. SW ARRIBEÑOS 82 Mts. 268 Ft.

RWY: 14/32 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02353) 497189 – 494038 C.P 6007

ARROYITO/ARCOR RANO ARY

PÚBLICO NO CONTROLADO

312500S 0631000W 4 Km. E ARROYITO 148 Mts 485 Ft. ILE

RWY: 01/19 1140x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo Alfa. Teléfono: (03576) 421023 CP: 2434

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AD A-7

AD A-8

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AYACUCHO RACE AYA PÚBLICO NO CONTROLADO 370945S 0582823W 099 Km. SE AYACUCHO 77 Mts. 221 Ft.

RWY: 17/35 880x26 Tierra RWY: 01/19 700x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo Bravo. Servicios: 100LL Teléfono: (02296) 452493 CP: 7150

AZUL RACE ZUL SAZA PÚBLICO NO CONTROLADO 365011S 0595249W 3 Km. SW AZUL 146 Mts. 478 Ft.

RWY: 09/27 600x30 Tierra RWY: 17/35 1400x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo Bravo. Teléfono: (02281) 431808 CP: 7300

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AD B-1

BAHÍA BLANCA/AEROCLUB RACE BHB PRIVADO NO CONTROLADO 384019S 0622109W 9. Km. NW BAHÍA BLANCA 15 Mts. 49 Ft. ILE RWY: 11/29 900x40 Tierra RWY: 16/34 1100x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas generales establecidas en el Anexo Bravo, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde 384130S-6226W, siguiendo un arco de 4 NM de radio con centro en 3840S-6221W hacia el Norte hasta 384130S-6217W hasta 384130S-6226W, tope de ATZ 1.000 pies de altura. Circuito de Tránsito y Mínimas Meteorológicas: El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Sudoeste del eje de pista 16/34, no alejándose más de 500 m. hacia el Sur de cabecera 34. La actividad nocturna de vuelo local de entrenamiento y escuela, se desarrollará dentro de los límites de la ATZ. Las mínimas meteorológicas serán las siguientes: Visibilidad 5 Km. Techo 1000 pies. Servicios: AVGAS 100LL Teléfono: (0291) 4886890 CP: 8000

AD B-2

Aeródromos

BAHIA BLANCA/COMANDANTE ESPORA RACE BCA SAZB PUBLICO CONTROLADO 384338S 0620912W 10.0Km. E BAHIA BLANCA 75 Mts. 246 Ft. ILE RWY: 06/24 2030x33 Asfalto 68t/1 85t/2 136t/4 136t/5 240t/8 RWY: 16R/34L 1498x30 Asfalto 22t/1 30t/2 48t/4 48t/5 90t/8 RWY: 16L/34R 2615x60 Asfalto 67t/1 86t/2 136t/4 136t/5 240t/8 Umbral 16L desplazado permanentemente por obstáculos. Distancias entre umbrales 2465 ATS: PPAL 119,15 MHz AUX 118,10 MHz ROD 121,90 MHz EMERG 121,50 MHz APP/TMA 124,80 MHz A/G B. Blanca Aeradio 6598 KHz - 11282 KHz 5547 KHz 2965 KHz Radioayudas: NDB EPO 370,0 KHz 384402S-0620946W 187º/1,10 NM, Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en TWR Funciona sin alimentación de emergencia. VOR/DME BCA 114,3 MHz 384312S-0620930,1W H-24193º/0,20 NM Canal DME 90X (Asociado al VOR). ILS/LLz BC 109,7 MHz 384426,1S-0620854,4W H-24 163º/1,50 NM (a pista 16 L). GP 333,2 MHz 384309,1S-0620916,6W 142º/0,20 NM (a pista 16 L) (GP 2,7 DEG) (Alt. Ref. 15,04 NM). OM 75,0 MHz 383841S-0621104W 343º/3,9 NM. MM 75,0 MHz 384225S-0620940W 343º/0,5 NM.

Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. No se establece valor de tope de Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) por haberse anulado la misma. La actividad de vuelo local VFR se efectuará fuera de la Zona de Control (CTR) Espora, por lo tanto los circuitos de tránsito sólo serán utilizables por aeronaves que aterricen. Las aeronaves militares se ajustarán a normas específicas contenidas a continuación: CIRCUITO VFR PARA AERONAVES MILITARES PERTENECIENTES AL COMANDO DE AVIACIÓN NAVAL Las operaciones VFR se desarrollarán incorporándose a los circuitos visuales Puerto Galván (Oeste) o Bajo Hondo (Este) a una altitud mínima de 2000 pies. Las aeronaves a reacción que se encuentren en espera visual y sean autorizadas a dirigirse al circuito de tránsito descenderán a 1500 pies de altitud, debiendo mantener 2000 pies de altitud las aeronaves a hélice. El circuito de tránsito será un circuito de 3 NM de radio con centro en la Torre de Control y giro por izquierda al cual se incorporarán las aeronaves en forma tangente del sector del cual proceden, previa autorización de la Torre de Control. Al pasar lateral Torre de Control en el sentido de aterrizaje, se solicitará ruptura (punto de volcada), efectuándose esta por izquierda tan pronto como sea autorizada para incorporarse al tramo inicial de la pista en uso. Después de la ruptura (punto de volcada) y giro para tramo inicial las aeronaves descenderán a 1000 pies de altitud. En tramo inicial de la pista en uso, lateral Torre de Control se informará tren abajo y trabado juntamente con la solicitud de aterrizaje. AERONAVES CON FALLAS EN LAS COMUNICACIONES: Cumplirán el procedimiento especificado anteriormente, debiendo efectuar balanceo al pasar lateral Torre de Control en el sentido de aterrizaje y esperar las señales luminosas descriptas en Reglamento de Vuelos Adjunto A, Párrafo 4 que se efectúen desde la Torre de Control. Deberá considerarse luz de destellos verdes como: autorizado a iniciar ruptura (volcada). CIRCUITOS PARA HELICÓPTEROS Los helicópteros que se aproximen VFR lo harán volando a 1000 pies de altitud y con rumbo a la pista en uso, desde una distancia no inferior a las 3 NM de la Torre de Control, donde solicitarán autorización para aterrizar en forma directa a la zona demarcada para su aterrizaje sobre la pista en uso. En aquellos casos en que la dirección del viento no coincida exactamente con la dirección de la pista en uso, los helicópteros buscarán enfrentarse al mismo una vez pasada la cabecera de uso. HELICÓPTEROS CON FALLAS EN LAS COMUNICACIONES Cumplirán lo especificado anteriormente, pero volando en un curso paralelo a la pista en uso a 100 metros a la derecha del borde

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derecho de la misma, debiendo permanecer en vuelo estacionario sobre dicho curso, antes de llegar a la cabecera en uso, hasta obtener la señal luminosa que autorice su aterrizaje. Servicios: AVGAS 100LL - JET A-1. Teléfono: (0291) 4860300 - 4860350 CP:8000 Fax: (0291)4861760 Pertenece al SNA

BAHIA BLANCA/LA REFORMA RASU BRF PRIVADO NO CONTROLADO 384338S 0631717W 88 Km. W de Bahía Blanca 67 Mts. 219 Ft. ILE RWY: 16/34 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Vol. 1, Parte ENR 1.1 Anexo Bravo Horario de servicio: 1000/2359 UTC. Teléfono: (02927) 491142 CP: 8000

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BALCARCE/EST. LOS CARDOS RACE BLC PRIVADO NO CONTROLADO 374407S 0580204W 21 Km. NE BALCARCE 120 Mts. 393 Ft. ILE

RWY: 09/27 899x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02266) 425565 CP: 1423

BARADERO RACE BDO PUBLICO NO CONTROLADO 334900S 0593000W 1,5 Km. NW BARADERO 29 Mts. 95 Ft.

RWY: 18/36 750x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al E del eje de pista 18/36. Teléfono: (03329) 484851 CP: 2942

BALCARCE RACE BAL PUBLICO NO CONTROLADO 375455S 0582037W 12 Km. S BALCARCE 120 Mts. 393 Ft. ILE

RWY: 03/21 1044x30 Tierra RWY: 16/34 800x40 umbral 34 desplazado 45 Mts Permanentemente Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02266) 430156 CP: 7620

BARADERO / BUENOS AIRES RACE BEX PRIVADO NO CONTROLADO 335135S 0592808W 9 KM NW de PUEBLO ALSINA 26 Mts. 85 Ft.

RWY: 05/23 798x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán establecido en el Anexo ALFA. Uso exclusivo ULM. CP: 2942

ajustarse

BALCARCE/EA. LA ESTRELLA RACE BLE PRIVADO NO CONTROLADO 373334S 0583958W 53 Km. N BALCARCE 139 Mts. 455 Ft. ILE

RWY: 05/23 1400x23 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02266) 430485 CP: 7520

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BASAVILBASO RACE BAS PUBLICO NO CONTROLADO

BELLA VISTA (CORRIENTES) RANE BTA PUBLICO NO CONTROLADO

322100S 0585300W 1 Km. NW BASAVILBASO 60 Mts. 196 Ft.

283134S 0590217W NW Lindando con Bella Vista 55 Mts. 180 Ft.

RWY: 06/24 920x30 Tierra Obstáculo: antena telefónica de 56 m. a 2000 m. de distancia del centro de pista rumbo 090 grados Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito de aeródromo se realizará exclusivamente al NW del eje de pista. Los vuelos que se efectúen a 4000 Ft. . o más, dentro de los límites de la SAR-22 previo a su ingreso, deberán solicitar la autorización del ACC EZE. Teléfono: (03445)481195 CP: 3170

RWY: 17/35 1100x30 Asfalto 11t/1 14t/2 20t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03777) 451078 CP: 3432

BERNARDO DE YRIGOYEN RANE IRI SATI PUBLICO AERADIO 261718S 0533752W 4 Km. SW BERNARDO DE IRIGOYEN 815 Mts. 2673 Ft.

BELÉN DE ESCOBAR RACE LEN PRIVADO NO CONTROLADO 341755S 0584756W S BELÉN DE ESCOBAR 4 Mts. 13t

RWY: 15/33 600x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en la AIP parte ENR 1, Anexo "Bravo" Normas Generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de área de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 8 El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste de la pista. CP: 1627 BELL VILLE RANO BEL

PUBLICO NO CONTROLADO

BERON DE ASTRADA/DINALUCA S.A. RANE BAD

323930S 0624207W 2.5Km. SSW BELL VILLE 131 Mts. 429 Ft. ILE

RWY: 18/36 1662x24 Asfalto PCN 9/ F/C/Y/T Umbral 18 desplazado 42 Mts Umbral 36 desplazado 74 Mts Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para vuelo nocturno. Dispone de ABN (Verde y Blanco) 40 RPM. Servicios: F100 LL. Teléfono: (03534) 425355 CP: 2550

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RWY: 02/20 700x30 Tierra ATS: AUX 118,10 MHz PPAL 122,10 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario de servicio meteorológico 09:00 a 23:59 UTC, Domingo Cerrado Teléfono: (03741) 420208 CP: N3366BEA

272258S

PRIVADO NO CONTROLADO

0573839 21. Km. NNW Berón de Astrada 67 Mts. 219 Ft.

RWY: 02/20 800x25 Tierra Normas Particulares: Se aplicarán las Normas Generales para operaciones en aeródromos no ubicados debajo de áreas De control terminal establecidas en la AIP parte ENR 1 Anexo ALFA así como el similar Anexo del MADHEL parte OPR Sección 7 Anexo Alfa. Teléfono:(03781) 15624584 / 85 CP: 3480

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BOLÍVAR RACE BLR SAZI PUBLICO NO CONTROLADO

BRAGADO/HARAS TRELLIRIS RACE BHT PRIVADO NO CONTROLADO

361112S 0610433W 6 Km. NNE BOLÍVAR 94 Mts. 308 Ft. ILE

351953S 0603445W 12 Km. S BRAGADO 60 Mts. 196 Ft. ILE

RWY: 02/20 1200x30 Asfalto 18 t/1 26 t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Dispone de luces de borde de calle de rodaje para operaciones nocturnas Teléfono: (02314) 428631 CP: 6550

RWY: 14/32 850x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02342) 495001 CP: 6641

BOMBAL/GRAN ANCONA RACE BOM PRIVADO NO CONTROLADO

BRANDSEN/EL MANANTIAL RACE EML PRIVADO NO CONTROLADO 351140S 0582139W 12.5 Km. WSW Cnel BRANDSEN 15 Mts. 49 Ft. ILE

332628S 0611824W 3 Km. NE BOMBAL 97 Mts. 318 Ft. ILE

RWY: 06/24 750x18 Tierra Normas Particulares: Habilitado vuelo nocturno. Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03465) 497018 CP: 2179

RWY: 08/26 750x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02223) 443176 CP: 1980

305546S 0620302W 6.5 Km. SSW BRINKMAN 100 Mts. 328 Ft.

350843S 0602855W 2 Km. SSE BRAGADO 60 Mts. 196 Ft. ILE

RWY: 02/20 800x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Uso exclusivo agroaéreo Servicios: JET A-1. Teléfono: (03562) 455504 CP: 2419

RWY: 02/20 834x30 Tierra RWY: 12/30 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02342) 422441 – 15406701 CP: 6640

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BRINKMAN/ PABLO SIERRA AEROAPLICACIONES RANO BPS PRIVADO NO CONTROLADO

BRAGADO RACE BRA PUBLICO NO CONTROLADO

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BUENOS AIRES/AEROPARQUE J. NEWBERY RACE AER SABE PUBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 343332S 0582459W 2 Km. NE CIUDAD DE BUENOS AIRES 5,6 Mts. 18 Ft. ILE

RWY: 13/31 2100x40 Hormigón PCN:50/R/B/W/T ATS: TWR PPAL 118,85 MHz AUX 118,25 MHz AUX 128,85 MHz APP PPAL 120,60 MHz AUX 119,50 MHz ROD 121,90 MHz Autorizaciones 129,30 MHz Emergencia 121.5 MHz ATIS 127,60 MHz A/G 128.85 MHz Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 13 2100 2100 2100 2100 31 2100 2100 2100 1973 Radioayudas: NDB/LI N 375 KHz 343505,7S – 0582208W 130ºMAG/4245.0m (2.3NM) funciona sin equipo duplicado. NDB/LI P 280 KHz 343247,1S – 0582622,2W. A PISTA 13 309º MAG/1553.3m (0.8 NM) NDB/LO OP 260 KHz 343104,6S – 0582911,5W 312º MAG/6898.8m (3.7NM) A PISTA 13 ILS/LLZ AE 109,5 MHz 343355,3S–0582417,3W Cat.II A PISTA 13 GP/DME 332,6 MHz 343322,1S – 0582523,7W A PISTA 13 (3 DEG) (ALT. REF. 15.30M.) ASOCIADO AL ILS,canal 32x. OM 75,0 MHz 343113,1S 0582909,7W MM 75,0 MHz 343255,5S 0582604,5W IM 75,0 MHz 343307,8S 0582542,2W Normas Generales y Particulares: VER AIP VOL I-II Y III DE LA REPUBLICA ARGENTINA o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100LL, JET A- 1 Teléfono/FAX: (011) 45141513 /1510/1515 CP: 1425 AFS: Pertenece al SNA

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

BUTA RANQUIL/EL PORTÓN RACE BRQ PRIVADO NO CONTROLADO 371142S 0693635W 22 Km. SE BUTA RANQUIL 870 Mts. 2853 Ft. ILE

RWY: 10/28 1000x22 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA Teléfono: (0299) 4491800 CP: 8353

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AD C-1

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CABILDO RACE CBD PRIVADO NO CONTROLADO

CALILEGUA RANO CLI

382955S 0615303W 1.5 Km. SE CABILDO 159 Mts. 521 Ft.

234651S 0644505W 1.7 Km. E CALILEGUA 442 Mts. 1449 Ft.

PRIVADO NO CONTROLADO

RWY: 11/29 650x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas generales establecidas en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Teléfono: (0291) 4918010 CP: 8118

RWY: 08/26 1790x23 Asfalto 17t/1 20t/2 Thr 06. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03886) 429002 /005 CP: 4512

CACHI RANO CCS PRIVADO NO CONTROLADO 250615S 0660926W 2 Km. NW HOMÓNIMA 2510 8232 Ft.

RWY: 03/21 1550x23. Asfalto 14 t/1 18 t/2 Normas Particulares: Por encontrarse debajo del área terminal Salta (TMA SAL), son de aplicación; las establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1, Anexo “BRAVO”, Normas Generales para Operaciones en Aeródromos Ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y helipuertos (MADHEL) parte OPR Sección 8 Anexo Bravo Teléfono: (0387) 4241203 – 4375110 CP: 4400

CAFAYATE RANO CAF PRIVADO NO CONTROLADO 260351S 0655550W 1 Km. NW CAFAYATE 1639 5375 Ft. ILE

RWY: 15/33 2100x23 Asfalto 13 t/1 16 t/2 Normas Particulares: Son de aplicación las Normas Generales para Operaciones en aeródromos no ubicados debajo de áreas de control terminal, establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte 2 – En ruta (ENR), anexo ALFA.- y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y helipuertos (MADHEL) parte OPR Sección 7 Anexo Alfa Habilitado para operaciones nocturnas. Teléfono: (0387) 4241203 CP: 8118

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CAMPO ARENAL RANO CAL PRIVADO NO CONTROLADO 270420S 0663511W 58 Km. SW SANTA MARIA 2324 7622 Ft. ILE

RWY: 06/24 1935x23 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones de aeronaves se ajustarán a las Reglas de Vuelo Visual aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados fuera de Zona de Control y a las partes pertinentes establecidas en el Reglamento de Vuelos (Capítulos V y IX). Operaciones Nocturnas: a) Se ajustarán a las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos. b) Las actividades de vuelo nocturno local, incluidos los vuelos de entrenamiento, se realizarán dentro del circuito de tránsito de aeródromos en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC). c) Todas las operaciones nocturnas fuera del circuito de transito de aeródromos deben realizarse de acuerdo a las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR). Teléfono: (03835) 485194 CP: T4000CVM Fax: (03835)485100

CAMPO DE MAYO RACE CPO SADO PRIVADO NO CONTROLADO 343204S 0584030W 3.5Km. ENE ESTACIÓN SAN MIGUEL 24 Mts. 78 Ft. ILE

RWY: 18/36 1800x30 Asfalto ATS: TWR PPAL 123,8 MHz AUX 118,5 MHz ROD 124,5 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 650 pies. El circuito de tránsito se realizará

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exclusivamente al Oeste de la pista y hasta una altura máxima de 650 pies. PRECAUCIÓN: Obstáculo de 203 pies (61,78m.) de altura, ubicado a 843 m. al Noroeste de la cabecera 18. “LIMITES DE LA ZONA DE TRANSITO DE AERÓDROMO (ATZ)” La ATZ abarca el espacio aéreo comprendido entre los siguientes límites: Desde 342730S-5842W 342833S-5840W hasta Estación Don Torcuato, continuando hacia el Sur hasta Av. Gaona (343750S584055W), siguiendo por esta hacia el Oeste hasta 343743S-584308W, luego hacia el Norte hasta el Puente Roca (343630S-5843W) y desde aquí hasta el cruce de José C. Paz, continuando hasta sur 342730S 058420W. Límite superior de la ATZ 850 pies de AGL Advertencia: Se recuerda la prohibición del sobrevuelo de la guarnición Militar Campo de Mayo, así como de operar dentro de los limites de la misma, si no se cuenta con la correspondiente autorización de la Dependencia ATS a cargo de la ATZ Campo de Mayo o Palomar, según el espacio aéreo de jurisdicción que se afecte con la operación. Servicios: Combustible JP1. Teléfono: (011) 46661840 CP: 1659 Fax: (011)46662448

CANALS RANO CNS PRIVADO NO CONTROLADO

AD C-4

Aeródromos

CAÑADA ROSQUIN RACE SQI PRIVADO NO CONTROLADO 320558S 0613502W 5 Km. S CAÑADA ROSQUIN 67 Mts. 219 Ft.

RWY: 01/19 840x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03401) 470503 CP: 2544

CAÑADA ROSQUIN/B&B SERVICIOS AGROPECUARIOS RACE CBB PRIVADO NO CONTROLADO 320653S 0613758W 7 Km. SSW CAÑADA ROQUIN 73 Mts. 239 Ft.

RWY: 02/20 750x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a las reglas generales de vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la zona de tránsito de aeródromos establecida en la reglamentación aeronáutica vigente. PRECAUCION: Con el tránsito del aeródromo privado CAÑADA ROSQUIN (SQI) situado a 2,8 NM AL ENE.

333344S 0625209W 0.5 Km. E Homónima 116 Mts 387 Ft.

RWY: 01/19 840x28 Tierra NORMAS GENERALES: Las “Normas Generales para operaciones en Aeródromo no ubicados Debajo de Áreas de Control Terminal” establecidas en el ANEXO ALFA de la publicación de información Aeronáutica(AIP), Parte2-En Ruta (ENR) 1.1 REGLAS GENERALES DE VUELO, así como en el similar Anexo del Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL)

CAÑADON SECO RASU CDS PRIVADO NO CONTROLADO 463217S 0673335W 5 Km. NE CAÑADON SECO 90 Mts. 295 Ft.

RWY: 06/24 1100x20 Asfalto RWY: 10/28 1100x20 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(0297 )4856493 - 156242329 CP: 9011

CAÑADA DE GÓMEZ RACE GOM PÚBLICO NO CONTROLADO 324831S 0612154W 1.5 Km. E CAÑADA DE GÓMEZ 82 Mts. 268 Ft. IPO

RWY: 01/19 1100x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03401) 470169 /470503 CP: 2500

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AD C-5

AD C-6

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CAÑUELAS RACE CNA PÚBLICO NO CONTROLADO 350642S 0584335W 5 Km. SE CAÑUELAS 30 Mts. 98 Ft.

CAPITAN SARMIENTO/ SAN PATRICIO

RWY: 18/36 710x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas generales establecidas en el Anexo BRAVO. La ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por un círculo de 3 NM de radio con centro en el aeródromo. Tope de ATZ 2000 pies de altura. Las operaciones se desarrollarán al Sur del límite Norte del Aeródromo. Servicios: AVGAS 100 LL. Teléfono: (02226) 431460 CP: 1814

340225S 0594140W 16,7 Km. NNE CAPITAN SARMIENTO 45 Mts 147 Ft. ILE

RACE

CSP PRIVADO

CONTROLADO

RWY: 14/32 1400x30 Tierra. Umbral 14 Desplazado 200 Mts permanente por obstáculo Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo a las Reglas Generales de Vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la zona de tránsito de aeródromo establecida en la reglamentación aeronáutica vigente. Habilitado vuelo nocturno

CARCARAÑA/DI GIUSEPPE RACE

CDI

PRIVADO

CONTROLADO

CAPITAN SARMIENTO RACE CTS PÚBLICO NO CONTROLADO

325327S

340948S 0594351W 3 Km. E CAPITAN SARMIENTO 49 Mts. 160 Ft.

RWY: 11/29 762x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en la AIP parte ENR 1, Anexo BRAVO, Normas Generales para operaciones en Aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo. Teléfono:(0341) 1554416648

RWY: 02/20 945x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02478) 482368 CP: 2752

0610726W 5 Km. SE Carcarañá 89 Mts. 291 Ft.

CARHUE RACE HUE PÚBLICO NO CONTROLADO CAPITAN SARMIENTO/QUEBRACHO HERRADO RACE CSQ PRIVADO NO CONTROLADO 340919S 0595226W 8 Km. W CAPITAN SARMIENTO 52 Mts. 170 Ft. ILE

RWY: 13/31 980x30 Tierra Normas Particulares: Los vuelos se desarrollarán de acuerdo a las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo en aeródromos no controlados, en VMC de acuerdo a las Reglas de Vuelo Visual (VFR). Teléfono: (011) 43116500 CP: 2423

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371138S 0624653W 1.5Km. SW CARHUE 110 Mts. 360 Ft.

RWY: 09/27 800x23 Tierra RWY: 13/31 800x23 Tierra RWY: 18/36 800x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono:(02936) 432119 - 432101 CP:6430 Fax:(02936)

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Aeródromos

AD C-7

AD C-8

Aeródromos

CARLOS CASARES RACE CSR PÚBLICO NO CONTROLADO

CARMEN DE ARECO RACE CNO PÚBLICO NO CONTROLADO

353758S 0612303W 2 Km. W CARLOS CASARES 84 Mts. 275 Ft.

342505S 0595228W 5 Km. SW CARMEN DE ARECO 49 Mts. 160 Ft.

RWY: 17/35 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02395) 452540 CP: 6530

RWY: 04/22 778x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02273) 440201 CP: 6725 Fax: (02273)442341

CARMEN DE PATAGONES RACE PAT PÚBLICO NO CONTROLADO 404641S 0625849W 1.5Km. N CARMEN DE PATAGONES 40 Mts. 131 Ft.

CARLOS PAZ/LAS ENSENADAS

RANO CPZ PRIVADO NO CONTROLADO

312719S 0643135W 3 Km. SSW CARLOS PAZ 730 Mts. 2394 Ft.

RWY: 05/23 800x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Actividad en circuito de tránsito de aeródromo 500 pies y tope de zona de tránsito de aeródromo (ATZ) 1000 pies de altura. Los vuelos que se realicen a más de 1000 piés dentro de los límites de la zona restringida SAR 58, previo a su ingreso se deberán comunicar con la Torre de Control Escuela de Aviación Militar o Córdoba Control, a los efectos de solicitar autorización. La ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por un circulo de 2,5 NM de Radio con centro en el aeródromo (312700S -0643100W) Teléfono: (03541) 421190 CP: 5152 Fax: (03541)423314

RWY: 04/22 1700x50 Tierra RWY: 13/31 800x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1.000 pies. a) La ATZ abarca el espacio comprendido por el paralelo 404730S y un arco hacia el N de 1,5 NM de radio con centro en 4047S-6259W. Tope de ATZ: 1500 pies de altura. Teléfono: (02920)015617839 CP: 8504

CASILDA RACE ILD PÚBLICO NO CONTROLADO 330458S 0611202W 3 Km. WNW CASILDA 77 Mts. 252 Ft. ILE

RWY: 15/33 965x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03464) 424692 CP: 2170

CARLOS TEJEDOR RACE TEJ PÚBLICO NO CONTROLADO 352531S 0622810W 5 Km. SW CARLOS TEJEDOR 94 Mts. 308 Ft.

RWY: 03/21 900x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02357) 420831 CP: 6455

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AD C-9

CATAMARCA RANO CAT SANC PÚBLICO CONTROLADO 283535S 0654504W 15.0Km. SSE SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA 464 Mts. 1522 Ft. ILE

RWY: 01/19 2800x30 Asfalto 46 t/1 60 t/2 95 t4 ATS: AUX 118,10 MHz PPAL 118,15 MHz Radioayudas: NDB CAT 235 KHz 283545S – 0654522W En servicio con restricciones,funciona sin alimentación de emergencia. VOR/DME CAT 114,3 MHz (Canal 90X) 283501S – 0654448W Funciona Sin Alimentacion De Emergencia.Ver AIP ENR 4.1. Asociado al VOR, Punto de Verificación VOR: acceso calle de rodaje Sur 150 m. de pista, Radial 203 VOR acceso calle rodaje Norte 250 m. de plataforma Radial 220. NDB/LI N 282 KHz 283711S – 0654527W A PISTA 01 Normas Particulares: Movimiento en plataforma: No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la Torre de Control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entrada a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posición Nº1:Admite aeronaves tipo B-737, similar o menor porte. Posición Nº2:Admiten aeronaves tipo DC-9 similar o menor porte, penalizando el uso de posiciones Nº 3 y 4. Posición Nº2-B:Esta posición admite aeronaves del tipo MD-80, similar o menos porte, penalizando el uso de posiciones Nº3 y 4. Posición Nº3: Esta posición está destinada al estacionamiento de aviones hasta 17 metros de envergadura, tipo M-III, o similares dimensiones y podrá ser ocupada para pernocte, restringiendo la utilización de las posiciones Nº 2 y 2-B, pero sin afectar la operación de la posición Nº 1. Posición Nº4: Esta posición podrá ser utilizada por aeronaves de hasta 14 metros de envergadura, tipo Lear-Jet o similares dimensiones, preferiblemente para pernocte, de manera de no afectar la salida del vehículo del SEI durante las horas de operación de aeronaves comerciales. El uso de esta posición excluye el uso de las posiciones Nº 2 y 2-B. Ingresos: Los ingresos a las posiciones de estacionamiento de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos. Salidas: Previo a abandonar las posiciones, se deberá contar con la correspondiente autorización de la Torre de control Catamarca. Las aeronaves que ocupan las posiciones Nº 1 y 2, ó 2-B,

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abandonarán la posición en forma autónoma con viraje completo a la derecha. Las aeronaves que ocupen las posiciones Nº 3 y 4, podrán salir indistintamente al frente, o bien si se encuentra libre la posición contigua para el caso de la posición Nº 4, podrán efectuar viraje conforme las indicaciones de la Torre de control Catamarca. Excepciones: Cuando por razones de componente de viento del sector Sur, el estacionamiento de aviones tipo MD-80 o similar en la posición 2-B no sea aconsejable por viento de cola que pueda afectar la puesta en marcha posterior a la parada, podrá estacionarse la misma en la posición Nº 2, restringiendo el ingreso a plataforma desde calle de rodaje Sur. Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la Plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. Precauciones: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos. Los responsables de los Entes del Estado, del concesionario y de las empresas, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe Remplazarse el valor por 2.000 pies. Los pilotos de aeronaves ultralivianas, deberán ajustarse a Normas operativas para Aeronaves Ultralivianas Motorizadas (ULM), incluidas en el ROA-GEN. Precaución, por presencia de aves en proximidades del Aeródromo. A partir del 29 de Marzo de 1998 se autoriza la operación de Aeronaves Ultralivianas Motorizadas en el aeropuerto Catamarca, excepto de lunes a sábados entre las 10:00 y 17:00 UTC. Dispone de servicio de sanidad a requerimiento. Servicio de Extinción de Incendios: Cat. 4. Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (03833) 453686 CP: 4700 Pertenece al SNA

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Aeródromos

AD C-11

CATARATAS DEL IGUAZU/MY. D. C. E. KRAUSE CONTROLADO INTERNACIONAL

AD C-12

Aeródromos

Los mínimos meteorológicos para el sobrevuelo se establecen en: a) Techo 500 pies o superior por encima de la altura mínima de sobrevuelo. b) Visibilidad 5 km.

RANE IGU SARI PÚBLICO

254414S 0542824W 18 SSE Cataratas 279 Mts. 916 Ft. ILE

RWY: 13/31 3300x45 Asfalto PCN:59/F/B/W/U ATS: PPAL 120,70 MHz AUX 118,30 MHz Radioayudas: NDB/LI Z 310,0 KHz 254453 0542652 A PISTA 31. Funciona sin control remoto en TWR. Ver AIP ENR 4.1. ILS/LLZ IG 110,9 MHz 254349S – 0542924W. A PISTA 31 GP/DME 330,8 MHz 254435S – 0542745W canal 46x. 287° MAG/0,23 NM GP 3 DEG. Alt. Ref. 15,70 m. Asociado al equipo de planeo. LI/MM 75 MHz 254453S – 0542652W VOR/DME IGU 114,1 MHz 254404S – 0542909W Canal 88x DME Asociado al GP. Funciona sin indicador de funcionamiento en TWR y sin control remoto en TWR. MM 75 MHz 254453S – 0542652W. Normas Generales y Particulares: Ver Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) OPERACIONES SOBRE CATARATAS DEL IGUAZU Las operaciones que se proyecten realizar sobre las Cataratas del Río Iguazú, deberán efectuarse con permiso de tránsito e instrucciones de la Torre de Control (TWR) CATARATAS, ajustándose al circuito de tránsito establecido sobre las mínimas y a las siguientes normas operativas: Las aeronaves que operen desde los aeródromos, helipuertos o helipuntos situados en territorio de Argentina, Brasil y Paraguay, alcanzarán o abandonarán la altitud establecida por la Torre de Control (TWR) CATARATAS, dentro del espacio aéreo de su Estado, incorporándose posteriormente al circuito de tránsito sobre las Cataratas del Río Iguazú.

Velocidades máximas en circuitos de tránsito de Aeródromo Cataratas del Iguazú, sobrevuelo a las Cataratas y del Aeró-dromo Foz de Iguazú será de 160 KT. Será responsabilidad del piloto al mando de la aeronave en sobrevuelo turístico de las Cataratas, mantener su propia separación. Servicios: AVGAS 100 LL Kerosene Parafinado JET A 1 / HD 1100 – 1120 - 1090 Teléfono: (03757) 420595 - 420997 CP: 3370 Fax: (03757)420997 Pertenece al SNA

CERES RANO ERE SANW PÚBLICO AERADIO 295147S 0615222W 0.7Km. NE CERES 87 Mts. 285 Ft.

RWY: 05/23 1350x45 Tierra Radioayudas: VOR/DME ERE 115,5 MHz Canal 102X 295152S. 0615220W. VOR: Plataforma antes salida a umbral 05/23 Radial 257 - (Calculada en gabinete), posee unidad de indicación de estado instalada en la estación meteorológica. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03491) 420154 Fax: (03491)420578 CP: 2340

Las entradas al circuitos de tránsito para el sobrevuelo de las Cataratas se efectuarán de la siguiente manera: ENTRADA 1: Aeronaves procedentes de aeródromos o helipuertos de Argentina. ENTRADA Brasil.

Aeronaves

procedentes

aeródromos

helipuntos

La altura mínima de los vuelos en el circuito turístico dentro de la FIR Resistencia se establece en 3.000 pies sobre el obstáculo mas alto.

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Aeródromos

AD C-13

AD C-14

Aeródromos

CIPOLETTI/AEROCLUB RACE CIP PÚBLICO NO CONTROLADO 385334S 0675920W 5.5Km. N CIPOLETTI 270 Mts. 885 Ft.

COLON (ENTRE RIOS) RACE CLN PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 08/26 1000x28 Tierra Normas Particulares: Actividad en circuito de tránsito máximo 650 pies y Tope Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) 1.000 pies. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Norte del eje de pista. La ATZ comprende el espacio Aéreo comprendido entre los siguientes límites: Desde 3852S - 680130 W siguiendo un arco de 3 NM de radio con centro en 3854S - 6759W siguiendo hacia el Este hasta 3857S - 6757W, siguiendo por las vías del ferrocarril hacia el Noreste hasta 3852S - 680130W. Las operaciones VFR deberan ajustarse al anexo BRAVO excepto en inciso (C) que debera remplazarse por 650 FT. Teléfono: (02994)4425325 CP: 8324

321539S 0580922W 5 Km. S COLON 20 Mts. 65 Ft.

RWY: 18/36 760x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03447) 4492004 CP: 3280

COLONIA CATRIEL RACE CLT PÚBLICO NO CONTROLADO 375458S 0675003W 4 Km. SSW COLONIA CATRIEL 313 Mts. 1026 Ft. ILE

RWY: 06/24 1300x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (0299) 4911370 Municipalidad CP: 8319

CLORINDA RANE CLO SATC PÚBLICO AERADIO 251813S 0574404W 2 Km. SW CLORINDA 63 Mts. 206 Ft.

RWY: 01/19 1200x30 Tierra Precaución piedras sueltas ATS: AUX 118,50 MHz PPAL 118,90 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Las operaciones de aterrizaje deberán efectuarse por la pista 01 y los despegues por la pista 19; por obstáculos en el Sector N del Aeródromo. Solicitar servicio de comunicaciones a Resistencia ACC. Teléfono: (03718) 423599 CP: 3610

COLONIA MARINA/EA. EL CHAÑAR RANO CLM PRIVADO NO CONTROLADO 311700S 0622300W 6 Km. SW COLONIA MARINA 101 Mts. 331 Ft.

RWY: 06/24 1300x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03564) 481177 CP: 2424

COMANDANTE LUIS PIEDRABUENA RASU LPB PRIVADO NO CONTROLADO 495900S 0685704W 3.5Km. SSW COMANDANTE LUIS PIEDRABUENA 24 Mts. 78 Ft.

RWY: 08/26 1200x20 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02962) 497825 CP: 9303

COLON (BS. AIRES) RACE CON PÚBLICO NO CONTROLADO 335558S 0610202W 5 Km. SE COLON 90 Mts. 295 Ft.

RWY: 17/35 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02473) 421920 CP: 2720

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AD C-15

AD C-16

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COMODORO RIVADAVIA/13 DE DICIEMBRE RASU ICO PÚBLICO NO CONTROLADO

CONCEPCIÓN RANO CCP PRIVADO NO CONTROLADO

455415S 0673332W 8 Km. SSW COMODORO RIVADAVIA 52 Mts. 170 Ft. ILE/ IPO

272000S 0653700W 2 Km. WSW CONCEPCIÓN 366 Mts. 1200 Ft.

RWY: 07/25 790x20 Asfalto RWY: 09/27 742x20 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. a) Circuito de tránsito se realizará al Sur de los ejes de pista. b) ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde: 455140S-673938W 455208S-6730W, siguiendo hacia el Sur con un arco de 4 NM de radio con centro en 4554S-6735W hasta 455140S-673938W. Tope de ATZ 1500 pies de altura. Teléfono: (0297 ) 4484671 CP: 9000

RWY: 02/20 700x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Las operaciones se realizarán en coordinación con Torre de control Tucumán. Teléfono: (08365) 423469 CP: 4146

CONCEPCIÓN DEL URUGUAY RACE CDU PÚBLICO NO CONTROLADO 322558S 0581802W 8 Km. NW Concepción del Uruguay 37 Mts. 121 Ft. ILE

COMODORO RIVADAVIA/GRAL.E. MOSCONI RASU CRV SAVC PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 454707S 0672756W 11 N COMODORO RIVADAVIA 57.6 Mts. 189 Ft. ILE

RWY: 07/25 2810x50 Hormigón 54/R/C/W/T ATS: PPAL 119,90 MHz AUX 120,80 MHz EMERG 121,50 MHz TMA 124,30 MHz ACC sur 125,7 MHz norte 125,5 MHz A/G 11282 KHz 5547 KHz 2965 KHz 122 ,10 MHz Radioayudas: NDB/LI C 280,0 Khz 454652S – 0672603W Puntos de Verificación VOR: en calle de rodaje 3 acceso a cabecera 25 6296 m. (3.4 NM) Radial 248. En calle de rodaje 3 acceso a cabecera 07 8889 M. 4.8 NM Radial 249. En salida de plataforma del grupo técnico 9 8334 m. 4.5 NM funciona sin control remoto en TWR. NDB/LO OC 260,0 KHz 454623S. 0672226W. A Pista 25 VOR/DME CRV 117,5 MHz 454624S. 0672218W.canal 122x ILS/LLz CR 110,3 MHz 454717S. 0672913W. A Pista 25 (GP 3 DEG) (Alt. Ref. 16,40 m.) DME CH 40x asociado al GP 335.0 MHz MM freq 75 MHz del ILS/LLZ CR 110.3 MHz (RWY 07). GP/DME (Canal 40) 335,0 KHz 454656S 0672708W A Pista 25 OM 75,0 MHz 454623S 0672224W MM 75,5 MHz 454652S 0672603W Normas Generales y Particulares: VER AIP VOL I-II Y III DE LA REPUBLICA ARGENTINA o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1.W/M - HD 1080 1100 1120 1750 Teléfono: (0297) 4548355 CP: 9000 Fax: (0297)4548093 Pertenece al SNA

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RWY: 02/20 1200 x 30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. obstáculo antena 105 Mts distancia aproximada 3000 Mts, rumbo 150 grados Teléfono: (03442) 422169 CP: 3260

CONCORDIA/COMODORO PIERRESTEGUI RACE DIA SAAC

PÚBLICO CONTROLADO

311749S 0575948W 12 Km. N CONCORDIA 34 Mts. 112 Ft.

RWY: 03/21 1600x30 Asfalto 24 t/1 31 t/2 49 /4 ATS: PPAL 118,30 MHz 122,10 MHz Radioayudas: NDB DIA 335,0 KHz 311806S 0580015W 226º / 0.84 NM (A PISTA 21) O/R (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO; excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Horario de servicio: 10:00 a 23:59 UTC Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: ( 0345) 4251001 CP: 3200 Pertenece al SNA

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Aeródromos

AD C-17

CONCORDIA/AEROCLUB RACE CRD PÚBLICO NO CONTROLADO 311814S 0580054W 13 Km. N CONCORDIA 40 Mts. 131 Ft.

RWY: 02/20 790x30 Tierra, Operar con precaución por ondulaciones a lo largo en el total de la misma. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Por encontrarse ubicado próximo al aeródromo CONCORDIA/Comodoro Pierrestegui (DIA) no se establece ATZ. Todos los vuelos serán VFR controlados. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR, se deberán comunicar con la TWR CONCORDIA, a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. c) Circuito de tránsito exclusivamente al Oeste del eje de pista siguiendo instrucciones de TWR CONCORDIA. No dispone de Servicio de extinción de incendios. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0345) 4250560 CP: 3200

CORCOVADO/ESTANCIA CARIDAD RASU VEC PRIVADO NO CONTROLADO 434317S

0711444W

Aeródromos

NDB/LI B 242 KHz 312825S – 0641727W A pista 01 H24 Luces de Aproximación y de pista: Umbral, extremo y borde funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en TWR. PAPI ángulo de aproximación 2,9 grados. PAPI (RWY 19 Fuera de Servicio) Espacio Aéreo: Designación: Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) ESCUELA. Límites laterales: Arco de 4 NM de radio con centro en 312616S – 0641633W, y el Río Suquía (ex Río Primero) al N y NE. Límites verticales: Desde la sup. terrestre (GND) hasta 2500 Ft. . de altura (4150 Ft. . de altitud). Clasificación del espacio aéreo: “C” Altitud de transición: 3.500 Ft. . Normas Locales de Tránsito Aéreo: El control del tránsito aéreo en los aeródromos ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR (SACE) y CAPITÁN OMAR DARÍO GERARDI (SACA) (Ex Fábrica Militar de Aviones) es ejercido por la TWR ESCUELA, quien suministra los Servicios de Tránsito Aéreo en dichos aeródromos y en la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) Escuela de Aviación Militar, que comprende al espacio aéreo dentro del cual se encuentran ambos aeródromos. Las zonas restringidas asociadas a dichos aeródromos (SAR 56, 57, 58 Y 59), están bajo jurisdicción de la TWR ESCUELA cuando las condiciones meteorológicas son “de vuelo visual” (VMC); y a cargo de la TWR CÓRDOBA o del ACC CÓRDOBA (119,1 MHz.) cuando son “de vuelo por instrumentos” (IMC).

27. Km. SE EL CORCOVADO 740 Mts.2427 Ft.

RWY: 10/28 866x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en la AIP parte 2 ENR, Anexo Alfa y similares Publicadas en MADHEL parte OPR Sección 7.

CÓRDOBA/ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR RANO ESC SACE PÚBLICO CONTROLADO 312641S 0641707W 18 Km. SW Córdoba 502 Mts. 1646 Ft. ILE/IPO

RWY: 01/19 1678x48 Asfalto 54t/1 70t/2 Umbral 19 desplazado permanentemente 190 Mts por obstáculo. RWY: 07/25 1565x45 Tierra Distancias declaradas: RWY: 01 : TORA 1488M TODA 1488M ASDA 1678M LDA 1488M RWY: 19 : TORA 1678M TODA 1883M ASDA 1883M LDA 1488M ATS: PPAL 120,60 MHz AUX 118,50 MHz EMERG 121,50 MHz ROD 121,90 MHz Radioayudas:

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AD C-18

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Normas generales de operación: Las operaciones se deben efectuar cumpliendo las Reglas Generales de Vuelo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) que corresponden aplicar en un aeródromo controlado dentro de Zona de Control (CTR) y en el espacio aéreo de jurisdicción (ATZ); excepto cuando se trate de vuelos IFR, en que se aplicarán las Reglas Generales de Vuelo y las Reglas de Vuelo por Instrumentos que correspondan. Las aeronaves que salgan de los aeródromos citados anteriormente para ingresar luego a la CTR Córdoba, antes de abandonar la ATZ de Escuela de Aviación Militar se comunicarán con TWR CÓRDOBA. Normas Particulares: El ingreso a la ATZ se hará por MALAGUEÑO al W o LAGUNILLA al SW; o bien por OLIVOS al E o HIPÓDROMO al SE; excepto que la TWR Escuela indique otra cosa. En todos los casos se ingresará con 1.500 Ft. de altura sobre el obstáculo más elevado (3.500 Ft. de altitud) si el avión es con motor a explosión, 3.700 Ft. de altitud si es turbohélice o reactor, para luego proceder a descender a las altitudes/alturas de circuito e incorporar POSICIONES Nº 1-2-3 Y 4: se al mismo. Circuitos de tránsito: Los circuitos de tránsito para ambas pistas lo efectuarán con 1.000 Ft. de altura (2.650 Ft. de altitud) los aviones con motor a explosión, con 1.500 Ft. de altura (3.150 Ft.

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de altitud) los turbohélices y con 2.000 Ft. de altura (3.650 Ft. . de altitud) los reactores.

vertical donde alcanzarán la altitud o FL indicado por la TWR ESC; comunicándose luego con CBA TWR antes del límite de la ATZ; o

Para RWY 01/19 se efectuará al Oeste (W) del eje de pista; excepto cuando la TWR Escuela, por determinadas circunstancias, como lanzamiento de paracaidistas o actividad de tiro en la SAR 57, indique que se efectúe al Este.

b) si han despegado de FMA, efectuarán viraje por la izquierda para alcanzar y mantener 2.500 Ft. de altitud hasta la vertical del Estadio Córdoba, donde se comunicarán con la TWR Córdoba. Las aeronaves que salgan hacia el Este mantendrán eje de pista hasta alcanzar 2.350 Ft. de altitud, para luego virar por izquierda continuando en ascenso con proa al Sur de Coronel Olmedo, sin interferir el tránsito de dicho aeródromo (EDO). Las aeronaves monomotores evitarán el sobrevuelo de la SAR 64. En el caso que las aeronaves que se dirigen al aterrizaje estén efectuando el circuito de tránsito por el Este, TWR ESC dará instrucciones particulares a la aeronave que despegó.

Para RWY 07/25 se efectuará al Sur (S) a una distancia máxima de 1.500 m. del eje de pista. El ingreso al circuito de tránsito se hará por los puntos identificados como HIPÓDROMO o LAGUNILLA, excepto que la TWR Escuela indique otra cosa. La pista 07/25 será utilizada según necesidades de la TWR Escuela o para actividad de planeadores. En ambos casos se harán con las siguientes alturas o altitudes:

Alturas: altitudes:

MOTOR REACTORES 1.000 Ft. 2.650 Ft.

EXPLOSIÓN

TURBOHÉLICES 1.500 Ft. . 2.000 Ft. . 3.150 Ft. . 3.650 Ft. .

Salidas para Vuelos VFR.-De RWY 01 de ESC, y/o RWY 34 de FMA: De ser necesario, TWR ESC intercalará los despegues debido a la convergencia de las trayectorias. Las aeronaves que salgan hacia el Norte, ascenderán hasta 2.500 Ft. de altitud, que mantendrán hasta la vertical del Estadio Córdoba, donde se comunicarán con la TWR Córdoba. Las aeronaves que salgan hacia el Este mantendrán eje de pista hasta alcanzar 2.500 Ft. de altitud, que deberán alcanzar antes o en la vertical del Estadio Córdoba, donde virarán por derecha para continuar circulando por el Este en ascenso y abandonar por el Sur de Coronel Olmedo, sin interferir el tránsito de dicho aeródromo (EDO). Las aeronaves monomotores evitarán el sobrevuelo de la SAR 64; de resultar imposible los pilotos solicitarán instrucciones a la TWR Escuela para circular por el Oeste. Las aeronaves que salgan hacia el Sur seguirán las instrucciones que la TWR Escuela incorpore en el permiso de control, según la actividad existente en la ATZ o en las zonas restringidas. Las aeronaves que salen hacia el Oeste, ascenderán hasta 2.500 Ft. de altitud, que mantendrán hasta la vertical del Estadio Córdoba, para luego virar hacia el Oeste y continuar el ascenso rumbo a La Calera, y desde allí a Villa Carlos Paz, donde adoptarán el rumbo al destino. En caso de estar activada la SAR 57, el tramo La Calera – Carlos Paz se efectuará bordeando dicha restringida. De RWY 19 de ESC, y/o RWY 16 de FMA: Las aeronaves que salgan hacia el Norte; a) si han despegado de ESC, se incorporarán al circuito de tránsito al Oeste o bien efectuarán virajes por la derecha retornando a la

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Las aeronaves que salgan hacia el Sur seguirán las instrucciones que la TWR Escuela incorpore en el permiso de control, según la actividad existente en la ATZ o en las zonas restringidas. Las aeronaves que salgan hacia el Oeste que hayan despegado de ESC, efectuarán virajes por la derecha para seguir luego instrucciones de TWR ESCUELA hasta abandonar las zonas restringidas; las que hayan despegado de FMA virarán por izquierda y desde el Este de la RWY 16/34 continuarán de acuerdo con las instrucciones de TWR ESCUELA. NOTA: Para los despegues IFR, las restricciones serán incorporadas por TWR ESCUELA en el permiso de tránsito. PROCEDIMIENTO CON FALLA DE COMUNICACIONES PARA AERONAVES QUE NO SON DE DOTACIÓN DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR .Los pilotos de las aeronaves que no son de dotación de la Escuela de Aviación Militar que tengan falla de comunicaciones, ingresarán por MALAGUEÑO u OLIVOS y circularán para establecerse en el eje de la calle de rodaje paralela a la pista 01/19; sobrevolarán la misma con 500 Ft. de altura efectuando balanceo con las alas y encendiendo y apagando tres (3) veces los faros de aterrizaje. Con posterioridad se incorporarán al tramo inicial del circuito de tránsito observando hacia la TWR a fin de ver las señales luminosas que desde la misma se le efectúen, cumpliendo con las instrucciones que a través de ellas se le transmitan, según el significado que se describe en el Adjunto “A” del Reglamento de Vuelos. Habilitado para vuelo nocturno, mediante solicitud con 2 (dos) horas de antelación. Servicio de salvamento y extinción de incendios: Categoría 4. El Aeródromo Escuela de Aviación Militar, debido al tipo de actividad para la cual fue concebido, que es la instrucción de pilotos militares, tiene las siguientes restricciones para la aviación general y comercial. a) No puede ser considerado como aeródromo de alternativa.

