El Ing. Néstor Ferré, Director de Ing. Mecánica, impulsó la iniciativa de realizar prácticas profesionales en la Fórmula 4.
Estudiante y Graduado de la Facultad, Jefes Mecánicos en la FIA F4 Argentina Se trata de Nicolas Alessandro, próximo a graduarse como Ingeniero Mecánico y el Ing. Federico Gallo, egresado de la carrera. A partir de su trabajo, comenzó a gestionarse un convenio de colaboración entre la Facultad y la F4
Nicolás Alessandro, estudiante avanzado de la carrera de Ingeniería Mecánica de la UTN Buenos Aires y el Ing. Federico Gallo, graduado de la misma carrera, se desempeñan como Jefes de Mecánica en la FIA Fórmula 4 Argentina, la competición de automovilismo organizada por la Federación Internacional del Automóvil que configura la antesala para llegar a la Fórmula 1, que es la máxima categoría del automovilismo mundial.
necesario para que los autos funcionen al salir a pista y que sean seguros para los pilotos, mientras que “la diferencia la hace exclusivamente el piloto y ese es el objetivo, tanto permitirle al piloto que se forme, como también que exploten su talento”.
Hay 7 países que tienen esta fórmula y uno de ellos es Argentina, único país de Sudamérica. Además, participan algunos de los principales países de Europa como también países como Japón, China, Estados Unidos y México, según explicaron Alessandro y Gallo. En esa categoría se forman, habitualmente, los talentos del automovilismo mundial.
En este momento, la categoría está conformada por 12 autos, sobre los que Alessandro y Gallo se encargan de garantizar que estén en iguales condiciones a la hora de largar: “la categoría es una monogestión, los autos son todos atendidos por nosotros y nos encargamos de configurarlos iguales, entonces no hay diferencia a la hora de salir a pista. Hay muy pocas variantes que uno puede configurar a gusto del piloto o su sensibilidad o estilo de manejo, como puede ser, por ejemplo, la dureza de la suspensión o la configuración de la carga aerodinámica”.
En su rol como Jefes de Mecánica, Nicolás Alessandro está enfocado en la mecánica y Federico Gallo en la electrónica de los autos. Según explicaron, sus tareas consisten en hacer lo
Además -explicaron- tienen a su cargo “desde el trabajo pesado de mecánica como retirar y colocar los motores, hacer la alineación y setup de suspensión; analizar la adquisición de datos
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