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Teniendo en cuenta lo anterior, para la operación en el Aeródromo CAPITÁN OMAR DARÍO GELARDI (FMA), se aplican las normas generales establecidas para el Aeródromo ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR (EAM).

b) No está permitido pernoctar. c) No se puede efectuar reabastecimiento de combustible, excepto que la existencia esté por encima de los mínimos establecidos. d) Solo se pueden realizar operaciones en horario diurno. HR SER 1000-2400 Para operaciones de vuelos aviación general coordinar con jefatura del aeródromo con 48 horas de antelación Teléfono: (0351) 4333900 CP: 5103

CÓRDOBA/CAPITÁN D. OMAR DARÍO GELARDI RANO FMA SACA PÚBLICO AERADIO 312612S 0641527W 7 Km. SW CÓRDOBA 486 Mts. 1594 Ft.

RWY: 16/34 1290x30 Asfalto 11t/1 18t/2 ATS: A/G PPAL 122,40 MHz AUX 122,95 MHz ESPACIO AÉREO: El aeródromo FMA y su circuito de tránsito se encuentran dentro de la Zona de Tránsito de Aeródromo Escuela de Aviación Militar, cuyas características son las siguientes. Designación: Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) ESCUELA. Límites laterales: Arco de 4 NM de radio con centro en 312616S – 0641633 W, y el Río Suquía (ex Río Primero) al N y NE. Límites verticales: Desde la sup. terrestre (GND) hasta 2500 Ft. . de altura (4150 Ft. . de altitud). Clasificación del espacio aéreo: “C” Altitud de transición: 3.500 Ft. . NORMAS LOCALES DE TRÁNSITO AÉREO. El control del tránsito aéreo en los aeródromos ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR (SACE) y CAPITÁN OMAR DARÍO GELARDI (SACA) (Ex Fábrica Militar de Aviones) es ejercido por la TWR ESCUELA, quien suministra los Servicios de Tránsito Aéreo en dichos aeródromos y en la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) Escuela de Aviación Militar, que comprende al espacio aéreo dentro del cual se encuentran ambos aeródromos. Las zonas restringidas asociadas a dichos aeródromos (SAR 56, 57, 58 Y 59), están bajo jurisdicción de la TWR ESCUELA cuando las condiciones meteorológicas son “de vuelo visual” (VMC); y a cargo de la TWR CÓRDOBA o del ACC CÓRDOBA (119,1 MHz.) cuando son “de vuelo por instrumentos” (IMC).

Normas particulares.Son de aplicación las normas particulares establecidas para la operación en el Aeródromo ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR (EAM), con excepción de lo siguiente: a) El circuito de tránsito se efectuará al Este del eje de pista. b) Para la operación en el área de movimiento, teniendo en cuenta las restricciones en el campo visual para la TWR Escuela, los pilotos se comunicarán con FÁBRICA AERADIO, permaneciendo en la frecuencia de esta Dependencia ATS hasta que se les informe que deben comunicarse con la TWR Escuela. En las salidas, ello ocurrirá inmediatamente después del despegue. En las llegadas, el piloto se mantendrá en comunicación con TWR Escuela hasta completar el aterrizaje, y antes de abandonar la pista se comunicará con FÁBRICA AERADIO. Procedimiento con falla de comunicaciones:Es de aplicación el procedimiento establecido para ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR (EAM), y una vez que el piloto obtiene la autorización de la TWR Escuela mediante la señal respectiva, deberá aterrizar en la pista de este aeródromo y dirigirse a la plataforma, donde recibirá las instrucciones verbalmente para rodar a FMA. OBSERVACIONES: El Aeródromo CAPITÁN OMAR DARÍO GELARDI (FMA), debido al tipo de actividad para la cual fue concebido, que es la operación directamente relacionada con el mantenimiento o producción de aeronaves, tiene las siguientes restricciones para la aviación general y comercial: a) No puede ser considerado como aeródromo de alternativa. b) No está permitido pernoctar. c) No se puede efectuar reabastecimiento de combustible. Horario de servicio de aeradio LUN. Domingo y feriados sin servicios. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: (0351 ) 4333900 CP: 5103

–

VIE

1100-1800

Sábado

Normas Generales de operación:

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CÓRDOBA/ING. AER. A.L.V. TARAVELLA RANO CBA SACO PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

CORDOBA/LA MEZQUITA RANO MEZ PRIVADO NO CONTROLADO

311836S 0641230W 9 NNW Córdoba 489 Mts. 1604 Ft. ILE

RWY: 01/19 1400x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Por encontrarse ubicado dentro de la ATZ ESC y muy próximo a las pistas de dicho aeródromo, todos los vuelos deberán realizarse con enlace radioeléctrico con la TWR ESC. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la ATZ ESC, se deberán comunicar con la TWR ESC a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. c) Las aeronaves que salgan de la ATZ ESC para ingresar a la CTR CBA, por intermedio de la TWR ESC. En las entradas antes del ingreso a la CTR o TMA CBA deberán comunicarse con el control de jurisdicción a los efectos de solicitar el permiso de tránsito. d) El circuito de tránsito se realizará a 500 pies de altura, siguiendo instrucciones de la TWR ESC. e) En razón que el citado aeródromo se encuentra ubicado dentro de los límites de la zona restringida SAR 57, se recuerda el cumplimiento del punto 28 del Reglamento de vuelos y la correspondiente al ENR. 5. f) En el aeródromo se deberá contar con equipo de comunicación en ambos sentidos con la TWR ESC a los efectos de coordinar las operaciones aéreas. Teléfono: (0351 ) 4337284 /4337613 CP: 5000

RWY: 05/23 2255x45 Asfalto PCN:56/F/C/W/T RWY: 18/36 3200x45 Hormigón PCN:69/R/B/W/T DISTANCIAS DECLARADAS RWY TORA(m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) 05 2255 2255 2255 2255 23 2255 2533 2473 2255 18 3200 3430 3200 3200 36 3200 3200 3200 3200 ATS: PPAL 118,30 MHz AUX 118,55 MHz 11945 MHz ROD 121,75 MHz EMERG 121,50 MHz ATIS 114,50 MHz TMA PPAL 119,10 MHz AUX 120,65 MHz ACC Norte 125,10 MHz ACC Sur 126,50 MHz A/G 10006 - 6586 KHz - 3016 KHz - 2944 KHz - 6649 KHz - 10024 KHz 122,10 MHz Radioayudas: NDB CBA 350 KHz 311835S - 0641308W NDB/LI H 262 KHz 311711S 0641231W A Pista 18 (funciona sin ctrol remoto en TWR) VOR/DME CBA 114,5 MHz 311848S – 0641213W Canal92x asociado al VOR. funciona sin control en TWR ILS/LLz CB 110,3 MHz 311935S – 0641229W Pista 18 Cat.: I GP/DME 335,0 MHz 311757S – 0641226W canal 40x (GP 3 DEG) ALT. REF. 16m. OM 75,0 MHz 311413S. 0641235W A PISTA 18 MM 75,0 MHz 311710S. 0641231W A PISTA 18

312358S 0641758W 6 Km. W LA MEZQUITA 510 Mts. 1672 Ft.

Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) CORONEL BOGADO / FUMIGACIONES CAMPAGNUCCI RACE BOG PRIVADO NO CONTROLADO 331926S

Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL HDL 1080 1100 AF 1004 Teléfono: ( 0351) 4753843 / 4750392 / 242 CP: 5008 Pertenece al SNA

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0603957W

6 Km. W CORONEL BOGADO 48 Mts.157 Ft.

RWY: 06/24 1000x15 Tierra Normas Particulares: Por encontranrse por debajo TMA ROS, Las operaciones se realizaran de acuerdo a lo establecido en el AIP parte ENR 1 Anexo Bravo "Normas generales para operaciones en Aeródromos ubicados debajo de áreas de control Terminal" y sus similares publicadas en el Anexo BRAVO del presente documento. USO EXCLUSIVO AGROAEREO

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AD C-25

CORONEL BRANDSEN RACE SEN PRIVADO NO CONTROLADO 351058S 0581702W 5 Km. w CORONEL BRANDSEN 16 Mts. 52 Ft.

RWY: 04/22 780x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02223) 4425928 CP: 1980

CORONEL DORREGO RACE DOR PÚBLICO NO CONTROLADO 384428S 0611521W 2 Km. SE CORONEL DORREGO 120 Mts. 393 Ft.

RWY: 01/19 1050x30 Tierra RWY: 10/28 1050x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02921) 453479 154256174 CP: 8150

CORONEL MOLDES RANO MLD PÚBLICO NO CONTROLADO 333700S 0643645W 1.5Km. NNW CORONEL MOLDES 357 Mts. 1170 Ft. IPO

RWY: 06/24 650x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 600 pies. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03582) 481089 CP: 5847 Fax: (03582)481799

CORONEL OLMEDO RANO EDO

SACD PÚBLICO NO CONTROLADO

312916S 0640831W 1.2Km. S CORONEL OLMEDO 432 Mts. 1416 Ft.

RWY: 04/22 1160x50 Tierra Umbral 04 desplazado 100 m. por obstáculos permanentes. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido: Desde 312706S-640430W, siguiendo un arco de 4 NM de radio con centro en 3129S-6409W hacia el SE hasta 313252S640710W, continuando hacia el NW hasta 313028S640950W, siguiendo por las vías del F.C.G.B.M. hacia el N hasta 312706S640908W siguiendo hacia el E hasta 312706S-640430W. Tope de Zona de Tránsito

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de Aeródromo (ATZ) 2.000 piés de altura. Las operaciones de vuelo Nocturno en VMC, se desarrollaran deacuerdo con las autorizaciones que otorgue la TWR CORDOBA al Aeródromo Coronel Olmedo, ajustándose a lo establecido en la parte ENR 1.1. del AIP Los virajes se efectuarán al NW del eje de pista 04/22. ACTIVIDAD DE PARACAIDISMO:Aeródromo cerrado para todo tipo de operaciones nocturnas. La actividad de paracaidismo deberá realizarse de acuerdo a lo establecido en las partes pertinentes de las NORMAS PARA EL LANZAMIENTO DE PARACAIDISTAS, publicadas en AIP ENR 1.1.7 PARTE 4.1 y a las siguientes normas: 1º) Los lanzamientos se efectuarán previa coordinación entre las instituciones que operen en el Aeródromo. 2º) La actividad de lanzamiento de paracaidistas se realizará como máximo a FL 90 (9.000 pies), entre la salida y la puesta del sol correspondiente al Aeropuerto Córdoba, excluyendo el crepúsculo civil, y en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC). 3º) Los pilotos y las aeronaves afectadas a los lanzamientos, deberán ajustarse a las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos para realizar VUELOS VFR CONTROLADOS. 4º) Los lanzamientos se efectuarán de acuerdo al permiso de tránsito, significando ello que la aeronave afectada, antes de superar el límite superior de la ATZ, deberá comunicarse con el Control de jurisdicción a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones, el que quedará supeditado al tránsito en desarrollo en ese momento. Umbral 04 desplazado 100 m. por obstáculos permanentes. Teléfono: (0351) 4348710 CP: 5019

CORONEL PRINGLES RACE PRI PÚBLICO NO CONTROLADO 380024S 0611955W 3 Km. SE CORONEL PRINGLES 247 Mts. 810 Ft. IPO

RWY: 10/28 900x30 Tierra RWY: 18/36 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios:AVGAS 100 LL Teléfono: (02922) 462549 CP: 7530

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CORRIENTES RANE CRR SARC PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL CORONEL SUAREZ/BRIG. D.H. E. RUIZ RACE SUZ SAZC PÚBLICO NO CONTROLADO

272644S 0584543W 7.5Km. E CORRIENTES 61.5 Mts. 202 Ft. ILE

372646S 0615321W 3Km. ENE CORONEL SUAREZ 234 Mts. 767 Ft. ILE

RWY: 02/20 2100x45 Hormigón PCN:50/R/C/W/U ATS: TWR PPAL 118,30 MHz AUX 118,85 MHz Radioayudas: VOR/DME CRR 115.4 MHz H-24 272614S 0584542W 70 mts(230 FT. )237°MAG / 0,1NM. Canal 101 X(340 Km.) NDB/LI C 305 Khz 272542S -0584532 W H24 ILS/LLZ CR 109,7 MHz 272727S 0584549W Cat II Pista 20. En servicio. Se recomienda no utilizar piloto automático en las últimas 4 NM de aproximación final por oscilaciones de GP dentro de tolerancia. GP 333,2 MHz 272621S 0584534W GP 3 DEG Alt. Ref. 16.30 m. MM 75.0 MHz 272540S 0584532W Funciona sin alimentación de emergencia. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (03783) 458323 CP: 3400 Fax: (03783)458340 Pertenece al SNA

RWY: 17/35 1300x30 Asfalto 23t/1 30t/2 47t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios:AVGAS 100 LL Teléfono: (02926) 430777 CP: 7540 Fax: (02926)432422

CORONEL VIDAL RACE VDL PÚBLICO NO CONTROLADO 372804S 0574602W 3.7Km. WSW CORONEL VIDAL 26 Mts. 85 Ft.

RWY: 10/28 1300x30 Tierra RWY: 15/33 1300x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02265) 432002 CP: 7174

COSQUIN/SANTA MARIA RANO CQN PRIVADO NO CONTROLADO 311709S 0642720W 4.5Km. SSE COSQUIN 700 Mts. 2296 Ft.

CORRAL DE BUSTOS RACE BTS PRIVADO NO CONTROLADO 331653S 0620905W 2 Km. W CORRAL DE BUSTOS 120 Mts. 393 Ft.

RWY: 01/19 1004x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03468) 422535 / 15642142 CP: 2645

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RWY: 03/21 650x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo siguiente:a) En aeródromos no controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromos y las reglas de vuelo visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Capítulos V y IX).b) En aeródromos controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo y las reglas de vuelo visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Capítulos V y XI).c) En el circuito de tránsito a una altura máxima de 1500 pies.d) En aeródromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control (CTR),el piloto deberá solicitar permiso de tránsito al control de tránsito aéreo de jurisdicción antes de abandonar la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ).e) De conformidad con las Normas Particulares de cada aeródromo, cuando hayan sido establecidas. Nota: Para efectuar vuelos por debajo del límite inferior del TMA CBA, éstos deberán planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y con la "Carta para Vuelos VFR por debajo del TMA CBA". Teléfono: (03541) 480347 CP: 5166 /4

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CRUZ ALTA RACE ALT PÚBLICO NO CONTROLADO 330028S 0615013W 2 Km. W CRUZ ALTA 97 Mts. 318 Ft. IPO

CURUZU CUATIA/ESTANCIA SAN JUAN RANE HSJ PRIVADO NO CONTROLADO

RWY: 01/19 799x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL,Teléfono: (03467) 421222 CP: 2189

293610S 0580141W 20 Km. N CURUZU CUATIA 82 Mts. 268 Ft. ILE

CURUZU CUATIA RANE CCA

RWY: 07/25 900x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: JET A-1/ AVGAS 100LL Teléfono: (03774) 422924 /421680 CP: 3460

SATU PÚBLICO AERADIO

294621S 0575858W 4 Km. ENE CURUZU CUATIA 70 Mts. 229 Ft. ILE

RWY: 01/19 2150x30 Asfalto 35t/1 45t/2 072t/4 Operar con precaución debido a ondulaciones. ATS: AUX 118,30 MHz PPAL 118,10 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para operaciones nocturnas. Horario de servicio aeródromo lun a vie 09 a 16 sábado y domingo no brinda servicio, apertura ser. O/R con 2 Hs de antelación. Coordinar operaciones nocturnas al los teléfonos (0358) 156543449 - 155066286 Teléfono: (03774) 422184 CP: 3460

CURUZU CUATIA/AEROCLUB RANE CZU PÚBLICO NO CONTROLADO 294644S 0580549W 1.5Km. NW CURUZU CUATIA/AEROCLUB 80 Mts. 262 Ft.

CUTRAL-CO RACE CUT SAZW PÚBLICO AERADIO 385623S 0691554W 2 Km. WSW CUTRAL-CO 650 Mts. 2132 Ft.

RWY: 03/21 1235x30 Asfalto RWY: 07/25 1694x30 Asfalto 33t/1 43t/2 Umbral desplazado 60 Mts disponible 1634 ATS: PPAL 122,30 MHz AUX 122,80 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario AD 1300 a 1800 UTC. Servicio medico a requerimiento con 30 minutos de anticipación. Pista 07/25 horario diurno y en condiciones VMC. Servicio de extinción de incendio a requerimiento. Servicio medico disponible a requerimiento con 30 anticipación. Área de estacionamiento lindante aeroplanta clausurado. Servicios: JET A1. Teléfono: ( 0299)4961333 CP: 8322 Pertenece al SNA

minutos

RWY: 07/25 1600x45 Tierra Umbral 25 desplazado 230 m. permanentemente, longitud de pista disponible 670 m. Clave de referencia de Ad.: 1A Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100LL Teléfono: (03774) 425305 CP: 3460

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CHACABUCO RACE UCO PÚBLICO NO CONTROLADO

CHAJARI / ESTANCIA LA CHOZA RACE CHC PRIVADO NO CONTROLADO

343626S 0602435W 7 Km. NE CHACABUCO 69 Mts. 226 Ft. ILE

303233S 0581740W 39 Km. NW CHAJARI 72 Mts. 236 Ft. ILE

RWY: 10/28 800x30 Tierra RWY: 01/19 1000x32 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02352) 427188 CP: 6740

RWY: 02/20 850x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Dispone de una zona de parada a pista 02 de 100x30m. Teléfono: (03456) 420930 CP: 3228

CHAÑEAR LADEADO RACE CLD PÚBLICO NO CONTROLADO CHACHARRAMENDI RACE CHR PÚBLICO NO CONTROLADO

332000S 0620200W S LINDANDO CHAÑEAR LADEADO 112 Mts. 367 Ft.

372023S 0653848W 0.5Km. SE CHACHARRAMENDI 290 Mts. 951 Ft.

RWY: 17/35 650x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03468) 481373 CP: 905

RWY: 01/19 900x23 Asfalto 016 t/1 020 t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02952) 491004 CP: 8201

CHAJARI RACE CHJ PÚBLICO NO CONTROLADO

CHARATA RANE CHA PÚBLICO NO CONTROLADO

304513S 0580000W 1.5 Km. W CHAJARI 53 Mts. 173 Ft.

271259S 0611233W 3 Km. W CHARATA 97 Mts. 318 Ft.

RWY: 18/36 750x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03456) 420930 CP: 3228

RWY: 09/27 900x40 Tierra RWY: 18/36 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03731) 420015 - 15628227 CP: 3730

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AD CH-3

AD CH-4

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CHASCOMUS RACE MUS PÚBLICO NO CONTROLADO 353232S 0580307W 5 Km. NW CHASCOMUS 10 Mts. 32 Ft.

CHIVILCOY RACE CHY PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 04/22 1199x23 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo siguiente: a) En aeródromos no controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Capítulos V y IX). b) En aeródromos controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Capítulos V y IX). c) En aeródromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control (CTR): el piloto deberá solicitar permiso de tránsito al control de tránsito aéreo de jurisdicción antes de abandonar la Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ). e) De conformidad con las Normas Particulares de cada aeródromo, cuando hayan sido establecidas. NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del límite inferior del TMA BAIRES, éstos deberán planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y con la carta para vuelos VFR por debajo del TMA Baires. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02241) 15676620 - 426152 CP: 7130

345745S 0600156W 7 Km. S CHIVILCOY 53 Mts. 173 Ft. ILE

CHILECITO/BRIG. MY. JUAN FACUNDO QUIROGA CONTROLADO

RANO ITO SANO PÚBLICO NO

RWY: 03/21 1000x30 Tierra RWY: 08/26 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02346) 432011 CP: 6620

CHOELE CHOEL RACE OEL PÚBLICO NO CONTROLADO 391711S 0653636W 3.5 Km. E CHOELE CHOEL 196 Mts. 642 Ft.

RWY: 09/27 2000x45 Asfalto 23t/1 30t/2 Radioayudas: VOR/DME OEL 113,4 MHz 391657S -0653636W. El mismo cuenta con: Equipo duplicado, alimentación de emergencia, indicación de funcionamiento, y control remoto, pero debido a encontrarse en un aeródromo no controlado el funcionamiento es con restricciones. A/G PPAL 112.30 Mhz AUX 122.25 Mhz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Umbral 09 desplazado 430 m por obstáculos pista disponible umbral 09 arribo 1570 despegue 2000 m umbral 27 arribo 2000 m despegue 1570 m el sector de pista afectado por movimiento de umbral 09 podrá utilizarse como calle de rodaje para acceso a plataforma Teléfono: (02946) 443628 CP: 8360

291324S 0672622W 7.2 Km. SE CHILECITO 945 Mts. 3099 Ft. ILE

RWY: 17/35 2100x34 Asfalto 035 t/1 045 t/2 72 /t4 Radioayudas: VOR ITO 116,5 MHz 291240S – 0672633W (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Habilitado para operaciones nocturnas. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: JET A-1. Teléfono: (03825)15672752 CP: 5360

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CHOLILA RASU CHO PRIVADO NO CONTROLADO 422905S 0712738W 4 Km. NW CHOLILA 574 Mts. 1883 Ft.

RWY: 02/20 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en la AIP –Parte 2 ENR, anexo “Bravo”, y similares publicadas en MADHEL Parte OPR Sección 8. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al este del eje de pista 02/20. Telefono: (02945) 498040 (municipalidad)

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CHOS MALAL RACE CHM

AD CH-5

AD CH-6

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SAHC PÚBLICO NO CONTROLADO

372639S 0701323W 10 Km. S CHOS MALAL 850 Mts. 2788 Ft.

RWY: 12/30 1500x30 Asfalto 08 t/1-20t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02948) 421265 CP: 8353

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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AD D-1

AD D-2

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DAIREAUX RACE DRX PRIVADO NO CONTROLADO

DIAMANTE RACE DTE PÚBLICO NO CONTROLADO

363458S 0614703W 3.5 Km. W DAIREAUX 116 Mts. 380 Ft.

320056S 0603457W 4.5 Km. NNE DIAMANTE 75 Mts. 246 Ft.

RWY: 08/26 840x23 Tierra RWY: 04/22 675x23 Tierra RWY: 01/19 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicio de extinción de incendios disponible a requerimiento. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02316) 454151 CP: 6555 Fax: (02316)452520

RWY: 03/21 950x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0343) 156204762 CP: 3103

DOLORES RACE DOL SAZD PÚBLICO NO CONTROLADO 361912S 0574314W 4 Km. W DOLORES 10 Mts. 32 Ft.

RWY: 04/22 960x23 Tierra RWY: 18/36 1158x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02245) 447916 CP: 7100

DARREGUEIRA RACE DAR PRIVADO NO CONTROLADO 374242S 0630949W 1.5 Km. SSW DARREGUEIRA 198 Mts. 649 Ft.

RWY: 15/33 950x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02924) 421405 CP: 8183

DEAN FUNES RANO FUN PÚBLICO NO CONTROLADO 302240S 0642250W 4.5 Km. NNW DEAN FUNES 689 Mts. 2259 Ft.

RWY: 15/33 1400x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA Teléfono:(03521)420020 CP: 5400

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AD E-1

EDUARDO CASTEX RACE ECX PÚBLICO NO CONTROLADO

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eje de pista. En caso de condiciones IMC, Las operaciones de aproximación y partida deberán ajustarse a lo publicado en las cartas IAC y SID Vigentes. El techo de nubes mínimo para vuelos VFR, será de 1500 pies. Las operaciones de todas las aeronaves deberán ajustarse a lo establecido en el AIP volumen I, Parte ENR 5.6-2 Áreas con Fauna sensible al ruido. Servicios: JET A1 Teléfono: (02902) 491912 CP: 9405 Fax: (02902)491537 Pertenece al SNA

355256S 0641630W 4.5 Km. NE EDUARDO CASTEX 183 Mts. 600 Ft.

RWY: 18/36 799x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR se desarrollarán de acuerdo a lo especificado en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02302) 15690304 CP: 6380

EL BOLSON RASU BOL SAVB PÚBLICO AERADIO

EL CORCOVADO RASU VDO PRIVADO NO CONTROLADO

415636S 0713155W NW EL BOLSON 348 Mts. 1141 Ft.

RWY: 18/36 1300x30 Asfalto 23t/1 30t/2 ATS: PPAL 118,40 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Operaciones con precaución, animales sueltos.

AD E-2

433359S 0713504W

600 Mts. 1968 Ft.

RWY: 12/30 1000x30 Tierra RWY: 05/23 2265x45 Asfalto 56 t/1, 72 t/2 114/t4 Solo operaciones diurnas Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Las operaciones de rodaje en intersección de calle de rodaje (2) y pista 05/23 deberán realizarse con velocidad reducida por cambio de pendiente longitudinal pronunciada. Teléfono: (02945) 494059 CP: 9201

Teléfono: (02944) 492299 CP: 8430

EL CALAFATE RASU ECA SAWC PÚBLICO CONTROLADO 501648S 0720312W 16.6 Km. ENE EL CALAFATE 204 Mts. 669 Ft. ILE

RWY: 07/25 2550x45 Hormigón 84t/2 155t/4 283/t5 395t/8 Franja de pista reducida a 130 Mts a cada lado del eje de PISTA ATS: PPAL 119,95 MHz AUX 118,20 MHz ROD 121,80 MHz EMERG 121,50 MHz A/G PPAL 122.50 AUX 122.65 Radioayudas: NDB ECA 385 Khz 501705S 0720300W VOR/DME ECA 114,7 MHz 501642S 0720244W canal 94x PAPI a pista 25(3° DEG) Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el AIP volumen I, parte 2 ENR 1, Reglas y Procedimientos Generales, Excepto el inciso c) del anexo Bravo, donde debe remplazarse el valor del circuito de tránsito por el de una altura máxima de 2000 pies. Durante las operaciones como Aeródromo controlado, quedan prohibidas las operaciones sin enlace con el control. Los circuitos de tránsito aéreo serán exclusivamente al Norte del

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EL DORADO RANE ELD SATD PÚBLICO AERADIO 262349S 0543429W NW EL DORADO 209 Mts. 685 Ft. ILE

RWY: 01/19 1431x30 Asfalto Normas Generales: Las operaciones deberán realizarse de acuerdo a lo establecido en AIP parte ENR 1.1 Reglas Generales de Vuelo – Normas Operativas generales operaciones nocturnas. Normas Particulares: Obstáculos antena FM de 60 m. instalada a 3,6 Km. de umbral Norte de aeródromo El Dorado, cota 273,38 m., con las siguientes coordenadas: 262420S- 0543620W. Operaciones Nocturnas con 2 (dos) horas de antelación Teléfono: (03751) 421394 CP: 3380

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EL MAITEN RASU EMA

AD E-3

SAVD PÚBLICO AERADIO

420148S 0711015W 3 Km. N El Maitén 718 Mts. 2355 Ft.

RWY: 02/20 960x30 Tierra RWY: 06/24 1512x30 Tierra RWY: 10/28 1060x30 Tierra ATS: PPAL 118,40 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario de servicio de AD 12:00 a 17:00 sábado y domingo servicio de información de vuelo y alerta a requerimiento. Teléfono: (02945) 495349 CP: 9210

AD E-4

Aeródromos

vuelo local de adiestramiento e instrucción y a los efectos de evitar la contaminación sonora que produce dicha actividad cuando se realiza con reactores o turbohélices, se prohíbe el vuelo local de estas aeronaves. Servicios: JET A-1. Teléfono: (011) 45133827 CP: 1684 Fax: (011) 45133848

EL TRAPEAL/CHEVRON TEXACO RACE TXO PRIVADO NO CONTROLADO 372154S 691801W 20 NM W RINCÓN DE LOS SAUCES 883 Mts. 2896 Ft. ILE/IPO

RWY: 08/26 1000x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO.- Habilitado Vuelo Nocturno. Teléfono: (0299) 4440927 CP: 8300 EL PALOMAR RACE PAL SADP PÚBLICO CONTROLADO 343636S 0583645W 1.5 Km. El Palomar 18 Mts. 59 Ft. ILE

RWY: 16/34 2110x50 Hormigón 55t/1 83t/2 125t/4 270t/8 ATS: PPAL 120,30 MHz AUX 118,90 MHz EMERG 121,50 MHz Radioayudas: NDB/LI L 315 KHz 343518S - 0583733W 314º/0,90NM (A Pista 16) VOR/DME PAL 115,2 MHz 343646S - 0583650W. (Calculada en gabinete).(restricciones ver AIP)canal 99X ILS/LLZ PR 110,5 MHz 343720S - 0583624W 161º/1,24 NM Cat. II (A Pista 16) GP/DME 329,6 MHz 343612S – 0583652W 140º / 0,23 NM A Pista 16) Alt. Ref.16 M GP 3 Deg. DME. Canal 42x OM 75,0 MHz 343228S – 0583858W MM 75,0 MHz 343535S – 0583719W Normas Particulares: Las operaciones VFR se ajustarán a lo establecido en al Anexo BRAVO, según corresponda, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. En las salidas, previo al despegue, y en las entradas, antes del ingreso a la ATZ, se deberán comunicar con la TWR Palomar, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al NE del eje de pista 16/34 y dentro de los límites de la ATZ, a los efectos de evitar interferencias con el circuito de tránsito del aeródromo Morón. ATZ ver límites en AIP Parte ENR 2.1. Emplazamiento de un mástil con una altura 30.5 m coordenadas geográficas 34º 36´17” S 058º 36´ 08” W con iluminación reglamentaria. Operar con precaución por presencia de aves. Debido a las especiales características que tiene la practica de

RWY: 05/23 1200x30 Tierra RWY: 14/32 1200x30 Tierra THR 14 MOV 300M RWY AVBL 900M) RWY: 18/36 1200x30 Tierra ATS: A/G 118,10 MHz Radioayudas: NDB BIO 205 KHz 513636S - 0721317W (Calculada en gabinete) Horario de servicio Lunes a Viernes 11:00 a 17:00 Hs. UTC, sábado y Domingo servicio de información de vuelo y alerta a requerimiento. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono:No Posee CP: 9408

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EL TREBOL RACE ETB PÚBLICO NO CONTROLADO 321255S 0614258W 5 Km. W Lindando 92 Mts. 301 Ft. IPO

RWY: 01/19 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03401) 423028 CP: 2535

EL TURBIO/28 DE NOVIEMBRE

RASU BIO SAWT PÚBLICO AERADIO

513633S 0721318W 10 Km. WNW EL TURBIO 273 Mts. 895 Ft.

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AD E-5

AD E-6

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ELIZALDE RACE ELZ PÚBLICO NO CONTROLADO

ESQUEL /BRIGADIER ANTONIO PARODI RASU ESQ SAVE PÚBLICO CONTROLADO

345830S 0575745W 2 Km. SSW ELIZALDE 7 Mts. 22 Ft.

425414S 0710808W 12 Km. ESE ESQUEL 799 Mts. 2621 Ft. ILE

RWY: 07/25 900x30 Tierra RWY: 17/35 750x30 Tierra Umbral de cabecera 25 desplazado 200 Mts RWY disponible 700 Mts Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Por encontrarse ubicado próximo al aeródromo La Plata no se le designa ATZ. Todos los vuelos se realizarán con permiso de tránsito otorgado por la TWR LA PLATA. En las salidas, previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR LA PLATA, se deberán comunicar con TWR LA PLATA, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Actividad en circuito de tránsito máximo 1000 pies. Las operaciones deberán desarrollarse al Sur y Oeste del aeródromo de acuerdo a instrucciones de TWR LA PLATA. Servicios: AVGAS 100LL Teléfono: ( 0221) 4861568 CP: 1923

RWY: 05/23 2400x40 Asfalto 50t/1 74t/2 115t/4 178/t5 220t/8 RWY: 08/26 1200x30 Tierra ATS: PPAL 118,10 MHz AUX 118,80 MHz Radioayudas: NDB/LI L 260 KHz 425334S – 0710645W 44º/060 NM (A pista 22 ) funciona sin control remoto en TWR NDB/LO LO 275 KHz 425223S – 0710416W 44º/2,70 NM (A Pista 22) funciona sin control remoto en TWR VOR/DME ESQ 117,8 MHz 425314S – 0710601W (DME Asociado al VOR)(Calculada en gabinete), entre radiales 190º a 310º altitud mínima de recepción FL 200, (H-24).(Canal 125X) ILS/LLZ ES 109,7 MHz 425442S – 0710907W. Cat. I (A pista 22.) GP/DME 333,2 MHz 425401S – 0710732W. (3 DEG) Alt. Ref. 15 m. DME asociado al equipo de trayectoria de planeo (Canal 34x) OM 75 MHz 425223S – 0710416W 44º/0,60 NM. Funciona sin control remoto en TWR MM 75 MHz 425334S – 0710645W 44º/2,70 NM. Funciona sin control remoto en TWR Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies. Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (02945) 451354 CP: 9200 Fax: (02945)451354 Pertenece al SNA

ESPERANZA/ANIBAL BRIZI RACE EBF PRIVADO NO CONTROLADO 312420S 0605358W 1.5 Km. N Esperanza 39 Mts. 127 Ft.

RWY: 01/19 995x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a las normas establecidas en la publicación de información aeronáutica (AIP) parte ENR 1.1-5 Anexo Bravo Normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de área de control terminal y similares en MADHEL Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo USO EXCLUSIVO AGROAEREO Servicios: AVGAS 100LL Teléfono: (03496) 421310 CP: 3080 Fax: (03496)422755

ESQUINA

RANE ESN PÚBLICO NO CONTROLADO

300258S 0593202W 4 Km. S Esquina 39 Mts. 127 Ft.

RWY: 06/24 938x30 Tierra RWY: 15/33 955x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0343) 4260795 CP: 3080

RWY: 03/21 960x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito de aeródromo: Máximo 1500 Ft. Tope de zona de tránsito de aeródromo: 2000 Ft. Los vuelos que se realicen a 2.000 pies o más dentro de la SAR 153, previo a su ingreso deberán solicitar autorización a la TWR RECONQUISTA RESISTENCIA. Teléfono: (03777) 461292 CP: 3196 Fax: (03777)461953

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ESPERANZA RACE EPZ PÚBLICO NO CONTROLADO 312824S 0605043W 8. Km. E Esperanza 38 Mts. 124 Ft.

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ACC

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AD E-7

ESTANCIA TECKA (CHUBUT) RASU TEC PRIVADO NO CONTROLADO 433644S 0710119W 2,8 Km. W ESTANCIA TECKA 720 Mts. 2361 Ft.

RWY: 10/28 700x22 Tierra Normas Particulares: Los vuelos se desarrollarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromos no controlados. Franja de seguridad lateral izquierda de pista 28 reducida a 26 metros del eje de la misma por la presencia del canal derivador del río Tecka. Teléfono: (02945) 493036 CP: 9200

EZEIZA/MINISTRO PISTARINI RACE EZE SAEZ PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 344920S 0583209W 22 Km. SSW CAP. FED. 20.5 Mts. 67 Ft. ILE

RWY: 11/29 3300x60 Asfalto PCN:82/R/B/W/T - 92/F/C/W/T RWY: 17/35 3105x45 Asfalto PCN:70/R/B/W/T - 74/F/B/W/T ATS: TWR PPAL 118,60 MHz - AUX 118,05 MHz ROD 121,75 MHz – EMERG 121,50 MHz ATIS 127,80 MHz APP PPAL 119.90. MHz AUX 120,45 MHz ACC/TMA Norte Radar PPAL 125,90 MHz – AUX 133.95 MHz ACC/TMA Sur Radar PPAL 124,90 MHz – AUX 125.30 MHz ACC Norte Radar 125.60 MHz Reava ACC Norte manual 124,50 MHz Reava ACC Sur Radar 124,10 MHz Reava ACC Sur Manual 125,20 MHz Reava ACC/A/G Nac Norte 3016 KHz - 5574 KHz – 6586 KHz -10006 KHz ACC/A/G Nac Sur 2965 KHz - 5547 KHz - 11282 KHz HX 6598 KHz Int. Pacif. 2944 KHz - 6649 KHz - 10024 KHz - 11360 KHz - 17907 KHz Int. Atlan. 3479 KHz - 5526 KHz - 8855 KHz - 10096 KHz- 17907 KHz

AD E-8

Aeródromos

VOR DME EZE 116.5 MHz H-24 344927S-0583207W 29 m.95 Ft. 115° MAG/ 1750.6 m. (0,9 NM) Canal 112X (343 Km.) A pista 11 328º MAG / 1578.9 m. (0,8 NM) A pista 35 ILS/LLZ PC 110.1 MHz 344933S – 0583057W H-24 109° MAG/1,91 NM Cat. III A Pista 11 GP/DME 334.4 MHz 344916S 0583302W 35 m. 115 Ft. Canal 38X MM 75.0 MHz 344901S 0583353W 289° MAG / 1054.5 m. (0,6 NM) OM 75.0 MHz 344817S 0583800W 289° MAG / 7484.5 m. (4 NM). IM 75.0 MHz 344907S 0583322W 289° MAG / 259.9 m. (0.1 NM). ILS/LLZ EZ 108.7 MHz 344816S-0583207W GP 330.5 MHz 344946S-0583130W 36 m.118 Ft. 10° MAG/0,20 NM GP 3 DEG Alt. Ref 16.10 m. MM 75.0 MHz 345030S 0583120W 170° MAG/ 742.2 m (0,4) NM OM 75.0 MHz 345325S-0583022W 171° MAG/ 6340.9 m (3,40 NM) Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A 1 Teléfono: (011) 44802347 CP: 1802 Fax: (011)44800291 Pertenece al SNA

EZPELETA RACE EZP PÚBLICO NO CONTROLADO 344447S 0581212W 3 Km. ENE EZPELETA 3 Mts. 9 Ft. . IPO

RWY: 15/33 970x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO según corresponda, excepto el inciso. c) donde debe reemplazarse el valor por 650 pies. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(011) 42565945 CP:1884 Fax: (011)42564431

Radioayudas: NDB LI C 305 KHz H-24 344901S-0583353W 289° MAG/ 1054.5 m. (0,6 NM) Pista 11 Funciona sin Control Remoto en TWR NDB LO OC 330 KHz H-24 344817S-0583800W 289° MAG/ 7484.5 m. (4 NM) Pista 11 NDB LI A 237 KHz H-24 345030S-0583120W 170° MAG/ 742.2 m. (0,40 NM) Pista 35. Funciona sin Alimentación de Emergencia y sin Funcionamiento en Torre. NDB LO OA 270 KHz H-24 345325S-0583022W 171° MAG / 6340.9 m. (3,4 NM) Pista 35. Funciona sin Alimentación de Emergencia. Sin indicación de Funcionamiento en Torre.

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Aeródromos

AD F-1

AD F-2

Aeródromos

FEDERAL/LA ANGELITA RACE FAG PRIVADO NO CONTROLADO

FLORENCIO VARELA/EL PAJARO RACE FVA PUBLICO NO CONTROLADO

305108S 0584224W 70 Mts. 229 Ft. .

344936S 0581900W 3.5 Km. SW FLORENCIO VARELA 16 Mts. 52 Ft.

RWY: 06/24 1116x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones de aeronaves se ajustarán a las reglas generales de vuelo visual aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados (fuera de zona de control), ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos, se deberá prestar especial atención al hecho de que el aeródromo se encuentra debajo del límite lateral norte de la zona restringida SAR 22, o inmediatamente al norte del mismo, por lo que en caso de ingresar en dicha zona, el piloto deberá previamente comunicarse con el ACC Ezeiza, (Ver SAR 22 – AIP Vol. 1- Parte ENR 5.1-7).CP: 3180

RWY: 06/24 1176x22 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO excepto el inciso b) En el inciso c) el valor aplicable es 500 Ft. 1º) Se establece una ATZ que abarca el espacio aéreo comprendido por los siguientes límites. a) Límites laterales: Un arco de 2 NM de radio con centro en el punto de referencia del aeródromo que comienza y termina en el límite Norte del Corredor VFR Nº 3. b) Límites verticales: Desde GND hasta 1000 Ft. AGL. 2º) Las entradas y salidas del aeródromo se realizarán a través del corredor VFR Nº 3. 3º) Los mínimos Meteorológicos para despegue en IMC efectuados por aeronaves con dos o mas motores se establecen en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Teléfono: (011 ) 42688111 CP: 1888

FIRMAT RACE FIM PRIVADO NO CONTROLADO 332758S 0612903W 1.7 Km. SW FIRMAT 105 Mts. 344 Ft. .

RWY: 15/33 200x15 Tierra Posee franjas de 25 Mts a cada lado del eje. Normas Particulares: Las operaciones aéreas deberán ajustarse a lo establecido en el anexo ALFA. El circuito de tránsito deberá realizarse exclusivamente hacia el SW del eje de pista. Servicios: AVGAS 100 LL Uso exclusivo Agroaéreo CP: 2630

FORMOSA RANE FSA SARF PUBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 261246S 0581341W 7 Km. S FORMOSA 59 Mts. 193 Ft. . ILE

RWY: 04/22 1800x40 Asfalto PCN: 30/F/B/X/U ATS: TWR PPAL 119.10 MHz AUX 119.00 Radioayudas: NDB/LI F 300 O/R 261357S-0581418W 216° MAG / 1508.5 m. (0.8 NM) Pista 03 (333 Km.). Funciona sin Control Remoto y sin Indicador de funcionamiento en TWR. VOR/DME FSA 115.6 H-24 261237S-0581329W 66 m. 216 FT. 44° MAG / 1310.3 m. (0.7 NM) Canal 103X. Funciona sin Control Remoto en TWR. Se recomienda No utilizar piloto automático en modo NAV durante el procedimiento de aproximación por instrumento por oscilaciones dentro de tolerancia. ILS/LLZ FS 110.9 261318S - 0581358W GP 3 DEG Alt. Ref.16.20 m. GP/DME 30.8 261231S - 0581329W 70 m 230 Ft. Pista 21 Canal 46X. RWY 21. Sin Control Remoto y sin indicación de Funcionamiento en TWR. Precaución presencia de aves en las proximidades del AD Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL kerosene parafinado - HD 1100 Teléfono: (03717) 451564 CP: 3600 Pertenece al SNA

FIRMAT/AEROCLUB RACE FAE PRIVADO NO CONTROLADO 332544S 0613040W 3 Km. NW de FIRMAT 105 Mts. 344 Ft.

RWY: 06/24 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03465) 423355 /15509324 CP: 2630

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Aeródromos

AD F-3

AD F-4

Aeródromos

FORMOSA/AEROCLUB RANE FOR PUBLICO AERADIO 261805S 0581754W 15 Km. SW FORMOSA 70 Mts. 229 Ft. .

RWY: 18/36 1100x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO excepto el inciso b)En el inciso c)el valor aplicable es 500 Ft. a) Circuito de tránsito a 500 pies. Tope de ATZ: 1.000 pies. b)La ATZ abarca el siguiente espacio aéreo: Desde 261640S 581400W, siguiendo un arco de 3 NM de radio con centro en 261720S 581710W hacia el Sur hasta 261640S 582020W hasta 261640S 581400W. c) Las operaciones se realizarán al Sur del límite Norte del Aeródromo, a 500 pies de altura. Los vuelos a mayor altura deberán solicitar permiso de tránsito e instrucciones a la TWR de Formosa. Teléfono: (03717) 433847 CP: 3600

FRIAS RANO FRS PUBLICO NO CONTROLADO 283743S 0650648W 2 Km. NE FRIAS 330 Mts. 1082 Ft.

RWY: 13/31 1500x30 Asfalto 18t/1 22t/2 32t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03854) 422003 (0351) 156344093 CP: 4230

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO lo

FUNES/ALAGRO FUMIGACIONES RACE UNE PRIVADO NO CONTROLADO 325316S 0605037W 5 Km. NW FUNES 35 Mts. 114 Ft.

RWY: 18/36 720x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Actividad en circuito de tránsito 500 Ft. exclusivamente al W del eje de pista. Uso exclusivo agroaéreo. Teléfono: (0341) 49319801980 CP: 2132

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AD G-1

AD G-2

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GANCEDO/PULVERIZACIONES.M.H.RANE GDO PRIVADO NO CONTROLADO

GDOR. VALENTIN VIRASORO/Ea.VILLA CORINA RANE EVC PRIVADO NO CONTROLADO

272859S

280206S 0560404W 5 Km. W GDOR. Valentin VIRASORO 123 Mts. 403 Ft.

0613855W

3 Km. E DE GANCEDO 97 Mts. 318 Ft.

RWY: 10/28 1073x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido el AIP Parte ENR 1.1-5 Anexo Alfa "Normas generales para operaciones en aeródromos no ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Teléfono: (03731) 421517

RWY: 04/22 1440x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Precaución por operación de aeronaves en circuito de tránsito de aeródromo Gobernador Valentín Virasoro /Las Marías, ubicado a 4 NM al Sur del aeródromo de referencia. Teléfono: (03756)481645 CP: 3342

GANCEDO/AGROAIRE RANE GAI PRIVADO NO CONTROLADO

GDOR. VALENTIN VIRASORO/LAS MARIAS RANE VSO PRIVADO NO CONTROLADO

272952S

280600S 0560300W 10 Km. S GOBERNADOR. VALENTIN VIRASORO 125 Mts. 410 Ft.

0613931W

1 Km. SE DE GANCEDO 115 Mts. 377 Ft.

RWY: 01/19 1100x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido el AIP Parte ENR 2 ENR 1 Anexo alfa "Normas generales para operaciones en aeródromos no ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA Debido a su proximidad con el aeródromo privado (Uso Agroaéreo GANCEDO PULVERIZACIONES M.H. (GDO), las operaciones deberán realizarse con precaución a fín de evitar conflictos o incidentes de tránsito aéreo.

RWY: 08/26 750x30 Tierra Normas Particulares: Sobre lateral Norte de la pista a 80 m. de distancia árboles de 35 m. de altura, sobre mismo lateral a 300 m. dirección Norte antena de radio de 36 m. de altura , a 850 m. de la cabecera 08, cruza línea de alta tensión. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03756) 493000 CP: 3342 Fax: (03756)493025

GENERAL ACHA RACE ACH PÚBLICO NO CONTROLADO GALVEZ RACE VEZ PÚBLICO NO CONTROLADO

372405S 0643649W 3 Km. SW GENERAL ACHA 277 Mts. 908 Ft. .

320207S 0611040W 4 Km. E GALVEZ 41 Mts. 173 Ft. IPO

RWY: 04/22 900x23 Asfalto 16t/1 20t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02952) 436115 CP: 8200

RWY: 01/19 1280x20 Tierra RWY: 04/22 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03404) 481056 CP: 2252

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Aeródromos

AD G-3

AD G-4

Aeródromos

GENERAL ALVEAR RACE GAR PRIVADO NO CONTROLADO

GENERAL DEHEZA RANO GDH PÚBLICO NO CONTROLADO

355842S 0595422W 11.5 Km. NE GENERAL ALVEAR 50 Mts. 164 Ft.

324442S 0634746W 0.3 Km. NE GENERAL DEHEZA 274 Mts. 898 Ft.

RWY: 09/27 622x35 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02625) 423118 CP: 7263

RWY: 18/36 1380x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al Oeste del eje de pista 18/36. Teléfono:(0358)4950260 CP:5923 Fax:(0358)4955100

GENERAL ALVEAR (Mendoza) RANO GNA SAMA PÚBLICO NO CONTROLADO (MENDOZA) 350333S 0674134W 7.5 Km. S GENERAL ALVEAR 454 Mts. 1489 Ft.

RWY: 17/35 1500x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02625) 422661 CP: 5620

GENERAL LA MADRID RACE LAM PÚBLICO NO CONTROLADO

371334S 0611644W 3 Km. NW GENERAL LA MADRID 171 Mts. 560 Ft.

RWY: 01/19 1000x30 Tierra RWY: 13/31 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02286) 420083 CP: 7406

GENERAL ALVEAR/AEROCLUB RANO GVA PRIVADO NO CONTROLADO 345800S 0674200W 4 Km. W GENERAL ALVEAR 466 Mts. 1528 Ft. IPO

RWY: 18/36 800x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100LLTeléfono: (02625) 423118 CP: 5620

GENERAL BELGRANO (BUENOS AIRES) RACE

GENERAL LAS HERAS (BUENOS AIRES) RACE GLH PÚBLICO NO CONTROLADO 345514S 0585459W 3 Km. E GENERAL LAS HERAS 35 Mts. 114 Ft.

RWY: 12/30 570x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. El circuito de tránsito se realizará como máximo a 1000 pies de altura. Teléfono: (0220) 4762260 (011) 1540584169 CP: 1741

GBE PRIVADO NO CONTROLADO

354507S 0582747W 3 Km. E GENERAL BELGRANO 12 Mts. 39 Ft.

RWY: 17/35 680x30 Tierra Radioayudas: VOR GBE 115,6 MHz 354504S – 0582750W Sin teleseñalización (Calculada en gabinete). Funciona sin control remoto y sin indicador de funcionamiento en TWR Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02243) 453533 CP: 7223

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GENERAL LEVALLE RACE LEV PÚBLICO NO CONTROLADO 340015S 0635551W 500 Mts. W GENERAL LEVALLE 176 Mts. 577 Ft.

RWY: 04/22 850x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03385) 480322 CP: 6132

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AD G-5

AD G-6

Aeródromos

GENERAL MADARIAGA RACE MAD PÚBLICO NO CONTROLADO

GENERAL PICO/ÑANCU RACE GPU PRIVADO NO CONTROLADO

370219S 0570811W 4 Km. S GENERAL MADARIAGA 7 Mts. 22 Ft.

353658S 0634503W 8 Km. N GENERAL PICO 136 Mts. 446 Ft.

RWY: 01/19 690x30 Tierra RWY: 06/24 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: F100/130. Teléfono: (02267) 425582 15524568 CP: 7163

RWY: 15/33 660x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones aéreas se realizarán de acuerdo al Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Por encontrarse ubicado dentro ATZ del Aeródromo General Pico todos Los vuelos serán VFR controlados b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR se deberán comunicar con la TWR GENERAL PICO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. c) Circuito de tránsito exclusivamente al NE del eje de pista siguiendo instrucciones TWR General PICO Uso exclusivo agroaéreo Servicios: AVGAS 100 LL CP: 6360

GENERAL PICO RACE GPI SAZG PÚBLICO CONTROLADO 354141S 0634532W 3.5 Km. W GENERAL PICO 140 Mts. 459 Ft. ILE

RWY: 16/34 2350x45 Asfalto 22t/1 29t/2 45t/4 THR 34 desplazado 275 M por obstáculos ATS: TWR 119,0 MHz PPAL Radioayudas: NDB GPI 285,5 KHz 354115S – 0634529W 330º/0,91 NM O/R. NDB/LI G 307,0 KHz 354255S – 0634457W 160º/0,76 NM (A pista 34) O/R. Funciona sin ctl remoto en TWR VOR GPI 112,2 MHz 354134S – 0634503W funciona sin control remoto en TWR Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Operable con precaución por concentración de aves. Servicios: JET A1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (02302) 434000 CP: 6360 Pertenece al SNA

GENERAL PICO/CEREALES ANAHI RUCA RACE GPF PRIVADO NO CONTROLADO 354025S 0634305W 3 Km. E GENERAL PICO 139 Mts. 455 Ft.

RWY: 18/36 650x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Por encontrarse dentro ATZ del AD. Gral. Pico, todos los vuelos serán VFR controlado. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR se deberán comunicarse con TWR GENERAL PICO a efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. c) Circuito de tránsito exclusivamente al E del eje de pista siguiendo instrucciones de TWR GPI. Uso exclusivo agroaéreo Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02302)423495 CP: 6360

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GENERAL PÌNEDO (CHACO) RANE GPO

PÚBLICO NO CONTROLADO

272022S 0611628W 2 Km. E GENERAL PINEDO 91 Mts. 298 Ft.

RWY: 17/35 1040x29 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Este de la pista. Las aeronaves que se encuentren en circuito de tránsito para pista 17 deberán realizar los tramos inicial, básico y final hasta una distancia máxima de 2 NM de dicha cabecera de pista. Franja de seguridad izquierda de Pista 17 reducida a 25 metros. Teléfono: (03731) 480357 15628150 Fax: (03731)480235 - 480705 CP: 3732

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Aeródromos

AD G-7

AD G-8

Aeródromos

GENERAL RODRIGUEZ RACE GRZ PRIVADO NO CONTROLADO GENERAL PINTO RACE PNT PÚBLICO NO CONTROLADO

343458S 0590002W 7 Km. WNW GENERAL RODRIGUEZ 30 Mts. 98 Ft.

344709S 0615451W 4 Km. SW GENERAL PINTO 97 Mts.318 Ft.

RWY: 11/29 320x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Circuito de tránsito se realizará exclusivamente al SW del eje de pista. Las entradas y salidas del aeródromo deberán efectuarse desde y hacia el Oeste. La actividad de Escuela deberá desarrollarse al Sudoeste del aeródromo, por debajo del límite inferior del TMA BAIRES, hasta 2000 pies de altura ó FL 35 según corresponda al límite vertical del TMA 2500 piés ó FL 45 respectivamente. Uso exclusivo Ultralivianos. CP: 1748

RWY: 01/19 1199x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02356) 420359 CP: 6050

GENERAL PINTO/ALFREDO SANCHEZ RACE SEZ PRIVADO NO CONTROLADO 344804S 0615154W 6 Km. SE GENERAL PINTO 100 Mts. 328 Ft.

RWY: 10/28 700x23 Tierra Normas Particulares: Son de aplicación las normas generales para aeródromos no ubicados debajo de área de control terminal, establecidas en la publicación de información aeronáutica,(AIP) ENR 1.1-5 Anexo ALFA, y en el manual de aeródromos y helipuerto (MADHEL), parte OPR Sección 7 Anexo ALFA. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02356) 420151 CP: 6050

GENERAL RODRIGUEZ/EAA RACE GEZ PÚBLICO NO CONTROLADO 344049S 0590209W 10 Km. SE GENERAL RODRIGUEZ 28 Mts. 91 Ft.

GENERAL ROCA/DR. ARTURO H. ILLIA RACE GNR SAHR PÚBLICO AERADIO

RWY: 16/34 1150x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas generales establecidas en el Anexo BRAVO, segùn corresponda. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. Teléfono: (0237) 4843647 CP: 6700

390000S 0673711W 4.8 Km. NW GENERAL ROCA 260 Mts. 852 Ft.

RWY: 09/27 2156x45 Asfalto 36t/1 50t/2 75t/4 ATS: A/G 119,4 MHz Radioayudas: NDB GNR 275 KHz 385859S – 0673604W HJ (Sin control remoto) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Observaciones: AD operaciones con precaución alambrado perimetral deteriorado, animales sueltos. Horario Aeradio de 08:00 A 14:00 Teléfono: (02941) 422582 - 15642151 CP:8332 Servicios: AVGAS 100 LL Pertenece al SNA

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GENERAL SAN MARTIN (LA PAMPA)RACE SMT PRIVADO NO CONTROLADO 375659S

0633703W 1.5 Km. N GENERAL SAN MARTIN 161 Mts. 528 Ft.

RWY: 18/36 749x18 Tierra. Señalamiento diurno deficiente. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Obstaculo: antena 110m hgt a 1000m rwy 18/36, rdl 190 deg. afecta ATZ AD Linea de alta tensión en proximidades de umbral 36 sin iluminación Teléfono: (02925) 497602 CP: 8202

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Aeródromos

AD G-9

AD G-10

Aeródromos

GENERAL VIAMONTE/LOS TOLDOS RACE GNV PÚBLICO NO CONTROLADO

GOBERNADOR CRESPO/AEROCLUB RANO GCR PÚBLICO NO CONTROLADO

345858S 0610203W 3.1 Km. N GENERAL VIAMONTE 72 Mts. 236 Ft. ILE

301815S 0602208W 4.5 Km. SE GOBERNADOR CRESPO 52 Mts. 170 Ft. IPO

RWY: 05/23 900x45 Tierra RWY: 17/35 1060x45 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Parte ENR 1.1 (Páginas 1.1-1 y 1.1-2). Habilitado para operaciones nocturnas. Servicios: AVGAS 100 LL para uso propio del ad. Teléfono: (02355) 15677517 CP: 6015

RWY: 11/29 750x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03498) 480776 CP: 3044 Fax: (03498)480231

GOBERNADOR GORDILLO/CHAMICAL RANO GOR SACT PÚBLICO AERADIO 302022S 0661739W 2 Km. E EL CHAMICAL 458 Mts. 1502 Ft.

GENERAL VILLEGAS RACE GAS PÚBLICO NO CONTROLADO 345958S 0630003W 4.5 Km. NNE GENERAL VILLEGAS 117 Mts. 383 Ft. ILE

RWY: 03/21 900x23 Asfalto 18t/1 22t/2 32t/4 Pista 03/21 operaciones con precaución, piedras sueltas. RWY: 13/31 980x30 Tierra. Calles de rodaje operaciones con precaución, carpeta asfáltica levantada con piedras sueltas. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03388) 421211 CP: 6230

RWY: 01/19 2050x30 Asfalto ATS: A/G AUX 118,10 MHz PPAL 118,50 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario de servicio LUN a VIE 1000 a 2000 UTC Sabado y Domingo y Feriados a requerimiento con 24 Hs. de anticipación Teléfono: (03826) 429606/607/608 CP: 5380

GOBERNADOR GREGORES RASU GRE SAWR PÚBLICO AERADIO GOBERNADOR CASTRO/EL GIRASOL RACE GOC PRIVADO NO CONTROLADO

484700S 0700944W 5 Km. E GOBERNADOR GREGORES 356 Mts. 1167 Ft. ILE

333958S 0595002W 4 Km. SE GOBERNADOR CASTRO 28 Mts. 91 Ft. ILE

RWY: 09/27 1500x30 Tierra ATS: PPAL 118,1 MHz Radioayudas: NDB GRE 360 KHz 484659S – 0700941W H-24 (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: JET A-1 No disponible Horario de Servicio de AD : Lunes a Viernes 12:00 A 21:00 UTC SAB Y DOM no se brinda servicio de vuelo y alerta Teléfono: (02962) 491213 CP: 9311

RWY: 04/22 800x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán realizarse de acuerdo al Anexo ALFA. El circuito de tránsito de aeródromo se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. Posee franja de 18 m. a cada lado del eje de pista. Teléfono: (03329) 493332 CP: 2946

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Aeródromos

AD G-11

AD G-12

Aeródromos

GOMEZ RACE GOZ PÚBLICO NO CONTROLADO

GOYA/AEROCLUB RANE GYA PRIVADO NO CONTROLADO

350544S 0580507W 8 Km. SE GOMEZ 19 Mts. 62 Ft.

290958S 0591502W 1.5 Km. SE GOYA 38 Mts. 124 Ft.

RWY: 09/27 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Se establece una Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ), espacio aéreo clase "G" cuyo límite abarca un circulo con centro en el aeródromo y un radio de 3 NM y los límites verticales desde GND hasta 750 pies AGL. El circuito de tránsito se realizará a una altura máxima de 500 pies. Las entradas y salidas del aeródromo se efectuarán a través del corredor VFR Nº 4 ó Nº 7. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(0221) 4917013 (011) 1544465682 CP:1766 Fax: ( 0221)4917012

RWY: 02/20 1200x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies. a) Por encontrarse ubicado dentro de la ATZ del aeródromo Goya, todos los vuelos serán VFR controlados; b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso CTR/ATZ, se deberán comunicar con el Control de jurisdicción (TWR GOYA-TWR RECONQUISTA) según corresponda, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones; c) Circuito de tránsito exclusivamente al Este del eje de pista siguiendo instrucciones de TWR GOYA Teléfono: (0377) 15501713 CP: 3450

GONZALEZ CHAVES RACE GVZ PÚBLICO NO CONTROLADO 380159S 0600802W 2.5 Km. W GONZALEZ CHAVES 194 Mts. 636 Ft. IPO

RWY: 13/31 1199x30 Tierra RWY: 18/36 1199x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02983) 481907 CP: 7513

GOYA/ITALAVIATION RANE GIT PRIVADO NO CONTROLADO a

290939S 0591053W 7 Km. E GOYA 64 Mts. 209 Ft.

RWY: 02/20 630x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán bajo las Reglas generales de Vuelo Visual (VFR) y deberán ajustarse a lo establecido en la Publicación de Información aeronáutica AIP Vol 1, parte 2 ENR 1.1. Reglas de vuelo y en su Anexo ALFA. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (03777) 430237 CP: 3450

GOYA RANE GOY SATG PÚBLICO CONTROLADO 290621S 0591308W 6 Km. NE GOYA 38 Mts. 125 Ft. ILE

RWY: 04/22 2260x45 Asfalto 34t/1 45t/2 70t/4 Umbral 22 desplazado 220 Mts permanente por obstáculos. umbral 04 desplazado 130 Mts permanente por obstáculos, Longitud de pista disponible 1910 Mts. ATS: PPAL 118,1 MHz AUX 119,7 MHz Radioayudas: NDB/LI G 345 KHz 290518S – 0591200W 43º/0,86 NM (A pista 22) H-24. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Teléfono: (03777) 421680 CP: 3450

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GUALEGUAY/AEROCLUB RACE UAE PÚBLICO NO CONTROLADO 330558S 0592502W 7 Km. NW GUALEGUAY 15 Mts. 49 Ft.

RWY: 09/27 787x40 Tierra RWY: 13/31 740x28 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Manual de Aeródromos y helipuertos.(MADHEL) Parte OPR Sección 7 Anexo Alfa. Teléfono: (03444) 422606 CP: 2840

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AD G-13

GUALEGUAY/ AGRO AEREO GUALEGUAY RACE GAA PRIVADO NO CONTROLADO 330217S 0592633W 17 Km. NW GUALEGUAY 16 Mts. 52 Ft.

RWY: 10/28 700x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Manual de Aeródromos y helipuertos.(MADHEL) Parte OPR Sección 7 Anexo Alfa. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (03444)424453 CP: 2840

AD G-14

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despegue resultará imposible, el piloto podrá despegar y establecerá la comunicación inmediatamente después, no pudiendo abandonar el circuito de tránsito hasta haber recibido el correspondiente permiso de tránsito. LLEGADAS: Previo al ingreso a la CTR GUALEGUAYCHU, el piloto se comunicará con aproximación/TWR Gualeguaychu a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito. Circuito de tránsito de aeródromo: El circuito de tránsito se efectuará a una distancia máxima de de 0,5 NM (1000m) del punto de referencia del aeródromo, con una altura máxima de 500 Ft. y en comunicación con la TWR Gualeguaychu. Telefono: (3446)422627 CP:E2822ALG

GUALEGUAYCHU RACE GUA SAAG PÚBLICO CONTROLADO

GUALEGUAYCHU/BLM CABAÑAS RACE GLM PRIVADO NO CONTROLADO

330020S 0583646W 8 Km. W Gualeguaychú 23 Mts. 75 Ft. ILE

325839S 0583120W 2.2 Km. WSW GUALEGUAYCHU 7,17 Mts. 23 Ft.

RWY: 01/19 1330x30 Asfalto 16t/1 20t/2 32t/4 Obstáculo en prologanción de pista 36 presencia de obstáculo: silo de 52 m de altura en dirección 190º y a una distancia aproximada de 2 km. ATS: PPAL 118,4 MHz Radioayudas: VOR/DME GUA 113.2 MHz 330035S-0583651W canal 79x ACL Plataforma (Elev 21 Mts. – 70 Ft. Punto de verificación VOR a 200 Mts. del umbral 36 Distancia 350 Mts (0.19NM) Radial 127 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Teléfono: (03446) 493028 CP: 2820

RWY: 01/19 500x27 Tierra Umbral 01 desplazado 50 Mts permanentemente Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO de la AIP Vol. 1, Parte ENR 1.1-4. Se establece una zona de tránsito de aeródromo, espacio aéreo clase “G”, formada por un circulo de 1,5 NM de radio con centro en el aeródromo, que se extiende desde la superficie hasta 1000 pies de altura.En razón de encontrarse dentro del CTR GUA, las aeronaves llegando o saliendo de la Zona de Tránsito de aeródromo estarán en comunicación y bajo control de Gualeguaychú TWR.Teléfono: (03446) 434178 CP: 2820

GUATRACHE RACE GTE PÚBLICO NO CONTROLADO 374058S 0633303W 3 Km. SSW GUATRACHE 175 Mts . 574 Ft.

GUALEGUAYCHU / EA LA PROVIDENCIA RACE 325628S

0583354W

GLP PRIVADO NO CONTROLADO

8 Km. N la LOCALIDAD HOMONIMA 20 Mts. 65 Ft.

RWY: 01/19 848x17 Tierra Normas Particulares: Por estar el aeródromo ubicado dentro de la CTR GUALEGUAYCHU, las operaciones se ajustarán a las reglas de Vuelo y a las Reglas de Vuelo visual correspondientes, establecidas en el Reglamento de Vuelo, así como en las demás públicaciones de información aeronáutica. SALIDAS: Antes del despegue, el piloto se comunicará con aproximación/TWR Gualeguaychu a los fines de recibir las instrucciones correspondientes. En caso que la comunicación antes del

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RWY: 18/36 899x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02924) 492125 CP: 6311

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AD H-1

AD H-2

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HENDERSON RACE HDS PÚBLICO NO CONTROLADO

HUNTER/FUMIGACIONES FREDY RACE PRC PRIVADO NO CONTROLADO

361855S 0614452W 02.5Km. WSW HENDERSON 150 Mts. 492 Ft.

341410S 0603455W 5 Km. WNW DE LA LOCALIDAD HOMÓNIMA 53,70 Mts. 176 Ft.

RWY: 05/23 748x18 Tierra RWY: 18/36 848x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02314) 452054 CP: 6465

RWY: 15/33 600x18 Tierra Normas Particulares: Por estar el Aeródromo ubicado debajo del Área de Control Terminal Junín (TMA NIN) las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte En Ruta (ENR) 1.1-5, Anexo Bravo, Normas Generales para Operaciones en Aeródromos ubicados debajo de Área de Control Terminal y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Teléfono: (0247) 415666061 CP: 2705

HUANGUELEN RACE HUG PRIVADO NO CONTROLADO 370159S 0615603W 2 Km. N HUANGUELEN 158 Mts. 518 Ft.

RWY: 18/36 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02933) 432943 - 432982 CP: 7545

HUINCA RENANCO RACE HUI PÚBLICO NO CONTROLADO 344858S 0642203W 2 Km. N HUINCA RENANCO 180 Mts. 590 Ft.

RWY: 01/19 900x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02302) 415525474 CP: 6270

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AD I-1

INES INDART /BELINGUERES AVIACION 341640S

0603016W

RACE IBA

PRIVADO

NO CONTROLADO

14 Km NNE LOCALIDAD HOMÓNIMA 63,75 209 Ft

RWY: 13/31 600x20 Tierra Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reglas Generales de Vuelo, las Reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados fuera de Zona de control y dentro de la correspondiente Zona de transito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. Normas Particulares: Por encontrarse debajo del área de Control Terminal (TMA JUNIN), la altura máxima para el vuelo en el circuito de tránsito y en proximidades del aeródromo es de 1500 Ft, excepto que se cuente con autorización de la Torre de Control Junín (TWR NIN)

AD I-2

Aeródromos

INTENDENTE ALVEAR RACE IAL PÚBLICO NO CONTROLADO 351458S 0633203W 3 Km. E INTENDENTE ALVEAR 127 Mts. 416 Ft.

RWY: 18/36 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02302) 481598 / 481253 / 15607138 CP: 6221

INTENDENTE ALVEAR/AZCARATE IRASTORZA RACE IAA PRIVADO NO CONTROLADO 351158S 0633603W 5 Km. NNW INTENDENTE ALVEAR 127 Mts. 416 Ft.

INGENIERO JACOBACCI/CABO F.A.A. H. R. BORDON RASU IJC SAVJ PÚBLICO AERADIO 411916S 0693434W 2.5Km. WNW INGENIERO JACOBACCI 892 Mts. 2925 Ft.

RWY: 07/25 2100x30 Asfalto 23 t/1 030t/2 ATS: AUX 122,45 MHz PPAL 122,30 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02944) 15619405 CP: 8418

RWY: 18/36 745x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. Uso exclusivo agroaéreo Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02302) 481902 / 15457125 CP: 6221

ISLA MARTIN GARCIA RACE MGI PÚBLICO

NO CONTROLADO

341056S 0581449W NE lindando 2 Mts. 6 Ft.

RWY: 17/35 1205x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente efectuando virajes a la izquierda, rodeando la isla. Las aeronaves que ingresen por el oeste, describirán una trayectoria perpendicular a la pista 17/35, cruzando la misma sobre el umbral 35 a los efectos de observar el tránsito en el área de movimiento y determinar la pista en uso, manteniendo una altura mínima de 1500 pies hasta incorporarse en el tramo inicial de pista en uso 17 ó 35 según corresponda. Las aeronaves que se encuentran en el circuito de tránsito tienen prioridad sobre las que ingresan. Posterior al despegue mantener rumbo de pista hasta sobrevolar el río. No se permiten prácticas de aterrizajes, despegues o actividad de vuelo de escuela en general. Operaciones con precaución, concentración de aves. - obstáculo: Edificación en superficie de transición (sector W). Teléfono: (011) 47282816(Prefectura) 1549692264(Jefe AD) CP: 1601

INGENIERO LUIGGI RACE IGL PÚBLICO NO CONTROLADO 352118S 0642831W 2 Km. N INGENIERO LUIGGI 193 Mts. 633 Ft.

RWY: 18/36 780x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02335) 471452 CP: 6205

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AD I-3

AD I-4

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ISLA VERDE/D. HECTOR BIONDI RACE IVB PÚBLICO NO CONTROLADO 331450S 0622500W 1 Km. SW ISLA VERDE 118 Mts. 387 Ft.

RWY: 01/19 1040x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones aéreas deberán desarrollarse de acuerdo a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al W del eje de pista. Teléfono: (03468) 496264 CP: 2661

ISLAS DEL IBICUY RACE IBY PRIVADO NO CONTROLADO 334500S 0584200W 3 Km. S ISLAS DE IBICUY 6 Mts. 19 Ft.

RWY: 09/27 650x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03446) 495043 (Policia) CP: 2823

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DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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AD J-1

JACINTO ARAUZ RACE JAR PRIVADO NO CONTROLADO

AD J-2

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JOAQUIN V. GONZÁLEZ/ AGROPECUARIA RIO JURAMENTO RANO JGA PRIVADO NO CONTROLADO

380358S 0632542W 1 Km. N JACINTO ARAUZ 160 Mts. 524 Ft.

RWY: 18/36 900x23 Asfalto 16t/1 20t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito de aeródromo máximo 650 Ft. tope zona de tránsito de aeródromo 1000 Ft. Los vuelos que se realicen a 1000 Ft. o superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 18, previo a su ingreso deberán solicitar autorización a la TWR Espora o ACC Ezeiza. Teléfono: (02925) 493268 CP: 8208 Fax: (02925)493460

251112S 0640445W 8 Km. SE DE SALTA 361 Mts. 1184 Ft. ILE

RWY: 11/29 1500x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para operaciones nocturnas Servicios: JET A-1 Teléfono: (03877) 422221 CP: 4448

JOSÉ DE SAN MARTÍN RASU

JSM SAWS PUBLICO AERADIO

440250S 0702647W NE JOSÉ DE SAN MARTÍN 734 Mts. 2407 Ft.

RWY: 06/24 1200x30 Tierra RWY: 09/27 1500x30 Tierra ATS: PPAL 118,1 MHz Radioayudas: NDB JSM 250 KHz 440329S – 0702604W 318º/0,12 NM (Calculada en gabinete) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. HORARIO: Lun/Mar/Mie/ Vie de 11:00 a 17:00 UTC, Jueves 11:00 a 19:30 UTC Sábado Y Domingo servicio de información de vuelo y alerta a requerimiento. Teléfono: (02945) 496046 CP: 9220

JARDÍN DE AMÉRICA RANE JDA PRIVADO NO CONTROLADO 270157S 0551153W 3 Km. ENE JARDÍN DE AMÉRICA 205 Mts. 672 Ft.

RWY: 01/19 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03743) 460272 CP: 3328

JESÚS MARIA RANO JES PUBLICO NO CONTROLADO IPO 305915S 0640439W 1.8 Km. ESE JESÚS MARIA 530 Mts. 1738 Ft.

RWY: 18/36 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03525)421950 /466716 / 467663 CP: 5220

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JOSÉ MARIA BLANCO/TRES LOMAS RACE JMB PUBLICO NO CONTROLADO 3626580S 0625203W 2 Km. NW JOSÉ MARIA BLANCO 116 Mts. 380 Ft.

RWY: 03/21 700x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02394) 420107 (Jefe de AD) 420040 (Comisaría).- CP: 6409

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AD J-3

AD J-4

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JUAREZ RACE JRZ SAZJ PUBLICO NO CONTROLADO

JUJUY/AEROCLUB RANO JJA PRIVADO NO CONTROLADO

374222S 0594731W 3 Km. SSE BENITO JUÁREZ (BS. AS.) 212 Mts. 695 Ft.

241412S 0651606W 6 Km. SE JUJUY 1234 Mts 4047 Ft.

RWY: 08/26 1030x30 Tierra RWY: 18/36 1060x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02292) 451383 / 452592 / 454013 CP: 7020

RWY: 11/29 1290x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0388) 4280173 CP: 4600

JUJUY/GOBERNADOR GUZMAN RANO JUJ SASJ JUÁREZ CELMAN/BRIG. MY. JUAN IGNACIO SAN MARTÍN RANO JCM PUBLICO NO CONTROLADO 311249S 0640937W 20 Km. N JUÁREZ CELMAN 495 Mts. 1623 Ft.

PUBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

242334S 0650552W 33 Km. SE JUJUY 920 Mts. 3019 Ft. ILE

RWY: 15/33 2956x40 Asfalto PCN: 50/F/B/W/U DISTANCIAS DECLARADAS RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 15 2956 3856 2956 2956 33 2956 2956 2956 2956

RWY: 18/36 1350x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. El Aeródromo deberá contar con un equipo de comunicaciones VHF para coordinar las operaciones con CÓRDOBA TORRE o CÓRDOBA CONTROL según corresponda. Actividad en circuito de tránsito máximo 1.000 pies y tope de Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) 1.500 pies de altura. Zona de Tránsito de Aeródromo: Círculo de 4 NM de radio con centro en 3113S-6410W, excepto en el Oeste donde se interrumpe con una línea recta Norte/Sur paralela al eje de pista 18/36 a 900 m. del eje y en el Sur con una línea perpendicular al eje de pista a 900 m. de la cabecera 36. Todas las operaciones deberán ser previamente coordinadas y aprobadas por TWR CÓRDOBA. Las aeronaves que prevean salir de la ATZ JUÁREZ CELMAN, deberán obtener el correspondiente permiso de tránsito de CÓRDOBA TORRE. Dentro de la ATZ las operaciones se ajustarán a las Reglas de Vuelo Visual (VFR). Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0351 ) 155557576 CP: 5145 Fax: ( 0351)4247525

ATS: PPAL 118 ,70 MHz AUX 118,50 MHz Radioayudas: NDB JUJ 255 KHz 242300S – 0650548W 350º MAG/1,30 NM. NDB/LI J 330 KHz 242458S – 0650460W 155º MAG/0,80 NM a pista 33 NDB/LO OJ 315 KHz 242739S – 0650319W 156º MAG/3,90 NM a pista 33 VOR/DME JUJ 112,9 MHz 242337S – 0650534W canal 76x 355º MAG/0,6 NM a partir de las 15 NM DME entre radiales 000 y 020 pasando por el radial 010, no utilizable por debajo de FL 190 ILS/LLZ JU 110,1 MHz 242240S – 0650626W. 332º MAG/180 NM a pista 33 GP 334,4 MHz 242411S – 0650535W 229º MAG/0,15 NM GP 3 DEG Alt. Ref.16 m. OM 75 MHz 242739S. 0650319W. 152º MAG/3,30 NM MM 75 MHz 242445S. 0650508W. 152º MAG/0,60 NM. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL JET A-1 / HD 1080 1100 1120 Teléfono: (0388) 4911101 Fax: (0388)491110 CP: 4608 2 Pertenece al SNA

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Aeródromos

JUJUY /PUERTA DE AVALOS

AD J-5

RANO PDA

PUBLICO NO CONTROLADO

AD J-6

Aeródromos

JUNIN DE LOS ANDES/HOSTERÍA SAN HUBERTO RACE JAH PRIVADO NO CONTROLADO

241852S 0651449W 14 Km. SSE JUJUY 1190 Mts. 3904 Ft.

394214S 0711012W 30.3 Km. NNW Junín de los Andes 857 Mts. 2810 Ft.

RWY: 10/28 1200x30 Tierra Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las reglas generales de vuelo, las Reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados ubicados dentro de zona de control. Normas Particulares: Por encontrarse dentro de la CTR JUJ y afectar las salidas por instrumentos del AP JUJ, las operaciones de aeronaves se realizarán exclusivamente con la comunicación previa y coordinación con JUJ TWR. La altura máxima, en el circuito y dentro de la ATZ, Será de 500 Ft. Llegadas: Antes de ingresar a la CTR JUJ, el piloto se comunicará con la TWR JUJ, a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito, manteniendo enlace radioeléctrico hasta informar el aterrizaje. Salidas: Antes del despegue, el piloto deberá establecer comunicación con TWR JUJ, para informar su Tránsito y obtener el permiso correspondiente, en caso de abandonar la ATZ.

RWY: 12/30 600x20 Tierra Normas Particulares Las operaciones se ajustarán a la publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte ENR 1.1-5, Anexo BRAVO “Normas Generales Para Operaciones en Aeródromos Ubicados debajo de Áreas de Control Terminal” y sus Similares publicadas en manual de Aeródromos y Helipuertos Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo Teléfono:(02972)491238 CP:8371 Fax: (02972)421875

JUNIN RACE NIN SAAJ PUBLICO CONTROLADO 343228S 0605604W 6.5 Km. NNE JUNIN 80 Mts. 262 Ft. ILE

JUNIN DE LOS ANDES/SAN IGNACIO RACE JLA PRIVADO NO CONTROLADO 395051S 0705150W 22 Km. NE Junín de los Andes 691 Mts. 2267 Ft.

RWY: 16/34 333x18 Tierra Normas Particulares Las operaciones se realizarán exclusivamente en VMC y de acuerdo a las normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de TMA según la AIP Parte 2 ENR 1 Anexo Bravo y similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA. Teléfono:(02972)491238 /491306 CP: 8371 Fax: (02972)421875

RWY: 18/36 1500x30 Asfalto 23t/1 20t/2 47t/4.Señalamiento deficiente. ATS: PPAL 118,80 MHz Radioayudas: NDB NIN 220 KHz 343304S - 0605602W 187º/0,73 NM (Calculada en gabinete), Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en TWR NDB/LI N 345,0 KHz 343142S – 0605606W 359º/ 0,67 NM HJ VOR NIN 116,1 MHz 343228S - 0605602W 204º/0,15 NM (Calculada en gabinete) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies. Operación de ACFT Hasta 5700 Kgs. Restringida la operación de reactores por riesgo de ingestión. AD sin servicio de S.E.I. Horario de Servicio de: 09:00 a 23:59 UTC Pista 18/36 Operaciones con precaución por piedras sueltas. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. HD 1100-1200 Teléfono: (02362) 433385 /444489 CP: 6000 Pertenece al SNA

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AD L-1

AD L-2

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LA CARLOTA RANO LCT PRIVADO NO CONTROLADO

LA PAZ RACE LPZ PÚBLICO NO CONTROLADO

332700S 0632100W 4 Km. S LA CARLOTA 154 Mts. 505 Ft.

304400S 0593602W 5 Km. S LA PAZ 61 Mts. 200 Ft.

RWY: 01/19 998x23 Tierra ATS: 123,20 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono:(03584)15498020 CP: 2670

RWY: 01/19 500x30 Tierra RWY: 08/26 1080x30 Tierra RWY: 13/31 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se efectúan a 4000 Ft. ó superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 22, previo a su ingreso deberán solicitar autorización al ACC Ezeiza. Teléfono: (03437) 421571 (Municipalidad) CP: 3190

LA CUMBRE RANO CUM SACC

PÚBLICO NO CONTROLADO

LA PAZ/AEROCLUB RACE LAZ PRIVADO NO CONTROLADO

310018S 0643158W 4.5Km. SW La Cumbre 1138 Mts 3733 Ft.

304458S 0593402W 6 Km. E LA PAZ/ AEROCLUB 61 Mts. 200 Ft.

RWY: 14/32 1250x45 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03548) 452544 CP: 5178

RWY: 05/23 1000x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se efectúen a 4000 Ft. ó superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 22 previo a su ingreso deberán solicitar autorización al ACC Ezeiza. Teléfono: (03437) 424147 CP: 3190

LA LAJA (SAN JUAN) RANO AJA PRIVADO NO CONTROLADO

LA PELADA RACE PEL PRIVADO NO CONTROLADO

312105S 0682823W 1 Km. SSE LA LAJA 650 Mts. 2132 Ft.

RWY: 15/33 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0264) 4228911 CP: 5411

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305720S 0605309W 13 Km. SE ESTACIÓN LA PELADA 44 Mts. 144 Ft. ILE

RWY: 01/19 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán exclusivamente en VMC y de acuerdo a las normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de TMA según AIP parte 2 ENR 1 Anexo Bravo y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 8 Anexo BRAVO. Teléfono: (03497) 495087 (03497)496036 CP: 3027

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LA PLATA RACE PTA SADL

AD L-3

PÚBLICO NO CONTROLADO

AD L-4

Aeródromos

LA QUIACA RANO IAC SASQ PÚBLICO NO CONTROLADO

345809S 0575335W 5 Km. SE LA PLATA 22 Mts. 72 Ft. ILE

220941S 0653420W 6 Km. SE LA QUIACA 3480 Mts. 11414 Ft.

RWY: 02/20 1427x45 Asfalto 25t/1 33t/2 54t/4 RWY: 02/20 operaciones con precaución franjas de seguridad desniveladas. RWY: 14/32 1190x23 Asfalto Inoperable, Excepto En el tramo comprendido entre acceso TWY sur e intersección con RWY 02/20 exclusivo uso solo como rodaje para operaciones diurnas y en condiciones VFR-VMC FATO: 17x17 hormigón cuadrada (Emplazado en el extremo Oeste del Aeródromo) ATS: PPAL 119,30 MHz Radioayudas: NDB PTA 250 KHz 345800S – 0575352W 245º/0,40 NM H-24, Funciona sin indicación de funcionamiento en TWR, sin control remoto y sin alimentación de emergencia. VOR PTA 113,7 MHz 345833S – 0575354W 211º/0,85 NM H-24. Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. No se establece valor de tope de ATZ por haberse anulado la misma. En las salidas previo al despegue, y en las entradas, antes del ingreso a la CTR, se deberán comunicar con TWR LA PLATA a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Observaciones: Horario de servicio H24 brinda solamente Información de Vuelo y alerta. Operaciones con precaución por concentración de aves Servicios: 100/130 - JET A-1. Teléfono: (0221) 860809 FAX 0221-4861568 CP: 1900 Pertenece al SNA

RWY: 16/34 2700x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono:(03885)422201 Fax:(03885)422393 CP: 4650

LA PLATA/TOLOSA RACE PTL PÚBLICO NO CONTROLADO 345228S 0575741W 5 Km. N La Plata 6 Mts. 18 Ft. ILE

RWY: 01/19 850x30 Tierra RWY: 11/29 1007x30 Tierra Luces Borde de RWY 01/19 a requerimiento Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0221) 4259537 CP: 1900

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LA RIOJA/CAP. VICENTE A. ALMONACID RANO LAR SANL PÚBLICO CONTROLADO 292250S 0664745W 7 Km. NE LA RIOJA 438 Mts. 1437 Ft. ILE

RWY: 03/21 2860x30 Asfalto 46t/1 60t/2 95t/4 ATS: AUX 119,15 MHz PPAL 118,45 MHz Radioayudas: NDB LAR 410,0 KHz 292258S – 0664733W 190º/0,90 NM H-24 sin teleseñalización, (Calculada en gabinete). NDB/LI LAR 307,0 KHz 292126S – 0664653W 23º/0,85 NM (a pista 21) sin teleseñalización. VOR LAR 113,5 MHz 292319S – 0664813W 330º/0,20 NM H-24.(VOR entre 200º a 340º por debajo de FL 220 con radio de 40 NM y por debajo de FL 150 y con un radio de 20 NM, sin señales o señales irregulares por efecto de montaña. Funciona sin alimentación de emergencia ILS/LLz LR 110,1 MHz 292337S – 0664813W Cat. II Pista 21. (ILS Comprobado en vuelo en Servicio con restricciones: se aconseja no utilizar piloto automático en tramo final de aproximación, a partir de 3,9 NM por oscilaciones de GP dentro de tolerancia. GP/DME 334,4 Mhz 292220S – 0664721W GP canal 38X 3 deg (alt. ref. 15.60 m. a pista 21) Se recomienda no usar piloto automático en tramo final de 3 NM de APP por oscilaciones del GP dentro de tolerancia. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Servicios: JET A1. Teléfono: (03822) 439211 CP: 5300 Pertenece al SNA

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Aeródromos

AD L-5

AD L-6

Aeródromos

LABORDE RANO LAB PÚBLICO NO CONTROLADO

LAGO LA ESPERANZA RASU LZA PRIVADO NO CONTROLADO

330924S 0625327W 3 Km. W LABORDE 122 Mts. 400 Ft.

421309S 0714819W 24 Km. SW LAGO PUELO 560 Mts. 1836 Ft.

RWY: 01/19 675x29 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03534) 461019 - 460006 CP: 2657

RWY: 10/28 650x22 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA de la AIP ENR 1.1. CP: 8431

LAGO NAHUEL HUAPI RACE LNH PÚBLICO

NO CONTROLADO

410549S 0711040W 15 Km. ENE San Carlos de Bariloche 780 Mts. 2558 Ft.

LABOULAYE RACE LYE SAOL

RWY: 12/30 1200x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a)Por encontrarse ubicado próximo al aeródromo SAN CARLOS DE BARILOCHE (BAR) no se establece ATZ. Todos los vuelos serán VFR controlado. b)En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR se deberá comunicar con la TWR Bariloche a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Teléfono: (02944) 425283 CP: 8400

PÚBLICO NO CONTROLADO

340828S 0632145W 2,7 Km. E DE LABOULAYE 137 Mts. 449 Ft. ILE

RWY: 18/36 1200x23 ASFALTO 7t/1 10t/2 Radioayudas: VOR LYE 116,3 MHz 340828S – 0632145W Sin control remoto/teleseñalización (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL JET A 1 Teléfono: (03385) 420984 CP: 6120

LAGUNA DE GOMEZ RACE LDG PÚBLICO NO CONTROLADO 343913S 0610026W 11 Km. SSW JUNIN 80 Mts. 262 Ft.

RWY: 03/21 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1.000 pies. a) El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. b) ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde: 343730S-610030W 344030S-610030W, continuando hacia el Oeste por un arco de 1,5 NM de radio con centro en 3439S-6101W hasta 343730S-610030W. Tope de ATZ 1500 pies. de altura. c) La actividad de vuelo con planeadores deberá ajustarse a las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos – Apéndice 4 “NORMAS PARA LA ACTIVIDAD DE VUELO CON PLANEADORES”. Teléfono: (02362) 447145 CP: 6000

LAGO BUENOS AIRES RASU BAI PRIVADO NO CONTROLADO 463100S 0710600W 2.5 Km. NNW PERITO MORENO 400 Mts. 1312 Ft.

RWY: 10/28 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02963) 432025/432182 CP: 9040

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Aeródromos

LAPRIDA

AD L-7

RACE LPR PÚBLICO NO CONTROLADO

AD L-8

Aeródromos

LAS HERAS/LOS PERALES RASU LHP PRIVADO NO CONTROLADO

373115S 0604642W 2 Km. NE LAPRIDA 215 Mts. 705 Ft.

461131S 0691713W 47 Km. NW COLONIA LAS HERAS 426 Mts. 1397 Ft. ILE

RWY: 05/23 600x30 Tierra RWY: 17/35 950x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(02284)421205 / 15464215 CP:7414

RWY: 08/26 1465x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Volumen 1, Parte 2, ENR 1.1-3, en su Anexo ALFA.Las operaciones nocturnas se ajustarán a las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos. Se realizarán en VMC dentro de la zona de circuito de tránsito de aeródromo y de acuerdo a las Reglas de Vuelo por instrumentos fuera del circuito de tránsito de aeródromo.Teléfono: (0297)4499000 Int. 332/4 CP: 9017

LAS FLORES RACE FLO PÚBLICO NO CONTROLADO 360359S 0590602W 5 Km. S LAS FLORES 34 Mts. 111 Ft.

RWY: 01/19 1000x30 Tierra RWY: 09/27 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02244) 452506 CP: 7200

LAS LAJAS (NEUQUEN) RACE LLJ PÚBLICO NO CONTROLADO 383158S 0702004W 3 Km. SE LAS LAJAS 850 Mts. 2788 Ft.

RWY: 10/28 1600x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02948) 498380 CP: 8347

LAS HERAS (SANTA CRUZ) RASU CLH SAVH PÚBLICO NO CONTROLADO 463218S 0685758W 2 Km. W LAS HERAS 330 Mts. 1082 Ft. ILE

RWY: 09/27 1400x17 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (0297) 154525981 CP: 9017

lo LAS PALMAS/ PETRUK RANE LPP PRIVADO NO CONTROLADO 270516S 0584010W 4 Km. SSE localidad de las Palmas 54 Mts. 177 Ft.

RWY: 05/23 950x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizaran de acuerdo a lo establecido en la AIP parte ENR 1, Anexo BRAVO, "Normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal" y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 8 Anexo BRAVO. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (03722) 461847 CP: 3500

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Aeródromos

AD L-9

AD L-10

Aeródromos

LAS PAREJAS/EL GAUCHO RACE EGO PRIVADO NO CONTROLADO

LAS VARILLAS RANO LVL PRIVADO NO CONTROLADO

323746S

315330S 0624217W SE CON LAS VARILLAS 135 Mts. 442 Ft.

0613240W

6 Km. NNW Las Parejas 105 Mts.344 Ft.

RWY: 01/19 560x20 Tierra Normas Particulares: Son de aplicación las normas Generales para operaciones en Aeródromos No ubicados debajo de áreas de control terminal establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte 2 en Ruta(ENR) Anexo Alfa y sus similares publicadas en el manual de Aeródromos y helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 7 Anexo Alfa.

RWY: 01/19 1200x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito de Ad. Se realizará al Este de la pista por antena de 60 m. de altura, ubicada a 1000 m. al NW de umbral 19. Teléfono: (03533) 422092 CP:5940

LAVALLE / LANZILOTTA RANO

LLZ PRIVADO NO CONTROLADO

324318S 0683800W 6 Km. W CIUDAD DE LAVALLE 570 Mts. 1869 Ft.

RWY: 10/28 200x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones aéreas se realizarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de Aeródromo y a las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados (dentro de la zona de control), establecidos en el Reglamento de Vuelos, y a las Normas Operativas para aeronaves ultralivianas motorizadas exclusivamente en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC). Se establece una zona de tránsito de aeródromo (ATZ); espacio aéreo clase “G” que abarca el espacio aéreo comprendido dentro de un círculo de 1 NM de radio con centro en 324306S - 683814W que se extiende desde el nivel del terreno hasta 750 pies de altura. Circuito de Tránsito de Aeródromo a 500 pies de altura. Para realizar vuelos fuera de la ATZ, se deberán cumplir los requisitos para operar en espacios aéreos controlados, establecidos en las normas Operativas para ULM.

LAS OVEJAS RACE OVJ PÚBLICO NO CONTROLADO 365957S 0704432W 1.5Km. SE LAS OVEJAS 1200 Mts. 3936 Ft.

RWY: 16/34 1199x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al W del eje de pista. Teléfono: (02948) 481102 CP: 8353

Teléfono: (0261 ) 4452268 CP: M5519BAG LAS ROSAS RACE LRS PÚBLICO NO CONTROLADO 322935S 0613454W 1 Km. S LAS ROSAS 102 Mts. 334 Ft.

RWY: 02/20 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03471) 451257 -451358 CP: 2520

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LEONES RANO LEO PRIVADO NO CONTROLADO 324723S 0621300W 3 Km. NW LEONES 114 Mts. 373 Ft. IPO

RWY: 01/19 1050x31 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03472) 482375 CP: 2594

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AD L-11

AD L-12

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LIBERTAD / LA ESMERALDA RANE LLE PRIVADO NO CONTROLADO 295938S 0575016W 8 Km. NNW LIBERTAD 81 Mts. 265 Ft. ILE

LOBERÍA / NIKA RACE NIK PRIVADO NO CONTROLADO

RWY: 07/25 1030x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03774) 423546 CP: 3302

380852S 0584515W 2 Km. E LOBERÍA 80 Mts. 262 Ft.

LINCOLN RACE LIN PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 01/19 580x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al Noreste del eje de pista y de manera tal que no afecte las operaciones aéreas del aeródromo público Lobería. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (02261) 442069 CP: 7635

345327S 0613153W 3 Km. S LINCOLN 87 Mts. 285 Ft.

RWY: 14/32 815x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02355) 423793 / 15410424 CP: 6070 LOBOS RACE BOS PÚBLICO NO CONTROLADO 351239S 0590812W 3 Km. SW LOBOS 29 Mts. 95 Ft. ILE

LINCOLN/LA NUEVA RACE LNV PRIVADO NO CONTROLADO 345647S 0611815W 22 Km. SE LINCOLN 75 Mts. 246 Ft. ILE

RWY: 03/21 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR se desarrollarán de acuerdo a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02355) 423338 CP: 6070

LOBERÍA RACE LBI PRIVADO NO CONTROLADO 381122S 0584712W 2.5Km. S LOBERÍA 81 Mts. 265 Ft.

RWY: 02/20 700x30 Tierra RWY: 12/30 700x30 Tierra RWY: 16/34 918x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02261) 443410 CP: 7635

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RWY: 17/35 900x30 Tierra RWY: 10/28 600x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Actividad de paracaidismo: a) La actividad de paracaidismo se desarrollará exclusivamente dentro del SECTOR PARACAIDISMO LOBOS,cuyos límites son los siguientes: desde 350450S-5902W siguiendo hacia el sur por un arco de 28 NM DME de radio con centro en VOR/DME EZE hasta 350940S585730W; 3522S-5913W continuando hacia el norte por un arco de 47 NM DME de radio con centro en VOR/DME EZE hasta 351430S-592030W hasta 350450S-5902W (se encuentra comprendido entre los radiales 232 y 244 del VOR EZE y entre las 28 y 47 NM DME EZE); extendiéndose desde GND hasta FL 120. b) Dicho sector será utilizado únicamente por las aeronaves afectadas a la actividad de paracaidismo y asimismo, podrán ingresar aquellas que deban despegar o aterrizar en el Aeródromo Lobos. Las demás aeronaves evitarán el ingreso al sector. c) Deberá notificarse a BAIRES CONTROL la iniciación y la finalización de la jornada de actividad en el sector, a los efectos que el Control pueda disponer del espacio aéreo. No deberá iniciarse la actividad por encima del FL 45 hasta tanto no se haya obtenido la correspondiente autorización de BAIRES CONTROL. d) Dentro del sector los vuelos se desarrollarán de acuerdo a las Reglas de vuelo Visual (VFR). Por encima del FL 45 se debe operar con respondedor MODO A. e) La existencia del sector coincidirá con los días previstos de actividad; la misma se desarrollará los días viernes, sábado, domingo y feriados, en el horario comprendido entre la salida y la puesta del sol correspondiente al Aeropuerto Ezeiza, excluyendo el

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crepúsculo civil, y en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC). f) La actividad de paracaidismo deberá ajustarse a lo establecido en las “NORMAS PARA EL LANZAMIENTO DE PARACAIDISTAS” salvo en aquellas partes que estén exceptuadas por las presentes normas. Precaución: Las aeronaves que deban operar en el Aeródromo LOBOS o sus inmediaciones mientras se esté desarrollando la actividad de paracaidismo, extremarán las medidas de seguridad, incluidas las relativas a la puesta en marcha de los grupos motopropulsores. Las aeronaves que realicen el transporte de paracaidistas con el propósito de efectuar saltos, ascenderán dentro del Sector Lobos, al oeste - suroeste de la localidad homónima, con el objeto de no perturbar a los habitantes de la misma con ruidos molestos producidos por grupo motor. El espacio aéreo que comprende el Sector Lobos dentro de la TMA Baires, asumirá la Clase “D” cuando se encuentre activado. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02227) 421700 CP: 7240

LOMA LA LATA RACE OMA PRIVADO NO CONTROLADO 382449S 0684416W 80 Km. NW NEUQUEN 405 Mts. 1328 Ft. ILE

RWY: 09/27 950x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (0299) 44963011 CP: 8300

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LONDRES/BELÉN (CATAMARCA) RANO BLN PRIVADO NO CONTROLADO 274229S 0670542W 2 Km. NE BELÉN 1200 3936 Ft.

RWY: 07/25 1650x23 Asfalto 22t/1 38t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03835) 491019 (Municipalidad) CP: 4700

LONGCHAMPS/LA CAIDA RACE LLC PRIVADO NO CONTROLADO 345145S 0582041W 4 Km. E LONGCHAMPS 28 Mts. 91 Ft.

RWY: 08/26 728x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR se desarrollarán de acuerdo a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde deben reemplazarse los valores por 500 y 1000 pies respectivamente. 1º) El ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde 3451S-5822W, 3451S-5818W, 3453S-5818W, 3453S-5822W, hasta 3451S-5822W. Tope del ATZ:1000 Ft. 2º) No requieren permiso de tránsito las salidas que se realicen por el límite Norte del aeródromo y continúen el vuelo por el corredor VFR número 3. Las entradas en forma inversa. 3º) Requieren permiso de tránsito por la TWR EZE, los vuelos que: Proyecten salir de la ATZ (excepto los mencionados en el punto 2º), debiendo requerir el mismo previo al despegue o dentro del circuito de tránsito a 500 FT. de altura. En las entradas antes del ingreso a la CTR EZEIZA (excepto las entradas establecidas en el punto 2º). Teléfono: (011 ) 47970680 CP: 1636

321619S 0613944W 6 Km. NW LOS CARDOS 104 Mts. 341 Ft.

380455S 0703838W 3 Km. WSW LONCOPUE 1106 3627 Ft.

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LOS CARDOS RACE LCD PRIVADO NO CONTROLADO

LONCOPUE RACE LCP PÚBLICO NO CONTROLADO RWY: 09/27 1600x30 Asfalto 15t/1 25t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02948) 498380 CP: 8348

AD L-14

RWY: 02/20 600x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las reglas generales de vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados, ubicados fuera de zona de control y dentro de la correspondiente zona de tránsito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. Uso Exclusivo agroaéreo. CP: 2533

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LOS CONQUISTADORES/BUENA ESPERANZA RANE EZA PRIVADO AERADIO 303150S 0582350W 8 Km. NE DE LA LOCALIDAD HOMÓNIMA 75 Mts. 246 Ft. ILE

RWY: 06/24 930x27 Tierra Normas Particulares: las operaciones se realizarán exclusivamente en VMC y de acuerdo a las normas generales para operaciones en Aeródromos no ubicados debajo de TMA, según AIP Parte 2-ENR 1, Anexo ALFA y similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA Habilitado Operaciones nocturnas. Teléfono: (03458) 494071 CP: 3183

AD L-16

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tránsito tipo (alrededor del aeródromo con virajes por izquierda), con las siguientes diferencias: a) Con todo tipo de aeronaves, después del despegue se mantendrá el eje de pista hasta alcanzar por lo menos 500 Ft. b) Para el aterrizaje, con todo tipo de aeronaves, no se descenderá por debajo de 500 Ft. hasta estar establecido en el eje de pista en el tramo final. c) Con aviones de motor a explosión, el circuito de tránsito se efectuará con 1.000 Ft. de altura; con aviones turbohélice o jet se efectuará con 1500 Ft. de altura. d) Cuando la velocidad y maniobrabilidad del avión lo permita, el tramo paralelo al SW de la pista (inicial de RWY 33 y tramo contrario a la inicial de RWY 15), se efectuará a 600/700 metros de la pista, inmediatamente a la derecha del camino de tierra lindante. e) Los helicópteros efectuarán el circuito a 500 Ft. de altura y a 400/500 metros de la pista, prestando suma atención a la operación de los aviones, en especial al cruzar el eje de pista o incorporarse a final. Teléfono: (02323) 435860 CP: 6700

LOS MENUCOS RASU MCO PÚBLICO NO CONTROLADO 404858S 0680418W 3 Km. SW LOS MENUCOS 784 Mts. 2571 Ft.

RWY: 05/23 1150x39 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito de aeródromo se realizará exclusivamente al SE del eje de pista. Teléfono: (02934) 493151 CP: 8424

LUJAN/EA. VILLA MARIA RACE LVM PRIVADO NO CONTROLADO 343836S 0590738W 9 Km. S LUJAN 32 Mts. 104 Ft.

LOS MOLINOS/ESTABLECIMIENTO LA FLORENCIA RACE LMF PRIVADO NO CONTROLADO 330437S

0611904W

3 Km NNE DE LOS MOLINOS 75 Mts. 246 Ft.

RWY: 15/33 560x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reglas Generales de vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de Zona de control y dentro de la correspondiente Zona de tránsito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. USO EXCLUSIVO AGROAEREO

RWY: 06/24 1218x23 Tierra Normas Particulares: Los vuelos se desarrollarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo en aeródromos no controlados en VMC de acuerdo a las Reglas de Vuelo Visual (VFR). Capítulo V y IX del Reglamento de Vuelo Teléfono: (02323) 427204 CP: 6700 Fax:(02323) 425794

LUJAN RACE LJN PRIVADO NO CONTROLADO 343302S 0590445W 2 Km. ENE LUJAN 25 Mts. 82 Ft. ILE

RWY: 15/33 850x26 Tierra Normas generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1.1-5, Anexo “Bravo”, “Normas Generales para Operaciones en Aeródromos Ubicados Debajo de Áreas de Control Terminal”, y similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo. Normas Particulares: El circuito de tránsito se efectuará de acuerdo con el circuito de

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LUJAN/LA FANTASIA RACE LLF PRIVADO NO CONTROLADO 344343S 0590634W 3.6 Km. NW ESTACION LA CHOZA 34 Mts. 111 Ft.

RWY: 04/22 950x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al E del eje de pista. Superficie de transición lateral izquierda pista 22 penalizada en 4 metros por molino señalizado. Telefono: (011) 43435453 CP: 6700

LUJAN/MATCH POINT RACE LMP PRIVADO NO CONTROLADO 343058S 0590802W 4 Km. NNW LUJAN 25 Mts. 82 Ft. ILE

RWY: 02/20 665x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Umbral 02, Zona de parada de 120 m. Teléfono: (02323) 434357 CP: 1423

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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MACACHIN RACE MAC PRIVADO NO CONTROLADO

MALABRIGO RANE MLA PRIVADO NO CONTROLADO

370845S 0634039W SW LINDANDO MACACHIN 140 Mts. 459 Ft.

292100S 0595800W 1,5 Km. S MALABRIGO 54 Mts. 177 Ft.

RWY: 18/36 800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el anexo ALFA del Documento Publicaciones de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1.1-3. Teléfono: (02953) 452017 CP: 6307 Aeroclub MACACHIN CC: Nº 92-6307

RWY: 01/19 650x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(03482)454144 Fax: (03482)454470 CP: 3572

MAIPÚ RACE MPU PÚBLICO NO CONTROLADO 365320S 0575106W 3 Km. SE MAIPÚ 16 Mts. 52 Ft.

RWY: 14/32 1500x30 Tierra RWY: 05/23 1280x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Teléfono: (02268) 421085 CP: 7160

MALARGÜE/COMODORO D. R. SALOMON RANO MLG SAMM PÚBLICO CONTROLADO 352943S 0693423W 1 Km. S MALARGÜE 1428 mts 4685 Ft. ILE RWY: 09/27 1450x20 Asfalto 11t/1 15t/2 RWY: 14/32 2650x30 Asfalto 75t/1 94t/2 167t/4 umbral 14 desplazado 470 Mts por obstáculos. Distacias declaradas: RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) 09 1450 1450 1450 1450 27 1450 1450 1450 1450 14 2650 2650 2650 2180 32 2650 2650 2650 2650 ATS: AUX 118,10 MHz

PPAL 118,25 MHz

Radioayudas: NDB/LI M 320,0 KHz 353052S- 0693323W 138º/0,85 NM (A pista 32) H-24. Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en torre. VOR/DME MLG 117,2 MHz 352910S – 0693443W 321º/1,20 NM Canal 119X H24 funciona sin alimentación de emergencia. MAIPU/ESTABLECIMIENTO EL ARAZA RACE HZA PRIVADO NO CONTROLADO 364633S 0573834W 8.5 Km. SE ESTACIÓN STO. DOMINGO 93 Mts. 305 Ft. ILE

RWY: 08/26 750x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP parte enr 1.1-1 y 1.1-2. Teléfono: (011) 47198785 /1544153965 CP: 1609

Normas Particulares: Movimiento en plataforma: No se iniciará el movimiento desde una Posición en Plataforma sin la autorización de la Torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posiciones 1A y 1B: permiten el estacionamiento de aeronaves hasta 16 m. de envergadura del tipo Cessna Citation II, similar o menor porte, cuando no se encuentren estacionadas aeronaves en posiciones 1 y 2.

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AD M-3

Posición 1: admite aeronave Boeing B-737-200, similar o menor porte, penalizando el estacionamiento de aeronaves en posiciones 1A y 1B y 2. Posición 2: permite el estacionamiento de aviones tipo MD, similar o menor porte, restringiendo el estacionamiento de aeronaves en posiciones 1 y 1B y 3, no obstante la salida del MD provoca una estela con velocidades muy elevadas, por lo que no se recomienda mantener aviones en posición 1A. Posición 3: está destinada al estacionamiento de aeronaves tipo DC9-32/41 o Boeing B-737-200, similar o menor porte, cuando no se encuentren ocupadas las posiciones 2 y 4. Posición 4: admite aeronaves hasta 17 m. de envergadura, tipo Metro III, similar o menor porte, en caso de encontrarse libre la posición 3.

AD M-4

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responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la Plataforma Operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies. Servicios: JET A-1. Teléfono: (02627) 471265 CP: 5613 Fax: (02627) 471265 Pertenece al SNA

MAQUINCHAO RASU MAQ SAVQ PÚBLICO NO CONTROLADO 411433S 0684228W NW lindando 888 Mts. 2912 Ft.

Posiciones 5 y 6: está destinadas al estacionamiento de aviones de hasta 14 m. de envergadura. INGRESOS: Los ingresos a las Posiciones de la Plataforma Operativa podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y bajo la asistencia de un señalero. SALIDAS: Las aeronaves estacionadas en las Posiciones podrán iniciar el rodaje con la planta de poder propio (Autónomas). Las aeronaves tipo B-737-200 y MD estacionadas en las posiciones 1 a 2, deberán abandonar las mismas con viraje cerrado a la derecha, tratando de no superar 1.2 EPR luego de romper inercia, de manera de no afectar la integridad de personas, equipo y edificaciones, debido a las reducidas dimensiones disponibles. Las aeronaves tipo DC-9 y B-737-200 que estacionen en posición 3 abandonarán la misma con viraje cerrado a la izquierda siguiendo las mismas precauciones que para 1 y 2. EXCEPCIONES: Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de A.A. 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la Plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general, pernocte y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. PRECAUCIONES: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la Plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los

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RWY: 06/24 1150x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02490) 491042 / 491024 CP: 8422

MAR DEL PLATA/BATAN RACE MDB PÚBLICO NO CONTROLADO 380042S 0574039W 11.5 Km. W BATAN 62 Mts. 203 Ft.

RWY: 04/22 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Circuito de tránsito exclusivamente al Noroeste del eje de pista 04/22. b)ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde: la intersección del meridiano 574130W y Ruta Nacional Nº 226, continuando por esta hacia el Este hasta el meridiano 573830W, siguiendo hacia el Sur hasta la Ruta Provincial Nº 88, continuando por la misma hacia el Oeste hasta el meridiano 574130W, siguiendo por el mismo hacia el Norte hasta la Ruta Nacional Nº 226. Tope de ATZ 1.000 pies de altura. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: ( 0223) 4642151 CP: 7600

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AD M-5

MAR DEL PLATA/BRIG. GRAL. D BARTOLOMÉ DE LA COLINA. CONTROLADO INTERNACIONAL

RACE MDP SAZM PÚBLICO

RWY: 13/31 2200x60 Asfalto PCN:64/F/C/W/T - 61/R/C/W/T Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) 13 2200 2580 2200 2200 31 2200 2200 2200 2200 ATS: TWR/APP Mar del Plata Torre Principal 118.75 MHz Auxiliar 118.2 MHz Emergencia. 121.5 MHz Rodaje 121.7 MHz TMA Mar del Plata Control (Radar) Principal 124.4 MHz Auxiliar 120.5 MHz Radioayudas: NDB MDP 385.0 Khz 375622S -0573432W 155° MAG / 1388 m (0,7 NM). Funciona sin Alimentación de emergencia, sin Indicación de Funcionamiento en TWR y sin Control Remoto. NDB/LI M 280.0 Khz H-24 375527,0S -0573535W 308° MAG/964,5 m (0,5 NM) Pista 13. NDB/LO OM 260.0 Khz H-24 375345S-0573856W 308° MAG/6807,2 m (3,7 NM ) Pista 13. VOR/DME MDP 116.2 Mhz H-24 375547S - 0573435W 26 m. 85 Ft. 105° MAG/655,0 m (0,35 NM) Canal 109X (324 Km.) ILS/LLZ MP 109.5 Mhz H-24 375627S 0573336W Cat. II Pista 13. Funciona OM – MM sin indicación de funcionamiento en TWR. Se recomienda no utilizar Piloto Automático dentro de las ultimas 7 NM en Cartas Nº 1-2 y 4 y dentro de las ultimas 6 NM en Carta Nº 3. GP/DME 332.6 Mhz 375554S - 0573453W 36 m. 118 Ft. GP 3 DEG Alt. Ref. 15.50 m. Canal 32X MM 75.0 Mhz 375527S - 0573535W 308° MAG/964,5 m (0.5 NM) OM 75.0 Mhz 375345S - 0573856W 308° MAG/6807,2 m (3.7 NM) Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL - JET A 1 HD 1080-1100-1120Teléfono: (0223) 4783990 CP: 7600 Fax: (02230)4786444 Pertenece al SNA

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MAR DEL PLATA/CLUB DE PLANEADORES RACE MPP PÚBLICO NO CONTROLADO 380055S 0573913W 9.5Km. W MAR DEL PLATA 45 Mts. 147 Ft.

375603S 0573424W 7 Km. N MAR DEL PLATA 22 Mts. 72 Ft. ILE

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AD M-6

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RWY: 04/22 750x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies de altura. a) Circuito de tránsito de aeródromo se realizará exclusivamente al Sudeste del eje de pista a 500 pies de altura. b) ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por los siguientes límites: desde la intersección del meridiano 5740W con la Ruta Provincial Nº 88, continuando por la misma hacia el Este hasta interceptar el meridiano 573830W, siguiendo hacia el Sur hasta el paralelo 380120S continuando hacia el Este hasta interceptar el meridiano 5736W, siguiendo por el mismo hacia el Sur hasta la intersección con un arco de 4 NM de radio con centro en 380054S573915W siguiendo por ese arco hacia el Oeste hasta el meridiano 5740W, continuando hacia el Norte hasta la Ruta Provincial Nº 88. Tope de ATZ 1.000 pies de altura. c)Los vuelos que se realicen a más de 500 pies de altura dentro de la CTR/TMA MDP, deberán solicitar el permiso de tránsito a la TWR Mar del Plata. d) La actividad de vuelo con planeadores deberá ajustarse a lo establecido en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0223) 4643244 CP: 7600

MAR DEL PLATA/PARQUE HERMOSO RACE MPH PRIVADO NO CONTROLADO 380059S 0573802W 9 Km. WSW PARQUE HERMOSO 60 Mts. 196 Ft.

RWY: 13/31 600x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c), donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Precaución: Operaciones de aeronaves que se desarrollan en los AD Mar del Plata /Batán y Club de Planeadores muy próximos a éste. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (0223) 4650345 CP: 7600

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AD M-7

MAR DEL SUR/ ESTANCIA LUCILA RACE ELL PRIVADO NO CONTROLADO 381831S

0580618W 5 Km. SE MAR DEL SUR 22 Mts.72 Ft. ILE

RWY: 18/36 1200x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA.

AD M-8

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MARIANO H. ALFONZO/AGROCELTA SERVICIOS AÉREOS RACE CONTROLADO

AGC PRIVADO NO

335312S 0605146W 4 Km. NW Pergamino 83 Mts. 269 Ft.

RWY: 05/23 600x15 Tierra Normas Generales: Son de aplicación las”Normas generales para operaciones en aeródromos No ubicados debajo de Áreas de Control Terminal”establecidas en la publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte en ruta (ENR) 1, Anexo “ALFA”, y sus similares publicadas en el manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA.

MARCOS JUAREZ RANO MJZ SAOM PÚBLICO AERADIO 324104S 0620929W 5 Km. W MARCOS JUAREZ 110 Mts. 360 Ft. ILE

RWY: 07/25 1200x30 Asfalto 15t/1 21t/2 ATS: PPAL 118,60 MHz Radioayudas: VOR MJZ 114,7 MHz 324116S. 0620939W. 92º/0,15 NM H-24 -(Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Plataforma sector hangares prohibido rodaje de ACFT con motores en funcionamiento Aeródromo: cuenta con fuente secundaria de energía. Aeródromo: dispone de faro de identificación verde cada 5 segundos, Horario: HJ Teléfono:(03472) 426133 CP: 2580 Fax:(03472)426133

MARCOS PAZ RACE MSP PRIVADO NO CONTROLADO 344751S 0585349W 6.5Km. E MARCOS PAZ 28 Mts. 91 Ft.

RWY: 14/32 650x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Excepto en su inciso c) en el circuito de tránsito a una altura máxima de 600 pies. El circuito de tránsito se encuentra contenido en el Corredor Visual N° 11 entre las localidades de Villars y Marcos Paz. Teléfono: (02227)15612783 CP: 1727

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1 de Julio 2007

MARIANO MORENO RACE ENO SADJ

PÚBLICO CONTROLADO

343345S 0584727W 7 Km. S JOSE C. PAZ 32 Mts. 105 Ft. ILE

RWY: 16/34 2400x40 Asfalto 57t/1 74t/2 118t/4 143t/5 225t/8 THR 34 MOV 450M RWY AVBL 1950M ATS: PPAL 119,70 MHz AUX 118,55 MHz Radioayudas: NDB/LI Z 395,0 KHz 343215S – 0584757w 345º/0,83NM H-24 (a pista 16). NDB/LO OZ 295,0 KHz 342858s – 0584921w 345º/4,33NM H-24 (a pista 16). VOR/DME ENO 112,9 MHz 343346s – 0584726w 175º/0,63NM H-24, canal 76x. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. No se establece valor de tope de ATZ por haberse anulado la misma. Aeródromo controlado. En las salidas previo al despegue, y en las entradas antes del ingreso a la CTR, se deberán comunicar con la TWR MORENO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Punto Verificación VOR: Calle rodaje acceso cabecera 16 1500 m. (0,81 NM) Radial 354) Calle rodaje acceso central 600 m. (0,32 NM) Radial 031) Calle de rodaje acceso cabecera 34 800 m. (0,43 NM) Radial 141 AVASIS Pista 16 y 34 Áng. Aprox. 2,4 DEG Precaución por animales sueltos, por rotura de cerca perimetral. Operaciones con precaución por aves. Sistema visual indicador de pendiente de aproximación en Pista 34. Iluminación del área de aterrizaje no utilizable. Horario de servicio del aeródromo es de 11:00 a 22:00 resto a requerimiento. Servicios: JET A1. Teléfono: (02320) 44517095 CP: 1744

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1 de Julio 2007

Aeródromos

AD M-9

MATANZA RACE MAT SADZ PÚBLICO NO CONTROLADO 344342S 0583002W 3 Km. NNE MATANZA 3 Mts. 9 Ft. ILE

RWY: 09/27 650x23 Tierra RWY: 17/35 1035x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Los vuelos se realizarán en VMC de acuerdo al VFR, ajustándose a las Condiciones Meteorológicas existentes en el Aeródromo EZEIZA, tomando las mismas como propias. Actividad en circuito de tránsito máximo 1000 pies y tope de ATZ 1500 pies de altura. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al E del eje de pista 17/35. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido entre los siguientes límites: Desde intersección Autopista Richieri y Avda. Gral. Paz, siguiendo por esta y Ruta Nacional 210 hasta 344340S-582630W, desde este punto hasta Laguna Santa Catalina e intersección con un arco de 5 NM de radio con centro en VOR/DME EZE Teléfono: (011) 46931377 CP: 1754

MENDOZA/EL PLUMERILLO RANO DOZ SAME PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 324954S 0684734W 8 Km. NE MENDOZA 704 Mts. 2310 Ft. ILE

RWY: 18/36 2835x54 Hormigón PCN:89/R/C/W/T THR 36 desplazado permanentemente 45 Mts. RWY TORA TODA ASDA LDA 18 2835 3135 2835 2835 36 2835 3185 2835 2790 ATS: TWR/APP PPAL 119,90 MHz AUX 118,65 MHz EMERG 121,50 MHz ROD 121,95 MHz DIF. ATIS 114,90 MHz TMA PPAL 124,20 MHz Aux 122,1 MHz ACC/A/G PPAL 126,60 MHz Aux. 122.1 MHz Vuelos Nacionales 3016 KHz 6586 KHz 10006 KHz Vuelos Internacionales 6649 KHz 2944 KHz 10024 KHz Radioayudas: NDB/LI D 395 Khz H 24 325118S - 0684733W 176° MAG/1180.9 Mts. (0,6 NM) Pista 36. Funciona sin alimentación de emergencia, sin indicación de funcionamiento y sin Control Remoto en TWR. VOR/DME DOZ 114.9 MHz 324955S - 0684727W 711 Mts. 2333 Ft. 07° MAG/1398.8 m (0.8 NM) Canal 96X (343 Km.). Se recomienda no utilizar piloto automático entre radiales 090 al 110 pasando radial 100 por oscilaciones dentro de tolerancia. ILS/LLZ DO 109.9 MHz 324901S - 0684733W GP/DME 333.8 MHz 325030S - 0684730W 715 Mts. 2346 Ft. GP 3 DEG

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AD M-10

Aeródromos

Canal 36X. Alt. Ref. 16.20 m. Pista 36 MM 75.0 MHz 325118S-0684733W 176°MAG/1180.9 Mts. (0.6 NM) Pista 36 OM 75.0 MHz 325635,4S - 0684740,1W 179°MAG/10965.1 Mts. (5.9 NM) Pista 36 Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1 W 80-100-120 Teléfono: (0261 ) 4487483 Fax: (0261 ) 4487486 CP: 5539 Pertenece al SNA

MENDOZA/LA PUNTILLA RANO DOP PÚBLICO NO CONTROLADO 325745S 0685227W 8.5 Km. SW Aeropuerto El 900 Mts. 2952 Ft.

RWY: 04/22 1189x21 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1.000 pies. Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) abarca el espacio aéreo comprendido desde 325440S-685100W, siguiendo un arco de 3 NM de radio con centro en 325742S-685144W hacia el Este hasta 325935S685415W, continuando hacia el Noroeste hasta 325710S-685150W hasta 325440S-685100W. Tope de ATZ 1500 pies de altura. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al Este de los ejes de pista para ambas pistas, además todas las operaciones se deberán realizar al Sudeste del Hipódromo dentro de los límites de la ATZ. Las salidas y entradas al aeródromo sin enlace radioeléctrico, se efectuarán exclusivamente por el corredor VFR que une el aeródromo con las localidades de Luján y Medrano, a una altura máxima de 1000 pies. Con enlace radioeléctrico, se realizarán de acuerdo al permiso de tránsito e instrucciones de la Torre de Control (TWR) Mendoza. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0261) 4963349 CP: 5503 Fax: (0261)4963349

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Aeródromos

AD M-11

AD M-12

Aeródromos

MERCEDES (BUENOS AIRES) RACE MRD PÚBLICO NO CONTROLADO

MERLO (BUENOS AIRES) RACE MER SADR PRIVADO NO CONTROLADO

343820S 0592719W 2.5 Km. NW MERCEDES 42 Mts. 137 Ft.

343958S 0584502W 1 Km. WSW MERLO 15 Mts. 49 Ft.

RWY: 01/19 799x23 Tierra RWY: 09/27 660x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02324) 428376 CP: 6600

RWY: 07/25 850x50 Tierra RWY: 16/34 1050x40 Tierra RWY: 18/36 700x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR serán autorizadas Torre de Control Mariano Moreno. Teléfono: (02220) 4854418 CP: 1722

MERCEDES/EA. SANTA ROMANA RANO MSR 334512S

0651447W

PRIVADO

por

NO CONTROLADO

13 Km. E AERÓDROMO VILLA REYNOLDS 472 Mts. 1548 Ft.

RWY: 01/19 1350x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. En las salidas previo al despegue, y en las entradas antes del ingreso al CTR RYD deberá solicitar y obtener el permiso de tránsito correspondiente de la TWR RYD, telefónicamente o por radio. El circuito de tránsito deberá realizarse al Este de pista 01/19, altura máxima 500 Ft. Teléfono: (0261) 4960562 C.P: 5505

METAN RANO MTN PRIVADO NO CONTROLADO 253051S

0645756W 2 Km. NW METAN 843 Mts.2765 Ft.

RWY: 04/22 900x30 Tierra Normas Particulares: Normas generales: las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en las "Normas Generales para Operaciones en Aeródromos ubicados debajo de Áreas de control Terminal" establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1, Anexo Bravo, así como en el similar Anexo del Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 8 Anexo Bravo.

MERCEDES (SAN LUIS) RANO CED PÚBLICO NO CONTROLADO 333833S 0652515W 3 Km. NE MERCEDES (SAN LUIS) 515 Mts. 1689 Ft.

RWY: 01/19 1750x50 Tierra RWY: 09/27 750x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por un círculo de 4 NM de radio con centro en 3338S 6525W, excepto el sector S donde el círculo se interrumpe con las Rutas Nacionales Números 7 y 8. Teléfono: (02652) 428409 CP: 5730

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MINA CLAVERO RANO MCL PÚBLICO NO CONTROLADO 314349S 0645916W 1 Km. E MINA CLAVERO 970 Mts. 3181 Ft.

RWY: 15/33 1180x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03544) 471125 CP: 5889

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Aeródromos

AD M-13

AD M-14

Aeródromos

MIRAMAR RACE IRA SAEM PÚBLICO NO CONTROLADO (AERADIO)

MONJE/FUMIGACIONES GONZALEZ RACE MON PRIVADO NO CONTROLADO

381334S 0575215W 4 Km. NW MIRAMAR 13 Mts. 42 Ft. ILE

322132S 0605847W 3.0 Km. W MONJE 30 Mts.98 Ft.

RWY: 04/22 619x30 Tierra RWY: 09/27 600x30 Tierra RWY: 18/36 1668x31 Asfalto 35t/1 ATS: AUX 119,70 MHz PPAL 118,45 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán establecido en el Anexo BRAVO. Horario de operación aeradio Sábado y domingo a requerimiento Teléfono: (02291)432599 CP: 7607

RWY: 06/24 597x15 Tierra Normas Particulares: Por encontrarse debajo del TMA Paraná, las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en la AIP parte ENR 1-1, ANEXO BRAVO, Normas generales para operaciones en aeródromo ubicados debajo de áreas de Control Terminal y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 8 Anexo BRAVO.

56t/2 80t/4

ajustarse entre

1100/1700

Fax: (02291)432755 MONTE CASEROS RANE MCS SARM

PÚBLICO AERADIO

301613S 0573822W 1.5 Km. S MONTE CASEROS 52 Mts. 170 Ft. ILE

MIRAMAR/BELLAMAR RACE MBL PRIVADO NO CONTROLADO 382321S 0580806W 29,5Km. SW MIRAMAR 13 Mts. 42 Ft. ILE

RWY: 14/32 1300x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones diurnas se realizarán bajo las Reglas de Vuelo Visual (VFR) y deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para vuelo nocturno. Teléfono: (02266) 493408 CP: 7300

RWY: 18/36 1240x30 Tierra ATS: PPAL 118,70 MHz AUX 118,50 MHz Radioayudas: VOR/DME MCS 113,9 MHz 301600S – 0573818W 190º/0,38 NM. canal 86X H 24 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03775) 422434 CP: 3220

MONTE CASEROS/ TIMBOY 301325S

382117S 0580631W 25 Km. SE MECHONGUE 16 Mts. 52 Ft. ILE

MADHEL

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PRIVADO

NO CONTROLADO

RWY: 17/35 1170x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones diurnas y nocturnas se realizarán exclusivamente en VMC y de acuerdo a las normas generales para operaciones en aeródromos no ubicados debajo de TMA, según la AIP Parte 2- ENR anexo ALFA y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA. Zona de Transito de AD (ATZ): se establece una ATZ de dos (2) NM de radio con centro en 301348,6S - 575049,8W, con límites verticales GND/ 1500 Ft. Habilitado operaciones nocturnas. Teléfono: (03775) 422097 CP: 3420

MIRAMAR/LAS CORTADERAS RACE BLL PRIVADO NO CONTROLADO RWY: 10/28 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02666) 493411 CP: 7300

RANE MCT

0575040W 21 Km. WNW De Monte Caseros 65 Mts. 213 Ft. ILE

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Aeródromos

MONTE CASEROS/ EL PILINCHO 302314S

AD M-15

RANE MCP

PRIVADO

NO CONTROLADO

0575806W 35 Km. WSW De Monte Caseros 71 Mts. 228 Ft.

AD M-16

MONTES DE OCA RACE OCA PRIVADO NO CONTROLADO 323452S

RWY: 17/35 964x25 Tierra Normas Particulares: Son de aplicación las Normas Generales para operaciones en aeródromos no ubicados debajo de áreas de control terminal, establecidas en la publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte 2 En ruta (ENR) “Anexo Alfa”, y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA.

Aeródromos

0615027W

9 Km WSW MONTES DE OCA 19 Mts. 62 Ft.

RWY: 17/35 650x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las reglas de vuelo, reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de Zona de control y dentro de la correspondiente Zona de tránsito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. USO EXCLUSIVO AGROAEREO

MORON RACE MOR SADM PÚBLICO CONTROLADO 343913S 0583840W 3 Km. SW MORON 29 Mts. 95 Ft.

RWY: 01/19 2850x40 Asfalto 26t/1 34t/2 54t/4 Umbral 19 desplazado 680 Mts. por obstáculos Pista disponible: Umbral 19 Dep. 2850 Arr. 2170 Umbral 01 Dep. 2170 Arr. 2850 La pista se encuentra cerrada para operaciones nocturnas. ATS: PPAL 118,50 MHz AUX 119,25 MHz EMERG 121,50 MHz ROD 121.80 Mhz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Aeródromo controlado. En las salidas, previo al despegue, y en las entradas, antes del ingreso a la ATZ, se deberán comunicar con la TWR MORÓN, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista 01/19 dentro de los límites de la ATZ, a los efectos de evitar interferencias con el circuito de tránsito del Aeródromo EL PALOMAR (los límites de la ATZ se encuentran publicados en el AIP Parte ENR 2.1-21. DESPEGUES Y ATERRIZAJES: Despegues de cabecera 01 (Sur a Norte): La aeronave deberá efectuar viraje tan pronto cruce el umbral de cabecera Norte, respetando las normas de seguridad de operación de la aeronave, a efectos de evitar el sobrevuelo de zonas pobladas. Despegues de cabecera 19: sin limitaciones. Aterrizajes de monomotores por cabecera 19 (Norte a Sur): los tramos básicos y final de circuito de tránsito deberán realizarse dentro de los límites del aeródromo. Aterrizaje por cabecera 01: sin limitaciones. Precaución por concentración de aves. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A1. Teléfono: (011) 46292012 CP: 1708 Fax: (011)46292022

MONTE MAÍZ RANO MAI PÚBLICO NO CONTROLADO 331240S 0623752W 2 Km. W M. MAÍZ 113 Mts.370 Ft.

RWY: 01/19 1022x24 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03468) 471350 CP: 2659

MONTECARLO RANE MTL PRIVADO NO CONTROLADO 263239S 0544326W 3.5Km. NE MONTE CARLO 240 Mts. 787 Ft.

RWY: 01/19 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(03751) 481679 /FAX: 480775 CP: 3384

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Aeródromos

AD M-17

AD M-18

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MORTEROS RANO MTR PÚBLICO NO CONTROLADO 304039S 0620136W 3 Km. NNW MORTEROS 94 Mts. 308 Ft.

RWY: 01/19 865x45 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03562) 425996 /402178 CP: 1685

MORTEROS/AEROBOERO RANO

BOE PÚBLICO NO CONTROLADO

304343S 0620028W 1 Km. S MORTEROS 96 Mts. 314 Ft.

RWY: 01/19 880X30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03562) 422409 CP: 2421

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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AD N-1

AD N-2

Aeródromos

NAVARRO RACE NVR PÚBLICO NO CONTROLADO

NEUQUÉN/PRESIDENTE PERÓN RACE NEU SAZN PÚBLICO CONTROLADO

350058S 0591702W 2 Km. SSE NAVARRO 30 Mts. 98 Ft. ILE

385656S 0680921W 8 Km. WNW NEUQUÉN 273 Mts. 895 Ft.

RWY: 07/25 820x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones nocturnas deberán realizarse de acuerdo a lo establecido en la AIP Parte ENR 1.1 - Reglas generales de vuelos - Normas operativas generales – El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Sur del eje de pista 07/25. Teléfono: (02272) 420417 CP: 6605

RWY: 08/26 2570x45 Asfalto PCN: 50/R/B/W/U RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 08 2570 2836 2776 2570 26 2570 2800 2778 2570 ATS: PPAL 119,30 MHz Radioayudas: NDB/LI N 307 Khz O/R 385654S-0681056W 268°MAG/0,6 NM Pista 08. Funciona sin Control Remoto y sin Indicación de funcionamiento en TWR. NDB/LO ON 332 Khz O/R 385656S - 0681529W 268° MAG/41 NM Pista 08. Funciona sin Control Remoto y sin Indicación de funcionamiento en TWR. VOR/DME NEU 116.7 MHz H-24 385701S - 0680917W 092° MAG/0.7 NM. Canal 114X. (350 Km.) ILS/LLZ NE 110.3 MHz H-24 385657S - 0680814W Pista 08. Funciona sin Control Remoto y sin Indicación de funcionamiento de OM – MM en TWR. GP 335.0 MHz H-24 385700S - 0680958W GP. 2.7 DEG Alt. Ref. 16.50 m Se recomienda no utilizar piloto automático en procedimiento de aproximación final dentro de las últimas 3 NM por oscilaciones de GP en tolerancia. MM 75.0 MHz 385654S - 0681056W 268° MAG/ 0,6 NM OM 75.0 MHz 385656S - 0681529W 268° MAG/ Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas operativas generales, Anexo BRAVO, establecidas en la parte ENR 1.1, reemplazando el punto C, cuyo valor es de 2000 FT. Prohibidas las operaciones sin enlace con el control. Se aplicarán los procedimientos generales de atenuación de ruido establecidos en la Parte 2 – ENR 1.5. Habilitado vuelo nocturno. Precaución por presencia de aves y animales sueltos en las proximidades del AD. Obstáculo: línea alta tensin afecta lateral de superficie de aproximación umbral 08 a 500 Mts. aproximadamente. Servicios: AVGAS 100 LL, JET A 1 /1000 - 1080 1100 1120 Teléfono: 54 (0299)440104 CP: 8300 Pertenece al SNA

NECOCHEA RACE NEC SAZO PÚBLICO AERADIO 382920S 0584857W 10 Km. NW NECOCHEA 22 Mts. 72 Ft. ILE

RWY: 17/35 1100x30 Tierra RWY: 18/36 1500x30 Asfalto 23t/1 30t/2 47t/4 RWY: 13/31 799x18 Tierra ATS: A/G PPAL 118,10 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario de aeradio: Lunes a Domingos de 10:30 a 17:30 Hs. AD: sin servicio de seguridad aeroportuaria. AD: Sin servicio de sanidad este servicio lo brinda a requerimiento Hospital Municipal Necochea - S.E.I: A requerimiento para vuelos comerciales Teléfono: (02262) 422473 CP: 7630 Pertenece al SNA

NECOCHEA/IRIBERRI RACE NEI PRIVADO NO CONTROLADO 382837S 0584820W 10 NW LINDANDO AD. NECOCHEA 33 Mts. 108 Ft.

RWY: 14/32 550x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR se ajustarán a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito de aeródromo se realizará exclusivamente al NE del eje de pista, las entradas y salidas no deberán afectar las operaciones del aeródromo público Necochea. Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (02262) 422473 /15637685 CP: 7630

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AD N-3

AD N-4

Aeródromos

NOGOYA RACE NOG PRIVADO NO CONTROLADO 322358S 0594502W 5 Km. E NOGOYA 42 Mts. 137 Ft.

RWY: 16/34 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse en establecido en el anexo Bravo. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03435)15615748 /15611668 CP: 3150

NOGOYA/JUAN CARLOS BAGUR RACE NJB PRIVADO NO CONTROLADO 322507S 0594857W 4 Km. SW NOGOYA 58 Mts. 190 Ft.

RWY: 05/23 560x28 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán realizarse en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC), de acuerdo con las reglas de vuelo visual (VFR) y conforme a las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo en Aeródromos no Controlados, establecidas en el Reglamento de Vuelos. Altura máxima de circuito de tránsito 1500 pies. Teléfono: (03435) 421542 /423470 CP: 3150

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

NUEVE DE JULIO RACE LIO SAZX PÚBLICO NO CONTROLADO 352358S 0605600W 5 Km. NW NUEVE DE JULIO 75 Mts. 246 Ft. ILE

RWY: 13/31 1199x30 Tierra RWY: 18/36 799x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02317) 432888 CP: 6500

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1 de Julio 2007

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Julio 2007

Aeródromos

OBERA RANE OBE SATO PRIVADO

AD O-1

NO CONTROLADO

AD O-2

Aeródromos

OLIVA RANO OLV PÚBLICO NO CONTROLADO

273117S 0550719W 3 Km. SE OBERA 343 Mts. 1125 Ft.

320300S 0633300W 2 Km. SE OLIVA 268 Mts. 879 Ft.

RWY: 17/35 1800x30 Asfalto 13t/1 16t/2 Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el AIP parte ENR 1.1 Reglas generales de Vuelo - Normas Operativas generales – operaciones nocturnas. Aeródromo clausurado para las operaciones nocturnas Servicios: F80/87 - 100/130. Teléfono: (03755) 423061 CP: 3360

RWY: 01/19 749x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Tránsito de aeródromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03532) 420182 CP: 5980

ORAN RANO ORA SASO PÚBLICO AERADIO OLAVARRIA RACE OLA SAZF PÚBLICO AERADIO

230908S 0641943W 2,5 Km. S ORAN 357 Mts. 1171 Ft. IPO

365320S 0601340W 11 Km. ENE OLAVARRIA 168 Mts. 551 Ft. ILE

RWY: 01/19 1475x30 Asfalto 24t/1 31t/2 Cabecera 01 desplazada 127 m por Obstáculos Cabecera 19 desplazada 34 m por obstáculos ATS: PPAL 118, 50 MHz Radioayudas: NDB ORA 285,0 KHz 230858S – 0641927W (sin control remoto / tele señalización). Normas Generales: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Normas Particulares: Como medida de seguridad, los despegues se efectuarán utilizando la pista 19, y los aterrizajes la pista 01, siempre que el viento lo Permita. Teléfono: (03878) 423877 CP: 4530

RWY: 04/22 2200x45 Asfalto 37t/1 50t/2 75t/4. VASIS RWY 04/22 Fuera de servicio RWY: 13/31 1060x45 Tierra ATS: PPAL 118,10 MHz Radioayudas: NDB OLA 405 KHz 365317S – 0601344W (Calculada en gabinete). AVASIS a pista 04 Áng. Aprox. 3.09 DEG. AVASIS a pista 22 Áng. Aprox. 2.94 DEG. Normas Particulares: Área de movimiento utilizable con precaución por aves. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02284) 445554 CP: 7400

OLAVARRIA/AEROCLUB RACE OLC PÚBLICO NO CONTROLADO 365748S 0601635W 10 Km. SSE OLAVARRIA 185 Mts. 606 Ft. IPO

RWY: 09/27 800x30 Tierra RWY: 14/32 800x30 Tierra RWY: 18/36 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02284) 492232 CP: 7400

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Aeródromos

AD P-1

AD P-2

Aeródromos

PARANÁ/AEROCLUB RACE ANA PÚBLICO NO CONTROLADO

PARANA/GRAL. URQUIZA RACE PAR SAAP PÚBLICO CONTROLADO

314528S 0602226W 15 Km. ESE LA PICADA 60 Mts. 196 Ft.

314737S 0602852W 7.5 Km. SE PARANA 74 Mts. 242 Ft. ILE

RWY: 01/19 514x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c), donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Actividad en circuito de tránsito 500 pies de altura y tope de Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) 1000 pies de altura. Circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Este del eje de pista. ATZ abarca los siguientes límites: Desde 3143S-6027W siguiendo un arco de 4 NM de radio con centro en 3145S-6022W hacia el Este hasta 314920S-602300W, continuando hacia el Norte por un arco de 5 NM de radio con centro en el VOR/DME PARANÁ (3148.5S-6029.2W) hasta 3143S6027W. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0343) 4979027 CP: 3118

RWY: 01/19 2100x45 Asfalto 50t/1 67t/2 111t/4 172t/5 210t/8 Calle de rodaje acceso a plataforma civil, distancia 2222 Mts (1,20 NM) Radial: 009 Calle de rodaje acceso a umbral 19 sector militar distancia: 2778 Mts (1,50 NM) Radial: 016 Calle de rodaje 1 y 2 utilizable con precaución por ondulaciones en carpeta asfáltica. Luces de borde de calle de rodaje 1,2,7,8,9 y 10 no utilizables. Faro de aeródromo no utilizable. ATS: AUX 118,5 MHz PPAL 119,6 MHz Radioayudas: NDB/LI P 250 KHz 314636S – 0602837W A PISTA 19. VOR/DME PAR 116,8 MHz 314830S – 0602904W (Asociado al VOR.CANAL 115X Funciona sin control remoto y sin indicación de funcionamiento en torre. Nefoaltímetro instalado en servicio. ILS/LLZ PA 110,3 MHz 314830S – 0602858W A PISTA 19, Cat. I PAR, Inst. FREC. 110,3 MHz, DME Angulo de Descenso 3 grados, altura de referencia 16 m. GP/DME 335,0 MHz 314718S – 0602850W A PISTA 19. (GP.3 DEG.) (ALT.REF.16 Mts.) Canal 40 X. MM 75,0 MHz 314334S – 0602838W 14º/1,12 NM Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR, se deberán comunicar con la Torre de control (TWR) PARANÁ, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Las aeronaves a reacción y multimotores a hélice efectuarán circuito de tránsito circular a mano izquierda, con centro en punto de referencia del aeropuerto, con un radio de hasta 4 NM y a no menos de 1000 pies de altura sobre el terreno durante las maniobras de espera. Las demás aeronaves efectuarán circuito normal. Precaución por presencia de aves en las proximidades del AD. Precaución por actividad de planeadores pertenecientes a la II Brigada Aérea de Lunes a Viernes (Días hábiles) de 12:00 a 18:00 UTC. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A1. Teléfono: ( 0343) 4261914 CP: 3100 Fax: (0343)44365588 Pertenece al SNA

PARANA/CLUB DE PLANEADORES RACE PNA PRIVADO NO CONTROLADO 314351S 0601312W 29 Km. E PARANA 46 Mts. 150,9 Ft.

RWY: 01/19 1199x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Este del eje de pista. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por los siguientes límites: desde 3140S-6014W, siguiendo un arco de 4 NM de radio con centro en 3144S6013W hacia el Este hasta 3148S-6014W 3140S6014W. Tope de ATZ 2000 pies de altura. La actividad de planeadores se desarrollará ajustándose a las partes pertinentes establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Teléfono: (0343) 4261829 CP: 3100

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Aeródromos

AD P-3

AD P-4

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PASO DE LOS LIBRES RANE LIB SARL PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

PEHUAJO/COM. PEDRO ZANNI RACE PEH SAZP PÚBLICO CONTROLADO

294117S 0570908W 6 Km. WN PASO DE LOS LIBRES 70 Mts. 230 Ft. ILE

355026S 0615140W 5 Km. SE PEHUAJO 85 Mts. 278 Ft. IPO

RWY: 18/36 2260x45 Asfalto PCN: 30/F/B/X/U Umbral 18 desplazado 70 Mts Umbral 36 desplazado 308 Mts Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 18 2260 1990 2260 2190 36 2260 2260 2260 1952 ATS: PPAL 120,30 MHz AUX 118,50 MHz ROD 118,10 MHz Radioayudas: NDB LIB 250 KHz 294141S – 0570853W 158º MAG/0,38 NM NDB/LI L 325 KHz 294010S – 0570921W.360º MAG/1,20 NM a pista 18 funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en TWR. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Teléfono: (03772) 422222 CP: 3230 Fax: (03772)425528 Pertenece al SNA

RWY: 18/36 1500x30 Asfalto t/1 24 t/2 Luces de aproximación en pista 18/36 retiradas totalmente. ATS: AUX 118,50 MHz PPAL 118,35 MHz Radioayudas: NDB PEH 265 KHz 355028S–0615139W (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Balizamiento a bochones para emergencias o evacuación con dos Horas de anticipación. Rwy / Twy- 18/36 Se encuentra restringida por grietas y piedras sueltas en toda su extensión, Operable para aeronaves a piston de hasta 5700 kgs. Servicio de extinción de incendio prestado por bomberos de pehuajo a requerimiento. Horario de servicio del Aeródromo: de 09:00 a 00: 00 UTC. Aeródromo cerrado para operaciones nocturnas. Teléfono: (02396) 472366 CP: 6450

PASTEUR/LAS LILAS RACE PAS PRIVADO NO CONTROLADO

PEHUAJO/LA MARIELA RACE PJO PRIVADO NO CONTROLADO

350758S 0621303W 2 Km. NE PASTEUR 107 Mts. 350 Ft. ILE

354658S 0615603W 4.5 Km. NW PEHUAJO 86 Mts. 282 Ft.

RWY: 05/23 1800x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02355) 492018 CP: 6077

RWY: 05/23 792x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02396) 472039 CP: 6450

PELLEGRINI RACE PLG PÚBLICO NO CONTROLADO

PEDRO LURO RACE URO PÚBLICO NO CONTROLADO

361658S 0630803W 1.5 Km. SE PELLEGRINI 113 Mts. 370 Ft.

392721S 0624030W 4 Km. N PEDRO LURO 27 Mts. 88 Ft. ILE

RWY: 08/26 660x30 Tierra RWY: 16/34 900x30 Asfalto 23/1 30t/2 47t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0291) 4860300 CP: 8148

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RWY: 09/27 799x23 Tierra RWY: 18/36 850x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02392) 498198 - 488730 CP: 6346

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Aeródromos

AD P-5

AD P-6

Aeródromos

PERGAMINO RACE PER SAAN PÚBLICO NO CONTROLADO

PIGÜE RACE PIG SAZE PÚBLICO NO CONTROLADO

335513S 0603853W 10 Km. SW PERGAMINO 72 Mts. 236 Ft. ILE

373559S 0622303W E PIGÜE 304 Mts. 997 Ft. IPO

RWY: 04/22 1200x30 Asfalto 23t/1 30t/2 47t/4 RWY: 13/31 870x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02477) 425577 CP: 2700

RWY: 04/22 1110x30 Tierra RWY: 18/36 1480x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02923) 472112 CP: 8170

PINAMAR RACE PNR PÚBLICO NO CONTROLADO PERITO MORENO RASU PTM SAWP PÚBLICO AERADIO

370547S 0565827W 10 Km. WSW PINAMAR 3 Mts. 9 Ft. ILE

463216S 0705841W 8 Km. NW PERITO MORENO 430 Mts. 1410 Ft.

RWY: 09/27 800x30 Tierra Normas Particulares: Habilitado vuelo nocturno, operaciones de acuerdo al AIP VOL. I Parte ENR 1.1. y 1.1-2 Reglas Generales de vuelo, Operaciones nocturnas. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02254) 493953 CP: 7167

RWY: 10/28 1700x30 Asfalto 20t/1 34t/2 58t/4 Umbral desplazado 60 Mts por obstáculos. cuenta con PAPI a pista 28. ATS: PPAL 118,10 MHz Radioayudas: NDB PTM 335 KHz 463211S – 0705910W 122º/0,16 NM O/R (Calculada en gabinete). Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para operaciones nocturnas. Dispone de iluminación eléctrica. Teléfono: ( 0297) 154016127 CP: 9040

PIEDRA DEL ÁGUILA RACE AGI SAVA PRIVADO NO CONTROLADO 401130S 0700031W 17 Km. SSE PIEDRA DEL ÁGUILA 649 Mts. 2128 Ft.

RWY: 05/23 1065x20 Tierra Normas Particulares: Los vuelos se desarrollarán de conformidad con las reglas generales aplicables al tránsito de aeródromo en aeródromos no controlados, en VMC de acuerdo a las reglas de vuelo visual (VFR), establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Teléfono: (02942) 493152 CP: 8315

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POBLET RACE PBE PÚBLICO NO CONTROLADO 350517S 0575657W 3.5 Km. SE POBLET 20 Mts. 65 Ft.

RWY: 03/21 323x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Se establece una zona de tránsito de aeródromo (ATZ), que abarca el espacio aéreo contenido en un cilindro de 1,5 NM de radio con centro en el punto de referencia del aeródromo, el cual se extiende desde la superficie hasta 750 pies de altura. Altura máxima en el circuito 500 pies, con excepción del circuito de tránsito, las operaciones de ULM se realizarán al suroeste de la ruta Nº 36 a una altura de 500 pies. Las operaciones de ULM que se realicen al Noreste de la ruta Provincial, o a una altura mayor de 500 pies, requieren enlace radioeléctrico permanente con La Plata Aeradio o La Plata Torre según corresponda. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Teléfono: (0221) 4258341 CP: 1905

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Aeródromos

AD P-7

AD P-8

Aeródromos

PRESIDENCIA ROCA/ESTANCIA DON PANOS POSADAS/LIBERTADOR GRAL. D. J. SAN MARTÍN RANE POS SARP PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 272309S 0555814W 7.5 Km. NW POSADAS 131 Mts.429 Ft. ILE

RWY: 01/19 2200x30 Asfalto PCN: 42/F/A/W/T - 51/R/B/W/T DISTANCIAS DECLARADAS RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) 01 2200 2750 2223 2200 19 2200 2200 2223 2200 ATS: AUX 118,50 MHz PPAL 120,10 MHz Radioayudas: NDB/LI P 307.0 Khz H-24 272423S 0555813W 191°MAG/1145.1 m (0.6 NM) Pista 01.Funciona sin Control Remoto en TWR. VOR/DME POS 114.9 Mhz H-24 272308S 0555809W 113 m 436 FT. 019°MAG/1152.1 m (0,6 NM) Canal 96X. (343Km.). Funciona sin Control Remoto en TWR. ILS/LLZ PO 109.9 Mhz H-24 272350S 0555813W Cat. II Pista 19. Se recomienda no utilizar Piloto Automático dentro de las 3 NM del tramo de aproximación final por oscilaciones del GP dentro de tolerancia. GP/DME 333.8 Mhz H-24 272242S 0555810W GP 3 DEG Alt. Ref. 15 m. Canal 36X. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol. I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (03752) 452004 CP: 3800 Fax: (03752)451903 Pertenece al SNA

RANE PDP PRIVADO AERADIO

261738S 0593209W 16 Km. SSE PRESIDENCIA ROCA 80 Mts. 262 Ft. ILE

RWY: 16/34 1500x25 Hormigón Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03725) 421125 CP: 3509 Fax: (03725)421159

PRESIDENCIA ROQUE SÁENZ PEÑA/ROVERE RANE PSV PRIVADO NO CONTROLADO 264711S 0602920W 5,2 Km. W PRESIDENCIA R. SÁENZ 90 Mts. 295 Ft.

RWY: 02/20 692x15 Tierra Normas Generales: Las operaciones deberán ajustarse al Anexo ALFA. Las operaciones se realizarán de conformidad con las Reglas aplicables al Tránsito de Aeródromo y las Reglas de vuelo visual (VFR) aplicables al Tránsito VFR en aeródromos no controlados, ambas establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente.Normas Particulares: 1º) El circuito de tránsito se realizará al este de la Pista. 2º) Se requiere equipo de comunicaciones VHF para enlace en la frecuencia apropiada con SÁENZ PEÑA AERADIO, a efecto de suministrar información de tránsito y recibir aquella que corresponda, respecto al tránsito que se desarrolle en el circuito del aeródromo P. R. SÁENZ PEÑA/TERMAL.Uso exclusivo agroaéreo Teléfono: (03732) 422147 CP: 3700 Fax: (03732)422147

PRESIDENCIA ROQUE SÁENZ PEÑA/TERMAL RANE PSP SARS PÚBLICO AERADIO 264513S 0602932W 6 Km. NNW LOCALIDAD HOMONIMA 94 Mts. 308 Ft. ILE

RWY: 04/22 421x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones aéreas deberán ajustarse a las Normas Operativas para aeronaves ultralivianas motorizadas, en lo relativo a la operación en aeródromos y espacios aéreos no controlados exclusivamente en VMC, cuyos valores mínimos aplicables son: Visibilidad 8 Km. , techo de nubes 1500 pies. Altura máxima de operación dentro del circuito de tránsito 1000 pies.Observaciones: Uso exclusivo Ultralivianos.Teléfono: (03752) 15683835 CP: 3300

RWY: 03/21 1800x33 Hormigón 32t/1 40t/2 ATS: A/G 118,9 MHz Radioayudas: NDB PSP 205,0 KHz 264450s – 0602910w Calculada en gabinete. Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en torre. Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Precaución por aeronaves en circuito de tránsito del aeródromo Presidencia Roque Sáenz Peña, ubicado a 4 NM al SE del Aeródromo de referencia. Habilitado vuelo nocturno a requerimiento. Creación de una ATZ cuyos límites son: LIMITES LATERALES: semicírculo hacia el W del aeródromo, de 3 NM de radio con centro en 264513S-602933W y prolongación imaginaria del eje de pista. LIMITES VERTICALES: desde la superficie terrestre hasta 2.500 píes. Teléfono: (03732) 420982 CP: 3700 Fax: (03732)421610

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POSADAS/BONETTI RANE PBO PRIVADO NO CONTROLADO 273615S 0555150W 3 Km. W PARADA LEIS 141 Mts. 462 Ft.

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Aeródromos

AD P-9

AD P-10

Aeródromos

PRESIDENTE ROCA/EA. LA LEONOR RANE PRA PRIVADO NO CONTROLADO

PUERTO MADRYN/EL TEHUELCHE RASU DRY SAVY PÚBLICO CONTROLADO

260858S 0594002W 7 Km. W PRESIDENCIA ROCA 87 Mts. 285 Ft. ILE

424533S 0650610W 5.3 Km. WNW PUERTO MADRYN 130 MTS 427 Ft. ILE

RWY: 01/19 1750x38 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al este del eje de pista. Teléfono:(03725)491053 CP:3511 Fax:(03725)491111

RWY: 05/23 2500x45 Asfalto 55t/1 72t/2 114t/4 283t/5 ATS: AUX 118,50 MHz PPAL 119,50 MHz EMERG 121,50 MHz Radioayudas: NDB/LI Y 300,0 KHz 424449S 0650433W a cab. 23 Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en torre Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la ATZ, se deberá comunicar con Madryn TWR a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Se establece zona de control, CTR Puerto Madryn, Círculo de 10 NM con centro VOR/DME DRY (424521S-0650530W), límites verticales: FL 035 sobre GND, clase de espacio aéreo: C, identificación de la dependencia que presta el servicio TWR Puerto Madryn, distintiva. Habilitado vuelo nocturno. Teléfono: (02965) 451287 CP: 9120 Pertenece al SNA

PUAN RACE PUA PÚBLICO NO CONTROLADO 373222S 0624404W 3 Km. N PUAN 240 Mts. 787 Ft.

RWY: 04/22 900x23 Tierra RWY 14/32 1030x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito para pista 04/22 exclusivamente hacia el SE de esta, para 14/32 exclusivamente hacia el NE de la misma. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(02923) 415486840 CP:8180

PUERTO SAN MARTÍN/TERMINAL 6 RACE PST PRIVADO NO CONTROLADO 323836S 0604523W 7 Km. N PUERTO GRAL. SAN MARTÍN 26 Mts. 85 Ft.

RWY: 05/23 803x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03476) 438000 CP: 2202 PUERTO DESEADO RASU ADO SAWD PÚBLICO AERADIO 474405S 0655412W 2 Km. N PUERTO DESEADO 82 Mts. 268 Ft. ILE

RWY: 06/24 1500x30 Asfalto ATS: A/G PPAL 118,3 MHz Radioayudas: NDB ADO 210 KHz 474400S – 0655434W 20º/0,36 NM - (Calculada en Gabinete) Funciona sin control remoto en TWR y sin alimentación de emergencia Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (0297) 4872333 CP: 9050

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PUJATO/LA LUCIA RACE PLL PRIVADO NO CONTROLADO 330043S 0610339W 1.5 Km. NW PUJATO 73 Mts. 239 Ft.

RWY: 15/33 675x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en la AIP parte ENR 1 Anexo “BRAVO” (Normas Generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Servicios: AVGAS 100LL, JET A-1 Teléfono: (03464) 494961 CP: 2122

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Aeródromos

AD P-11

AD P-12

Aeródromos

PUJATO/PETTILEP RACE PUP PRIVADO NO CONTROLADO 330018S 0610110W 3 Km. E Pujato 61 Mts. 200 Ft.

RWY: 15/33 675x15 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en el AIP parte ENR 1, Anexo Bravo, Normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 8 ANEXO Bravo. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Servicios: AVGAS 100LL Teléfono: (0341) 156198429 CP: 2122

PUNTA ALTA RACE PLT PÚBLICO NO CONTROLADO 385003S 0620514W 5.5Km. N PUNTA ALTA 3 Mts. 9 Ft.

RWY: 10/28 870x30 Tierra RWY: 16/34 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde: 384555S-620412W, siguiendo hacia el ESE por un arco de 3 NM de radio con centro en 3849S-6205W, hasta 384805S-620815W continuando hacia el NE por un arco de 5 NM de radio con centro en el VOR/DME BCA (3843.2S6209.5W) hasta 384555S-620412W. Tope de ATZ 1000 pies de altura. No se autorizan vuelos locales, los mismos deberán realizarse fuera de lo límites de la CTR ESPORA. Teléfono: (02932) 4422238 - 15514633 CP: 8109

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DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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AD Q-1

AD Q-2

Aeródromos

QUEMU QUEMU RACE MUQ PÚBLICO NO CONTROLADO 360327S 0633753W 6 Km. W QUEMU QUEMU 121 Mts. 396 Ft.

RWY: 17/35 750x20 Asfalto 9t/1 13t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02302) 440087 /15456242 CP: 6333

QUEQUEN/MOROMAR RACE UEN PRIVADO NO CONTROLADO 382459S 0582302W 31 Km. ENE QUEQUEN 15 Mts. 49 Ft.

RWY: 09/27 660x50 Tierra RWY: 18/36 1050x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02262) 427239 CP: 7631

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO QUILMES RACE ILM SADQ PÚBLICO AERADIO 344219S 0581441W 2 Km. ENE QUILMES 2 Mts. 6 Ft. ILE

RWY: 18/36 1000x30 Tierra ATS: PPAL 122,20 MHz Radioayudas: NDB ILM 210,0 KHz 344239S - 0581425W, en servicio con restricciones, sin alimentación de emergencia, sin control remoto y sin indicación de funcionamiento en TWR Normas Generales: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 650 pies. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al Este del eje de pista 18/36 y los escapes o salidas se realizarán de manera tal que eviten el sobrevuelo de las zonas pobladas. Clave Nº 1 Normas Particulares: A fines de evitar el sobrevuelo de zona densamente poblada, los despegues se efectuarán de pista 36 y los aterrizajes para pista 18, en condiciones meteorológicas favorables. Habilitado para operaciones nocturnas. Aeradio opera en frecuencia 122,20 MHz PPAL de lunes a viernes de 10:30-17:00 UTC, sábados, domingos y feriados cerrado. Precaucion por concentración de aves en inmediaciones del aeródromo. Servicios: AVGAS 100 LL JET A-1 Teléfono: ( 011) 42532859 CP: 1878

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Aeródromos

AD R-1

AD R-2

Aeródromos

RAFAELA RANO RLA PÚBLICO NO CONTROLADO

RAUCH RACE RAU PÚBLICO NO CONTROLADO

311657S 0613006W 3.5 Km. S RAFAELA 110 Mts. 360 Ft. ILE

364459S 0590402W 2 Km. NE RAUCH 94 Mts. 308 Ft.

RWY: 01 R/19 L 1125x23 Hormigón 13t/1 20t/2. RWY: 01R/19R superficie de hormigón. RWY: 06/24 1099x42 Tierra RWY: 01 L/19 R 1107X44 Tierra. Pista 01R/19R, Calles de rodaje y Plataforma disponen de iluminación eléctrica. Habilitado para Vuelo Nocturno. Zona de parada: A pista 01-R de 125X23 Mts. Superficie Tierra, cuenta con ILE. Zona de parada: A pista 19-L de 127X23 Mts. Superficie Tierra, Cuenta con ILE. Normas Generales: Son de aplicación las reglas generales de vuelo y las reglas de vuelo visual para la operación en aeródromos no controlados fuera de zona de control, para vuelo diurno y nocturno, establecidas en la correspondiente reglamentación. Normas Particulares: El circuito de tránsito para la pista 01L/19R se efectuará exclusivamente al Este (E) del eje de la misma. El circuito de tránsito para la pista 01L/19R se efectuará exclusivamente al Oeste (W) del eje de la misma. El circuito de tránsito para la pista 06/24 se efectuará exclusivamente al sudeste (SE) del eje de la misma. ATZ: Abarca el espacio aéreo comprendido en un cilindro de 5 NM de radio con centro en 311657S – 0613006W, desde GNR hasta 2500 Ft. de altura. Servicios: AVGAS 100 LL JET A-1 a requerimiento con 30 minutos de anticipación. Teléfono: (03492) 434013 - CP: 2300

RWY: 08/26 950x30 Tierra RWY: 18/36 1050x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02297) 442417 CP: 7203

RAWSON RASU RAW PÚBLICO NO CONTROLADO 431740S 0650352W 2 Km. E RAWSON 11 Mts.36 Ft.ILE

RWY: 04/22 1350x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. El circuito de tránsito se realizará al ESE de la pista 04/22. Teléfono: (02965) 481712 CP: 9400

REALICO RACE RLC PÚBLICO NO CONTROLADO 350332S 0641241W 6 Km. ESE REALICO 165 Mts. 541 Ft.

RANCHOS/LA IGUALDAD RACE RAI PRIVADO NO CONTROLADO 353407S 0582625W 10 Km. SW RANCHOS 18 Mts. 59 Ft.

RWY: 14/32 700x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el anexo BRAVO. Teléfono: (02211)15542574 CP: 1987

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1 de Julio 2007

RWY: 14/32 900x23 Asfalto 17t/1 21t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02302) 462426 /15691236 CP: 6200

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Aeródromos

RECONQUISTA RANE RTA SATR

AD R-3

PÚBLICO CONTROLADO

291237S 0594048W 7 Km. S RECONQUISTA 49 MTS 160 Ft. ILE

RWY: 02/20 1250x34 Hormigón 44t/1 66t/2 100t/4 229t/8 RWY: 10/28 2800x50 Hormigón 44t/1 66t/2 100t/4 229t/8 ATS: AUX 118,5 MHz PPAL 119,0 MHz Radioayudas: NDB/LI A 242 KHz 291238S – 0594219W 272º/0,70 NM a pista 10. (Funciona sin control remoto en torre y sin alimentación de emergencia.) VOR/DME RTA 117,1 MHz 291231S – 0594057W 85º/0,60 NM (Calculada en gabinete)-(CANAL 118X). Operaciones con precaución en plataforma por falta de demarcación de guía de estacionamiento. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Circuitos de tránsito para pistas 10/28 deberá efectuarse por derecha.Para pista 02/20 circuito normal. Precaución por presencia de aves en proximidades del aeródromo. Aeródromo funciona sin fuente secundaria de energía. Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL a requerimiento con una hora de antelación. Servicio de Meteorología: H-24 Teléfono: (03482) 438009 CP: 3560 Fax: (03482)438120 Pertenece al SNA

AD R-4

Aeródromos

VOR/DME SIS 115,1 MHz 272649S – 0590326W 221º MAG/0,60 NM ILS/LLZ RS 110,3 MHz 272750S - 0590343W Cat. II a pista 21 GP/DME 335 MHz 272628S 0590313 GP 3 DEG. Alt. Ref. 17 m. Canal 40X. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL, kerosene parafinado, JET A 1 / HD 1100 1080 Teléfono: Oficina ARO (03722)436280 Jefatura de AD (03722) 442858 CP: 3500 Pertenece al SNA

RESISTENCIA/AEROCLUB CHACO RANE RES PÚBLICO AERADIO 273752S 0591047W 30 Km. SSW RESISTENCIA 50 Mts. 164 Ft.

RWY: 01/19 1170x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03722) 425370 CP: 3500

RESISTENCIA RANE SIS SARE PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 272700S 0590322W 5 Km. SW RESISTENCIA 53 Mts. 173 Ft. ILE

RIACHUELO/NUEVA VALENCIA RANE ENV

RWY: 03/21 2770x45 Asfalto 74/F/B/W/T Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 03 2770 3570 2770 2770 21 2770 2990 2770 2770 ATS: TWR: PPAL 118,7 MHz AUX 118,1 MHz EMERG 121,5 MHz TMA 119,5 MHz ACC/A/G reava 124,3 KHz - 125,7 MHz- 126,9 MHz A/G 122,3 MHz ACC/A/G NAC (N) 3016 KHz - 5574 KHz- 10006 KHz INT. Pacif. 2944 KHz – 6649 KHz - 10024 KHz Radioayudas: NDB SIS 285 KHz 272751S – 0590411W 222º/1,8 NM NDB/LI N 262 KHz 272527S – 0590242W 030º MAG/0,9 NM a pista 21

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273511S

0584916W

PRIVADO

NO CONTROLADO

13,5 Km. S CORRIENTES 57 Mts.186 Ft.

RWY: 15/33 900x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán Exclusivamente en VMC y de acuerdo a las partes Pertinentes del Reglamento de Vuelos -Parte 2 y Parte 3. En las Salidas después del despegue el Piloto se comunicará con corrientes torre en caso de no Resultar posible en el primer intento. Se mantendrá en Circuito de tránsito de aeródromos. Con 1000 Ft. y Establecerá la comunicación lo antes posible. Llegadas: Antes del ingreso a la CTR Corrientes se comunicará con Corrientes torre para informar su tránsito y recibir Permiso circuito de tránsito de aeródromo, se realizará de acuerdo al circuito de tránsito tipo, con altura Máxima 1000 Ft. . Teléfono: (03783) 15563593 CP: 3400

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Aeródromos

AD R-5

AD R-6

Aeródromos

RICARDONE/DON JOSE RACE RDJ PRIVADO NO CONTROLADO

RIÓ COLORADO RACE COL SAZQ PRIVADO NO CONTROLADO

324925S 0604701W 8 Km. NE Ricardone 25 Mts. 82 Ft.

385942S 0640825W 5 Km. NW RIO COLORADO 84 Mts. 275 Ft.

RWY: 16/34 950x22 Tierra Normas Particulares: Por estar el aeródromo ubicado dentro de la CTR Rosario, las operaciones se ajustarán a las Reglas Generales de Vuelo y a las Reglas de Vuelo Visual establecidas en el Reglamento de Vuelos, así como en las demás publicaciones de información aeronáutica. Los pilotos cumplirán las siguientes normas: SALIDAS: antes del despegue se comunicarán con Aproximación / Torre Rosario a fin de recibir instrucciones. LLEGADAS: Previo ingreso a la CTR Rosario se comunicarán con aproximación / torre Rosario a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito. Servicios: AVGAS 100 LL, JET A-1, Teléfono: (03464) 494164 CP: 2122

RWY: 05/23 1380x30 Tierra RWY: 11/29 680x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02931) 432428 CP: 8138

RIÓ CUARTO/ AEROCLUB RANO CUA PÚBLICO NO CONTROLADO 330938S 0642014W 4 Km. SSE RIÓ CUARTO 434 Mts. 1423 Ft. ILE

RWY: 15/33 600x15 Tierra Normas Particulares: Por estar el aeródromo ubicado dentro de la CTR Rosario las operaciones se ajustarán a las reglas generales de Vuelo y a las Reglas de Vuelo Visual establecidas en la Reglamentación Aeronáutica vigente, así como en las demás publicaciones de Información Aeronáutica. Los pilotos cumplirán las siguientes normas: Salidas: Antes del despegue se comunicarán con aproximación/Torre Rosario a fin de recibir instrucciones. Llegadas: Previo al ingreso a la CTR Rosario se comunicarán con Aproximación/Torre Rosario a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito. USO EXCLUSIVO AGROAEREO

RWY: 01L/19R 930x19 Asfalto RWY: 01R/19L 848x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Circuito de tránsito exclusivamente al Este eje de pista 01/19. b) ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde 3309S-6418W, siguiendo hacia el Sur por un arco de 2 NM de radio con centro en 3310S-6420W hasta 331150S-642040W, continuando por el meridiano 642040W hacia el Norte hasta 3309S642040W, siguiendo por el paralelo 3309S hacia el Este hasta 3309S6418W. Tope de ATZ 1.000 pies de altura. Posee franjas de 30 m de ancho a cada lado del eje de pista 01L/19R. Teléfono: (0358) 4647297 CP: 5800 Fax: (0358)4623943

RINCÓN DE LOS SAUCES RACE RIN SAHS PRIVADO NO CONTROLADO

RIÓ CUARTO/ÁREA DE MATERIAL RANO TRC SAOC PÚBLICO CONTROLADO

372325S 0685416W N Lindando con RINCÓN DE LOS SAUCES 600 Mts. 1968 Ft. ILE

330532S 0641610W 8 Km. NE RIÓ CUARTO 421 Mts. 1380 Ft. ILE

RICARDONE/PETTILEP II RACE 324814S

PEP PRIVADO NO CONTROLADO

0604756W 4 Km. SSW Santa Fe 55 Mts.180 Ft.

RWY: 10/28 1500x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el anexo ALFA. Teléfono: ( 0299) 4887254 CP: 8319

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RWY: 05/23 2265x45 Asfalto 56t/1 72t/2 114t/4 RWY: 18/36 2075x40 Asfalto 35t/1 46t/2 76t/4 ATS: PPAL 118,75 MHz AUX 118,70 MHz Radioayudas: NDB/LI R 305 KHz 330629S – 0641715W a pista 05 VOR TRC 114,2 MHz 330532S – 0641554W, En servicio con restricciones, funciona sin alimentación de emergencia cobertura 330 km GP/DME RC 330,8 MHz 330552S – 0641627W.(Canal 46X)

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Aeródromos

AD R-7

ILS/LLZ RC 110,9 MHz 330456S – 0641527W Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en anexo BRAVO reemplazando el punto c cuyos valores son 600 y 750 m respectivamente Habilitado vuelo nocturno. de 07:00 a 21:00 extensiones con dos horas de antelación Prohibida la operación de aeronaves sin equipo para enlace con el control Las operaciones de rodaje en intersección de TWY (2) y RWY 05/23 debera realizarse con velocidad reducida por cambio de pendiente longitudinal pronunciada. Pista 18/36 No se brinda servicio control de aeródromo por falta de visualización desde Torre. Horario de servicio de 1000 a 2400 Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: ( 0358) 4979645 CP: 5805 Pertenece al SNA

RIÓ CUARTO/ ESTINDHER RANO RIE

PRIVADO NO CONTROLADO

330521S 0642544W 9. Km. NW localidad de Rió cuarto 467 Mts 1531 Ft.

RWY: 18/36 930x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán exclusivamente en condiciones VMC diurno y de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Salidas: después del despegue los pilotos deberán comunicarse con Torre de control Rió cuarto (TWR TRC) para las instrucciones correspondientes. Llegadas: antes del ingreso a la CTR TRC los pilotos se comunicarán con la TWR TRC a fin de recibir el permiso correspondiente. Circuito de Transito de Aeródromos: se realizará de acuerdo con el Circuito de Tránsito tipo, con una altura máxima de 500 Ft. Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ): se establece una ATZ de una (1) NM de radio desde el centro geométrico de Pista con un límite superior de 1000 Ft. Teléfono: ( 0358) 4629413 CP: 5800

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AD R-8

Aeródromos

RIÓ GALLEGOS/PILOTO CIVIL N. FERNÁNDEZ RASU + SAWG PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 513632S 0691846W 4.5 Km. WSW RIÓ GALLEGOS 19 Mts. 61 Ft. ILE

RWY: 07/25 3549x45 Hormigón PCN:64/R/C/W/T UMBRAL 07 desplazado 74 Mts Distancias Declaradas: RWY TORA (m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) 07 3549 3849 3749 3475 25 3549 3839 3784 3549 ATS: TWR/APP 119,1 MHz EMERG 121,5 MHz ATIS 116,7 MHz TMA 124,7 Mhz A/G PPL 122.1 MHz AUX 122.75 NAC (S) 2965 Khz 5547 Khz - 11282 Khz A/G HX 6598 Khz Radioayudas: NDB GAL 330.0 KHz H-24 (*)513703S - 0691704W 156°MAG/ Pista 25 Sin Alimentación de Emergencia y sin Control Remoto en TWR. NDB/LI G 255.0 KHz H-24 513625S-0691627W 73° MAG/896.5 Mts. (0.5 NM) VOR/DME GAL 116.7 Mhs H-24 513640S 0691949W 26 Mts. (85 Ft.)250°MAG/3004.9 Mts. (1,6 NM) Canal 114X. (343 Km.) ILS/LLZ GL 110.3 MHs H-24 513637S - 0692035W Pista 25 Habilitado para Cat. II GP/DME 335.0 MHs H-24 513633S 0691731W 31 Mts. (102 Ft.)Alt. Ref. 16.71 m. Canal 40X Habilitado para Cat. II MM 75.0 MHs 513625S - 0691628W 73°MAG/886.9 Mts. (0,5NM) Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL, JET A-1 -1100/1120 Teléfono: (02966) 4442486 CP: 9400 Fax: (02966)412044 Pertenece al SNA

RIÓ GALLEGOS/RIO CHICO RASU RGR PRIVADO NO CONTROLADO 514007S 0691537W 5 Km. SW RIÓ CHICO 21 Mts. 68 Ft. IPO

RWY: 03/21 1400x20 Tierra RWY: 08/26 1200x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. a) Por encontrarse ubicado próximo al aeródromo público RIO GALLEGOS (GAL) no se establece ATZ. Todos los vuelos serán VFR Controlado. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR, se deberán comunicar con TWR RIO GALLEGOS, a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. c) Circuito de tránsito de acuerdo a instrucciones de la TWR RIÓ GALLEGOS. Operaciones con precaución concentración de aves en proximidades. Teléfono: (02966) 424547 CP: 9400

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Aeródromos

AD R-9

AD R-10

Aeródromos

RIÓ MAYO RASU RMY SAWM PÚBLICO AERADIO RIÓ GRANDE RASU GRA SAWE

PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

454214S 0701440W 3 Km. S RIÓ MAYO 544 Mts. 1784 Ft.

534639S 0674500W 9 Km. NW RIÓ GRANDE 20 Mts. 65 Ft. ILE

RWY: 07/25 2000x40 Asfalto PCN:54/R/C/W/T Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 07 2000 2200 2185 2000 25 2000 2200 2050 2000 ATS: PPAL 118,3 MHz AUX 120,2 MHz EMERG 121,5 MHz Radioayudas: NDB GRA 365.0 Khz H-24 534706S - 0674539W 231° MAG/1.05 NM (1948.8 m) (400 Km.). Sin Control Remoto, funciona sin alimentación de emergencia y sin Control Remoto en TWR. NDB/LI P 265.0 Khz H-24 534637S - 0674314W 75°MAG/0.49 NM (920.8 m).Pista 25. Sin Control Remoto en TWR. VOR/DME GRA 117.3 MHz H-24 534631S - 0674445W 21.5 m 70.5 Ft. 274° MAG /0.42NM (777.6 Mts.)Pista 25 64° MAG/0.69 NM (1287.8 Mts)Pista 07 Canal 120X (348 Km.).No utilizable entre radiales 290 y radiales 330, pasando por radial 300 por debajo de FL 020 por oscilaciones fuera de tolerancia debido al efecto suelo. Funciona sin Control Remoto en TWR y sin Alimentación de Emergencia. ILS/LLZ GR 109.5 MHz H-24 534641S 0674612W 255° MAG/1.27 NM (1.27 Mts.) Pista 25. Funciona sin Control Remoto en TWR. GP/DME 332.6 MHz 534643S - 0674421W 25 m 82 Ft. 230° MAG / 0,19 NM (363.87 Mts) GP 3 DEG Alt. Ref. 17.30 m. Canal 32X Asociado al equipo de trayectoria de planeo. Habilitado Cat. I. RWY 25. Funciona sin Control Remoto en TWR y se recomienda no usar piloto automático 3 NM en aproximación final por oscilaciones dentro de tolerancia. MM 75.0 MHz 534637S 0674314W 75°MAG/0,49 NM (920.8 Mts). Ver ENR 4.1-7. Sin teleseñalización. RWY 25 funciona sin Control Remoto en TWR. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A-1 Teléfono: (02964) 431340 CP: 9420 Pertenece al SNA

RWY: 09/27 1500x30 Tierra ATS: PPAL 118,1 MHz Radioayudas: NDB RMY 290,0 Khz 454217 - 0701546. (Calculado en gabinete), Funciona sin alimentación de emergencia y sin control remoto en TWR. Lunes/jueves 11:00/ 17.00 UTC. Viernes y sábado sin servicio. Domingo: 1100 A 1900 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02903) 420088 (0297) 154136281 CP: 9030

RIÓ SEGUNDO/ CARLOS SAQUI RANO RSA PRIVADO NO CONTROLADO 313806S 0635140W 4 Km. E RIÓ SEGUNDO 325 Mts. 1066 Ft.

RWY: 17/35 630x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03573) 424535 CP: 5961

RIÓ TERCERO RANO RCR PÚBLICO NO CONTROLADO 321100S 0640500W 1.5 Km. E RIÓ TERCERO 380 Mts. 1246 Ft. IPO

RWY: 18/36 970x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03571) 423643 CP: 5850

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AD R-11

RIVADAVIA (MENDOZA) RANO RVD

PÚBLICO NO CONTROLADO

AD R-12

Aeródromos

ROSARIO/ISLAS MALVINAS RACE ROS SAAR

PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

331338S 0682827W 3 Km. S RIVADAVIA 659 Mts. 2162 Ft. ILE

325413S 0604704W 13 Km. WNW ROSARIO 26 Mts. 85 Ft. ILE

RWY: 18/36 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, Excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al Este (E) del eje de la pista 18/36. Teléfono: (02623) 442989 Fax:(02623)442771 CP:5577

RWY: 02/20 3000x45 Hormigón PCN: 62/R/B/W/U Distancias declaradas RWY TORA(m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) 02 3000 3250 3000 3000 20 30000 3250 3000 3000 ATS: PPAL 118,70 MHz AUX 119,75 MHz Radioayudas: NDB/LI F 305.0 Khz 325256S–0604847W 17º MAG/0,50 NM a pista 20 VOR/DME ROS 117,3 MHz 325418S – 0604653W 185º MAG/0,9 NM canal 120x. ILS/LLZ RO 109,9 MHz 325510S–0604718W a pista 20 Sin marcador externo. GP/DME 333,8 MHz 325335S – 0604651W 3 DEG Alt. Ref.15.75 Mts. MM 75.0 MHz 325256S- 0604647W, canal 36x Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL, JET A-1 Teléfono: (0341) 4807482 CP: 2000 Fax: (0341)4807481 / 4513202 Pertenece al SNA

RIVADAVIA/AEROTEC RANO RAE PRIVADO NO CONTROLADO 331225S 0682932W 3 Km. SW RIVADAVIA 665 Mts. 2181 Ft.

RWY: 10/28 588x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el anexo BRAVO del documento “Publicación de Información Aeronáutica (AIP), Parte ENR 1.1-3 Excepto el inciso c) donde debe remplazarse el valor por 1000 pies. La cabecera 10 se utilizará únicamente para aterrizajes y La cabecera 28 se utilizará para despegues y para aterrizajes. El circuito de tránsito se realizará al N/NW de la pista. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02623)444967 CP:5577 Fax:(02623)443212

ROSARIO DE LA FRONTERA RANO FRO PRIVADO NO CONTROLADO 244941S 0645805W .3.6 Km. S ROSARIO DE LA FRONTERA 837 Mts. 2746 Ft.

RWY: 07/25 1042x36 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03876) 482019 CP: 4190

ROJAS RACE RJA PÚBLICO NO CONTROLADO 341158S 0604002W 6 Km. SE ROJAS 6 Mts. 19 Ft.

RWY: 05/23 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02474) 15662809 CP: 2741

lo ROSARIO DEL TALA (ENTRE RÍOS) RACE ROT PRIVADO NO CONTROLADO 321949S 0591129W 4 Km. SW Rosario del Tala 54 Mts. 177 Ft.

RWY: 03/21 750x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberá ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se realicen a 4000 Ft. o más, dentro de la zona restringida SAR 22, previo a su ingreso, deberán comunicarse con el ACC Ezeiza a los efectos de solicitar la autorización correspondiente. Teléfono: (034455) 421808 CP: 3174

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AD R-13

AD R-14

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ROSARIO/PUEBLO ESTHER RACE ROP SAVA PRIVADO NO CONTROLADO 330454S 0603353W 1Km. SE Pueblo Esther 25 Mts. 82 Ft.

RWY: 09/27 900x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03402) 499020 CP: 2126

RUFINO RACE RUF PÚBLICO NO CONTROLADO 341658S 0624003W 5 Km. ESE RUFINO 118 Mts. 387 Ft.

RWY: 01/19 850x40 Tierra RWY: 09/27 1210x45 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03382) 428179 CP: 6100

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DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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AD S-1

AD S-2

Aeródromos

SAAVEDRA RACE DRA PÚBLICO NO CONTROLADO

SALDUNGARAY RACE SLG PRIVADO NO CONTROLADO

374459S 0622403W 3 Km. NNE SAAVEDRA 317 Mts. 1040 Ft.

381259S 0614503W 4 Km. E SALDUNGARAY 228 Mts. 747 Ft.

RWY: 02/20 1000x30 Tierra RWY: 06/24 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02923) CP: 8174

RWY: 04/22 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0291) 4916085.- 156460630 CP: 8166

SALDUNGARAY/SANTO TOMAS DE LA SIERRA RACE SLY PRIVADO NO CONTROLADO SALADILLO RACE SDL PÚBLICO NO CONTROLADO

381600S 061500W 5 Km. SSW SALDUNGARAY 273 Mts. 895 Ft. ILE

353635S 0594859W 4 Km. NW SALADILLO 45 Mts. 147 Ft. ILE

RWY: 18/36 790x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO El circuito de tránsito deberá realizarse exclusivamente al este eje de pista. Teléfono:(0291) 4916032 CP: 8166

RWY: 18/36 1199x23 Hormigón 16t/1 25t/2 RWY: 13/31 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: 100 LL Teléfono: (02344) 450410 CP: 7260

SALLIQUELO RACE SLO PÚBLICO NO CONTROLADO IPO 364458S 0625703W 5 Km. E SALLIQUELO 145 Mts. 475 Ft.

RWY: 12/30 830x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02394) 480069 CP: 6339 Fax: (02394)480006 SALADILLO/ SANTA RITA RACE SSR PRIVADO NO CONTROLADO 354942S 0600848W 38 Km. SW SALADILLO 54 Mts. 177 Ft. ILE

RWY: 03/21 1500x18 Hormigón Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02344) 480258 CP: 7260

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lo SALTA/GENERAL BELGRANO RANO GBL PÚBLICO NO CONTROLADO 244445S 0652508W 3 Km. N GENERAL BELGRANO 1261 Mts 4136 Ft.

RWY: 14/32 1250x50 Tierra RWY: 04/22 1200x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto en el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Actividad en circuito de tránsito 500 Ft. tope zona de tránsito 1000 FT. El circuito de tránsito se realizará al Noroeste (NW) del eje de pista 04/22. Mínimas meteorológicas: Techo 1500 pies Visibilidad 5000 m Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (0387) 4392290 CP: 4400

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AD S-3

AD S-4

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SALTA/GENERAL D. MARTÍN MIGUEL DE GUEMES RANO SAL SASA PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

SALTO RACE SLT PÚBLICO NO CONTROLADO

245135S 0652913W 6 Km. SW SALTA 1246 MTS 4088 Ft. ILE

RWY: 01/19 685x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02474) 424882 CP: 2741

RWY: 02/20 3000x45 Asfalto PCN: 54/F/B/W/T RWY: 06/24 2400x30 Asfalto PCN: 32/F/B/W/T Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) 02 3000 3000 20 3000 3000 06 2400 2400 24 2400 2400

ASDA (m) LDA(m) 3000 3000 3000 3000 2400 2400 2400 2400

ATS: TWR/APP PPAL 128,85 MHz AUX 118,40 MHz A/G 122,10 MHz ACC/A/G NAC (N) 3016 Khz - 6586 Khz - 10006 Khz INT.PACIF.– 10024 Khz - 6649 Khz - 2944 Khz DIF 5775 Khz Radioayudas: NDB/LI L 305 Khz H-24 245149S - 0652951W 237° MAG/ 994.6 Mts. (0,5 NM) Pista 06 Funciona sin Alimentación de Emergencia NDB/LO OL 340 Khz H-24 245348S - 0653239W 237° MAG/ 6980.1 Mts. (3,8 NM) Pista 06 Funciona sin Alimentación de Emergencia VOR/DME SAL 116.7 MHz H-24 245108S - 0652902W 1240 Mts. 4068 Ft. 20° MAG/ 2356.9 Mts. (1,3 NM) Canal 114X. (DME) entre 45° y 175° desde GND y hasta FL 195, a partir de 40 NM sin señales o señales irregulares por efecto de montaña. (343 Km.). Funciona sin Alimentación de Emergencia. ILS/LLZ SA 110.3 MHz H-24 245034S - 0652900W Pista 02. Funciona sin Control Remoto y sin Indicación de funcionamiento en TWR. GP 335.0 MHz 245210S - 0652926W 1259 Mts. 4131 Ft. GP 3 DEG Alt. Ref. 16.70 Mts. OM 75.0 MHz 245600S - 0653009W 195° MAG/ 6829.3 Mts. (3,7 NM). Pista 02. MM 75.0 MHz 245259S - 0652932W 196° MAG/ 1159.2 Mts. (0,6 NM). Pista 02. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La República Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL, JET A-1/ 1080 /1100 1120 Teléfono: (0387) 4375111 /113 CP: 4400 Fax: (0387)4242104 Pertenece al SNA

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341658S 0601502W 3 Km. W SALTO 59 Mts. 193 Ft.

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1 de Julio 2007

SALTO/SKARE RACE SSK PÚBLICO NO CONTROLADO 342158S 0600802W 4 Km. W EST. GAHAN 60 Mts. 196 Ft. RWY: 14/32 550x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones aéreas se ajustarán a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL, JET A-1 Teléfono: (02474) 423383 CP: 2741

SAN CARLOS DE BARILOCHE RACE BAR SAZS PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 410904S 0710928W 13 Km. E SAN CARLOS DE BARILOCHE 846 Mts. 2774 Ft.

RWY: 11/29 2348x48 Asfalto PCN: 67/R/C/W/T Distancias declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 11 2348 2598 2348 2348 29 2348 2598 2348 2348 ATS: PPAL 119,10 MHz AUX 118,65 MHz EMERG 121,50 MHz ATIS 127,90 MHz A/G NAC (S) 11282 Khz – 5547 Khz- 2965 Khz HX 6598 Khz Radioayudas: NDB/LI B 305 Khz H-24 410834S. - 0711055W - 286° MAG/1065 3 Mts. (0,6 NM) Pista 11. Comprobado en vuelo en servicio con restricciones, funciona sin alimentación de emergencia y sin indicación de funcionamiento en TWR. NDB/LO OB 330 Khz H-24 410713S - 0711447W 286° MAG/7016.7 Mts. (3,8 NM) Pista 11 en servicio con restricciones, funciona sin alimentación de emergencia y sin indicación de funcionamiento en TWR. VOR/DME BAR 117.4 MHz H-24 410825S - 0711120W 286° MAG/1694.0 Mts. (0,9 NM) Canal 121X. (324 Km.) Funciona sin teleseñalización en Torre. ILS/LLZ BR 109.5 MHz H-24 410844S - 0711025W Cat. II Pista 29 GP/DME 332.6 MHz H-24 410919S - 0710857W DME ubicado con el GP. Canal 32X

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1 de Julio 2007

Aeródromos

AD S-5

Coordinado con LLZ., Funciona sin indicación de funcionamiento de OM y MM en TWR. En procedimiento de aproximación final se recomienda no utilizar piloto automático dentro de las últimas 6 NM (DME-GP), por oscilaciones de GP dentro de tolerancia. OM 75.0 MHz H-24 411056S - 0710405W 106°MAG/7101.4 m (3.8 MN) Funciona sin control remoto y sin Indicación de funcionamiento en Torre. MM 75.0 MHz H-24 410934S - 0710801W 106°MAG/1049.8 m (0,6 MN) Funciona sin control remoto y sin Indicación de funcionamiento en Torre. Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La República Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (02944) 422767 CP: 8400 Fax: (02944)422555 Pertenece al SNA

AD S-6

Aeródromos

SAN ANTONIO DE ARECO/HARAS LA POMME RACE SHP PRIVADO NO CONTROLADO 341228S 0592308W 6,5 Km. NE SAN ANTONIO DE ARECO 28 Mts. 91 Ft. ILE

RWY: 06/24 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Parte 1.1. Reglas Generales de vuelo y su Anexo ALFA. A) Circuito De tránsito exclusivamente al Este del eje longitudinal de pista b) Deberá tener especial precaución con el tránsito del Aeródromo Público San Antonio de Areco, que se encuentra aproximadamente a 2 NM (3,7 Km) al SW. Teléfono: (02326) 492279 CP: 2760 SAN ANTONIO OESTE/ANTOINE DE SAINT EXUPERY RASU SAN SAVN PÚBLICO AERADIO 404502S 0650207W 10 Km. SW SAN ANTONIO OESTE 26 Mts. 85 Ft.

RWY: 12/30 1800x30 Asfalto 23t/1 30t/2 ATS EMERG 121,50 MHz PPAL 118,4 Radioayudas: NDB SAN 220,0 Khz 404553S – 0650203W (Calculada en gabinete)H 24 cobertura 300 Km. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Horario Servicio AD: Lun, Mar, Mie, Vie. De 11:30 a 19:00 UTC Jueves de 11:30 a 20:30 UTC Sábado y Domingo sin servicio. Teléfono: (02934) 421329 CP: 8520

SAN ANDRÉS DE GILES RACE GIL PÚBLICO NO CONTROLADO 342813S 0592529W 3 Km. SE SAN ANDRÉS DE GILES 51 Mts. 167 Ft.

RWY: 16/34 1200x80 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. La actividad de aeronaves de vuelo sin motor a FL 45 o superior, deberá desarrollarse en el Oeste a 10 NM fuera de los límites del TMA, sin ingresar al espacio aéreo controlado comprendido por las aerovías, pudiendo también hacerlo en el Aeródromo hasta el nivel de vuelo máximo FL 40. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02325) 443557 CP: 1867

SAN BENITO RACE SBE PRIVADO NO CONTROLADO 314831S 0602706W 2,8 Km. de San Benito 59 Mts. 193 Ft.

SAN ANTONIO DE ARECO RACE SNT SAAA

PÚBLICO NO CONTROLADO

341312S 0592624W 3 Km. NE SAN ANTONIO DE ARECO 30 Mts. 98 Ft.

RWY: 06/24 900x23 Tierra Radioayudas: NDB SNT 340,0 Khz 341452S – 0592832W 315º/0,40 NM - (Calculada en gabinete) Cobertura 300 Km. VOR/DME SNT 117,7 MHz 341310S – 0592608W 105º/0,45 NM - (Calculada en gabinete) Cobertura 343 Km. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02326) 492284 CP: 2760

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1 de Julio 2007

RWY: 11/29 400x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de conformidad con las normas para operaciones de aeronaves Ultralivianas motorizadas. Se establece una zona de tránsito de aeródromo (ATZ) espacio aéreo clase “G”, cuyo límite lateral abarca un círculo con centro en el aeródromo y un radio de 1 NM y los límites verticales desde .GND hasta 700 pies AGL. El circuito de tránsito se realizará a una altura máxima de 500 pies. Antes de comenzar las actividades de vuelo del día, el piloto deberá coordinar con la oficina del aeropuerto Paraná, salvo que el responsable del aeródromo lo haya hecho previamente. Para realizar vuelos fuera del ATZ, se deberá contar con un permiso de tránsito de la TWR Paraná. El aeródromo deberá contar con un equipo de comunicaciones punto a punto en ambos sentidos, para coordinar las operaciones aéreas con la TWR Paraná previo al despegue de aeronaves. Precaución por aeronaves en circuito de tránsito del aeropuerto Paraná muy próximo al aeródromo. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Teléfono: (03434) 4363995 CP: 3107

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1 de Julio 2007

Aeródromos

AD S-7

AD S-8

Aeródromos

SAN CAYETANO RACE CAY PRIVADO NO CONTROLADO

SAN FRANCISCO RANO FRA PÚBLICO NO CONTROLADO

382002S 0593749W 1.5 Km. WNW SAN CAYETANO 100 Mts. 328 Ft.

312447S 0620759W 5 Km. WNW SAN FRANCISCO 114 Mts. 374 Ft. ILE

RWY: 01/19 930x30 Tierra RWY: 08/26 930x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02983) 470549 CP: 7521

RWY: 18/36 1510x43 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03564) 431615 Fax: (03564)432356 CP: 2400

SAN CRISTÓBAL RANO SCT PRIVADO NO CONTROLADO 301551S 0611312W 4 Km. NNE SAN CRISTÓBAL 74 Mts. 242 Ft.

RWY: 05/23 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03408) 422793 CP: 3070 Fax: (03408)422189

SAN FERNANDO RACE

FDO SADF PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

342718S 0583529W 2 Km. SW SAN FERNANDO 3 Mts. 10 Ft. ILE

RWY: 05/23 1801x30 Asfalto PCN:18/F/C/X/U Umbral 23 Desplazado 275 Mts. Permanente por obstáculos Franjas de pista 05/23 y franjas de calles de rodajes operables con precaución por suelo blando. OBSTÁCULO:(Edificio) altura 80 metros coordenadas geográficas 342556,3S/0583507,3W Distancias Declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 05 1801 1801 1801 1801 23 1801 1801 1801 1526 ATS: PPAL 120,70 MHz AUX 119,0 MHz ROD 121,65 MHz Radioayudas: VOR/DME FDO 114.4 MHz H-24 342705 S - 0583503W 15 Mts. 49 Ft. 147° MAG / 206,5 Mts. (0,1 NM) Canal 91X. (343 Km.)Funciona sin Control Remoto en TWR. Operaciones con precaución por obstáculo aproximadamente en radial 080 del VOR FDO distancia 1.1 NM, altura 300 Ft, coordenadas Geográficas 342676S/0583372W Normas Generales y Particulares: Consultar en Aip Vol I-II Y III De La República Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL - JET A 1 Teléfono: (011) 47146700 CP: 1646 Fax: (011)45800261 Pertenece al SNA

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SAN JORGE RANO JOR PÚBLICO NO CONTROLADO 315258S 0615036W 2.5 Km. NE SAN JORGE 106 Mts. 347 Ft.

RWY: 17/35 700x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03406) 440350 CP: 2451 SAN JORGE / BOCCA RANO SJB PRIVADO NO CONTROLADO 315216S

0615704W 9. Km WNW BOCCA 105 Mts. 344 Ft.

RWY: 02/20 600x22 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reglas generales de vuelo, las Reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la correspondiente Zona de tránsito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica vigente. USO EXCLUSIVO AGROAEREO SAN JUAN/AEROCLUB RANO SJA PÚBLICO NO CONTROLADO 313611S 0683250W 7 Km. S SAN JUAN 634 Mts. 2079 Ft.

RWY: 18/36 1650x30 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. ATZ abarca el espacio aéreo comprendido desde 3135S-683230W siguiendo hacia el Sur por dicho meridiano hasta 3139S-683230W, continuando con un arco de 2 NM de radio con centro en 3136S-6833W hacia el Oeste hasta 3135S-683230W. Tope de ATZ 1000 pies de altura. Teléfono: (0264) 4240219 CP: 5428

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SAN JUAN/DOMINGO FAUSTINO SARMIENTO RANO JUA SANU PÚBLICO CONTROLADO 313417S 0682506W 12 Km. SE SAN JUAN 597 MTS 1958 Ft. IPO

RWY: 18/36 2460x45 Asfalto 56t/1 71t/2 113t/3 210t/8 RWY TORA(M) TODA(M) ASDA(M) LDA(M) 18 2460 2460 2460 2460 36 2460 2460 2460 2460 ATS: PPAL 119,35 MHz AUX 119,30 MHz Radioayudas: VOR/DME JUA 113,1 MHz 313350S – 0682517W 231º/0,25 NM. Canal 78 X Cobertura 330 Km. NDB/LI J 305,0 Khz 313237S – 0682507W 177º/1,00 NM (A pista 18). Sin CTRL remoto en TWR Normas Particulares: Movimiento en Plataforma: No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posición 1: Admite aeronaves del tipo B-737-700, MD, DC-9, similar o menor porte. Posición 2: Admite aeronaves del tipo B-737-200, similar o menor porte. Posiciones 3, 4 y 5: Admiten aeronaves del tipo Metro III, (hasta 17 m. de envergadura), similar o menor porte. Posición 6: Admite aeronaves del tipo B-737-700, DC-9, similar o menor porte, penalizando las posiciones 3,4 y 5. Ingresos: Los ingresos a las posiciones de la plataforma operativa podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y bajo la asistencia de un señalero. Salidas: Las aeronaves estacionadas en las posiciones podrán iniciar el rodaje con la planta de poder propio (autónomas). Las aeronaves deberán abandonar la posición con viraje a la derecha, salvo el caso de las posiciones Nº 3, 4 y 5 de la Aviación general, que podrán realizar viraje a la izquierda, cuando no se encuentre una aeronave estacionada en la posición contigua, y cuente con la autorización previa de la Torre de control. Excepciones: Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la Plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. Precauciones: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades.

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Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de organismos. Administrador del Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la Plataforma Operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies.- Prohibido aeronaves sin comunicación. Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL Teléfono: (0264) 4250399 CP: 5411 Fax: (0264)4250400 Pertenece al SNA

SAN JULIAN/CAPITAN D. DANIEL VAZQUEZ RASU SJU SAWJ PÚBLICO AERADIO 491824S 674810W

7 Km. W SAN JULIÁN 62 Mts. 203 Ft. ILE

RWY: 07/25 2000x40 Hormigón 50t/1 74t/2 115t/4 ATS: PPAL 118,10 MHz Radioayudas: VOR SJU 117,7 MHz 491835S-0674846W DME asociado canal 124 x posee indicador de funcionamiento y control remoto en ARO-AIS y sistema de alimentación de emergencia. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02962) 454141 CP: 9310

SAN JUSTO (SANTA FE) RACE SJT PRIVADO NO CONTROLADO 304558S 0603402W 1.5Km. NE SAN JUSTO 55 Mts. 180 Ft.

RWY: 04/22 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03498) 427044 /428461 CP: 3040

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AD S-11

SAN JUSTO/AEROCLUB ARGENTINO RACE JUS SADS PÚBLICO CONTROLADO 344358S 0583602W 3 Km. SSE SAN JUSTO 19 Mts. 62 Ft. IPO

RWY: 12/30 750x30 Tierra RWY: 16/34 700x45 Tierra ATS: PPAL 118,10 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Aeródromo controlado. En las salidas, previo al despegue, y en las entradas, antes del ingreso a la ATZ, se deberán comunicar con la TWR SAN JUSTO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. Las operaciones se realizarán en VMC de acuerdo al VFR ajustándose a las Condiciones Meteorológicas existentes en el Aeropuerto Ezeiza, tomando las mismas como propias. Actividad en circuito de tránsito máximo 1000 pies de altura. Las operaciones deberán efectuarse dentro de los límites de la ATZ. Los límites de la ATZ se encuentran publicados en el ENR 2.1. Habilitado vuelo nocturno con iluminación a bochones. Antena de 150 m. sin balizamiento a 1800 m. al NE de umbral 12, coordenadas: 344245S-583520W, se aconseja precaución. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (011) 44802496 CP: 1754

SAN LUIS/VALLE DEL CONLARA RANO SRC SAOS

PÚBLICO CONTROLADO

322304S 0651109W 4.5 Km. SSE Santa Rosa de Conlara 616 Mts. 2021 Ft. ILE

RWY: 02/20 2550x45 Hormigón 63t/2 110t/4 170t/5 RWY: TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 02 2550 2640 2580 2550 20 2550 2640 2580 2550 ATS: PPAL 119,95 MHz Aux. 118,85 MHz EMERG 121,50 MHz A/G PRINCIPAL 122,10 A/G Aux. 122,65 MHz Radioayudas: VOR/DME SRC 117,5 MHz 322225S – 0651100W, canal 122 x Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en el reglamento de vuelo, así como a toda otra norma promulgada en las demás publicaciones de información aeronáutica. Prohibida la operación sin enlace radioeléctrico con la TWR Conlara (TWR SRC)

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Procedimiento de atenuación de ruido se deberá cumplir los procedimientos de atenuación de carácter general que son de aplicación en todos los aeródromos de de jurisdicción nacional. Servicios: JET A-1 a requerimiento, 5 días de antelación. Obstáculos: Antena Telefónica con iluminación 2187 pies (322005S 621205W). TMA: con un arco de 12 NM desde rdl 030 pasando por el 090 hasta el 120 nivel mínimo utilizable 120 y pasando desde rdl 120 por el 140 hasta 170 nivel mínimo utilizable 085 obstáculos naturales. Horario de servicio del aeródromo 1100 a 2300 Teléfono: (02656) 481180 CP: 5777 Fax: (02656)481180

SAN LUIS/BRIG. May D. CESAR R. OJEDA RANO UIS SAOU PÚBLICO CONTROLADO 331620S 0662124W 3.8 Km. NW SAN LUIS 710 Mts. 2328 Ft. ILE

RWY: 18/36 2950x30 Asfalto 46t/1 60t/2 95t/4 RWY TORA TODA ASDA LDA 18 2950 2950 2950 2950 36 2950 2950 2950 2950 ATS: PPAL 118,40 MHz AUX 118,90 MHz Radioayudas: NDB/LI U 307.0 Khz 331818S – 0662142W 184º/1,62 NM (a pista 36). VOR UIS 116 MHz 331610S - 0662139W 345º/0,30 NM - (Calculada en gabinete).H 24 cobertura 318 Km. funciona sin alimentación de emergencia. Datos sobre punto verificación VOR: Rodaje ingreso a pista Distancia: 600 Mts. (0,32 NM) Radial 145. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves ESTACIONAMIENTO Posición 1 admite aeronaves del tipo B-737-700, MD similar o menor porte. Posición 2 admite aeronaves del tipo B-737-700, DC-9, similar o menor porte. Posiciones 3, 4, 5 y 6 admiten aeronaves del tipo Metro III, CITATION II, similar o menor porte (hasta 17 m de envergadura). La Posición 3 esta destinada, alternativamente, al estacionamiento de

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helicópteros de hasta 22 Mts. de diámetro de Rotor. INGRESOS Los ingresos a las posiciones de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y bajo la asistencia de un señalero. SALIDAS Las aeronaves estacionadas en las posiciones podrán iniciar el rodaje, previa autorización de la torre de control, con la planta de poder propio (Autónomas), debiendo abandonar la posición con viraje completo a la derecha las aeronaves estacionadas en las posiciones 1,2 y 6. Las aeronaves estacionadas en el resto de las posiciones podrán salir con viraje a la derecha o izquierda indistintamente.

AD S-14

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SAN MARTÍN (MENDOZA) RANO STI SAMI PÚBLICO NO CONTROLADO 330344S 0683034W 3 Km. NE SAN MARTÍN 696 Mts. 2154 Ft.

RWY: 01/19 1200x50 Tierra RWY: 03/21 700x45 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02623) 426262 CP: 5570

SAN MARTÍN DE LOS ANDES/AVIADOR C. CAMPOS RACE CHP SAZY PÚBLICO CONTROLADO EXCEPCIONES cuando la autoridad aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de la plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas es este documento. PRECAUCIONES Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, administrador del Aeropuerto y empresas que brindan servicios en la plataforma operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL HD 1100 Teléfono: (02652) 422427 CP: 5700 Pertenece al SNA

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400431S 0710814W 20 Km. ENE SAN MARTÍN DE LOS ANDES 783 Mts.2569 Ft.

RWY: 06/24 2500x45 Asfalto 47t/1 67t/2 92t/4 ATS: TWR 119,60 MHz Aux. 118,20 MHz ROD 121,70 MHz EMERG 121,50 MHz Radioayudas: NDB CHP 265 Khz 400454S – 0710850W 230º/1,07 NM. Sin Control remoto en TWR sin indicador de funcionamiento y sin alimentación de emergencia VOR/DME CHP 117 MHz 400256S – 0710543W canal 117X En servicio con restricciones entre radiales 220º al 180º pasando por radial 190º, no utilizable entre radiales 330 al 290 pasando por el radial 300, no utilizable por debajo FL 080 por oscilaciones fuera de tolerancia debido al efecto de montaña. Normas Particulares: Habilitado el servicio de control de aproximación según los espacios publicados en AIP PARTE ENR. 2.1.12 y ENR. 2.1.23 Procedimientos en la IAC Nº 1 VOR/DME PISTA 06/24 Circulación visual de fecha Junio 2000. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA, donde el techo será de 2000 Ft. y la visibilidad de 5 Km. Precaución, a 100 m., de ambos umbrales, desniveles y montículos. Se libra al uso punto de toma de contacto para Helicópteros Coordenadas Geográficas 40º04´13”S – 071º08´45.20” W AD: Dispone de Sanidad Aeroportuaria en horario de vuelos comerciales regulares. Zona de toma de contacto para helicópteros: Se libra al uso punto de toma de contacto para helicópteros en aeródromo. Coordenadas geográficas 40º 04 54.13 S 071º 08 45.20 W. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: (02972) 428398 CP: 8370 Fax: (02972)428812 Pertenece al SNA

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AD S-15

AD S-16

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SAN MARTÍN/ FINCA LA FRONTERA RANO SMF PRIVADO NO CONTROLADO

SAN RAFAEL/ S.A. SANTIAGO GERMANO RANO SRA SAMR PÚBLICO CONTROLADO

220707S

343519S 0682410W 8 Km. W SAN RAFAEL 753 Mts. 2470 Ft. ILE

0631726W

49 Km. NE la localidad de Aguaray 49 Mts.160 Ft.

RWY: 18/36 960x18 Tierra Normas Particulares: Son de aplicación las Normas Generales para operaciones en aeródromos No ubicados debajo de Áreas de control Terminal establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte en Ruta (ENR) 1, Anexo "ALFA" y sus similares publicadas en el manual de aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 7 Anexo ALFA. Teléfono: (03875) 15643136 CP: 4560

SAN MIGUEL DEL MONTE/BAHÍA AGRADABLE RACE SMM PÚBLICO NO CONTROLADO 352734S 0584550W 4 Km. SE BAHÍA AGRADABLE 24 Mts. 78 Ft. IPO

RWY: 18/36 750x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02271) 442264 CP: 7220

SAN NICOLÁS DE LOS ARROYOS RACE SNY PÚBLICO NO CONTROLADO 332327S 0601144W 6 Km. SSE SAN N.DE LOS ARROYOS 30 Mts. 98 Ft. ILE

RWY: 18/36 1080x30 Asfalto 23t/1 30t/2 RWY: 09/27 809x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03461) 436470 CP: 2900

SAN PEDRO RACE PED PÚBLICO NO CONTROLADO 334212S 0594331W 3.7 Km. SW SAN PEDRO 27 Mts. 88 Ft. IPO

RWY: 01/19 940x23 Tierra RWY: 10/28 940x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03329) 425718 CP: 2930

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RWY: 10/28 2110x30 Asfalto 37t/1 48t/2 77t/4 Umbral 28 desplazado 150 m, pista disponible 2110 m. ATS: PPAL 118,10 MHz Aux. 118,20 MHz Radioayudas: VOR SRA 116,9 MHz 343522S – 0682341W 305º/0,19 NM, cobertura 300 Km. (calle de rodaje bravo), (Radial 255) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Se aplican trayectorias alternativas de entradas y salidas durante campaña lucha antigranizo. Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo. MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves ESTACIONAMIENTO : Posición 1 admite aeronaves del tipo B-737-200, similar o menor porte. Posición 2,3 admite aeronaves del tipo PA-31, similar o menor porte (Hasta 15 m de envergadura) Posiciones 4 admiten aeronaves del tipo CESSNA CITATION II, similar o menor porte (hasta 17 m de envergadura). EXCEPCIONES: La posición 1-B admite el estacionamiento de una aeronave del tipo F-28, CL-65, similar o menor porte, cuando no sea requerido el abastecimiento de combustible. En esta circunstancia, quedará restringido el ingreso de cualquier tipo de aeronave a la posición 1. En el caso de encontrarse una aeronave ya estacionada en la posición 1, y se proceda al estacionamiento de otra aeronave en la posición 1-B se restringirá la salida de la aeronave de posición 1, hasta que se libera la posición 1-B. cuando la autoridad aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de la plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas es este documento. INGRESOS: Los ingresos a las posiciones de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos

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los casos y bajo la asistencia de un señalero. SALIDAS: Las aeronaves estacionadas en las posiciones podrán iniciar el rodaje, con la planta de poder propio (Autónomas) PRECAUCIONES: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y empresas que brindan servicios en la plataforma operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Horario de servicio de sanidad 1000-2400 UTC y a requerimiento. Dispone de faro de aeródromo Servicios: JET A-1. Teléfono: (02627) 421693 CP: 5600 Fax: (02627)433771 Pertenece al SNA

SAN VICENTE RANE VTE PÚBLICO NO CONTROLADO 265730S 0542900W 2 Km. N SAN VICENTE 550 Mts. 1804 Ft.

RWY: 14/32 750x25 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03755) 461315 CP: 3364

SANTA CRUZ RASU SCZ SAWU PÚBLICO AERADIO 500104S 0683449W 5 Km. W SANTA CRUZ 111 Mts. 364 Ft. ILE

RWY: 07/25 2000x30 Asfalto 20t/1 25t/2 40t/4 Umbral 07 desplazado 100 m por desnivel 15 cm. Pista disponible 1900 m ATS: PPAL 118,60 MHz Radioayudas: NDB SCZ 245,0 KHz 500118S – 0683446W Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 pies. (Ver Anexo ALFA. Teléfono: (02962) 498110 CP: 9300

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SANTA FE/ SAUCE VIEJO RACE SVO SAAV PÚBLICO CONTROLADO 314239S 0604841W 10 Km. SSW Santa Fe 17 Mts. 55 Ft. ILE

RWY: 03/21 2325x30 Asfalto 30 t/1 60 t/2 140t/4 ATS: PPAL 118,95 MHz Aux. 118,45 MHz Aux. Alt. 120,10 MHz Radioayudas: NDB SVO 405 KHz 314242S – 0604823W 45º/0,75 NM. Cobertura 425 Km. H-24 NDB/LI V 282.0 KHz 314354S – 0604918W 206º/0,75 NM (a pista 03). H-24 NDB/LO OV 262.0 KHz 314648S - 0605047W 206º/3,88 NM (a pista 03). H-24 ILS/LLZ SV 109,5 MHz 314158S - 0604821W Cat. II (a pista 03). GP/DME 332,6 MHz 314302S - 0604858W. 3 DEG canal 32 x (Alt. Ref.: 16.00 m. MM 75,0 MHz 314340S – 0604911W OM 75,0 MHz 314648S – 0605047W Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Las aeronaves deberán solicitar el permiso de tránsito e instrucciones a la Torre de Control (TWR) de jurisdicción de acuerdo a lo siguiente: a) En las salidas, previo al despegue se deberá comunicar con la TWR SAUCE VIEJO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones. b) En las entradas, antes del ingreso a la CTR SAUCE VIEJO se deberá comunicar con la TWR PARANÁ, a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. Las aeronaves a reacción y multimotores a hélice efectuarán circuito de tránsito circular a mano izquierda con centro en el punto de referencia del aeródromo, con un radio de hasta 4 NM y a no menos de 1000 pies de altura sobre el terreno durante las maniobras de espera. Las demás aeronaves efectuarán circuito normal. Precaución por presencia de aves en las proximidades del Aeródromo. Operaciones con precaución balizamiento pista 03/21 baja intensidad, franja pista 03/21 con desniveles. Servicio medico a requerimiento. Servicios: AVGAS 100 LL- JET A-1. Teléfono: ( 0342) 4995065 CP: 3017 Fax: (0342)4995064 Pertenece al SNA

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AD S-19

AD S-20

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SANTA FE/GUADALUPE RACE UPE PRIVADO NO CONTROLADO

SANTA ROSA RACE OSA SAZR PÚBLICO CONTROLADO

313458S 0604002W 8 Km. NNE GUADALUPE 18 Mts. 59 Ft.

363518S 0641633W 4.5 Km. NNE SANTA ROSA 192 Mts. 630 Ft. ILE

RWY: 16/34 842x28 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el BRAVO. Teléfono: (03482) 461417 CP: 3574

RWY: 01/19 2300x30 Asfalto 39t/1 51t/2 81t/4 ATS: PPAL 118,30 MHz Radioayudas: NDB/LI O 300,0 KHz 363410S – 0641615W 06º/1,10 NM H 24(a pista 19). Funciona sin control remoto en torre y sin alimentación de emergencia. VOR/DME OSA 112,5 MHz 363502S – 0641621W 25º/0,6 NM(Asociado al VOR), Cobertura 350 Km. Canal 72x H24. ILS/LLZ SR 110,3 MHz 363603S – 0641644W Categoría I a pista 19. H 24 GP/DME 335.0 MHz 363452S – 0641633W GP 3 DEG (Alt. Ref. 16,20 Mts.). H 24 Canal 40x Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Circuito de tránsito de aeródromo, se realizará exclusivamente al Este del eje de pista 01/19.

Anexo

SANTA MARIA (CATAMARCA) RANO SMC PRIVADO NO CONTROLADO 264025S 0660128W 2 Km. ENE SANTA MARIA 1800 Mts 5904 Ft.

RWY: 18/36 1800x30 Asfalto 22t/1 40t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03833) 437576 (03838) 420222 Municipalidad de SANTA MARIA. CP: 4700

SANTA REGINA/FORTÍN DE GAINZA RACE SRE PRIVADO NO CONTROLADO 343258S 0630721W 3 Km. e SANTA REGINA 130 Mts. 426 Ft. ILE

MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin autorización de la torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves

la la de de

ESTACIONAMIENTO Posición 1 a 4 admite aeronaves de Hasta 20 m de envergadura del tipo CITATION X JETSTREAM -31, similar o menor porte. Posición 1-A admite aeronaves del tipo B-737-200 DC 9 similar o menor porte penalizando el uso de las posiciones 1 y 2 Posiciones 3-A admiten aeronaves del tipo B-737-200 DC 9 similar o menor porte penalizando el uso de las posiciones 1 y 2.

RWY: 16/34 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán realizarse de acuerdo a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03382) 495022 CP: 6105

INGRESOS Los ingresos a las posiciones de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos. SALIDAS Previa a abandonar las posiciones se deberá contar con la autorización de la Torre de control. Todas las aeronaves abandonaran la posición en forma autónoma con viraje completo a la derecha EXCEPCIONES Cuando la

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autoridad

aeronáutica,

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considere

necesario,

podrá

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autorizar en coordinación con el administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de la plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas es este documento. Cuando por razones de componente de viento del cuadrante S-SE-E, el estacionamiento de las aeronaves conforme las líneas de guía demarcadas en plataforma, no sea conveniente por viento de cola que pueda afectar la puesta en marcha, podrán estacionarse las mismas conforme a las indicaciones de un señalero en las ubicaciones mas convenientes. PRECAUCIONES Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, administrados del Aeropuerto y empresas que brindan servicios en la plataforma operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Precaución por presencia de aves en proximidades del aeródromo.Plataforma comercial operaciones con precaución debido a desnivel zona central. Anemómetro repetidor en TWR No Utilizable. Servicios: AVGAS 100 LL/ JET A-1. Teléfono: (02954) 434690 CP: 6300 Fax: (02954)433814 Pertenece al SNA

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vuelos que: a) Efectuándose dentro de la ATZ, se realicen por encima de 500 pies. b) Se efectúen fuera de los límites de la ATZ. Para estos vuelos los planeadores solicitarán a la TWR SANTA ROSA, la asignación de un sector de vuelo para realizar la actividad. 3) Los planeadores y los aviones que lo remolquen, deberán mantener enlace radioeléctrico permanente con la TWR SANTA ROSA, mientras se encuentren operando dentro del sector asignado. 4)La actividad de planeadores deberá ajustarse a lo establecido en el APÉNDICE 4 "NORMAS PARA LA ACTIVIDAD DE VUELO CON PLANEADORES" del Reglamento de Vuelos, salvo en aquéllas partes que estén exceptuadas por las siguientes normas. Teléfono: (02954) 434812 CP: 6300

SANTA TERESITA RACE STR SAZL PÚBLICO AERADIO 363232S 0564317W 2 Km. W SANTA TERESITA 3 Mts. 9 Ft. ILE

RWY: 17/35 1500x30 Asfalto 23t/1 30t/2 47t/4 ATS: PPAL 122,10 MHz Radioayudas: NDB STR 365.0 KHz 363259S – 0564102W Funciona en temporada veraniega. (Sin alimentación de emergencia) (Calculada en gabinete) H24 Cobertura 350 Km. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02246) 420346 CP: 7105 Pertenece al SNA

SANTA ROSA/EL PAMPERO RACE ELP PÚBLICO NO CONTROLADO 363548S 0641114W 10 Km. NE SANTA ROSA 178 Mts. 583 Ft.

RWY: 18/36 799x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. 1) ATZ abarca el espacio aéreo comprendido por los siguientes límites: desde 363325S-641140W, siguiendo un arco de 2,5 NM de radio con centro en 363550S-6411W hacia el Este hasta 363818S641140W, continuando por este meridiano hacia el Norte hasta 363325S-641140W. 2) Requieren permiso de tránsito otorgado por la TWR SANTA ROSA los

RWY: 18/36 1100x18 Asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03875) 490126 - 4241203 CP: 4651

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SANTA VICTORIA RANO VIT PRIVADO NO CONTROLADO 221700S 0624250W 7 Km. S SANTA VICTORIA 280 Mts. 918 Ft.

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SANTIAGO DEL ESTERO/GOBERNADOR SANTILLÁN RANO SGS PRIVADO NO CONTROLADO 275405S 0641459W 12 Km. S SANTIAGO DEL ESTERO 210 Mts. 689 Ft.

RWY: 06/24 584x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la publicación de Información Aeronáutica (AIP) Vol. 1 parte ENR 1.1 y en su anexo BRAVO Y DELTA. Teléfono: (0385) 156791747 4218612 CP: 4200

SANTIAGO DEL ESTERO/VCOM. ÁNGEL D. LA PAZ ARAGONES RANO SDE SANE PÚBLICO CONTROLADO 274556S 0641836W 6 Km. NNW SANTIAGO DEL ESTERO 200 Mts. 656 Ft. ILE

RWY: 03/21 2500x45 Asfalto 71t/1 96t/2 152t/4 Franja de pista 03 reducida 68 Mts. medido del eje de pista entre umbral 03 hasta los 810 Mts. de dicho umbral en sector sudoeste. ATS: PPAL 118,70 MHz Aux. 118,80 MHz Radioayudas: NDB/LI D 330 KHz 274703S – 0641915W. 211º/0,61 NM (a pista 03).en servicio con restricciones, cobertura limitada al área de procedimientos, funciona sin alimentación de emergencia, sin control remoto y sin indicador de funcionamiento en TWR y sin teleseñalización VOR SDE 114,8 MHz 274646S – 0641905W Funciona sin control remoto en TWR. Cobertura 343 Km., H24 Normas Particulares: Movimiento en plataforma: No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la Torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posición 1: Admite aeronaves del tipo B-757-200, similar o menor porte. Posición 2: Admite aeronaves del tipo B-737-200, similar o menor porte. Posición 3, 4 y 5: Admiten aeronaves del tipo Metro III, similar o menor porte (hasta 16 m. de envergadura). Excepciones: Cuando ingrese una aeronave del tipo B-757-200, MD-80 o similar porte a plataforma desde pista deberá hacerlo desde el rodaje principal. Cuando se encuentre una aeronave en la posición 1, no podrá autorizarse el movimiento de aeronaves de pequeño porte desde o hacia el sector de combustible 100-LL Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento

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de aeronaves en la plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. Ingresos: Los ingresos a las posiciones de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y bajo la asistencia de un señalero. Salidas: Las aeronaves estacionadas en las posiciones podrán iniciar el rodaje con la planta de poder propio (autónomas). Precauciones: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la plataforma operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Circuito de tránsito de Aeródromo se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. La circulación visual para pista 21, debe realizarse por el sector Oeste del eje de pista 03/21.- Precaución por presencia de aves en las proximidades del AD. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1.Sanidad a requerimiento Teléfono: (0385) 4340710 CP: 4200 Fax: (0385 )4343736 Pertenece al SNA

SARMIENTO RASU SRM PRIVADO NO CONTROLADO 453459S 0690004W 3 Km. E SARMIENTO 270 Mts. 885 Ft.

RWY: 14/32 1200x30 Tierra RWY: 09/27 1959x40 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito aeródromo 1500 Ft., debiendo realizarlos al sur y sudoeste de los ejes de pista 09/27 y 14/32. Los vuelos que se realicen a 2000 Ft. o superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 201, previo a su ingreso deberán solicitar autorización al ACC C. RIVADAVIA. Teléfono: (0297) 4893101 CP: 9020

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SARMIENTO/LAGO MUSTERS RASU LGM SAVM PRIVADO NO CONTROLADO

STROEDER RASU STD PÚBLICO NO CONTROLADO

453440S 0690422W N LINDANDO 27 Mts. 88 Ft.

401230S 0623700W 1.5 Km. S STROEDER 28 Mts. 91 Ft.

RWY: 09/27 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Circuito de tránsito de aeródromo 1500 Ft. debiendo realizarlos al norte y noroeste de los ejes de pistas 09/27. Los vuelos que se realicen a 2000 pies o superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 201, previo a su ingreso deberán solicitar autorización al ACC C. RIVADAVIA. Teléfono: (0297 ) 4893067 CP: 9020

RWY: 04/22 600x18 Tierra RWY: 16/34 750x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02920) 491255 CP: 5808

SUNCHALES/AEROCLUB RANO SCA PÚBLICO NO CONTROLADO 305736S 0613100W 2 Km. ESE SUNCHALES 95 Mts. 311 Ft. ILE

SERODINO/FUMIGACIONES STADLER RACE SER PRIVADO NO CONTROLADO 323443S 0605443W 5 Km. NE SERODINO 37 Mts. 121 Ft.

RWY: 11/29 550x15 Tierra Normas Particulares: Por encontrarse debajo TMA ROSARIO, las operaciones se realizarán de acuerdo a lo establecido en la AIP parte ENR 1. Anexo Bravo Normas generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el MADHEL parte GEN 5 ANEXO ALFA. USO EXCLUSIVO AGROAEREO Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03476) 490092 CP: 2216

SIERRA GRANDE RASU SGR

RWY: 10/28 1320x24 hormigón 15t/1 20t/2 Umbral 10 desplazado 188 Mts por Obstáculos Cuenta con TWY de 16 Mts de ancho a pista 10 y plataforma de estacionamiento de 50 X 34 Mts ambas de hormigón con mismo valor soporte de pista 10/28 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Habilitado para operaciones nocturnas Dispone de ILE en Pista , TWY y Plataforma. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03493) 15456221.- CP: 2322

SAVS PÚBLICO AERADIO

413530S 0652101W 2.5 Km. NE SIERRA GRANDE 210 Mts. 688 Ft.

RWY: 02/20 1400x30 Tierra ATS: PPAL 122,10 MHz 118,1 MHz Aux. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02934) 482015 CP: 8532

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TANDIL/ COMANDANTE EDUARDO A. OLIVERO RACE DIO PÚBLICO NO CONTROLADO

TANDIL/AEROCLUB RACE NDL PÚBLICO NO CONTROLADO

372200S 0585800W 15 Km. ESE. TANDIL 193 Mts. 633 Ft.

371547S 0590537W 7 Km. NNE TANDIL 178 Mts. 583 Ft.

RWY: 07/25 800x30 Tierra RWY: 16/34 800x30 Tierra ATS: TWR 119,1 MHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (02293) 421201 CP: 7000

RWY: 06/24 900x30 Tierra RWY: 18/36 1000x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies. Teléfono: (02293)424228 CP:7000

TANDIL/ HÉROES DE MALVINAS RACE

DIL SAZT PÚBLICO CONTROLADO

371403S 0591343W 13 Km. NW TANDIL 175 Mts. 574 Ft. ILE

TARTAGAL/GENERAL E MOSCONI RANO TAR SAST PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 01/19 2550x48 Hormigón 56t/1 71t/2 148t/5 245t/8 ATS: PPAL 119.40 MHz Aux. 118.50 MHz EMERG 121.50 MHz TMA 120.90 Radioayudas: NDB/LI D 255 KHz 371237S – 0591333W 6º/0,77 NM (a pista 19) funciona sin alimentación emergencia, sin indicación de funcionamiento y sin control remoto en TWR. VOR/DME DIL 115,9 MHz 371330S – 0591346W 211º/0,09 NM., asociado al VOR, sin teleseñalización. H24 Canal 106 X Cobertura 324 Km. ILS/LLZ DI 109,9 MHz 371507S – 0591350W 185º/0,95 NM (a pista 19). NDB/LO OD 300 Khz 370933S – 0591313W GP 333,8 MHz 371333S – 0591334W 160º/0,08 NM (a pista 19)(GP 2.5 DEG) (Alt. Ref. 13.15 Mts..). H-24 OM 75 MHz 370928S 0591320W 185º/0,60 NM.H-24 MM 75 MHz 371249S 0591334W 185º/3,66 NM.H-24 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Prohibida la operación de aeronaves sin equipo para enlace con el control. Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo. Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: (02293) 440043 CP: 7000 Pertenece al SNA

223706S 0634735W 11 Km. S TARTAGAL 449 Mts. 1472 Ft.

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RWY: 01/19 1500x30 Asfalto 33 t/1 41 t/2 61t/4 Umbral 01 desplazado 500 Mts.+ ATS: PPAL 118,60 MHz Aux. 119,10 MHz Radioayudas: NDB TAR 210,0 KHz 223740S – 0634909W 345º/0,60 NM - (Calculada en gabinete). Cobertura 320 Km. NDB/LI A 415,0 KHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo. Servicio de sanidad a requerimiento. Horario de servicio de aeródromo HJ Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1. Teléfono: –No posee CP: 4562 Pertenece al SNA

TEODELINA/F.A.T. RACE TEO PRIVADO NO CONTROLADO 341036S 0613025W 1 Km. E TEODELINA 87 Mts. 285 Ft.

RWY: 04/22 700x28 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán bajo las reglas de vuelo visual (VFR), y deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Vol. 1. Parte 2. ENR. 1.1. Reglas Generales de Vuelo y su Anexo ALFA Observaciones: Uso exclusivo Agroaéreo. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03462) 440388 CP: 6009

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AD T-3

AD T-4

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TILISARAO RANO TLS PÚBLICO NO CONTROLADO

TOSTADO RANO TOS PÚBLICO NO CONTROLADO

324500S 0651700W 2.5Km. E TILISARAO 751 Mts. 2463 Ft.

291350S 0614718W 1 Km. WSW TOSTADO 69 Mts. 226 Ft.

RWY: 01/19 900x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02656) 421009 CP: 5773

RWY: 18/36 1050x35 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste del eje de pista. Teléfono: (03491) 470515 CP: 3060

TIMBUES RACE

TIM PRIVADO NO CONTROLADO

323429S 0604917W 11 Km NNW de la Localidad Homónima 27 Mts. 88 Ft.

TRELEW/AEROCLUB RASU TRW PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 17/35 1200x25 Tierra Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con las Reglas Generales de Vuelo, las Reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las operaciones en aeródromos no controlados ubicados fuera de Zona de control y dentro de la correspondiente Zona de tránsito de aeródromo, establecidas en la reglamentación aeronáutica. Normas Particulares: Por encontrarse debajo del Área de control Terminal Rosario (TMA ROS), la altura máxima para vuelo en el circuito de tránsito y en proximidades del aeródromo es de 1500 Ft, excepto que se cuente con autorización de la Torre de Control Rosario (TWR ROS).

431359S 0651903W 2.5Km. NNW TRELEW 39 Mts. 127 Ft.

RWY: 08/26 1650x30 Asfalto 15 t/1 19 t/2 31t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies. Por encontrarse ubicado próximo al aeródromo TRELEW/Almirante Zar (TRE) no se establece ATZ. Todos los vuelos serán VFR controlado. Teléfono: (02965) 423618 CP: 9100

TRELEW/ALMIRANTE ZAR RASU TRE SAVT PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL 431238S 0651613W 6.5Km. NNE TRELEW 43 Mts. 141 Ft. ILE

RWY: 14/32 750x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0291) 4941232 /4940744 CP: 8160

RWY: 06/24 2560x45 Hormigón PCN: 50/R/B/W/U Distancias Declaradas RWY TORA(m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) 06 2560 2560 2560 2560 24 2560 2560 2560 2560 ATS: PPAL 118,7 MHz Aux. 120,65 MHz EMERG 121,50 MHz A/G PRINCIPAL 122.10 A/G 122,90 MHz Radioayudas: NDB/LI T 280 KHz 431205S – 0651417W 61º MAG/0,81 NM a pista 24 funciona sin control remoto en TWR VOR/DME TRE 115,1 MHz 431209S – 0651450W 51º MAG/0,44 NM Canal 98X .(Cobertura 343 Km. ) DME CH 98x en servicio con restricciones funciona sin control remoto en TWR. Normas Generales y Particulares: Consultar en AIP Vol. I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: AVGAS 100 LL, JET A 1 / HD 1100 Teléfono: (02965) 421009 CP: 9100 Pertenece al SNA

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TINOGASTA RANO TIN SANI PRIVADO NO CONTROLADO 280206S 0673449W 1 Km. NW TINOGASTA 1210 Mts. 3968 Ft.

RWY: 14/32 1600x23 Asfalto 20t/1 38t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03837)421220 CP: 4700

TORNQUIST RACE TOR PRIVADO NO CONTROLADO 380542S 0621458W 2 Km. W TORNQUIST 285 Mts. 934 Ft.

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AD T-5

AD T-6

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TRENQUE LAUQUEN RACE LAU PÚBLICO NO CONTROLADO

TRES ARROYOS RACE YOS SAZH PÚBLICO NO CONTROLADO

360057S 0624138W 4 Km. SE TRENQUE LAUQUEN 99 Mts. 324 Ft.

382308S 0601939W 5 Km. SW TRES ARROYOS 122 Mts. 400 Ft. ILE

RWY: 09/27 900x30 Tierra RWY: 18/36 935x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02392) 423207 CP: 6400

RWY: 18/36 1199x30 Asfalto 20t/1 30t/2 47t/4 RWY: 04/22 750x23 Tierra RWY: 14/32 900x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Las operaciones nocturnas deberán realizarse de acuerdo con lo establecido en la AIP ENR 1.1. Teléfono: (02983) 424110 / 15524220 CP: 7500

TRENQUE LAUQUEN/LA ARGENTINA RACE ATN PRIVADO NO CONTROLADO 355948S 0624219W 2 Km. SE TRENQUE LAUQUEN 95 Mts. 311 Ft.

RWY: 05/23 660x30 Tierra Normas Generales: Son de aplicación la “Normas Generales para Operaciones en Aeródromos No ubicados debajo de área de Control Terminal establecidas en la publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte 2 – En Ruta (ENR), “Anexo Alfa”, así como en el similar anexo del manual de aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR SecciónGen 1 Normas Particulares: El Circuito de Tránsito se Efectuará exclusivamente al SE de la pista 05/23 PRECAUCIÓN: Operaciones de planeadores en el Aeródromo público Trenque Lauquen (LAU) (USO EXCLUSIVO AGROAEREO) Servicios: AVGAS 100 LL - JET A1. Teléfono: (02392) 423408 /15524783 CP: 6400

TRES ARROYOS/PETRAZZINI RACE YOP PRIVADO NO CONTROLADO 382052S 0601634W 3 Km. N TRES ARROYOS 107 Mts. 350 Ft.

RWY: 01/19 750x30 Tierra RWY: 08/26 710x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse de acuerdo a lo establecido en el Anexo ALFA. Uso exclusivo agroaéreo. Teléfono: (02983) 423063 CP: 7500

TRAVELÍN RASU TVN PRIVADO NO CONTROLADO 430506S

TRENQUE LAUQUEN/ÑANCO LAUQUEN RACE TQL PÚBLICO NO CONTROLADO 355813S 0624619W 3.5 Km. W ÑANCO LAUQUEN 92 Mts. 301 Ft.

RWY: 02/20 1199x30 Asfalto 23t/1 30t/2 47t/4 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02392) 422398 CP: 6400 Fax: (02392) 425835 /422395

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1 de Julio 2007

0712831W 2. Km. WSW TRAVELÍN 397 Mts 1302 Ft.

RWY: 04/22 800x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la publicación de información Aeronáutica (AIP) Parte en ruta (ENR) 1, Anexo "Bravo" Normas Generales para operaciones en aeródromos ubicados debajo de áreas de control Terminal y sus similares publicadas en el manual de aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 8 ANEXO BRAVO.

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Aeródromos

AD T-7

AD T-8

Aeródromos

TUCUMÁN/AEROCLUB HORCO MOLLE RANO TCM PÚBLICO NO CONTROLADO 264745S 0651834W 8 Km. W San Miguel de Tucumán 580 Mts. 1902 Ft.

RWY: 11/29 750x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Por obstáculos próximos a cabecera pista 11, los aterrizajes se efectuarán hacia pista 29 y los despegues desde pista 11 Teléfono: (0381) 4252958 CP: 4107

TUCUMÁN/TENIENTE BENJAMÍN MATIENZO INTERNACIONAL

RANO TUC SANT PÚBLICO CONTROLADO

265027S 0650617W 12 Km. E TUCUMÁN 455 Mts. 1493 Ft. ILE

RWY: 01/19 2900x45 Hormigón PCN:89/R/C/W/T Distancias Declaradas RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 01 2900 2900 2930 2900 19 2900 2900 2930 2900 ATS: PPAL 119,50 MHz Aux. 118,35 MHz A/G 122,5 Mhz ACC/A/G NAC (N) 10006 KHz 6586 KHz 3016 KHz Radioayudas: NDB/LO OU 322.0 KHz H-24 265507S - 0650712W 194° MAG /7285.6 Mts. (3.9 NM) Pista 01 Ver ENR 4.1-9. Funciona sin alimentación de Emergencia. VOR/DME TUC 114.1 MHz H-24 265045S - 0650630W 357°MAG/904.9 Mts. (0.5 NM) Canal 88X. (343 Km.). Funciona sin control remoto en Torre. ILS/LLZ TU 109.9 MHz H-24 (*)264933S - 0650607W Pista 01.Con interferencias de señales espureas. Se recomienda no utilizar ILS a distancias mayores de las determinadas por el FAP en cartas 1,2,3, 7 NM DME/VOR. GP/DME 333.8 MHz 265104S - 0650620W 454 Mts. 1489 FT. GP 3 DEG Alt. Ref. 17.00 m. (Canal 36 X) OM 75.0 MHz 265504S - 0650715W 195°MAG/7203.1 Mts. (3.9 NM) MM 75.0 MHz (*)265146S - 0650633W 195°MAG/999.8 Mts. (0.5 NM) (*) Calculadas en gabinete Normas Generales y Particulares: Consultar en AIP Vol. I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais)

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

Servicios: AVGAS 100 LL - JET A-1- /HD 1100 Teléfono: (0381 ) 4260636 CP: 4178 Fax: (0381 )4260756 Pertenece al SNA

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AD U-1

AD U-2

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URDINARRAIN RACE URD PÚBLICO NO CONTROLADO

USHUAIA/MALVINAS ARGENTINAS RASU USU SAWH PÚBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL

324158S 0585402W SW LINDANDO URDINARRIAN 66 Mts. 216 Ft.

545036S 0681744W 4 Km. S USHUAIA 31 Mts. 102 Ft. ILE

RWY: 03/21 745x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Por encontrarse al NE del aeródromo, circuito de tránsito se realizará exclusivamente al W del eje de pista. Teléfono: (03446) 480913/ 480199 CP: 2826

RWY: 07/25 2800x45 Hormigón PCN: 54/R/A/W/U DISTANCIAS DECLARADAS RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) 07 2800 2950 2914 2620 25 2914 3064 3004 2640 ATS: PPAL 118,10 MHz Aux. 122,10 MHz EMERG 121,50 MHz Radioayudas: VOR USU 113,7 MHz 545017s – 0681703w. Funciona con las siguientes restricciones A)Desde FL 090 hasta 1000 pies de altitud y entre 115° a 90°. Inutilizable por oscilaciones fuera de tolerancia. B)Desde FL 090 hasta 1000 pies de altitud y entre 90° a 115°. Utilizable únicamente al Este. NO NAV. (343 Km.) C)Desde Radial 070 hasta Radial 120 utilizable desde 1000 FL ilimitado en el resto de los sectores, inutilizable por debajo de FL 130, excepto AFW W42 (nivel mínimo AWY 110) por debajo de ese nivel inutilizable. No utilizar piloto automático en modo NAV por oscilaciones dentro de tolerancia. ILS/LLZ US 111,3 MHz 545039S – 0681911W a pista 25 GP 3,5 DEG Alt. Ref. 16,50 m. GP/DME 332,3 MHz 545030S – 0681650W CANAL 50X Normas Generales y Particulares: Consultar en AIP Vol. I-II Y III De La Republica Argentina o en (www.cra.gov.ar/dta/ais) Servicios: JET A1. Teléfono: (02901) 434390 CP: 9410 Fax: (02901)423346 Pertenece al SNA

USHUAIA/EST. AERONAVAL RASU EAU SAWO PRIVADO NO CONTROLADO 544922S 0681815W 1 Km. S USHUAIA 6 Mts. 19 Ft. ILE

RWY: 16/34 1615x49 Asfalto 35t/1 46t/2 76t/4 Umbral 16 desplazado 417 metros permanentemente por obstáculos. Umbral 34 desplazado 403 metros permanentemente por obstáculos DEPENDENCIA ATC: a cargo: TWR USHUAIA PPAL 118,10 MHz Aux. 122,10 MHz EMERG 121,50 MHz Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las Reglas Generales de vuelo y a las Reglas de Vuelo Visual establecidas en el reglamento de Vuelos y las que adicionalmente se difundan por otros documentos de información aeronáutica, que corresponden aplicar en un Aeródromo controlado. Los servicios de tránsito aéreo son suministrados por la torre de control de aeródromos Ushuaia (TWR USU) por lo que se deberá establecer comunicación con la misma en la frecuencia correspondiente. Normas Particulares: Condiciones Meteorológicas: Se operara únicamente en VMC Circuito de Tránsito: El circuito de tránsito se efectuará exclusivamente al este del eje de pista los tramos perpendiculares al eje de pista se efectuarán a no menos de 800 m de la pista 07/25 del Aeropuerto Malvinas Argentinas y evitando el sobrevuelo de las instalaciones del mismo, excepto que se obtenga la correspondiente autorización de la TWR Ushuaia. En VUELO NOCTURNO: Se ingresará en final de la pista 16 con 500 Ft. De altura como mínimo DESPEGUES IFR: los despegues IFR se efectuarán solamente en VMC, siguiendo las trayectorias que establezca la TWR Ushuaia en el permiso de tránsito para incorporarse a la salida normalizada por instrumentos (SID) de la pista de Aeropuerto Malvinas Argentinas. Servicios: JET A1 100/130. Teléfono: (02901) 421602 CP: 9010

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Aeródromos

AD V-1

AD V-2

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VALCHETA RASU VAL PÚBLICO NO CONTROLADO 404054S 0661038W 1.5 Km. SE VALCHETA 192 Mts. 629 Ft.

VENADO TUERTO RACE VNO PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 09/27 950x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02934) 493163 CP: 9100

334043S 0615716W 6 Km. N VENADO TUERTO 112 Mts. 367 Ft. ILE

RWY: 03/21 1500x30 Asfalto 13t/1 17t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL/ JET A-1. Teléfono: (03462) 436375 CP: 2600

VEDIA RACE VDA PÚBLICO NO CONTROLADO 342758S 0613003W 3.5 Km. NE VEDIA 89 Mts. 291 Ft.

VENADO TUERTO / LA SIESTA RACE VTO PÚBLICO NO CONTROLADO

RWY: 09/27 862x23 Tierra RWY: 17/35 1010x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02354) 420215 CP: 6030

334138S 0620345W 12 Km. NW VENADO TUERTO 112 Mts. 367 Ft.

RWY: 03/21 740x28 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito se realizará exclusivamente al Oeste de la pista. Teléfono: (03462) 433540- CP: 2600

VEINTICINCO DE MAYO (BS. AIRES) RACE MAY PÚBLICO NO CONTROLADO 352647S 0600519W 7 Km. NE VEINTICINCO DE MAYO 50 Mts. 164 Ft.

VENADO TUERTO/SAVESA RACE VTS PRIVADO NO CONTROLADO

RWY: 02/20 898x23 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. CP: 6660

334645S 0615839W 3 Km. VENADO TUERTO 110 Mts. 360 Ft.

RWY: 05/23 600x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03462) 421270 CP: 2600 Fax: (03462)422773

VEINTICINCO DE MAYO (LA PAMPA) RACE MAO PRIVADO NO CONTROLADO

VERA RANE VER PÚBLICO NO CONTROLADO

374837S 0673929W 7.5 Km. ESE VEINTICINCO DE MAYO 347 Mts. 1138 Ft.

292805S 0601329W 1 Km. SW JOBSON 58 Mts. 190 Ft.

RWY: 04/22 1250x25 Asfalto 20t/1 30t/2 Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Operaciones con Precaución alambrado perimetral deteriorado. Teléfono: (0299) 4948016/17/24/35 CP: 8201

RWY: 03/21 1200x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (03483) 421374 CP: 3550

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Aeródromos

AD V-3

AD V-4

Aeródromos

VERONICA RACE VNA PÚBLICO NO CONTROLADO 352358S 0572202W 2.5 Km. SW de Verónica 17 Mts. 55 Ft.

VICUÑA MACKENA/MARTÍN FIERRO RACE VMK PRIVADO NO CONTROLADO

RWY: 02/20 1050x40 Tierra RWY: 14/32 800x40 Tierra Umbral 20 desplazado 400 m Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Las operaciones se ajustarán a las instrucciones de Punta Indio Torre. Teléfono: (02221) 481418 CP: 1917

335625S 0642211W 2 Km. SSE VICUÑA MACKENA 230 Mts. 754 Ft.

RWY: 18/36 880x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03583) 420203 CP: 8140

VIEDMA/GOBERNADOR CASTELLÓ RASU VIE SAVV PÚBLICO CONTROLADO 405213S 0625948W 6 Km. S Viedma 6 Mts 20 Ft.

RWY: 02/20 1510x45 Asfalto 23t/1 29t/2 47t/4 RWY: 10/28 2550x45 Asfalto 60t/1 94t/2 150t/4 Se agrega valor soporte para pista rodaje aproximación auw 230 t/5 ATS: PPAL 118,30 MHz EMERG 121 50 MHz Cobertura 280 Km. Radioayudas: NDB VIE 275.0 KHz 405145S – 0630024W. 27º/0,36 NM - (Calculada en gabinete) NDB/LI V 305 KHz 405150S – 0630133W 283º/0,70 NM (a pista 10) (sin duplicado/sin control remoto). VOR VIE 117,1 MHz 405202S – 0630003W 97º/0,60 NM - (Calculada en gabinete)H-24 Cobertura 343 Km. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Movimiento en plataforma: No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la Torre de Control En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entrada a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posición Nº 1,2,3 :Admite aeronaves tipo B-737/700/DC-9, similar o menor porte. Posición Nº 4,5,6 Y 7:Admite aeronaves tipo METRO III (Hasta 17 Mts de envergadura), similar o menor porte. Ingresos: Los ingresos a las posiciones de estacionamiento de la plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos. Y bajo la asistencia de un señalero. Salidas: Las aeronaves podrán abandonar las posiciones de estacionamiento con las plantas de poder propio(autónomas) Las aeronaves ubicadas en posición 1, a 5 deberán abandonar la posición con viraje a la derecha salvo el caso de las posiciones Nº 4 y 5 de la aviación general, podrán realizar viraje a la izquierda,

VICTORIA RACE VIC PÚBLICO NO CONTROLADO 323358S 0601202W 4 Km. NNW VICTORIA 23 Mts. 75 Ft.

RWY: 10/28 900x29 Tierra Umbral 28 desplazado permanentemente por obstáculos 176 m Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Teléfono: (0341) 4916367 CP: 3153

VICTORICA RACE VCA PRIVADO NO CONTROLADO 361415S 0652702W 1.2 Km. NE VICTORICA 311 Mts. 1020 Ft.

RWY: 01/19 900x23 Asfalto 16t/1 20t/2t Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02338)432018 CP: 6319

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Aeródromos

AD V-5

cuando no se encuentre una aeronave estacionada en la posición contigua, y cuente con la autorización previa de la torre de control. Excepciones: Cuando se realice carga de combustible 100 LL en planta YPF, queda restringida la entrada y salida de aeronaves desde y hacia la posición 7. Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. Precauciones: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos. Los responsables de los entes del Estado, del Concesionario y de las Empresas que operan dentro del área de plataforma, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Horario de servicio Lunes a domingos de 09:00 a 24:00 UTC Servicios: AVGAS 100 LL - JET A1. Teléfono: (02920) 424416 (02920)423884 (A.A. 2000)/431977. CP: 8500 Pertenece al SNA

AD V-6

Aeródromos

VILLA CAÑAS/S.A. MIGUEL A. CARDONE RACE VCC PÚBLICO NO CONTROLADO 335900S 0613200W 4.5 Km. NW VILLA CAÑAS 103 Mts. 337 Ft.

RWY: 14/32 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (03462) 450231 CP: 2607

VILLA CONSTITUCIÓN/ACINDAR RACE ION PRIVADO NO CONTROLADO 331553S 0601703W 5 Km. ESE VILLA CONSTITUCIÓN 25 Mts. 82 Ft. ILE

RWY: 04/22 970x50 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán establecido en el Anexo ALFA. Cuenta con indicador visual aproximación de tres colores amarillo) en ambas cabeceras. DEG. Teléfono:(03400)478200 CP: 2919 478300

ajustarse

de pendiente de (rojo, verde y SAVA RWY 04/22 e Fax:(03400)

VILLA DEL ROSARIO RANO VDR PÚBLICO NO CONTROLADO 313450S 0633220W 01.5 Km. S VILLA DEL ROSARIO 253 Mts. 830 Ft.

RWY: 18/36 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo BRAVO. Pista 18: Exclusivamente para Despegues Pista 36: Exclusivamente para aterrizajes Teléfono: (03573) 422514 CP: 5963

VILLA ÁNGELA RANE VAN PÚBLICO AERADIO 273541S 0604057W 03.5 Km. SE Villa Angela 75 Mts. 246 Ft.

RWY: 13/31 1200x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: F80/87. Teléfono: (03735) 422063 CP: 3540

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Aeródromos

VILLA DOLORES RANO LDR

AD V-7

SAOD PÚBLICO AERADIO

AD V-8

Aeródromos

de plataforma 40x61 Mts. ambas de asfalto. Valor soporte 37t/1 48t/2 77t/4. Las operaciones de rodaje por TWY se realizarán con precaución por desnivel sobre margen derecho desde plataforma hacia RWY 11/29. En determinada época del año se habilita TWR/APP. Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo.La fecha de iniciación y la finalización de los servicios de control y la vigencia de los procedimientos serán publicadas por Notam.Se podrán realizar giros con precaución, en áreas de media vuelta de ambos extremos de pista, únicamente en diurno y condiciones visuales. Operaciones nocturnas a requerimiento. Área de aterrizaje iluminación disponible a requerimiento. Servicio médico y ambulancia a requerimiento. Aeródromo sin seguridad aeroportuaria. Horario de servicio de aeródromo lunes-viernes 1100-1800 en otros horarios el servicio es a requerimiento. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono: (02255) 458345 CP: 7167 Fax: (02255)458345 Pertenece al SNA

315651S 0650851W 4.2 Km. E VILLA DOLORES 536 Mts. 1847 Ft. IPO

RWY: 17/35 1400x23 Asfalto 13t/1 17t/2 Umbral 35 desplazado 150 Mts por obstáculos. ATS: PPAL 118,10 MHz Radioayudas: NDB LDR 310,0 KHz 315710S. 0650833W. Funciona sin control remoto (Calculada en gabinete). Cobertura 320 Km. Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03544) 420151 CP: 5870

VILLA GENERAL BELGRANO RANO VGB PÚBLICO NO CONTROLADO 315752S 0643352W Lindando al NW de Villa General Belgrano 840 Mts. 2755 Ft.

RWY: 16/34 740x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Operaciones diurnas en condiciones meteorológicas de vuelo Visual no debiendo superarse los seiscientos (600) metros de altura sobre el terreno Teléfono: (03546) 462502 CP: 5194

VILLA MARIA RANO MRA PRIVADO NO CONTROLADO 322318S 0631529W 5 Km. NW VILLA MARIA 205 Mts. 672 Ft. ILE

RWY: 03/21 1100x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Servicios: F80/87. Teléfono:(0353)4521475 / 4525563 CP:5900

VILLA GESELL RACE GES SAZV PÚBLICO AERADIO 371404S 0570126W 3 Km. W VILLA GESELL 10 Mts. 32 Ft. ILE

RWY: 11/29 1740x28 Asfalto 37 t/1 48 t/2 77t/4 THR 11 MÓV. 150 Mts. AVBL 1590 Mts. POR OBSTÁCULO THR 29 AVBL 1740 Mts. ATS: PPAL 119,0 MHz Radioayudas: NDB GES 242,0 KHz 371405S. 0570126W. 91º/0,69 NM - (Calculada en gabinete), Funciona sin control remoto y sin alimentación de emergencia. LI G 322,0 KHz Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies. Observaciones: Habilitada nueva calle de rodaje ancho 23 Mts. y ampliación plataforma estacionamiento de ACFT. Dimensiones totales

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VILLA MERCEDES/ESTANCIA DON ROBERTO RANO ERT PRIVADO NO CONTROLADO 340005S 0652201W 37 Km. SSE VILLA MERCEDES 436 Mts. 1430 Ft. ILE

RWY: 06/24 1550x18 Asfalto Umbral 06 desplazado 400 Mts pista disponible 1150 Mts. Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO de la AIP Parte ENR 1.1-3. Observaciones: Para efectuar circuito de tránsito por encima de 500 pies de altura deberá solicitarse autorización a RYD TWR y estar en comunicación con la misma hasta abandonar 1000 pies de altura. Teléfono:(02657) 445700 CP:5730

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AD V-9

AD V-10

Aeródromos

VILLA REGINA RACE VRG PÚBLICO NO CONTROLADO VILLA MINETTI RANO MIN PRIVADO NO CONTROLADO

390429S 0670441W 1.4 Km. N VILLA REGINA 285 Mts. 934 Ft.

283658S 0613602W 5 Km. E VILLA MINETTI 75 Mts. 246 Ft.

RWY: 08/26 1800x60 Tierra RWY: 17/35 1050x60 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(02941) 48541 CP: 8336

RWY: 01/19 1000x26 Hormigón Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (03491) 496267 CP: 3061

VILLA REYNOLDS RANO RYD SAOR PÚBLICO CONTROLADO 334330S 0652241W 9 Km. SE MERCEDES 485 Mts. 1591 Ft.

RWY: 06/24 2400x50 Asfalto 65t/1 80t/2 135t/4 RWY: 10/28 2400x45 Asfalto 35 t/1 45 t/2 71 RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) 06 2230 2230 2230 2230 24 2400 2400 2400 2230 10 2400 2400 2400 2400 28 2400 2400 2400 2400 ATS: PPAL 119,30 MHz Aux. 118,50 MHz A/G 122,10 Mhz Radioayudas: NDB RYD 335 KHz 334328S – 0652309W 18º/0,36 NM (Calculada en gabinete) NDB/LI W 237 KHz 334408S – 0652354W 237º/0,80 NM (a pista 06). VOR/DME RYD 115,7 MHz 334343S – 0652252W 170º/0,06 NM., Canal 104X (Asociado al VOR) - (Calculada en Gabinete) ILS/LLZ RY 109,5 MHz 334303S – 0652149W (a pista 06)(Habilitado para Categoría I) (Sin marcador externo), (DME asociado ) GP/DME 332,6 MHz 334341S – 0652311W (a pista 06) (GP 2.5 DEG)(Alt. Ref.16.50 Mts.).canal 32 X en servicio con restricciones funciona sin alimentación de emergencia se recomienda no utilizar piloto automático en tramo aproximación final de 4 NM por oscilaciones dentro de tolerancia. NDB/LI V 295,0 KHz 334338S – 0652409W 280º 0.80 NM A Pista 10 O/R Normas Particulares: Movimiento en plataforma: No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin la autorización de la torre de control. En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves. Estacionamiento: Posición 1: Admite aeronave B-737-700, similar o menor porte.

VILLA MUGUETA RACE ETA PRIVADO NO CONTROLADO 331758S 0615003W 5 Km. WSW SANTA FE 78 Mts. 255 Ft. RWY: 14/32 600x18 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. CP: 2175

VILLA OCAMPO RANE VPO PÚBLICO NO CONTROLADO 282900S 0592000W 2.5 Km. W VILLA OCAMPO 49 Mts. 160 Ft.

RWY: 18/36 1280x35 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Servicios: AVGAS 100 LL JET A-1 Teléfono:(03482)466344 CP:3580 Fax:(03482)466395

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Aeródromos

AD V-11

Posición 2: Esta destinada al estacionamiento de aeronaves tipo B737-200, similar o menor porte, penalizando las posiciones 3, 4 y 5. Posición 3: Admite aeronaves hasta 16 m. de envergadura, tipo Citation I. Posición 4 y 5: Están destinadas al estacionamiento de aeronaves de la aviación general, tipo Piper, Cessna, similar o menor porte. Ingresos: Los ingresos a las posiciones de la plataforma operativa podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y bajo la asistencia de un señalero. Salidas: Las aeronaves estacionadas en las posiciones podrán iniciar el rodaje con la planta de poder propio (autónomas). Las aeronaves estacionadas en la posición 1, deberán abandonar las mismas con viraje cerrado a la derecha, tratando de no superar 1.2 EPR luego de romper inercia, de manera de no afectar la integridad de personas, equipo y edificaciones, debido a las reducidas dimensiones disponibles. Las aeronaves que estacionen en posición 2, abandonarán la misma con viraje cerrado a la izquierda siguiendo las mismas precauciones que para posición 1. Las aeronaves que estacionen en las posiciones 3, 4 y 5 abandonarán las mismas con salida al frente hasta interceptar la línea de guía de rodaje. Excepciones: Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la Plataforma que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de aeronaves de la aviación general, pernocte y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en éste documento. Precauciones: Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la Plataforma Operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma. Precaución por presencia de aves en las proximidades del aeródromo.Horario de operación: 1000 a 2400 UTC.Servicio de sanidad en el aeródromo entre 10:00 a 24:00 a requerimiento.Teléfono: (02657) 445600 CP: 5733 Fax: (02657)420151 Pertenece al SNA

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AD V-12

Aeródromos

VILLA RUMIPAL/ PRIMER TENIENTE MARIO NIVOLI RANO VRU PÚBLICO NO CONTROLADO 321058S 0642803W ENE LINDANDO 666 Mts.2184 Ft.

RWY: 14/32 1253x23 Tierra PCN 7/F/B/X/T T2 12 Ton dispone de calle de TWY de 12 Mts. de ancho y APN de estacionamiento de 52 Mts. X 25 Mts. Ambas superficies de asfalto Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se realicen a 2000 pies o superior dentro de la zona restringida SAR 59, previo a su ingreso se deberá solicitar autorización al ACC CÓRDOBA o TWR ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR. Teléfono: (03546) 498420 CP: 5864

VILLAGUAY RACE VIL SAAU PRIVADO NO CONTROLADO 315027S 0590550W 5 Km. W VILLAGUAY 40 Mts. 131 Ft.

RWY: 18/36 1190x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se realicen a 4000 Ft. o superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 22, previo a su ingreso deberán solicitar autorización ACC EZEIZA o TWR PARANÁ. Teléfono: (03455) 421830 CP: 3240

VILLAGUAY/EL JAGÜEL RACE UEL PRIVADO NO CONTROLADO 314758S 0590202W 6.5 Km. N VILLAGUAY 61 Mts. 200 Ft.

RWY: 18/36 750x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. El circuito de tránsito de aeródromo se realizará de manera tal que no afecte las operaciones aéreas del aeródromo público VILLAGUAY. Los vuelos que se realicen a 4.000 pies o superior dentro de los límites de la zona restringida SAR 22, previo a su ingreso deberán (solicitar autorización al ACC EZEIZA o TWR PARANÁ. Uso exclusivo agroaéreo. Servicios: AVGAS 100 LL Teléfono:(03455) 422685 CP: 3240

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Aeródromos

AD V-13

AD V-14

Aeródromos

VILLAGUAY/EL MALAGUEÑO RACE VLL PRIVADO NO CONTROLADO 314158S 0592402W 40 Km. NW VILLAGUAY 55 Mts. 180 Ft.

RWY: 17/35 799x30 Tierra Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Los vuelos que se realicen a 4000 Ft. o superior dentro de la zona SAR 22 previo a su ingreso deberán solicitar la autorización correspondiente al ACC EZEIZA. Teléfono:(03564) 15650728 CP: 3240

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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Aeródromos

AD Y/Z-1

AD Y/Z-2

Aeródromos

YAPEYU RANE YPY PRIVADO NO CONTROLADO 292141S 0564750W 12 Km. N YAPEYÚ 53 Mts. 173 Ft.

RWY: 04/22 700x23 Tierra Normas Particulares: Son de aplicación las normas generales para operaciones en aeródromos No ubicados debajo de Áreas de Control Terminal establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP), parte en ruta (ENR), Anexo ALFA y sus similares publicadas en el Manual De Aeródromos y Helipuertos, (MADHEL), Parte OPR Sección 7.

ZAPALA RACE ZAP SAHZ PUBLICO NO CONTROLADO 385758S 0700704W 7.5 Km. SW ZAPALA 1015 3330 Ft. IPO

RWY: 09/27 2200x40 Asfalto 51t/1 65t/2 104t/4 Umbral 09 desplazado 114 Mts umbral 27 desplazado 120 Mts Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo ALFA. Teléfono: (02942) 431496 CP: 8340

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

ZARATE RACE ATE PUBLICO NO CONTROLADO 340703S 0590456W 6 Km. SW ZARATE 26 Mts. 85 Ft.

RWY: 01/19 1200x40 Tierra RWY: 09/27 1350x40 Tierra. Umbral 27 Desplazado 150 Mts. Pista. Disponible 1200 Mts. por obstáculo Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Aeronaves con motor deberán realizar el circuito de Tránsito con virajes por izquierda a 1000 metros del aeródromo. Precaución: Actividad habitual de planeadores remolcados por torno sobre la pista hasta 2000 Ft. Frecuencia de comunicación informativa sobre actividad de planeadores 123.00 MHz Teléfono: (03487) 446111 CP: 2800

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Helipuertos

HEL A-1

HEL A-2

Helipuertos

ALMAFUERTE/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RANO HAT PRIVADO NO CONTROLADO

ARIES/ TOTAL FINA RASU HES PRIVADO NO CONTROLADO

321216S 0641858W 6.3 Km. W Almafuerte 500 Mts. 1640 Ft.

524059S 0680231W ILE

FATO: 15x18 Tierra Rectangular (Toma de contacto 6x6 Hormigón) Normas Particulares: Las operaciones se desarrollaran de acuerdo con lo establecido en la AIP Parte ENR 1.1 Anexo "CHARLIE" y en su similar del MADHEL Parte OPR Sección 9. Las superficies de ascenso en el despegue - aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias: Desde el sector NW será de los 119º y desde el sector SE. será de los 299º separación de 180º para sendos ejes de trayectorias Teléfono: (03571) 472599 CP: 5854 Fax: (03571) 472524

FATO: 18x18 Superficie Metálica Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la AIP parte ENR 1.1 anexo "CHARLIE" y las publicadas en la Reglamentación Aeronáutica vigente. Habilitada para operaciones nocturnas.

AYRES DE PILAR II RACE HAP PRIVADO NO CONTROLADO 342615S 0584754W 4,5 Km. NE PILAR 14 Mts. 45 Ft.

ALPA CORRAL/ HELIPUERTO JUAN Y LUCI RANO HAC PRIVADO NO CONTROLADO 324132S 0644314W SW de Alpa Corral. 733 Mts. 2404 Ft.

FATO: 16 Mts. Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán exclusivamente en VMC y de acuerdo a lo especificado en la AIP- Parte ENR 1.1, Anexo Charlie, también publicadas en el MADHEL - Parte OPR Sección 9. las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias desde el sector n con rumbo 180º, desde el sector se con rumbo 340°, y desde el sector NE con rumbo 230°. Teléfono: (0358) 4629413 CP: 5800

FATO: 18x30 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Por estar el helipuerto ubicado dentro de la CTR, deberá establecer comunicación radial con TWR MORENO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito correspondiente. Las trayectorias de aproximación cuentan con los rumbos 326°30´ y 128°45´ respectivamente.

ALTA GRACIA/HELIPUERTO ORESTE BERTA RANO HOB PRIVADO NO CONTROLADO 313737S 0642332W 3.5 Km. NE ALTA GRACIA 570 Mts. 1869 Ft.

FATO: 15x15 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR se ajustarán a lo establecido en el Anexo DELTA. Por estar ubicado dentro de la ATZ del aeródromo público Alta Gracia, no deberá afectarse la trayectoria de aeronaves en circuitos de tránsito del mencionado AD. El circuito de tránsito alrededor del helipuerto deberá efectuarse a 200 pies de altura. Las aeronaves que prevean ingresar en las zonas restringidas adyacentes (SAR 56, 57, 58, ó 59) deberán requerir autorización previa a ESCUELA TORRE ó ESCUELA CONTROL. El tránsito entre el helipuerto y el AD. Coronel Olmedo, se efectuará en la trayectoria directa que los une, a una altura máxima de 500 pies y en comunicación con ESCUELA TORRE. Superficies de ascenso en el despegue/aproximación para fato de vuelo visual; trayectorias para los ejes Noroeste Sur desde el centro de la fato, con rumbos de alejamiento 065° y 180° respectivamente. Teléfono: (0351) 4345173 CP: 5009

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Helipuertos

HEL B-1

BAHÍA BLANCA/ HELIPUERTO PBB POLISUR S.A. RACE HBP PRIVADO NO CONTROLADO 384627S 0621738W 6.5 Km. SSW Ciudad de Bahía Blanca 5 Mts. 16 Ft. FATO: 18x14 Hormigón Rectangular Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en reglamento de vuelos y su apéndice 1 “procedimientos generales para helicópteros”, así como demás publicaciones de información aeronáutica. Normas Particulares: Previo al despegue, el piloto se comunicará con TWR BCA para recibir instrucciones. De resultar esto imposible, el piloto despegará y establecerá la comunicación en forma inmediata con dicha TWR, manteniéndose dentro de un radio de 500 m del helipuerto y con una altitud no superior a 500 Ft., hasta recibir el permiso de tránsito. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, a partir del centro de la FATO y con rumbo de alejamiento, estarán determinadas por las siguientes trayectorias; hacia el sector noreste será de los 052º11´ hacia el sur -suroeste será de los 210º03´

HEL B-2

Helipuertos

BARREALES GRAN MENDOZA/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RANO HCR PRIVADO NO CONTROLADO 330556S 0683455W Lindado Al Oeste De Barrales 677 Mts. 2220 Ft.

FATO: 15x18 Consolidado Rectangular (Área de toma de contacto 6x6 Hormigón) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Del documento Publicación de Información Aeronáutica (AIP), Vol. 1, Parte ENR 1, Reglas y Procedimientos Generales. Las superficies de ascenso en el despegue y aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector sur será de 008º desde el nornoroeste será de 170º. Teléfono: (02623) 462966 CP: 5585

BELÉN DE ESCOBAR/CABAÑA SAN ISIDRO LABRADOR I RACE HCI PRIVADO NO CONTROLADO 342242S 0584718W 3. Km. SSW BELÉN DE ESCOBAR 12 Mts. 39 Ft. ILE

BAHÍA SAN SEBASTIÁN/PLANTA CRUZ DEL SUR RASU HEN PRIVADO NO CONTROLADO 531922S 0681557W 64 Km. NW RIÓ GRANDE 53 Mts. 173 Ft.

FATO: 20x30 Rectangular Tierra (área de toma de contacto 8x8 Mts hormigón) Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte ENR 1.1. Anexo DELTA y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 9. Ascenso- superficies de ascenso en el despegue estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector Norte con rumbo 160º y desde el sector Sur con rumbo 360º. Teléfono: (02964623) 462966 CP: 5585

FATO: 20x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán con los procedimientos generales de Operaciones de Helicópteros y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al tránsito VFR en Aeródromos No Controlados, establecidas en el Reglamento de vuelos (Apéndice I). Teléfono: (03488) 436300 CP: 1625

BELÉN DE ESCOBAR/LEGAT S.A. RACE HBE PRIVADO NO CONTROLADO 341858S 0584902W 04.5 Km. NW Belén de Escobar 5 Mts. 16 Ft. ILE

FATO: 18x25 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR MORENO, se deberán comunicar con la TWR MORENO, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e Instrucciones.

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HEL B-3

BUENOS AIRES/ B. CHURRUCA RACE HBC PUBLICO NO CONTROLADO 343758S 0582402W W Capital Federal 6 Mts. 19 Ft. ILE

FATO: 30x20 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el anexo DELTA. Se deberá operar con helicópteros de performance 1. Teléfono: (011 ) 49094111 CP: 1437

BUENOS AIRES/ CENTINELA RACE HGN PRIVADO NO CONTROLADO(ELEVADO) 343456S 0582228W SE CAPITAL FEDERAL 13 Mts. 42 Ft.

FATO:19x16 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en la AIP, Vol. 1, Parte 2, ENR 1 Reglas y Procedimientos Generales y su Anexo DELTA, así como en el Reglamento de vuelo. En virtud de estar el helipuerto ubicado dentro de la CTR Aeroparque y de la SAR 01, deberán observarse las siguientes Normas Particulares: 1º) Los helicópteros monomotores llegando hacia o saliendo desde el helipuerto, deberán utilizar los siguientes helicorredores: Desde el Norte o Noroeste: Helicorredor Río de la Plata. Desde el Oeste o Sudeste: Helicorredor Palermo. 2º) Las condiciones meteorológicas para la operación deberán ser VMC, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento de Vuelo, Apéndice 1, Procedimientos Generales para Helipuertos,3ra parte, Reglas de Vuelo Visual (VFR), Capítulo X, Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables a todos los vuelos VFR controlados dentro del espacio aéreo controlado. 3º) Serán mandatarias las condiciones meteorológicas existentes en el Aeroparque Jorge Newbery, excepto que se presente la situación que se explica en párrafo siguiente. 4º) Cuando las condiciones meteorológicas en Aeroparque sean VMC, pero el piloto observe que en el helipuerto o sus proximidades son IMC, lo deberá informar a Aeroparque aproximación/ torre de inmediato y; a) no despegará si se trata de una salida; o b) no continuará la aproximación al helipuerto si se trata de una llegada, manteniéndose en VMC e informando a dicha dependencia ATC el helipuerto para realizar " Vuelo VFR especial", de acuerdo con lo establecido en el párrafo siguiente. 5º) Cuando las condiciones meteorológicas sean IMC, con visibilidad entre 2500 y 5000 metros, el piloto podrá solicitar a Aproximación / TWR Aeroparque autorización para un vuelo VFR Especial, según lo especificado en el N° 29 del Apéndice 1 del Reglamento de Vuelo. NOTA: De acuerdo con lo establecido en el antedicho documento, el techo de nubes debe ser de 1000 pies y no puede haber nubes debajo

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HEL B-4

Helipuertos

de esa altura. Asimismo, Aproximación/ TWR Aeroparque podrá negar el permiso debido al tránsito en desarrollo o por otras circunstancias que hagan no aconsejable el otorgamiento de tal autorización. 6º) Para las llegadas, el piloto deberá establecer la comunicación con Aproximación/ TWR Aeroparque antes de ingresar a la CTR Aeroparque y obtener el correspondiente permiso de tránsito; manteniendo con posterioridad el enlace radioeléctrico permanentemente hasta el aterrizaje, hecho que notificará a la citada dependencia ATC, informando a continuación que abandona frecuencia. 7º) En las salidas desde el helipuerto, antes del despegue, el piloto deberá establecer la comunicación con Aproximación/ TWR Aeroparque y solicitará el correspondiente permiso de tránsito, notificando los datos principales de su vuelo proyectado. 8º) Aproximación/ TWR Aeroparque no brindará el servicio de control de aeródromo en el helipuerto, por lo que en la aproximación por debajo de 300 pies (91 m.) y en el aterrizaje, o durante el despegue y el ascenso hasta cruzar dicha altura, será responsabilidad del piloto prevenir y evitar colisión con obstáculos. 9º) De igual manera, durante la operación en el helipuerto, será responsabilidad del piloto y el explotador, que la misma se realice en forma segura con respecto a las personas y los objetos/ obstáculos que se hallen en las proximidades de la aeronave. 10º) Cuando se requiera la presentación de un plan de vuelo, esto se efectuará transmitiéndolo por teléfono a la oficina ARO AIS del Aeroparque Jorge Newbery. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector NE este será de los 44º45´ desde el SW será desde 244º 45´. Teléfono: (011) 45150866 CP: 1104 Fax: (011)45154310

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HEL B-5

BUENOS AIRES/AUTODROMO CIUDAD DE BS. AS. RACE HAU PRIVADO NO CONTROLADO 344138S 0582736W 5 Mts. 16 Ft.

FATO: 25x25 Asfalto Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA: a) Las entradas y salidas se realizarán desde y hacia el Riachuelo, a través del Helicorredor Riachuelo, evitando él sobrevuelo de las tribunas. b) Prohibido él sobrevuelo de zonas densamente pobladas con helicópteros Clase de Performance 3. c) Se establece una zona de Tránsito de Helicópteros(espacio aéreo Clase G) de forma cilíndrica con radio de 1 NM desde el punto de referencia del helipuerto, extendiéndose verticalmente desde el nivel del terreno hasta 1000 pies de altura. d) Los vuelos realizados fuera de la Zona de Tránsito de Helicópteros deberán contar con el correspondiente permiso de tránsito de la dependencia ATC de jurisdicción. Cuenta con Ayudas Visuales Diurnas normalizadas. La trayectoria de Aproximación hacia la fato del helipuerto se efectuarán: sobre el Riachuelo, desde el sector SSE con rumbo 353° y desde NE con rumbo de los 235º las Salidas se realizarán en rumbo inverso Teléfono: (011 ) 46053333 CP: 1439

BUENOS AIRES/DARSENA SUR RACE HDA PRIVADO NO CONTROLADO 343758S 0582102W W ISLA DEMARCHI 5 Mts. 16 Ft. ILE

FATO: 30x20 Hormigón Rectangular Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en el reglamento de vuelo y en su apéndice 1 “Procedimientos Generales para Helicópteros “así como en las demás publicaciones de Información Aeronáutica. Normas Particulares: Antes del despegue, el piloto se comunicará con la TWR AER a los fines de recibir las instrucciones correspondientes. De resultar esto imposible, el piloto despegará y establecerá la comunicación en forma inmediata con dicha TWR, manteniéndose dentro de un radio de 500 metros del helipuerto y con una altura de no mas 500 Ft. con excepción de los monomotores. Para las llegadas, previo al ingreso a la CTR AER, se comunicará con la TWR Aeroparque, a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito. Operación con helicópteros monomotores: Los pilotos de helicópteros monomotores, además de cumplir con las normas precedentes, deberán aplicar las siguientes: Para las salidas, con posterioridad al despegue, se incorporarán al “helicorredor Riachuelo” por la Dársena Sur o la Dársena del Este. En caso de no poderse comunicar con la TWR AER antes del despegue, se mantendrán sobrevolando las mencionadas dársenas hasta lograrlo y

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HEL B-6

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recibir el correspondiente permiso de tránsito. Para las llegadas, procederán por el “Helicorredor Riachuelo” hasta la dársena Sur para luego proceder a sobrevolar la misma hasta ingresar en el predio del Helipuerto. Con respecto a las operaciones nocturnas, no existen motivos para establecer normas particulares en especial USO EXCLUSIVO P.F.A. Teléfono: (011 ) 43616395 CP: 1107

BUENOS AIRES/DINES ( DR. E. ESCUDERO) RACE HDI PRIVADO NO CONTROLADO 343420S 0582420W 05 Salguero Y Costanera 6 Mts. 19 Ft. ILE

FATO: 20x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. a) Los helicópteros deberán disponer de equipo de comunicación, para establecer enlace radioeléctrico en ambos sentidos con el control de jurisdicción. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR AEROPARQUE, deberán comunicarse con la TWR AEROPARQUE, a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. c) Las entradas y salidas se harán desde y hacia el Río de la Plata. d) En caso de ser necesario el sobrevuelo de la ciudad los helicópteros deberán ser bimotores como mínimo. Trayectoria de appsal con rumbo desde/hacia sector oeste del hel 097-g-/277-gTeléfono: (011) 48011477 48014858 CP: 1425

BUENOS AIRES/FUERZA AÉREA(EDIFICIO CÓNDOR) RACE HFA PRIVADO NO CONTROLADO 343509S 0582205W 5 Km. NE ESTACIÓN RETIRO

6 Mts. 19 Ft.

FATO: 20x20 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Prohibida las operaciones sin autorización de la Fuerza Aérea Argentina. Se deberá operar con helicópteros bimotores como mínimo. Teléfono: (011) 43176000

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HEL B-7

HEL B-8

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BUENOS AIRES / HELIPUERTO SWISS MEDICAL RACE HMD PRIVADO

BUENOS AIRES/MADERO RACE HBM PRIVADO

343451S 0582546W Azotea del Edificio Juan B.Justo N°909 59 Mts. 193 Ft.

343718S 0582041W SE limite de BUENOS AIRES 5 Mts 16 Ft. ILE

FATO: 15x22 Hormigón Rectangular Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector NW con rumbo 130°; y desde el sector ESE con rumbo 280°. Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las normas y procedimiento pertinentes establecidos en el reglamento de vuelo y en su apéndice 1 “Procedimientos Generales para Helicópteros” así como en los demás publicaciones de información aeronáutica. Normas Particulares: Por encontrarse dentro de zona densamente poblada, solo podrán operar helicópteros de clase de performance 1 (uno) conforme ROA-HEL LLEGADAS: Previo al ingreso CTR AER, los pilotos se comunicarán con la torre de Aeroparque, a fin de recibir permiso de tránsito. SALIDAS: previo al despegue el piloto se comunicará con la torre de Aeroparque, a fin de recibir instrucciones. En todo lo posible las salidas y llegadas se efectuarán sobrevolando la Av. Juan B. Justo y vías del FFCC San Martín, hacia y desde “Helicorredor Palermo”

FATO: 25x25 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto, desde el sector NE con rumbo 250°; y desde el sector NW con rumbo 100°. Dispone de tres calles de rodaje aéreo de superficie de tierra, desde el borde Sur de la FATO hasta los correspondientes puestos de estacionamiento de aeronaves de 20 Mts de diámetro, de superficie de hormigón. Habilitado para vuelos nocturnos

BUENOS AIRES/HOSPITAL NAC. DE PEDIATRÍA J. GARRAHAM RACE HNP PUBLICO NO CONTROLADO (ELEVADO) 351958S 0582302W

39 Mts. 127 Ft. ILE

FATO:20x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA de la AIP Parte ENR 1.1.4.a) Los helicópteros deberán ser bimotores como mínimo. b) Las salidas deberán ser perpendiculares a la calle Pichincha hasta Autopista 25 de Mayo y por esta hasta Río de la Plata, incorporándose las trayectorias especificadas para la operación de helicópteros desde y /o para el Aeroparque Jorge Newbery y publicado en el AIP Parte ENR 1.1.c) Entradas, en forma inversa.d) Precaución, por antena de 150 m. de altura ubicada en la calle C. de los Pozos y anclaje desde Av. Brasil.e) Todos los vuelos se efectuarán con permiso de tránsito de TWR Aeroparque. En las salidas previo a la incorporación a las trayectorias especificadas en b), sin superar los 500 pies de altura. En las entradas antes del ingreso a la CTR AEROPARQUE. Teléfono: (011) 43084300 CP:1245

MADHEL

1ra Edición

1 de Julio 2007

BUENOS AIRES/P.N.A. OF. PPAL. BALLESTRA RACE HPN PRIVADO NO CONTROLADO 343500S 0582300W JUNIN Y OBLIGADO (DARSENA F) 6 Mts. 19 Ft. ILE

FATO:20x20 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. a) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR AEROPARQUE, se deberán comunicar con la TWR AEROPARQUE a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. b) Las entradas y salidas del helipuerto se efectuarán desde y hacia el Río de la Plata, incorporándose a las trayectorias especificadas para la operación de helicópteros desde y /o para Aeroparque Jorge Newbery. c) Los helicópteros deberán ser bimotores como mínimo. d) Las operaciones nocturnas en VMC se realizarán: previo al despegue efectuarán la presentación de Plan de vuelo IFR a la TWR Aeroparque, Previo al aterrizaje la cancelación del Plan de vuelo IFR se hará con Helipuerto a la vista Teléfono: (011) 45767636

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1 de Julio 2007

Helipuertos

HEL B-9

BUENOS AIRES/PRESIDENCIA DE LA

HEL B-10

Helipuertos

NACIÓN RACE HPA PRIVADO NO CONTROLADO

343623S 0582206W AV. Madero Tte. Gral. Perón y Av. Rabida 8 Mts. 26 Ft.

FATO: 26x17 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR se ajustarán al Anexo DELTA. a) Las entradas y salidas del helipuerto desde y hacia el Río de la Plata incorporándose a trayectorias especificadas para operaciones de helicópteros desde y/o hacia el Aeroparque Jorge Newbery. b) Todos los vuelos deberán obtener permiso de tránsito de Aeroparque Torre. En las salidas, previo a la incorporación a trayectorias especificadas en a) sin superar los 500 pies de altura. En las entradas, antes del ingreso a la CTR AEROPARQUE. c) Los helicópteros serán de clase de performance 1 Trayectoria de aproximación desde sector ENE con rumbo 240º Trayectoria de aproximación desde sector SE con rumbo 330º.Teléfono: (011) 43443600

BUENOS AIRES/SANATORIO GUEMES RACE HSG PRIVADO NO CONTROLADO (ELEVADO) 343558S 0582502W ACUÑA DE FIGUEROA Y AV. CÓRDOBA 82 Mts. 268 Ft. ILE

FATO: 20x12 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA.Se deberá operar con helicópteros bimotores como mínimo.Teléfono: (00011) 49598213 CP: 1888

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1 de Julio 2007

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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Helipuertos

HEL C-1

HEL C-2

Helipuertos

CABO VÍRGENES/BRM CABO VÍRGENES RASU HCV PRIVADO NO CONTROLADO

CAPILLA DEL SEÑOR/ LOS FRESNOS RACE HLF PRIVADO NO CONTROLADO

521940S 0682433W SE 120 KM. DE RIÓ GALLEGOS 55 Mts. 180 Ft.

341650S 0590712W 2.2 Km. NW Capilla del Señor 33,92 111 Ft. ILE

FATO: 17x17 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en las normas generales del anexo Delta publicado en el AIP-RAC parte 4-8. Las Operaciones aéreas deberán realizarse dentro de los límites de la FIR Comodoro Rivadavia.

FATO: 20x18 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el AIP, Vol. 1, Parte ENR. 1 Reglas y Procedimientos Generales y su Anexo DELTA. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector Sudeste será de los 314º desde el sector Noroeste será de los 134º. Teléfono: (02323) 492362 CP: 2812 Fax: (02323)491860

CAMPANA/ HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HCT PRIVADO NO CONTROLADO 341030S 0585954W 3 Km. O localidad de Campana 10 Mts. 32 Ft.

FATO: 12x13 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1 Anexo Delta Normas Generales para operaciones en Helipuertos Ubicados debajo de Área de Control Terminal y similares publicadas en MADHEL parte OPR Sección 9 Anexo charlie Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector sudeste será de los 320º desde noroeste será de los 140º constituyendo una separación de 180º para sendos ejes de trayectorias. Teléfono: (011) 1544945358

CAPILLA DEL SEÑOR/LA MADRUGADA RACE HLM PRIVADO NO CONTROLADO 341400S 0591000W 10. Km. NW CAPILLA DEL SEÑOR 26 Mts. 85 Ft. ILE

FATO: 15x15 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Teléfono: (02323) 491990

CARMEN DE ARECO/ SAN JOAQUÍN RACE HRC PRIVADO NO CONTROLADO 342004S 0594250W 16.0 Km. NE Carmen de Areco 42 Mts 137 Ft. ILE

CAPILLA DEL SEÑOR/ LAS ARAUCARIAS RACE HCS PRIVADO NO CONTROLADO 341824S 0591013W 6,5 Km. W CAPILLA DEL SEÑOR 25 Mts. 82 Ft.

FATO: 19,5 Mts Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA de la AIP Parte ENR 1.1.4. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector SW será de los 055º desde el sector NE será de los 235º. Teléfono: (02323) 492489 CP: 2812

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1 de Julio 2007

FATO: 19x14,75 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Aeronaves de proyecto, helicóptero BO-105. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias: desde el centro de la FATO: para la trayectoria NE con rumbo de despegue de los 025°, para la trayectoria SW, con rumbo de despegue de los 235°. Separación entre sendas trayectorias de ascenso en el despegue y aproximación 150º Aeronave de proyecto BO-105 Teléfono: (02326) 453454

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1 de Julio 2007

Helipuertos

HEL C-3

HEL C-4

Helipuertos

CATAN LIL/ HELIPUERTO EA. SANTA ISABEL RACE HCL PRIVADO NO CONTROLADO

CÓRDOBA/ RAIES RANO HRA PRIVADO NO CONTROLADO

395305S 0703049W Departamento de Collón Curá 950 Mts. 3116 Ft.

312046S 0641229W 3.5 Km. N Córdoba 445 Mts. 1459 Ft.

FATO: 19 Mts Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán bajo reglas de Vuelo Visual (VFR) y deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA del Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL). Las superficies de ascenso en el despegue - aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector Noreste este será de los 105º desde el sector Sureste será de los 315º. Teléfono: (02972) 423812 CP: 8370

FATO: 15 Mts. Asfalto Circular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. a) Deberá mantener enlace radioeléctrico permanente con TWR/ APP Córdoba dentro de la CTR Córdoba y contar con permiso de Tránsito ante de ingresar a la misma. b) En las salidas desde el helipuerto y antes del despegue o en vuelo establecido sobre el mismo, a una altura no mayor a 60 pies, requerirá a CBA TWR el permiso de tránsito antes de continuar el vuelo. c) En las llegadas, antes del aterrizaje o inmediatamente después del mismo, se informará a CBA TWR tal circunstancia y el abandono de la frecuencia ATS que corresponda. d) CBA TWR no brindará servicio de control de aeródromo en el helipuerto. e) Los permisos de tránsito se expedirán exclusivamente a los helicópteros en vuelo, pero en las salidas del helipuerto desde la aeronave en tierra y previo al despegue, se deberá coordinar y requerir la información a CBA TWR. f) Cuando se requiera la presentación de un plan de vuelo, este se efectuará por teléfono a la oficina ARO-AIS de CBA. g) Los valores meteorológicos aplicables al helipuerto serán los existentes en el aeropuerto CBA. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias desde el sector NW será con rumbo de 150º hacia el helipuerto desde SE será con rumbo de 330 hacia el helipuerto. Aeronave de proyecto Robinsón RH 22 Servicios AVGAS 100 LLTeléfono: (0351) 4551054 CP: 5009

CONCEPCION DEL URUGUAY/HELIPUERTO TALITAS RACE HTA PRIVADO NO CONTROLADO 323253S 0581426W 17 Km. SSW CONCEPCION DEL URUGUAY 8 Mts. 26 Ft. ILE

FATO: 20x20 Hormigón Circular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE.Las aproximaciones a la FATO se efectuarán desde el Sur con rumbo de los 360º y desde el NW con rumbo de los 315º, las salidas se efectuarán con rumbo inverso. Teléfono: (03442) 425749 CP: 3260

CONCEPCION DEL URUGUAY/LA MILAGROSA RACE HMI PUBLICO NO CONTROLADO 322858S 0581502W 2 Km. NNW CONCEPCION DEL URUGUAY 15 Mts. 49 Ft. ILE

CORDOBA/HELIPUERTO CAMPO DE VUELO RANO HMO PRIVADO NO CONTROLADO

FATO: 15x10 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE. a) Las entradas y salidas se efectuarán desde y hacia el NNW (vías FF.CC. Urquiza). b) El sobrevuelo sobre zona poblada se efectuará con helicóptero bimotor como mínimo.

312208S 0641549W 1.1 Km. W Estadio Chateau Carreras 462 Mts. 1515 Ft.

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1 de Julio 2007

FATO: 21x21 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las Superficies de ascenso en el despegue estarán determinadas por las trayectorias con rumbo de alejamiento a partir de centro de la FATO, a saber: Hacia el sector noreste será de los 029º, Hacia el sector suroeste será de los 209º Las operaciones se ajustarán a lo establecido en el reglamento de vuelos y su apéndice 1 Procedimientos Generales para Helicópteros así como en las demás publicaciones de información aeronáutica

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1 de Julio 2007

Helipuertos

HEL C-5

Por encontrarse dentro de (CTR CBA) y de la SAR 57 serán de aplicación las siguientes normas particulares 1) Se establece un circuito de tránsito de 500 metros de radio con centro en la fato, donde se volará con una altura máxima de 500 FT. Las salidas se efectuarán sobrevolando el cauce del Río Suquía hacia el norte o hacia el este hasta empalmar uno de los helicorredores publicados. Las entradas se efectuarán en sentido contrario. 3) Inmediatamente después del despegue el piloto comunicará con TWR CBA a los fines de recibir las instrucciones correspondientes, no pudiendo abandonar el circuito de transito hasta que ello ocurra 4) Para las llegadas previo al ingreso a la CTR CBA se comunicará con la TWR CBA a fin de recibir el correspondiente permiso de Tránsito. 5) Para volar dentro de la SAR 57 fuera del circuito de tránsito establecido o de las trayectorias de SALIDA/LLEGADAS sobre el río Suquía, el piloto establecerá primero la comunicación con la TWR escuela a los fines de obtener el permiso de tránsito correspondiente 6) El sobrevuelo de Zonas densamente pobladas se efectuará únicamente con helicópteros Bimotores. Teléfono: (0351) 4820415 CP: 5000 Fax: (0351)4824331

HEL C-6

Helipuertos

CORDOBA/CIUDAD UNIVERSITARIA RANO HCU PRIVADO NO CONTROLADO 312626S 0641122W Entre Av. Dr. M. Allende Valparaíso y Vias FCGBM, 440 Mts. 1443 Ft. ILE

FATO: 24x24 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. 1º) Se prohíbe la operación de helicópteros Clase de Performance 3 excepto en el caso que se establezcan helicorredores para el acceso al helipuerto desde los límites exteriores de la Zona Restringida SAR 64. 2º) El circuito de tránsito se realizará dentro de un radio de 500 m. del centro de la FATO: y sin superar los 200 Ft. de altura. 3º) Antes del despegue o inmediatamente después del mismo y en vuelo estacionario sobre el helipuerto a una altura no mayor a 200 Ft. , se requerirá el correspondiente permiso de tránsito a Escuela Torre. 4º) En la aproximación, cuando el piloto tenga el helipuerto a la vista y la certeza de poder efectuar un aterrizaje sin demora, deberá informar dicha situación a Escuela Torre antes de cruzar los 200ft de altura. Helicóptero de diseño: A-109 - Cuenta con ayudas visuales diurnas. Existen dos (2) trayectorias de Aproximación/salida, que se extienden desde el centro de la FATO y con rumbo de alejamiento de los 112 y 292º respectivamente. Teléfono: (0351 ) 4348341 / 156814581

CORDOBA/CASA DE GOBIERNO RANO HGC PRIVADO NO CONTROLADO 312550S 0641103W CALLES C.DE VALPARAISO ARENAL Y CHILE 433 Mts. 1420 Ft. ILE

CÓRDOBA/LA CAROLINA RANO HLC PRIVADO NO CONTROLADO

FATO: 19x19 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Superficies de ascenso en el despegue aproximación: trayectoria de aproximación Sur, con rumbo 360º, trayectoria de aproximación N. N. E., con rumbo de aproximación 235º. Separación de sendas trayectorias de ascenso en el despegue y aproximación: 125º. Cuenta con sistema de iluminación para operaciones nocturnas. Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. 1º) Operación exclusiva para helicópteros Clase de performance 1. 2º) Los helicópteros llegando o saliendo estarán en comunicación con CÓRDOBA TORRE. 3º) En la aproximación, cuando el helicóptero tenga el helipuerto a la vista y la certeza de poder efectuar un aterrizaje sin demora, deberá informar dicha situación a CÓRDOBA TORRE. Las operaciones nocturnas se realizarán exclusivamente con helicópteros de Clase de performance 1 y de conformidad con las normas establecidas a tal fin en el documento AIP ENR 1.1. Antes del despegue, el piloto deberá obtener, por radio o teléfono, el correspondiente permiso de tránsito expedido por CÓRDOBA TORRE. Aeronave de proyecto AGUSTA A109 MK II Teléfono: (0351 ) 4348341 CP 5000

312109S 0641658W 4. Km. NW Ciudad de Córdoba 453 Mts. 1485 Ft.

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FATO: 17,70 x 17,70 Tierra Cuadrada Área de toma de contacto y TLOF 6 Mts de diámetro con superficie de hormigón Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. 1º) Antes del despegue deberá comunicarse por radio con TWR CBA, en caso de no establecer enlace por teléfono a efectos solicitar correspondiente permiso. 2º) En la aproximación, con helipuerto a la vista y certeza de aterrizaje sin demora, informará a TWR CBA antes de abandonar 200 Ft. de altura. 3º) En caso de fallas de comunicaciones: a) Las entradas desde el W con 200 Ft. de altura sobre obstáculo mas alto. b) Las salidas se efectuarán hacia W con altura máxima 200 Ft. sobre obstáculo mas alto hasta abandonar CTR/CBA .c) En ambos casos cuando sea posible deberá notificar dicha situación a dependencia ATS de jurisdicción. Superficies de ascenso en el despegue/aproximación: desde el centro de la FATO para la trayectoria N.E., con rumbo de despegue de los 041º, para la trayectoria Sur, con rumbo de despegue de los 191º. Separación entre sendas Trayectorias de ascenso en el despegue y aproximación: 150º. Aeronave de proyecto: Helicóptero Robinson RH-44.

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Helipuertos

HEL C-7

HEL C-8

Helipuertos

CÓRDOBA /POLICÍA PROVINCIA DE CÓRDOBA RANO HPC PUBLICO NO CONTROLADO (ELEVADO) 312358S 0641100W W CÓRDOBA 393 Mts. 1293 Ft. ILE

FATO: 28x24 Hormigón Rectangular Orientada Norte Sur Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. a) Los helicópteros deberán ser de clase de performance 1. b) En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR CÓRDOBA, se comunicarán con TWR CBA, a los efectos de solicitar autorización e instrucciones. c) Las operaciones nocturnas en VMC; acorde a las reglas IFR, debiendo presentar PLAN DE VUELO IFR a TWR CBA conforme a la AIP parte ENR 1.1, se establece ZONA DE TRANSITO DE HELICÓPTEROS con centro en el helipuerto y 500 m de radio, desde el nivel del terreno hasta 1000 pies de altura. La ZTH es equivalente a la ATZ. Teléfono: (0351 ) 4287417 CP: 5000 Fax: (0351 )4287305

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

COSTA AZUL/LA CALDERA RACE HCA PRIVADO NO CONTROLADO(ELEVADO) 363959S 0564202W Calles DUHAU, AV. BELGRANO Y AV. COSTANERA. 10 Mts. 32 Ft. ILE

FATO: 13x13 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE.1º) Las salidas y entradas se efectuarán desde y hacia el mar.2º) El sobrevuelo de zona poblada y playas concurridas por público deberá realizarse con helicóptero bimotor como mínimo.Las operaciones nocturnas se ajustarán a las normas establecidas a tal fin contenidas en las Normas Operativas Generales. Teléfono: (02257 ) 462013

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Helipuertos

HEL CH-1

HEL CH-2

Helipuertos

CHENAUT/EL CAPRICHO RACE HCO PRIVADO NO CONTROLADO 341357S 0591857W 6 Km. W ESTACION CHENAUT 30 Mts. 98 Ft.

FATO: 15x18 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en la Parte OPR Sección 10 el Anexo DELTA y Sección 1 NORMAS GENERALES. Las superficies de ascenso en el despegue - aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector norte será de los 190º, desde el sur este será de los 340º Aeronave de proyecto Robinsón R 44

CHOELE CHOEL/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HCC PRIVADO NO CONTROLADO 393403S 0654119W.16 Km. S LAMARQUE 130 Mts 426 Ft.

FATO: 18x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo especificado en la AIP Parte ENR 1.1. Anexo Charlie y su similar del manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 9. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, a partir del centro de la FATO y con rumbo de alejamiento, estarán determinadas por las siguientes trayectorias; hacia el sector este/noreste será de los 070º, hacia el sector oeste será de los 275º.

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DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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Helipuertos

HEL D-1

HEL D-2

Helipuertos

DON TORCUATO/HELIPUERTO HELICENTER RACE HLI PRIVADO NO CONTROLADO

DON TORCUATO/TECNOCOPTER S.A. RACE HHT PUBLICO NO CONTROLADO

342951S 0583625W Lindando Ex AD Don Torcuato 3.87 Mts. 112,6 Ft.

342932S 0583622W lindando Con Aeródromo DON TORCUATO 20 Mts. 65 Ft. ILE

FATO: 19,53 Mts Tierra Circular Superficie de ascenso en el despegue/ aproximación desde el centro de la FATO para la trayectoria con rumbo norte 180º/360º y para la Trayectoria sudeste con rumbo 315º/135º Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en las regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) parte 91, asi como en las demás publicaciones de información aeronáutica, para la operación de helicópteros. Normas Particulares: Por tratarse de un helipuerto no controlado dentro de la zona de tránsito de Aeródromo del Aeródromo San Fernando (ATZ FDO), los pilotos deberán comunicarse con la TWR FDO (San Fernando Torre) antes del despegue para las salidas, y previo al ingreso a la ATZ en las llegadas. Los planes de vuelo que deban presentarse, serán transmitidos por teléfono a la Of. ARO del Ad San Fernando (SADF). Las operaciones nocturnas se regirán por los siguientes: Salidas: Se coordinará con la TWR FDO antes de la puesta en marcha. Llegadas: Antes del ingreso a la ATZ FDO se obtendrá el permiso de la TWR FDO; a la vista del helipuerto e iniciando la aproximación final al mismo se notificará a dicha TWR, y con posterioridad el aterrizaje Servicios AVGAS 100 LL- JP-1.Teléfono: (011) 47416387 CP: 1611 Fax: (011)47416449

FATO: 15x20 Hormigón Cuadrada Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en las regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) parte 91, así como en las demás publicaciones de información aeronáutica, para la operación de helicópteros. Normas Particulares: Por tratarse de un helipuerto no controlado dentro de la zona de tránsito de Aeródromo del Aeródromo San Fernando (ATZ FDO), los pilotos deberán comunicarse con la TWR FDO (San Fernando torre) antes del despegue para las salidas, y previo al ingreso a la ATZ en las llegadas. Los planes de vuelo que deban presentarse, serán transmitidos por teléfono a la Of. ARO del Ad San Fernando (SADF). Las operaciones nocturnas se regirán por los siguientes: Salidas: Se coordinará con la TWR FDO antes de la puesta en marcha. Llegadas: Antes del ingreso a la ATZ FDO se obtendrá el permiso de la TWR FDO; a la vista del helipuerto e iniciando la aproximación final al mismo se notificará a dicha TWR, y con posterioridad el aterrizaje Teléfono: (011) 47416333 CP: 1611

DON TORCUATO/HELIPUERTO TIMEN S.A. RACE HDT PUBLICO NO CONTROLADO 342947S 0583628W W lindando ex AD Don Torcuato 6 Mts. 19 Ft.

FATO: 19,50 x 19,50 Hormigón Cuadrada Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en las regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) parte 91, asi como en las demás publicaciones de información aeronáutica, para la operación de helicópteros. Normas Particulares: Por tratarse de un helipuerto no controlado dentro de la zona de tránsito de Aeródromo del Aeródromo San Fernando (ATZ FDO), los pilotos deberán comunicarse con la TWR FDO (San Fernando Torre) antes del despegue para las salidas, y previo al ingreso a la ATZ en las llegadas. Los planes de vuelo que deban presentarse, serán transmitidos por teléfono a la Of. ARO del Ad San Fernando (SADF). Las operaciones nocturnas se regirán por los siguientes: Salidas: Se coordinará con la TWR FDO antes de la puesta en marcha. Llegadas: Antes del ingreso a la ATZ FDO se obtendrá el permiso de la TWR FDO; a la vista del helipuerto e iniciando la aproximación final al mismo se notificará a dicha TWR, y con posterioridad el aterrizaje Teléfono: (011)47418888 CP: 1611 Fax:(011)47415800

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1 de Julio 2007

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Helipuertos

HEL E-1

HEL E-2

Helipuertos

EL BRACHO/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RANO HBO PRIVADO NO CONTROLADO

EZEIZA/ HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HCG PRIVADO NO CONTROLADO

265937S 0650949W W Lindando con la localidad de El Bracho 378 Mts. 1239 Ft.

345449S 0584320W 15 Km. N CAÑUELAS SOBRE MARGEN W RUTA NAC. N°3 20 Mts. 65 Ft.

FATO: 18x15 Tierra Rectangular Zona de Toma de contacto 6X6 m de hormigón Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica AIP parte 2 ENR2 En ruta Anexo DELTA Normas generales para la operación en Helipuertos Ubicados debajo de Áreas de Control y sus Similares publicadas en el manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Por encontrarse dentro de CTR TUC las operaciones realizarán estableciendo las comunicaciones correspondientes con la torre de control (TWR) Tucumán (TUC). Teléfono: (0381) 156044208 CP: 4111

FATO: 13x13 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Para las llegadas deberán establecer comunicación con la torre de control Ezeiza (TWR EZE), antes del ingreso a la CTR EZE y obtener el correspondiente permiso de tránsito. En las salidas antes del despegue el piloto deberá establecer comunicación con el control mencionado y solicitará el correspondiente permiso de tránsito. Las superficie de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector este será de los 266º desde el sector suroeste será de los 045º constituyendo una separación de 139º para sendos ejes de trayectoria Teléfono: (02202) 497700

EL TURBIO/ESTANCIA SANTA ANA RASU HTS PRIVADO NO CONTROLADO 514102S 0715808W 09.5 Km. E El Turbio 203 Mts. 665 Ft. ILE

FATO: 22x17 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el anexo CHARLIE del documento Publicación de Información Aeronáutica (AIP ENR 1.1.) Helicóptero critico MBB BK 117. Trayectoria de aproximación despegue rumbo NNW y SSE.

EMBALSE/CENTRAL NUCLEAR (CÓRDOBA) RANO HCN PRIVADO NO CONTROLADO 321346S 0642624W SW Embalse 530 Mts. 1738 Ft.

FATO: 15x15 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE. Trayectoria de aproximación y salida Norte y Sur. En la salida previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la zona restringida SAR 53, se deberá comunicar con el ACC Córdoba a efectos de solicitar la autorización correspondiente. Teléfono: (03571) 485114 CP: 5856

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HEL G-1

HEL G-2

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GARIN/ MIRAFLORES COUNTRY CLUB RACE HMC PRIVADO NO CONTROLADO 342646S 0584403W 2.6 Km. S localidad de Garin 21 Mts. 68 Ft. ILE

FATO: 13 Mts. Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en las partes pertinentes del RAC y en su apéndice 1 "Procedimientos Generales para Helicópteros" y demás publicaciones de información aeronáutica. Por encontrarse dentro de la CTR AER y muy próximo a las ATZ DOT y ATZ CPO los pilotos prestaran especial atención a las comunicaciones que deban efectuar con las respectivas dependencias ATC, según la trayectoria de entrada y salida que sigan. La superficie de ascenso en el despegue y aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector e serán de los 065º 06’ 16”, desde el sector w será de los 114º 53’44”. Habilitado para vuelo nocturno.

GRAL. ALVEAR/ UNIDAD PENITENCIARIA N° 30 RACE HUP PRIVADO NO CONTROLADO 360240S 0600100W 2,5 Km. S BUENOS AIRES 55 Mts. 180 Ft.

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

FATO: 20x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 1 Normas Generales y la Sección 9 Anexo CHARLIE. Aeronave de proyecto, BO-105. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las trayectorias con rumbo Norte-Sur.

GRAL. VILLEGAS/SAN ISIDRO LABRADOR II RACE HIL PRIVADO NO CONTROLADO 350453S 0630456W 8. Km. SW General Villegas 115 Mts. 377 Ft.

FATO: 20x25 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con los procedimientos generales de Operación de Helicópteros y las Reglas de Vuelo Visual aplicables al tránsito VFR en Aeródromos No Controlados (Reglamento de Vuelos, Apéndice 1). Circuito de tránsito; en un radio de 500 m. del helipuerto, altura máxima 1000 pies. Operaciones Nocturnas: Se ajustarán a las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos. Actividad de vuelo nocturno local, incluidos vuelos de entrenamiento, se realizarán dentro del circuito de tránsito del Helipuerto, en VMC. Todas las operaciones nocturnas fuera del Circuito de Tránsito deben realizarse de acuerdo a las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR). Helicóptero Crítico: BK 117 Teléfono: (03388) 43425257 C.P. 6230

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HEL H-1

HEL H-2

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HELIPLATAFORMA CARINA/TOTAL FINA RASU HRI PRIVADO NO CONTROLADO 524526S 0671310W ILE

FATO: 18x18 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Por encontrarse ubicada debajo del Área de control Terminal Rió Grande (TMA GRA) las operaciones se ajustarán a las siguientes normas: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la AIP parte ENR 1.1. Anexo "DELTA" y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 10. Como así también de acuerdo con todas las normas establecidas para la operación de helicópteros en el Reglamento de Vuelo Apéndice 1 y su Anexo Bravo en el Reglamento para la operación de aeronaves Parte III (ROA-HEL).

HELIPLATAFORMA / BUQUE GECO TRITON RASU HGT PRIVADO NO CONTROLADO 10 Mts. 32 Ft. ILE FATO: 19,50 de diámetro Circular aluminio antideslizante Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las Reglas Generales de Vuelo y Reglas de vuelo visual establecidas en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil Parte 91 y en el Apéndice "H" Procedimientos Generales para Helicópteros" Peso máximo de despegue 9,2 Tn NOTA: Por aplicación de lo establecido en la reglamentación en vigencias, los helicópteros que operen en el helipuerto embarcado deberán ser de clase performance 1 ó 2. Sector de limitadores de obstáculos en heliplataforma para helicóptero de rotor principal único y birrotores en paralelo, con despeje de 210°. Ayudas visuales diurnas normalizadas y cuenta con sistema de balizamiento eléctrico

HELIPLATAFORMA WERTERN PATRIOT RASU HWP PRIVADO NO CONTROLADO Zona de Operación comprendida entre los paralelos 533110 sur y 535956 sur y los meridianos 612351 oeste y 634332 oeste 11 Mts. 36 Ft.

FATO:19 Octogonal Malla antideslizante zona de toma de contacto 10m de diámetro Sector libre de obstáculos 210 Masa Máxima permisible 8,5 Tn. Normas Particulares: Acorde a lo especificado en AIP Parte ENR 1.1. Anexo "CHARLIE" y similar publicado en manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 9, como así también con todas las normas establecidas para la operación de helicópteros en el Reglamento de Vuelos Apéndice 1 Anexo B y en el Reglamento para la operación de aeronaves Parte III Helicópteros (ROA-HEL). NOTA: Por aplicación de lo normado en el Reglamento de Operación de aeronaves Parte III Helicópteros (ROA-HEL Cáp.V, Nº 5.4, los helicópteros que operen deberán ser de clase Performanse 1 ó 2. Las Normas Operativas expresadas en el párrafo precedente son de aplicación exclusivamente para los vuelos que tengan lugar en la zona comprendida entre los paralelos 533110 sur y 535956 sur y los meridianos 612351 oeste y 634332 oeste en el Atlántico sur. En caso de situarse las operaciones aéreas en un área distinta a la consignada el responsable deberá solicitar la asignación de Normas Particulares para toda operación prevista fuera de las áreas ya autorizadas

HELIPLATAFORMA AM I RASU HAB PRIVADO NO CONTROLADO 523109S 0682309W 30 Mts.98 Ft.

FATO: 14 Octogonal Malla antideslizante Área de Toma de contacto 6 Mts. Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Reglamento de Vuelo 8 Edición apéndice 1 procedimientos para helicópteros y su Anexo Bravo normas para la operación de helicópteros en plataformas y buques. Cuenta con un sector de 150º libre de obstáculos para helicópteros con rotor principal único Apto para operaciones diurnas -.nocturnas Más Máxima permisible 4 Tn.

HELIPLATAFORMA/AM-2 RASU HAD PRIVADO NO CONTROLADO 523256S 0681845W Estrecho de Magallanes 41 Mts. 134 Ft.

FATO: 12x12 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a las normas establecidas en el Reglamento de Vuelos, Apéndice 1, Anexo B. (Normas para la operación de helicópteros en Plataformas y Buques).

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HEL H-3

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HELIPLATAFORMA/AM3 RASU HAM PRIVADO NO CONTROLADO

HELIPLATAFORMA/Equipo Modular M-10 RASU HEM PRIVADO NO CONTROLADO

523122S 0681651W

Área de operación: Área comprendidas Desde 523256S-681843w / 523121s-681650w / 523232S-681407W / 523403S-681626W Hasta 523256S-681843W Además de un área triangular comprendida desde 5220s-6822W / 523256S-681843W / 522121S-681650W hasta 5220S-6822W 33 Mts. 108 Ft.

41 Mts. 134 Ft.

FATO: 12x12 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán respetar lo previsto en el Anexo CHARLIE. Del AIP ENR 1.1. Observando lo establecido en el Anexo B. "Normas Generales para operación de helicópteros en Plataformas y Buques", publicado en el Reglamento de Vuelos - Apéndice 1 "Procedimientos Generales de operación de helicópteros".

HELIPLATAFORMA/AM5 RACE HMQ PRIVADO NO CONTROLADO 523414S 0681512W 30 Mts. 98 Ft.

FATO: 14x14 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Reglamento de Vuelos, Apéndice 1 y su Anexo B (Normas para la operación de helicópteros en plataformas y buques.Aeronave crítica de proyecto: SA-365 C. Sector limitador de obstáculos en la heliplataforma para helicópteros de rotor principal, con despeje de obstáculos de 210º.-

HELIPLATAFORMA/BARCAZA YAGANA RASU HBY PRIVADO NO CONTROLADO Area Comprendida Desde 523121S-681650W / 523232S-681407W / 523403S-681626W / 523256S 681843W Hasta 523121S-6822W/522121S – 681650W / 523256S-6818W /HASTA 5229S- 6822W 20 Mts. 49 Ft.

FATO: 17x17 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE. AIP –ENR 1.1. Deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo Bravo, Normas para la Operación de Helicópteros en Plataformas y Buques, Apéndice 1, "Procedimientos Generales para Helicópteros del Reglamento de Vuelos. Helicóptero crítico: DAUPHIN S.A 365.-

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FATO: 13x11 Malla antideslizante Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE.Las operaciones respetarán el Anexo B, Normas para la Operación de Helicópteros en Plataformas y Buques, Apéndice 1, Procedimientos Generales para Helicópteros del Reglamento de Vuelos.Carga máxima permisible 4 Ton. Helicóptero crítico: DAUPHIN SA 365.-

HELIPLATAFORMA/RIO CULLEN-HIDRACENTRO TOTAL AUSTRAL RASU HCE PRIVADO NO CONTROLADO 525011S 0681044 39 Mts. 127 Ft. ILE

FATO: 15x15 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Circuito de tránsito máximo 1000 pies. 1º) Las operaciones deberán realizarse de acuerdo a lo establecido en el Anexo B. para la operación de helicópteros en plataformas y buques del Apéndice 1 “Procedimientos Generales y Operaciones para Helicópteros” del Reglamento de Vuelos y a todo lo determinado en dicho Apéndice 1. 2º)A los efectos de posibilitar la presentación del plan de vuelo en vuelo, se establece una zona de tránsito de helipuerto o heliplataforma que comprende el espacio aéreo dentro de un círculo de 500 m de radio con centro en el helipuerto o heliplataforma, extendiéndose desde el Nivel del terreno o agua hasta 1550 pies de altura. La zona de tránsito especificada precedentemente es equivalente para este tipo de operación a la zona de tránsito de aeródromo (ATZ) establecida para los aeródromos. 3º) Además, las operaciones nocturnas se deberán efectuar conforme a las normas establecidas a tal fin contenidas en las Normas Operativas Generales. Aproximación de los 360° libre de obstáculos Teléfono: (02964) 480165

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HEL H-5

HELIPLATAFORMA/RIO CULLEN-HIDRA NORTE RASU HNO PRIVADO NO CONTROLADO 524914S 0681309W Costa afuera 20 Mts. 65 Ft. ILE

FATO: 15x15 Malla antideslizante Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA.-Aproximación de los 360º libre de obstáculos.

HELIPLATAFORMA/ BUQUE SKANDI PATAGONIA RACE HSP PRIVADO NO CONTROLADO FATO: 14 Mts Malla antideslizante Octogonal (Área de toma de contacto 7 Mts circular de aluminio.) Normas Particulares: Las operaciones VFR de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el Reglamento de Vuelos (8º edición -1998) Apéndice 1 Procedimientos Generales para Helicópteros y su Anexo Bravo Normas para las Operaciones de helicóptero en Plataforma y Buques. Cuenta con un sector libre de obstáculos de 150º para helicópteros con rotor principal. Masa máxima permisible 4,8 Tn.

HEL H-6

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c) Al igual que los aviones, deberá utilizarse la pista habilitada del aeródromo realizando la aproximación determinada en IAC vigentes. 3) En VMC los helicópteros seguirán trayectorias de entrada y salida establecidas o seguirán instrucciones de torre Moreno. Teléfono:(02320) 44517095 C.P:1744

HELIPUERTO SATURNINO UNZUE RACE HUU PUBLICO NO CONTROLADO(ELEVADO) 352528S 0600922W 8 Km. E ESTACION FF.CC. LOCAL 50 Mts. 164 Ft.

FATO: 18x21 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones aéreas diurnas se realizarán en condiciones meteorológicas de Vuelo (VMC), de acuerdo a las Reglas de Vuelo Visual (VFR) y a los procedimientos generales de operaciones para helicópteros establecidas en el Reglamento de Vuelo, apéndice 1. Teléfono: (02345) 462137

HUDSON/MANUEL AFONSO RACE HMA PUBLICO NO CONTROLADO HELIPUERTO DR. MARIANO MORENO RACE HMM

344854S 0581143W

PRIVADO

343347S 584725W 7 KM S José.C.Paz 32 Mts 104 Ft.

FATO: 30X30 Tierra Cuadrada. Ubicada entre las calles de rodaje Bravo y Charlie. Exclusivo para operaciones aéreas nocturnas, con aeronaves públicas en función. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, serán paralelas al eje de pista 16/34 y separadas por 180 grados de divergencia. Normas Generales Las operaciones VFR se ajustarán al anexo DELTA de la AIP, parte ENR 1.1-4 parte OPR Sección 10 del MADHEL y Reglamento de vuelos, apéndice 1 (procedimientos generales de operaciones para helicópteros). Normas Particulares: 1) antes de ingresar al CTR Moreno o previo al despegue si se encuentra arribando en el aeródromo. Solicitará permiso de tránsito y enlace radioeléctrico con torre Moreno hasta abandonar CTR. 2) en condiciones meteorológicas adversas a) No se permiten operaciones de helicópteros clase de performance 3, excepto que la dependencia de control autorice vuelo VFR especial. b) Los procedimientos de salida, espera y aproximación por instrumentos, especificados para aviones categoría a, son también aplicables a helicópteros.

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11 Mts. 36 Ft.

FATO: 18x22 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. El sobrevuelo en zona poblada se efectuará con helicóptero bimotor como mínimo.- Helicóptero crítico: RH-22. Teléfono: (02229) 452465 CP:1885

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HEL J-1

HEL J-2

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JUNIN DE LOS ANDES/ESTANCIA PALITUE RACE HJN PRIVADO NO CONTROLADO 395110S 0710247W 10. Km. N JUNIN DE LOS ANDES 859 Mts. 2817 Ft.

FATO: 25x18 Hormigón Rectangular Zona de toma de contacto 6x6 m Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la AIP Parte ENR 1.1. Anexo DELTA y sus similares publicadas en el MADHEL Parte OPR sección 10. Teléfono:(02972) 425984 – 427948/ 491103 CP: 8370

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HEL L-1

HEL L-2

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LA BANDA/HELIPUERTO PERNIGOTTI RANO HBD PRIVADO NO CONTROLADO

LA MATANZA/TERMINAL Y.P.F. RACE HMY PRIVADO NO CONTROLADO

274615S 064134000W 8. Km. SSE LA BANDA 145 Mts. 475 Ft.

344356S 0583332W RUTA PROV. 21 Y AV. CRISTIANIA 10 Mts. 32 Ft.

FATO: 19x19 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. 1º) Se establece espacio aéreo clase “G” denominado zona de tránsito de helicópteros ZTH (equivalente a ATZ dentro de zona de control), de 500 m. radio con centro en helipuerto, desde la superficie hasta 500 FT. De altura.2º) Aeronaves llegando o saliendo de ZTH, se comunicarán bajo control de Santiago del Estero Torre durante las horas de operaciones de esa dependencia. 3º) Inmediatamente al despegue y en vuelo por debajo de 300 FT. De altura, deberá obtenerse permiso de tránsito de Santiago del Estero Torre antes de abandonar ZTH.4º) En APP, cuando el piloto tenga helipuerto a la vista y certeza de arribo sin demora, informará dicha situación a Santiago del Estero Torre antes de abandonar 300 FT. De altura. 5º) Con falla de comunicaciones, entradas y salidas al helipuerto desde o hacia el Este del helipuerto, según corresponda. Helicóptero de proyecto: Bell 47J Cuenta con ayudas visuales diurnas. Teléfono: (0385) 156791747 CP: 4200

FATO: 30x30 Tierra Cuadrada Normas Particulares: De conformidad con las Reglas Generales aplicables al tránsito de aeródromo y a las Reglas de Vuelo Visual (VFR), en aeródromos no controlados (dentro de CTR) ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos, Capítulos V y IX. 1º) Se establece un espacio aéreo clase “G” denominado Zona de Tránsito de Helicópteros (equivalente a la ATZ dentro de Zona de Control), formado por un circuito de 500 m de radio con centro en el helipuerto que se extiende desde la superficie hasta 500 pies de altura. 2º) Los helicópteros llegando o saliendo de la Zona de Tránsito de helicópteros estarán en comunicación y bajo control de SAN JUSTO TORRE durante las horas de operación de dicha dependencia. 3º) Inmediatamente después del despegue y en vuelo a una altura máxima de 300 pies, deberá obtenerse el correspondiente permiso de tránsito expedido por SAN JUSTO TORRE antes de abandonar la Zona de Tránsito de helicópteros. 4º) En la aproximación, cuando el piloto tenga el helipuerto a la vista y la certeza de poder efectuar el aterrizaje sin demora, deberá informar dicha situación a SAN JUSTO TORRE antes de abandonar los 300 pies de altura. 5º) En caso de falla de comunicaciones; la entrada y salida del helipuerto se efectuará desde o hacia el Helicorredor Belgrano. Trayectorias de aproximación: desde el sector N con rumbo de Aproximación a la FATO: 180°, desde el sector SE (Ruta Provincial Nº 11 esquina Cristiania), con rumbo de aproximación a la FATO 180°, desde el sector SE (Ruta Provincial Nº 11 esquina Cristiania), con rumbo de aproximación a la FATO de los 315°.Propietario: Y. P. F. Helicóptero critico BELL 206 Teléfono: (011) 43292000 CP: 1754

LA MATANZA/OFICIAL SUBINSPECTOR GUSTAVO SOAREZ DE SOUZA RACE HMF PRIVADO NO CONTROLADO 344325S 0583054W W RUTA 4 Y AUTOPISTA RICHIERI 43 Mts. 141 Ft. ILE

FATO: 18x18 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a la normas insertas en la Publicación de Información aeronáutica (AIP) Parte ENR 1.1.-4 Anexo Delta Normas generales para operaciones en helipuertos ubicados debajo de áreas de control terminal. Actividad en circuito de tránsito con altura máxima de 500 pies, hasta tanto se aleje del circuito de tránsito del aeródromo la matanza. Habilitado Operaciones Nocturnas Teléfono: (011) 44873534 CP: 1754

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LA PLATA/ HELIUPUERTO ECODYMA S.C.A. RACE HEC PRIVADO NO CONTROLADO ILE 345627S 0575931W 5.5 Km. SW ESTACIÓN LA PLATA 14 Mts. 45 Ft.

FATO: 18x18 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones aéreas diurnas se ajustarán a las Reglas de Vuelo Visual y los Procedimientos Generales de Operación de Helicópteros, establecidos en el Reglamento de Vuelos, Apéndice 1 Los vuelos VFR deben ingresar o salir a través de los corredores VFR Nº 3 o 4 y realizarse de conformidad con las Normas para los vuelos VFR por debajo del límite inferior del TMA BAIRES (ENR 3.5). Precaución: a) Actividad de planeadores al SE de la Ruta Nº 215 (345640S-575930W) al NW del Aeródromo Público Elizalde ver AIP RAC 4-4 Anexo 1 – Aeródromo público elizalde y grafico correspondiente. Trayectorias de aproximación y salida 030°/210° Y 120°/ 300° Helicóptero critico BELL 206 Teléfono: (0221) 4701040 CP: 1900

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HEL L-3

HEL L-4

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LA PLATA/HELIUPUERTO D.P.A.O. RACE HLP PUBLICO NO CONTROLADO

LAS LAJAS/ESTANCIA HAYCHOL RACE HHL PRIVADO NO CONTROLADO

345735S 0575334W emplazado extremo oeste del aeródromo 19 Mts 62 Ft. ILE

383853S 0704039W 5Km. W Las Lajas 1051 3447 Ft.

FATO: 17 x 17 Hormigón. Cuadrada Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, a partir del centro de la FATO, estarán determinadas por las siguientes trayectorias; hacia el sector noreste será de los 050°, hacia el sector sureste será de los 135° y hacia el sector noroeste será de los 319°. Admite operaciones aéreas simultáneas en VMC Habilitado para vuelo nocturno.

FATO: 24 Mts. Tierra Circular área de toma de contacto 6 x 6 (Hormigón) Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la AIP parte ENR 1.1. Anexo CHARLIE y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 10. Teléfono:(02972) 425984 CP: 8370

LEANDRO N. ALEM/S.A.N.A. RANE HLA PRIVADO NO CONTROLADO LA PLATA/ HELIUPUERTO POLICLINICO SAN MARTIN RACE HPM PUBLICO NO CONTROLADO 345500S 0575500W CALLE 1 Y 71 LA PLATA 21 Mts. 68 Ft. ILE

FATO: 25x18 Asfalto Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. La aproximación para umbral Norte con rumbo de aproximación 225 grados; para umbral Sur con rumbo de aproximación 355 grados. Las operaciones aéreas se realizarán con helicópteros de clase de performance 1, deberán disponer de equipos de comunicaciones que les permita establecer enlace radioeléctrico en ambos sentidos con el control de jurisdicción. Operaciones Nocturnas: Se realizarán en VMC acorde a: 1) Previo al despegue se presentarán: Plan del vuelo IFR en TWR La Plata. 2) Previo al aterrizaje la cancelación del plan de vuelo IFR se realizará con helipuerto a la vista sobre la vertical del mismo y el aterrizaje asegurado. Teléfono:( 0221) 4862177 / 4211191 Fax: (0221)4211198 CP: 1900

LAGO ESCONDIDO/HELIPUERTO HIDDEN LAKE S.A RASU HLE PRIVADO NO CONTROLADO 414212S 0713627W 31. Km. N.N.W El Bolsón 830 Mts. 2722 Ft.

273258S 0522001W 5 Km. N LEANDRO N. ALEM 276 Mts. 905 Ft.

FATO: 18x18 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE. Teléfono:(03755) 471443 CP: 3315

LUJAN/ HELIPUERTO TRANSENER S.A. RANO HLU PRIVADO NO CONTROLADO 322210S 0660347W 9 Km. W Localidad de Lujan (San Luis) 600 Mts. 1968 Ft.

FATO: 15x18 Tierra Rectangular (Área de Toma de Contacto 6x6 Hormigón) Normas Particulares: Normas Generales: son de aplicación las "Normas para Operaciones en Aeródromos no ubicados debajo de área de control Terminal" establecidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte ENR 1, "Anexo Charlie", así como en el similar Anexo del Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 10. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde sector norte será de los 190 grados, desde el sector sur sursureste será de los 335 grados. Teléfono: (02651) 493183 CP: 5709

FATO: 23 Mts. Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte 1.1.3 Anexo CHARLIE. Superficies de ascenso en el despegue/aproximación: desde el centro de la FATO para la trayectoria N.N.W., con rumbo de despegue de los 343º y para la trayectoria S.E. con rumbo de despegue de los 134º.

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HEL L-5

HEL L-6

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LUJAN/ SOL DE AGOSTO RACE HAG PRIVADO NO CONTROLADO 343159S 0585817W 5. Km. E LOCALIDAD HOMÓNIMA 10 Mts. 32 Ft. ILE

FATO: 20 Hormigón Circular Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las partes pertinentes establecidas en el reglamento de vuelos y en su Apéndice 1 procedimientos generales para helicópteros así como en las demás publicaciones de Información Aeronáutica. Antes del despegue el piloto se comunicará con la TWR Moreno a fin de recibir las instrucciones correspondientes. De resultar esto imposible el piloto despegará y establecerá la comunicación en forma inmediata con dicha TWR manteniéndose "dentro de un Radio de 500 metros" de helipuerto y con una altura no mayor de 500FT. Para llegadas previo al ingreso a la CTR ENO se comunicará con la TWR Moreno a fin de recibir el correspondiente permiso de tránsito. Fuera de horario de operación de la TWR ENO los pilotos de los helicópteros se comunicarán con BAIRES CONTROL, tanto para el ingreso como para la Salida. Teléfono: (011) 450321335

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LUJAN/MATCH POINT RACE HMP PRIVADO NO CONTROLADO 343058S 0590802W 4. Km. NNW LUJAN 25 Mts. 82 Ft.

FATO: 15x10 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA Circuito de tránsito máximo 1500 pies. Sobrevuelo de ciudad solamente helicópteros bimotores como mínimo. Teléfono: (02323) 434357 CP: 1423

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Helipuertos

HEL M-1

MENDOZA/ HELIPUERTO POLICÍA DE LA PROVINCIA DE MENDOZA RANO HPD PRIVADO NO CONTROLADO 325242S 0685205W 8. Km. WSW Aeropuerto Mendoza 807 Mts. 2646 Ft. FATO: 22x22 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones se ajustaran a las partes pertinentes establecidas en el Reglamento de Vuelo y en su Apéndice 1 "Procedimientos Generales para Helipuertos" así como en las demás publicaciones de información aeronáuticas. Antes del despegue, el piloto se comunicará con la Torre de control Mendoza (TWR DOZ) a los fines de recibir las instrucciones correspondientes. De resultar esto imposible, el piloto despegará y establecerá la comunicación en forma inmediata, manteniéndose dentro de un radio de 500 metros del helipuerto, hasta recibir el permiso de control de tránsito aéreo. Para las llegadas, previo al ingreso a la CTR Mendoza, se comunicará con la TWR DOZ, a los fines de recibir el correspondiente permiso de tránsito. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector Norte este será de los 190º desde el sector Sur será de los 180º. Teléfono: (0261) 4443823 CP: 5539 Fax: (0261)4445042

MONTE CRISTO/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RANO HMT PRIVADO NO CONTROLADO 312032S 0635446W 3. Km. E Monte Cristo 330 Mts. 1082 Ft.

FATO: 15x18 Tierra Rectangular (Área de Toma de contacto de 14x14 Hormigón) Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la publicación de información aeronáutica (AIP) Parte ENR 1 Anexo Delta Normas Generales para operaciones en helipuertos ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el manual de aeródromos y helipuertos Parte OPR Sección 10 Anexo Delta. Por encontrarse dentro del corredor VFR controlado Nº3 las operaciones deberán realizarse cumpliendo además con las normas establecidas en la AIP Parte ENR 3.5 Normas para Vuelos VFR por debajo del Límite Inferior del TMA Córdoba. la superficie de ascenso en el despegue-aproximación determinadas por las trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde sector norte de los 180° y desde sector sur de los 360°, constituyendo una separación de 180° para sendos ejes de trayectorias Teléfono: (0351) 156510959

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HEL M-2

Helipuertos

MONTE BUEY/ABEL MONTEVERDE RANO HMB PRIVADO NO CONTROLADO 325515S 0622759W 1 Km. W MONTE BUEY 108,75 356 Ft. ILE FATO: 20 Mts Hormigón Circular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE de la AIP Parte ENR 1.1. Teléfono: (03467) 471726

MORENO/HELIWEST RACE HHW PRIVADO NO CONTROLADO (ELEVADO) 343801S 0584504W 3.9 Km. ENE MORENO 21.5 mts 70,52 Ft. FATO: 10x10 Hormigón Octogonal Normas Particulares: Las operaciones VFR se ajustarán a lo establecido en el Anexo DELTA. En las llegadas antes de la aproximación final y en las salidas luego del ascenso inicial, la trayectoria de entrada y salida del helipuerto se realizará sobre la autopista Gaona (Ruta Nacional Nº 7). En las salidas, deberá requerirse permiso del control de tránsito aéreo a TWR MORENO, y en las llegadas, con el helipuerto a la vista y el aterrizaje asegurado, deberá notificarse a la misma dependencia. Las aeronaves usuarias deberán encontrarse debidamente equipadas y los pilotos contar con la habilitación de vuelo VFR controlado.Helicóptero crítico: RH- 22 Teléfono: (011) 44488251.

MORRISON RANO HRR PRIVADO NO CONTROLADO 353600S 0623000W 3,5 Km. NW CÓRDOBA 142 Mts. 465 Ft. ILE FATO: 17 Mts. Hormigón Circular Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán al anexo CHARLIE. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector N será de los 07°, desde el SW será de los 217° Aeronave de proyecto, A109 Teléfono: (0351) 4348341 Fax: (0351) 4345173 CP: 5009

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HEL N-1

HEL N-2

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NICOLÁS DE LOS ARROYOS /HELIPUERTO METALÚRGICO HSN PUBLICO NO CONTROLADO 332142S 0601504W SAN NICOLÁS DE LOS ARROYOS 27 Mts. 88 Ft. FATO: 27 Mts. Hormigón Circular Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en la AIP - Parte 2 ENR, Anexo "Charlie" y su similar del manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 9. Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue - aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias en aproximación hacia el helipuerto: desde el sector NORTE con rumbo de aproximación de los 186°, desde el sector ESTE con rumbo de aproximación de los 268°, desde el sector SUROESTE con rumbo de aproximación de los 058°.Las operaciones serán exclusivamente visuales diurnas.

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HEL O-1

HEL O-2

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OPEN DOOR/ LA SUPERBA RACE HLS PRIVADO NO CONTROLADO 343003S 0590054W 7 Km. E LOCALIDAD HOMÓNIMA 10 Mts. 32 Ft. ILE FATO: 20 Mts. Tierra Circular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación De Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1 Anexo Delta Normas generales para operaciones en helipuertos ubicados debajo de áreas de control terminal y sus similares publicadas en el manual de Aeródromos y helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 10 Anexo Delta. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector SW, con rumbo 040 grados, desde el sector ENE con rumbo 260 grados. Teléfono: (02322) 15478385 CP:6700

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HEL P-1

PARANÁ HELIPUERTO/HOSPITAL MATERNO INFANTIL SAN ROQUE CONTROLADO (ELEVADO)

HEL P-2

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RACE HPE PRIVADO NO PUELCHES/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HPU PRIVADO NO CONTROLADO

314348S 0603118W 81 Mts. 265 Ft.

380850S 0654922W 8. Km. E Puelches 229 Mts. 751 Ft.

FATO: 18x15 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en el Reglamento de Vuelo y en su Apéndice 1 "Procedimientos Generales para helicópteros", así como en las demás publicaciones de información aeronáutica. Por tratarse de un helipuerto elevado ubicado dentro de un área densamente poblada, solo podrán operar helicópteros en clase de performance 1, acorde al Reglamento para las Operaciones de Aeronaves Parte III - Helicópteros (ROA-HEL). Dada la proximidad con el Aeropuerto Paraná, antes del despegue, el piloto se comunicará con la Torre de Control Paraná (TWR PAR) a los fines de recibir las instrucciones correspondientes. De resultar esto imposible, el piloto efectuará las coordinaciones previas al despegue con la mencionada TWR, telefónicamente o por otro medio apropiado Para las llegadas, previo al ingreso a la CTR Paraná, se comunicará con la TWR PAR, a fin de recibir el permiso de tránsito correspondiente. superficie de ascenso en el despegue-aproximación con rumbo hacia el helipuerto desde el sector NNE de los 196 ° desde SSW de los 016° Teléfono: (0343) 4230460 CP: 3100

FATO: 18x15 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones aéreas se realizarán de acuerdo con lo especificado en la publicación de información aeronáutica (AIP) parte 2 en Ruta (ENR) 1 Anexo CHARLIE Normas Generales para operaciones en Helipuertos No ubicados debajo de Áreas de control Terminal y similares publicadas en Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Teléfono: (02952) 436479 CP: 8201

PIEDRA DEL AGUILA/HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HPG PRIVADO NO CONTROLADO 400944S 07002290W 13.5 Km. S Piedra del Águila 702 Mts. 2302 Ft. FATO: 18x15 Tierra Rectangular Zona de toma de contacto 6x6 Hormigón Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE. Teléfono: (0299) 156321043 CP: 8315

PILAR/MEMORIAL RACE HME PRIVADO NO CONTROLADO 342636S 0585017W RUTA PANAMERICANA KM. 46 19 Mts. 62 Ft.

FATO: 20 Mts Tierra Circular Normas Generales: Las operaciones se ajustarán a lo establecido en el Anexo DELTA. Normas Particulares: En las salidas previo al despegue y en las entradas antes del ingreso a la CTR MORENO, se deberán comunicar con TWR MORENO, a los efectos de solicitar permiso de tránsito e instrucciones. En caso de no poder establecer comunicación con TWR MORENO previo al despegue, se deberá comunicar en vuelo hacia la Ruta Panamericana sin superar los cincuenta (50) pies de altura. Observaciones: Trayectorias de aproximación/salida N/S.Teléfono: (02322) 470648

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HEL R-1

HEL R-2

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RECREO/ HELIPUERTO TRANSENER S.A RANO HRE PRIVADO NO CONTROLADO

ROMANG/ HELIPUERTO TRANSENER S.A. RACE HRT PRIVADO NO CONTROLADO

291500S 0650327W

292738S 0594549W 3.5 Km. E ROMANG 58 Mts. 190 Ft.

247 Mts. 810 Ft.

FATO: 15x18 Tierra Rectangular Zona de toma de contacto 6X6 Hormigón Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector este será de los 275º desde el sector oeste será de los 076º constituyendo una separación de 199º para sendos ejes de trayectorias. Teléfono: (03832) 427006 C:P.: 5260

FATO: 15x18 Tierra Rectangular (Área de Toma de Contacto de 6x6 Hormigón) Normas Particulares: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Parte ENR 1, ANEXO DELTA. Normas generales para operaciones de helicópteros ubicados debajo de áreas de control terminal y similares publicadas en MADHEL parte OPR Sección 10. Las superficies de ascenso el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector Norte será de los 180º desde el suroeste será de los 45º Teléfono: (03482) 15582217 - 15630707 CP: 3555

RIO CULLEN/TOTAL AUSTRAL RASU ULL PRIVADO NO CONTROLADO 525337S 0682119W 6. Km. E ESTANCIA CULLEN 16 Mts. 52 Ft.

FATO: 20x12 Asfalto Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA.Teléfono: (02964) 421415 - 421618 C:P.:9420

RIO GRANDE/HELIPUERTO EA. RIO EWAN RASU HRW PRIVADO NO CONTROLADO 541400S 0671312W 58,7 Km. SE de RIO GRANDE 33,7 Mts. 110 Ft.

FATO: 15x15 Tierra Rectangular Área de Toma de contacto 5x5 de Hormigón Normas Generales: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) Parte ENR 1, Anexo Delta “Normas Generales para Operaciones en Helipuertos Ubicados Debajo de Área de control Terminal” y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 10. Normas Particulares: Las superficies de ascenso y despegue estarán determinadas por las trayectorias con rumbo de alejamiento a partir del centro de la fato a saber: Hacia el sector este será de los 095º, hacia el sector oeste será de los 275º

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HEL S-1

HEL S-2

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SALTA / HELIPUERTO HOSPITAL DE MILAGRO RANO HHM PRIVADO NO CONTROLADO

SALTA/HELIPUERTO FINCA LAS COSTAS RANO HFC PRIVADO NO CONTROLADO

244623S 0652456W 3, Km. N CIUDAD DE SALTA 1240 Mts 4068 Ft. ILE

244613S 0652944W 8.5 Km. WNW Salta 1311 Mts 4300 Ft. ILE

FATO: 27x17 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Para dirigirse o en la salida del helipuerto, debe mantenerse enlace radial y seguir las instrucciones de la Torre de Control Salta. Por estar el helipuerto ubicado en las cercanías del Aeroclub Gral. Belgrano (1.7 NM), debe prestarse atención a posible actividad aérea de aeronaves sin radio. Las superficie de ascenso en el despegue -aproximación serán: desde el oeste con rumbo de aproximación de los 100º, desde el este con rumbo de aproximación 280º. Habilitado para operaciones nocturnas. Teléfono:(0387) 4223400 CP: 4400 Fax: (0387)4223656

FATO: 20,5x15 Hormigón Rectangular, orientada en dirección: este/oeste. Normas Generales: Las operaciones deberán ajustarse a lo establecido en la AIP Vol. 1 Parte 2 ENR 1.1 y su Anexo DELTA “Normas Generales para operaciones en helipuertos ubicados debajo de áreas de control terminal” excepto en el circuito de tránsito que deberá ser como máximo de 300 pies de altura., Normas Particulares: En las salidas previo al despegue y entradas antes del ingreso a la CTR SALTA, deberá comunicarse con la TWR SALTA, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones correspondientes. Deberá mantenerse enlace radioeléctrico con SALTA TWR durante el vuelo dentro de la CTR SALTA y contar con un permiso de tránsito antes de ingresar a la misma. Antes del despegue o inmediatamente después del mismo y en vuelo estacionario sobre el helipuerto a una altura no mayor de 300 pies se requerirá a SALTA TWR el correspondiente permiso de tránsito antes de continuar el vuelo. Superficies de ascenso en el despegue/aproximación: desde el centro de la FATO para la trayectoria NNE, con rumbo de alejamiento de los 025º, para la trayectoria ESE, con rumbo de alejamiento de los 115º, para la trayectoria WSW con rumbo de alejamiento de los 255º. Helicóptero de proyecto: Bell 407. Habilitado para operaciones nocturnas Teléfono: (0387) 4361290 - 4361283 CP: 4400

SALTA/HELIPUERTO CENTRO CÍVICO GRAND BOURG RANO HGB PRIVADO NO CONTROLADO 244650S 0652705W 4,0 Km. NE SALTA 1260 Mts 4132 Ft. ILE

FATO: 18x18 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA de la AIP Parte ENR 1.1.Excepto en el Circuito de Tránsito que deberá ser como máximo de 300 pies de altura. a) En las salidas previo al despegue, y entradas antes del ingreso a la CTR SALTA, deberá comunicarse con la TWR SALTA, a los efectos de solicitar el permiso de tránsito e instrucciones correspondientes. b) Las salidas y entradas del helipuerto se efectuarán desde y hacia el Oeste, siguiendo instrucciones de TWR SALTA. El helipuerto se encuentra a 4,9 NM al SW del AD público General Belgrano cuyo circuito de tránsito es de 500 pies de altura. Área de Toma de Contacto y Elevación Inicial circular de 13 mts. La superficie de ascenso en el despegue-aproximación serán: desde el ENE e con rumbo de aproximación de los 244°; desde el WSW, con rumbo de aproximación de los 064° Habilitado para operaciones nocturnas. Teléfono: (0387) 4324000 CP: 4400

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SALTO/ SKARE RACE HSS PUBLICO NO CONTROLADO 342200S 0600800W 4 Km. W ESTACION GAHAM 50 Mts. 164 Ft.

FATO: 21x15 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE.Teléfono:(02474) 423695 - 423117 CP:2741

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HEL S-3

HEL S-4

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SAN ANDRES DE GILES/HOSPITAL MUNICIPAL RACE HSH PUBLICO NO CONTROLADO

SAN CARLOS DE BARILOCHE/ARELAUQUEN RACE HBA PRIVADO NO CONTROLADO

342656S 0592658W calles Rawson entre Soulé y Cámpora 47 Mts. 154 Ft. ILE

411000S 0712303W 8 Km. SW San Carlos de Bariloche 945 Mts. 3099 Ft.

FATO: 18x15 Asfalto Rectangular Normas Particulares: Las operaciones de helicóptero deberán ajustarse a lo establecido en el manual de Aeródromos y helipuertos (MADHEL) Parte OPR Sección 1 Normas Operativas Generales y Parte OPR Sección 10 Anexo DELTA Normas Generales para Helipuertos ubicados debajo de Áreas de control terminal. En las salidas hacia los sectores Noroeste y Sudeste, antes de superar los 500 pies de altura deberá verificarse la existencia de separación VFR respecto del tránsito en el circuito correspondiente al aeródromo San Andrés de Giles. El circuito de tránsito del helipuerto se realizará dentro de un radio de 500 metros del centro de la FATO y sin superar los 300 pies de altura. Las operaciones se realizarán exclusivamente con helicópteros Clase de performance 1. Las superficies de aproximación - despegue estarán determinadas por las siguientes trayectorias de aproximación con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector E será de los 265º desde el sector S.S.E. Será de los 340º desde el sector W.N.W. Será de los 113º Uso Exclusivo para vuelos sanitarios. Masa Máxima permisible 2,5 Tn. Aeronave de Proyecto BO 105. Teléfono:(02325) 443557 CP: 6720

FATO: 14x14 Tierra Rectangular área de toma de contacto 6x6 de Hormigón Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán al Reglamento de Vuelos Apéndice 1 Procedimientos generales para helicópteros Antes del despegue se comunicará con la TWR-BAR para recibir instrucciones. LLEGADAS: Previo al ingreso a la CTR-BAR se comunicará con TWR-BAR para recibir permiso de tránsito. Se deberán cumplir las normas establecidas en la AIP para sobrevuelo y operación en áreas sensibles al ruido. Se deberá prestar especial atención a la actividad de aerodeslizadores que pudieran operar en el espacio aéreo asignado para el vuelo de estos. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector SE será hacia los 290º, desde el sector Oeste será hacia los 090º

SAN CARLOS DE BARILOCHE/ COMPLEJO LLAO LLAO RACE HLL PRIVADO CONTROLADO 410316S 0713202W 20 Km. W De Bariloche 775 Mts. 2542 Ft. FATO: 18x14 Tierra Rectangular (Área de toma de contacto de 5x5 Hormigon) Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte ENR 1.1 anexo DELTA y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL). Debido a la proximidad con el sector asignado para la actividad de aerodeslizadores (parapentes, alas delta, etc.) Los pilotos de helicópteros prestarán especial atención a la actividad de los mismos, a fin de evitar incidentes o accidentes. Además por encontrarse el helipuerto en un área sensible al ruido se deberá cumplir con las normas establecidas en la AIP para volar en y sobre dichas aéreas. Las superficies de ascenso en el despegue/aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector sur será hacia los 354º50´ desde el sector Norte será hacia los 184º 42´ Teléfono: (02944) 448530 CP: 8400

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SAN FERNANDO/HELIPUERTO SARTHOU S.A. RACE HFS PRIVADO NO CONTROLADO 342151S 0583259W Entre las calles Ituzaingo, Alvear y Rio Lujan San Fernando 4,7 Mts 15Ft

FATO: 15x10 Hormigón NORMAS GENERALES: Las operaciones se realizarán de conformidad con las reglas generales de vuelo y las reglas de vuelo visual, además de los procedimientos generales de operaciones para helicópteros (Apéndice 1, establecidos en el Reglamento de vuelos. Normas Particulares: por encontrase dentro de la ATZ del AD San Fernando: 1°) Los helicópteros llegando o saliendo, serán considerados como transito de aeródromo del mismo, estando bajo control de San Fernando TWR 2°) No brinda servicio de control de AD en el Helipuerto. 3°) El piloto del Helicóptero en aproximación al Helipuerto, que tenga la certeza de poder efectuar un aterrizaje sin demoras, informará la situación a San Fernando TWR antes de abandonar los 300 pies de altura. 4°) Inmediatamente después del despegue y en vuelo sobre el rió lujan, el piloto se comunicara con San Fernando TWR, No pudiendo superar los 200 pies de altura, Hasta obtenerse el correspondiente permiso de tránsito expedido por dicha dependencia. AERONAVE CRITICA DE PROYECTO: Robinson R-22. Superficie de ascenso en el despegue/aproximación para fato de vuelo visual: trayectorias para los ejes norte y sur desde el centro de la FATO, con rumbos de alejamiento 360° y 090° respectivamente

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HEL S-5

HEL S-6

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SAN ISIDRO/HELIPUERTO CLUB NAUTICO RACE HNA PUBLICO NO CONTROLADO

SAN MARTÍN DE LOS ANDES/CERRO CHAPELCO RACE HCB PRIVADO NO CONTROLADO

342741S 0583001W 1.5 Km. NE San Isidro 2 Mts. 6 Ft.

401153S 0711916W 4.5Km. SE San Martín de los Andes 1305 Mts. 4281 Ft.

FATO: 18x12 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA de la AIP Parte ENR. 1.1-4.1º) Las entradas y salidas se realizarán desde y hacia el helicorredor que corresponda, según lo prescripto en la AIP Parte ENR. 3.4-1 – RUTAS DE HELICÓPTEROS – NORMAS PARA EL VUELO DE HELICÓPTEROS MONOMOTORES EN EL ÁREA DEL GRAN BS. AS. Y CAPITAL FEDERAL.2º) En las salidas, previo al despegue y en las entradas, antes de ingresar al CTR AEROPARQUE, se requerirá el correspondiente permiso de tránsito e instrucciones a AEROPARQUE TWR. Superficies de ascenso en el despegue/aproximación: desde el centro de la FATO para la trayectoria S., con rumbo de despegue de los 180º y para la trayectoria N.E. con rumbo de despegue de los 30°. Teléfono:(011) 47353690 CP: 1605 Fax: (011)47639845

FATO: 14X14 Mts Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector este será de los 042º 15’, desde el sector oeste será de los 252º 15”. Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en AIP parte enr 1, anexo DELTA, normas generales para operaciones en helipuerto ubicados debajo de área de control terminal y sus similares publicadas en el MAHDEL parte OPR Sección 10 Anexo Delta. Debido a la proximidad del helipuerto con el límite de la CTR CHP, el piloto coordinará las operaciones con torre chapelco antes de iniciarlas.

SAN MARTÍN DE LOS ANDES/RANCHO DE MONTAÑA RACE HRM PRIVADO NO CONTROLADO 400909S 0711708W 5 Km. E NEUQUE 1005 Mts. 3297 Ft.

SAN MARTIN DE LOS ANDES/ EA. LA CANDELARIA RACE HCD PRIVADO NO CONTROLADO 400239S 0712159W 13. Km. N San Martín de los Andes 914 Mts. 2997 Ft.

FATO: 18 Mts Tierra Circular (área de toma de contacto de 6x6 Hormigon) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Por encontrarse dentro del Parque Nacional Lanin se deberán respetar las normas publicadas en la AIP parte ENR 5.6 para la operación en "Áreas con faunas sensibles" de acuerdo con lo anterior, y siendo que por aplicación de las mismas no se podrá volar a menos de 3.000 FT. de altura sobre el obstáculo mas alto situado dentro de un radio de 2 NM desde la aeronave, excepto en las maniobras previas a el aterrizaje o aquellas posteriores al despegue hasta lograr tal altura en todos los casos los pilotos deberán comunicarse con la torre de control Chapelco (TWR CHP - identificación Chapelco Torre), cuando tal dependencia ATS se halle en servicio. Las superficies de ascenso en el despegue – aproximación. Estarán determinadas por las siguientes trayectorias, con rumbo hacia el helipuerto: desde el sector e será de los 265 º 22’ 26”, desde el sector w será de los 075º 25’ 35” Teléfono: (02972) 425984 CP: 8370

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FATO: 18x18 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las superficie de ascenso en el despegue - aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde el sector este será de los 53º 03’ 40”, desde el sector w será de los 23º 03’ 40” las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en las partes pertinentes del rac y en su apéndice 1- procedimientos generales para helicópteros y demás publicaciones de información aeronáutica. Antes del despegue los pilotos deberán comunicarse con torre chapelco para recibir permiso de tránsito, fuera de la temporada en que dicha dependencia atc presta los servicios de ats. Se deberán comunicar con CHP aeradio a los fines que la misma este informada del tránsito y pueda brindar servicio de información al vuelo. De resultar imposible la comunicación antes del despegue se establecerá la misma inmediatamente después. Manteniéndose dentro de un radio de 500 m del helipuerto y con una altura de no mas de 500 Ft. . Hasta recibir el permiso de tránsito o el acuse recibo de la aeradio. Llegadas: antes del ingreso a la CTR chapelco los pilotos se comunicarán con la torre para recibir el permiso de tránsito o con CHP aeroradio para información de vuelo. Teléfono: (02972) 425941 CP: 8370

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HEL S-7

HEL S-8

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SANTA CRUZ/ESTANCIA SAN RAMÓN RASU HSR PRIVADO NO CONTROLADO 501823S 0695535W 104 Km. SW SANTA CRUZ 374 Mts. 1226 Ft. FATO: 20x13 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Superficie de ascenso en el despegue - aproximación: trayectoria de aproximación Sur, y trayectoria de aproximación NW.Cuenta con sistema de iluminación para operaciones nocturnas. Las operaciones de helicópteros deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo CHARLIE.

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HEL T-1

HEL T-2

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TANDIL/ EA. LA PASCUALA RACE HTD PRIVADO NO CONTROLADO

TRENQUE LAUQUEN/EA.LA CHACOTA RACE HTL PRIVADO NO CONTROLADO

372337S-585758W 22,3 Km. S de Tandil 220 Mts. 721 Ft. ILE

355448S 0623830W 13 KM N.E PROVINCIA DE BUENOS AIRES 90 Mts 295FT

FATO: 18x13 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA de la AIP Parte ENR 1.1.4. y en lo prescripto en el Reglamento de Vuelo, Apéndice 1."Procedimientos Generales de Operación para Helicópteros". Las superficies de ascenso en el despegue - aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias desde sector Norte este será de los 188º desde el sector Suroeste será de los 038º.

FATO: 20X15 Tierra Orientación NNW/SSE Normas Particulares: Las superficies de ascenso en el despegue / aproximación estarán determinadas por las trayectorias con rumbo de alejamiento a partir del centro del FATO; hacia el sector nornoroeste será de los 327° y hacia el sector sursureste será de los 148°.Las operaciones serán exclusivamente visuales diurnas. Teléfono:No dispone

TIGRE/ISLA SANTA MÓNICA RACE HSM PRIVADO NO CONTROLADO 342453S 0583026W 4.4 Mts. 14.4 Ft.

FATO: 15x10 Hormigón Rectangular (área de toma de contacto de 6x6 m hormigón) Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. 1º) El circuito de Tránsito de Helicópteros se realizará a una distancia inferior a 500 m. del helipuerto y a una altura máxima de 500 pies. 2º) Los helicópteros llegando o saliendo del circuito de Tránsito de Helicópteros estarán en comunicación y bajo control de SAN FERNANDO TORRE 3º) Inmediatamente después del despegue y en vuelo a una altura máxima de 300 pies, deberá obtenerse el correspondiente permiso de tránsito expedido por SAN FERNANDO TORRE antes de abandonar el circuito de Tránsito de Helicópteros. 4º) En la aproximación cuando el piloto tenga el helipuerto a la vista y la certeza de poder efectuar un aterrizaje sin demora, deberá informar dicha situación a SAN FERNANDO TORRE antes de abandonar los 300 pies de altura. 5º) En caso de falla de comunicaciones, la entrada y salida del helipuerto se efectuará desde o hacia el HELICORREDOR RIO LUJAN. Superficie de ascenso en el despegue/aproximación: con centro en el helipuerto, rumbo de de alejamiento 360º, para el sector Este, rumbo de alejamiento 090º. Helicóptero crítico: R-22 Teléfono: (011) 48622762 CP: 1198

MADHEL

1ra Edición

1 de Julio 2007

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1 de Julio 2007

Helipuertos

HEL V-1

VILLA CARLOS PAZ/NORBERTO CORDEIRO RANO HAI PRIVADO NO CONTROLADO 312451S 0642949W MARGEN E. RIÓ SAN ANTONIO Y RÍO URUGUAY 621 Mts. 2036 Ft. ILE

FATO: 17x17 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el Anexo DELTA. Por encontrare ubicado próximo a la CTR CÓRDOBA y Zonas Restringidas SAR 57 y 58, los vuelos sin permiso de tránsito o autorización del control de jurisdicción, se realizarán al N de la Ruta Nacional Nº 20 (Av. Fuerza Aérea Argentina) y al W del Helipuerto. Trayectoria de aproximación/salida N/S. Helicóptero crítico: Robinsón R44. Teléfono:(0351 ) 4348341

HEL V-2

Helipuertos

VILLA NUEVA/HELIPUERTO DAYRY PARTNERS AMERICAS MANUFACTURING ARGENTINA S.A RANO HNE PRIVADO NO CONTROLADO 322624S 0631344W lindando E de la Ciudad de Villa Nueva 195 Mts. 639 Ft.

FATO: 17,7x17,7 Tierra Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones VFR deben ajustarse a las Normas establecidas en el reglamento de vuelo (8ª Edición 98) y su apéndice Nº 1 Procedimientos Generales de operación para Helicópteros. Teléfono:(0353 ) 4919200 Fax: (0353 )4919215

VILLA ROSA/ LAS CHACRITAS RACE HLT PRIVADO NO CONTROLADO 342418S 0585147W 1.5 Km. NNE Villa Rosa 19,66 64 Ft.

VILLA MARTELLI/CITEFA RACE HVM PRIVADO NO CONTROLADO 343327S 0583020W CALLES ZUFRIATEGUI, MANSI Y GRAL. PAZ 17 Mts. 55 Ft.

FATO: 27x17 Tierra Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de conformidad con los Procedimientos Generales de Operaciones de Helicópteros y las Reglas de Vuelo Visual aplicables al Tránsito VFR en aeródromos no controlados (dentro de zona de control), establecidas en el Reglamento de Vuelos Apéndice 1. 1º) En la aproximación, cuando el piloto tenga el helipuerto a la vista y la certeza de poder efectuar un aterrizaje sin demora, deberá informar a AEROPARQUE TORRE tal situación antes de abandonar los 200 pies de altura. 2º) Inmediatamente después del despegue el piloto deberá comunicarse con AEROPARQUE TWR para notificar su vuelo y recibir instrucciones pertinentes. 3º) No se permiten operaciones con helicópteros de clase de performance 3. Teléfono:(011) 47098222 CP: 1603 Fax: ( 011)47098222

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FATO: 15x18 Hormigón Rectangular Normas Particulares: Las operaciones se ajustarán a las normas establecidas en el manual de aeródromos y helipuertos (MADHEL) parte OPR Sección 1 Normas Operativas Generales y OPR Sección 10 ANEXO DELTA. Las superficies de ascenso en el despegue /aproximación estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector WSW este será de los 067º, desde el sector NE será de los 277º.

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Helipuertos

HEL Y-1

HEL Y-2

Helipuertos

YACANTO DE CALAMUCHITA/ROCA VAL RANO HYC PRIVADO NO CONTROLADO 320336S 0644646W 3 Km. NNW YACANTO DE CALAMUCHITA 1050 Mts. 3444 Ft.

FATO: 18x18 Hormigón Cuadrada Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la Publicación de Información Aeronáutica parte ENR 1.1 Anexo CHARLIE Y sus similares publicadas en el MADHEL parte OPR Sección 9. Las superficies de ascenso en el despegue-aproximación, estarán determinadas por las siguientes trayectorias con rumbo hacia el helipuerto desde sector norte será hacia los 200º36´ desde el sector sur será hacia los 023º 28´.

YACIMIENTO CAÑADON ALFA/TOTAL AUSTRAL S.A. RASU HCP PRIVADO NO CONTROLADO 524419S-683421W 87 Mts. 290 Ft. ILE

FATO: 21 Mts. Hormigón Circular Normas Particulares: Las operaciones se realizarán de acuerdo con lo establecido en la publicación de Información Aeronáutica (AIP) parte ENR1 y su anexo DELTA Normas generales para operaciones de helicópteros ubicados debajo de Área de Control Terminal (TMA GAL) y sus similares publicadas en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) parte OPR Sección 10 Anexo Delta. Superficie de ascenso en el despegue/Aproximación con rumbo 060º/240º Teléfono: (02964) 430165

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DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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